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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

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2025/01/14(火) 23:21:21.05ID:6Wi9nPk20
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クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-ecMr)
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2025/01/30(木) 08:13:58.60ID:4H69FPjY0
>>265
瞬間的にエアコン操作パネルになるのは良いと思うな。全面で

音声認識は今でもできるぞ。使わんけどw

アンドロイドオート時の目的地検索だけ音声認識使うけど、これは車自体の機能ではないな
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-ecMr)
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2025/01/30(木) 08:16:40.26ID:4H69FPjY0
>>252
カリフォルニアの電動化の波は凄まじいらしいね

純ガソリン車に乗ってると白い目で見られるみたいに

今回のトランプ就任でもあまりその雰囲気は変わらなそうとのこと
2025/01/30(木) 08:40:25.59ID:htji/DJ50
>>271
あそこはハリスが勝った州だし、テスラの本社も移転前はシリコンバレーにあったわけだし意識は違うのは当たり前よ
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97fc-rrJW)
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2025/01/30(木) 09:25:33.14ID:oz6lP11y0
>>270
「ワッツスリーワード」の事もたまには思い出してあげてくださいっ！！
2025/01/30(木) 09:37:43.15ID:Aj2NfEi50
>>273
タカ トラ バッタ
2025/01/30(木) 20:09:15.92ID:wLDlKjJl0
>>271
あの大規模火災を見てると、驕り高ぶったアタオカだとしか思えんがなｗ
2025/01/30(木) 20:49:28.83ID:l9CnAXwFd
嗚呼、私のクロストレックちゃんキャワイイ
ゆったりシート快適なドラポジ軽快なハンドリング唸るエンジンたまにEV走行（MHEV）
10km/Lの街乗り燃費さえ愛おしい❤
（本当は冬場で毎朝暖気してるので8km/L）
2025/01/31(金) 17:25:23.15ID:iJXlmcpW0
草生やす意味わからんけど
2025/02/01(土) 06:09:38.63ID:CppD1MAQ0
Sすごく
HEVヘボい
2025/02/01(土) 06:24:04.10ID:ddyHCjZw0
システム194psって山道とか高速の登りとかどう？車重いけど。
2025/02/01(土) 07:45:14.94ID:2inbnh0g0
そろそろSHEV適合ホイール情報ほしい。
2025/02/01(土) 09:05:16.56ID:1rm+Dqlo0
山道なら馬力よりトルクを見ろよ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a21-ejFi)
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2025/02/01(土) 15:59:15.42ID:6/LBp2//0
初物SHEVの販売状況が想定より良いことから、スバルは主力の次期フォレスターのグレードを再構成している模様で、SHEVの価格を抑えたモデルを追加する模様だね。　近々新型フォレスターの発表があるから、その時にわかることだけど。
2025/02/01(土) 17:04:29.90ID:NGV57M8/0
>>282
そうなったら俺はそれ買おうかな。
ほんとに必要なモノだけオプションで追加していきたい。
もしかしたらモニター無しとかもあるかな。
2025/02/01(土) 17:07:22.83ID:aifIZEje0
モニター無しはないだろ
バックカメラ義務化したし
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-L3cP)
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2025/02/01(土) 17:19:46.91ID:GQdJgjmGM
リアにはセンサーがあるから大丈夫では
2025/02/01(土) 18:02:55.04ID:uHEuTDe50
>>283
スバルのことだから普通付いてるべきものがMOPで上のグレード買わせる設定になると思うよｗ
2025/02/01(土) 19:45:36.10ID:zT2s2WPl0
>>279
登りで力不足はないだろうけどエンジンが唸って頑張ってる感が出てその音によって力不足を感じるかも
ハイブリッドってみんなそんな感じ
2025/02/02(日) 05:16:01.62ID:Jf3JMAUH00202
>>287
そうなのか。モータートルクの力技で、ﾇｰﾝって登っていくのかと思ってた。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3f89-zA+S)
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2025/02/02(日) 08:13:25.15ID:B/kz7l5f00202
>>そろそろSHEV適合ホイール情報ほしい。
確実に履けると発表しているメーカーホイールは、S:HEV純正とSTIホイールだけですね。
ディーラーマン曰く、同じサイズのホイールでも履ける物と履けない物があるから、
スバル公式では全部NGと言っている。
2025/02/02(日) 08:25:12.67ID:Jf3JMAUH00202
なにそのクソ仕様。辛い。
2025/02/02(日) 10:21:04.78ID:ArkOHwyF00202
Sスバル
HEVヘボい
2025/02/02(日) 11:26:25.03ID:iACuDGVQ00202
純正ホイールでも個体差によって履けないものもあるだったらぶっ飛びだけどな
2025/02/02(日) 11:54:36.38ID:7MBOEcU0d0202
マルゼンでGUFでホイール検索できるけどちゃんと履けるか確認しないでサイズだけで載せてるんかな
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 11:59:50.53ID:B/kz7l5f00202
>>マルゼンでGUFでホイール検索できるけどちゃんと履けるか確認しないでサイズだけで載せてるんかな
　ちゃんと、ブレーキキャリパーに干渉しないか一度履かせてから、購入しないと痛い目あうよ。
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 12:07:13.51ID:B/kz7l5f00202
レヴォーグが旧型から新型になる時も、旧型はブレーキキャリパーに当たるためつかないと、
スバルからオーナーに連絡あったが、価格コムの情報ではマイチェンモデル前の問題は履けた
とかね。スタッドレスタイヤホイールの話をディーラーマンにしたら、ら時間がでれば、
そういった書き込みなどの情報が出てくるでしょうねで終わったよ。
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 12:09:53.78ID:B/kz7l5f00202
訂正
マイチェンモデル前の問題→マイチェンモデル前のホイール
2025/02/02(日) 12:14:02.02ID:ArkOHwyF00202
S:HEVコケたって聞いたけど本当？
売れてんのこれ
2025/02/02(日) 12:28:59.11ID:1w6rpYb900202
>>297
弱小メーカー気にしてて草
2025/02/02(日) 12:31:44.72ID:ArkOHwyF00202
>>298
で、うれてんのかコレ？
2025/02/02(日) 12:39:04.63ID:1w6rpYb900202
>>299
売れてるかどうかは知らん。
良いと思った奴は買ってんじゃね。
2025/02/02(日) 12:42:35.26ID:8Oy4yihD00202
スバル初のストロングハイブリッド搭載車「クロストレック」は売れている?
https://news.mynavi.jp/premium/article/20250124-crosstrek-hv/
2025/02/02(日) 12:47:22.87ID:aI3u7P7S00202
>>301
へえ、思ったより売れてんね
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 3f4f-ptoW)
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2025/02/02(日) 13:11:52.03ID:0ROfDOx800202
>>299
で、コケたって誰から聞いたの？
2025/02/02(日) 13:27:42.00ID:nX2qo5Hc00202
>>287
CVTでも同じじゃん
上り坂に入った瞬間回転数が跳ね上がる
特にNAの軽自動車とか顕著でしょ
2025/02/02(日) 15:04:12.51ID:GSGWySmv00202
わざわざ嫌がらせしてくるやつってどういう性格してんだろ
2025/02/02(日) 15:49:37.88ID:sUv3qSbR00202
>>305
育ちの問題だな。
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 3fa1-xUh8)
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2025/02/02(日) 19:20:47.13ID:KQefnBnw00202
適正価格はSHEVで乗り出し350万かな
2025/02/02(日) 19:28:49.27ID:ArkOHwyF00202
適正価格って何？
2025/02/02(日) 19:32:14.83ID:X+/ha1wZ00202
そういや純正フォレスターのホイール履いてるXV見たな
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM9f-+HlV)
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2025/02/02(日) 20:38:06.20ID:Q0X74zxDM0202
>>307
乗り出し400万くらいまでならありがたい
2025/02/03(月) 06:05:02.11ID:yAFFNnP00
50万円クーポン当たらんかなぁ
2025/02/03(月) 07:55:56.37ID:gg/rupMb0
当たった人居ないから心配すんなw
2025/02/03(月) 08:36:35.53ID:yPIAUKOIM
既存ユーザーには当たらないようにできんじゃね
2025/02/03(月) 13:19:39.19ID:+m4T2OV5d
MHEVだと航続距離はどれくらいやろか
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f1f-oPnr)
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2025/02/03(月) 13:28:29.44ID:yKVZZt/70
500-600kmくらいじゃね？
400km超えた辺りから燃料計気になるレベルかな
2025/02/03(月) 14:48:08.31ID:yPIAUKOIM
カタログ燃費出るうちの環境だと450km走ってメモリ4分の1から30リッター入るんで
450×48÷30≒700kmくらいかな
2025/02/04(火) 00:22:12.50ID:mySo1SlF0
街乗り10km/L程度のうちのMHEVですが
ちょうど400km辺りで残量警告ランプ点き始めますよ
空まで走ることはないので頑張って450km位じゃないでしょうか
2025/02/04(火) 03:35:47.78ID:w02CeyfX0
クロストレックの四輪とも上澄みだけ柔らかい足が最高にいいね　でも芯はしっかりしたサスだし、道路の整備がだんだん追いつかなくなってガタガタ道が増えるこれからの日本にはとても良い車
ステアフィールもいいし、上質感アップしてる
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f0e-zA+S)
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2025/02/04(火) 04:19:02.32ID:/2DmqC950
次の寒波が来るけど、何とか過ぎてからS:HEV納車。スタッドレスタイヤ買ってない。
雪降ったら乗らない。家族のスタッドレス付きタイヤ付き車両で対応。
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3b-ohbd)
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2025/02/04(火) 05:15:44.83ID:v1gz7Ptc0
>>311
ああいうの昔はまあまあ当選してたような気がするね。昔は値引きも緩かったからその代わりに当選本数多かったのかも

最近はまったく当たらない
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fd6-mSSC)
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2025/02/04(火) 08:11:52.23ID:xL5NAv200
ストロングハイブリッド買おうかと思ったら、オンデマンド4WDに成り下がってるじゃないか！
牙を抜かれたスバルなどゴミ
2025/02/04(火) 08:22:46.06ID:x7QMMW120
クラッチ開放制御です！
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f1e-/Quu)
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2025/02/04(火) 08:23:42.10ID:IPD/LiYN0
アイサイトXは人工衛星みちびきで精度向上するんですか？無知ですみません
2025/02/04(火) 08:35:38.39ID:CS5T0x7U0
「フフフッ、実は10年以上前からずっとオンデマンド四駆にしてたんですよ。」って言われても絶対誰も気付いてないだろうなw
2025/02/04(火) 08:48:48.57ID:tTmKW8To0
スバルはフルタイムだと言い張るつもりらしいな
https://faq.subaru.jp/faq/show/15198
2025/02/04(火) 09:15:09.87ID:NjXHzg7G0
>>323
スバル公式で自車位置を正確に把握、カメラやレーダーでは検知しきれない複雑な道路情報まで認識すると説明されてる
2025/02/04(火) 09:32:47.44ID:nRR8mYu40
>>323
みちびき衛星は、天頂に近いところは衛星捕捉できるというだけではある。同じ通信規格の他国衛星電波と合わせ、出来るだけ違う仰角にある衛星からの電波を4機以上が捕捉できることで3D測距ができるが、そのうちの天頂だけ条件が良くなるというだけ。

だが、高速道路や自動車専用道路上という条件ならば、衛星捕捉条件がよく、アイサイトによる車線認識と合わせてどの車線走ってるかくらいの精度を安定して得られるくらいにはなる。

測量済基地局からの補正電波も拾うcm級という精度は出てない。
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f1e-/Quu)
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2025/02/04(火) 10:43:26.87ID:IPD/LiYN0
>>326
>>327
詳しい説明ありがとうございます！
SUBARUに乗り換えようと思います！
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fb2-6dCP)
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2025/02/04(火) 16:22:30.25ID:SEDY9bwR0
常時AWD教徒の人は困ってるみたいね。

これまでも、スバルは、微小な時間で接続/切り離しができるものならやりたかった。今回電磁クラッチの採用でようやく微小時間で接続できるようになった。しかし、電磁クラッチは、電気を切っても磁力が残るので「離す方が難しい」故に制御はAWDが優先される。

ソフトウエア的には、FF走行で良いと判断できている条件の時だけクラッチを離している。　よってAWDに戻るのは、他社のような駆動変化によるオンディマンドによるフィードバック制御ではなく、FFの条件が揃わなくなったら接続してる。

一方で、SHEVにも関わらず、後輪に動力を伝えるために、苦労してドライブシャフトを使う理由は、まだソフトウエアでは完全なAWDの制御(エミュレート)ができないとスバルは考えているから。　こっちの方がスバルのこだわりだね
2025/02/04(火) 17:02:04.65ID:Y7lGoUys0
常時AWD教の者だけど、燃費が0.1～0.2km/l違うくらいなら常時AWDで全然良いな
1km/l違うと言われると悩むけどそんな些細な差をスバルに求めてないので
VTD-AWDは無理にしてもせっかく苦労して残したプロペラシャフト、最大限活かして欲しいな
スバルを選ぶ理由が減ってしまう
2025/02/04(火) 17:04:23.04ID:Y7lGoUys0
「クラッチ開放制御オフモード」をディーラーで良いから設定できれば良いのに
ってずっと思ってる
2025/02/04(火) 17:04:29.14ID:aApu17t40
機構がどうかより、走りがどうかで車を語れよ！
2025/02/04(火) 17:09:31.62ID:nRR8mYu40
荒らし定期
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf38-x1jm)
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2025/02/04(火) 17:59:40.46ID:FW26MtYf0
>>329
ヴェゼルとかの「リアルタイムAWD」と違いはあるのかな？
2025/02/04(火) 18:01:27.25ID:9ufLGtq10
おまえらひょっとしてこれ読めてない？

> なお、X-MODE作動時やSI-DRIVEのSモード選択時は、開放制御は実施しません。
2025/02/04(火) 18:02:30.42ID:9ufLGtq10
つまりSモード選んどけば常時AWDってこと
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-QA7D)
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2025/02/04(火) 18:34:54.42ID:3Tz/yW/Id
マリオ高野
「他のスバル車のIモードはかったるくて使えないけど、
SHEVの Iモードはこれで良い・・と言うかむしろこれが良い！」

だってさww
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-+HlV)
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2025/02/04(火) 18:38:25.50ID:ZwWJskOxM
>>329
AWDが必要になったらつなぐのと、FFの条件が揃わなくなったらつなぐのと何が違うのか
EVのソルテラは後輪も独立モーターだよ
せっかくトヨタがスバルに任せたのに完全な制御が出来ませんでしたでいいのか？
2025/02/04(火) 18:40:22.37ID:MrMPjMBcd
Iでもけっこう鋭い立ち上がりだしSは使わなくなったな
あと後輪につながってるかどうかなんて俺には分からんが気にする人は比べてみてほしい
2025/02/04(火) 18:41:27.18ID:9ufLGtq10
別にIモードだからAWDじゃなくなるかっていうとそういう話じゃないからなあ
制御の出来は初物にしては良いのでは？
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfed-ohbd)
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2025/02/04(火) 18:54:14.10ID:v1gz7Ptc0
雨や雪を検知したらAWDになるのかね？
2025/02/04(火) 19:45:35.32ID:SExlM6lT0
真っ直ぐ走ってるときだけFFになるみたい
モニターで見てるとFFになる時間は殆どないらしいからそんな機能いる状態らしいが、、、雪道だから？
2025/02/04(火) 19:47:57.28ID:9nCP0xSF0
直進かつ80km/h以上で走行時、みたいな感じなのかね

雪道でそんなに出す奴おらんやろ的な
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe6-6dCP)
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2025/02/04(火) 19:51:20.42ID:2oVfoALf0
常時AWDにするには、Sモード(X-Modeは一定速度以上で自動解除される)を選べば良いよ。

ホンダやトヨタのモーター制御のAWDがどうなのかは述べないけど、スバルはまだプロペラシャフトで物理的に繋いでいない後輪の駆動を含めたAWDでは、スバルが求めるAWDの操安が満たせないと考えている。

スバルは、「AWDの条件が揃ったら」がまだ解析できていないので、もっと厳しく「実験で確認できたFFでもOKという条件」から外れたら即時にAWDにしている。(無論天候は見てない)　

両者の条件を比べると、FFを維持する方が厳しい条件になっている。　つまり、「ちょっとでも疑わしい状況になればAWDを選ぶ」だから、離れる方に時間がかかる電磁クラッチを使う仕組みになっていると理解すると良いと思う。
2025/02/04(火) 20:03:05.51ID:9ufLGtq10
直進や車速とかじゃなくて、普通に四輪の回転数やトルクをモニタリングして制御かけてんじゃねーの？
技報にもそんなこと書いてあった気がする
2025/02/04(火) 20:14:12.58ID:SExlM6lT0
高速道路の巡航時など燃費を改善するために切り離されるシーンがあるようで、その瞬間はFFになっているのだという。ステアリングを操作する、加速やブレーキングを行うときなどは直ちにAWDとなり、通常走行ではほとんどAWD状態になっているのでフルタイム4WDと呼んで差し支えないのだろう
2025/02/04(火) 20:17:47.07ID:5NzoQ0zg0
>>325
むかーしむかしからビスカスカップリングのやつをフルタイム4WDと言い張ってた他社はどうなるんだよｗｗｗ
2025/02/04(火) 20:22:10.85ID:mySo1SlF0
>>346
なるほどね、つまり高速巡航時だろうと常にステアリングをクイックイッとしとけば常時AWDになるわけだ
2025/02/04(火) 20:28:30.56ID:JLALjJqc0
FFからAWDに切り替わる瞬間が問題なのよね。
Ｈ社はそれでやらかしてるから。
2025/02/04(火) 20:30:07.83ID:9ufLGtq10
>>349
問題って何が？
2025/02/04(火) 20:32:13.86ID:5NzoQ0zg0
それH社だけじゃなく、S社も海外生産車で「アイスバーンのあるカーブでとっちらかる」って価格コムのクチコミに書かれてので、S:HEVで実際に走ってみた結果を知りたいが、今冬はスタッドレスタイヤの調達間に合わない人が多そうだから来季まで分からないことになりそうｗ
2025/02/04(火) 20:34:21.67ID:9ufLGtq10
カカクコムがソース🤔
2025/02/04(火) 20:38:44.87ID:mySo1SlF0
SHEVはステアリング切ってる限りFFにはならないとして、
雪道のカーブ途中でFF・AWDが切り替わったら挙動がとっ散らかるのは容易に想像できる
2025/02/04(火) 20:42:12.00ID:JLALjJqc0
>>350
トルクかかる時、一瞬滑るのよ。
2025/02/04(火) 20:44:57.22ID:9ufLGtq10
>>354
S:HEVで？
2025/02/04(火) 20:45:51.63ID:9ufLGtq10
>>353
そんなステアリング切ってるかどうかだけで判定する雑な制御のわけねえじゃん笑
2025/02/04(火) 20:47:22.64ID:JLALjJqc0
>>355
H社の話。
スバルのは知らんが、上手く処理してくれていることを願う。
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-kbY/)
垢版 |
2025/02/04(火) 20:50:23.01ID:jc8V+lAC0
>>343
一般道でも55％はFFだよ
2025/02/04(火) 22:06:38.75ID:f89w3nsB0
スバル技報によると一般道で55%、高速道路で74%AWDクラッチ開放とのことです。
2025/02/04(火) 22:33:35.12ID:nRR8mYu40
それだけ直進等速の状態がありました
というだけですがな。
2025/02/04(火) 23:57:15.40ID:5NzoQ0zg0
>>355
H社って書いてあるのが読めない池沼は黙ってろよ、な？
2025/02/05(水) 01:27:39.41ID:tA3U35uK0
>>361
いや「SHEVはそこんとこどうなんだろう気になるな」って意味で書いたからそう捉えられても間違いじゃない。
2025/02/05(水) 05:25:12.98ID:zCf5Dc/60
ヒュンダイ？
2025/02/05(水) 06:27:54.42ID:n4UGdRif0
アイデンティティなのはわかるけど
ここまで車重重くなってモーターアシストの強いストロングハイブリッドになったら
水平対向エンジンにこだわる必要もない気がする
2025/02/05(水) 06:57:48.73ID:iTDG6+dq0
車重が重くなったら水平対向不要は意味不明
2025/02/05(水) 07:11:51.09ID:dBxutXS80
>>361
頭がとっちらかってて文脈読めないバカは黙ってろ、な？笑

ソースが価格コムって言われたのが悔しかった？
でも、海外生産車とかなんの関係もない話持ち出されてもねえ
2025/02/05(水) 07:17:28.72ID:dBxutXS80
>>364
もう普通のエンジンとE-Fourでいいじゃん、ってのは分からんでもないが、水平対向エンジンとAWDはスバルのアイデンティティだから…
2025/02/05(水) 07:48:51.27ID:FZDUJntQr
水平対向はいい
あとは前後のバランスだよな
2025/02/05(水) 08:47:38.92ID:0z3xydUh0
文脈読めてないのが偉そうなの草
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