日産オーラ AURA【ノート】part43

2024/11/12(火) 19:39:09.60

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
　　　
IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない
スルー力を身につけましょう

※前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1718777603/
日産オーラ AURA【ノート】part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721005442/
日産オーラ AURA【ノート】part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723083710/
日産オーラ AURA【ノート】part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725354744/
日産オーラ AURA【ノート】part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1727759020/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/11/17(日) 19:06:54.16

>>181
2WDはオーラの方が乗り心地いいのか
知らなかったよw
>>169でも書いたがそれは無理がありすぎるだろ
ノートを庇うつもりはサラサラ無いが、良いところは素直に認めろよ

2024/11/17(日) 19:10:16.99

以前はノート乗ってたからそれと比べたらオーラの方が全然いいよ　人それぞれだからそれでいいだろ

2024/11/17(日) 19:11:19.54

>>181
少しは扁平率を勉強しろ
見ていて情けないからやめとけ

2024/11/17(日) 19:13:08.89

>>183
その、人それぞれをお前が
>>165で否定してんじゃんw

2024/11/17(日) 19:16:20.59

また始まったのか
たまに起こるこの流れなんなの？w

2024/11/17(日) 19:19:06.05

>>183
追加で聞くが、ノートってE13だよな？
まさかE12か？
E13からFE13に乗り換えてその感想か？

2024/11/17(日) 19:21:29.70

デイライト消したい
昼間っからライトつけたくないよ

2024/11/17(日) 19:35:24.60

>>188
>>188
視認性高めるためだと割り切るしかないですね

2024/11/17(日) 19:40:29.65

>>188
やっことはないけど、アクセントランプは、ディラーに言えば消せる様になると聞いたことがある。
聞いてみたら？

2024/11/17(日) 19:48:36.29

>>151
オーラより高かったノートってたまに書き込みあるけど同じオプション付けてもノートの方が高かった時期があったって事？

2024/11/17(日) 20:03:33.31

>>191
詳しくは調べてないけど、オーラが安すぎるんだよ
父親に聞いたら本皮シートセットだけで40万オーバーって言ってた。
父親のは四駆なのでベースが高い＆本皮シート＆プロパイロット＆その他のオプション付ければ、セット価格のオーラより高くなるのは当たり前だと思った。
オプションだけで100万超えたと言ってたから、セット販売のオーラを逆転したのかも。

2024/11/17(日) 20:03:36.09

>>191
初期のオプションだから高くなったのでは？
今はノートの本革シートは売ってないけど、当時は本革シートで42万とかしたと記憶している。
ノート4WD　約250万
本革シート　約42万
オーラ（ leather edition. 285万円）より高くなる事はあると思う。
当然、プロパとか他のオプション付けてるならノートより高いことは想像できる。

2024/11/17(日) 20:08:24.75

>>192
あなたの大事なパパを馬鹿にするようで申し訳ないんだけど
車買ったところに騙されてませんか？

2024/11/17(日) 20:17:35.66

>>194
騙されたとは？
父親は「年寄はオーラなんて好まない。イケオジとか言われて喜ぶほどアホじゃない」と言ってたよ。
あと、買った当時は半導体が不足しててETCすら手に入らなかったから、ETC2.0ではなくETC1.0にしたと言ってた。
本人が気に入ってるなら何も問題ないと思うけど、俺からすると勿体ないとは思った。

2024/11/17(日) 20:24:54.59

半導体不足か
あったね
今の50～80歳は金は持ってるから納期を優先したのかもね
そろそろスレ違いになってきたから俺は落ちる。

2024/11/17(日) 20:26:16.02

なんかもう
このスレROMル価値無いな

2024/11/17(日) 20:36:15.90

父親の車なのにまるで自分自身の車のように熱心に語るね

2024/11/17(日) 20:58:26.13

>>193
webCGに載ってたわ
プロパイセット42万、16インチホイール+LEDヘッドライト+革シート+リアセンターアームレストで33.5万だったみたい
どっちも2021年製で
ノート X FOUR 約245万+76.5万＝320.5万
オーラ G FOURレザー約296万+プロパイセット40万＝336万

2024/11/17(日) 21:05:15.18

>>193
ノート四駆とオーラFFを比べてもなぁｗ
記憶が正しければ四駆同士で比べるとオーラGレザー四駆は素で300万超えじゃ無かったか？
俺はプロパイセットとバイザーだけで値引き5万+神奈川割10万でコミコミ約350万弱だったような。
ノートだと30万くらい安い記憶。
ノート(オーテック)の革シートとオーラの革シートではかなり違う。2ランク弱くらいオーラの方がいいと思う。

ノート四駆も考えたがこのシートとトルクで決めた面もある。運転席だけ社外RECAROも考えたけど効率悪いよな。
足が固めなのは操安性維持だろうから仕方ないがね。

2024/11/17(日) 22:10:57.02

>>198
おまえ
喧嘩売ってんのか？

2024/11/18(月) 00:25:33.86

>>186
前から日産スレ荒らしている人いるでしょ？
他のスレも見てたら分かるが手口一緒
だから口車に乗らなければいいんだが

2024/11/18(月) 07:42:47.36

>>201
売ってるのはオーラだけ。

2024/11/18(月) 08:50:51.90

>>190
聞いてみるわ
あれのせいで貯めたバッテリー減らん？
LEDやし大したことないんかな？

2024/11/18(月) 09:54:43.43

何でそんなに突っかかって来るのかね

2024/11/18(月) 10:38:29.72

なんか荒れてるな
ケンカ腰でレスする奴ってなんなの

2024/11/18(月) 11:48:24.80

それが目的だもん
そのうちヒステリーもおさまるでしょ

2024/11/18(月) 16:04:15.69

スレにも何人かいたと思うのですが、当初はノートを購入するつもりでカタログ見てセルフ見積もりしてみると
プロパイロットなどつけるとわりと高額になり、上位グレードのオーラとの価格差がさほどないどころかオプション次第では逆転してたりするので
じゃあオーラにしてプロパイロットをつけようと見積もりすると寒冷地仕様オプション入れるくらいなら4WD買ってもそんな差額はないからと4WDにしてみたり
またNISMOと比較してこれも差額が26万円くらいと破格なのでスポーツグレードとしてNISMOを選んだりして
結局、素のノート買うはずがかなり出費するハメになったり

このあたりが日産の企みなのかよくわかりませんが

2024/11/18(月) 18:13:39.80

今更だがこんなクソマイナーチェンジじゃなきゃもう少し風向き違ってよな

2024/11/18(月) 19:06:07.35

マイナーチェンジが早すぎたような気がするしデザインがね...

2024/11/18(月) 20:12:31.30

痘痕顔

2024/11/18(月) 20:25:49.63

ノートはジジババ向けになったけどオーラは…

2024/11/18(月) 20:40:13.10

それでもフィットよりマシ

2024/11/18(月) 20:57:45.12

マイナーチェンジでエクステリアとリアアームレスト、運転席のパワーシートが付いた意外何か変わったところあるの?

2024/11/18(月) 22:01:46.97

>>214
シートレールのカバー

2024/11/18(月) 22:20:52.06

MC後のニスモ買えよ
いいぞ

2024/11/18(月) 22:29:34.34

あと、グローブボックスの2段化

2024/11/18(月) 22:31:21.66

ニスモにBOSEも追加

2024/11/18(月) 22:52:21.01

オーテック追加

2024/11/18(月) 23:17:52.06

前期モデルでグローブボックス今のに変えてもらったわ
あとメモリー機能のないアレは要らん

2024/11/19(火) 00:39:17.66

494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b65f-Jpo5 [2409:11:10c0:0:*]) sage 2024/11/18(月) 00:45:19.71 ID:1xHaTkjJ0
ボンネットの塗装ムラで困ってた人って、その後どうだったんだろう？
ディーラーの対応がどんなものだったのか、参考に聞きたいから続報をお願いします。

514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b629-Jpo5 [2409:11:10c0:0:*]) sage 2024/11/18(月) 23:26:04.12 ID:1xHaTkjJ0
もともと外見以外に特に褒めるところがないハリボテだからもう価値もないのかなぁ

548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/11/18(月) 00:24:40.81 ID:1xHaTkjJ0
これだからマツダ信者はキモいって言われる

563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/11/18(月) 09:17:50.48 ID:1xHaTkjJ0
これからは、キモい信者が長文語りでマウントの取り合いを続けることをマツダ地獄って呼ぶことにする・

2024/11/19(火) 00:42:18.96

スマホとBT繋いでラジコがデフォだったけど
USBでハイレゾ聴いたらBOSEの良さがやっと解ったわ

2024/11/19(火) 05:56:01.16

リアアームレストはマイナーチェンジ前からついてるぞ。つかないのは1年目のレザーじゃないモデルだけ

2024/11/19(火) 06:01:09.26

にしてもマイチェン後のオーラ見かけないね
1度しか遭遇したことない

2024/11/19(火) 08:34:00.34

毎日見てますよ
自分が乗ってますからね

2024/11/19(火) 09:01:18.62

>>222
CarPlayでSpotifyとかAmazonMusicとか聴くと更に良きですよ
Dolbyatmos音源とか360Reality音源とかとくに
きちんとエンコードしてくれてるわけじゃないと思いますがYOASOBIの曲は空間意識した音作りになってるようですし
頭のまわりをぐるぐると音が飛び回るような演出もあったりしますね

2024/11/19(火) 10:35:02.39

>>226
thx試してみます

2024/11/19(火) 10:46:36.45

>>225
自分以外で見る？

2024/11/19(火) 10:58:42.61

ガソリン入れる時
給油キャップをどこに引っ掛けるんでしょうか？
給油キャップの裏に、引っ掛けるものが無いので、
ダラーんとそのままプラ下げて、車体にガソリンがポタポタ落ちる。
よく分からないです。

2024/11/19(火) 11:03:20.35

ナビの地図の広域　詳細は、どのようにして行なっていますか？
ボタンはあるにはあるんですが、
階層を降りないとさわれない。
2本指で広げたり縮めたり出来ますが、
1回の操作で広がりすぎ、縮まり過ぎます。
しかも拡大縮小の画面変化が遅い。
液晶下の物理ボタンスイッチで拡大縮小できますか？

2024/11/19(火) 11:06:29.79

>>229
オープンする蓋にフックついてんだろ？

2024/11/19(火) 11:10:43.85

取説も見ないのかよ…

2024/11/19(火) 11:51:43.15

ここで質問の回答待ってる間に取説見て自己解決するならそれで良いよ

2024/11/19(火) 12:02:12.42

>>232
ほんとに
「ご使用前に必ずお読みください」と書いてあるのにね

2024/11/19(火) 12:02:35.49

>>226
Spotifyの公式サイトによると、Spotifyの無料プランの音質は最高で160 kbit/秒。有料会員（Spotify プレミアム）の場合は最高で320 kbit/秒。
ロスレスであるCD音源に対して「不可逆圧縮音源」であることから、Spotifyはプレミアムの最高音質であろうと「CD音源より音質が悪い」と言えます。

もしもロスレスや、CD音源を上回る「ハイレゾ」で音楽を楽しみたいならばロスレスやハイレゾに対応しているサブスクリプションサービスを利用するのが望ましいでしょう。代表格には「Apple Music」が挙げられます。

2024/11/19(火) 12:17:52.33

>>231
それデフォ？
買わないとついてない気もするから俺もプラーンだけど純正安いし買おうかな

2024/11/19(火) 12:18:45.05

理解できた
フックのやつね了解

2024/11/19(火) 12:28:19.68

>229
どうぞ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/AURA/2406/index.html#!page?fe13j1-6c6be0d4-3855-4da8-ad79-7f6589bc2e88&q=%E7%87%83%E6%96%99&p=1

2024/11/19(火) 12:45:42.99

>>238
若くてビンビンなら支えて貰えばプラーんてならないけど
おじいさんはぷらーんとして先っちょからポタポタ垂れちゃうんだよ

2024/11/19(火) 13:25:10.92

疑問に思ったらまず取扱説明書ぐらいは読もうよ
インターネットで検索もできるんだからさ

2024/11/19(火) 13:36:41.26

結局ひもを引っ掛けるだけで、キャップはプラーンなんだ。
ポタポタ落ちるよね。

2024/11/19(火) 13:45:15.25

>>241
へ？　どうすればキャップにガソリンが付くのか教えて欲しい。

レーシングカー用の安全タンクにでも変えてんのか？ｗ

2024/11/19(火) 13:56:45.18

外付けのキャップ置きみたいなの買って付けてるわ

2024/11/19(火) 14:22:40.73

ディーラーで、
フューエルキャップホルダー
買えよ
100円もしねーぞ

E12 E13 FE13 どれでもつく

2024/11/19(火) 15:55:37.68

暗くなってライト付いたらなんか音鳴ってほしいわ

2024/11/19(火) 16:10:34.99

走行中に大き目の段差超える度にピピピッピピピッって鳴る警告音みたいのは何ですか?

2024/11/19(火) 16:12:23.84

ドラレコじゃないの？

2024/11/19(火) 16:30:21.63

ドラレコの画像、ナビで見れるんですか？

2024/11/19(火) 16:31:46.05

pdf取説見ても、見ることができるとは書いてあるけど
操作方法がわからない。
わかる人天才だと思う

2024/11/19(火) 16:39:06.85

型番により違う。
スマホ連動なら見ることは出来ない。
スマホ連動しない型番ならナビで操作可能。
DH5-Dならナビ連動
Sなら、スマホ操作だ。

2024/11/19(火) 17:24:39.17

>>246
ドラレコの振動検知で録画開始の音じゃないの？
数秒後またピピッて鳴ると思うよ

2024/11/19(火) 17:50:27.13

ディーラーオプションのドラレコなら納車時に説明はあると思うのですが・・・
アプリ使わないと撮影動画は見られないですね

2024/11/19(火) 17:53:29.70

>>245
いちいち音鳴らない方が良いでしょう
トンネルが連続する所で年中音鳴ってうるさいと思いますよ
インジケーター光りますしそれで十分
アダプティブライトの動作有無は音鳴らさなくても目でわかりますし

2024/11/19(火) 18:49:57.81

>>253
Pのとき・・・

2024/11/19(火) 19:24:08.71

常識知らずが多いな
言葉は悪いけど
(ﾍﾞｰｲﾓ MM06-4kEM )
は正しいアドバイスをしてくれてるのに、質問した奴は無視かよ

ここを健全にしたいなら、挨拶くらいはしたらどうだ？

2024/11/19(火) 20:02:43.07

>>251
あ～なるほど！
1か月点検で聞いてみますthx

2024/11/19(火) 22:23:12.30

>>243
180円くらいのキャップ置き買ったけど結局付けてないな
１適もポタポタ落ちないだろフル満タンでキャップが浸かるくらいまで入れてんの？
たとえそうだとしてもガソリンいれる頃にはキャップ乾いてね？ポタポタ滴り落ちるなんであり得るんかねしらんけど

2024/11/20(水) 07:07:33.91

それはもはや結露なのでわ

2024/11/20(水) 09:19:13.14

スタンドのウエスで拭いたらOK

2024/11/20(水) 22:40:49.72

寒冷地仕様にしなかった愚か者は私です

2024/11/20(水) 22:55:49.30

>>260
寒冷地仕様にはしましたが、ちょっとの差額で4WDにできたのを後で気付いたのは私です。

2024/11/21(木) 00:54:14.69

>>260-261
ドンマイ
買い物失敗したくらいで落ち込むことはないさ

2024/11/21(木) 03:10:11.65

>>253
その日初めて点灯する時に音がして欲しいと言ってんじゃないの？
普段からポンポン言って欲しいわけじゃないでしょ。

2024/11/21(木) 07:52:06.59

何を言ってるのかよくわからないですね
暗くなったら自動でライトが点灯します
どのくらいの暗さで点灯するかは設定である程度変えられたはずです
そして前走車がいるなら点灯したかどうかは目視で確認できますよね
その日初めて点灯するかどうかを気にする意味がわかりません
走行中はライトは自動で点灯するものだという認識で良いのでは？

2024/11/21(木) 09:13:19.87

安全面でのデイライト常時点灯はオート設定がある今時の車で標準じゃない？

人からの認識率も上がっててたはず

2024/11/21(木) 09:17:57.83

>>263
例えば出勤時の早朝に音が鳴って
帰宅時の夕方には音が鳴らない
そんな機能がいる？

2024/11/21(木) 09:46:15.13

夕暮れにマクドナルドで車内で食べてたらいつの間にかヘッドライト点灯してて気付いたとき恥ずかしかった
そういうこと

2024/11/21(木) 10:04:46.90

鳴った方がいいと思う。
機能on offできるようになってればいい。

2024/11/21(木) 10:55:20.23

ライトオンのブザーなんていらんわ
メーターの表示灯見ればわかる

2024/11/21(木) 11:17:52.06

>>269
ナビ画面にもコンビメーターにも曲名を重複表示する暇があるなら、
コンビメーターの画面に1日1回「自動点灯しました」と表示すればいい。

そもそも
2つのメーターを左右に押し潰して、斜め表示にさせてでも表示しなければならない重要な内容があるのか?

2024/11/21(木) 11:30:12.56

すごく生きにくい性格してそうだな…

2024/11/21(木) 11:32:22.51

>>271
あんたには負けるがな

2024/11/21(木) 11:33:39.88

スマホを充電台に残してドアロックした時も、
教えて欲しいな。

2024/11/21(木) 12:41:26.06

AUTOライトの任意消灯は最低2秒消えて欲しいな。
交差点で道を譲る時とか少しでも動いていると点灯しちゃうのは避けたい。
それ以外はどうでもいいや

2024/11/21(木) 14:14:45.33

>>270
>コンビメーターの画面に1日1回「自動点灯しました」と表示すればいい。

それを見ないから音出せとか変なことを言ってるんでしょう？
画面の表示でいいなら今でも出てるじゃん。文章にする必要性は？
何かと日産下げをしたい連中に、運転中に文章読ませるのかとか言われるだけじゃん

2024/11/21(木) 14:26:27.19

メーター内で、ブレーキの点灯未点灯がわかる様になってるから
横向きの車体の絵に変えて、ブレーキランプはもちろん前照灯も
点灯未点灯がわかる様にすればいいわけだな。

2024/11/21(木) 15:41:22.47

>>274
そうやって走行中にライトを消すのがそもそも安全性に問題ありとメーカーは判断しているわけで
これは日産だけでなくトヨタやホンダ含め国内メーカー全て2020年以降のモデルでは自主規制してると思いますよ

駐車場などで完全停車してるのにライト点灯しているとなんか嫌だという場合、
一度パワーオフにしてから再起動するとライト消灯状態でエンジン始動/エアコン利用は可能ですよね
要するに一番最初のスタート時点ではライトは消灯なわけですよ
日中トンネルに入ったり暗所通過しない限りライトはオートで消灯となりますが
それ以外は常に点いているという認識であれば音を鳴らすとか、ライトの状態表示はとくに要らないのでは？
前照灯だけでなく、フォグやアダプティブライトの状態ならインジケーターチラッと見ればわかりますし
で、音が鳴ったからと言って何かするわけでもないですよね
ほぼ車任せなんですよ、今は
ドライバーがあれこれ変な事するから事故が起きるという事で基本的安全に関する機能は切れないはずです
ABSやエアバッグと同じですね

2024/11/21(木) 15:45:01.54

インパネの曲名表示って曲が変わった時に一瞬表示されるやつですよね？
常時表示が嫌ならメニュー変えてエネルギーモニターとかナビマップでも表示させておけば良いのでは？
ナビ画面に表示するのは同乗者にも見えるようにという配慮だと思います
一瞬でも表示するのが嫌とかいうわけのわからないリクエストには誰も応えようがないと思います

2024/11/21(木) 15:52:24.23

>>277
己の想像で書かないで、他社の実車で試してみてね。マンドクサイ

2024/11/21(木) 16:37:26.59

嫌なら乗り換えろよ
文句ばかりだな

2024/11/21(木) 16:38:09.78

>>279
2020年4月以降の新型車、または2021年10月以降の継続車、いわゆるマイナーチェンジからオートライトが義務化されてるのでノートシリーズはこれに該当する
オートライト機能によりドライバーの意思に関係なく走行中の車輌は常時点灯するのでオンオフの動作告知があろうがなかろうが関係ない
だから音を鳴らす必要は無い、という合理的な説明受けてもわからない人には何を言っても無駄ではないかな？