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【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e13d-soMu [122.222.203.50])
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2024/08/05(月) 21:53:18.59ID:CFrMB0uf0
建立
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2024/10/23(水) 12:30:43.93ID:HsCt62ro0
マニアはうるさいだけで金払いよくないからね
結局フルオプションで大金払ってくれるのってあんま車詳しくないジジババだからね
2024/10/23(水) 13:52:42.13ID:3H/q7FTq0
周年記念車、ベンチレーション付きに出来るのか?
ベース車輌はなんなの?
2024/10/23(水) 13:57:44.33ID:qhLP2ur/0
>>536
本当のことを言うなとw
2024/10/23(水) 14:05:25.36ID:OGBRG3hxM
車検前に買い替えがベスト(客)
2024/10/23(水) 19:49:21.15ID:AxksfixC0
ほんとマニアは口ばっか
2024/10/24(木) 07:04:09.73ID:JHGo83xR0
もう一つの特別仕様車の発表はよ
2024/10/24(木) 08:34:08.21ID:AUWTqpc90
今日あたり発表との噂
2024/10/24(木) 09:15:40.80ID:k6PAZAlB0
STIの足回りよりHEV化とか、アイサイトXが全車速化しますとか、360度にカメラ&センサー付けますとか、扱いやすさを伸ばして欲しい、、、
2024/10/24(木) 11:06:38.74ID:AUWTqpc90
発表された
2024/10/24(木) 11:31:25.14ID:PPxWFrou0
アウトバック終了が悲しすぎるな。スバルに他に欲しい車はない。
2024/10/24(木) 11:36:59.56ID:9o7fTloH0
集大成か…

さらばアウトバック
2024/10/24(木) 11:39:38.57ID:90XRFECT0
Dで教えてもらった仕様から追加なしかー
やっぱりリヤオーナメントがイマイチだなぁ
2024/10/24(木) 11:50:52.88ID:O3qSrmTS0
3月で国内販売終了ぽい
https://response.jp/article/2024/10/24/387720.html
2024/10/24(木) 12:13:57.48ID:SmoxOmP50
本当に終了かー
サイズは扱いにくいけど静粛性とか乗り心地はやはりスバルで一番だったのに
次の乗り換えまでにレイバックが地位を引き継いでもう少し良くなってくれればいいんだけど
2024/10/24(木) 12:29:12.14ID:PPxWFrou0
>>549
レイバックは貧相で古いスバルそのままって感じで全然魅力ないわ。
2024/10/24(木) 12:38:49.45ID:1ak15bvj0
結局limitedEXが一番良さそうね。
サンルーフもあるし。
2024/10/24(木) 12:41:16.42ID:G34LBwUo0
500台限定車はサンルーフ付けられないのか?
553 警備員[Lv.4][芽] (ワッチョイW c37d-VCoi [101.140.109.120])
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2024/10/24(木) 12:44:42.81ID:OO93qgpm0
とうとう出たね
2024/10/24(木) 12:52:08.38ID:G8Ah3qkt0
コレはシートベンチ付いてるの?
2024/10/24(木) 12:57:11.85ID:G8Ah3qkt0
ゴメン、付いてるのね。

サンルーフ無しか。自分的には結構大きい。
ブラック系はあんまし興味が無いのでLimitedEX
一択になるな。

シート、タンより汚れが目立ちそう
2024/10/24(木) 13:04:54.59ID:iTVOPlfp0
サンルーフないならばいらんな
2024/10/24(木) 14:55:52.29ID:ikSY91l/M
一応500は捌けるのかな?w
2024/10/24(木) 15:11:33.56ID:9o7fTloH0
最後だからって買う人はおるんじゃなかろうか
2024/10/24(木) 15:24:00.60ID:Jqi3ihq5d
30th Anniversaryの刺繍はいらないだろ…
2024/10/24(木) 16:23:11.78ID:K7dXUdLvr
>>545
他の車のスレも一応見てはいるが
アウトバック以外なら他メーカー行くわな
2024/10/24(木) 17:27:21.81ID:ekmiXMP70
さよならレガシィ
2024/10/24(木) 17:40:19.40ID:eAvtysSo0
フラッグシップがないメーカーとかさらに貧乏臭いイメージになるね
2024/10/24(木) 17:41:40.89ID:byBn70nO0
レイバック出た時点で悟ったけど、全然レイバックでは代わりにはならん。
2024/10/24(木) 17:43:50.46ID:nptL4D/30
そりゃまああれは新たなユーザー層取り込むってコンセプトの車だし
2024/10/24(木) 17:57:39.64ID:izOzxh6M0
レガシィの失敗はbr9型
このデブで無駄に高くした事、
顔もダサい。酷かった。
こっから販売台数が下がる一方
2024/10/24(木) 18:02:52.27ID:WucYXZ1s0
そもそもフラッグシップなんて無くてもいいんじゃない?
トヨタの1グループでやっていくんでしょ。だからアイコン的なクルマ自体不要(強いて言えばWRXで)

>>565
北米偏重だからアレでよかったんだよ
結果的に終売は悲しいけどBS、BTのアメリカンデザインじゃなかったらスバルなんて買ってなかった
2024/10/24(木) 18:04:15.10ID:uKCD2XOj0
さようならレガシィ
感慨深いな😭
2024/10/24(木) 18:05:11.78ID:nptL4D/30
セダンが復権したらまた戻ってくるって
って前にも書いたなw
2024/10/24(木) 18:45:00.66ID:H7Kf8YoU0
セダンが復権する前にS4も売れなさすぎて日本から消えそう
2024/10/24(木) 19:08:47.79ID:SDQFZ9/X0
>>562
フォレスターがあるから‥って、あれは初代デビュー時には走り重視で全高が低い異色のSUV
MTもターボもあるよ!ってんで世帯持ちでも走りを捨てたくないパパさん達から支持されたんだよな
三代目から背が高くなりごく普通になっちまって残念
2024/10/24(木) 19:20:17.34ID:K7dXUdLvr
俺はSHフォレがあまり曲がらないので
アウトバックに乗り換えたクチだな
やはり背が高い車は俺には無理だった
2024/10/24(木) 19:20:29.39ID:Xf1fOAq30
アイサイトXのできがすばらしいのでスバル車に乗りたい願望は今でもあるが
微妙なステーションワゴンスタイルが嫌で購入しなかったな
普通の背の高いSUVを出して欲しかったわ
スバルのイベントで北米仕様のアセントというSUV見て欲しくなったがあれも結局見せただけで日本販売はないんでしょ
もうランクルにスバルのバッジつけてレガシィとして売ればいいのでは?
2024/10/24(木) 19:43:46.39ID:SmoxOmP50
怪文書
574 警備員[Lv.6][芽] (ワッチョイW c37d-VCoi [101.140.109.120])
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2024/10/24(木) 19:48:32.29ID:OO93qgpm0
次期型レイバックに期待するしかないな。
ストロングHVにもう少し迫力のあるスタイルなら買う
2024/10/24(木) 19:50:52.39ID:SDQFZ9/X0
レイバックと聞いて即、某昭和STGを連想する人
はい、俺です(アラフィフ感)
2024/10/24(木) 19:57:50.88ID:hpe4Vhzg0
アウトバック最終型買おうと思ってたけど、2ストロングハイブリッド見た後だと、物足りなくなりそうで買う気失せちゃった🥺
577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb81-BI/k [119.47.206.191])
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2024/10/24(木) 20:24:58.03ID:htDlAVIg0
お通夜会場があると聞いて
578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dbb-DaMJ [2400:2413:d301:4100:*])
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2024/10/24(木) 21:08:25.84ID:Di6UmxVh0
アセントフルモデルチェンジに合わせて国内導入を期待
2024/10/24(木) 21:09:07.43ID:0pbCG6xB0
革張りは
動物の死体だから嫌
2024/10/24(木) 21:52:13.24ID:tFHNgcu90
結局、30th Anniversaryっておいくら万円なの?
2024/10/24(木) 21:59:31.34ID:8VqCTBMU0
540万くらいやろ
2024/10/24(木) 22:22:03.57ID:t7j/pdpl0
今日販売店に聞いたらほぼ600万だそうです。
2024/10/24(木) 22:45:04.93ID:8VqCTBMU0
>>582
         ,,x-ー:: ":::::
        ,x '"::::::::::::::::::::
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    |     `ー '"|::
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          /|||||/心
          |ヾ/ /`ー
2024/10/24(木) 23:02:32.47ID:FS8FP4eM0
抽選するほど需要ないだろ。
リセールもフォレスターほど良くないし。
レガシィファンが最後に乗り潰すのにはピッタリだな。
2024/10/24(木) 23:19:23.15ID:Gqut+Qwg0
>>584
乗り潰した後はスバルとお別れだな。
2024/10/25(金) 00:16:27.69ID:TRv98y0gM
確かに最後のスバル車になる人多そう
そもそもアウトバック乗ってる人少ないってツッコミは無しで…
2024/10/25(金) 00:24:42.01ID:mobOhNBn0
スバルには全く興味無かったけど、アウトバックに一目惚れして初めてスバル車買ったって人結構いると思うよ。うちのBS9もそう。国内向け廃止は残念。
2024/10/25(金) 00:27:01.46ID:nrVIXcfJ0
BT5買ってないんですね
まぁつまりそういうことですよ
2024/10/25(金) 00:39:35.04ID:gzw7gYuoM
ちっとはマシになるかと思ってたけどその前に終わったでござる
2024/10/25(金) 04:14:19.74ID:H10f1A1z0
【車】スバル、「レガシィ アウトバック」500台限定特別仕様車「30th Anniversary」 STIチューニングダンパーを特別装備 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729759353/

【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕! 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/

スバル、レガシィアウトバックの販売終了を発表、30年の歴史に幕、最後の500台を抽選販売 [422186189]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1729767752/
591 警備員[Lv.3][新芽] (MXW 0H41-6lfr [200.68.186.120 [上級国民]])
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2024/10/25(金) 05:05:38.29ID:TC8p/jw4H
>>575
レイフォース?
2024/10/25(金) 05:49:53.02ID:+Ofq0dElM
クソナビ以外は全く
満足だわ
C型のり
593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b3e-e2Fy [2001:268:984f:9976:*])
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2024/10/25(金) 07:37:56.22ID:PiYuKhOa0
ハイブリッド待ってたのに悲しすぎる(´;ω;`)
2024/10/25(金) 08:38:33.71ID:zhs/qmKm0
逆にフォレスターって必要?
トランクの前後長狭くね?
2024/10/25(金) 08:43:18.58ID:j1ignftX0
載せる荷物によるとしか。。。
サイズだけならフォレスターで十分なんだけど、主に乗り心地の部分でアウトバックの代わりにはならんのよね
596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d6b-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*])
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2024/10/25(金) 08:44:30.63ID:sKYISj560
レイバックがFMCでBS9の大きさになります。
たぶん
2024/10/25(金) 08:53:02.67ID:w6XR+rtrr
>>595
過去には乗ってたし試乗も何度もしてるけど
アウトバックに慣れるとフォレスターで山道は走れなくなるよな
カーブが怖い
2024/10/25(金) 08:55:59.94ID:Buzbf1pc0
フラッグシップで、スバルのアイコンで、歴史もあって、固定ファンもたくさんいて
でもお高くなちゃったので台数的にはそんなに売れないポジション

アイサイトも年次改良でどんどん最新型採用したり、フォレスターに採用したストロングHVも載せてくるのかと思いきや
アイサイトは古いまま、最新HVも来ず、30年の歴史もあっという間の終了

来年出ると噂の新型アセント投入時に日本市場にももってきてレガシィ アウトバックの実質的後継車にするのかな
それともEVに全振りする体制なので台数少ないレガシィ アウトバックは廃止してライン開ける必要があったのか
2024/10/25(金) 08:56:32.50ID:l4CTt2Cl0
>>594
あの荷室は使えない。
2024/10/25(金) 08:57:27.09ID:l4CTt2Cl0
>>598
日本市場で売れないから撤退するだけだろう。
2024/10/25(金) 09:01:23.59ID:gzw7gYuoM
>>596
残念ながらそれはないな。レヴォーグベースだから存在できる訳で、新規に作るなら次期アウトバックで済む話なのだ。
まあトヨタからの買い含めたEV計画があるからモデル整理ってところでしょね。
2024/10/25(金) 09:37:16.60ID:j1ignftX0
売れないのはサイズとか価格とかじゃないでしょ

スバル・レガシィって名前のせいじゃない?
レガシィって名前にブランド力を感じてる人にも、そうでない人にも魅力を伝えにくいクルマになっちゃった。

ライバルがV90とか言ってる割にプレミアム感の出し方が下手なのも大きいと思うけど
乗らないと良さがわからない、じゃそりゃ売れないよと。
2024/10/25(金) 09:59:46.30ID:A9a3IuZ30
レガシィをのこせ!
レヴォーグからレガシィに名前変えたらいいだけ
思えばもとはレオーネ、レガシィ、レヴォーグとれのれのれれー
2024/10/25(金) 10:31:29.97ID:mgJQzpQt0
アセントミニの国内投入の布石か。
2024/10/25(金) 11:21:10.78ID:ZRcIcnR30
レガシィ撤退、サンバー復活
2024/10/25(金) 11:41:33.07ID:JYTu3ocq0
一時本気で考えてたけど
お隣さんが買っちゃったのとMCで大きな変更がなかったことで決め手に欠けるまま終売まで来てしまった

縁がなかったわ
ストロングハイブリッド見たかったな…
2024/10/25(金) 12:18:04.31ID:nTEAHeZ90
こういう突然休止してしまうところが買う側にとっては安心して買えないところ
三菱のパジェロと同じ
長年継続してブランド価値を高め、古いモデルもパーツが出てくるランクル1択になる
2024/10/25(金) 12:50:13.57ID:/BD/CS/Qd
安心して買うならクロストレックかフォレスターの二択でしょ
インプレッサ、レヴォーグも売れてないしレイバックはそもそも死産
売れない車を続ける意味はない
2024/10/25(金) 13:07:56.18ID:rqay2LDv0
ストハイ期待でフォレスターか終売のLimitedか悩ましい
610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5fb-DaMJ [2404:7a80:c261:3800:*])
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2024/10/25(金) 13:24:28.43ID:+Z8K7rlB0
スバルはもうCVT辞めよ?あとガンダムデザインやめてくれ。
レイバックや次期フォレスターは良くなってるけど
ポルシェぽくすればいいじゃない。
2024/10/25(金) 13:34:12.19ID:l4CTt2Cl0
レヴォーグはノイジーマイノリティに媚びて幅が狭すぎでみっともない車になってしまった。
2024/10/25(金) 13:57:17.57ID:nrVIXcfJ0
クロストレックのSHVですら乗り出し500万近いのにアウトバックのSHVなんてスバルのバッジじゃ無理だよな
絶対ごく一部のもの好きしか買わん
マイルドヤンキーに受けない地味な高額車なんてどうあがいても売れない
613 警備員[Lv.20] (ワッチョイ 8ddd-BI/k [124.110.51.158])
垢版 |
2024/10/25(金) 15:08:27.76ID:YRTAro7I0
スバルとマツダ 売上高はほぼ同じなのに販売してる車種構成ははるかにマツダが多い
エンジンや仕様違いの選択肢が多すぎて見積するだけで混乱するほどマツダが多い
だから利益率はスバルが約3倍もある訳か なんだかねぇ  
2024/10/25(金) 15:51:27.96ID:GZTm65JB0
>>609
フォレスターHV見てからどっちにするか考えようと思ってたけど、BT終売までに出てこなそうだな。潔くBTにしようか。
2024/10/25(金) 15:58:47.33ID:ByxJNabb0
>>614
それが正解。フォレスターはいつでも買える。
2024/10/25(金) 16:03:40.85ID:eadjWHIwM
>>600
また時代が来たら北米先駆けで販売して日本でも売るんじゃない?

クロカンなんて出したら
直ぐにトヨタにやられちゃうから出せないしな
競合しない分野なんてOUTBACK位しか無かったのに

その時までSUBARUが存在してたらの話やけども
2024/10/25(金) 16:11:22.44ID:AIMSb/Qg0
今後はフォレスターの最上位にオプション増し増しが実質アウトバックか。
てか北米フォレスター見てきたら意外とありかもしれん。
2024/10/25(金) 16:17:36.80ID:LNHZVIII0
クロストレック死ぬほどダサい
2024/10/25(金) 16:30:06.80ID:w6XR+rtrr
フォレスターからアウトバックに乗り換えた身として言えるのは
アウトバック乗ってかフォレスター乗ると愕然とするだろうな
あまりの走りのショボさに

運転するとあれはほぼミニバンだよ
背が高いから仕方ないけど
カーブでふらふら高速でふらふらと怖い
2024/10/25(金) 16:39:41.73ID:6Ftv7mTod
>>618
スバル車で1番マトモなデザインと言われているのがクロストレックなので・・・
まぁアウトバックとクロストレックはフロントとサイドは似てるけどね
2024/10/25(金) 16:56:22.82ID:oGHqNFdoM
終了か
これでSUBARUともおさらばだな
622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bba2-eHRq [240d:1a:392:4800:*])
垢版 |
2024/10/25(金) 17:08:01.43ID:x24WKPNf0
>>598
エルグランド的なポジションだな
最新装備はセレナに積まれるという
623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d47-e2Fy [2001:268:98ac:cfec:*])
垢版 |
2024/10/25(金) 17:08:31.72ID:7ngCBSe90
なんか日産的経営になってきて心配だわ
2024/10/25(金) 18:28:46.89ID:NgA8cyvO0
まあ北米が好調なうちはいいけど、トランプが大統領になって関税がっつり上げられたら終わるな
2024/10/25(金) 18:44:59.07ID:ByxJNabb0
>>598
現行はとうの昔に発売されてたのに日本導入が遅れたから結果的にそう見えただけ。単純に古い。
2024/10/25(金) 18:50:04.36ID:nTEAHeZ90
燃費が20%向上したというストロングHVをもってきて燃費の悪いところを解消するかと想像してたら
まさかの日本市場から撤退というアウトバック
来年にストロングHVのレガシィがモビリティショーで発表されて販売とか隠し玉とかないのかね?
2024/10/25(金) 19:18:48.42ID:KDoBhkWW0
終売になる理由ってク◯ウンエステートと競合するからじゃないの?
628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d98-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*])
垢版 |
2024/10/25(金) 19:30:58.84ID:sKYISj560
>>613
経営はマツダの方が下手くそ
2024/10/25(金) 20:15:49.65ID:a6KYetd40
>>598
アイサイトは三眼の最新だし、エンジンも今月出たストロングハイブリッド除けばスバルとしては最新と思ってたけど違うのか?
2024/10/25(金) 21:59:26.89ID:IKkDvgK00
所詮CVT。CVTやめる前に車が終わった、残念です。
2024/10/25(金) 22:02:05.60ID:IKkDvgK00
>>598
アセント日本導入は絶対にない。なんせ整備できるリフトが日本のスバル販売店には一台もない。
2024/10/25(金) 22:19:50.01ID:ikj1gZsV0
トヨタと共同開発したEVは2010s
アセントは2100s
リフトないならEVはトヨタで整備になってるのか? 教えて詳しい人
2024/10/25(金) 22:32:47.01ID:a6KYetd40
>>632
黒歴史だから言うか迷ったが、ビッグホーンも2t超えてた気がする
634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bba2-eHRq [240d:1a:392:4800:*])
垢版 |
2024/10/25(金) 22:46:00.61ID:x24WKPNf0
>>619
SJだっけ?ドッカンターボ積んでるの
あれは欲しかった
あとアウトバック乗ってたけど点検のときにフォレスター乗ったら高さあるから後席が広く感じていいなと思った
635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2de3-eHRq [2400:2200:2e1:5915:*])
垢版 |
2024/10/25(金) 22:46:43.13ID:y9MYNdP+0
>>617
アメリカ住まいの日本人がレビュー動画つべにあげてるね
2024/10/26(土) 07:44:22.11ID:x3ocKdZ40
先月E型契約したけど、ほんとに最後のスバル車になるかも。アセント日本導入したら別だけど
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