【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 21:58:37.10

本社の皆さん値段が決まったらこっそりリークしてくださいw

前スレ
【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1718512912/

**donguri!** · 2024/07/16(火) 22:41:35.22

もう予約できるらしい

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 22:53:49.53

未舗装の林道から高速道路まで快適に走行できる車としてフロンクスに期待してる
ライズかフロンクスのどちらかを購入するつもり

クロスビーは林道でシエラは高速道路で不満があった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:03:29.50

東南アジア臭

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:08:36.29

フロンクスWRCみたいなスポーツモデル希望

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:11:52.96

>>1
乚！

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/07/16(火) 23:12:13.28

>>4
おじいちゃん、最後に外国に行ったのはいつでしたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:17:52.05

>>3
そういう車じゃないと思うよ

SUVに走破性求めるならフォレスターかエクストレイルあたりでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:40:57.69

>>5
可能性があるとすればモンスタースポーツモデルかな
まぁないだろうけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 23:44:21.98

海外の動画見てて気付いたけどセンターコンソールの蓋は前にスライド出来てちゃんとアームレストとして使えるんだな
日本に入ってくる仕様で省いていなきゃいいんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:04:34.53

フロンクスはFFしかないから未舗装路はあんまり得意ではないだろうな
てか最近のSUVは街乗り用だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:06:18.37

日本仕様はどこか不可解なんだよな
オプションで17インチ用意してそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:22:30.63

>>3
高速で不満があるのはクロスビーだろ？笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:25:32.80

>>11
は？
浜松に展示されてるやつはプロペラシャフトが確認されているのに？
バカなのしぬの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:27:19.01

NEXAのサイトで現行バレーノの仕様表を見ると、下の2グレードが15インチ鉄ホイールらしいので、ローター径が変わっていなければ1インチダウンはいける可能性あり。
問題は電パ付いたリアのほうが干渉せずに付くかどうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 00:27:19.29

>>11
かなり前から4WD有る言われてたやろ
先日リヤデフの写真上がってたぞ

警備員[Lv.11][芽] · 2024/07/17(水) 01:02:42.37

こんな簡単に4 WD 化できるなら、スイスポにも4 WD システムをポン付けして欲しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 05:59:05.15

スイスポは購入候補にあったけど雪降ったり道路凍結する地域だから4WDがなくてやめたな
でも一番はイキって乗ってる人間が多くてイメージ悪い
最低地上高が高くて4WDじゃなきゃ安心して乗れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 07:35:27.01

>>17
一番の持ち味の軽快さが無くなるやんけ
スイスポの象徴であるデュアルマフラーのスペース無くなるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 10:11:46.32

MTは有るんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 11:12:31.30

フロンクス - YouTube
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B9

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 11:25:59.27

見た目はいいけど中身が平凡な乗用車だよね
目新しいハイブリッドが搭載されてるわけでもなく
客が喜びそうな装備で誤魔化してる
スペーシアと同じ商法になってると思う
仮に次期スイスポに1.4ターボのマイルドハイブリッドが搭載されてたらこの車のがっかり感が出るし
まあスイスポの仕様次第でこの車の本気度が分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 11:34:52.47

発売前から展示とかしてるし今までにない事をやってるのは確かだね

警備員[Lv.18] · 2024/07/17(水) 11:46:44.23

エスクードのようなオタク受け（まさに自分だけど・・・）しかできなかった車じゃなくて、ロッキー/ライズみたいな一時は販売台数トップに躍り出たような車を出してきたのは正しい

ターボじゃなきゃなんて言ってるオタクもいるけど、実際K14Cなんて排ガスは臭いし、性能も高速を飛ばせば大した代物でないのが分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 11:50:36.71

>>22
ただのバレーノSUVに何を期待してんの？😂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 12:15:34.03

インド版のフロンクスのリチウムイオンバッテリーは日本のスイフトとかと容量一緒なのかな？
てか新型スイフト出てから容量変更した？しない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 12:24:11.71

>>22
これはビジネスやで
自己満で完結して客が喜ばんと意味ないやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 15:12:04.33

>>17
スイスポの場合、センタートンネルを太いエキパイ通すだけで全部使ってしまうので無理。

ちなスイフトの4WDはセンタートンネルにプロペラシャフト通してエキパイを斜め下にオフセットしてるので結構無理やり。画像検索して見たらわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 17:59:49.08

https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202403/26183318852_c659_o.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 18:00:43.78

白黒が良かったけど無いのかな？
それなら白だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 18:37:26.15

エスクードの1.4ターボは四駆のスイスポと言われるくらいに軽快に走ったと言う

何故に無くすかな

**donguri!** · 2024/07/17(水) 18:39:04.78

円高進行してるからやすくしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 18:53:31.87

>>32
ほとんどの企業は150円以下を想定しとるよ

**donguri** · 2024/07/17(水) 18:58:54.93

>>30
白黒あるよ
逆にモノトーン白は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:11:08.74

新東名の合流で120キロで合流できる走りがあればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:15:18.95

見た来たぞ

2WDで車体価格税込260万だ
スポーツモードのスイッチだけ有った

250万以下だとかライズロッキーと比較してとか言う人は
そっち買うべしですわ

4WDはビスカス式
HUDは窓に映すのではなく、プレートが出てきてそれに映すタイプ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:16:05.66

ロッキー、ライズの対抗馬にするなら幅を1700以下にしないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:19:08.90

260か…
撤収！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:19:38.69

>>36
マジか
期待してたけどライズ注文してくるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:20:29.36

エンジンはクールドEGR付いてたのでシエラのがそのままって訳では無さそう
燃費はWLTCで2WDは19.0、4WDで17.8

後部座席は足元はヤリスクロスより広い
天井はルーフが低くなっているので身長175cmの私では頭擦りそう
ここも文句言う人居そうなので注意。

リアのアームレストは無かった
フロントのアームレストはスライド出来たぞ

電動パーキングの位置はリアディスクローターの12時方向（頂点位置）に有り
何となくだけど15インチ履けそうな気はするが、ここは要確認

リアハッチのガラス下もハリアーの様に横一列、スモールで赤く光る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:25:46.79

260万…あと100出してヴェゼルいくわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:26:49.44

発売は10月中旬予定

リアハッチの開口部はまぁまぁ高い位置に有る気がする
リアシートは倒しても完全フラットにはならん
多少は前上がりな感じ
パドルシフト有りの6AT、シートヒーターはオンオフのみ
TV見たい人は別口でアンテナの注文要るぞ

ADASもヤリスクロスと同じ内容だったので
前スレで書いてくれた方の言うようにデンソーのに変わってるっぽい

私としては有りじゃんって思いました
外観はスズキっぽさがあんまりないし、内装も有り
ただ、走りはまだ試乗出来ないのでそこがどうかって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:27:41.65

結局 260–280 ってことで決まりかな
ヤリスクロス８月末まで生産停止の報道もあったし、円高にもならんし仕方ないかぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:29:02.23

HUDはスズキも初期型はガラスに投影するタイプだったけど割れると汎用ガラスが使えなくて修理が高額になるって苦情が来て止めたんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:29:04.23

スズキに300万近くは出せん！とか金額で他と悩んでる
って場合はそっちに行っても良いんじゃないのと思う

横から見たらやっぱりバレーノっぽさは有ったわ、ごめん

**donguri!** · 2024/07/17(水) 19:29:48.96

ビスカス（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:30:36.68

>>44
そうなのか、有難う、勉強になります

ガラス式の方がプレートのモーター壊れるとかの心配ないし良いのでは？
って思ってました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:32:36.24

>>46
そうそう
ビスカスｗｗｗって思うなら
ヤリスクロスやヴェゼル、クロストレック、エクリプスクロスとかに行くと良いよ

一応、4WDのプロペラシャフトとかの音対策とか補強はしてるみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:34:07.68

ビスカス+ブレーキLSDでしょ？
充分かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:34:42.68

全長短いのにヤリクロより後席広い、質感高くて値段安いなら一定の需要はあるんじゃないかと。
プラス100万払って他行く人はそもそもスズキが狙ってる客じゃないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:40:29.01

これでWR-Vみたいに乗ってみたら意外に走りがいい感じだったら面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:43:08.70

もうちょい頑張ってくれたら買ったけど、今回はNカスにします
俺はSUVなんて縁がない人生なんですね
ありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:47:36.78

補強で思い出したけど、アンダーフロアの鉄パイプは防錆加工済みと思っていいんやろか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:49:39.37

スズキが会見で今後はEVと48Vスーパーエネチャージの二本立てで行きますと言ってるのが気掛かりだよな
と言うことは新型スイスポや新型ワゴンRの上位モデルは48Vマイルドハイブリッドの可能性大だし
そうなると12Vマイルドハイブリッドは古くねってなりそう
まあ48Vが優れてるかどうかは知らないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:50:49.56

結局、スズキに対して安車しか求めてい奴は買わない。
エスクードが無くなった理由も一緒。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:55:24.69

>>54
48Vはこれから開発って感じだから、今からやって開発費を回収できるのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:56:18.00

>>53
あー、電動パーキング見て満足したんで
ガード見てくるの忘れた、ゴメン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:56:42.73

>>36
なに(どこ)で見てきたんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:57:38.52

そもそも200万クラスが欲しいならクロスビー買えって考えだからな。
自社内で同ジャンルの同価格帯での食い合いなんて望んでないだろうし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:58:18.14

>>58
見てきたのは昨日かも知れないし先週かもしれない
特定は勘弁して下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 19:59:45.25

>>59
クロスビーでは他社に流れてるお客様をフロンクスで掴むってコンセプトです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:01:38.44

>>60
なんかすいませんでした笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:06:11.70

>>56
48Vマイルドハイブリッドは
ZC33スイスポ欧州仕様に搭載済み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:09:04.58

購入するつもりなんだけど、10月中旬って納車早々にスタッドレスかぁ
インチダウンの情報もないだろうし人柱確定だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:10:56.68

個人的に走りに関してはスズキの世界戦略車はハズレはないと思っている。
海外だと一般道でも80キロくらいで走るからハンドリングも求められるし自然と脚は硬めになる。
恐らく日本のヒョウロンカ、YouTuberは脚が硬い、突き上げが強いの評価で酷評の流れ。

**donguri!** · 2024/07/17(水) 20:14:28.49

>>65
川口にはボロクソ言われてたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:15:19.52

>>61
220万で買えるWR-Vに流れる客を260万のフロンクスで止められるとは思えないんだよなぁ。
スズキ車を買う人は安いから買うって人が多そうだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:16:36.74

>>63
そうなんだけど、これには開発って書いてるんだよね
https://www.suzuki.co.jp/ir/library/forinvestor/pdf/tsb.pdf
改良版なのかもしれんが、先見の明があると信じたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:30:26.04

>>67
大きさもコンセプトも違う、共通点はインドなだけキャラ違いすぎて競合しないよな
スズキもエスクの代わりのフラグシップ扱いぽいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:36:24.22

>>40
質問！
> 天井はルーフが低くなっているので身長175cmの私では頭擦りそう
これって後部座席の話ってことでおｋ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:36:49.52

WR-Vは後席用のレジスターやアームレストも有るもんなぁ
要らん人には要らんけど、250越えてくるなら欲しいところか
ヤリクロは停止中、ロキライも法規対応で？ってーと競合は…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:37:58.42

>>65
S-CROSS乗ってるけど本当に絶妙な脚やブレーキタッチで素晴らしい
それに比べるとバレーノはイマイチだったな
過去に試乗して良かったのは欧州でロードテストしてた車だったけど、はたしてフロンクスはどうなるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:38:46.32

>>65
評論家のいう「脚が硬い」くらいが個人的には好みだけどなぁ
どちらかといえば、柔らかいっていう評価を恐れてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:45:00.84

>>70
書き方悪くてゴメン！
後部座席です！前席は気にならんかったから
握りこぶし何個分とか測るのも思いつかんかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:53:07.43

>>68
その資料のやつを見る限り、LV148と違ってトランスミッションに一体化を想定している？

一応現状、VITARA 1.4T MHVはLV148規格を採用し、始動用バッテリー（鉛）＋48Vバッテリー（Li-ion）で、48VバッテリーからDCコンバーターで12V電装系への供給、極低速ならモーターのみで走行可能だったかな。モーターはエネチャと同じくベルト伝達。うろ覚えなので間違いがあるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:56:07.66

>>74
返信あざっす
後方がかなり絞り込まれてるので、そこは結構気になってる人多いと思うけど、やっぱり狭そうなんだね。(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 20:57:44.81

最近の車わからんのですけどスズキのマイルドハイブリッドは未だに気温低いと機能しなくなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:10:26.11

>>73
ここまで色々変えてくるなら足回りも手を入れてくれる可能性はあるけど、元のフロンクスは「欧州仕立て」じゃなくてインド人好みの乗り味なので...
バレーノ乗った限りでは奥州車っぽくはないけどフワフワでもないから大丈夫と思われる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:20:17.97

>>75
駆動系との関連は分からないけど、スズキだから軽量化は徹底的にやってくると期待してる
現状のやつでもいいからフロンクスに載せてほしかったけど、インド産だと無理だよな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/17(水) 21:25:56.39

>>29
単色のシルバーがあるのは助かりますわ
業務用車に近い扱いをする予定なので

屋根が黒いのは7月8月には地獄を見そうで嫌
雪下ろしの摩擦でハゲそうだし

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/17(水) 21:27:31.55

>>28
太鼓の取り付け位置が下過ぎると、ちょっとした雪の日にいちいち引っかかって大変ですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:32:48.40

>>76
擦りはしてないんだけど、頭上は何か窮屈な感じ
人後ろに乗せる事多いのなら、嫌だよね

>>80
単色で設定有るのは黒と青だったと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:38:22.77

>>65
川口はスズキ下げのYouTuber。
スイフトの試乗ではLBXと比較するしスペーシアでもギャップでタコ踊りして酷評する奴だぞ。

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/17(水) 21:41:50.96

>>35
それは6ATよりCVTの方が楽かも知れない

でもスズキのCVTが載ったとしてもスバル並みに耐久してくれるのかは分からない
（スバルのリニアトロニックは燃費が良くないけど予想外に頑丈でフィーリングも良くてストレスは少ない、ただしガソリン代のストレスはかなりある）

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/17(水) 21:42:37.25

>>34
マイチェンでツートンを廃止してほしい

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/17(水) 21:46:02.42

>>47
飛び出すガラス？アクリル？に急ブレーキ時に物が当たってブッ壊れそう…
心配性なのでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:52:37.67

>>86
HUDオフにしたらプレート出てこないんで大丈夫ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 21:53:58.55

s-crossで動画探してたらfronxと似たバージョンを発見
ライトが厚めでバランスいいからそっちにしてくれても良かったな

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/07/17(水) 21:59:43.44

>>87
抱き合わせで買わされるならちゃんと使えないと無駄だよな～
MOPなら外すけど…

せっかくちゃんとしたモニタがあるんだからモニタ内にきちんとレイアウトしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 22:08:46.94

プジョーそっくりだな

**donguri** · 2024/07/17(水) 22:10:28.61

>>80
モノトーンのシルバーは無いよ
シルバーは黒ルーフだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 22:38:18.74

>>80
エスクードとスイフトで屋根黒の2トーン乗ってるけどエアコン25℃設定で普通に後席涼しいですね。
カーポート駐車ですが色ハゲもないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 22:39:28.48

>>29
モーヲタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 22:52:35.23

クロスビーの6ATはかなりレスポンス悪くてCVTとドライバリテイ変わらんという
特にマニュアルでシフトダウンしようとしても全然受け付けてくれなくてパドル付けてる意味あんのかまで言われてる
忖度無しのベタ踏みチャンネルでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 22:55:23.15

インドで売ってるスズキのSUVの中ならアジアンカー丸出しなエスプレッソの方が変態チックでそそられるんだけどな。
価格帯も安いし今の日本の経済情勢にも合ってると思う。
フロンクスは小奇麗にまとまってるけど日本でも個性的なSUVが増えたからいまいちインパクトが無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 23:21:03.64

>>94
ベタ踏みちゃんねるの動画見たならわかると思うけどあれF1ドライバー気取りでマシンガンシフトダウンしようとしてたり60km/hから順調に加速してるのにキックダウンしない～とか言ってたり明らかに車の用途考えてないドライビングしてるぞ
あんなの参考にして文句言われるとかスズキも最難だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 23:31:20.78

>>79
無理だろうなｗ
VITARAにも搭載されたLV148は、ドイツ自動車メーカーが中心となって策定した電源規格で、サプライヤーが規格に沿って電池やモーターを製造する。つまり欧州の部品メーカーが電池やらモーターやら作ってるので、インドまで持ってくるのはちょっと遠いよねっていう。それでいて、そんなに燃費改善しないんだよね。

元が燃費良かったからだとは思うんだけど、VITARAの1.4Tと1.4T+MHVでWLTCを比較すると、市街地と郊外は少し改善しているが、高速は同じ数値。こんななのに、MHVにするにあたって多少燃費に振るためパワーダウンした上にかなり値上げして、すごい不評だった模様。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 23:37:41.70

ＲＡV４は、高級車ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/17(水) 23:59:03.80

クロスビーくらい(月1000台)は売れるだろうか
それともイグニスやエスクードくらい(月100台)だろうか

警備員[Lv.12] · 2024/07/18(木) 00:03:06.96

車両本体で税込260から280なら、大型の中古車販売店が未使用車を乗り出し230から240万円台で出してくると思う
そう考えるとすごく安い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:14:31.41

>>99
みんな馬鹿にするけどイグニスも最初はしばらく4桁売れてたからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:23:37.93

だがエスクードより見ないイグニス（）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:23:58.92

この価格ならエスクードがお買い得だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:35:45.75

エスクードはハーテクトでもないしさすがに古い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:36:57.08

清水和夫にゴミ扱いされたエスクード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:41:12.55

輸入枠も有るから200台/月ぐらいが目標というか上限じゃね？とか思ったが
珍しく気合入ってるから500ぐらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:47:26.56

寒冷地仕様で5MTでビスカス式スタンバイ4WDならたぶん買うなー
他社の見た目はSUVなのに四駆モデルなしだと雪国じゃ買いたくないもん。
スタンバイでも四駆モードが無いよりはマシ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:49:56.83

MTは出ないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 00:51:13.57

>>105
それって前の型のエスクード2.4のやつじゃね？
一方で水野氏はエスクードハイブリッドをニッコニコで試乗するのであった

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/07/18(木) 02:49:43.19

>>101
オーダーストップ寸前に駆け込み需要があった気がする

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/18(木) 02:51:36.22

>>100
1年半くらい待って目新しさが薄れた頃に、恥ずかしいツートンをやめた特別仕様車を出してテコ入れしてくれたら買う

今の車をあと1回だけ車検通すことに決めた

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/18(木) 02:52:40.70

>>102
こっちのディーラーは各社ともエスクードを売らなかったようで、イグニスの方がよく見かける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 06:22:39.48

>>95
東南アジア顔のSUVはロッキーキックスWR-Vでお腹いっぱいだから....

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 06:24:17.92

>>103
当時はエスクードと同じ値段で車格も装備も上のXVが買えたけどどの辺がお買い得だったん？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 06:50:00.51

トヨタ版出るまで待つ

**名無しさん＠そうだドライブへこう** · 2024/07/18(木) 06:50:40.96

イグニスは代車で借りてシートもサスも良かったんだがACCすらなくて買わなかったんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 07:01:46.40

スバルは過去レガシィやフォレスターで6気筒と4気筒ターボ乗ったからもう選択にすらない。
俺が買った頃のエスクードだとコンパクト軽量な車体に日本車では珍しい1.4T、6AT、モードセレクトの4WDだったから。
ミツビシのアウトランダーも乗ったら別にスバルの4WDだけが特別優れてる訳でもないなと思ったしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 07:27:12.50

フルタイム4WDは三菱とスバルが頭抜けてる感じがする。
スズキは比較的未成熟かな。今回どのような仕上がりなのか楽しみではある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 07:53:55.77

>>117
制御自体はその通りだけど、スズキの軽さを加えるとそれら以上の走りをする事も有るので侮れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 07:54:32.77

>>118だった

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/18(木) 08:27:54.43

>>118
フロンクスはフルタイム4WDじゃなくね？

もしスノーモードスイッチがあるなら、ONでどんな制御になるのか知りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 08:29:57.06

スバルはエンジン搭載位置の関係かスタビリティ重視で直進安定性はあるがミツビシとかスズキみたいなコーナーのヒラヒラ感がなく好きになれない。
要するに運転が楽しくない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 08:31:26.52

昨日この車を知ったけど良さげだね
おいくら万円？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 08:39:29.09

車体価格税込で260万円らしいよ
＋諸費用＋DOP（ドアバイザー、フロアマット、地デジアンテナ）
で280-290万円ぐらい？

ナビはディスプレイオーディオで車体価格込みなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 08:52:42.98

インドルピーに対しても30％くらい円安になってるから
数年前なら200万で出せたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 09:31:58.00

電パもヘッドアップディスプレイも要らんから220万で出してくれ、って声多そう。
WR-Vも最廉価モデルが1番売れてるって話だし、この手の車は安さが正義なんだよ。

警備員[Lv.19] · 2024/07/18(木) 09:38:12.00

安さが正義の人は、新車なんて望んじゃダメ。

そもそもスズキは同クラスのSUVを何車種も持てるフルラインメーカーじゃないし、お金のない人相手のボランティア団体でもない。
だから割り切ってFFだけにはできなかったし、１２６さんのような人しか釣れないお粗末な装備で出すわけにもいかなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 09:58:56.65

インドで作った車持って来ても高いとか言われるんだから日本も貧しい国になったものだな。
金は出さないのに声はデカいとか最悪じゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:05:24.11

この価格ならリアのエアコン吹き出し口あっても良かったよねぇ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:09:02.67

260万で全方位とかブラインドスポットインフォメーションとかオプション入れると300万超えるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:16:29.37

全方位カメラ、BSM標準装備での値段だと思うけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:18:34.52

>>127
スズキの購買層はまさに安さが正義なんだけどね。
高くても買うような金持ちはこんなんじゃなくてベゼルやハリアーに流れるし、全長4m未満のフロンクスに高い金だす層はごく一部。
ほぼ同一コンセプトのエスクード、SX4が全く売れなかったのになぜこれが売れると思うんだろう？？？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:25:31.82

ナビと安全装備は全部コミコミであの車体価格って書き込み見たけど果たしてホントなのかな？
それ考えたらまぁ安いほうなのかな
WR-Vなんて電Pないし…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:27:59.84

>>115
出るわけないwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:28:31.21

>>117
そのエスクード日本車ではないんだけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:28:48.90

>>132
安さが正義とか言ってる人はこの先スズキも切りたいんじゃないかな。
仮にまともな車出しても評価出来ない、しない人は相手にする意味ない。
いろいろ輸入車も乗ってきてるしエスクードも買ってるけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:30:33.07

>>133
FFと4WDでワングレードのはず
なので一番上のやつ一本勝負
つまりエスクードのときとほぼ同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:31:49.88

>>121
現行のCVTになったエブリイ4WDのセンターデフみたいなやつの可能性？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:45:43.90

他のメーカーのMOP全部込みで後はマットとバイザーに金かかるなら安いね
でも+100万出してヴェゼルのeHEV買った方がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 10:46:45.51

>>136
主要購買層を切り捨てるなんてアホなことはしないでしょ。
スズキのビジネスモデルをきちんと理解しなさいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 11:05:05.63

スイフトはじめ各メーカーマイチェン、モデルチェンジの度に値段上がってるのに現実みたい方がいいよ。
別にフロンクスに拘らなくてもアルトも中古あるし憧れのハリアー買えるように頑張れよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 11:17:04.87

スズキの想定外に貧困化が進んでるんですねぇー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 11:50:53.30

おそらくヤリクロGにオプション付けたら同価格
少し上を見ればヴェゼルG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 12:06:27.86

先週
「昨年より家計が苦しい」七割越え
「どちらでもない」二割
「そう思わない」一割弱

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 12:21:24.74

おおパドルつけてくれたか
この辺はさすがやな
マイルドでもパドルあればそこそこ遊べる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 14:00:51.36

cx-3の特別仕様車と似たような値段ならそう高い気もしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 14:15:09.96

高い思うなら中古や車格下げろや
スズキとはいえ、モノには限度があるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 14:31:23.41

廉価で装備貧弱→◯◯付けろ(例、電動パーキング、テレスコ等)
高価で装備満載→装備要らないから安くしろ、スズキの癖に高い

メーカーも大変ですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 14:42:29.23

WRV 付けたくても付けれない
フロンクス　最初から付いてて外せない
どっちが良いかなw

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/07/18(木) 14:51:05.87

>>122
お願い！！
冬道用の生活四駆にヒラヒラ感なんて頼むから勘弁してください！！！！！

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/07/18(木) 14:52:44.92

>>125
もういい加減に政権交代で円高突入させてほしい

貧乏人がなけなしの金をドルやら米国株やらに凍死してるけど、そもそも金持ち以外がそんなことするなよと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 15:07:30.35

政権交代したからって円高になるの？

2024/07/18(木) 16:37:00.66

岸田の数少ない功績のひとつ新NISAが円安を加速させてるそうな
そろそろスレチ警察がくるのでこの辺で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 17:08:26.53

グレードはワングレード、FF or 4WD選択可能ようですが
エンジンは1.5NA＋MHのみなんでしょうか
海外には1.0ターボがあるからそちらかもという情報もあったようですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 17:12:25.43

電パ搭載はよかった
ソリオとかエスクードとか電パ無いのに使い道のないACC付けて割高価格とかマジで最悪だったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 17:44:05.87

>>154
勉強会帰りの営業曰く1.5NA MHV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 17:44:25.48

安直に最悪とかいう言葉を使うやつから漂う低能感よw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 17:45:53.50

>>139
もう100万出してハリアーにしたほうがいいなｗ

警備員[Lv.4][芽] · 2024/07/18(木) 18:26:34.80

ADASのサプライヤーが変更されているという話が事実なら朗報
エスクードのADASはない方がマシなレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 18:37:17.98

エスクードのADASも時期によって変更なってる。
後期のはそこまで酷くない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 18:44:34.31

>>121
え、まじかFFベースのパートタイム四駆なの？珍しいねえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 18:45:48.35

>>152
過去自民じゃない時はだいたい円高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 18:50:29.92

先行予約って、発売後の通常の商談との違いはあるんでしょうか？
(カタログ・実車の有無や値引き等)

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/07/18(木) 18:51:17.54

>>140
マツダみたいに一定の値上げに成功するかどうか
スカイアクティブ系への切り替えに伴ってうまく値上げ、というのは一定の説得力があったが…

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/07/18(木) 18:52:34.73

>>138
内製なのか、どっかの部品メーカーから買ったシステムなのか…

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/07/18(木) 18:54:21.16

>>141
ハリアーからクロスビーに乗り換えるくらい気候が変動してんのよ…
雪山が巨大化していて生活に支障が出るほど線状降「雪」帯からの雪がエグい

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/07/18(木) 18:56:40.39

>>155
田舎では国道で全車速ACC使う

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/07/18(木) 18:58:16.08

>>161
整備書を渡された整備士はまだおらんのんか…

整備士の講習会レポートが欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:00:04.35

友達が乗ってるマイチェン後のヤリスクロスはデンソーの最新ADASだけど、高速で前の車がインターチェンジで降りて居なくなっても鬼加速しないで事前に加速するようになってた
交差点の先頭で信号が青になるとポーンって音で教えてくれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:08:14.78

>>153
>>162
日米の金利差が主な原因かと思ったよ

ホントか知らないけど英国ではイグニスが日本円に換算すると300万円以上らしいね
それを考えたらフロンクスは安いんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:33:20.97

英国は車が高いのもあるけど、その金額はVAT税を含めた乗り出し価格じゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:34:09.89

欧州ビターラにパイオニア製カーナビらしいけど、フロンクスも同じものですか？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1609395.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:43:44.60

>>170
そうだよ
政権は関係ない
直近でスズキの予算レートの141円を超える円高に巻き戻すには日本経済ぶっ壊す勢いで金利上げるしかない

というか円高になったらスズキの収益性は悪化するんだから値上げこそすれ値下げすることはあり得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 19:53:10.22

>>158
ハリアーオプション込み乗り出し400で買えたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 20:02:06.13

WR-Vって普通にナビ別売りなのね
そりゃ一番安いグレードが売れますわ、、
フロンクスはホントにナビ込みの車体価格なのかな？
違ってたら300超えるぞ、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 20:27:46.38

>>169
先行車居なくなっての再加速の調整も
フロンクスでも3段階調整有るって書いてあったよ
音でのお知らせ有ったかまでは見て無いや、ごめんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 20:28:52.46

ナビも全方位カメラも付いてるし、SOSのボタンも付いてる
TV見たければアンテナはオプションで付けなきゃダメです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 20:39:52.67

ナビも安全装備も最初から付いての車体価格ならWR-Vよりこっちだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 20:53:04.07

>>161
は？

>>165
過去の採用事例からの推測だけど、エブリイのやつはたぶんユニバンスのフルタイム4WDトランスファーじゃないかと思う。縦型用なんて作ってるメーカーここくらいじゃね？
そんなわけで、ダイハツも使ってる。何ならCVTも減速比が同じだったり。
MT、ATの時からJOINターボに限り機械式のAXC-IIが採用されていたけど、今回のはスイッチひとつで2WD、4WD AUTO、4WD　LOCKの切り替えができる電子制御式とされている。採用はCVTの4WD車。このトランスファーがセンターデフの代わりを果たす。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:12:07.17

テレビ用のチューナー付けたとしても走行中は映らないよね。
パーキングの線ゴニョゴニョってのでいけるとも思えないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:14:56.81

最近の車はそうだね、昔みたいにはいかなくなった。
しかもキャンセラーが悪さして不調（トヨタ・マツダ？）という問題もあるので変なことはしないほうがよさそうというｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:19:55.20

ダイハツの国内生産に影響するからトヨタ版は暫くは無いな。
200万スタートなら売れただろうに、250スタートなら競合他車も選択肢になるから、エスクードみたいに売れないだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:23:23.05

>>182
めっちゃ売れると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:26:59.19

燃費19ってのはハイブリッドで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:28:05.09

100万足してカローラクロスにするかマジ悩み中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:33:44.50

>>182
200万では買えないので中古車か軽自動車でご検討下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:41:33.16

安くしないと売れない時代は終わったからな
維持費だってかかるのに無理してまで買うようなものではないよ
スタッドレスタイヤ代だって結構掛かるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:45:10.85

>>182
200万ていつの時代だよおじいちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:46:55.28

>>179
馬鹿にされてることに気づいてｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:48:23.63

>>174
なんで400？ヴェゼル350万くらいでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:48:34.14

「安けりゃ売れる」とか発想が社会人経験ない子供かよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 21:55:40.96

エスクードが売れた時代知ってるみたいだから
お爺ちゃんだと思う
今どき軽自動車も250万って学びましょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 22:47:19.27

>>189
121書いたの俺じゃないんだけど
で、161書いたのお前だろ？　発想がキショいだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:02:40.43

>>193
こ〜んなクソどうでもいい用語の間違いでいちいち揚げ足取らないよｗ突っ込まれてることにすら気付けないのを哀れんだだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:06:05.89

>>194
そもそも勘違いして俺を馬鹿にしてんだろ
謝罪しろやゴミ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:07:25.10

電マの魔改造でSズキのファンになりました
よろしくおねがいします
スイフトかフロンクスを買って陰ながら応援します

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/18(木) 23:09:22.37

ほんのり荒れてきたなww

>>191
まるでコンサル屋に丸投げの長ったらしい新人研修を丸呑みした夢見る三流大経済学科の新卒のようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:09:55.33

>>195
「は？」

ｗｗｗｗｗ🤣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:10:00.42

http://hissi.org/read.php/auto/20240718/R052aXZjRGsw.html

いやはやキショいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/18(木) 23:12:44.32

ID:GNvivcDk0
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前スレでウンコ連呼して喜んでた頭小学生