【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part55 【WRC】

2024/06/29(土) 21:20:10.88

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↑スレ建て時に三行に増やす

※前スレ
【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part54 【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1716768888/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/06/29(土) 21:23:44.16

>>2
R乙

前スレ>>1000
どこでだろなぁ（ゲス顔

警備員[Lv.9][芽] (ﾆｸｸｴ 7fc7-8f2F) · 2024/06/29(土) 21:41:39.07

>>1
R乙-HP

2024/06/29(土) 22:01:47.35

前期を２台乗り継いだオレは
進化型にフォグランプが付かないと乗り換えられない

2024/06/29(土) 22:11:22.73

進化すると退化する物もあるんだよ
人間の骨の数も減ってると言うし

2024/06/29(土) 22:48:54.91

こんなに愛される車種もなかなかないよね

2024/06/30(日) 00:43:51.06

無い方が車高下げやすくてええやん
今どきフォグとか流行らんやろ

2024/06/30(日) 01:15:12.04

そんなに車高下げたい人ばかりじゃないと思うよ。
ちょっと大きめの段差とか気にしてたんじゃメンドクサイからさ。
ＧＲヤリス自体滅多に見ないからヤリスじゃ見た事無いけど車高下げてる奴って結構ゴスってて
ズタボロな感じだわ。
大昔みたいにボロボロになったのを勲章とか今時言う？ｗ

2024/06/30(日) 01:26:04.67

昔ズタボロになって走ってるラリー車のエボインプはカッコ良く見えたけど、街中走ってるGRヤリスはみんなピカピカでつまらない。

2024/06/30(日) 01:47:16.92

下げたくないなら下げなければいいだけでは
フォグに拘る人が分からんって流れの中で出た話なだけだし

2024/06/30(日) 02:26:59.90

そうそう、車高上げる為に50R履こうとする頭悪いお爺さんもいるぐらいだし

2024/06/30(日) 06:59:49.07

流行りとは関係なく
地域的に靄とか霧がヒドイときが多くて
黄色ライトがないと厳しいのよ
昔みたいにヘッドライトが黄色にできたらなあ

2024/06/30(日) 07:51:25.56

ズタボロの車には近寄りたくないわ

2024/06/30(日) 10:34:29.12

ラリーや耐久レース走行後の車両をそのまま展示されている事がある
その汚れや傷みを見て競技の過酷さを感じる事はあるがカッコイイとは思わんなぁ
やっぱ車はキレイな方が良いでしょ、俺のはいつもキレイという訳ではないが…

2024/06/30(日) 11:11:30.10

女子が「私、ミッションよ」というので「すごいな、どこの？」と聞いたら「雙葉よ」とのこと
「フタバ産業はパーツメーカーで完成車メーカーじゃないよ」とこたえたら次の日からLINEが未読のまま

2024/06/30(日) 12:30:25.63

ラリー車がズタボロなのはカッコいいけど、街中走ってる車がズタボロだとただの下手くそ

2024/06/30(日) 13:50:18.26

>>15
そういや昔、キリスト系女子中・高はミッションとかお嬢様学校とか言われてたな。
車の免許取って学園祭に行ったら男が居なくて、新しい先生ですか？とか先生～❤みたいな感じで声かけてくる女子生徒多数で
モテモテになってしもうて1時間程女子高生達から案内されたりチヤホヤされる至福の時間を楽しんだ。
もう30年以上前だが、今時の女子高生は冷めてんだろうな・・
昔はマンガみたいに沢山の女子高生が男を取り囲む事が現実として自分の身に起こったｗ

2024/06/30(日) 18:30:24.89

GTのgrヤリス、ネジ頭ガッツリ錆びてるな

! 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW 2b70-Hm2H) · 2024/06/30(日) 19:43:11.38

俺は車高上げたい
昔、雪道を車高落としたランエボで走ったらラッセル車みたいになった
https://i.imgur.com/piPQesz.jpeg

2024/06/30(日) 20:48:30.37

メーカーの決めた車高をいじるのはあまり好きではないですね。俺の判断よりもトヨタの判断の方が正しいと思うので

2024/06/30(日) 21:21:47.99

>>18
ちょっとショックだったね、あんな風になったら錆転換剤塗り塗りしても良いんだろうか
後期がもうすぐ来るけど怖い

2024/06/30(日) 21:22:49.83

>>20
でもMTだと左側のミッションクーラー？部分がガラ空きだから、俺くらいの乗り方じゃ無意味かもしれんけど
ミッションオイルクーラーでもつけようかな？なんて思ってんだけどな。
DAT用のがそのまま使えないかな？

2024/06/30(日) 21:34:39.20

>>21
防錆処理してる割にスリーラスターにしても薄い？とか冬走ってない割に塩カル付着所々見えたり、とか？な状態ではあったけどね　雪解けで走って下回り洗わずにガレージ保管した、とかかな

2024/06/30(日) 21:49:20.24

この車、ラリー車だからかなのか、他のスポ車みたく車高の低さには全くこだわってないな
駐車場で並べてみても全高、最低地上高ともにプリウスと変わらん

2024/06/30(日) 21:52:24.34

GRヤリスの着座位置は素ヤリスより高いし、プリウスは素ヤリスよりさらに低い

2024/06/30(日) 22:17:46.33

>>25
それって進化型GRヤリスでも同じって事？　進化型は25mm低くしてあるとか言ってたけど。

2024/06/30(日) 22:54:00.55

着座の話なんてしてなかったのに草

2024/06/30(日) 23:18:37.54

メインが街乗りだから車高下げたがる奴多いけど、段差やら気にして乗りたくないから
俺にとっては都合が良いし寝そべるようなシートに埋もれる姿勢で乗りたくもない。
最低地上高や室内が高ければ結果的に視点も高くなるし運転はしやすい。
もしGRヤリスの車高が低く抑えられてたとしたら普段使いし難いから買わなかった。

2024/07/01(月) 00:09:15.67

>>23
まあオーナーは基本的に不利なこと言わないしね
話半分にして気をつけるくらいにしとこ

警備員[Lv.3][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0abd-/7hV) · 2024/07/01(月) 00:33:13.11

>>18
材料費ケチった結果だろ

2024/07/01(月) 02:24:23.58

ランエボやインプと同じで車高下げる車じゃないですよね。下げたいなら８６とかスープラいきなされ

2024/07/01(月) 05:55:03.26

そういえばランクル200もリアデフのあたり錆こぶなってたわ数年で
当時の記事は最近防錆が甘いって書いてあったような

2024/07/01(月) 07:45:13.61

>>31
おじいちゃん、エボインプだってGrAラリー時代以降耐久レースなどにも出てるんよ
そうなれば当然落とす方面の需要もある、GRヤリスも実践投入はS耐からだった
まぁ上げても下げても違和感なく受け入れられるのは確か

2024/07/01(月) 09:17:00.75

ランエボなんかはGRヤリスより最低地上高あったな、エボ6で150mmとヤリスより20mm高い
ヤリスもラリーっぽく150mmでいいくらい

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ff84-NvIG) · 2024/07/01(月) 10:08:17.58

冬を考えると最低地上高がそれぐらいあると嬉しいな
まぁ普段は足車で塩カル怖くてほとんど冬眠状態になるんだけどさ

2024/07/01(月) 10:20:21.28

動画見てみたけどほんとに酷いな…つかGT-studioって北海道だったんだ
俺も北海道で冬でも毎日乗っとるけどこんなんなってないぞ

2024/07/01(月) 11:13:53.51

東北だが冬も乗るから納車時に防錆施工予定
防錆しないと一冬で結構錆びる

2024/07/01(月) 12:09:51.22

観てないけど観たって人多いからGR下げはやっぱ撮れ高美味しいんやな
今時錆びなんてユーザーがどれだけ何をやったかでメーカーも車種も関係なくね？

2024/07/01(月) 15:03:29.96

それにしてもGT動画のあの錆び方はちょっと酷いね
しかも同じ人が同じように管理してる他の車ではなってないという
もっとも普及価格帯の車の防錆対策はおなざりなもんだから
あのようにならないとも言えんなぁ
スチームをかけて脱脂して放置とか？

2024/07/01(月) 15:06:24.17

軽量化で防錆もそこそこなんでしょ　インプはあんまり錆びなかったけどランサーはけっこう錆びたしメーカーにもよるとしか

2024/07/01(月) 19:08:40.96

>>33
後から下げるのは勝手だけど、最初から下げられるとレースしない奴にとっては使い難い。

2024/07/01(月) 19:24:37.98

死に追いやられる5chおじさんの美少女化した可能性ある

2024/07/01(月) 19:44:28.08

信者の若者の話なんかわからないときと

2024/07/01(月) 19:48:45.45

誰と競うわけでも危険だよ
自分の家の支持率30だから無料期間で退会

2024/07/01(月) 19:54:40.66

おわり
たくさん複垢作ってるんかな
日本語破綻してる

2024/07/01(月) 19:57:10.06

女
鼻とサンダルで100%メーカーに怒られますね
オタは感謝こそすれまさか悪口なんて明白やろ

2024/07/01(月) 20:03:52.66

優しいジェイクも悪くないしユーモアもあったんだ
若い人達が賢くて良かったけど

2024/07/01(月) 20:05:45.03

当たってないから本当に押し目がやっとるやろ
あべちゃんの時はアイスノンで冷やしてもらう。
税金のことがんぼり

2024/07/01(月) 20:24:41.76

サロン開設上手くいかなかった
＞運転手も含めて後手後手になったんだよな？
なお決算
利益100億とか電撃プレイステーションとか楽器系は自分の推しジュニアか

2024/07/01(月) 21:45:32.56

。。
含んだ

2024/07/01(月) 21:45:57.64

ソシャゲの大半の意見だと思うから息子オタになってたやろな
バンドルカードってチャージ式ってだけ
若者以前に、

2024/07/01(月) 22:09:44.19

冬季は乗らないでしかも三年以上でまだ4000キロしか走ってないのにあの錆びようとか信じられなくね…
なんか色々疑っちゃうレベル

2024/07/01(月) 22:43:29.19

このスレでGRヤリス乗ってる人は下回りどうなの？　錆びだらけとかなってない？

2024/07/01(月) 23:13:07.76

雨天未走行w

2024/07/01(月) 23:24:25.22

>>54
今頃の雨水たまり水じゃ錆びないと思うよ。
雨天で走った事ないってのはある意味スゲー。

2024/07/01(月) 23:43:29.47

雨より炎天の方が車に悪そう

2024/07/01(月) 23:54:56.76

雨天走行ってそんなに車に悪いですか

2024/07/02(火) 00:01:17.30

そもそも錆びて何か問題出るものなの？

2024/07/02(火) 00:36:58.32

>>58
聞くまでもないやろ
錆びて穴空いたり折れたりネジ頭舐めたりして問題無いと思うか？

2024/07/02(火) 00:43:48.80

錆びは無ければ無い程良いよな。
車体はサスも含めてペラペラの鉄の集合で出来てんだから当然だと思うよ。
昔の車は錆びて穴だらけとか結構あったもんな。
今時のでもたまに特定の場所が錆びて穴が開くとかいう車種があるらしいよ。

2024/07/02(火) 00:47:34.19

>>60
下回り錆過ぎてたら車検通らないしな
車検以前にボルトが錆で齧ると絶望する

2024/07/02(火) 00:52:23.61

今更なんだけど、GRヤリスってリアワイパー無いんだね。
開発者は夜のドシャ降りの山間部の行き止まりで切り返した事とか無いんだろうか？
リアワイパーあっても真っ暗で大雨の雨粒が光を乱反射して見え難いからたまらんぞ。
リアワイパー無かったら猶更後ろの視認性は絶望的だと思うわ。
腕前次第じゃ崖から落ちて死ぬんじゃないの？

2024/07/02(火) 00:57:53.84

つーか頻繁にリアガラスの撥水コートしとかないといかんな。
スポーツカーでも普段使いもするからリアワイパーもつけてほしいと思う。

2024/07/02(火) 00:59:13.41

>>61
そこまで酷い錆びだと流石に手放すわｗ
納車された時点で下回りの防錆しとこうかな。

2024/07/02(火) 07:44:36.06

そんな>>62にはバックモニター
それでも見えないなら土砂降りだろうが何だろうが降りて後ろを確かめろ
見えないのにバックするようなら危険なので運転すること自体やめて欲しい

2024/07/02(火) 07:48:00.92

実際に所有して乗ってみれば別になんてことないけどな
夜の土砂降り山間部の行き止まりとか99.9xxxxx%の人が関係ないだろ、普通はそんな状況で山に行かない
豪雨に川を見に行くようなもん

2024/07/02(火) 08:21:07.41

https://news.yahoo.co.jp/articles/9ef7f3e8e3607a55d3823c3503cc67c2c7a07f34

2024/07/02(火) 08:22:27.08

GRカローラのモリゾウエディションはリアワイパー無くしてたな

2024/07/02(火) 08:24:39.19

>>67
このまま内燃機関の新車販売は縮小。いずれは公道走行も禁止でしょうね。公道禁止になれば、大半の内燃機関車は無価値になりますね

2024/07/02(火) 08:27:24.97

個人でのワイパー追加は難しいからMOPで選べると良いな

2024/07/02(火) 08:36:24.48

>>69
市中のエンジン車の台数がそうとう減ってからでないと既存車走行禁止はできない
タイミングが早過ぎると廃棄車の処理が間に合わず収拾がつかなくなる
そういう意味ではユーロ圏でのZEV推進は正しいと言える

2024/07/02(火) 08:49:39.83

イギリスは政治が狂ってて
個人輸入したような軽自動車がバカ売れしてんだろ。

2024/07/02(火) 09:30:39.84

環境規制は国際条約に基づくので、政治の材料にもなるからホント厳しい

代替手段があって、規制クリア出来ないと淘汰されちゃう

あと50年くらいか…面白い車出てくるかなぁ

2024/07/02(火) 11:14:39.40

２０３５年に新車販売禁止、２０５０年のゼロエミッションに合わせて公道走行禁止で、内燃機関車は車検を通らなくする、が有力らしいですけどね。最後の新車販売から１５年猶予。今、プレミアついてる車も、博物館レベルの車を除いて暴落でしょうね

2024/07/02(火) 11:26:44.09

>>74
節目の年度はそんな感じだが、そこに行く前に補助金やらペナルティ税やらの合わせ技で
エンジン車を減らして行かないとね。2050年になる前にもうエンジン付きなんか走ってない
というレベルになってるのが理想なんだろう

2024/07/02(火) 12:12:33.76

延期しまくるに決まってるやん
禁止は永遠にならないと思うけどね
EVや水素系が性能上がってガソリン減ったら禁止するまでも無いし
そもそも石油コミュニティをどうにかしなきゃできる訳もない

2024/07/02(火) 12:30:51.49

>>76
石油由来のガソリン供給停止ならいつかあんじゃね？
再生エネルギー由来の代替ガソリンが高額で売られるとか
憶測でしかないがな

2024/07/02(火) 12:37:12.31

航空船舶やトラックや火力発電で使う燃料を生産する限りガソリンも出来るわけで、重油軽油その他の代替が出来ないうちはガソリンは生き残る
https://i.imgur.com/qWSmlii.jpeg

2024/07/02(火) 13:18:06.60

SAF供給体制が整えば、核融合炉が確立すれば、とまだまだ先は長いよね
あと20-30年は大丈夫そう、どんどん高くはなりそうだけど

2024/07/02(火) 14:32:21.73

YOUたち中東ナメ過ぎ

2024/07/02(火) 15:40:37.67

いざとなったら武力制圧

2024/07/02(火) 16:16:19.64

>>81
アメリカさん、証拠も無いのに武力制圧してはダメよ～

2024/07/02(火) 16:17:19.72

>>65
突然の豪雨だってあるし、行き止まりにぶち当たる事もある。
バックモニターって外についてる豆粒カメラだとレンズに雨粒がついて全く見えん。
結局外に出て見たけど、ずぶ濡れになったわ。
一粒が重くてあっという間にズボンにまで流れ込む超大粒のドシャ降りだった。
山の中だからか知らんが、別世界を味わったわ。

2024/07/02(火) 16:40:55.72

その状況だとリアワイパー使おうが何しようが何も見えんだろうな。

2024/07/02(火) 17:38:06.43

リアワイパーが無いことでどれだけの人が困っているか。
無いことで購買対象から外れるかを考慮した上でトヨタは付けないと判断したのでしょ。
無いと困るなら別の車両を買えばいいだけ。
確かスバルは全車種につけていなかったか？

2024/07/02(火) 17:56:37.04

>>84
いや、無いよりはかなりマシだよ。

2024/07/02(火) 17:59:08.76

とはいえ、仮に付けてもウィンドウ自体ににタテの長さ無いからCT200みたいなことになるだけやで

2024/07/02(火) 17:59:21.57

>>85
困った事が無い者には井の中の蛙と同じで解からんよ。
別な普段使いの車も持ってるしリアワイパーはついてる。

2024/07/02(火) 18:06:11.88

ワイパーといえば、新車納車と同時に替えるのがワイパーのゴムだな。
撥水のワイパーに替える。
撥水ワイパーゴムの方が高いけど、一度使ったら普通のゴムワイパーには戻れん。
ガラスに油汚れが付く前にさっさと交換すると素晴らしい世界が広がる。
使った事が無い人が沢山居るだろうから、是非とも試してみるべき。
雨天でのビラビラ見え難さが、あれは何だったんだ？ってくらいにスッキリする。

2024/07/02(火) 18:15:39.70

なんだR50か

2024/07/02(火) 18:16:19.06

ガラコやってるからワイパー未使用
ヲッシャーも未使用、インタークーラー霧吹きも未使用
まあそれでも車検の時とかに交換しろと言われたらガラコ用のワイパーにするかな

2024/07/02(火) 18:28:39.85

>>88
4WDで無きゃ困る人も居るが、全車種が4WDと言う訳じゃ無いだろ。
困る人が居るからってすべての機能、性能を載せたらきりが無い。
作り手が必要、不必要を判断するのは仕方のないことだし、あなたの仕事でもやっているだろ？

2024/07/02(火) 18:32:10.28

50過ぎたおじちゃんが毎日iD真っ赤で必死過ぎやろ

2024/07/02(火) 18:53:51.34

虫汚れが落ちないんだけどコーティングしたほうがいいのかね

2024/07/02(火) 18:55:24.84

>>91
ガラコってしょっちゅう塗るだろ？
撥水ワイパーって取り付けたら軽く1年はもつよ。
もうすぐ2年経つ車もあるし。
その間、黄砂の時期や砂埃だらけの時にホースで水道水ぶっかけて流す程度で窓の拭き清掃なんか
しないでいいんだから最高だわｗ
昔、替えたばかりのワイパーが拭き跡だらけで油膜でギラギラして見にくくて苦労してたけど
今じゃほぼ何もしてないのに無茶苦茶綺麗に見える。

2024/07/02(火) 19:00:03.59

FL5タイプR付いてるよ＞リアワイパー
なんで付いてんだよ目障り！って人も結構居る

2024/07/02(火) 19:01:45.23

ファミリーカーのスポーティグレードとホモロゲモデルとの違いだな

2024/07/02(火) 19:04:42.71

>>92
いや、もう俺は２駆はFRですら買わん。
最近の4駆は良く曲がるし走破性も良く走行も安定してて、それに慣れたら2駆には乗りたくないかな。
つーか、ここ20年くらいは社用車やレンタカー以外はほぼ乗らないかな。
FRのセダン持ってるけど我が子が県外で通勤に使ってるから俺が乗る事無いし。

2024/07/02(火) 19:06:03.34

DIYしてリアワイパーつけたら
５０Ｒ履かせるならアリでしょ

2024/07/02(火) 19:09:06.99

今日、雨の中走ったけどリアワイパー入りますね。バックミラーで後続車が確認できない

2024/07/02(火) 19:10:14.52

>>96
それ若僧だけじゃない？
若僧はなんでもかんでも人と違う事したがる奴が居るし、ついてたら取りたがる変な自己主張する奴が結構居る。
シートベルト着用義務の時には意地でもシートベルトはしない、シートベルトが見えないように隠すとか
ヘッドレスト取るとか、リアワイパー取って変なオモチャつけるとか、シフトノブとって変なアクリルの長いノブに
付け替えるとかまぁ色々変な事してた奴居たなｗ

2024/07/02(火) 19:12:57.21

>>100
だよね。
しょうもない事でカッコつけず利便性を追求するべきだと思うわ。

2024/07/02(火) 19:15:38.15

納車されたらまずワイパーを撥水タイプに交換してリアにガラコでも塗らないと損すると思うよ。

2024/07/02(火) 19:21:05.62

>>98
あなたが4WDを必要としているように、FF,FRを求める人もいる。
各々が必要としているもの、すべてを満たせる車は現実的じゃないって話。
あなたが4WDの車しか選ばないように、リアワイパーが付いている車を選べばいい。
ない物ねだりをぐだぐだ言っても仕方がない。
第一、私は一度もリアワイパーの有無を否定していないぞ。

2024/07/02(火) 19:27:48.74

リアワイパー要らんやろw
スバルみたいな事言ってるとデブって引退することになるぞ
そんな事より軽くなる方向性を希望しろ
これはスポーツする為の車だ

俺はリアに二人乗せるとか拷問みたいな事はしないから
リア1 座仕様で軽くして欲しいわ
空いたスペースはリアハッチから出る為のスペースにでもすりゃええよ
左ドアから出るとか面倒だからな

2024/07/02(火) 19:32:55.22

>>104
えぇ？？FRを求める人は居たとしてもFFはどうかね？　ただ安いからFFを選ぶしかないって事じゃないの？
タイプRでもスイスポでもAWD仕様があるならAWDが多くの人に選ばれると思うけどな。

2024/07/02(火) 19:41:04.09

安いからFFを選ぶってのも需要の一つだよ。
あなたの言い分は少数でも必要な人(需要)がいるならつけるべき。
すべての需要を満たそうとしたらきりが無い。

2024/07/02(火) 19:49:34.76

FL5がFRならもっと売れてるしZやスープラがFFならもっと売れてないというか生産終了してる

2024/07/02(火) 19:52:26.96

2駆の方が車をコントロールしてる感覚は強いんで
それを好む人は2駆を選ぶよ

2024/07/02(火) 19:56:47.04

タイプRのスレにでも行って鼻で笑われてこいよw

2024/07/02(火) 20:18:18.82

>>110
ほんとハッキリ言って大人気のタイプRであろうとFFに興味無いんだわ。
スイスポだってFFだったから買わなかった。
そのくらい４WDってのは車に対する俺の価値観を変えた。
ハマる事が無くなったからな。やっぱね、普段使いする車なら今時の制御つきAWDが最強だわ。

2024/07/02(火) 20:21:24.14

タイプR買ってる人ってFFマニアとかなんでしょ？

2024/07/02(火) 20:27:20.69

ホンダ党のほうが多そう

2024/07/02(火) 20:37:24.15

自分が乗りたい駆動方式に乗ればいいだけ。谷屋が何乗ろうとどうでもいいでしょ。須藤京一の余計なお世話

2024/07/02(火) 20:38:34.20

谷屋→他人

2024/07/02(火) 20:48:29.22

タイプR乗りってFFというかホンダ好きなイメージだ
友人に二人おるけどどっちもホンダ信者だわ

2024/07/02(火) 20:51:37.52

>>116
元ＥＧ６乗りだけど、駆動方式はどうでも良くて、Ｖテックが好きで乗ってたな。みんなそんなんちゃうかな。だからホンダ党はs２０００もすんなり受け入れた

2024/07/02(火) 20:53:40.53

FFとかFRスポーツって乾いたアスファルトでは良い面もあると思うんだ。
ところが、日常の雨天・ちょっと友達と山・海・川に遊びに行こうってなったときに、未舗装路の少し深い凹部とか
砂地の場所とか、離合の時に湿った土の部分とか入っただけでド嵌りする事があるんだよな。
今みたいに雨の多い時期とかそんな事は普通に起こるんだよね。
なんちゃってでもいいから4駆ってだけでそんな事はほぼ起こらなくなるんだよ。
俺はそういう山道とか未舗装路、若干の積雪部を通る事がたまにあるけどここ30年以上ハマってないな。
最初に嵌ってからかなり気を付けるようになって、２駆でも嵌らなくなったけどそれは行かなくなっただけであって、
4駆なら普通に行けるのにってところを我慢してただけなんだよ。
なんちゃって４駆乗り始めてここ20年程はそんな我慢するような事は本格的悪路でもない限り無くなった。
今のミニバンはデリカだからもっと余裕。
GRヤリスは本格4駆だし普段使いも普通にできるコンパクトカーとして活用するわ。
4駆は雨の日での安心感が2駆とは比較にならん。

2024/07/02(火) 21:16:36.54

俺はｲﾝﾃRとRX-8乗ってた。
特に信者ではないがやっぱりロータリーはポンコツでVTECは至高。
だが今買うべき乗るべきはGRヤリスだと思う

2024/07/02(火) 21:24:07.38

まぁ何でもええけど
GRヤリスにリアワイパーは絶対付けないで欲しい
そういう車じゃない

欲しい人はLBXでも乗ってろ

2024/07/02(火) 21:27:59.87

リアワイパーあるにこしたことないわ
ｒ32GTRもあったじゃないか

2024/07/02(火) 21:34:57.27

外してる人も多かったんじゃね？

2024/07/02(火) 21:36:02.65

ほんまかいな、便利だなと思ってつかってたわ

2024/07/02(火) 21:37:30.86

>>120
ついてないのにつけるのは大変だが、ついてるのを取るのは簡単だよ。
昔の若僧DQN達みたいについてるワイパー取って軸に人形でもつけてりゃいいじゃないかｗ

2024/07/02(火) 21:40:28.55

gtrはラリーカーじゃない一緒にすんな
つか無くなって久しいだろ
つまり要らんってこと

何でもかんでも付けてたら三菱スバルみたいにデブって引退する羽目になるぞ
引き算の価値観は大事にするべき

2024/07/02(火) 21:42:11.91

ほんとだよ、エアコンだけつければまともに使えるRCは神みたいな存在

2024/07/02(火) 21:50:27.25

>>126
えっ！？　ほんとにそれだけでRCに乗ってんの？

2024/07/02(火) 22:00:29.66

>>119
同じく。色々乗ったけど、今ならgrヤリス

2024/07/02(火) 22:02:00.37

おそらく将来名車と言われてるよ、grヤリスは。現行当時は実感湧かないだろうけど

2024/07/02(火) 22:04:34.78

軽トラだってカーナビないしな

2024/07/02(火) 22:26:53.16

126は言ってみただけでRCとは無縁なようだな。

2024/07/02(火) 22:28:37.55

ここでワイパー付けろと騒いだ所で現行型に着くわけないし何の意味もない　Dに陳情でもしてこい
モリゾウは付けないだろうがな

2024/07/02(火) 22:36:53.33

後ろ見て誰かに追いかけられているなんて事あるのか？
現時点で公道最速のGRヤリスだぞ？

! 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲW def8-Hm2H) · 2024/07/02(火) 22:39:10.02

最速は言い過ぎ

2024/07/02(火) 22:47:08.80

街中の信号ダッシュならテスラの足元にも及ばんもんな
モデル3とか725万で0-100km3.1秒

2024/07/02(火) 23:02:32.12

>モリゾウは付けないだろうがな

なぁ～に・ドシャ降りの夜、狭い山道を走って行き止まり喰らったら考えが変わるさｗ
彼は自分の経験は製品にフィードバックする筈だから。
車は昼間だけ走るわけじゃねーぞっ！ってな。

2024/07/02(火) 23:09:30.43

>>135
直線ダッシュだけならモーターが有利だろうけど、それは走行性能の一つでしかないからな。

2024/07/02(火) 23:26:48.18

>>119
EG6、GDBC乗ってだいぶ間が空いたが今回進化型買ったわ　VTECが気持ちいいのは同意だが、排気量同じで馬力倍は感慨深い

2024/07/02(火) 23:30:17.35

そうだな。渋滞で止まるたびにブレーキ踏むのがめんどいし、電動パーキングにして停止保持してもらおう。
車内も狭いし、二回りくらい大きくしたほうがいいな。
車両の周りが見えなくて危ないし、PVMを搭載したほうが良いな。
ホモロゲ取得して1.6Lに拘る理由もないし、いっそのことスープラの3.0Lターボ載せようぜ。

2024/07/02(火) 23:40:20.41

そだね、キャッツアイ踏むと危ないので50R履かせて車高上げよう？
それからボタン一つで500馬力になったりするといいな

2024/07/02(火) 23:46:31.76

リアワイパーもなくちゃな
FRもだめな、AWDで

2024/07/02(火) 23:51:00.94

ホンダはやっぱりエンジンが最高だよ
現行K20Cは大排気量の300PSあるNAエンジンみたいなフィーリング
低速トルクあって扱いやすいのにレブまでパワーが伸びる
ターボラグ無いし
吹け上がり良くて回転落ちも早い

2024/07/02(火) 23:51:56.81

スポーツカー好きでVTECをありがたがる人が理解できん
あんなのハイチューンエンジンが苦手とする街乗りでの快適性のためとか、
パワーバンドも維持できずに回転をドロップさせちゃう下手くその
救済とかのもんで、そのせいでピークパワーが犠牲になってるのに
（ワンメイクレースではVTEC撤去は当たり前）
通常グレードなら普段使いの扱いやすさも大事だけど
せめてタイプRくらいはそういう余計なものを取っ払って
ピークパワーを追求してほしい

2024/07/03(水) 00:04:52.04

そう言うのはレーシングカーがする事であって市販車がする事では無い
低速スッカスカでパワーバンド入れて走らないとまともに走らない車とか売れるわけないよ
普段使いからサーキットまで走れるのがタイプRの良さでしょ

2024/07/03(水) 00:09:26.50

回転落ちといえば、GRヤリスは少々回転落ちが悪いらしいけど並の人が乗っても気になるほどなのかな？

2024/07/03(水) 00:25:44.31

並以下の50Rが気にするほどでは無いだろ
もしかして自分が並以上だと思ってたのかな？

2024/07/03(水) 02:00:01.26

> 環境規制は国際条約に基づくので、政治の材料にもなるからホント厳しい
ハッハッハッ
平民どもよ頑張れ！
ワシの資産を増やすためにEVを買うのだ！
ワシはヴェイロンでガソリン撒き散らすので宜しく
ってEUの富裕層は思ってそう

2024/07/03(水) 02:10:13.62

リアワイパーは要らないけど、PVMは欲しい
デジタル補正で雨でも綺麗に見える

2024/07/03(水) 02:34:22.84

RZ以上のグレード買って
カメラに親水コートすりゃ
土砂降りの雨もへーき

2024/07/03(水) 08:26:46.76

>>143
VTECはホンダ(と信者たち)の高回転高出力への執念と
ドライビバリティ向上への配慮が生み出したもんだから悪い物ではない
144も書いている通り「高回転しか」使わないレース車両には不要でも
行き過ぎた高回転高出力の市販車にはあって欲しい物

2024/07/03(水) 08:38:01.68

本　田　技　研　工　業　特　別　競　技　車　両

2024/07/03(水) 08:44:10.35

>>118
＞GRヤリスは本格4駆だし
何をもって本格と言ってるか不明確だが書き込みを見るに悪路走破性を指してるんか
だとしたらその考えは間違い、スポーツ走行用AWDとしては良いもんだが「本格」ではない
それと走破性で言えば2駆でもトルセンが入ってるだけで全然違う、スタックさせたら
アカンけどそんな簡単にはスタックまでいかないからね

2024/07/03(水) 11:07:11.58

>>143
誰が乗っても1万km毎にクラッチを交換する市販車をお前は買うのか？

2024/07/03(水) 11:55:46.95

トルクないと、ただ回ってる感がすごいよな。
s2kの7000以上なんてギア変更しなくて助かったくらいしか使い道ないw

2024/07/03(水) 12:25:30.02

Vtecに文句言ってるのは、市販車でホンダのタイプRより高回転のエンジン持ってきてから文句言えって話だ

2024/07/03(水) 12:31:49.71

>>154
乗ったことないだろ？

S2000のハイカムに切り替わる回転数は6000回転後半だから
7000回転以降が一番トルク感を感じられるよ
普通のレブ前でトルク落ち込んでくる車のタイミングでシフトアップすると
必ずレブ当ててちゃうような回転の上がり方するしな

2024/07/03(水) 12:33:56.05

>>155
RX8

2024/07/03(水) 12:43:23.29

>>155
初代アルトワークス

2024/07/03(水) 12:53:02.21

>>157
>>158
やっぱりS2000乗ったことないだろ？

! 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW de0f-Hm2H) · 2024/07/03(水) 12:54:45.75

今のタイプRってレブ7000だろ？
現行で9000以上回るエンジンてポルシェGT3系くらいちゃうんかと

2024/07/03(水) 13:00:13.68

vtec言ってるのにfk8やらのターボモデルはちがうだろ

2024/07/03(水) 13:00:48.56

EJの7000回転以上はただ回ってるだけ感あるけどホンダのNAでそれはない

2024/07/03(水) 13:36:10.75

ロバンペラ、ＡＳＫに変わりましたね。ここのスレ見てそうです

2024/07/03(水) 13:36:31.65

S2000は早い遅いはしゃーないとして、あの鼓動がはじけるような
あのサウンドは最高だったわ、3台買ってしまったわ

2024/07/03(水) 14:58:53.27

>>161
今のK20にもVTECは付いてるから違わないけど昔のNAのVTECとは違うね
今のはVTCとかも含めてもの凄く高度な統合制御をやってる
NA時代はパワー(速さ)が欲しければ高回転にするしかなかったが
直噴ターボなら過給上げて適切な燃料を吹けば下からドンとトルクを出せて
統合制御のおかげでそのまま高回転までスムーズに持っていけるからね

2024/07/03(水) 15:29:14.75

VTECって今どこも同じようなの付いてるじゃん　S13やAE92よりシビックが速いとか言ってた時代じゃあるまいし

! 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW de0f-Hm2H) · 2024/07/03(水) 15:32:06.22

四駆はターボが、二駆は高回転型NAがいいと勝手に思ってる
そんなNAは絶滅寸前だけど

2024/07/03(水) 15:56:22.74

>>166
どのメーカーも名前は違えど今では全てのエンジン制御機構を組み合わせて使っているね
＞https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/VTEC01/#cont01
これ分かり易かったから貼っておくけどVTECとか2輪のREVとかなんか萌えるんよ

2024/07/03(水) 16:35:38.94

VTECって物理的にハイカムと標準カムが付いてて切り替えてるけど
他社のバルタイってただ位相してるだけで似て非なるものって認識してたけどもう古い知識なんか

2024/07/03(水) 16:42:40.38

昔は2段階切り替えで、今は無段階切り替えって思ってるけど違う？

2024/07/03(水) 17:31:31.33

VTEC出た当時、各社がこぞって類似品開発したけどVTECの軽さと強さは実現できなかったらしい。
それがVTECが至高と言われる由縁よ

2024/07/03(水) 18:15:49.41

>>168投稿のリンク、下の方にVTEC関連リンクがあるぞ

2024/07/03(水) 18:48:17.61

ｽｯ

https://i.imgur.com/MqUoDu6.jpeg
https://i.imgur.com/fdTvZgd.jpeg
https://i.imgur.com/idnYgtP.jpeg

2024/07/03(水) 18:57:48.69

>>152
そんなに２駆を擁護せんでもいいと思うが。
GRヤリスみたいに駆動力をリア寄りにまでできるような４WDを本格的と言わんならクロカンくらいしか
本格４駆無いじゃないか。　スバルとか言い出すかもしれんけど。
４駆なら嵌らずに済んだという状況はいくらでも見てきてるから、個人的にはもう今更２駆買うつもりなんか無いよ。
雨天での走破性や安定したトラクションとか４駆は２駆とは比較にならんほど安定してるのも十分わかってるからさ。
２駆の楽しさはそれなりにあるとは思うよ。
だけど俺は４WDを選ぶってだけ。

! 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW de73-Hm2H) · 2024/07/03(水) 19:14:26.15

どっちも乗ればいいやん

2024/07/03(水) 20:07:26.87

あのロバンペラ#44は風化させないように語り継がないとな

2024/07/03(水) 20:12:54.73

GRヤリスってセンターデフ無しで、フロントドラシャから後輪に流しているスプリット方式でしょ。
一般的に本格4WDと言ったらセンターデフ方式を指すだろうね。

スバルのAWDが素晴らしいって一部の話で、他に関してはブランドイメージレベルじゃなかろうか、と思う。
センターデフ採用しているのは一部で、あとはスプリット式だし。

2024/07/03(水) 20:17:49.52

速けりゃどっちでもいいよ

2024/07/03(水) 20:22:08.75

>>174
このスレではGRヤリス最高で別に良いんだが
あんまり悪路走破性みたいな話を書くからそっち方面の本格AWDではないと書いたのよ
しかも2駆だとすぐスタックするみたいに書いてるから４駆とは違うが簡単にスタックしない
2駆もあるって事も書いた
4駆のスタビリティが低いなんて思ってないから安心して

2024/07/03(水) 20:40:53.55

>>156
草
https://i.imgur.com/13Ko37U.jpeg

2024/07/03(水) 20:44:22.43

最近のSUVってFFやしな

2024/07/03(水) 20:50:52.28

SUVの大半は前掻き

2024/07/03(水) 21:13:03.07

俺は4駆派になったからSUVとミニバンは４WDのを買った。
GRヤリスも当然4駆。
SUVでFFを選ぶ人ってそんな多いかな？
ハイブリッドだとだいたい普通に4駆な感じがするしな。

2024/07/03(水) 21:38:21.41

うちは外車ＳＵＶ２台とgrヤリスは４駆。国産ミニバンだけＦＦですね。ミニバンが４駆ってなんか違う気がしたんですよね

2024/07/03(水) 21:43:51.08

>>184
それ、FFのトラックを認めた事にならんか

2024/07/03(水) 21:51:18.03

>>184
ミニバンの4駆に違和感あるの？
意外となんちゃって４WDでも凍結したクロカンでも滑り落ちるような傾斜の道を登れるんだよ。
誰もが批判するであろう、後輪にチェーン巻いてね。
つーか、よくSUV2台買う気になったねｗ

2024/07/03(水) 21:53:09.04

クロカンでも滑り落ちるような傾斜の凍結した道と書いた方が良かったかな

2024/07/03(水) 21:54:15.57

>>186
ＳＵＶは、普段使い用に俺が一台、嫁が一台ですね。ミニバンはファミリーカーとして。grヤリスは私の趣味の車ですね。

2024/07/03(水) 22:03:05.48

ハイエースでさえ後輪駆動なんだぞ

2024/07/03(水) 22:17:53.94

SUVは事故が起こった時に乗員のダメージが少なくて済みそうだから選んで正解の車種ではあるね。
経済的には余裕がありそうなのにミニバンをFFにするなんて勿体無い。
ファミリーカーというのなら一番安全で安定した車にするべきと俺は思うんだけどね。

2024/07/03(水) 23:06:48.95

SUVみたいな膝を曲げて座るような着座姿勢の車だと事故った時、ダッシュボード・インジャリーになりやすいぞ

2024/07/03(水) 23:15:15.52

>>191
SUVは基本デカいから相手がデカくないとそんなに大事にはならんような気がするんだけどな。
トラック相手じゃどんな乗用車も命の危険に晒される程キツいだろうけどね。

2024/07/03(水) 23:31:15.14

うちはメインは軽で十分だった
何より嫁の要望が「私でも乗りやすい軽」だったから
「そんかーり、かーいーのがいい」って言われた

2024/07/03(水) 23:51:07.64

加速G凄そうだな
https://youtu.be/PwKwVDws7NU?si=ViC28yYVKbxUdVwt

2024/07/04(木) 00:18:08.27

別の動画で100-200km/h 3.5秒くらいやったな
格が違う

2024/07/04(木) 01:13:07.30

>>193
確かに軽が好きって人も居るよな。
お洒落で多機能でサイズが小さいから運転しやすいという人が多い事に異論は無い。

2024/07/04(木) 01:15:36.91

ブガッティトゥールビヨンV16気筒HV
1800馬力、6.5億
0-100km2.0秒、0-200km5.0秒、最高速445km/h
全部化け物やないか

2024/07/04(木) 08:25:05.97

SUV４駆が好きでGRヤリスも同様に使いたい→そや50R履かせたらいいやん
という流れがふと思い浮かんだ、50Rはカローラクロスあたりのサイズ

2024/07/04(木) 08:54:07.63

最近の軽と小型車比べると、衝突安全性ってどうなんだろ？
結構変わる？

2024/07/04(木) 08:55:34.06

>>198
16インチなら55とかじゃないの？