【SUBARU】WRX(VB)Part11

2024/06/23(日) 22:29:13.27

建立！

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/06/28(金) 02:31:31.83

>>9
＃専用のトランクスポイラーがついてるからわざわざつけないかな
STI Sport R EX購入なら検討してたかも

2024/06/28(金) 03:22:04.37

♯のスポイラーはレアで海外モデルにしか無いので、国内では♯以外は入手不可

2024/06/28(金) 17:46:38.98

https://bestcarweb.jp/news/scoop/906076
多少パワーアップしたとして価格帯的にニーズあるか？

2024/06/28(金) 18:34:50.12

>>10

ああ、あのチョットだけくっついている奴か。
あんなのでも効果あるんだろうな。
っていうか　♯納車　って頭に書いてるなw
見落とした、、、
乗りだし700万円のだよな。すげーな。
ワゴンじゃ無いけど、スマートリアビューカメラ欲しくない？

2024/06/28(金) 21:22:26.54

オートマ車のままなんやろ？
いらんなぁ～
重量も更に増えそうだし
Sシリーズの黒歴史にならならなきゃいいけど

2024/06/29(土) 01:12:07.95

AMGとかRSとかSとか、MとかM Sportとか興味あるけど、
できれば国産がいいという層はいると思う。

2024/06/29(土) 07:46:32.58

Sシリーズもしょぼくなったもんだな…
BBタービンもカタログモデルから採用されてたのが限定モデル専用になったりとセコくなりすぎなんだよな
今やファンが買い支えるだけのモデルじゃん

2024/06/29(土) 14:15:54.49

♯は結局あれこれ付けて760超えましたね。

2024/06/29(土) 14:35:44.90

760の車には見えないのが残念

2024/06/29(土) 14:58:13.49

あれ！？
WRXってSTIが398万、
CVTの雑魚グレードが350万くらいじゃなかったっけ？？

2024/06/29(土) 15:14:28.51

ＶＡＢの頃はね

2024/06/29(土) 19:17:01.39

VBHになってマジ高くなったよ　500は最低でもいるかな

2024/06/29(土) 20:33:06.18

俺はSTIホイール付けたり色々で600万くらいだった
下取りのFK7が200万だったから支払い400万

2024/06/29(土) 21:55:16.48

>>19
今はBRXがその値段
WRXは100万円高くなった

物価上昇に加えて
アイサイトXやアクティブダンパー
VAGの初期モデルには無かったコーナーのミリ波レーダーやリアのソナーが搭載されて
さらにはD型からは360°ビューも追加されたし

2024/06/29(土) 22:18:30.98

個人的には、リアソナーは有り難い
フロントにも欲しい　カメラだと今一わかり辛い

360°ビューはバック時にわざわざボタン押すの面倒だし
切り返しして、ギアをDレンジに入れてしまうと
バックモニターに切り替わってしまって
またボタンを押し直さないといけないので、使わなくなった

2024/06/29(土) 23:28:44.95

本当に高くなったねw
GVスペCから何に乗り換えるか悩みながら、800出すならポル718も見えてくるんだな…
子供が大きくなって嫁と2人で出歩くことが多いからポルにするかなと思案中です

2024/06/30(日) 00:13:52.07

S210登場？

2024/06/30(日) 00:19:06.12

うちのVABD、いろいろ付けて500ちょいだったんだけどな～
高くなったね

2024/06/30(日) 00:22:36.68

>>27
軽が200万、Bセグコンパクトが300万の時代だから
Cセグ大衆車が400万でファミリーカーが500万になるのはしょうがない

2024/06/30(日) 14:19:05.98

中古で色々込み込みで400だった
でも、デザインも含めて気に入ってる

2024/07/01(月) 00:32:45.46

デザインは人によって賛否両論だが、安全性と走行性能は高くて、尚且つ盗難の心配がない程度に人気が無い丁度良い感じの車だと思う
少なくとも俺は満足

2024/07/01(月) 00:41:50.88

今年のニュル走ってる姿見て、このデザインもありって思えたわ
滅多に乗ってるヤツ見ないし、そこも気に入ってる

2024/07/01(月) 00:58:46.17

スカイラインのNISMO Limitedなんて約950万円だからね。
S210が出たら、それなりにお高くなるのも仕方ないかと。

2024/07/01(月) 07:43:02.76

VABも今年いっぱいかな
延長保証切れるからパワステ故障が怖い

2024/07/01(月) 14:26:23.99

ワイもVAB海苔
乗り換え候補がS4くらいしかない。

2024/07/01(月) 19:41:36.20

仕事あるんだ
いろいろ運が良かったことで全能感に浸ってるから○○がいないからーは言い訳にしか聞こえないわ

2024/07/01(月) 19:52:02.24

お前らおっさんの趣味というより作った人たちです
ありがとう。
俺はつみたて感じ
たまに天然な言動するのがきつくなったから買いたくなるわ

2024/07/01(月) 20:02:10.61

釣りも使えない
支持率　３６％
ネットプロ－３５％だよ

2024/07/01(月) 20:32:05.94

ワクチン接種で、辞めて
https://i.imgur.com/eotxXeQ.png

2024/07/01(月) 20:37:36.08

C型納車されて1年半経ったが不満は殆ど感じない
ただ、#のライトグレー？見た時に好みの色だったんで早まったと思った

2024/07/01(月) 21:11:25.26

燻製やろうな３話ぐらいでネタ尽きそうだもんの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてたはずなのに
誰も守らない

2024/07/01(月) 21:39:55.85

下手くそなサンドラがバスの事をやってた人も残ってなさそうだし
個人的に
いつも一人よくいる感じの微妙なスタイル

2024/07/01(月) 22:50:18.70

糖尿病でもないから逃げられんし

2024/07/02(火) 05:32:28.01

>>38
グロ

2024/07/02(火) 10:10:54.61

>>39
マグネタイトグレーだろ？
ちょっと微妙。
少しねずみ色感が強くない？
VAGのガンメタなら良い色だと思うんだけど
時代が違うのかな。

2024/07/02(火) 10:11:45.62

あ　#のライトグレーか。
すまぬ。
でも、流行廃りのある色だと思う。
5年後にどう思うかな。

2024/07/02(火) 12:16:02.76

塩ビ管と水色は今の流行りだね

2024/07/02(火) 13:15:55.31

今マグネタイトグレーに乗ってるけど、#のライトグレーはフェンダーの黒と適度に合う感じがするのもあって好きなんだ

2024/07/08(月) 14:32:47.97

test

2024/07/09(火) 15:10:55.11

VBHってスマートリアビューカメラ
（デジタルインナーミラー）じゃないんですね。
セダンだから不要でしょって事ですかね。
なんとなくコストダウンしてるだけな気がして
少しもやっとします。

2024/07/09(火) 15:21:15.46

デジタルインナーミラーはまだ完璧と呼べないからな
フレームレート低くてカク付いたり、昼間では見づらいとかさ
後付にすれば交換してアップデート出来るから標準装備なりでない方がいいかも
ナビもドラレコだってそう

2024/07/09(火) 16:56:44.43

個人的にはちょっとした事のことだけで、電子化はやめてほしい。

後々壊れる事考えると無い方がいい機能だと思う

2024/07/09(火) 19:45:50.79

>>49
前の車にはオプション設定されてたので付けてみたけど
自分的には付けて後悔したオプションワースト3にランクインしてる

確かに視界は広がるのだけど、斜め後方の死角はレーダーで監視してくれてるから余り意味はない
それよりも、ミラーまでの距離が近いので、前方と後方を交互に見ると、動体視力の訓練してるみたいで眼が疲れる

普通のミラーだと前方もミラーに写ってる後方も遠方なので、前方を注視しなから視界の隅でミラーを確認できる

ちなみにワースト3の他の2つは、サンルーフと前方のソナー
サンルーフは経年劣化で長持ちしない
前方ソナーは煩いだけで、前方カメラがあれば無用の長物

2024/07/09(火) 21:35:09.02

純正レカロってディーラーに頼めば後付け出来るんでしょうか？
本革にしちゃったけど微妙な感じなので替えようかと思ってます

2024/07/09(火) 22:50:40.12

どうせ値段聞いたら諦める

2024/07/10(水) 02:02:06.39

メーカーオプションだから注文無理かと

2024/07/10(水) 08:41:43.61

>>52
そうですか。
私は今スマートリアビューカメラのレヴォーグに乗っているのですが
後部座席に乗せた人の顔が見えないので、結構良いなと思っています。
私も老眼のため、試乗したときに「見づらさ」を感じたのですが
1日で慣れて問題無く見られるようになりました。
普段の運転中も問題は有りません。むしろ目の筋肉の運動になって
良いのかな？なんて素人考えでおりました。
眼精疲労が出るかもしれないのですね。

夜、後方の景色が明るく映し出されるので目視より安全かもとまで
思っていました。

2024/07/10(水) 08:46:38.72

>>53

ttps://www.youtube.com/channel/UCNntf-g7x04Vcl4sPeqKlbg

↑
このチューバーさんが、WRXの純正レカロをレヴォーグに移植する事を
検討中らしい。
いずれ情報が乗ると思う。

2024/07/10(水) 09:19:51.73

パーツを手に入れられれば装着自体はボルトオンでしょ
年式によってたまにカプラー形状とか変わる場合があるから気を付ける必要はあるが

2024/07/10(水) 09:52:21.76

>>53
社外レカロを強く勧める
純正レカロは標準シートよりマシってレベルだから社外レカロを試座して購入するのがベスト

2024/07/10(水) 13:03:20.33

>>59
メタボな俺でも腰周りがユルユルでホールド性は低いよ

2024/07/10(水) 15:29:41.40

レカロは種類によってはホールドしっかりしてるのもあるでしょ
SR-6とかなら大丈夫じゃね？

2024/07/10(水) 16:06:51.15

純正レカロってエアバッグ入ってて価格が高いイメージ
先代よりかなり見た目良くなったけど

2024/07/10(水) 16:16:18.53

レカロはSR7の皮とファブリックの運転席と助手席につけてるけどオプレカロよりいいよ　ホールドもいいしNスポーツのレールで最低が2センチ下がってるのもいい　腰痛もピタっとならなくなったし
電動が捨てがたいなら悩むだろうけどね

2024/07/10(水) 17:18:41.07

VABの頃にSR-7には交換したな
自分でやったから腰を壊しかけた…腰を労るためにレカロ交換して腰を壊してたらしょうがねえと悟った
でもショップで交換すると純正シート持ち帰るから車から出す時持ち上げるの大変だからやっぱり自宅で自分で交換するのがいいんだろうけど

2024/07/10(水) 20:34:34.95

>>53
みんからで補修部品の見積りが1脚80万位じゃなかったかな

2024/07/11(木) 19:19:06.29

むしろ恋愛はしておくものだからな
5chみたいだ

2024/07/11(木) 19:24:37.49

お前の贔屓は知られてないが
よく読めば？

2024/07/13(土) 15:51:49.27

金額は置いとくとして前後デカキャリパー憧れるなぁ
どこも出してるのはフロントだけみたいだけど
電動パーキング対応のリア用意するのってそんな難しいんかね

2024/07/15(月) 01:27:05.39

パーキングってドラムじゃないの？

2024/07/17(水) 21:43:50.12

一昨年乗り換えた者だけど、友人のレカロ搭載車を借りて東京大阪館を走ったら、腰を痛くした。それで普通のシートにしたんだけど、これは同じ距離・時間を走っても腰が楽。人によって相性があるんだね。

2024/07/17(水) 21:58:21.99

>>70
長距離走るときは、ホールド性よりも姿勢のほうが大切だからね

俺的には、寝そべる姿勢はダメ
シートバックを起こしたアップライトな姿勢でランバーサポートは強めが良さげ

2024/07/17(水) 23:44:22.01

六角形のホイールアーチなんていらんかったんや
https://kuruma-news.jp/photo/795916#photo15

2024/07/18(木) 07:54:44.96

>>70
乗り換えたからVAB下げたろってか

2024/07/18(木) 13:27:44.87

>>70
・一昨年、VBHに乗り換えた
・事前に友人のVBH(レカロシート)で長距離走ったら腰痛になった
・だから自分はVBH(標準シート)を選んだ。
・自分の車で、友人のVBH(レカロシート)で走った時と「同じ距離・時間」を走ったけれど
　腰痛は起きなかった。（同じコースかどうかは不明）

あなたの意見：「人によって相性があるんだね」

私の意見：「そうかもしれませんね」

2024/07/19(金) 13:17:16.40

ミッション車でなければ本物のＷＲＸとは呼べない

2024/07/19(金) 13:24:47.35

レカロだから腰にいいなんてのは幻想だよね
それじゃ全車レカロ採用しないとならなくなるわ

2024/07/19(金) 13:26:43.95

シート交換をする一番の理由はホールド性アップしかない
だからレカロといえども座面の張り出しがないのは論外だと思っている

2024/07/19(金) 14:09:25.75

オーラニスモにオプション設定されるレカロシートは
2脚で44万円らしいですね。
それくらいが妥当な金額でしょうか？
VBHのは22万円だっけ？

2024/07/19(金) 16:24:31.73

>>75
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション車だからおk

2024/07/19(金) 22:36:07.52

>>75
どうした爺さん？
時代は変わってるんだよ、こちらが合わせていかなきゃ

2024/07/20(土) 09:12:02.18

夏はエンジンかけっぱなしで昼寝をする事が多いのですが、コストが気になります。
時間当たりのガソリン消費量が分かる方いるでしょうか。教えて下さい

2024/07/20(土) 10:21:32.27

どこで寝るのか知らんが迷惑だからやめろ

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 51a8-zWqS) · 2024/07/21(日) 07:57:20.16

>>75
ホンモノのWRXの定義を教えてくれ

2024/07/21(日) 09:28:24.59

１週間待って下さい　ホンモノのＷＲＸを見せてあげますよ

2024/07/21(日) 09:53:46.31

>>81
通勤4㎞、仕事と仕事の合間に
1時間ほどの空き時間があって、
エンジンかけっ放し、エアコンずっと付けたままで
ひと月のガソリンの支払いが12000円から2万円に
なりました。
翌月から車中休憩はやめたよｗ

2024/07/21(日) 10:26:21.12

アイドリングストップでみると2秒で1㎖節約する
トヨタのミニバンだと5秒で1㎖
S4はアイドリングでも燃費が悪い
アイスト切れない理由がこれ
1回で5㍑位節約するよね

2024/07/21(日) 16:01:36.20

>>85
超シビアコンディションだな
自転車か軽で出勤したら？

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 491a-3eIM) · 2024/07/21(日) 16:01:58.45

E型MT追加リークきそう？

2024/07/21(日) 16:53:40.79

もうMT出ないだろ
出すとしてもカタログモデルでない限定車だと思うわ
STIsports# MT仕様で７００万位でさ

2024/07/21(日) 21:35:49.51

MT出しても数売れないのはわかるけど
国外販売してて全て新開発するわけではないのにやっぱ採算って厳しいの？

2024/07/22(月) 00:57:19.60

一番のネックは自動ブレーキじゃないのかね
BRZのを付けられるのかどうか知らんけど

2024/07/22(月) 02:09:33.63

BRZがアイサイト対応したからWRXも近いうちにMT来そうだけどね

2024/07/22(月) 07:15:11.70

エンジンそのままでMT出されてもな
DCCDはないしユニットだってTY75になるんでしょ？
それこそレガシィじゃんって

2024/07/22(月) 07:55:41.01

>>92
BRZのアイサイトを付けてもS4に比べたら随分見劣りする機能なんだよな

アイサイトXはもちろん全車速対応ACCも原理的に無理だし、レーンキープも無さそうだし

2024/07/22(月) 10:08:34.75

MT乗る人はアイサイトにそこまで依存してないでしょ
MTという選択肢が生まれることが重要

2024/07/22(月) 10:33:25.80

北米にWRXの6MTがあるのに日本で売らないのは、
費用対効果なんだろうな。
一定数のマニアには売れるんだろうけど商売にはならない。
トヨタくらいの企業規模があったら出せたんだろうけど。

2024/07/22(月) 10:39:31.53

MT欲しけりゃGRカローラに行くだろうしなぁ
本気度が違いすぎる

2024/07/22(月) 11:08:00.73

裏を返すと　アイサイト(X)という存在が、日本でのMT未発売の原因になったのかな。
スバルが生き残るには、交通事故発生率「0」狙いにこだわるしかない。
MTでアイサイト(X)並の安全性能を担保できれば良いんだけど難しいだろうね。

何と言っても、これがね↓

> 現在の日本の新車市場におけるMT車の割合は、いまや1.5％ほど・・・

開発費用の回収ができんわな。

2024/07/22(月) 13:19:08.83

ワイみたいにレガシィで良い人間もおるでよ
今はVAB街乗り派なのでブレンボ外したい

冬マジでブレーキ効かない…

2024/07/22(月) 16:10:02.83

>>98
アイサイトというより、日本で自動ブレーキが義務化されたのが理由かと

FRのBRZ用の自動ブレーキは、GR86の台数が多いから回収可能だろうけど
AWDのMT用の自動ブレーキの開発費が回収できるかどうか

2024/07/22(月) 17:13:16.91

今後も出し続けられるなら回収は可能だろうけどいっそフォレスターやインプレッサにもMT復活させるとかして採用車種増やせばいいんだよな

2024/07/22(月) 22:49:17.85

>>98
Xの開発費回収のためというのが理由の一つというのは正しい

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 5130-jmY6) · 2024/07/23(火) 00:04:34.11

北米向けのWRXで既にアイサイト投入されてるだろ

2024/07/23(火) 05:29:17.98

MTでもレーンキープとか他メーカーはとっくに出してるし。

2024/07/23(火) 09:02:52.79

弱小スバルなんで、、

2024/07/23(火) 22:04:43.44

マニュアルに載ってるアイサイトってどんな感じなんだろうね。気にならないけど、使ったことないからなんもいえないわ

2024/07/24(水) 04:58:25.09

他社のMTみたいなものじゃないの
タイプRとか

2024/07/24(水) 07:47:29.31

シビック FK7のマニュアルだけどまあそんな感じだよ (どんな感じ…
止まればエンストするらしい
LKAとかお馬鹿さんで嫌だけど

2024/07/24(水) 07:53:06.96

シビックは電パなのでスタート、ストップ気楽
ヒルホールドもついてるのでさらに
まあ AWDではないけど (無念