【TOYOTA】5代目RAV4 Part35

2024/06/10(月) 06:47:25.75

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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/

※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700748728/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707969188/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711952655/

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2024/09/19(木) 13:02:21.88

ベタ踏みできるけどしたことないな

下手な爺様ほどHV好きよね
ブレーキのつもりでベタ踏みしてミサイルと化してる

2024/09/19(木) 14:42:16.26

排気量同じなら分かるけど、車重1.6t-2.0ガソリンと1.7t-2.5Lハイブリッド比較すると一概に2.0ガソリンの方が高速域の加速が良いとは言いきれないんじゃないかな

2024/09/19(木) 14:42:36.74

HV乗る前俺「HVなんてｗｗｗ」
HV購入後俺「HVしか勝たん」

0-100の加速とかどうでもよくて発進時のスムーズさと給油回数が少なくなったのがいい

2024/09/19(木) 14:49:45.69

一度ハイブリッドに乗ったらガソリン車に戻る気は無くなるな

2024/09/19(木) 15:55:59.72

高い車乗ったこと無いやつの養護が気持ち悪いな
車格に不似合いな非力なエンジンを
運転者の人格叩きにすり替えるとかもうね
見てらんない

2024/09/19(木) 16:53:51.62

60ハリアーは非力だからターボモデル出たしな

2024/09/19(木) 16:57:31.78

加速が良いとむしろ踏み込まなくても良いから運転が楽なんだよな
だから高級車はみんな加速が良い

2024/09/19(木) 16:59:34.39

結構踏み込む人もいるんだね
俺なんて3千回転超えたことないw

2024/09/19(木) 17:07:26.54

ガソリンだけど首都高とかの短い合流でもベタ踏みなんてしたことねーよw
どんだけせっかちなんよ

2024/09/19(木) 19:01:38.44

俺も軽自動車以外でベタ踏みしたことないや。

2024/09/19(木) 20:39:27.00

まあでも確かにRAV4でベタ踏みするとどの程度の加速になるのかは気になるな、数年乗ってて一度もやったことない

2024/09/19(木) 20:40:01.76

高速の合流なんか料金所から距離あるとこが大半だし少なくとも40～60くらいでてるでしょ
普通車でベタ踏みしなきゃ合流出来ないってそんなところあったらトラックが連日事故起こしてるよ

2024/09/19(木) 20:56:21.32

>>963
首都高の加速車線がほとんどないところでチャレンジw

2024/09/19(木) 21:11:40.20

>>954
ほんとこれ
会社にプリウス導入されてなかったらいまだにガソリン信仰してたと思う

警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-drqQ) · 2024/09/19(木) 21:26:45.68

代車で30プリウスをしばらく使ってたけど加速しないクソだった
RAV4のは大丈夫なの？
乗ってみたいけど近所にない

2024/09/19(木) 21:41:35.21

>>966
それキミがデブだから重くて走らんってオチじゃないよな？

2024/09/19(木) 21:43:36.52

プリウス乗った事あるけどあれで加速しないっておいおい
街道レーサーみたいな変な奴はRAV4とか興味無いと思ってたのに怖いわ

2024/09/19(木) 21:43:39.47

今時ガソリン車買うバカいないだろ？www

なぁ？wwwwwwwwwwww

2024/09/19(木) 21:51:39.42

ベクタリングがなかったらPHEVかランクル選んでるな

2024/09/19(木) 22:05:04.09

>>964
上にも書いてあるけど首都高でもベタ踏みしたことないわ、結構頻繁になるんだけどね
例えばどこが1番やばい？チャンスあったら試してみたい

2024/09/19(木) 22:06:29.87

ベクタリングもそんな有難がるもんじゃないけどな

2024/09/19(木) 22:13:30.17

軽に慣れてると速く感じるけどプリウスはかなり遅いよ。現行は速そうだけど、前PHVなんて0-100が10秒ってガソリンRAV4より遅いとか。RAV4PHEVに変えたらそこそこ速くて満足。EVモードはぶっちゃけ遅い。市街地なら十分なのはどの車も同じか

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-drqQ) · 2024/09/19(木) 22:19:43.58

>>967
60Kgだよ

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-drqQ) · 2024/09/19(木) 22:22:53.62

>>968
30プリウス？

2024/09/19(木) 22:40:24.62

RAV4でモニュメントバレー走りたいな、パンフレットの場所

【TOYOTA】5代目RAV4 Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726752880/

2024/09/19(木) 23:00:23.75

街中で速いとか遅いとかアホみたいな事言うのやめてくれ
この車乗ってるやつがみんなチンパンジーだと思われる
恥ずかしいからやめろ

2024/09/19(木) 23:15:24.19

悪い、建て直した

【TOYOTA】5代目RAV4 Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726755245/

2024/09/19(木) 23:16:04.85

ガソリンＲＡV４だと高速合流追い越し峠の登りとかベタ踏みだよね

2024/09/19(木) 23:26:57.27

>>971
新宿線の代々木PAからの合流がオススメ

2024/09/19(木) 23:28:17.76

30プリウスから乗り換えたけど、30プリウスもパワーモードにして踏み込めば高速の合流(40km/h→100km/h)は全然問題なかったよ、RAV4のガソリンは100km/hまでの加速がそれよりちょっと良いそうだから実用上支障はないと思う
120km辺りを維持したり100km/h付近で上り坂はそれなりに踏み込まないといけないだろうけど

2024/09/19(木) 23:44:37.59

>>967
乗員が多少デブなだけで30プリウスはどんくさくなるの？
そりゃ車の方がゴミじゃね？

2024/09/19(木) 23:46:44.14

プリウスとかアクアはエンジン貧弱だからは高速向きじゃないんだよな

2024/09/20(金) 00:26:16.90

昔ならボリュームゾーン以上は2.5をラインナップ
最上位に2.5シングルターボを出してたね
ここがHVとPHEVに置き換わった
要するにガソリン専用はトヨタに見捨てられたんだよ

2024/09/20(金) 04:12:24.43

ガソリンRAV4のもっさり感は異常

2024/09/20(金) 05:45:07.84

そろそろ止めようこの話題
荒れるから

2024/09/20(金) 05:49:39.39

>>980
ああPAからの合流か、それは行かないわ
ありがとう今度新宿線通る時に試してみる

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9754-TEjp) · 2024/09/20(金) 11:57:03.76

ベタ踏みってどのくらいペダルの踏み込み量があるかすら分からず試しに昨日の深夜高速の坂道でベタ踏みしてみた

わかったことは普段はベタ踏みの踏み込み量の半分も踏んでない
それでも毎日高速通勤に使ってるし全く問題ない
皆どんな運転してるかわかんないけどとりあえず安全運転しような

2024/09/20(金) 12:57:21.62

ｴﾝｼﾞﾝかけずに床まで踏み込んでみればわかったやろｗ

2024/09/20(金) 13:27:50.75

ベタ踏みって言葉に拘りすぎじゃないかな
ガソリン車でも普通に運転する範囲じゃ全く問題ないけど、HVにすると出力が増すから発進、加速、高速走行に余裕ができて運転も楽で乗り心地も良くなる、PHEVなら一段と良くなる
でダメなの？

2024/09/20(金) 17:42:09.69

そんな加速いらねーからHV乗りはスピード狂ってのがガソリン乗りの総意らしい

2024/09/20(金) 18:04:22.13

だってHV乗りって発進加速の話しかしないじゃん
それ以外に特筆すべきもんがねえのかよってくらい

2024/09/20(金) 19:39:06.09

２Ｌのガソリンと２．５ＬのＨＶを一緒に論じるのはおかしな話だと思うよ
明らかに排気量の多い方が力があるのは明白だしね

ただ、積雪地帯で山間部の自分にとっては、ＨＶの５４馬力リアモーターは考えもん、トヨタの普通車ととほぼ数馬力差で変わらんし
ノートの６８馬力より非力、だったら、無理の利くガソリンを選択した、カタログにもＨＶの走破性はガソリン以下だとが記載されてるしね

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7f8d-f8nH) · 2024/09/20(金) 20:04:24.24

>>993
山間部に住んだことないからわかんないのだけど、四駆性能ってそんなに大切なもんなの？素人的にはちゃんとしたスタッドレスタイヤはいてりゃいいんじゃないのと思ってしまうのだけど

2024/09/20(金) 20:16:25.16

>>993
実際の能力は別として、同一車種内で60万も高いグレードの方が走破性が下だなんて紹介する愚かな会社があるの？具体的にどこ？

2024/09/20(金) 21:32:22.05

ガソリン乗りだが、普段パワー不足は感じたことないわ。市街地、バイパス、高速道路、いずれも問題ない。

多数乗車で上り坂がずっと続くときは少ししんどいけど、そもそもそんなケースはほとんどない。

2024/09/20(金) 22:26:28.25

同じくガソリン車だけど、走りに不満は無いなぁ
おっさんになって飛ばしたという欲がなくなったのもあるかもしれないけど

2024/09/20(金) 22:27:27.64

マークⅡ2.0乗りが必死に2.5なんて要らないって言ってた構図にそっくりで草

2024/09/20(金) 22:29:21.56

ハイブリッドはどんなシーンでも余裕のある走りと燃費の良さのお陰で給油タイミングが長いメリットがある
後は低速域はモーター走行のおかげで走行音が静か
上を知ったら下に戻れないのと同じくハイブリッドを知ったらガソリンには戻れない

2024/09/20(金) 22:54:39.80

>>996
軽自動車に乗っても同じ事を言う人はいる
より良いものを知らない・求めなければ問題ない

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