【HONDA】3代目フリード★2【FREED】
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公式サイト https://www.honda.co.jp/FREED/new/
フルモデルチェンジとなる3代目フリードのスレです
2代目以前のフリードは別にスレがあるのでそちらへどうぞ
前スレ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714553661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured NBOXに続きやっちまった感満載だけど売れるんだろうな >>189
もうランプの光をレンズで広げるんじゃなくて、LEDを複数で使い分けだもんな >>198
オートではないけど
停車中にクルコンボタン押せばブレーキホールドがかかる
アクセル踏めばそのまま走り出せる >>195
下の方のクラスは大きくして目のようにファニーにするのも増えてきてる気もするが ほんとにちっこいステップワゴンみたくなったな
シンプル路線は飽きなくていいわ
あとは車買い買い替えたいことをどう伝えるかが問題だ
娘に俺のフリードほしいって母さんの前で言えって頼んだら断られた >>204
ホンダの先行展示会に呼んでもらってる人が悪く言うわけがない 168センチの川口学が2列目のシート狭いってマジかよ >>202
され面倒くさいよ
シエンタ試乗で試しがあかんぜ フリードｲ~ﾍｳﾞに360が付くか
シエンタに後席用エアコン吹き出し口と電Pが付くか
そのどっちかで、パーフェクトマイクロミニバンが完成するのに
双方で敢えてハズして来るのはなんなんだろうね >>184
まじすか..
そこは周回遅れもいいとこだね
>>205
まあ先代も前期はまんまちっこいステップだったからね
なんならあの時は顔ほぼ同じだったからな >>209
コストの問題があるからメーカーの考えで取捨選択なんじゃないか >>202
あ～
アレはダメなヤツだと思う
違う機能なのに、無理やり使ってるだけだしね オートブレーキホールドなんてエンラージの配線買って付けるだけで良くね >>214
タイムズカーのアクアで同じ機能付いてるから
ちょっと借りて試して見ればすぐ使いこなせてるけどな 結構いいのに要所要所でやらかしてるな。。
ホンダの今の流れなんだろうか >>215
自動で人やチャリを避けたりは、高速で必要ないからね
その代わりに、カーブで勝手に減速するし
ACC作動中に不要な急加速もしない
そして、全体の完成度がかなり高い マルチビューカメラシステムがガソリン車に設定すらないってやばいな クロスターは真ん中に白いナンバープレートがついてもかっこいいのか？ >>216
エンラージのはオートブレーキホールドの設定を記憶するキットで機能自体を追加するものではないような >>190
あー、うち年寄りいるからステップ高390mmのままだと無理だ >>219
シエンタの高速のACCは本当に優秀
阪神高速神戸線で渋滞気味でも気持ちよく加減速してくれるし
若宮のカーブも適切な速度に勝手に減速してくれる。 うちも介護で使うからもうちょい低床にして欲しい
フリードシエンタが同時期にMCしてくれれば
その時最善な方で選べるのにな 燃費変わらないだろうし、体育座りなら二代目のままか。。。
シエンタ試してみようなかなあ。 AIRなにこれ
口元もにょっとしてて呆れ溜息でる
真ん中のバーいらん
クロスターのがスッキリしてる シエンタで致命的に足りない所
最上位グレード以外は運転席アームレスト無し
助手席は全グレードでアームレスト無し
2列目のセンターアームレスト無し
リアのエアコン設定なし
リアゲートが下まで鉄板剥き出し
エンジンが3気筒 旧型乗りにこれだけは言っとくぞ
電動パーキングブレーキはメッチャ楽でいい
少なくとも俺はもう電パ付いてないAT車を買おうとは思わない >>225
シエンタもフリードに対抗してか5/20にMCのよう 田んぼテールダサい言うけど
バッファローテールより全然マシだわ >>217
それACCの停止保持使ってるってこと？
電動Pの挙動とはまた違うからやめたほうがいいよ フリードのおっさんくさい木目調ダッシュボードがくそださかったんで
それなくなって良かったわ
よくあんな木目調にみんな乗ってるわ 昭和かよ 予想CG
クロススター＞＞＞＞＞＞＞エアー
発表後
エアー＞＞＞＞＞＞＞＞クロススター
もうクロススターのフロント
なんだよアレ
これじゃ無い感満載じゃねーか >>232
止まるたびに踏んで発進で踏んで
ギアもパーキングにして
やってられん >>229
自分も同じくもう電Pなし乗れないわ
それが当たり前になっちゃうのはある意味弊害でシエンタが候補から外す羽目になったし、会社の営業車の運転がほんとダルい >>238
AIRもだけどオプションのフロントグリル、フロントガーニッシュに換えた方が格好いいかなぁ >>239
Pになんか入れる必要ないだろ
Dのままで十分
ずっと踏み続けるよりは楽なモンだ >>217
その現行アクアZに乗ってるんだよ(笑)
他に機能が付いたのかと思ったわ
あれはトヨタディーラーも推奨しないって言ってたし
そもそも、そういう機能じゃ無いって... >>243
じゃあ使えるのもわかるだろ
推奨しなくても使えるんだから使いこなせよ オプション設定がない車でもホンダアクセスでつけることができるの？
ホンダアクセスってメーカーオプションのこと？ >>248
ホンダアクセスのはディーラーオプション >>244
まあ、使えるのは知ってるけど、使わないだけかな
ワンアクションが無いのが欲しいのよ
それにそもそもアクアのは、オートブレーキホールドじゃないよね？って話だよ～ クロスターは何故不評だったVWのアップの様なカールおじさん顔にしたのか？ air EX にナビつけたり、エアロ付けたら400行きそうな気がするな... >>242
だとしても街乗りだと停止発進の度に2アクション強要されるのはめんどい
一度知ると離れられん AIRのハイブリッドに11.4インチナビとハイグレードスピーカーとマットとシートカバーで乗り出し380くらいにしてくれんかな みんな燃費は誰一人興味ないのな
エンジンが変わって1番重要なんだが ハイブリッド リスペクトする理由ってなんだ？
なんかS-MXとキャパとモビリオを混ぜて現代風にアレンジしてるけど、意味あるんかな？
そして、タイミング悪い時に発表したよね？
ホンダの車とバイクを巡って人殺しまで起きてるときに おお、醜いフィットと違いクロスターにもシートヒーター、ブラインドスポットインフォメーションが付くじゃないか
ステアリングヒーターがつかないのが残念だが、もしかしてまだ未公表なだけ？ 。。。という愚痴はさておき、シエンタよりは売れると僕は思うがどうです？
日本の道路事情考えるとワゴンスタイルのシエンタよりボクシーなフリードのほうが僕は合ってると思うんだよ
機械式立体駐車場に停められない以外は メーターステップと同じにしてよと思ったけど、そんなこと言ったらZR-Vやシビックとも同じってことになっちゃうもんな
そら無理な話か >>258
e:HEVなので燃費はフィットやヴェゼルに近い数値でトヨタには大きく及ばないのはわかりきってるので～ >>267
スズキですらコーナー抑制ついてるじゃん ステップワゴンに似せてきたというのでは個人的に思ったのがS-MX？！という感じだった
S-MXはステップワゴンを短くしてヒンジドア付けたクルマという認識があるけど、
今度のもそんな感じじゃん。 ホイール径も現行まんまだし燃費に関してはさほど意識してないだろ多分 >>244
停車中もACC機能をONにすると言う事は、左折や右折の発進時でも勝手に直進レベルの加速してしまうような気がするが。
それとも、発進時にACCのキャンセル操作も同時にやるとか？？ >>270
なんでIDコロコロさせまくってんの？こういうスレでは無意味なのにアホなん？ >>271
というかトヨタで言うPDAだね
クルコン時以外も機能するよ 327 社説＋で新規スレ立て人募集中 2024/05/09(木) 16:27:13.07 ID:OiGn3D2v0
ホンダはタイミング悪すぎ
新型フリード本日発表してて草 >>277
クルコン付けなくても作動するの？
勝手に動かれたら良い迷惑だな 電子パーキングって弊害無いんかな。
今のHVでも、
信号停止後P押し、発進時D
で車が勝手に動くこと無く素直に動いてくれてるからなあ。 停止時間が長いと電パ移行するだけでブレーキホールドは基本液圧だぞ エアーは5ナンバー(車幅1695mm)
クロスターは3ナンバー(車幅1720mm)
黒いフェンダー幅だけ1700オーバーであとは同じなのに税金が高くなるw >>283
今は3ナンバーになっただけでは税金は変わらなくないか いまさら聞くの恥ずかしいんだけど
信号停止のときにD入れたままサイドブレーキ踏み込んでおくのと機械的には違うの？ ガソリン車の最低モデルの扱いは事故してもかまわんというくらいなの？w https://www.youtube.com/watch?v=-VFYCbX-ZYk
10:34～ 座面はやっぱり低い、全高上げたんだから3センチぐらい座面上げれば良かったのに。 クロスターHV
6人乗り 3557400円だって高いなぁ >>283
やっちまったなあw
>>291
それこそ選択の幅を与えてるだけだろ
金がないから微妙な出来なら安全装備いらねーよ、って人もいるんだし もしかしてドアミラーヒーターは無し？
リアデフロスターボタンの所に普通表示あるよね？
MOPか4WD専用装備とかかな >>295
ホンダは4WD選ぶと勝手に寒冷地仕様になるって
何処かで見た気がする また俺の欲しいの外して来やがったなぁ
なんで5人乗りAIRが無いんだよ
プラスチック嫌いなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
