【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part20
2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式：MA27S/37S/47S
（OEMの三菱デリカD:2も可）
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707897810/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700809509/ デッドニングはすごい効果ある。おすすめはドアからかな。スピーカーの音が劇的に良くなるし、ドアの開閉音が高級車のようになる。 新春初売りと三月の決算セールならどっちで買えばいいかな？ マジカルサスペンションリング(自作)を取り付けてみた。
取り付けたばっかだけど
段差乗り越えフワフワしない
ハンドルが手応え感増えた
もう少し様子を見てみる予定 今はMA15Sだが段差でのショック(突き上げ)がキツイ、現行27Sは足回りフワフワなの？ 2023年モデルに乗られている方、新しく搭載された車線逸脱抑制機能ってしっかり効きますか？ >>274
本当に逸脱を抑制するだけなんだなって感じ
車線を踏みそうになって始めてハンドルが動く ありがとう、2023年型をレビューしてる動画が見つからなかったから助かります！
うとうとしてしまって車線逸脱抑制機能でハッとした事があるから効いてくれるのは嬉しいな >>279
スズキのDCBSの逸脱抑制は全部同じ感じだからソリオ以外でもハスラーとかワゴンRで試せるよ
クロスビーだけ中央維持あるから格上
個人的には旧スイフトとかエスクードのDSBSはレーンキープに近い動きしてくれてたからちょっと不満だった
車線認識中かどうかはメーター内で表示されるから分かり易さは問題ないよ >>280
中央維持って新型スイフトやスペーシアになかったっけ？ >>281
新型スイフトとスペーシアはDSBSⅡで中央維持支援あるよ
旧スイフトとエスクードのDSBSは車線逸脱防止支援って名前なのにレーンキープに近い動きをしてくれていた
その後にDCBSを搭載したハスラーが登場したんだけど車線逸脱抑制が車線踏んだくらいで作動するレベルだったから残念だったのよ >>270
去年の年末辺り商談してたんだけど、その辺りディーラーで聞いた。
セールのキャンペーンでの値引きはだいだい同じくらいだって。
税金分数ヶ月安くなるくらいか。
もちろんその先の、煮詰めた値引きは腕次第だろうけど。
トヨタだとガンガン売りたいからか年度末に勝負って感じ有ったけど、スズキのディーラーってやる気なさそうな所多くない？ スズキて1系統だけだよな？
トヨタは5系統あるから値引きはがんばるだろうが >>284
地域によるんじゃ？
東京でも自販東京、自販南東京、自販西埼玉使える所があるし、副代理店もある
スズキの販売店検索に出てこない東洋自動車工業(株) 所沢スズキ販売とかもある ソリオとスペーシア悩むなぁ
3年後以降に第二子が産まれたら軽だと厳しくなるから買い替え検討することになりそうだけど直近では軽でも十分
FCしたばかりだからスペーシアの装備充実してそうだし悩ましい >>286
4人乗りで事足りるなら迷わずスペーシア
うちは5人家族だからセカンドでもソリオを選択した >>290
むしろ最近めっちゃCM攻勢かけてるだろ >>291
MCがあれば装備の見直しもありそうだが
昨年2型になって装備の変更があったばかりだからどうだろう？ >>293
装備の変更は価格変更(コスト上昇)による販売減を食い止めるために追加されたんだよ。
トヨタのライバル車の件で、結果的にはその必要もなかったが…
車線逸脱制御機能は恩恵を感じないけど、ドアボタンの予約ロックは重宝してる。
価格の上昇は販売に影響するからね。ようやく先月5月に、Nボックスをスペーシアが抜いたのもそれでは?? >>286
私は、親が購入して運転してた先代スペーシアカスタムターボのCVTに馴染めなかった。
昨年秋にソリオバンディッドSVを考えた時に新型スペーシアの詳しい情報がなかったし、
それでは年越しで1月車検に間に合わない。 >>288
＞愛蜜
まぁ、いやらしい！w
三菱版はMA05系にあったデリカD5顔にするOPがあるといいのにな >>292
まじで？どの時間帯に流れてるの？
自分は全く遭遇しないや >>295
それCVTより軽ターボに馴染めてないとかない？ >>296
三菱工場がある地方なのにD:2のソリオ顔は見るけど、バンディッド顔を見たことがない。 CarPlay 有線だと調子いいが Bluetoothだとよく繋がらない エンジン始動して発進しても繋がらない時がしょっ中 ディラーにいったら有線が良いですよとの事 ポンコツじゃん 対策はできないのかな？純正ではないナビにするとか？ >>281
新型スイフトや、新型スペーシアのDSBS2は
レクサスRX/NXとか新型アルファードと同じ
DENSO製のGSP3で安全性とか精度は別格に進化した。
旧型DSBSとは別次元 >>300
ずっと差しっぱなしにしてたUSBフラッシュ(MP3をいれてる)を抜いたら、BT受かりやすくなった。
ただ今度は全然USB認識しない。
なんだこれ？ >>299
うちの地域は現行型はノーマルはソリオが多く、バンディッドはなぜかD2の方が多い
余談だが先々代はスズキより三菱がなぜか多い地域
まあその当時スズキの販売店が1店舗しかなくて対応が最悪で三菱に流れたという経緯があったからだけど
今はそのスズキ販売店はつぶれ、別会社の販売店が2店舗できたから状況は変わったけど いや出ないだろ、ダイハツは軽のみにシフトするし今からトヨタが開発して何年かかる話よ？
それよかソリオの方がモデルチェンジの可能性が高いし ソリオ現行型バンディット先代型の
スタイルが好き
フルハイブリッドのブラックのグリルいいね
オプションで選べたらいいのに >>304
細かいところや総体的に詰めが甘いからスズキなんでしょう >>300
無線接続は不安定なので、ソリオバンディッドSVのオプション選択時、>>147に書いたようにHDMI接続できるDOPパナナビにした。
(Fire TV StickのサラウンドアンプからのUSB給電経験から、同様にインパネアッパーボックス内でHDMI接続したFire TV StickをUSB給電で使っている) ナビ画面にファイヤースティックを繋いでまでアマプラやYou Tubeを見るって凄いなっと思う
手持ちのタブレットの方が大画面で手軽の様な気がする メインカーのシステムがgoogleでgooglemapがデフォになってるけど
正直普通のカーナビの方が使い勝手はいいと感じる
google搭載のメリットはアップデートぐらいの気がする Fire TV Stickリモコンは、バックライトや追加ショートカットボタンを登録できるのを別に購入。（夜の車内で見やすいし、追加ボタンにWOWOWオンデマンドやYouTubeを登録） >>302
エスクードもマイナーチェンジでDSBS2がにアップデートされたし、ソリオもマイナーチェンジでアップデートされると即買いするけどな >>319
エスクードはDSBS2なんて積まずに終売しただろ 今さら発表があったとしても車検までに納車は間に合わんぞ 現行は出てから3年半か
5年周期なら来年2025年12月頃フルモデルチェンジ予定なんだな もうそろそろテコ入れあると思うんだけどね
車検9月だから間に合わなければ売って、当分車なしにするつもり
３人家族だとソリオくらいがちょうどいいよね
新型ムーヴもコスパ的に気になるけど軽はちょっと狭すぎる カローラスポーツでぶつけられて廃車にして、ヤフオクで適当に買ったオンボロデイズ今下駄にしてる
初めて中古車買ったけど室内とかエアコンの臭いきつくて二度と買わない
ぼろすぎる車乗ると煽りやらひどくてビビるねｗ
ソリオは軽に間違われやすそうだからその点は少し心配 とくに目立つ噂がない。デザインチェンジ、3気筒化（に伴って燃費が少し向上）、安全装備拡充で終わりじゃないの？
シエンタフリードと差別化する上でこれ以上でかくする意味は無いだろうし 走ってて軽と間違われることはほぼ無いと思われる
明らかにサイズが違う
単体で停めてると軽っぽく見えることはある 正面とか後ろから見るとミニバンかな？って思うけど横から見ると軽
特にミニバンの隣に止めると短さが際立つ 横からみるとエンジンフードの長さが明らかに軽より長い 改良でbsmはつけてほしいなと思ってる
正直クルコンとかはどうでもいいなｗ
ソリオ買って5年か10年乗ったらどうせテスラとか買って自動運転車にするつもりだから
おもちゃみたいなクルコンとか値上がるならいらないけどついちゃうんだろうなｗ
まあサイズ気に入ったから多分買うんだけど BSMは欲しい
ストロングハイブリッドだけ差別化されてるのがなんか嫌… その分価格が上がってくるか
代わりに今まであったものを削って価格を抑えてくるか Gの4WDって2WDと同じ脚硬のままスタビ付くの？ Gでも両側電動スライドドアとハイブリッド以外は自分で付けられるだろ 三菱はソリオのOEMを自社の人気ブランドデリカの名を冠して売ることに抵抗なかったんだろうか 全方位あるのにbsmないこのちぐはぐ感ｗ
あからさまな日本軽視の品薄商法やってる
よその車買いたくないからスズキ本気出してくれｗ ミラー>ウインカー>目視>操舵
って教習所で習わなかったの？ >>348
Gも全方位カメラはオプションで付けることは可能
自動ブレーキとか安全装備はついてるけどACCとか車線逸脱抑制機能は無いな 走りはバイクで楽しむし、スタビ無くても安いGでいいやーアイスト嫌いだしポップアップHUDなんて故障しそう
とか思ってたけど左側だけは電スラ欲しいし、全方位カメラも欲しい、となるとやはりMX以上になっちゃうね
しっかしソリオに限らんけどクルマ高くなったなぁ、その分安全装備が充実したからと割り切るしかないか >>352
用途が違うしBSMの需要が増えたのはここ最近でしょ？
>>358
ブラインドスポットモニター >>357
Gでもイージークローザーは付いてるから閉める方は半分くらいは自動ドアだぜ Gでも片側電動スライドドアはつけた方がいいよ
あれ基本後付けできないし断然便利で安全だし
上位グレード買わせるためとはいえGにも両面つけられるようにしてほしかったよ ハロゲンヘッドライトがちょっと無理
それを言えばウィンカーもバックランプもナンバー灯も豆球なんだが
それでもハロゲンリフレクターのヘッドライトはダサい G買ってヘッドライトに4200KのLEDバルブ入れてる
6000Kとかだと雨の日に見づらくて
ついでにフォグも純正じゃないが入れてる、ハロゲンバルブでIPFの黄色いやつ
片方ハロゲンにしとかないと雪が付着してしまうからこの組み合わせにしてる ソリオって軽自動車とほとんど変わらない大きさだよな。なんなら高さでは負けてるし
次期型はもう少し大きくなるならそのほうがいいわ 
