【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part20
2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式：MA27S/37S/47S
（OEMの三菱デリカD:2も可）
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707897810/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700809509/ ソリオがするかスペーシアカスタムにするか
悩むわぁ >>185
軽で事足りるなら迷わずスペーシア
5人乗る可能性が少しでもあるならソリオ 660ターボでも1200NAでも日本の高速は余裕っす 昨日のsteraoboxのユーチューブ配信で誰かのコメントに対して「スイフトやスペーシアが良くなったのでソリオもＡＤＡＳバージョンアップしてほしい」って発言してたけど、ほんそれ >>186
高速って乗らん人は本当に乗らんよ
うちは年平均1回以下
てか高速頻繁に乗る人ならシエンタフリードも含めて検討した方がいいわ >>185
家にある旧スペーシアカスタムターボと比べて、走行時の後ろの座りごこちはソリオバンディットがいいと言ってた。
(スペーシアは9インチで、ソリオは10インチパナDOPナビだが、すごく大きく感じる)
新スペーシアカスタムは、10インチナビを選ぶと全方位モニターがつかないらしい。 >>194
それが最大のメリットでしょ
高速代も安いし 軽で家族3～4人で旅行向いてる？
キャリーケース3つ含めて高速走れるなら良いと思うけど 高速は走れるけど加速に余力はないな長距離移動ならドライバーも同乗者も勘弁だね >>197
家族で長時間高速乗る機会が多いなら軽はやめておいた方がいい。 東京-伊豆、箱根程度なら全然余裕
片道2時間以内の移動ならそこまで苦にならないでしょ ソリオパトカーは
ベースはGグレード？
ハイブリッドエンブレムが
あるのだが。 >>202
2022年度国費導入車はマイルドハイブリッド車がベースのMA37S
ホイールはGと同じスチールホイール+キャップ
1台あたりの価格は212万円(2WD) or 219万円(4WD)
4WDは5台のみ >>205
小型警ら車として導入台数も多いから、値引きも大きい
僅かな金額でも下げるためにホイール鉄チン+カバーとかやってるし >>88だが今日すべての書類を揃えて印鑑捺して来た
6月末納車ではなく6月の最終週の製造ラインに乗るらしい
納車は早くて7月上旬だと
2024年問題で輸送も見通しが付きにくい状況だとも言ってた
うちのソリオに会えるのはまだ1ヶ月以上先だわorz
以前乗ってたレクサスNX300の時ぐらい長い納期だ MZ購入検討して新車見積もり出してもらったけど乗り出し価格で250万を超える…
OPは全方位カメラ、純正ナビ、前後ドラレコ、ETC、マット
登録済み未使用車で探すと210〜230万くらい
中古車でも良いけど知らなさすぎてなんだか不安
10年くらいは乗る予定
Gにするか、中古にするか、頑張って新車にするか
アドバイスください 純正オプションてんこもりするからだろ…
どうせ希望ナンバーも入れてるんだろ…
どうせメンテナンスパックも入ってるんだろ… 1000km経過したので感想を
ソリオバンディットSV
1月年始の初売りで注文、納車2/26
主に嫁の買い物で使用
前車Ｋ12マーチで10km/L
同じ条件で12～13km/L
燃費チャレンジで
比較的流れるバイパス使用し商業施設へ行ったら27km/Lでした(エアコンは行きだけ使用)
CVTがイヤだったのでAGSの癖は感じたが購入
1000km乗ってみて癖は気にならなくなってきた
1速から2速がよく分かる、2速で引っ張る(といっても3000程度でエンジン音が気になる程度)
アクセルベタ踏みでもキレイに変速してくれる
(半クラ職人が中にいる)、自分がMT乗ってもあんなショックレスで変速は出来ませんね
なので今の所満足しています
何かの参考になれば。 >>210
僕もほぼ同じ構成ですけど、そっから少しは下げてくれると思いますよ
ドラレコはディーラーも社外品を勧めてくれました
価格差あまりないので新車欲しくなっちゃいますよね >>210
うちはMZ 2トーン FF
全方位、純正ナビ、フロントドラレコ、フロアマット、バックインナーハンドル
ETC2.0、Fパーキングセンサー、ナンバーロックボルト、FRスピーカー、リア5面スモールフィルム
で乗り出し260万を少し切ったぐらい
車両、OPで20万を少し超えたぐらいの値引きだったよ >>184
MZ 150万
スペーシアは170万
nboxは200万 >>191
高速多用するならCVTは避けたほうが無難 アドバイスありがとう
ドラレコは純正だとカメラが無いとかでこちらでも社外品を勧めてくれました
今の所値引きは5万円
他にもディーラー行って価格交渉してみます NBOXってなんであんなに高いの？
それなりに良い？ 10年以上乗ってる軽が20万km超えたからソリオの中古を考えてるけど、先代はやめた方がいい？
ネットで比較見ると先代でも十分な気がしてる 先代と現行はセンターメーターでダサい
先々代が良いよ スマホホルダーの位置とタイプが決まらない…
この車、どこにスマホホルダー置くのがいいのかな？ >>226
運転席前のboxに入れてCarPlayかAndroid Autoで繋ぐのが正解 【ピンサロの魅力】
・風俗未経験で擦れてない子が多い。
・若くて可愛い大学生が多い。
・フェラが抜群に上手い。
・安いので通い易い。
・他の人のプレイが見れる。（隣の芝は青く見える）
・他人に見られる興奮が味わえる。
・暗いので余程でない限りみんな可愛く見える。
・出会って2秒でサービスが始まる。
・待ち時間がなければサクッと抜ける。
・90%以上の確率で口内射精ができる。
・在籍が多いので毎日通っても飽きない。
・花びら回転で1日複数人と遊んでも1万円以下。
・1万円ぐらいで3Pできる。
・客層が終わっているので普通にしていたら良客扱いされる。
・30代以下はイケメンと言われる。
・次々と新人が入る。
・新人で18歳の子とか普通にいる。
・新人は割引で更に安く遊べる。
・稀になんでこんな子が？と目を疑う程の眠れる森の美女がいる。
・ピンサロ嬢は外部からの情報を遮断されている。
・本来ピンサロで働く必要のない子が騙されて入店し、真実に気づいたら辞めるパターンが多い。
・ピンサロは宝探し。
☆夜の世界を何も知らないまだ擦れてない女子大生を数千円で食い物にできる。
（続く） >>228に書いてある運転席前のboxのなかで、Fire TV StickをHDMI端子接続しているのですが、
真夏のbox温度はどうなのかな?? オプションのやつってカロの16cmスピーカーだろ、尼で6610円で売ってるわ
G以外はツイーター入ってるからこれ入れたらツイーターが重複するから音のバランス悪くなる
同じくらいの値段のセパレートのTS-F1640S付けて純正ツイーターカットすればフロントだけ交換しても満足感は高いだろう 今更なんだけど、スレタイに５代目ってあるけど、４代目じゃないの？
Wikipediaでは４代目になってるけど、違うんだっけ？ >>235
HT51S, ZCｘ１S, ZC72, ZCｘ3S, ZxｘDSで5代目 ミニバン意識したグリル増しデザインが人気だから次もグリル巨大化するんだろうな >>237
失礼、スイフトと混同した
Mｘ61S(ワゴンRワイド), MA63S/64S/34S(ワゴンR+/ワゴンRソリオ/ソリオ), MA15S, MAx6, MAｘ7Sで5代目 ワゴンRワイドはソリオに入れないほうがいいと思う
元祖とはいえソリオの名は入ってないから混乱の原因になってそう
入れるならテンプレで一言説明入れてもいいのでは？ 前輪のブレーキダスト
汚れ酷いな
あとハッチバックも
よく汚れる スズキはかなり前から純正部品で日立のブレーキパッド使ってるからな
ダストすごい分効くけど低速でカックンブレーキになりがちだからさっさと社外品に交換が吉
1カ月点検のときにアケボノのスタンダードパッドと交換してもらったらしっかり効くけどカックンにはならず、ダストも少ない ソリオMZ欲しいけど250万は高い〜😭
登録済未使用車なら210〜あるけど…どうなんだろう
色はオレンジ気に入ってたけどこの際何色でもいいや オプション10万匹って年末だけだっけ？
キャンペーン上手く使ったせいかMZで、全方位MOPナビ・マット・ETC1.0で220万くらいだったけど安い方？ 220万っていっても220万台後半じゃないの？
230万切るくらいが限界だと思うが まず自動車税だけで12月と6月じゃ1万5千くらい違うし >>226
妻はAピラーのところの小さな三角窓に吸盤型のホルダー付けてるね。
>>249
未登録車は保証は新車扱いだったはず。 >>250
せっかく死角を減らすための窓なんだから、死角を増やすようなことはやめて欲しい ち⚫︎ぽ舐めた感想
・男が舐めても勃つ
・無臭
・ま⚫︎この方が遥かに臭い
・口には出されたくない
もっと知りたいよって人はいいね👍してみて
多かったら経緯についてもっと書くよん 高速乗ると爆音にしないと音楽とか聞こえないんですけど、ロードノイズ対策マットとか風切り音対策テープって効果あります？ 風きり音の原因はドアバイザーが多いから、ドアバイザー取ればいい。
ガチで取るとかなりかわる。
あとはタイヤ。エコタイヤはロードノイズがやばいので、エコでは無い静音のタイヤに変えておけ。 シートの上でポジションを
調整しようと尻を降ろしたら
ギシって鳴るけど
俺がデブなだけかな？
乗り込み時も鳴ります >>254
ノーマルで乗ってるけど
このクラスではかなり静かだと思うよ
むしろどんだけ速度を出してるんだって
無駄に速度を出さないように自制した方がよろしいかと >>254
床にデッドニングシートを貼るとロードノイズは減る。
天井にも貼ると雨音が激減する。 現行はマスティックシーラーがどうたらで
屋根の雨音静かになったんでしょ？ この車屋根に雨粒当たるとパンって軽い音が鳴っていかに薄い鉄板使ってるのかが伺える
軽自動車でかくしたみたいな車だからソリオに静粛性求めるのは無理がある
それでもコンパクトカーにしては静かな方だけどね
類似車のルーミーのうるさいのなんの >>264
それ故にデッドニング＋断熱の効果は大きいはず。
昨年秋にやった結果がそろそろ出てくるはずなので、今週レンタカーのＧに乗る機会があるから比較してみる予定。
室内側の天井をきれいに外して取り出す／取り付けるのがちょっと大変だけど、やった効果はあると信じたい。 デッドニングはすごい効果ある。おすすめはドアからかな。スピーカーの音が劇的に良くなるし、ドアの開閉音が高級車のようになる。 新春初売りと三月の決算セールならどっちで買えばいいかな？ マジカルサスペンションリング(自作)を取り付けてみた。
取り付けたばっかだけど
段差乗り越えフワフワしない
ハンドルが手応え感増えた
もう少し様子を見てみる予定 今はMA15Sだが段差でのショック(突き上げ)がキツイ、現行27Sは足回りフワフワなの？ 2023年モデルに乗られている方、新しく搭載された車線逸脱抑制機能ってしっかり効きますか？ >>274
本当に逸脱を抑制するだけなんだなって感じ
車線を踏みそうになって始めてハンドルが動く ありがとう、2023年型をレビューしてる動画が見つからなかったから助かります！
うとうとしてしまって車線逸脱抑制機能でハッとした事があるから効いてくれるのは嬉しいな >>279
スズキのDCBSの逸脱抑制は全部同じ感じだからソリオ以外でもハスラーとかワゴンRで試せるよ
クロスビーだけ中央維持あるから格上
個人的には旧スイフトとかエスクードのDSBSはレーンキープに近い動きしてくれてたからちょっと不満だった
車線認識中かどうかはメーター内で表示されるから分かり易さは問題ないよ >>280
中央維持って新型スイフトやスペーシアになかったっけ？ >>281
新型スイフトとスペーシアはDSBSⅡで中央維持支援あるよ
旧スイフトとエスクードのDSBSは車線逸脱防止支援って名前なのにレーンキープに近い動きをしてくれていた
その後にDCBSを搭載したハスラーが登場したんだけど車線逸脱抑制が車線踏んだくらいで作動するレベルだったから残念だったのよ >>270
去年の年末辺り商談してたんだけど、その辺りディーラーで聞いた。
セールのキャンペーンでの値引きはだいだい同じくらいだって。
税金分数ヶ月安くなるくらいか。
もちろんその先の、煮詰めた値引きは腕次第だろうけど。
トヨタだとガンガン売りたいからか年度末に勝負って感じ有ったけど、スズキのディーラーってやる気なさそうな所多くない？ 
