【SUBARU】6代目インプレッサ Part5【IMPREZA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/29(月) 17:49:09.31

メーカーHP
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/

前スレ
【SUBARU】6代目インプレッサ Part1【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677725009/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part2【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693644168/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part3【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694421983/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part4【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700770282/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/10(土) 18:13:08.00

生産の目処が立って他社に回せる目処が立ち回してもらえる事になったのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/10(土) 19:30:27.41

アイドリングストップオフやディスプレイオフもできるからバッテリーはまあ大丈夫かな
インプレッサに限った話じゃないし

次のマイチェンでインプレッサもリモートでエンジンやエアコンのスタートできるようになんのかな？話聞いた人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/10(土) 23:49:45.58

>>838
現行eボクサーのことではなくストロングハイブリッド(スバル版THS)のこととして話すけど
あれはプリウスミサイルと称されるぐらいゼロ発進加速性能が良いシステムだからな。
ハイブリッドだからというよりはモーター駆動が主体であるということが重要。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 05:40:39.70

プリウスミサイルと称されるのはもっともっと悪い意味でだがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 07:26:35.90

b型改修まだですか？
フルハイブリッド搭載
フルデジタルメーター搭載
アイドリングストップ非搭載

上記の内容でＦＦ乗り出し300万で頼んだぞ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 08:09:11.67

4WD一択でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 09:14:27.41

せっかく4駆買うならクロストレックかな。
デザインも実車見ると全体的なバランスはクロストレックの方がしっくりしてる。
インプレッサは明らかにお下がりデザインだからチグハグ感あるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 10:20:29.49

自分は圧倒的に樹脂使ってないインプレッサの方が好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 14:14:48.02

>>855
アクアとかフィットの方が良いんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 20:35:50.60

まあこんな感じ？
オーディオレス仕様opなし乗り出し　250
11インチ加飾 +25
フルハイブリッド搭載　+50
フルデジタルメーター搭載 +15
アイドリングストップ非搭載 +5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 20:53:44.10

↑はSTのFFベース想定だから、ハイブリッドだともっと上がるかもね
ストロングハイブリッドだと+75ぐらいに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 21:10:29.19

フルハイブリッドは220PS相当だってよ！！現行のドン亀インプ買った人かわいそう。早よb型来い！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 21:18:28.18

CB18買っちゃった人たちも涙目だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/11(日) 21:36:49.67

>>860
純ガソリン車のオーディオレスの4WDでええわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 04:44:00.60

>>862
初物怖いです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 08:07:59.97

220psも出るなら最初から本気出しとけよ。まぁこれで走りのスバルが復活するから売れるでしょう。やっとGH8から乗り換えられる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 08:22:18.95

ハイブリッドもいいんだろうけど、重くなるのが気になるなあ
軽くて高出力なガソリンエンジン車に期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 10:10:41.35

B型で追加グレードが
2.5RS THS
2.5RS ガソリン
だったらうれしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 10:33:00.17

FB25とかイラね。2.5リッターなのにトヨタの2.0リッターにどっこいとか笑、海外でもドン亀評価。まぁズルズルCTVだからしょーがない。
FAエンジン＋アイシンATなら評価する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 11:56:37.05

>>862
プリウスプラグイン相当の出力どうやって出すんだよアホか

警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/12(月) 21:12:41.60

>>869
ズルズル昭和脳おじさんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 22:48:40.42

そのいらないエンジンとcvtがのるんだから我慢するしかないよね
ストロングハイブリッドになっても他より初速が遅いとかズルズル〜だったりしたらどうする？
求め過ぎてもキリがないと思うけど

STで曲がり道の運転楽しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/16(金) 12:03:10.65

ST乗ってるけど
ズルズルしないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/17(土) 08:33:49.75

台風雨の中、空いてる国道を楽しくドライブ

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/08/17(土) 09:35:07.49

お気をつけて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 06:42:35.32

プリウスのシフトはずーっとアレなんだからアクア　クラウン他ハイブリッド車は全部プリウスと同じシフトゲートにしたらいい
プリウスがアレでいくんなら他だってハイブリッドのシフトゲートでいいだろ
トヨタのハイブリッドおすそ分けしてもらって調達出来る様になったんだからさあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 12:15:18.79

B型 8/22より予約受け付け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 13:16:49.19

STグレードは値段据え置きで11インチセンターインフォメーション標準搭載。
上位グレードはフルデジタルメーター搭載。

THS搭載車は320〜万円から。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 15:00:40.73

情報出たの？　ストロングハイブリッドの乗り出しは350↑くらいかね
あまり価格高いと足だけ高級車っぽくなり心配

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 15:16:25.78

コインパーキングにST-AWDが4台も止まってた
ディーラーオプションナビ入りレンタカーだったがスバル車の比率が高い駐車場だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/18(日) 16:08:53.67

親の車、STのAWDにするかー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/19(月) 12:20:30.57

THS搭載車が320万円〜だと、
STのコスパが際立つな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/19(月) 13:14:39.74

故障怖いからTHSいらんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/19(月) 13:20:09.39

>>882
>>882
そりゃSTはレンタカー屋向けも意識してるからね

THS発売後は旧型で言えば1.6の位置づけのコスパ重視型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/19(月) 17:18:03.26

STオーディオレスはコスパ最強！！
それ以外は微妙。

もうオーディオレス注文できないっぽい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/19(月) 17:58:48.90

THS(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 12:14:09.78

次期型から真のスバルブルーであるWRブルーパールの設定くるか！？
先代インプのWRブルーがカッコ良過ぎた笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 12:45:00.15

WRC全く勝てなくなって逃げるように撤退してから早16年

まーだそんな事言ってんのなww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 13:11:39.63

青以外でお願いしたい
なんで緑ないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 13:56:07.06

現行はセラミックホワイトが似合うと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 16:56:04.54

>>888
しかもスバルがWRCで最後に勝ったのは

2005年9月なんでなんと19年前！！ww

GDインプの途中で雑魚車と化して
全く勝てずに何年もWRC参戦してたのはアホ過ぎるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 17:30:20.39

勝ったときの伝説が20年近く残るのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 22:21:37.71

90年代の日本車がオーバークオリティで輝きすぎてるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/20(火) 22:25:26.79

走行性能は劣化の一途か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 02:23:08.61

現行のインプでも本気だせばヒョンデやトヨタに勝てるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 13:01:36.48

B型からはTHS採用で220ps出る見たいだから動的性能はかなり向上するだろうな。やっとボディに見合ったエンジン性能になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 13:58:29.30

今回THSは出ないと聞いたけど
どうなんやろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 14:43:28.47

当分はクロストレックとフォレスターだけでしょ
アメリカで人気の車重にも関わらず
パワートレイン不在で急いでTHSを用意しなければいけないのがこの2車種

その後続くのは燃費が悪く改善幅が大きいアウトバックだな

現行eボクサーは併売すると発表してんだから
最後までeボクサーで残されるのがインプレッサ
アメリカでもインプレッサは売れていないし、現状最も軽視されている存在

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 16:47:33.68

2.5LのTHSインプレッサ欲しいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 16:48:23.71

俺は内装はどうでもいい

走行性能重視だからエンジンとボディ剛性だけあればいい
高速は自動運転したいからアイサイトXといった運転支援は欲しいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 19:10:52.20

内装軽視だとダッシュボードがネチネチになったりバキバキに割れるのがスバルクオリティ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 19:17:15.23

現行本革(?)ステアリングもすぐに劣化して
ペキペキバリバリになりそうな質感してるよなw

これならウレタンの方がええわ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 19:23:14.33

劣化したら上級車種の本皮ステアリングに変えるが吉
なんせスバルは全部SGPで互換性あるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 21:31:36.07

>>902
次期改良で良くなるよ、少なくとも先代と同じ品質レベルにもどる。現行はジェニュインレザーなので耐久性に乏しくボロボロになるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/21(水) 23:40:19.21

純正本革が嫌であえてオーディオレス仕様にしたけど大正解だったわ。ウレタンだけど安っぽくないし、社外品でいくらでも革巻きあるから後からでも楽しめる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 09:42:54.77

スバルの質の低さは異常だな
今どき軽自動車のレザーハンドルでももっと質感高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 12:08:08.42

>>905
被せたらDOQ車みたいになるやんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 12:56:31.64

スバルAWDの安定感、リアの接地感は高いから走ってて安心するし気持ちが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 12:57:51.80

2.5L THS 220psになったら0-100が7秒台になるだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 13:19:20.00

6秒も夢じゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 14:09:15.37

初速は遅くていいから軽く乗り心地が良い車体と2.5L純ガソリンの組み合わせ欲しいなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 15:11:29.27

>>906
流石軽自動車しか乗れないと詳しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 16:13:19.94

b型改良は

THS搭載
アイサイトx搭載
フルデジタルメーター搭載

320万でよろしく！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 16:26:18.89

2.5Lエンジンも大事

最高の高速走行車になるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 16:26:54.89

そもそも、今のSTで0-100kmどのくらい？
11秒くらいの激遅じゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 16:31:41.80

STなんてあまり乗らないし計らないだろうね
9秒だろうが11秒だろうが気にはしないのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/22(木) 16:41:40.38

CVTが足引っ張るから加速は良くないね。反応がリニアじゃないからさらに遅く感じてしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 09:27:34.44

実用域での加速は問題ないよ
所有者としての感想だが。
このクルマはスポーティより、もうちょいコンフォートの足回りにほうが高評価になるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 09:55:15.27

早くストロングハイブリッドインプ発表してくれー。加速優れた次世代の走りを体感したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 10:02:13.95

前マニュアルだったから、比較してダイレクト感はさすがに少ないけど大きな違和感は感じないかな
他人の軽を運転したら踏んで動くまでラグが長いとは思ったな、これがcvtがーと言われるやつかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 10:02:36.41

>>64見ればわかるけど

実用域の0-60キロ加速では
インプ2.0CVT156馬力が5.73秒
軽660cc CVT64馬力が4.98秒

これだけ遅けりゃアクセル踏む量も増えるし
燃費も悪くなるし環境にも良く無いよね～

エンジンスペック上は156馬力でも
リニアトロニックと30年以上前の時代遅れの四駆システムのせいで
だいぶパワー削られてるんだろうなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 10:41:35.38

STAWDでも、一般道では、アクセルを軽く踏み込むだけで、流れに付いて走行できる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 14:45:51.50

STのFFだけど、寧ろアクセル開度や瞬間燃費を見て、あまり踏まないかも（平地なら12%、坂18%ぐらい）
スピード上がってくるとそんなに燃費は悪くない

30km～40km付近になると急にトルクが強くなるような感覚があるけど気のせいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 21:27:51.83

STＦＦだけど高速合流きついっス汗

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/23(金) 23:24:22.61

高速はやめよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/24(土) 09:18:38.35

フロントガラス交換で23万もするのね
この車のが特別高いのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/24(土) 11:11:11.69

A型注文めちゃくちゃ伸びてるらしいな。STグレード、特にオーディオレスが手に入るのはラストチャンスかもしれない。まだ買ってない人はいそげ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/24(土) 11:34:04.78

そういうステマはいらねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/24(土) 12:02:19.28

インプのストロングハイブリッド搭載は今年あるのか？
もしかして来年か再来年？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/24(土) 13:42:58.01

アイサイト搭載車はアイサイトの再調整料も掛かるからフロントガラス交換は高いよ
そのための保険プランもあるぐらいだしディーラーで薦められなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 08:39:46.25

金銭的に妥協してコイツにしたがレヴォーグと比べちゃうとデザイン、機能ともに見劣りしちゃうな。アイサイトxが凄すぎてな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 08:50:09.66

乗り出し200万も変わらんし、そりゃレヴォーグ買えるなら絶対レヴォーグの方が良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 09:31:41.66

レヴォーグと比較して、高速乗らない、全長短いほうがいい、ハンドル操作が軽い、穴がない、でこっちにしたかな
アイサイトxは欲しかったけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 09:56:59.31

1.6より加速遅いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 10:11:40.78

サイズ的には丁度いいんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 10:33:49.00

おちおちよそ見も出来ないアイサイト困るわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 12:18:38.20

>>932
この価格帯の車を買う層には200万の差は大きいだろう、安いコンパクトカー1台分の金額だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 12:40:08.42

乗り出しで300～400万がギリギリ、みたいな人はそもそも無理に新車買わなくていいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 13:01:33.10

たぶん2〜3年落ちのレヴォーグが一番コスパ良いかな。インプレッサも単体で見れば良いけど比べちゃうと。渋滞多いから低速時追従は欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 13:45:40.22

下調べしなかった自分が悪いんだけど、高速時のクルーズコントロールしかできないのは個人的には残念。確かに多少楽ではあるけど一番油断したらアウトな速度帯だと思う。あと設定キャンセルを1アクションでできないのもちょっとね、レーンチェンジで前車いないとめちゃくちゃ加速するし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 13:54:29.23

>>940
下調べしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 14:22:30.22

GT7乗ってるけどD型レヴォーグ契約したよ
SmartEditionならインプレッサST-Hの50万円高くらいで買えるんだから安いもんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 14:32:34.25

後部座席にエアコン吹き出し口ないよね
結構暑いかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 14:37:28.27

>>942
良いなぁ。やっぱ次世代アイサイトとアイサイトXは全く別ものですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 15:01:47.95

追従車がいなくなった時の加速は設定で選べる。
コンフォートにするがよろし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 15:09:51.38

>>945
コンフォートでも割とえぐい加速しないかい？
解除せずに、うっかりサービスエリアとかに入ろうとすると急加速する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 15:59:58.81

>>939
現行ってできないの？
オレのGTでもできるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 20:05:35.46

先代D型からツーリングアシストの全車速追従搭載だから>>939は勘違いしてそう
それともアイサイトxの高速道路時速50キロ以下渋滞時ハンズオフの事を言ってるのか、あの文章ではよく分からんなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 20:13:11.66

つまり買っても乗ってもいない者がネガキャンしてるってことかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/25(日) 20:39:33.59

設定キャンセルワンアクションも乗ってないからわからないのだと思う