【SUBARU】6代目インプレッサ Part5【IMPREZA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/29(月) 17:49:09.31

メーカーHP
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/

前スレ
【SUBARU】6代目インプレッサ Part1【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677725009/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part2【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693644168/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part3【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694421983/

【SUBARU】6代目インプレッサ Part4【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700770282/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/01(水) 19:26:17.92

2なら俺はHAGEる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 05:06:21.33

クロストレックはたまに見るけど
インプレッサは見ないな
東北住みでスバル乗りは多いのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 12:40:46.05

一度だけスーパーに駐車してあったオレンジ色のST-Hを見た
カッコよかったが、車高がちょっと高いかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/03(金) 05:23:17.04

グリルはほんとどのスバル車よりかっこいい
今まではXVがインプの派生だったのが今回はインプがクロトレの派生になったから
顔の割に車高高いなって感じるんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/03(金) 13:12:46.98

成田スバル行ったら休みだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/03(金) 17:16:46.37

ほぼ全てのディーラーは休みだろうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 21:07:38.96

インポ

警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/06(月) 16:12:39.91

三菱カーナビの更新メディアきた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/06(月) 22:16:29.88

ディーラーに予約無しでも行っていいよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/06(月) 23:41:38.01

内容によっては要予約だと思うぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/07(火) 00:33:48.64

ディーラーに行って予約してもいいんでね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/08(水) 22:08:01.36

そろそろ欲しくなるような改良やグレード追加ないかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/09(木) 10:41:01.63

STにフォグライトをつけられる様にしてくれるだけでいいのに

警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/09(木) 15:01:01.62

フォグライトはDIYで付けられるんじゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/09(木) 20:38:10.75

14が言ってるのはそういうんじゃ無いんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/10(金) 05:01:18.31

STは足回りもダンパースカスカでウンコタイヤ履かされてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/10(金) 15:49:12.88

まさか重いだけで燃費も良くないポンコツハイブリッド選べってか！
今後はトヨタのTHS乗せてくるから中古市場でもゴミ扱いになるポンコツハイブリッド買えってか！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/10(金) 22:24:20.41

bsmつけられるようにしてほすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/11(土) 06:32:24.32

いつもお世話になってます
告知よろしくう願いします
このたびスバル陸上部
三浦龍司選手がオリンピックに内定しました
よろしくい願いします

警備員[Lv.7][初] · 2024/05/11(土) 14:00:22.50

スバル、「eボクサー」を刷新　2030年までに新車販売の7割をストロングHVに
https://www.netdenjd.com/articles/-/301520

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/11(土) 15:47:32.14

今年度出るんかよ
早くて後期型くらいかと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/11(土) 19:53:24.43

クロストレックには設定するけどインプはどうなるかは書いてないな…
兄弟車なんだから普通に出してくれと思うが
インプにはもう開発費は１円もかけられないということだったりして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/11(土) 20:14:17.49

インプはガソリン車だけ残してフェードアウトだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/11(土) 21:32:40.74

>>21
これでｅボク死亡でもう買う奴いねーんじゃねえか？
超絶割引でもすれば別だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/12(日) 08:05:27.79

eボクは完全に黒歴史だな
重い遅い燃費悪いの三重苦だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/12(日) 18:10:19.95

11.6インチのセンターディスプレイって使いやすい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/12(日) 18:47:07.58

使いづらい
以上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/12(日) 20:09:51.39

ths2積んだら更に重くなるかね
というか年次改良の情報ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/12(日) 21:32:05.63

>>28
マジか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 00:39:08.51

>>29
THS2の方が重い？
なんでそんな嘘つくの？信者さん？
純ガソリンとHVの重量比べるると
THSって100kg位でｅボクって150kgくらいだろ
色々他装備違ってもTHSの方が重くなるって事ねーだろ
まあスバルがやったら重くなるって事なら分からんでも無いけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 10:25:20.44

北米版クロストレック・ハイブリッド(プラグインHV)は1708kgらしい。(同じ型のe-BOXERが1510kg)
現行プリウスのHVとPHEVの重量差が150kgだから、それと同じと考えると非プラグインなら1558kgになってeBOXERより
やや重いということになるけど、バッテリーのサイズを考慮してないからあまり当てにはならないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 10:34:36.00

まぁ理屈上は重量増によって加速に使うエネルギーが増えてしまっても回生ブレーキで
回収・再利用できるのであれば重量増はあまり気にしなくても良いはず。
全部回収できるわけではないし変換ロスも増えるから軽いに越したことは無いけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 12:34:41.14

カローラ WxB のガソリンが1280kg
HVが1370kgでその差90kg
インプレッサのガソリン車STが1380kg
eボクのST-Hが1530kg ST-Hとの差は150kg

…と比較するのが普通だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 13:19:46.52

>>34
カローラはノーマル車が1.5LでHVが1.8Lだから参考にはならないのでは、
ベルト式CVTとチェーン式CVTという違いもあるし。
カローラクロスなんかはノーマル車とHVで重量差がほぼ無かったりもするね、
こっちは排気量はHVのほうが小さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 13:56:25.08

どんな実装するのかわからんのに数字を持ち出して熱くなる必要あるんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 14:42:23.74

それくらいしかネタないですし
あとはガソリン残してくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 19:10:04.25

>>35
》カローラはノーマル車が1.5LでHVが1.8L
その差が約100kg
だからTHSは軽いって事だろ
元々の話はeボクからTHSにしたら重量増えるって言うので
そんな事ねーだろって話なんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 19:25:40.20

ワシはハイブリッド興味ないんでターボ載っけて欲しいのぉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 19:36:38.22

出来の悪いリニアトロニックに
無理矢理モーターつけるためにボディをリフトアップしてるからなw
それで稼いだスペースに入るモーターがあの非力モーターって事
インプレッサのeボク(笑)はリフトアップした車体をローダウンw

何から何まで無駄の塊www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 21:53:20.27

>>39
俺もスバルにはそっち期待してる
でも株主としてはTHS2搭載は歓迎してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/13(月) 21:57:56.60

海外ではプリウスPHV使ってたクロストレックがあったのね
それを踏まえての改良に期待だね

車体が軽いガソリン車FF2.5NAでもだしてもらえたらなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 10:16:58.44

>>38
トヨタのベルト式CVTからの重量増はそれである程度分かったとしても、
スバルのチェーン式CVTからどれだけ増えるかは予想できないのよ。
だから>>32ではHVとPHEVの重量差に注目して考察したわけ、
PHEVのほうはすでにあるからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 12:24:08.81

お前ら喜べ！
フロントオーバーハングの鉛バッテリーは
2つ→1つに正常化されるぞwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 12:45:53.31

クロストレックPHEVの概要

EV走行距離30キロ未満(笑)
総合出力148馬力(笑)
車重1.7トン(笑)
燃費はガソリンと変わらず(笑)

よくこんなもん2018年に出したよなww

当然スバルの事だから全く改善されず売られ続け
昨年ひょっこり終了のお知らせwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 12:55:18.25

中津スバルの老害ならホルホルしてくれるでしょww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 14:00:44.14

>>32だけど数字間違ってた、同じ型のe-BOXER車は1550kgでした。
なのでプリウスのHVとPHEVの重量差をそのまま当てはめて算出した1558kgとは8kg差しか無い。
繰り返し言うけどバッテリーサイズは考慮してないからあくまでも参考程度に。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 15:48:44.79

ちなみに、馬力とトルク、どっちが重要？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/14(火) 18:43:10.69

もうe-boxerみたいなポンコツハイブリッドの話はエエわ。アホしか買わんし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/15(水) 03:21:51.54

現状でもある程度オプションで補えるとはいえ(抱き合せで結構高いけど)
ST(純ガソリン仕様)の上級グレードが有ればよいなと考えてしまうな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/05/15(水) 04:14:55.60

いーぼく最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/15(水) 06:49:39.82

良い僕最高！…てか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/15(水) 14:06:32.62

ＳＴ最強説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/15(水) 15:09:28.24

シャシーはいいけどパワートレインは最強とは程遠いような
糞ハイブリッドよりマシなだけ

警備員[Lv.6][新初] · 2024/05/15(水) 18:28:45.16

初代XVから10年進化しなかったのがやっと進化するのか笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/15(水) 22:44:20.63

日本も2.4Lグレード欲しいよな
まあ無理か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 07:48:00.83

それよりアイドリングストップ外してくれよ。タッチパネルだとキャンセラーも付けられない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 08:40:54.93

>>48
圧倒的にトルク
極端に言えばトルクさえあればパワーとかいらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 09:11:00.18

インプレッサという名前だけで買いましたが正直微妙でした。STグレード乗り出し280万です。

2Lでも非力なエンジン使い勝手悪い内装、無駄にマッチョなデザインetc
値段も結構するのでスイフトで十分でした。

2024/05/16(木) 09:22:08.76

>>59
買う前に分かることでは…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 09:43:55.75

>>60
いつものカロツーさんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 11:29:45.32

名前だけで買うってそんなにWRC好きなヤツ？
WRC好きなら逆にこんなの買わんよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 11:58:59.25

スイフトねえ　大分系統違うよなあ
なんで乗らなかったの？とツッコミ受けるよねえ当然
スイフトは買ったんかい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 12:10:44.35

>>59

スバルインプレッサ 2000cc CVT
https://youtu.be/D7-kmKoH2UA

ホンダN-ONE 660cc CVT
https://youtu.be/hp9ARIbpw5M

0-60キロボロ負け
0-100キロ勝ち
0-400m 負け

64馬力に負けるゴミ買っちゃったかぁ、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 13:57:55.44

正面衝突したらインプは軽症でも、nboxは死んでしまうやん。
あなたの命は軽規格？　安っすいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 14:19:38.39

昭和の老害（生保・無職・精神疾患）はタイムがお好きなようでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 14:56:50.17

>>65
ギャグか！？www

自動車専用道路で対向車線にはみ出したインプレッサ
軽自動車と衝突して一家4人中3人死亡

http://hero2006.sblo.jp/s/article/160495065.html
http://sorenablog.liblo.jp/archives/1036193124.html
http://4vipstars.blog.2nt.com/blog-entry-8425.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 15:13:03.57

>>67
その事故、壊れ方を見ればわかると思うけどインプが自損事故を起こしたところに軽が避け切れず突っ込んだんだよ。
インプと軽が正面衝突しておきた事故ではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 15:27:26.59

軽自動車乗りはオツムも軽規格

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 15:31:18.46

GHインプと言えば
平成19年自動車アセスメントでグランプリ受賞！！www

https://www.webcg.net/articles/amp/8682

↓実際の事故例

インプレッサ・・・センターラインをはみ出してきたとみられる
運転手（妻　40歳）・・・肺挫傷の重症
助手席（夫　52歳）・・・死亡
後部座席（長男　8歳）・・・死亡
後部座席（次男　6歳）・・・死亡

タント
運転手（27歳）・・・肩の軽い打撲

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 15:53:00.68

>>63
もちろん試乗ずみだよ。

試乗では気が付かなくて買ったあとに後悔するパターンは珍しく無いと思うけど、冷静ではなかったかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 17:28:30.41

まあ、売ってスイフトにしなさいよ
自分もスイフト、スイスポ他も試乗して取捨選択したからさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 18:00:21.33

>>71
内装の使い勝手はともかく加速感は試乗で分かるし
デザインは試乗するまでもないでしょ
錯乱してたんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 18:34:35.80

スバルの伝家の宝刀「超早開きアクセル」(笑)があるから
全開加速してみないと、平坦な街中転がしてるだけでは素人は気付かないかもよ～？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/16(木) 21:23:07.31

>>73
そうなんだよ、どストライクじゃないけど意外といいじゃんと浮かれすぎていたんだ。
デザイン斜めからみると良いんだけど横から見るとすごいゴツいというかデブというか。
あとどうせ燃費悪いならCVTよりATが良かったなぁと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 03:31:03.55

えっ、安全装置が売りで死亡者事故ゼロを目指してるスバルの車が自損事故だって？
何の価値も無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 07:18:23.98

オツムも軽規格

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/05/17(金) 09:05:12.79

記事引用ネタが古いし内容みてなそうだし、先代のスレでも作ってやりなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 10:46:26.87

自作自演がいるなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 12:21:11.52

でも買ってる人ほぼいなくない？話題がなさすぎる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 14:24:57.58

まぁ車の運動性能自体は30年前から進化してないからあんまり買う意味ないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 14:30:42.82

こんなスレにくる変態じゃなくて普通の人が買うクルマになったんだよきっと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/17(金) 15:43:52.76

たまに見る
でもインプか？と思ったらクロストレックの場合がほとんどだけどね
クロストレックは大分増えてきたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/18(土) 04:03:21.58

>>82
クロストレックはともかくインプレッサは老人しか買ってないです
購入者の年齢層は６０代以上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/18(土) 08:24:56.07

今の若者はＷＲＶ、ヤリスクロスだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/18(土) 10:12:29.02

SUVは視界開けてるし乗り降り楽だしね
でも俺はワゴンの楽しさが勝った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/18(土) 12:08:02.42

良い車とは言ってもアピールポイントが無いんだよな笑
こだわったつくりでもないし。

**idonguri** · 2024/05/19(日) 10:03:30.25

実車の赤がめちゃくちゃカッコよかったから赤で契約するぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/19(日) 16:16:56.25

おめこ、いい色だな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/19(日) 23:01:22.26

色は何色が人気なんかねー。やっぱスバルはブルー系なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 18:43:58.37

赤？還暦なの？おめでとう

**idonguri** · 2024/05/20(月) 22:49:30.36

73だがあと10年は乗るつもり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 08:03:08.61

一番高いグレードに好きなオプション乗せまくったらハリアー買える値段になったアホかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 09:12:59.70

THSが乗るまで待て

2024/05/21(火) 12:51:26.43

THSが載ったところで
非力＋非効率なスバル水平対向エンジンとの組み合わせでは一切期待出来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 12:59:00.32

もう素直にトヨタ車買えよ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 13:28:54.22

スバヲタブルー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 15:27:44.62

そもそもTHS載るの確定してるのはクロストレックとフォレスターでインプレッサは後回し？？
それともこのまま今のeボクサーを騙し売りし続けて、この型でインプレッサ終わらせるつもりなのかね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 17:51:22.81

ＳＴ最強説！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 20:10:53.01

STはかなーり安っぽいぞ。いろいろ付けると上位グレードと値段だけ同じになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 21:20:56.05

>>98
THSになっただけでは売れないと思うなあ
beams仕様ではないけど新規客入れないと次モデルは無いと思う
法人向けとかもはやスバルが自社で用意する意味ないもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 23:32:54.11

アイサイトが気になってはいたものの燃費性能がネックになっていた層には刺さると思うけどね。
ADASとか燃費って現実的な性能よりもなんとなくのイメージで選んでる人も多いはずだし。

**idonguri** · 2024/05/22(水) 08:15:36.73

カローラスポーツ、ツーリングが燃費もドライブフィーリングも断然上だからなぁ。よっぽどスバルにこだわる人じゃなきゃ買わんでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/22(水) 20:31:33.53

お前らなんでそんなに悲観的なの
自分の車でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/22(水) 20:33:38.36

インプレッサいいじゃん
見た目がナウい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/22(水) 22:13:44.65

軽快で乗り心地良いから好きよ　STだけど
後席も割と広いから不満が出にくい
山道坂道でたまに使うSモードも飽きない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/22(水) 23:24:47.00

>>105
いやぁ周回遅れだと思うぞ、ゴテゴテガンダム系は。
今はモダンでシンプルスッキリ系の方が流行り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 17:08:19.92

シンプルスッキリ系の車って何があるよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 19:25:17.59

シビック
マツダ3

**idonguri** · 2024/05/23(木) 21:46:23.56

なぜ先代でスッキリ洗練されたデザインにしたのにまたコッテリに戻したのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 06:32:50.10

>>109
シビックはめっちゃ甲冑感あるやん

**idonguri** · 2024/05/24(金) 19:23:59.33

乗り味めちゃふわふわ系だな笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 05:19:56.35

オアシスブルーええやん

**idonguri** · 2024/05/25(土) 08:54:45.70

おっさんには厳しそう。還暦過ぎたじじいには逆に良いかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 18:07:19.55

STオアシスブルー最強！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 20:57:07.54

インプレッサなのにインプレッシブなところが全然ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 21:12:03.94

https://ucar.subaru.jp/php/search/spread.php?goo_car_id=916024051100103295004&baitai=iphone

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 21:12:42.85

これはどうでしょうか？
お買い得ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 21:20:54.71

中途半端な中古買うくらいなら新車買うわ
数十万を節約したいなら車なんか買うなよ

**idonguri** · 2024/05/26(日) 23:35:05.79

結構お得だろ。新車値引いたのとほとんど変わらんけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 17:03:50.79

119.120

ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 17:19:24.96

中古買うなら前のGT系買うな。
理由は最終形で製品としての信頼性が高い
現行がマイナーチェンジ程度の変更
アイドリングストップキャンセラーが付けれる。
前モデルとなったので安い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 19:46:48.03

中古車って昔ほど全然お得感ないよな。
一応購入リスクもあるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 09:18:41.53

若いならクロストレック一択。SUVじゃなきゃ今は異端者あついかい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 10:10:11.56

クロストレックは車中泊できるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 10:17:57.26

SUVはメーカーの儲けが大きいからね
興味のないユーザーからするとコスパが悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 10:21:28.76

>>125
後部座席倒して寝たいなら快適に寝られるのは身長170cmぐらいまでだろうね
180cmあると対角線に寝れば何とかって感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 11:32:04.49

>>124
変な友人しかいないんだなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 22:00:42.48

ストロングハイブリッド水平対向発表されたな、はよ搭載してほしい。やっと買えるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 22:34:23.89

中古買うなら前のGT系ガソリン買うかな。
最終形で製品としての信頼性が高い
現行がマイナーチェンジ程度の変更
アイドリングストップキャンセラーが付けれる。前モデルとなったので安い。
ポンコツハイブリッドは今後はゴミ扱い確定だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/28(火) 22:37:05.91

https://www.webcg.net/articles/amp/50318

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/29(水) 21:40:59.11

STが最期のNAになるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/29(水) 22:22:34.20

北本に工場なんてあったか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/29(水) 22:46:39.11

>>133
汎用エンジン作ってた工場があった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/30(木) 11:37:24.77

STの四駆は良い車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/30(木) 12:51:57.35

ポンコツハイブリッド　略して
ポンハイ勝った俺涙目

警備員[Lv.14] · 2024/05/30(木) 13:40:35.43

クロストレックにもフルハイブリッド
インプレッサにもきっと来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/30(木) 14:18:05.21

>>136
10年以上改良すらされてなかったシステムだからな笑
どんまい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/30(木) 16:16:34.46

電池がGPニカドからGTリチウムに代わって多少性能アップしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 12:26:02.61

>>136
おいヤメロよ！
ポンハイなんて言葉は中華インチキ臭い響きで泣けてくるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 14:16:00.52

四駆買えば全国の雪道雪山走行林道できますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 21:37:26.04

雪道なら素直にフォレスターかクロストレック買った方が絶対良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 23:14:43.22

あー、高いんですよね...
HVの故障リスクも怖いです
フォレスターの純ガソリンは予算オーバー...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 06:31:01.52

素直にジムニーにした方が良い。インプレッサはただの街乗り車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 07:03:44.70

失礼な
除雪されたスキー場までの車と言え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 07:12:14.48

車高が低いからしかたないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 12:31:47.47

残念だが、栄光のラリー時代からコンセプトからなにまで別物なんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 13:43:26.96

登山口の駐車場見るとフォレスターやっぱ多いけど意外とレヴォーグいるよね
インプはたしかにあんま見ないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 13:45:23.53

xvも凄い多く感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 18:11:13.56

駐車場の新雪
ジムニーで作ったコースで4車比較

https://youtu.be/pReR85lQuwY

古いランクル余裕でクリア
ジムニー当然クリア

フォレスター1.8ターボ
途中スタックしそうになるがなんとかクリアw

BPレガシィターボ
コース入った瞬間にスタックwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 18:29:07.31

>>150
これなんでなん？
フォレスターが1番雪に強そうなのに
ランクルは重い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/01(土) 19:55:40.70

2.5のSTのMT出してくれればなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 04:08:29.65

ジジ臭いこと言うのやめましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 07:59:48.39

せめてCVTじゃなくて多段ＡＴでアイドリングストップ無ければ買ってたかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 20:47:47.06

>>103
カロスポは四駆ないやん
カロツーもe-fourでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 21:40:28.64

やっぱハイブリッド車って壊れやすい？人生初のハイブリッド車にST-G買おうと思っているが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 22:16:56.23

故障以前にハイブリッドシステムがショボすぎて話しにならない。決してトヨタと比べてはいけない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 22:22:57.64

部品点数多いから壊れやすい
バッテリー交換も高くつく
高速はガソリン車と燃費変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 22:58:30.74

てかst -gだと乗り出し300万以上もするやん。
かといってstだと乗り出し250万だけどショボすぎる。

つまりコスパは悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/02(日) 23:16:26.06

>>156
ハイブリッドの方が部品点数が多いから相対的には確実に壊れやすくなる
エンジンの負荷率が低くなるのでハイブリッドの方が若干有利かもしれんがそんなの実用上では誤差範囲だろうからやはり部品点数が支配的になるはず

で自分は長く乗るつもりなのでSTというか純ガソリン車の一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 00:10:37.31

>>156
ポンコツハイブリッド
略してポンハイ
価格は高く、燃費性能は向上せず
壊れやすく、修理費は高い
トヨタのハイブリッド技術の新しいハイブリッドが順次投入されるので中古車価格は酷くなる←NEW
STと中古で価格逆転も有るかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 00:17:25.48

ハイブリッドに関係なく車は電装品から壊れるから心配無用。11.6インチモニターは修理費80万近いとさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 05:32:42.98

STの装備に不安ないわ
モニターの故障だけは怖い
機械式時計みたいに繰り返し修理して半永久的に乗れる四駆の車欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 06:04:36.68

>>162
高いだろうと思ったけどそんなにするのか
保証期間終了後の買い替えを促すためにタイマー仕込んでるようなものだな

それに加えて
カタログ最後の見開きページに書いてあるけど11.6インチモニターが前提のSUBARU STARLINKって初度登録からたったの10年間しか使えないのな

ハイブリッド絡みの修理費も高そうだからやっぱりオーディオレス仕様のSTにするわ
ディスプレイオーディオはパイオニアのクロストレック用にする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 09:16:50.17

メインカーとして安全に乗れるのはせいぜい20年くらいだからしょうがないね。そんなもんでしょ。ガレージで保管しておくような車でもないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 09:19:07.34

>>159
乗り出し250って目茶苦茶コスパいいじゃん
普通車で買えるのスイフトくらいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 09:46:41.65

レガシィB4からカローラツーリングに乗り換えで感じたこと
https://youtu.be/D3YSjxsH7B0

燃費は半分、月3万円が1.5万円になった
走りは2.5LのレガシィB4と遜色なし
シート形状が良くなって腰痛がなくなった
静粛性がめちゃ良く、音楽聴けるようになった
(音楽も聴けないくらいうるさいレガシィってなんなん？w)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 11:00:07.01

>>166
全体が値上げしてるからなんとも言えないけど、
2、3年前なら同じ内容で200万。50万も値上げは庶民にはきついのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 11:51:34.37

2、3年で50万も値上げはしてないよ
スバルは先代→新型で20～30万値上げが相場
そもそも先代1.6でも乗り出し200は無理でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 11:52:57.11

まあ装備が増えたぶんの価格上昇を計算しないんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 12:09:08.13

インプSTは装備も質感も
軽自動車の廉価グレードと同等もしくは劣るレベルだからな

かと言ってそれを払拭しようとオプション盛ったら、価格跳ね上がってST選ぶ意味が全く無くなる

悩ましいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 12:15:32.32

>>169
自分が買ったところならば、
先代1.6のＬ、オプションなしで
乗り出し200万でいけた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 12:23:51.78

300万未満でAWDで地べたを這うような走りを味わえるのはインプレッサSTだけ
カロスポは二駆しかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 13:51:16.55

>>171
エンジンスタートすら鍵差し込み式だしなw

プッシュスタートにするだけでプラス15万www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 14:16:02.00

STだと内装は嫌がらせレベルで安っぽいからなぁ汗
時代は違えど2000年代の100〜150万レベルだから驚愕すると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 14:50:12.01

俺は内装見ながら運転とか内装撫でながら運転しないからSTの内装で十分だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 15:53:01.01

旧いレガシィみたいにダッシュボード割れたりネチネチテカテカしてこないといいな
スバルは質感もデザインも悪いからダサ貧乏臭くて耐久性まで低かったらどうにもならん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 16:14:57.98

内装馬鹿はゴルフでも買えよ。
スバルだぞ
内装なんて黒いプラで十分だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 20:33:20.33

STのAWDはいい車
乗り出し350万以下の5ドアで1番走り楽しいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 21:42:16.97

このスレで言うのもアレなんだけどインプレッサ買うならあと少し出してレヴォーグ買うほうがお得じゃないか？
あっちはターボとアイサイトX付いてるし、燃費もたいして変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 21:57:31.13

そりゃインプレッサのほうが見た目がまだあれだからじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 22:17:35.82

ハイブリッドがボロクソ言われてて笑った
STに11.6インチモニター付く奴にしようかとも思ったけど、修理で80万か…
11.6モニタ付けないとSTに本革巻きのハンドル付かないんだよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 22:21:34.20

さすがにポンハイは買っちゃ駄目だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 08:15:52.50

>>180
最小でも40万差、燃費3km/L差
人によっては大きな差では?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 08:39:00.45

ST-G ST-Eで一番要らない装備がポンコツハイブリッド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 12:13:16.04

ヨウツベの「車の維持・節約チャンネル」でも
マイルドハイブリッドはボロクソ言われて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 13:06:19.90

>>182
個別に付けられるけど、あのゴワゴワ革ハンドルいいか？？

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/06/04(火) 15:05:20.55

>>185
ST-Eなんてグレードいつ出たんだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 15:27:30.72

DAMDでいいじゃん
GU対応してるか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 19:27:42.15

>>178
そうそうスバルの車は軽トラと同じ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 11:46:01.06

最近要らない機能増えすぎだな。マルチビューモニターとか運転ド下手なやつ以外付けないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 13:31:37.01

>>188 STいい、ってことだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 14:56:51.47

最近の皮ハンドルってレガシィもレヴォーグもインプレッサもおんなじ形かね？
上級車種の新古物件を付け替えられるかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 14:58:20.43

STレベルの内装でまともな装備だと乗り出し270万ってやっぱ高いよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 16:23:05.67

>>191
アルトの最廉価モデル乗ってたらいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 18:11:27.55

ボケジジイの為の装備は要らんに同意

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 18:11:50.28

>>195
シニアカーでも乗ってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 18:41:12.58

おじいちゃんはこんなもん使う奴は下手くそ！ってすぐ拒絶反応起こすよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 18:54:31.57

あんな画面見ながら運転してたら普通に危ない。しかしこのインプレッサは0次安全とか言いながら見切りと後方視界悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 19:41:11.05

今のナビ周りは次期モデルが出たら一気に古臭くなりそうだな
それとTHSのインプが出て重量軽くなった上に燃費も良くなったら今までなんだったんだってことになりそう