【スズキ】4代目スイフトスポーツPart124【ZC33S】

2024/04/22(月) 21:58:49.96

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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること

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前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart123【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710531983/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/04/28(日) 08:20:35.50

>>166
そんなに頻繁にこれをみないので・・・
コンプリートカーなんでノーマルはなし（ホイールはあり）
既に聞いた買取業者でも200万円オーバーで買った店はもっと良い金額を提示されてます
サーキットは走りませんが峠は走ってます
今回は今注文してる車が納車まで2年と言われてるのでそれまでは峠用としてキープする事にします

2024/04/28(日) 08:30:37.00

>>169
スイスポが無いならマツダ2の6MTにするかな
それかマツダ3のがカッケーからワンランク上げるか

2024/04/28(日) 11:08:44.68

>>171
ノーマルは3気筒でいいんじゃないの？
ノーマルに乗るような人は、そもそもエンジンにピストンがいくつあるかすら全然知らないような人がほとんどなんだから。

車としての出来はいいようだし、ノーマルはあれでいい。

2024/04/28(日) 11:43:26.42

>>170
ましてやヤリスより高いのにスペック低いしな

2024/04/28(日) 12:30:23.23

小型車用エンジンとして、直列3気筒の採用が増えている。1気筒の排気量上限は500ccまでが適当との考え方が浸透し、1500cc（1.5L）以下のエンジンでは、直列3気筒のほうが損失は少なく、全体の寸法も小さく収まり、車体への搭載性もよいなどにより、直列3気筒の採用例が増えてきた。

直列3気筒エンジンは、3つの気筒それぞれが順番に等間隔で燃焼した場合、燃焼後の排気が排気管へ排出される際に、3つの排気管を1本にまとめる集合部分で排気同士がぶつかり合わないので、次の吸気工程で燃焼室に十分な空気を導入でき、高出力化しやすいという利点もある。

もっとも新しい例では、8代目となる「新型ゴルフ」の排気量999cc（1.0Lと表現される）のガソリン直噴ターボエンジンが直列3気筒となった。また、フォルクスワーゲングループのアウディも「新型A3」の1.0Lエンジンに、ゴルフと同じ直列3気筒エンジンを使っている。そのほか、ボルボも「XC40」のPHEVに1.5Lの直列3気筒ガソリンエンジンを使う。

2024/04/28(日) 13:19:43.64

>>178
ソース貼らずにコピペでドヤ顔してそう

https://toyokeizai.net/articles/-/455924?display=b

2024/04/28(日) 14:45:10.84

カスタムカーショーに行ってきたんだけど、86はあるけどスイスポの展示はないな
スイスポを弄っても映えないってことかな。。。

2024/04/28(日) 14:56:47.26

>>180
http://imgur.com/Xltw0Yf.jpg

2024/04/28(日) 17:05:50.02

>>181
安い車を弄ってもやっぱり微妙やなあ

2024/04/28(日) 17:45:57.71

オイル交換したらオイルパッキンが見つからなかった
車体に張り付いているのかと思ったけど車体にもなかった
オイル捨てるときの吸収剤入ってるオイル受け探したが見当たらなかった
まさかディーラーパッキン入れ忘れてドレンボルトしめてたんかな？
そんなことってあり得る？

2024/04/29(月) 00:06:56.27

>>178
等間隔で燃焼するエンジンなら、等長集合させれば排気干渉は無い。
３発でも４発でも、それは同じ。

有名ドコロなら、スバル車は不等長集合で独特のバタバタ音がした。
等長集合になってから排気干渉せずに、あの独特の音が消えた。

2024/04/29(月) 07:17:30.74

EJ20は等長等爆になってからつまらない音になったよな

2024/04/29(月) 08:06:38.72

>>183
人間だもの
買い物しようと出掛けてお財布忘れたことくらい誰でもあるだろ

2024/04/29(月) 08:17:53.29

サザエさんか

2024/04/29(月) 13:30:09.41

>>183
あり得る。
前に乗ってた三菱でデフも含め油脂類全交換して次の週に遠出したら自宅から650km走った高速でカランコロンと床下で音が鳴った。SAで止まってドア開けたらギアオイル特有の臭い匂いがする。最寄りのディーラーに行って見てもらうとデフのボルトが無かった。走行中に脱落したらしい。その店から地元の店に報告とクレーム入れてもらい帰ってからもう一度油脂類全交換してもらった。

2024/04/29(月) 14:49:45.94

あるだろね
酷いとホイールナットの締め忘れとかあるし

2024/04/29(月) 14:59:32.85

誰にだってミスはあるさ、漏れるわけでもないし
ただしナットの締め忘れ、テメーはダメだ

2024/04/29(月) 15:53:51.17

エンジンルームにスパナ放置が2度あった
ちゃんとしたの使ってんだなーって
感心した

2024/04/29(月) 16:07:21.30

前の車の時タイヤハウスの上に長めのドライバー乗ってたな
ライトの球変えようとしたら出てきた

2024/04/29(月) 17:24:02.19

個人の好みだから文句言うのもお門違いだけど、スポーツを冠する車でVIP系カスタムは解釈違いだわ。クールのエアロなんて純正の上に被せるからクドくて見てられん。

2024/04/29(月) 17:43:01.46

見なきゃいいじゃん
うんこ見てくさいくさいって言って回ってるのと一緒
近づかなきゃいいだけ

2024/04/29(月) 19:02:48.33

山走ってると横滑り警告灯が頻繁につくようになった
そろそろタイヤの替え時かな

2024/04/29(月) 19:16:55.10

タイヤは溝があっても3年で交換だろ。それ以上はゴムが固くなって性能が落ちる
命を預ける最優先部品をケチるとかありえん

2024/04/29(月) 19:25:57.40

山とか高速とかで計600キロくらい走ってきたけど大変楽ちんでありました。加速がいいから合流と追い越し楽だし、登り坂もスルスル～といける

2024/04/29(月) 19:26:12.69

二輪と追走してたがコーナーでは距離が縮むけどストレートで引き離されるなやっぱ

2024/04/29(月) 19:36:22.05

まぁいいけどパッキン無しでもオイル漏れないもんなんだな

2024/04/29(月) 19:42:43.67

>>198
バイクに勝てるわけねえだろ
勝手にいい勝負したと思ってんじゃねえよ恥ずかしい

2024/04/29(月) 21:03:18.58

バイクといってもいろんな排気量があるし、直線で離されるってことは大型？
さすがにリッタークラスには加速ではまったく歯が立たないでしょうね

2024/04/29(月) 21:19:47.07

二輪はライダーの腕の差がモロに出る

2024/04/29(月) 21:22:28.10

この車を購入してしばらく乗って思ったことだけど
スポーツカーではないな
やはりスポーツグレード

2024/04/29(月) 21:26:32.39

>>203
え？
誰もスポーツカーと思って買ってないでしょ
いまさら何言ってんの？

2024/04/29(月) 21:59:00.72

他のスレでスイスポはスポーツカーっ言ったら話で笑われるな

2024/04/29(月) 22:09:50.80

スポーツカー風カー

2024/04/29(月) 22:33:08.27

スイスポはスポーツカーというよりアスリートカーだろ

街角で3on3で喜んでるのがスポーツマン
BJリーグに参戦して結果出してるのがアスリート

2024/04/29(月) 23:34:09.15

スポーツカーの定義なんて曖昧で言ったもん勝ちなんだよ
どこからがスポーツカーでどこからがスポーツカーじゃないのかそんな境界は無い

2024/04/29(月) 23:40:30.17

俺は運転で楽しめれば、スポーツカー認定だな。
（もちろん、俺の中限定な）

どれだけカッコ良くても、パワーあって速くても
運転して楽しめなきゃスポーツカーじゃないと思う。

スイスポはノーマル状態じゃスポーツカーと呼ぶにはキビシイけど
駆動系や足をキッチリ仕上げてクルクル曲がれるようになったら、十分にスポーツカーかな。

2024/04/29(月) 23:51:44.32

バッヂを見てみろ。スポーツって書いてあるやろ

2024/04/29(月) 23:56:44.87

軽トラでサーキット走る人も居るし定義はオーナーが決めればいい
そして心で思って口に出さなければ揉め事は起こらない

2024/04/30(火) 00:08:51.55

いい加減、スイスポがスポーツカーなのか議論は繰り返さないで欲しいね
不毛すぎる

結論めいたものを並べておくと
・スイスポが何なのかと言えば、一番ピタっとハマるのは「ホットハッチ」
・「スポーツカー」って言葉は定義が曖昧すぎて、厳密化しようとすればするほど話がループする
・「俺の中でスポーツカーってもんはー」 ← 個人定義の話はどうでもいい

2024/04/30(火) 00:13:29.30

>>210
それも終わってる話。
純然たるスポーツカーに「○○スポーツ」って車はない。ベースがあくまで実用車であり、
スポーツ化したグレードや車種に過ぎない。だからスポーツカーではない

↑って話も一理ある。どっちにしろ繰り返すのは不毛

2024/04/30(火) 00:17:02.91

スポーツグレードであってスポーツカーではないです。

2024/04/30(火) 01:02:33.63

>>205
文句があるなら横に並べ

2024/04/30(火) 01:16:25.93

せめて3ドアならスポーツカーって言い張れたのにな

2024/04/30(火) 01:16:32.54

>>210
素イフトと比べるとスポーツよりなんでスイフトスポーツなんでしょう

2024/04/30(火) 01:19:48.36

友達、近所の人、職場の人、みんなスポーツカーって言ってくるぞｗ

2024/04/30(火) 01:51:24.40

値段の割には良い車だと思う。
評論家含めてみんなが言うほどではない。

2024/04/30(火) 02:41:42.29

>>218
オレのところはチー牛カーって呼んでいるなw

2024/04/30(火) 03:17:54.26

チー牛のチーズは溶けてないから嫌いなんだよね
せめて炙れや

2024/04/30(火) 05:09:38.61

月一でおんなじ言い合いしてるなお前らw

2024/04/30(火) 06:43:50.19

FFの時点でスポーツカーではないって言うおじさん多いよな
昭和の感覚なんだろうな

2024/04/30(火) 06:58:43.58

>>223
FFだからtype-rもメガーヌもスポーツカーじゃないもんな

2024/04/30(火) 07:21:04.54

俺の中ではちょっと元気なコンパクトカーって感じだな
古い宣伝ですまないけどまさに「街の遊撃手」って感じ

2024/04/30(火) 08:55:02.89

車好きでもスイスポに興味無い奴はいて
ホイール換えただの車高落としただのは見て分かるけど
エアロ付けただのは見ても分かんない
そもそもその他大勢は興味無い車種が
スポーツカーだろうが改造車だろうが誰も気にしちゃいないんだ

2024/04/30(火) 09:25:28.82

>>225
懐かしいフレーズだな
CMのインパクトがすごかった w

2024/04/30(火) 09:35:21.51

>>224
そういう点では昭和おじさん的にはラリーカーもスポーツカーにならんのかな？どうなんだろ

2024/04/30(火) 10:01:46.01

ちょっと速くてキビキビ走るファミリーカーですね
イザという時にキバを出せる、でも普段は景色に溶け込む
そんな目的で50プリウスから乗り換えた
道路を走らせても周囲の扱いはそんな感じ（結構ナメられてるかも）
素イフトもスイスポも違い分からんのかも

ちょっと気合入れる時はS2000出すので問題無し
速さというより官能性能（？）が段違いかも・・・

2024/04/30(火) 10:44:35.35

>>229
>ちょっと速くてキビキビ走るファミリーカーですね
>イザという時にキバを出せる、でも普段は景色に溶け込む
それは「ホットハッチ」の定義そのままじゃん。まさに初代ゴルフGTIのコンセプト

2024/04/30(火) 11:09:43.35

>>229
羊の皮を被った狼

2024/04/30(火) 12:15:17.20

>>231
狼は言い過ぎ

野良猫

2024/04/30(火) 12:16:45.60

ネコ科やんけ

2024/04/30(火) 12:37:24.37

羊の皮を被ったハリネズミでどうだ

2024/04/30(火) 12:38:34.08

スポーツの定義で毎回荒れるが今適当に考えてみたが、サーキットでそれなりに走られている車。
コレで良いと思う。

2024/04/30(火) 13:01:13.15

ネズミ着ぐるみ着たにゃんちゅうくらいよね

2024/04/30(火) 13:27:07.65

>>228
ならんよ

2024/04/30(火) 13:36:32.94

>>234
音速越えそうな青いのがいるからダメ。黄色くないと

2024/04/30(火) 13:47:49.35

>>225
カッ飛びスイフトだね

2024/04/30(火) 14:08:33.41

>>238
テイルズなら良いか？

2024/04/30(火) 15:04:53.06

皮被りのおまいらにビッタリやな

2024/04/30(火) 18:00:11.85

サーキットでそれなりに
ならマークIIやローレルはスポーツカーなのか？

2024/04/30(火) 18:11:41.74

カババにクソ高いスイスポ出ていて笑った
自己満カスタムで傷有り　一生乗ってください

2024/04/30(火) 18:57:29.47

サーキットや峠道走っててフロントタイヤだけ異常に減る人は一旦走るのやめた方がいいよ

その日の話じゃなくて行くのをやめるべき。
街乗りからやり直すなり誰かに教わるなりしてからにしないと死にますよ

ハイグリタイヤで誤魔化すのは(お財布的にも)限界があります笑笑

2024/04/30(火) 19:00:44.96

フロントヘビーのFFならフロントタイヤのほうが減るの早いのが普通じゃね？

2024/04/30(火) 19:07:20.82

>>245
鬼のように突っ込んで、アンダー出しっ放しで曲がっているから、フロントタイヤが明後日の方向に向く

つまり【無理矢理コジッて曲がっている】という事
コジッてるってコトは、フロントタイヤでブレーキ掛けて曲がってるんだから抵抗激増で減るのが早くなるんだよ笑笑

2024/04/30(火) 19:07:29.36

スイフトクロスを出せば売れる
Aiで作った、スイフトクロスのイメージ画
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202104/18033331519_5ede_o.jpg

2024/04/30(火) 19:09:59.95

>>246
フロントヘビーで駆動しない後輪は軽い荷重で転がるだけやん

2024/04/30(火) 19:21:36.49

>>246
タックインだって前輪だけブレーキ掛けて後輪の荷重を抜いて曲がるんだから、摩耗するのは前輪じゃね？

2024/04/30(火) 19:28:58.57

>>247
思い切り滑ってるけど？

2024/04/30(火) 19:30:14.62

FFは自動車の三大要素「走る、曲がる、止まる」のほとんどを
前輪に依存している。

加速すれば駆動輪である前輪が負担を受ける。
旋回すればフロントヘビーな前が横Gを受ける。
制動すればリアブレーキなんてオマケ程度で前輪がほとんどを担当。

前ばかり減るのは、アタリマエ。

2024/04/30(火) 19:30:18.77

80年代とはいえ、曲がらない止まらないみたいな走る棺桶より、動力も制動も安全性も上のスイスポは凄い車
スイフトクロスを出せ

2024/04/30(火) 19:32:49.93

FFで攻めた時点でフロントはリアよりは減るだろ
攻めない街乗りでさえ前後が揃って減る事なんて無いのに

2024/04/30(火) 19:38:59.79

タイヤ鳴かすような走りはしないが、コーナー進入前のブレーキで４輪全てのグリップを使って
直進方向の運動エネルギーを減衰させとけば、コーナー中の前輪にかかる
遠心力に対する負荷は減らせるから、グリップ限界を超えた前輪の偏摩耗は防げるんじゃないか？

2024/04/30(火) 19:57:52.09

>>251
プロなら、荷重を乗せないでステアすることがすくないから、極端にショルダーを減らさない。つまり、アンダーを出さないドライビングが身についている。タイヤの「性質」や「摩擦円」、「荷重移動」が体験的に理解できているからね

だから、前が重いから減るというのは「間違い」なんだよ笑笑

2024/04/30(火) 20:11:28.56

>>255
で？お前はプロなの？

2024/04/30(火) 20:20:52.83

>>254
強くブレーキかければ掛けるほど後輪の荷重が減って前輪の負荷が大きくなるから、
前に荷重移動しないようにゆーっくりブレーキ掛けて速度落としてから曲がれば多少マシになるだろうね

2024/04/30(火) 20:30:00.62

なんだこんなスレまでマウント取りに来たやつがいるのか

2024/04/30(火) 20:39:47.48

プロのかぎかっこマン

2024/04/30(火) 20:50:49.39

面白い人きてんね

2024/04/30(火) 21:01:53.83

>>255
逃げたか。

2024/04/30(火) 21:21:49.98

>>255
どんなプロでも「物理」は覆せないぞ。
それでFFの前輪摩耗が抑えられたら、多分ノーベル賞だよ。

2024/04/30(火) 22:22:45.58

>>250
フロントが？
それともリア？

2024/04/30(火) 23:55:30.91

>>263
顔真っ赤だねぇ
カスがいちいちレスしてくんなよ
きたねえ

2024/05/01(水) 01:21:35.14

まあ前輪以上に後輪を摩耗させることは可能ですけどね
byジム屋

問題の解決になってないw

2024/05/01(水) 01:22:22.70

>>244
なんで？

2024/05/01(水) 03:34:55.66

フロントが減ったら入れ替えれば良い

2024/05/01(水) 06:20:52.64

最近フロントのボリュームが無くなってきた
タイヤみたいにローテしたいよ

2024/05/01(水) 09:48:39.34

この車のタイヤと違ってリアから量が減ってく場合もあるよな

2024/05/01(水) 10:00:18.58

馬力のある後輪駆動車(特にMR、RR)だと、後輪のほうが幅広ってけっこう多いしね

2024/05/01(水) 10:19:43.70

サブーウーハ買ったけどツイーター？とか纏めて買ってつけた方が得だったかな
楽しみだなー

2024/05/01(水) 10:37:04.29

IKEAの立駐のスロープが渋滞していたんだけど、サイドを限界まで引いてもブレーキ離すと後退するのな・・・
急坂すぎて3000回転以上踏まないと発進できない状態なのに、後のアルファードが詰めて来て焦ったわ
スロープが急なところは混んでいるときは行かないようにしよう・・・

2024/05/01(水) 10:50:21.16

半クラで軽く繋いで後退止めてから回転数上げて繋いで行けば良いのさ
アクセル踏まずにエンストしないけど後退を止める程度の半クラ具合をどっかで試して覚えると良い

2024/05/01(水) 11:07:04.35

MT乗ってうん十年経つけどいまだに坂道発進は苦手だ

>半クラで軽く繋いで後退止めてから
そこでエンストすると恥ずかしいから吹かしちゃう