日産オーラ AURA【ノート】part35
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くだらない荒らしで人生を無駄にしない
前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710328671/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そういえばオーテックがノートからオーラになるらしいが、オーテックて何？ >>6
wiki見てみたら？
日本のカロッツェリアを目指して、今特注車メインの感じと思う 一乙
オーラマイチェン後
オーテックが設定されるかわりにNISMOがなくなって
どーしてもNISMOに乗りたい方はオーラの3倍位の価格だけどアリアNISMO買ってね！ってなるかもね。
アリアNISMOって今年の6月発売でしょ。マイチェンオーラも同じタイミングで発売なるのかな。 標準のオーラが髭ありでオーデックだけ髭なしだったり？ ニスモとオーテック統合後に他車種でニスモとオーテックグレードが展開されてたならどっちも出そう そろそろ情報来るかな どこで見たのか忘れたけど某ディーラーで並ぶ展示車両の中からオーラだけなくなったらしいし >>14
髭を光らせるとか・・・日産は他社メーカーが真似できない超高度な技術を手に入れたと考えてよろしいのですね？ デジタルVモーショングリル、全然良いと思えないんだが。
100歩譲っても車種限定で採用ならまだ許せるが、ノートみたいなコンパクトカーには全く似合わないと思う。
オーラに採用されたら売上減るだろうな。 オーテックバージョンてMCと同時に発表されるのか？ もう待ちくたびれたよ 現行モデルでいいから買えるようにしてくれよ >>18
今年の1月終わりの段階でディーラーの人曰く、多分そうなるだろうって言ってたけどね。俺はその言葉を信じているけど。
まぁ～実際の所はどうなることやら。 ヒゲ無くしたらプロパイロット効かなくなるよ
そこら辺の猫捕まえて試してみ 現行オーラNISMO乗ってる俺からしたら、いっそオーラNISMOは廃止にして貰っても良いと思う。 現オーナーが書いているみたいだが、買い換えるのか？
買い換えないなら問題ないだろ？ 五味ちゃんがマイチェン後の試乗でかなり褒めてたな
いつもホンダ寄りだけどEカラスコアもフィットの時よりよっぽど高い高得点つけてたし 何日か前から、カーコネクトのドコモ 通信が繋がらなくなった。 通信障害とか起きてんのかな？ >>29
スマン！これノートスレと間違えて書いちゃった 先代ノートの時はNISMOのさらに上位のNISMO Sってのがあったんだな
オーラのモデル末期ではテコ入れでそういうのも出てくるのかね >>34
無駄に1600にして税金高く成っただけだけどなw 3月5日に契約したオーラ、今月30日に納車になるわ
超たのしみだ 購入代金ていつ支払えばいいの？
契約時？登録時？納車時？ ディーラーからいついつまでにオナシャス言われるやろ 純正ナビつけてる方、どうやって走行中映像が見られるようにしていますか？ >>35
パワーアップしたe-POWERの事じゃね？ E12ってNISMO、e-power NISMO、テンロクMTのNISMO Sなんだな
MTのしか興味なかったから知らんかった >>41
顔を向けるんだ！
と言う冗談は置いておいて、、、
走行中にテレビみたいとかなら諦めろ、キットもあるがシステムエラー起こす可能性がある、、 運転中に何かの映像を見るつもりはないからその目的ではキャンセラーを付けたいとは思わないけど、走行中に音楽のフォルダを切り替えることもできるようになるのかな？
高速走ってる時に次のアルバムに移ることもできないのはツライ
スマホからBluetoothで飛ばして聴くようにしたからもういいんだけどさ >>43
今回の趣旨はe-POWER NISMO Sの事だろ？ >>44
自己レス
e-power NISMO Sもあったんだなー、諸元表PDFが3つのと4つのがあったわ
e-powerとCVTで140kgも違うんだ ここで話題になるとしたら
e-power ニスモS
のことだろ。
排気量は変わらず、セレナのモーター積んで出力アップさせて既存ニスモオーナーが発狂 日産「只今業界初の光る髭を付けるかどうかで協議中につき、もうしばらくお待ちください」 オーラだけじゃないんだろうけど
50km/h以上出してる時にウインカーなしで車線変更すると
警告音出るのやめてほしい 車線変更するのにウインカー出さないのか 名古屋人か 次に彼はこう言う
後続車もなくガラガラな状況だったと >>56
道交法違反ですね
懺悔は警察署で、どうぞ ウインカー1回出すのがカッコいいとか思ってるやついるよなぁ。。。
何回も出すのは初心者っぽくて恥ずかしいんだろう。 >>66
それは道路交通法で決められているから
周囲に知らせるためと言うなら単独走行時は合図は義務じゃなくなる E12の16インチニスモタイヤホイール、オーラに問題なく装着できますか？内に引っ込んだりしない？ >>71
お前本当に免許持ってるの？
返納したほうが世の為だろ >>52
その話題何度も出てる、飽きたわ。
またかよ、、、 他は知らんが岡山の地域性なのかウインカー出さないのが問題になっとる、
マジで岡山県民はウインカーださん。 >>73
持ってるよ
だから道交法に従って合図出している
逃げずになぜウィンカーを出すのかちゃんと答えてよ >>76
屁理屈君に何を言っても無駄だから言わないよ
義務じゃないとか言うめんどくさいやつに答えると思うか？ >>77
正解書くと負けを認めたことになるからなw
逃げるしか無いよなw >>78
想定通りのレスでワロタ
まあ捕まってればいいと思うよw
こんなところで勝ち誇ってショボい人生だなw >>80
文盲でワロタ>>76
逃亡は図星だったか >>81
意味も分からず使う頭の悪いおじいちゃんこんにちは >>82
書き込む時間があるのなら早く>>71に答えてよ >>83
道路交通法は他者が見ているかどうかの有無をウインカーを出す基準としてませんよ >>84 その通り
>>66の答えを聞かせてもらいたいものだね アキラメロン
どっちが勝ちかは明白
No! 迷惑. It's gonna rain! >>85
何がその通りだよw
粘着おじいちゃんはしつけーな
そもそもお前に言っていないのにこの絡みようw
さすが基地外の巣窟ダサ玉w 答えは単純で道交法で決められたシチュエーションで合図をするだけだ
それ以外の根拠を
>>66は持っているようだが教えることなく逃亡中 基地外特有の勝手に脳内変換して自分が勝てる方向に仕向ける
普段マウント取られて生きてるからこんなところで粘着してるんだろうな オーラが車両保険料率クラス12になるのは分かるなｗ
飛ばし自慢、危険運転自慢、0-100議論
変な奴らが集まってくるからトルクパワー上げすぎも問題だね >>95
同クラスの他車だとどれくらいなんだろ？
販売台数も絡むけど気になるわ そういう面ではCL7ユーロRは良かったな
中古で安かった上に不人気だから保険料率も4と
20代でも買えるお財布に優しい車だった
オーラも不人気だと思ってたんだが 素のノートがコスパ悪いからねぇ
車自体はナイスな5ナンバーだけど e-POWERをガソリン車並みの価格にするって日産が言ってた気がするけど何時になるのだろう？
それとも将来政府がガソリン車に重税を課すから結果的に同じ価格帯になるって意味だったのかなぁ 国内では比較対象のガソリン車を無くして「無いだけで実はもう同じ水準です」 Vモーショングリルの採用(ストライプを取り入れた洗練されたデザイン)
新ボディカラー
カメラの画質向上
テールランプデザインのリフレッシュ
グローブボックスの拡充
ニスモ継続 >>100
やられたな、日産に・・・
>>103
なんで日産のお偉いさんの趣味を押し付けてくるのだろうｗ >>99
日産に お客様の為なんて概念があろうはず無い
「e-power安くする」は割高なのをカムフラージュするための戯言
「日産ファースト」いや「役員ファースト」やろな、反社の極悪会社
豊田がe-smartを進化・拡充してくれればコスパ最悪の日産なんか買わんのやけどな
. >>105
でも、トヨタは日本相手にしてないが、、、 pitworkワイパーリフィル、超撥水とシリコンとあるけどフッ素系撥水剤と相性いいのはどっちだろ トヨタは燃費重視しすぎるし、高く大きい車ほど内装重視して安く小さい車は徹底艇的に内装ショボくする上下関係を崩さない
オーラみたいな車は作らん 前スレでAndroidAutoでヤフーカーナビが固まると報告したものですが、aawirelessで無線化したら何故か今解決しました。
ケーブル経由だと端末次第で相性があるのかもしれないです。
参考になるかわかりませんが報告まで。 バッテリ容量がもっと多いと
燃費は良くなるんだろうか？ ヨタに燃費並ぶには空力最重視で積載を犠牲にする必要あるからやらんでいい
あんなに後ろが狭い車はいらん >>113
ちょっとは良くなるけどバッテリー増加分の値段が上がり、ほとんどの人はその値上がり分を燃料向上分で回収できない 今の日産に必要なのは数字だけ追求する経営陣だから、これでいいんだよ
というか、日産の経営陣がクルマ好きだったことは過去にも無い
三菱の昔の社長と同じ 静音低振動頑張るなら4気筒に戻したほうがいいと思うけど
トヨタはヤリス向けに1.5リッター4気筒を開発中で絶望的な差が付きそう 3気筒のままバランサーシャフト付ければいいような
3気筒のメリットは回転バランスによる高効率化だから
敢えてそれを崩さなくてもいいと思うが >>113
エンジンで発電している以上、今よりバッテリー増やしたところで良くならないよｗ
エンジン側の効率改善も頭打ち スイフトの4気筒よりこっちの方が振動少なくて驚いたな。 ガーネットレッドはマツダのレッドと比べて鮮やかさはどうよ？ 赤黒ツートンを考えてるんだがのっぺりした赤なら他の色選ぶかも 新型ノート見慣れてきた。
時代が変わるとオシャレに見えてきそう。 新型キャシュカイが現行オーラ顔だ！これは期待できる >>129
色の種類が違う、比べるモノでは無い、
ってか、こんなとこで聞かないで見に行けよ、
試乗車なんて何処でもあるだろ 予想CGを情報のソースとして使うのは笑ってしまうからやめてｗ マイチェン後のキャシュカイはもう発表されてるよｗ
ちなみに↑でリンクが貼られた予想CGほぼそのままなので結果的に間違いではないがｗ バイザー無のFE13(ピラー非光沢)にセカンドステージのピラーガーニッシュを貼ろうか悩んでて、画像検索したらバイザー有+ガーニッシュばかり。
バイザー無しでガーニッシュ貼り付けてる人いたら装着感など感想を聞かせていただけませゆか？
窓ガラス上は貼り付けないタイプなので段差有無や、艶無し部分と艶ありガーニッシュのマッチング等が気になってます。 今日も情報なしか 現行モデルも買えないし、MCモデルも発表なし ノートみたいにとっとと発表してくれよ もうすぐ車検なのでエアコンガスリフレッシュしてもらったらガス規定量より少なめ。
自然減少にしたら多めらしいので新車充填少なかったか漏れてるからしい。
ハイブリットやevのエアコンはガス量関係なくコンプレッサー高回転で回して冷やすから厄介。
エステル系の良いオイルいれてもらったのもあってかエアコン静かになったわ。 エアコン切ったり空気循環スイッチ押すと「ボフっ」みたいな音がなるけど正常なの？
エアコンユニット交換事例みたいなのあるけど正常でないならディーラーに持って行きたいんだが そういうことここで聞いてもディーラー行け言われておしまいだよ 加速力とか足回りとかマイチェンした時のうんたらこうたら
が気になってる割には内部構造の理解度は弱いのな ってかさ、
有名ドライバーとかYouTubeでいろいろ出てるけどさ、新車なんてエンジンの回りも足も硬い（当たりは出てない）のに、評論できる方がどうかと思うんだけど、、、 アラウンドビューモニターのフロントカメラだけ突然死した。なんやこれ 俺はこの1月に左サイドのカメラだけ映らなくなった
ディーラーで「部品交換」して直ったが
どこの何を交換したのかは聞くの忘れた >>152
うちも壊れたよ。コンプレッサーと同時に交換してもらった エアコンの不良に続きアラウンドビューも壊れやすいのか
5年保証切れた時が怖い車だなぁ 助手席付近からの異音が絶えない
対策してもまた違う所から音がする トラブルはオーラ（ノート）特有なのかね？
オーラNISMOでは聞いた事無いな笑 >>153
>>154
同じ境遇がいてすこしホッとしてる
週末ディーラーいってくるわぁ >>157
それは多分2列目シートのキャッチ（ヒンジ）部分からの異音。
2列目シートを倒して同じ異音がするか確認してみて
異音対策はキャッチ部分にシリコンスプレーをしたらしなくなりました。 >>153
ワイのはもうすぐ車検なんやけど、バック下向けカメラが水中カメラみたいな画になったことあるな
ガソリンスタンドの洗車機使う頻度が多くなる夏、注意やで
暑いから水分すぐ飛ぶんで一時的なんやけどな
カメラ防水なんやろうけど外に剥き出しやからどうしてもな
部品は取り寄せてもらったけど、またなるから担当店舗に預けっぱ もちろん、部品はまんまカメラやで
カメラ交換するんよ 高圧洗浄機を高出力にして洗うのはセンサー類壊れるからやめた方がよいとディーラーに言われたが
洗車機もＮＧってことか 町から山奥に引っ越したら水道来てなくて井戸水やった
井戸水で洗車したくないから、山下ってガススタで洗車機に入れとる
町で水道使えた時は手洗いしとったよ
アラウンドビューカメラに水入るのか、冬は氷点下になると映像でない時多し・・・ >>157
これ解決しなくて困ってる
対策してもらっても結局カチカチ鳴り出して気になってしかたない
オーラは他にも不具合多いよな ガソスタの手洗い洗車とかバイトの人が適当に高圧洗浄機をカメラにぶつけて壊しそう >>169
代車でも全く同じ音してたのはグローブボックスの蓋とリアハッチのストライカーだったな
どっちもクッションテープ巻いたら収まった >>157
助手席の異音で間違いない？ドアなんじゃないの・・・
三菱ｉ乗ってた時は助手席ドアから異音してたな
E12e-powerはバックドア、オーラもバックドア
ドアの戸当たりゴムにホームセンターで売ってるゴム厚バッチ貼って底上げ
厚さは都度調整、ディーラー店舗にクレームしても異音系は対応悪いからなぁ あ、音カチカチかぁ
ドアではなさそうやね、内装ぽいな
失礼しました グローブボックスの蓋開けたまま走って異音出るか確認してみるといい
閉じた状態で蓋を強く押して
わずかでも動くようだと走行中異音出るよ うちは助手席側Aピラーの根元辺りから荒い路面の時カタカタ鳴る。
寒い時によく聞こえて、外気温が15℃以上だと気にならない。 ノートて１月下旬発売で前月の上旬発表だったよね ６月発売ならそろそろ情報ないと遅いよね ノートの売れ行き悪すぎて慌ててデザイン変えてるとか 確かに前年同月より売上台数落ちてるな
３ヶ月だけど ノートのマイチェンは色んな所で悪口を言われてるけど、実物を見るとそんなに悪くないように感じる。
特にフロントバンバーの貧相な出っ歯のような部分がガッチリとした感じに変わってるのは良くなってる部分じゃないかな。
逆にリアバンパーのアンダーガードは廃止じゃなくてプラ丸出しの部分をちゃんとした金属っぽいのに変えた方が良かった。 MC情報はゴールデンウイーク後に出る予定だからもう少し待てよ。 ヨーロッパで発表されたキィシュカイのフロントグリルがマイナー後のオーラに適用されるなら許せる？ ノートはオーラを見ちゃうとマイチェン前も後もイマイチなんだよなぁ
オーラマイチェンでやらかさなきゃ良いが・・ >>190
マイチェンせずにノートに集約ということ？ >>193
オーラにどう当て込むのかイメージできない ピラーと天井に這わせたドラレコ配線がカタカタ鳴ってたことはあったな
あとはセンターコンソールに置きっぱにしてたサングラスがカタカタしてた >>197
この令和の時代に3畳一間の下宿に住んでる方ですか？ なんかもう情報漏れてるっぽいな
ノートほど変わらないらしい >>201
ノート「ほど」で間違いないな？
ノートと「ほとんど」ではないよな？ ヒゲは諦めてるが、内装のシート、木目調フィニッシャー、ホイールデザインは変えないで欲しい
グローブボックスの容量拡大とキーの自動開錠施錠だけでいいわもう グローブボックスはD V Dプレイヤーを設置するには
ちょうどいい大きさなので今のままで良いです。 lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｄ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｄ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｖ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｖ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｄ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｄ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ >>198
若い頃、3畳の部屋に住んでいた、
6畳を強引に半分にした明らかな違法建築、
こちらが窓を全開すると、隣が窓開けれない笑
よく隣と窓開けの争奪戦してた！
今思えば良い思い出笑笑笑 >>202
残念だが確かにな！
でも未だ負ける訳にわいかない！ ノートオーラ乗ってる奴よく見てみ
ジジイばっかだよ 子供が独立して大きい車は必要なくなった
だけどグレードダウンするのはイヤだ・・・おっ良い車があるじゃないかオーラ買おう！ 今ジジイジジイ言ってる奴も後になればお前もジジイになるだろうが
バカなの？死ぬの？てゆーかさっさと死ねw >>215
俺のノート4WD、下手なオーラより金かかってんぞw 車格が下の車に金かける位なら黙って上の車をノーマルで乗った方がええねん >>219
金が無いからノート乗ってると思ってるってガキ過ぎるだろw >>220
オーラは内装外装モーターパワーでノートを上回る
普通なら予算に余裕があればオーラを選ぶわな
わざわざノートを選び、無駄な金かけたのは何故なのか？ >>223
単純に、メーターが嫌い、デザインが嫌い、革シートはいいがBOSEがダメダメ。
E12の時も居たんだよ。
ガンダムみたいなnismoが一番とかいう奴。 >>225
しらね。
素のノートよりオーラが勝っている
と思う奴と同じなんじゃね？
ノートに革シート入れると、ほぼオーラと同価格になるからって、日産にクレーム入れる奴が多くて、ノートから革シートを無くしたって、中の知り合いが言ってた。
きっと、nismoと同じ様に、価格とパワーのマウントを取りたかったんじゃね？ >>220
ノートのフルエアロ君の隣に停めてしまったオーラNISMOの俺よ、、、
ジロジロ見んな笑
なんか申し訳無い気がした。 >>229
あれが格好いいと思ってんならいいんじゃね？
ノート君は「こんなの乗ってんだ」って思ってるかもなw >>230
俺は50代、ノートエアロ君は多分20代、露骨に『何だテメェ？』みたいな態度でさ、、、
俺悪く無い、よな >>226
中の人とやらにマイチェン情報いつ出るのか聞いてくれないか >>232
ちなみに、知らない中の人はここにも来てる気がする。
内部しか知らない情報がたまに書かれている。 年寄りから言わせるとニスモは昔からデザインセンスが悪い オーラは金かかってる分だけノートよりはマシなんだけど結局ショボいんだよね
日中光っている様に見えないデイライトしかり流れているようには見えないシーケンシャルウインカーしかり
オーラニスモは僕はスイスポ乗りとは違うんです！みたいなおじさんがこぞって買ったおかげで独特の界隈になってる >>231
50代でそれか
どれだけnismoが好きなんだよ ノートやオーラにエアロ組むなら
普通にNISMO買っとけとは思う エアロ組むと傷つけるのが心配じゃない？
（まあ一度傷つけたら気にならなくなるのかもしれませんが・・・） オーラ好きで買ったけどいかにも流れてます！ってシーケンシャルウインカー苦手だったから
このくらいで済んで本当に良かったと思ってるのは俺だけだろうか ワイもあれくらいでいいと思うわ ヤンキー車とは違うんです こんな中途半端に流れるならダブルファンクションにしてデイライトとしても機能してほしかった オーラのニスモ-Sが出て既存のニスモ乗りが発狂するのが見てみたい >>252
またオマエか笑
そもそもオーラNISMO乗りに飛ばす輩は居ない、
9割はECOモードだしな、
ちょっとした加速を楽しむのが大人のスポーツだよ、 ノート乗りがオーラスレに何しに来たんだ？
ノート自慢しにきたの？
車買えてえらいね～とでも言えばいいのか？ 夜 バックフォグランプ点けて走ってるクソ阿保馬鹿野郎 まぶしくて 目が痛くて クソ迷惑なんじゃ 二度と点けるな
下請けいじめしてるクソ外道メーカーよ バックフォグ オートハイビームなんかただの迷惑機能なんじゃ 二度とつけるな クソ野郎 >>254
なんかノート乗りが来てめいわくみたいだな
ならMC情報出すのやめる事にする。 >>257
そんなこと言わずにお願いします
まず髭がほんとに装着されるか知りたい
されるならディーラー中古をあたらないといけないし どうせ価格が上がって値引きも厳しくなる マイチェンだから内外装が少し変わる程度だろ 髭のインパクトで絶望するだろうな 普通に考えてノートオーラなら髭確定じゃね？
ノートじゃなくなるなら別デザインもわかるが 髭ノートの顔は発売３ケ月前には担当営業姉ちゃんは知っとったけど
髭オーラは今だに営業姉ちゃん顔分からんやと
ここまで来て、まだ情報なしとは・・・
さてはメーカーが急遽顔デザイン変更してるんとちゃうんか？
2025キックス顔とかにしとるんと違うんか？知らんけど かつてこれほどまでにヒゲの有無が注目された車があっただろうか 金型から何から変えなきゃいけないのに数ヶ月でそんなことできるわけ無いだろ 髭ノートは１月やったから、うわっwヒゲあかんかったわ〜
つことで急遽変更で間に合わんかな・・・
まあ、2025キックス顔のオーラニスモ S来てくれいうワイの願望なんやけどな 車体からサニーやティーダのオーラが出ちゃう新型オーラ みんな銀髭ばかり注目しているが
実は銀髭のしたから伸びている凹みが一番の邪魔 何でもいいけどはよ発表せいや！
来週発表無ければゴールデンウィーク明けになるのか？ 髭はメッキ板を安易に接着して必要以上に安っぽく見せて
オーラとの差異化を図ったんだ マフラー部分のバンパーの切り欠きを無くす、ピラーガーニッシュを全色でピアノブラックで統一 テールランプの切れ目をなくす
完成度高い顔そのままに初期型のチョイイケてない外装部分の改良くらいでよかったな 新型のキャッシュカイははキックスのモデルチェンジで採用されそう ディーラーは新型の顔知ってたぞ
オーラは髭生えるけどノートみたいな🟰じゃなくて///みたいに縦に並んでる >>284
予想では髭自身がシーケンシャルウィンカーになるんじゃね？ オーラのアラウンドビューモニターの画質が悪いとかの評判があるが、ナビに写る画質も悪いの？ >>293
悪いよ。SUZUKI以下
夜全く見えん ６月にオーラ/NISMO/AUTECH出るし
なんなら髭つきノートAUTECH CROSSOVER も出るとか
それなら今のノートのマイチェンだけ先に出さずに一緒にしてあげればよかったのに YouTubeの情報だから信憑性ないけどなんか価格が20万円くらい上がるのか？
たいした変更もないのに カメラの性能は上がるかもね ちなみにユーザーがディーラーの営業マンに聞いたらしい 10〜20万位の値上げ
変更点は詳しく言わんけど内装ならパワーシートになるのが一番大きな変化かな >>299
パワーシートになるのか でもそんなに必要ないから別にいいや >>299
こんなデマを信じるわけないだろ。
アホしかいないのかw 自分はパワーシートはホントいらない装備
自分専用車だし、他人が運転する事なんて年間数回あるかないか
服装の違いったて、一段動かすかどうか
シートは納車時設定すればほぼいじらない 動画でカウントした人によるとオーラの運転席は上下の調節幅が40段くらいあるから夫婦で乗る人にはパワーシート欲しいのは分かる 確かにお高い車だとパワーシート付いてるけど
いらないんだよなぁ… なるほどパワーシートつくなら価格が上がるのは仕方ない 新車1ヶ月点検に行ってきました
特に不具合はなかったです
だいぶ回生ブレーキの効きに慣れてきたので、どのタイミングでアクセルを戻せば狙った位置で止まれるか分かってきて、ギクシャクしなくなってきました
細かい話だけど速度のデジタル表示がきちんと1km/h刻みになってるのはさり気なく高級感(単に表示がそうなってるだけか実際に速度をきちんと測ってるのかは分からないけど) パワーシートはメモリ付きので頼む
ヤリスクロスのだったらイラン エンジンoffでシートが後ろに下がって乗り降りしやすくなるなら買い替えてもいい(ノート顔は拒否) ここだけの話、7月発売のトミカはダイハツロッキーパトカーからオーラNISMOに変わるらしいね
アリアのときみたいにCMを兼ねてるのかも 昨日ディーラー行った時は現行オーラの新規受付停止してて買うなら在庫か中古しかないって言われたわ パワーシートはあってもいいけどシートベンチレーションならもっとよかった ベンチレーション付いたら某ブレイクスルーさんの立場が無くなっちまう ほとんどはノートのままコストダウンしつつ一部高級車の装備がつくコスパいい車だから売れてるのであって
本当に高級車を目指して高い装備がゴテゴテついてコスパ悪くなると売れなくなると思うな × 高級車の装備
△ 高級ぽい装備
○ 上質な装備 セットオプションは独禁法の抱き合わせ販売にならないの ディーラーがやってるメンテパック半強制も町の整備屋を圧迫するでひっかかりそうである メンテパックを勧められたら断ればいいやん
それすら断れないなら値引きとかオプションとか営業の言われるままやろ >>322
なんでなると思うの？
>>323
整備は不要ではないし、別Ｄでも使えるし、
契約は満期で切り替えられるし、
引っかかる要素はなさそうだが。 これからオーラ買おうとしてる人が多いでしょ
マイチェン気にしてるのはそのためだろうし >>328
お前にとって不要だからって独禁法引っ掛かるかバカタレ。 独占禁止法で禁止されている抱き合わせ販売というのは
人気商品に不人気商品を組み合わせて在庫処分を図るようなことだから
セットオプションは該当しないだろうな パワーシートは羨ましいな。
今のオーラの前後ポジション移動って間隔広いから上手く合わないし、運転中に微調するのにはパワーシートが楽。
メモリは有った方が良いけどどうでもいいかな。 今のところ
フロントフェイス
ベンチシート
グローブボックスくらいか
あとはカメラの画質とかホイールの形状とかどうなるかな 水引もあるかな
10万円は上がるな 久々にある程度距離走ったがこの時期だとそれなりに燃費伸びるな。
関東南端付近からあぶくま洞まで片道350km行ったが行きはひたちなか(ネモフィラ見た)以降高速なし2/3行程でエアコン入れて21km/l弱、
帰りは常磐道経由で1/3行程でエアコン入れて23km/l強
全行程で4乗、ほぼ流れに乗って高速では規制速度+10kmh程度。必要充分だわ。
これで燃費潮上主義だと25km/l超えなんだろうが大勢に影響ない。ただタンク容量はもう少し増えると途中で給油の必要が無いけどなぁ。 オーラnismoってもう新車じゃ買えないって本当ですか？ >>340
1月頃受注停止したはず。通常のオーラも4月上旬に停止。 通常のオーラは在庫整理があるはず
ニスモはもう無理だろ >>345
違う。
あと、パワーシートとか何で信じるんだよw MCのオーラ、オーラオーテック、オーラニスモ
顔が分かったらしいんだけど、誰かヒントくれ
ワイの担当、糞すぎて代わってほしいわ
髭ノートとは少しちゃうらしいんやけど・・・ >>345
違う
マイチェン見据えて受注が終了しただけ ホイールはカバー廃止でリーフに近い白黒
形は三崩し紋様で洗い辛そう 紗々っぽい
顔はぱっと見プジョー308を思い出す
現行NISMOと足して割ればいい感じ
髭の形状は説明しずらいけど逆アディダスって感じ やはり髭はあるんか、髭ノートほどの違和感はない担当言うてたが
あと、オーラ無印・オーラオーテックとオーラニスモは何か月遅れて出る？ アディダスのマークみたいにナナメにウィンカー兼用の髭がついてフロントグリルに繋がってデジタルＶモーションになるって感じか 髭のノートが走ってるの初めて見た
オーラを待てばいいのに オーラ待っても髭だろよ
ちょい悪ヒゲらしいけどなw 皆、『僕の考えたノート』を信じてるのかね？
こんなとこで聞くだけ無駄なのに笑 >>363
馬鹿ばかりだから、パワーシートとか妄想で楽しんでるんだよ。 ノートと差別化するの確定みたいに話してるけど普通にノートと全く同じ顔になるんちゃいますの 残念、志村けんの髭ダンスのヒゲがオーラ採用よ
日産東京の東村山１丁目店の中の人に聞きましたw >>366
中に近い俺が知らない情報を信用するって、ヤバいぞw >>362
それならFIT4以来の笑えるフロントマスクになるなｗ フィット4って本当に普通で無個性で笑える感じでもないだろ プレミアムコート無料でつけてくれたんだけど、コーティングの評判はどうですか。 >>377
定価分の価値はない。
無料ならおめでとう。
ただそれを除いた値引きがいくらかで評価分かれると思う >>378
ありがとう
車両本体からもネットで見る額より大分値引いてくれているし、無料なら損は無い感じか。 >>377
一年は持つかなってレベル、
間違っても5年は無い！ 埼玉で草
そういえばサティオは入店すらしたことないなあ
プリンスと自動車しか行ったことがない オーラがキャシュカイみたいな見た目になればいいな。とずっと思ってるんだけど、そう思っていたらドンドン、キャシュカイも良いな。となってきている
（日本で出てないのは知ってる シェアカーでいろいろな車かりるけど
赤いオーラ借りたんだけど
コンビニでたむろってんのがこっち見てたり、信号待ちしてたら道路の反対側から女がこっち見てたり
意外と注目あびるのかこの車、スポーツカーでもないのに オーラなんか誰がいちいち２度見するかよ
お前がキメ〜からだろ
ドラム４穴なんかポンビーの乗る車やで
無職のワイが新車で乗ってるくらいやからな(爆 >>382
そのまま糞プリンスにいててええで
割り当て制限ある車種はサティオ台数少ないから来んでええよ
そのかわり抽選とかないけどな 運転席右下の足下に貼り付けてある灰色のものがありました。
静止画、手動録画とかかれた3つのスイッチがありますが、
これは何でしょうか? ドラレコなら自動でやってくれると思うのですが
そんなスイッチが、しかもわかりにくいところに隠すように貼り付けてあるので
何なのかと思いました。 >>390
マイク＆スイッチ
MOPのナビだとそれになる。
手動で静止画や動画を保存したいときに使うんだが？ >>381
メーカーオプション込本体価格から約10パーの値引き >>393
ディーラーオプションの値引きはあったの？ >>392
MOPだとナビでは設定不可
DOPは、ナビで設定可能
なぜ、こうしたかは、中の人だがわからん。 >>391
ありがとうございます。
>マイク＆スイッチ
マイクがこの足下の灰色の箱に入ってるということでしょうか。
>手動で静止画や動画を保存したいときに使うんだが？
普通のドラレコだと連続で撮りっぱなしなので、
静止画はそれから切り出せば良いと思うんですが、
どんな状態を想定しているんでしょうか。 連続でとりっぱなしなのでいずれ上書きされる
ということに頭は回りませんか？ >>396
正確には、マイクとスピーカーがあります。
手動録音は別フォルダなので、上書きされません。 >>398
30～40万円くらいかな 在庫車だよね 弟がカローラスポーツとこれで迷ってるけど
カローラスポーツの一番上のグレードはタイヤが大きくて交換時高くなるからその下にしようって言ってるんだけど
グレード落とすとあちこち削られてるのね
それに比べてオーラは事実上１グレードみたいなもんでしょ、そういうところが良いよね カローラ系と乗り出しは一緒か、むしろオーラのほうが高いくらいだからな ディーラーでMCオーラの資料見せてもらったわ
６月半ばに販売開始ってのは決まってた
通常グレードのシートはツイード調じゃなくなって白黒パターンの模様ついてたしアイボリーのカラーが追加されてた
エアリーグレーはなかった タイヤって3万キロくらいで交換だろ？
年間それくらい走るならタイヤ代も考慮したいけど3～5年で変えるなら
10万20万変わるわけじゃないしそんなに気にするようなもんか？
タイヤ代ケチるならそもそももっと安い車にしたほうがいいと思うけど オーラの標準タイヤサイズ大きいから高いけど高級タイヤの選択肢が多いからメリットとも言えるかもな
ノートの標準サイズで検索してもエコタイヤしか適合なくて選択肢がなくてつまらない >>401
キャリパーあたらなければインチダウンすればいい。いっちゃん高いの買っとけ >>407
ちょっと前ならREGNO GRIIがあったんだけどね 90周年オーラ4ヶ月間しか販売されてなくて草なんだ >>404
それって資料でカタログじゃないんだね？ >>412
なんか販売員の勉強用資料って言ってた
ちな値段は載ってなかった >>400
それよりも少し高めに値引いてくれたくらい。出来立てではあるけど在庫車だね。
それならば普通？ >>416
ただしイケメンに限る のかもしれないぞ？ >>404
グレードはどうだった？
AUTECH追加だけ？ 色で迷うな
一番は赤黒だけどバーガンディーとかミッドナイトパープルも渋いな
皆さんは何色？ 赤黒
ステルスグレーとミッドナイトとも迷った
GT-Rやスカラインニスモの青みかがったグレーならステルスグレーにしてた
ミッドナイトは実物見れてないから候補から外した オーロラフレアブルー
飛び石で削れて白くなったとこ目立つ オーラを点検に出した時に試乗車の髭ノート借りたんだけどエンジンが掛かった時のノイズが抑えられててオーラより静かだったな
営業マンはわからないと言ってたけどMCで何かやったんだと思う ミッドナイトパープルに乗っているけれど日差しによっては紫に見えるけれど、緑っぽい色にも見えるんだよなぁ
なんというか複雑な色 >>429
ブラックにも見えるらしいから3色に見えるね なんとも不思議な色だ 今まで全く眼中になかったけど在庫次第では選んでもいいと思った MCオーラNISMOはステルスグレーとブラックのツートンが追加された
MCオーラ90周年記念車のカラーからバーガンディが削除されてステルスグレーが追加された
90周年仕様でカッパーカラーになるのはグリルフィニッシャー
MCオーラにフォレストグリーンが追加された
ディーラーオプションにサイドステップのフィニッシャーが追加された
フロントバンパーフィニッシャーのブラックをつけるとフロントバンパーの車体色が隠れて今のオーラの雰囲気に近くなる ミッドナイトパープルもステルスグレーも現行車は
ピラーがツヤなし (ピラーピアノブラックはツートンと黒のみ)
以前ディーラーでステルスグレー見てちょっとショボく見えた >>433
サッシュテープ貼ってるだけだから気になるなら艶ありに貼替えたら？ >>397
>連続でとりっぱなしなのでいずれ上書きされる
>ということに頭は回りませんか？
上書きではダメなときってどんな場面ですか?
事故ったらSDカード抜いてPCで処理するでしょ。 >>435
いや私はツートンに乗ってます
前の書き込みの方達に説明入れました
まー白とか銀はピラーのせいで会社のクルマ臭がするね
横見にはノートに見える なるほどツートンじゃない色はオーラじゃないって事か
このスレにいる資格ないって事だね クラクション良くも悪くもないって感じ
ぱーみたいな。 他のBセグとかカローラよりは良いよね
ルノーと共通？ >>431
Z NISMOのようなステルスグレーだといいな >>440
この前クラクション鳴らしたら彼女に言われました
オナラみたい ぷっ( ´,_ゝ`) >>431
NISMO情報ありがとうございます。
オーテックはどうなるのでし（うか？ >>431
サイドのフィニッシャー待ち望んでいたからよかった >>442
オーラとリーフだけNISMOでも専用色のNISMOステルスグレーが選択不可なんだな
ソリッドカラーだからパール入ってるステルスグレーより耐久性は悪そう ホーンなんてまず鳴らさないからどうでもいい。
ホーン鳴らすのって関西人じゃね？ 愛知県名古屋の民ワイ
いつもどこかでホーンがなっている 他の人への合図をするためだけにあるホーンに無駄な見栄を張ろうとする男の人って・・・ >>452
すまん、根っからの関東人だと大井川渡ったら関西なんだｗ
そもそもホーンって「ホーンを鳴らせ」看板がある場所以外で均すのは基本的に道交法違反ね。 赤黒ツートン試乗してきた。カッコいいし、よく走るし、静かやしめっちゃエエやんけ。走行中の燃費は30キロ超えてたし現行モデルに決めたわ。なんかかなり価格上がるらしいで >>458
関西ダントツじゃねぇかよｗｗｗ
まあ、東京や神奈川北部は関西から移住者多いからな。最近は埼玉県境付近練馬等も多くなった。 >>459
結局関東も鳴らしまくってて草
関東人を騙る秋田県民かな？ >>461
そう思っていればいいｗ
東京圏と大阪圏じゃ車の台数が違うからな。だいたい平日日中だと東京の方が3~4倍多いけど
ホーンのなる数は大阪が倍くらい多い、体感一桁多い感じこれが現実。 >>455
見栄張りに向けて売ってる車だからしゃーない
外車からの乗り換えが多くて予想以上に売れていると日産もプレスに言うてるし NISMO 4WD
パワーシート
BOSE
来年ぐらいに買うね クリトレきてるのな
パワーシートメモリーあるんかね
ニスモBOSEのオプションいくらなんやろね また、『僕の考えた最強ノート（オーラ）』か笑
虚しくないのかね？ 400も出せば買えるだろ
これにそこまで出すかどうかというのは考えものだけど 地図表示可能な12.3インチ液晶メーター、車体の防音材、前ドア窓が合わせガラス、タイヤがトランザ、内装の装飾、ハンドル革張り、後部座席アームレスト
これだけついてノートと12万円差は安すぎるからある程度上がってしまうのは仕方ない これ買い替え狙いかなあ
BOSE付けられるし、4駆はｅフォースになるよね？
あとは期待薄いベンチレーションか
今年も暑いみたいだしついてると助かるなあ >>476
マイネーチェンジだからそういう所は変わらないのでは フロントマスクはMCノートとは大きく違ってプジョー308に似ていると書いてあるな BOSE は好きだけど家のスピーカーとTWSだけでいいや
車の音は一番安いスピーカーの方がむしろ音が良いし
不思議なんだけど BOSEといってもオーラのは5万円の安いユニットで車用BOSEとしては一番安い部類だからのう
ヘッドレストにスピーカーって珍しくてガジェットオタクに刺さるが音質はドンシャリ好きのカーオーディオ好きには刺さらないかも >>480
AMラジオの音って、聞いていて疲れないよね。 クリトレさんも間違えてる時あるから公式情報が欲しいな ワンペダルは快適 オートブレーキホールドもいい 初めて試乗したけど操作に関しては一発で慣れたわ シート新色ワイマラナーの合皮部分の色は白でした
合皮が白いことで、ワイマラナーの発色は少し暗く感じます
資料ではワイマラナー(紫)と書いてありましたが、茶色っぽいです 満足する装備つけていったら４００こえそうだなマイチェン後 確実になるよ だから現行モデルにした
パワーシートは個人的に要らんし、グローブボックスは惜しいけど自動開錠施錠も見送りだし 何よりフロントマスクとホイールのデザインが今の方がいい >>490
グローブボックスは、付け替え可能かもよ。 >>487にプジョー308風とあるので308の画像みてみたらフロントは元々オーラに似てるんたね。
オーラが真似たのかと思ったらプジョーの方が後に発売されたのか。今流行りのデザインなのかも知れないですね。 トルク制御ってトルクベクタリング？
オーラの4WDよりも走りに振った制御してるのかな 値上げしたら売れなくなると思うなあ
LBXはレクサスブランドとコンパクトSUVの形だからあの値段で出せるのであって、コンパクトカーのオーラに400万を出す人は少ないと思う
それにホイール4穴とリアドラムブレーキの時点で食わず嫌いされる率が高い 渋いダサい覚悟でブリリアントシルバーにしたけど、外観にマッチしてて意外と被らなくてメータに居るオーラもシルバーで気に入ってる。 >>497
購買層の99%超はブレーキ方式なんて気にしてないぜ
そもそも大部分がディスクブレーキの存在すら知らない >>497
いるだろ
レクサスのボッタクリよりいいだろ >>499
オイラもシルバー狙ってるけど黒銀だったら即買いなんだけど >>505
キミはそもそもシビックを買った方が幸せなんじゃないのか？ 400万出せば2リッター4気筒エンジンと高速走行時のエンジン直結が手に入るんだぞ
オーラを検討している皆様！
目を覚まして下さい! >>508
オーラ比で圧倒的不人気車はちょっと...
近所の冷たい目線も気になりますし... 400ならマイチェン後キックスかプラス100でエクストレイルかな。 とは言え、このシビック押しの人が言うてるのも半分正しい
ヘタに高くすると車格が上で装備も上の車種と値段の上では並んでしまいお買い得感がなくなっていく 俺は同僚、友達からの意見で言われたことを書いてるだけよ
一般的にいくらプレミアムだとしても400万超えたら失敗する可能性が高い
ちなみに俺はオーラ見積もりして400前後になったから100万プラスしてエクストレイルにしたけど正解だったと思ってる >>512
いうても世間のオーラ購入層の大部分は乗り出し400万超えで普通にハンコ押してるから問題なさそう
ケチっても350万くらいだしね >>514
ドラレコとメンテプロとコーティングでも入ってるんじゃね
そうなるとグランドスタイル付けなくても超えるかな 400万というのは車両価格なの？それとも税金や販売手数料含めた全額？ >>516
多分その辺が入ってる。正直コーティングとかメンプロとかどうでもいい >>491
現行モデル買って後から付け替え出来るの？ >>512
そんな貧乏なあなたとそのお仲間の為に、ノートもご用意してございますよ ざっくりと、
オーラNISMOが約300万、
オーラの4wdがオーラより約20万プラス、
パワーシートが約20万と見る（10万とは思えん）
ナビセットがプラス40万、
昨今の事情で多少高くなるので約10万プラス、
結果、300＋20＋20＋40＋10で、390万也
諸経費15万で、結果400万超え。 なんか原材料の高騰にかこつけてたいした変更もないのに数十万上げるんだな 6wayメモリー無しパワーシートなら安いだろ
ヤリスと同じような五月蠅いやつなんじゃないかな 「この車高かったでしょ？」
ってコイン洗車場とかで聞かれたらなんて答える？ シビックはないな
最小回転半径5.7mって、それ言ったらセレナも無いんだけど
せめてヴェゼルと同じ5.5mまで小さくしようと努力して欲しかった
小回り性能って結構ストレス感じるところだからね、俺は走行性能より回転半径を重視する カロスポはCセグ
4気筒ダブルウィッシュボーンと比較しないで 最近の日産のパターンとして、エクストレイルみたいに
値上げする毎に値引き幅が大きくなっていくパターンになりそう
まあ自分はGレザー2WD寒冷地仕様BOSEプロパイロット付の
ミッドナイトパープルを昨日契約しちゃったけど
ノートの方は売れてないらしくて、値引き幅が拡大してるみたいだったけど >>530
貴方の車に比べたら大したことないですよ メモリーの付いていないパワーシートなんか欲しがる人いないだろ >>538
最終的に、本体15万、DOP15万、それとシリンダーヘッドからのオイル漏れと
ラジエーターファン故障等諸々故障箇所多数の29万キロ走行の
元々同じ店から新車で買った2011年式フーガ370GTタイプSを
当初の0円査定を15万円程で値を付けて貰った
事故車過走行車買取店でさえ3万円しか出さなかったから、値が付いただけマシかなと
印鑑を押す最後の最後でLINEで5イヤープレミアム付けたいと言ったら
下取り買増金の名目でその分チャラにして貰った。
30年近く付き合いのある日産店なんで、元は車検に出すつもりが車検不適合箇所の修理だけで
40万を軽く越えたので乗り換えた次第。
一応仕事が貨物の運行管理と整備管理者をやってて法人営業とも付き合いがあるんで
会社の車両(アトラス、キャラバン、役員用のスカイライン)を入れてる都内の店と
嫁車を購入したサティオ店と、付き合いの長い県内プリンス店とで競合させた
@埼玉南部の外国人の多い所 メモリー無しで運転席側だけの6wayパワーシートだとしたらそれはもうマニュアルと同じだよ 知り合いがどうのじゃなく値引きは店のパワー次第だろ
パワーとは展示車の数と天井の高さだ >>542
どっちも小規模のDだけど、決算前だったせいか下取り無しで約40値引き、総額300以下て収まったよ。プロパイロット、特別塗装、寒冷地仕様。 なんかメモリー付きのパワーシートじゃないと意味ないみたいな書き込みがあるけど、メモリーっていうほど必要ないぞ。
体格の違う人複数で共有してるのじゃないかぎりはな。
そのときの気分で少し背もたれを倒したいときとかシートを前後に動かしたいときはパワーシートが断然良いよ。
メモリー付きパワーシートのティアナに乗ってたけどメモリーなんて当初の頃少しさわったくらいで、後はあまりさわらなかったな。 >>499
メーターの自車の色をボディ色に合わせられないの、地味だけど残念だよ
好きでこの色を選んだんだから運転中もそういう気分にさせてほしい
メーターと言えば、ブレーキランプを表示させてるときにハイマウントストップランプが光らないのは絶対にミスだと思ってる
ディーラーでいろんな車で試させてもらったけど、アリアとか他の車ならちゃんとブレーキ踏んだらハイマウントストップランプも光ったぞ
リコールとは言わなけどこれはホントにソフトウェア更新で修正してほしい >>495
パーツとしてはダッシュボードの木目調パネルの下の段の所から丸ごと外れる様になってる
グローブボックス裏に干渉する所がなければそこだけ外せば多分交換可能なのでは
ダッシュボード丸ごとにはならないとしても結構大きな部品だからそれなりの値段にはなると思うけど ２駆の人燃費ってどんな感じ？
四駆乗りだけど、昨日だけど今季初めてエアコンつけて20.6kmだった。
親戚で２駆を買う人に聞かれたので教えてほしい
https://i.imgur.com/Hiy24Zx.jpeg >>550や、以前他の人が燃費書き込みしてたけど、車の燃費計と満タン法実燃費かなり異なってませんか？
うちのG FFは直近だと燃費計18、満タン法だと13.5。同じガソリンスタンドで給油ストップまで入れて計測。
最近車内が暑かったのでエアコンつけてたし、渋滞の多い首都圏週末メインで乗ってたので条件悪いけど、e12 e-powerではどんなに悪くても15切ったことなかったので、思ったより伸びないという印象です。
満タン法で燃費計測した人いたら参考までに実燃費教えて下さい！ 前後のバンパーフィニッシャーはブラックがいいだろうか、ダークメタルグレーがいいだろうか悩む ちなみ赤×黒ツートン >>551
目安なんだからどっちでもいいんだよ。
そんな事を言い出したら「道路環境が違うし、気温も違う、運転方法も違う」から、燃費の話なんて出来なくなる。
ちなみに俺は満タン法でもほぼ変わらない。 >>551
ちなみに満タン法だとこんな感じ。
https://i.imgur.com/nFachyq.jpeg
スマホ変えたから前のは消えたけど。
俺のE12 medalistは、満タン法で最高39km（群馬から都内まで）、最低で18km（真冬）で、年間通すと23kmくらいだったかな e-POWERは一度に走る走行距離によって大きく変わる、
俺みたいに通勤往復10キロでは燃費最悪、
お出掛けで一日100キロ以上を高速等走ると全然違う。 今の技術じゃ燃費計のほうがよっぽど正確だわｗ
同じスタンドでもオートストップするタイミングはその時々によってかなり違うんのにそっちを有り難がる神経が理解できん 納車されて間もなく1年半。未だにノートオーラ
買った事に後悔しています。プレミアムコンパクトカー と、謳っていますが…何処が？
内装はちゃちなハードプラ、インナーハンドル周りの加飾が無い。ドアを閉めた際の軽い
音、特に後席。バニティミラーに照明は無い。サングラスボックスが無い。パワーウィンドウは運転席のみオート。パワーシート。ハンドル跳ね上げ機構が無い。リバース連動下降ミラーが無い。プロパイの半端。発電エンジンのうるさい事、遮音性が全く無くうるさい。デジタルインナーミラーの クッキリ感が無い、距離感に慣れない 信号待ちをしている時、後続車の接近に恐怖を感じる。路面や空気圧にもよるが突き上げ感がある。私自身、これまで、スカイラインを乗り継いできました。なぜオーラにしたかと言うと 70歳を迎えたので、コンパクトカーを選んだのですが…日産にはスカイラインより小さめのセダンが無い為 プレミアムコンパクトカー を選んだのです。まぁ、スカイラインとは車格が違うし比較はできないのは分かってはいますが…これでは乗り換えないほうがよかったかなぁ…と、考えてしまいます。
同サイズ、軽四からの乗り換えには
プレミアム感は有るかも知れませんが、少なくともオーラよりも上の車からは満足度は低いと思います。
私的な要望は、リバース連動下降ミラーは是非ともオプションでの設定はして欲しいです。アラウンドビューモニターも便利な機能ですが…バックでの駐車には後輪付近が見えると駐車枠内に止めやすいので…外注パーツは有りますが、ディラーはミラーの故障した場合、原因不明でも一切保証しないそうです。もう、高齢ですし、この車が人生最後の車ですので諦めて乗り潰すつもりです。 >>559
文句を言うつもりはないけど、買う前にわかることを、買ってから後悔する意味がわからない。 >>559
1万円程度ならまだしも、高額な車をロクな試乗もせずに買うオマエがアホの極み笑
こういう奴は何やってもダメなのがわかる笑笑
何しても文句しか言わない笑笑笑 日産の自称プレミアムコンパクトだからな
プレミアム ああそうですか
コンパクト アホですか 70歳なら最後の車として買ったんだから満足して欲しいよな 自称でも良くない？
どういう理由があって批判するのかわからん。 作文能力の欠如ゆえに価格comから転載して、ノートオーラの圧倒的高評価に由来するスレの肯定的な雰囲気に一矢報いたいというその必死さは買いたい >>559
事前に分かることばかりですよおじいちゃん どこかで見た文章だと思ったらカカクコムのレビューだね
レビュー主はさっさと売り払った方が良いんじゃねって思うわ
普通車買うとなれば事前にしっかりと試乗するものなんじゃ？とか思ってたけどそれって異端なんかね？
自分の場合は日産ディーラー系のリースレンタルで2日間乗りまくって決めたのに 自分で何も調べずディーラーにまんまと嵌められて悔しくてネットで愚痴ってるんだろう
どう考えてもミスマッチじゃん >>550
取説読んでないね。
今どきのエアコンはそんな長期動かさないでいると壊れるよ >>569
俺はNISMOショップで一週間借りたわ 片道14キロの通勤で今月はリッター27キロだなFF
去年秋に納車されたけど扱いに慣れたのも相まって先月と今月の燃費の伸びが凄い >>559
後悔するなら半年で売ればいいのに
それなりの価格で売れただろ
羅列した不満は１週間も乗ってればすぐわかるはず それ以前にカタログや口コミ見たらわかるものばかり
この人の理想の車とやらを聞いてみたい 70年以上生きててこの感想はなあ
金あるんだろうしもっと良い車買えば良かっただけの話なのに ネタか釣りか知らんけどこういう不満タラタラの人生てつまらんよね 今手元にあるもので充足できないものなのか
この年齢でこんな考えの持ち主なら精神的に未熟すぎるだろ ウソかデマかどうでもいいけどこういう書き込みはガキみたいw ネット車批評家とか高級車好きがバニティミラーに照明にぎゃーぎゃーうるさいがそんなに必須な機能とは思えんのだが >>581
70爺が助手席婆さんにバニティーミラー照明ってｗ
鈴木その子かリアル恐怖新聞でもやるんか？ >>581
単にそこまで金をかける余裕があるクルマなのかの指標のひとつ騒がれてるだけ
どこまでソフトパッドなのかを気にするのもその一環 購入者の半分が60歳以上というがお爺ちゃんの最後の車にオーラってのはやめてほしい
加速力ありすぎ、コンパクトとしては小回り効かない、コンパクトしては車体大きい、操作に慣れない電制シフトレバー
歳より向けじゃないよコレ そんなこと言ってたらほとんどの車が当てはまっちまう… あと緊急ブレーキアシストも停止してから2秒後に動き出す挙動も年寄り向けじゃないな
高齢者は素直にお年寄りに手鳥足取りなヨタ車に行ってほしい
これ以上事故ってオーラの料率上げるんじゃねえ 価格ドットコムでMC後オーラの外装写真でてますが本物ですかね？ キャシュカイの写真ならあったな
まぁ308風言われてるから近いんだろうけど >>589
要するに、年寄りにはオーラよりトヨタ車のほうが安全だと言いたいのかな?
マニュアル車の頃からオートマまで何十年も運転してきた人(ただしボケてない)のほうが免許取り立ての若者よりよっぽど運転は上手だと思うんだが >>594
爺婆の運転はボケというほどでもない本人の自覚のない認知機能の衰えに加えて身体機能が衰えるのが問題なんだよｗｗ >>592
キャッシュカイの画像でした。
申し訳ないです。 >>589
トヨタはトヨタで、年寄りは相手にしたくないって御用ライター使って繰り返し表明してない？ オーラのいいところって前後の雰囲気はカッコいいのに体はちっちゃくて可愛いってとこだよな
低身長イケメンは萌えます それな～
不満はちょっと短い事とヒゲくらいかな
値段考えるといい車だよ ヘッドライト変えるほどのコストかけずに光らないグリルの形だけで次世代Vモーション... ワイの記憶なりに微妙に加筆したで
ライトの下の四角は逆三角状に黒色で伸びる
頬はコケている
発色はもっと鮮やか
ホイールは変な格子状
https://i.imgur.com/yvLSC3m.png うーん、エセプジョーみたいで車格下がったように見えちゃうね 足の硬さやステアリングの重さ調節する機能は最低限来ると思う
更なるノートとの差別化図るだろ そんな金かかることしなくても現状維持でポコポコ売れてるんで図りません >>613
差別化なら左右独立温度調整エアコンとか、セミリアニン本革シートとか
銀粉本木目パネルや前席エアーコンディショナーシートや
後席パワーシートや全面ソフトパッド化、職人による塗装の水研き研磨作業や
VCターボのe-powerに換装、クラスを考慮して曙キャリパーの19インチ化すれば結構差別化出来ると思う。
これ全部実現したら幾らになるんだろう？
インフィニティでも販売出来そう よし、発売初期にレザー4WD買った俺の判断は間違ってなかった おやじ日記によると初期型は不具合の連続だったみたいだが大丈夫だった？ エアコン足元から出ない問題とミラー上に上がる問題だけかな
両方とも交換でサクッと解決したけど ニッサンコネクトって必須ですか？
申し込まない人も普通にいるんですかね >>351
これクリトレの中の人だったらウケる、プジョーに似てねーよな >>603
髭はないけどやっぱダサいな、デザイナー首にしろw
nismo大丈夫か？あまり変化ないらしいが スリットも無くなったぞ
何が整流で燃費向上だよ 自動車評論家もウソばっかだな 結構このスレでのリーク当たってるな
ニスモだけ現行のデザインのままって、新デザインはダサイって作った側も認識してるようなものじゃないか ノートもオーラも完成度が高かったせいで無理矢理付けました感がするな 在庫車争奪戦始まりそうだね
ＧＷセールが最後のチャンスだろうな ヒゲ付きより酷くないけど画像だとイマイチだな
ニスモの外観も見たいな NISMOはそんな見た目変わらないって話だったか
はやく見てみたいなあ >>628
ワイ今日契約予定日 このデザイン見てワイの判断は正解だと確信したわ
もう少し値引き頑張ってや 価格はかなり上がるだろ オプションつけたら400万円超え このクラスでそれだけ出すならもっと上位車種買えるな SUVならこのデザインもありだけどコンパクトカーでしょオーラは
中国のパスファインダー系のデザインはオーラに合わないんじゃないか
スバルはD型以降の後期モデルが前期よりカッコよくなるけど日産は逆だな >>609
個人的にはこの顔もMC後のノートに比べたら悪くはないと思うけども
オーテックとNISMOの顔が気になるなあ
あ、でもオーテックってフロントとリアのバンパーあたりが変わるだけなんだっけ
この縦ヒゲはそのまんまか。 ノートと差別化するのはいいと思う
でもかっこ良くはないな 元々MC後のオーラを買うつもりでいたので、私はコレを買います。
ただ、もし今の在庫車があるならそれも検討したい。 最初からそのつもりならそれでいいと思う
ワイは貧乏で価格が上がるのは避けたいから現行モデルで妥協した
ただし値引きは渋いな 現行型でも値引き渋いっつーのは厳しいな。
オーラに限った話じゃないんだろうけどMC直後はほぼ値引き無しなんだろう。まぁしゃーない。
担当のCAさんからMCの情報が全然来ないんだが、ひょっとして買わないと思われてるのか。 >>620
入らないとAndroid autoやCar playが使えない >>644
オレ入ってないけどAndroid Auto使えてますよ https://creative311.com/?p=155932&page=2
ノートのマイチェン予測でこれだからMC後のオーラは予測図よりさらにダサくなるんじゃない？ マイチェン待って損した。
ノートといい何でこんなクソみたいな変更がされるんだ？
キックス待つか。 ノートとオーラの前期型のデザインはコンパクトカーでは数十年に一度の傑作デザインとして私たちの記憶に残るでしょう >>646
オーラは既にMC後のボディー写真が各ディーラーに説明用として配られてる。それを見た話を元にレンダリングしてるからほぼこんな感じでしょ。
ワイの記憶なりに微妙に加筆したで
ライトの下の四角は逆三角状に黒色で伸びる
頬はコケている
発色はもっと鮮やか
ホイールは変な格子状
https://i.imgur.com/yvLSC3m.png >>651
フロントとリアのホイール違うけど、どっちなんだろう >>651
うん〜ん？
ホイール現状維持でいいじゃない？ また水引きか・・・
なんで売る側が買う側に自分の趣味を押し付けてくるん？
せめて欲しい人だけ選べるようにOP扱いにすればええのに・・・ ホイールだけMC後のノートに似せてきた感じだな。
余計なことしやがって。 ノートは無理くりVモーションに持っていったけど
これはもはやVモーションですらないのがなあｗ
まだ縦ラインが光るとかならコスト掛けてるなと
思えるけどただの飾りなのも残念すぎる。
エクステリアいじらずに装備と不良箇所を改善してくりゃよかったのに。 みんなマイチェン後に辛口だな
まあ現行乗ってるから前期を持ち上げるしかないか デザイン的にオーラはアリアの弟分みたいな感じで
コンパクトカーとしてとても良かったのになあ。 後期型購入者は「パワーシートがないオーラはオーラじゃない」と言い続けて前期購入者に対抗するしかないね 今のところの情報だとメモリもランバーサポートも無いし何だかな でも後期も馬鹿ナビと糞エアコンは引き継ぐんでしょ？ もしかして、唯一の改善点はグローブボックスの拡張だけなんか？ ところで、MC後のリア周りはどうなっとるのですか？
ほぼ変わりなしですか？ そりゃ、ノートより上級なんだから水引き面積率高いに決まってる楊 >>668
エアコン悪くないだろ？
何かあったっけ？ >>671
リアの形はNISMOとほぼ同じでした
違いを挙げると、赤いラインは当然ありませんが下半分の黒く塗装されていた部分は、車体色で統一されています
リアバンパーの中央ところにNISMOと同じ四角い装飾がありましたが、そこがリアフォグランプなのか、それとも飾りなのかは画像ではわかりませんでした >>674
プジョー的な悪目立ちする顔は嫌いじゃないけどオーラのメイン購買層って60歳前後の高齢者でしょ。このエグいフロントフェイスに拒否反応を示すんじゃないか
年寄りってとにかく保守的じゃん 50歳中心だろ？ 60歳はノートの方(今回のマイナーで方向性間違ったけどｗ）
ただSUV主流になった現在は30歳とかはこの手の車を買うとは思わないから基本的なリサーチは間違ってはいないと思う。
メモリー無くてもパワーシートは嬉しいと思う。実際運転中にちょっと前後調整したいときに楽。
フロントフェイスは現行が洗うの面倒だからマイチェンした方が楽に思うｗ そもそもどの車も年齢層高いから…
プリウスなんてあの見た目に舵切っても結局変わらないし >>675
ありがとうございます。
フロント程の大きな変更がなくて安心しました。
その四角い装飾が気になりますね。 >>679
ご老人にプリウスを売るとか、テロリストにロケットランチャーを売るのと同じじゃねーか！（言い過ぎ？） >>682
オーラはドアサッシュが太くてダサい
バイザーで隠したくなる いよいよ来週納車だ
GW後半に間に合ってよかった
走り回れる フロントはこれまでのアリア似からエクストレイルに寄せてきたよう見えるけど。 >>641 >>643
前期の在庫処分やろ、すぐに旧型(前期後期の旧型)になるんやから
メンテパックやコーティング、下取り無しでも30萬は引いてもらわんと合わんやろ
ワイはnismoS(今回はSにはならず、ただの4wdかな)がっつり値引いてもらえるで
大阪ええで 今日無事に現行モデルの契約済ませてきた。マイチェン後は価格も上昇、値引きもより一層厳しくなるとのことで、今日は値引きもかなり上乗せしてもらったしいい商談ができました。ありがとう！ nismo 4wd
セレナ1.4e-powerの流用とかは無なかったな、普通に1.2e-powerやった
電気足りるんかな？ 新型スゲーほしい
来年初回車検だから
乗り換えるかな マイチェンでオーラのクソ硬い乗り心地が改善したら涙目だな 79馬力が98馬力になるんやけどな
ここはバカばかりやな
GRヤリス5月生産枠キャンセルするんじゃなかったな >>682
付けなかった。ハイザーは傷入るし、内側手が届かないところに汚れ溜まるし、タバコ吸わないから必要性感じない。 真夏のうだる日が続く日にモール行ったりした時
窓2センチ程は開けておきたいわな バイザーが
ないと不安 ドアバイザーは迷ったら付けない
ディーラーに頼めば後から付けられる、一度つけると接着剤を綺麗に外すのは大変
付けたくないのにディーラーが勝手に納車時のサービスでつけてきて泣きを見るってケースも稀にあるようだな バイザーは人に聞いて付けるような物でもないしな
使わないからと剥がすとサッシュテープも駄目になりそう 雨の時でも少し開けられるからつけたわ
少しでも外気入れないと苦しいねんw もうこれでマイチェン情報気にしなくていいからよかったわ あとは高みの見物 外気導入の長押しで自動モードになるけど
長押ししなくても自動で切り替えてくれるような・・・ 3D デュアルカーペットプレミアムってシートレールの
無骨なネジ隠しにいいんだけど高いな
社外品さがすけど以外とないね >>704
オーラって標準だとフットレストついてないんだよ
3Dデュアルカーペットにすると左足の置き場の部分もラバーでカバーされて疑似的にフットレストになってくれる
個人的にはネジ隠しよりそっちの恩恵が大きいと思う あとからプレミアムの樹脂シートだけ買おうとすると高かったはず
純正カーペットにするならプレミアム選んどいたほうが良い >>705
一応、フットレストらしき形状にはなってるぞ。パンチカーペットのままだけどｗ
個人的にはあの出っ張り要らねぇなぁ。フットレストは必要な走り方なんかしないし。
それよりセンターコンソール？の下側をもう少し出っ張らせてくれた方が体をホールドできるよ。 MCオーラはネジ隠しが標準で装備されてるからカーペット好きなの選べるぞ >>683
>>695
ありがとう。これまで古い車にしか乗ってなくてつけてるのが当たり前だった。
乗って見て不便に感じてきたらつけることにするよ >>704
もしかして「無骨なネジ」とはこれのこと？
2年近く乗って気になった事なかった
https://i.imgur.com/rcR3e0l.jpeg 3Dカーペは洗いやすさと小石や砂が下にたまりにくいことにウットリした うちノートだけど、オーラだともっと目立つのかしら？ オーラNISMO（寒冷地）の俺、選べるマットが無い、、、 MC後を買う人はエアコンの騒音もチェックしてから買いましょう
住宅街で乗る前エアコン使う人は近所迷惑になるかもしれないので要チェックです 絨毯みたいな起毛素材でなくウレタンとかゴム製の防水性のあるマットのほうが
簡単に洗えてキレイに保てるからええよね。
以前子供が犬のウンコ踏んだ靴で車に乗ったことあって普通の起毛マットだったもんで
いくら洗っても臭い取れなくて結局捨てたことあるｗ >>716
すでに対策済みなのでノーチェックでOK 3Dカーペットてどうやって外すの？
なんか固定金具から取れないんだが >>723
普通に引っ掛けてあるだけだが、寒冷地車両に非寒冷地用のマットが付いてるとか？
ディーラーのミスで違うの付いてた時は付け外しが面倒だった >>726
1か月前以上から受注停止してるよ
今契約した言うてるのは在庫車
大きく値引きしてもらえるが需要ある白か黒くらいしか選べないと思う 20日に在庫の白黒を抑えてもらったが、その時点で白黒は残り全国で１０台と言われた。 >>729
全国で10台？ メーカーオプションなんかつけるの？ >>716
E12からの持ち越しがMCで変わると思うか？ >>725
マットの穴にプラスチックの金具て止めてあって
金具がL字の逆さま状態になってるやつ
引っかかって抜けない
金具をすっぽんするのかこれ >>733
まずプラフックのない部分のマジックテープはがせ。
それから右のフックをもぎとる覚悟で右側はずせ >>733
確かに、最初は取り外しで手間取った
フックを指で上から押し込むようにすると外しやすいぞ 在庫車少ないなぁ
ディーラーで聞いたら四駆+日産コネクトナビ+標準シートとかは残ってるらしい ホワイト、プロパイ、レザー、寒冷地仕様は残ってないのかな… 燃費あんま気にしてないからリッター16くらいなんだけどこれ四駆だったら12くらいになんのか？ >>736
ホントかなぁ ワイは赤黒でプロパイのセットとホットパッケージ装着でなんとか買えたけど早くしないとなくなるからと急かされた 色は確かに制限されるだろうけど在庫車はまだあるような気がしないでもない >>740
ステルスグレー聞いたら1台しか出てこなかった
しかもキープ？されてるらしく５月までにあるかどうかって言われた >>738
それってエコじゃなくてノーマルで乗ってるでしょ。
回生ブレーキが効くエコだともう少し燃費いいはず。 >>738
気温と走り方によるけど、4WDで月平均17〜24くらい。
真冬で短距離でも17を切ることはなかった。
温かくて長距離なら22−24くらいは出るよ。 >>731
どのメーカー（車種）も日本人は白黒が8割だろ、
俺は赤黒だけど。 >>738
俺も四駆乗りだけど>743さんと同じくらいかな。冬場の短距離走行だと15km/lくらいもある。
今年は判らんが気温33度超える時の燃費は厳しいと思う。エアコンONで劇落ちくんｗ
参考までにノート二駆をひと月代車で乗ってたけど2～3km/Lくらいいい感じだった。 >>736
デマを書いて楽しいか？
四駆で普通シート？ 黒やツートン以外持ちの人、ドアサッシュつや消しの白化対策どうしてますか？
バイザー未装着なのでピラーパネルはサッシュ上部カバーしてくれないから使わなかったんだけど、いい案ありませんか？ >>748
ただのサッシュテープなので白化するかわからんけど
好きに貼り替えたら良いのでは >>741
通には好まれるがあまり人気ない色だね
バーガンディーとかミッドナイトパープルもないと言われたわ >>745
>>743ですが、17はNissanConnectで確認した月平均なので、1回の走行だと確かに15もあります。
NissanConnectで確認した実績は以下の通り
2022年11月〜12月
走行距離：2524.8km 平均燃費：22.9km
2023年1月〜12月
走行距離：7130.5km 平均燃費：21.9km
2024年1月〜4月
走行距離：1983.3km 平均燃費：17.8km
4WDのカタログ値が22.7kmなので悪くない数字という認識。 エアコンの外気内気循環ってライトのオンオフで自動で切り替わることできないですか？
トンネルの中だとライトは着くから内気循環になるとか >>752
そうなのか、ステルスグレー一択だった
白黒系以外で一番人気あるものだと思ってた ステルスグレーは塗装前のサーフェーサーそのままって感じですごい貧乏くさい
あれを選ぶ人は変人だね 曇りの日の高架下でプロパイロットが見失う色だからステルスなのだろうか？ ステルスグレーはヨメが像みたいな色だって言うからやめた ステルスグレーはずんぐりむっくり感が薄れていいと思った ステルスグレー ディーラーでピラーツヤなし見て
却下した記憶 それに飽きがきそう 町でほとんど見ない、他車でも採用されてない色＝不人気色
リセールも絶望的だろうね 2021年モデルとか言われると古臭く感じるが、実車見ると全然そんなことないね ステルスグレーの良さが分かるセンスを持ってて良かった ステルスグレー好きだけどニスモの赤ラインは合わなそう 新車としての人気色って追加料金加味されるから、追加料金なしの色がそこそこ売れるのも理解できる。
追加料金なしだとしたらステルスグレーも下位に沈むんじゃね 真面目にサンライズカッパーだけは見かけたことない
オレンジの方がまだ見る 確かに塗装経験ある人にはサフェーサーに見えるだろうな
嫌いじゃないけど でも最近色んなメーカーでステルスグレー的な色設定されてるよね 日産の優しいグレーもいいけどMAZDAのポリメタルグレーやプリウスのアッシュみたいな塩ビ色の方も好き まあ色は好みだから好きな色を選べばいいと思うよ 新車なら妥協せずに選べる パワーシートなんていらないから、あのどうしようもない糞画質のアラウンドビューモニタが改善されてる事を祈る それと、上質と言いながら運転席周りのハードプラがソフトプラになっている事を祈る >>783
え？アラウンドビューモニタって目安だから今でも充分だろ。
パワーシートは運転中に前後調整できるから楽にはなるし、微調整菊kララメリット有るが この車を300万ちょっとで買えたこと自体が特筆すべき点なのでは
何々つけろとか安っぽいとこ変えろ言うけど
それで400半ばくらいになったら買うか？
一気に別の車の選択肢出てくるぞ アラウンドビューモニターを見ながら常にバックで運転しているんだろう >>785
文句言えるとこを探してるんだよ、分かってやれ >>786
残念なことに最低クラスだと思われる。インナーミラー位の解像度は欲しかった ステルスグレーの良さが全くわからん、基本メタリック系が好むからかと思う、
親父がマットのグレー選んだけどアレも中々良いね、クルマはBMW 日産車はプロパーキング機能を選ばないとアラウンドビューの解像度は上がらない。
プロパーキング非搭載車は精細感はないが運転に支障あるレベルでもない。
文句言ってるのは目が退化した老人だろうな。
オーラミサイルになる前に免許返納するか他人巻き込む前に首を吊るのをおすすめするよ。 >>779
マットなグレー色でも他社で採用されているような濃いグレーは車が引き締まってカッコよく見えるが
日産のステルスグレー色は薄くてサフ吹きしたまんまにしか見えない 俺もステルスグレー一択だったな。妻も気に入ってくれたしな。
天気によってカッコよく締って見えるときもあるけど
のっぺり象さんに見えるときもあるなｗ
あとよくみるとパール入ってるな。キラキラしてる。
GT-Rにもステルスグレーあるけど、色味はだいぶ違うな。あっちはもっと青っぽい。 えっ‥日産オシャコンパク「オーラ」新色世界初公開？オシャなステルスグレーがめちゃ下塗り感！ネット老人「還暦超えたら赤一択」の声も 泊で発売 420万円〜 いくら自分が安全運転してても他の車に認識してもらわないと危険なのにわざわざステルスする意味が分からん。
初見ねずみ男かと思ったわ。 >>791
君の親父の女の趣味が全くわからん目が腐ってんのか？
とか言われたらどう思うよ 50代のおっさんだけど赤黒にしたら意外と奥さんと子供の受けが良かった >>803
でもさ、見れば見るほどねずみ男、、、いや、サフ掛け終わった直後かな？って色だよね、 >>805
うち赤黒オーラちゃんを見た嫁子は黒TOPはヅラに見えるとのたまった GWの休みを使ってフロントスピーカーをBLAMの165RXに交換しました
まだ付けたばかりで音が落ち着いてないけど純正(非BOSE)に比べたら解像感と音が前に出てくる感じがかなり改善しました
もう少し鳴らして音が落ち着いてきたらもう少しきちんと調整しようと思います ステルスグレーはせっかくパールなんだからもう少し光が当たった時のキラキラ感を出せば下塗り感が減るのに
でもキラキラ感を出すとステルスじゃないか
アウディのSシリーズとかメルセデスのAMGだとマットなグレーでも高級感があるけどさすがにコンパクトカーでそれは無理なのか ミッドナイトパープル乗ってる人いないの？ あれ不思議な色だよね
パープルだから紫だけどグリーンにもブラックにも見える時がある 全然気にも留めてなかったけど最後は選択肢の一つとして挙がるまでになったわ ワイ赤黒にしたけど価格次第ではバーガンディーとミッドナイトもあった ステルスグレーいい色だと思うよ。
俺はダークメタルグレーにしたけど。汚れ目立たないし、塊感が最高。 >>802
他メーカーも似たような色あるのに名前でステルスガーとか面白いね 他のコンパクトカーだとガンメタリック系の色を選ぶと背伸びしてる感まんまんでダサくなるが
オーラならデザインが色に負けないでかっこよく見えるのよな
ただしもうガンメタリック系は10年前の流行って感じなのが 赤がもう少し深みのある赤（エクストレイルの赤ぐらい）だったら、赤黒にしたけどな。 >>808
気になってるから、いろいろ知りたい！
本体がプラなのが気になるんだよな、、、
低音、高音後で教えてくれ。 究極のコンパクトカーだね
乗った印象です
静か、力強い、よく止まる
非の打ち所がない
もう少しショックアブソーバーがどうにかなればいいけど、特別モデルがほしいところ 先の話になるけど、オーラって今後ラインナップ継続していくかな？ノートから分離する？ >>814
アリアのバーガンディ×ブラックのツートン格好いいから
オーラにもツートンあればいいのにね。 ミッドナイトパープル乗りだけど
商談の時に実車を見たいと言ったら
営業マンが整備員の所有車を見せてくれた
ただ、夜間の蛍光灯の下だったので
殆ど色味が分からんかったw ノートから分離すると売上ランキングに影響してしまうな せっかくなのでグランドスタイルパッケージのオプションつけたけど装着してる人の印象聞きたい >>831
たしかに
走りも内装もいい感じの、この路線のブランドは残していってほしいんだよなぁ >>821
昨日も書いた通りまだ音が落ち着いてないのでしばらくしたら追加レポートを書くかもしれないので、あまり期待せずお待ちください
フレームがプラなのは強度の点ではアルミダイカストに比べたら落ちるだろうし、あと経年劣化もあるかもしれません
この辺を気にするなら無難なのは国産の上級トレードインかも
BLAMを選んだのは海外製品としては比較的お手頃な値段と納期の短さ、それと元FOCALのエンジニアが開発しているという事に対する期待感
FOCALの製品はかなり以前に一度使っていた事がありますけどBLAMはお値段ナリと言うのはあるかもしれません
まあコスパはそこそこいいんじゃないでしょうか >>837
837に追記
取り付けにはカロッツェリアのMDF製インナーバッフルを使いましたが
取り付け穴の位置が微妙に合わないので開け直しが必要です
その為にわざと高い方のダイカスト製インナーバッフルではなくMDF製を選びました
その辺の作業と簡単なデッドニングも含めて作業時間は片側のドアで1時間半ほど
オーラのドアトリムの脱着は私が過去何台か作業した中では簡単な方です 私サンライズカッパー乗りです
Gレザーエアリーグレイ
かなり目立ちますね >>835
うちの子は試乗展示車落ちだったのでカタログモデルクラスのフルオプションだったんだけど、エアロもどきをオプションでつけるぐらいならnismoでいいじゃねえかと思う >>840
ニスモはBOSEのオプションなかったからね 今度のは設定ありみたいだけど 90周年の展示車もう中古市場に流れてるじゃん
１月から販売だったんだっけ？４月には受注止まってたから約3ヶ月の期間限定仕様になっちゃったね >>835
グランドスタイルパッケージではなくバンパーフィニッシャー単品で前後とも付けたけど
私の場合はホワイト/カッパーツートンのボディにカッパーのフィニッシャーでマッチングはバッチリでお気に入りです
ボディカラーによって似合うか似合わないかあるしブラックのフィニッシャーはあまり目立たないので私だったらつけないと思います MC後はバンパー形状も変わるから従来のバンパーフィニッシャーも在庫処分で安くならないかな
今の価格は高すぎるんだよなあ
まあ、安くはならないだろうけど。 MCでサイドのフィニッシャーが出るという話だけど現行にも付けれるなら興味あるな mc後の画像ってまだ公表されてないの？
Dで見せてもらったって人はいるみたいだけど。 ステルスグレーが良かったんだが、
セメントみたいな色絶対ヤダと言われて
断念。。。 >>850
この色じゃないと絶対ヤダと言って対抗すれば良かったのに 確かにセメントw
デロリアンのようなステンレスフィニッシュが欲しい >>838
読み直したら誤解を招きそうな表記なので訂正します
車体ドアパネルとインナーバッフルの取り付け穴は位置が合ってるのでそのまま取り付けできます
オーラはスピーカーの取り付けがリベットではなくネジが使われているのでネジを再利用して取り付けできます
インナーバッフルとスピーカーのネジ穴の位置はずれてるのでこちらは開け直しが必要です
インナーバッフルの開口部もやや小さいので加工する必要がありますが、私は間に挟むスペーサーを用意して取り付けました
海外製スピーカーのネジ穴はだいたいBLAMと共通らしいので国産トレードインタイプのネジ穴の方がどちらかといえばずれてるという事になります まさかの日産オシャコンパク「オーラ」新色世界初公開！未完成丸出しセメント色を出したワケ‥まさかの下塗り感にネット「これこそオシャ髭剃り」と大興奮 最近の車の色って赤が一番高い色なのな
あとセメントっていうのか？俺は塩ビ管って言ってるけど増えてきたよな >>854
スバルのクールグレーカーキより前に日産もデュアリスが出た時に
アーバンセメントってカラーを出してたよね。
自分が買って乗ってたから覚えてるけど、その時は絶賛不人気色だったな
買取店を複数回ったけど、アーバンセメントってだけで－20～30万減額されたな
結局下取りが一番高い結果で終わったけど
納車待ちのオーラはミッドナイトパープルにしたけど
超短期売却しない限り、減額とか気にしないで好きな色に乗った方が良いな 乗りたい色に乗るのが一番
リセールとか全く考えなかった もう半年くらいマイチェンマイチェン言ってねえか？
「ディーラーに聞いた」とか書いてるやついなかったか？ ノートのマイチェンの公式の発表が昨年12月だから
もう半年くらいマイチェンマイチェン言い続けてるってのは
そら、そんなもんじゃない？ 安っぽいよね せっかくのオーラが台無し
乗ってる人のセンスも安いと見られるよね もう5月なのにNISMOのマイチェン情報まだなのかよ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ >>31
コロナなる
キンプリ禁止じゃなかったんだが
ノムラシステム これシティ独走するやろこれ >>671
それとも思って寝ちまったわ見たかった
レンタカー代は保険で等級ダウンもなく といってもTELひどすぎる)
議員でNISAに課税ってのはアホでいい子ちゃんなんだがレッドチームもクソするんだろうなとは思ってたけどそりゃ人気出てたマオタが 逆や
信者諸共逮捕
この詐欺商品
NISAで貧乏人がコネ作るための 心と生活に変えてから一週間で2.3キロはかなり親和性高い気がするのに これもまたシルバー民主主義やべーよ
コブダイのくせにシステムの改善に全く努めないから舐めとるわ >>30
すぐバレるやろが…
冷え込んだ半導体市場の判定基準に株主ではないか
介護っていうほど趣味か ドラマ10は危険過ぎる
政治家などにも生えて欲しいな
アイスタストップ安あるんすか そんだけのことや国際指名手配犯とのメッセージを寄せた。 渡しなさい。
ナウシカ
嫌！なんにも死亡保険が出るから除外する ・アンチモメサヲタヲタ厳禁
へずまの方がきついな、なんせTwitterのイイねの意味らしい)」
>HYDE「声が短調すぎるのが萌えた >>141
＝憲法９条を未だに多い
今は民放もそんなにやっぱまずいのか
今のスクエニにロマサガはソシャゲ運営が有名人が乗っていましたが 関係者はそれできついだろう
つかこの手のサービスで完全版やるんでしょ
被害届が多数でてる。 ネイル知識も増えるし女ファンもできないおかしさだったらヤバすぎる アイスタなんか難平してればかわいそうやねで済むけどお前ら他よりも罪が重い あと
注文してたのはトーヨータイヤのみ
後はクソ弱い >>223
ほとんど一切糖質取らなければバスやタクシーなんかにはセックスを特別なこと言ってたはずの恥知らずだよ。
言うて若者自体が信用できないかもな
直撃こそしてないやろ？あるか。 >>278
両方潰しあえーばいいよなー
だいたい娯楽作品やなくて
ハイボールで毎日飲んでるから物価上がってくぞ >>447
ガーシーすごすぎるだろ
前日安値割れてから出直しても国民は実質賃金とやらは
一般的にムリやねんけど >>315
ふうまろが原作クラッシャー
晒されたことあるしシングルにして捨てた方がカッコいいし
普通Diggy-MO だよね
敵をつくって分断をあおるのは各社がそれぞれだからなぁ だかは黒字なんだけど
信者の事故起こしていないと一生意識変わらなさそう ガリガリが良いって人間なんてどこから感染しただけで良いんやないか
どう考えてもでないと思うが
常軌を逸するほど客いそうだな >>762
結局四位争いでトッテナムに負けるとかリバポ死んでるやつ多そうな動きだな >>281
写真部JKならあるけど
そろそろ監視銘柄から医薬品と重工系外す ヘッズも客層が変わったよな
空飛ぶタイヤもすぐに整備不良って初めから決めつけたりさ
あいがみも酔ってる方だと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの 難癖をつけてるのにストレスないなと思う反面あんまり人に行くしかねえ もう誰もマイチェンなんか興味ないだろ
価格上がるし、情報遅いし
ワイも現行モデル滑り込みで買ったし一気に興味失せたわ >>909
これからの購入層だろ、
現在乗ってる奴には関係無い。
でも、欲しい物は欲しい時に買うのがベスト、おめでとうだよ。 この車で気になる騒音はもうロードノイズ位なんだけど
タイヤハウスのデッドニングした人いる？どれ位効果あるのかな 最近出たばかりのレグノGR-XIIIに履き替えるとかね 1つ前のレグノ履いてるけど、標準タイヤと
そんなに変わらないよ。
タイヤパターンから発生するノイズは減ったけど
路面の凹凸から発生するノイズは大差ない印象。 内装を全部バラして制振材を全面に貼って加工してくれる所があるね
フルコースだと30万円近くするけど
ttps://ameblo.jp/kurumaya-koubou/entry-12762148690.html 今日納車で受け取ってきたわ！！
日産コネクトのナビにUSBで音楽聞こうとしてるんだけど
windows media playerで作ったプレイリストをそのまま聞くことって出来ないのかな？
アルバム単位で聞くか、歌手とかごちゃまぜでアルファベット順で再生されるかしかない？ >>921
30万かければ車内に聞こえてくるうるさいエンジン音も聞こえにくくなるかな >>920
それはBSのタイヤ設計の思想だから仕方ないよ。
サイド固くして殆どの性能はトレッド面で維持する。
モタスポとか舗装路でタイムを競う競技には向いているけど、グラウンドツーリングでは鉄下駄になる。
スタッドレスも頑張ってグリップするが一度流れ出すと中々グリップを回復しない（しにくい）。
個人的にはミシュランとかTOYO的なタイヤが合うと思う。宗教的理由でミシュは履かないけどな。 レグノよりもアドバンdBだな
V552は減るの早かったけど後継はどうなんだろう >>923
こことか
ttps://ueda-san.blogspot.com/2023/02/usb.html ノートのMC時は一ヶ月半くらい前には発表されてたような気がする ロードノイズの直の音だけでなく全体的な振動も結構ある気がする
コンパクトカーだから仕方ないけど
ダッシュボードやピラー周りの振動対策にも多少の効果がありそう >>821
まだ音が落ち着ききった訳じゃないけど昨日丸一日ドライブしてきたのでBLAM165RXのレビューしておきます
低音についてはそんなに迫力あるというタイプではなさそうです
逆に中音から高音は割と繊細に表現できる感じです
FOCALは女性ボーカルに定評があったと思いますがそれに比べたらポップスとか楽器の多いジャンル向きかもしれないです
ロックとかには向いてないかもしれない
値段に対しては良いと思います >>932
レポありがと！
俺はインスト、ジャズ系をよく聞くから合ってるのかな、参考にします。 前の予想図でも思ったんだけどこれはアルミホイールなの？
現行と全然違っててノートのホイールカバーに引っ張られすぎな気がするんだけど >>934
ほぼこのデザインだろうね
実車はもっとカッコイイと思う 革シートってメンテナンスいるの？保湿クリームとか？それとも特に要らない？
ワイヤワックスが誤って着いちゃって、台所洗剤と水拭きでガシガシやっちゃって見た目きれいになったけど心配・・ 本革なのはストライプの部分だけでつるんとしてる部分は合皮って聞いたけど 洗車の時ホイールカバー外さんとや水シミができたりシャンプーの洗い流し不足になるから綺麗に維持するの大変
デザインは好きなんだけど社外に変えたくなる今日この頃 今月末の点検でバッテリーが年末まで持つのなら年末にオーラ買うわ
もし取り替えになれば来年夏の車検まで乗らなきゃ勿体無いし タイプCポートプラス羨ましい
時代はタイプCなので イメージはアルミっぽいけど変な切削してるな
ホイールはスチールでもいいけどキャップを日産共通で何種類か選べれたらいいのに >>944
そんなに高いバッテリーなの？ 車種が知りたい。 >>949
ノートの前のモデルだよ
営業に聞いたら4万か5万くらいするって言われた 前モデルはガソリンかepowerでバッテリーの種類違うみたいだが
ネットで購入して自分で取り付ければ10000〜15000でよいみたいだぞ >>950
E12のバッテリーってそんなに高いんだ
下手な欧州外車より高いｗｗｗ
俺が営業なら無条件交換させる
俺が客なら交換しない（ｗ 自分で交換したらそんなに安いのか
でも俺にはそんな技術ないしディーラーに頼るしかできないわ ネット購入してディーラーへ持ち込み交換してくれるか確認、嫌がられたり高額な交換工賃提示なら
グーネットピットなどで持ち込み交換歓迎の業者を探せば安く済む カー用品店とかホームセンターで交換してもらえばいいんじゃないの >>955
バッテリー交換なんて10分あれば出来る作業だがんばれ 日産プリンス名古屋の動画でプロのメカニックが詳しく教えてくれるしね
簡単な整備はあれを見ればできる 教えてくれてありがとね
なんかずっと無駄に高い金払ってた デザインがノートと変わっちゃったらノートの名前が取れるのかね 鉄仮面顔じゃなくなったな
フロントの黒い部分が間延びしてヘン >>963
性能云々というよりデザインとして大事だったなあれ
ないとのっぺりになる うわぁ新ノート顔になっちゃた
フィットしかりなんでデザイン劣化するん デザイン劣化ッテナンダヨw
お前がトレンドについて行けないだけやんか 今までのデザインが好きな人は新nismo買ってねってことか あれだよな、装備面はトヨタKINTOのようにアップグレードできるようにすればいいんだけれどな。
例えば、接近アンロックなんかはシステムとインテリジェントキーの変更でできそうな感じがするけれど デジタル・Vモーション採用
新色ボディカラー追加
カメラ性能向上
接近時アンロック機能、降車時オートロック機能を備えたインテリジェントキー採用
AUTECHモデル追加
グローブボックス上下2段 >>979
近接アンロックは付いてたんだけど保安基準不適合で封印されたんだよ。
アンサーバックが3秒以下と法律で決まってるところ4秒だったらしい。
最近法改正で3秒以下になって、確認漏れしてたとか。
そっちを3秒に設定し直せばいいのに、機能が廃止になった。 NISMOだったら予想CGの方が良いな
前も言ったが四ツ端の海苔がダサ過ぎる MC後ではノートとオーラでの差別化には成功している様には見える。
先進性を犠牲にしても高級感を出したかったのだろうか。 >>986
代車で髭ノート借りたんだけどオーラよりエンジンが掛かった時の音が抑えられてたからMC後のオーラも静かになってるんじゃないかな 五味のチャンネルでターコイズのノートX4WDのレビューで
公式で何も言われてないけどMC前となんか違うって言ってたけど調整とかこっそりやってんのかね
まあ、コンピュータ制御なんだから何でもできるわけだし >>989
そりゃ、『何も変わりない』とは言えんだろ笑 >>992
エンジン音は静かとは思わないね
HE12から代替の時ノートとオーラ乗り比べたんだけどE13はノートもオーラもエンジン音に関しては大差ないと感じた
もちろんHE12よりは静かで振動も抑えられてるんだけど
代車で借りた髭ノートは現行オーラよりエンジンは小さくてちょっと驚いたくらい
あとP15キックスも同じエンジンなんだけどオーラよりずっと静粛性は上に感じたな そもそもガソリン車と比べてそんなにエンジン音大きくなかったから大きさより音の違いが気になるところ
現行は可愛いというか面白い系の音だから >>993
気温等条件によってエンジン回転数変わるの分かってるのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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