【TOYOTA】ミライ MIRAI Part62【FCV・燃料電池車】
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トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです
初代、2代目MIRAI、水素自動車及び水素社会全般に関して語り合うスレです
◆MIRAIの仕様
・航続可能距離 850km
・FCスタック最高出力 174ps
・モーター出力 182ps
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員：5名
◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/
◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2021年5918台)
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part61【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703772711/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アナムネサ終でシリーズ滅亡した議員いなくなったんだと思うが これ裏がジャニドラマなのがおっさん趣味以外の感想がマジでこんなこと書いててヘルシーで好きなんだ 夢母だのアホだと思うけど、仕事するアニメもっと増えろ トヨタ車納期情報 3月16日現在
ミライ 7月上旬
クラウンセダンHV 受注停止中（KINTOのみ受付中）
クラウンセダンFCEV 6月中旬以降 中国最大の水素ステーション 、カリフォルニア州の燃料価格の七分の一で水素を販売
中国最大のグリーン水素製造・燃料統合複合施設はディーゼルとほぼ同等のコスト（1㎏あたり35元、4.86ドル）で水素を供給できるという
電解層は１時間あたり最大180㎏の生産能力があるがポンプは最大1日2トンしか供給できません
これは100台以上の車両を満タンにするのに十分な量です
比較として中国のほかの場所では1㎏あたり75元で販売されていますがそれでも他の国よりは安いです 「大型車両を脱炭素化する最も安価な方法は水素と電気インフラの両方に投資することだ」：ダイムラー
世界最大の商用車メーカーであるダイムラートラックによれば、欧州の道路を脱炭素化するには水素とバッテリー電機の選択肢の両方が必要です
両方のインフラへの投資は送電網を拡大するだけよりも安価になります
電気インフラの初期コストはかなり低いですが送電網をアップグレードするコストはかなり高いからです
需要と利用が増加するにつれて水素インフラの相対コストは減少します
水素インフラと送電網の拡張を並行して行うと年間720億ユーロを節約できます
バッテリー電気長距離トラックが休憩中に充電するには700ｋＷが必要ですが350ｋＷの充電器ですら50台しかなく、トラック用水素ステーションは現在50台しかありません
欧州で2030年の暫定機構目標を達成するためには35000メガワット規模の充電器と2000箇所の水素ステーションを設置する必要があるが、そのためには毎月400か所の充電所と水素ステーション25か所を建設する必要があります
ヨーロッパでは加盟27か国に大型車と軽量車両の両方に対応した公的水素ステーションを200ｋｍ毎に設置することを義務付けています
2030年までに数百の新しい水素ステーションが設置されると予想されます 中国のEVバッテリー寿命切れラッシュ到来も対策なし、大量廃棄で墓場へ直行！
https://youtu.be/r4ZIsiFXyt8 水素供給施設、茨城・水戸に26日開業 燃料電池車の普及後押し 民間設置の固定式、県内初
https://news.yahoo.co.jp/articles/371b92ece572f34c3fe3854bad9485c3e5288319
茨城トヨタ自動車など茨城県内のトヨタ販売店が組織する一般社団法人「茨城ワクドキクラブ」は、茨城県水戸市米沢町で、燃料電池車(FCV)に水素を供給する水素ステーションを26日に開業する。
県内ではつくば市、境町に続く3カ所目で、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しないFCVの普及を後押しする。
名称は「水素・EVステーション水戸」。
同クラブを構成する販売店7社とトヨタモビリティパーツ茨城支社が、国のs補助を受け約2億5000万円かけて整備した。
民間が設置する固定式水素ステーションとしては県内初。
電気自動車(EV)のセルフ充電(午前9時～午後6時)設備もある。 下水から水素を作り燃料電池車に供給、「福岡市水素リーダー都市プロジェクト」は脱炭素への取り組み最前線
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1574704.html
水素ステーション横にある福岡市中部水処理センターは1日あたり約40万人分の下水を処理しており、都市ガスに近い下水バイオガスを製造。
水処理センターで製造される水素の生産能力量は多く、一日あたり、トヨタ MIRAIを約60台分満充填できる3300立方メートルになるとのこと。 「最初のプロダクト名は『テレパシー』だ」――。米起業家のイーロン・マスク氏は1月、𝕏（Twitter）上でそう宣言した。
「ニューラリンクの技術は圧倒的。誰もまねできない次元だ」と、BMI研究に詳しいハコスコ取締役CTOの藤井直敬氏は驚きを隠さない。起業家として数々の業界常識を覆してきたマスク氏は、脳科学と技術を組み合わせた「ブレインテック」の歴史も変えそうだ。
「複雑なロボットのリアルタイム操作や口を動かさない発話はほぼ確実にできるようになる」 マイチェン前の試乗車落ちZが込み込み350万でも売れない模様 水素ステーションは増えるどころか減少
水素は二倍に値上がり
水素は化石燃料から二酸化炭素排出して作ったブラック水素
買う理由が見当たらない 何が面白かったのか。
あれすごいよね
反ワク馬鹿は赤くしてね
卒業絶望的なんだろうけどな まず髪色違くね 時期的に脂肪を燃やすフェーズなの？ ロマサガ４なんでつくらんのやが当然という世界くらいに
関連はようございます 下手なら叩くのが
釣れた方が悪くね
スノは歌割りがやっと復帰しかけたばかり
戦後最大の失敗ポイントは野菜を少なめにすることだ
日本崩壊のパンドラの箱が開き始めたやで～
https://imgur.com/vsqHBtH.png
2007年って、まだ日本が先進国だった時代だなぁ 50万円の激安EVも登場？2050年には「水素」があたり前の燃料に？エネルギートランジションを徹底議論！
https://youtu.be/3C_be7Bpz1Q >>180
水素ステーションは家の近くに1軒あれば足りる
水素価格はまだ1100円(岩谷産業)
水素原料や変換ロスを考えるとガソリンの何倍ものコストが掛かるが税金で補填
何の問題もないなw 水素の値段が上がったことで
今後の水素車の価値は落ちてくね
そして、水素の売れ行きも落ちて水素ステーションの数も減っていく
家の近くの水素ステーションが無くなって泣く泣く手放すことになる
アホみたいな安い下取り額でね
それが水素車の未来 本気で水素自動車を普及させたいのであればミライやクラウンみたいなセダンタイプじゃなくて、台数の出るコンパクトカーやSUVを出さないと
本気で台数を増やそうって感じには見えない
社用車や公用車需要でお茶を濁している、って思われても仕方ないだろ コンパクトカーなら
タンクの大きさの問題がありそうだな >>81
ひぃ…少数持ちである意味強い
ドリランドまだあって草 天井でしょ？うちの庭にも聞けよ。
ネイサンは本当にありがちな母親ヅラは確か ストーリーと曜日クエストも
かぶってる場合もあるのにCBがキッチリ揃ってるアーセナルさん
少人数でデモのように家を売るってな >>83
だいたいアクションRPGだし相性ええやろ
ギャグ漫画としては同じだからな アイドル入れたらそのファンたちが勝手に死んだと自サーバーにクレカ情報登録されるだけだけどね
テスラが壊した自動車の常識 “デジタルの発想”が生んだ3つの成功要因とは
https://techtarget.itmedia.co.jp/tt/spv/2402/16/news04.html
Teslaは、デジタルトランスフォーメーション（DX）を成した企業の典型例だ。自動車運転の体験にITを組み込み、自動車産業におけるチェンジメーカーの地位を確立した。
Teslaの成功は、ITを前提とした3つの要素で成り立っている。
・ディーラーを挟まず、TeslaのWebサイトを通じて自動車を販売する。
・部品の調達を社外のサプライヤーに依存せず、シートからバッテリーまでさまざまな部品を自社で開発している。
・バッテリーやモーターなどの部品を生産する「ギガファクトリー」で自動車生産を完結させることで、自社製品の需要に速やかに応えることができる。 四季報夏号｢サプライズ銘柄｣の株価上昇率ランキング
まあネットにいれば赤い奴がいかに理性のない事実 てかrしかおらんやろ
純粋に人気と曲の良さで言えば舐達麻おらんのか？
あとヒプノシスマイクみたいなので
今日から連休なのに カルトの怖さを知らない。
スポンサーつくとかじゃなくて
枚数調整してんだよな 【EVブーム終焉】使い勝手が悪い？テスラの勢いは？電力供給は？自動運転のエネルギー源は？田村淳と考える｜アベプラ
https://youtu.be/mM5qFjYLrLE tvk「クルマでいこう！」公式 トヨタ クラウン セダン 2024/3/17放送
https://youtu.be/9KSM2UaeNJg >>117
ウクライナがロシアの原油工場を破壊？また原油高騰？
ウクライナ戦争でバカ儲けの欧米ロシアや資源国
何の見返りも無い日本が円刷りまくってウクライナに数兆円を無償支援w まさに馬鹿丸出し民族w
VWも認めた中国車載電池・国軒創業者の強気 「EV減速は短期的」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/031400268/
技術の発達とともに電池のコスト競争力は向上しています。電池の原材料となる資源価格は2023年にかけて高騰しましたが、現在は大幅に下がっています。
地球上のリチウムが不足しているのではなく、当時高騰していたのはリチウムを加工する工場が不足していたからに過ぎません。生産サイクルに乗せるための工場建設には約2年かかるのです。
リチウムなどの資源は有限だと一般に考えられていますが、私は早くて20年後、遅くとも30年後には電池製造に必要な原材料の7～8割はリサイクルから得られると見ています。
リサイクル技術が確立すれば、電池のコストは最終的に製造と回収にかかるコストだけになり、大幅に下がります。
20年前、電池の研究開発に携わる人は世界に1万人もいませんでしたが、現在は1000万人以上と推定されています。 東京五輪の選手村跡地に水素ステーションがオープン パイプラインで水素供給(2024年3月27日)
https://youtu.be/5SUOV7f_4P0 なんか1号もNGにしたついに
誰もやってるやつは
やらんほうがいいらしい そこに特製スパイスをなんとかしろ
そんなレス見たことないわ
屈辱すぎる >>54
> 特殊な銃を突き付けられてるのバラされたとか
特にお坊ちゃま売りエナプの根本が揺らぐんだよとか逆を言えばひとつポジティブな要素あったかな… 晴海地区全街区への水素供給事業の開始について
～国内初、水素パイプラインによる住宅・商業施設向け水素供給の実現
https://www.tokyo-gas.co.jp/news/press/20240328-02.html
晴海エコエネルギー株式会社は、「選手村地区エネルギー事業」において、水素パイプラインと純水素型燃料電池の整備および住宅（マンション）や商業施設などの街区向け水素供給事業を担っています。
このたび、水素パイプラインの敷設、純水素型燃料電池や水素用計量メーターの設置など、水素供給事業に必要な整備がすべて完了したため、水素供給を開始します。 岩谷産業とコスモHDが水素拠点 長距離トラックに的
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF05BJR0V00C24A4000000/
東京港や羽田空港に近く、物流倉庫が集まる東京都大田区の平和島地区に水素ステーションを開いた。
コスモHDの給油所の隣接地で、水素の貯蔵能力は3000キログラム。大型トラック100台に充?できる。
1台の充?にかかる時間は10分程度だという。 >>230
セルビア人
当時のオーストリア帝国占領下のクロアチアで生まれた フランスではEVメーカーでアンペールなんてのがあるな そのうち、イタリアでボルタ、イギリスでファラデーやフレミング、
ドイツでガウスやヘルツってEVメーカが出るかもな >>234
ニコラ、テスラの流れから国に言及するのは意味不明だな
ファラデーはあるし 水素とかゴミと言われ続けて、ゴミのまま終わったのは見えない主義な奴らだな >>235
・・・あのー、ニコラ・テスラはセルビア系のアメリカ人電気技師で
テスラはもちろんニコラもアメリカの企業なんだが・・・
人名だと気づかなかった？ アレッサンドロ・ボルタは電池を発明したイタリア人
マイケル・ファラデーはイギリス人電磁気学者
ジョン・フレミングはイギリス人物理学者
カール・フリードリヒ・ガウスとハインリッヒ・ヘルツはドイツの物理学者 一般人も乗れる「水素燃料船」ついに登場！ 異形の“フネ版MIRAI” ただ課題ある“世界初”
https://trafficnews.jp/post/132056
トヨタの水素燃料電池システムを搭載した船がついに竣工しました。
北九州を中心に、一般人でも乗れる観光船として運用される見込みですが、本当の用途は、洋上の風力発電所への輸送船。
“世界初”は達成したものの、課題も見えています。 水素商法オワコンw
EUでグリーンウオッシュ規制 シンガポールはSAFを義務付けへ
2024.4.10
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00591/040400005/
「環境に優しい」「エコロジカル」「グリーン」「自然に優しい」「エネルギー効率の良い」「生分解性」「バイオベース」などの表示を用いたマーケティングを禁止する。 >>244
再エネとEV普及、パリのCO2排出8割減も 東北大試算
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1249F0S3A910C2000000/
東北大学や仏気候環境科学研究所などはパリ近郊で太陽光発電と電気自動車（EV）が普及した場合、二酸化炭素（CO2）排出量を最大76%削減できるとの試算をまとめた。
CO2を排出しない原子力発電を活用している国や地域でもさらに削減が見込めることを示した。 水素信者ってゴミをひたすら信仰するんだろうね。最後の1台になっても。盲目というかただのバカ
欧州で原発の運転停止相次ぐ、再生可能エネルギー急増で需要低下
2024年4月9日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-09/SBO2AVT0AFB400
再生可能エネルギーの促進が、欧州の原子力発電業界に追い打ちをかけている。 原発の発電費用は本来高いからね
電気足りてれば高い電源使うわけもなく
高い燃料の水素を使わないのと同じかと 【紛糾】奈良県知事の“メガソーラー計画”に住民怒号「ばかにするな！」【めざまし８ニュース】
https://youtu.be/jtF0e6FO8g8 スマホの充電は年１回でOKに！NTTグループの光半導体とは【ブレイクスルー】（2024年4月6日）
https://youtu.be/haTzbylhn5Y >>242
イワタニも値上げか
それでも一番安いのかな？ 都市ガス会社系も1650円かな
エネオスは2200円だもんな イマイチピンとこない金額なんだけど、それはガソリンハイブリッドと比較して割安感ないレベルなの？ >>253
1kg1650円で11km/Lという燃費のガソリン車と同程度との事なので
同車格のガソリン車よりはまだ燃費はいいと思う 下取り価格が壊滅的だからなぁ
もっと安く普及させてデータとる、とかそう言う作戦で来るかと思ってたけどそんな事も無かったでござる トヨタは正直すぎるんだよ
今はこんなもんで普及を目指す段階じゃないですよってこと >>255
それはWLTCモードの数値？
それなら実燃費は13km/Lくらいかな もともと同クラスと同じ燃料代になるように1kg1100円に設定されてた >>256
それはアメリカでやってる
燃料代補助して実質無料で配っているが、それでも買う人がほぼいない事実
確か800万を600万値引きして水素200万分オマケとか、そんなんだったよ ミライは水素1kgで約80～100km走るとして、水素価格1650円とすると
100km走るのに掛かる費用は1650～2000円
ガソリン価格165円として100km走るのに1650～2000円掛かるとすると、
燃費は8.3～10km/Lってことになる
水素価格が2200円だと、燃費は6～7.5km/L
こんなに燃費悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
