【ALPINE】アルピーヌ A110

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:28:24.36

【公式】https://www.alpinecars.jp/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 10:12:08.77

ことよろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 15:35:47.83

>ことよろ

よろ

車屋から初売りチラシが届いたのだけど紙面にA110の記載がない
もう新車売る気無いのかなぁ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 16:22:20.42

そろそろ終売だろうしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/08(水) 04:22:41.99

ultimeはシーケンシャルドグミッション+ニューマチックパドルシフトくらいにして欲しかった
どうせ買えないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/11(土) 14:59:02.74

つきあろつまありをそちもつつさひへまもりおをなせらせゆにふにみあもなのりはしすふるとほい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/11(土) 15:29:46.19

もうにれをやくりくふせねへなきいをまほのをぬれのすねしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/14(火) 18:31:28.06

ノムラシステム　これ風説だろ？
今から買うとしたら
いっぱい人くるんやろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/24(金) 07:16:11.24

A290のエンジン車があれば欲しいのだが残念。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 00:23:12.41

A110とメガーヌってエンジン共通だけど、メガーヌのMT移植してMT仕様のA110にすることってできるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 03:55:46.70

シフトレバーの場所が無いからな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 06:42:31.43

A110かなり前向きに検討中だけど、MT化はやはり現実的じゃないですか…
982ケイマン、エキシージと迷ってます。
週末に温泉目当てで1泊2日程度の一人旅行、近場のワインディングへドライブ程度の使用。音楽を流しながら楽しく走りたい。

セカンドカーとしての運用でガレージ保管なんですが、どれが良いんでしょう？
本当はMTが良いんだけど、デザインはA110が一番好きです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 07:20:23.89

俺はA110で良いと思うがなぁ、ブランド志向でなければ。
新車じゃ買えないけどエリーゼは実用的に車庫入れとか結構キツイし、他は音楽を流しながらだと厳しい。
ワインディングならA110でも楽しめると思う。
あとは仏車(外車か？）に対する許容度かな。マイナートラブルは出ると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 07:27:00.37

期待する答えじゃないかもだけど、MT好きなら981の極上モノなんてのも選択肢では
そこまで速さが要らないならば、6発NAのケイマンのMTでワインディングを駆るのは気持ち良さそう
981は試乗しかしたことないけど、爽やかな乗り味のクルマだった
でも最終型ですら、もう9年落ちなのか…

少なくともエキシージは用途的にはかなり外れると思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 07:53:38.37

>>241
現在セカンドカーで乗ってるのがメガーヌRSトロフィーなので、トラブル耐性的な部分は大丈夫だと思う。メインでカローラツーリングもあるので、もし壊れてもどうとでもなります。

>>242
981もかなり良いですね。同期が乗ってるので被りますが、エンジン音はズバ抜けて良いですよね。ただ見た目は982の方が好きなんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 10:05:42.32

>>240
981ボクスターとEXIGE持ちだけどまずEXIGEはその用途ではやめた方が良い
あれは１ヶ月に1度峠とかサーキット走るための車
正直走り以外には乗り出そうと思わない
981は懐深くてなんにでも使えるけどやはり重い
軽快さ求めるならA110、重くても良いけれどエンジンの秀逸さや、ものとしての出来の良さ求めるなら982と思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 10:40:36.04

セカンドカーで故障耐性もあるのならA110で良いのでは？MTが無いのは残念ですが、ここまで軽快に走れて音楽も普通に聴けて、乗り降りも楽で、おまけにまだ新車で買えるクルマってそうそうないですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 11:08:09.34

>>243
余計な危惧でしたね、すいませんでした。

どうしてもMTでなければという以外は＞244産の書いた通りだと思う。
峠もポルシェだと関東で言えば箱スカとかターンパイクみたいな道幅のあるスカイライン系走るのは良いけど
もっと狭い長尾とか御坂峠旧道走るならばA110の方が圧倒的に面白いし楽しいと思う。その辺は走る場所次第。　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 14:14:14.63

sadevのギアボックスいれればいいじゃん
無いものねだりするなら作るしかない

個人的には1人乗り想定でMT希望ならエリーゼでいいと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 14:45:04.65

エリーゼだと乗らなくなってしまう。A110は毎日楽しく乗れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 15:13:19.74

A110ならば毎日でも楽しく乗れるよ
どうしてもMTにこだわるならばケイマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/25(土) 15:17:50.00

そういえばエミーラならMTあるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/26(日) 10:50:06.44

このクルマは保証が切れると悲惨だから、新車で買う事かつ長く乗るなら長期保証にする事が重要だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/26(日) 14:34:29.02

後期モデルなら走行不能になるようなトラブルはないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/26(日) 14:50:42.38

ゼロではないとセールス言ってたな。初代の方がまだ壊れない方らしいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/14(金) 16:23:23.13

来年で終売って予定通り行われそう？買おう買うまいか迷いに迷ってるんだけど、ご時世的に延期になるとかいう情報入っていませませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/15(土) 16:11:15.27

>>254
仮に延期になったとしても売価はどんどん上がっていきそう
納期も相変わらずなら今頼んでも納車はギリ年内位？
工場のキャパもあるので新規生産車と入れ替えで生産終了と考えると・・

迷う位ならまず発注してから、かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/15(土) 18:04:11.40

ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/25(火) 18:30:23.47

この自動車が大好きな方には申し訳ないが、試乗したところ、過大評価されすぎだと思う。　まず、音が普通乗用車然として
全くいいとは思わない。　勝手にシフトアップされてスポーティさなし。　内装も今一つ。　500万クラスが妥当だと思います。
よくケイマンが比較対象とされますが、ロードスタークラスが対抗馬でしょう。購入予定者はまず試乗を推奨します。　youtubeやネット記事を鵜呑みにしない方がいいですよ。　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/25(火) 18:32:12.33

そうか、じゃあRチュリニ納車待ちだけど即売るわ
ってなると思った？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/25(火) 20:20:04.90

良い車だけど品質問題が付きまとうよね

それとどうしても値段の割にはという言葉が付きまとう
それが値段も上がってしまったことでちょっと微妙になってきた

ライトウェイトに価値を見出さないならケイマンの方がモノとしての出来が違うからそっちが吉と思う
ロータスほどスパルタンじゃないし、ポルシェほどGT寄りでもない
中道をいってるところがA110の真価か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/25(火) 20:22:55.68

この人ちゃんと試乗させてもらえなかったのかな。流石に一千万クラスかと言われると疑問だけど、日常的に乗れるスポーツカーって意味ではよくできてると思う。

ただ壊れやすいから日常的に使うには不安がつきまとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/26(水) 07:14:55.07

正統進化した初代NSXだと思えば安い
試乗の人はスポーツモードやセミオートマ試してないんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/26(水) 08:23:45.48

2019年モデルのピュアに4年間乗っていたが、800万のライトウェイト•スポーツカーとして良いクルマだった
さすがに400万のマツダ•ロードスターよりは良いクルマだわ、パワーも造りも
ただし各種トラブルの不安は常にあったね、幸い大丈夫だったが

ベースグレードか1000万になってしまった今は高すぎるとは思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/26(水) 20:12:20.80

具体的にどこが壊れやすいんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/26(水) 20:57:12.41

>>263
初期はガラス、燃ポン、オルタネーターだったけどリコール等であらかた不安材料は無くなった
あとはエアコンかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/27(木) 05:25:43.62

>>264
長い距離を乗るとかなりエアコンが壊れるらしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/27(木) 07:38:16.03

ガラス、燃ポン、オルタネーターは壊れたらやばいがエアコンならまあ普通に走れるからセーフやな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/27(木) 11:28:15.85

エアコン壊れたら50万だっけ？
修理しても再発する可能性あるというのがタチ悪いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/27(木) 13:03:03.77

漏れが酷くなければ毎年ガス注入するだけで凌ぐ手もある笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/27(木) 16:41:57.45

延長保証入ってないから不安になってきた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/05(水) 09:46:56.39

>>269
このクルマは、長く乗るつもりなら延長保証は必須

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/05(水) 14:51:50.02

任意保険で故障特約つけてる人いる？付けてる人いたら保険修理できた例教えて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/05(水) 17:29:01.14

他車種だけどつけてるよ
今年から保険料が大幅アップしたね
まだ使ったことないけど友人はミッションブローやクラッチトラブルで使ってたよ
年間に2回使ったら保険更新断られてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/11(火) 03:17:19.66

GT試乗出来たけどいいなこれ
これと比べるとSの足回りってどんくらい硬くなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/12(水) 21:16:56.46

A110って将来プレミアついたりするんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 10:49:47.66

>>274
たくさん生産したから、つかないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 11:26:21.76

将来が何年先かだね　30，40年先　子、孫の世代になればね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 12:40:26.97

ポルシェ911のように高値安定とはならないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 15:13:45.22

>>277
911でも高値安定はGT3やGT3RSなどの限定車だよ
A110もRは高値安定になるかな
素やGTは無理だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 15:41:21.06

故障多いし部品出なかったりしたら逆に下がるかも。ポルシェが高値なのは何年経っても部品が出たり、有償補償が初年度登録から15年まで付帯できるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/13(木) 16:21:48.00

>>279
なるほど、たしかにそうだね