【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS123【STI】
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↑スレ立て時はコマンドをコピペして三行にして下さい
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
※前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS121【STI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669527530/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS122【STI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694341233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルーフベンチレーターにAピラーからアンテナ出てるってことはGDB-Bの17インチスペC❔ マスターでもオペシリでもエア抜きしたよ
というかマスターもやらんと抜ききらなくない？ >>42
スペCはマスターでエア抜きできないでしょ？ スペCはマスターにエア抜きバルブ無いけど標準車にはある
ただ標準車は配管長いからその為かもしれない 淫婦のおスペも飽きて、ウィダニーに挑戦
https://drygzm.com/widernee/
小便する時、噛んだエアが抜けてビックリするけど、要は慣れ。 コーティング代ケチるからさ。俺のGDBBは青空駐車だけど今もツヤツヤピカピカ、
おまえの頭と同じよ。
まぁ、ウィダーインゼリーでも飲んで落ち着きなさい。 >>35
交換したら工賃どのくらいかかったか教えて。
自分で変えられる場所はフィルター含めて全部変えたけど、インマニ下はさすがに無理だった。
ガソリン臭いの解消したい。 >>50
前のオーナーが全塗装したんじゃねーか？
そのうち頭と同じく禿げてくるから安心しなさい。 >>50
何だおまえ？
俺は禿げてねぇよ
薄いだけだ。 >>54
中古って分かる情報どこに書いてあるの？
俺は新車購入時から丁寧にコーティングしてるって意味かと思ったんやが フットライトつけたいけど
サービスコネクターを既に使ってるという、、、 先日GRB MT 10万kmオーバーの
中古を購入
まだ40キロしか走ってないけど
街乗りでIモードで
エンジン回転数3000未満で
平均燃費が3.8-4.0って
どっか壊れてるんですかね? >>62
ECUマップがセーフモードに入ってる可能性がある
ガスをレギュラー入れた、水温上がらない(サーモ故障か開弁温度設定の違う社外品に交換してありオーバークール)、ブースト上がらない(0.5)、とか
リッター4は普通じゃない
10万越えてるとセンサー類の何が壊れててもおかしくなくエンジン本体がいってる可能性もある
たった40しか走らないで違和感あるとか終わってる 10万キロ超えのGGAだけど、エンジンからオイルが滲んでる。
前回車検でヘッドのガスケットを換えたけど改善せず、工場の人にも原因不明と言われた。
原因に心当たりある方います？ >>62
平均燃費がメーター表示のものならそんなもんじゃね？リセットされてると最初は悪いぞ
実燃費でワンタンク走って10km/L前後なら普通
>>66
ヘッドのガスケットだからタペットカバーだとすればそれ以外で経験したのは
エンジンオイルならオイルパン、クランクシャフトシールが多いかな
エンジン上部でも漏れるところあるから悩ましいね >>66
ゴムホース類変えたこと無ければブローバイガス漏れてるかも…
インマニの奥に貯まったこと有る
的外れならスルーで >>66
前このスレで似たこと聞いたらクランク、カム角センサーかもって教えてくれたけどそれは？ >>62です
平均燃費はメーター表記です
燃料メーター見てもガッツリ減ってる感じした
今日
更に50kmほど一気に走って
エンジン回転数は2500までで
それで6まで改善されました
水温計は真ん中くらいでした
スレちすみません 車屋でセンサー異常のエラー吐いてないか見てもらったら
GRインプのスレもあるけど何か訳あってこっちに来てるってこと？ >>66
ブローバイのラインが詰まってるとか無い？
詰まってエンジン内圧が上がってるとか GDBだと街乗りで8ぐらいかな
高速で頑張って10ぐらい
もちろんDCCDはマニュアルオープン設定ね E型でも05年にずれ込んでるものもあると思うよ大体、年改は10月だったはず >>80
へー年次改良前でもF型になるんだー
知らんかったよ >>81
05年製=全てがF型って訳でもないし注文から納車までのラグもあるし結構紛らわしいと思うよ
一番顕著なのは4代目レガシィの06年製で上半期はEJ20だとTY75しか無かったのに下半期でいきなりTY85のが出た あっ、Junの型式がGH-GDBFってなってるってことか😅 画像のフロントフェイスとリアフェンダーモールだけ見てE型のGDBって思って型式まで見てなかった…ボンネット開ければ今は亡きFuji Heavy Industriesのコーションプレートデカデカあるから間違えようないね >>93
Xによると信号で停車したところに突っ込まれた、だったと思った
が、前見てないアホは結構いるから車間狭いヤツとかいるようならブレーキパカパカするなどして自己防衛するのがいい
良い悪いはともかく時間も無駄になるし車も残念な事になるしね >>95
まあ考えてみりゃそうか
インプ側が急ブレーキしたとしても車間開けてないほうが悪いわな 今はスマホ運転とかで対向車線にはみ出してとか停車中の車に追突とかメチャクチャ多いからな。 >>98
ブレーキの掛け方がおかしい、根本的に頭の足りないやつもいるぜ？
車間距離が不足気味で、速度落とさず近づいてきてハードブレーキングで止まるWVに乗った中年まんさんがいたんだけど、止まるちょっと前に毎回前方から視界を外すので、わざとちょっとタイミングずらしてブレーキ強くかけてやったら、追突しかけてすごい驚いた顔してたんだよね。
でも驚くべきは、この手の頭の足りない運転をするまんさんって学習機能がまーんなので、事故りかけた直後ですら、次から同じようにブレーキをかける。まあそのうちどっかで事故を起こすだろうなとｗ そのうち事故起こしそうなのも頭が足りてないのもどちらかといえばお前の方だと思うよ
事故を誘発しかねない危険運転しましたなんてよく恥ずかし気もなく言えるね
バカじゃないのか？ 型遅れの中古ナビのギリギリって何年前だろうか？地図は更新するとして。 年数じゃなくて地図更新が終了してなければよし じゃね？ 地図が最新ならナビとしては問題ないだろうし何がギリギリ？
耐用年数？ GDBを新車購入の時のディーラーOP標準ナビはパナソニックのDVDナビで
地図更新が2015年までだった
部分的に更新が追い付いてない道路はあるけど実用上それほど困ることもない 山を走るならナビはいるだろ。
強みは速度パルスとリバース信号
通信を使わなくても大丈夫
針葉樹や起伏の大きい場所とかトンネルはGPSがとれないし山の中だと通信電波が届かないとか
郊外走ってるとすぐ携帯電波が無くなってリルートすら出来なくなる。 問題のライトの輝度ってGDBもやはり車検きついよね。
幾ら磨いてもダメかな。まだ車検までには1年以上あるけど ？？？
店に丸投げすると本来通らないものが通るということ？
研磨等の処理で改善させるなら店関係ないよね
店も特別なことできるわけではないし >>108
一応iOS,、Androidともに車速パルスを利用できるAPIが用意されてるんだけど、対応はDAとアプリ次第。
機種忘れたけど、πのディスプレイオーディオの一部で車速パルスをAndroid側に渡してるっぽい挙動をしているのを検証している人がいた。 >>111
方法は知らんが手段は問わずに店に投げるって話じゃないの
店がお手上げでそのまま突き返すなんてことはないだろうし もちろんそうだよ。
>>111 は想像力に不自由な人みたいだな。 >>113
何言ってるのか全然わからない
何となく雰囲気で言ってる？ なんか研磨で何とかするにこだわってる奴いるみたいだか、
目的はできるだけ安上がりにライトが車検も通るようにする ってことなんだから研磨やなんかでダメなら中古でどうにかするよ。
丸投げってそういうこと。 自分で殻割りレンズのみ状態のいい中古交換で3万ぐらいだったかな
レンズのみなら昔アリエクで互換品売ってたよね。 >>119
*できるだけ* ってわざわざ書いてるのに何で無視するんだろう。
その前のレスでは幾ら磨いてもダメかなとも書いてるのに。
なぜ話の流れの一部を切り取って0か100で話そうとするんだろう。
単にマウント取りたいのかな。 >>121 いや、君がおかしい
相当アホに見えるのだが なんというか、誰がどの発言してんのかわかりにくいね
というか心配ならまずはテスター屋なりで現状で通るか確認すりゃいいと思うんだが
通るなら良しだし通らないにせよどこが引っかかるかで対策も変わるんじゃないの？ というかオレも見てたら心配になってきたからちょっとそうしてみるつもり
ちょっと前に磨いてクリア吹いたしバーナーも去年変えたばっかだから大丈夫だと思いたいが… 俺も外側磨いてクリア吹いたけど内側の細かいヒビが曇りの原因になってて車検NGになった
手が打てるうちにチェックくらいしておいたほうがいい 涙目と鷹目はアリエクの互換レンズに交換すればいいんじゃね
ロービーム検査必須になったからリフレクターがダメだとユニット交換だけど
ちなみに涙目はHIDヘッドは新品左右とも廃盤、ハロゲンは左側が廃盤じゃ… >>116
何がわからない なんだ雰囲気って
>>114（元レスの人？）も同意してるだろ
なんとかするのは店なんだからお前が車検に通す方法だの通るか通らないか心配する必要はないって言ってるの
整備内容や安くする方法が知りたきゃ見積もり出てから聞け >>129
半導体工場完成して第二工場も予定してるそうだね >>127
青空駐車場でも停めている時はレンズにカバーしていたらさほど劣化しないと思うけどどうなんだろ？ ヘッドライト調達できない奴はgdb降りた方が良い。もっと凄い修理待ち受けてるから。 2月にC型をレンズ磨いてユーザー車検で通したけどオッケーだった。
あと2回通したら高値で売れるかなあ A～B型はレンズだけってのがなくてユニットごとになるから絶望的だしパーツ出るの?って状態でもある いつものメンバーがやらかすの辛すぎ
ジェイクじゃないやつだところに気づかないで 
