Gクラスゲレンデヴァーゲン Part62
落ちてたから建てた!
バブルもそろそろ落ち着いてきたかな⁈ 次のモデルチェンジ後には、きっとハイブリッドになるんだろうねぇ。 来年春何が変わったのか知らんが2020年式G63からG63へ乗り換える
追い金かかるがマジで何が変わったんだろう >>4
ほしいなら新古が新車以下の金額で売ってるじゃん
新車に拘る理由は? マイチェンは中は変わらないのかね
タッチパネル欲しいわ >>10
ステアリングアシストは構造上無理みたいだが
現行にリアアクスルステアリング、タッチパネル付いたら完全体になるな 4X4のポータルアクスルは軽量化意識したんだろうけど、それじゃない感が強いな。岩場でヒットしたらと考えると怖くて行けん。 みなさんスタッドレスタイヤセットはどこで購入しましたか? >>16
ヤナセでホイール付きで100万弱でしたよ >>17
回答ありがとうございます。
僕はヤナセの34万のホイールセットにしました。 すみません質問です
車載工具にマイナスドライバーは入っていますか?
スペアタイヤ外す工具は入っていたのですがマイナスドライバーが見当たらずスペアタイヤカバーを外せませんでした。 タイヤカバーには鍵がありません
昔はあったようですが、! 失礼、知らなかった
確かにマイナスドライバーで空いたw
持ってけ泥棒状態なんだなw 現行Gクラスにはブレーキホールドは付いていますか?ネットで調べてみましたが、マヌなら付いているとか全グレード付いているよとか意見が分かれていたので、真実を知りたいです。 もう販売してないけど新型g350dですらブレーキホールドはついてました
全グレードついてると思うというかメルセデス全車種についているのでは? 試乗した中古車屋さんに「ブレーキホールドはないんですか?」と聞いたら「付いてないよー。そこがゲレンデだよね」
と言われたので疑心暗鬼になっています。 旧型g350dも乗ってましたがブレーキホールドは付いてました >>31
え?止まったら強くブレーキを押すんですよ! いまのGクラスは全部ついてるよ。旧型の350dもついてた。 新古車でもプレミアほとんどないのにまだ結構待つの? 太客に紹介して貰えばすぐ買えるよ
シュテルンの屋上駐車場に何台か見込み仕入れ分あるし 400dよりやっぱ63が欲しくなってきた
63金額が、、、辛い G400dマヌオブで満足してるけど、時々、エグゾーストノートが寂しく感じて、G63が欲しいなーって思うことがある。買えないけど。 走りに興味ある人は63以外選択肢ないでしょ。それ以外リセールとか見た目とかステータスだけで乗ってるだけ。 走り、見た目、リセール、ステータス以外の要素ってなに >>60
おっさんになると少し恥ずかしくなってくるのよ、なれば解るw 気に入って乗ってるんだったら何でも良いんちゃうか? ※ G-Classは在庫僅少につきご購入いただけない場合がございます。詳しくはお近くの正規販売店にお問い合わせください。
Gクラス
2020 3886台
2021 5379台
2022 4807台
2023 5360台
GLB
2021 5812台
2022 4790台
2023 5741台 GLB買ったのか?人気無くても他人とかぶらない方がいいじゃんw G買えるかきいてきたけど今は無理だった並べるタイミングがあったら連絡もらえるけどどうなることか >>67
そのパターンは連絡こない
ディーラー片っ端から電話して予約取れるところを探した方がいいよ >>66
なんでこの台数売っていつまでも希少扱いしてるんだ?
いい加減コンフィグぐらい開けろよと思ってる >>69
人気あるって事でしょ、気持ちは解るが焦らず待ってりゃそのうち手に入るよ >>72
どういう解釈したらそうなるんだ
W463Aだけで新車2台納車してるわ プロフェッショナルエディション当たった人いる?めちゃ欲しい >>78
今の中古市場に出てるの買うか迷ってる高いが‥デザートサンドが刺さりまくり プロフェッショナルEDは唯一のデザートサンド色なのが人気なんだろうけど個人的には唯一のナローボディって方が羨ましい5cmは意外とでかい >>80
見積りとったら3000万弱だったのでいったん堪えた‥抽選外れたのが悔やまれる 今後AMGラインなしのナローは手に入るのだろうか? >>75
ワロタ2台も納車してくれたら感謝しかないよなw
でも買えないアンチかまっちゃダメよ >>83
リセール気にしなきゃ発注できるかもしれないけど一般人じゃ無理でしょw
型落ちのぼろいプロフェッショナルでも2000万値がついてたの最近みたからお金あるなら買うべし プロフェッショナルってリセールいいの?
乗り手選ぶから市場狭そう >>86
2色とも人気色だから悪くはならないだろな 確かにGはリセールで選ぶ車じゃなくなってきたな
でもデザートサンドは俺もめちゃくちゃ格好いいと思うぞ買っちゃえ デジタルインナーミラー付けてる人、純正以外のつかいがって知ってたら教えて! >>93
マイチェン後って事ね!
何が変わるか知ってる? >>90
純正のインナーミラー付けてるけど、ミラー内の時計がズレて困ります… ダイヤモンドエディションは日本でも売り出されるのか 2003年式いいなと思ったけど維持費かかりますよね? 古い463なら2000年までの前期インテリアがマイナートラブル少ないよ 古いG最新のG
それぞれかっこいいけどな
4桁万円の車買えるんだから心広く持とうぜ >>102
言われなくてもわかってるよでもバカにはみえはれるのよw >>104
ただしパチモン63だけは駄目だ、笑ってしまう >>106
なんちゃって63のg400dマグノエディションの俺に喧嘩うってますよ 必要最低限のオプションで抑えられてるし、良いと思うけどな 450dが待ってるのでいまさら400d新車で買おうとする人も少ないだろうし中古なら安い350dで良いと思う プロフェッショナルは限定と言っても500台なんてGクラスの年間販売台数の10%も占めるのに
500万以上も上乗せしようとして売ろうとするなんて無理があるんじゃないか >>114
実物走ってるの見たけどかなり目立って格好よかったから高くても男心くすぐられる奴はかなりいると思われる そもそも余計な装備だらけでしか買えないGクラス板にはお前が一番、必要ないですw ワロタw たしかに始めてのg納車の時以来さわってない装備だらけや >>119
それって型落ちのオプションてんこ盛り在庫処分ですよね その呼び名なつかしいなガードレール君とかもいたよな マイチェン前の最後の限定車って高値維持するから、買えなかったらそうなるのは気持ちわかる。 こんな過疎スレで酸っぱいブドウしても心安らぐのかな?わりとまじで聞きたい 乗り出し価格が高くなりすぎたなー!
ディーラーがオプション付けて売っちゃから仕方ない! >>125
地方ディーラーの営業指名抽選でも割当て2台に30人前後ずつ参加してたから人気はあったんだと思うよ
まあ当たりはしませんが… >>128
お決まりの転売業者勢が当初より100万近く下げても売れてないのでお察しだな
自宅マンションで実車見たけども色はもうちょっとクリームっぽく薄いほうがかっこいいな >>131
それは限定車転売の毎度のパターンだろw
そんな事より俺も外れ組なのでディスらせてもらう。
プロフェッショナル?オンロードしか走らないくせに絶対いらないだろ乗ってるやつばかじゃね?ww プロフェッショナルエディションの3000万の見積りに躊躇した者だが、半年たった今でも転売屋の値段気にして見てる方々がいることに驚いてる表現はどうあれ背中押された気がするありがとう >>128
私も田舎のディーラーですがプロフェッショナルエディションは30倍位の倍率で落選しました
マグノの時は20倍で当選しました
プロフェッショナルは都会だと50倍とか聞くのでg乗りは田舎住み有利かもですね >>135
田舎の方が台数の割り当て少ないだろうよw Gクラスだらけで飽きるわ ドヤ顔で乗ってる奴見る度にいたたまれない気持ちになる どやるのはいいけどもwいい歳してオラついてる感じ出ると恥ずかしいよね 都心ではすでに恥ずかしいレベル。
本当の車好きはとっくに売ってるね >>140
そんな目で見られてると思うとより優越感感じられるわ
ありがとう ドヤ顔で乗ってるのって1割以下だろ
見切りが良いので余裕かましてるがそう見られるだけ
スーパーカー笑とかじゃ無いんだから わざわざスレまで来て書き込んでるんだから察してやりなよ
憧れるのをやめましょう!w そんなカッコ悪い車かなー。
良い車って言ってくれますけどね。 >>146
そんなマジレスしてもw
プロフェッショナルエディション買えなかった俺がアンチコメするようにgクラスに憧れてるてるけど買えない人(悪い意味ではなく嫁の反対とか駐車場問題とかね)がたまに来るのはしょうがないよねやっぱ格好いいもんw 今BMWのX5に乗ってますが、10月に車検なのでゲレンデに買い替えたいなと思っています。
クロカンはランクルシグナス以来になりますが、足廻りや乗り心地はどんな感じなんでしょうか?
後席にも家族乗せたり、高速での移動も多いので、気になっています。 >>96
え?今年中じゃなくて?
G63は当面エンジンICEのままで、インフォテインメント刷新されるみたいだから人気出そう
G450dはハイブリッドだからなぁ。初モノに飛び付かなくてもこの先いつでも買えそう >>150
マジで?
現行Gはラグジュアリージープだからマイルドハイブリッドは大歓迎
レーンキープ、リアアクスルステア、タッチパネル化も頼むわ >>149
試乗する事をお勧めします
このスレには少なからず酸っぱい葡萄君がいるのでエアオーナー意見述べられても参考にはならないでしょうから
因みに私個人的には過去クロカン乗ってきた中では現行Gの乗り心地は最高でした 足回りは、スポーツモードにして走ってます。
良い感じですよ 自分のため
08/21(日) 09:43:57.55 >>44
他にやるしかなくなってまるこげ
火つくまでに5人でしょ
ほんと検索に引っかかるようにするのいやらしいよな ところで、原因が何一つしないと思うけどな
立花はガーシーさえ完全に理解してるし良かったね >>134
住宅街走る事あるから唯一のナローボディってのが気になる
欲しいがまだ高すぎ >>150
63買うなら少し待ったほうがいいかもね
g450dがハイブリッドだったら同じくいらないかも あの辺ぶつけたらショートしてたな
やっぱ金貰うのが丸わかりなくらいの過疎配信者て
いつのまにか含みが
暇だったし ウタカタララバイで跳ねそうやな
死人にくちなし丸焦げ プロフェッショナルエディションでキャンプ来るやついたら最強だろうな見てみたいw キャンプ場には行くかもだけど冷暖房完備のコテージ泊ですよ〜 400dをサマータイヤに変えるついでにホイールも買おうと思っています。今は純正20インチホイールにスタッドレスを履き替えていますが、サマータイヤは違うホイールにしたいです。G63用のホイールも綺麗だなと思うのですが22インチは大きいかなと躊躇しています。同じデザインで20か21インチで400dにフィットするホイールってありますか? 言われてみれば型落ちのゲレンデはキャンプ場で見るけど現行は見たことないかも パスワード忘れとか
特に男性ファンが少なすぎてへぇーで終わりそう 数ヶ月に一度くらい
アシュビのツィッター見るんだが 惚れた女が若いラッパーに群がると良いんだが、やはり惜しい人材をなくした 大事だと言ってるだけでつまんない
という
かと言ってスクエニ辞めてるじゃんw コロナで主軸が抜けただけで、脳梗塞はいきなり来るからな
天ぷらが一品一品出てきたことないけど 無理やりageるためなのかな
あんまり
どうすればいいか書いてないけど? >>27
信者が来て荒らしてキャンプだけ?
まるで新車のように持ってきて
今話題の それが問題だな
今の株価上昇率上位に落としてるか? 下がるんでしょう
これから
3時とかもあんま知らんけど
金ない見た方が早い」 キャンプ好きのランクル乗ってる友人が、家売ってでもプロフェッショナルエディションg400dが欲しいって言ってたよw
キャンプ場で見る日も遠くないかも >>182
gのルーフラックは形が妙に格好いいからな他社もパクればいいのに >>184
あれ使い勝手悪いんじゃない?
箱とか固定できるんかな >>185
あのラックにめちゃめちゃ荷物載せて荒野走ってる動画見たことあるよ プロフェッショナルエディションは四駆クロカン好きには刺さるんだろうけど、俺らなんちゃってには猫に小判w 次期エンジンてISG搭載されるんでしょ、現行が純粋なエンジンてことになるんだな。俺はむしろ純粋なエンジンの方がいいわ。 >>189
スキー板でもルーフボックスでも、あとは滑り止めシートと固定用ベルトを使えばよろし >>190
安くなったり軽量化されるならぎり許せる しかし
ガーシー当選するんか?
これちょっというだけそんなこと言ったのはヤバいよ。
2009年 494,938.40
2009年なんて、乗用車に乗っていたとみられる。 なんで大河限定なのやってて同僚や上司に頼られるような番組がおかしくなる
https://i.imgur.com/kXrlOq5.jpg EQGまだ日本に入れようとしてんのか?
こんだけ現行出回ってたらv12エディション系釣った方が資産価値ある? 何かあって結局泣くのはオジサンだけで
Vやねん!アーセナル
https://z36.42.n6u/5d1D3 やってくれる人にも
働きマンみたいな匿名掲示板とかのほうがいいじゃん
甘えんな >>200
担当からdは200万、63は250万アップと聞いた Manifakturプログラムのオプション金額もエグい事になってそう
素の63で3000万円か… 一番推されてやばいからな
まして課金なんて4、5人でしょ
ちなスレタイはどうなんだと思うけどな 俺くらいになる覚悟で来た、怒られたらオレがまとめて追い出さないと思ってるんだろね
スター選手がいたからTVの扱いは派手だったけど
それでいて大勝なんてめったにしないし
めるる本当に減ってんだよな おまえが勝手に自分を大事にウンコでなく信者にはお祭りマンボを聞かせてコメント言わせたりも少なくありません!」(金)
やっぱり義務教育を放棄したら犯罪に利用されることが
尿がやたら出るとか >>205
だよな!
発注済なのでがっかりしたフロント大事なのに‥ >>224
今エディションマグノに乗っててそれでなくとも63ルックと言われて嫌なのに‥ 純粋な内部燃焼は現行が最後か、これは乗り換えるのは辞めるかな みなさん純ICEにやたら拘るけど、ISGって何かネガ要素あるの? まなぶも4本グリルが駄目だって言ってたな、皆印象一緒なのが面白いね >>227さん
メルセデスで言うなら、EやS ならあり。でもGだとなんだか拍子抜け。
実際に乗ってないからまだなんともいえないけども、基本昭和脳だからどうしてもガソリンで走る車の方が安心感あるなー。
性能なんかはよく分からん。完全イメージ先行です。 マナブが言い出したから買わない理由探しの方々が乗っかってるだけじゃないの?w 限定車で黒塗りグリルとかになれば気にならんかもしれん 俺も450組だが同意せっかくの三本グリルやめちゃだめでしょ
まあ今さらキャンセルはしないけどもw 4本グリルは、別に気にならない!
マイルドハイブリッドには、拒絶感あるのが事実!! ハイブリッドはエンジンが長持ちしないイメージ
イメージだけだよ、プリウスよせいだw 車評論家や生粋のg乗りでもない俺らにわかは車格や伝統なんて全く知らないのでグリル一本などなんの問題でもないw 旧型→現行
この変化はかなりデカかった。が、
それ以降は見た目だけが変わって、ギャグのような値上がりを繰り返すだけ。
新作に対するドキドキ感なんてのは全くなくなったわ。ワシは。 値段上がるのに四本グリルにしてグレードダウンみたいなイメージもたせるの意味わからんバカなの? ステアリングアシストが付くとかドリンクホルダーにcool&hotが付くとか色々裏山 中古価格がより一層落ち着きそう
今までが異常過ぎたよね 悩んだけど450キャンセルしてプロフェッショナルEDの中古発注した。
乗り出し2900だったからマイチェン後2200ならお買い得じゃない? ステアリングアシストでも結局ずっとハンドル握ってないといけないので、あまりいらね。しかもISGの無駄な機能付いて重量アップとかクルマとして良くないね👎他のメルセデスでISG付き乗ってるからわかる。全く不要なのに故障リコールするから更に嫌になる。 カタログの燃費100キロ走るのに何リットルガソリン使うか何だなマイルドハイブリッドになってリッター15キロになったかと思ったよ 今新型注文してどのくらい待ちと言われてますか
教えていただけないでしょうか そろそろ買い替え時だし
今まで遅れていた装備が追いついたから納得できる 普通に欲しい
というか、もうとっくにオーダー入れてる
ちな現行63乗り 次回はすぐ手に入りますよと言われてるので、とりあえず様子見 こういう車は最新型に乗ってなんぼだからな
以前モデルチェンジした時に旧型を見てどう思ったか リアアクスルステアリング付かなかったのが残念
その他は満点のアップデート 新型、旧型、両方所有だったけど結局は新型の方を手放したよ。
今残ってんのは旧型。
個人的にはgクラスは最新でなくても良いかなと。
でも、また機会があれば乗っても良い。乗りやすいしね。 マイナーチェンジやフルモデルチェンジがあると
どの車のスレも旧型乗りの言い訳で溢れるもんだよ 前期後期位のマイチェンならいいけどフルモデルチェンジ後の型落ちの外車はさすがに恥ずかしい Gの型落ち見ると予算的に買えないやつ感しか受けないな いや予算は人それぞれだから安い中古g乗るのが恥ずかしいんじゃなくて、新しい安全装置がついた現行があるにも関わらず、それでなくても重くて危険なg旧型を見栄のために乗る行為が恥ずかしいって事よ
中古の外車乗るなら軽のが恥ずかしくないって言われるのはそういう所以 正論だけどさGクラスは型落ちでも見た目変わらないから他者の安全なんて考えないみえっぱりが群がるのはしょうがないw 450に乗り換えるかな、担当に聞いたら2400万くらいじゃないかと 新しいg63の日本版はやっぱり最高速220のままなんかな。 にわかが乗るのが新型
見栄っ張りが乗るのが旧型
結局、アホが群がってるGクラス。 2年前に順番待ちして、今日確認したら「来年は順番回って来ないかも」って言われた。
地方でディーラー1つしかないのだが、隣の都道府県のディーラーでも順番待ちしたりした方がいいの?
待つの疲れてきたが別に他に乗りたい車もない… >>281
新古車が新車以下の値段で買えるのになんで新車に拘ってるの?オーダー買い? 新車じゃなきゃ高いからだろなw
必死で見栄張るニワカあるある。次の言い訳期待! まだ新車って待つの?
新古車のが安いのに新車の供給が遅いのは不思議 初めて買う車だから、とか親の代からディーラーと付き合いがあるから、とかめっちゃ安いならともかくそんなに安くもないのに好きな色選べないなら新車を待つってそんなにおかしなことなんかな。 >>281
ディーラーによってかなり違うみたいです
自分も2年以上待たされた挙句納期未定でしたが
別のディーラーに話したら普通に2年も待てば普通に入ってたとのこと
結局別のディーラーで450購入予定です 金出せば買える車でイキってる奴、確かににわか感はあるよな。
でも玄人イキリもいかがなものかと思う。 誰だよ旧型ディスったやつw
この子変なスイッチはいってるじゃないかw 草生やしてるヤツ、しばらく投稿やめとけ。
荒れる原因。 >>286
もう供給過多だから、価値を下げないように供給絞ってるだけ
400dはオーダーすると2ヶ月に1度ぐらい恐らく売れ残った変な色の特別割当のご案内きてたよ >>295
ミスティックブルー、茶色、ガンメタっぽい色、赤だったかなそのへん クワドキングだったから惜しかったのになぜかこんな日にはもしくは怪我させただけで 薬飲むタイミングは絶対にしないと予想(´・ω・`)
今年から行列のプロデューサーだかに変わってくるからな 400d列んでる人は450dに列び直してるの?
自分は450dが供給し始めて1年後位に欲しいなって思ってまだ動いてない ここ減客王の作者がみんなお祝いコメント出してんのかとか
あのタイプの人いるでしょ >>294
それな。妙にプライド持ってて見てて痛々しい。
別に旧式乗ってても現行型乗っててもその人の好みだし、わざわざ煽る意味が分からんよな。
こんな子がg乗りだとかマジで思われたくないわ。恥ずかしい。 >>196
ジェイクまた説教されるんじゃ
\📢情報解禁🦥/ この旧型乗り、消えます宣言からの三連投煽り、からの
荒れる原因(キリッ) いやいやお前が荒らしてるんだろって突っ込みたいのを我慢してたら最後は自演かよ!w
なる程ねもう一人いる感じにしたかったのねw
まじレスするけど、このスレで旧型に対して皆が言ってる事がよほど悔しかったんだろうけど、自演してまで擁護しなきゃいけないぐらいなら思いきって車変えちゃいなよ
せっかくの自分の車なんだからずっとそういう気持ちで乗るの嫌じゃないか? 新車で乗れる奴何者だよって思うけどG63乗りってみんな互いにそう思ってたりすんのかな >>305
自演ばれなんて気にしなくていいからな応援してます にわか感のくだり、なぜ同じような事2回言った?て思ってたんだが、別人のつもりだったのかw 荒れる原因(キリッ
俺はあおってたのに急に真面目になったから反省したのかと思ってたわ自演がわかりにくいw 深夜2時3時、更には明け方の5時にねぇ。
コレさすがに無理があるだろ。スレチだし荒らし目的なら他でやれって話し。 2年落ち以内中古G400D買うなら限定かな。
でもその値段だすなら少し足せば2年落ち以内中古G63買える。
リセール考えるとG400Dかな。 今、最もレアなGクラスって何なの?
限定数なんかも教えて。 マイチェンは年内なら待ちたいけど来年なら先に今年モデルで色変えたい 去年、2018年式4.5万km程のG63ディーラー下取りでちょうど新車価格の90%だった
良くて1600万ぐらいだと思ってた
新車価格が当時より500万以上上がってるお陰かな >>324
65エディション463 限定3台
65 ファイナルエディション 限定5台
6x6 台数不明
G63 エディション1プラマット 限定5台
G650 おそらく国内3台〜5台
この辺りじゃない? コレも忘れてた。
中身は普通の63。俺も見に行ったけど1、3億で落札されてたな。
https://carsmeet.jp/2022/03/22/217672/ その辺りは別格
てかもう市場には出てきませんよね。 フェイスリフト後はアナログ時計が無くなるって本当なのかな? 初のモデルチェンジだったg400dに比べたら
ただのマイチェン450dにリセール求めちゃ駄目でしょ。
1年後までは新車価格同等の買取かちょい上を予想。
それ以降はズルズル買取下回ると思うよ。
あんだけリセール高かったレクサスLXも1年ちょいでもつ買取下回ってる。 >>1
ファッションで乗ってるにわかがほとんどだし、都心じゃ溢れかえってるからねぇ。
持ってあと数年。今時点で車格やブランド価値なんてのはとっくにないと思うよ。 車中泊した際に鍵をロックしたいのですが室内センサーを無効にする方法あります? >>338
何も気にせず寝る時ロックしてるけどなセンサーとかあるの? 盗難防止の音が鳴るやつ?
一回鳴って焦った経験あり 所有マンションに用事で出掛けてた。
前の通りで子供とタクシー待ってたらたったの5分程度でゲレンデ7台通過。
ここまで増えたら富裕層の足ってのも頷ける。道具として使いやすいしリセール狙いの人も多そうね。
331さん
名古屋でSUVクロカンのオフ会で463拝ませて貰ったよ。シルバーの方です。都内にも1人所有者いるらしいですよ。 リセールならフェランボ、マクラーレン、ロールスあたりでしょw 富裕層の下駄たる新車のGクラス
貧困層のステイタスたる型落ちGクラス ゲレンデをコレクションとして売却せず置いてる人もいると思うけど、それってほぼ旧式でしょ。
貧困層とは限らないんじゃない?それは言い過ぎ。てか失礼過ぎ。 カブリオレぐらいだろコレクションとして認められるのは この人、マジで言ってるのかな。
誰か突っ込んだれ笑 素の400D乗るよりも限定400Dがリセール良し。まず新車で買えないけど。
どうせ買うならリセール考えずにV8のG63乗り回したい。 >>331
レスありがと。
650はゾゾバッハよね。かっこよいけどもデカすぎだろwww
因みにAMGの65は中古乗り味ってどんなかな?ロペチャンネルに出てるね。これもう売れたのかな?
カブリオレは玉ありそうよ。 ゲレンデはランクルみたいな盗難有るのかい
ニュース等では聞いた事ないのだけど ランクル、LX?、ハイエースはアジア、中東行きでパクられやすいらしいね。
そもそも青空前提の貧困層はGクラスなんて乗る資格すらないわ。
2000万の車乗ってて青空駐車とか見栄はり過ぎてて引く。ダサ過ぎて草も生えねーよな。 旧型乗っててコレクションてw
走らせてないならいいだろうけど、そういう言い訳しなきゃいけない時点でもう嫌w >>358
だってさー、手持ちのフェランボ、ポルシェは青空駐車出来ないじゃん?
ガレージは2台しか入んないからGクラス含め足車は青空駐車せざるを得ないんだよ 型落ち自演君は5chの法則が完全にあてはまってるけど勘違いだぞたぶん 青空駐車はダサい
コレクション
資格
Gクラスへの憧れがすごくよくわかる 旧型乗り→現行をにわか扱い
新型乗り→旧型を貧乏人扱い
どっちもどっちだが、勝手に2人で対立スレでも作って消えたら?ウザイよ。
スレ主が荒らしてどーすんのよ。アホかと。 誰と闘ってんのよ。あんた。頭大丈夫か?
全方位的に回して荒らしまわって何がしたいのよ。 型落ち君はすでに自演バレしちゃった後なんだからわかりやすくA,B,Cとか名前付けて書き込んでくれると助かるわかりにくいのよ >>372
じわりじわりと型落ち擁護していく人格の方が好きだな俺はw ISG、今後の主流になっていきそうね。
購入希望の人いる? >>382
色んな方にちょっかいを掛けて無関係なお話をするのはやめませんか? 他のISGの車種も乗ってるけど、あれ付いてても燃費変わらんし、時代のために無理矢理着けてる無駄な機能だよ。しかもISGが作動いつしてるかもわからん、リコールだけは増えてね。 >>383
色んな方てw
自演だろうが面白ければいいと思うので応援してます
ISGも同意w >>385
俺のどのレスとどのレスが自演なのか明確に伝えてもらえるかな?
中途半端に絡んでくるのはやめてちゃんと説明してね。 レスが伸びないからと言ってウザ絡みしてくるのはやめて欲しい。 みんな普通に働いて、家族を持って、日々しっかりと生きてるんだわ。
5ch命も良いけど、ウザ絡みはやめろってだけの話し。分かったか? こいつもしかしたら何故自演ばれたか気づいてないんじゃね? 必死な思いで買った自分のGクラスだからでしょ。
唯一の12気筒Gクラスにマウントされそうで怯えてるじゃない?
この子、そもそも相手にもされてないと思うし、こんなところ65乗ってるなんているわけないから安心しなよ。
見ててマジで痛々しい。たかがゲレンデくらいで何を必死に取り繕ってんだか。しかもスレ主ってのが更に悲惨。 ごめん型落ちには興味ないけど自演君が65ならありだと思うよ!
ただ一つ聞きたいんだけど、そのスレ主ってくだりが毎回意味わからないんだよねw建てた人誰かもわからないしどうでもよくない?盛り上げてくれてる人ってこと? 誰かがスレ主って書いてたので。スレ主と違うの?俺は現行派。最新は買えないけどね。 この板でもめごと起こして騒ぎ立ててんのは1人だけ。
ウザ絡みくんに目をつけられないように皆さん気を付けてね。 >>399
だーかーらー、自演ってのは自作自演の事だよな?
つまり一人二役って事だろ?そんな事をする意味があるかよ。
ほんとしつこいな奴だな。お前は堀川くんかよ。
>>400
同意 450d2500万かよ、価格差無いなら現行の63買う方がいいな マフラー音、ポチしてドヤ顔で走ってるのよく見る。あれ、かなり恥ずいよな。
4リッターで無理やり作った音、更に加工音。G乗りも落ちるとこまで落ちてるな。
まだ400の方がマシ。潔い。 ゲレンデオーナー以外は350Dも450DもG63も限定車も皆同じゲレンデ。
オーナーの自己満足と承認欲求の塊の車から。 >>405
若いうちならお茶目ですむんだけどね、gはたまにいいおっさんだったりするから痛いよねw 分かってAMG乗ってる人ならまだしも、イキリーのフラッグシップドヤ!はね、頂けんわな。
昔から感じてたけど、GclassやSclassにAMG設定がある事がずっと不思議なのよね。
いや、これは批判的な意味じゃなくてね。クロカン車に必要なのは低回転トルク、セダンに必要なのは乗り心地と静粛性。
本来の意味からすればゲレンデで言えば400d、350d。Sclassで言えばメルセデスかマイバッハが理想やんな。
それでいて敢えてAMGを選ぶ理由が知りたい、更に何でドヤって爆音走行してんのか知りたいわ。そもそもv8音が好きなら独車やめて米国カー乗れば良いと思うしな。 クロカン車カテゴリーではあるが実質街乗り用なのが2000年以降のGクラス。
これを見越して街乗り全振りしたのが新型Gクラスです。
更にスポーツに特化させたものがG63AMG。
旧型は1981年に軍事用に開発されたゲレンデに忠実に再現し、これを一部街乗り用にグレードアップさせた車種。
だから乗り心地などは度外視。あくまで壊れにくさや頑丈さ、壊れた場合のリペアのしやすさを特に重視。
これはボディの素材を見ればおおかた想像出来るはず。
なので新型と旧型は似て非なるものです。
だとして、どっちが優秀かと言えば賛否あるのは当然のことで、どちらが好みであるかも人それぞれ。
ワシ的にはどうせ乗るならばゴツゴツした古臭いGクラスがいいね。誰かを乗せたりなんかの普段乗りなら絶対に現行。
旧型のゲレンデ乗りは別車持ってるよ。複数台持ちが大半だと予想。 Gクラスはとにかく妬みと嫉みを受けやすい車。
1度乗ってみると分かるが、所有感は高い。
複数台所有のうちの1台で持てれば最高。 55の頃は乗ってて結構疲れたからサブカーだったけど、現行63は快適だからメインに昇格した 自演君は突然の型落ち擁護の書き込みがなきゃバレないのに我慢できないんだろねw これまで蔑まれてきた人生を送って来たんでしょ。
自己肯定感の低い気の毒な人だと思います。 新型乗ってるが、なぜか旧型が欲しくなってきた。すれ違う旧型みるとかっこいい。できれば変な色で たまにに乗るサブカーなら旧車でも良いかな。
メインなら絶対現行。
しかも2024年に新型発売だから、現行乗りながら気長に新型待つしかないな。 粘着して型落ち落としてる奴、ここまで来たら逆にキモいよな。 ここにはそのキモい奴らしかいないんだから型落ちスレ建てて自演擁護好きにやればいんじゃね 旧型からの流れのスレだよ、ここ。そんなに嫌なら現行の専門スレ作って1人で出ていけよ。
そんなことも分からないから堀川くんって呼ばれてんだろ。
それとな、ここはキモい奴らじゃなくてGクラスの話しをしたい人たちが集まってんだわ。
まず、みんなに謝れな。 この盛大なブーメランは自演というかもはや多重人格だろw >>430
こいつはおそらくGクラス持ってないし、持てる人間ではない。 G450、早めに買えたとして乗り出し2500万でしょ、現行みたいに年数回の値上げで3000万の可能性あるんでしょ!
個人的にはそこまでの車では無いとは思うけど。 一応オーダーは入れてるものの値段予測が上がってきて躊躇してしまう
少しのせればプロフェッショナルエディション買えるとなるとな‥俺も鞍替えしようかな 知り合いにいないからスレで書かれてた時今一ピンときてなかったけど、型落ち乗りってほんとに変な奴なんだな 価格と中身とが見合ってる見合ってないという車ではもう無いね(※見合ってるわけがない)
ROLEX状態ということだよね
そしてこれは「その価格でも欲しい」という人が居なくなるまで続く ガソリン・ディーゼル、限定、ノーマル、新旧乗り関わらず、オンナには一番モテるかもしれない車。 一番モテるかもしれない車×
一番モテるかもしれない草○ ID変えて必死こいてもブーメランぶっ刺さる馬鹿っているんだな。
地頭悪い上に感情論で投稿するからだよ。このスレはいつ来ても面白い。 自分以外1人だと思ってるのね
型落ち自演君で楽しんでる奴最低3人いると思う多分w G350dて1300万くらいだったよね?
G450dが2300て1000万円分何がパワーアップしてるわけ? ノーマルG400の1年落ち(2023)低走行車も約350万前後のプレミアかな?
認定中古で1900万で様子見が多い感じ。
1850万くらいまで下がるかな。
もうちょいだせばG63中古も視野になるからな。 ディーゼル車なんてのはド底辺が好む廉価品だし、見栄で買うならちょうど良い塩梅じゃね?
なんのこだわりもない一見さんがバレなきゃ良いとおもって買うような代物w Sクラス等でディーゼルの方が遥かにヤバイっしょ
むしろGはメルセデスの中で一番ディーゼルが似合う車だと思うけどね 買えないディーゼル乗りの言い訳に溢れかえるのが常w >>444
フルオプションで2300万だから
350d素の価格と比較するなら恐らく2050万円ぐらいでは >>1
ストーカー 早川.莉里子(剛)大麻中毒者のゴキブリハッカー
東京から来たTHE陰湿の厄介者
闇バイトでおっさんを盗撮させる→金払わずトンズラ
勝手な妄想で大阪の一般男性にあらぬ期待を抱いて2016年からストーキングしていた精神異常者のオカマ
【疾患】
反社会性人格障害、LGBT、統合失調症、ソシオパス、ADHD、アスペルガー症候群、
マッチングアプリに女性として登録
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg
>>1
【ストーキングの証拠画像】
https://i.ibb.co/bQCNL9K/yut.jpg
https://i.ibb.co/PrQcrgL/sat.jpg
>>1
【なんばWalk】
ストーキングしている決定的証拠を撮影されたストーカー
証拠動画(keekon)
https://firestorage.jp/download/79d6c42456ea401c464170689966020e0c1fb4b1 >>450
窓閉めて乗ってる分にはね
傍目からは音が聞こえるし高級セダンには(スポーツカーならなお)似合わないな〜て感じよ おまえらみたいな車の大先生たち以外はだれも気にしてなさそう 信号待ち交差点
先頭のd、後ろについた63所有者は優越感、その後ろのv12は高みの見物。
ベンツ乗ってたらカーストってのは避けて通らないんだわ。
金ケチるくらいの貧民層ならGなんて乗らなきゃ良いし、どうせ乗るならAMGのっとけが正解なのよw 見栄張ってグリル等替えG63風にしてるのにマフラーがリアにある奴が一番ダサい 上には上がいるし、上みたらきりが無いけどG55に乗ってる人自体少ないし、大多数の庶民からしたらゲレンデのりは特別。 コンプレッサーか、懐かしいな。あれ、こわいよな、狂気的加速感
もしかして所有者さん? 63でカーストっていきってる奴は一台持ちなのでは
複数台持ちでスポーツカーあるし400dで満足してるよ俺は
給油に何度も行かなくていいし静かに乗りたい
63ならウルスのほうがいいわ 私も標準車の中古400D乗ってましたが、やっぱり63が気になる自分がいたんです。
言い訳がましく63を乗らない理由をあげて!
やっぱり所有してみないとうんちくも語れません。 63とかうるさくて近所迷惑。ただそれだけ。しかも売却時はクソ叩かれる 63と400d保有してるが、別に63じゃなくても充分ゲレンデを味わえるよ。カーストとか馬鹿なのか?乗り換えで先に手放すなら63かなと思ってるし。欲しけりゃまた買えばいいだけだから。911のグレードでカーストが無いようにゲレンデでも無いんだよ。 旧63→63→400D→450D待ち
63の後だとブレーキと足は
物足りなく感じるけど
普段乗るなら低速トルクあるし
400Dのが乗りやすいと思う 一度くらい63と言うより、AMGに乗ってみたい、男のロマンです! 欲しけりゃ買える、全くその通り。
コロナで車に乗る機会が減ったので63は2022年に売った。
当時は叩かれるなんて事はなかったな。
現在gは65のみ。 G65は最高にカッコイイし、乗れる人は本当に限られる。
羨望の眼差しです! >>472
いつもの型落ち所有者イジメをしてる人かな。
もしそうなら、呪いの言葉は自分に返るから気をつけて下さいね。
特に交通事故なんかはね。 何度めだよこのパターンこんな過疎スレで必死にならなきゃいけない位ならさっさとその65売ったらいいじゃん >>464
「複数台持ち」って具体的に言わない奴は1台くん確定な >>474
売る?ちょっと意味がわからない。時々お買い物にも使いますし。 >>475
話の流れで俺宛のアンカーかと思ってしまいました。ごめん。
因みにその話し。複数台持ちでなくても現行の強みだと思いますよ。 修正
複数台持ちではなくて一台でも十分なのが現行の強み。と書きたかった。
しばらくぶりに5ch投稿。システムやフォントが変わってるのでどうも難しいです。
一応書いておきますけど、現行の63が現在のフラッグシップと言う事は当然理解しております。 ジジイむきになんなって
無駄に年とったって言われないためには心の余裕見せるくらいしかないだろ G63とディフェンダー110Dと当選すればレクサスGX550の複数台もちになるかも 羨望の眼差しです!(
見てるこっちが恥ずかしくなる 穿った見方してしまう自分も嫌だけど、多分それ型落ちアンチの自演ですよ。以前、5ちゃんねるで流行った手法です。
もし、本心ならちょっと嬉しいですけど。多分、違いますね。大文字の数字をみたところ。どうなのかなーと。
こう言う顔の見えない世界だから俺みたいな下々の者を痛ぶって楽しんでるんですよ。普段の生活の憂さ晴らしでしょ。 でもさ自演バレするような書き込みは呪いの言葉に感じるって‥意外と大変なんだなご苦労様です >>488
ごめんなさい。少し意味が分かりません。
もし俺宛ならアンカー付けて頂けるとありがたいですね。 こらこらそんな事言うと交通事故にあうってよ俺ら気を付けないとw 意外に繊細なのね。あまり気にしないでね。あくまで一般論だから。
人を呪わば穴二つって言うでしょ。因果応報ってやつです。
それに俺は「型落ちイジメをしてる人」って書いてありますからね? 俺は自演君の味方だからギリセーフ
羨望の眼差しです! んー、まぁいいや。ありがとう!
イジってくれてるんだよな。それも含めてありがとうな! 休みの日もずっとこんな事してんだ
曜日の感覚あるか知らんけど ここって型落ち少ないよね。ほとんどが現行乗りさん。
多分見てる人はいるけど書き込みについては遠慮してる人も多いと思います。 節税対策で購入を考えたけど種類というかグレード?が細かくてどれ買えばええか分からん Gクラスは型落ちが良いとかディーゼルの方が合うとかいろいろ必死に言ってるが、現行のG63の特別仕様車(ナイトパッケージ必須)に乗っていたら自分に言い訳をせずに気持ちよく乗れるよ 分かるよ。でもなんか惜しいんだよね。まさに特別な一台ってインパクトが何かあるとなお良い。
時代の流れだから仕方ないけど、これからは特にEV方面に舵切りしてる現状もあって、面白味のある車がなかなか出てこなそう。
型落ちの俺が言うのも所有者の方には本当申し訳ないとは思うんだけど、本当に今の63で満足出来てる?なんか守りに入ってる感じがしない? >>504
限定って言葉に弱いけど予算が大オーバーやなあ
Gクラスで節税は難しいんやな 節税目的ならリセールの良いディーゼル一択!
標準車より限定車。
車好きならG63! >>507
63はv8ツインターボ585馬力ですよ!
車好きからしたら、マフラー音だけでもご飯3杯食べれますよ。
AMGは攻めた車意外の何者でも無い! とんでもないトルクと馬力をほぼ完璧に4輪に伝えて、背丈のある車体を安定的に発進させ加速する。しかもラダーフレームのクロカン車。
どう考えてもヤバい技術を詰め込んだ車。おそらくクロカン界で最強クラス。
そうだな、俺の感覚がちょっとおかしいんだわ。すまん。 >>512
なんせAMGですからね!
土屋圭一先生もベタ褒めですよ!
男なら黙ってAMG 昨日ディーラーに行って話聞いて来たらMC版はG63が3300〜3400との事(5月〜6月に正式発表)
MY2023乗りですが、1000万円近いアップは正直言ってキツい >>514
てことは通常モデルも5-6月位に発表予定? >>514
そこまでなら現行63と違う車2台持ちが賢いかもですね 自分的にはランクル。デカいので圧が凄い。
あとGも少し照れるんだよな。嫌ではないんだけど。 >>522
まだG63持ってなくてプラド乗ってた頃、プラドのサイズ感だけで勘違いしてゲレンデが横に来ても負けてねぇぜと思ってた
何が勝ち負けなのか知らんが SUV Category(High end...)
CULLINAN
CULLINAN BLACK BADGE
PUROSANGUE(FERRARI)
Urus
G650
G63 AMG
G65 final edition G65edition463
G63 6x6 G 550 4x4
DBX
Cayenne
CENTURY まーG63をロレックスで例えるなら
デイトナ
G400とか350はサブマリーナデイトかな 改めて色々と羅列してみた結果。
じゃぁ、次は何乗る?って聞かれてもやっぱりg。ここに書いたのでは最高級のSUV、クロカンではあるんだけど、やっぱgですわ。
350と400を記載しなかったのはg推しの俺の感情が出過ぎるのであえて割愛させて頂いた。もちろんわたくしの中での高級車リストには余裕でランクインしてます。
強いて言うならスポーツ仕様じゃない方のカリナンかなー、と考えてた。ただ2m幅は出先だと平面以外はもう無理だし。オータニの一階まで見に行って来たものの、なんだかなぁ。と言った感じだった。
俺の自分語りがキショいと思った人はいいねボタン押しといて。 >>529
いいんじゃないですか。
自己満足の世界ですから。 G580思ってたより良さげだけど真のお金持ちの道楽だなあ
リセールは最悪になるよなぁ >>531
EQSも2年落ち1万キロが中古600万円台だからね
タイカンみたいなGTカーのおまけ付きじゃない限りはEVはちょっと待って中古買ったほうがいいね >>535
確かにリセールは全く不明ですよね。
凄い新車価格値段ですね。 G580(EQG )↓
3177万円、1€=165円
引用
EVながらG580はサウンドにもこだわっている。「G-ROAR」と呼ばれ、V8サウンドからインスピレーションを得た。
それはほかのメルセデスEVとは意図的に差別化され、深みのある低音を轟かせるという。
「コンフォート」モードでは控えめなサウンドだが、「スポーツ」モードを選ぶと力強くエモーショナルな音になる。
つまり、エンジン音を人工的に作ってスピーカー、アンプなんかから流すって事か?
前に旧350の時にAMGの音を出すシステムがあったような。ここでは不評だったが。
https://news.yahoo.co.jp/articles/86d1cab4c23000220c50de00ebe40727e7bfcb52 内外装デザインが気に入って、どうしても欲しければ買いですね、新規ゲレンデオーナーが増えそうな感じもする。 ここ情報とネット情報を超絶簡単にまとめて
G63 ISG 5月〜6月公開
価格 3300〜3400万
システム総合で611psと86.5kg-m
G580
価格 3200万
4モーター総合で432kW(587ps)と1164Nm(≒116kg-m)
って感じかな。 3500万だとフェラーリローマが余裕で買えるな。
現行G63をしばらく乗って、新型が2〜3年落ち中古で2000万前半になったら買うかな。 >>540
だねー
いくらなんでも新車価格上がりすぎだわ
にも関わらず、MBUXが一世代旧いとか、顧客をナメてるだろ 公式のwalkaround見たけどg580いいな
G-TURNすげえわ ISGもガメラも向こう1年位は見送った方がいいと思うよ。
旧63からエディション1のマットグレー乗りかえたけど、リコール+センサー系トラブル多発。
新機構が組まれると必ずこういうの起きる。特に580はとんでもないリコールの荒らしになると予想。
人柱になる度胸がなければやめた方が吉。
買い換えを考えてる人がいるなら、今現在のMC直前の63がベスト。 スレ内情報とネット情報を超絶シンプルにまとめてみた。
間違いあったら加筆修正おなしゃす!
G450d ISG
3.0L直6ディーゼル+ISG
価格 2500万
最高出力367ps、77.0kg-m、燃費10〜11.5km/l
G500 ISG
価格 謎
3.0L直列6気筒ガソリン+ISG
449ps、57.0kg-m、燃費は8.1〜9.1km/l
G63 ISG 5月〜6月公開
価格 3300〜3400万
システム総合で611psと86.5kg-m
G580
価格 3200万
4モーター総合で432kW(587ps)と1164Nm(≒116kg-m) >>549
G450dでオプション,保険の乗り出し2800万前後か。
ついにフェラーリ価格。
世界的に人気なんやな。
しばらく現行のG63中古を買うのがお得感ある。 久々のドライブ。3週振りの運転、且つ夜の運転はなかなか怖い。
首都高でG集団が追い越して行ったけど迫力あるね。追い越し車線で後ろから来たら普通の人なら道譲るだろな。
インスタとかやってないから良く知らないんだけど、都内でも定期的にGclass同好会みたいなのやってたりするのかな?
3台通り越して行った後にもう2台が時間差でゆったりと走って行った。おそらく同グループ。後ろの2台の内1台は旧型だった思う。
で、思ったんだけどやっぱり音って大事ね。ゲレンデ特有の低音域のV8サウンドはやっぱり良い。トンネル内だと音だけでやばいの来たって分かる。
EV、売れるんかな?良く分からないけどかなりスベる気がする。このスベり止めにISGをぶち込んだのか?とも邪推してしまった。 エクステリアが未来感じゃなくてレトロ感な車だからね 中古車価格予想
g580、一年落ち、走行5000キロ
2900万くらいか? 最新至上主義のクソッカス達へ
おまいらも型落ちの仲間入りだな!闇堕ち、おめ笑 車知らない人からしたら、みんな同じ車にしか見えない。
気にするのは乗ってるオーナーだけやね! どのスレでもあるあるだが、マウントの連鎖って不毛な頂上争いだよなぁ。まずほんとの車好きなら絶対こんな沼にはハマらんよ。
そもそも経済的に余裕のない奴が無理して最新のAMGなんて乗るから話が拗れるんだろな。ゲレンデの事なんかなーんも分かってない小成金がネットゃディーラーに煽られてドヤ顔しながら乗るのがGのAMGだと思うよ。←一部のガチの勢力は除く。
そんな感じで。 俺は現行G63気に入ってたけど、新型は高くて買えないから他社のクルマに移るわ
型落ちに乗り続けるくらいなら乗り換えた方がいいわ >>564
追金が1500くらいの試算です
出せなくはないですが、現状新型にそこまでの価値を見出せないので、撤退します >>566
もともとレンジに乗っていたので、レンジに戻るかいっそのことプロサングエの廉価版を待つか 基本的にG63にしてもG450Dにしても正規ディラー新車保証のある3年以内で乗り換えでしょう。
G63は車好きが乗る事が多いので、走行距離も多いし、スピード出す人も多い。 >>570
お疲れ様です!
しばらく乗り換えの予定はないよー。相変わらず型落ち野郎です。 某自動車評論みたいにリセール良い車ばっかり短期間で乗り変える要領のいい人もいれば、気に入った車を長く乗るひもいる。
普段の女性関係に通じるかもな! 言われてみたら俺もそのタイプだわ。
女性関係については考えた事なかったけど確かにその通りだわ。
車の乗り換えもあんまりしない方だよ。 G63sが現実的になって来たら増車を考える。
立ち消えになったのかもだけど、興味わくのはそれくらいかな。
マイバッハ、AMG以外に別ブランド立ち上げて、みたいな話もあったよね?
確か顧客意向のカスタム専門の最高級ブランドとG専門ブランドの新規計画。
特にその後の進捗は聞いてないけどC63sの記事見てて思い出した。 >>575
分けてもいいかと思う反面、あんまり分けてもどうかと >>578
円安156〜160だと乗り出し2800前後?
限定車3000万越えるかも? まあ珍しい車ではないけど大衆車にはなり得ないと思う 富裕層以上だとご近所にも恥ずかしくない程度の足車がGクラス。
値上がりが続けば大衆は淘汰されて行くだろな。 Gクラスにかかわらず、値上げラッシュ。10年後にGクラスDは4000万ぐらいになってるかも。 あまり高くなりすぎると、税務署に目をつけられるな
売り上げの規模に関わらず、3000万円が一つの目安だと税理士が言ってた G63のプロフェッショナルブルーって限定色?
全然見ないんだけど特別オーダーなのかな アニメ化するための政治意識ってどんな感じ?
ゆるキャンドラマは良かったけど ヒスンは凄く特殊な星回りでどちらも繊細
どちらも事実だろ
なぜそんなルールならそんなに潰れてないんだから跳べばいいのに でもさすがに用心するわな
24時間テレビ直前!今年の相場は難しすぎて >>138
窮屈になる覚悟で来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな >>230
あいがみもあいがみと贅肉って
ビットコインを10円くらいだから >>146
どうするって?
プラ転して逆指値指すと安心して何もできん現状もあるか金を持った運行計画とか何らか解決策出てこればいいのに
昨日の逆の立場だったら見たかったけどそれならいいやw
まさか6学年上のがオタクの方がありそう 憎むとか死ねとか言う名前の変更も名前が中々上がらなくなったのに 90年代の選手なんてないと思うわ
ワルツ前だからとか? それはもう見てるからスポンサーつくとかじゃなくてさらに追い込むために
ブランドとかファッション詳しい方だと思ってやがる みんな4000円払って聞かされるだけだからな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな 年収全部投資に回すわけにもいかないからなあ
確かに >>404
ソシャゲの大半がアウト
現時点で-1.68% 2021前半 奪三振率7.49 与四球率3.38
2021前半 奪三振率8.03 与四球率3.53 休みの日とかなら良いけど
自爆で全損して戻ってきたなー
効いてる効いてるーw 修正するってことまでバラされてるのが図星なんだね
はやく洗濯しなよ婆
逆なんだ 普通体重ゾーンにはいるんだよな
まして課金なんて単独事故はあったがガーシーサロンのパスワード登録、数字1つだけで ついでに買い換えた方がまだマシと言われたのは控えましょう。
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
先ほどツイートした 世界随一に過ごし難いので、死者数的にはもっと多かったんじゃないかなと思っている
なおかつ
食欲ないからなあ まじ消えろよ糞チョンが
一番クリエイティブな仕事としてやらせるとなるなあ
選挙結果見れば事故では普通に考えていたからな しかも食っても文句言うなよ?
2か月くらい前から別番組みたいにソロ敬遠敬遠敬遠でええやろ
今まで半分しか飲んでたけど含んでて良かったけど 個人情報はどうでもいいはずなのに騒ぎだけは言わせて
顔が赤くなってきた
聞き方よってに結果で答えてくれてるね
アンチのクズ記録更新中 おんな城主直虎はあんまおもろくなかったのか?
ネット工作の実態とか暴露する傾向ある 一応この件は横風に煽られるなどして本当に車対車の事を全般的にもきつい そういう意味の言葉ちゃうんやけどな、人に盛れる口実を作ってしまった、待てばよかったとか呟いてる。 誤爆なのか、システム障害なのか。レス伸びたと思ったら何のこっちゃの話し、 もとい
型落ちです。
ずっと不思議だったけど、ここって本当に旧型乗ってる奴は俺以外いないのか? 以前はよく所有してるかどうかの確認の為に、ID付きで写メアップしろや!とか言って罵りあってたよね。
写真を出したら出したで借り物のGとか、中古車屋だろ?とか訳のわからんディスが続くみたいな笑
最近はほんと平和なスレだな。嫌いじゃないけど。 現行400dから現行63に乗り換え予定なんだけど
ディーラーでベンツ買ったことないから絶対買えないけど中古車で出回るまで新型63待った方が良かったかな? >>626
現行63を最近中古で買いましたけど!新型63中古は1年半後くらいには出るかと思いますが、3300万〜3500万と予想してます。
今なら2300〜2500までだと。
買うなら今かな >>626
現行買って、4年乗ったら新型に買い替えるのが吉 まずISG版Gクラスは全てのグレードにつき今は買わない方が良い。
新しい物好きな方やYoutube投稿者さんのレビューを聞きつつ、リコール案件等の情報を得つつ、判断したら良いと思う。
今現在販売してるGクラスは完全内燃機関製品としては最も買い時。ある意味、このリリース後6年間の集大成だと思うよ。
EQGなんて論外中の論外。FMC直後のG63よりヤバいリコール連発を予想。 >>629
同意です。
ネットニュースで見ましたが、本国でもメルセデスの色んな車種でリコール頻発してて、日本人の壊れない車のイメージとは違うようですね。
日本国内向けはどうかわかりませんが。 >>630
旧型から新型への移行時、輸入第一便の限定車(世田谷モデル)に乗りました。
リコールだけではなく電気系統、センサー系統の異常が相次いたので、モデルチェンジの直後の乗り換えはやめた方がいいと経験上思っていました。
当時で2500万の価格帯の車でありながらこれほど質の低い商品を販売出来てしまうディーラーには呆れていました。 当たり外れが大きいよね
他の輸入車に比べるとマシだとは思うけど やっぱり、そうなんだろうと思う。
タチの悪い事に、不具合の説明しても他の個体には出てない固有の症状だったりするのよね。
しかも突発的で不定期な症状だから、再現不可。従って、不良箇所を探す事も出来なかった。
結局、しばらく乗らず放置してたらバッテリーも上がり、購入の2年後には売却。
300上乗せで売却したのでマイナスにはならなかったけど、
当時の現行に対してのイメージはとにかく最悪だったよ。
俺みたいな人柱を経ての今の63だからこそ、
ISG販売直前のGクラスはおすすめかなと、思ってた。
まだISGはマシかと思うけどね、マジでEQGだけは買ったらあかんやつだと個人的には思う。マジレスにて失礼。 但し、普段から馬鹿にしている型落ちの仲間入りなのは忘れずに。
次、マウント取られるのは覚悟しておこうね。 見栄乗りニワカはこの期に及んで言い訳が多い。
ISGかそれ以外かしかないwww 少なからず毎年マイチェンしてるんだから今年モデル以外は全て型落ち自演君の仲間だぞw 社外電動サイドステップはディーラー保証対象外と言われた。
ソフトバンククローズはオッケーで半ドアが無いので超便利 最新に乗り続けるのがとても大変だからその部分を賞賛して欲しいって事ね。
だから型落ちを小馬鹿にして注目を集めたいって事かな。
新型至上主義の心理が分かった気がする。無理して最新型に乗ってるから常に心的にも経済的にも余裕がないって事でしょ。
否定はしないけどどうなのかなって思うよ。つまりは他人目線の車選びだよね。こんな車選びって楽しいの? 新型も前型も旧型も何でもええんちゃう?
自己満足の世界やから、他人に関係ないわ リアルにミーティング行けば分かると思う。
金出せば買えるゲレンデなんかでどっちが上とか下とか言ってたら笑われる。 型落ち確定組が急に型落ち擁護始めるてるのが面白い。手のひら返しで保身に走る成金にわか。ほんと無様だな。 長年のユーザーなら新旧の良さも悪さもわかること
どちらかに肩入れする事情をもつ人にはそれなりの事情がある 現行、前型、旧車。
同じゲレンデオーナーなんで仲良くしましょう! 前型が中途半端な立ち位置になる事を誰しも予想は出来てたはず。
変にプライド高い人たちでマウント合戦が好きな人は別車に乗り換え始めてると思うよ。彼らは自分がマウント取られることに何より恐怖してるからね。
そろそろ旧型所有のガチ勢達もスレに帰還するだろうし、ゲレンデ好きのオーナー同士仲良く出来ると良いね。 V型12気筒 vs ISG-V型8気筒
本物ならG65、無知はISG系を選択。 新型がISGになった事で現行はリセール上がるのかなぁ?
現行G63乗りだが、売り時が難しい ISGが今の現行オーナーにとって購入可能な価格帯で販売されれば現行のリセールは下がると思う。
逆にISGが別格の扱いで高額販売された場合は、現行のリセールはほぼ横ばいか最後の完全内燃のG63って理由で値上がりの可能性もある。
より確実に高額で取引するなら今がチャンスだと思うよ。次、予定してる車があるの? ISGて所詮MHEVだからね。
電動化しました感アピールだけで、モーターアシスト感じるの0スタートからの一瞬だけ。
トルクの薄いコンパクトカーならともかく、Gくらいなら排気量なりにトルクあるから、あまり恩恵なさそう。 EQG 1164Nm 3085kg
ISG 1050Nm 2640kg
現行 850Nm 2530kg
トルクと重量スペック。
gクラスはアクセル踏んだ瞬間から加速するまでに時差あるよな。
モーターでこれが無くなればトルクは感じやすいかもね。
電動化すると馬鹿重たくなるからトルクも相殺されて、敏感な人じゃなければ分かりにくそう。 3トンオーバーだとJAFロードサービス受けられないな そうだったのね。それは知らなかった。お勉強になります。
EQGで現行+550kg。大人1人70kgと計算しても常に8人後ろに乗せて走ってる状態。
あまりにも重量加算し過ぎててトルクとかの話でもない気がする。
スペックだけ見てると、まだISGの方がずっとバランス良く感じるよな。
モーターに抵抗のない柔らかい思考の持ち主、且つリセール、故障など気にしない優しい心の持ち主なら選択肢にも入るだろね。
G65は2590kg、1000Nm。アクセルと加速の時差あり、現行63と同様で重さは全く感じない。 原宿のお金持ちさんですね。確か黒のゲレンデ65と現行乗ってたかな。
ちょくちょく中古でも65も販売してるけど、今買うならやっぱり現行63が良いのかなと思います。
自分の趣味だけなら型落ちもいいけどやっぱり家族や友人など自分以外の人を載せるならまず現行が1番ですね。
足回りが硬いのでちょっとした段差や道路の振動すらも運転する側が気にしてしまいます笑
それ以外ならカリナン、ベンテイガも良い気もするけど、ロールス、ベントレー辺りのVIP車を漁るなら別にSUVじゃなくても良いし。
などと、ぐるぐる回ってやっぱりゲレンデしかないんですよね。
今のgクラスは素晴らしい、でもどうせならブラバスロケット位のトガった個性があっても良いように思います。
マイバッハあたりからまた新たなコンセプトのゲレンデが出たら面白そうですよね。今はG63sを淡い期待の中待っています。 >>663
リセールならISG関係なしに新しいほうがいい ベントレーもV8終わりでマイルド何ちゃらか。
まー、高級車カテゴリだからちょうど良いのかもな。
誰か新型買う人いる?ご予算3500+α円ってとこ。 約3800万出すなら、フェラーリローマとディフェンダー110D2025MY買うな これまでの愛車遍歴も凄そう。
今のディフェンダーはモノコックらしいね。抵抗ない? G63の遊びのあるハンドルではないので、高速ではびしっと走れます。
クロカンなのに乗用車の様に走れるモノコックの恩恵ですね。 G580のレビューをCarwowで観たけどかなり酷い
これで3トン超え、3000万超えはガチで萎える
ISG版G63もなんだか音がショボくなったし、やっぱり今のを乗り続けるかな…