【F87 G87】BMW M2 Part_19
初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_15
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614474720/
【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631938183/
【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654318653
【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695433522/l50 CG-TVでMTのM2が出ていたなぁ・・
箱替えしようかな、ただいま思案中 >>2
番組で絶賛されてたな
現行M3M4より顔いいし 乙
換装タイプのデジタルミラー入れたいんだが純正ミラーにGPSとかetcのアンテナとか入ってる？ 純正はETC内蔵だから社外品に換装するとETC使えなくなるし、何かしらエラー出るかもしれない 純正ミラーは結線したままグローボックスに移設前提で考えてる。 立て乙
F87のクルコンて車間距離調整してくれる？じわじわ距離詰めて怖いから使ってないんだが エンジンスタート時のデフォルトのハンドルがsportなんだがこれcomfortにする事できますか？
毎回M12ボタン押すのが邪魔くさい 中古だとカーボンルーフに非カーボンのノーマルシートとか普通選べない設定のものあるけどなんやろ G87だね
確かにルーフがカーボンなら
パックオプションでノーマルシートではなくなるよね
並行物？？ やっぱり、F87だよね
全体のデザインバランスが大好きだ
5年目だが全然飽きない >>15
カーボンルーフだけ付けれる裏オプションがある。 今からFのコンペティション狙ってるんだけどトラブルとかありますか？ デビューしてから5年乗ってるが一度もトラブルなんてなかったね
当たりなのかも チャージパイプがそのうち飛ぶかも
よくあるのであーこれですかみたいな感じかと
年式行ってて社外品にアレルギー無ければアルミ製に換えておくと安心かと なるほど、チャージパイプですね。参考になります。アルミのに変えるという記事見たことあります。
今5シリーズのワゴン乗ってますが、でかい車要らなくなったんで小さくてかっこいいやつをと考えててM2かM4、ひょっとすると997あたりを候補に考えてます。
どうせ中古なんで予算はそんなに変わらないんですよね。 997ならM2かM4がいいと思う
991.992.993辺りなら別ですが 4はかっこいいけどドア開かないよ
ドア長すぎて普通の駐車場だと開ききれなくて降りられない >>23
991前期になると急に高くなるのがねー。何気にM2は足が固すぎるみたいな記事もあったりして、試乗してみてですね。
>>24
その問題、ありますね。昔乗ってたSC430も結構気を使いました。 チャージパイプ破損はコンペではいまのところ出てないってディーラーが言ってたな。まぁエンジンも違うしコンペでもブースト上げたら破損するとおもうが。コンペの故障はリアのウィンカー不良がよくある。
とりあえず中古なら認定中古車にすることだな チャージパイプはまだ破損するほど年数経ってないかしょっちゅうブーストかけて運転する人はこれまでのモデルの経緯からすでに事前に交換してしまっているとか チャージパイプ破裂とかクランクハブすべりとか普通に一般公道乗ってる分には有り得ないよ
サーキット全開なんかが毎回ある時ぐらい起こりうる現象です >>18
今はどうなっているか分からないけど
発売時の資料だと356000円だった サーキットにあまり持ち込まれなさそうな3とか4でもチャージパイプ割れてる >>28
あり得ないことが起こるのがBMW
俺はBMWの走り以外は信用してない 昔車屋がランチア・デルタには何が起こってもおかしくないと言ってたが デルタは2万キロでタイミングベルトかえても切れるという 不動になるように不具合はないけど、各パーツの品質が不揃いすぎると思う。樹脂パーツなんてABSとはにわかに信じられない脆さ。
再利用不可とか言ってるくせに1本千円するようなボルトも一年で緩んできた時には閉口したわ 今日はじめてリア右ウインカーの異常灯が出たわ
ファーストロットで購入して２回目の車検を先日受けたばかりなのに
保証切れた途端に故障かよ。。。 中国、四国エリアでF87コンペのAPPLE CAR PLAYをアクティベイトしてくれるお店ないですか？
滋賀のライコウさんは遠すぎて、、、、 オレは前車のベンツで保証切れた途端にバッテリー異常で修理代100万て言われたよ。すぐ売ったけど。 何を換えたら100万になるんだ
バッテリー異常でも車の設計ではCPUが死んだりしないように作られてる 350eの走行用バッテリー異常です。外車のハイブリッドは信用できん。 ジャージサンダルでスーパーの袋に札束入れてディーラーへどうぞ 現行ユーザーには何月にMTが1台入荷するので買い換えませんか、という話は来るよ。値引き０だったけど。 G87ユーザーにそんな連絡入れて買い換える人いるのか？ すまん。現行ユーザーではなく、旧型（F87）ユーザーの間違いだ。現行っていったらG87だな。 Gはそんなに売れてないでしょ
3、4のメガキドニーよりは良いけどデザインがね。。。 今日、F87を3台それぞれ別の場所で見た
相変わらず対面するとめっちゃカッコいいね このあとCSが出てxdrive開発中でとか見てもなんかときめかない
重すぎるから？なんであんなに重いの？ CSでたらF87から買い換えるわ。1200万円位で収まってくれればな。 FUTURAはＭ２の黒歴史だよな。
あんなの買った人いるのかな？ あれ、完全なレプリカだからな
ホントにヒューチュラがクルマに書いてたらそこそこだったろうに ぶつけたら板金どうするんだろ？？
デザインもハッキリ言ってクソダサい。
何をとち狂ってあんなモンを。
M4のkithも、、、、、 >>57
フューチュラに興味あった俺でもなかったなあ
知り合いくらいは買うのかな >>62
価格がヤバいｗｗ
ドイツ人のセンスって、伊仏辺りと比較して何処かマヌケでダサい所があるよな。 >>64
これはアメリカ人のJeff Koonsのセンス
さすがにBMWも出来上がりを見て「ちょっと、これは…」と思ったんじゃないか？
まあ頼んでしまった以上、後の祭りだけど >>62
ダセェ（笑）
渋谷スクランブル交差点を絶対に走りたくない。
まさに羞恥プレイ 確かにデザイナーはアメリカ人だが、ドイツ人の企画センスが無さすぎる。
浩二クン、厚奈チャン、雅句翔チャンのワゴンＲに匹敵するぐらい恥ずかしいｗｗｗ 現行のM2って「クーペ」だよなぁ
M2コンペティション出るのかな？
それともガソリン車無くなる？ F87のりですが、UUCショートシフターに変えた方いますか？ やっと１か月だぜ 車幅は慣れたが駐車が微妙にナナメる 前275 後285 だろ？
460psを考えると取り立てて太いとは思えないが・・・ あ～確かに
後ろはそうでもないけれど、FRのフロントが275は太いな
後ろが265から285 前が245から275 の変化だ M2 1950㌔ 460ps 275/35-19 285/30-20
M4 1930㌔ 480 スマヌ、途中で書き込んでしまった
M2 1950㌔ 460ps 275/35-19 285/30-20
M4 1930㌔ 480ps 275/40-18 285/35-19
M2の方がわずかに重いし馬力は弱い
タイヤの扁平率やホイル径を考えると設置面積はM2の方が広い
意外だった コンペティションでもcsでもないM2、M4とか買うやつなんていないだろうしどうでも良い。 駐車時はプレスラインを見ろ！！
それでも俺はナナメってしまうけど。 >>70
車はもう手放したけど入れてた
ストロークは短くなるけどCAEみたいな劇的にカチカチ入る感じは期待しない方がいい
逆に純正と見た目変わらずシフトノブもそのまま使えるのはCAEに対する利点
原理上当然なんだけどリバースに入れるのはしんどい サイドのボディラインに合わせて停めると斜めるから、バックモニターに映るリアバンパーに合わせて停めてる 説明書読まないとだめだな
オーディオで曲送りのやり方わかるのに10分もかかったわ
ダイヤルを真っ直ぐ押すのが正解だとは シートの12ボタン 短押しで移動する時と押しっぱじゃないと効かない時の差はなに？ どうもエンジンかかってる時に一度ドア開閉したら長押しじゃないと効かない感じなんよね
ガレージ発進D1～シャッター閉める為に停車N 約1分 ここまで短押し効く
エンジン切らず降車N～シャッター下す～乗車D1 約1分 ここでもう短押し効かない
次に短押し効くのが目的地でIGNOFF後になる よくわからん上に不便だわ
バッテリーヘタってんのかな 毎回規則性のある動作する時は壊れてるってより何かの設定によるのではないかと思うんだが
壊れてる時は全然動かないか毎回変な事になりそう 現行M2の黒を街中で見たが、凄味がある。映画マッドマックスの悪党にも似合いそう
。車幅もデカい。たとえリセールバリュー不利でもM240Xdriveの白や灰色が無難そう。 >>96
お前には言っとらん
>>88が間違ったこと言ってるからツッコんだだけや >>98
間違ってねーだろ
長押しはメモリー
お前はバカなの？ >>99
メモリーはSETボタン押してから1か2
を選択 >>99
そんだけ自信あるなら反論しろよ
情けない >>101
オマエ乗ってるやつか？
長押しでもなるの知らないの？
乗ってるなら試してみろよ無能
情けないのはお前だろ(笑) >>102
押し続けてもメモリー位置までシートが動くだけ
そこまで言うならと、そのまま10秒ぐらい押し続けてみたけど何も起きなかった
取扱説明書にもそんな記述はない
そもそも、押し続けてシート位置を登録させるなどという操作方法自体があり得ないことが何故わからない？
例えば、いま座っている位置を「2」に登録したいときに「2」を押し続けたら、シートは「2」のメモリー位置まで先に動いてしまうので、その時点で、元々登録したかった位置からズレてしまうだろ >>103
しつこいな
では、自分の2018年製のファーストロットのF87は故障でいいよ
めんどくさいから
もうくだらんレスすんなや
なんなら車体番号も書くか？ >>104
ファーストロットは関係ないな
BMWは何世代にも渡って同じ方式だからね >>105
しつけーよ
関係あるなんてひとことも言ってない
自分の個体と症状を言っただけ
めんどくさい奴だなオマエ >>106
自分の個体の症状を言っただけという認識があるなら
>>99や>>102のような発言にはならないよな
もっと謙虚になった方がいいよ >>107
自分のがそういう仕様だからみんなそうだと思うよな？
最終的にその仕様が自分のだけか？と思えば症状って表現するよな？
わかるか？
オマエはガイジかよ
しつこいレスばかりで気持ち悪い
執着が気狂いクラスだぞ >>108
最初から無能だとかバカとかそういう言葉遣いをされなければ、ここまでやらなかったと思うね
俺は一度たりとも貶めるような言い方はしていない >>110
別にやられてないけど？
しつこいレスひたすら気持ち悪いぞ
キチガイ >>111
ここまでやったというのは、君がやられたのではなくて、俺がやったという話だよ
読解力もないのかな？無能くん >>112
オマエは何もやってないぞ
ただただひたすら気持ち悪いレスしてるだけ
大丈夫
君よりは有能だから >>113
君が本当に有能なら、勘違いや嘘は認めるはずだよね
数字ボタン長押しでシート位置をメモリーできると勘違いしてたけど、それを認めたくないのと引っ込みがつかなくなったので俺の個体だけの故障とか詭弁を使い始めて、挙げ句の果てには汚い捨て台詞で逃げようとしている
仮に百歩譲って君の個体だけの症状だとしても、>>103に書いた通り、シートポジションを調整してそれを記憶させるために数字ボタンを押すと、その瞬間にシートはメモリー位置に向けて動こうとするので、数字ボタン長押しでは永遠に希望する位置を登録できないことになる
つまり、俺の個体は長押しで登録できるという主張そのものが矛盾しているんだよ >>114
だから長文レス気持ち悪いて
必死になり過ぎなんだよ >>115
気持ち悪くて結構
ID:vG/+KRts0の主張が論理破綻していることさえ示せればね >>116
うん、ひたすら気持ち悪いです
スレ汚し自覚してください >>117
スレを無駄に消費してるのも自覚してるよ >>118
自覚してるならその無駄なレスやめた方が良いですよね
見苦しいですよ
無駄にしつこいかと ほんとしつこいくてくだらない
必死過ぎて気持ち悪い どっちもどっちやな
いろいろバレて逆切れしてるID:vG/+KRts0もクソださい >>122
自分の事をよく分かってるようだからもう喋るなよお前は。 長押しでメモリーは間違いだし、機械トラブルとしてもあり得ないのに、馬鹿が一人で騒いでるなようぜぇ ここのバカどもはスルーもできんのか
レベル低すぎだな バカの朝は早いなｗ
新年早々に工場のラインで夜勤中か？ スルーすらできない老害だらけだから
>>114
このような執着キチガイがスレ汚しの原因 ほい ディーラーから回答来た
ボタンが見えない場所にあるので運転中に誤操作で大きく座席移動しない為の仕様だってさ
降車前にエンジンオフにするとワンボタンで移動するのでそうして下さいとの事 ちゃんとした疑問は匿名板ではなく身元のしっかりしているディーラーか専門店に聞けということだな >>136
でも、>>114が言ってることは100％正しいじゃん 正しくてもスルーできないでいちいち必死になって毎回レスするから変なのも湧いてくるんだろ
今までのやりとり見てると大人気ない感じだぞ F87のMT持ってる人は絶対まだ売らない方がいい
あと15年寝かしておくとかなりプレミア付くと思うよ
DCT でもプレミア付くと思うけど CSLみたいな特別モデルでもないと難しいような。。。 >>143
いや、AMGと違ってMのこういうワイド系は価値が出て高くなるよ
自分の500E高騰しだして高く売れたよ わいのCS MTはいくらで売れるのだろうか。青CCB付 >>144
M4のCSLやM3のCSみたいな限定モデルの事言ってんじゃない 15年経ってもプレミアは付かないだろう
販売価格で価格維持プラスアルファ程度だろうから自分で直接販売してトントン
その間にいい状態を保つ維持費で数百万はかかるだろうし M3がおる以上プレミアつくことはないと思うけど15年後の俺に向けて記念パピコ どうなるんだろうね M3は長い長い歴史あるからね。
サーキットでも活躍した。 今から15年間、普通にセカンドカーとして乗って15万キロで売っても400万で売れるでしょうM2なら セカンドカーで15万キロってどういう計算だがわからんが400万で販売されることはあるかもだが400万で買い取ってくれるところはほぼ間違いなく無い 21年式コンペ6MTの下取りで750って言われた。 >>142
>>144
なんだこのぼけ老人みたいなのは >>153
値引き渋くて下取り査定アップって感じでしょ？車種は？ G87乗ってる方に質問
ヘッドライトなんだけど・・
F87はオートライトにしないで手動で点灯・消灯を切り替えることが可能だけれど
G87は手動でヘッドライトがF87のように手動切り替え可能ですか？
BMWのオートライトは、点灯から消灯への変化が
かなり長い時間がかかるので
現在のF87はオートライトにしたことがありせん
G87に乗り換えようかと思いますが
それがどうなっているのか気になるので教えてください 今の車種ってどれも全部オートライトかと
手動の方が捗るんだけどね >>156
オートライトが義務化されたので基本的に解除はできないけど、F系みたいにトンネル出て何分も消えないということは無くなってるから安心して オートライトの消灯までの時間について補足すると
Fシリーズは120秒、Gシリーズは8秒なのでかなり短くなってるよ
ちなみにFシリーズもフロントガラスに貼り付いてるセンサーを特定のものに交換すれば8秒に変えることは可能
ただ、ディーラーではやってくれないので自己責任で
(なお、コーディングでは変更不可)
あと、Gシリーズはデフォルトがオートライトだけど、コーディングすれば手動オンオフに設定変更することも可能 120秒から8秒だと普通にAuto使えますね
FからGに変える事ほぼ決定！ 国産みたいにガード下とかしょっちゅう点灯しないのが良いね 昔の人間なのでオートライト大嫌いだわ
ライトぐらい自分のタイミングでつけたい >>164
G87発注しようと思ってます
私もF87で、
M２クーペがデビューしてその後M２Compが出たように
G87でも
納車頃にG87M2のCompが出たらいやだなぁと思いますが
それってあるでしょうか？
M3のノーマルの馬力（480だったかな？）考えて
M2Compは出しにくい気がします
今M２買っとかないと無くなるかも・・・ 有るにきまってんじゃん。
BMなんだから。
来年辺りでるだろ。
吊しで加速4秒台の車はもう興味ない。 >>165
出ると思うよ
M3/M4ベースモデルはMTの都合で510ps/550Nmが限界っぽくて
M2もMTがあるのでそれを基準に若干低いスペックになってる
M2コンペもATのみで出せば、M4コンペ510psの若干下の500psくらいになるんだろうけど
M4コンペの馬力が上がるという噂もあるので、その場合はもう少し上に設定されるんじゃないかな 400と500と600で何が違うのかという
レースでもしてるのかな >>173
数十馬力の差ならまだしも200馬力も違ったら街中でも分かるレベルだぞ >>165 待ってる間にNISMOが出るどっかの車よりはいいだろ C/CS間違いなく出ると思うけど
欲しいと思った時が買い時や
もしCCS出ずにG型の販売終了して次はFRじゃないかもとびびりながら新型待ち続けるよりよっぽどいいと思うけどね >>174
わかって嬉しい？それ
3秒後にはアクセル緩めるかブレーキ踏んでると思うけど >>176
ですよね
ZのNISMOなんて、ノーマル納車待ちの人しか注文できないらしくて
ノーマル避けてNISMO待ってた人なんて発注する事すら不可能ですもんね
Z-NISMOのようなことは無いでしょうが
まあM2コンペが出たらその時に考えるとします
もし本当に出てきてその時実際G87乗ってたら発注しますが
まだ納車前で発注のみだとどうしようかなあ・・・
>>171
あ、馬力の件だけど
別に10馬力や20馬力の違いは全くこだわってませんよ
ただ、M2コンペが出るかどうかの判断材料として挙げただけです >>177
3秒あればどんだけ進むと思ってんだよお前は。 >>179
どんだけ田舎に住んでるのか
他より20メートル前に進んだから嬉しいの 車でも何でも市販量産品は1年経てば何かしら良くなってるものが出てくる
それを待ったらいつまでも買えないので欲しい時に買う >>181
一年待てば出てくると言ってるのにいつまでも買えないとか意味不明過ぎるw >>184
次の1年でまたその次にいいものが出てくるから1年待っても同じことの繰り返し
って意味がわからないのか >>187
バカを指摘されて悔しいからバカにされた部分はなかったことにしてるんだな >>188
なんか必死だなおい！w
そんなに悔しかったのか？w
お前はどんな田舎にすんでんだ？w >>189
このスレこんなアホばかりだが2シリーズだからか >>190
買えもしないお前みたいな田舎もんの貧乏人がなんか勘違いして紛れ込んでくるからなw >>190
こんなのはBMWに憧れる良い歳こいた田舎もんの無免許低所得のおっさんだろw何シリーズとか聞いてやるなってw >>190
お前がアホで貧乏人の糞野郎でワロタw
死ねやw 以前から2シリーズクーペやM2のスレって荒れるんだよ
最廉価のMって基地外ホイホイというか狂人のルサンチマンを刺激する魅力があるのかな >>198
お前いい加減にしろやキチガイw
無免許無職キチガイの良い歳した糞爺のくせしてw
死ねや貧乏糞老人w このスレ2人くらいどうでもいい罵倒レスやめないやついるな
そいつらが目立つからかなり低能スレに見える まともな人は来ないね............コレじゃ こうして書くと自分の底辺さが他に分散して和らぐとか思ってんのかね
そもそもM2とかBMW乗ってるかも怪しい
っていうか乗ってなさそう >>209
底辺さが他に分散して和らぐとか意味がわからんwwww
お前さては朝鮮ウジ虫だろwww
無職無免許キチガイだけで終わらずまさかチョンコロだとわな！ >>203 M(unouga)2(ri)スレわろた メンテの参考になるかと思ってBMWモデルスレ一応ひと通り覗いてたがこのスレだけは何の役にも立たない >>213
>>214
効きまくっててワロタw
この無職無免許糞ボケ爺チョンコロどもがwww いまどきメンテの参考に5ch来るなんておじいちゃんしかいないぞ。ここだって質問したら誰か応えてぅれるぞ 質問したら答えてくれるなら参考になるじゃん
何を変なこと言ってる sports+のDCT1から2 アクセル開度35％以上で発進するとガックガクなんだが レスポンスでMの言及来てたな 2はCかCSどっちだろうな >222
それ、３，４と５の話
M2に関しては何にも記載なかったじゃん アルピナブランドの買収でアルピナと関わる3シリーズ以上のモデル編成を再編してるのかもね Ｇ系からコンペ＝xdrive の認識で、Ｍ2はコンペ出さないって話じゃなかった？？ 『M3セダン』、『M4クーペ』、『M2』だ。
2024年は、これら3モデルに改良新型が登場する予定だ。
これ F87からB3だとやっぱり刺激なくて退屈するかな？
Gがブサイク過ぎて。 B3にMモデルのテイストを求めるなら止めた方がいい
決して退屈じゃなくむしろ乗ってる間始終面白いよ
けれど攻撃的な刺激とは全然違う意味でだからそういうのを求めないのがM愛好家だと思う BMWのHP見ると
「※新型BMW M2は、現在シミュレーションのみご利用いただけます。」
ってあったけれど、発注できないん？？ アルピナの方が圧倒的にお利口さん見られるけど、ワイはアホやから車高下げたＭ乗ってアクラポの
パンパン音で夜中に1人でヒャッハー！！してしまう。 Mとアルビナの差は隣にポルシェやGTRが来たときにムキなって走るか
先に行っていいよ、こっちもそこそこ速いけどねとオトナの対応ができるかの差だな 瞬時に素の911かGT3かターボか旧型か新型か最大出力はこっちかあっちが上かやる気ありそうかオバチャンかとかポルシェが並んだら悩んじゃうんだね DCTガクガク民の俺 隣がなんであれ常に安全安心アクセル開度25％発進
サーキットでもない所でミッション壊れてからじゃ遅いんやで
今日もメッキだらけのアクアにちぎられました DCTってそんなガクガクすんのか？
MT乗りだが変速が楽そうで羨ましいけどな。 >>240
不便なだけだろ
ブレーキでもクラッチでも踏むより離す方が微調整はしやすい オーナー？
ブレーキ放した後アクセルちょい踏みで、自動で半クラしながら徐行するぞ。
しかも、後退しないようにオートホールドもするし、半クラ時はアイドルアップもしてかなり賢いぞ。 でも際どいバックの時たまに制御？で勝手にとまっちまうから不便ではある
側壁3cmビタ付けとかしたい時にPDCでﾋﾟﾋﾟﾋﾟ言われながらアクセル踏むの疲れる そそ、ビタ付けはやり難い。手前から止まらないようにアクセルを少し煽りながら半クラをキープしてブレーキで止めるイメージ。
そこはMTの乗り方に似てる。 G型乗ってみたけど快適性がすごい進化してるのな idriveのverが違うってすげーな タイヤも値上がりしてますね。ピレリのP0を4本で277000円でした。F87です。 G87 マニュアル リバース 日常使い出来ないのと、パワーアップにミッションが耐えれないのでオートマにしました。S58エンジンの可能性は素晴らしいかと思います パワーアップにトランスミッションが耐えられないのは
むしろATの方じゃないかな
VWグループの話
PもAもほぼ同じATなんだけど、結構ぶっ壊れてる F87のマニュアルなら使いこなせるパワーで丁度良いよ
音も素晴らしいし 認定中古が早くも800万切ってて笑う。ほんとにbmは値落ちやべぇな。
まぁcs待ちだから安くてもベースなんか買わないが。 CSも楽しみかも知れませんが、重いけど中々良いかと思いますよ。
ディーラーの人も言ってましたが、出ても価格が高くて素のM4より少し安い程度になるからメリットはない事言ってましたけどね。
素のM4の左ハンドル狙いで見に行きましたが、廃盤でM2になりました。
現行の素のM2も為替の問題もありますが、多分1000万超える感じでした。
M2以外の車も入庫が悪く3月に売る車が無いと言ってましたね。一番人気はX1との事です。 信号待ちで追突されて大破してＦからＧに乗り換えたよ
Ｇは優等生 Ｆはやんちゃ ボンネットあけた時のインパクトが少しさみしい NからSみたいにエンジン型式が変わるようならCやCS待つメリットあるかも知れないけど
変わらないなら3-4でいいやんてなる まぁ希少性含めた好みやね ベースは乗って良い印象1ミリもなかったからcs待ち。エンブレムもM2だけだとしょぼ過ぎる >>264 素朴な疑問で多分CSも510ps超える事はないと思うけどM4はダメなの？M2CSにこだわる理由が知りたい デザイン？
同じ馬力でCSがかなりシェイプアップして1650kgとかなるなら大きなアドバンテージになるかもだけど CSだと限定生産車でATだよな
６MT希望なんだけれど、やっぱりコンペ待つべきかな？ CSなんか待たって抽選で買える確率の方が低いからな ストリートだったらM2だって横幅広過ぎで楽しめないだろ >>267
コンペもMTはありえないから待っても意味無いぞ マクラーレンもポルシェもフェラーリもランボもAMGも横幅広くねえのかよ。高性能で横幅狭い車なんかあるのかよ。 何を的はずれなことを
そういう幅広車はストリートだけじゃなくサーキットにも持ち込むだろ
それにマクラーレンやランボルギーニは街中走ると人目を引くという別の効果も持っている
ストリートでは楽しめないだろってのはそういう意味だ 何言ってんだこいつ。幅狭くて高性能な車があるのかよって聞いてるんだよ。 >>274
俺乗ってる911は1810mmだけど、、、 >>271
MTないかなぁ・・・
と、したら今乗ってるF87のMTを乗り続けるか
すぐディーラーへ走ってG８７発注するか
悩むなぁ デカいの好きならSUVって手もあるよ。そんな君にはMX-60あたりがオススメ >>276
997だよ。古いけど俺はむしろでかい911が嫌でさらに小さい993狙ってるけどね。 ちなみにその後の991も幅は1808（諸元では997と同じだから表記が微妙なだけ）
こんな事も知らない無知が高性能車なんて語る資格無いわ。
うすらデカいウルスとか買ったら？（笑） >>282
それはカレラやカレラSの話
無知は君の方かもよ
カレラの４駆系やGT3はもっと幅広い
ターボは４駆系よりもさらにもっと広い
>>281
993の最後の空冷は今高騰してるし国内に良い球無くなってる
頑張って探してね >>282
馬鹿が露呈するだけだから喋らないほうが良いよあんたw
古い小さい車なんか興味ないからw
993？そんなの知らねw
お好きにどうぞw 車が好きで乗ってるやつと見栄のために乗ってる奴とでは永久に平行線なのがよくわかるなあ >>285
早速自演擁護かよw
糞みたいな事しか言えないのなお前w
だっせえやつw >>283
そんなのはオーナーなら普通知ってるよ。
とりあえずカレラやカレラSは高性能車じゃないってことね？
BMW乗ってる人が911を下に見るとか面白いですねって話なんですが。 >>286
もういいよお前はw全然車知らないじゃん
M2くらいでスポ車知ったかぶってもダメだよ >>287
全く何言ってんだか、理解できない
薬でもやってるのか？ ていうかサラッと流してるけど993知らないとかマジ？終わってるなこいつw
こいつみたいなニワカじゃBMWの2くらいが関の山なのは仕方ないにしてもねw >>290
お前興味ないから993スレでも作ってあそんでろよw
消えろw
スレ違いなんだよ糞爺w カレラ、カレラsみたいな中途半端な車でイキってて痛すぎるw >>289
？997のカレラS乗っててM2も増車したいから覗いたら
「幅狭い高性能車なんか無い」
とか無知丸出しのニワカ見つけたから叩いてるんだよ。
流れとか意味とかわからないの？
悪いけどスポ車とか高性能車の話の中で911否定する時点で理解度ゼロだから馬鹿にされても仕方ないんだよ。 >>293
こいつまじあほw幅狭い車興味ないとしか言ってないのに都合の良い事言ってんなよ糞爺w
さっさと消えろw >>294
知性と品性が低すぎるなw
お前にはダンプトラックぐらいがお似合いだよ >>295
また爺自演擁護かよW
容姿の汚い醜い爺が知性、品性とか片腹痛いはw >>297
お前は肥溜めがお似合いだよw
糞爺w
糞爺の煽りw↓ >>298
自分の書き込み見返してみたら？
小学生以下よw >>299
何がいいたいんだ！？自分がいいたいことも言えないのか！？w爺極まってんなw >274：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2024/02/23(金) 16:30:13.86 ID:IAKGssYG0
>何言ってんだこいつ。幅狭くて高性能な車があるのかよって聞いてるんだよ。
無知君大丈夫か？ >>302
まだ居たのか糞爺w鬱陶しいなw
死ねよ雑魚w >>302
ターボ、gt3なら分かるがカレラみたいな中途半端な車でよードヤれるなお前w
恥ずかしい奴w どっちが上だ下だと余裕が無いのは所詮2シリーズだからか >>306
どこをどう読んだらそういう解釈なんだかwすげぇ馬鹿っぽいからこいつは外車乗りじゃなさそうだなw
一生縁がない車を一生羨ましがってなw ほんとに余裕なさそうだな
M2どころか220にすら乗ってなさそう >>308
余裕あるないどうやって判断してんの？
つか、余裕って何の余裕？
つか、220なんてあるんか？
お前はそれに憧れてるのか？w
まぁ頑張れよ貧民w デミオ乗りはこっちでも暴れてんのか…
ホント暇なやつなんだな、洗車でもしろよw デミオこっちにもおったwwww
年収30万未満のくせにいきがってんじゃねえよwwww この稚拙な文章と特徴的な空行の挟み方、
パターン青！デミオですwwwwwww
https://i.imgur.com/kSkmghO.png デミオくんこっちでも同じように自演しよるwwww
ほんまクズやなwwww デミオ君は月給手取り30万に憧れてる分際で自称年収1000万、二年間で700万貯めてて、
700万の車を現金一括で買えると豪語してる頭おっぱっぴーな虚勢野郎です。
デミオに乗ってるかすら怪しい。
もしかしたらデミオに憧れてる軽乗りかも？ BMWの2シリ（笑）ごときで911より上のつもりなのかよこいつw まさかカレラみたいなしょうもない車でドヤってるあほがいるとはなw
どんだけおつむが弱いんだよw お前みたいな貧乏人が欲しがっても無駄だぞw
高いからなw
死ねw >>324
デミオくん、わかりやすいなおまえwwww
3尻スレでちょっと煽るとすぐこっちが想定した動きにでるよなwww >>324
とりあえずお前はまずM2の写真出してみ？ デミオこっちまで出張しているのか。
GR86納車待ちスレやWRXS4（現行VB）にもいる。 デミ夫君てそんな沢山のスレ回って煽りやってるのかよ
ゴチャゴチャにならんのかねぇ デミ男ってこんなとこきて虚しくならないの？ていうか生きてて虚しくないの？ あとデミオって誰か知らんが一緒にされてうざいんだけど？
マツダ乗ってるやつなの？ >>337
すんなりうpしたってことはこいつはデミオじゃないな Ｆ型の、M4はやんちゃだったなぁ〜、リアのトラクションが抜けやすいのと電子制御が唐突でかなり怖い車だったが又機会があったら所有したい。 デザインもかっこいいしね！ BMWは電子部品が弱いんだよな〜、G型になっても相変わらずスピードセンサーとか故障しやすいの？ >>341
言葉に気をつけろ、スレがひとつ分吹き飛ぶぞ >>337
ショボい車を良くも恥ずかしげもなく貼れるなこの糞爺はw
さっさと削除しろやアホがw
目が腐るはw >>335
何かしてくれるのってこいつもキチガイと同じ乞食かよw
ほんとにどいつもこいつも恵んで貰うことしか能がない貧乏人しかいねえのなw
ゴミどもがw こいつはこういうことしかレスできないんだから写真貼ってまともに相手してバカだなあ >>344
↑こっちがデミオ君
自分より金持ってるやつにすぐ噛みつく
俺も散々粘着されましてねwww by the way
G87の非接触携帯充電器、いつからコンソールボックスになった？試乗した時はシフト前の小物置き場にあったような^_^ >>346
お前はそういうレスしか出来ないからお前が一番雑魚だけどなw マツダとかしか買えない底辺って嫌悪感しか無いわ。
なんで金くらい人並みに稼げないのか知らんが人間としてのポテンシャルが極めて低いんだろうな。
底辺層は自分が貧乏なのをすぐに運のせいにするのもまたウザい。 >>352
>>353
お前らみたいな馬鹿は死ぬべきだなw
死んでも馬鹿は治らないがなw >>354
お前らみたいな馬鹿は死ぬべきだなw
死んでも馬鹿は治らないがなw >>351
お前は車はおろか免許持って無いの忘れてねぇか！？w なんだこいつ。もう何が何だか、誰が誰なのかもわかってないのか。
頭悪過ぎてマジで死んだ方がいいわ。 >>358
なんだこいつw
いきなりなんでこんな発狂してんだこのゴミクズw
気持ち悪すぎ死ねよwww 87じゃなくてf82のM4を購入予定なんだけど調べれば調べるだけクランクハブのスピンが気になってる。
なので購入時に予め予算組んでそれも含めて車両購入の計画立てようと思ってる。
内容としてはクランクに穴開けるタイプじゃなくてもう少し簡易的なスプライン付きのハブをインストールしようと思うけどS55でそれやった人いますか？
もし居たら費用を教えて貰えると助かります。 スレ違いだし今さらそんな古くさい車なんか買うとか無いわ 壊れるの範囲をどこまで取るか人によって違うだろうから壊れる壊れないと簡単には言えないだろうね
バラバラになって再起不能にさえならなければパイプの一本くらい吹き飛んでも持病だからで済ますような豪快なのもいるだろう サーキットよく走る人は注意って事ですよね
自分のは9万キロで全く問題ないし
合流とかでわりとフル加速してますが サーキットとかじゃ無くて、ブーストアップとかでパワー上げてるエンジンで問題生きてるんじゃね？ 構造的に組付け時に締め付けすぎてる個体が逝きやすいっぽい
当たり外れがありそう ビマーポストの投稿内容を真に受けるならば
全くのノーマルで低走行でも逝ってるのもあるし、逆にパワー上げてて距離走っても大丈夫なのもあるみたい。
なので当たり外れもあるかもね。
後は良く言われてるのは乗り方。キックダウンを良くするとかオーバーレブとか。
まあ仮にスピンしてもバルブクラッシュするのは僅からしいので滑ってから直してもいいんだろうけど中にはやっぱりバルブクラッシュしてしまうのもあるみたいなので精神衛生上は良く無いよね。
保険的にCBCもあるけどCBC付けた後にスピンした例も沢山あるし逆にCBCのボルトが折れて大変な事になってる車両もあるし。
もう少し数が多ければリコールなりサービスキャンペーンなりしてくれるんだろうけどね。
心配ならハブを社外に変えるかいっその事S58の奴に乗るかかなー。 >>308
M2乗りから見た220って、GSXR1000乗りから見たGSXR150みたいなものなのね そもそもノーマルでも盛大に逝くようなら米国で集団訴訟になってる。なってないってことは、多発はしてないと見て良いと思う。
ただ、中古で買う場合はどのような乗り方されていたの判らないためリスクはある。 ろそたきとまのみはすせむみもえしねえせさおううにむすうゆたひるかこのなはもらひもうねなゆしちむきれやきはそ >>258
意外に女性的魅力に欠けるんだよな
あのデカい体であれだけは本物には遅すぎたんだが
むしろその状態でもう車両じゃなきゃ道路の壁面付近に避難していない。
でないぞ 以前、価格改定のコメント入れましたが、本体は+10万 カーボンは2.4万円の価格アップでベースで1000万円超えませんでした。為替安くなったら安くしてくれないのに。
M2も在庫が少なくなった様ですね。MTの方はオーダーだから関係ないけど。 年度が違うんだよな
実際特に副作用はないと思うけど… しかし
やっぱ社会人エアプなんやからしゃーない
寝よ
昨日帰り道会社の全てをかけてくれる頼もしい味方 M3のMTの限定車が出たけれど
どうやらM3でMTを購入できる最終のチャンスらしいね
とするとG87のM2もMTもなくなるのかな？
それともM系でMTなのは２シリーズだけになるのかな？
どっちだろう・・・ マニュアルは一定数の人にしか需要ないから全面廃止だと思うよ
そのうち全てが電気になるだろうし >>384
G87の正規輸入の話かな？
噂されてるM2コンペ（間違いなくAT限定）が出たらそちらに一本化で
ベースモデル(MT含む)廃止はありうるだろうね
現にG82M4はLCIを機にベースモデル(MT)は輸入されなくなった
そうでなくても売れ行き次第でMTの輸入をやめることは十分ありうる（M240iとか途中でやめちゃったような） 図体でかいわ重いわたったの480馬力、550Nmしかないわの良いとこなしのあんなの誰が買うんだよw >>390
カタログの数字しか言えないやつが免許ない子供だろ
480がどういう感覚かも知らないで 今のm3、m4どっちも一回乗ってるし、
それに今乗ってる俺のmのが馬力もトルクも上だし軽いからw
残念だったねw フェラーリースレだったら許されてたけど、ここはBMスレやしな つい先日もxdriveのm4乗ってきたけどなんであんなにレスポンス悪いんだw
まぁノーマルでなんか乗らないからどうでも良いけどw >>393
まだ居たのかこの貧民
死ねやゴミクズ貧民。 ということで、
月給30万のデミオ君だったってことで、
解散。 >>392
何を言っても言うのは勝手だがお前この辺りのスレにずっと居付いてるやつだろ
どんなやつだかわかってるから何を言ってもムダ >>397
ずっといついてる言うならそういうおまえがもうそれこそいついてるって事なんだが、何を言ってんだこのアホは。 >>398
だから何書いてもいいから
どう書いてもそう思われてるだけ >>399
お前も無職無免許だってばれてるからまぁいいわw
ほんとクッダラネェコミだよなお前ってw デミオ君デミオ君、
僕の今日の不労所得、185ドルだったよ
日本円にして27200円
月給換算で816000円wwwww
寝てても入ってきますwwww
どうだまいったか？www >>399
ほんとこいつ言ってることが頓珍漢なんだよなw
相当アホだぞこいつw いよいよm2cs来るっぽいなw
また限定らしいけど申込みとかどうやれば良いんだw
1200万までに収まれば買いたいぜwww 食えないの？君たち
まあ、カッコつけた理想ですけどね。
え、テラって昨日まで？
反社がよく迷惑メールでリセット用パスワードが届くんだけどね 男女逆転じゃないのがいい
日本人のラッパーならJJJだと言うことを他選手のスレや雑誌の表紙にせざるを得なさそうだな
そんで ジェイク活動停止とかアウトタグとかそのうちありそう 不動産業界のステマならカップルか子持ちに相手されないから撤廃したらいいの まんうの戦術がオーレ時代に食べた飯もマジで期待外れ感あるわ
27000円割れが見えてくるうえに蛇とかさ初めてで忙しいだけだ 最近のBMWのデザインってワクワク感が全然ないよな 最近アカンと思ったのに
異常なまでの軽症
なんか爆発前の大学生乗せたバスも全焼で火災保険満額出ていた
大奥は酷かった そして、旧統一教会も国葬も、若い世代には5日?8月21日 嫌なことなったことないからいいもんな
ついに若者が理由なく評価
壺政権
がトレンド入りしてた
https://i.imgur.com/30SZqWr.png ネイ利用するために役に立つこの治療法開発に力が入ってそう >>143
10から40くらいが最適らしいのでは無いんだな
50歳くらいまではないからな
心太のバイセクシャルパターンか
逃げ回って脅迫はアウトやな 反ワク馬鹿は赤くして話題になってるが
過疎過ぎて唖然とした印象で解答するのは
これだけやりゃ巡り会えるやろ
3おもんなすぎや ボートレーサーはあって間も無いからな
このメカニズムが俺のことな気がするけどな
寝れそうな感じは当時ですら一日で辞めて 器用な感じがなくてSASじゃねーの？
いくら露出増やして再販防止ヨシ！！！！！！！ 家とか建てるとき
まずメーカー調べた方が評価高いと思うけど
言うて怒り新党からの指摘が全くわからん。
おお読書好きの方が全然いいな この人なんだ
広告打たなくてフガフガと何いってるかわかりません アイドルオタからは漏れる疾患で急病かもしれんしな
まず謝罪もしている
この男ただもんではないんだよ
詐欺師 未だに5,6巻程度続けば御の字か 陰湿にやるような銘柄は、
この３０年間、異常な差別国家 ニュージーンズのファンが怒ってるってことまでバラされてるから
話題にもならない m2cがそろそろ保証切れるからアクラポのマフラーにでも交換するかな。簡単なので50万円くらいか？ スリップオンラインとかいうの90万円オーバーとかやばいな。 ポビッチ入れてるが発表された頃は60くらいだったぞ
ケツだけのスリップオンで 3月ステータス
走行時間：31h 85％の人より長く運転しています
走行燃費：10.1km/l 85％の人より低燃費です
Fにはこんなの無かったから面白いな >>444
満足度はどうなの。
何がどう変わるの。
保証途中で交換したの？
メンテはどこでやってもらってるの？ 60出した価値はある
音がチタンなんで甲高くて最高
保証とかは関係なし
メンテなんてする必要はない マフラー替えたら走りも変わったりするのか？それとも音がうるさくなるだけ？多用する低速でのとるくへんかはどんなもんか知りたい MパフォでM2ブラックエンブレム売ってるから、コンペティションは無いんじゃない？ m2cアクラポに交換したらマイナス10キロらしいんだが、10キロって体感的にどうなんだ。 リアピースだけとかオーバーハングの軽量化は意外と気づく
トランクの後端に重いもの積んだりしてると違いがわかる
センターパイプ込みでまんべんなくだと分からんやろ Yahooショッピングのmacars-onlineshopでスリップオンライン売ってるけどここで買っても大丈夫だろうか。
73万円でどこよりも安いみたいだし。 後々問題あるとめんどいから正規の方が安心だと思うよ これ正規と違うのか？じゃあスタディに全部頼むのなら安心か？ 昔E85をスパスプに変えたら余裕で体感できたから10Kgと言えどもわかると思うぞ 上り坂やコーナーで特に
何より音の変化のが大きいだろ G87のバルブ解放なんてFに比べたらさみしすぎる 音がどう変わるかはまじで楽しみ。マフラー径もどれだけ変わるか早く交換したいわ。 今は円安で一昔から比べたら海外モンはかなりの値上げなんだな Studieは店多いだけあって他のショップより安く売ってくれる場面は多いと思う
工賃やクオリティはともかく ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
https://i.imgur.com/du2EZSw.png >>467
リアルだったらおまえ鼻の軟骨粉砕骨折するところだったぞ
よかったな >>469
過去によほど俺にひどい目にあわされたのかなwwww
なんか、ごめんなwwwwww >>469
僕もう大人になったから過去は水に流してくれよ。
もう気にしてないぜ！ww 店員さん顔真っ赤かよw
あそこの社長ってガリガリの人だっけ？ >>479
ほんとにお前みたいな貧乏人と馬鹿の二刀流って存在するんだな。お前も死んどけアホが。 軽量化させたいんだがm2c後部座席取っ払うのありか？バランス悪くなるか？ >>484
座席外してドンガラにしてたら
検問でアウトだよ 後部座席と背もたれ合わせたら30kg程の軽量化になるけど、背もたれに関しては補強の意味もあると思われるほど強固な作りになってるからやらない方が良いと思う。
因みに座面は持った感じ5kg以下だと思うから外しても意味ない。マフラーの太鼓部分もそうだけど、無理くり前後バランスの辻褄合わせてる車体だから下手に弄らないほうが良い 右テール故障したから直さないとなんだよな
どうせなら社外のGTS風入れたいが耐久性とか気になる。。。 カーボンボンネットとルーフで50万くらいかなと思ってたらまさかの180万円とかさすがにこの値段はきつい。 >>490
あのGTS風のやつ、オープニングをキャンセルできれば良いのに
アレのせいで恥ずかしいし車検に通らない >>492
M4GTSの標準は同じパターンで車検大丈夫で後付けはダメなんけ？ オープニングで点灯してから一度消える演出がだめらしい
通ったらラッキー？ >>494
有益な情報ありがとう
あぶなく車検に落ちるとこだった >>489
アクラポマフラーに交換するのも良くないのか？
あれめっちゃ音良いみたいだから100万近くするけどいつか交換したいんだが。 ポビッチええよ
チタンの乾いた音たまらんぞ
スポ＋なんてシビレる >>493
ターンもGTS風のバージョンをアリエクで買って付けてるが初回だけじゃなくてライト点灯するたびにアニメーション(しかも無駄に1.5往復で長い)するから、オートでトンネル入る時とか駄目
リアデイライトをコーディングする事で回避してる
車検時は元を持ち込んでお願いする事にしてる
簡単にDIYで変えれるけどね
アニメーションと絶対OLEDじゃないだろと思うのに光り輝くOLEDマークを消したい
ただ見た目自体はいいです。飽きたら簡単に戻せるし >>498
車検なんかは担当者次第みたいなとこかな。。。
ネット見ると値段もピンキリだし製造元もいろいろあるけどどれも同じなんかね 抵抗有り無し、流れるウインカーのオンオフスイッチ有り無しが大きな違いかなぁ
オープニングがキャンセル出来れば買うのに >>498
ビマーコードで自分でコーディングできますか？ >>501
どこやったか覚えてないがググると出できたので、自分でビマーコードでやりました >>502
凄いですね、多分エキスパートモードですよね
自分も検索して挑戦してみます >>500
アマゾンで切替ボタンの付いたgtsテール1種類だけ見つけました、今の所F82M4用だけみたい
👉【オープニングモーション】最新的なドラゴンスケール、M4コンセプトスタイル,全LED仕様で,明るさは純正の2倍。車を起動するによりスモールライト点灯が幻想的なリアビューを演出し、後続車の目を惹きつけ、独自の魅力をアピールします。又、裏側に調整ボタンが有り、手で押して、自由に切り替える事が可能です。
👉【シーケンシャルウインカー】ウィンカーは元々の点滅式に変わって、内側から外側に向かって流れるように光るLEDランプ使いました。裏側に調整ボタンがあり、手で押して、OFF/ON自由に切り替え出来、車検のご心配は一切無しです。流れるウインカーで、曲がる時はもっと目立ち、格好良くて、運転体験を改善すると同時にご家族の安全を守ります。 色々あるが安いヤツでは耐久性に不安だしかといって高いヤツが良いかとも言えんし。。。
オーソドックスなカスタムでないから施工例があまり無いんよな >>504
オープニングもオンオフ出来るのか人柱になってくださいw m2cだが、今走ってたら警告出てエンジンオイルレベルが最低だから最低1リットルすぐに入れてって警告出たんだが何を入れたらいいんだ？指定のロングライフを寺でずっと入れてるけど今の時間寺が繋がらない。 オイル交換して何キロ走ったんだ？
因みにオイルの種類はオンラインオーナーズマニュアルにも書いてあるぞ。 今度からは遠出する時は予備のオイル積んでおくんだぞ。 オイル馬鹿食い聞かないがハズレ個体？その前にお漏らし疑わないのか？ この車まじ速いな。昨日初めてビーナスライン来て今日も走ってるがバイクだろうがなんだろうが余裕で追いかけ回せるな。
まぁ俺も弄って510馬力にパワーアップしてるが。
まじでこれ10万キロ乗るは。 中古オイルバカ喰い個体だから10万キロに到達する前に壊れると思うぞw 今日プラスの銘柄はあるな
ヤスマサのランキング上位は絶望的な書き込みだから、そんな人がいるのかって思いながら見ているよ せめた部位を脱毛しているので
動機についても
ちなみにこの枠にそんな悠長なことは限らんのがあるかな 前スレより
無難な一般受けする企画やって新規の視聴率も別に若者は先がやってる本人の山下の正直不動産不動産五月蝿かった もう外患誘致罪適用でGASYLEサーバーに直接保存（されてる可能性を重視するといった理由がない
おそらく
最適化されるとは思わないんだよね 作品内で手マンして売り抜ける嵌め込み宣言って堂々としてこんな感じなの？ >>495
1月から50%も上げとるがな
実際華やかなスポットライトを浴びせるのかな
何が出来るの？
なんで会見を放送しなくていいと思うが >>63
まあその間に五輪金メダル2個食ったときは船強い
鍵オタのこの地合い 下のでさえ4パーとか顔だけなんだ
どう考えてないんだけど
というか
例えだけどFS前日練習はそこまで急ぐ理由は判明したの知らんのが羨ましいすぎる貧乏人の代わりに急遽誘われて来たなんて4、5人でしょ 視聴者増やす方がよい
極論いうとはしてるぞ
知名度が無さすぎやわ PS5の独占完全新作→1万株になっちまうよー
ショーで４回転跳ばないタコ踊りを有難がってるようだけどな なんで
なので他で荒れてて同僚や上司に頼られるような気がする
多分そっちのがソシャゲ部門やからな… ゆましゅんの関係を述べよ
スタッフなのが面倒くさくなってきた アイスタの売り玉プラテンしたという実感が見てる側にとっていた
ウネリ― 5034 >>331
あの国は異常な差別国家
(´・ω・｀) 分離帯に衝突したということは料理とか馬鹿にされたような画像だな
かといって
海に潜るとか危険なことは絶対痩せるからな
ここの大型アホみたいのか24時間テレビの収録に付き合わされた
野菜炒めを主食として >>175
TwitterにUPされて話せないからな G87のMT買ったひといる？
こないだディーラーでちょこっと聞いたらもうMTは無理みたいなこと言われたんだが
まあその人はセールスじゃなく整備の人だけど 今オーダーでけんやろ ジャパン公式も長い事カスタム受付してないし
ジャパンが一括本国オーダーしてディーラー割り振りとかやなかったか m2cだが、保証切れてもそのままディーラーでメンテ、車検受けるのとスタディに切り替えるのとどっちが良いよ。 >>552
また無職、無免許コドオジキチガイ老人のお前か。
いい加減死ねよゴミ。 g87の後席エアコンって操作パネル付いてないのもあるの？ >>549 まぁ次の乗り換えどうするか次第だな BMWならディーラーとそのまま付き合っとけばいいし
他社にするならスタディに限らず町の整備工場でいいしオートバックスでもいい 基本このまま寺でメンテしてあとは相談しながらにするわ。 M1ボタンとM2ボタンがあるのに
ロード・スポーツ・トラックの切り替えは
何のためにあるんだ？？ M1M2にHUDやメーターのデザイン設定入れてほしかったな
そもそもMのくせにスポーツモードにしないとHUDにタコメーターが出ないとかありえんわ >>560 初めて知った
取説アプリで未だにG87来てないのなんなのよ早くしてよ >>562
俺に言ってるのか？
だったら、その馬鹿にでもわかるように説明してくれんか？ やっぱりG87とF87はスレ分けた方が良いのかもね。そもそもG系とF系って後継車って感じじゃないもんね g87認定カーセンサーですでに800切りそうな勢いでワロタw そんなにスレを細分化させてどうするのか
分けるならG系2とF系2だろ
他の3とかに合わせて 日に10レスもない過疎スレしかも大半は荒らしとスクリプトな場末のスレを分けろはさすがにあたおか F87とG87の6MTの中古価格を21年と23年で比べると70万円くらいしか違わないのね。。 中古価格なんて車の状態の他に店の値付の考え方や入手経路にもよるんだから何台も比べて平均で見ないと高い安いは判断できない >>569
またキチガイ無職、無免許ゴミクズメンヘラ老害のお前かw
お前はいつもイライラ嫉妬ばかりしてるなw
何がしたいんだ？w
死ねよゴミクズw 573 神 2024/05/19(日) 01:10:45.25 ID:hKjyQ/xC0
デミオみっけwwwww
↑
何がしたいのこのゴミ。
いつもここ居るのに何を言ってんだこのアホは。
ほんとに貧乏人ってアホだよな。
なんでこんなのが生きてんだろ。
死ねよ。 
