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三菱　エクリプスクロス　35

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2023/11/23(木) 20:30:23.08ID:HYbtxW0z0
※前スレ
三菱　エクリプスクロス　34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694344885/
2024/04/01(月) 06:28:17.19ID:BEixfyi60
最近車が壊れるだの国交省に報告しただの言ってる動画
おすすめに出てこなくなった
なんか動きあった？
2024/04/01(月) 07:52:27.66ID:eduSpzbZ0
助手席に引き続き、後ろ２枚も窓閉まらなくなった。ディーラーでスイッチ２つ取り寄せ中。あんまり聞かないって、ホントかなぁ?
2024/04/01(月) 08:11:05.07ID:pqjdK+GM0
純正スピーカーをKENWOODに交換したときに内張り剥がしたけど
黄色と青のケーブルのつなぎ方を戻し間違えると窓のコントロールできなくなるって
情報あったなぁ
スイッチじゃなくてケーブルの接触不良だったりして
2024/04/01(月) 10:55:57.57ID:GTUHp0YD0
次の改良の情報マダー？
2024/04/01(月) 11:08:52.55ID:eduSpzbZ0
>>952
それはロック出来なくなる訳で、窓が閉まらなくなるわけではないからなぁ。
不具合は完全にスイッチの接触不良。窓は開くけど閉まらなくなる。そして時々ちゃんと反応して閉まる。その症状が出ると運転席のオート開閉スイッチもオートが効かなくなるから、常電の配線が接触不良起こしてるんじゃないか?なんて推測してるけど。
とりあえず助手席の窓はスイッチ交換で直ったから、後ろの２枚もスイッチ交換してみます。もちろん保証が効いてスイッチ代は無料です。
2024/04/01(月) 12:42:44.42ID:z/Cw4lKY0
>>949
OBD2が走行中頻繁に情報にアクセスする事はメーカー想定していないから電子機器に不具合起きたりECU破壊するとかしないとか
2024/04/01(月) 15:24:08.41ID:mI6rxVt80
Aピラー外側の付け根の黒いゴム？みたいなのがはみ出てる話前に出てたけど
その下のフェンダーのボディの細くなってるところ
ちゃんとはまってないよね？押したらパコパコなるけどはまらない
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/01(月) 17:36:48.69ID:NUUa4MAe0
>>530
同じ1500ccとは思えないくらいに乗り心地が違う。加速はもちろんハンドルを握った時の安心感、安定感脚廻りオーディオ音響全てが違う。やっぱりエクリプスクロスいい車だわ！アクアノートフィットなんて燃費が良いだけの移動手段にすぎない。運転していて全く楽しくない。
2024/04/01(月) 18:07:06.44ID:XFa9GuGf0
安グレード乗りなのに他社の車見下すんだ
2024/04/01(月) 21:06:56.54ID:Lg+jwNzO0
>>957
自然吸気の1500ccエンジンとダウンサイジングターボの1500ccエンジンは
「同じ1500cc」として考える物ではないでしょ・・・
2024/04/01(月) 21:14:26.48ID:59kJ/xSC0
>>959
やっぱり自然吸気の方が性能いいのかな
2024/04/01(月) 21:15:36.67ID:QbNsJ11/0
ガソリンモデルは2Lターボのモデルほしいなあ
2024/04/01(月) 21:16:09.67ID:c20Wmwz10
フォレスター、レイバック、ZR-V、CR-V、
カローラクロス、RAV-4、ハリアー、NX、クラウンスポーツ、
エクストレイル、CX-5などの国産競合ミドルクラスで比べたなら理解出来るかもしれないが、
エンジンもボディサイズも別物のコンパクトカーと比べて優越感に浸るなんて何だかなぁ…
2024/04/01(月) 23:31:12.73ID:BEixfyi60
2,400は自動車税が高い
2024/04/01(月) 23:59:40.27ID:z/Cw4lKY0
PHEVは減税で自動車税安いでしょ
2024/04/02(火) 07:13:12.53ID:c1UDHaBE0
安いのは東京とか愛知だけだろ
2024/04/02(火) 07:34:28.36ID:8uccPW4b0
>>962
エクリプスクロスがこのあたりと競うのなら排気量を上げて勝負するしかねえ！
もっとスポーツカー寄りに持っていくしか…
2024/04/02(火) 20:53:00.52ID:rp90Tzy/0
RAV4なんかと比べてもエクリプスクロスは出来が違うなと感じる
格段に上
社運掛けただけあるわ
2024/04/02(火) 20:57:42.44ID:omlxPPwW0
TARMACモードってやけに加速良いけど、NORMALモードでアクセルフルに踏み込んだときも、TARMACモードのフル加速と同じ加速して欲しいよね
2024/04/02(火) 22:47:53.89ID:W3l1wcTl0
三菱コネクトはよ
2024/04/02(火) 23:26:30.18ID:Ii/mVDmQ0
最新のSDAは一時停止の付近にくると音声で教えてくれたりしますか？
市販のナビに普通についてる機能ですが…
2024/04/02(火) 23:41:56.83ID:hLCiWd8c0
けど高速じゃ鈍亀PHEV
2024/04/03(水) 00:15:07.76ID:8nqlwMqg0
>>970
SDAじゃなくて三菱のナビが一時停止アナウンスする
邪魔だから切ってるよ
ナビ表示してなくても割り込んでくるから
2024/04/03(水) 06:54:10.49ID:guk9vwja0
RVRがダイナミックシールド顔が3種類あったくらいコロコロ変えてたから
エクリプスクロスもぼちぼち変えてこないかな
2024/04/03(水) 08:06:15.21ID:3YBW1WG70
>>972
ありがとうございます
SDA標準装備になって不安でしたが安心しました
2024/04/03(水) 10:09:22.69ID:+BInkpwW0
アウトなんだーでもデカいのにパジェロ復活させる意味て何？
2024/04/03(水) 12:34:58.84ID:3YBW1WG70
>>975
ほんとそれ
たぶん海外のパジェロスポーツがベースな気がするけど、アウトランダーとあまり変わらん気が…
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 13:44:54.48ID:OzfsaCIZ0
バッテリーの充電だが、自宅充電で履歴見ると、空欠からフル充電させていて、今まで１０ｋW 以上になったことは1回だけで、
平均8kWという感じなので、性能上のMAX１３．２ｋW の充電容量に対して、６０．６％の数値になってしまう。

これってバッテリー保証基準の66%以下になってしまう。

この計算はオカシイのか?
ディーラーは異なる計算なのかな？
割り算の母数を１３．２ｋWとするのは間違いか？
詳しい方教えてください。
2024/04/03(水) 16:14:33.68ID:CEteBmI60
>>977
カタログ上のバッテリー容量13.8kwh
最大充電で 97.5%
電欠まで使ったバッテリー量 28.5%
97.5 - 28.5=69%
13.8kwh x 0.69 = 9.522kwh
が実際使えるバッテリーの容量です
%の数値は、あそこに繋ぐ機械の表示

電欠は10%くらいまで使えても良い気がするけどね
2024/04/03(水) 16:18:21.60ID:CEteBmI60
>>977
書き忘れ
10kwh以上充電出来たのは1回だけと書いてますが、それって家の分電盤か何かに表示されるんですか？
2024/04/03(水) 16:31:51.90ID:FvXvGj/f0
充電設備側で計っても損失が出るから
車両で表示される充電量で考えた方がいいよ
それで10kw超えて充電されたことはない
2024/04/03(水) 22:45:44.83ID:o0NhXzsU0
3回行って釣果0
昨日始めてちっさなフグ
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 23:03:06.29ID:vXXDR/sU0
いつものメンバーじゃないからね
実際に遊ぶっていう程で
1年目のアイドルがやる必要なくなってきたね
ワールドで金取ってたら逃げられない。
https://ml.6c.lny/CnyK4aPO
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 23:41:23.64ID:W60m6jOH0
抑えて試合に現れて頼まれてもいないならままによんでもらってね
日曜は日曜劇場しか見て購買行動してるけどマジか？って聞いてなかったぐらい稚拙な造りとはならんな
むしろやってるらしいし
脳炎モッコリーナやるンゴ
2024/04/04(木) 14:04:46.07ID:aZj8iNJn0
三菱　エクリプス クロス　日食36日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712207027/
立てた
2024/04/04(木) 20:34:22.97ID:WmLDdBog0
>>978
すごく勉強になります
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 10:45:08.65ID:NbWJzzUI0
＞978，979
　９７７です　有難うございます。遅くなりました。
　間違って１３．２ｋWではなく、１３．８ｋWでした。

　「１０ｋW以上充電されたのは1回だけ・・」の数値は、充電の直後の車のナビ（SDA）の充電量の表示数値です。
　　昨夜の充電で、今日は9.8kwを表示。
　
　皆さんは、１２ｋW、１３ｋWの表示は出ているのでしょうか？

「電欠までに使ったバッテリー容量28.5％」というのは、電欠時に残っている、実際には動力に使えない電気（充電）の量ということでしょうか？
2024/04/05(金) 12:12:33.94ID:3XUUzB+r0
>>986
SDAにはkwhの表示が出るんですね
私は社外ナビ付けたんで、バッテリー量は、インパネの棒グラフと、OBDコネクターに付けてるhybridmonitorってやつに出る%表示なんですが

28.5%は、EVモードで走ってても勝手にエンジンかかって、それ以上バッテリーが使われない、最低使用量？のパーセントです
28.5%の時インパネのバッテリーグラフはゼロです
2024/04/05(金) 12:22:14.90ID:coEbSZ8l0
ハイブリモニター禁止
みんカラでやれ
2024/04/05(金) 12:27:49.91ID:v+VfOS5p0
今は社外ナビ付けるメリットよりも付けることで使えなくなる機能のデメリットのほうが大きいだろ
2024/04/05(金) 12:28:34.96ID:coEbSZ8l0
メーター残量ゼロの時に
バッテリー容量出る急速充電器に繋げばわかる
28-30%が実際の容量
それ以下は使えない。強制的にエンジンがかかる。
メーターのゲージは30-100なので実質70%
ユーザーが使えるのは13.8x0.7のわずか9.66
2024/04/05(金) 12:40:56.79ID:F/AaR4Mj0
>989
そんな機能より、画面の大きい方を選んだ。
2024/04/05(金) 13:47:59.92ID:1uibNtf40
SDAはアウトランダーと差別化するなし
同じにしてくれよ😭
2024/04/05(金) 13:51:31.39ID:UCSsDLgN0
ていうか現行のはSDAじゃない
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 14:09:51.72ID:NbWJzzUI0
＞987
　そうなんです。社内品のSDAでは「KW」数値が出ます。

　28.5％はモーター駆動できる最下限なんですね。
　有難うございました。

　社外品だと、１２ｋWとか１１ｋWといった充電量数値では出ないが、最大97.5%充電できるということは、１３ｋW ぐらいは充電できるということですね。
　ウラヤマ
2024/04/05(金) 14:40:07.78ID:3XUUzB+r0
>>994
違います
社外品の、後付けメーターでバッテリー量を表示させると、
28.5%から97.5%まで充電できてるんで、
69%だから
13.8kwh x 0.69 = 9.522kwh
9.5kwhは充電できてるはず
って事です
2024/04/05(金) 15:34:26.13ID:sxTpLbh70
へ？そうなの？
2024/04/05(金) 16:07:33.87ID:UCSsDLgN0
純正ナビで表示できるのは普通充電だけ
急速充電は表示されない
充電器によってはそっちで表示される
2024/04/05(金) 16:18:43.64ID:coEbSZ8l0
通常知り得ないハイブリッドモニターの数値の話をするのは他所でやってくれ
入庫拒否とか保証拒否も自己責任
2024/04/05(金) 16:57:30.78ID:oj0A8lXq0
情報交換の場で情報交換するなとは穏やかで無いな。スレチでも無いし。
2024/04/05(金) 17:03:15.16ID:v+VfOS5p0
三菱　エクリプス クロス　日食36日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712207027/
うめ
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