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新車販売台数ランキング総合スレ 225

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cead-6P5Z)
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2023/09/11(月) 13:55:34.06ID:6AkTeZgX0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■3行↑冒頭に書くこと

自動車(登録車)の販売台数や売上げについて語りましょう。
　
半導体不足や、業績不振で破綻寸前のメーカーがある激動期のなか、特定メーカー・個人への攻撃等の低能投稿は止め、業界全体について語り合いましょう。
　
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定

新車販売台数ランキング総合スレ 223
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680165496/

新車販売台数ランキング総合スレ 224
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687500898/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-6P5Z)
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2023/09/11(月) 14:02:34.24ID:6AkTeZgX0
ﾎﾝﾀﾞはいろは坂で止まってから買う奴が激減したのかな？ｗ
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-5wq8)
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2023/09/11(月) 14:31:35.99ID:iksgDRL1a
>>1
乙！！
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-K1rH)
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2023/09/11(月) 14:44:23.21ID:HnrR/fTaa
アキオが宣伝したからホンダ売れるよ
2023/09/11(月) 15:02:20.47ID:Wr0t89Wn0
2023年7月　登録車
1位 トヨタ　130,690（前年比 134.2%）
2位 日産　26,163（前年比 107.0%）
3位 ホンダ　23,559（前年比 93.0%）
4位 マツダ　11,778（前年比 94.1%）
5位 スズキ　9,372（前年比 125.9%）
6位 レクサス　9,146（前年比 255.6%）
7位 スバル　7,248 （前年比 77.7%）
8位 三菱　3,517（前年比 66.9%）
9位 ダイハツ　1,017（前年比 26.9%）
2023/09/11(月) 15:02:47.47ID:Wr0t89Wn0
2023年7月 1-10位
１ ヤリス 18,854
２ カローラ 12,792
３ シエンタ 12,489
４ ノア 9,736
５ プリウス 9,206
６ ヴォクシー 8,661
７ ノート 8,357
８ セレナ 8,066
９ アクア 6,571
１０ フリード 6,043
2023/09/11(月) 15:03:06.89ID:Wr0t89Wn0
2023年7月 11-20位
１１ ハリアー 5,849
１２ ランドクルーザーＷ 5,619
１３ フィット 5,428
１４ ステップワゴン 4,563
１５ ルーミー 4,433
１６ ヴェゼル 4,132
１７ ライズ 3,977
１８ ソリオ 3,424
１９ ＲＡＶ４ 3,327
２０ クラウン 3,200
2023/09/11(月) 15:03:29.92ID:Wr0t89Wn0
2023年7月 21-30位
２１ アルファード 3,096
２２ フォレスター 2,797
２３ エクストレイル 2,758
２４ ＮＸ３５０Ｈ 2,493
２５ ジムニーＷ 2,401
２６ ＺＲ－Ｖ 2,364
２７ スイフト 2,353
２８ ＣＸ－５ 2,158
２９ インプレッサ 2,005
３０ パッソ 1,932
2023/09/11(月) 15:04:35.75ID:Wr0t89Wn0
すまん
2023年8月乗用車
1.トヨタ 98,400台（前年比 153.3%）
2.ホンダ 17,879台（前年比 84.5%）
3.日産 16,082台（前年比 87.7%）
4.マツダ 8,967台（前年比 91.7%）
5.スズキ 8,198台（前年比 103.6%）
6.レクサス 6,988台（前年比 216.7%）
7.スバル 5,470台（前年比 86.2%）
8.三菱 2,912台 （前年比 73.2%）
9.ダイハツ 1,617台（前年比 62.5%）
2023/09/11(月) 15:05:10.77ID:Wr0t89Wn0
2023年8月 1位～20位
１ヤリス　14,232
２カローラ　10,201
３シエンタ　9,636
４ルーミー　8,704
５プリウス　7,252
６ノア　7,139
７ヴォクシー　6,542
８ノート　6,192
９セレナ　5,790
１０ライズ　5,071
１１ アルファード 4,865
１２ フリード 4,590
１３ アクア 4,567
１４ ランドクルーザーＷ 4,111
１５ ハリアー 4,062
１６ フィット 3,715
１７ ステップワゴン 3,700
１８ ヴェゼル 3,387
１９ ソリオ 3,120
２０ ＲＡＶ４ 2,511
2023/09/11(月) 15:05:29.35ID:Wr0t89Wn0
21位～30位
２１ パッソ 2,323
２２ クラウン 2,242
２３ ＣＸ－５ 2,123
２４ ＮＸ３５０Ｈ 1,936
２５ インプレッサ 1,930
２６ スイフト 1,895
２７ ジムニーＷ 1,879
２８ ヴェルファイア 1,829
２９ フォレスター 1,694
３０ ＺＲ－Ｖ 1,623
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-YZ67)
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2023/09/11(月) 15:35:42.79ID:pjWKcBUkr
ホンダはヤバイな
ベスト10に入ってるクルマが無い
2023/09/11(月) 15:50:32.49ID:JbkFwScJd
ホンダは飛行機会社になろう
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-/v7N)
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2023/09/11(月) 16:01:05.87ID:7M5W8kcpp
ヴェゼルどうしたん？失速してるやん
2023/09/11(月) 18:17:03.50ID:GGwxGhSOM
ヴィゼルはＺＲ−Ｖと食い合いやろなぁ
2023/09/11(月) 20:42:35.06ID:01ZYZ2U50
ヴェゼルは来月からトヨタエンブレムつけて売るよ
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-6P5Z)
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2023/09/11(月) 22:52:38.13ID:6AkTeZgX0
>>16
トヨタは、e:HEVみたいな劣化ハイブリッドは恥ずかしくて自社ブランドには入れないよｗ
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1762-rlb/)
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2023/09/12(火) 00:28:41.45ID:ty+xwtNI0
ノートってなんであんなに人気あるのかわからん
アイドリング中の3トントラック並みの爆音聞いたら買う気失せるはずなのに
2023/09/12(火) 00:30:57.69ID:JdFeUcth0
ホンダと日産乗ってるやつは運転と頭がどこかおかしい
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-gyQo)
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2023/09/12(火) 07:09:10.51ID:Dt3THjRyM
>>18
日産でセレナとエクストレイルと軽以外に他に売る車がない
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-YZ67)
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2023/09/12(火) 09:26:47.66ID:urzK/2Rrr
まあ、日産車は80年代末迄だったな
ゴーンがくる前からダメだった
ホンダはミニバン一本足打法でミニバンブームが終わりと同時に凋落
軽自動車頼みじゃ先が見えてる
2023/09/12(火) 14:57:25.41ID:9SNGHRfy0
メーカーにこだわる意味がわからん
っていうか、欲しい車出してないメーカーにこだわるってアホ
車買うごとにすべての車の中から欲しい（買える）車選べばいいのにね
2023/09/12(火) 15:00:29.18ID:Wkg8UuIcd
トヨタは壊れないからトヨタがいい
2023/09/12(火) 15:24:19.68ID:XF8XYUOE0
>>20
ホンダも似たようなもんだろ

フィット、フリード、ヴェゼルとNボ以外売るものないw
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-6P5Z)
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2023/09/12(火) 15:57:05.12ID:rSrX5HSA0
ホンダはいろは坂や高速道路上で止まっちまうゴミじゃないかｗ
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-K1rH)
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2023/09/12(火) 17:49:38.05ID:G4ysGJi0a
>>22
SUV買おうと思ったらトヨタとマツダぐらいしかラインナップ揃えてない

SUV買うな？クーペやセダンはトヨタだけだしメーカー並べて比較できそうなのはミニバンぐらいか？
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-5yDt)
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2023/09/13(水) 11:26:34.93ID:vlWz/HNDM
昔みたいに売れてる車の対抗車種を投入しないからな
フルラインメーカーの看板下ろしたマツダ三菱はともかく
ホンダ日産はまだやろう思えば出来るだろうに
2023/09/13(水) 15:06:37.36ID:qfwBp2Iyd
日産は(まだ)セダンもクーペも売ってるやん
2023/09/13(水) 15:36:20.66ID:P6wADTuGd
>>27
どのメーカーもトヨタとはケンカしないのよ。

他メーカーはトヨタ後追いはせず、少しずらしたニッチを出すけど。

その盛り上がったニッチなジャンルにトヨタが入ってきて他社を叩き潰してきた結果が今のトヨタの一人勝ちの状況。
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-5yDt)
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2023/09/13(水) 18:10:59.19ID:vlWz/HNDM
>>29
プレセアペルソナエメロードはカリーナEDの競合だし二代目レパードはソアラだしインスパイアディアマンテはマーク2競合じゃね
昔は何処かが何かを当てると競合モデルを投入してた
2023/09/13(水) 18:33:03.08ID:/SYXGaXWd
>>30
それ昔の各社が余裕有るときだろ？

トヨタが後出しで他メーカを叩き潰した例
サニー→カローラ
スカイライン→マークⅡ
ステップワゴン→ノア、ヴォクシー
モビリオ→シエンタ
エスクード→RAV4
エルグランド→アルファード
ストリーム→ウィッシュ

トヨタが後出しで負けた例
レガシィ→カルディナ
ロードスター→MR-S
ゴルフ→ブレイド
ソリオ→ルーミー
2023/09/13(水) 18:39:04.18ID:EILnoCBg0
ルーミーは負けて無くない？
2023/09/13(水) 20:23:12.05ID:3z98CR4N0
スカイライン→マークⅡ
マークⅡは消えてスカイラインは存続
エスクード→RAV4
車格は近いけどコンセプトは別物
2023/09/13(水) 20:54:33.95ID:aDC21mv70
>>18
見た目がいい。
フィット、アクア、ノートの３択だからな。
2023/09/13(水) 22:23:00.41ID:5ky9yciC0
>>33
スカイラインV37　2013年～
は存続じゃなくて放置だと思う。

>>33
エスクード　1988年～
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/1988-1990_Suzuki_Vitara_%28SE416V_Type1%29_JLX_hardtop_%282015-06-03%29_01.jpg/1920px-1988-1990_Suzuki_Vitara_%28SE416V_Type1%29_JLX_hardtop_%282015-06-03%29_01.jpg

RAV4　1994年～
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Toyota_RAV4_001.JPG

サイズや排気量は同じだから。
ライバルだな。RAV4は乗用SUVのハシリだしな。
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-vPHT)
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2023/09/14(木) 02:57:06.64ID:8d2nK6EEM
エスクードとRAV4がライバルとかジムニーとタフトがライバル言ってるようなものじゃねーか
あとシェンタはカローラスパシオの後継だろう
2023/09/14(木) 07:15:03.62ID:1W/kxu+10
>>36
エスクードはラダーフレームとパートタイム4駆を持ちながらも省燃費で、市街地や高速道路での走行性能も高めた、普段使いしやすい乗用SUVの元祖
RAV4はモノコックフレームを持つ乗用車ベースの乗用SUVの元祖

エスクードとRAV4は作り上げたベースは違っても乗用SUVのコンセプトは同じでサイズ感や排気量も同じ。

まして当時はRAV4は乗用車ベースの乗用SUVのハシリで、ラダーフレーム車とモノコック車の差を意識される事も無く普通にライバルだった。
2023/09/14(木) 07:38:31.30ID:1W/kxu+10
>>36
カローラスパシオはCセグ、３列でヒンジドア。
シエンタはВセグ、3列でスライドドア。
コンセプトが全く違う。

カローラスパシオの直系の後継は無く
強いて言えば
カローラスパシオのコンセプトは
　→パッソセッテ　　　３列ヒンジドア要素　　　　
　→カローラルミオン　カローラベース、トールワゴン要素
に分かれた。
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMf3-gx9L)
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2023/09/14(木) 12:44:00.83ID:jP7rzO6RM
>>34
一番売れてるのヤリスなんだが
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-FGM3)
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2023/09/14(木) 15:43:02.01ID:5quZdMtCr
ヤリスとか販売台数の割に見かけない率ナンバーワンだわ
2023/09/14(木) 16:13:21.37ID:v7ERzkiD0
わナンバーのヤリスがそこら中に居るぞ
2023/09/14(木) 18:38:36.12ID:WeaMv/NNM
ヤリス見かけないは目ん玉腐ってる
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-gyQo)
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2023/09/14(木) 21:00:31.80ID:J2DnM3osM
>>22
そもそも車にそんなに興味なければ既存の付き合いのあるディーラーで買うんじゃないの
2023/09/14(木) 21:41:48.88ID:zkAyyCnw0
>>43
欲しい車あるならの話ししてんだから、そうでないなら付き合いにするなりどうでもいいこと
（そうでないことに何も言及していない）
わざわざ何言いたいかわからん
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e88-FGM3)
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2023/09/14(木) 21:59:03.44ID:nQZ8282k0
>>42
どこ住んでるの？三河国？
2023/09/14(木) 23:42:28.76ID:+/uNwzxZd
>>42
ヤリスは日本一売れてるって割に見ないのは確か、ヤリクロの方が見る数多い印象だし。

何ならNボックスはヤリスの10倍位見る。
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a8-geVz)
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2023/09/15(金) 01:03:56.89ID:kZvdRZeN0
引きこもりがなんかゆーてるぞ
2023/09/15(金) 06:38:57.93ID:n6DDfLBka
昔のスレでも「俺の周りでは全然見ない、ホントに売れてるの？」とかいうオツムが残念な子はいたよ
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-Bqyj)
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2023/09/15(金) 06:45:05.16ID:7jSQ+dYqa
クワローバル展開なるネタ用語提示した
たかのりは、Talkにも殆ど出没しないじゃないか

どうした？
2023/09/15(金) 08:05:26.38ID:X5nazU/10
>>41
それ、フィットとノートだろ。
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e354-bdWa)
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2023/09/15(金) 08:13:57.93ID:rCU44Gke0
車興味ない人は同じディーラーで小型車→ミニバンみたいな買い方するけど
興味ある人はトヨタ→マツダ→日産みたいにディーラーかわっても
自分の好きな車種を乗り継ぐっていうことだろ
分かりきったことをドヤ顔で語られてもなあ
2023/09/15(金) 08:31:31.18ID:thbD4wLwd
>>50
わナンバーのついたヤリスはよく見るというか休日のヤリスは殆どそれだけど。
フィットとかノートのわナンバーは見たこと無いな。
2023/09/15(金) 08:33:10.12ID:thbD4wLwd
因みに休日のヤリクロはわナンバーとそれ以外が半々位。
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a8-geVz)
垢版 |
2023/09/15(金) 11:51:27.19ID:kZvdRZeN0
86とか販売数の割にはよく見かけるとかいうのはあるけどね
ああいう車って稼働率（こういう言い方がいいのかはわからんw）高いんだろうね
2023/09/15(金) 12:19:12.14ID:PdJdgixJd
車種はともかくナンバーの文字なんて意識的に観察してなきゃ頭に残らんやろ
2023/09/15(金) 12:25:51.01ID:trH0WKetd
>>55
自分は意識的に見てて、レンタカー使用がすごく増えてきてるのは実感してる。

休日見るレンタカーでは、現行車はヤリクロとヤリスで7割位
あとは格安レンタカーであろう、型落ちコンパクト。
2023/09/15(金) 12:32:50.22ID:mViaskuH0
近くのTimesがノートとフイットでわりと他でもこの2車種が多い印象があるな
2023/09/15(金) 12:50:51.73ID:ejqUg5gp0
>>57
そのノートって型落ちだよね？
59名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMf3-gx9L)
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2023/09/15(金) 17:45:27.79ID:5i9hsS+CM
地味にマツダ2がビッグマイナーで変なデザインになって自殺したな
2023/09/15(金) 18:26:41.27ID:JYbY6hHpd
>>59
デミオ改は既に賞味期限切れだからな。
クルママニア層には相手されないし。
ファミリー層は狭すぎてNG。
　　:
　　:
唯一残ってるのは、クルマをよく知らないお姉ちゃん層で、顔をリラックマに寄せて
最後にお姉ちゃん受けを狙った感じやね。
2023/09/15(金) 18:56:56.63ID:DA9ju5WG0
デミオとして世に出たの9年前かよ
2023/09/15(金) 20:00:58.27ID:jSfG7PtDM
変なデザインにもできるなんだけど、mazda2のあれは広報の失敗例だわな。パンダマスクを強調しすぎ
2023/09/15(金) 20:01:51.15ID:jSfG7PtDM
まあしかし、他社にはできないw
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-VcvE)
垢版 |
2023/09/16(土) 10:29:56.45ID:bRmYdI/Xa
>>59
ヨーロッパで売ってるマツダ2売ればいいのにw
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-kZw0)
垢版 |
2023/09/16(土) 14:07:11.56ID:/ekAX2GB0
>>64
欧州向けコンパクトを日本で売れないのは5ナンバー越えちゃうんじゃない？
日産がマイクラをマーチとして導入できなかったのがそれだし
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-9EYQ)
垢版 |
2023/09/16(土) 15:54:17.51ID:hDyq7vRDH
欧州向けマツダ2ってヤリスHVのOEMだろ
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fea-CuHU)
垢版 |
2023/09/18(月) 09:37:46.07ID:NAi4H4Qe0
l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)

家族に教えて、加えて￥4000×人数を入手できる。
https://i.imgur.com/T3vDV1X.jpg
2023/09/18(月) 11:04:39.07ID:gwvy1taA0
>>67
とっくに全員やってるだろ
2023/09/18(月) 23:32:04.59ID:r+Z9osdB0
>>66
マツダは欧州CAFEクリア出来るエンジンゼロだからな。儲けが少ない小っちゃいクルマで罰金は致命的だし。トヨタからめぐんで貰うしか無かった。
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fa8-llIo)
垢版 |
2023/09/19(火) 08:09:32.78ID:oNuAZ3by0
>>66
だからwがついてるんだろwww
笑っちゃうぐらいそのまま
トヨタのフランス工場製（東北工場よりヤリスの生産台数多い）

事情は>>69のとおり
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fcf-H2YY)
垢版 |
2023/09/21(木) 22:09:19.67ID:demHVgHg0
アコード復活オメ
2023/09/21(木) 23:04:55.20ID:W7GNuA0cd
>>71　何気にエンジンが新型のe:HEV。
2023/09/23(土) 05:39:31.58ID:JMQLEZ0x0
疲れたら休めばいい。やめる必要はない
2023/09/24(日) 20:34:24.05ID:u595FqSQ0
トヨタ壊れないからトヨタのSUV買ったよ
初めてのクルマ
2023/09/25(月) 14:23:46.33ID:FY+4b+PE0
>>74
初めてのクルマで経験も無いにも拘らず
なぜ「トヨタ壊れない」と言えるの？

根拠は？
2023/09/25(月) 19:01:15.87ID:CpctC0O60
>>75
実家のトヨタが16年目だから
2023/09/25(月) 19:08:19.38ID:FY+4b+PE0
>>76
実家では何社のクルマを所有しての比較なのですか？
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba8-7811)
垢版 |
2023/09/25(月) 19:32:04.30ID:hb4ynlbO0
自分の身の回りがそうなら同じこと起きると思うのは珍しくないな
噛みつくのはアホ

トヨタならいろは坂で止まったりしないしw
2023/09/25(月) 21:01:39.60ID:el9njfwe0
螺旋道路走ったら遠心力でガソリンが無くなった判定されてシステム停止するなんてことないからな
トヨタの品質は長年の努力の結果だろ
十分信頼に値する
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a52-J3yO)
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2023/09/25(月) 21:09:45.54ID:lFyDHFUK0
消去法で自民
消去法でトヨタ
2023/09/25(月) 22:22:56.48ID:CpctC0O60
>>80
トヨタは一流

自民や統一教会とは違う
2023/09/25(月) 22:54:04.20ID:XfHm4I4+M
この1年でどんだけ不正明るみになったよwww
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b91-3P29)
垢版 |
2023/09/26(火) 00:28:52.46ID:DytMCSfn0
日本で一番でかい会社やぞ
2023/09/26(火) 01:21:11.33ID:rE85t0q1d
それでも欧州のインチキディーゼルやヒョンデ丿バッテリー爆発、サンルーフミサイルよりは全然マシ

そのせいで日本でのブランド力が下がってレクサスに脚本流れているらしいからなw
2023/09/26(火) 06:52:44.37ID:M/KKchHF0
>>77
比較しなくてもずっと乗っててトラブルなきゃ壊れないと普通思うだろ
2023/09/26(火) 06:56:50.85ID:M/KKchHF0
またアホンダのテテンテンテン湧いてて草
2023/09/26(火) 07:01:17.38ID:6AptMmT30
Talkでイジられ過ぎて心折れた
たかのりが戻ってきた？
2023/09/26(火) 08:37:45.19ID:JH92xaa6d
スズキみたいに正規販売店が逃げたりしないしな
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 257f-8T7W)
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2023/10/02(月) 15:27:28.62ID:iHtRYvr20
2023年9月乗用車
1位　トヨタ 118,077台（前年比 120.5%）
2位　ホンダ 23,535台（前年比 120.9%）
3位　日産 24,457台（前年比 106.4%）
4位　スズキ 10,583台（前年比 101.3%）
5位　マツダ 8,320台（前年比 65.1%）
6位　レクサス 8,178台（前年比 185.9%）
7位　スバル 8,175台（前年比 103.2%）
8位　三菱 4,657台（前年比 93.4%）
9位　ダイハツ 3,020台（前年比 101.0%）
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 257f-8T7W)
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2023/10/02(月) 15:29:43.17ID:iHtRYvr20
訂正
ホンダ 25,535台
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-6cLY)
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2023/10/02(月) 16:20:02.19ID:OWjCzDw2r
特定の1メーカーが販売シェア6割を占めている国って他にあるのかな？
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ba0-p4/J)
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2023/10/02(月) 16:29:10.86ID:zbkLXxar0
>>89
このうちホンダの軽自動車率ってどれぐらいなんだろ～～
2023/10/02(月) 16:42:45.26ID:KwYLSEUj0
>>89
乙
2023/10/02(月) 16:53:59.48ID:KwYLSEUj0
>>91
世界の自動車メーカー売上ランキングで、1000位くらいまであったような記憶が…
今考えると車種別だったのかなと思えるほどの数だが真偽不明
2023/10/02(月) 18:08:00.35ID:ERDMhOsRM
>>91
韓国
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-fz4c)
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2023/10/03(火) 12:33:53.63ID:r133J5G6a
>>92
ゼロ

そこは乗用車の数だから
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2591-O14y)
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2023/10/03(火) 17:26:43.70ID:fT5c7yrq0
韓国ってキアもヒュンダイグループなんだろ実質100%やん
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 55a6-udre)
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2023/10/05(木) 13:03:02.55ID:3L6gItBo0
2023年9月
1-10位

1位 ヤリス 16,790
2位 カローラ 12,962
3位 シエンタ 11,611
4位 ルーミー 10,716
5位 ノート 10,251
6位 プリウス 9,468
7位 ノア 8,584
8位 セレナ 8,336
9位 ヴォクシー 7,670
10位 アクア 6,008
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 55a6-udre)
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2023/10/05(木) 13:03:44.39ID:3L6gItBo0
11-20位

11位 フリード 5,839
12位 アルファード 5,781
13位 ライズ 5,625
14位 ヴェゼル 5,489
15位 ステップワゴン 5,372
16位 ハリアー 5,240
17位 フィット 4,673
18位 ランドクルーザーW 4,498
19位 ソリオ 4,202
20位 インプレッサ 3,562
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 55a6-udre)
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2023/10/05(木) 13:09:26.80ID:3L6gItBo0
21-30位

21位 クラウン 2,719
22位 RAV4 2,484
23位 パッソ 2,459
24位 ヴェルファイア 2,431
25位 ZR-V 2,416
26位 NX350H 2,380
27位 ジムニーW 2,322
28位 スイフト 2,260
29位 フォレスター 2,115
30位 エクストレイル 1,905
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55b3-4zuU)
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2023/10/05(木) 13:40:42.02ID:k/C1CChg0
フィットは5000台キープも難しくなったな
というかランキング10位にトヨタ以外だとセレナしかない
マツダやスバルは国内販売店維持できるのか？
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55b3-4zuU)
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2023/10/05(木) 13:41:26.99ID:k/C1CChg0
三菱自動車は・・・
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8554-5C2y)
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2023/10/05(木) 18:59:06.05ID:5s+fVztI0
31-50位
31 デリカＤ５ 1,793
32 キックス 1,773
33 シビック 1,699
34 ロッキー 1,637
35 ＭＡＺＤＡ２ 1,550
36 アウトランダー 1,517
37 ＣＸ−５ 1,490
38 クロスビー 1,361
39 ＣＸ−８ 1,323
40 レヴォーグ 1,145
41 トール 1,126
42 ＭＡＺＤＡ３ 968
43 ＣＸ−６０ 940
44 ハイエースW 936
45 ＣＸ−３ 869
46 カムリ 839
47 エクリプスクロス 763
48 ＵＸ２５０Ｈ 738
49 アリア 671
50 リーフ 656
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8554-5C2y)
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2023/10/05(木) 20:55:08.29ID:5s+fVztI0
前月比較作ってみた
順位 車名 台数 前月比
1(1) ヤリス 16,790(14,232) 118.0%
2(2) カローラ 12,962(10,201) 127.1%
3(3) シエンタ 11,611(9,636) 120.5%
4(4) ルーミー 10,716(8,704) 123.1%
5(8) ノート 10,251(6,192) 165.6%
6(5) プリウス 9,468(7,252) 130.6%
7(6) ノア 8,584(7,139) 120.2%
8(9) セレナ 8,336(5,790) 144.0%
9(7) ヴォクシー 7,670(6,542) 117.2%
10(13) アクア 6,008(4,567) 131.6%
11(12) フリード 5,839(4,590) 127.2%
12(11) アルファード 5,781(4,865) 118.8%
13(10) ライズ 5,625(5,071) 110.9%
14(18) ヴェゼル 5,489(3,387) 162.1%
15(17) ステップワゴン 5,372(3,700) 145.2%
16(15) ハリアー 5,240(4,062) 129.0%
17(16) フィット 4,673(3,715) 125.8%
18(14) ランドクルーザーＷ 4,498(4,111) 109.4%
19(19) ソリオ 4,202(3,120) 134.7%
20(25) インプレッサ 3,562(1,930) 184.6%
21(22) クラウン 2,719(2,242) 121.3%
22(20) ＲＡＶ４ 2,484(2,511) 98.9%
23(21) パッソ 2,459(2,323) 105.9%
24(28) ヴェルファイア 2,431(1,829) 132.9%
25(30) ＺＲ−Ｖ 2,416(1,623) 148.9%
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8554-5C2y)
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2023/10/05(木) 20:55:39.07ID:5s+fVztI0
26(24) ＮＸ３５０Ｈ 2,380(1,936) 122.9%
27(27) ジムニーＷ 2,322(1,879) 123.6%
28(26) スイフト 2,260(1,895) 119.3%
29(29) フォレスター 2,115(1,694) 124.9%
30(31) エクストレイル 1,905(1,578) 120.7%
31(36) デリカＤ５ 1,793(1,119) 160.2%
32(37) キックス 1,773(1,113) 159.3%
33(42) シビック 1,699(819) 207.4%
34(49) ロッキー 1,637(653) 250.7%
35(32) ＭＡＺＤＡ２ 1,550(1,491) 104.0%
36(41) アウトランダー 1,517(848) 178.9%
37(23) ＣＸ−５ 1,490(2,123) 70.2%
38(39) クロスビー 1,361(942) 144.5%
39(35) ＣＸ−８ 1,323(1,128) 117.3%
40(44) レヴォーグ 1,145(784) 146.0%
41(45) トール 1,126(782) 144.0%
42(40) ＭＡＺＤＡ３ 968(867) 111.6%
43(34) ＣＸ−６０ 940(1,265) 74.3%
44(43) ハイエースW 936(796) 117.6%
45(-) ＣＸ−３ 869(-) -
46(48) カムリ 839(690) 121.6%
47(50) エクリプスクロス 763(526) 145.1%
48(38) ＵＸ２５０Ｈ 738(1,084) 68.1%
49(-) アリア 671(-) -
50(-) リーフ 656(-) -
-(33) ＣＸ−３０ -(1,302) -
-(46) ＲＸ５００Ｈ -(748) -
-(47) 86 -(732) -
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-FshO)
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2023/10/06(金) 13:55:31.03ID:cgH/wzAfH
>>98
相変わらずトップ10はトヨタ勢で埋まってるな
その中に紛れ込むように健闘する日産のノートとセレナ

>>99
インプレッサ入っててクロストレック入ってないって事は
クロストレックってインプレッサとして計上されてるのかな

フィット…マジ売れなくなったんだな

>>103
35位にやっとマツダ2の1550台が現れるのか
CX-60は3桁クラブ入り…
マツダかなり厳しいな
2023/10/06(金) 17:52:34.62ID:/QHQvBMxM
販売台数が九月は昨年の六割ってマツダ何かやらかしあったか
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2591-O14y)
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2023/10/06(金) 22:05:20.04ID:/5LgN5gv0
マツダ三菱スバルはこの先生き残れそうにないな
2023/10/06(金) 22:41:50.49ID:UxSRWyoL0
マツダはプレマシーをガワチェンして復活させ、法定最低限の安全装備で200万程度で売ればバカ売れ確実
かつてのフェスティバ→デミオのように
2023/10/07(土) 14:04:38.31ID:XF2yLROI0
こうして数字を見るとフィット売れてないのは事実なんだろうけど街でなぜかヤリスやノートより
圧倒的に台数を見かけるのは不思議、まあホンダ推しの自分でも購買意欲わかないけど
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ae8-rfTu)
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2023/10/07(土) 14:10:23.07ID:Yx+ngb7K0
やっぱり首都圏とそれ以外や都市部と地方部で売れ方がかなり違うんじゃないかな
日産のホームタウンに住んでるけどヤリスがこんな台数出てるなんて信じられないもん
2023/10/07(土) 14:24:04.16ID:dxcCYFY20
フィットをよく見るのはそれだけフィットを気にしているからだよ
2023/10/07(土) 15:01:55.89ID:dE8cqTJTd
俺も日産の工場がある県内住みだがフィットやノートよりヤリスをよく見かける
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9554-iLfk)
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2023/10/07(土) 15:28:46.67ID:D94EXp250
フィット
年　　1～9月販売台数計
2017　74,598
2018　69,834
2019　66,397
2020　75,322　　現行へ
2021　42,838
2022　45,228
2023　43,778

年間販売台数
年　　ヤリス　ノート　フィット
2017　 90,248　138,905　97,939
2018　 87,299　136,324　90,720
2019　 81,554　118,472　74,410
2020　161,357　 72,205　98,210
2021　212,927　 90,177　58,780
2022　168,557　110,113　60,271
2023　147,297　 82,895　43,778
（ヴィッツはヤリス計上。2017～2019はヴィッツ単独）

ヤリス初めてみた時「割り切りすぎやろ」って思ったがほぼ倍増。
トヨタ恐るべしと言うしかない。（その分アクアが影響受けてるようだけど）
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9554-Mhdg)
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2023/10/07(土) 15:43:41.67ID:4HiuYyO40
トヨタの世界戦略車が日産やホンダとは出来が違うのよ
難しいと言われた欧州市場でさえ通用してしまう出来だから
成功といってもホンダなんて北米市場くらい、日産も似たようなもの
土台からして、ホンダや日産をトヨタは圧倒して、更に日本人好みのクルマに仕立てる
クルマの出来自体がホンダや日産より一段上なのさ
2023/10/07(土) 15:45:37.67ID:csgXPdj10
先代フィットは例のリコール後に激減したのに現行はそれ以上に売れてないんだから終わってる
2023/10/07(土) 16:19:19.00ID:7K+af/zt0
いかつい顔の車ばかりになって一線を画したい意図はわかるけど、
フィットステップワゴンといった売れ線でやるのがダメ。
ミニマルデザインを好む層なんてごくごく一部でしかなく、その時点で大半の客を自ら選別して捨ててることになる。
先代ステップワゴンだって売れてるのはいかつい系のスパーダばかりだったのに。
2023/10/07(土) 16:29:39.16ID:csgXPdj10
ホンダとしては流行のミニマルな引き算デザインのつもりなんだろうけど見事に失敗してるからね
それは新型ステップワゴンにも言える事で単に地味なだけになってしまった
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ae8-rfTu)
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2023/10/07(土) 16:34:17.75ID:Yx+ngb7K0
ヤリスはGAS仕様もあるから先代ノートのGASを価格で選んでた層とフィットが自爆した分が流れてきてるんでしょ
見たままの台数がノートの2倍売れてるからヤリスはノートの2倍出来がいいなんてのはただの妄想
ノートはHV専売だからHV同士つまりヤリスHVとアクアとフィットHVが競合

フィットが売れてないのはやっぱり先代の影響とNBOXで自社競合している影響だろう
コンパクトカーの購買層はミニバンほどのオラつきを求めてないだろうから
眠そうな目をしてるからフィット買わないとはならないはず
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ae8-rfTu)
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2023/10/07(土) 16:41:12.34ID:Yx+ngb7K0
まあグリルをオラつかせたら売れるからいいだろ精神で
日本の路上を殺伐とさせてしまったトヨタさんには責任を取って欲しいですね
2023/10/07(土) 17:05:12.83ID:dE8cqTJTd
ぶっちゃけホンダは東南アジア用のシティを5ナンバーにしたモデルを出せば良かったと思う
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95a8-okjY)
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2023/10/07(土) 17:47:16.02ID:wN4gDeUR0
オラオラは中国でもウケるからベンツだってオラオラしてきてるだろ
あとオラオラ感ゼロのVWが世界的に売れないとか

オラオラはグローバルスタンダードだよ
トヨタの罪はさらに深くなるなw
2023/10/07(土) 17:48:48.45ID:tGYOKMN20
アクアガー登場w
ふぃっと笑買ってやれよw
2023/10/08(日) 00:34:06.18ID:9r05q1pW0
>>112
いやそうでもない、そんな1車種を気にして他の車種を見落とすほど目は悪くない
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aabd-0Md0)
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2023/10/08(日) 01:12:03.91ID:CC55oX5s0
>>114これヤリスはヤリスクロス含まれてないの？
2023/10/08(日) 03:35:43.79ID:oC9aHqXb0
>>124
目の問題じゃ無くて意識の問題
2023/10/08(日) 05:46:43.77ID:9r05q1pW0
どう呆けたらフィット以外を見落とすのか理解に苦しむ、群衆ののようにランダムに配置されてるならともかく
自分の走行している２〜３車線と対向の２〜３車線見てるだけで済むんだが
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 09c5-vQFs)
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2023/10/08(日) 08:25:22.98ID:2kqVFf/O0
自分の身の回りでみない、とか

何か定期的に沸くね
2023/10/08(日) 08:41:56.45ID:8HuwLscNM
圧倒的にとか言ってる時点でバカ丸出しなのよ。1000倍見るんですかと
バカだからホンダ関連工場とかあっても知らなそうだしな
2023/10/08(日) 11:39:58.90ID:9r05q1pW0
1000倍とか自分の身の回りでそんな状況体験したことあるんですかと常識で考えてみればわかること
ＮやＹを1〜2台見かける間にＦを5〜6台も見かけそれが日常的なら意外と多いなと感じても不思議じゃない
あくまでも体感を言ってるだけだし別に数字を捻じ曲げるつもりじゃないしな
2023/10/08(日) 12:45:59.32ID:A+DlK00/M
だったら、圧倒的から意外と多いなに何で変わってんだよ
お前は「圧倒的」＝「意外と多い」ってことだよな
常識ってw ブーメラン刺さってんぞ
もう真正バカだな。そんなお前が車をどう認識してるなんて何の信憑性もないことに気づいたほうがいいぞ
2023/10/08(日) 14:16:00.14ID:9r05q1pW0
怖っ、ヤ〇ザみたいに言いがかりつけてくる人間が書き込みしてるしうかつなことは書き込みしたらダメだな
個人の「〜と思う」に対して徹底的に潰しに来るとか尋常じゃないな
2023/10/08(日) 15:10:23.19ID:2cRA0O42M
(ﾜｯﾁｮｲ b165-GYY9) sage 2023/10/07(土) 14:04:38.31 ID:XF2yLROI0
こうして数字を見るとフィット売れてないのは事実なんだろうけど街でなぜかヤリスやノートより
圧倒的に台数を見かけるのは不思議、まあホンダ推しの自分でも購買意欲わかないけど

(ﾜｯﾁｮｲ b165-GYY9) sage 2023/10/08(日) 05:46:43.77 ID:9r05q1pW0
どう呆けたらフィット以外を見落とすのか理解に苦しむ、群衆ののようにランダムに配置されてるならともかく
自分の走行している２～３車線と対向の２～３車線見てるだけで済むんだが

どこに「思う」が含まれてんだよガイジ君
思うじゃない反論ばかりじゃねーか
こいつ底なしバカでキリがない NGバイバイ👋
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8591-nmmR)
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2023/10/08(日) 16:50:07.22ID:1X1I+lAn0
ヤリスノートのほうがよく見るしこいつがフィット探してるだけだからな
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a41-cECt)
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2023/10/08(日) 17:08:59.88ID:73vxRtjp0
フィット4よりフィット3のがよく見る
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9554-Mhdg)
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2023/10/08(日) 17:16:52.85ID:qKcIjIrU0
ヤリス系とカローラ系、更に大型FFのカムリ系を抱えてるトヨタは質量共にホンダや日産を圧倒している
難しいと言われた欧州市場でさえトヨタは成果出してるからな
トヨタの実力がホンダや日産を圧倒しだしてるのは間違いないよ

自分は昔、日産棟だったがトヨタに鞍替えしてしまった
もう日産に金出して買いたいクルマなんて無い
2023/10/08(日) 18:10:43.07ID:6HjvhI4J0
うちのとこフィット4はほとんど見ないわ
駐車してても地味な外観だから見逃してる可能性はあるが、走ってればあの明るいデイライトだけで目立つと思うんだけど見ても1、2台かな
2023/10/09(月) 12:25:52.62ID:eOVtAY780
トヨタの力は欧州もあるけど、1番が中東販売なんよ
あっちの人間トヨタマジで好きだからね

いすゞがD-MAXで頑張ってるのが1番意外だったけど、世界評価は高いらしいね
2023/10/09(月) 20:11:28.64ID:9Wn/8t000
いすゞはインドネシアでも高評価だね
理由は洪水が多いインドネシアで車両の半分迄浸かっても走破出来た動画のせいだと思われる

あと三菱もそこで高評価
多分欧州メーカーより信用されてる
2023/10/09(月) 22:13:57.39ID:cRGJJQFh0
良かったね〜で終わり
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-r3FZ)
垢版 |
2023/10/09(月) 22:20:23.88ID:T1uZMIpJ0
生まれつきでどーしようもないやつの差だろ
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ab8-MFSK)
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2023/10/09(月) 22:20:35.98ID:vnUyHHYW0
普通にJKの話でない
2023/10/09(月) 22:24:10.78ID:qU4dZ0wc0
評価するが
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7581-Rwiq)
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2023/10/09(月) 22:26:29.66ID:KxGLt+dI0
>>579
プレイド買い枯れ
ここからは空売り玉余ったまま下がってボロボロですわ(´・ω・｀)
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-r3FZ)
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2023/10/09(月) 22:41:09.43ID:GPim+Fl00
ドラマ10ってドラマの数字出ていたか
代表戦独占配信一か月無料って言ってるんだから実質二人による事故がほとんど去っていった
年取ったらきつい
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H42-1GgD)
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2023/10/09(月) 22:45:36.60ID:95nzpPQ3H
炭水化物も食って
ウンコがいっぱいでるんだろう
いま信者は暴走して他スレで一切語られないドリルは本当にエンジン？
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d1e-wY+U)
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2023/10/09(月) 22:53:15.00ID:9Ydholau0
>>988
統計データ止めろやクズマスゴミが
それが怖くて狙えないな
2023/10/09(月) 22:56:35.54ID:q8kDpN+R0
>>166
2ｃｈとかもせんからな
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75c3-wY+U)
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2023/10/09(月) 23:24:25.94ID:kl6nsZaM0
気になるわけよ
2009年なんていらないからな
ペンに説教ヨントンさせる前に就職氷河期の労使紛争を知らず判断力が入ったら含みましたが本名の漢字すごい字してんな
2023/10/09(月) 23:32:27.87ID:AyuioJF50
常習なんでしょ？
朝起きて株してちょっと打てばいい
棲み分け大師
2023/10/13(金) 22:26:08.42ID:DQU5cAaF0
あほなことするなよ
2023/10/14(土) 21:21:00.49ID:Fy735JdgM
ダイハツ切りが加速するトヨタ
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1323-vpC6)
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2023/10/15(日) 09:15:54.51ID:9tGpweSE0
オラオラしすぎにシンプルにっていうスタンスは良いと思うんだけど
それならオラオラしすぎにカッコイイを目指してほしいんだよな
最近のホンダは可愛い系にいっちゃってるのが残念
しかもカッコ可愛いじゃなくダサ可愛いだし
2023/10/16(月) 05:44:56.04ID:WcRK4aPl0
Hondaリッジライン
日産マグナイト

とかも日本で売ればいいのにと思う
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01a9-ABXy)
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2023/10/16(月) 07:38:41.97ID:7F03vjgO0
>>154
メーカーの市場調査などの判断で、日本じゃそんなに商売にならん、ということだろうその辺のモデルは
オマエの妄想はメーカーの判断より劣るだろうと思うぞｗｗｗ
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-Fhx2)
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2023/10/16(月) 14:32:52.68ID:f/MvOBbM0
>>1
◆　国内生産台数　2023年1月～6月
１，６４２，６６３　トヨタ　
　　４６７，９０７　スズキ
　　４１５，７１８　マツダ
　　３９６，４８５　ダイハツ
　　３４３，３６７　日産
　　３２７，４００　ホンダ
　　２７６，９１１　スバル
　　２３９，５１５　三菱自工
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-Fhx2)
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2023/10/16(月) 14:38:44.00ID:f/MvOBbM0
◆　輸出台数　2023年1月～6月
８７９，１７０　トヨタ
３４３，３１９　マツダ
２２５，３８７　スバル
１９３，５５７　日産
１１２，９７０　三菱自工
１０９，９９５　スズキ
　３７，５３９　ホンダ
　３０，９９２　日野
　　　　　　０　ダイハツ
2023/10/17(火) 12:52:57.43ID:wFqtVUTMM
スズキとマツダさまさまやな
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-XJ5z)
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2023/10/19(木) 02:53:05.25ID:CiYl0wcDM
スバルマツダほぼ輸出で笑う
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0137-ABXy)
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2023/10/19(木) 07:28:58.56ID:IMOE2A1E0
スバルやマツダは、海外に生産拠点をあまり持ってないってだけの話やん
2023/10/19(木) 07:53:19.71ID:ejXWq9Qyd
日産やホンダよりも国益や雇用に貢献している
2023/10/19(木) 08:41:13.29ID:sqmtI862M
スバルはそれら以下の規模だけどな
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0137-ABXy)
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2023/10/19(木) 09:14:21.43ID:IMOE2A1E0
トヨタは海外に計900万台規模の生産拠点を持ってるわけだ
2023/10/19(木) 09:16:13.60ID:GV8ri2mV0
http://classic.talk-platform.com/test/read.cgi/auto/1687500898/111
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0137-ABXy)
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2023/10/19(木) 09:22:43.51ID:IMOE2A1E0
このトヨタの約900万台規模の海外拠点生産分は、日本からの乗用車輸出台数には含まれない、現地生産だからな
そういう意味で、輸出台数世界一を中国に抜かれたなんて言ってもどれだけの意味があるんだろうねｗｗｗ

そもそも、中国が自動車輸出ナンバー1？　大笑いなんだよな
テスラ、VW、アウディ、ボルボ等々の「中国工場で製造」した車の一体どこが中国の輸出車なのかね
つーか、i-phoneは中国メーカーの輸出製品になっちまったのかなｗ
まぁ、中国のBYDとかその他の車のブランドは全て「無名の中華3流ブランド」で、日米欧の先進国市場ではまともに相手にされてないんだわ
どの先進国でもほとんど売れてない、売れているのは現在の米欧有名ブランドの中国工場製
なお、トヨタのような「中国投資は中国国内の専売分だけ製造」の主義のメーカーは最初から無関係な話だけどねｗｗ
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0137-ABXy)
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2023/10/19(木) 09:36:53.85ID:IMOE2A1E0
あ、>>156は半年分の数字だから、>>163、>>165のトヨタの海外拠点生産能力数字は900万台というのは間違いだな
1年分に直して概算すると、トヨタは海外に約700万台強の生産拠点を持ってることになる
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 13:04:19.39ID:qN/JKH470
ジャップは未来がないから海外メーカーから投資すらしてもらえない
2023/10/19(木) 13:20:00.13
ちゃんころは民度が低いから先進国では高級と思ってもらえないｗ
不動産バブルも終わって未来がないから海外メーカーは引き上げちまうｗ
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 14:43:20.09ID:qN/JKH470
昔はジャップ製こそ粗悪品の代名詞だったことを知らないのか
2023/10/19(木) 15:25:32.34ID:s3xLNOKM0
世界の文明を作ったのは全部西洋人。アジア人など西洋人の作った文明の
おこぼれを貰っているだけだからな。ギリシャ、ローマで偉大な文明が
勃興していた頃、東洋は野蛮人が戦争ばっかしていた。だから東洋からは
ろくな文化が出てき来ない。
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39ee-jeQf)
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2023/10/19(木) 16:02:29.86ID:vpKS4KXu0
>>168
三菱撤退決めたな。英断や。
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 18:09:16.79ID:qN/JKH470
次にマツダ、次にホンダ、次に日産が撤退して
最後に残るのはBYDからOEMしているトヨタだけになります
日本の皆さんお疲れ様でした
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 18:12:54.96ID:qN/JKH470
日本メーカーの中国市場比率はだいたい30%程度なので
中国市場から見捨てられたときが日本の自動車産業の終わりです
本当にありがとうございました
2023/10/19(木) 18:35:01.01
>>169
その頃ちゃんころは真似しても何も作れなかったからな
今でも日本製から見ればゴミだけどなｗ
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 18:55:39.45ID:qN/JKH470
>>174
ゴミに駆逐された日本の家電製品とはいったい
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb0f-4bIq)
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2023/10/19(木) 19:05:03.55ID:RkrDbVXp0
はやくケンモーに帰りなさい
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73e8-mZoq)
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2023/10/19(木) 19:12:08.48ID:qN/JKH470
衰退国ジャップランドの電機産業が終わっていることを自覚できないものは
ジャップランドの自動車産業すら危ういことを考えすらしないものです
2023/10/19(木) 19:29:08.19ID:sqmtI862M
>>170
西洋人でもそんなことは思っていないwww
2023/10/19(木) 19:33:22.87ID:7Du7HoQ40
その衰退国からさっさと出て行けよw
2023/10/19(木) 19:37:08.20ID:RQEDO6070
因みに欧州で昨今の温暖化で日本メーカーのエアコンが売れて出してるらしいぞw

その証拠にPansonicヵ中国で生産してたエアコンを全部国内に持って来て売り込んでる
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0137-ABXy)
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2023/10/19(木) 22:25:55.09ID:IMOE2A1E0
トヨタの約700万台規模の海外拠点生産分は、日本からの乗用車輸出台数には含まれない、現地生産だからな
そういう意味で、輸出台数世界一を中国に抜かれたなんて言ってもどれだけの意味があるんだろうねｗｗｗ

そもそも、中国が自動車輸出ナンバー1？　大笑いなんだよな
テスラ、VW、アウディ、ボルボ等々の「中国工場で製造」した車の一体どこが中国の輸出車なのかね
つーか、i-phoneは中国メーカーの輸出製品になっちまったのかなｗ
まぁ、中国のBYDとかその他の車のブランドは全て「無名の中華3流ブランド」で、日米欧の先進国市場ではまともに相手にされてないんだわ
どの先進国でもほとんど売れてない、売れているのは現在の米欧有名ブランドの中国工場製
なお、トヨタのような「中国投資は中国国内の専売分だけ製造」の主義のメーカーは最初から無関係な話だけどねｗｗ
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bca-Fhx2)
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2023/10/20(金) 06:29:05.94ID:iGdmQ/Tz0
>>165
完成車輸出が流行っていたのは1985年のプラザ合意を境に円高が始まる前まで
今は需要のある場所で生産するのが当たり前になっている

地元の雇用に対する責任を言うメーカーはトヨタとマツダの2社だけではないか？
日産やホンダは国内の雇用にあまり貢献していないから自工会で大きな顔をできない
2023/10/20(金) 09:03:36.63ID:r14pJVVj0
>>182
マツダをトヨタと一緒にすんなバカ。

トヨタやホンダはクルマの生産については地産地消で現地生産をちゃんとやって、為替変動や関税対応を含めた強靱化を進めつつ、現地に根ざしたクルマづくりをしっかりやってるだけ。

マツダは規模が小さく哲学も無いから現地生産やってないだけ。

その結果が輸出量の違い、それだけ。
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0152-Fhx2)
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2023/10/20(金) 09:03:59.93ID:PBO/rprl0
>>172
世界がブロック経済化している。
米国はまた共和党政権になったらNAFTA（北米自由貿易協定）域内のメキシコ生産車でも米国への輸入には関税をかけられかねないし。
欧州はEU圏内でEVを作れと言い出した。
中国もEV用電池の調達から製造まで中国で行えと主張する。

完全にブロック経済化した場合に「参入しないマーケットを決める」というのもメーカーとして重要な経営判断になる。
たとえばマツダはブラジルやインドの市場には参入しないと決めている。

市場によって使われるパワーユニットやトランスミッションが違う場合に、
全方位で開発し生産するのは大手メーカーでも困難になりつつあるという。
2023/10/20(金) 09:20:41.14ID:bXxz7dCAd
>>184
マツダは逆張りか只のオナニーかしらんが全方位で内燃機関のパワートレイン開発投入してるもんな。

ディーゼル×5
ロータリー×1
レシプロG×9
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0152-Fhx2)
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2023/10/20(金) 09:35:04.53ID:PBO/rprl0
>>185
開発費の使い方の問題ですね。
たとえばマツダはいちばん良いAWDを１種類だけ作ってマツダ２からCX-90まで使うとしたら、
トヨタはRAV4の１車種だけで３種類の駆動方式の４WDを作る。
３種類の４WDの選択肢がトヨタの顧客の満足度を高めているという評判は聞いたことがないが、開発費が嵩んでいるのは間違いない。
2023/10/20(金) 09:45:43.84ID:rfsAW84wa
マツダは中身はいいんだけどコピペデザインがね…
2023/10/20(金) 10:15:26.25ID:bXxz7dCAd
>>186
マツダの4WDは燃費命の設計で、リアの駆動系を簡素化してトルク容量を軽自動車並にすることでロスの最小化を図った結果、少しリアタイヤが空転すると、リアデフがオーバーヒートしてすぐ2WDになる虚弱4WD。

「『i-ACTIV AWD』で最終的には2WDの燃費を超える！」のが目標

■必要強度の軽減と軽量化
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7284.jpg.html

■軽自動車並の文言が踊る技術説明
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7582.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7575.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7580.jpg.html

■その結果
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1232/016/html/417_o.jpg.html
少しオフロードを走るとリア駆動系がオーバーヒートしてFFへ。

同じモノがラージにまで展開されてるなら、ラージの4WDはゴミだろう。

トヨタの3種の4WDは、オンロードの快適性と4WDのメリットを担保した上で
安いのが良い→ダイナミックトルクコントロール4WD
燃費が良いのが良い→e-four
走破性が高いのが良い→ダイナミックトルクベクタリングAWD

と言うメリットと選択肢をユーザーに提供してるが、マツダの多ラインナップのパワートレインはそうでは無い。
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0152-Fhx2)
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2023/10/20(金) 15:38:10.44ID:PBO/rprl0
>>188
今は違う制御になっている。

その情報は古いから、アップデートが必要ですね。

昔は滑りやすい路面コンディションでは、空転輪側に駆動力が集中してしまい、
充分なトラクションが得られなくなるという問題が起きやすかったという。
そこで現行のi-ACTIV AWDに搭載されるオフロードトラクションアシストでは、
こうしたオープンデフゆえの問題を補うための機能も盛り込まれている。

　具体的には、空転輪にトルクが集中する状況が発生すると、
その空転輪のみにブレーキをかけて空転を止めることで反対側の車輪に駆動力を廻す。
ブレーキ制御でLSDと同等の効果を生み出すのである。

CX-8では三輪状態となるモーグルコース（左右互い違いの凹凸が連続するコース）での走行も体験したのだが、
空中に浮いた車輪の空転をブレーキで押さえつけながら、
対側の接地輪に駆動力を集中させ、力強く前進していくさまは豪快そのものだった。
2023/10/20(金) 16:10:10.71ID:Hm3Sg0uRd
>>189
制御の話してない。
メカの話してる。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1232/016/html/417_o.jpg.html
少しオフロードを走るとリア駆動系がオーバーヒートしてFFへ。

はオフロードトラクションアシスト採用後の話だ。メカは変わってない。
虚弱4WDはそのままだ。

で同じモノがラージにまで展開されてるのかい？
ラージの4WDがゴミかどうか確認させてくれ。
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16a0-ANn9)
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2023/10/22(日) 04:23:42.56ID:ymnPrVBe0
>>190
要するにマツダの「i-ACTIV AWD」はきちんと駆動力が伝わるから2WDより燃費が良くなる
スバルのAWDは空転で駆動力の半分以上が失われるから燃費が悪化するという話ですね
2023/10/22(日) 06:59:32.15ID:jNsA7SBXd
>>191
所がね。
e:燃費　同クラス実燃費比較
ZR-V 2.0HV 4WD　　　　18.85 km/L
RAV4 2.5HV 4WD　　　　17.84 km/L
CX-5 2.2D 4WD　　　　　14.37 km/L
RAV4 2.0L 4WD　　　　　12.20 km/L
フォレスター 2.0HV 4WD 11.72 km/L
フォレスター 1.8T　4WD 10.88 km/L
CX-5 2.5L 4WD　　　　　10.82km/L
CX-5 2.0L 4WD　　　　　8.97 km/L
CX-5 2.5T 4WD　　　　　7.49km/L

ガソリンの4WD同時比較してもスバル
の方が燃費いいんだな。
もちろんディーゼル4WDは他社のHV4WDに
及ばないし。

マツダの4WDは効率でもゴミだろう。もちろんエンジンもゴミだけど。
2023/10/22(日) 08:15:40.62ID:nmwftGk90
何とかアクティブXとは何だったのか

ヒゲをさっさと引きずり下ろしてトヨタ
と仲良くしておけば良かったのに
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa51-6TRL)
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2023/10/22(日) 08:27:34.80ID:/K2kI4rY0
燃費スペシャルは走りがつまらない
そんなに高効率を追求するならEVやPHEVのほうがいい
2023/10/22(日) 08:54:38.65ID:MSIF2vNS0
モーター出力1.5倍とかのスポーツに寄せたHV欲しいわ
（エコモードでは省燃費設定）
全開出力は連続10分しか持ちませんとかでいいのよ、予めそう断っとけば
プリウスでそっち方向に来たけど、もう一押し行ってくれ
フロントとリア同じモーターにして412Nm
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a59a-ANn9)
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2023/10/22(日) 08:59:28.19ID:LMTviANx0
>>192
滑りやすい路面で走らせるとマツダはカタログ燃費通りになるのに対して
スバルはカタログ燃費の半分以下になるという事実を指摘しているのだろう？

「駆動力が伝わらない」の意味が分かっていないか？
そこはカタログのスペック比較ではなく、実燃費を比較する文脈なんだから
2023/10/22(日) 09:24:38.35
ハリアーとかの2.5HVは燃費はいいかもしれないけどパワーがなくて面白くない。
クラウンに載った2.4ターボHVはかなり良くなったけど・・・
2023/10/22(日) 10:32:10.99ID:E7GO1hFj0
>>196
確認のしようも無く、ユーザーにメリットの一切無い俺様条件に何の意味がある？

マツダのスカイアクティブ優良誤認宣伝の洗脳が早く解けることを祈ってるよ。
2023/10/22(日) 10:54:10.84ID:NlO1nafS0
>>193
欧州のCO2排出規制対応のため
日本ではあまり意味なかったけど

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03034/
日本の発売はこれからだが、欧州で今秋に発売したマツダ3のCO2排出量を見ると、WLTPモードで125～142g/km（ハッチバック、二輪駆動）に抑えた。トヨタ「カローラ」（2.0Lガソリン機と組み合わせた2モーターHEV仕様）の110～127g/km（ハッチバック、二輪駆動）に対して、約1割の差に縮めた。

　欧州向けマツダ3の動力性能は、カローラを上回る。最高出力は132kWで同じだが、最大トルクは224N・mとカローラの190N・mと比べて2割近く大きい。加えて販売価格が安い。ドイツで2万6790ユーロ（1ユーロ＝120円で約320万円）から。カローラは2万7550ユーロ（約350万円）からで、マツダ3の方が約30万円安い。
2023/10/22(日) 11:02:38.16ID:NlO1nafS0
>>192
燃費で言うならCX60のディーゼル（マイルドハイブリッド付）はトヨタハイブリッドに匹敵する

https://motor-fan.jp/mf/article/88998/
CX-60 e-SKYACTIV D搭載モデル（4WD）の燃費を確認しておこう。
燃費：WLTCモード 21.0km/ℓ
　市街地モード18.1km/ℓ
　郊外モード：21.4km/ℓ
　高速道路：22.5km/ℓ
これがどれほどスゴイ燃費なのか。
燃費で匹敵するのは、燃費に定評のあるTHS搭載のハリアー・ハイブリッド（4WD）の21.6km/ℓくらいだ。しかも、こちらはガソリン。日本ではガソリンより20円／ℓほど安い軽油で走るe-SKYACTIV Dには大きなメリットがある。
2023/10/22(日) 11:52:25.82ID:yqmg91Nid
>>200
では、机上の空論では無く。

e:燃費で実燃費を比較してみよう
ハリアー 2.5PHEV 4WD　28.76 km/L
ハリアー 2.5HV 4WD　　17.05 km/L
CX-60 3.3D MHV AWD　 16.29 km/L
CX-60 3.3D PHEV AWD　14.31 km/L

結論として燃費はトヨタとマツダはお話にならないレベルの差があるというのがよく分かる。

ディーゼルに関してはCO2換算すれば1L辺りのCO2排出量は軽油が13%多いので更に差は開く。

燃費に関しては同じ土俵に立てていないというのが現実。
2023/10/22(日) 12:04:43.31ID:NlO1nafS0
>>201
サンプル数が少なすぎてソースとしてあてにならんやつね
ネット匿名の書き込みよりは自動車雑誌の記名記事の方がまだあてになる

今回CX-60を悪条件の下、254.1km走らせた。トータルの燃費は22.1km/ℓだった。モード燃費の105.2%という非常に優れた燃費性能だった。
CX-60のボディサイズを考え合わせたら、とんでもない燃費性能を叩き出したと言える。
2023/10/22(日) 12:06:55.95ID:NlO1nafS0
>>201
あとPHEVは別の燃費測定方式だから比較はできない
2023/10/22(日) 12:19:00.31ID:eRFcEMHXM
>>201
PHEVは電気走行分引いてどうぞ
それもわかってないのは頭が空論だ
2023/10/22(日) 12:23:37.21ID:yqmg91Nid
>>200
しかも、マツダ30年振りの大型FR車であるCX-60(ラージPF)に関しては、マツダ社内のノウハウが消滅していたようで、

燃費以前に不具合のデパート状態。
・いきなりエンジン焼き付きやエンジン停止等の重篤なリコール等の数々
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20230612001/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20230331001/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20221115001/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20220920001/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20230403001/

その他にも、リコール対象外の
・OBDコネクタに車両情報をモニタする機器を付けると文鎮化してクルマが動かなくなり、修理出来ない状態になったり。
・異音や振動や段差乗り越えの衝撃が酷かったり、ゼロキャスターでSATが極小でハンドルが戻らなかったり。

ノウハウ不足から来る設計不良が多発してる状況で、リセールもボロボロです。
https://youtu.be/dDSlUr5E5L0

マツダの実情はココ見ればよく分かります。
https://youtu.be/y75xyzt1LGk

結論としては、火中の栗を拾いたいマニアを除いて、普通の人はマツダには関わらない方が良いと思う。
2023/10/22(日) 12:31:31.83ID:yqmg91Nid
>>202
都合の悪いデータは全て当てにならないというレッテル貼りで逃げるしかないよね。

結局、雑誌の記事も普段使いして生涯燃費を出す訳じゃ無く、遠乗りで数字を出すけど、ソレって街乗りメインの一般人の一般使いとは、リンクしないのよね。

だから、そういう遠乗りで出したチャンピオンデータを切り取った恣意的な情報は意味ないんだよ。

e:燃費は数が集まると、段々そのクルマの生涯燃費に近づいて行くから価値がある。

勉強になるだろ？
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c103-lVBL)
垢版 |
2023/10/22(日) 13:30:00.35ID:T5BYM2LT0
マツダがスカイアクティブぶちあげた時はHVへの反発が今のEVよりはるかに強くて、欧州ディーゼル車への幻想がピークの時だったから評論家や一部の車オタクが飛び付いたよねぇ
まあ10・15モード燃費30.0km/Lのエンジン積んだデミオが出た時がスカイアクティブのピークだったな
2023/10/22(日) 13:56:58.24ID:eRFcEMHXM
>>206
分布論になるとこの差は差異なし
が結論だよ？
2023/10/22(日) 15:44:56.56ID:NlO1nafS0
>>205
いや燃費の話だろ？
>>206
街乗りばかりのデータを抽出してもなあ
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa51-6TRL)
垢版 |
2023/10/22(日) 15:47:33.93ID:/K2kI4rY0
街乗りを目的として買われるクルマの燃費を街乗りで測定して何が悪いんだ？
サーキットや高速を乗り回すだけがクルマじゃない
2023/10/22(日) 15:51:45.44ID:NlO1nafS0
サンプルデータはあくまでもサンプルなので結局は公式データが比較する基準となる
すなわちWLTCのこと
2023/10/22(日) 16:02:53.49ID:eRFcEMHXM
WLTCにも人の腕の誤差があるよ0.5km/l程度なんて乗る人で変わる
2023/10/22(日) 16:10:14.49ID:E7GO1hFj0
>>209
今のCX-60(ラージ全般)は一般人が安心して買えるレベルの品質に達してない、マツダお得意のユーザーのモルモット扱い全開でマニア以外が手を出すと、不幸になるってコト。

やっぱり理解してないな。
街乗りだけじゃ無くて、長期間の全ての走行パターン。全ての季節を含んだ燃費が
e:燃費≒そのクルマの生涯燃費になるってこった。

雑誌で燃費に有利な遠乗りで走って、切り取ったチャンピオンデータじゃ無いのよ。
CX-60の生涯燃費は何km/L？

>>211
そんなにCX-60の生涯燃費って悪いんだね。
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a525-ANn9)
垢版 |
2023/10/22(日) 17:03:48.57ID:LMTviANx0
最近乗ったCX-60の品質がビックリするほど良くなっているとすると、制御するソフトウェアの改善で品質向上が著しいことを実感できる。
2023/10/22(日) 17:20:02.72ID:amGf7wHlM
ツダヲタ必死すぎやろ
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa51-6TRL)
垢版 |
2023/10/22(日) 17:56:49.39ID:/K2kI4rY0
バリアーだろうがラブホだろうがCXだろうが
売上台数的にはしょせん趣味車

儲け優先だからSUVに注力してるんだろうが
大衆車メーカーならMazda2/3/6を手直ししないと
2023/10/22(日) 19:18:50.67ID:sBJWWORv0
てっきり、SUV専売メーカー化すると
決めたのかと
2023/10/22(日) 19:28:20.33ID:eRFcEMHXM
というかもはやスタンダードはSUVなのよ。一周認識遅いよ
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa51-6TRL)
垢版 |
2023/10/22(日) 19:39:06.04ID:/K2kI4rY0
少なくとも日本での売上上位車種はコンパクトハッチとミニバンですけど
2023/10/22(日) 19:52:21.52ID:sBJWWORv0
欧州も（A.Bセグ）コンパクトカー寄り
米国は（ライト）トラック
中国は一応、まだセダン

が人気
2023/10/22(日) 20:03:56.94ID:VLqipYWld
>>213
WLTCに文句つけるってバカ丸出し
2023/10/22(日) 20:12:39.59ID:6qrhkED7d
>>218
今日一日中デタラメばっかり書いてるよな。
妄想や願望に基づくウソばっかり垂れ流してちゃダメだぞ、マツダ信者君。

2023年9月販売台数Top50

マツダの販売トップは旧いコンパクト
35 ＭＡＺＤＡ２ 1,550

君が上で絶賛推ししてたトラブルの総合商社
CX-60は販売1年で目標月販4000台が既に3桁クラブだ。

37 ＣＸ－５ 1,490
39 ＣＸ－８ 1,323
42 ＭＡＺＤＡ３ 968
43 ＣＸ－６０ 940
45 ＣＸ－３ 869

マツダが今までやってきたトラブルのリスクを顧客に転嫁する焼畑農業的営業スタイルはもう継続不可能ってのが、よく分かる数字じゃないか。
2023/10/22(日) 20:34:53.99ID:N3VVQaNO0
この車不足の時代に即納ですよｗ

工場出荷時期目途のご案内
CX-60 全グレード ０.５〜１ヶ月程度
2023/10/22(日) 20:54:41.22ID:dp6siawDd
>>222
CX-60の目標月販は2,000台だったので
修正しておく。
2023/10/22(日) 20:58:16.27ID:eRFcEMHXM
>>222
一般的なお話してんだけど
よくわからん病にかかってるな
2023/10/22(日) 21:03:54.84ID:dp6siawDd
>>225
マツダ信者サンのいつも通りのパターンね。
論旨には反論出来ないから反論せず、相手の誹謗中傷に逃げると。

未だにこのパターンを掲示板で見るとは。
2023/10/22(日) 21:13:27.26ID:sBJWWORv0
スタンダードはSUV
の点はスルー？
2023/10/22(日) 21:26:51.99ID:eRFcEMHXM
>>226
開発の基本が、
SUV＞ハッチバック＞セダン
に各社、昨今なりつつあるよねって話なんだが、ちょっとこじらせ過ぎじゃろ
2023/10/22(日) 23:26:58.68ID:SH9d1XICd
>>226
WLTCの反論にe燃費を持ってくるバカが何を言ってもね
2023/10/22(日) 23:53:04.58ID:dp6siawDd
>>228
コラコラ、論旨をずらすんじゃないよ。
＞もはやスタンダードはSUV
　→市場の販売の中心はSUVという意味だが
　　→今の市場の中心はコンパクトとミニバンだから間違い。
　　
と

＞開発の基本が、SUVに各社、昨今なりつつあるよね
　→開発ベースがSUVという意味だが間違いで
　→今の各セグメントのベースは
　　Вセグ→ハッチバック
　　Сセグ→ハッチバック
　　Dセグ→セダン
　　　でSUVは各ベースの派生モデル。

纏めると全ての発言が妄想ベースでマーケットの現状を全く理解してないし、プラットフォームの成り立ちも全く理解してないというのがよく分かる。

>>229
WLTCは燃費性能を図るための指標に過ぎないってのを全く理解して無くて。
実燃費≒生涯燃費とは大きな乖離があることを貴方が全く理解してないだけだよ。

マツダ信者は中身を理解してない、こういう半可通が多い。
マツダを信仰出来る時点でさもありなんでしか無いが。
2023/10/23(月) 00:00:03.60ID:4h1/f+nDM
>>230
日本の市場の話だけをしてちゃスタンダードのところの話できないでしょ
で、きみは相当マツダが好きなんだなw
2023/10/23(月) 00:04:38.14ID:sscT7A3Qd
>>231
話をコロコロ、コロコロ変えてドコまで転がって行くつもりだい？ww
会話にならないな。
2023/10/23(月) 00:09:23.19ID:bNpN2JxcM
>>232
説明求めてないことをたくさんありがとうさん
2023/10/23(月) 00:15:17.59ID:sscT7A3Qd
>>233
＞もはやスタンダードはSUV
ってアンタの主張は間違いだと根拠付きで示してるのに。
次から次から違う話を始めるんだもんな。
そういう詭弁は通用し無いと自覚したほうが良いぞ。

根拠が無い妄想は破綻するだけ。
2023/10/23(月) 00:17:53.18ID:5hQs77qM0
>>229
WLTCが参考値でしかないのがわかってないバカが何を言ってもね
2023/10/23(月) 00:31:08.56ID:egvlLLrDd
>>230
その実燃費がe燃費てw
2023/10/23(月) 00:32:34.07ID:egvlLLrDd
>>235
その参考値が世界中で参考とされているのが理解できないアホ
2023/10/23(月) 00:52:40.01ID:n8xFCftcM
>>234
単語数見りゃ、どの口が次から次へ関係ない話してんだよwww
2023/10/23(月) 06:48:30.82ID:Fkk6oYVLd
>>236
何故e:燃費を根拠無く、レッテル貼りで排除しようとするのか？
マツダ信者にとっては、e:燃費のデータが都合が悪いというだけだよな。

>>237
WLTCは燃費性能を測るための指標に過ぎないってのを全く理解して無くて。
実燃費≒生涯燃費とは大きな乖離があることを貴方が全く理解してないだけだよ。

マツダ信者は中身を理解してない、こういう半可通が多い。
マツダを信仰出来る時点でさもありなんでしか無いが。

>>238
アンタの書き込みが関係ありそうで関係ない文の羅列
①スタンダードはSUVなのよ。
　→①と③の誤りは>>230で説明済み
②一般的なお話してんだけど
　→①が間違っている時点で②は成立しない。
③開発の基本が、SUV＞ハッチバック＞セダンに各社、昨今なりつつあるよね
④日本の市場の話だけをしてちゃスタンダードのところの話できないでしょ
　→日本市場で成立してない時点でスタンダードでは無いし、海外を含めても誤りであることは、>>220が指摘済み。
2023/10/23(月) 07:28:10.10ID:tf6z+g0/d
>>239
WLTCの反論にe燃費を持ち出すのが頭悪いだけ

ハリアーのハイブリッドも同じように下がっているのに
21.6 km/L
↓
17.07 km/L
2023/10/23(月) 08:23:36.80ID:Fkk6oYVLd
>>240
結局>>200は間違いだと言ってるんだよ。
理由はうんざりするほど何回も書いてるのに。
＞201
＞206
＞213
＞230
＞239
＞240

そういう相手の人格否定という詭弁に逃げるんじゃ無くて、反論は論旨に対してどうぞ。
2023/10/23(月) 08:38:22.06ID:+IpU4a6cd
SUVは各セグメントの車をリフトアップしただけ
2023/10/23(月) 09:14:02.84ID:8s+Zghyud
マツダ信者がこれだけ事実と異なる妄言を吐きまくるのは、マツダがやっていることが正しいと言う前提に立って話をするから、現実との乖離や齟齬が生まれる。

マツダがやっていることは間違っているかも？という前提に立つと、途端に現実と良く一致するようになる。

マツダ信者は早くマツダの優良誤認プロパガンダの洗脳が解けると良いね。
2023/10/23(月) 10:00:20.43ID:5hQs77qM0
>>237
世界中でも参考でしかないというのが理解できないアホ
実データ集めてA車達成率99%、B車同80%ならBは条件から外れると悪化しやすいと推測できる
これも役立つ参考値（省略は適切に補完）
WLTCだけがというのはバカの所業
考えの劣るバカである証明自らしちゃったね。残念～w
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6554-s3V2)
垢版 |
2023/10/25(水) 22:33:35.35ID:5ogLnjWz0
【自動車】トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1697846822/l50
2023/10/25(水) 22:43:51.51ID:HMa2FuSTM
>>245
茨城の方がヒドいやんけ
2023/10/25(水) 23:02:20.40ID:1w7wQzBQ0
https://news.yahoo.co.jp/articles/3023603819cceb1a71af592b2cc1a6e889558393

内燃機関やめます、宣言

果たして
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a658-H4PF)
垢版 |
2023/10/26(木) 09:14:59.37ID:y0uQ2lbq0
>>247
て言うか量販型EVの開発やめるって事は
次期フィットはもうやめるって事よね
いよいよ犬ボックス１本足打法
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aaaa-ANn9)
垢版 |
2023/10/26(木) 13:39:22.26ID:TNE78We30
>>216
フォードやクライスラーを見ても殆どラインナップに“乗用車”が残っていないのではないか？
ピックアップやSUVだけでビジネスが成り立つならば、カーメーカーではなくヴィークルメーカーでよい
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-6TRL)
垢版 |
2023/10/26(木) 17:32:27.87ID:yI5/bwVnr
>>249
乗用車か貨物車かって言われたらマツダもフォードもクライスラーも乗用車メーカーなんじゃないか
あなたが言いたいのは「セダン」？
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1900-HMmB)
垢版 |
2023/10/26(木) 19:20:33.21ID:RzyIUszt0
>>249
大丈夫かなコイツの頭ｗｗｗ

ピックアップトラックだって米国的な一種の「乗用車」なんだわ、ちょっとした貨物も運べる乗用車なｗｗｗ
米国ではそういう形態の車に人気がある、需要があるんだよ
で、SUVも乗用車なんだが、、、オマエ大丈夫か？ｗｗｗ
もっと言うとヴィークルってのは「乗り物」だからなｗｗｗ
2023/10/26(木) 19:29:03.63ID:fQPHHTSkM
ワーゲンって言え(´・ω・`)
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1900-HMmB)
垢版 |
2023/10/26(木) 20:18:28.98ID:RzyIUszt0
フォルクス・ワーゲン＝英語では（フォーク・ソングならぬ）フォーク・ヴィークルｗｗｗ
つまり「フォルクス・ワーゲン」というのは英語圏では「大衆の乗り物」って意味なんだわ、
実際の製品もモロにそうなので英語圏のアメリカでは安物扱いでまぁあんまり売れてないｗｗｗ
2023/10/26(木) 20:22:32.85ID:O4RVcHsR0
>>253
偉そうに書いてるけど、それドイツ語な。
2023/10/26(木) 20:26:56.39ID:fQPHHTSkM
>>253
君ダサいね
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1900-HMmB)
垢版 |
2023/10/26(木) 20:45:04.60ID:RzyIUszt0
>>254
フォルクス・ワーゲンはドイツ語に決まってんじゃんｗ
その英語が（フォーク・ソング大衆の唄、ならぬ）フォーク・ヴィークルなｗｗつまり「大衆の車」

それだけの話　　大笑い
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1900-HMmB)
垢版 |
2023/10/26(木) 20:52:38.07ID:RzyIUszt0
>>255
ホントにダサい奴だなオマエｗｗｗ
2023/10/26(木) 22:40:57.63ID:O4RVcHsR0
>>256
日本語能力低いな。
ホレ、添削してやったよ。

「フォルクス・ワーゲン」というのは「大衆の乗り物」って意味なんだわ
実際の製品もモロにそうなのでアメリカでは安物扱いでまぁあんまり売れてないｗｗｗ

伝わる文を書けない奴は給料上がらんから、改善したほうがいいぞ。
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa40-6TRL)
垢版 |
2023/10/26(木) 22:44:11.54ID:/LbLNc310
草生やしてるのって頭悪そうでいいよね
とてもEVアンチっぽくていい
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1682-ANn9)
垢版 |
2023/10/27(金) 09:55:46.87ID:Fv0I595Y0
carとvehicleの違い

Vehicleは乗り物全体を指す意味合いになっていましたが、
Carは自家用車や電気自動車といった自動車に限定となり、
トラックやバスのような大きいサイズの乗り物には使用しません。
ちなみに、Automobileという言葉もありますが、
こちらはCarよりも少し意味合いが広くなり、陸上を走る車全てを指します。
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1682-ANn9)
垢版 |
2023/10/27(金) 09:59:13.58ID:Fv0I595Y0
現在、対米輸出車に課せられている関税は一般の乗用車で2.5％
ピックアップトラックは25％

事実上ピックアップは禁輸に近い
関税で価格競争力を失うからだ
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1682-ANn9)
垢版 |
2023/10/27(金) 10:29:34.76ID:Fv0I595Y0
フォードの販売車種
Cars：MUSTANG　1車種のみ
CUVs and SUVs：Bronco Sport、Bronco、Edge、Escape、Explorer、Expedition、Mustang Mach-E　7車種
Trucks and Vans：Maverick、Ranger、F-150、Transit Connect、Super Duty、E-Transit、F-150 Lightning、Transit　8車種

乗用車は1車種しかない？
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd7a-hRp3)
垢版 |
2023/10/27(金) 12:41:32.18ID:8sZCAn3ed
>>261
ピックアップトラックは国内生産してないよ
ハイラックスとトライトンはタイ
タンドラとタコマはアメリカ
2023/10/27(金) 12:46:56.04ID:uWhVMI/wM
>>242
そういうのはなんちゃってSUVっていうんだよ
そして、なんちゃってSUVが増えすぎ
2023/10/27(金) 13:08:09.37ID:Pid3r42c0
悪路走れないシティSUVだからな
ほんと見た目だけ
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e56-lVBL)
垢版 |
2023/10/27(金) 15:55:39.00ID:IXr5UP9E0
Jatoの2022 Global New Light Vehicleでの販売割合は
SUV42%セダン20%ハッチバック16%ピックアップ8%
ピックアップもSUVに含めるなら既に世界で売れてる車の半分がSUV
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1633-ANn9)
垢版 |
2023/10/27(金) 21:07:56.66ID:CAcFih/S0
>>265
それを言ったらハリアーだって背の高いだけのカムリなんだろう？
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19e1-HMmB)
垢版 |
2023/10/27(金) 21:42:01.86ID:xwkxcTeJ0
>>264
うわぁｗｗｗｗ
なんちゃってセダンがSUVなんだよ？　分かってる？ｗｗｗ
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11a8-vGSh)
垢版 |
2023/10/28(土) 02:56:12.42ID:F/VboPey0
SUVに悪路走らせようというのが間違っとる
悪路走りたいならランクルでも買っておけ

>>267
デブらせるとアルベルになって値段高くするとRX
デブの値段高いヤツはLM
値段くっそ高くするとセンチュリーSUV

こう考えるとそら恐ろしいなw
2023/10/28(土) 13:38:57.91ID:3N6gXIAsd
レクサス新型LM500hが全く売れず抽選消滅→誰でも購入可能に…
2023/10/28(土) 14:55:24.31ID:6gYPvLo3M
勘違いレクサスの象徴として永遠に語られそうだな。
2023/10/28(土) 17:49:25.23ID:djNTq49h0
今は4人乗りしか無いしな
2023/10/28(土) 17:56:40.22ID:ooDkxe0M0
アルベルを買う層にはレクサス新型LM500hは無理
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/10/28(土) 19:24:03.32ID:FFp9bHZG0
高すぎて残クレ通らないしキノコマウントもできないから流行らないか
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19a0-xYTp)
垢版 |
2023/10/28(土) 22:51:05.76ID:zcIxFMTI0
>>270
驚きの「抽選販売」が消滅したってだけのレベルだろｗ　
売れるに決まってんじゃんｗｗｗ　アンフィニでもアキュラでもなくレクサスだものｗｗｗ
2023/10/28(土) 23:02:22.45ID:HIOMqej50
アルファードと違ってLM500hは前席だけで乗ってたらただのアホだからな
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11a8-vGSh)
垢版 |
2023/10/28(土) 23:21:36.60ID:F/VboPey0
アルヴェルだってノアボクだってシエンタにセレナだってみんなそうだろ？
2023/10/28(土) 23:23:19.46ID:GjPSs7stM
子供の送り後に一人乗りになるんですが、ただのアホなんですか(´・ω・`)
2023/10/28(土) 23:43:39.63ID:HIOMqej50
>>277
いやミニバンに1人で乗ってる人なんて沢山いる
でもLM500hの場合は本当にただの運転手
すぐ後ろにパーティションがあってリクライニングは出来ないし狭い
運転手付きじゃないと買う意味がない
2023/10/29(日) 01:14:39.15ID:jXKr4H0i0
>>278
子供の送迎にLM500h使うのは甘やかし過ぎだわ
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bca-oDh5)
垢版 |
2023/10/29(日) 02:12:36.25ID:/tXOBQqy0
今の子供は学校に部活に塾に習い事と忙しいからな
移動中に勉強や課題やったり、ゆっくりくつろいでもらいたいというならLMもアリかと
2023/10/29(日) 02:18:17.16ID:9KTgWVah0
説教したら後ろの子供にガラス閉められて完全遮断で終わりｗ
ただの運転手に
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11a8-vGSh)
垢版 |
2023/10/29(日) 10:46:33.56ID:d8o1J5kr0
>>279
LMだってひとりで乗るときはあるだろうよ
いわゆるお迎えね

具体的に載せる人いないのにミニバンやハイト軽を買ってる人はもう少し利用目的考えたほうがいいよ
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 191f-zW/F)
垢版 |
2023/10/30(月) 15:27:04.19ID:IQNINJ8G0
◆国内生産台数　四輪　２０２３年４月～９月
１，２８７，４６２　トヨタ
　　４７２，１５５　スズキ
　　３９９，０５７　マツダ
　　３８７，７４１　ダイハツ
　　３５４，４２８　日産
　　３２０，２１５　スバル
　　３１８，５２５　ホンダ
　　２２９，２５１　三菱自工
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 191f-zW/F)
垢版 |
2023/10/30(月) 15:29:25.78ID:IQNINJ8G0
◆　輸出台数　四輪　２０２３年４月～９月
８９２，９０３　トヨタ
５２２，０２１　マツダ
２７２，９６８　スバル
２０８，９６４　日産
１１２，２５６　三菱自工
１０３，２９７　スズキ
　４０，０１０　ホンダ
　　　　　　０　ダイハツ
2023/10/30(月) 16:52:15.63ID:emUHFm5q0
ホンダは早くヒットをフルモデルチェンジしないとヒットしない
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0954-QPar)
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2023/11/01(水) 15:52:00.12ID:JDklqcp+0
>>283
ただの揚げ足取りやん
ソロでミニバンやら乗ってても友人載せるとかあるし、荷物のるからソロキャン便利とかあるし、なんでかんで人載せる前提で考えてるのも薄っぺらい考えだけどな
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-9ycF)
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2023/11/01(水) 17:48:32.87ID:8IaG1hzur
>>284
何でこんなにホンダ低いの？軽四は入ってないのか？
2023/11/01(水) 19:54:25.28ID:OQbUOPJV0
>>288
国内生産の輸出だからなぁ。
ホンダは海外に生産拠点を需要地毎に持ってるから、新車の輸出は殆どやってないだけ。

このリストは円安で儲けられるリストでもあるが
裏返すと円高で儲けが減るリストでもある。

マツダなんか来年以降の円高がヤバそうだな。
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/01(水) 20:26:15.21ID:+85oylTS0
TOYOTA栄えて国滅ぶ

https://i.imgur.com/mTvCzMd.jpg
2023/11/01(水) 21:32:30.43ID:in99n8kn0
あちこち見かける車より、ランキングどころか影の薄い車がいい
2023/11/01(水) 21:58:30.54ID:UBszcxSiM
スズキ、エスクード
2023/11/02(木) 02:41:50.29ID:nJjoUJug0
エスクードは9月200台弱だから……
三菱RVR、70台か…
ん？これ古いけど大マイチェンしたのかな？
納期2ヶ月くらいでメチャ安やん
急遽急ぎで新車必要になったら候補かも
2023/11/02(木) 08:25:45.67ID:rmkt4Wru0
トヨタ今年度純利益約4兆予定
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 08:45:07.02ID:VIeFk4/n0
利益の半分は日本人から搾取しております
2023/11/02(木) 10:23:10.30ID:va8YeY2WM
円安行き過ぎなんだよ、トヨタでこれは国が滅ぶ予兆
2023/11/02(木) 11:02:54.23ID:CcfyXLMNd
>>294
ウハウハやな。
円高の時は、国内生産は国内販売向けに絞り
円安の時は、国内生産で海外向け車両も生産する。

為替に応じた柔軟性のある生産体制のおかげで利益を最大化出来るトヨタの作り上げた、生産体制の強みだよな。

ホンダも国内は極最近まで、部品確保が上手く出来なくてモノが作れず、国内需要さえ満たせないし。

マツダは国内生産1本槍で、円高になったら赤字が恒例行事だし。
2023/11/02(木) 12:53:05.37ID:va8YeY2WM
>>297
数字見てないだろ欧州と北米がそのロジックが通用していない
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
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2023/11/02(木) 13:00:06.29ID:VIeFk4/n0
>>297
トヨタの利益構造>>290
2023/11/02(木) 14:08:19.79ID:c5J1nLRW0
>>298
>>299
https://global.toyota/pages/global_toyota/company/profile/production-sales-figures/production_sales_figures_jp.xls

コレ見ると。
FY2023/1Q-2Qの
■海外販売　　　　約6%伸長
　北米向け　　　　約1,353千台
　欧州向け　　　　約523千台
　アジア向け　　　約1,688千台

■海外生産　　　　5%伸長
　北米　　　　　　約1,045千台
　欧州　　　　　　約384千台
　アジア　　　　　約1,646千台

■輸出　　　　　　約25%伸長
　　　　　　　　　(約1,029千台)
北米向け　　　　　約371千台
欧州向け　　　　　約152千台
アジア向け　　　　約188千台
等等、輸出が大きく伸びてる。

ので>>297の説明は有ってるだろう。

同期間の日本の販売台数は約790千台だから。
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 14:11:33.56ID:VIeFk4/n0
>>300
利益は？
2023/11/02(木) 14:37:30.38ID:c5J1nLRW0
オペミスで途中で書き込んじゃいました。
>>298>>299
https://global.toyota/pages/global_toyota/company/profile/production-sales-figures/production_sales_figures_jp.xls
コレ見ると。
FY2023/1Q-2Qの
■海外販売　　　　約6%伸長
　北米向け　　　　約1,353千台
　欧州向け　　　　約523千台
　アジア向け　　　約1,688千台
■海外生産　　　　5%伸長
　北米　　　　　　約1,045千台
　欧州　　　　　　約384千台
　アジア　　　　　約1,646千台
■輸出　　　　　　約25%伸長
　　　　　　　　　(約1,029千台)
北米向け　　　　　約371千台
欧州向け　　　　　約152千台
アジア向け　　　　約188千台
等等、輸出が大きく伸びてるので>>297の説明は合ってるだろう。

又、同期間の日本の販売台数は約790千台だから。＋輸出分の日本の製造で稼ぐ利益は2倍以上になってるのがトヨタが日本で稼ぐ金額の大さのカラクリで正に外貨獲得マシーンだわな。

トヨタが他のリージョンで営業利益が低いのはそもそも、海外製造の売上原価が高い構造があり、一般管理費も高いのが原因として上げられるし、FY2021→FY2022の営業利益の減少は単純に部品不足で生産数が落ちてるから。

思い込みによる下らん陰謀論でトヨタを貶めるのは止めましょう。
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 14:49:06.45ID:VIeFk4/n0
儲け度外視で売った海外売上台数で日本人のナショナリズムを刺激し日本国内の売上で搾取する悪徳企業
2023/11/02(木) 15:02:50.79ID:c5J1nLRW0
>>303
海外の需要地でクルマを海外生産するのは安全装置なんだよ。
ある程度の規模を維持するためには為替やあらゆるリスク分散するためには必須になる。

投資効率的には良くないが、需要地での製造を避けてるとマツダみたいに円高で赤字、需要地の政権や法律が変わると、右往左往するハメになる。
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 16:21:08.76ID:VIeFk4/n0
トヨタは日本人労働者を搾取して日本事業で高収益を上げている

トヨタが米組立ライン時給引き上げへ、ＵＡＷとビッグ３合意受け

トヨタ自動車はデトロイトの大手自動車メーカーが全米自動車労働組合（ＵＡＷ）との労使交渉で暫定合意に達したことを受け、米国内の組立ライン作業員の賃金を引き上げる。

　　事情に詳しい関係者が１日に明らかにしたところでは、同社はほとんどの組立ライン作業員の最高時給を来年１月１日から9.2％引き上げ34.89ドル（約5270円）とする計画。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-01/S3GMZUT1UM0W01
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 297c-vGSh)
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2023/11/02(木) 17:23:32.10ID:+yOxRmTP0
チョンモメンの出張業務？
2023/11/02(木) 17:38:13.91ID:va8YeY2WM
>>302
円安過ぎてだめの一言で済むといっている。＋北米はインフレ進み過ぎでそろそろ限界
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
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2023/11/02(木) 17:47:03.03ID:VIeFk4/n0
>>306
日本には四季があるから(二季)
日本には水道水があるから(PFOS)
2023/11/02(木) 17:47:06.05ID:u6qDd1qzd
>>307
来年には揺り戻して円高になる。
米国はグダグダだしな。
そうなったら、トヨタは生き残り、マツダは赤字。
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
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2023/11/02(木) 17:51:18.32ID:VIeFk4/n0
>>309
期間工を搾取して組み立てた安いクルマを高値で日本人に売りつけて過去最高益のニュースを流しますます売れる好循環ね
2023/11/02(木) 17:55:52.77ID:va8YeY2WM
>>309
あんたの願望は聞いていないぞ
2023/11/02(木) 18:07:57.74ID:u6qDd1qzd
>>310
国内生産と輸出をトヨタがやったら「搾取」
国内生産と輸出をマツダがやったら「国益や雇用に貢献」>>161
か？分かり安いね。ww

>>311
マツダ信者の願望へのダメ出しと、いろいろグダグダなマツダへの警告だよ。
2023/11/02(木) 18:46:29.72ID:va8YeY2WM
>>312
原料部材考えたら国内生産も限界だよ？何がダメ出し？
馬鹿じゃね
2023/11/02(木) 18:47:38.16ID:va8YeY2WM
ああ、雇用と経済の話をコンタミさせて語ってるのかアホちん
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1944-xYTp)
垢版 |
2023/11/02(木) 18:54:18.21ID:gIxXDBBc0
まぁでも結局こういうことかな

716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7b-RS5k)2022/11/11(金) 22:35:43.92ID:7vJ0spxx0
ホンダが好きでワンダーシビックからずっとホンダ一筋だった。
50（プリウス）で初めてトヨタにしたけどクルマのしっかり感とか、細かいところで、トヨタの方が上。
どこがと言われると困るけど故障しなさそうな安心感があるし、やっぱりTHSってすごいと思う。
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 18:59:26.12ID:VIeFk4/n0
消去法で自民
消去法でトヨタ
2023/11/02(木) 19:35:24.12ID:CT6ZPR4c0
>>313
>>314
独り語り…か。
伝わらん文しか書けないのはダメやな、給料上がらんぜ。
2023/11/02(木) 19:36:14.87ID:CT6ZPR4c0
>>316
妄想でトヨタ叩き。
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f36b-XxQl)
垢版 |
2023/11/02(木) 21:05:30.94ID:VIeFk4/n0
>>318
根拠は見たくないので見ない。
2023/11/02(木) 21:07:50.17ID:CN6NDMtO0
ある意味、潔いなw
2023/11/02(木) 23:51:27.76ID:CN6NDMtO0
2023年10月 乗用車
1位 トヨタ 109,693（前年比 116.3%）
2位 ホンダ 27,343（前年比 137.0%）
3位 日産 18,519（前年比 111.3%）
4位 マツダ 11,283（前年比 92.7%）
5位 スズキ 9,493 （前年比 104.5%）
6位 スバル 8,810（前年比 122.2%）
7位 レクサス 7,179（前年比 240.1%）
8位 三菱 3,543（前年比 131.1%）
9位 ダイハツ 2,421（前年比 68.6%）
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33bd-9ycF)
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2023/11/03(金) 00:50:12.62ID:aPOlEchF0
>>321
結局ホンダが2位なんだね
2023/11/03(金) 07:37:42.51ID:Lnee6UyYd
>>322
ようやく、生産が正常化してきたからな。
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 934e-5wbI)
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2023/11/03(金) 22:16:10.67ID:3+DbI6il0
ダイハツﾜﾛﾀ
2023/11/03(金) 22:35:19.82ID:87TIz7nOM
ダイハツはもう信用失墜してる
2023/11/03(金) 22:36:15.44ID:C2AtGyjH0
コペン以外全て他社に劣る
2023/11/03(金) 23:06:36.30ID:6Mz/7Xf90
>>326
所詮コペンは上だけでシャシーは「ミラ イース」の共通の補強版なので
コペンは特別ではありません

「S660」と「コペン」が同じ軽オープンスポーツなのに競合しない理由
http://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/1505/14/news013_3.html

コペンは、「ミラ イース」のシャシーをベースとしているため、車両前部のボンネット内にエンジンが配置されるFF車だ。
2023/11/03(金) 23:14:46.69ID:C2zsTn8NM
コペン以外は他社に劣る=コペン以外なら他社買うし
と、理解したが、なんでダイハツ技術の優劣語りだすのこのオタクは
ホントに厄介だな
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c624-H+HD)
垢版 |
2023/11/04(土) 01:22:54.34ID:jSn1+e820
ダイハツで買っていい車はプロボックスだけw

（注）ダイハツ製造
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e27-C7Su)
垢版 |
2023/11/04(土) 03:13:47.26ID:WbLnEvj10
今年もいろは坂でi-DCDが立ち往生してますね
フィットだけじゃなくてヴェゼルもいた

もう季語にできるレベルでは？
2023/11/04(土) 13:36:18.73ID:hH9+u+Wmd
https://i.imgur.com/IoxSg6I.jpg
コレ見ると軽のシェアがジリジリ増えてて、軽を持たない下位メーカーは日本市場からは叩き出されそうだな。
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
垢版 |
2023/11/04(土) 14:00:53.40ID:sLuBS5CG0
>>331
だからOEMしてるんじゃないの？
フレアクロスオーバーとか
2023/11/04(土) 14:40:12.92ID:hH9+u+Wmd
>>332
OEMは客の繋ぎ留め位にしか効果がなくて
ディーラーはともかく、自動車メーカーの儲けが増える訳じゃねーからな。
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b123-Tsmk)
垢版 |
2023/11/04(土) 15:28:20.75ID:15vnvHCM0
>>333
サクラだって三菱自動車水島生産を仕入れてるわけだから、追浜で作ってコスト削るってことは出来ないしな。粗利は低いはずだよ常考。
2023/11/04(土) 18:03:54.56ID:hH9+u+Wmd
>>334
どっちにしても。日産と三菱が折半出資したNМKVが水島工場で車を製造してるからOEMじゃないし、粗利とか言っても三菱自体既にグループ会社だしな。
今のマツダみたいにスズキからOEMで車を仕入れてた時とは全く違うな。
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6eec-SW3h)
垢版 |
2023/11/05(日) 06:20:40.64ID:pxZ3tbzL0
円安が行き過ぎとか言ってるのは現実見なさすき
日本は少子高齢化なんだから円が強くなる要素ない
経済的に弱体化するのに通貨だけ高くなるなんてあり得ない
目先の為替レートは幾らか円高に振れたとしても
長期的には経済の実態が為替に反映するから円安方向なのは確定
円安が行き過ぎとか言ってる連中は、自分に都合が悪いから行き過ぎと言ってるだけ
リーマンショックとかがあったから円は過大評価されてた期間が長かった
本来緩やかに円安になるはずだったのが、過大評価期間が長かったので行き過ぎた円安に見えるだけ
たぶん、このスレでカキコミしてる人達が生きてる合い間は、円安トレンドは変わらないと思う
劇的に人口動態が改善しても、経済に反映されるのには短くて二十数年はかかるから
2023/11/05(日) 08:34:35.68ID:6ixJ1Nvq0
>>336
為替は別に人口動態とはリンクしてない。

　今のドル高円安はインフレ抑止のためのドル金利上昇が原因だけど、アメリカの景気後退がいよいよ明確になってきて、金利が低下するから、ジリジリと円高方向に進む。

恐らく来年度中にはアメリカでは恐慌が始まって、また円高に進む。

そして、マツダが倒産危機からの身売りになる。
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b11d-ZTan)
垢版 |
2023/11/05(日) 09:29:13.81ID:ejpP4j/e0
>>304
大衆車なら需要のある場所で作るという考え方が正しい。
たとえばフィアットなんて、ポーランド、トルコ、セルビアで製造していてイタリア製フィアットなんて現在はほぼ存在しない。
一方、アルファロメオはイタリア・カッシーノ工場などで作られることが期待されている。

124スパイダーはマツダの工場で作ってフィアットに納められたが、アルファロメオのブランドではなくフィアット・ブランドで販売された。
マツダ車も広島や山口の防府で作られたクルマだからブランドになるのであって、どこで作ってもよい大衆車扱いはされていない。
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b11d-ZTan)
垢版 |
2023/11/05(日) 09:36:53.30ID:ejpP4j/e0
地元の雇用に対する責任を公言しているメーカーは恐らくマツダとトヨタだけ。
コロナ前の数字で言うとマツダが年産100万台、トヨタが年産300万台の国内生産台数を約束していた。

一方でグローバル企業は生産地はどこでも良いとして、国内の工場をどんどん閉鎖して海外に生産工場を移転した。
国内で100万台以上の生産規模を持つ自動車メーカーはマツダとトヨタの２社だけになっている。
2023/11/05(日) 12:16:16.09ID:dUiOQjff0
>>338
マツダ車が大衆車扱いされてないブランドか、マツダ信者のメタ認知の低さは強烈だな。

>>339
マツダ信者はトヨタを嫌うくせに、都合のいいことはマツダはトヨタと同じ、スゴイだろってスタンスなんだね。

上でも書いたけど、>>183>>297
製造に関するスタンスはトヨタとマツダは180度違う。
各需要地毎にちゃんと工場を持ってるトヨタと国内生産1本槍のマツダを同一視して良くドヤれるな。
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b123-Tsmk)
垢版 |
2023/11/05(日) 14:23:55.18ID:sO5iLi9U0
ビートルなんか末期はメキシコで作ってたもんな。ドイツ製にプレミア価格付いてﾜﾗﾀ。
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-XIO5)
垢版 |
2023/11/07(火) 09:44:37.41ID:tOUwC42s0
今日は乗用車ブランド通称名別順位の発表日だね
毎月毎月すごく楽しみだね
特に最近は毎月の楽しみが大きくなってきた
2023/11/07(火) 11:13:37.48ID:giicsMh90
>>342
曜日とか時間が決まってるん？
2023/11/07(火) 11:18:38.02ID:giicsMh90
来た！
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
2023/11/07(火) 11:28:40.00ID:giicsMh90
2023年10月

位　台数　　通称
. 1　15,917　ヤリス
. 2　11,817　カローラ
. 3　11,022　ルーミー
. 4　10,668　シエンタ
. 5. 　8,767　プリウス
. 6. 　8,020　ノア
. 7. 　7,307　ヴォクシー
. 8. 　7,085　ヴェゼル
. 9. 　6,753　ノート
10. 　6,188　セレナ
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be88-aZOs)
垢版 |
2023/11/07(火) 12:08:40.29ID:a2Bg0ebQ0
消去法で自民
消去法でトヨタ
2023/11/07(火) 12:09:03.05ID:Sum7NLw70
自分の環境、昨日から
自販連のサイトが文字化けして繋がらないわ

みんなの環境ではちゃんとページ表示されてる？
2023/11/07(火) 12:20:03.44ID:MMe35Rjad
>>347
昨日どころか、ココ２ヶ月ほど自販連のサイトはズッとそのままよ。
2023/11/07(火) 12:30:16.86ID:KwmayECO0
>>347
リンクをクリックするとプロトコルがhttps:に変換されてしまうので繋がらないからhttp:にすればOK
2023/11/07(火) 13:00:00.90ID:7RtHoXGD0
コロナの頃は7000台売れれば上位だったのにだいぶ復活しているな
2023/11/07(火) 13:28:57.19ID:giicsMh90
>>347>>349
一部のAndroid端末だと文字化けする
httpsをhttpにしても勝手にhttpsに飛ばされ文字化けする
Android端末の同じChromeで同一機種で色違いの片方の端末は見れるがもう片方では見れない
iPhone系では標準ブラウザでもChromeでも見れる

Chromeの設定が違うのか原因がわからん？
2023/11/07(火) 14:54:58.37ID:J7n0fGE6M
>>345
ペテンハイブリッドe-Poorが悲惨なことに・・・

ノートセレナの一本足打法でほぼ惨敗・・・
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b298-E5Vf)
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2023/11/07(火) 15:30:52.21ID:AXIE9Wvq0
ノートはマイチェンで受注停止じゃないの？
実質殆どがオーラの受注だと思う。

まあ、完全に沈んでいるフィットよりはマシかな。
しかしトヨタ凄げぇな。ICE無しのアクアでフィットより数が多いｗ
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b123-Tsmk)
垢版 |
2023/11/07(火) 15:40:55.66ID:u2HRC5Bw0
おー、ヴェゼル頑張って作ってるな。先代も結構売れたが現行もBO捌くのに必死やな。
2023/11/07(火) 15:44:05.71ID:56pkzcdyM
JPN TAXI なんて車種あるんか
2023/11/07(火) 16:10:16.57ID:giicsMh90
>>355
タクシーの運転手が嫌がるタクシー専用車両
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-aZOs)
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2023/11/07(火) 16:21:15.50ID:p9xnokoir
>>352
下請けを搾取して低コストで作ったクルマを高値で売って過去最高益おめ
2023/11/07(火) 17:40:44.01ID:M7tzuIzX0
三菱はアウトランダーが絶好調
アウトランダーはレクサスより高級車とかやたら記事が出てたけど全く売れてないじゃん
東北の販売店も破産申告してるし
ホンダもZRVはRXより乗り心地が良いとか言ってたけど発売直後から瀕死じゃねえか
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-ZTan)
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2023/11/07(火) 17:55:44.33ID:s204CP550
前月比較作ってみた（見づらいのは勘弁）
順位 車名 台数 前月比
1(1) ヤリス 15,917(16,790) 94.8%
2(2) カローラ 11,817(12,962) 91.2%
3(4) ルーミー 11,022(10,716) 102.9%
4(3) シエンタ 10,668(11,611) 91.9%
5(6) プリウス 8,767(9,468) 92.6%
6(7) ノア 8,020(8,584) 93.4%
7(9) ヴォクシー 7,307(7,670) 95.3%
8(14) ヴェゼル 7,085(5,489) 129.1%
9(5) ノート 6,753(10,251) 65.9%
10(8) セレナ 6,188(8,336) 74.2%
11(13) ライズ 5,754(5,625) 102.3%
12(15) ステップワゴン 5,420(5,372) 100.9%
13(16) ハリアー 5,390(5,240) 102.9%
14(10) アクア 5,252(6,008) 87.4%
15(11) フリード 5,050(5,839) 86.5%
16(12) アルファード 5,024(5,781) 86.9%
17(17) フィット 4,726(4,673) 101.1%
18(20) インプレッサ 4,553(3,562) 127.8%
19(25) ＺＲ－Ｖ 3,652(2,416) 151.2%
20(18) ランドクルーザーＷ 3,556(4,498) 79.1%
21(19) ソリオ 3,522(4,202) 83.8%
22(21) クラウン 3,132(2,719) 115.2%
23(37) ＣＸ－５ 2,669(1,490) 179.1%
24(24) ヴェルファイア 2,360(2,431) 97.1%
25() ＣＸ－３０ 2,328(401) 580.5%
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-ZTan)
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2023/11/07(火) 17:56:11.17ID:s204CP550
26(27) ジムニーＷ 2,320(2,322) 99.9%
27(22) ＲＡＶ４ 2,140(2,484) 86.2%
28(26) ＮＸ３５０Ｈ 2,112(2,380) 88.7%
29(29) フォレスター 2,065(2,115) 97.6%
30(30) エクストレイル 2,027(1,905) 106.4%
31(28) スイフト 1,900(2,260) 84.1%
32(32) キックス 1,613(1,773) 91.0%
33(39) ＣＸ－８ 1,532(1,323) 115.8%
34(35) ＭＡＺＤＡ２ 1,509(1,550) 97.4%
35(38) クロスビー 1,396(1,361) 102.6%
36(31) デリカＤ５ 1,393(1,793) 77.7%
37(33) シビック 1,373(1,699) 80.8%
38(34) ロッキー 1,203(1,637) 73.5%
39(36) アウトランダー 1,188(1,517) 78.3%
40(23) パッソ 980(2,459) 39.9%
41(43) ＣＸ－６０ 976(940) 103.8%
42(41) トール 969(1,126) 86.1%
43(42) ＭＡＺＤＡ３ 951(968) 98.2%
44(44) ハイエースW 934(936) 99.8%
45(50) リーフ 886(656) 135.1%
46(40) レヴォーグ 734(1,145) 64.1%
47() ＪＰＮ　ＴＡＸＩ 682(483) 141.2%
48(45) ＣＸ－３ 626(869) 72.0%
49(-) ＲＸ３５０ 599(-) -
50(46) カムリ 597(839) 71.2%
-(47) エクリプスクロス -(763) -
-(48) ＵＸ２５０Ｈ -(738) -
-(49) アリア -(671) -
2023/11/07(火) 18:16:38.84ID:fM2lnZOX0
日産は9月に全力出すイメージ
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d3f-H+HD)
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2023/11/07(火) 18:43:45.64ID:U26i39Hz0
>>357
下請けも高利益なのね

https://news.yahoo.co.jp/articles/240b52025a01ba8adcb0c5cd3688affcf9cb8305
トヨタ自動車のグループ主要7社が2023年の中間連結決算を発表し、7社すべてが増収増益となりました。
2023/11/07(火) 19:03:54.46ID:2wua0Q8P0
>>359
>>360
グッジョブ。
2023/11/07(火) 19:13:30.21ID:giicsMh90
>>362
下請けって主要7社だけなの？
トヨタ自動車や主要7社以外の中小の下請けは無視ですよね虫ほどにも気にしてませんよね
廃業を余儀なくされた幾つもの中小下請け企業を潰した実績は消せません
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1bc-3Q29)
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2023/11/07(火) 19:20:32.32ID:pTmZsTqL0
下請けの待遇とか購入者に何の関係があるんだよw
2023/11/07(火) 19:22:38.52ID:3KUv5go70
トヨタより日産やホンダの下請けの方が切られて大変なイメージがある。
トヨタは厳しいかもしれないけど、面倒見も良いからね。
2023/11/07(火) 19:36:13.62ID:KwmayECO0
ホンダが八千代工業売却したのはビックリしたわ
2023/11/07(火) 20:02:17.50ID:M7tzuIzX0
国内で売れなくても生産は国内でやれって話だわ
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/07(火) 20:26:24.72ID:wFUo0b4r0
>>362
主要7社が下請けの定義に当てはまるわけ無いだろ
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/07(火) 20:27:24.33ID:wFUo0b4r0
>>366
トヨタの下請けは生かさず殺さず搾り取るだけ搾り取るイメージ
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b298-E5Vf)
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2023/11/07(火) 20:29:12.45ID:AXIE9Wvq0
トヨタは殺さず殺さず
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-XIO5)
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2023/11/07(火) 20:59:48.67ID:tOUwC42s0
>>370
日産はゴーンの時日本国内の下請けを一挙に切った
ホンダはゴーン日産の真似をした収益改善目的の中国移管をしたときに似たようなことをやった
トヨタは元々海外進出は基本が現地生産現地販売なので、日本の下請けを突然切るなんてことは全くやってない
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 42a8-H+HD)
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2023/11/08(水) 00:00:43.54ID:eu1ORuTE0
>>369
日産のサプライヤーは倒産寸前のところばっかりやでw
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41c3-0SSA)
垢版 |
2023/11/08(水) 00:52:37.32ID:cKUv9gZ30
無理やりトヨタ叩きしてないで日産の下請けの現実を見ろよ。
マレリ（旧カルカン）は破綻したし川西もヤバいだろ。
https://diamond.jp/articles/-/325008
2023/11/08(水) 08:21:28.37ID:3P4zdDcC0
マレリか高校の時Marelliの靴履いてたな
2023/11/08(水) 08:52:41.32ID:y+/4jam6d
2023年10月
※異ボディタイプ合算車種は除外
■コンパクト
9　ノート 6,753
14　アクア 5,252
17　フィット 4,726
31　スイフト 1,900
34　ＭＡＺＤＡ２ 1,509

■コンパクトSUV
8　ヴェゼル 7,085
11　ライズ 5,754
26　ジムニーＷ 2,320
32　キックス 1,613
48　ＣＸ－３ 626
38　ロッキー 1,203

■ミニバン
6　ノア 8,020
10　セレナ 6,188
12　ステップワゴン 5,420
36　デリカＤ５ 1,393

■SUV
13　ハリアー 5,390
19　ＺＲ－Ｖ 3,652
23　ＣＸ－５ 2,669
29　フォレスター 2,065
30　エクストレイル 2,027
2023/11/08(水) 09:26:35.76ID:jwq0Qn4O0
ヤリスはクロスが1/2～3/5くらい
インプはクロストレックが2/3くらい
月による。ざっくり過去4ヶ月見た感じ
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-ZTan)
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2023/11/08(水) 09:49:58.61ID:DJyCLU0m0
>>341
BMWの右ハンドルのセダン系などほとんどが南アフリカ製であることを考えると
ドイツ車ユーザーの中には生産地に対するこだわりがない人が少なからずいるのだろう
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-ZTan)
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2023/11/08(水) 10:17:37.65ID:DJyCLU0m0
>>340
マツダはタイ工場のAAT(1995～)やメキシコ工場のMMVO(2011～)、
米国のアラバマ州で合弁工場(2022～)など海外生産を行っている事実を知らなのだろうか？
2023/11/08(水) 10:38:20.85ID:jwq0Qn4O0
>>379
ウォッ、やっと来た
ここにはマツダに興味ある人誰もおらんのやなと思ってた
2023/11/08(水) 11:51:42.69ID:y+/4jam6d
>>379
結局、マツダには海外工場があっても需要地の需要を満たす生産がなかったり
需要地には工場がなく国内工場の輸出比率が高い体質が問題と理解すべき。
その体質のせいで、円安局面では＋だが円高局面では赤字をだれ流すコトになる。

それを理解しよう。
2023/11/08(水) 12:36:12.72ID:va0bcNGk0
トヨタは国内生産率が一番高いんだけどな
しかも主要部品は国内で生産しているし
それでいて利益率も高いのだからトヨタは単純に経営が上手いんだよ
2023/11/08(水) 13:03:04.16ID:7FS+ITwHd
>>382
根拠付きで頼むよ。

2023年上半期実績
■トヨタ
国内生産 2,500,988
海外生産 4,901,873
輸出　　1,411,685
■マツダ
国内生産 622,487
海外生産 296,570
輸出　　 522,021

トヨタの
国内生産率は34%
輸出比率は　56%
マツダの
国内生産率は68%
輸出比率は　84%
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/08(水) 13:06:19.03ID:G+s3yzVv0
販売台数世界一でナショナリズムを刺激して
日本人相手に安く作ったクルマを高く売って儲けているだけ
2023/11/08(水) 13:13:30.94ID:7FS+ITwHd
>>384
日本人がトヨタとマツダドッチを選ぶって言ったら。
日本人はトヨタを選んでるだけ。
俺は今のトヨタ一人勝ちは不味いと思うから、
トヨタから別のメーカに乗り換えたけど、
2023/11/08(水) 13:15:08.68ID:hLoeLGOVM
ヤリスクロス買いたかったけど値上がりしてんじゃん
しけるわー
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/08(水) 14:33:53.54ID:G+s3yzVv0
>>386
君も世界一のトヨタのクルマを買いたいんだろ？
それなら多少値上がりしても痛くも痒くもないね？
2023/11/08(水) 14:48:10.41ID:0EoVQ+wRM
コーラだけ飲んでおけ理論
2023/11/08(水) 15:09:39.85ID:7FS+ITwHd
>>388
一番売れているものが一番良いものだ。

×コーラが一番良いとか…云々
○資本主義の世の中で、
同ジャンルの中で一番売れている製品は一番良いと思う人が多い製品。

というだけ。
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/08(水) 15:48:38.32ID:G+s3yzVv0
>>389
一日三食マクドナルドも苦じゃないね？
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-ZTan)
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2023/11/08(水) 16:02:26.48ID:DJyCLU0m0
>>381
分かっていないのかな？
海外のユーザーは自国ではなく日本で生産されたマツダ車を欲しがっているんだよ
2023/11/08(水) 16:18:42.09ID:7FS+ITwHd
>>391
だから？何？
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-ZTan)
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2023/11/08(水) 16:30:55.13ID:DJyCLU0m0
>>392
日本で生産しないメーカーは、日本に雇用を生まないし、日本経済に貢献していないという文脈の話だったよね

◆国内生産台数　四輪　２０２３年４月～９月
１，２８７，４６２　トヨタ
　　４７２，１５５　スズキ
　　３９９，０５７　マツダ
　　３８７，７４１　ダイハツ
　　３５４，４２８　日産
　　３２０，２１５　スバル
　　３１８，５２５　ホンダ
　　２２９，２５１　三菱自工
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-eC3U)
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2023/11/08(水) 16:39:00.17ID:jnlooD9nM
でも売れないモノはモノが悪いから売れないのよね
マツダも初代デミオや二代目MPVはよく売れてたからマツダだから売れないって訳ではない
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e16-vlEU)
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2023/11/08(水) 16:47:00.62ID:hy0HXBbm0
>>393
すいません
その数字の内訳に軽自動車は含まないですよね？
2023/11/08(水) 16:56:52.03ID:VS7IBUvK0
>>376
ミニバンにヴォクシー抜けているからもう1つ下
2023/11/08(水) 17:01:05.67ID:jwq0Qn4O0
>>395
これがユトリという人種か…
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be88-aZOs)
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2023/11/08(水) 18:00:55.71ID:mjefX/XH0
>>394
良いものでも広告宣伝や販路の問題で売れないこともあるし
悪いものでも営業力で無理やり売ることはできる
2023/11/08(水) 18:02:48.79ID:0EoVQ+wRM
>>394
拡販力はメーカーごとの店舗数で割れ
2023/11/08(水) 18:41:50.38ID:7FS+ITwHd
>>393
>>391の説明しなよ。
違う話始めるなよ。
2023/11/08(水) 19:06:52.67ID:3P4zdDcC0
ホンダは既に既存のエンジンで使える空気と水で作れるカーボンニュートラル燃料をF1に実践投入しているからね
選択肢が無いポンコツメーカーもホンダの背中を追って頑張って欲しいものだね
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65c0-xCzu)
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2023/11/08(水) 19:11:25.68ID:9mxLJw9O0
オモチャにされるの覚悟で
空気読んだたかのりが湧いてでてきてくれたぞ
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b123-Tsmk)
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2023/11/08(水) 20:21:33.82ID:W8FtXGHs0
>>378
どこの工場かなんか、外車はワールドワイドすぎて分からんのもアルナ。
名前忘れたが、ベンツのミニバンもスペイン製らしいしな。
2023/11/08(水) 20:24:23.53ID:6K+agyXJ0
たかのりは復活したの?
2023/11/08(水) 20:26:33.17ID:3P4zdDcC0
ベンツは中華製もある
2023/11/08(水) 23:21:58.80ID:lpjHk1qL0
>>387
というかリセールがいい
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-XIO5)
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2023/11/09(木) 06:59:19.89ID:/ImhhVoW0
ベンツは昔から南アフリカ製が有名だ
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-XIO5)
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2023/11/09(木) 07:15:21.88ID:/ImhhVoW0
>>404
こういうことが頻発してるようだし、復活は無理だろう


716名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/11/11(金) 22:35:43.92ID:7vJ0spxx0
ホンダが好きでワンダーシビックからずっとホンダ一筋だった。
50（プリウス）で初めてトヨタにしたけどクルマのしっかり感とか、細かいところで、トヨタの方が上。
どこがと言われると困るけど故障しなさそうな安心感があるし、やっぱりTHSってすごいと思う。
2023/11/09(木) 08:29:36.03ID:sp1v2k8B0
トヨタも今はリセール悪いの多いよ
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0994-ZTan)
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2023/11/09(木) 09:05:26.98ID:+zbjKjua0
少し古い記事だけど、ドイツ車の中古車価格は自社登録のせいで下がっているね。

◆「マツダ天国」中古価格が安定 2019/6/6 6:30

マツダの中古車価格が安定している。
新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。

中古車価格は新車の実力を反映するバロメーターと言われる。
ドイツ勢など輸入車は、ディーラーが自ら購入して販売台数を水増しする
「自社登録」が頻繁に行われているとされ、中古価格が落ちやすくなっている。

日経新聞　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/
2023/11/09(木) 09:49:23.90ID:y/3U7RWrd
リセールは全体的に悪くなったよね。
日本人特有の特定の車に人気が集中しやすいのと熱しやすく冷めやすい傾向がよく出てるよ
2023/11/09(木) 10:21:44.31ID:WNt18Izu0
>>410
5年前の記事挙げて、マツダリセールマンセーとかバカじゃねーのww

>>411
リセール全般落ちてるね。
部品不足が解消して、BOに生産が追いついてきてて新車供給が潤沢になりつつあるのと
新車に近い中古は、ロシアへの輸出が止まったのがデカイかな。
2023/11/09(木) 11:27:40.48ID:RwPPyvBZ0
リセールとか貧乏くさい事考える奴はカブでも乗ってろ
2023/11/09(木) 11:38:27.19ID:PdH2l/AXd
>>413
①リセールを腐す人間
　→リセールの悪いメーカーのクルマに乗ってる
②カブでも乗ってろ
　→ホンダを目の敵にしてる。

結論、マツダ信者の書き込みでＦＡ。
2023/11/09(木) 11:43:29.85ID:R8/5fEnJd
>>413
そういうのは価値観の違いだから他人に強制されるものでもないんだよ
価値観合わない人間同士の話は永遠に平行線。
よってそのレスは不要。教えとくね。
2023/11/09(木) 11:55:09.17ID:RwPPyvBZ0
価値観というか貧乏なだけじゃん
2023/11/09(木) 11:59:54.12ID:WUSQnROed
>>416
他人を貧乏と蔑む奴は自身が貧乏人。
豆だから覚えとき。
2023/11/09(木) 12:16:33.31ID:RwPPyvBZ0
馬鹿にされるのが嫌なら必死に働けばいいのに、そうやって言い訳ばかりして努力しないから貧乏人なんだよ
2023/11/09(木) 14:16:15.27ID:dvqcDDZ70
>>417
ホンソレ
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b293-aZOs)
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2023/11/10(金) 19:10:53.34ID:qcyx8XpK0
460万～です。中身はヤリスクロスです。
価格だけはレクサスです。これが許される理由は？

【LEXUS】レクサス LBX★7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699229676
2023/11/10(金) 19:34:37.34ID:OEC1LksD0
>>420
個人的には、上質なコンパクトで後席も快適に使えるなら欲しいけど、TNGAВプラットフォームで後席狭いからいらない。

レクサスなのに、後席エアコン噴き出し口も無いから完全に２人乗りに割り切った車。

このスレの住人夫婦２人しかのらない後席が狭くてよい人で、金があって買いたい人なら買えば良いんじゃないかな。
2023/11/10(金) 21:53:19.23ID:5P9IofoA0
>>420
レクサスで揃えたいという人もいるやろ
金余ってる人が何買おうが何とも思わんな
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 65bd-/Dm1)
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2023/11/10(金) 22:07:11.31ID:R/gU4DLv0
妬み、みっともない
2023/11/10(金) 22:26:44.36ID:+PRBDT7U0
>>420
ホンダでも作ればいいんじゃねw？

売れるかは知らんよアクア君wwww
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffad-8uG6)
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2023/11/11(土) 06:48:50.03ID:WtMu34oX0
>>420
オマエは「贅沢品」というものを知らない貧乏人か？
例えば、一軒家を作るんでも、まったく同じ間取り図の家が、造り方によって1000万円から1億以上の差が出てもおかしくともなんともない
贅沢とケチケチの差というのはそんなもの
230万円で売れる車を色々贅沢なつくりで460万円にしても、それは買う奴がいるなら商売としてはぜんぜんオッケーだわ
2023/11/11(土) 08:39:56.30ID:N82crpX60
>>420
アキュラも中国でやってたじゃん
ブランドごと廃止になっちゃったけど
2023/11/11(土) 08:54:36.83ID:OwoMCXOJ0
アキュラとかダサすぎる
ホンダはダサいから売れないんだよ
2023/11/11(土) 09:28:04.34ID:/psC1DH30
ゼビウスの256発撃ち込んだら壊せるやつだろ
2023/11/11(土) 10:55:52.28ID:N82crpX60
それはバキュラ
2023/11/11(土) 11:44:40.97ID:2jlB+glXd1111
>>119
金持ちが相手探しするやつ
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 7f93-kV4R)
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2023/11/11(土) 13:02:34.01ID:bsgtnd/C01111
トヨタファンボーイ怖い～
そんなにトヨタの阿漕な商売を火消ししたいの？
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 7fa8-cwpk)
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2023/11/11(土) 14:29:15.64ID:DfRHdD/d01111
LBX買うぐらいならハリアーかクラウンの下の方買うわ
あれトヨタだけどいいのかw？
2023/11/11(土) 14:52:22.81ID:7B6Nhl7I01111
>>428
>>429
歳がばれるぞ。五十路の諸君
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 7f66-SzVh)
垢版 |
2023/11/11(土) 15:21:41.42ID:5keccIdc01111
アクアガー君は次のターゲットを
LBXにしたの？
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 1f23-sVok)
垢版 |
2023/11/11(土) 16:45:49.85ID:Sb64uEEV01111
>>433
ｵﾏｴﾓﾅｰw
2023/11/11(土) 22:03:23.17ID:Cp7DX03S0
>>435
純正オマエモナーいただきました。
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f23-sVok)
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2023/11/11(土) 22:24:52.32ID:Sb64uEEV0
>>436
（　´∀｀）
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f3f-TMOs)
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2023/11/12(日) 00:02:31.63ID:Ihm5lX440
トヨタ、2023年10月の米国自動車販売台数でトップに
トヨタ自動車は月間首位となった。
SFGATE CarProUSA 2023/11/7 ソース英語 『Toyota Tops October 2023 U.S. Auto Sales』
https://www.sfgate.com/news/article/toyota-tops-october-2023-u-s-auto-sales-18475003.php

Oct,2023
Toyota 194624 share16.1％
GM 188204 share15.5％
Ford 148760 share12.3％
Honda 108088 share8.9％
Stellantis 101179 share8.4％
Nissan 67759 share5.6％
Hyundai 66529 share5.5％
Kia 59164 share4.9％
Subaru 53772 share4.4％
Tesla 50666 share4.2％
VW 32210 share2.7％
BMW 29432 share2.4％
Mercedes 28647 share2.4％
Mazda 23504 share1.9％
Audi 17416 share1.4％
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-nGnw)
垢版 |
2023/11/12(日) 06:37:33.42ID:3TpcBBsdM
日産は北米でヒュンダイに抜かれるのも時間の問題だな
あっちでもエクストレイル顔のSUVとVモーション顔のセダンしかないからな
2023/11/12(日) 08:34:44.09ID:dbD67rAZ0
TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに変換可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
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2023/11/12(日) 09:39:36.08ID:XsotHixId
アフィうぜえ
2023/11/12(日) 10:52:00.70ID:VueLCvER0
>>440
既に4000円貰ってる
2023/11/12(日) 12:52:57.21ID:puclb+1C0
>>438
トヨタは年計で1位にはならないようにしてるのかなと思う（過去の……から）
それなら、米での利益率低いんだから価格上げて台数少し抑制、利益率改善とかすればいいのにと
まあ、トヨタも従業員の給料上げないといけないだろうから価格も上げるだろうけど
（あくまで想像）
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f93-kV4R)
垢版 |
2023/11/12(日) 14:01:03.78ID:cnE+mmyD0
でも儲けなしの安値で売らないと世界一になれないし
世界一にならないと日本人に高値で売りつけられないし
2023/11/12(日) 14:49:04.14ID:ZwJ73zjf0
EVでトヨタは出遅れてる！世界は見向きもしない！とか必死こいてネガキャンしまくってるのに
なんかアメリカ人までトヨタ欲しがるから今年も世界一になっちゃうじゃん
世界一とか露骨に嫌がらせされるからならない方が得まである
2023/11/12(日) 15:05:45.88ID:XoN1ZF3w0
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/207254/
ネットではアンチトヨタが必死に粗探しをして「所在地別営業利益（6ヶ月累計）」の利益率に食い付いた。「日本の利益率は15.1％だけど、北米は4.2％、欧州は7.2％、アジアは9.5％で、ガラパゴスジャパンでぼったくって無双しているだけ、北米では崩壊の兆しが見えている」みたいなことを言い出したが、残念それはそういう意味ではない。

https://i.imgur.com/RjOTl3d.png
所在地別の営業利益。日本が突出して数字が大きいが、そこには北米市場向けモデルを生産した利益も含まれている

トヨタはごく普通に、サプライチェーンがいち早く回復した日本での生産を増やして、北米での生産制約分を補完した。平たく言えば北米で作れないから日本で作って輸出したのだ。

ガラパゴスジャパン云々のところは「ハイブリッド（HEV）が売れるのは日本だけ」と思っての発言と思われるが、HEVは全世界で対前期比133.5％。日本はもちろんだが、北米でも欧州でも売れている。
2023/11/12(日) 15:39:47.37ID:ukdiZ9ZNd
>>445
トヨタは勝ちすぎて、どこの市場でも独禁法に掛かるのを懸念するレベルだからな。
特にアメリカで1位はマズイ。

消費者にとっては、業界の一企業の独占はメリットないから、二強くらいになるように消費者も考えないとな。

実際、一人勝ちトヨタのやりたい放題はもう始まってるから。
①車両価格の大幅アップ
②新型車は上級グレードから発売、下位グレードは後回し。
③納車はkintoなどのサブスク契約優先。
とかね。

>>446
池田氏の指摘内容は
>>297
や
>>302
で指摘済だけどな。
2023/11/12(日) 15:41:07.00ID:lOqoqZ680
>>440
Amazonギフトに交換できるのが嬉しい
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f93-kV4R)
垢版 |
2023/11/12(日) 18:15:36.90ID:cnE+mmyD0
>>446
北米工場では高い賃金と適正価格の部品で儲けが薄いから
低賃金労働者と下請けから搾取した日本生産車で儲けているということだな
2023/11/12(日) 18:30:03.46ID:r4/Of4mu0
>>449
そこは、国毎の物価と賃金の違いの話で
一企業にはどうしようも無い話だな。

トヨタ叩きも、ズレてるとバカにされるだけだぞ。
2023/11/12(日) 18:58:56.62ID:Pxr3aS1E0
日本の車両価格って欧米に比べるとかなり安いけど、何でこの人は日本が高値とかトンチンカンな事を言ってるの
日本市場は儲からないからどこのメーカーも後回しになっているのに
2023/11/12(日) 19:04:24.76ID:X6UM0KciM
>>449
日本語も読めないのか
2023/11/12(日) 19:26:10.62ID:CcUuQN0l0
>>451
特にホンダはなw
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-DhpT)
垢版 |
2023/11/12(日) 19:33:22.03ID:WmAVKeZk0
>>453
しかしホンダはマジもんで軽自動車メーカーになったな。
軽除くと日産どころかスバルにも負けそうな販売台数じゃねぇか・・・
2023/11/12(日) 20:25:10.40ID:AhP12to+d
>>454　2023年10月販売台数　https://www.netdenjd.com/articles/-/293140
■トヨタ　　　　　計124,366※台数大杉で省略
■ホンダ　　　　　計27,343
8　ヴェゼル 7,085
12　ステップワゴン 5,420
15　フリード 5,050
17　フィット 4,726
19　ＺＲ－Ｖ 3,652
37　シビック 1,373
■日産　　　　　　計21,803
9　ノート 6,753
10　セレナ 6,188
30　エクストレイル 2,027
32　キックス 1,613
45　リーフ 886
■スバル　　　　　計8,810
18　インプレッサ 4,553
29　フォレスター 2,065
46　レヴォーグ 734
■スズキ　　　　　計9,493
21　ソリオ 3,522
26　ジムニーＷ 2,320
31　スイフト 1,900
35　クロスビー 1,396
■マツダ　　　　　計11,697
23　ＣＸ－５ 2,669
25　ＣＸ－３０ 2,328
33　ＣＸ－８ 1,532
34　ＭＡＺＤＡ２ 1,509
41　ＣＸ－６０ 976
43　ＭＡＺＤＡ３ 951
48　ＣＸ－３ 626
2023/11/12(日) 20:39:02.82ID:Q67/l3yF0
>>453
北米ではホンダの大衆車アコードも日本やタイでは最高級車だからな
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-DhpT)
垢版 |
2023/11/12(日) 21:44:28.31ID:WmAVKeZk0
>>455
10月だけの数字出されてもぉ～、アカヒみたいな切取りしてもなぁ
せめて2023年10月までの合算で出すもんじゃね？

海外(特に円安差益)が有るから利益は出ているみたいだけど国内は悲惨だよね。
もう少し頑張らないと戦争終わったら大変だぞ。
2023/11/12(日) 22:08:41.29ID:AhP12to+d
>>457
>>454みたいなウソばっかりついてるから。
ご自慢のノートオーラ4WDのショックが18000km走行で抜けるし、日産のクルマもノートとセレナしか売れなくなるんじゃないかな？

日産オーラ AURA【ノート】part30
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4393-DhpT [245.131.134.125])[sage]：2023/11/12(日) 09:36:25.38 ID:WmAVKeZk0
初期購入者の方に聞きたいのですが、18000kmくらいからショックの抜けが酷くなってませんか？
自分は四駆ですがリアの初動がスコっと抜けている感じになってます。特に左。こんなもんなのかな？
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-DhpT)
垢版 |
2023/11/13(月) 02:42:33.58ID:6mIw7qEe0
>>458
以下のリンクの本年累計を語ってくれ。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-maker/

昨年比でも販売の伸びが無い上、既に日産にすら負けてるよね。
軽自動車メーカーだけが前年割れ。
2023/11/13(月) 06:32:40.20ID:ZDdDHiHod
>>459
誤魔化さないで論旨を明確にしよう。
君の>>454での主張
①軽除くと日産に負ける販売台数のホンダ
2023年10月販売台数は
■ホンダ　　　　　計27,343
8　ヴェゼル 7,085
12　ステップワゴン 5,420
15　フリード 5,050
17　フィット 4,726
19　ＺＲ－Ｖ 3,652
37　シビック 1,373
■日産　　　　　　計21,803
9　ノート 6,753
10　セレナ 6,188
30　エクストレイル 2,027
32　キックス 1,613
45　リーフ 886

でホンダに負けている時点で貴方の主張は間違いだし、これ以上貴方が何か書くと日産嫌いが増えるから止めた方が良いぜ。

②軽除くとスバルにも負けそうな販売台数のホンダ
■ホンダ　　　　　計27,343
■スバル　　　　　計8,810

貴方はそもそも、数字の大小の認識さえできないのがよく分かる。
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f54-EFnx)
垢版 |
2023/11/13(月) 13:53:56.17ID:IsnO9uJv0
2023/1〜10月 各月Top50集計
トヨタ　1,148,233　59.7%
ホンダ　215,705　11.2%
日産　　200,129　10.4%
マツダ　109,126　5.7%
スズキ　97,244　5.1%
SUBARU　57,393　3.0%
レクサス　43,886　2.3%
三菱　　31,497　1.6%
ダイハツ　20,662　1.1%
計　1,923,875

メーカー別販売台数 本年累計 http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-maker/
トヨタ　1,367,303　53.7%
日産　　234,662　9.2%
ホンダ　217,948　8.6%
マツダ　114,222　4.5%
スズキ　99,744　3.9%
SUBARU　70,816　2.8%
いすゞ　55,118　2.2%
三菱　　38,539　1.5%
日野　　32,215　1.3%
三菱ふそう　30,613　1.2%
ダイハツ　24,359　1.0%
UDトラックス　8,506　0.3%
輸入車　252,748　9.9%
合計　2,546,793

日産、ホンダは50歩100歩
2017年以降のTop50集計ではホンダはずっと凋落傾向（上昇は一度もなし）。
日産は2020年まで下落傾向から上昇中ではあるが、未来は誰にもわからん。
スバルにも負けそうな販売台数のホンダ？ 園児でも間違えんぞ。反論待ちましょうか
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f93-kV4R)
垢版 |
2023/11/13(月) 14:01:50.70ID:wyHVb8zp0
単一メーカーが過半数を占めるマーケットって本当に気持ち悪い
2023/11/13(月) 14:02:25.67ID:IZ+HGmLsM
本田厨論破されてるんだな。
2023/11/13(月) 14:07:45.31ID:1EiZDp5T0
論破されてるのはホンダアンチだけどな
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-DhpT)
垢版 |
2023/11/13(月) 14:14:57.17ID:6mIw7qEe0
>>461
>スバルにも負けそうな販売台数のホンダ？ 園児でも間違えんぞ。反論待ちましょうか

端折ってスマンカッタ。海外の自動車販売台数を含めるとそうなってんだわ(軽自動車除く)
ソースは自分で調べてくれ。どこかに書いてあったよ探すのマンドクサ。

だからホンダは軽自動車メーカーの認識。
2023/11/13(月) 15:35:45.36ID:ZDdDHiHod
>>462
だから、市場として健全なニ強体制くらいにはしていかないとね。

>>465
おじいちゃん妄想はダメよ。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/image/722496/
2023/11/13(月) 16:13:44.50
なんかSUBARUが可哀想だから凡俗なトヨタ車乗るのやめて、スバル車に一度乗ろうかな！？
4駆の性能がいいのと乗って面白いらしいから。
2023/11/13(月) 16:51:28.38ID:IsnO9uJv0
>>467
一台あたりの利益が一番高いのがスバル
可哀想とか全くの見当違い
2023/11/13(月) 17:00:09.23ID:IsnO9uJv0
>>468
あ、それと乗って楽しい車はもう無くなりました
2023/11/13(月) 18:36:28.52ID:IsnO9uJv0
>>465
あー、わかったわ
お前千台と万台の桁合わせもできないほどのバカだろ
反論あるなら架空のソースwとか言わずに出してみ
2023/11/13(月) 21:41:38.02ID:gRuQALft0
>>470
いや単純に国内生産台数を国内販売台数と勘違いしたアホなんだと思うよ
ホンダがスバルより数字が小さいのを見て嬉しくなって書き込んじゃったんだろうなあ
2023/11/13(月) 23:17:14.01ID:32TM7UxM0
>>467
здравствуйте братья и сёстры.
Subaru по-прежнему экспортируется из Японии во Владивосток.
С российской точки зрения, 1600-кубовая Subaru, продаваемая в Японии, стоит недорого.
Полный привод у Subaru отличный. Харашо.
2023/11/17(金) 09:28:07.48ID:5z+hoHPG0
国内生産台数で日産が5位、ホンダが7位だとすると
自工会の会長はそろそろスズキやマツダから出すべきではないか
という声が出てもおかしくない？
2023/11/17(金) 13:00:12.33ID:d/xnMSMQM
部品としての貢献度はまた別だから、そんな議論にはならない
2023/11/17(金) 13:47:57.03ID:QL+CC6vSd
>>473
何故、国内生産台数なんだ？
アタマ大丈夫か？
何故、日産なんだ？
少し前まで日本の会社でもなくて、プランスに利益を吸い取られるだけのフランス資本の会社だったのに？
2023/11/17(金) 14:11:11.34ID:QL+CC6vSd
>>473
何故、国内生産台数なんだ？
マツダの誇れる数字がそれしかないからか？
スズキはともかく、マツダは無いわ。
いちいち為替で右往左往して、円安なら黒字で調子乗って、円高では赤字垂れ流す会社だからな。
マツダも今がピークで、来年からの世界的な不景気と
円高でまた右往左往するだろうし。
2023/11/17(金) 18:18:14.85ID:+fqj/Gco0
必死じゃん
2023/11/17(金) 18:30:10.59ID:d/xnMSMQM
マツダを⚪⚪⚪と表現しておかないと心の平静を保てないらしい
2023/11/18(土) 16:29:33.00ID:SWXzzRpr0
>>476
自販連の会長職の順送りの回し方を国内販売台数で決めているとすると
自工会の会長職は国内生産台数で貢献度を測って序列を決めるのが常識的ではないか？
2023/11/18(土) 18:15:42.00ID:gKl0261A0
>>479
結構、トヨタにお任せじゃね？
他のメーカーはそれ程余裕が有るわけじゃないだろし。
直近の2回はホンダが固持して、章男ちゃんが続投してるし。
2023/11/18(土) 18:32:09.00ID:jxf7zzzdd
>>480
固辞ね
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c591-Z1cb)
垢版 |
2023/11/18(土) 22:15:12.40ID:8+iHkHzv0
何処のメーカーも嫌だろうけどな

章男会長の時は◯◯だったのに、とか
◯◯出来たのに、


と比較対象にされまくるだろうし
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7285-0nxu)
垢版 |
2023/11/18(土) 22:19:00.93ID:qDLdDcsP0
章男が何かやってるかっていうと
水素のゴリ押しとEVアンチのロビイングだろ。
2023/11/18(土) 22:29:04.50ID:odJS2+2OH
プリウス問題のときにアメリカの議会に出席して胆力で乗り切ってるだから、章男に頭の上がる日本人はおらんよ
2023/11/18(土) 22:45:58.39ID:p81qextF0
日本の政治家はバカなんでロビイングは重要
モリゾーの次は比較されてボロくそ叩かれる未来しか見えない
系列や下請け切った会社は資格すらない
となるとしばらくはトヨタ系列で回すしかないんじゃないかな
2023/11/18(土) 23:01:08.71ID:OkJO92Hm0
>>484
日本人関係無いじゃん
トヨタは火の粉を振り払っただけ、車外フロアマットのせいにして
2023/11/18(土) 23:07:57.49ID:odJS2+2OH
関係ないは視野が狭すぎだわ、議会がつけあがって二番煎じ狙うぞ？
2023/11/18(土) 23:12:50.81ID:OkJO92Hm0
>>487
事実、その後プリウスは「ミサイル」の称号を賜って事故と言ったらプリウスって印象
2023/11/19(日) 01:51:34.08ID:40Cet11v0
>>488
それはお前が、マスゴミは常に公正中立と考えてるに等しい
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM45-KXhE)
垢版 |
2023/11/19(日) 04:14:36.82ID:J9UIwxxnM
ロビーは欧米だろ
日本は料亭だ
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c58f-Z1cb)
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2023/11/19(日) 07:12:59.38ID:44kG22/70
公平にいくなら各社持ち回りだな

次は章男と比較され確実に、見劣り
するだろうけど、その次なら然程
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2229-sSrT)
垢版 |
2023/11/19(日) 07:38:31.40ID:7OGoZZsM0
どこがなってもトヨタの顔色伺いながら、になりそうだけどな
2023/11/19(日) 07:53:15.07ID:6NQU4AU20
なんだかんだ言ってもトヨタは圧倒的な世界一の自動車メーカーの座に登ってるｗ
2023/11/19(日) 10:55:24.51ID:JH363doS0
世界一でもシェアは大したことないのがね…
利益率が低くならなければよしな感じ
2023/11/19(日) 12:04:02.32ID:BsXx9qig0
トヨタ以外はヒュンダイに負けてる有り様だし、日本メーカーはもっと関係強化するべきだと思うわ
競争力がなくなるのも危険だけど一社の開発力ではたかが知れている
部品なんかも簡単なものは共通化すればコスト削減できるだろ
2023/11/19(日) 12:20:57.29ID:JH363doS0
>>495
ホンマに
軽自動車のエンジンなんか（個別に作りたいのは分けて）共通にできるのあるだろうに
共通化で金かけれるなら性能良くなるまである
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
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2023/11/19(日) 12:38:54.98ID:6NQU4AU20
>>495
勝負は日欧EPAが１００％効き始める数年後から始まりだわ
それまでに欧州としては可能な限り日本メーカーを叩いておきたくて「EVシフト」なんてモノを発動させたが
まぁたいした結果は出なかったようだがｗ　日産もホンダもスズキもマツダもスバルもぜんぜん問題なく生き残るぜｗｗｗ
2023/11/19(日) 12:39:29.14ID:piZ6wTDd0
とりあえず韓国のクルマ会社はマトモなクルマ作れないの？

韓国・現代と起亜、計2.1億ドルの制裁金で合意 米当局と　2020年11月30日
http://jp.reuters.com/article/usa-recalls-hyundai-kia-idJPKBN2890YU

韓国現代自、EV 8万2000台をリコール　コストは過去最大規模に　2021.02.26
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35167017.html
2023/11/19(日) 12:58:40.99ID:v4tIgO2e0
>>497
マツダは無理よ。
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7285-0nxu)
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2023/11/19(日) 19:16:00.62ID:qdLdZ+gJ0
>>498
脱輪リコール、強度試験偽装、燃費偽装の三冠王はどのグループ？
2023/11/19(日) 19:49:15.53ID:jxV/gYlF0
>>497
欧州はEVシフトで日本を叩いた結果、中国の格安EV大躍進で大慌てw
2023/11/19(日) 19:52:11.35ID:piZ6wTDd0
>>500
支那朝鮮にそっちの分野じゃ日本は負けます。
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7285-0nxu)
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2023/11/19(日) 21:34:53.83ID:qdLdZ+gJ0
>>502
日本も昔はガスガズラーって言われてたの知らない？
品質が中国や韓国と並べて語られるなんてやばい企業グループだよ
2023/11/19(日) 22:17:42.75ID:hy7HCFmS0
>>499
軽を含めても年産100万台を国内生産するキャパがマツダとトヨタにしかないとすると
国内において二大自動車メーカーはマツダとトヨタにしかならないですね
2023/11/19(日) 22:28:45.95ID:waoFAMfR0
>>504
何言いたいのか、意味不明。
2023/11/20(月) 08:38:31.93ID:U+XzeUVJdHAPPY
偽装といえばボロクソバーゲンやろ
ディーゼルエンジンを終焉に導いた点であれほど影響の大きい偽装はなかなかない
2023/11/20(月) 14:53:23.65ID:aqp6tUha0HAPPY
ホンダのようにインドネシアで製造したモデルを日本国内で販売しても日本に雇用を生まない
2023/11/20(月) 14:55:51.69ID:aqp6tUha0HAPPY
>>506
ドイツメーカーのインチキは業界内では多くの人が知る公然の秘密だったとか
購入してテストすれば排ガスの基準を満たしていないことは誰の目にも明らかと言われていた
2023/11/20(月) 15:14:16.93ID:7XpQ4dkJ0HAPPY
>>507
ウソ付き。
https://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/2207/28/l_ek_car11.jpg

国内2位の従業員数を雇用してるのは、ホンダだし。
自動車業界の中では、最も薄給で労働搾取してるのは、マツダとも言える。
2023/11/20(月) 15:47:47.42ID:JEcsD7dMMHAPPY
ホワイトの人数やろ
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 7285-0nxu)
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2023/11/20(月) 18:17:31.56ID:AtEJual90HAPPY
>>506
ボロクソワーゲンを貶してもトヨタグループの罪は消えない
トヨタイムズ（笑）
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W c529-Z1cb)
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2023/11/20(月) 19:06:29.34ID:3TpC9gsg0HAPPY
特にカーグラなんちゃら雑誌に寄稿する
欧州ディーゼルマンセー馬鹿の
スルーっぷりときたら
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 86ad-JugM)
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2023/11/20(月) 19:16:53.47ID:K3hrASU80HAPPY
>>511
ｷﾓトヨタアンチかよコイツｗｗｗ

VWはモロに「全世界を相手にしたデータ詐欺行為」だが、
トヨタグループの罪って一体何や？ｗｗｗ
2023/11/20(月) 19:20:11.13ID:JEcsD7dMMHAPPY
>>513
いや、日野で反論されるだけだろ
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 22d4-sSrT)
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2023/11/20(月) 19:56:15.09ID:MxdYTsMH0HAPPY
本体がやらかすのと同義か？
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 7285-0nxu)
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2023/11/20(月) 20:00:33.43ID:AtEJual90HAPPY
>>513
不正車検
不正耐久試験
不正燃費偽造
2023/11/20(月) 20:00:54.79ID:OeOdUZM2HHAPPY
同義じゃないがグループ言われてグループで返すの悪手だよねってだけ
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 22d4-sSrT)
垢版 |
2023/11/20(月) 20:00:55.19ID:MxdYTsMH0HAPPY
ディーゼルの場合は、そもそも、いちメーカー（グループ）の
問題ですらないが
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 86ad-JugM)
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2023/11/20(月) 21:10:55.18ID:K3hrASU80HAPPY
>>516
そんなの、世界で「トヨタが一番問題がない」所じゃないかｗ
トヨタが世界で一番清廉だよｗｗｗ
2023/11/20(月) 22:17:57.06ID:axwMGb+r0HAPPY
でも実際新しい燃費指標出来たのにトヨタだけ実燃費との乖離がデカイのはなんでなんだ
2023/11/20(月) 22:37:06.90ID:ym1J26nt0HAPPY
単にアンチが流布するデマなんじゃないの？

実際、ディーゼル不正もEVゴリ押しも、トヨタの燃費性能が圧倒的で欧州メーカーがどこも太刀打ちできないから起きたことなんだし。
2023/11/20(月) 23:05:50.36ID:HKFYEYYS0HAPPY
>>521
でも北米の燃費基準だとプリウスの実燃費に近い数値だよ
WLTCに変わってちょっと近づいたけどJC08の頃は詐欺と言われても仕方ない数値だったよね。
あと最低グレードだけ車重のランクを下げて低負荷の試験受けて燃費40km/Lとかやってるよね
2023/11/20(月) 23:13:11.00ID:ym1J26nt0HAPPY
で、現実問題として、トヨタより実燃費の良いメーカーないよね。
負けを受け入れられないところが、ガソリンエンジンやーめた、みたいなことになってるだけで。
2023/11/20(月) 23:31:48.87ID:UOT1efDY0HAPPY
むしろトヨタのハイブリッドが一番カタログ燃費に近いと思うが
近いというかむしろ超えてる気がする
2023/11/21(火) 00:31:30.10ID:KMRsD8Fu0
>>523
正解、何だかんだ言って実燃費がよいのはTHS2のハイブリッド。

>>524
コレは間違いで、THS2のハイブリッドはスペック上の燃費表示が高い分達成率は低め。
2023/11/21(火) 10:58:12.55ID:1xVS+WxjM
>>523
結局そーなの？ じゃ新型ヤリスクロス買っとけってこと？
2023/11/21(火) 11:18:13.21ID:CPplSu940
自分の想定で何年乗って何万km走るかも目安
2023/11/21(火) 11:39:05.05ID:v9NYu8Ed0
e燃費ソースになるが他は大体WLTC達成率90％↑を達成してるのにトヨタのHVは80％前後じゃん
だからスペック上では圧勝なのに実際はそれほどの差はない
これを企業努力と取るか詐欺と取るかは各個に任せるとこだけど少なくとも海外だと叩かれるやり方よ
2023/11/21(火) 11:52:06.45ID:QIb/06430
e燃費だと大体高いのにたまにびっくりするぐらい燃費の悪い人がいる
毎日2～3kmぐらいしかない人だったり燃費が出ないような走り方を自慢してたり
トヨタのエンジンはガソリンエンジンとモーターがシームレスに動くから他のメーカーより走り方の差がでちゃうんだよね
2023/11/21(火) 11:56:23.42ID:vd86oJq70
「ハイブリッド WLTCモード 燃費達成率ランキング一覧」
ってのがあるけどトヨタが悪いとは見えないが
まあハイブリッドシステムが低レベルなノート・オーラが最下位なのは納得だけどｗ
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72cc-Wm9h)
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2023/11/21(火) 11:56:42.15ID:Q/Tb18b+0
>>529
e燃費は工作員が居るからな。
ID付きの奴のみで分布の上下20%は削除する位の処置をしないと信じられん。
2023/11/21(火) 12:19:37.01ID:GtPRVlBpM
最強はスズキのアルトというと叩かれるんだろな
2023/11/21(火) 12:24:12.45ID:CPplSu940
>>530
スカイラインがトップでワロタ
燃費なんてクソ食らえなトップ集団にいるだろうにw
2023/11/21(火) 12:30:21.87ID:HrX0gQh0d
>>531
・集計に当たっては、現実的に考えられない1トリップ走行距離・給油量・燃費などの数値は除外（故意による悪質投稿を防ぐため、これらの閾値は非公表とさせていただいております）

・「e燃費」が発表する車種別実燃費データは、全国の「e燃費」ユーザーの燃費データを型式ごとに集計したものです。しかしデータの中には、入力ミスなどによるイレギュラーな数値、非現実的な数値が混在しています。それらを除外するために、給油量、走行距離などに一定の基準を設け、それをクリアしたデータのみを集計しています。

・統計的に充分なデータを確保できた車種のみを発表していますので、ユーザー数が少ない車種や信頼区間（※1）の幅が大きすぎる車種については、ランキングの対象から外れています。

・また、「e燃費」の車種別燃費データの信頼性を表すための指標として、それぞれの車種の信頼区間と標本分散（※2）の値を参考値として表示しています。
※1 信頼区間

「e燃費」の平均値と、実際に世の中を走っているクルマの本当の燃費の平均値に違いがあると仮定します。そのことを踏まえて、信頼区間とは、「e燃費」の平均値と本当の平均値が、一定の確率（信頼係数といい、ここでは 95%になっています）で同じ区間に入る場合の、その上限（下限）を求める手法です。
※2 標本分散

標本分散は、標本データの「ばらつき」の度合いを表します。たとえば、どんな運転をしても燃費の変動が少ないクルマと、運転状況によって燃費が大きく変わるようなクルマのふたつの車種があったとします。仮に、これらふたつの車種の平均値がまったく同じであったとしても、データの分布はかなり異なっていることが想像されます。
どんな運転をしても燃費が一定のクルマならば、データは平均値付近に一点に集中しているでしょうし、運転の仕方で燃費が大きく変わるクルマならば、データは薄く広く散らばっているかもしれません。このように、おなじ平均値にもかかわらず分布が異なるケースをあらわす場合には、散らばりの尺度を用いなければなりません。分散は、その散らばりの度合いをあらわすものです。値が小さいほど、データは平均値付近に集中しています。
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72cc-Wm9h)
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2023/11/21(火) 12:45:31.54ID:Q/Tb18b+0
>>534
そうなってねぇから書いているんだがｗ

適当な車種で分布見てみ
2023/11/21(火) 12:48:31.99ID:CPplSu940
スカイラインやフィットはキレイなデータ分布になってるが、アクアBは2つの山に別れてる
自分の周りの環境や走らせ方に照らし合わせて、どの辺りの値を見るかの貴重な材料
一つの車種にまとめての値はそれほど重要ではない
2023/11/21(火) 12:52:52.96ID:HrX0gQh0d
>>535
具体的にドソー
2023/11/21(火) 12:55:53.06ID:GtPRVlBpM
>>537
少なくともPHEVは参考にもならん
なのに掲載している
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7238-Wm9h)
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2023/11/21(火) 13:35:39.17ID:Q/Tb18b+0
>>537
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13877
37km/lとか33km/lは瞬間燃費じゃなきゃ有り得ない。

こんなイレギュラ残っている時点で信憑性皆無
2023/11/21(火) 14:07:17.82ID:B+u0YERBd
>>538
気に入らないなら無視して下さい。

>>539
e:HEVは走行条件次第では走行20km超の区間で平均燃費30km/Lを超えることは4WDのヴェゼルでさえタマにあるから、フィットのFFなら普通にあるだろう。

e:燃費の意義はそれらの様々な走行条件の結果が集計された平均燃費がその車種の生涯燃費に収束することだな。

e:燃費は普通に信頼していいぞ。
個別の燃費データじゃ無くて、平均燃費を見ると良い。
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM45-KXhE)
垢版 |
2023/11/21(火) 14:14:54.34ID:8QZSCQHLM
アクアで9とか10って何やってるんだろうな
2023/11/21(火) 14:18:21.93ID:duAFekEwa
年間5000も走らんから2万キロ走るプリウスよりCO2排出すくないんだけど
2023/11/21(火) 14:19:57.83ID:v9NYu8Ed0
>>539
投稿と集計は別では？
極端に悪い数値と良い数値を弾くって話だろう
2023/11/21(火) 14:24:14.84ID:B+u0YERBd
>>543
だから、投稿に対するe:燃費の対応>>534
は上手く行ってるってことさ。

実際自分のクルマの生涯燃費とe:燃費の平均燃費は非常に良く一致してる。
2023/11/21(火) 14:42:17.59ID:FRtFSe0R0
>>541
止めて昼寝してんじゃね？おれもヴェゼルでたまにやるから数字はあんまり良くない。
2023/11/21(火) 15:19:02.04ID:CPplSu940
信憑性皆無とか言ってるド文系のバカ
（ド文系全員とは言ってない）
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7238-Wm9h)
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2023/11/21(火) 15:19:14.14ID:Q/Tb18b+0
>>540
阿保か？ｗ
ちゃんとリンク先はフィット四駆でしょ。

　　だ　か　ら

全く信憑性が無いんだよ。
ペラシャ駆動の四駆でそんな燃費出る理由が有り得ない。
少なくとも集計に入っていなければこのグラフには出てこないし。

他のメーカーは>541の様に下に大きなばらつきが有るし、その投稿者は無名の「e燃費」
何処に信頼できる根拠が有るのか判らねぇｗｗｗ
2023/11/21(火) 15:41:05.95ID:CPplSu940
真正バカは自身がバカということに気付けないからバカを晒し続けるという典型例
2023/11/21(火) 16:23:01.19ID:0uZSE/TjM
勾配によっては普通にあり得る
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
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2023/11/21(火) 16:24:01.60ID:yyAhu/iV0
>>523
THSは、なんだかんだ言って非常に優れたシステムだしね、「世紀の大発明」と言っても決して過言ではないと思う

「エンジンとモーターのシナジー型コラボ」を実現した「二重化プラネタリギアによる4軸連続可変のトランスミッション」発明が肝だ

更に「電池/モーターの駆動力を併用している」という事は、電車などで利用し始められていた「回生ブレーキ」まで組み込めば使えることを意味する
つまり「車全体の運動エネルギー」を減速時に電気エネルギーに変換して回収して後に再利用する「エネルギー循環利用機構」の組み込みである
エンジン時代は、機械ブレーキ（やエンジンブレーキ）で空中に「すべて熱」で「捨てる」しか方法がなかったのだが

実は1997年のプリウスの最初のモデルから回生ブレーキまで完ぺきに実装していたのだよ、それも「協調動作機構」まで伴わせて
世界中に巻き起こした「プリウス・ショック」は実の所ここまでの「考えうる理想的なハイブリッド構成」を完成していたから、とも言える

今、THSの特許関係は全てオープンにしているといっても、欧米メーカーでも中々作るのは難しい
トヨタは30年近くかけてこのシステム全体を「熟成のきわみ」にまで到達させてしまっているので、どうしてもそれと比較もされやすい
ルノーが最近なんとか開発市販までこぎつけたようだが、まだまだ細かな問題はあるらしい
韓国メーカーの（トヨタ特許解放前からのパクリ丸出し？）によるポンコツHEVも、今ですら色々問題を出しているのは皆知っている通りｗｗｗ

なお、「エンジンとモータのシナジー型コラボ」を訴求したシステムはTHS以外にも存在した
THS特許に引っ掛からないように苦労に苦労を重ねたホンダのi-dcdだが、これは色々有って（笑）．．．まぁ別途カキコしよう
2023/11/21(火) 19:24:01.49ID:qDLH1Qbo0
トヨタのHVを12万キロくらい乗ってるけどカタログ20.6km/Lのところ20.1km/Lだわ
でもカタログ燃費って燃費が良い走りをしているんだろ？
自分は燃費なんて全く考えていない走りでこれだからな
毎日1時間はエアコン使ってアイドリング？（HVだから殆どエンジンは回らないけど）しているし
買って半年くらいは燃費がどこまで伸びるか挑戦していたら22.8km/Lまで行ってカタログ値をぶっちぎっていた
頑張ればもっと伸びそうだったけどさすがに飽きて止めてしまったがTHSの燃費の良さは実感できている
2023/11/21(火) 19:57:02.09ID:dUs9sXIp0
>>530でオーラの悪口書かれたら秒でオーラスレ民の>>531が沸いて出てて草
2023/11/21(火) 20:11:11.42ID:S/RZFZ+RM
本田厨のストーキング怖いｗ
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7285-0nxu)
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2023/11/21(火) 20:30:49.04ID:0i5NyWzM0
>>519
マジで言ってるの？？？
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7238-Wm9h)
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2023/11/21(火) 20:47:22.38ID:Q/Tb18b+0
>>553
わろた
ストーキングかどうかはわからんがこんな書き込みは気味悪いよな。

別にオーラは今乗ってる車だから出入りしているだけで優秀な車だから購入しただけで日産ヲタでも無いしねぇ
スバル・ホンダを所有することは今後無いというのは確実だがｗ
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5dd-Z1cb)
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2023/11/22(水) 07:23:59.64ID:qugDWp7c0
https://news.yahoo.co.jp/articles/c796b401fe67452077196629619722091a93a5a9

国内雇用とか生産とか関係なかったみたいだな
2023/11/22(水) 09:25:21.09ID:UM54LNph0
>>556
＞トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手3社以外が担うのは、1967年の自工会発足以来初めて

>>485
＞系列や下請け切った会社は資格すらない
は理由の一部なんだろなぁと思う
ホンダ、日産のトップに週刊誌は反応聞きに行くんだろうかw
2023/11/22(水) 09:59:14.92ID:YC7pSxAgd
>>556
経緯見ると自工会会長というポストは、ダチョウ倶楽部のどうぞどうぞの世界なのかも。
2023/11/22(水) 10:05:37.41ID:OEdB1bmS0
ホンダ、日産が尻込み
→その他乗用車メーカーにお鉢が回ってきたけど同様
　→結果、トラックメーカーにお願い

な流れ？
2023/11/22(水) 20:06:15.31ID:UM54LNph0
やります？って聞かれて尻込みしたのか
固辞したのか
お前には資格なしと無視されたのか
が気になる。全自動車メーカーで
自動車雑誌でもいいから調べて報告しろよな
2023/11/22(水) 20:23:41.31ID:bmG1SGzpd
会長引き受けても面倒くさいだけじゃね
2023/11/23(木) 10:45:00.61
トヨタは5年間も法人税を払わなかった。
元国税調査官が暴露する「日本の法人税は高い」の大ウソ
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6154-lMS9)
垢版 |
2023/11/23(木) 11:45:59.01ID:hhfZzNu20
スクリプト荒らし来たからとりあえずageとく
だってさ
2023/11/23(木) 12:03:37.60ID:dDJ1U4DDM
あげあげや
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5db-f5/H)
垢版 |
2023/11/23(木) 12:06:33.03ID:Jr+tgmzU0
やっぱりなWWWW
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6154-lMS9)
垢版 |
2023/11/23(木) 12:51:46.30ID:hhfZzNu20
ホンマにヤバイな
2023/11/23(木) 13:18:20.44ID:zLjwclY00
紅依識萎つお椅胃光威萎お
2023/11/23(木) 13:18:20.25ID:olLnX7v90
資う愛荒叱孔宛意は摯坑幸質治り校育椅坑違質宛示宛彙尉まえ好緯くし握江控軸位そ緯すひ依字抗け
2023/11/23(木) 13:18:20.95ID:2epZDcRr0
た以実案式は持も飼嫉摯ほ委行と光
2023/11/23(木) 13:18:22.76ID:fUyM/iGu0
な甲よ尉そんた疾ね甲校似依挨くこを握ねも甲好幸式遺く偉かね
2023/11/23(木) 13:18:23.81ID:RBcXLZ5W0
偉握寺侯胃も緯好移ろ功委湿るる恒案滋孔圧嵐児挨康諮違巧飼す江自の慰亜識も巧勾持あし彙ふ悪き厚次候甲哀皇控寺お誌恒事た
2023/11/23(木) 13:18:26.31ID:pmgFwXqY0
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