［ZVW30］30プリウスオーナー限定スレ　81

2023/09/10(日) 12:06:14.79

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［ZVW30］30プリウスオーナー限定スレ　76
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［ZVW30］30プリウスオーナー限定スレ　79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670129482/
［ZVW30］30プリウスオーナー限定スレ　80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681356732/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/09/10(日) 12:07:25.22

★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には？　ポイントを抑えてしっかりメンテナンス

エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を指定距離までに交換。
エンジンには定期的に、ガソリン洗浄添加剤等を入れておけば良い調子に保てる。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい）

変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈）だが、
念の為に10万キロごとにATF交換がおすすめ。

エンジン用電動ウォーターポンプも10～15万キロくらいで交換がおすすめ。
インバーター用電動ウォーターポンプ＆冷却水は20万キロor15年(タンクに記載有）

駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例も多い。
個人でできるのは、リアシート横の電池冷却用吸込み口に純正フィルター追加。

★30プリウス　日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

2023/09/10(日) 12:08:13.65

★テンプレ 2
新品部品価格（工賃は別途。価格は年数経過で変動あり）

●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010)：約500円

●エンジンウォータポンプASSY：約1.5万円
（純正同等品　WPT-190は1万円程度）

●インバータウォータポンプASSY(モータ付)：約2.5万円

★HVサプライバッテリASSY：約14万円（工賃は2万円前後)
リビルトバッテリーは、工賃込5万円程度～
ヤフオク等で「プリウス　リビルトバッテリー」で検索
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/

2023/09/10(日) 12:08:37.24

★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
THS2は、100km/h以下ではいまだに世界最高効率の方式。
電気式CVTという表記は下記の動作理由からで、
厳密には遊星ギアだけで動力分割と変速を行っている。

●動力分割機構の動きを、動画等でわかりやすく説明
https://www.youtube.com/watch?v=W0RZMe0ZoW4
https://minkara.carview.co.jp/userid/526525/blog/44081991/

①中心ギア(モーター1）：始動、発電、駆動(高速域)
②遊星ギア(エンジン）：エンジンにつながっている
③外周ギア(モーター2）：電動走行、回生、駆動時発電(高速域)

30プリウス　動力分割機構部分などを実際に分解
https://www.youtube.com/watch?v=PlYEb5v11DY

トルク分割比を解説したサイトはほとんど存在しません。
これらを理解すると、THSの知識が一層深まります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/526525/blog/44081991/
・エンジントルクは常に、リングギヤに72％、サンギヤに28％が分割される。
・発電機・エンジン・モーターの各回転数の関係は…
　　MG1=3.6*ENGINE-2.6*MG2

2023/09/10(日) 12:09:05.15

★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。

電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。

30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池なので安価でメンテ面でも有利。
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量で不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用

●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度　充電されてから
車を駐車しましょう（下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が）。

●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)

●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/

2023/09/10(日) 12:09:25.55

★テンプレ 5
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要！

プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。

この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。

エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。

とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。

●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405

2023/09/10(日) 12:09:47.42

★テンプレ 6
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。

●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080　約￥5500(シフト周り)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル　ガーニッシュ
55474-47190　約\5500(オーディオ周り）

インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130　約\4420(パワーSW周り)　

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74231-47190　運転席パネル　約\2530

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74232-47150　助手席パネル　\2590

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74271-47090　リア右パネル　\2530

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74272-47090　リア左パネル　\2530

2023/09/10(日) 12:10:08.16

★テンプレ 7
30型プリウス標準燃費（外気温25度、エアコンオフ、無風、標高差なし）

1トリップ走行距離　5km　 5km～10km　10km～15km　15km～20km　20km～30km　30km～

平均速度 15km/h　13km/L (15km/L)　　 17km/L　　　18km/L　　　19km/L　　 20km/L
平均速度 20km/h　14km/L　18km/L　　　20km/L　　　22km/L　　　23km/L　　 24km/L
平均速度 25km/h　16km/L　21km/L　　　24km/L　　　27km/L　　　29km/L　　 30km/L
平均速度 30km/h　17km/L　22km/L　　 [25km/L]　　 28km/L　　　30km/L　　 32km/L
平均速度 35km/h　17km/L　23km/L　　　26km/L　　　29km/L　　　32km/L　　 34km/L

注：外気温補正をおこなう場合は、25℃との温度差1℃に対して1%を増減させる。
例：外気温15℃時は-10%の補正
参考：混雑大都市圏・中央値 (15km/L)、地方郊外路・中央値 [25km/L]

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/07(水) 02:32:19.79ID:RwSjU4jP0
>>1
↓スレ立ての時に、前スレURLの下に貼るもの（前スレの>>1参照）

★プリウスで、実燃費30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現）
●下記の★テンプレも参考に

2023/09/11(月) 07:03:26.92

バッテリーが満充電しなくなった
一番上の一列がどんなに長い坂を下っても
色がつかない
この状態でシフトをBに入れると
エンジンの方のブレーキがかかる
警告等は何も出ていないけど心配
新車来るまであと一年

2023/09/11(月) 21:03:59.92

1乙

豪雨の中　川のような道路走ってたらアンダーカバーがもげた
樹脂のクリップが劣化してたのかもしれない　ちょっと驚いた

2023/09/13(水) 21:13:09.18

1乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/14(木) 08:09:14.20

プリプリ

2023/09/15(金) 21:19:07.68

キャリア付けると風斬り音結構増えます？
カッコイイし積載性上げたくて付けたくなるんだよなあ

2023/09/16(土) 01:58:43.13

>>1乙
ガソリンメーターが、0になってから、何キロ走れる？

2023/09/16(土) 17:32:47.96

まずメーターは0にならないよね

2023/09/17(日) 20:12:01.40

運転席だけ　防水性がある奴で端のクッションまで覆うオススメの安いシートカバーないかな。
膝裏？だけ全部中に入れる奴だと
横のクッションが汚れて来た、

2023/09/19(火) 05:49:49.80

>>15
メーターで、あと何キロ走れるかってやつ

2023/09/19(火) 13:05:59.89

エコモードは、燃費向上するんですか？

2023/09/19(火) 15:31:10.07

>>18
エコで、もちろん走れば。

俺はいつでもパワーモード

2023/09/19(火) 15:54:20.11

エコモードで制御が変わるのはスロットル開度とエアコン制御。

スロットルとは別にエアコン操作パネルに昔のカローラみたいなECONモードがあれば良かったのにと思ったり

2023/09/19(火) 18:28:28.55

でもエコモードでは遅過ぎてスムーズな交通の邪魔になりそう

2023/09/19(火) 21:42:53.34

エコモードは渋滞ノロノロ低速でしか使ったことないな

2023/09/19(火) 21:43:43.14

あと飛ばしがちな深夜帯の運転にはエコモードが最適

2023/09/19(火) 23:48:13.65

エコモードでふんわり運転が気に入ってる。葉っぱみたいなエコマークを見ながら走ってる

2023/09/22(金) 10:41:39.97

葉っぱと言えばプリウスのインパネのシボシボデザインは葉脈をイメージしたものであった　

2023/09/24(日) 18:53:30.60

>>14
以前燃料警告灯が点いてからトリップメーターをリセットしたら
113キロ走ったところで怖くなって給油した
その時42L入ったから、150キロ行けそう

2023/09/25(月) 02:07:32.82

今さらかもしれんけど30プリウス購入した
初めてのHVだからドキドキしてる

2023/09/25(月) 05:21:47.95

あの映画、観たいけどタイミング合わないんだよね。

2023/09/25(月) 06:38:18.25

>>27 ワコーズeクリーンプラスorバーダルリングイーズ入れてオイル交換、
フューエル1or FCR062入れて燃料満タンを二回ほどして、
フィルター含めてまたオイル交換だな。

2023/09/25(月) 07:07:52.72

>>27
毎回乗る前にコンセントに繋いで満充電にするの忘れるなよ

2023/09/25(月) 08:17:36.89

>>27
まだしばらく時代はHV 軽自動車より燃費が良い
HV入門には安くて良い選択だよな

2023/09/25(月) 10:09:05.49

替えバッテリーも安いし、hybridシステムも安定だし、走行も静かだもんね。

下手なコンパクト買うより全然いい

2023/09/25(月) 12:44:24.26

走行音も静かって、、、
これだけ軋み音のする車も珍しいが。

30の弱点は走行フィーリングの安っぽさ

2023/09/26(火) 17:42:25.57

>>29
過去スレ読んで把握した！ありがとう！

>>30
100mの延長コードポチったよ！

>>31
年間2万kmは走るから安価な燃費スペシャルな車にした！大事に乗る！

2023/09/26(火) 17:51:09.02

30後期プリウスgを中古6000㌔140万で買って5年が経過。新車登録から10年目。いま15万㌔くらい。
ビッグモーター不祥事等でプリウス50後期、カローラツーリングが安くならんかな。。

2023/09/27(水) 05:19:21.77

>>35
何か次のターゲットが似てますね(笑)
7年前に75000キロのSを買って現在280000キロ。カローラツーリングが安くなったタイミングで買い換えたいなと考えてます。

2023/09/27(水) 09:25:26.67

>>36
280000キロはすげーな。。メインバッテリー交換なし？

2023/09/27(水) 13:49:35.57

>>37
メインバッテリーは交換なしです。
若干弱ってきてる気はしますが💦
年間約3万キロ使うのであっという間ですね…

2023/09/29(金) 01:51:07.10

自分も24万でバッテリー交換無し
80キロ以上で走ることが多いせいかも

2023/09/29(金) 15:03:58.12

>>38
メンテの行き届いた商用車じゃん
海外に中古車が流れることも計算のうちだろうな

2023/09/29(金) 19:05:46.83

エアコンフィルター新品に代えたのに、クーラー付け始めに、なんか酸っぱい臭いがする。
他になんか対策ありますか？

2023/09/29(金) 19:50:24.39

車体下のエアコンドレンホースから洗浄液注入

2023/09/29(金) 21:15:55.46

エバポレーター清掃

2023/09/30(土) 16:45:05.60

>>41
エバポから臭ってるだろうね
自分でできないならデラにやってもらえば？

2023/10/03(火) 13:19:53.86

プリウスのシートが合わないから、腰痛になる。なんか対策ある？

2023/10/03(火) 14:12:32.09

赤ちゃんを敷け

2023/10/03(火) 17:48:41.91

このシート、ペラペラだよね。

2023/10/03(火) 21:35:21.71

腹筋と背筋を鍛えるのが手っ取り早い

2023/10/04(水) 07:43:46.32

マジでレカロにしとけ

2023/10/04(水) 09:01:29.86

自分は前車に付けていたレカロのSR7に付け替えたよ
車に合わせてレールだけ買い替えれば体に合ったシートを使い続けられる

2023/10/05(木) 10:48:08.51

45だけどアドバイスどうもです、ググったら背もたれ立てて、お尻を深く腰掛けて、骨盤を立てるようにするといいとあったのでそれでやってみます。あとクッションを使う。

2023/10/06(金) 09:41:50.85

2012.3納車（約11年半経過）
約8.5万㎞

みなさんなら、あと何年乗りますか？？？？

個人的には15年の車検を通すか通さないかを迷い中。

2023/10/06(金) 16:24:02.82

欲しい車ないならメインバッテリー異常でるまで乗ってもいいと思う

2023/10/06(金) 18:09:56.78

>>52 オレ(12/7、86000)と状況あんま変わらんね。
15年に、60プリのMC買えればなあ、ぐらいに思ってる。
あんま乗ってなかったけど、今年は半年で1万走ったんで、オイルを年3回換えようかと。

2023/10/06(金) 20:33:40.48

色々いじくってたら愛着沸いてきちゃった
最初はダサいと思ってた後期テールランプも今じゃお気に入りさ
バッテリー交換はもちろんリビルドエンジンに乗せ変えてでもできるだけ乗り続けたい

2023/10/06(金) 20:57:25.50

新車登録10年目の後期150000万キロ。まだメインバッテリーの異常通知は出てないんだけど、ディーラー持っていったらメインバッテリーの劣化具合は検査してもらえたりするのかな？ディーラーに聞けよって声が聞こえそうだが。

2023/10/06(金) 23:42:09.30

15億キロか。ずいぶん走ったな。

2023/10/07(土) 00:23:45.71

>>40
メンテのいきとどいた…？

…オイル交換15000キロごとですわ(笑)

2023/10/07(土) 13:52:27.95

年1億5000万km走るとかスゲーな

2023/10/07(土) 16:20:11.43

毎年太陽まで行く、翌年戻る仕事です。
多少問題なのは、24時間年中無休でも、マッハ15ぐらい必要な所。

2023/10/07(土) 18:24:34.12

30プリウスはえーー！

2023/10/07(土) 22:53:41.62

>>60
いい意味でミサイルプリウスですなw

2023/10/09(月) 15:59:39.57

シフト下のシガーソケット増設を試みたいんだがシートヒーターある場合は専用キット買っても入らないよね？
誰かオヌヌメの増設方法知ってたら教えてほしい！

2023/10/09(月) 16:10:36.68

>>63
シートヒーターのスイッチを移設して場所空ける。

2023/10/09(月) 22:13:53.75

逆に男子におばさんの趣味というよりその程度のもんしかない
ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあって
嬉しいとは思うが
ペットボトルとかもフリードリンクなってるな

2023/10/09(月) 22:17:31.23

あー忘れてた
日焼けしたみたいなチームの話に広がりがなくても夜勤の方がおかしいわ。

2023/10/09(月) 22:24:03.80

開発会社が個人情報搾取システムにしてみてみ

2023/10/09(月) 22:24:42.30

>>212
どこがまともじゃないかなあ

2023/10/09(月) 22:27:16.97

7月は下がるなら下がってよ

2023/10/09(月) 22:28:14.19

一足早くpassword時代にガッツリ矯正しとくべきだったね

2023/10/09(月) 22:32:08.51

>>10
何かしないと
世界随一に過ごし難いので
もう無理やな
この手のひらの上がり、いらないから

2023/10/09(月) 22:44:51.63

まだ高値圏に限った話や
いつも散々投手が売り切れないなんて人は油断しすぎ。
壺でははじめてなんだが

2023/10/09(月) 23:05:11.12

愛してるって言ってる自分はできないんだな
明日はどうでもスケートのスタイルが違う感じがしないか？

2023/10/09(月) 23:32:26.61

マザーズリバりすぎやろ
あべちゃんの時に滑らなかったのかな
体が防御したってや
https://i.imgur.com/js85QEX.jpg

2023/10/10(火) 08:01:10.99

長野～新潟往復
うち高速は250km
あとは山道
https://i.imgur.com/RfwmIOn.jpg

2023/10/10(火) 08:01:49.59

>>74
グロ注意

2023/10/10(火) 09:24:05.71

バッテリー負荷の高いEVモードとか頻繁に使ってたらセル一個くらい壊れるかな。
来年夏までトヨタのEV保証がついてるから壊れて新品交換になるとうまー。。

2023/10/10(火) 09:54:07.59

>>63
エーモンあたりのキットを買って助手席側のフューズボックスから電源貰ってシガーソケットを増設したらどうかな？
増設したソケットはグローブボックス裏に仕込めば配線も目立たない

2023/10/13(金) 12:14:53.84

またガソリン値上がりしそうだなぁ

2023/10/13(金) 14:35:24.51

今後は170円が普通になりそう　BEV化はまだだと思うけどガソリンは安くなる事は厳しいか

安い中古で燃費が良いプリ30は貧乏人には助かります

2023/10/13(金) 16:06:16.97

値上がりしても燃費良すぎるからあんま気にならんわ　通勤は電車だし

2023/10/13(金) 19:25:29.82

月一回の給油で40L入れてるけど
リッター10円上がったところで400円しか変わらないからな

2023/10/13(金) 19:47:53.06

10系アルファードのハイオク仕様からの乗り換え
何この天国燃費

2023/10/14(土) 21:36:29.48

ヒーターもエアコンも使わない今の季節はやっぱり燃費が伸びるな

2023/10/15(日) 12:35:26.96

10インチのタブレットを搭載したいんだけど
どんなホルダーがいいでしょうか？

グローブボックスが開かなくなると困るし
カップホルダーにはめるやつは9000円くらいするので
パイザーからぶら下げるやつかな？

2023/10/17(火) 11:07:58.02

パワーモードで一気に加速、法定速度＋5～10キロくらいであとは惰性走行が一番燃費にもバッテリーにもいいのかな

2023/10/17(火) 11:23:12.71

バッテリーに良いのは大出力、大入力を抑えること。
燃費が伸びるのはエンジンオンで微弱充電キープ（瞬間燃費計20km/l以上）を心がけ、バッテリー走行に切り替わったらパワーゲージのCHGとPWRを除く領域での1/4以下を心がけること。
巡航速度までは適度にアクセルを開けて到達したほうがいいが、開けすぎると燃調がリッチに振れて無駄なガス使うことになる。

回生ブレーキもできるだけ緩やかにかけたほうがバッテリーに優しい。
CHG振り切るとかは論外。

2023/10/17(火) 11:36:50.39

坂道の手前でパワーモード、あとはノーマルでも十分

2023/10/17(火) 12:48:41.55

下り坂はチャージしないようNレンジ＋フットブレーキで

2023/10/17(火) 12:54:02.46

いやいや、Nレンジは危険すぎるよw

2023/10/17(火) 12:56:30.64

タイヤ交換してきたー
これであと５年は戦える

2023/10/17(火) 19:57:55.24

DEPO製の社外品はダメですか？

2023/10/17(火) 20:02:41.18

ミサイル発射で4歳の女の子が...
https://youtu.be/wNTdX2CBP4I?si=k6H2lxsBKiwIA-vJ

2023/10/18(水) 00:15:34.32

>>64
>>78
なんかしらやるしか方法はないわけね
つべでシートヒーター+シガーソケットが付いていた動画があった気がするが見当たらん

2023/10/18(水) 03:34:10.24

>>89
え、フットブレーキでも充電のゲージが増えてるような

2023/10/18(水) 07:07:37.08

>>95
Nレンジだと回生しないような

2023/10/18(水) 12:02:17.53

スロットルの先のインテークマニホールドにオイルが貯まる問題だが
インマニ外して掃除して3000キロくらいでもう溜まってるんだがこんなもんかな?

2023/10/18(水) 15:14:14.68

>>89
ミッションにダメージ入るけどな

2023/10/18(水) 15:15:48.10

>>97
pcvバルブが逝ってるから要交換

2023/10/18(水) 22:17:16.16

>>98
Nレンジで走ると壊れるとか
それってよく聞くけどソースあんの？

2023/10/18(水) 22:18:25.79

>>98
Nレンジで走ると壊れるとか言う人よくいるけど
それってソースあんの？

2023/10/19(木) 02:46:36.09

>>96
あ、確かにNだと回生しないですね。失礼しました。

2023/10/19(木) 02:50:55.24

>>98
そうなんですか。どんな理屈でミッションにダメージを与えてしまうんですか？

2023/10/19(木) 09:22:46.20

自分で調べなよ

2023/10/19(木) 13:14:22.07

>>101
>>103
Nだとオイルの循環が無くなる

2023/10/19(木) 18:11:08.25

>>99
実はインマニ掃除したときに外してキャブクリーナーでクリーニングはしたんですよ。振って音がするからまあ良いかと思ってそのまま付けたんですが。
変えときゃよかったな。

またインマニ外して交換しないとだな。

2023/10/20(金) 07:31:27.02

Nレンジは構造的には悪影響無しだな

危険回避の点からは推奨しないが

2023/10/20(金) 13:24:06.83

>>107
構造理解してなくて草

プリに限らずどの車も同じなのにこういうバカが焼き付かせるんだろうな

2023/10/20(金) 14:42:57.25

実際どうなんだろう
ガソリン車なら負担大なのは分かるけど
ハイブリッドはしょっちゅうエンジン止まってるし問題ない気もする
でもなんか車に悪そうな気もする

2023/10/20(金) 21:25:48.62

ATのギアがMAのように頻繁にギアチェンジするような構造じゃないから

2023/10/21(土) 07:54:52.42

たまにハイブリッドエラーが付きます

モニターで確認すると
電圧や各セルの電圧差
温度、抵抗値などは全て正常です

どうもたまにSOCが30%以下になってしまって過放電でエラーが出ているようです

これってバッテリー本体ではなくボルテージセンサーの故障ですかね？

2023/10/21(土) 18:41:56.69

>>111
エラーコードは?
ΔSOCは何%になっていますか?

2023/10/21(土) 19:32:12.68

タイヤ交換はお早めに！！

2023/10/21(土) 22:04:56.07

>>108
説明できないならわざわざ意味のない書き込みは不要ですよ。

2023/10/21(土) 22:13:54.03

>>109
遊星ギヤを使ったTHSだと、Nレンジで慣性走行してる状態と
Dレンジで滑空してる状態は見分けがつかないよ

長い下り坂でDレンジでアクセルを微力で踏み込んで
滑空してたら壊れるんですかって話。

2023/10/21(土) 23:08:29.92

よくわからんが、同じだとするなら、
なおの事わざわざDをNに入れる必要なくね？

2023/10/22(日) 07:39:35.55

違うやろそれ、滑空は微妙なコントロール必要

2023/10/22(日) 11:32:35.85

インジケーター見ながらアクセルワークめんどくさいから
高速道路じゃ「長い下り坂」表示を見たらいつもNにしてる。
違法行為じゃないしもう17万キロだけど何のトラブルもない。

事故したらすべて自分の責任なのは承知してるので
何と言われようが改めるつもりはありません。

2023/10/22(日) 12:21:13.38

>>118
事故したら自分の責任だけで済むと思うなよ
他人を巻き込むなよ

2023/10/22(日) 12:22:35.25

ダッシュボード右に10インチタブレットをこんなイメージで
設置したいんですが、みなさんどんなホルダー使ってますか？
https://i.imgur.com/9weZjxg.jpg

2023/10/22(日) 12:30:02.24

アクセル離してブレーキ踏んでそうだな
クルコン付けて使えば幸せ

2023/10/22(日) 14:17:49.82

>>121
クルコンはスイッチ後付けして78km/h設定で固定してます

2023/10/22(日) 15:53:21.19

>>114
説明も何もNの時はオイルの循環が停止するって書いてるやんw
キーをオフにすればエンジン止まるレベルの当たり前の事レベルなのにこれ以上何を説明しろと

2023/10/22(日) 16:21:03.89

クソどうでもいいわ

2023/10/22(日) 16:52:56.17

>>123のプリウスは下り坂でアクセルオフにしてもエンジン停止しない特殊仕様らしい
だって常時エンジンかかってオイル循環しないと壊れちゃうもんね♪

2023/10/22(日) 17:22:42.63

何のオイルの循環が止まるの？

2023/10/23(月) 07:20:03.15

>>112
定番のP0A80です
デルタSOCは0%です

2023/10/23(月) 16:26:18.39

>>127
うちの前期2009/11のハイブリッドバッテリーがダメになったときは同じくP0A80でした。
一見すると電圧に大きなバラつきはなく、内部抵抗値もほぼ同じだったんですよね。
しかしΔSOCが40%超でした。
抵抗値はSOC量によって変わりますし、電圧表示のバラツキも残量によって違うかもですね。

何回かリセットして走ったけど駄目なんでヤフオクの所謂リビルト品に変えましたね。
バッテリー、ボルテージセンサー、ジャンクションブロック一式で変えて治りました。
その後五万キロ位乗って手放したけど異常はなかったですね。

2023/10/23(月) 18:18:12.64

>>128
交換費用おいくらでした？

2023/10/23(月) 19:28:50.05

https://faq.toyota.jp/faq/show/6791?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=4&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

2023/10/23(月) 20:47:37.58

>>129
自分でやったので当時の販売価格のみでしたよ。
確か五万円代でしたよ。
6ヶ月保証のにしたのを覚えています。

2023/10/24(火) 06:32:42.78

>>120
小さい三角窓にRAMマウントの吸盤タイプ、長いアーム、ホルダーで使った事があります
揺れも少なくガッチリホールドしました

2023/10/24(火) 10:37:54.60

自分も10インチタブ持ってるけど車載には8くらいがちょうどいいかもね

2023/10/24(火) 12:53:06.79

前期だとカップホルダー型のはきつい

2023/10/25(水) 11:58:22.75

ホンダカラプリウスクーペ爆誕
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1541514.html

2023/10/25(水) 20:28:50.09

>>135
これは大変良いOEM供給ですね

2023/10/25(水) 22:17:14.19

>>135
ヴェゼルでマツダをパクったり最近の本田は節操無いな

2023/10/27(金) 10:24:35.74

車速連動ドアロックやミラー格納のOBD商品が売ってるけどどうなんだろう？
バッテリー上がりなど危険との噂もあるけど

2023/10/27(金) 20:26:19.66

>>138
常時電圧かかってるからバッテリーあがるかもしれん

2023/10/27(金) 22:33:58.82

>>138
取り付けて7年位経ちますが大丈夫ですよ。

2023/10/28(土) 07:43:51.93

>>138
自分はカプラー分岐させてレーダー探知機と車速ドアロックをOBD接続させたらバッテリー上がりました。

2023/10/28(土) 08:36:11.78

>>141
OBD分岐接続は推奨されてないからやめといたほうがいい

2023/10/28(土) 10:22:11.41

>>139-141
ありがとうございます
口コミ見てもバッテリー上がりなどのクレームがあるから不安でした
ドアクローズとか便利で良いんですけどね

2023/10/28(土) 11:36:50.05

ミラー格納いいなと思ったんだけど
バッテリー上がり怖くてつけてないわあ

2023/10/28(土) 23:05:11.35

ドアミラー連動格納はミラースイッチに割り込ませるやつでいいじゃん（笑）

2023/10/28(土) 23:44:45.05

ODBで色々機能ついてるの付けた時にスマートキー押下で全窓が頻繁に全開になる誤動作多発ですぐに外した。
欲しかった機能はミラー格納だったから割り込ませるやつにした。

2023/10/29(日) 10:18:07.51

バックカメラが無くてバックが怖いんだが、つけるしか無い？

2023/10/29(日) 19:14:29.50

そんなことはない。怖いのを我慢すればカメラなど必要無い。

**138** (中止W c3e7-eVtJ [242.17.169.180]) · 2023/10/31(火) 16:04:54.44

結局割込のサイドミラー開閉にしました
便利ですね

2023/10/31(火) 16:23:58.20

昭和のおっさん達はバックカメラなんて時代を生き抜いてきたからな　ナビやカメラなんて無くても

2023/10/31(火) 16:25:03.26

ありゃ日本語が変　スマソ

2023/10/31(火) 17:54:02.85

ハイエースみたいに後ろにミラー
付けたらいいんでない？

**138** (ﾜｯﾁｮｲW 76ff-eVtJ [241.113.145.188]) · 2023/11/01(水) 11:54:53.64

最近購入しました
運転席はハンドルを握るとロック解除するんだけどバックドアはボタンを触ってもロック解除しないんですけどこれは仕様ですかね？

2023/11/01(水) 12:39:02.81

>>153
グレードは何ですか？

**138** (ﾜｯﾁｮｲW 76ff-eVtJ [241.113.145.188]) · 2023/11/01(水) 15:02:47.67

Sですね
設定によるものなのか初めから開かないのか
取説見ると後方も電波が出てる図になってたので

2023/11/01(水) 15:13:28.66

Gは解除できるけど
たしかSとLは助手席ドアのロック解除も省かれてたよな

2023/11/01(水) 19:36:49.28

やはりSとLは無いみたいですね
前に乗ってた車は付いてたのでまだ癖が抜けなくてつい触ってしまう
バックドアをスマート化出来るパーツも販売されてるけどそこまでじゃないしな

2023/11/02(木) 12:45:32.73

Sでもサンルーフ付きは助手席もロック解除出来る。
バックドアはどのグレードでも可能。

2023/11/02(木) 14:09:21.66

Gの前期だが、後席ドアのロック解除出来ないぞ
おま環か？

2023/11/02(木) 15:04:46.23

バックドア≠後席ドア　ちゃうの？

2023/11/02(木) 18:18:06.80

後期Lはキーのボタンでしかロックアンロックできないんだよな。

2023/11/02(木) 20:38:54.87

ハッチバックドアやリアゲートとか言わないと怒っちゃうタイプの人かな

2023/11/03(金) 01:34:06.23

ああそうか、30プリウスはハッチバックだもんな
プリウスアルファがあるから、セダンだと思ってたわ

2023/11/03(金) 15:23:52.24

トランクのセダン以外でバックドア=後席ドアって認識の人のほうが珍しいでしょ

2023/11/04(土) 14:02:29.04

一応プリウスではセダン扱いだけどね
トヨタのラインナップもセダンだし

2023/11/04(土) 14:09:54.40

トノカバーがあるからセダン扱いなの？

2023/11/04(土) 15:35:50.88

セダンとかハッチバックとか関係なく、後席ドアはリアドアじゃね？

2023/11/04(土) 16:07:11.66

5ドアクーペやファストバックなんかが近い形だけど
普通そんな細かくカテゴリ分けしないもんね
ただ単にセダンに分類した方が年寄りに売れるからでしょ

2023/11/06(月) 23:00:03.53

自動車保険高くなったなー
古くなると任意保険まで高くなるのか？？

前年は車両保険付けたけど今年はつけないでも同じくらいの保険料だ(約34k)

2023/11/07(火) 09:58:38.98

>>168
今度のクラウンセダンなんてナニコレ？

2023/11/09(木) 07:23:59.56

北海道でまたミサイル
https://news.yahoo.co.jp/articles/e213783d5237ba10e167d5707d1e01604d3419f8

2023/11/09(木) 10:34:04.23

フルスモークの30黒プリウスでパトカーから逃走。信号無視で轢き逃げ車カス。溶接工（23)
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699491351/

2023/11/11(土) 09:37:50.79

北海道のニュースは現在もこの黒いミサイルの続報を報じてます

2023/11/11(土) 14:22:37.32

平和ですね

2023/11/11(土) 21:58:01.31

セイバーリングって昔のファイアストン名義で売ってたやつの後継だから実質スニーカーSNK2とかっじゃないん

今日日さすがにBスタイルは売らんだろうからｗ

2023/11/14(火) 18:16:34.46

名古屋→長野での燃費がリッター30.9km
20万キロオーバーのボロでもいい燃費です

2023/11/14(火) 19:27:10.55

急に寒くなって燃費も急激に悪化してきたー

2023/11/15(水) 06:13:58.10

>>33 30くらいまでのスタートと、60，くらいからの伸びの気持ち良さはバイクに劣らずだと思う、もちろんベタ踏みはしない

中古で買って5、6年くらい乗ってるけど、飽きないなぁ
俺の場合はもし壊れたら次もプリウスのどれかって決めてるくらいには気に入ってるww

2023/11/15(水) 06:34:27.39

>>176
名古屋から高山。国道41号移動でメーター表示でリッター31kmだった。
12万キロ後期。まだまだ燃費良すぎて買い替え要素がみつからない。
まだ乗るよ〜。

2023/11/15(水) 07:36:31.68

>>178
パワートレインの出来は20で完成された感があるね。
30はシャシーのNVHを手抜いてる。

2023/11/17(金) 15:09:02.06

エンジンマウント交換した人いますか？

2023/11/19(日) 17:00:50.75

オイル交換自分でやってる人いる？めんどい？
オイル高くなってるし、走行距離も長くて一年で一万キロ毎×3回は交換してる。

2023/11/19(日) 17:14:49.65

前言撤回。YouTubeで動画見たら難易度かなり高めだ。カバー外したり。。やめたやめた。

［ZVW30］30プリウスオーナー限定スレ 81

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