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【HONDA】4代目フィット Part104【FIT】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2023/06/10(土) 11:21:54.29ID:2fOz3d050
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part102【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682922616/
【HONDA】4代目フィット Part101【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680618268/
【HONDA】4代目フィット Part103【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684809264/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/06/10(土) 11:37:52.96ID:iaFCTgo7d
>>1
乙。
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-fJC2 [210.20.48.175])
垢版 |
2023/06/10(土) 11:54:02.89ID:vHazOZH40
おつ
2023/06/10(土) 13:14:06.89ID:A5eggsbtM
1500おつ
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/10(土) 13:48:01.78ID:hGeDIXZO0
フィットは世界一かっこいいニダ
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/10(土) 13:51:14.42ID:hGeDIXZO0
なんてね
もうフィットはこの日本には不要だろう
なんかマジでキモい
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/10(土) 13:54:32.29ID:hGeDIXZO0
とは言え
半島の血を引くものからしたら
朝鮮人がデザインした車は誇らしく思っているんだろうしね
亡くなったりしたら哀しいのかな
日本人からしたらどうでも良い事だけどね
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/10(土) 13:56:56.88ID:hGeDIXZO0
さあ今日も糞どうでも良いフィット談義を繰り広げようぜ！
おれも自分の思いを語っていくぜ！
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/10(土) 13:59:58.14ID:hGeDIXZO0
まずはこの世で最も醜いと言われている朝鮮フィットなんて買う気持ちを教えてよ
2023/06/10(土) 14:07:27.90ID:Vv9KB3jud
>>7
ナルホド　スイスポ、ロッキーライズ、くろすびフィット、いろいろ対立煽りしてるのな。

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
関連スレ候補【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
0096 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-/S2T [60.140.198.167]) 2021/02/26(金) 22:00:52.78
フィットの方が速いよな
カッコいいし
デザイナーがいい仕事したと思う
2023/06/10(土) 14:08:40.19ID:Vv9KB3jud
>>7
ナルホド　スイスポ、ロッキーライズ、クロスビー、フィット、いろいろなスレで対立煽りしてるのな。

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
関連スレ候補【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
0096 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-/S2T [60.140.198.167]) 2021/02/26(金) 22:00:52.78
フィットの方が速いよな
カッコいいし
デザイナーがいい仕事したと思う
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-wc5J [126.35.250.176])
垢版 |
2023/06/10(土) 14:36:52.35ID:yRC/tGCep
せっかくの休日にかわいそうなやつだな
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-fJC2 [210.20.48.175])
垢版 |
2023/06/10(土) 19:07:28.77ID:vHazOZH40
煽るしか能がないんか
2023/06/10(土) 22:43:54.30ID:UdkT/EAC0
また先月たったの３千台とかしか売れてないじゃん
月間目標台数１万台じゃなかったの？
フィット３最後の１年間より売れてない
フィット４は大失敗作で確定だね
2023/06/10(土) 22:53:05.53ID:0Yk4agu90
よくある質問

Q.ナビのボタンが点灯しない。
A.インパネ明るさが最大だと消灯する仕様。明るさを下げる。
MOPナビで夜にダークモードならない場合も同様。

Q.下り坂でEV走行しているはずなのにエンジンが掛かってるんだけど
A.走行用バッテリーが満充電になったので回生ブレーキの効きを維持するためにモーターでエンジンを空転させて電気を消費している状態。
燃料は消費していないので気にしなくていい

Q.この車出足遅くない？
A.出足を楽しむようなコンセプトの車ではないため敢えてGを感じにくい味付けの加速になってる
ECONがONなら切ってみる、RSならスポーツモードにすることで多少Gを感じる出足に変化する

Q.ダッシュボードの反射がきつい
A.偏光サングラスを使用したりダッシュボードマットを使用する、座席を調節することで多少マシになる
ダッシュボードマットはエアバッグ等の安全性の保証はされてはいないので使用は自己責任で。

Q.運転席乗り込みにくくない？
A.ステアリングのテレスコを最大に引き出してそれに合わせて座席調節をすると乗り易くなるかもしれない

Q.ステアリングの切れ方が試乗車と違う気がする
A.ホイールや駆動方式によってVGRがついたりつかなかったりするから事前に調べた方がいい

Q.寒冷地オプションどこ？
A.任意で選択は出来ない。
4駆にすると標準搭載、FFだとluxeはPTCヒーター以外は搭載される

Q.eHEVの高速燃費悪くない？下道より燃費悪いんだけど？
A.そもそもハイブリッド車自体の仕様として高速燃費は良くはないから仕様みたいなものと思って良い
2023/06/11(日) 08:11:35.36ID:nhnNpy0Ta
>>12,13
ここで必死にフィット下げしてくる奴はこういう人種なんだろう
https://news.yahoo.co.jp/articles/d369920297080f6392431b2fdc37ea0062533be4
掲示板でのケンカが孤独感を薄めてくれる
結婚もしておらず、交流する友人もいないが、「ネットが趣味なのが救いだ」と話す。
「掲示板サイトに書き込んだり、チャットGPTを使ったり……いい話し相手になってくれるんですよ。たまに掲示板でケンカもしちゃうんですが、それが孤独感を薄めてくれているのかもしれませんね」
ネット書き込みの裏には孤独を抱えた高齢者の姿がある。
2023/06/11(日) 10:24:19.71ID:Rx6N62itd
今ちょうどテレビで日産プロパイロットの危険を自動で回避するってCM見たけど
確かに宣伝上手だね
ホンダのは踏み間違い防止のしか見たことないし、宣伝も頑張って欲しい
2023/06/11(日) 11:27:55.35ID:chFk40t4d
プロパイCMのまるで全自動運転してくれるみたいな演出はどうかと思うけどね…
誤解してでも買ってさえくれればオッケーみたいなやり方は好きになれない。商売は上手いけどさ。

そのあたりはHONDAももう少し見習えばいいのにw
2023/06/11(日) 11:36:18.64ID:UH6DaX7c0
日産のCMでやってるレベルの自動回避は各メーカーは出来ててもおおっぴらにしてないだけで、日産が吹いてるだけだろ
実際俺の嫁はあのCMを見てあの能力の車が既に市販されてると思ってた
実に紛らわしい宣伝だと思う
2023/06/11(日) 12:12:27.85ID:7WOBV8t5d
ePOWERってだけでセンス感じるもんな
2023/06/11(日) 12:43:26.39ID:X3IhH1Tm0
どうでもいいけど日産がe-Powerを電気自動車といったばかりに、昔、価格.comの電気自動車カテゴリーにノートe-Power入ってたよな。いつの間にか普通のハイブリッド枠に移動してた。

同じ機構のシステムでも宣伝次第でユーザーを良いように誤認させることのできる例
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-E3UD [106.146.47.133])
垢版 |
2023/06/11(日) 13:51:31.02ID:+7+5DJj1a
いや別にフィット4で終了して良いけどね
ぼくのフィットe:HEVがフィットの最終モデルで胸熱
2023/06/11(日) 14:03:26.49ID:7gaDFlAb0
フィットのACC評判悪いな
加減速がキツすぎると
ちゅんちゅんTVもシエンタのACCを絶賛してるな
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-1bnw [60.140.198.167])
垢版 |
2023/06/11(日) 14:11:44.30ID:P3buodhg0
JKと愛し合いたい
2023/06/11(日) 14:29:24.73ID:CCoR7Xa2M
>>23
うん、アクセルを踏んでもモッサリとしか加速しないのに、ACCでは急加速すると過去スレで何度か書いたな
逆を言えばFIT4の加速能力が無い訳では無い証拠だが、アクセルを踏んだ時とACCの加速が全く異なるんだよな
2023/06/11(日) 15:09:15.64ID:mZ/2bevz0
昨日3年146000キロ乗ったe：HEV LUXE を100万で下取りしてもらってカローラツーリング 契約してきた

納期8ヶ月あるから乗り潰すけど100万で売れるとは思わんかった
8ヶ月後には18万キロ近く走るけどそれでも100万で良いらしい(笑)

>>23
マジでACCの加減速はきつい
ヤリスクロス乗る機会あったから乗ったけど全然違った
その代わりレーンキープとアシストはヤリスクロスより断然フィットの方が勝ってた
2023/06/11(日) 15:17:14.58ID:J0zNOewgM
設定速度との差が20km/h以上で前がいないと加速強まる感じなのでそこそこ動く渋滞なら80km/h設定とかにはしないほうがいい
フィットに限らずホンダセンシングは似た感じの挙動
2023/06/11(日) 15:57:17.61ID:7gaDFlAb0
そこらへんってマイナーチェンジでも進化してないのかね
2023/06/11(日) 16:05:44.03ID:gcFJApAG0
RS乗ってるけどACCはドッカン加速です
2023/06/11(日) 16:08:19.84ID:IcRJUG0b0
高速で前走車がインターを降りてセンサーから外れた瞬間のドッカン加速は寝てる家族が起きるレベル

あれ年寄りとかパニクると思う
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5628-8Dp1 [153.191.29.128])
垢版 |
2023/06/11(日) 19:39:05.68ID:7RQz8m670
友達のヤリクロも前車居なくなると全開で加速するよ
2023/06/11(日) 19:43:15.58ID:NcUtH+15r
>>31
フィット現行よりはマシだったぞ
2023/06/12(月) 05:37:46.79ID:VIe0vM0t0
ドッカン加速しなかったらしなかったで文句言うんだろ
文句言う人はACC使うなよ
2023/06/12(月) 06:47:43.99ID:uXoycSseM
最大加速度よりも加加速度(躍度)の問題なんだろうけどな
うん、満足できないからACCを使ってないよ
2023/06/12(月) 06:49:38.96ID:E4F8HRHnM
ACC追尾が外れた途端フル加速するのはアクセルバイワイヤだから
それがこの車本来の加速性能

普段の人間操作でその加速感を感じられないのは味付け
だからどん亀等と罵られるんだよ
そんなセッティングはECONモードでやればよかったのに
なんのためのHEVなのか
2023/06/12(月) 07:53:23.99ID:QZOvL389d
追従はセンシングもプロパイロットも何処も似たようなもんよね
速度コントロールと止まるまでの制御はいまだ10年前のアイサイトにまけてる…
ソフト制御で何とかなりそうなもんだけど、なんで良くならないんだろう…
2023/06/12(月) 08:18:22.94ID:Fekx/c4IM
ホンダセンシングの運転支援は同車格帯ではトップなのにAACの加速だけをずっと言われ続けてるせいでまるでホンダセンシング自体の性能が悪いように見えてるのは不憫だよなぁ
前の車なんていきなり消滅するわけじゃ無いんだから外れそうな時はAAC切れば良いだけなのに

加速も大多数の人間は文句なんて言ってないのにやっぱエコーチェンバー現象は怖いな
2023/06/12(月) 08:29:00.69ID:QZOvL389d
>>37
一通り乗るとわかるけど、何処も実用性は十分で差は殆ど無いよ
人に近いようなスロットルの開けかたとかブレーキの抜きかたがアイサイトが上手いくらい
ただ、天気悪いときの誤動作はセンシングとかプロパイロット少し弱いね 少しの雪とかでセンサー止まる
2023/06/12(月) 08:38:19.53ID:AocRvEtZd
>>36
速度のコントロールはそうかもだけどレーンキープは10年前のアイサイトより遥かに白線を見失わない
2023/06/12(月) 09:08:36.05ID:H+kYTAfBM
>>38
スバルにフィットと同車格のコンパクトカーは無いぞ
上でも書いてるが同車格での話だからな
実質トヨタの日産とホンダの三つ巴だけど俺が乗った時は普通にホンダが頭一つ抜けてた
高速でしか使わないけど新型ノートはきつめのカーブだと操作放棄することあったし個人的な実用水準には達してなかったかな
フィットは乗り始めて1年半ちょいだけど高速のカーブでLKASが切れた事は一度もないから割と信頼できる
ヤリスはまだマシだったけどLTA単体で作動させられないのが微妙
と言うかそれがスタンダードでフィットが気が利いてるだけなんだろうけど
まぁフィット買う以前でヤリスがACC全車速になる前の時にタイムズでちょくちょく借りて乗ってた時の感想だから今は知らんけどね

フィットはLKAS維持したまま前の車が車線変更しそうな時はAACのみ切って車線変更後に速度合わせて復帰とかができるからその辺の対処が楽ってのもある
と言うかそもそも道が混んでる時以外は速度100に設定してる時に80の車の後ろにつくみたいな事はしないし遅い車の後ろに着いたら設定速度も調整してるから不満出難いだけかも知れないけど
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-NkNo [126.253.121.93])
垢版 |
2023/06/12(月) 09:42:57.57ID:Me/Mbc2Jp
フィットRSはレーシングスポーツ！
どんなにゆっくり加速しようとしても有り余るパワーがそれを許さない
素人が乗りこなせる車じゃないってことニダ
2023/06/12(月) 10:24:53.28ID:QZOvL389d
>>39
>>40

センシング確かに白線の認識率高いですね
掠れててもロストしにくい

後、ハンドルのアシスト力は強いんだけどグイッグイッとちょっと唐突感はあって滑らかさはもう少しほしいかなって思います。

いろいろ乗り比べてるけどこの辺のシステムはコンパクトカーも高い車も基本変わらないって感想です
2023/06/12(月) 10:41:39.53ID:OrUUpqggd
LKASは頻繁にハンドル持って下さい警告でるから、結局ハンドル持ってるけど、これなら自分で運転するよってなる

ACCは名神や近畿道といったアップダウン＆交通量多い高速だと、頻繁にオンオフするか設定速度変えないとドッカンドッカンするから、自分でアクセル操作するよってなる

結果としてドリンク飲むちょっとした時か渋滞してる時しか使わないけど、それだけでも便利なので満足度は高いかな
2023/06/12(月) 11:07:04.70ID:H+kYTAfBM
>>43
そりゃハンドルは持つだろ・・・
左右どちらかに軽いテンションが掛かってれば警告は出ないし軽いテンション程度ならLKASの動作に影響はないから片方のスポークに適当な錘つけて左右のバランス崩してやるだけで警告は出なくなると思うぞ
俺はやった事ないから知らんけどな

俺は北陸関西関東近辺であちこち高速乗ってACCも使いまくってるけど全然ドッカンしないな
そんなドッカンドッカンするとかそもそも高速の走り方とかACCの活用の仕方がおかしいんじゃね？
2023/06/12(月) 11:56:12.42ID:ZYO0Ilyk0
ドッカンドッカンうるさいのはACCの設定を140くらいにしてるんでしょ(適当)
2023/06/12(月) 12:22:16.04ID:uXoycSseM
>>44
過去スレでも書いたことあるが、ハンドルを持つだけの手間と、ハンドルを持って操作する手間に大差ないから
自分で運転した方が早いという話にはなる
ハンドルを持つだけなら手間じゃないけど、ハンドルを操作するのは手間だと言う人はどういう種類の人なんだろう？
2023/06/12(月) 12:23:21.44ID:OrUUpqggd
>>44
おもりってさすがにそこまでしようとは思わないわｗ

ドッカンってのは個人の感想だから
名神の吹田から瀬田東までの区間ってアップダウン多いじゃん
走行車線で前車について行ってると上り坂で60km/hくらいまで速度低下する事が多々ある
で、前車が追越車線に移動すると上り坂で急加速が始まるから、これが嫌なのよね

ちなみに速度設定は80〜90km/h車間距離の設定は3にしてます
2023/06/12(月) 12:28:04.73ID:66x+OMgwa
>>46
普通の人は車線中央付近を維持するために小刻みに舵修正をしてるんだよｗ
それを勝手にやってくれるだけで疲労感としては全然違ってくるよ
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-MJ2W [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/12(月) 12:37:55.67ID:XcVLTTdj0
ドッカンは気にならないなぁ。寝てる家族も起きた事ないし。求めるレベルの高い人は大変だね。
2023/06/12(月) 12:44:49.71ID:doBNWWXRd
ACCの車間距離最大にしてるけど少し近く感じるのでもっと長くさせてほしい。
無駄ブレーキとか無駄加速とか言いたいことはあるけどまあ許容範囲内で高速がめちゃくちゃ楽。
2023/06/12(月) 12:57:02.04ID:vCFS3CPJd
ACCは高速なんかより朝の下道渋滞が本当に楽になったわ。
2023/06/12(月) 13:05:38.46ID:H+kYTAfBM
>>46
こんなのがACCとかLKASの良し悪しを語ってると思うと頭が痛くなるなw
2023/06/12(月) 13:11:00.70ID:uXoycSseM
>>48
だから、ハンドルを持つ＝無意識にハンドルを操作しているが
ハンドルを持たないといけないが、回さなくても良いと言われると違和感がある
2023/06/12(月) 13:32:04.94ID:fI411U1B0
>>44
フィットのハンドル掌握検知は静電式だから重りを吊しても効かないよ
2023/06/12(月) 13:35:38.58ID:xJ/q6c7yM
>>47
錘は半ば冗談で手で握って保持するって考えじゃなくてハンドルの5時〜7時ぐらいの位置を手で掴んで脱力して手の重さでステアリングにテンションを掛ける意識で持つと楽

俺はそう言う速度にムラのある車はさっさと追い越すし設定した速度を維持できるように走るからやっぱ根本的な走り方が違うな
上りで速度落とす奴の後ろで連鎖的に減速しての積み重ねで自然渋滞が起きるんだしそう言う車はさっさと抜かすのも道路のためだぞ
2023/06/12(月) 13:49:35.83ID:xJ/q6c7yM
>>54
乗ってる感じどう考えてもトルクセンサー式だからそう思ってたけど今度気が向いたら試してみるわ
因みにどこ情報？
しかし触れてるだけだと警告が出る静電容量式とかユーザー側に何のメリットも無いな
2023/06/12(月) 14:10:00.13ID:OrUUpqggd
あとACCでヒヤリとした状況としては、名神上り京都南インターで合流車が前後に入った瞬間に、ACCで減速して追突されそうになった事かな

予め追越車線に入って走行車線を空けておきたかったけど、交通量が多くて移動出来なかった

後ろの車も本線に速度合わせて合流してるのに、そのタイミングで前にブレーキ踏まれると思わなかっただろうから、悪い事した

そんなこんなで名神みたいなアップダウン＆交通量多い高速ではACC使わなくなったわ

>>55
アドバイスどうも
先週も名神で煽られたし俺が運転下手くそなんだろうな
ドラレコ動画が残ってたらアップするし、どうしたら良かったアドバイスしてくれ
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-kav/ [49.98.171.243])
垢版 |
2023/06/12(月) 14:21:52.30ID:zKaPKp/Pd
「ACCが急加速になりやすい」という事と運転の上手い人が車の特性を理解して「こうすれば問題ない」というのはまた別の話だからなー
ホンダの調整がうまくいってないのは事実なんじゃない
ただ緩やかな加速にしたらしたでフィットのACCはもっさりしてる！とか言われちゃうだろし難しいのかな
2023/06/12(月) 14:26:14.82ID:vCFS3CPJd
>>56
君が正解だよ。トルクセンサー式
2023/06/12(月) 14:30:10.99ID:9SsJ1Mf60
アイサイトツーリングアシストつきに乗ってみな
滑らかすぎる
2023/06/12(月) 15:08:45.66ID:1BeNOABBM
>>58
話聞く限り、ACCが急加速になりやすいんじゃなくて
急減速しやすい道を走ってたり、運転をしてるからだろ？
2023/06/12(月) 15:20:07.42ID:zTj+VcC6M
>>57

あるある
作動しないで良い時に急ブレーキかかるのマジストレス

コンビニの駐車場からメイン道路合流するときに段差があって発進した瞬間に急ブレーキかかってメイン道路から来てる車におもっきりブレーキ踏ませたり
2023/06/12(月) 15:31:02.88ID:bJb7jY1M0
>>61
お前、理解できてないのなら話に入ってくんなw
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-8Dp1 [1.75.247.22])
垢版 |
2023/06/12(月) 15:37:36.29ID:2tePlxOrd
>>60
フィットに同等のを付けたら車体本体で300万になりそう
2023/06/12(月) 15:55:42.98ID:CQK09xGPM
>>62
それはソナーセンサーの方だからACCとは関係無さそう

>>57
今の所フィットに急ブレーキかけられた事はないな
ACCでの最大車間距離でもちょっと狭いって思うぐらい普段から車間取ってるからよく割り込まれるけど相対速度的に問題無いなら距離近くても即ブレーキじゃなくてやんわり減速するのはいつもすごいと思ってる
どんな条件だとブレーキの判断になるんだろ
2023/06/12(月) 18:07:31.00ID:OrUUpqggd
>>65
車速75km/hでACC前車追從中、車間設定3
相対速度ほぼ0車間距離15m以下で前に入られた
不意に減速したので咄嗟にACCキャンセルボタン押したが
後ろの挙動から確実にストップランプが点灯したと思う

名神上り京都南インター入口は直線ではなく、やや右にカーブしているからそれが影響したか、流入して来た前車の速度がやや遅かったか
何にしろ自分じゃ絶対ブレーキ踏まないタイミングだったわ

ドラレコ動画は一応確認するけど、少し前なのでもう消えてそう
2023/06/12(月) 18:46:33.98ID:VIe0vM0t0
>>66
君の感覚は君にしか分からないし
どうしたらいいとか言われても君の感覚の問題であって君が君の感覚に合った乗り方をするしかない
君の感覚の話をいつまでもされても
ほら、周りみてみんな困ってるじゃないか
2023/06/12(月) 20:09:56.81ID:gDtXd6Kcr
すごく便利だけどこういう動きをすることもあるから気をつけるで充分だわ
現状加速力をマニュアル設定できなくても使うのやめるってならないし
2023/06/12(月) 20:17:56.36ID:uXoycSseM
多分、加速度そのものより加加速度(躍度)の問題だと思う
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-MJ2W [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/12(月) 21:22:51.33ID:XcVLTTdj0
ACCに文句言ってるヤツのフィットって壊れてるんじゃないの？と思うくらい快適に使わせてもらってるわ。
フィット3では実質高速でしか使えなかったけどフィット4になって一般道でもちゃんと使い物になってて大満足。
2023/06/12(月) 21:37:46.59ID:fI411U1B0
>>56
Ｄの営業マンから聞いたよ
2023/06/12(月) 21:48:20.57ID:uXoycSseM
勝手な想像だが、ACCに不満が無い奴はACCみたいな運転をしているんだろうな
0か100か、いや100か−100かの運転で、アクセルを踏むかブレーキを踏むかで中間がないみたいな
2023/06/12(月) 22:02:30.29ID:kSCJMOVUM
アクセルを踏むと100でブレーキを踏むと-100っていう発想がやば
2023/06/12(月) 22:08:45.73ID:RpPtypfa0
>>72
フィットのACCは使用するに足る性能だから欠点も利点も含めてACCの仕様に合わせてACCを活かせる運転をしてるだけだぞ
グダグダACCの不満を垂れてる奴は単純に運転自体が下手かACCを使いこなせてないだけなのにACCが俺様の運転に合わせてくれない！って文句言ってるだけ
2023/06/12(月) 22:17:11.48ID:RlOkqeVPM
>>73
「中間がない」と最後に書いているのだが、
アクセルを踏むかブレーキを踏むかの2択の運転の人が、実際に結構居るんだよ
ベタ踏みではないから100という表現は適切でないという指摘はあるだろうが、踏む量は固定で常に中くらいで弱めがない
ブレーキも力一杯の急ブレーキではないから−100という表現は適切でないという指摘はあるだろうが、踏む量は固定で弱めとかない
勿論、アクセルもブレーキも踏まない状態というのはその人の頭の中には存在しない
という2択の運転をしているように見える人が結構居るんだよ
2023/06/12(月) 22:22:49.02ID:RlOkqeVPM
>>74
ACCを使える場面が存在するのか？という質問ならイエスと答えるし、使っていたこともあったよ
ただ不満が全く無いとか、多くの場面で使用できるみたいに解釈される言い方だから、問題点を挙げただけで
2023/06/12(月) 23:47:10.07ID:cXr56qXRd
ACCは後ろから見てると下手くその運転にしか見えないけどな
2023/06/13(火) 00:21:20.91ID:VaT3WdprM
他人の運転好きねえ
2023/06/13(火) 00:45:41.60ID:d3Z9c8Ec0
>>76
このスレ見てたら不満しか書き込まれてないから誤解されないようにちゃんとまともな使用感書いてるだけだぞ
不満とか欠点は当然あるがカーブで操縦放棄するみたいな致命的な欠点は無くて加速なんかも知ってれば対処できる問題なんだから総合評価として本来はもっと評価されて良い水準にあるって言いたいだけだ

下道で使えるかと言えば俺は使わないけど高速なら多くの場面で使えるのは間違いないぞ
これが部分的にしか使えないって主張する人間はそもそもACCや LKASを使う気が無い人間か使うのが下手な人間かのどちらかだ
実際どこの評判見てもフィットのACC LKASが悪く言われてることが無いのはちょっと調べりゃわかるはずだぞ
2023/06/13(火) 02:39:24.87ID:hEAv78wa0
普通の人は車の特性や機能を認識して、それに自分を合わせて運転してる
認識してるのに急に加速してびっくりするなどといつまでも言ってる人は、アクセルとブレーキを認識はしてるのに踏み間違える人と同じ
普通の人は認識&意識が自然に出来るが、慣れない人は意識が乏しい人なんじゃないかと
2023/06/13(火) 04:09:16.44ID:JYLf2XZu0
>>80
ちょっと何言ってるかわからないw
2023/06/13(火) 06:50:02.11ID:l6aSa3Zv0
>>81
多分、車と一体的になれば
失敗は無い的な根性論
2023/06/13(火) 12:56:06.13ID:5p1XdIkQM
>>80
フィット4にACCくらいの加速力があることを知っていても、普通はそこまでアクセルを踏むことはないということだろ？
仮にそこまで踏むことがあるとしてもいきなりは踏まないみたいな
2023/06/13(火) 13:39:08.06ID:dJlsMss+0
世間的に好評なのは踏み始めでドッカン加速するセッティングでしょ？
あくまで加速"感"だけ良ければ良し実際に高速で加速鈍くても試乗じゃ分からんし
2023/06/13(火) 13:54:14.75ID:5H4bqkmwM
エコモード解除すれば普通に加速するし
高速の合流とかならACC以上に加速することもあるわ
2023/06/13(火) 14:54:22.06ID:ts36U/uB0
>>84
3L以上のNAを否定するような言い方ｗ
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-EKdH [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/13(火) 16:02:28.66ID:+3a9D79W0
ウインドウウォッシャーの勢いが助手席側が目に見えて弱いんだけどそんなもん？ 歯ブラシでノズルを掃除したけど変わらなかった
2023/06/13(火) 16:31:25.30ID:5VkRbVXpd
>>87
寺でみてもらえ
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-EKdH [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/13(火) 16:54:12.57ID:+3a9D79W0
>>88
やっぱおかしいんか。ありがと。
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-E3UD [106.146.13.28])
垢版 |
2023/06/13(火) 16:55:58.54ID:w94MrAsya
いや別にフィット4で終了して良いけどね
ぼくのフィットe:HEVがフィットの最終モデルで胸熱
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-E3UD [106.146.12.83])
垢版 |
2023/06/13(火) 16:59:47.56ID:zwYLyb6Wa
全個体電池をハイブリッド車に搭載したら高性能化して面白そう後4〜5年後が楽しみ　evが良かったらev車買うし次はトヨタ車買うかも知れない
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-RZnJ [60.88.113.107])
垢版 |
2023/06/13(火) 17:06:30.92ID:VKJUtrg50
センタータンクレイアウトは今代で終わりかも
日本では持ち上げられたけど、世界的に評価が高いわけでもない
量産効果でも、トヨタのヤリス系のプラットフォームに相当劣る
広さをアピールしても、売れてるのはヤリス/アクアの方が売れている
日本市場の為だけにセンタータンクレイアウトを残す意義は無くなっている
2023/06/13(火) 17:15:52.62ID:HuHnNEFRM
>>92
別にセンタータンクレイアウトがどうのこうのじゃないっしょ。
昔と違ってフィット以外にも広くて燃費の良い車が増えたし、ある意味中途半端なサイズのフィットを選ぶ意味も無くなってる。それだけ。

フィットと同クラスのアクアやヤリスが売れてるのは、トヨタの圧倒的なブランド力や販売力が故にだよ。
2023/06/13(火) 17:20:23.73ID:xWau86kjM
>>84
世間的にと言うならそんなん気にしてない人間が大多数だろ
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-fJC2 [49.105.83.141])
垢版 |
2023/06/13(火) 17:36:25.97ID:yC54aTE+d
ホンダの技術はなぜ真似されない？
他メーカーが「センタータンク」を採用しない理由は？
軽や小型車の空間拡大に寄与

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f5968b551a0dc0e9e1204f444a648ee94b60fa1f/
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-NkNo [126.253.58.166])
垢版 |
2023/06/13(火) 17:43:37.70ID:gvZfKHESp
ふぁー
2023/06/13(火) 18:09:09.95ID:Z/xVf28IM
>>92
EVなったらガソリン要らんしね
元々重心変動がガソリン残量で大きくパッケージング以外でのメリットも無かったからどこも追従しなかった技術
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-qEZs [49.105.101.124])
垢版 |
2023/06/13(火) 18:42:45.88ID:BtYgB4VId
クロスターにシートヒーターとIRカットガラスつけてくれたらすぐ乗り換えるんだけどなぁ
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d288-E3UD [27.95.203.71])
垢版 |
2023/06/13(火) 20:22:48.21ID:ihZA4p2B0
>>98
今更シートヒーター付けるかね？
素直にシートヒーター付いているモデル買えば良いと思います　SUVが好きならヴェゼル e hev買った方が良いけどね
2023/06/13(火) 20:28:34.75ID:HHIlJLD/0
ヴェゼルでヒートシーター付けられるのZしかないから不満だわ

次の改良で中間グレードでもオプションでつけれるようにして欲しい
2023/06/13(火) 20:36:56.80ID:u7rK4eb2M
スパーダとエアーで好みが分かれる2グレードで装備差作っちゃうホンダに何言ってもムダだと最近諦めてる
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-MJ2W [106.146.18.174])
垢版 |
2023/06/13(火) 21:43:36.02ID:JYVROo0La
「これはグレードじゃない」戦略が完全に裏目に出てるよなぁ。
2023/06/13(火) 21:44:33.49ID:qzQLVqmDd
>>85
エコモード買ったときからずっとオフにしてるんだけどオンオフでACCの加速も変わる？
2023/06/13(火) 22:38:11.65ID:u7rK4eb2M
ガソリンフィットのタコメーターとかパワーメーターのある車種で見ると前走車がいない時の加速はeconオンでちゃんと少なくなってる
2023/06/14(水) 00:42:37.60ID:lymWILbT0
3月末契約して6/24納車
長かったー
2023/06/14(水) 01:48:32.74ID:NwKroVBo0
>>92
将来的にBEVになった時に
小型車においてはガソリンタンク搭載搭載されて有る所に
重い駆動バッテリーを搭載させてたら操縦安定は抜群じゃね？
って理由なのを何かの本で読んだような?
2023/06/14(水) 01:50:25.61ID:dujmtYVj0
e:HEVの購入を検討しているのだけれども
ディーラーでは下道で10分ぐらいしか試乗させて貰えなかった

高速を走ってみたいのだが、EveryGoで借りるしか方法はありませんかね？
2023/06/14(水) 05:29:25.65ID:r4r3C9emM
>>107
高速を試乗させてくれるディーラーを探してみては？
それがアナタにとって購入の決め手になるなら

試乗は担当者が同乗するのが原則だから
それらを拘束するという事は理解の上で

その負い目を感じたく無ければEGなりレンタカー
2023/06/14(水) 05:39:58.58ID:BVhS5bnd0
>>105
普通に早いわ！
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb81-fJC2 [114.142.99.123])
垢版 |
2023/06/14(水) 06:56:27.48ID:BSPjgTfx0
>>105
３ヶ月は早い。自分は５月末契約で11月納車予定。とほほ
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-fJC2 [49.105.77.71])
垢版 |
2023/06/14(水) 07:06:13.84ID:PPDlHqwdd
3ヶ月かあ

いいなあ
2023/06/14(水) 07:27:23.83ID:0GRya7jJ0
MC後の試乗車がコネクトナビ、アラビュー付きで200万だったから衝動買いしてしまった
新車だと納期半年と言われたな
2023/06/14(水) 08:04:49.41ID:yO3u4LXqM
今って値引きどれくらいなの？
俺は発売前に注文いれたから6万だった(笑)

荷室がもっと広い車が欲しくてあと半年で乗り換えるけど
15万弱走って不具合一切なし

次乗る車は次期シャトルと決めてたのに廃盤になったのが痛い
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.166.185.0])
垢版 |
2023/06/14(水) 09:11:54.88ID:TnlRU4L6r
20～40万くらいが相場じゃないかな？
価格コム見てると大型案件で40万とかみるけど一般人は20万くらいだと思う
2023/06/14(水) 09:13:45.41ID:yO3u4LXqM
ヴェゼルで12万とか提示されたのにフィットはそんな出るのか！
2023/06/14(水) 09:16:05.59ID:8Xm/fB7ra
さまざまな店舗とさまざまな営業がおりまして、
さまざまな事例がございますので値引きもさまざまでございます。
2023/06/14(水) 09:20:01.47ID:xveDzLEjd
>>112
安いな走行距離どれくらい？
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-MJ2W [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/14(水) 09:25:40.32ID:ySwinrCa0
>>114
普通は5万〜10万くらいなんじゃないの？ なにが普通か知らんけど。
2023/06/14(水) 09:33:22.62ID:yO3u4LXqM
>>117
俺のehev LUXE 無事故無違反　120万でどう？
2023/06/14(水) 09:37:24.16ID:p/eE+dcwd
>>119
15万キロはもう価値ないです
2023/06/14(水) 09:45:31.83ID:s88qxREDa
>>119
40万なら買うよ
ワンオーナーなら悪くない
2023/06/14(水) 09:46:34.83ID:0GRya7jJ0
>>117
3000キロ

新車の値引きだけど5万も無理だったわ
むしろ中古ディーラーのほうがドラレコとかキーパーとか値引きしてくれたわ
2023/06/14(水) 10:14:58.26ID:GaU8BEGea
>>122
中古ディーラーは手持ち在庫はさっさと売らないと基本的には価値が下がる一方だからね
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.166.185.0])
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2023/06/14(水) 10:26:25.43ID:TnlRU4L6r
https://jikayosha.jp/2023/03/01/78883/
平均値引き12万

https://www.google.com/amp/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/discount/186522/%3famp=1
17万引きの事例

これを見ると多分そのくらい
2023/06/14(水) 10:42:31.67ID:yO3u4LXqM
>>120
>>121
トヨタで下取り100万ついたよ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-EKdH [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/14(水) 10:50:46.96ID:ySwinrCa0
>>124
12万円は平均じゃなくて目標となってますね。たぶん普通の人が頑張ってこれくらいじゃない？
2023/06/14(水) 11:10:15.41ID:2dCDdB7va
CROSSTER e:HEV 4WD パール＆ブラックにメーカーナビと
DOP8万円分くらい付けて何も言わずに18万くらい値引きしてくれたな
1月注文の9月納車予定でずいぶん待たされてるけど
2023/06/14(水) 11:34:32.39ID:pRuv5O+Td
販社の見込み発注にあって納品日が近いほど値引きしてくれる。
見込み発注に無くて新規注文だと規定の値引き近辺
営業によってはパソコンで見込み発注してるリストを見せてくれる
見込み発注から売っていく営業が評価高い
2023/06/14(水) 11:40:19.46ID:JcCj1Glrd
>>125
過走行でその価格まだ中古車高止まりなんだな
でも15万キロ乗った革シートはやだな
2023/06/14(水) 12:03:02.93ID:yO3u4LXqM
>>129
ビッグモーターでは75万て言われたんだけどね
フィットでこれだけ値崩れしないのはびっくりした
シャトルが廃盤になったから泣く泣くカロツー注文したけど来年2月の納期までどんだけ乗っても無事故なら100万で下取り補償してくれるらしいから乗り潰す予定

フィット初代から5年おきに全ての世代のフィット乗ってきたけど今まで18万キロとか19万キロで売ってた時は下取り25万とか40万だった
ここまで過走行だと全部海外に行くらしい(笑)
2023/06/14(水) 12:18:54.45ID:XpbihC/FM
>>130
参考に聞きたいんだけど今の所の生涯燃費ってどれぐらい？
2023/06/14(水) 12:26:37.85ID:yO3u4LXqM
>>131
すまん、生涯燃費は測ってないけど5月から6月で4000キロ走ってこれくらい

冬場は15インチのスタッドレス履くけど21前後でそんなに変わらない

LUXEでこれだからHOMEだと24くらいかな？
https://i.imgur.com/aw6B2K2.jpg
2023/06/14(水) 12:27:19.73ID:yO3u4LXqM
https://i.imgur.com/HyRXw6n.jpg
2023/06/14(水) 12:32:44.13ID:XpbihC/FM
>>132
あれ、ホンダトータルケアのアプリに載ってないかな？
あれ課金してないと見れなかったっけ

まぁともあれわざわざ写真までありがとう
2023/06/14(水) 12:35:03.53ID:XpbihC/FM
https://i.imgur.com/PS9zEQM.jpg
燃費履歴のところに恐らくこう言うのがあるはず
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-8Dp1 [1.75.211.11])
垢版 |
2023/06/14(水) 12:58:49.12ID:p7ex+087d
Home4WD、3月末に契約して年末納車って言われてる
早い人うらやま
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd12-E3UD [1.73.155.244])
垢版 |
2023/06/14(水) 14:17:23.60ID:tfOXEKlTd
>>105
自分もほぼ同じ納期
３月中旬契約で今度の土曜日納車
RS e:HEV パールホワイトコネクトナビ
出筋を選べば納期は早いのかも
2023/06/14(水) 19:54:41.53ID:BVhS5bnd0
>>153
早すぎだろお俺なんか2月頭契約で8月頭ラインオフ予定だぞ
因みにうちの地域にはRS e:HEVの在庫車は無かった
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-E3UD [106.146.42.49])
垢版 |
2023/06/15(木) 07:38:08.18ID:fD3kCRUHa
ホンダもギガプレスや航続距離1,200キロ走行性能可能なクルマ作りの発表しないのかね　開発に力入れないとホンダ消滅する予感がします。トヨタ車買うので良いけどね
2023/06/15(木) 07:52:26.95ID:NONf5ESE0
中古価格が一気に下がってきたな
ベーシックなら総額100万で買える
2023/06/15(木) 09:41:40.88ID:pioWk09Fd
もうすぐ３年目。まだ420キロしかしか走ってない。バッテリーは交換すでに交換済
2023/06/15(木) 09:46:36.97ID:LYM57rVm0
タイヤのスポーツ系とコンフォート系って、何が違うんですか？
長持ちするのが欲しい場合、どっちを選べばいい？
2023/06/15(木) 09:47:28.36ID:j+GcqI7Ka
>>142
長持ちさせたいならエコスだかエコピアだかその辺のを買っとけ
2023/06/15(木) 09:59:41.03ID:opDtqml80
>>142
どっちもゴム柔らかいから長持ちしない
長持ちするのはエコタイヤ
2023/06/15(木) 10:57:58.79ID:5Q+xsmFZd
>>141
1ヶ月で10kmちょいしか乗らん車って必要なのか…
2023/06/15(木) 11:16:49.25ID:RzfY8qAaM
>>141
少な過ぎてわろた
420キロとかなんなら昨日の走行距離だわ
俺は3年で15万キロ
2023/06/15(木) 11:29:37.72ID:GFUBDCG0d
それも毎日北海道の郊外から札幌とかまで
片道100kmの通勤とかでないと
3年15万キロなんて行かなそうな距離だよね
仕事用？
2023/06/15(木) 12:01:31.29ID:bfU1UD1d0
>>147
外回りとプライベート両方使ってるよ
1日100キロは走るね
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-E3UD [106.146.41.4])
垢版 |
2023/06/15(木) 12:44:00.50ID:wXnMe104a
>>141
レンタカーで良いじゃないの
2023/06/15(木) 12:53:47.25ID:4yGwpwMfM
>>149
レンタカー屋までどうやって行くんだ？近くにあるとは限らないぞ
あまり乗らない場合は、タクシーの方が得と聞いたことがある
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-MJ2W [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/15(木) 13:25:51.18ID:c7VCnRqT0
使い方にも依るだろ。少ない距離を頻繁に使うならタクシー、レンタカーはやってられない。それにしても3年420kmは少なすぎだけどw
2023/06/15(木) 17:06:41.96ID:Cctnp+A60
外回りに自分の車使うんか
自営業は大変だな
2023/06/15(木) 17:18:36.77ID:4qh941ySM
自営業じゃなくてサラリーマンだよ
2023/06/15(木) 17:54:18.19ID:opDtqml80
>>153
サラッとサラリーマンって言ってるけど普通の会社は通勤以外は自家用車禁止だよ
うちはトヨタのシェアカーか出張先はレンタカーだな自家用車使うと懲戒食らう
2023/06/15(木) 18:03:56.18ID:1JmfObqJ0
home4wdのehev3月末に契約して7月上旬納車だけど俺早いんかな
ちなみに本当はガソリンが良かったけどガソリンは年内ギリいけるかどうかレベルでクッッッッソかかるって言われて辞めた
2023/06/15(木) 18:05:33.58ID:tWW/fB3G0
>>154
今は分からんけど、数年前だったら「ガソリン代は出すから、自分の車で外回りして」は普通に有ったよ。
転職の面接で言われて「オープンカーなんですけど・・・・」って言ったわｗ
2023/06/15(木) 18:19:25.94ID:ZfXpPw7Y0
>>155
おめ
そこそこ早い部類かと
2023/06/15(木) 18:20:14.08ID:4qh941ySM
>>156
もちろんガソリンもETCも会社持ちだよ
あとメンテナンス費用も
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-fJC2 [49.105.83.2])
垢版 |
2023/06/15(木) 18:31:22.95ID:RL/UGIhad
ガソリン車のほうが納期長いんですね
2023/06/15(木) 18:55:25.58ID:TNFnoZKF0
>>158
みんなが確認しようがない話は、もういいよ
15万キロ乗ってブッシュとか足回り交換とかした？
2023/06/15(木) 19:18:48.95ID:4qh941ySM
>>160
全く交換してないよ
不具合出てないし
オイル関連はマメに交換してたけど
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.158.253.131])
垢版 |
2023/06/15(木) 19:21:28.26ID:1LR2VG93r
ガソリンは年明け注文して未だに届かないからなぁ
もしかしたら1年待ちとかかも
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f6a-E3UD [150.246.224.57])
垢版 |
2023/06/15(木) 21:36:08.52ID:cBCpb09J0
ガソリン車は後回しみたいだな
2023/06/15(木) 21:37:35.45ID:lNAKp9So0
そもそも売る気が無いんだろ
2023/06/15(木) 23:57:33.07ID:1JmfObqJ0
ehev乗ってガソリンにすれば良かったーってなることってあるんかな
価格差とか元取るとかそういう金銭面は1ミリも気にしてないとして
2023/06/16(金) 00:32:20.60ID:Slqg2hE40
>>165
ほぼ高速しか使わないって人ぐらいじゃない
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd12-E3UD [1.73.136.102])
垢版 |
2023/06/16(金) 07:11:26.49ID:sWD3a4Akd
>>165
ちゅんちゅんTVっていうYouTube 見てみれば
しゃべり方がなんかキモいけど
2023/06/16(金) 07:30:48.33ID:p/q3XufhM
>>167
アイツはただのアホンダヲタやろ
HYBRID鹿本のところのコメントとかみるとたいがいの基地害やん
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3de-WDtW [160.86.43.234])
垢版 |
2023/06/16(金) 07:47:28.10ID:ACq7eBUE0
>>165
ないでしょう
2023/06/16(金) 07:50:37.34ID:cgo4FZA2M
高速使うと燃費悪くなり
渋滞に巻き込まれると良くなるね
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-fJC2 [49.105.76.41])
垢版 |
2023/06/16(金) 07:51:44.40ID:zqQashW0d
HYBRID鹿本ww
2023/06/16(金) 08:04:18.10ID:Hfuk4i6nM
>>171
草生やしてるけど鹿本とかチョンチョンとかホンダ車系YouTuberってみんなキモいヤツばっかやんなw
2023/06/16(金) 08:17:00.10ID:8DhvftuQM
>>165
高速では燃費が悪くなることを考えたが、金銭面は除かれるからね
100km/h以上ではガソリン車の方が回転数が低くて静かとかは有り得るかも
2023/06/16(金) 09:25:50.21ID:C9IVer4Ad
高速だとロードノイズの方がうるさい気がする
2023/06/16(金) 09:54:14.90ID:PGoiKMs8a
e-HEVでエンジンが動き出さない速度でずっと走ったら何キロくらい走れるんだろう？
2023/06/16(金) 11:37:12.75ID:dr0kUPmqd
高速で燃費悪くなるって言ってもガソリンより悪くなる事はないからな
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-MJ2W [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/16(金) 11:51:38.24ID:yXBcqfeC0
>>176
高速だけなら悪くなるよ
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.254.203.56])
垢版 |
2023/06/16(金) 12:29:34.20ID:2emZ+Sotr
3年後の残価率ってどのくらい？
80パーとか残ってればいいけど
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-NkNo [126.253.51.172])
垢版 |
2023/06/16(金) 12:32:18.99ID:rStmfhO7p
もう嫌
2023/06/16(金) 12:40:14.38ID:8DhvftuQM
>>176-177
80km/hくらいがe:HEVのエンジン直結モードが最も得意とする速度のようなので
80km/hかそれ以下ならe:HEVの方が燃費が良くて、100km/h以上ではガソリン車の方が燃費が良いのではないかと思っている
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 537b-XzAB [106.73.161.33])
垢版 |
2023/06/16(金) 12:56:56.41ID:4YKEurx50
>>176前に東京から岡山辺りまでＡＣＣ設定120km/hで走ったことあるけどその時はアプリのログでは21km/で満タン法19.7km/Lだったから高速域ならガソリン車に負けるかも。
luxeのehev車クーラーなし窓チョイ開けECONオフ大人一人＋荷物くらい。
2023/06/16(金) 13:00:35.93ID:Ixrb59lpd
新東名利用して東京名古屋とかなら
ガソリンの方が燃費良いのか？
120km巡航多いと
2023/06/16(金) 13:12:35.29ID:cgo4FZA2M
>>180
80だったのか
体感で60越えた辺りでエンジン動作頻度多い気がしてた
2023/06/16(金) 13:21:59.12ID:+RTc5LjZ0
>>178
残ってるわけないだろ
ヤリスクロスとかヴェゼルでも80は残らんぞ

フィットなら50〜55くらいだろ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f84-EKdH [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/16(金) 13:32:47.38ID:yXBcqfeC0
>>182
インターからインターまでならそうかも知れないけど下道区間で追いつかれるか逆転されると思うよ
2023/06/16(金) 13:41:03.29ID:IOoGSbMSM
高速もアップダウンあるし減速でも回生するからehevのほうが差は縮まるけど実燃費いいよ
ガソクロ4WD1.3Lを浦和から青森まで670kmを制限速度ACC追い越しありで走って16.3km/L
ちなみに電欠してHV走行しかできないクラリティphev(1.5L iMMD)で同じ条件だと21km/Lだった
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.212.161.200])
垢版 |
2023/06/16(金) 14:03:40.89ID:xAB/o/Qwr
高速に関してはTHSが抜群に良いからなぁ
30km/lとか普通に出るし
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f6a-E3UD [150.246.224.57])
垢版 |
2023/06/16(金) 14:27:08.70ID:tUdrzVDh0
>>178
もうそれ
人気SUV車とかじゃね
2023/06/16(金) 14:39:12.81ID:ex0f+G7sM
WLTCモード高速道路モードで同じグレード同士で比較するとe:HEVの方が断然燃費いいよな

熱効率良いのはHVだし、120km巡航でも2500rpm付近なので基本的にはHVのが良さそう

https://www.honda.co.jp/Fit/common/pdf/fit_spec_list.pdf
2023/06/16(金) 14:53:04.97ID:CWRHPBeHM
>>187
だってTHSはシリーズパラレルHVだぜ
シリーズHVのe:Hevじゃ相手にならん
ホンダも燃費競争からは降りたって言ってるやん
2023/06/16(金) 14:55:06.01ID:wYzl2nQ/a
エンジン直結で走行してるときは
単純に約100kg（バッテリなど）余計な荷物を積んで運んでる状態だから
ガソリン車より燃費が劣る、と俺は理解してる
2023/06/16(金) 15:13:42.87ID:+y0M6VIj0
>>191
更に直結時のギアが5速相当の1段だけなのも大きいと思う
2023/06/16(金) 15:26:23.67ID:Slqg2hE40
>>189
高速モードって最高80Km/hだからなぁ
トルク無いから仕方ないかもしれないけど100Km/hで2500rpmは高すぎると思う
2023/06/16(金) 15:40:00.31ID:zdFd7gHL0
>>193
市街地モード (WLTC-L)：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定
測定速度：平均速度(18.9km/h)・最高速度(56,5km/h)

・郊外モード (WLTC-M):信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定
測定速度：平均速度(39.5km/h)・最高速度(76.6km/h)

・高速道路モード (WLTC-H)：高速道路等での走行を想定
測定速度：平均速度(56.7km/h)・最高速度(97.4km/h)
2023/06/16(金) 15:49:32.82ID:cPbDTrxp0
>>190
白旗の間違い
2023/06/16(金) 15:53:31.84ID:+y0M6VIj0
>>193
効率のいい回転数でエンジンを回して余力でモーターも回して発電、
バッテリーが充電されたら直結を切り離してモーター走行を挟んで燃費を稼いでたりするから、
それも回転数が高い理由じゃないかなぁ
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-8Dp1 [1.75.208.132])
垢版 |
2023/06/16(金) 16:07:54.92ID:4F0DHdtMd
トヨタのHVシステムが1番コストかかって性能良いんだよな
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-omep [126.212.161.200])
垢版 |
2023/06/16(金) 16:18:21.34ID:xAB/o/Qwr
ぶっちゃけトヨタに土下座してTHSのライセンス買ってつけたほうがいいのにな
マツダはそれをしてる
2023/06/16(金) 17:34:21.19ID:48gTlbnGM
でもTHS2ってアクセル踏んだらモーモー音するじゃん、牛かよ
俺もTHS2はよく乗ってきたから抜群に燃費が良いのはよく知ってるんだけどな
2023/06/16(金) 17:37:40.65ID:Sq0nz6MM0
それはない　
トヨタの息のかかったホンダ車なんて
ない方がマシなレベル
最初からヨタ車買えば良いと思うよ
フィット買う層は
例え室内の広いヤリスやアクアがあっても
買わない人が殆どだと思う
燃費の話も数キロ程度の誤差なんて気にしない
ホンダだのフィットだからと買う人が多い
トヨタ車買う人は何買ったら良いか定まってなくて
ひとまずトヨタなら安心でしょ壊れないでしょ
って感じで　こだわる人ならレクサスに行く
一部の車種除いたら　そんな人が多いと思う
2023/06/16(金) 18:05:08.24ID:zdFd7gHL0
>>193
ホンダはハイブリッドの中でWTLC達成率は中々高いのよね。
正直ベースでやってるんじゃ無い？

https://i.imgur.com/t0nz6fs.png
2023/06/16(金) 18:10:10.13ID:8DhvftuQM
>>200
それは偏見だぞ
アクアを買う気満々でトヨタに行って車内高の低さから却下になって
フィットe:HEVを買った奴が現にここにいるし、同じような話を過去スレでも聞いた
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3de-WDtW [160.86.43.234])
垢版 |
2023/06/16(金) 18:21:59.29ID:ACq7eBUE0
>>174
Fitのロードノイズはめちゃくちゃ小さいよ。
レクサスNXと変わりないくらい。
2023/06/16(金) 18:22:59.74ID:IOoGSbMSM
ホンダ車にTHS載せるより個人的にはプジョーにehev載っけて欲しいなあってimmdの頃からずっと思ってる
2023/06/16(金) 18:24:56.99ID:wnYI/6ZQ0
>>203
嘘つけ　このクラス相応のノイズだわ
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdf2-fJC2 [49.105.82.61])
垢版 |
2023/06/16(金) 18:41:39.55ID:+TLxaxyPd
フィットはロードノイズ小さいんですね
2023/06/16(金) 18:43:28.10ID:jCOjYt/H0
逆にths2の利点なんか燃費ぐらいだろ
2023/06/16(金) 18:44:52.21ID:wnYI/6ZQ0
>>206
大きいんです
2023/06/16(金) 18:50:00.97ID:8DhvftuQM
>>213
燃費以外でe:HEVがTHS2より優れている所は何があるの？
2023/06/16(金) 19:38:19.35ID:LEKZ2UlG0
ロードノイズはプリウスとは良い勝負
これは静かって意味ではなく、どっちも煩い。
2023/06/16(金) 19:49:10.15ID:jkrAdepA0
>>200
早口で言ってそう
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-kav/ [49.98.171.243])
垢版 |
2023/06/16(金) 20:21:26.05ID:kdyN1k5Cd
最近のは無くなってるのかもしれないけどTHS2はモーター駆動からエンジン駆動に切り替わる時にショックがあるんだよなーグンッて力強くなる感じ
そういった違和感のなさではeHEVが優れてると思うよ
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d288-E3UD [27.95.203.71])
垢版 |
2023/06/16(金) 20:21:56.60ID:NDTqUfaz0
>>203
ロードノイズ結構気になるぞと　あんた〜難聴ですよね
2023/06/16(金) 20:33:12.80ID:+RTc5LjZ0
LUXEはロードノイズ少ないよ
ミシュランのエナジーセイバー履いてもっと静かになった

あと半年でカロツーに乗り換えるけど
2023/06/16(金) 20:54:06.05ID:Slqg2hE40
>>214
グレードでうるささは変わんないとおもう
ただカロツーは17インチ履いてるモデルが特にうるさいみたいだね
2023/06/16(金) 20:59:42.11ID:MYCf0St4a
>>215
残念ながら変わります
2023/06/16(金) 21:02:24.97ID:+5Kco9dtM
>>215
カローラに限らずTNGA -Cプラはロードノイズが欠点
プリウスで改良かけたがそれでも消せてない
ただカロツーはコスパだけは登録車の中でもトップクラスだろう
LUXEとたいして価格帯変わらんしな
2023/06/16(金) 21:31:30.91ID:+RTc5LjZ0
>>215
LUXEて遮音材ちゃんと使ってるんじゃないの？
遮音ガラスはどうか分からんけど間違いなく静かよ？

今俺の車はLUXEで嫁はフィット3のLだけどLUXEの方が普通に静かな気がする

今嫁用にヴェゼルZ注文中。本当は来年の改良待ちたかったけど車検が切れるから止むなし

>>217
LUXEを100万で下取りしてくれて車両値引きも40万弱してくれたから180万以下でカロツー乗れることになった
17インチだとロードノイズ酷いの聞いてたから15インチの真ん中のグレードにしといたわ
2023/06/16(金) 21:51:57.08ID:fgz/JaaPM
ロードノイズはあるけどラゲッジスペースに物を置いてるとあんまり気にならないあたりリアタイヤハウスから前への遮音はそれなりにされてそう
フロントガラスは遮音だから前に乗ってて速度上げてもそこまでうるさくないのがいいね
サイドのガラスは遮音じゃないから遮音ガラスの車種に比べると爆音の対向車ノイズは入ってくるけどそうそうないから全然良い
2023/06/16(金) 23:16:57.41ID:LEKZ2UlG0
プリウスPHVでデッドニングガチ勢やった経験から言うと、静かにしたいならREGNO履こう。それ以上の努力はまじで金の無駄。

フィットはアクアやノートよりは静かな車だと思うし、REGNO履いとけば中高速域までは結構満足できるはず。
https://i.imgur.com/9g2QW6L.jpg
https://i.imgur.com/g7GUg6S.jpg
2023/06/17(土) 03:21:22.72ID:nPCcQ0nu0
>>190
THSはパラレルだよ
エンジン休止のEVモードがあるだけ
2023/06/17(土) 08:00:13.33ID:0pYtyMet0
カロツーのwxbを試乗したけどロードノイズうるさすぎて却下したな
前方視界もバックミラーとナビの隙間が手の平ほどしかなかった
後方のロードノイズが酷くて乗り込む際も屈み込まなきゃいけないし狭くっ苦しくて毎回頭をぶつけた
こう言っちゃ悪いけどあれ程乗り心地の悪い車に乗ったのは代車の軽以来だった
車高の低い車に乗り慣れてる人はなんとも思わないのかもしれんけど
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-n8mP [210.20.48.175])
垢版 |
2023/06/17(土) 08:36:23.88ID:8xYDo7fp0
参考になります
2023/06/17(土) 08:48:20.36ID:oEAZbBkV0
ロードノイズなら間違いなくフィットの方が静かだろうね
LUXEからカロツー乗り換えが今から怖い(笑)

爆音でYouTubeとかAmazon MUSIC垂れ流してるから慣れたら気にならんやろうけど
2023/06/17(土) 09:20:45.22ID:PCW5zOQDM
>>221
へえそうなんだ
THSってEVモードにしたらエンジン止めた状態でバッテリーから供給された電気でモーター回して走行するから、シリーズパラレルだと思ってたわ
じゃあこの記事間違ってるんだな
https://car-days.fun/blog/guidebook/14224
2023/06/17(土) 09:28:56.27ID:qSNeSVVaa
アフィブログ崩れをソースにされても...
2023/06/17(土) 09:49:39.99ID:Gp30uFqIM
>>222
ホンダセダンの悪口はヤメタマエ
2023/06/17(土) 09:53:41.45ID:xGGcV+EIM
>>226
じゃあTHSがスプリット方式じゃなくてパラレルHVである事が詳細に説明されている一切広告表示のない論文等が掲載されているURLを貼って下さいよw
ネットじゃ他にもシリパラとしての説明しか無くて、しかも複雑すぎて他のメーカーじゃ対応できないって記事ばかりなんですよw
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2106/07/news041_2.html
2023/06/17(土) 10:00:24.38ID:iUPHnZ3E0
運転席からボンネットの先って見えづらいですか？
2023/06/17(土) 10:25:55.53ID:Hx9kI5nL0
>>224
ロードノイズはさて置き
ダブルウィッシュボーンでホイルベースも長いし
TNGA以降のトヨタ車のハンドリングと乗り心地のバランスは好き
2023/06/17(土) 11:29:00.57ID:oiPmNqy0r
>>230
本当は次乗る車はシャトルが良くて新型出るの期待してたんだけどなぁ
ヴェゼルとシャトル2台持ちが良かった

ホンダほんま舐めとる
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-esBV [118.9.9.1])
垢版 |
2023/06/17(土) 11:32:40.67ID:WeiDm+s20
カローラスポーツとフィットを試乗したことあるけど、後席の広さ、乗り込みやすさはフィットの勝ち
内装はフィットの方が安っぽいし、2本スポークのステアリングが安っぽさを際立たせている
燃費と加速の力強さ、乗り心地はカローラスポーツの勝ち
カローラスポーツは3ナンバーだけど取り回しのしやすさは変わらず
静粛性は同程度
エクステリアは好みの問題だけど、フィットが日本的、カローラスポーツは欧州的デザイン
フィットのフロントグリル左右に抜け残った歯に見えるデザインが耐え難かったけど、マイチェンで抜かれてた（笑）
よほど評判が悪かったんだろうな
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff29-c9QJ [153.192.166.160])
垢版 |
2023/06/17(土) 11:34:44.94ID:HRO7Jw710
LUXE+BlueEarthだけど
ロードノイズはめちゃくちゃ少ない
2023/06/17(土) 11:39:37.75ID:46lQ2TTId
>>228
THS2はシリーズパラレルHVで良いよ。
e:HEVもシリーズパラレルHV（エンジン直結付）でOK。

ソコは揉める所じゃない。
2023/06/17(土) 11:48:40.84ID:oEAZbBkV0
>>233
俺も今Blue EarthGT51だわ
去年まではミシュランのエナジーセイバー4履いてたけど更に静かだった
2023/06/17(土) 12:27:53.72ID:46lQ2TTId
>>235
中々タイヤ選択のセンス良いな。
BlueEarthGTはラベリング番長だからねぇ。
2023/06/17(土) 12:44:05.70ID:khN7Jlmi0
>>229
ボンネットの先なんて見えないよw
ディーラー行って試乗車で確認汁
2023/06/17(土) 13:00:42.54ID:oiPmNqy0r
>>236
コストコがヨコハマとミシュラン安いからフィット3の時からずっとこの2メーカーの履いてるわ
今回もミシュランが良かったんだけど納期未定で買えなかった・・・
欲を言うと本当はプライマシー4が良かったんだけどLUXEのタイヤサイズだと無かった、HOMEならありかと

あとブルーアースGT51は燃費は良いけど耐摩耗が本当に弱い
フィット3の時は5年で19万キロ走ったけど1シーズンでちびってた(笑)
燃費はLUXEで28とかでるけど

やっぱり距離乗るならミシュラン一択だと思う
2023/06/17(土) 14:03:30.48ID:wuMLHQlLM
Maison標準のBluetoothAでも安い15インチでエコタイヤ履いてたフィット3とは別次元の静かさだったけどタイヤ替えたらさらに静かになるのか？
それとも煩い言われてるのは15インチのエコピアとかの話？
2023/06/17(土) 14:06:09.64ID:nPCcQ0nu0
>>225
eHEVはパラレルモード付きシリーズ式
THSはシリーズモード付きパラレル式

主体となる方式が異なるので、THSはあくまでもパラレルであり言うならパラ・シリハイブリッド
スプリット式などと言うのは動力混合伝達機構上の話しで
ハイブリッドの方式概念と別のところの問題なのでごっちゃにしてはいけない
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-UrZ3 [49.98.199.134])
垢版 |
2023/06/17(土) 14:52:05.87ID:pSwg8slLd
昨日タイヤ館行ったらレグノ進められてきましたよ
2023/06/17(土) 15:15:21.28ID:Hx9kI5nL0
>>239
綺麗な路面はレグノとか静かになるけど荒れた路面の静寂性を期待するとがっかりするよ
以前純正→V552→レグノと短期間で履き替えて無駄遣いした思い出
フィットのタイヤサイズならレグノでも高くないから選んでもいいかもね
2023/06/17(土) 15:21:33.70ID:4YCaBgz7M
>>240
お前の浅はかな机上の技術論なんてどうでもいいよ
THSの仕組をちゃんと理解できているのはトヨタだけで、その開放された技術を自社導入できないのが他メーカーの技術者だ
ホンダが先代のiDCD で唯一その領域に近づけた事は認めるよ
でも結局最後までちゃんと完成させずせっかくの技術力を捨てて古いシリーズHVに戻したのは残念な話だ
2023/06/17(土) 16:02:44.71ID:AEZNl0RhM
>>249
>>234のリンクの記事で、「ホンダの2モーターハイブリッドが高速巡航時にエンジンを直結させたりするのは、
トヨタTHSの特許に抵触しないためでもある、と筆者は思っている。」とあるのは
THSの技術は教えるけど特許料はキッチリ取るってことだよね？というのはともかく

THSの技術を真似しても追い越せも追い付けもしなくて
シリーズハイブリッドを極めた方がTHS2の燃費に近付けるなら、その選択は間違ってないと思う
2023/06/17(土) 16:22:08.19ID:yvOd7xFb0
ヴェゼル２といいフィット４といい、先代の半分も売れてないけど
いったい何のためのFMCだったんだろうね
2023/06/17(土) 16:52:08.32ID:8hYgu6yr0
そんな事言い出したらヤリス+アクアもヴィッツ+先代アクアの半分くらいまで落ちてるけど
まぁ、ヴェゼルは部品不足が無ければもっと売れてるんだろうけど
2023/06/17(土) 17:01:53.07ID:46lQ2TTId
>>244
ホンダは全てを理解して、THS2の特許を回避しつつ、THS2の弱点をついた部分がe:HEVのエンジン直結モードだと思う。

ハイブリッドの高速燃費が悪いという言説の原因はTHS2のエンジン直結が無い部分だからね。
2023/06/17(土) 17:33:11.34ID:YNAn2fYtM
THSって遊星歯車使って難しそうだから良くわかんないけど最高みたいな宗教あるよね
DCTのhyundai ioniq hybridはプリウスより燃費良いんだけどミーハーなギミック好きな人にはこっちのほうがウケるんじゃないの
俺はiMMDままで良いけど
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-sQvi [60.88.127.143])
垢版 |
2023/06/17(土) 17:39:04.11ID:9mPg+3A+0
4代目フィットは、不人気だったロゴを彷彿させるデザインだったな
言われてる程デザインが悪いわけじゃないのだけど、積極的に選んでもらえないデザイン
ヤリスの方が垢抜けたデザインだね
もちろん、万人がそう思う訳では無いが、ヤリスの方がカッコイイと思う人は多いと思う
ミニバンだったら売れた時代が終わったのも大きい
室内空間をやたらに求めるユーザーが減少傾向にある
コンパクトカーなら必要十分な室内空間さえあればよいと割り切ってるユーザーが増えてきた
こうなるとセンタータンクレイアウトは大したアドバンテージにならん
2023/06/17(土) 18:02:27.72ID:46lQ2TTId
>>249
昔も今も、ファミリー層に売れるのは
十分なスペースがあるクルマ。
ヤリス辺りが数出てるのはフリート需要がメイン。
2023/06/17(土) 18:16:27.82ID:2V5Un5sVM
>>249
フィットはヤリス比較で売れてないように見えるのとライターが外見のせいとか適当書いたのが浸透したせいで外見ガーとか言われがちだけどヤリスの外見も大概不評だぞ
売れてるからなかったことにされてるだけ
勝てば官軍ってな
2023/06/17(土) 18:19:30.56ID:nPCcQ0nu0
>>243
論点すり替えるなよ
パラレルとシリアルの違いの話しだろ
2023/06/17(土) 18:19:33.35ID:oiPmNqy0r
どうでも良すぎる(笑)
2023/06/17(土) 18:24:54.91ID:Hx9kI5nL0
ヤリスと比べて売れてないと言うよりフィット３と比べて売れてないと言えばいいのかな
249が言うロゴ同様に地味って意見には悲しいけど同意
2023/06/17(土) 18:31:01.63ID:0pYtyMet0
MC後とRSはvwゴルフに見た目寄せてきたから普通にはなったんじゃね
2023/06/17(土) 18:32:17.95ID:8hYgu6yr0
フィット3も今より車が100万台多く売れてた頃に年9万台まで最後落ち込んでいたのだけどね
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffba-vjBj [183.176.117.126])
垢版 |
2023/06/17(土) 18:56:23.59ID:IaVpT4Ra0
まだそれでも全然売れてた部類だろう。
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffba-vjBj [183.176.117.126])
垢版 |
2023/06/17(土) 18:58:37.82ID:IaVpT4Ra0
>>249
やっぱりグリルレスはボンネット低くて細目ライトにしか似合わないって事なんだよな。
2023/06/17(土) 19:01:02.80ID:AEZNl0RhM
>>247
前半はそのとおりだと思うが、後半は間違えていると思う。

ハイブリッドの高速燃費が悪いという言説の原因の1つは
ガソリン車において、高速走行は市街地走行と違ってロスが少ないから、ハイブリッドにしても燃費を向上する余地が少ない
もう1つは、高速でのモーター走行は効率が悪く、高速でもシリーズハイブリッドに統一されているe-Powerで特に問題になる。

THSは発進・低速から高速走行まで満遍なく効率的になるようにできているが
e:HEVでは割り切ってギア比固定にする代わりに直結にすることでロスを無くしている
そのギア比に向いた80km/hくらいの走行ではe:HEVがTHS2に勝るようだが
100km/h以上では直結による利点よりギア比が大きいことによる欠点が勝り、THS2より燃費が劣るようである
2023/06/17(土) 19:01:17.50ID:qPe5N7RyM
>>252
いえ、自分朝食はご飯派です(*´艸`)
2023/06/17(土) 19:04:15.04ID:2V5Un5sVM
THS2を真似しないのは神格化されてるだけで単純に真似するほどの価値がないからだと思うんだがTHS2って燃費がちょっと良いだけ以外に他に何か利点ってあんの？
燃費以外でこれがどうとか全然聞かないけど
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FMHs [1.75.234.93])
垢版 |
2023/06/17(土) 19:13:50.52ID:X4awvKe7d
ですよね、HV選ぶのは燃費良いからって理由の人は少ないと思います
2023/06/17(土) 19:14:01.77ID:E2KS8mpMa
凄くいい車なんだけどね
買うまでは到らないというか
2023/06/17(土) 19:23:11.47ID:46lQ2TTId
>>254
過去と比べるのは無理があるね。
今は同クラスでも車両価格が上昇して、よりダウンサイジングが進んでるからな。
特にホンダは出来の良い軽ハイトワゴンがあるから、特にコンパクトカークラスは、
移行が進んでる。

じゃあ、現行コンパクトカーの中では？
って言うと、ヤリスはSUVを合わせて集計してるから多く見えるってのはあるけど、一番の理由はフリートに強いから。
ノートも売れてるけど、ノートは日産ユーザーの唯一のダウンサイジング候補だから
需要が集中してるのはある。
2023/06/17(土) 19:46:26.51ID:VzEZ3yxP0
ノアヴォクなんかステップより八倍以上売れてんだよな。
セレナも四倍弱ステップよりうれてるし。
まんまフィット・アクアヤリスノートの関係と一緒
2023/06/17(土) 19:57:02.78ID:pOtvUDek0
>>259
微妙に違うな。

＞THSは発進・低速から高速走行まで満遍なく効率的になるようにできているが

THS2は遊星ギアを使う機構上の都合でエンジン直結モードが無い。
だから、エンジン走行が必要な高速定速走　行でも常に発電機を回すロスが高速燃費を下げる。コレがTHS2の不利

直結モードを持つe:HEVではそのデメリットは存在しない。

＞e:HEVでは割り切ってギア比固定にする…
100km/h以上では直結による利点よりギア比が大きいことによる欠点が勝り、THS2より燃費が劣るようである

コレはエンジン排気量とギア比と想定速度域で変わってくる、2Lクラスだと良い勝負だし

https://i.imgur.com/7Mxd6ER.jpg

原理的にはe:HEV側にも変速機を組み込めばスピードレンジのカバレッジは上がる話。
2023/06/17(土) 20:07:35.29ID:pOtvUDek0
>>265
2022年の年間販売のデータだと
コンパクトミニバンではホンダが勝ってるし
６ フリード 79,525　
８ シエンタ 68,922

ミニバンは確かにステップワゴン負けてはいるけど
１１ ノア 57,696
１２ セレナ 57,513　
１３ ヴォクシー 55,545
１６ ステップワゴン 37,966

誰がが言ってる倍率は滅茶苦茶でデタラメ。
事実ベースで話出来ないと話にならない。
2023/06/17(土) 20:17:30.82ID:AEZNl0RhM
>>262
それは偏見だろ
基本的にはガソリン車より燃費が良いからハイブリッドを選んでいる
ガソリン代で価格差の元が取れるかとか、何か交換部品が増えるかもとか考えずに、静かとか加速が良いという恩恵を享受しているが
いくら静かで加速が良くても、ガソリン車より燃費が悪ければ買わないよ

>>261
ハイブリッドの最大の目的は燃費だろ
燃費差以上の欠点があれば考えることもあるだろうけど、乗り心地とか運転のし易さとかでTHS2の悪口を特に聞かないけどな
おそらくTHS2ではEV走行の速度範囲が狭いんだろうけど、e:HEVでも電池が減って低速でエンジンが掛かることが頻発しているし
2023/06/17(土) 20:38:21.31ID:AEZNl0RhM
>>266
THS2の遊星ｷﾞｱで発電機に回らなくなるのは120km/h以上らしい。
発電機に回す必要のない80km/hくらいでもまだ発電機に回るエネルギーが残ることが指摘されるのだろうが
仕組み的には、低速から高速になるにつれて発電機に沢山回る→ﾀｲﾔにたくさん回るに比率が徐々に変わるようなっている
それを「満遍なく効率的」と表現したが、逆にどの速度も秀でて効率的ではないと解釈してくれ

> https://i.imgur.com/7Mxd6ER.jpg

その表でアコードよりレクサスの方が排気量が大きいという指摘が前スレであったので
同じ排気量で比較したら、100km/hで互角、120km/hで逆転するだけでなく差が広がるのではないだろうか

> 原理的にはe:HEV側にも変速機を組み込めばスピードレンジのカバレッジは上がる話。

それは同じことを思っている
2023/06/17(土) 20:57:44.95ID:VzEZ3yxP0
自前でCAFE規制クリアできずにテスラに土下座した時点でホンダの技術はお察し
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f84-rGVs [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/17(土) 21:21:23.41ID:1e2+jxbv0
>>259
直結時のギア比が80km/hにチューニングされてるのホント残念だよな。100-120km/hあたりにしてくれれば良かったのに。
2023/06/17(土) 21:31:54.79ID:IxdFnIVLM
>>270
トヨタはホンダを見限った山本MDや浅木さんをリクルートして欲しいね
2023/06/17(土) 21:44:08.04ID:46lQ2TTId
>>269
＞THS2の遊星ｷﾞｱで発電機に回らなくなるのは120km/h以上らしい。

遊星歯車を使う以上、発電機に廻るトルクはゼロにはならないという前提もあるし
上の特性が事実なら、高速でもMax120km/hの日本の環境では不利だな。

＞その表で…差が広がるのではないだろうか

違うとは思うが、試さないと結果は分からんな。
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/17(土) 22:05:35.04ID:Jbs1hQnP0
ヤリスみたいな同じ駐車場に100台くらい並んでる車と売り上げ比較するのって無意味だよな
もはやトラックの売り上げと比較するのと同じくらいだわ
完全に商用車のイメージ
2023/06/17(土) 22:24:39.45ID:oEAZbBkV0
フィットも十分商用車かと
2023/06/17(土) 22:34:46.36ID:nz9noFSU0
売れてる=良い車でもないし、売れてない=駄目な車ってことでもないと思うし、それを証明するのは至難の業よな。ユーザー目線として売り上げを気にする意味ってどこにある？
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/17(土) 22:51:20.60ID:Jbs1hQnP0
少なくとも商用利用が多いヤリスの売り上げで語るのは間違ってると思うな
2023/06/17(土) 22:56:13.91ID:AEZNl0RhM
>>273
発電機に回るトルクが速度と共に直線的に現象すると仮定すると、100km/hで17％くらいが発電機に行くことになるが
言葉足らずに感じるのは、その17％は摩擦ブレーキのように消失するのではなく、電気に変換されモーターを回すことができる訳で
単純化して考えるなら、17％分がシリーズハイブリッドになる(その後エンジンのトルクと合算)だけだな
100％シリーズハイブリッドのe-Powerで100km/h以上走行も想定されているわけで
83％は直結できて、17％がe-Power並になるなけなら、目鯨を立てる程の話じゃないな
しかも、モーターを介さずにタイヤに行く83％は、e:HEVよりも理想的なギア比になっている訳で
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f84-rGVs [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/17(土) 23:26:21.95ID:1e2+jxbv0
>>276
良いクルマだと思ってフィット買ったんならそれでも十分ですね
2023/06/17(土) 23:45:02.54ID:kICjigvS0
ヤリスが電パだったらヤリスにしてたわ
後席使わんし
2023/06/18(日) 00:02:26.45ID:grS9bP4r0
昔のTHSは高速域では結局エンジン回ってしまうので、ガソリン車に重りつけて走ってる状態だよねって話とエンジン動力を全てタイヤ駆動に回せないので効率が落ちるっていう話があって結果的にHVは高速燃費が悪いと言われがちだったけどもう過去の話だよな。

HV化で約100kg重くなる。この時3%程度燃費の悪化があるが、最早それ以上にHV化のメリットが大きい。

今のTHSは高速でもEV走行が可能。よって、高速でも道路勾配やバッテリ残量に応じてエンジンを止め回生やモーター走行をすることができる。そうなると、エンジンかかってる時は動力のタイヤへの直接駆動、発電、モーターアシストで天秤をとり常に効率の良い回転数を維持できるという特性が際立って高速燃費も良くなった。直接駆動時のギア比も適切に可変できるしな。

100～120km/hとかで巡航するとフィットはCセグのプリウスより燃費悪くなる。でもフィットガソリンよりは燃費良い。CVTもそれなりに伝達効率が悪いからね。
2023/06/18(日) 00:10:05.26ID:grS9bP4r0
長文カキコすまん
100km/h巡航くらいならまだ2000回転前半。30km/Lも目指せるし固定ギア比のネガは出てないと思う
2023/06/18(日) 00:57:34.09ID:/cCiMBRl0
>>281
100-120Km/hだとehevで燃費計だと19km/L前後だけどこれガソリンよりいいのか？
1.5Lターボの車重1.4超の時は高速だけだと18km/L程度でてたから軽いフィットガソリンはもっといいんじゃないの
2023/06/18(日) 01:11:33.68ID:2sFb30hF0
まぁそもそもTHS2ってどの程度燃費良いのって話からなんだよなぁ
Twitterで嬉々として挙げられてるヤリスの燃費見てると30超えるかぐらいだけど今の時期ならフィットでも起伏が少ない所なら普通に30近くは出るからな
実は圧倒的に燃費良いってのもただの先入観で実際の所1割も差がなかったりするんじゃないかって思うわ
2023/06/18(日) 01:34:31.73ID:JS4u6AN70
リッター30キロ超えた！？　トヨタ新型ヤリスとホンダ新型フィットの燃費比較ドライブ旅【ハイブリッド編】　

同じ条件で交代で乗ってヤリス32.8キロ、フィット26.7キロ
残念ながらかなりの差があるのが現実
2023/06/18(日) 01:46:21.04ID:2sFb30hF0
>>285
そんなたかだか1日の比較なんか当てにならんよ
ちゃんと同じ人間が同じ用途で1年ぐらいちゃんと乗って年間燃費で比較しないと
2023/06/18(日) 01:54:06.38ID:JS4u6AN70
違う日ならともかく2台一緒に走ってるデータがあてにならないとか、さすがに苦しいだろ・・
2023/06/18(日) 02:07:44.37ID:CBj3f1oe0
ヤリス乗りとフィット乗りは被ってないと思うよ
2023/06/18(日) 02:09:16.45ID:2sFb30hF0
気温に対する強弱だの色々あるからな
雑誌向けのテストなんかじゃなくてもっとちゃんと運用した上での生きた声が聞きたいって話よ
2023/06/18(日) 02:30:42.76ID:AD1awfx20
>>286
同じ人間が同じ用途で一年間とかwww

不可能w
2023/06/18(日) 03:18:57.72ID:/cCiMBRl0
ホンダが燃費競争はトヨタに白旗上げたって言ってるのに
何なのこの負けてないって言い張る人達
同一条件のWLTC、WLTPどっちでもかなり負けてんだから実走行でも差が出るに決まってんじゃん
2023/06/18(日) 08:06:35.73ID:grS9bP4r0
>>283
いいよ
燃費計で19km/Lの時にエネルギーフローみると発電の方にもエネルギーがいってるはず。
ギア比が固定な分、多少回転があがるけど発電で負荷をかける事によって燃焼効率は悪くならないようにしてる。負荷があるので瞬間燃費が悪くなるけどその分、エンジン止まってる時間を作ってトータルで良くなる。

先代のi-DCDは上記と同じような制御になったり、所謂EVならない病に陥って発電を行わない状態になって30km/L前後の表示で走れたりしてたな。(高速に限れば先代の方が燃費良かったと思う)
2023/06/18(日) 08:09:35.59ID:CBj3f1oe0
燃費で細かい論議してる奴がいるが
買う奴はそこまで考えてねーよ
何となく燃費いいんじゃね、雰囲気買い
2023/06/18(日) 08:21:53.74ID:XY8eT/xfd
燃費燃費と血眼になるなら
EV買えば良い
一昔前の車に比べたら
何買っても燃費は大満足だろ？
2023/06/18(日) 08:26:57.54ID:CBj3f1oe0
あえてHV選ぶ人は、ガソスタ行く回数を減らしたいだけの人
値段から言えば長年乗り続けないと
ガソリン車かな勝てないから
2023/06/18(日) 08:41:36.68ID:grS9bP4r0
満タン1000kmは楽だよな
燃費気にしてハイブリッドを買うは古い価値観
https://i.imgur.com/OGzobUO.jpg
2023/06/18(日) 08:51:16.19ID:u7IJscURM
>>292
その19km/hというのは瞬間燃費じゃなくて
9割以上が高速上で主に120km/h走行の場合の出発から到着までの平均だろ
だから、一時的にEV走行したりを含めたトータルでの燃費
2023/06/18(日) 08:58:52.79ID:Z3svlgN/0
>>280
アクアもヤリスもシエンタも商売下手だよな
電P付いてたらマジでもっと売れてると思うわ
遮音材コストカットしまくってとにかく安くしてるんだろうけど

後席使うならHONDA、後席使わないならTOYOTA
これで判断して良いと思うけど？
俺はヴェゼルとカロツー両方注文中だけど家族で遠出するときはヴェゼルZ一択
カロツーは俺しか乗らんからグレードも中間にしたし後席は飾り

燃費はTOYOTAに敵うわけない
その代わりヤリスやアクアなんて後部座席乗ろうとも思わん
2023/06/18(日) 08:59:40.47ID:Qcfi024F0
THS2はじわーっと走ると素晴らしく燃費良いけど、常用域で危ないくらいレスポンス悪いのがイマイチよね
我が家の親用の40プリウスから最近のPAV4PHVとかでもまったく挙動は一緒だった 常時パワーモードにしてるとまあ問題無いけど燃費は3割くらい落ちる
まあ、個人的にはそれでも燃費十分だが
新型のプリウスはまだ乗った事ないけど、改善してるかなあ トヨタもホンダも好きだし頑張っていいハイブリッド作ってほしい
2023/06/18(日) 09:20:33.22ID:+OtcWyhT0
>>296
28キロ程度ならもっと上の数字出る
800キロでその燃費なら立派
2023/06/18(日) 09:43:27.35ID:u7IJscURM
>>296
その後続可能距離も燃費次第
買った直後の郊外走行しかして無かった時は1100kmになったし、冬に燃費が落ちた時は950kmを切っていた気がする
2023/06/18(日) 09:44:06.15ID:u7IJscURM
訂正
後続→航続
2023/06/18(日) 09:45:04.38ID:grS9bP4r0
>>300
すまんすまん
これは航続距離見せたかっただけや、確かにもっと上は出るよ

一年通算だと25.6km/Lくらいだね。燃費良くするとか何も意識してない嫁が使ってる。冬はスタッドレス装着。
https://i.imgur.com/hhjqXoP.jpg
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f84-f5CE [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/18(日) 09:55:00.92ID:YDyh9bD40
>>283
フィット3ガソリン車に乗ってた頃は燃費計で25km/Lは超えてたよ。平坦ならね。
2023/06/18(日) 09:56:39.81ID:6NRl/h+L0
「前輪を外したロードバイクが積載できる1.5Lクラスのコンパクトカー」という条件で最初はラクティスを買うつもりだったんだけど
トヨタの営業がやる気無さそうだったんでホンダへ行ってフィットを見させてもらったら、グイグイくる営業に押されて
フィット3初期型15X・Lパケを買ったのが付き合いの始まりで、後期型ハイブリッドSセンシングに乗り換えつつ
現行RS e:HEVに乗り換えて現在に至るが・・・ハイブリッドは荷室の段差が酷くなるな
荷室高を稼ぎたいという理由もあるのだろうが、やはり変な段差はつけずにフルフラット化して欲しいもんだ
2023/06/18(日) 09:56:51.50ID:Z3svlgN/0
>>303
やっぱHOMEは燃費良いなー
俺のLUXEは航続距離頑張っても870キロくらいまでしか出たことないわ
正直LUXEじゃなくてHOMEにしたら良かったわ
最小回転半径もでかいし
QI充電も使い物にならんただの置き物やし

インチダウンしてミシュランのスタッドレス履いた冬場の方が逆に燃費良くなるレベルだからやっぱタイヤのインチ数て燃費に影響しまくるのな
2023/06/18(日) 10:00:40.34ID:/cCiMBRl0
>>292
瞬間燃費じゃないよ
どっちもほぼ高速の時の燃費
なので答えになってない
2023/06/18(日) 10:01:28.08ID:grS9bP4r0
ちなみに嫁の前車はe-Power。それと比べれば大分燃費上がってる。
https://i.imgur.com/O9hTVgE.jpg

>>305
フィット3のHVはほぼフルフラットだったけど、フィット4になって後席の乗り心地重視したのか段差が増えてしまったね
2023/06/18(日) 10:04:58.86ID:Z3svlgN/0
>>308
俺もフィット3からフィット4乗り換えた時にそこが1番気になったわ
嫁車2014フィット3 前期ハイブリッドL、2015俺前期ハイブリッドS、嫁2019後期ハイブリッドL、俺2020フィット4ehev LUXEって乗ってきた
2023/06/18(日) 10:19:43.60ID:/cCiMBRl0
>>295
俺の場合はHVはトルクがあるから街乗りが楽なので選んだってのもあるよ
ターボが有れば間違いなくガソリン選んでたけど
2023/06/18(日) 10:27:44.77ID:LPjypwMca
>>310
ここ10年のハイブリッド車って、昔のグレードでいうところのハイパワーの上位グレード扱いだよね
「燃費で元を取る！」みたいな人間ってまだいるんだねぇ
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-rGVs [106.133.34.156])
垢版 |
2023/06/18(日) 11:24:58.79ID:XighcBI9a
>>311
そうやってバカにするけどもともと燃費向上のための技術だからね。気にしないオレかっこいい〜も見ててつらいわ。
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/18(日) 11:45:43.43ID:P+SBS9KD0
>>312
個人的にはこういう負惜しみみたいな発言のほうが見てて辛い。。。
2023/06/18(日) 11:51:51.07ID:YvFXI9h+a
>>312
だからここ10年って言ってるじゃん😂
誰も20年以上前の話なんてしてないよｗ
2023/06/18(日) 11:52:23.49ID:grS9bP4r0
あまり走らない人だったらNBOX買うと思う
フィット買う人は年間1万くらいは走るユーザーが多いんじゃない？そうすると、HVの恩恵が高くなるe:HEVの比率が高くなるよね。

逆にガソリン車の方を選んだ人はどういう観点で選んだ？
2023/06/18(日) 11:53:36.37ID:xn907Ft60
RS走ってないな
もっと売れると思ってたわ
2023/06/18(日) 11:58:58.22ID:/dsnTqW3M
RSとかキモヲタしか選ばんだろ
まともなやつならHOME一択
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/18(日) 12:00:22.48ID:P+SBS9KD0
>>316
そもそもMC後をほとんど見かけないわ
2023/06/18(日) 12:00:50.97ID:xn907Ft60
そうか
俺の感性もう時代にあってないんだな
2023/06/18(日) 12:18:16.10ID:DffWQHItd
都心だと年末くらいには結構RS走ってたぞ
地元では最近よく見るようになった
2023/06/18(日) 12:21:53.56ID:g4mriaKWd
>>317
Homeのあのフロントはチョットね
世界的にもRS顔にシフトした事実
2023/06/18(日) 12:36:24.45ID:boGrbBTOM
>>317
>>321
装備やサスの硬さはHOMEで満足なんだが
HOMEのフロントのデザインだけは不満なんだよな
店の駐車場でRSを時々見掛けるが、その度にカッコイイと感じるんだよな
2023/06/18(日) 12:42:42.31ID:NGIi6SCN0
>>315
即納車が欲しかったから、在庫のガソリン車にした
お金があればe:HEVにして、納車されるまでつなぎで適当な中古車に乗るとか出来たんだろうけど
お金がないからガソリン車

因みにノートとアクア、ヤリスも一応商談したけど、即納車なんてないですで終わった

>>316
田舎だからディーラー以外でRS見たことなかったけど
昨日、高速のSAで初めて自分以外のRS見たよ
色も同じだったから「あれ？俺こんな手前に駐車したっけ？」と一瞬思った

>>317
俺もホームが良かったんだけどね、在庫車がクロスターとリュクス、RSだったからRSにした
でも固めの足で小気味よく走るから結構気に入ってる

https://i.imgur.com/ChNryME.png
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/18(日) 12:55:04.79ID:P+SBS9KD0
RSの勝ちだな
https://i.imgur.com/5x7SwCP.png
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
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2023/06/18(日) 12:56:23.45ID:P+SBS9KD0
というかRSに合わせて他のモデルもデザイン変えてるんじゃないか？
RSはデザインのバランスいいけどHOMEはバランス悪くないか？
2023/06/18(日) 14:15:15.78ID:jGEqdHHb0
RSだと４代目で感じたこれじゃない感だいぶ低減されてるものね
グリルのデザインって大事ね

それはそれとして都内だとRS最近良く見かけるようになったな
RSのあのグレーいいね
2023/06/18(日) 14:17:12.11ID:yAw57D4ZM
>>325
じゃあRS以外のグレード(LUXE、HOME、BASIC)は負け組って事でOK？
あ、グロスターは論外という事で(笑)
2023/06/18(日) 14:44:45.01ID:MFXX1pee0
えっとクロスター海苔です
2023/06/18(日) 16:17:04.21ID:tcwb6O4vM
>>327
クロスターは最初からまともなグリルだったからね
ただ、全幅と床の嵩上げが条件に合わなかっただけで
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-esBV [118.9.9.1])
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2023/06/18(日) 16:34:58.52ID:XriVUGFZ0
初期型を試乗した時、クロスターのフロントグリルがかろうじて許容圏内だった
ただ、ウレタンハンドルとビニールシートがアウト！
アウトドアで汚れた体で乗っても清掃しやすいというコンセプトなんだろうけど、SUV選ぶからといってキャンプや釣りをするわけではないのだが
2023/06/18(日) 16:40:09.09ID:7OKQt6rGM
じゃあグロスターにHOME用のステアリングをつけてシートはRECAROのヒーテッドタイプに換装すればさいつよなんだね
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-esBV [118.9.9.1])
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2023/06/18(日) 16:50:16.94ID:XriVUGFZ0
そんな金かけてまでフィットに乗る魅力はない！と断言できる
2023/06/18(日) 16:53:56.85ID:CBj3f1oe0
>>332
買った時で完成形で
後は乗り潰す車だよね
2023/06/18(日) 16:57:36.34ID:LDxwheQW0
>>146
仕事で使ってんの？私はサンデードライバー
2023/06/18(日) 16:59:09.57ID:LDxwheQW0
>>145
スーパーへの買い物に必要。
2023/06/18(日) 17:01:42.65ID:iJDd23wud
>>335
軽自動車でよくない？
2023/06/18(日) 17:05:40.49ID:LDxwheQW0
>>336
Nボックスは選択肢にあったけどね
2023/06/18(日) 17:13:20.06ID:m4WHL/8M0
>>315
まあ何と言ってもここではアレだろうけど
自分は年3k程度の通勤専だからかな
あとは軽さと機構のシンプルさ
周年車なので結果的には最後の1.3lとなりそうでそれはそれで良かったと思ってる
2023/06/18(日) 17:30:04.72ID:teh1uihma
税金変わらんし実燃費は1.5のほうがいいし何を言っているんだ
2023/06/18(日) 17:37:32.39ID:nlnbBkjGM
>>334
仕事もプライベートも両方使ってるよ
単身赴任で毎週往復500キロ運転してるから自ずと距離が伸びるのよ
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-nDXO [126.156.140.135])
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2023/06/18(日) 17:46:45.26ID:ybhgNpexr
1月に契約してやっと7月納車確定した……
長い……
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-n8mP [210.20.48.175])
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2023/06/18(日) 18:09:15.79ID:0draAssN0
長いっすね…
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-THHG [1.75.226.247])
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2023/06/18(日) 19:49:11.48ID:xx4oGkoud
うちは、5月契約で9月納車だそうな。
2023/06/18(日) 20:08:13.02ID:N0aYHvO9M
RSでマウントとか(笑)
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-1DuZ [133.106.148.56])
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2023/06/18(日) 20:16:21.62ID:tkMDPQCQM
中古車で走行距離2万km未満型式20年修理履歴なしとかあるけど水没した可能性とかある？
値段は50万前後
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-esBV [118.9.9.1])
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2023/06/18(日) 21:05:30.18ID:XriVUGFZ0
安物買いの銭失い
2023/06/19(月) 00:45:11.28ID:ZQuIm3Kj0
平成20年でなくて2020年なら
過走行でもないし　もし修復歴ありなら
フレームまでいっているから
かなりのダメージを負っている可能性が
見た目だけ治って細かなところは直しきれない
調整修正出来ない箇所も多いし
後は普通は言わないけど違う意味での事故車とか
水没車なら水没と教えると思う
2023/06/19(月) 00:45:47.83ID:3vAT4/sG0
>>344
突然の被マウント草
2023/06/19(月) 09:52:26.77ID:O3svBXlYd
修復歴無し≠事故歴無し

ガリバーとかネクステージとかは平気で嘘つくから気を付けろ。
2023/06/19(月) 10:03:04.48ID:XcC2qburd
ビッグモーターなら大丈夫？
2023/06/19(月) 11:24:39.83ID:NrgyN/dTM
練炭使用とかそっち系じゃねーの？
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe8-FMHs [133.232.129.187])
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2023/06/19(月) 12:03:37.91ID:qanipCSd0
オプションで幽霊付いてるなら買いだろ
2023/06/19(月) 12:29:02.49ID:NrgyN/dTM
>>352
夜ルームミラー見たら後席でくつろいでたりな
フィットの後席なら広大で居着くかもな
2023/06/19(月) 12:29:44.19ID:GxAaoigu0
彼女や友人がいなくても、いつでも賑やかなドライブが楽しめます
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-FZBR [49.105.75.196])
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2023/06/19(月) 13:33:49.44ID:fOzXPQUXd
助手席に1人オナシャス
2023/06/19(月) 18:50:32.32ID:fLD7hZJg0
来月はデリカミニに抜かされそうだな。
柴犬vsデリ丸は三菱に軍配があがった
2023/06/19(月) 18:58:17.48ID:jVmfOW1v0
>>356
Ｎコロくん「ワァ・・・・ァ」
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-n8mP [49.97.27.236])
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2023/06/19(月) 18:59:45.29ID:AHqty0k1d
悲しいなぁ…
2023/06/19(月) 19:11:11.77ID:z7N5AEHU0
フィットは昨年と同じくらいの年6万台ペースで、
デリカミニは月2千5百台、年3万台目標だから
単月では抜く事はあっても年単位では抜けないかと
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-FZBR [221.171.100.125])
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2023/06/19(月) 21:41:57.04ID:HNotiwnx0
N-ONEをデカくしたデザインにすればみんな幸せになれるのにな
2023/06/19(月) 21:55:17.12ID:ij0anDje0
>>360
それなら素直にN-ONE買うわ
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-rGVs [106.146.25.13])
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2023/06/19(月) 22:19:14.04ID:yvby6jmGa
>>361
軽はヤダな。万が一のときに死にたくない。
2023/06/19(月) 23:24:36.63ID:rzr1fMK30
いっそ軽の方が楽に逝けるかと
中途半端な車だと
一生寝たきりとか後遺症で苦しむ事に
2023/06/19(月) 23:44:44.75ID:K/SrYKv+0
フィットと軽で安全性に決定的な差などないだろう
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df81-n8mP [114.142.99.123])
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2023/06/20(火) 02:47:41.95ID:ehXlfLjq0
>>364
まじ？
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-nDXO [126.254.220.1])
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2023/06/20(火) 06:04:10.96ID:ADNiIhplr
ホンダカーズの5万円クーポンってなんなんだ？
買ったけど全く何も説明なかったわ
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffe-YLSd [122.135.8.70])
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2023/06/20(火) 06:20:25.38ID:1x3/IKUJ0
>>364
何をもって決定的というかわからんが、
衝突安全をクラッシャブルゾーンの有無と単純な質量で考えるのであれば
NBOX　約900kg
フィット　約1200kg
ヴェゼル　約1400kg
重さだけでこのくらいの差があるうえに前後共にほとんどクラッシャブルゾーンの無い軽と比べれば雲泥の差があると言って良いと思うよ
先日の北海道の事故の様に大型トラックとの正面衝突だったり側方からの衝突についてはあまり大きな差は無いかもしれないが…
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffe-YLSd [122.135.8.70])
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2023/06/20(火) 06:25:50.27ID:1x3/IKUJ0
>>366
俺のとこはwebに10万円と書いてあったけど
ディーラーオプションのナビ購入者が対象と言われたよ
メーカーナビを選んだから使えなかった
元からナビの割引とドラレコサービスくらいはするだろうから実質普段と変わらない気がする
2023/06/20(火) 06:32:26.88ID:egv25i41a
>>367
側方なんて車幅と車重で全てが決まるくらいだからね
前後以上に軽は不利
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FMHs [1.75.234.213])
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2023/06/20(火) 09:30:04.01ID:gnvH+pHEd
既存の車の納期優先で新型やMCを遅らせてるのに、納期全然早くならないな
2023/06/20(火) 09:55:35.60ID:Qzt45RaEd
バックオーダー溜まりまくってるからそう簡単には早くはならないだろ
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-n8mP [106.130.54.96])
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2023/06/20(火) 12:10:07.01ID:FgM+nitca
メーカーオプションのナビって、地図の更新してくれるのはいいけど、通信の契約か何かを解約したら地図が初期化されてしまうって聞いたのですが、本当でしょうか。
通信の契約してると事故にあったときSOS発信してくれるのでとても有難いから契約はしようと思ってますけど。
2023/06/20(火) 12:29:00.89ID:Etz4nNZA0
>>372
ナビ本体にベースとなる地図があって、
自車位置と目的地周辺の最新の地図を都度ダウンロードして重ねるシステムだから、
初期化というかダウンロードしたデータが消えてベースの地図だけになる
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-YLSd [1.66.96.174])
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2023/06/20(火) 14:12:46.99ID:Nuresap1d
メーカーナビはAppleCarPlayに対応してるしナビはそちらでも十分かも
月単位で契約できるから夏のリモートエアコン使いたい時期だけ契約するとかいった使い方もできるよね
2023/06/20(火) 14:51:54.15ID:mhKjT2al0
>>372
基本パック解約すると地図は工場出荷状態に戻る
5年間乗るとして、地図最新だけでも2万6千円は安いと思うしエアコン操作も使うので私は解約しない予定
なお、地図とルート検索はショボいort
2023/06/20(火) 15:21:30.93ID:7/AT4jWd0
今絶賛CM中のデリカミニや兄弟車のルークスなど、ニーエアバッグも付いたし
サイドエアバッグやカーテンエアバッグも付いてるから軽で安全評価No.1だよ
フィットだったら助かったとか、生死を分けるような差はそうそう無いんじゃね？
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f84-rGVs [118.241.246.66])
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2023/06/20(火) 15:33:38.62ID:dYi01dDq0
エアバッグも車体が潰れたら意味ないよ
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-YLSd [1.66.96.174])
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2023/06/20(火) 17:22:27.34ID:Nuresap1d
>>376
衝突安全性能の試験って自車と同じ重量の物とぶつけた場合の試験なんだよね
軽自動車の安全評価は軽自動車同士の事故しか想定していない
例えばカローラとぶつかった時に軽なら死ぬけどフィットなら助かるって可能性はあると思う
あと後席に乗っている人へのダメージは考慮されないので追突事故の危険性は非常に高い
ただ突き詰めて行くとデカいドイツ車乗るしかなくなるし、各々がどの辺で折り合いつけるかって話になるけども
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-bfOk [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/20(火) 17:56:00.59ID:G7mfEvML0
デカいドイツ車…
レオパルト？
2023/06/20(火) 18:07:55.23ID:xM6+9Qrya
レパードなら日産
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-/nVJ [49.96.14.206])
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2023/06/20(火) 19:04:25.16ID:7j3DvRhBd
>>376
ガラパゴス軽と、コンパクトとはいえEUの厳しい検査をパスしないといけない世界戦略車とでは月とスッポン程の差があるけどね。
2023/06/20(火) 19:16:11.20ID:Vch3exVs0
>>381
えっ？フィットって世界戦略車なんですか？
知らんかった
2023/06/20(火) 19:26:52.48ID:3rqzZYA+0
エンラージ製品を軒並み付けたらプレミアムコンパクトを名乗れる気がする
2023/06/20(火) 19:33:00.65ID:LC7UhbH80
>>381
お前、新手のアンチだろw
2023/06/20(火) 20:29:22.39ID:JqR5rbm2a
>>376
赤の他人にはなるべく軽に乗って欲しい
事故った時に周りへの被害が少なくなるから
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffba-H1av [183.176.117.126])
垢版 |
2023/06/20(火) 21:43:42.00ID:t5xismBI0
>>384
？
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f84-rGVs [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/21(水) 11:13:14.28ID:CsNE+S610
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1fb1a6e3b30bced2c535b9c52b5ff0de33ffbed

あら〜 怪我人が居なかったようで何より
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-UrZ3 [1.75.238.12])
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2023/06/21(水) 12:49:25.88ID:H8mOXNEEd
フィット3はこわいです
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-t4Ct [106.168.167.144])
垢版 |
2023/06/21(水) 15:24:39.47ID:U7C+SIxi0
駐車場で隣にフィット4が止まってたから注目したけど、サイドドアの窓の縦方向が小さいんだな。今のコンパクトカーは皆そうだけど。
ヤリスやアクアよりはマシだけど、横のバイクや背の低い歩行者を見易くするために、
買ったら席の高さをできるだけ上げる必要がありそう。
2023/06/21(水) 17:57:14.31ID:hQH7Wd/k0
フィット3はいろは坂で走行不能になったり焚き火になったり可哀想な子
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-/nVJ [49.96.14.206])
垢版 |
2023/06/21(水) 18:23:50.64ID:qObswct2d
昔からホンダの車は剛性不足で真っ２つになる事故はよく見たけど、
他社のように燃える事はあまり見なかったから、また新たな展開だな。
まあ死人が出なかったから、結果オーライだな。
2023/06/21(水) 21:40:31.60ID:d+LGXkDE0
結果オーライの使い方がおかしい
2023/06/21(水) 22:33:12.79ID:0G/AtUFS0
映画以外で事故って火出ることなんてあるのか
2023/06/21(水) 22:42:25.60ID:RCkXG1mF0
>>391
剛性不足の使い方おかしい
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-DK3Q [126.233.84.36])
垢版 |
2023/06/22(木) 00:20:11.90ID:6UN+Lxq4p
【急募】HOMEガソリン4WDで短納期にする方法
2023/06/22(木) 01:18:13.89ID:qjeEK5cM0
フィットRSehevが来てるぞ。
最後の方で開発者の本音が聞けて良かったかも

tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ フィット 2023/6/11放送
https://youtu.be/Kc41qGh23qg
2023/06/22(木) 01:47:41.78ID:gGHneZxU0
お前ら気を付けろ
https://youtu.be/KcHO43V_JmM?t=377
2023/06/22(木) 05:47:03.68ID:TQst56010
>>395
中古でよければ北海道のホンダ系ディーラーで程度の良い試乗車UPが大量に売られている
2023/06/22(木) 18:13:54.56ID:TKIn9mWIa
>>396
やっぱRSカッコイイわ
スポーティな見た目って重要だと思うわ
2023/06/22(木) 19:20:14.77ID:hRN5fIC9M
のね。
スタジオの
噛み合わない会話が面白い
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-btdJ [106.128.73.68])
垢版 |
2023/06/22(木) 19:21:27.32ID:Jl4oXbkma
フィットで釣りする人いますか？2人だと狭いですかね？フカセやります。
2023/06/22(木) 19:22:18.28ID:hRN5fIC9M
やっぱり無理に足回り調整するとこうなるのね。
2023/06/22(木) 21:02:37.21ID:LUZMCe7D0
>>401
そんなん余裕やろ
アオリイカ活かして200キロ以上はしっとるけど

あと投げ釣りもするけど2人で竿12本入れても余裕やで
2023/06/22(木) 21:19:39.71ID:VqS/PCVs0
真っ二つになる事故よく見たってマジなん
納車間近だけどなんかちょっと怖くなってきたぞ
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-H1av [49.96.15.218])
垢版 |
2023/06/22(木) 22:50:40.20ID:EpilnoXFd
>>404
俺もCRX、KA9レジェンド、モビリオ、GEフィットはそういう状態になったニュース見たけど、
2010年代以降に出たホンダ車でそんな事故見てないから現行は大丈夫じゃね？
2023/06/23(金) 07:32:41.71ID:dWU1bl7G0
フィットちゃんの音声認識何に使ってる
たまに使うと全然認識してくれなくて諦めてる死に機能
2023/06/23(金) 10:17:20.09ID:izP33yV6d
https://www.honda.co.jp/news/2023/4230623.html

Hondaは、原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、「N-WGN（エヌワゴン）」、「N-ONE（エヌワン）」、「N-VAN（エヌバン）」、「FIT（フィット）」、「VEZEL（ヴェゼル）」、「CIVIC（シビック）」、「CIVIC e:HEV（シビック イーエイチイーブイ）」の全国メーカー希望小売価格を改定し、7月27日（木）より新価格で販売を開始します。
2023/06/23(金) 10:51:25.04ID:gQ6ftZRSM
>>407
利益率考えたらもう少し値上げ幅あげた方が良かったんじゃないか？

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-23/RWOLZZDWX2PS01
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-Wh7d [106.168.167.144])
垢版 |
2023/06/23(金) 11:29:20.72ID:LNtKew850
新車が値上がると、中古車販売価格も上がるかな？
2023/06/23(金) 11:45:56.60ID:Lixtvz6M0
でもe:HEV RSなんかはほぼ7万円の値上げだし結構上げた気も
2023/06/23(金) 11:49:34.83ID:dwjvoNe40
7万円あれば
そこそこのオプション付けられるものな
2023/06/23(金) 11:58:52.56ID:IH2sNsOpM
最近のMCは改悪も有ったりするし値上げも有るしで結局欲しい時にさっさと買うのが正解だな
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-nDXO [126.253.204.233])
垢版 |
2023/06/23(金) 12:14:13.40ID:Rm5MjjkFr
RSハイブリッド登録済未使用車220万って買いかな？
2023/06/23(金) 12:43:42.76ID:oAjpO5Xcd
>>413
長期納期に加え値上げの話も出てるしもう今後はそんな値段では買えないかと、さっさと契約しちまいなあ！！
2023/06/23(金) 12:52:09.71ID:1Jxlff+WM
>>409
買取価格は３月以降むしろ値下がり
よって中古車価格は据え置きですよ
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-Wh7d [106.168.167.144])
垢版 |
2023/06/23(金) 14:30:54.90ID:LNtKew850
>>415
レス、ありがとうございます。
2023/06/23(金) 17:27:53.16ID:OBS7gsXvd
ホンダ、「N-WGN」「N-ONE」「N-VAN」「フィット」「ヴェゼル」「シビック」を値上げ 原材料価格高騰などで7月27日より新価格に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1510963.html
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-hhw2 [49.96.229.254])
垢版 |
2023/06/23(金) 18:26:41.58ID:dI4vBu6Hd
値上げですか…
2023/06/23(金) 18:41:31.61ID:MYqA9A1lr
すでに契約済みの人はおめでとう
2023/06/23(金) 19:49:50.74ID:uOvfvd5rd
下請け孫請けの部品単価の値上げ要請は聞き入れないで、原材料費の高騰で値上げとは不思議な話
2023/06/23(金) 19:59:59.11ID:vnLSM4Vo0
ヤリスのリコールはすごい数だな
そういやフィットもブレーキの改善とかでディーラーから連絡来てたな
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-nDXO [126.253.201.159])
垢版 |
2023/06/23(金) 20:39:40.77ID:tRbRQGhYr
ヤリスすごいな今まで60万台も販売したのって歴代最速ペースなんじゃ
2023/06/23(金) 22:33:22.99ID:Lixtvz6M0
>>422
リコールの60万台はヤリス/アクア/シエンタの合計で、そのうちヤリスは34万台くらいだよ
2023/06/24(土) 01:30:46.53ID:MtWpFaEL0
>>379
確かに…
今回のウロ侵略戦争でも攻撃受けても乗員は無事だったそうだし
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf5-+MuE [126.35.42.2])
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2023/06/24(土) 09:24:44.12ID:HYda8bCBp
値上げやってー
2023/06/24(土) 09:49:51.68ID:J03QMFTp0
しゃあないでー
2023/06/24(土) 10:21:07.89ID:PqVu89nG0
昨年度の四輪事業赤字だもんな
2023/06/24(土) 12:11:41.32ID:/aa9WLvc0
>>421
N-BOXのがすごい数
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.253.208.50])
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2023/06/24(土) 12:16:10.11ID:7oTYWvR/r
値上げで契約書作り直しとかになったらどうしよう
さすがにいきなり6万値上げされるとキャンセルでええわ
2023/06/24(土) 12:32:47.08ID:J03QMFTp0
>>429
新型ステップワゴンの納車待ち中に値上げ発表食らったけどウチはお値段据え置きだったんで大丈夫じゃない？
2023/06/24(土) 12:41:43.42ID:gKcCuAw50
>>428
N-BOXのはデンソー製燃料ポンプの不具合で、
トヨタ、ダイハツ、ホンダに跨って総数1千万台以上が対象の問題だからねぇ
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-OLuX [150.66.77.185])
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2023/06/24(土) 14:35:55.07ID:0tmGCnJNM
RS 昨年末にオーダーして、来週に納車だわ
走りまくるから
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd94-IfyO [180.59.17.211 [上級国民]])
垢版 |
2023/06/24(土) 14:46:04.30ID:xQFp/ATi0
>>432
インプレ待ってる
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-duIh [106.133.176.35])
垢版 |
2023/06/24(土) 17:43:07.03ID:NaytUC3Qa
納車まで代車貸して貰えないかなぁ。
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf5-DW3Y [126.254.37.32])
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2023/06/24(土) 18:21:10.64ID:1yhVtWRwp
>>429
契約してればOKでしょ
2023/06/24(土) 22:21:45.76ID:ljyJQh5hd
>>434
普通に貸してくれる、つか貸してくれない様な寺は変えた方がいい割りと本気（マジ）で
2023/06/24(土) 23:09:36.19ID:KI9N/J7MM
>>434
期間次第でしょ
原則として最大1ヶ月のようだぞ
標準納期が半年として、納車までの半年貸してとか無理ゲーだろ
2023/06/24(土) 23:11:46.76ID:Io9Oo6KWM
>>436
いや１週間程度ならともかく１ヶ月以上とかだったらありえないわ
廃車前のボロい車なら知らんけど
2023/06/24(土) 23:25:07.26ID:ln50aN87d
>>438
2月に契約した時には実際に『車検切れたら納車出来るまでお貸ししますよ！』と言ってくれてるので、君はまだまだ信頼関係が築けていないって事だよ
2023/06/24(土) 23:38:51.43ID:qwuYEBmT0
俺は12月末契約（RS e:HEVスレートグレーパール）で納車が3月中旬だったけど
その前に2月中旬で車検が切れちゃうんでどうしようかと思ったら
こっちから言わなくても「車検日の前日から納車まで代車出します」って言ってくれたよ
まるまる1ヶ月代車生活だったわ
2023/06/24(土) 23:39:02.45ID:Io9Oo6KWM
>>439
そんな信頼関係なんていらんわw
車検ギリで車乗り換えるような余裕の無い生活しとらんでな
2023/06/25(日) 02:37:25.56ID:+bvwTLOp0
ステップワゴンRPの車検が8月だったから余裕見て2月にRSグレー契約したけど3月末に納車されたわ
カミさんは赤がいいって言ってたんだが赤だと10月って言われた
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.158.210.83])
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2023/06/25(日) 06:16:06.04ID:7lpU+Ry4r
結構このスレ見てると寺との交渉下手な人多いよねぇ
自分はリュクスeHEV買ったけど値引き25万と代車とドラレコとコーティングサービスしてもらったけどな
粘り強く交渉するのが一番いい
2023/06/25(日) 06:23:39.99ID:xRqw8vy20
>>434
そんなの代車提供有りの条件で契約したかどうかでは?

ディーラーも慈善事業じゃないから無料で長期間は貸さない
2023/06/25(日) 06:28:47.96ID:czOc2y9Rd
>>441
車検だけじゃなくて急な故障や事故だってあるだろうに
そう書いたらメンテは常に万全だからとか事故するような運転はしていないとか見当違いの事を言い出すんだろうがね
本当に想像力の無い低能は書き込まない方がいいよ
2023/06/25(日) 07:24:11.10ID:sxg8lWdK0
>>443
グレード高いから値引き出来ただけだろ
ベーシックホームなら多分渋い
2023/06/25(日) 07:27:53.49ID:sxg8lWdK0
デラとの信頼関係なんてな、
金だけ出してメンテぶん投げが一番いいんだよ
アレコレ知り顔で突っ込む奴は間違いなく嫌われる
2023/06/25(日) 09:48:24.45ID:6hbNitt60
おれ交渉力凄い←大阪のオバちゃん
おれ信頼関係凄い←
2023/06/25(日) 09:53:53.02ID:6hbNitt60
>>448
←騙されやすい人
2023/06/25(日) 10:01:22.54ID:6hbNitt60
書き込みミスる俺←凄くカッコ悪い

それはさて置き生涯燃費20復帰を祝ってくれ
2023/06/25(日) 10:09:15.88ID:czOc2y9Rd
>>447
二行目までは大体同意だけど、一番伝えたい事の筈の最後の一行が何を言いたいのか全然分からないんだけど？
書き込む前に良く読み返した方がいいよ
2023/06/25(日) 10:34:13.07ID:IheJDByg0
>>443
わしがLUXE買った時6万引きだったぞ・・・
車体値引3にオプション3

3年以上前の話だが
2023/06/25(日) 11:00:14.84ID:sxg8lWdK0
>>451
発達障害だろお前
2023/06/25(日) 11:07:52.70ID:sxg8lWdK0
全部書き出すのは無粋だが
それがお望みのようなんで

例えば、車にある程度詳しいとして
何か不調の時、調べる前にああこう言うような奴
ここで聞きかじった程度の噂でデラに提案する奴

いちいちレスに噛み付いて煽る奴なら
これくらい経験してるだろ
2023/06/25(日) 11:08:27.41ID:WfVhxwiq0
交渉下手というかどれだけ粘るかだけでしょ
普通の人は恥ずかしくてそこまで出来ない

売るほうは色々テクニックはあるんだろうけど
2023/06/25(日) 11:17:15.70ID:GOkxDv030
なんか昨日から基地害が一人いるね
2023/06/25(日) 11:18:32.80ID:IheJDByg0
>>455
売るのはいくらでもカマかけられるからな
15万キロのLUXE、ビッグモーターで75万言われたけど30万アップで取ってもろたし
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.161.1.4])
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2023/06/25(日) 11:20:04.80ID:jIXTOzCIr
>>452
流石にそれは少なすぎ
最低でも新車とはいえ15万は引き出したいところ
2023/06/25(日) 11:33:24.94ID:UQzQOV0X0
ホンダは値引きは渋いですからね
2023/06/25(日) 11:53:03.48ID:T2a0dyzY0
このままフルモデルチェンジせずに消滅なのかな
見事な自滅っぷりだよね
2023/06/25(日) 11:58:18.68ID:g5Bf2yREM
>>445
> 車検だけじゃなくて急な故障や事故だってあるだろうに
だからこそディーラー担当者との信頼関係が大事
代車貸しますよ！っていうのは信頼じゃなくて売りたいだけの常套句
一旦売ってしまえばただの面倒くさい客だ
ことさらに値引要求するヤツも一緒な
最後にガソリン満タン納車とかのクソ野郎

これ、俺の意見じゃなく友達の某ホンダディーラーの店長の話な
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.161.1.4])
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2023/06/25(日) 13:11:58.88ID:jIXTOzCIr
ディーラーにとって嫌な客って別にどうでもいいけど
ディーラーにいい顔してどうするんだよアホw
限界まで値引かせてこっちが有利な条件で契約するのが一番賢いだろ
2023/06/25(日) 13:36:00.77ID:IheJDByg0
>>458
発売前予約で15万値引きできる話法教えてくれめんす
2023/06/25(日) 13:55:23.35ID:lGVrMo0pM
とりあえず長期ローンの購入を匂わせておいてからの現金一括や。
2023/06/25(日) 14:01:00.93ID:6hbNitt60
>>462
あんたみたいにディーラーに何回も行くほどみんな暇じゃ無いと思うぞ
交渉という名の小芝居も見てて痛々しい
2023/06/25(日) 18:40:25.75ID:Xiw85oZm0
ほんとフィットのスレは細かいことですぐマウント取ろうとしてギスギスするなあ
やっぱ乗ってるやつの器が小さいのか
2023/06/25(日) 18:56:07.29ID:kqDjEbkO0
どこも一緒だろ
ヤリススレも今リコールでディーラーの対応がどうのこうのギスギスしてるし
2023/06/25(日) 21:57:08.70ID:5hSwf3mQd
仲良くなるとノートパソコン持ってきて
・販社のオーダー一覧を見せてくれたり(契約済だと契約者の名前も出てる)
・販社の車種&グレード別の基本値引き一覧を見せてくれたり
・販社の車種や車検近い順で抽出して一覧を見せてくれたり()
2023/06/25(日) 21:57:18.10ID:5hSwf3mQd
するの？
2023/06/25(日) 22:10:19.88ID:awps7kUK0
>>463
値引き交渉しなくても、車両で7万、付属品で2割引してくれるよ。
付属品2割引はどこでも基本らしいよ
付属品の項目で50万あれば、それだけで10万値引きよ
2023/06/25(日) 22:26:35.98ID:X6bPHGDAM
>>470
だってディーラーコーティングなんて材料原価数千円やでw
しっかり下地処理する訳でもなく適当にやって10万超えはオイシイよ
DOPナビも似たようなもんだから２割引でも十分
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8584-RmUa [118.241.246.66])
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2023/06/25(日) 22:34:45.76ID:O2Tav+iu0
>>471
でた、原価厨
2023/06/25(日) 22:41:39.77ID:mTXLgKQ0M
今度は仲良し値引きマウント合戦か?
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856a-SnHJ [118.83.32.237])
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2023/06/26(月) 05:27:03.53ID:3Pm6d7u/0
>>460
そうじゃなくてもきょうびBセグで幅1700㎜以下の車なんて欧米はおろか新興国でさえ相手にされないからな
グローバルカーとしてだすなら苦しい判断迫られるだろうね
シャーシもいい加減グローバルアーキテクチャー化しなきゃならんしそうなるとご自慢のセンタータンクレイアウトもどうなるか解らん
アクアみたく国内専売化してでも出せるだろうか…
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0981-duIh [114.142.99.123])
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2023/06/26(月) 05:27:10.18ID:FKLM1bKG0
お、オレなんか、仲良くなったから、麦茶のおかわりを貰ったぞ。
2023/06/26(月) 07:34:04.67ID:1uPToy5Zd
店内においてるアイス食べ放題だけで満足デス
2023/06/26(月) 07:43:37.42ID:bDyWjEuB0
>>468
内部情報他人に見せるようなコンプライアンスガバガバのディーラー信用できるのかよ
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-duIh [49.96.229.254])
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2023/06/26(月) 07:45:01.06ID:LrSRKz1Qd
アイス食べ放題なんてあるんですね
2023/06/26(月) 08:12:49.90ID:wZ9G+G3b0
>>468
こういうのを信じた人がSNSに書き込んだりしてホンダから訴えられても知らんぞ
2023/06/26(月) 14:37:29.92ID:QTCOCaif0
アイス食べ放題は、羨ましい！
2023/06/26(月) 14:58:49.04ID:BU9EjkJqd
お、俺なんか、引っ越し先のメンテパックだけの付き合いの寺で
初売り冷やかしに行ったら福引きで布団乾燥機もらっちゃったぞ
（↑運が良かっただけ）
2023/06/26(月) 15:16:44.19ID:1uPToy5Zd
アイス食べ放題って珍しいのか。
スーパーの売り場にあるみたいな冷凍庫置いてあって自由にどうぞって感じ。
2023/06/26(月) 15:29:59.69ID:9SlxBKVed
一応販売員にも値引き額がある程度は自分で割り振りできる。
しかし平準化されてて面倒くさい客に20万値引いたら他の客二人は10万しか値引きしない感じかな

誰かを大幅値引きしたら他の客から引っ張ってくるか用品取り付け無料とかコーティング無料とかで誤魔化す。特に決算中はこれやりまくるよ。値引き交渉しない客ほど楽な仕事はない。しかもガソリン満タンとかボックスティッシュとかつけるとめっちゃ喜んでくれるからなw
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-OupM [49.98.174.61])
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2023/06/26(月) 16:03:12.50ID:/5guDKxod
>>483
HONDAの今治タオルもらってめっちゃ喜んだ私です
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8584-RmUa [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/26(月) 18:11:53.76ID:TxxJYyl90
>>484
無限のコンテナボックスもらって喜んでますw
2023/06/26(月) 18:56:10.90ID:ZVgcNaKW0
>>484
漫画の絵が描いてあるやつ
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
垢版 |
2023/06/26(月) 20:28:31.97ID:40MyCBwO0
値引きがどうのこうのって時期にも寄るかと　ヤリスがMCしたら多分欧州と同じくトルク30%増強版になると思うのでそれを引き合いにしてフィットRSの値引き交渉をすれば良いと思う　流石にトルク増強すれば走りが良くなるす
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-ZZ2h [126.166.144.199])
垢版 |
2023/06/26(月) 21:07:13.56ID:O2Bh21PUr
RSのガソリンかehevで迷ってるんだけど休日の高速メインなんで重くて高速でのメリットが少ないと聞くehevにあまり魅力感じないんだけど乗ってる人はどんな実感がある？ なんかセッティング的に高速で燃費が悪く加速の伸びも無いみたいな話もあるけど 釣りであちこち行くからワインディングロードも多くてやはり軽いガソリンがいいかなーと思ってる
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.236.189.10])
垢版 |
2023/06/26(月) 21:14:25.21ID:fbk+JRrFr
ガソリンはもう納期1年以上だからなぁ
納期も含めてehev
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
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2023/06/26(月) 21:38:05.35ID:wFgQ3x3Y0
安い以外にガソリンRSの買ってるとこあるか？
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.236.189.10])
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2023/06/26(月) 21:44:40.94ID:fbk+JRrFr
>>490
まあ貧乏人向けのRSだろうな
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
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2023/06/26(月) 21:44:44.16ID:wFgQ3x3Y0
勝ってるとこ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/26(月) 22:00:32.46ID:wFgQ3x3Y0
>>488
足回りはガソリンの方がショボいし軽くて浮くからからワインディングこそ足回り強くて重たいehevやで
確かに高速域はガソリンの方が良いかもだけどどうせクルコン使うし自分で運転するワインディングに強い方が個人的には価値あるな
まあ自分の生活路がワインディングまみれだからこその感想だけど
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-ZZ2h [126.166.144.199])
垢版 |
2023/06/26(月) 22:09:13.36ID:O2Bh21PUr
>>493
ワインディングで重たい方がいいってホント？
重たいから足回り固めてるんでしょ
100キロの差は滅茶苦茶大きいよ
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-o97t [126.236.189.10])
垢版 |
2023/06/26(月) 22:17:25.76ID:fbk+JRrFr
タイヤがしっかりと路面捉えるからね
フィットのセッティング自体ehevがリードプラットフォームになってるから恐らくフィット同士でラップ計測してもehevのほうが数秒早くなるはず
2023/06/26(月) 22:21:46.84ID:LenIreq20
>>494
この辺参考にしてみたら？

https://youtu.be/vUlBcjYu6hk
https://youtu.be/5rVwVV6EK04
https://youtu.be/_R-hmn9yEeA
2023/06/26(月) 22:37:08.66ID:QkZqEjX00
過去の経験からすると鼻先軽いほうが軽快で運転は楽しい気がした
足回り変えたゴルフ3GTIとドノーマルのゴルフ3Cliとの比較
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
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2023/06/26(月) 22:41:03.68ID:wFgQ3x3Y0
>>494
重たい方が良いというのは短絡的に書きすぎて確かに間違いだな

モーターによるトルクの強さによって車重のデメリットが帳消しどころか勝ってしまっていることに加え、足回りの強化によって安定感が高まり、ワインディング走行では重たいehevの方が勝つ
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-ZZ2h [126.166.144.199])
垢版 |
2023/06/26(月) 22:43:29.93ID:O2Bh21PUr
チュンチュン参考にしろと言われてもw
数秒速くなるって何処を走ってなのか意味不明だし車を速く走らせた経験が無い人達なのかな？
緩いスピードなら重くて硬い足の方が吸い付いてるーって感じるかもね
ここで質問した自分の間違いなのでもう返事は要らないです
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/26(月) 22:45:25.08ID:wFgQ3x3Y0
自分の思い通りの回答が無いからって逃亡か
精神衛生上は確かにそうやって真実から逃げて自分の信念にだけ従って生きるほうがいいね
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-OupM [49.98.174.61])
垢版 |
2023/06/26(月) 23:11:17.34ID:/5guDKxod
基本的にハイブリッドの設定がある大衆車のガソリンモデルは廉価グレードだよ
2023/06/26(月) 23:13:57.28ID:3Z0PSoFP0
ehev推したら怒っちゃったね
2023/06/26(月) 23:20:51.59ID:LenIreq20
>>499
　一言だけ、ちゅんちゅんをバカにしてるみたいだけど、彼らはフィットRSのe:HEVとガソリン両方を自腹で購入してレポートしてる訳で、彼らの視点で感じた違いが語られてるが、それはオーナーの感じる要素として正解な訳で。
　他人の語る言葉を自分の価値観で翻訳して車を理解するという能力は大事だと思うのよ。
　もちろん、最後は自分で試乗して答え合わせをするわけだが、試乗で山道走る訳にも行かないからね。
　良い選択をするためには所有者から出てくる情報の理解が重要になるわけだな。
2023/06/26(月) 23:32:24.03ID:QRui4u3W0
聞く気無いなら、意見求めず黙ってガソリン買えばいいのに
2023/06/26(月) 23:43:48.32ID:xsPE+0PTM
結構このスレは高速はガソリンみたいな風潮あるけど
コンパクトカーの小排気量NAの高速での加速ってうるさいし狭いパワーバンドの加速度変化が追い越し時に面倒なので高速だからガソリンモデルって選び方はしないほうがいいと思う
逆に高速は1000rpm台でまったり巡航する人の方がエンジン音聞こえないしオススメ
あと本当に軽くてハンドルスルスルなんで街のチョイノリが多い人もガソリンでも良いかも
燃費を気にするならehevしかないけど
2023/06/26(月) 23:44:53.56ID:3Z0PSoFP0
>>503
フィットばっかり買ってるのが胡散臭いだけどな
2023/06/26(月) 23:50:57.94ID:8ZVEjpLf0
ま、首都圏に住んでるならe:HEV RSならEveryGoで、
ガソリンRSならホンダレンタカー共立で借りられるから実際に乗り較べてみては

ガソリンRSは乗ったことないけど軽いのはいいとしてVGR無しで回転半径が5.2mなのと、
パドルシフト無しのCVTがどうなんだろうなぁ
2023/06/27(火) 00:01:04.61ID:v23H41xr0
>>506
ちゅんちゅんは直近3年位で
アウディA3
アウディA4
アウディQ3
シトロエンC3
シトロエンС5
ゴルフ8
フィット×3
カローラクロス
ライズ
ヴェゼル　PLAY
シエンタ
ZR-V
シビックタイプR
GR-86

を購入してるみたいだね。
2023/06/27(火) 00:01:30.95ID:ACCjwQDN0
>>505
でも高速は燃費と2500rpm回ってれば100km/h以上はトルク逆転するからね
ちなみにハンドルスルスルってガソリンってパワステ軽いの？街乗りで車重気になる場面無さそうだけど
2023/06/27(火) 00:06:15.38ID:MmipJXOf0
ガソリンRS乗ってるけど、やっぱりベースはｅHEVで、そこから引き算でガソリンモデルを作った感が大きいかな
可変ギヤレシオはそこまで感じないけど、パドルシフトは是非とも欲しい

ガソリンかeHEVか、予算や納期が許すのならeHEVの方が良いと思うね
2023/06/27(火) 00:08:30.47ID:pFwT0f8Q0
別に高速しか走らないわけじゃないし高速でもeHEVでいいと思うが・・・
常に120km/hオーバーで下りでもエンジン常時掛かりっぱなしでEV走行一切無しの速度とかならガソリンより悪くなるだろうけど普通に乗る分には別に燃費も悪くないぞ
2023/06/27(火) 01:34:35.46ID:y0quhTAp0
>>508
なんだかんだですごい台数を購入してるよね
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a09-LmGT [125.197.238.149])
垢版 |
2023/06/27(火) 06:09:26.07ID:VQyzbZkJ0
あのあの、MTはもう絶対出ないのでしょうか
2023/06/27(火) 06:17:22.26ID:ZvzG2ha90
>>512
スゴいよね。
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-W63m [126.233.185.45])
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2023/06/27(火) 06:29:04.44ID:7TAn9c8nr
ユーチューブだとこのくらいでも普通に儲かってるってことなんだよな
ちゅんちゅんなんかでも年収4-5000万くらいはあるみたいだし
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.46.113])
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2023/06/27(火) 07:40:07.88ID:3AOECimoa
>>513
シビックはMTあるのでシビック買えば良いじゃない
ない物ねだってもね　なんならフィット3RSはMTあるどね
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a09-LmGT [125.198.9.163])
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2023/06/27(火) 07:49:21.83ID:7ucGBiDG0
>>516
シビックは大きいので…
N-ONE RSとの間のサイズが欲しいのです
2023/06/27(火) 07:56:04.78ID:zR9F4wop0
>>515
月に75万再生ぐらいだから、単価が0.5円だとしても月に40万前後
YouTubeだけの収入は年間で500万いくかどうかじゃね
案件もほとんどやってなさそうだし
多分本業の方でそれなりに収入のある人達なんでしょ
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.46.113])
垢版 |
2023/06/27(火) 07:56:41.11ID:3AOECimoa
エヌワンRs
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.46.113])
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2023/06/27(火) 07:57:02.81ID:3AOECimoa
エヌワンRSで妥協してください
2023/06/27(火) 08:44:28.05ID:Pn0CKmmpd
>>496
一番上の動画見てみたけど、これってワインディングなの？っておもた
2023/06/27(火) 10:04:20.10ID:2klAH7G90
>>518
俺の月給より10万も多いじゃないか・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ
2023/06/27(火) 10:27:06.15ID:M28RBNaL0
オートエアコンも勝手に弱くするから、ECONモードは使わない
2023/06/27(火) 11:51:48.06ID:3M7KXSw1d
>>521
山の中では無いグネグネ道だね。
2023/06/27(火) 12:04:44.15ID:Pn0CKmmpd
>>524
グネグネでもなくて、精々グネじゃね
2023/06/27(火) 12:08:48.25ID:SSmdrjYt0
4000万の年収ある人がフィットなんか買うんかね
2023/06/27(火) 12:25:47.68ID:bAGyaoEQ0
>>517
スイスポ
2023/06/27(火) 12:44:28.69ID:/75QtVfbM
車種の少ないホンダでホンダ車縛りはホントきついね
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-W63m [126.253.170.202])
垢版 |
2023/06/27(火) 12:56:00.18ID:7CIYDi6Er
ユーチューバーだと車両代が経費で落とせるのは大きいでしょ
2023/06/27(火) 13:47:33.93ID:AvYkJ7kwa
按分があるから全額は無理なのと、
経費たって結局自分で買ってるわけだから
ちょっぴり税金安くなるよって程度の話
2023/06/27(火) 17:05:32.46ID:pKdckc0S0
今度フィットhvを買って未だ来ていないが
前はシャトルhvでECONってずーっとオンだったけど
それで良いの？走り屋でも無いし　普通に走れば良いので
2023/06/27(火) 17:17:16.15ID:PcLm56uWM
>>530
ワンソクとかはリセールをかなり考慮したグレード選択してるね
しかも人気薄だと察知した場合、かなり早期の段階で売っぱらってる
フィットは相当早かったなw
2023/06/27(火) 17:18:42.93ID:9E75NyJaM
>>531
それで全く問題ない
納車された瞬間から15万キロずっとECONオンにしてる
むしろ解除する理由が見当たらない
2023/06/27(火) 17:25:44.22ID:GhBUFsCiM
>>530
例えば、按分が2割としても、平均500万円/台×5台/年×0.2＝500万円の経費になって
ユーチューブの売上に対する税金が0円とかになるのかな？
2023/06/27(火) 17:41:43.64ID:Pn0CKmmpd
>>534
自動車は減価償却しないといけないから、1年で経費に計上できないと思うが？
2023/06/27(火) 18:13:01.17ID:GhBUFsCiM
>>535
車の耐用年数は6年だから、単年では6分の1しか計上できないが、6分の1の額を6年間計上できるという話ですよね
>>534の話に戻ると、1年前～6年前に買った25台についても、年度内に1つ上投稿すれば経費として認められるということだな
仮に按分が2割で耐用年数6年として、平均500(万円/台)×30(台/6年)×0.2÷6＝500万円の経費が認められるということか
2023/06/27(火) 18:31:21.17ID:Pn0CKmmpd
>>536
定額法でも定率法でもそんな均等な償却率にならないと思うが？
あと動画1本で按分2割は厳しいと思うけど？
按分率はよく揉めるところで、税務署も厳しく見てくるから、税務調査で絶対やられそう
2023/06/27(火) 18:43:15.00ID:ACCjwQDN0
>>531
ECONでいいと思うよ
エンジン回転数変に上がらなから静かだし、MC後は加速もダルくない
でも高速はNORMALがいいかも
2023/06/27(火) 18:51:09.62ID:GhBUFsCiM
>>537
>>536は定額法の償却率じゃないの？
536を書いた後で、購入直後の方が投稿が多いから定率法の方が良かったかなと思っていた所だが
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
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2023/06/27(火) 20:29:12.65ID:zQXafNmw0
>>531
ああ最近は切り換えるの面倒なのでECONモードのままですわ　アクセル踏めば加速するので問題ないです
2023/06/27(火) 20:37:41.26ID:SSmdrjYt0
経費の話なんかどうでもいいよ
2023/06/27(火) 20:41:25.88ID:Kan3DbDCa
ちょっと知ってるからって書きたくて書きたくて仕方ないんだろう
誰もそんな事知りたくもないのにね
2023/06/27(火) 20:51:35.15ID:mjES6Os3M
>>542
確かに
はっきり言えるのは自分の車褒められて何度も見て
再生回数と再生時間と広告見てる連中は
ちょんちょんの養分であるという事だけね
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-OupM [1.75.237.130])
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2023/06/27(火) 20:58:39.23ID:TxmMbpi6d
ちゅんちゅんがフィットを絶賛してる動画もフィット購入に至る要素の一つだったんだけどどの車でも絶賛してるからあんまり参考にならねーなと思うｗ
2023/06/27(火) 23:42:59.17ID:jFhdKZuZ0
シエンタのほうが気に入ってそう
2023/06/28(水) 02:51:34.16ID:A90BBGW/M
隙間ユーチューバーというか、ある意味賢い
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6wIa [106.130.196.31])
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2023/06/28(水) 07:16:25.96ID:VtNo2WQ6a
>>493
まだehev-RSは特別走りに特化したセッティングだと思ってるヤツがいるんだな
フロントの重量差でのセット違いなだけだろ
特別風に書いたのはehevのほうを売りたいからだよ
昔々のトヨタの普通のブレーキ倍力装置の効きを良くして、ブレーキアシストって名前を付けたのと同じ
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.88.211])
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2023/06/28(水) 07:41:38.20ID:FxzzVrz0a
金掛けて走りに特化したのはFIT e:HEV Modulo Xなのだが
2023/06/28(水) 08:24:49.49ID:4ADTSWyrM
>>548
もう廃盤のグレードなんてどうでもいいよ
2023/06/28(水) 08:25:20.02ID:Fzr13x4H0
>>547
つーか、開発者曰く新型FitのRSはe:HEVを先に作って、ガソリンRSはその後に作りこんだって話。単に順番だよ。

e:HEVの改良に関してはFit4 e:HEVの
ホンダとコラボしたミニJOY耐参加の成果が
https://youtu.be/CNM09kgiSIs

新型FitのRS e:HEVには存分に盛り込まれてる。
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
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2023/06/28(水) 08:50:33.52ID:xNSC+IOH0
>>547
どういう経緯だろうと結果的にガソリンよりehevの方が走りに特化してるんだからそれが事実だろ
ガソリンRSの方が走りに特化してるってほんとに思ってるの？
2023/06/28(水) 09:49:03.51ID:rnX5JdpZH
シート取っ払ってロールケージを設置してサーキット用足回りで街乗りなんか考える必要なくガチガチに固めた車体に
ECU専用、ギアレシオ変更、バッテリーは移設したしアシストボタンも増設したJOY耐仕様
こういう本当に走りに特化したフィットに比べたらどれもただのフィットのような…
2023/06/28(水) 09:54:20.34ID:4ADTSWyrM
>>552
ホンダも強力バックアップしていて相当力入ってたけど
プライベーターのフィット3にもバンバン抜かれてたよな
もうこのＰＵにスポーツを期待するのはアタオカだろ
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-bPu0 [1.72.5.165 [上級国民]])
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2023/06/28(水) 10:05:01.63ID:2KR0GzYOd
RSのe:HEVは1世代進化してるのか
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6wIa [106.130.196.76])
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2023/06/28(水) 10:22:28.23ID:mibVIDava
>>551
ehevが走りに特化してるとか、ガソリンが走りに特化してるじゃなくて、結局はフロント重量の違いでのセッティングが違うだけで同じだよってこと
2023/06/28(水) 10:26:56.46ID:uNXe79BiM
>>553
それはホンダも承知の上でむしろサーキット走行に向かないPUでどこまで出来るかのチャレンジとして成功してるんじゃないかな
モーターと違って出力に伸び代のあるフィット3RSのほうが速いのは当然だけど給油回数減らせて総合順位で真ん中なのは頑張ったなって思った

>>554
変わってない
第2世代のehevは2023のCRVとアコードから
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 11:31:19.93ID:xNSC+IOH0
同じな訳ないだろ
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 11:31:59.42ID:xNSC+IOH0
↑
>>555
2023/06/28(水) 11:36:02.21ID:Za4rGR0Ad
>>552
>>553
JOY耐久の成果がFitRSe:HEVに盛り込まれてるってのは理解出来る？

例えばe:HEVの制御だったり、バッテリーマネジメントだったりね。
で、スポーツ方向の性能や運転しての気持ち良さが前期型より上がってる。
ってことは分かるかな？
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6wIa [106.130.197.99])
垢版 |
2023/06/28(水) 11:40:46.33ID:0ybLNs0Ja
>>558
じゃあ何が違うの？
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 12:00:47.81ID:xNSC+IOH0
>>560
走りだけど？
2023/06/28(水) 12:24:09.87ID:tAYNjXT/M
>>551
ガソリンは何に特化しているんだ？って質問したら良いのか？
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 12:29:43.63ID:xNSC+IOH0
>>562
安さ、だけじゃない？
2023/06/28(水) 12:52:42.81ID:D7PnunTdd
パドルシフト付けなかった時点でね
2023/06/28(水) 12:56:35.92ID:hpLtBMZtd
横から口挟んで悪いけど、ガソリンもehevも足回りは基本同じで、重量に合わせてセッティングは合ってると思うよ、パワーユニットは特性違うからどっちが特化って事も無いかと、モータースポーツで使うならガソリンでECUきっちりセッティングした方が速いしね(昔JsさんのECUとか使ってた)。ehevは特性上しょうがないけど上は伸びないよね(この変はi-DCDの方が気持ち良い)。 まあ、どちらもノーマルじゃスポーティーくらいのセッティングだし言い合いする程の事じゃ無いかと
2023/06/28(水) 13:01:16.17ID:tAYNjXT/M
>>563
質問が言葉足らずだった
ガソリンHOMEやガソリンLUXEとの比較で、ガソリンRSは何に特化しているんだ？

>>564
e:HEV RSにも付いてないよな
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 13:40:01.05ID:xNSC+IOH0
>>566
そことの比較なら走りじゃない？
今の議論と何か関係あるの？
2023/06/28(水) 13:49:08.02ID:uNXe79BiM
>>559
RSのehevにレーシング走行をフィードバックした専用制御ってあったっけ
スポーツモードがついている以外ehevと制御同じじゃない?
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.88.16])
垢版 |
2023/06/28(水) 14:01:20.13ID:NLDoHTJia
e:HEVで走り気にするならシビックe:HEVの方が良いけどね　フィットは所詮車高が高いのでコーナーで不利
ほどほどで良いってユーザーの方がフィットe:HEVを買っていると思う
2023/06/28(水) 14:24:52.32ID:Oop46fVeM
>>559
わかりません
だって後期型e:HEVのPUって全グレード共通だもん
RSは専用足回りとパドルシフトもどきの減速セレクターが付いただけじゃん
だからhomeの外装弄った程度のスポーツ風グレードでしょ
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 14:30:49.93ID:xNSC+IOH0
乗ってからの発言なのかそうでないのか
2023/06/28(水) 14:35:33.91ID:O0esvxmSd
>>570
減速セレクターとドライブモードスイッチがFit RS e:HEVにだけつくというだけでe:HEVの制御が変わるし、同じでは無いコトは理解できるね？
そういうコトよ。
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-RmUa [126.182.44.227])
垢版 |
2023/06/28(水) 14:38:50.31ID:x7YvixYqp
RSを買えなかったヤツが必死で違いがないと自分に言い聞かせてる感じで良い？
2023/06/28(水) 14:41:58.27ID:D7PnunTdd
>>566
アホか
変速機ないehevにパドルシフト付けてどうすんよ
2023/06/28(水) 15:01:40.81ID:PHVGpN3U0
e:HEV RSのSPORTモード、基本エンジンを回しっぱなしでエンジン発電からの給電が主体になってるのは面白かったなぁ
2023/06/28(水) 15:16:33.13ID:4ADTSWyrM
>>575
そういう仕様わからずなんかehevのモータートルクが上がるとか考えてる奴いそうよな
スポーツモードは発電機が常時稼動になるだけでバッテリーの電欠を回避するためのモードなのに
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6wIa [106.130.196.192])
垢版 |
2023/06/28(水) 15:19:21.93ID:6dZsQBXta
>>566
ehevのRSとガソリンのRSの比較だったはずが、ガソリン同士の比較になっちまったなw
それじゃ聞くがehevのRSとその他グレードのehevとそんなに違いはあるのか？w
結局は565の方の話しが全てでしょ

しかしなんでehev一番みたいな考え方になる人がいるのかわからないなあ
ちょっと前のプリウス一番と同じ人種なのかな
2023/06/28(水) 15:26:57.72ID:PHVGpN3U0
>>576
バッテリーよりエンジン発電の方が出力が大きいしバッテリー残量に左右されにくくなるから安定して大きいトルクは出るかと
自分が乗ってみた時でもSPORTモードだとアクセル半分くらいでも200N・m近くのトルクが出てたし
2023/06/28(水) 15:38:31.86ID:1XAH4fbFd
モーターのパワーってね、どれだけ熱を制御しながら電流流せるかなんだけど、厳しいのはバッテリー冷却と電源の耐久性ね
バッテリー小さくて、冷却も弱いと連続した電流の引き出しは厳しい
後、電源が一番弱い処でいかに電流下げて電力を流すかって所、シリーズタイプのハイブリッドがサーキットとか行くとフルパワーで一周くらいしか走れないのはそう言う所ね
ガチで走るにはガソリンが良かったりするのはそれもある
2023/06/28(水) 18:12:13.20ID:tAYNjXT/M
>>567
>>551の日本語の問題だよ
e:HEV RSは走りに特化しているけど、ガソリン RSはあまり走りに特化してないみたいに書いてるからさ
ガソリンRSもe:HEV RSもHOMEやLUXEと比べて走りに特化しているけど、e:HEV RSの方が走り性能が勝っているという言い方なら理解できるのだが
2023/06/28(水) 18:21:27.12ID:vbYqPzkzM
特化する程でもないと思うよ。
本当に特化したいんならModulo Xで。
安定性が段違い。
2023/06/28(水) 18:59:02.30ID:p+O4MGHna
>>581
Modulo Xは走りに特化してないけどね
ハンドリングと乗り心地のバランス重視
ドリキンの印象操作
2023/06/28(水) 19:47:15.51ID:FOtQ7d940
ハンドリングは走りと関係ないのか？
2023/06/28(水) 20:27:55.49ID:5TBzS26J0
RSでリアシートのアームレストの設定が無い理由は軽量化のためらしいけれど
オートマfitに乗るオーナーでアームレスト分の軽量化に拘る人がいるのかなぁと思ってしまうな
せめてオプションで選択させてくれよと思うよ
2023/06/28(水) 20:28:54.89ID:tAYNjXT/M
>>583
バランスって言っているんだから、特化では無いんじゃないか？
2023/06/28(水) 20:46:41.68ID:zVmnQ5JRM
>>585
そうかも知れない。
じゃあRSが走りに特化とか(笑)になるな。
2023/06/28(水) 20:53:02.55ID:ZX/C+V2P0
ガソリンRS乗ってるけど>>531 でECONの話題が出たので
今日、納車後初めてノーマルモードで走ってみた

ECONモードだとアクセル1/3くらい踏んでも2000rpm以下だったのが
3000rpmくらい回ったので、ECON結構効くのが分かったわ
2023/06/28(水) 21:34:02.20ID:tAYNjXT/M
>>586
何となく、一部のスレ民が特化という言葉を能力があるという意味に思っている気がするんだよな
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-M9DQ [126.145.83.131])
垢版 |
2023/06/28(水) 22:33:53.70ID:xNSC+IOH0
>>580
なんか釣られて特化って言葉使っちゃったけどガソリンとehevならehevの方が走りが良いって言いたいだけ
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7628-tEd5 [153.191.29.128])
垢版 |
2023/06/28(水) 23:23:47.29ID:iWyRkf6/0
RS e:HEVは特別にチューニングされたFitのフラッグシップなんだよね
2023/06/28(水) 23:59:27.30ID:rGrsTF3J0
正直、RS e:HEVは重い
ガソリンRSより110kg重いのは無視できないレベル

ガソリンRSの方がハンドリングが軽快で面白い
馬力当たり重量もガソリンRSの方が小さいので
体感はともかく実際の動力性能はそんなに差はない
2023/06/29(木) 00:08:17.54ID:UGWo15hD0
>>591
サーキットでプロのテストドライバーが走らせたら
ガソリンの方が速そうな気がする
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.30.34])
垢版 |
2023/06/29(木) 00:08:21.15ID:wl7bdRbha
>>584
アームレスト付いているModulo XはRSより20キロ軽いのだが
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8584-RmUa [118.241.246.66])
垢版 |
2023/06/29(木) 00:57:23.28ID:f1fgw04T0
>>584
あ、これウソですよ。欧州版RSにはアームレストもシートバックポケットも付いてますもん。
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-W63m [126.253.241.60])
垢版 |
2023/06/29(木) 06:56:38.67ID:NH5nC4Twr
ハイブリッドとの価格差なんて30万くらいなのにそれすら惜しいってどれだけ貧乏なんだ
2023/06/29(木) 07:10:32.20ID:cj6rBSPVM
>>574
Bレンジとかあるし、変速機ないe:HEVでもシフトダウン的な対応はやっているようだが
MT好き向けのギヤ比固定っぽいフィーリングの対応のプログラムは可能だろうけど面倒臭そうだな
2023/06/29(木) 07:22:20.16ID:wP/bI15M0
>>595
きょうびコンパクトカーにこだわる時点で予算限られてる人は多いだろ
ガソリンモデルやオプション次第ではNボより安いんだから
2023/06/29(木) 07:34:31.16ID:IgfrK/k2d
>>592
プロじゃなくても、サーキットならガソリンがわずかに速いくらいじゃないかな？
ただ、ehevの最大パワーってバッテリー+エンジン電力だから2週目からパワーダウンきついと思う、ehevはモータースポーツ向けでは無いよ
でも、普通の人がワインディングくらいで乗るには低速トルクのあるehevの方が快適と思うよ
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.30.129])
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2023/06/29(木) 07:38:21.71ID:ktF/KJnfa
>>597
フィット3HVSに乗っていて定期点検でフィットe:HEVに乗ったら想像以上に良かったのでフィットe:HEV買ったのだが　若かったらシビックe:HEVかシビックTYPE-R買ったけどね　フィットe:HEV楽チンで良いのよ
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-26Mi [1.66.104.49])
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2023/06/29(木) 07:40:36.59ID:bY9+oi0qd
フィットのモジュールＸはもう買えないですの？
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.30.129])
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2023/06/29(木) 07:54:24.68ID:ktF/KJnfa
>>600
状態の良い中古車が買いって少し前に話題になったけどね　激レア車なので今は知らない
2023/06/29(木) 08:28:08.67ID:VVVnSyRPa
>>591
今どきパワーウエイトレシオって昭和脳だな
軽快とは褒めることが無いときに使う常套句
2023/06/29(木) 10:13:44.05ID:kBIu6kbCM
>>598
残念ながらフィット４後期の1.5Lエンジンは先代のL15Bではないんだな

L15B型(フィット3 RS等)
エンジン種類：水冷直列4気筒
弁機構：DOHC i-VTEC
総排気量：1,496cc
最高出力：97kW(132PS) / 6,600rpm
最大トルク：155N·m(15.8kgf·m) / 4,600rpm

LEB型(現行型)
エンジン種類：水冷直列4気筒
DOHC i-VTEC ミラーサイクル
総排気量：1,496cc
最高出力：72kW(98PS) / 5,600 - 6,400rpm
最大トルク：127N·m(13.0kgf·m) / 4,500 - 5,000rpm

これは先代のL13B型とほぼ同等レベル
総排気量：1,317cc
最高出力：73kW(100PS) / 6,000rpm
最大トルク：119N·m(12.1kgf·m) / 5,000rpm

だから現行ガソリンは動力性能はもう捨ててるの
だから現行RSガソリンは羊の皮をかぶったヤギ
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-W63m [126.253.136.74])
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2023/06/29(木) 10:33:54.38ID:i24s4Zf4r
>>603
なんでこんなに出力落としてるんだ？
燃費対策とか環境対策とかなんだろうけど1.3リッターと同等なのはいただけない
2023/06/29(木) 10:58:12.67ID:QKd7HBJCd
工作員？なんかのスペックだけ調べて
フィットに全く興味がないのが分かるね

↓これはハイブリッドのモーターとセットのエンジン部分の方の前期型のスペック　４代目マイチェン後は106psにアップしていて　トルクは同じ

LEB型(現行型)
エンジン種類：水冷直列4気筒
DOHC i-VTEC ミラーサイクル
総排気量：1,496cc
最高出力：72kW(98PS) / 5,600 - 6,400rpm
最大トルク：127N·m(13.0kgf·m) / 4,500 - 5,000rpm

↓４代目　後期1.5ガソリンエンジンはこちらが正しい

L15Z型
エンジン種類：水冷直列4気筒
弁機構：DOHC i-VTEC
総排気量：1,496cc
最高出力：87kW(118PS) / 6,600rpm
最大トルク：142N·m(14.5kgf·m) / 4,300rpm
2023/06/29(木) 11:30:48.20ID:kBIu6kbCM
>>605
すまん工作してるつもり無かったが間違ってたわ、ごめん
まあそれにしても先代からはかなりスペックダウンしたんだな
2023/06/29(木) 11:33:28.09ID:kBIu6kbCM
ていうかフィットの公式サイト見ても昔のようにエンジン部分についての説明が皆無だよな
もうエンジンじゃなくて発電機だからそういう扱いになったんだな
2023/06/29(木) 11:42:08.61ID:eUBMCzWIM
まぁエンジンと言うかガソリンモデルがおまけみたいな扱いだからなぁ
2023/06/29(木) 11:45:33.64ID:CCltM76o0
>>606
横で一緒に作ってるヴェゼルGのエンジンを持ってきててL15Bの直噴からポート噴射に変わってるからね
パワーやトルクは落ちたけど静粛性は上がってて煤問題が無いのはメリットかな
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srf5-W63m [126.253.136.74])
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2023/06/29(木) 12:09:58.74ID:i24s4Zf4rNIKU
トヨタだったら1.6で280馬力のエンジン作れるんだけどホンダはこれが限界なんだろうなぁ～
2023/06/29(木) 12:33:15.51ID:ox2onIigMNIKU
マツダは1.3で280馬力作れるんでトヨタとホンダはそれが限界なんだろうな
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab9-ZZ2h [106.133.31.22])
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2023/06/29(木) 12:44:07.29ID:jTjnZIEHaNIKU
ある程度の荷物積めてそこそこ走って燃費が良ければ問題ない人がフィットe:HEV買っているのだが走りを少し意識するのならノートオーラ買った方が良いですよ
2023/06/29(木) 12:44:53.77ID:usbqwLFJdNIKU
L15BはECUと吸気系だけのライトチューンで気持ち良く走る良いエンジンだったよ
その時、メインカーは競技仕様のランエボ7だったけどフィットの方がぜんぜん楽しかった

何気にフィット3のi-DCDも走りに関してはすげーいいのよね
初期のi-DCDギクシャクしたけど最終型は別物でもう10万キロノントラブルだし

現行はフィット3より物足りない感あって見送ってたけど、マイナー後のパワーユニットで乗って無いので何処まで良くなったかだな
良ければ買い換えようと思ってる、ハイブリッドはパワーユニットといじる余地無いからね
2023/06/29(木) 12:55:47.49ID:usbqwLFJdNIKU
>>612
ノートはオーラの4WDが一番バランスいいね
普通のノートのFFは社外サスになれた自分でもしんどいくらいリアが跳ねる跳ねる
今時こんなんあるんだと、思った

日産はe-4ORCEがいまいちだけど、ノートの4WDは雪の上でもコントロールしやすくていい

ホンダもヴェゼルタイプの4WD凄くいいからフィットも電子制御にしてほしいな
2023/06/29(木) 12:59:28.13ID:Dm/eS4F3MNIKU
>>613
なんか久しぶりにその手の書き込み見たわw
フィット４になってからはやれEPBだのABHだの後席広いみたいな話題しか無かったんでね
先代まで残ってたスポーツハッチな要素が全く無くて正直つまらんかったw
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab9-ZZ2h [106.133.28.216])
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2023/06/29(木) 13:27:27.80ID:AJ/aNRX2aNIKU
ノートオーラ4WD買うか検討したけど後部で車中泊出来そうもないのでフィットe:HEVにしたけどね
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab9-ZZ2h [106.133.28.216])
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2023/06/29(木) 13:31:00.60ID:AJ/aNRX2aNIKU
>>613
初期型フィット3HVSからMC前フィットe:HEVに買い換えたけどフィット4の方が走り良く燃費いいけどね
峠道も全然違うし今まで危なかったオーバースピード気味のコーナーも余裕がある
2023/06/29(木) 14:24:27.91ID:6/2Y8KtOdNIKU
こう言う言い訳がましい書込み嫌い
2023/06/29(木) 15:46:49.52ID:usbqwLFJdNIKU
>>615
>>617

うちのフィット3HVS は最終型でちょっとだけ手が入ってる(スタビ、リジカラ、レカロ、ショックアブソーバ、バネは純正でノーマル車高)パワーユニット以外は初期型のフィット4は良くできてると思いました。
今RE30にレグノ履かせてるんだけど、静粛性はノーマルタイヤで互角だし、ハンドル周りもしっかりしてる。フロアからリア周りの動きが少し気になったけどノーマルにしたら良い。

でもフィット3はSモードでガラッと特性変わるけどモード切り替えも無いし、パワーユニットはちょっとだるいかなって感想、そんな事もあって新しいRSのハイブリッドに興味ある。

後、インパネの液晶はもっとスポーティーにしてほしかった感はあるかな～
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab9-ZZ2h [106.133.30.239])
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2023/06/29(木) 16:10:17.08ID:3bXno3+waNIKU
>>619
代車でRS乗ったけど思っていたより加速よくなかった
YouTube見ていると別物みたいな感じだけど実際にはスロコン実装したのと余り変わらない様な気がする
ディーラーの人に感想を言ったらトルクが同じなのでねと言われたわ自分もそう思った
2023/06/29(木) 18:59:19.72ID:ambxyYWd0NIKU
>>620
インプレありがとう
マイナー前とあんまり変わんないのかな
まあ、ホンダの擬似ステップ制御とかのフィーリングとかは割と好きなんで、許容範囲か試乗車探してみる
この前、ZR-V乗ってみたけど速さは無いけどフィーリングが凄く良かったからあんな雰囲気ならいいんだけどなあ
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM2d-OLuX [150.66.77.201])
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2023/06/29(木) 19:30:50.30ID:4QF285P4MNIKU
>>620
加速はどんな車と比較してる？
2023/06/29(木) 19:43:47.23ID:tTA/Wj2C0NIKU
MC前を代車で借りたことあるけど街乗りで加速は変わらなかったけどアクセル踏み込んだ時のトルクの立ち上がりがチョット遅いかなって思った
ベタ踏みしてもチョット遅れる感じ
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
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2023/06/29(木) 20:06:58.55ID:COgnD7+m0NIKU
>>622
フィットModulo X
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
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2023/06/29(木) 20:08:33.01ID:COgnD7+m0NIKU
サーキット走行する分けでもないので加速とかこれで十分なんですけどね　無闇に加速しても燃費悪化するし
2023/06/29(木) 21:07:11.31ID:14QB0ij40NIKU
>>602
批判しかできない馬鹿は黙ってろ
2023/06/29(木) 22:59:26.84ID:aXN1IR5YMNIKU
>>625
俺も前の車でSPORTSモードあったけど、あんまり使わなかった。
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
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2023/06/29(木) 23:57:10.82ID:COgnD7+m0NIKU
>>627
フィット3HVS乗っていた頃も乗り始めはスポーツモード使っていたが切り換えが面倒なのと燃費が悪化するのでノーマルモード一択でした　フィットe:HEVはアクセル踏めば加速するのでECONモード一択ですわ
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-duIh [106.133.172.244])
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2023/06/30(金) 07:46:14.70ID:aL85qwona
今朝、赤色見たんだけど、結構カッコよかった。カタログと色見本だけ見てプレミアムサンライトホワイトパールで注文してるんだけど、赤の方が良かったかもと悩み中。
2023/06/30(金) 07:57:48.22ID:K55RbyGEr
>>629
カラー変更は断られる可能性が高いし、変更可能でも並び直しでまた納期延びるぞ
2023/06/30(金) 09:29:18.47ID:inuDzlAoa
九州で雪のほとんど積もらない地域なんですけど
SUVテイストのクロスターなら４WDだろ！
とか勝手に思い４WDで契約しちゃいましたが
この４WDは雪道以外なんかメリットありますかね？
2023/06/30(金) 09:37:50.12ID:N/xKJnQc0
>>631
４WDはコンフォートビューパッケージが付いてくる
親水ヒーテッドドアミラーは雨の日と雪の日に役立つ安全必須アイテム
2023/06/30(金) 10:03:36.26ID:lEIcBYrfd
赤は綺麗だし駐車場ですぐ見つけられるけど、汚れとキズが結構目立つぞ(´・ω・｀)
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-6wIa [126.158.89.120])
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2023/06/30(金) 11:51:29.05ID:1SYUxk+Sp
>>633
だからと言って気に入った色を選ばないのは勿体無いよ
2023/06/30(金) 12:00:31.71ID:FlNzLkv1M
傷が目立とうが汚れようが気に入った色選んだほうがトータルでプラス
2023/06/30(金) 12:28:29.36ID:lEIcBYrfd
もちろんそう思って私は赤を選んだ。
リセール悪いよーとか言われるが気にしない。
好きな色を選ぶのが1番！
2023/06/30(金) 12:47:33.92ID:mACtkB8od
うちの妻も明るい色好きで赤がほしいらしい
フィット3もイエローパールで7年目でもピカピカだから赤も余裕と思ってる様だが、俺がちゃんとメンテしてるからですよ…
2023/06/30(金) 12:52:25.68ID:mACtkB8od
>>631
ビスカスは回転差で動作するから一般道ではほぼ意味無いけど、雪の中では十分な性能あるよ
車埋まるくらい雪降る地域だけど、ビスカス四駆でも除雪されてない深雪とか余裕で行ける
生活四駆って馬鹿にされがちだけど、雪国の人間からするとなぜ？って感じ
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.10.53])
垢版 |
2023/06/30(金) 14:23:23.32ID:HcpXt9qDp
幼少期のジルを汁汁したい
フィット海苔の名にかけて！
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.20.51])
垢版 |
2023/06/30(金) 14:36:17.60ID:5p1XSuFgp
赤は生理
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-ZZ2h [106.133.51.224])
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2023/06/30(金) 14:38:54.67ID:aRiyRtY9a
>>636
そもそもリセール気にしていたらフィット買わないぞと
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.25.61])
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2023/06/30(金) 15:04:08.91ID:nS1Uufilp
皆んなジルちゃんのこと好き？
おいらは
大好き！
2023/06/30(金) 15:23:25.62ID:VxkFfq2K0
>>641
たしかに(笑)
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.19.183])
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2023/06/30(金) 15:37:04.88ID:5s0PInzSp
>>642
確かにニダ
2023/06/30(金) 15:43:32.50ID:/9Gy2/8Ed
コンパクトカーはリセール気にせず好きにするのがいいよね
フィット2のRSの時は妻の希望でタイプRのイエローに全塗装したよ～
黒から塗ったけど塗装やさん色出すの苦労してたな
2023/06/30(金) 19:52:13.93ID:hseV3Sp70
好きな色を自由に選べるのは新車の特権だからね
という俺も赤の納車待ち
青山ショールームで実車見て惚れた
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.24.0])
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2023/06/30(金) 19:57:07.51ID:4piFHfzSp
フィットのリセール？
こんな車誰が買うニダ？
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-WJqt [126.158.8.60])
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2023/06/30(金) 20:12:15.78ID:/UX+59sLp
ゴミを買い取る人はいないニダ
2023/06/30(金) 20:30:39.11ID:cVZCsh9Pr
100万で売れたぞ
15万キロLUXE
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-OupM [1.75.215.74])
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2023/06/30(金) 20:42:00.64ID:ZU9idAPyd
やっと来週納車だ
おまえらよろしくな
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-ZZ2h [27.95.203.71])
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2023/06/30(金) 20:47:45.70ID:7jrr1W9g0
>>649
一昔前は10万キロ走行で値段がつかないって言われていたのに　今では15万キロ走行のポンコツが100万ですか〜時代は変わったのですね
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf5-RmUa [126.182.49.29])
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2023/06/30(金) 20:58:08.35ID:VMePDbHop
フィット3はルージュアメジストを買った。汚れも傷もそんな目立つ感じはなかったな。しかも今年フィット4に乗り換えたんだけど5年5万キロ走ったガソリン車なのに下取り110万円もついた。
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1554-OfpS [60.88.209.217])
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2023/06/30(金) 21:02:42.99ID:9deAmdJ80
1.5 e:HEV クロスター　Hセンシング　ナビ装着PKG　

登録済未使用車 （クリスタルブラックパール）

支払総額225.7万円

年式2023
走行距離3km
車検 2026(R08)年1月
2023/06/30(金) 21:18:06.18ID:N/xKJnQc0
>>650
オメ
晴れるといいな
2023/06/30(金) 21:44:40.71ID:glkf2ylZr
>>651
3年車検通したところやからまあ新しいんやけどな
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-runv [27.95.203.71])
垢版 |
2023/07/01(土) 00:11:56.67ID:fgT33MDD0
>>655
見た目はどうか分からないけど15万キロも走行すると確実に駆動系にはガタが来ると思います。
3年で15万キロ走行ってそのクルマ個人タクシーにでも使ったのかね？この走行距離の実績からみて15万キロ程度ではバッテリー交換不要みたいですね
2023/07/01(土) 00:24:48.95ID:P/OyTSz90
>>656
普通に仕事とプライベートに使ってるだけよ
フィットシャトルHV→フィット3HV前期→フィット3HV後期と全部5年20万キロ弱で乗り換えてきたけど不具合一切無かったから耐久性めちゃくちゃある車だと思う

さすがに5年20万キロ乗ったら査定30、40万とかになってたけど(笑)
2023/07/01(土) 08:13:33.26ID:LIXLLUOnd
5年5万kmで下取り110万か。じゃ、5年約1.8万kmと全然走ってない俺の後期フィット3HVSはもっとつくのかな。
未だに斜め前の見づらさとDCTのギクシャクに馴染めないから4ほしい。
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-rc3z [49.98.136.87])
垢版 |
2023/07/01(土) 08:32:35.87ID:d8RCaGWDd
>>658

3の後期型HVSでもギクシャク感はあるのですか？
2023/07/01(土) 08:34:17.39ID:pG2XMH9s0
>>657
普通じゃないぞ
通勤じゃなく業務でも社員の車使わせるのは
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.236.171.163])
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2023/07/01(土) 08:44:36.30ID:oGEJrQ3Lr
個人事業主なんちゃうか
2023/07/01(土) 08:51:31.32ID:6YQszCLX0
妻のGP5最終型だが、DCTがギクシャクする領域なんてほぼないぞ、最初からこの完成度ならなあと思うくらい初期と別物だけどなあ

あえて言うとエンブレ効かせようとしても直ぐに落ちてくれない領域があるくらい
2023/07/01(土) 09:10:06.56ID:pG2XMH9s0
>>661
以前メンテ代とか会社が出してくれるって言ってたよ
下取りが高かったのが嬉しかったのか前にも書き込んでる
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-runv [27.95.203.71])
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2023/07/01(土) 09:26:48.29ID:fgT33MDD0
>>658
初期型フィット3HVS乗っていたけど〜確かに斜め前方は見辛かったわ　夜間雨の峠道は視界悪くて怖かった
MT車乗っていたのでギクシャク感は気にならなかったけどねえ　8年以上乗り5万キロ以上走行してドアパンチ痕リアバンパープチ追突痕ありで下取り50万ですた
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-runv [27.95.203.71])
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2023/07/01(土) 09:34:20.51ID:fgT33MDD0
MC前フィットe:HEVに乗り換えてからスムーズでトルクがあり9インチナビで見易く燃費良く前方視界良くシートヒーター付きなので長距離運転していても楽だね
オートブレーキホールドが地味に良いわ
2023/07/01(土) 09:36:04.54ID:yD5yaCJLa
3年前クロスターを買うとき7年乗った4万キロのフィット2の下取り10万円くらいでした・・・
2023/07/01(土) 10:03:15.72ID:zSARhGdgM
>>658
嫁の後期フィット3HV Lは4年6万キロで75万だったわ
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-gPeM [14.8.147.2])
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2023/07/01(土) 10:27:24.91ID:6YQszCLX0
去年の夏に7年9万キロのフィット3HVS ホンダで査定したら80万ついたよ
中古車高い時期ではあったけどね
2023/07/01(土) 10:35:10.36ID:v1mxeqUp0
ホンダでの下取り価格は参考にならんわ
ディーラーが無理してるだけだし
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-DSYG [60.140.198.167])
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2023/07/01(土) 10:52:27.46ID:EXfdSug00
ジルと子作り汁にはどうすれば良い？
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.158.154])
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2023/07/01(土) 13:32:49.65ID:3EkcDPW/r
15年落ち10万キロのストリームが5万しかつかなくてビックリした
2023/07/01(土) 13:48:09.43ID:2ML+Lu4V0
その条件の下取りで5万も付けば御の字だろ
普通はゼロだぞ
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-gPeM [14.8.147.2])
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2023/07/01(土) 13:51:59.15ID:6YQszCLX0
>>669
いろいろ競合で検討してる時だったけど、ちなみに三菱とスバルでも80万に合わせますって言われて
トヨタだけが65万くらいでうちは頑張りませんだったよw
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b384-3VO7 [118.241.246.66])
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2023/07/01(土) 15:39:57.74ID:4ANfzzMM0
>>673
逆だったわ。ホンダで80万って言われたフィット3をトヨタに持って行ったら100万超えて、それ伝えたら「合わせます」って言うんでフィット4買ったよ。
2023/07/01(土) 16:06:36.06ID:P/OyTSz90
>>674
俺も逆だったわ
ビッグモーターとホンダで今すぐなら15万キロフィット4LUXEを75万て言われてたのがトヨタは来年2月納車時に100万で下取りするって言われたからカロツー契約してやった

月4000キロは走るから引き渡すとき確実に17万キロ超えるんだけどそれでも良いんだと(笑)
2023/07/01(土) 16:14:32.68ID:+DAsSU69d
その話し何回も聞いたから秋田
2023/07/01(土) 16:20:03.49ID:d1hztgcUM
フィットの下取り価格よりその話を何回人にしたのか教えて欲しい
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-DSYG [126.158.13.35])
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2023/07/01(土) 16:46:12.30ID:8VMcbvvvp
韓国人てさ
同じこと何度もしつこく言ってくるよね
フィットに乗ってる人に多いイメージだわ
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-a1ac [106.133.31.129])
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2023/07/01(土) 17:17:08.53ID:VzV0xtTra
聞きたくない情報をスルーできないのも大変だな
2023/07/01(土) 17:22:41.88ID:pG2XMH9s0
>>679
スルーとかそういう話ではないだろ
頭大丈夫？
2023/07/01(土) 23:04:42.14ID:uevFHwpu0
確かにLUXE下取りの話はかなり頻繁に見る気がするww
2023/07/02(日) 15:57:32.70ID:/fuzmwHU0
今は下取りってそんなにつくのか
それなら乗り換えちゃおうかなって気にもなるね
2023/07/02(日) 16:26:57.16ID:IZIWZW1vM
新車買う予定あるなら早め早めに動いた方が良いよ

2025年４月だっけ環境税もっと厳しく搾り取られるようになるみたいやし
2023/07/02(日) 16:28:38.76ID:SNUSsGhY0
カタログとかに出てないから全然気にしてなかったけどこの車の4WDってもしかして買う価値ない？
前輪滑ってちょっとしてからようやくちょっとだけ機能するっぽいけどそれ4WDの意味なくねえか
もう契約しちゃったからどうしようもないけど自分を恨むわ
2023/07/02(日) 16:33:16.68ID:IZIWZW1vM
>>684
その理論だとトヨタの四駆はもっとゴミカスってことやでわ

それが嫌ならヴェゼル行くしかないと思うけど
2023/07/02(日) 16:40:21.72ID:x76/hz7uM
トヨタも舐められたもんだな。
ホンダに四駆でDisられるとはwww
2023/07/02(日) 16:51:58.93ID:0/XMo+bGM
>>686
別にホンダがトヨタをディスっている訳じゃないよ
ディスっているのはアホンダ
たかのりは一見ディスっているように見せてホンダアンチを増やすための活動をしている超ホンダアンチだけどw
2023/07/02(日) 17:11:54.55ID:DxFMTawS0
たかのりって？
2023/07/02(日) 18:07:22.14ID:CnNTVG120
アンチってどのタイミングでなるんだろうか?
きっかけは私怨からかな。
2023/07/02(日) 18:09:36.60ID:fGEXgXAN0
>>684
昨今の一般的な車格の4wdはどこもそんなもんだぞ
2023/07/02(日) 18:24:19.35ID:BTQ2/jPl0
>>684
世の中の四駆って殆どが雪道発進を想定したやつだけど、極端に言ったら昔のデュアルポンプだろうがレスポンス遅い初期のビスカスだろうが雪道発進にめちゃくちゃ効果はあるよ
雪の中だと前輪多少ホイールスピンするくらいの方が安定するし運転も楽

後、雪国の人間の意見として、人が言う程世の中の四駆って普通の道で差はない、デフロックか機械式LSDでもあると違うけどね
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e7d-4jbN [121.84.199.249])
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2023/07/02(日) 20:20:42.04ID:5foF2an80
>>433
>>432だが、とりあえず納車後にRS e:hevを600kmあまり乗ってみた。このスレが終わるまえにインプレ入れとく。
[乗り味、乗り心地］…
試乗があまりにも短く低速で参考にならなかったから、ここが一番気になっていた。総じてクラス上のトルク感と走り。乗り心地という面では突き上げが期待通りで、荒れた路面で低速は脳がゆすられるw しかし、自分の用途ではそういった道路状況下の割合は極めて少ないから良し。
神経質な人とトヨタクラウンと比較する人は辞めた方がいいかも。

減速シフトはやっぱり自分には必需だ。
あと一つ、Dレンジに入れる時に誤ってBに入れてしまう。Sレンジがそこに有ればいいのに…
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b54-sj3e [126.145.83.131])
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2023/07/02(日) 20:45:21.14ID:RWG03D1A0
>>692
ボタン押さなかったらDで止まるから間違ってBに入ること無いよ
2023/07/02(日) 20:50:11.88ID:x76/hz7uM
>>692
デュアルポンプは駄目でしょ。
凍っちゃてる駐車場登りとか悲惨。
アクセル抜くと滑っちゃう欠陥品

圧雪ならなんとかなるけどね
2023/07/02(日) 20:56:26.97ID:pTfeAmb80
>>684
北海道、かえって除雪されてツルツルまでの圧雪状態だとフィットは3も4もめちゃ気を遣う、他の四駆車と同じペース走れないときがある。一方ヴェゼルは凄く優秀、どんな凍結路でも超安心で速い
2023/07/02(日) 21:51:32.84ID:6OQVnPRXM
本当に必要な道を走ってる人に聞いたらどの四駆でもそこそこ走れるしあったほうが良いって言うと思う
ヤバいのは止まるとき曲がるとき見えないときだし
雪道の経験なかったらスバルにVRX履かせとけば大丈夫じゃないかな知らんけど
2023/07/02(日) 21:54:16.31ID:gsT/MIbca
>>693
P→Rの時にボタン押す必要があるだろ？
→N→Dの時に一々ボタンを離したりせずに、押しっぱなしでDまで入れてから離しているから
何個動かしたか数えてないとBに入っていることがある
2023/07/02(日) 22:02:55.86ID:3ELJ8MYB0
>>697
見ながら動かせばいいだけだろ
見ずに動かして別のところに入ったとかガキのセックスじゃないんだから
2023/07/02(日) 22:09:42.80ID:MabhbPk70
ボタンが必要ないところでは、ボタンを押さずにシフト操作しない？
ずっと押しっぱなしにする？どっちが多いんだろ？
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b384-a1ac [118.241.246.66])
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2023/07/02(日) 22:50:47.82ID:s4gnj45S0
>>697
ボタン離せばいいじゃん。っていうかそうしてる。慣れよ慣れ。
2023/07/02(日) 22:51:45.68ID:/fjkG+AG0
>>699
Bまで行っちゃう人は少数派じゃね
2023/07/02(日) 23:01:38.62ID:82z4Okpc0
>>685
まさにヴェゼルみたいな四駆が全部に乗ってると思ってた
てかあんま詳しくないけどこんな古代ローマの技術みたいなカラクリの四駆って意味あるのか？
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e28-IV2p [153.191.29.128])
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2023/07/02(日) 23:02:55.78ID:JjI8qkck0
ボタン押しっぱなしに出来るのは不具合だろ
2023/07/02(日) 23:08:28.05ID:WNyQ1sXva
>>703
世の中は不具合の車で溢れているのか
2023/07/02(日) 23:25:04.16ID:BTQ2/jPl0
自分メインはランエボ、フォレスター、レヴォーグ、アウトランダーとガチ四駆乗ってきたけど、ヴェゼルやZR-Vの四駆は良くできてて大雪の中で乗ったけどスバルと発進大差無いし、曲げるのもおんなじ感じで行ける。

フィットの四駆は乗ったこと無いけど、トヨタのビスカス四駆乗っても発進が少しわたわたする程度て大雪でも余裕だから、ビスカスも十分実用的と思う
2023/07/02(日) 23:51:00.90ID:iA9V8SEMM
>>705
釣り針デカ杉ｗｗｗ

あなたが書いた車種って曲げ方が全然違う車で吹いたｗ
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.107.188])
垢版 |
2023/07/03(月) 00:54:32.02ID:qis8dx8Qa
積雪地に住んでいたら　多少の走行性能は犠牲になるがフィットe:HEVではなくヴェゼルZ e:HEV AWD買っていたは
2023/07/03(月) 07:01:37.74ID:ohcWt8x50
昨日ディーラーに行ったけど、表にRS即納、要相談って貼ってあった。中々格好良いなぁRSの顔は。
因みに俺のクロスターは7末に来るそうで、発注は黄金週間後だったので2ヶ月チョイか
2023/07/03(月) 07:30:32.51ID:qUl5XZtad
>>706
ごめん、分かりにくかったね
スバルって書いたのはフォレスターを基準で書いた、自分のレヴォーグはVTD-AWDだから動き違うけど、ACT-4のレヴォーグも同じ用な動きだよ
雪の中で切り込んだ時の動きとか、電子制御の介入タイミングとかすごく似てるよ
2023/07/03(月) 08:37:03.59ID:zB7Rl2hld
>>708
新車の車検って9ヶ月だっけ？
後期初期ロットだとタイムリミットが近いな
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-runv [27.95.203.71])
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2023/07/03(月) 08:44:50.36ID:qYFPDwKV0
モデル末期も近づいて来たので年次改良でRS価格上げてシートヒーター付きにするんかね？
2023/07/03(月) 08:47:30.35ID:eKtkmmT6M
もう末期なの？
まだ3年しか経ってないぞ
次に大幅マイチェン来るんじゃないの
2023/07/03(月) 09:15:21.62ID:zB7Rl2hld
>>712
去年マイチェンやったじゃん
後は特別仕様車とか色追加だけじゃね
2023/07/03(月) 09:40:53.94ID:kQYrY2bZM
本来は2021年11月発売予定だったからね
ブレーキ変更で翌年2月に遅れたけど
でも次期型の情報出てこないからひょっとしたらこのまま改良で延命して今後EV専用としてFMCするかブランド消滅もあるかもな
2023/07/03(月) 09:41:40.30ID:kQYrY2bZM
>>714
2021→×
2019→〇
2023/07/03(月) 10:14:59.95ID:7z7QnB6j0
モデルライフは6年の設定じゃね？
2023/07/03(月) 10:26:39.76ID:gKQ4fMRUd
フィットとステップワゴンは名称変更したほうがいい。
2023/07/03(月) 10:57:13.63ID:+8EQHJXsd
BからDにする時はボタン押さなくていいからガンって動かすけど、勢い余ってNになっちゃったことはある。
2023/07/03(月) 11:20:09.42ID:4l1E5IaCM
>>718
シフトに関しては先代のバイワイヤ式が良かったね
Bレンジは誤って入る事もなく走行速度に応じたブリッピング機構まであったし
Nは横引きだから不用意に入らないし
バイワイヤ式がプリウスミサイルのジジイの誤操作の影響受けて旧世代のストレート式になったのは残念すぎる
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17fe-plpm [122.135.8.70])
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2023/07/03(月) 11:46:48.07ID:1Cu6extL0
>>719
俺も電子シフトの方が良かった派だなー
スペース効率も良いし
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.148.43])
垢版 |
2023/07/03(月) 12:20:27.04ID:/O506RLCr
なんか今のトレンドからかけ離れてるのは気になるわな
今の基本はテスラみたいな操作性が好まれるのに
2023/07/03(月) 13:27:40.61ID:BK6Vs9lQr
>>719
ストレートだと行きすぎることがあって使いにくいんだよね
DのつもりでBとか、RのつもりでPとか
イキスギィ！
2023/07/03(月) 13:37:44.70ID:G6Q9yftTM
>>709
もう少し乗用四駆に乗った方がいい。

ランエボ: 基本ドアンダーで入り口で姿勢変えてアクセルONの走り方。AYC付いてから多少変わったが。
スバル: 限界内ではかなり切り足しが利くがいきなりFからブレイクするからFF的な限界探る走り方。これはアライメント問題で逃げようが無い。

少なくともこの２つに共通なのはコンベンショナルな四駆と言うだけ。ハンドリングは両極。

そんなんも解らないってマジ雪国在住者？
2023/07/03(月) 13:56:00.26ID:PVErUN22M
雪国在住者は危ないから日々の運転で限界探らないんで頭の中で頑張ってね
2023/07/03(月) 16:45:38.55ID:wgPzMMjk0
>>724
いいね👍
命と修理代モッタイナイ
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b384-3VO7 [118.241.246.66])
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2023/07/03(月) 17:35:45.80ID:VuBUwdap0
>>722
そのためにボタンがあるんだけど…押しっぱなしなんですね
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-IV2p [49.98.130.246])
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2023/07/03(月) 17:40:26.13ID:2b5TxPAXd
常にボタンを押しながらですね
2023/07/03(月) 18:25:27.63ID:Z9jnacGf0
>>723
ごめんなさい なんかややこしい書き込みだったね スバルのACT-4と似てるって書いただけで、ランエボはまったく動き違います
ランエボで駆動系強化してジムカーナとかやってたんで流石に一通り車の制御は知ってます。

後、車埋まったり、たまに雪降ろしいるくらいは雪降る日本海側地域です
2023/07/03(月) 18:56:56.87ID:k2axlLS2d
BはLとは違うからなぁ、気がついた時点でDに押してやればいいだけの事で
びーびー言ってる人は何が困るの？
Lじゃ無いんだから困る事なんかないだろ
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.41.133])
垢版 |
2023/07/03(月) 20:36:59.50ID:xlswvQmWa
>>718
それよくあるよね　Nに入ると感覚が変わるので戻すけどフィット3HVSではなかった事
2023/07/03(月) 20:38:30.93ID:Lbxv94UNM
段々と搭載車種が増えてたホンダのボタン式シフト
シフトミスしないしスッキリしてるし好きだったんだけど新型アコードもCR-Vもレバーに戻ってて早速無かったことになりそう
慣れると良いものだけど慣れなきゃいけない時点で多くの人には受け入れられないモンだね
2023/07/03(月) 20:46:58.14ID:6mvN+Q950
>>728
漢なら泥やれ泥　（謎

事務化では低μ路の走り方は判らんよ
2023/07/03(月) 21:39:55.99ID:nrhx5mEgM
>>731
同じバイワイヤでもボタン式シフトについてはちょっと否定的ですわ
あれをブラインドでタッチできるようになるには相当の時間(運転席との位置関係)がかかりそうじゃん
特定ボタンに突起があるからそこからの位置である程度は目視不要にはなりそうだけど
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-runv [126.167.68.58])
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2023/07/03(月) 23:44:54.94ID:dLM3IPCir
くすくす RS e:HEVは重いからワインディングに向いているとか言ってたアホがまだ幼稚な主張してて草も枯れますよw 車を限界まで走らせた経験がないんだろうね
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-runv [49.97.8.206])
垢版 |
2023/07/04(火) 07:13:15.91ID:UXcMoIQxd
>>734
バカか
公道で限界まで走らせる状況があるのかよ
2023/07/04(火) 07:21:42.81ID:/ZYrcCZi0
フィットのことくすくすって表現するのはどんな意味なん？
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-runv [126.167.68.58])
垢版 |
2023/07/04(火) 07:36:50.13ID:SCDd8AcCr
>>735
話をすり替えるなよw
恥ずかしいねえ
2023/07/04(火) 08:04:29.92ID:viaBKG8pd
>>737
何がすり替えか説明してみ。
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.179.243.52])
垢版 |
2023/07/04(火) 08:14:28.22ID:wrxfp5Wcr
>>734
重いから地面にへばりつくような安定感があるよ
重さを感じさせないトルクもある
まさか公道で無茶な走りするわけでもないし適法での運転ではワインディングに向いてる
たぶん君は違法な走り方をしてるんだろうから話の前提が違ってて噛み合わないんだろうけど
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-runv [126.167.68.58])
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2023/07/04(火) 08:23:40.79ID:SCDd8AcCr
>>738
物理的な速さの話でアホな主張して反論出来ないから倫理的な問題にすり替えてるね
ろくに車走らせた事も無いのに聞き齧った知識を披露するから恥をかく
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.179.243.52])
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2023/07/04(火) 08:38:06.43ID:wrxfp5Wcr
どう考えても話のすり替えじゃなくて前提の整理だよね
スピード狂の馬鹿にはそれを理解する頭がないんだろうけど。。。
2023/07/04(火) 08:47:59.02ID:viaBKG8pd
>>740
物理的な速さとは？
何が優位でどういうメリットがあるのか
もっと具体的にどうぞ、存分に語って下さい。

走らせる場所が公道であるからには
自ずと範囲があって、範囲を超えた部分はメリットにならない。

って至極真っ当な考え方だよな。
2023/07/04(火) 09:26:44.32ID:aebwRoTYM
>>733
大体1週間ぐらいかかったかな
初日はどうやったらバックだっけっていうレベルだったけど電パーのレバーと同時に移行だったんで抵抗感はなかった
走るのにD押してバックでRを引く、駐車したらPを押すしか使わないしどんな形式でもなんとでもなるんだなあと思った
出来ればシフト関係コンパクトにして平らにしといて欲しい
2023/07/04(火) 17:42:47.41ID:vXc6rszKd
ABHのスイッチを2年以上経っても手探りですぐ押せない私にはボタンシフト絶対無理だわw

プニプニシール貼ってる…
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-+xcN [49.97.14.148])
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2023/07/04(火) 18:10:10.90ID:2mBU94RSd
ぷにぷにシールいいっすね
2023/07/04(火) 19:00:01.86ID:lqa0HZXG0
手探りで操作とか見て触ったら死ぬ呪いでもかかってるの？
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-4jbN [150.66.97.234])
垢版 |
2023/07/04(火) 19:03:27.29ID:c9N0L7eRM
>>698
見ながら入れたら間違わないだろ！ってか？？
そちらの方がガキじゃえか？w
2023/07/04(火) 19:18:45.57ID:eK5XV+FpM
おじいちゃん達、ケンカしないで
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-4jbN [60.105.96.109])
垢版 |
2023/07/04(火) 19:30:55.77ID:diK17qQ70
>>748
ガキは引っ込んでろ！
2023/07/04(火) 19:36:36.24ID:CgnyCZBVa
秋くらいから納期早くなりそうなの？
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.32.12])
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2023/07/04(火) 20:33:15.30ID:avjGs8Maa
ECONモードとノーマルモードのSwitchでさえ見ないと押し辛いのでECONモード一択ですわ　
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b36a-iz2R [118.83.32.237])
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2023/07/04(火) 21:41:33.72ID:uvD/L6k10
別の所に入ったってまさか…
けつあな確定？
2023/07/04(火) 22:06:57.86ID:Hht3hWWI0
なんか頭が悪いおっさんと老人たちの
溜まり場になってしまった
公道でどうたらこうたらとか何て
今は令和なのに暴走族やってる爺さんと変わらない
昭和かよ！
2023/07/04(火) 22:09:58.30ID:Hht3hWWI0
ボタンシフト付けるなら
ハンドルの左側の場所とかが良いと思う
シフトと同じ場所にしても
ボタンにしたメリットが
同じスペースはとられているわけで
全く意味がない
2023/07/04(火) 22:13:12.75ID:lXmnbtGg0
>>739
こんな屁理屈聞いたこと無いわw
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.179.243.52])
垢版 |
2023/07/04(火) 22:32:13.28ID:wrxfp5Wcr
>>755
事実を受け止めろ
ガソリンRSは安い以外のメリットはなく、全てehevに負けてる
2023/07/04(火) 22:36:13.12ID:qmGUYZaJM
>>743
直接リンケージしていないならステアリングにボタン付けりゃ良いのにね
普通に走行してる分にはボタン式でも問題ないけど
狭い路地で駐車しなきゃいけないシチュエーションで
切り返しの前進とバックを繰り返すような場合
走行車輌が待ってたりしたら直感操作が大変そうだ
特にステップみたいにケツの長い車は誤操作したらアウツ
2023/07/04(火) 22:48:06.53ID:v8X8eokPM
>>756
RSのガソリンとHEVとの比較ならその通り
ただHEV同士でまさかRSが重いとはね

https://i.imgur.com/cUW8b3n.jpg

重さは乗り心地には好転するだろうけど
走行性能では軽い方が有利
峠云々とかラップタイムとかどうでもいいが
RSは一応走行性に振ったグレードなんだろ？
圧雪路でAWDアリアよりもFFサクラの方がコントロールし易いって動画見た時に痛感した
2023/07/04(火) 22:49:12.71ID:lKsTOU9Q0
流れる系のLEDテールランプてLEDのテープを貼るの？
2023/07/04(火) 23:07:46.39ID:TULyxRnw0
>>757
1950年代のアメ車にはステアリング中央にシフトボタンが付いた車があったけどね
インパネにボタンを並べた車もあったけどボタン式シフトは普及しなかった
便利だったり理にかなった操作であれば広く普及したと思うんだけど後に続かなかったってことは
昨今のボタン式シフトもフルモデルチェンジでボタン式じゃなくなるんじゃないかな
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FsF/ [49.98.130.246 [上級国民]])
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2023/07/04(火) 23:17:32.73ID:dsfnlyZld
鈴鹿工場期間工募集してるし三交代でフル生産するみたいね
2023/07/04(火) 23:50:57.29ID:itOKMUI/0
>>756
どこが事実なん？
説明してみw
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b384-a1ac [118.241.246.66])
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2023/07/04(火) 23:55:49.20ID:KG0pE0Z/0
>>758
たいていスポーティなグレードの方が重いだろ。フィット3でもそうだった。スポイラーとか付くので当たり前だと思ってたけど。
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf6-sj3e [101.110.48.185])
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2023/07/05(水) 00:14:06.60ID:u0IazbZWH
>>762
乗れば分かるだろ
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.33.166])
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2023/07/05(水) 00:43:42.74ID:2yqK2dV2a
>>760
ボタンはブラインド操作し辛いので馴染めませんわ
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.35.146])
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2023/07/05(水) 03:17:11.55ID:8hPLMLsYa
シフトレバーはフィット3HVSのバイワイヤ式で良かったのにフィットe:HEVで退化させて〜くれたので
抵抗あったが旧式ガチャガチャシフトレバー慣れたよ
なんで退化させるかねぇ
2023/07/05(水) 06:24:48.68ID:kCLyLhesM
バイワイヤ式が好きなのはいいが、あれが進化って考えが安直過ぎないか?
2023/07/05(水) 06:38:40.67ID:QfaGXm/kd
クロスターのホイール
変える場合、
ツライチになるインセットは？
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.196.152])
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2023/07/05(水) 07:03:55.63ID:BxFIEVTia
>>762
その人は単純にehevを買って嬉しいんだから適当に相手したほうがいいよ
気持ちはわからないでもないしさ
2023/07/05(水) 07:41:13.52ID:dN870Gbd0
>>768
前後で違うような気がする
リアは見るからにキャンバーついててかなり引っ込んでるからねえ
2023/07/05(水) 07:58:19.37ID:KC77npV+d
フィット4乗ってる方々、ちょっと教えて
e：HEVってバッテリー使いきった時のパワーダウンどんな感じです？
我が家にある車だとフィット3とプリウス、高い山でバッテリー使いきると、ぎりぎり普通の速度で上れるくらいまでパワー落ちる
e：HEVに近いシステムでアウトランダーPHEVもあるけどこれはバッテリー無くても発電しながらのパワーで余裕がある
フィット4ってどんな感じですか？
滋賀高原とか万座高原とか2000mクラスの山によく遊びに行くので気になってます
2023/07/05(水) 08:08:52.87ID:uPeUH9xNd
>>762
Fit4RS　　　　ガソリン　　e:HEV
価格　　　　　　◎　　　　　△
燃費　　　　　　△　　　　　◎
PWR　　　　　　○　　　　　○
TWR　　　　　　△　　　　　◎
前後重量ﾊﾞﾗﾝｽ 　△　　　　　○
シフター　　　　ⅹ　　　　　○　※減速セレクタ
走行モード切替　ⅹ　　　　　○た　※スポーツモードあり
買えるなら、燃費で考えてもスポーティさで考えても、e:HEV一択だけど。
ただ、40万の価格差はデカいもんな、ガソリンの選択もありとしか言えない。
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-UEHP [1.75.226.115])
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2023/07/05(水) 08:24:31.48ID:viMBMcg9d
八千代のTOBでキレそうや
RSのMTも出ないしホンダのファンやめます
2023/07/05(水) 08:32:37.37ID:ViLzFKR20
ホンダのHVは知らんが、トヨタのHVは日本の高速道路なら一般道より燃費いいぞ
ヤリスHVなんかは80～100㌔程度の巡航なら一般道をチョイ乗りするより遙に燃費がよい
1㍑あたり30㌔位は軽く走る
高速道路に向かないとかいうのは自動車評論家やモータージャーナリストがろくに乗ったこともないのに思い込みで記事書くから
何だかんだとトヨタのHV車が売れるのは、実際に高速での燃費もよいから
フィットが売れないのは、先代みたいないろは坂問題みたいな性能的な悪いイメージが払拭できないから
ちょっと室内空間が広い程度ではトヨタ車に比べると選ぶ要素が無いのさ
2023/07/05(水) 08:41:03.96ID:5y0wWoG90
>>769
ブーメラン刺さってるよ
ガソリンBASICは賢い選択だと思うけどRSは違うと思う
小排気量NAしか乗ったことなければ不満は無いのかも知れんが
2023/07/05(水) 09:34:42.07ID:lgaoHffR0
>>774
ヤリスなんて狭っ苦しくて内装安っぽい車に乗りたい？
売れてるかどうかじゃなくてあなたはどうなの？
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.204.119])
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2023/07/05(水) 09:40:18.19ID:3bRDRYfjr
RSガソリンは流石に選ぶのは車オンチというか
アホだなとしか
2023/07/05(水) 09:54:50.88ID:/qejZa2Bd
人それぞれなのにそれを許容出来ないとはアホとしか言いようがないな
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.197.203])
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2023/07/05(水) 10:04:55.49ID:+NWt8t34a
>>778
そういうことだと思う
2023/07/05(水) 10:31:12.39ID:uPeUH9xNd
>>774
ヤリス乗ったことある？
まぁ、チープ、エコノミー、最低限だよね。
オーナーカーとしては寂しい車だから。
GRヤリスとか除けば、フリート（レンタカーや営業車）需要が多いよな。

3発でエンジン煩いし、それに後ろに人のせられないほど狭いし。

実燃費だって
■ヤリス　FF
平均燃費 28.84km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13892

■Fit4　FF
平均燃費 24.65km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13876/

って確かに差はあるけど、
ガソリン全国平均が　レギュラー164円だから
https://e-nenpi.com/gs/prefavg
ヤリスとフィットの差は100km走って差額はたったの97円だから
100kmあたり100円以下で
チープ、エコノミー、最低限　から
上質、4人がゆったり、快適　に変わるなら
投資としては安いモノだと判断してるひとがFitを選んでると思うよ。
2023/07/05(水) 10:32:09.28ID:5y0wWoG90
>>778
ガソリンRSの方が軽くて良いなんて言うからアホと言われる
純粋に性能の比較なら価格が同じ場合どっちを選ぶ？
2023/07/05(水) 11:18:29.37ID:LLbyJ4EF0
軽さの重要性を理解していない人の評価には、信憑性が無い。
レス乞食を疑う
2023/07/05(水) 11:22:38.90ID:1oLOMcmad
アホには何を言っても響かないって典型だな
2023/07/05(水) 11:30:19.30ID:uPeUH9xNd
>>782
軽量命なら　ミライースしかないな。
たったの650Kgだよ。
2023/07/05(水) 12:02:08.49ID:5y0wWoG90
>>782
性能が同じならね
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.194.238.168])
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2023/07/05(水) 12:13:51.94ID:VGYAqNPGr
軽さしか重要視してない人の評価の方が信憑性ないわな
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.204.119])
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2023/07/05(水) 12:32:12.16ID:3bRDRYfjr
RSのガソリンなんてなんちゃってRSでしかないのに
あれを買おうと思う人がいるのが怖い
サスも通常版と変わらないしタイヤもエコタイヤ履いてるのにな
2023/07/05(水) 12:32:48.33ID:1DGQHb9Sd
>>767
RSはスポーツグレードでは無い
2023/07/05(水) 12:52:23.34ID:q3NMe50p0
>>788
知ってる
だか何をいいたいのかが分からない
2023/07/05(水) 12:54:49.53ID:LLbyJ4EF0
＞軽さしか重要視してない人

そんな人は見当たらない。ストローマンだな。
論理（対偶）を理解できていない人とは議論不可能。
2023/07/05(水) 12:56:02.00ID:t4HP/8pkM
>>763
フィット３で言うならＳパッケージの事を言ってるんだよね
確かに下位グレードにＳパケタイヤ履かせて競走すれば下位グレードの方が車重軽い分有利だろうね
だからその理屈から言えば外観をスポーツ風に加飾して足回りをちょっと硬めにセッティングしたRSも
車重増で足回りの利点を相殺しちゃうと思うよ

RSの外観が好きって理由で購入に至る事に対して否定は一切しないけど
2023/07/05(水) 13:01:32.00ID:zWwNhaGVd
最近ヤリクロ買った会社のおっさんが、毎日燃費報告してきてうざい。なにか黙らせる方法無いですか？
2023/07/05(水) 13:05:45.85ID:5y0wWoG90
>>790
貴方は軽さが重要って言ってるけどトルク性能に勝る程の軽さなのですか？
2023/07/05(水) 13:20:35.13ID:hCeOCmTr0
>>787
一応、ダンパーとスプリングは通常版と異なるし、まぁ
795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.196.188])
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2023/07/05(水) 13:38:37.30ID:Tbg/zhcOa
>>787
サスが通常版？w
100k重さが違うための対応版だろ
RSとしてのセッティングはしてあるよ
乗ってもないよね？
2023/07/05(水) 13:43:49.30ID:LLbyJ4EF0
＞貴方は軽さが重要って言ってるけどトルク性能に勝る程の軽さなのですか？

誤：軽さが重要
正：軽さは（スポーツ性において無視できない）重要な要素

RSガソリン車の試乗ができないので何とも言えないが、その上で、

加速については重量/トルクに勝り、モーターの立ち上がりの早さに勝るeHEVがかなり上のはず。
ハンドリングの軽快感については、軽いことは利点になるが、サスやタイヤが異なるので何とも言えない。
（100kg以上もの差があると、実感としてかなり違うはずだが）
2023/07/05(水) 13:58:45.19ID:5y0wWoG90
>>796
1.5t超えるポルシェやGT-Rはスポーツカーの風上にも置けないね
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.197.186])
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2023/07/05(水) 14:19:17.61ID:aNLu39QZa
このRSの問題はehevだガソリンだという話しではなく、どっちを買ってもスポーツじゃないところじゃないの？
ehevだから出だしが良いとかガソリンだから上が伸びるとかの話しじゃないよね
ここしばらくのホンダの感覚のズレっぷりが出たクルマなんだと思うよ
2023/07/05(水) 14:47:39.46ID:hCeOCmTr0
そんな事を言い出したらシリーズハイブリッドなんてスポーツに向かないわけで、
結局ガソリンRSマニュアルを出せって話しにしかならないような?

まぁ、e:HEV RSにはパワー/チャージメーター、ガソリンRSはパドルシフトくらいは付けて欲しかったけど
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.196.105])
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2023/07/05(水) 14:55:16.70ID:bcSd91/pa
>>799
ガソリン見るとタコメーターより瞬間燃費計のほうが目立ってるわけで、このどうしようもないセンスの無さが最近のホンダなんだなと
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FsF/ [49.98.130.246 [上級国民]])
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2023/07/05(水) 15:06:49.88ID:MqrALrKad
八千代工業をインドに売却って、マジでガソリン車無くすつもりなのか
せっかくホンダの傘下になって給料安定すると思ったら上司がインド人になるって社員かわいそう
狭山工場も閉鎖だし真岡工場も25年に閉鎖だしホンダはどこへ向かってるの？
2023/07/05(水) 15:08:37.51ID:vi/nbkRcp
>>771
エンジンでの発電量が充分なのでパワーダウンはない
その代わりエンジンが盛大に回って五月蝿い
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.194.238.168])
垢版 |
2023/07/05(水) 15:33:09.55ID:VGYAqNPGr
で、ガソリンRSを買うメリットは価格以外にあるの？ない？
2023/07/05(水) 16:22:30.05ID:LLbyJ4EF0
＞1.5t超えるポルシェやGT-Rはスポーツカーの風上にも置けないね

こちらが書いていることを、違った意味に解釈してしまう人とは、
意思疎通はできないし、話が通じない。
論理的思考や言葉が通じない人であることが再確認できてしまった。
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db94-G4mO [180.59.17.211 [上級国民]])
垢版 |
2023/07/05(水) 16:25:00.47ID:jK/U0TuG0
新しい上司はインド人
2023/07/05(水) 16:27:41.59ID:2iyf5Sj40
右にしなきゃ(使命感)
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/05(水) 16:35:26.20ID:wReG2/kh0
>>803
ガソリンエンジンのフィーリングが好きな人は普通に選ぶんじゃないかな
馬鹿にする理由にはならないと思うけど
なんでそんなにガソリンエンジンを馬鹿にしたいのかわからないな
ehevに比べて安いから？
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.204.119])
垢版 |
2023/07/05(水) 16:43:52.55ID:3bRDRYfjr
一番中途半端だからでしょ
マニュアルが有るならまだしもCVTだしエンジンなんかも凡庸なエンジン積んでるのにRSを名乗ること自体おこがましい行為だと思うが
専用チューンされてたりL15Bとか乗っかってるならまだわかるけどベゼル用のしょぼいエンジン乗っけとるわけで
2023/07/05(水) 16:51:00.70ID:5y0wWoG90
>>807
ガソリン車を馬鹿にしてる訳じゃなく
軽いからスポーティって言い張ってるからおかしい
必要なパワーと重量のバランスが大事なのであって軽さだけを重要視しているからバカにしてる
2023/07/05(水) 17:09:04.81ID:U/BPRXEbM
そんなの高くて一部のマニアしか買わないよ。
今回のRSはHOMEベースからして、値段抑える事が1番重要で、後はどれだけ雰囲を演出するかだろCROSSTARもそんな感じだし。
Modulo Xクラスの値段のフィットなんて粋狂な俺みたいのしか買わんよ。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/05(水) 17:37:12.20ID:wReG2/kh0
>>809
真面目に答えれば軽さは正義なんだが、それはアナタが納得しない答えだと思うから、そのあたりは人それぞれってことでいいんじゃないかな
2023/07/05(水) 18:18:34.74ID:5y0wWoG90
>>811
まあパワーも正義なんだけどね
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e28-FsF/ [153.191.29.128 [上級国民]])
垢版 |
2023/07/05(水) 20:12:57.23ID:l0p6sYdn0
RSのガソリン買うならスイスポとかスイフトRS、ヤリスの10速シーケンシャルCVTの方が良くね？
2023/07/05(水) 20:25:54.32ID:4bdgbLkV0
ウナ丼、今更ehevRSのレビュー出してきたな
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.35.97])
垢版 |
2023/07/05(水) 20:42:42.08ID:B9yTLI/1a
>>771
MC前フィットe:HEVで富士山の吉田口　須走口　富士宮
5合目走っているけど別にパワーダウンなんてせず　快適に走れるぞともっとも制限速度プラス20キロぐらいでの話だけどね　たまに鹿が飛び出して危ないのよ
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-+xcN [106.146.73.125])
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2023/07/05(水) 21:00:05.84ID:xA8Hql38a
蓼食う虫も好き好き。兄さんたちの奥様はとびきりのスペックですか。スペックなんかあまり関係ないでしょ？
そこそこ快適に乗れたら愛情も湧くってもんよ。
自分はluxeのプレミアムサンライトを11月に納車してもらうけどとても楽しみです。300万円はまあまあ高いけど、nboxに250万円出すことを考えたら安い買い物。
2023/07/05(水) 21:26:17.10ID:TMq+crX90
ガソリンRSは118馬力しかないと言うが
RSのe:HEVでもたったの123馬力しかない

所詮は団栗の背比べだなw
2023/07/05(水) 21:27:21.74ID:IFYtCkvc0
>>802
>>815

情報有り難う御座います！

シリーズ系の制御するハイブリッドってバッテリー＋エンジン発電じゃないと、モーターパワーそれなりに落ちる車多いけど、フィット4はエンジンに対してモーターが無理してないのかな
フィット3みたいなあからさまなパワーダウンが無いって分かって助かりました。
こう言うのは試乗じゃ試せないので
2023/07/05(水) 21:29:48.81ID:TMq+crX90
ID:5y0wWoG90
それにしてもこいつは何でこんなに必死なんだ？
ガソリンRSに親でも殺されたのかw
2023/07/05(水) 21:33:18.92ID:QrmMgUC9d
>>817
トルクが全然違う罠。
e:HEVは0回転からトルク25.8kgf・mあるぞ
2023/07/05(水) 21:34:23.17ID:QrmMgUC9d
>>819
横だけど、おかしい事をおかしいと言ってるだけだな。
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-BRYY [126.253.204.119])
垢版 |
2023/07/05(水) 21:43:55.25ID:3bRDRYfjr
うな丼のテンション低くて草
GRアクアあんなにベタ褒めだったのに
2023/07/05(水) 21:53:39.26ID:HcYJ3pGu0
インプレッサスポーツより馬力あるじゃん
2023/07/05(水) 22:10:33.95ID:VkRgZ/Uz0
谷口の動画もテンション低くてやる気あんのかこいつと思った
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.194.238.168])
垢版 |
2023/07/05(水) 22:21:48.32ID:VGYAqNPGr
まじでガソリンRSのメリット全くないのにアゲの人がいるから叩かれるんだろ
2023/07/05(水) 22:34:15.36ID:MEyHWbWZ0
>>825
無知も大概だな
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.32.48])
垢版 |
2023/07/05(水) 23:07:03.61ID:CWsE5DpJa
>>181
ああフィット3HVSは坂でバッテリー使い過ぎるとモーターアシストしないのでトルクが極端に細くなりエンジン音がデカく加速悪くなるよね　最初壊れたかと思ったわ
2023/07/05(水) 23:14:23.47ID:nSHztQCw0
>>619
同じくフィット3HVSだが、自分もカスタム内容同じだわ（バネ純正まで）フィット4がよく出来て
るのに、シートも加えといて。
レカロには及ばんが、フィット3よりシート構造自体が根本的に異なるから、腰痛対策考えてる。
2023/07/06(木) 00:55:47.72ID:T3+AEDDv0
話題変えて申し訳ないけどehevのFFと4WDってどれくらい実燃費変わる？
もちろん状況によるのはわかるけどざっくりとした目安として
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sj3e [126.194.238.168])
垢版 |
2023/07/06(木) 01:12:02.75ID:CgmS6VqEr
>>826
じゃあガソリンRSのメリットはる
2023/07/06(木) 05:31:59.10ID:3GMFkE4+0
>>829
両方所有してる人なんか居ないんだから
カタログ見ろよ
2023/07/06(木) 05:42:26.86ID:COEhV4tXa
>>830
ガソリンRSはガソリン車の中では走りに特化していることは否定されてなかったような
e:HEV RSとガソリンRSを比較したのではガソリンRSのメリットは値段以外にないのだし
ガソリン車の中ではガソリンRSが優れているとか
ほぼ同じ価格での比較で、ガソリンRSよりe:HEV BASICを買った方が走りが優れているとか(例示であって実際は知らない)
そういう話をした方が良いだろう
2023/07/06(木) 05:59:38.87ID:COEhV4tXa
>>832の訂正
誤：ガソリン車の中ではガソリンRSが優れているとか
正：ガソリン車の中ではガソリンRSが走りが優れているとか
2023/07/06(木) 06:39:04.05ID:p14hzsxE0
>>828
分かる、フィット4以降のシートは背中の沈み混み押さえるタイプでシートを縦ぎみにして深く座った時に背中が沈みすぎないので腰にはいいね
もう少しサイドサポートほしいけど悪くない
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.197.88])
垢版 |
2023/07/06(木) 13:26:46.22ID:FesNEvLLa
>>825
叩かれてるのは、ehev推しの人でしょ
それと、どっちが良いかなんて人それぞれ

しかしホンダもehevを売りたいからって変な差をつけるからおかしな争いになるんだよ
台数稼ぎたいなら差は付けるべきじゃない
2023/07/06(木) 14:15:08.91ID:Pmr1Es2pd
>>835
違うと思うよ。
叩かれているのは、根拠無くガソリンＲＳ推しをしてて、軽さがーしか言わない人。
ホンダは、スポーティーなＲＳガソリンを価格200万以下ありきで作って売ってる、だから、予算に収まらないパーツや機能は省かれてる…それだけだと思う。スポーツなら変速は欲しいし、スポーツモードも欲しいけど
削られちゃってるしね。
ただ、価格が大事ってのはのは理解する。40万はデカいしな。
2023/07/06(木) 14:28:10.10ID:Pmr1Es2pd
現行フィットって、他社のコンパクトカーじゃ狭い、使い勝手が悪い、快適度が足りないって思う人が選んでるクルマだと思う。

そのベースがあって、フィットＲＳは
気持ちよく走れるスポーティさをプラスして、しかもe:HEVなら燃費も良いっていう非常にバランスの良いクルマなのよね。

だから、日常使いでスゴく便利でサイズ感も良く、走ると気持ちイイってコンセプトだから。そもそも峠でどうこうってクルマじゃないのよ。

で、峠でどうこう、軽さがどうこう言い始めたのは、ガソリンＲＳさんでそこから違和感全開なのよ。

今時ペナルティも大きいし、そういう時代じゃないけど、峠でブイブイ言わせたいなら、誰かも言ってたけど、スイスポとかを選ぶべきだと思うよ、マジで…。
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.196.190])
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2023/07/06(木) 15:09:37.91ID:J6NTz+gqa
>>837
そんな話しをすることehev推しと言うんじゃないのかな(苦笑)
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.196.190])
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2023/07/06(木) 15:11:37.97ID:J6NTz+gqa
好みや価値はそれぞれなんだから決めつけは辞めたら
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3VO7 [106.130.197.175])
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2023/07/06(木) 15:26:10.76ID:YZ6lwEu1a
>>837
読んでてなんかイラッとするんだけど
2023/07/06(木) 15:37:06.59ID:Pmr1Es2pd
>>838
>>772にも書いたけど、予算さえ許せばe:HEV推しだよね、フツーに比較したら。

>>839
好みや価値ってのは、軽さガァーと言いながら、ガソリンRSの具体的なメリットを一切上げずにe:HEV RSをディスることだとしたら
違うと思うよ。

>>840
スマンね、文章下手なもんで。
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/06(木) 16:34:17.15ID:xae0KPB50
>>841
ガソリンが好きは理由にはならないのかね？

ちなみに私がehevに乗りたくて買うならフィットは対象にはならないな
クラス上のを買う
フィットの魅力はehevだとは思わないからね
ehevはあえて選んでないんだよ

そういう人は多いと思うよ
843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/06(木) 16:37:16.76ID:xae0KPB50
>>841
色んな考えの人がいることは認めて欲しいね
モノサシは人それぞれなんだよね
2023/07/06(木) 17:10:14.92ID:efIsAELAM
平均燃費24なんだ
30超えてる自分は余程いい条件なんだ
2023/07/06(木) 17:58:06.48ID:Pmr1Es2pd
>>842
ガソリンが好き、良いと思うよ。
自分はガソリンＲＳを否定してるわけじゃなくて、
ガソリンＲＳをメリットを語らずに軽さガァ～の一点で持ち上げて、根拠なくe:HEV RSをてディスってる人を否定してるだけだから。

>>843
価値観は人それぞれだし、それを否定する気はサラサラないよ。
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/06(木) 18:13:08.07ID:xae0KPB50
>>845
軽さはメリットじゃないの？
アナタの言ってることって、「ehev一番」を前提に話すからおかしくなってるの気がつきませんか？
2023/07/06(木) 18:35:59.97ID:1UkhFYKy0
>>846
突っかかってくるねぇ
軽さはメリットだけどトルクと足回り強化で補えるから軽さばかりに固執するのがおかしいって言ってるだけ
2023/07/06(木) 18:44:14.83ID:5AbVlKnt0
MC後のehev HOME乗り。
納車後、街乗りで約10キロしか走ってないけど燃費がリッター9キロの表示で、なんか悲しい…。
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8349-3VO7 [220.102.82.70])
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2023/07/06(木) 18:58:22.24ID:xae0KPB50
>>847
ダメだ、全然わかってない
ガソリン組につっかかっているのはアナタに見えますね
ご注意を
2023/07/06(木) 19:03:23.75ID:YXLb0TILM
>>848
ehevなら最低20キロは流さないとな…
2023/07/06(木) 19:11:26.79ID:Pmr1Es2pd
>>846
フィットクラスだと軽いのはメリットだね。
でも、皆言ってるけど、車の性能ってそれだけじゃないよな。

e:HEV一番か…何でそんなにe:HEVを目の敵にするかな？
上にも書いたけど、結局フラットに見て比較したらどうか?って話だよ。

Fit4　RS　　　ガソリン　　e:HEV
価格　　　　　　◎　　　　　△
燃費　　　　　　△　　　　　◎
PWR　　　　　　○　　　　　○
TWR　　　　　　△　　　　　◎
前後重量ﾊﾞﾗﾝｽ 　△　　　　　○
シフター　　　　ⅹ　　　　　○　※減速セレクタあり
走行モード切替　ⅹ　　　　　○　※スポーツモードあり

それだけの話よ。
上の表以外の要素があるなら是非指摘してくれ。
2023/07/06(木) 19:14:11.78ID:6LbQBXFwd
>>851
車両重量とブレーキが必要では？
2023/07/06(木) 19:16:47.72ID:Pmr1Es2pd
>>848
e:HEVはある程度距離乗ると燃費伸びるよ。
運転を丁寧にしても伸びる。
先ずは20km/Lを出す所から始めよう。
出るようになると楽しくてしょうがなくなるよ。
2023/07/06(木) 19:22:23.20ID:Pmr1Es2pd
>>852
①車重はPWRとTWRに要素として入ってるから不要でしょう。

②ブレーキ性能も、車重には連動しないから関係無いだろう。
　※ブレーキ性能で言えば、前後重量バランスが良いe:HEVの方が高い可能性がある。
2023/07/06(木) 19:28:48.11ID:6LbQBXFwd
>>854
同じブレーキならバランスより総重量が軽い方が有利じゃないの？
そういう意味で車重とブレーキが必要では？と書いたのだけど
2023/07/06(木) 19:29:30.08ID:1UkhFYKy0
>>849
具体的な事言わずに分かれと言われてもなぁ
ガソリン車を否定してる訳じゃなく軽さがーってってことに違和感があるだけなんだが
2023/07/06(木) 19:33:24.94ID:4UMEXvRN0
>>855
①ガソリンとe:HEVはブレーキ同じじゃないよ。
②タイヤグリップはタイヤに掛かる荷重できまり、ブレーキ性能はタイヤグリップに比例するので、後ろにバッテリー積んで後輪荷重の大きいe:HEVの方がブレーキ性能は高いと思われる。
2023/07/06(木) 19:37:32.22ID:6LbQBXFwd
>>857
ブレーキ一緒じゃないんだ
カタログに書いてないから知らなかった
違いがあるなら表に書いた方がいいんじゃないの？
2023/07/06(木) 20:00:49.30ID:PKUhm5WId
>>858
e:HEVはHVで回生ブレーキも入ってるから、電動サーボブレーキシステム
ガソリンは、コンベンショナルな真空倍力式。
2023/07/06(木) 20:02:20.40ID:PKUhm5WId
詳しいe:HEV　RSの解説

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1445329.html
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-DSYG [126.157.158.103])
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2023/07/06(木) 20:11:09.18ID:bAeNUcXcp
所詮は朝鮮フィットに乗ってる奴の知識なんてこんなもんなんだな
2023/07/06(木) 20:52:42.27ID:YXLb0TILM
ここまでスペック厨が延々とガソリンとハイブリッドの違いを喋り散らかしたもののRSで走っていて楽しいかという本質的なレスは全く無いのでした
2023/07/06(木) 21:43:14.90ID:5AbVlKnt0
>>850
>>853
街乗りで平均速度7キロって表示されてるので、その辺も原因だったのかもしれません。

ちょっと遠出してeHEVの良さを感じてみたいと思います。
2023/07/06(木) 21:46:59.90ID:PKUhm5WId
>>863
楽しんできて(´▽`)ノ
2023/07/06(木) 21:50:21.64ID:NKRaZaSa0
RS e:HEVに乗っているが、トルクがあって燃費も良くて気に入っている
しかしながら、正直ワインディングだけは不満
車体が重いせいかハンドリングが気持ち良くない
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.37.246])
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2023/07/06(木) 21:51:54.08ID:SAHdtW9sa
>>863
そもそもそれではヴェゼルZAWDe:HEVより燃費悪いし
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-+xcN [106.146.59.88])
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2023/07/06(木) 22:08:49.24ID:aiqaLkv3a
>>865
フィットでワインディング走っても指差されるだけだからやめとけよ。
2023/07/06(木) 22:12:32.08ID:A5k/bqi70
中古で探しているんですが、マイナーチェンジ前のカタログってネット上にありませんか？
2023/07/06(木) 22:14:19.68ID:A5k/bqi70
ありました
すみません
2023/07/06(木) 22:14:26.07ID:PKUhm5WId
>>865
そういう事言ってる人には、ハンドル握って走り方教えてあげたい。
結局、走って愉しいかは絶対的なスピードや速さとはリンクしないからね。
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.39.76])
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2023/07/06(木) 23:06:53.61ID:mbKoZiwja
>>865
低速コーナーは車高が高いので余り面白くないが　中高速コーナーは面白いぞ！フィットだと思って付いてくる輩がコーナー曲がったら付いて来れないのは笑える
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-+xcN [210.20.48.175])
垢版 |
2023/07/07(金) 06:23:44.16ID:pxAW+E7y0
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は7月6日、2023年上半期（2023年1月〜6月）の車名別新車販売台数ランキングを発表した。2023年上半期の乗用車首位はトヨタ自動車の「ヤリス」、軽自動車首位は本田技研工業の「N-BOX」となった。

乗用車ベスト10

1位 トヨタ「ヤリス」9万7421台（前年比119.4％）
2位 トヨタ「カローラ」8万2374台（前年比116％）
3位 トヨタ「シエンタ」6万7344台（前年比260.4％）
4位 日産「ノート」5万8095台（前年比102％）
5位 トヨタ「ノア」5万489台（前年比213.6％）
6位 トヨタ「プリウス」4万8835台（前年比265.5％）
7位 トヨタ「ヴォクシー」4万8669台（前年比215.3％）
8位 トヨタ「アクア」4万6458台（前年比136.1％）
9位 トヨタ「ルーミー」4万5814台（前年比69.9％）
10位 トヨタ「ハリアー」4万3997台（前年比197.7％）

軽自動車ベスト10

1位 ホンダ「N-BOX」11万2248台（前年比108％）
2位 ダイハツ「タント」8万85台（前年比181.2％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」6万2091台（前年比146.1％）
4位 スズキ「スペーシア」6万75台（前年比126％）
5位 スズキ「ワゴンR」3万8011台（前年比95.7％）
6位 日産「ルークス」3万7920台（前年比101.5％）
7位 スズキ「アルト」3万6681台（前年比108.6％）
8位 スズキ「ハスラー」3万4157台（前年比99.4％）
9位 ダイハツ「ミラ」3万2399台（前年比93.2％）
10位 ダイハツ「タフト」2万8226台（前年比98.3％）
11位 スズキ「ジムニー」2万110台（前年比91.9％）
2023/07/07(金) 08:00:28.49ID:mqybCcB8d0707
>>872
登録車トップのヤリス　147～254.8万円
軽トップのN-BOX　　　146.85～228.8万円
の価格帯が被ってるのが面白いな。
2023/07/07(金) 08:27:07.83ID:EaPg9hXqd0707
代車で乗った程度だけどnboxって高杉じゃね？
売れてホンダが稼いでくれる分には良いけど
普段フィット乗ってるとそう思ってしまう

あと、nboxシート柔らかすぎ！
2023/07/07(金) 08:59:18.97ID:HQwHhZ2bd0707
>>874
軽の方が自動車税だけでも1.5Lと比較して年間2万円近く税金安いから、コンパクトより割高で販売できるインセンティブがあるのよね。

10年のるとしたら20万円高くてもペイするし…でフィットがN-BOXに食われる構図が出来てる。

ホンダが軽SUV出さないのも、ヴェゼルが、食われるのが見えてるからだろうね。
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd5a-rc3z [1.75.232.192])
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2023/07/07(金) 09:50:50.15ID:50OMOp8Kd0707
海外では日本の軽は売れないのだろうか？
税金が安いのと道路幅狭いので国内で売れてるだけか？
　と　友人がうるさい。

もし軽の税金がコンパクトカー並みに高ければ…
　どうだろうか？
2023/07/07(金) 10:54:15.59ID:S3I+TtesM0707
友人と思う存分語り合えばいいだろ
2023/07/07(金) 11:17:51.81ID:f9IYF9YG00707
アジアでは軽を売ってる国もあったはず
排気量はアップしてたと思ったが
海外では660ｃｃに意味はない
2023/07/07(金) 11:18:26.88ID:uPN1wisd00707
日本の軽が海外で売れない（新車輸出出来ない）のは衝突安全性の問題だろ
その国の基準に適合してれば問題無いけど
基準の厳しい国だと日本の軽は安全とは言えないだろうからね
2023/07/07(金) 12:22:43.07ID:VABQIW/c00707
N-BOXは2012年度に軽自動車販売年間台数で首位になったがフィットもそれほど販売台数を落とさず売れていたのに
2023/07/07(金) 12:52:04.49ID:HQwHhZ2bd0707
>>879
規格が合わない、税制に合わないんだろね。
昔から軽は800ccに上げれば燃費も上がるし輸出もできるって議論はある。

ただ日本は登録車が1000ccからあるから税制上問題あるんだろね。
2023/07/07(金) 12:53:27.25ID:HQwHhZ2bd0707
>>880
それだけ、日本人が貧しくなったのと。
軽の性能向上が著しいんだな。
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 9a88-runv [27.95.203.71])
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2023/07/07(金) 13:34:13.25ID:7/sWrnzV00707
>>834
Modulo Xシートのサイドサポートいいよ！RS乗るとシート柔らかくて違和感あったわ　っまレカロののシートでも良いけどね
2023/07/07(金) 14:51:47.69ID:BXY3JsYV00707
>>881
欧米の排気量クラス分けってどうなってた？

それも含めて
日本の小型車は
高速道路の最高速度120㎞/hの昨今
動力伝達に制動関係とか
高速でも余裕のある規格とは言い難いな
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr3b-BRYY [126.166.245.72])
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2023/07/07(金) 16:15:08.12ID:PMBYNA4Kr0707
この車乗ってると煽られやすい気がする
高速流してたらゼロ距離でビタ付けした挙げ句
走行車線から追い抜いていく馬鹿もいてドラレコで晒してやろうかと
2023/07/07(金) 16:24:50.70ID:4uQB6Eju00707
走行車線から抜かれたってことは追い越しをゆっくり走ってたんか？
2023/07/07(金) 16:31:39.46ID:EaPg9hXqd0707
>>885
追い越しじゃなくて追い抜きならおkじゃね
2023/07/07(金) 16:46:28.07ID:8fP2TUpRM0707
>>875
貴方は販売店目線の情報も詳しそうだね
せっかくだからＮＢＯＸの１台あたりの販売店利益がどのぐらいあるのか教えてくれないか？
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd5a-UEHP [1.75.226.115])
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2023/07/07(金) 17:02:49.61ID:F/P6oSvbd0707
追越車線を80キロで走ってそう
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sdba-+xcN [49.97.14.148])
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2023/07/07(金) 17:37:59.93ID:Gd5doFkgd0707
やっぱりNBOXかあ
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW b384-a1ac [118.241.246.66])
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2023/07/07(金) 17:40:53.83ID:HgmBLQl+00707
>>885
ドラレコで晒して叩かれるが良いよ
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW a788-9my9 [106.168.167.144])
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2023/07/07(金) 18:03:49.64ID:xucsulkq00707
>>872
ヤリスとか、あんなにあちこちの視界が悪そうな車がメチャ売れてるのは本当に謎だな。
燃費と走り最優先で、街乗り時の安全性は軽視してる人が買ってるんだろう。
2023/07/07(金) 18:15:10.66ID:CMg43fo400707
>>892
安全性軽視は日本で一番売れてる車もそうなんですがw
2023/07/07(金) 18:33:30.72ID:TzWk+zcY00707
ヴォクシーとノア合わせたらヤリス抜くんだな
2023/07/07(金) 18:53:11.36ID:NkG1LbfdM0707
MC後のセンシングって全部トラフィックジャムアシスト付いてますか？中古で購入を考えています
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd5a-plpm [1.75.196.45])
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2023/07/07(金) 19:16:33.04ID:ypSidcI/d0707
>>895
ついてます
2023/07/07(金) 19:18:17.41ID:7Rdkkfu6M0707
>>892
トヨタを叩きたいのはわかるんだけど
今のトヨタ車って安全支援は世界トップクラスよ
https://toyota.jp/safety/
だからリタイア層に売れてるし
まあフィットもその層がメインだけどね
2023/07/07(金) 19:31:56.55ID:HVmU4e8IM0707
>>892
ホンダに車体安全性を語られるとかwｗｗ
トヨタさん可愛そう

逆にどんな自虐ギャグ？
2023/07/07(金) 19:37:20.08ID:rwTdS5yx00707
>>883
Modulo Xって専用シートなんですね
サイドサポート赤くするセンスは好きだな

モデューロパーツって昔CFアコードで足回り使った事あるけど、これを標準にすればいいのにって感じだった。
SHOWAってバランス重視のサスペンスセッティングうまいよね。
スポーツ志向ならSHOWAの赤足もいいよ～
2023/07/07(金) 19:49:39.28ID:ogUrzAUkM0707
>>899
ショーワ良いよね
統合されて日立Astemoになっちゃったのは残念です
2023/07/07(金) 20:06:21.25ID:NkG1LbfdM0707
>>896
MC前は乗った事あるんですけどトラフィックジャムアシストって実際どうですか？
あるなしで結構違いがあるものですか？
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sdba-YdzM [49.96.43.121])
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2023/07/07(金) 20:07:34.53ID:HEKJxPLFd0707
>>880
その頃は初代の国内販売ベストセラーをなんとか維持するのに必死な時期で フィットシャトルも台数に含められてたからね。
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sp3b-ZsBE [126.245.107.88])
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2023/07/07(金) 21:54:29.94ID:X6D/6TMBp0707
カーナビはどれにすれば良いでしょうか
2023/07/07(金) 22:37:53.32ID:lgX3wRPm0
悩まずに一番高いものを買うのが良いよ
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b384-a1ac [118.241.246.66])
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2023/07/07(金) 22:41:23.45ID:HgmBLQl+0
>>903
MOPナビにしたよ。特にこだわりがなければオススメ
2023/07/07(金) 23:01:21.43ID:NkG1LbfdM
トラフィックジャム
単純に60キロ未満でも利く
レーンキープアシストみたいな感じ？
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.24.168])
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2023/07/07(金) 23:03:10.01ID:sxqbydx3a
MOPはハイグレードスピーカーリストラしたからね
フロントカメラ付けれるのかな？フロントカメラは何かと便利だよ
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-runv [106.146.24.168])
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2023/07/07(金) 23:06:34.31ID:sxqbydx3a
>>906
そうだよ　赤信号でも止まらないのでボーっとしていたら事故るよ　はよう一般道ハンズオフ
2023/07/07(金) 23:16:40.72ID:25LyOpOf0
漫然運転やめようヨシ！
2023/07/07(金) 23:17:32.55ID:NkG1LbfdM
すごいなトラフィックジャム、
MC前から買い換えたいくらいだ
うらやまC
2023/07/07(金) 23:24:25.08ID:8+nXH2VAa
>>908
でもハンドルを握ってないといけないんだよね？
2023/07/08(土) 00:01:42.79ID:hMAGU2zha
>>908
赤信号で止まらないのはACCじゃないのか？
2023/07/08(土) 00:14:59.14ID:UW6/4nnaM
一般的にハイブリッドhomeのffに

フロアマット、ディーラーオプションナビ(15万くらいの)、ドラレコ、パールホワイト

ざっと購入するとしたらいくらくらいになるかな？
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-qWfd [106.146.27.246])
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2023/07/08(土) 00:43:32.23ID:7XEU1csPa
>>911
ハンドル握っていないとアラームなってイライラするのでかなり疲れている時以外使わない　一般ハンズオフが欲しい
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-b9lE [49.105.94.34])
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2023/07/08(土) 00:43:39.23ID:R7Wlaf7Kd
ネットで見積もれますよ
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-qWfd [106.146.27.246])
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2023/07/08(土) 00:45:26.85ID:7XEU1csPa
>>912
ACCだけど自分はLKASとセットで使うので同じ扱いで
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb28-Vxoj [153.191.29.128 [上級国民]])
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2023/07/08(土) 06:06:55.50ID:EDm5JXxr0
homeは185/60/R15でLUXEは185/55/R16なのね
これ径は同じなのかな
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13fd-Xbm3 [59.147.227.78])
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2023/07/08(土) 06:17:01.52ID:qjq/G5Df0
>>913
200万くらいで乗り出し行けるでしょ
自分も値引き交渉してそのくらいで買ったし
2023/07/08(土) 06:19:51.15ID:UW6/4nnaM
>>918
なんやかんやで250くらいいきそうだと思うんだけど、40～50の値引きは流石に無理ちゃうんじゃないです？
2023/07/08(土) 08:32:03.42ID:aaLahdGB0
>>887
そうですね

「追付く」「車線を変える」「前に出る」を連続して行なうのが道交法の「追越し」の定義なので、
ピタ付けから、引続いて車線を変更して前に出たら追越しになってしまいますから
一連の操作と見做されないように、どこかで「切れば」追越しではなくなって、追抜きになります。
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-qWfd [106.146.26.209])
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2023/07/08(土) 09:15:59.35ID:fwmGMNfia
>>919
オプション盛って頑張って20万引きじゃないのかな？
予算厳しいのならMC前の中古車狙えば？
2023/07/08(土) 09:43:20.57ID:hMPcDOWoM
セルフ見積もりで金額わかるんじゃないの
オプション盛って値引いてもらってもそれより下がるかわからんのでディーラーへGo
ちゃんと要らないオプション外したらいくらになるか聞くんだよ
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-Xbm3 [126.166.250.244])
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2023/07/08(土) 09:44:47.86ID:POsliUFtr
大体値引き相場としては20-30万程度って見てるといいかも
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qmQD [1.75.196.45])
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2023/07/08(土) 10:17:24.27ID:j8NeOtSrd
ディーラーナビ、コーティング、メンテパック、残クレ
ここまでやってやっと20万ってとこじゃないの
2023/07/08(土) 10:35:37.96ID:pBQ3WOjpM
それくらいなら納得

>>919みたいな価格(上のオプション込)
だったらもともと新車利益少ないから利益ゼロくらいになるのではと思って
2023/07/08(土) 10:40:30.91ID:2n/Mstf70
もうすぐ6万値上げだから急げ
2023/07/08(土) 10:55:01.03ID:/Tv+boEu0
>>918
みんながそのくらいの値引き取れるならヤリスやらノート買わないでフィット買うわな
実際は車体5万引きオプション5万引き程度
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d154-OYmr [60.140.198.167])
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2023/07/08(土) 12:27:16.22ID:ssKdsRQy0
最近思うんだけど
可愛いＪＫは俺みたいなイケオジの事が好きなんじゃないかと
素直に言ってくれれば俺の遺伝子を授けてあげるのに
2023/07/08(土) 15:46:54.13ID:uVmJ6c2S0
>>928
イケオジがそんなキモい事言わんがな
2023/07/08(土) 17:10:17.67ID:To3DEF780
フィットは完全に月刊販売ランキングの10以内に入らないのが定位置になってきた
ヤリスに勝てないのはしょうがないが、日産ノートに負けてるようでは次のモデルは無い
ジャンルは違うがステップワゴンも販売直後から低空飛行が続いている
ホンダの登録車は壊滅状態だね

トヨタの販売力がどうとか以前に、ホンダのクルマには魅力が無いという事実と向き合った方がいい
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-A4Rx [49.97.14.148])
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2023/07/08(土) 17:14:18.20ID:cNYxvJv/d
ノートなんかよりいい車なんだけどなあ

残念だ
2023/07/08(土) 17:23:12.31ID:DlepnHcl0
フィットのライバルってアクアじゃなくてヤリスなの？
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-ShPc [150.66.69.222])
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2023/07/08(土) 17:31:59.06ID:+b/53TzqM
>>930
ユーザーには何ら問題ではない

一昨日は赤とメティオのRSと立て続けに出会った。
向こうもこちらを認識しているらしく、少し減速してくる。
年末年始のオーダー分の納車が続いているから、仲間が増えるよ。
2023/07/08(土) 17:37:42.65ID:/t0vVVRC0
>>932
アクアでいいよ。
2023/07/08(土) 17:39:17.32ID:u23c+jEtM
>>931
そんなに悲観する事ないよ
ノート単体とであれば大差は無いよ
ヤリスアクアにはダブルスコアだけど
これは５月データだけど
https://jikayosha.jp/2023/06/26/112553/2/
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5181-A4Rx [124.159.209.167])
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2023/07/08(土) 18:48:28.92ID:iqO6Cskr0
https://youtu.be/4Vyv-Cn1Buw
2023/07/08(土) 19:08:04.43ID:sdgLNl8z0
フィットクロスターもうすぐ入りそうだけど　opに
「ドライブレコーダー前後２カメラセット」　を付けたけど
コレって確認はスマホだけ？其れ共モニター付いてた？
其れ共ナビで？　ナビはギャザーズドけど
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/08(土) 19:10:40.45ID:qYrCgTFz0
ん？　ギャザズナビMOPナビだけどドラレコナビ画面で確認保存作業出来るけどね
2023/07/08(土) 19:15:45.65ID:2n/Mstf70
日本語おかしい
2023/07/08(土) 19:34:34.54ID:itP7jc/b0
>>937
ナビで確認できるしスマホと繋いで保存もできる
車内にいないと出来ないけど
2023/07/08(土) 19:39:26.12ID:sdgLNl8z0
>>940
ナビは235ftiです、これから確認できるみたいですね。有難う。
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d154-OYmr [60.143.201.28])
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2023/07/08(土) 19:54:12.02ID:96jG6GKy0
>>929
そもそもいい歳したおっさんが
好んでフィット乗ってることはキモくないのか？
キモイよね
フィット如きの車で盛り上がってるのがキモすぎてもう嫌すぎる

朝鮮由来の輩は日本から出ていけ
マジで
2023/07/08(土) 19:55:29.49ID:/Tv+boEu0
ネトウヨがでたぞー
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-lq9/ [126.234.43.41])
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2023/07/08(土) 20:10:44.40ID:Mt8iRoG9p
>>930
次は無いというか八千代まで売っ払っちゃってホンキでEVシフト考えてるみたいだから全ての現行車が危ういかもよ
2023/07/08(土) 23:58:10.90ID:pBQ3WOjpM
MC後ホームってセンターコンソールのひじ起き標準なの？
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/09(日) 00:42:45.52ID:pkdak/Vq0
>>944
フィット5は完全EV車なんですね
2023/07/09(日) 01:13:20.70ID:ts9pO0QH0
>>945
の書き込みで思い出した
ホームに付いてないからセンターコンソールが欲しいのだが、純正品て素人でも取り付けれる？
値段的に社外品より高い？
2023/07/09(日) 02:12:36.17ID:onsWWwWL0
>>945
うん、ベーシックとクロスター以外は標準

>>947
従来のテーブルコンソールのままのベーシックとクロスター用にDOPで用意されてて、MC前ホームにも取り付けられるんじゃないかなぁ
ディーラーで買って取付説明書をお願いして貰うか、ネットで取付説明書を付けてくれるところで買うかして、それを見てやれば自分で取り付けられるんじゃないかと

www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/armrestconsole/
2023/07/09(日) 07:59:01.28ID:ts9pO0QH0
>>948
ありがとう
かなり高いから純正品じゃなくて社外品にします・・
2023/07/09(日) 08:19:00.82ID:1vaRJCtCM
そうなんだね、ありがとう。
マイチェンで色々進化してるのに価格はそんなに変わらないなんてお得感満載で後期が欲しいくりいだわ



社外のコンソールアマゾんで5000円であるね、専用設計で良さそう
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/09(日) 08:27:48.30ID:pkdak/Vq0
YouTube見ていたら新型フィット予想していて笑える
販売不振なので24〜25年にFMCだと〜
e:HEVリッター36キロ予想！
2023/07/09(日) 08:55:13.35ID:VWDYwbKO0
>>951
ホンダからのソースがある訳じゃなしに素人の妄想でしょ？
どの車でもモデルサイクルが長期化してるから早くて26年。本命は27年じゃない？
次は最初からかっこいいフロントフェイスで売ろう。アクセルフィールも後期型みたいに、ちょん踏みでしっかりトルク出すようにしないとな。心地良さとかいう迷走コンセプト捨ててしまえ。あとシャトル復活してくれ。
フィット4で導入された物で継続して欲しいのはAピラー周りのデザインだな。右左折で全くストレスないし。他は2本スポークもやる気ゼロのメーターも全部刷新しないと売れない。
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b7d-ShPc [121.84.199.249])
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2023/07/09(日) 09:42:39.12ID:qV7oEsKF0
RS乗りだけど、ステアリングやシートなど内装変更して価格抑えめは嬉しい。しかし、メーター周りのデザイン構想だけは許容できん。よくこんな感じで発売しようと判断したよな。
車格は違うけど、インサイトは内外装とも申し分ない。あちらのチーム人員にFITも任せてたらどうか？次あるならな。
2023/07/09(日) 09:54:29.16ID:/YE3SOGo0
RSはメーターだけなんとかしてくれたらなとは思うよね...
HOMEにエアロつけてアルミ履かせるとRSより高くなりがちだからRSはマジ良心的
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-A4Rx [210.20.48.175])
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2023/07/09(日) 10:09:45.66ID:jsinFidn0
メーターだけでもなんとかならんのか…
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/09(日) 11:21:21.81ID:pkdak/Vq0
RSだけメーター類刷新するとお値段も高騰します
メーター類刷新他も〜ってな具合でっ結局Modulo X並のお値段に多分モータートルク増強の時期フィットちゃんに期待を込めて待ちが良いと思います
2023/07/09(日) 11:33:11.17ID:+oZ1Hoc60
カメラもシステムも一緒なんだから、せめて前モデルには、プログラムアップデートでトラフィックジャム追加して欲しいわ
20万位ならアップデート代出してもいいわ
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3184-lq9/ [118.241.246.66])
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2023/07/09(日) 11:38:20.23ID:IBvkBbYq0
>>956
液晶表示なんだからせめてメーターだけでもって感じじゃないの？
2023/07/09(日) 13:20:25.47ID:eB/LrCZkM
エクステリア、メーター、ハンドルを当然賛否両論あるところまで攻めて心地よさというコンセプトを追求したのに
結局RS作りたい連中を抑えられずに作っちゃうぐらいブレブレの開発がフィット4
本当ならどうしても聞こえるエンジンやロードノイズの官能性、静粛性を改善するみたいなもっと心地よさを伸ばす方向に行くのにやってないし
RSをMCの目玉に持ってくるなら最初からこんなコンセプトで作るんじゃねーよっていう気持ちはある
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-ShPc [126.157.191.204])
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2023/07/09(日) 13:32:31.60ID:lsOT0Fn/p
まぁ当初のコンセプトに惚れてたのなら仕方ないけどRS出てなかったら買わなかったよ。
2023/07/09(日) 13:42:06.41ID:ThW5gCOfr
>>959
心地よさなんてコンセプトがそもそもどういう層を狙ったのか。女と老人だよね。
女は迷わず軽買うし、老人も軽か小金持ちだと乗り込みやすいSUV。どうやってもコンパクトカーに分が悪い土俵なんだよ。同門にエヌボとかいう横綱がいて、見事に寄り切られてますよね。
あのデザインで20〜40代の男をバッサリ切り捨てたのがマーケティングとして大間違い。ホンダはそんなにフィットをオワコンにしたいのか？もうエヌボ屋さんとして生きていきたいのか？
2023/07/09(日) 13:52:54.34ID:onsWWwWL0
でも20～40代の男性なんてヤリスやアクア、ノートでも少ないしなぁ
コンパクトカーは中高年のダウンサイジングか街乗り、あとはフリート向けが主でしょ
2023/07/09(日) 13:56:26.13ID:WbB02MPHd
ヤリスは年寄りが多いとなんかの記事で見たな
詳しくないけどヤリスって先代ヴィッツより明らかに狭いよね
営業マンに勧められるままヤリス買ってるのかな？
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/09(日) 14:00:52.16ID:pkdak/Vq0
>>961
女と老人がターゲットって戦略としては良いかもしれません　何せ老人は小銭持っているのでフィットぐらい余裕で買える　現にフィット運転しているのおじいちゃんやおばあちゃんが多い気がします
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-qWfd [27.95.203.71])
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2023/07/09(日) 14:03:06.04ID:pkdak/Vq0
メーター類も老人が見易く作っているのではないかと
若年層はシビックやヴェゼルを手持ちがなければ残クレで買いなさい
2023/07/09(日) 14:32:24.82ID:2+zzFtrrd
残クレなんて嫌だ　貧乏くさい
一括でフィットの方が良い
2023/07/09(日) 14:59:23.04ID:e9l8bjcRM
俺も一括だけど、ディーラーでは残クレ喜ばれるよ。
3度美味しいって（笑）
2023/07/09(日) 15:04:57.95ID:j1wY32XC0
所有者からしたらどうでもいい話ばかりだな
女は軽しか買わないとか老人はSUV選ぶとか本当に心底どうでもいいw
乗り心地が良くて燃費がそこそこ良くて後席広くて安全性能最新で取り回し良くてお値打ちなら何でもいいわ
2023/07/09(日) 15:07:18.50ID:j1wY32XC0
それならフリードとかシエンタとか言い出す奴いそうだが無駄に空間広くて300万超え
そんなのいらんわ
2023/07/09(日) 15:07:28.95ID:7IggX9P8M
>>966
年配者はタンス預金持ってるから一括で買えるしね
若いコらはサブスクで必要な時だけ利用するし
給料少なくてもコツコツ投資で将来設計するしかないからな
2023/07/09(日) 15:08:22.83ID:BlgMkJFCM
地方だとミニバン+コンパクトカーかSUV+コンパクトカーの組み合わせが殆どだけど、子供多くない限りはコンパクトカーが万能でメインカーになってたりするよね うちも一人子なので大きい車よりフィットがメイン、スーツケースとボストンバックが2個くらい楽に積めてお土産も積める十分な実用性 他車はノートは同じくらい積めるけどヤリスやスイフトはちょっと辛い
2023/07/09(日) 15:19:43.78ID:FgNUFW+40
シャトル廃盤が悔やまれる。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bba-cVLQ [183.176.117.126])
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2023/07/09(日) 15:32:31.74ID:M4dAY0Mx0
>>962
まあこのクラスは初代や2代目の時でもほとんど売り上げ支えたのは女と老人だったから
戦略としては決して間違えてないんだろうけど、現状見てNボとの差別化考えたらやっぱり961の言う20〜40代男性向けの味付けが必要だと言うのも分かる気がする。
2023/07/09(日) 15:35:16.29ID:TX9DyHVu0
ディーラーのエアコン洗浄ってやった方がいい？
フィルターは1年毎に自分でかえてるけども
2023/07/09(日) 15:50:28.94ID:e5fqlmWr0
>>977
ダッシュボード内のエアフィルターとエンジン内にあるエアコンフィルター両方変えてください
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qmQD [49.98.169.166])
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2023/07/09(日) 16:44:04.99ID:sUsCuoqod
>>974
臭くないならやらなくても良い
エアコンの臭いの原因は主にカビだから気になるならやっておくと精神的にも良いかも
DIYで安くやることもできるけど薬剤自体が2～3千円するから6千円くらいならやってもらう派だなー
2023/07/09(日) 17:11:18.51ID:ThW5gCOfr
>>973
初代2代目と時とは軽のラインナップの充実度が違うじゃん。SUVにしてもホンダ自身がヴェゼルでコンパクトSUVとかいうジャンル作りましたし。
968が女と老人向けって言われてご乱心みたいだけど、クロスターとRS以外は若い男が乗るには無理があるデザインだわ。
2023/07/09(日) 17:24:47.64ID:j1wY32XC0
>>977
そんなにフィットが嫌いなら消えろ
2023/07/09(日) 18:30:20.64ID:ThW5gCOfr
>>978
いやいや、むしろフィットが好きだから言ってんだけど？
元々フィット3のオーナーだったからダサさ全開の4が残念で仕方ないんだ。また買いたいと思わせてくれるフィットになって欲しい。
2023/07/09(日) 18:45:42.87ID:+oZ1Hoc60
一括は年配の人が多いって言ってたけど
おっさんばかりかよ
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bba-cVLQ [183.176.117.126])
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2023/07/09(日) 19:03:05.85ID:M4dAY0Mx0
>>977
いや逆に初代と2代目の時より軽のラインナップが充実してる今だからこそ
Nボとの棲み分けが必要だと言ってるんだが
2023/07/09(日) 19:04:15.85ID:JlGmPqGc0
嫁車でフィット2のRS、フィット3のType-Sときてるからフィット4もRS(いかつい方が好き)買おうと思ってるんだが、みなが言うようにセンス悪い液晶メーターだけは頂け無いよね…
先にヴェゼルを試乗してから乗ったらがっかり感がハンパ無かった あのメーターおもちゃみたい…
2023/07/09(日) 20:16:06.22ID:vzdeXUfkM
>>957
ほんまそれ、、
買い換えたい欲を必死で押さえてるw
2023/07/09(日) 21:12:52.01ID:NvjR3Huk0
メーターは機能的でいいと思うけどね
ヴェゼルみたいに液晶なのにアナログメーターを表示するとか意味不明
普通に見づらい液晶のスペースを無駄に使ってる
2023/07/09(日) 21:28:10.63ID:onsWWwWL0
>>984
うん、ヴェゼルのメーター、ぱっと見は受けが良いんだろうけど、
バッテリー残量がパワーフロー表示でないと見れないとかACC+LKASの表示が小さいとかフィットより機能性が劣る印象
全面液晶になってシビックe:HEVのようなメーターになればいいんだろうけどね
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3184-lq9/ [118.241.246.66])
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2023/07/09(日) 21:31:17.64ID:IBvkBbYq0
>>982
あのメーターごちゃごちゃしてて見づらくてセンスないよね〜 って思ってたんだけど意外と慣れてしまった自分がいてびっくり
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-OYmr [121.86.113.32])
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2023/07/09(日) 21:39:13.23ID:lUiaPB6B0
あ～RSにシートヒーターとリアアームレストが装備されていたら確実に購入したのに。減速セレクターは譲れないし、中々上手くいかんね。せめてアームレストつけてくれよ、1万アップ位だろうに
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-OYmr [121.86.113.32])
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2023/07/09(日) 21:42:39.92ID:lUiaPB6B0
時々後席乗るけどアームレスト無い車は30分以上乗りたく無い。基本4ドア全車に後席アームレスト必須と思ってる。
2023/07/09(日) 22:11:19.56ID:JlGmPqGc0
>>984
液晶でもアナログのスピードメーター入ってる車の方が多くない？ 自分のメインカーもそうだけどやっぱり感覚的に見やすいよ
でも、すぐ慣れるとこでもあるのは理解できるかな
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d154-fDAX [60.140.198.167])
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2023/07/09(日) 22:19:01.22ID:YGgHrSPM0
今日洗車場行ったんよ
一丁前にフィットが洗車してた
生意気だけどそれは置いといて。。。。

そいつ洗車終わっても車動かさないわけ
その場で拭きあげ始めたんよ
管理人さんにめっちゃ怒られてた

自己中韓国フィット海苔にとっては当たり前でも
日本でやられたら迷惑なんだよね

みんな気をつけてね
2023/07/09(日) 22:24:08.39ID:NvjR3Huk0
>>989
昔ながらのユーザーはアナログに慣れてるからでは？
新興EVメーカーはたいてい数字表示が標準だよ
そっちの方がスペースが少ないから他の情報も表示できる
2023/07/09(日) 22:32:53.93ID:rzr7sUXE0
次スレです
【HONDA】4代目フィット Part105【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688909481/
2023/07/09(日) 22:44:28.61ID:onsWWwWL0
>>992
有り難う、乙です
2023/07/09(日) 22:52:20.64ID:wH3KF2ko0
デジタルは速度がはっきり分かるので罪悪化でスピード違反しなくなる
個人の感想です
2023/07/09(日) 22:53:37.83ID:ts9pO0QH0
黒買ったんだけど洗車機ってやっぱり小キズ目立つ？
コーティングはしてあるんだけど
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-D2Oo [111.239.171.252])
垢版 |
2023/07/10(月) 00:35:11.76ID:IyMsA6G5a
メーカーオプションナビだと
いちいち事前用意しないと曲が聞けないのがな〜
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-qWfd [106.146.11.136])
垢版 |
2023/07/10(月) 07:37:21.18ID:5MH1V2Gda
>>996
何それ？DOPなので分からない
2023/07/10(月) 09:26:30.87ID:c6xbg+tQ0
今納入待ち中　ドラレコ　2カメラ　DRH-224SDを買った。
コレってナビ連動で無いからオンラインで見るには
アプリ評価1.6のスマホのアプリで見るのですね。
それは良いとして　前後録画で3時間しか録画出来ないから
完全な事故対応機ですね。ロングドライブ記録録画対応で
市販SDカードって128Gいけますかね?
純正でない云々表示を無くす技って有りませんかね？
工場で書き込み不可のエリアに特定のデータを書き込んでるのかな？
2023/07/10(月) 09:49:40.45ID:X5vG8UF+0
>>937
今からなら3カメラセットのナビとスマホ両方接続できるやつに変えた方が良くね？
その分値上りするけど

俺が買ったときはまだナビとスマホ両方接続できる3カメラのやつは出てたけど選択肢になかった
2023/07/10(月) 10:17:34.67ID:gU8UZRxnM
純正SD問題はホンダのいろんな車種と機種で検討されているけどどれもお手上げだったような
事故記録用以上の用途を考えるなら社外品を強くオススメする
ウチはフィットは社外ドラレコにした
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