ついでに言っとくが、水素エンジン者には一切レアメタルは使わないからな。
BEVの場合はリチウムやコバルトより先に同線が枯渇する。
代替え品としてCNT導線を開発している。抵抗が減りたくさんの電流を流すことができるようになる。
実用化は2035年以降になるだろう。
探検
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part53【FCV・燃料電池車】
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631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Pb13 [126.12.66.208])
2023/03/27(月) 06:32:26.59ID:qk7BBULZ0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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