【純ICEよ】ランボルギーニPart52【さらば】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/15(日) 14:17:11.26

スーパーカー、ハイライフスタイルのアイコン
ランボルギーニ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/12(水) 15:12:02.06

コミ1億となりゃ買えるのはアヴェンタオーナーの何割くらいなんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/12(水) 16:19:32.13

STOはいくらぐらいまであがりそう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/12(水) 18:29:53.40

>>709
一瞬一瞬の取引にハマっている人も居るよ。
デイトレーダー感覚で。
十人十色。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/13(木) 10:48:44.67

元F1レーサー「片山右京」の自転車団体「母屋乗っ取り」騒動　実業団チームGMが実名証言（デイリー新潮）
https://news.yahoo.co.jp/articles/220bfefcb4f1d61621bf68e1f53ad777ed811243

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/13(木) 15:45:44.49

【20代】
金融資産の平均値：276万円
金融資産の中央値：54万円

【30代】
金融資産の平均値：831万円
金融資産の中央値：264万円

【40代】
金融資産の平均値：1542万円
金融資産の中央値：530万円

【50代】
金融資産の平均値：2387万円
金融資産の中央値：960万円

【60代】
金融資産の平均値：2929万円
金融資産の中央値：1200万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/13(木) 23:21:03.50

おおお……。

https://i.imgur.com/wID9H4L.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 01:03:44.66

SVJとウルティマエだと最終的にどっちが
価値あるのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 08:34:21.02

ウルティメじゃん。
まあでも好みだと思うけど。。
投資目的で買うのなら断然ウルティメ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 10:49:51.75

>>717
これから上がるのって量産型だとウルティメ、STOあたり？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 14:31:13.51

値段があがるとしたら物価変動分程度だったりして

レブエルトの完成度次第かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 18:45:12.35

stoはかなり上がると思うよ。
完成度高いし。
アヴェンタドールは高いだけで車としての完成度はイマイチ。
次期新型に期待。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 18:46:58.68

アヴェンタは見た目とハイパワーなエンジンが魅力なだけで・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 19:04:59.77

見た目だけで十分だろ
12気筒のフィーリングもフェラーリ以上の滑らかさだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 19:31:34.94

音と

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 20:47:35.23

見た目ランボルギーニ対抗の1500万のレクサス出して。足として気軽に使いたい。

さすがにランボルギーニ買ったら部屋に飾るしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 20:50:07.26

私は嫌だ。
シングルクラッチなのが気に入らない。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 20:50:58.29

LFA大量生産して欲しいよね。w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 20:52:23.72

でもオートマじゃつまんないよ
たまにはエンストしたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 21:04:37.68

見た目だけであの値段はいくらなんでも高すぎる。
もちろん他メーカーのスーパーカーもだけど。
マクラーレンとマセラティは比較的リーズナブルかもね。
でもプレミアは付いちゃって高いけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 21:05:28.66

LFAがカタログモデルになっても
ランボルギーニデザインが好きな人にはうれしくないよね。

そもそもウラカン買える値段じゃLFAを選ぶ意味がない。

エキゾチックカーのブランドがないトヨタがまずやるべき現実的なことは
コルベットスティングレイとイーレイの競合をだすことだわな。

いきなり3000万 5000万の車出しても売れる数は知れていると思うし。

1500－2000万クラスで数年待ちくらいになるモデルを作ることだと思う。

しかし現実はLC LSしかないという。
トヨタはレースやGRとかで手がいっぱいで
ランボルギーニのように性能とデザインが融合したブランドが出せないのが悲しい。
なにをやってんだよと思う。時間だけが過ぎていく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 21:08:07.97

イタリアの工業デザインが良いんですよ。
ただそれだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 21:46:46.23

>>720
STOは1億いくでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 22:30:15.71

そこまでいかないんじゃね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 22:31:33.51

ウラカン後期型は傑作車になったよな。w
evo、ペルフォルマンテ、stoと・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 22:42:38.64

>>732
8000万あたりかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 22:46:12.24

ランボ麻布で車検出したんですが、あそこ指定工場持ってないらしく、
車検の際は品川の陸運局に持ち込みみたいで、
ノーマルでも陸運局の係官次第で騒音測定されて、イチャモンつけられるようです。。。

コーンズ東雲は指定工場持ってるんで自分の工場で車検受けますが、お得意客以外はバルブコントローラーすらつけてるとダメなので、
どんどん厳しくなりますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 22:57:50.51

>>735
コーンズはASRエキゾーストバルブ開閉モジュールなら配線いじらないから大丈夫かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/15(土) 22:58:30.06

>>735
そうなんか、俺も今度麻布で車検を受ける予定だけどイチャモン付けられんかなw

でもなんとかしてくれるっしょw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 00:50:47.74

ペルフォルマンテとEVOって同じマフラーなん？
でもペルフォルマンテよりEVOの方が音良いような……
同じ形のマフラーならペルフォルマンテにEVOマフラー流用できるんかな？したら音良くなる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 00:59:25.95

ウラカン後継機はV8NAハイブリッドになると予想。
企業の自動車のco2排出量クリアするためにランボは2020年代後半にピュアEV出すって事なんじゃなかろうか？
あとウルスはいずれピュアEVになるかもしれないってランボの技術者のインタビュー記事であったような…
それでスーパーカーのNAを実現しそうだと予想。
フェラーリは逆でミッドエンジンスーパーカーを犠牲にしてSUVやFRにV12NA積んでる
それの逆をランボはしたいんじゃないんか？結局レブエルトもNAだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 01:09:37.56

相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがランボルギーニスレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 01:09:48.22

ターゲットとは何の関わりもない陰キャが流布したデマを真に受けた馬鹿がこの板のネームドのことをターゲットだと思い込んでそいつに成りすまして大暴れしてたんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 03:12:45.28

ウラカン後継機がどんなデザインになるか気になる。カウンタックの外観を適用して欲しいとビンケルマン以外全員思ってそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 06:05:53.35

https://i.imgur.com/mMrA8bH.jpg
https://i.imgur.com/yvrmyln.jpg
https://i.imgur.com/zpC3Mjf.jpg
https://i.imgur.com/h935Va1.jpg
https://i.imgur.com/80n72NN.jpg
https://i.imgur.com/8SjUmuf.jpg
https://i.imgur.com/8Gz2nK8.png
俺はウラカン後継機は
ウラカンの正常進化版でくる可能性高いと思ってる(願望もある)
ウラカン誕生した時代は
ヴィンケルマンCEOにデザイナーはフィリッポ・ペリーニ氏で
2016年から今のデザイナーミイティアボルケルト氏になったけど、
見ろよレブエルトのテールランプ
ウラカンと同じだろ？ボルケルト氏は前デザイナーの意匠を受け継ぐ事に何ら抵抗無いんじゃないんか？
レブエルトの顔面はミレッチョミッレニアムを究極に洗練させた顔で
未来的でシアンのような方向
ランボは億級になるほどアヴェンタがクリーンに見えるほどゴテゴテしてくるやん。これと同じ事がレブエルトとウラカン後継機に起こる可能性はある。
そしてV12とV10じゃ顧客層が違う
V12は目立つ・奇抜・派手
STOの公式PVでウラカンはスーパーカーではなくスーパースポーツカーって言ってる。
そしてウラカン系スパイダーPVは女性が多い。女性にアピールしてる。女性にも似合うピュアなデザインでくる可能性高いと思うし。
ボルケルト氏が新型カウンタックについて語った時より極端ではなくピュアでエレガントな方向って言ってたのもあって結構その可能性でくるかもね……
新型カウンタック長すぎてディアブロ後継かなって感じに見える。
ライト横長・短く低く引き締まった車体。むしろウラカンの方がカウンタックっぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 06:17:04.60

レヴエルトはランボルギーニとしての伝統の殻を破る常識に囚われない感じがランボルギーニDNAでもあるけど、
もしウラカン後継機がV8NAハイブリッドで運動性能特化型なら
ピュアなデザイン性能がテーマになってくるだろうし
レヴエルトとは違うアプローチでの顧客アプローチで来そうかな
今回のレヴエルトは居住性良くなったアピールあったし結構ラグジュアリー方向かもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 06:38:37.06

https://i.imgur.com/B9GLUWz.jpg
https://i.imgur.com/IudhXIM.jpg
https://i.imgur.com/3chl10P.jpg
https://i.imgur.com/2758mEX.jpg
https://i.imgur.com/xxqgRaP.jpg
あと新型カウンタックの
ライト位置高すぎて違和感ある人いるけど、これがデザインの難しさで
ロービームハイビーム機能のあるヘッドライトの最低地上高が決まってて法的に低くできないって聞いた事ある。(信じるか信じないか自由)
でもデイライトは制限無いから
デイライトだけ低くしてライト本体高い位置にあるってのがSF90や720sやセナとかレヴエルトとか
コの字ヘッドライトが流行りがち
そう考えるとレヴエルトのデザイン上手いんだけど、
ウラカンの場合新型カウンタックやアヴェンタより傾斜してるからかヘッドライトより下短くて
ヘッドライト位置の高さ目立たないのかもね。
でもテクニカ見て思ったけど
Yシェープ入れたら一気にヘッドライト高く見えてこれならヴィジョンGTみたいにヘッドライト無い方がスッキリするやんって脳になるから
個人的にテクニカのフロント好きになれないのかも……あれYで光ってたらSF90と同じコの字になって野暮ったくなりそう。そう考えると今のウラカンのあのフロントをこれ以上カッコよくするの難しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 08:18:48.15

>>743
自分もウラカンはカウンタックのイメージがあると思う。

あとレブエルトのフロントはウラカンをほぼ踏襲している風に見える。

とにもかくにもウラカンの良さをそのままによりかっこよくなるといいよね。

線数もおさえてさ

値段も据え置きでｗレブエルトは狂気じみた価格になりそうでｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 08:28:43.75

>>745
ウラカンEVOのフロントほぼ踏襲で後継機もやって欲しいね。

レブエルトのライトの位置上に移動したし
大衆車っぽいね。
あとライトに形と3連みるとそこだけ昭和の高級セダンっぽく見える。

ヘッドライトの位置の規制はちょっとやりすぎだと思う。光岡オロチもそのせいで市販車の顔がコンセプトより微妙になってしまった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 15:08:06.59

https://i.imgur.com/gkZWxGr.jpg
https://i.imgur.com/LsBVEqN.jpg
ウラカン後継機は全高上がるのかな？レヴエルトは全高1160mm
アヴェンタドールは全高1134mm
ウラカンは全高1165mmスパイダーで全高1180mm
レヴエルトで全高上がった。居住性良くなったってアピールしてけど
ウラカンの全高はどうなるか気になる。
というのも最近フェラーリの全高下がってきたからな　今まで1200越えてたけど296から全高1186mmになった。
個人的にランボルギーニの低さも好きでランボルギーニ派なんだけど
フェラーリ並に高くなったらテンション下がるかも…
今のままか低くしてタイヤだけ外径インチアップして欲しい
ウラカンはリアのボテッと感気になるからね…特にスパイダー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 15:10:20.38

>>746
個人的にはウラカンは傑作
リアは少しボテッとしてるから
そこ洗練させて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 15:35:05.94

傑作だね。w
日本もああゆうの作って欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 15:37:56.52

v6ターボでいいから日本もウラカンみたいなの作って欲しい。
パワーは450~500psぐらいで十分。
価格は600万円ぐらい。
できれば500万円以内に押さえていただきたい。
かつてのRX-7みたいな立ち位置。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 15:39:16.33

そうしたら絶対に買う。
日本はイタリアのスーパーカーみたいなデザインしないからな・・・
なんでじゃ。？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 16:33:16.64

https://i.imgur.com/uMapYhq.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 16:55:57.27

かっこいいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 17:10:16.97

新型の動画がどんどん上がってるけど
全然ときめかないんだよなぁ
車のデザインは実車を見て見ないとわからないとはいえ
コーベットと同じ類になっちゃった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 17:11:49.33

街中で見るとウルスよりNXFスポーツの方がカッコいいと思ったけどな
幅あるからウルスは迫力あるけど
NXのフロントマスクが結構精悍で良かった。
ウルス全長5m越えだけどSUVで長さあると間伸び感あるからNXとかG63みたいな全長4.6mぐらいが引き締まっててカッコいいような気もする。特にスポーツSUVは
ただNXは幅狭すぎるから
そこの迫力はウルスなんだけど
同じサイズだとNXが秀逸だなと思った。
ウルスいくならG63マットブラックの方がむしろカッコよく見える
スーパーカーならウラカンだな

2012年のウルスコンセプトのまま出して欲しかった。
量産になって太った印象

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 17:16:33.33

ランボルギーニはデザインが大事
ブランド力やイメージの良さならフェラーリの方があるから
デザインと楽しさでフェラーリを絶対上回る必要がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 17:40:47.06

ホイールベースは足の長さに相当するから短いとカッコ悪く見えるし室内も狭い

回転半径は4輪操舵で解決

ウルス後継機は外観をランボルギーニワンモーションにして後部はエスティマ同等の広さを確保して欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 17:57:00.99

>751
500PSのv6で600万円って…
ミッドシップならエミーラがスペック近いが1500万でバリュープライスって言われてるからな
3気筒300PSのGRカローラでも500万以上
そもそもアナタ200万でも買う金ないんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:01:59.10

gr 直３エンジン300馬力だから
これをV6にすれば500馬力は余裕でHVなら総合640も行けそう。

そしてV12にすれば1000馬力は可能でHVにすれば1100馬力もいける。

でもトヨタはがロングノーズFRキチしかいないから終わってる。

ランボルギーニのデザイン部門はショートノーズウエッジシェイプフェチしか在籍してないと思うｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:05:40.16

ウラカンEvoで改善して欲しいトコは車線変更用のブラインドスポットモニター付けて欲しいのとバックカメラのラインがめっちゃズレてるトコ
特に前者は斜め後方視界悪いんだから切実だ
これ以外は普段使いでも文句ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:15:22.52

>760
トヨタのV12ってセンチュリーのイメージw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:16:21.95

さすがエスティマ君、馬力は排気量とシリンダー数の単純な掛け算だと思ってるのね、技術音痴にも程がある
排気量当たりの馬力、ピストンスピードの限界、2Lでブースト2kかけるのと大排気量で2kかけるのが同じだと思ってるとか、掛け算以上は物事を考えるということで出来ないんだな
しかもハイブリッドのユニット積んでら最低200キロは重くなるのに、たった100馬力しか乗せないスペックの見積とかね
1000万のランボ出せとかいう貧乏人なだけではなく、知能も貧しいのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:40:38.56

エスティマ君=トヨタのエスティマのワンモーションデザイン()は世界一のデザインだと思ってて、
1500万が車に出せる限界と語りながら、ランボがワンモーションデザインの車を出したら買うと連呼
無視されても同じネタをランボスレで2年繰り返す、エスティマだけが生きがいのキチ

809名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/30(月) 01:48:18.20ID:kzUXlJD60
4シーたーといってもエスティマの４シーターモードで
後部座席はフラットにたおせるしオットマンも出てくるっていう
っていうウラカン４シーターはよ

現状ウルスですら後部キャビン狭いし
快適なかっこいいワンモーションｇｔだしてほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:53:31.09

単純にシリンダー数でかけ算できるできないは
設計条件次第だから車好きならだれでも分かる話だろうしそういうことをわかった上で話をしている。そしてここは仮にもランボルギーニスレだぞｗ

車の狭い部分に耐久性を確保してハイパワーを実現するといった難しい点においてはトヨタが世界一だし
実際に1000馬力HVでルマン制覇を連続で成し遂げてさらに熟成も進んでおり欧州メーカーが太刀打ちできない。

だからあの手この手でトヨタつぶしをやっているわけで。そしてトヨタも出る杭になるような市販車はださずLSLCで御三家にご機嫌とっているわけだ。だからセダンクーペに花もたせておいてエスティマで600馬力のモデルだせばいいって言ってんのだよ。

ちなみに現在のTHS-RはV6ツインターボで680馬力モーターで270馬力で熟成が進んでいるバケモンユニットがある。
まあ外観はレーシングカーでエキゾチックとは程遠いけど。

いい加減欧州メーカーなんか蹴散らすために
1200万で600馬力のレクサスを数種類だして
ブランドイメージアップをして2500万クラスをだしそしてさらに4000万クラスでも年間1000台でるくらいのブランドを育てて欲しい

ランボルギーニは所詮欧州車だからね
元町で製造されるランボルギーニ対抗（できるデザイン性のある）トヨタがやはり理想。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:54:48.65

>>759
作れるでしょ？
大量生産すればだけど。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 18:56:30.15

トヨタ暴威
居着いてるけど
スレチやで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 19:23:05.47

シートとかもBRIDEとかの社外メーカー使えばいいし。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 19:25:05.58

ブレーキなんかはプロジェクトμなんかどうかな。
LSDなんかはクスコ。
サスも社外にしてFリフトアップできるようにする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 19:37:05.72

現実的話としてウルスでもショッピングモールやデパートなんかは行けないよね。

サイズの問題もあるがTPO的に厳しい。

実際にカジュアルに足として使えるランボルギーニみたいなかっこいい車が欲しいんだよね。
そして600馬力くらいあると高速使った運転も楽

そういう意味でならレクサスの1500万で600馬力でワンモーションデザインのGTっていうのは最適だと思う。だってランボルギーニはこのセグメントで出さないでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 21:03:34.40

>>770
なんで行けないん？488もウラカンも持ってるけどショッピングモール、デパートとかにバンバン行ってるし、ウルスなんてもっと余裕じゃないんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 21:21:15.11

>>771
前スレで1500万の車買うのが限界って言ってるエスティマ大好きの非オーナーで、
実際に運転した事なんて一度もないからランボ=実用性ゼロって勝手に思い込んでるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 21:38:11.39

ショッピングモールならウルス見かけるけどな
オーナーからすればそこらのサラリーマンにとってのハリアーみたいな感覚じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 22:20:26.54

ウルスたってカイエンターボと殆ど一緒だよ
都心じゃミラー展開したら幅2.2mとかのカイエン・ゲレンデ転がしてる女性なんていくらでもいるし、
コストコ幕張、有明ガーデンとかのファミリー向けのとこ行けば何台も止まってる
あの狭い伊勢丹新宿、日本橋三越の立体駐車場もハマーでも普通に入れるんだから

まぁ幅1.8mのエスティマしか乗ったことないエアオーナー君には想像つかないんだろうがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 22:50:30.76

https://i.imgur.com/bGecSDm.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 23:15:23.27

金持ちなら車くらいTPOでのり分けろって俺は言ってんのだよ。
幕張コストコとかランボルギーニで行くななんて想像もしたくないな

まあそんなやつはいないだろう。

格差がまだまだ開くから大衆エリアでアルファードでもちょっとどうなの？ってなる日がくるかもしれないし
そうなると今のランボルギーニ所有者もすってんてんになる人も出てくるかもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 00:05:46.62

好きなクルマでどこに行ってもいいだろ
持ってないやつにTPO言われたくないわ
買ってから言えよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 08:13:37.07

>>776
だから意識しすぎだって。TPOもクソもないんだよ。別にランボ乗ってるからって他の車に乗ってる感覚でいいんだよ

コストコ上等じゃねーか、何がいけないんだ？ラーメン食べに行く時も普通に乗ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 11:59:13.65

市場価格100万のワンモーションデザインのエスティマが生きがいの底辺には、ランボの使い方なんて想像つかないんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 16:19:59.78

駐車場のせいで入れない店もあるというのは事実だけど、そんなのどんな車乗っても同じだしな

アルファード乗ってても、わざわざ軽自動車サイズ駐車場しかない店に行かないのと同じ。ランボだからとか関係ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 21:39:52.26

ワンモーション君の相手なんぞするな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 23:11:34.92

ラスト180台色違い限定きたぞ。

Lamborghini svela tre Huracan speciali per i suoi 60 anni
https://it.motor1.com/news/662695/lamborghini-huracan-60-anniversario-edition/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/17(月) 23:17:00.67

【猪苗代湖ボート事故】逃げ場のない水面で「40.5フィート（全長12.3メートル）のプレジャーボート」に轢かれる恐怖！「860馬力」の船に人間が勝てるわけがない!（ワールドジェットスポーツマガジン）
https://news.yahoo.co.jp/articles/205b900ce9c619e5041d39cc9aecac5d0da32b7a

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/18(火) 10:39:47.81

>>782
カラーと内装の小変更と刺繍とステッカーで
限定か、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/18(火) 20:02:34.54

田舎者のツラで神宮外苑来ないでほしいってみんな言ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/18(火) 20:08:54.69

>>735
せこいことやってるなら乗らないほうがいいねきみたち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 04:12:31.18

「ウラカン STO」、「テクニカ」、「EVO スパイダー」の60thアニバーサリーエディション、ミラノデザインウィークで初お披露目！ファン必見のスペシャルカーとは？
https://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-21061.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 07:23:23.94

>>787
ランボルギーニのこの手法の「限定車」って
プレミアムつかないよな。
アドペルソナム面倒くさい人にはいいかもだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 08:14:12.06

なんとなくイメージだけど限定車ばっか出してるせいでプレミアム感が全然出てない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 10:04:08.53

ウラカン EVO (LDF) 4WD GTセレブレーション　世界限定36台
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0598007707/index.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 14:55:32.60

競馬ですったのと同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 14:58:12.87

ランボルギーニの電池がチャイナになったら嫌だなぁ

チャイナCATL、容量2倍の新電池技術　電動航空機やEV向け - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1791W0X10C23A4000000/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 15:03:42.80

トヨタ傘下になる出来事が有りますように

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 15:08:46.61

だからよー
ウラカンは要らないんだよ
そんな特別な車じゃねーんだよ
新車で買って新型が出たら乗り換える、そんなポジションの車なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 15:19:20.81

アヴェンタドールもそうだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 15:20:19.29

競馬ですったとの同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 23:54:11.90

エンジン車禁止法案、28日に承認手続き＝EU大使級会合が合意
3月28日時事
http://www.newsdiges...ws/13536-2023-03-28/

欧州連合（EU）は27日の大使級会合で、2035年にエンジン車の新車販売を事実上禁じる法案に関し、28日の閣僚理事会で承認手続きを行うことで合意した。

法案を巡っては、ドイツが35年以降も条件付きでエンジン車の新車販売を認めるよう主張していた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 00:36:54.03

PHVは除外でしょどーせ

つーかEVなんてぜってー買わねえし乗らんぞ

EVランボなんか燃えるどころか木っ端みじんになるっしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 00:37:45.67

ウラカンは危険だから乗れない
https://www.picuki.com/media/2973557719679993469

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 09:11:53.27

This is the FIRST Lamborghini Revuelto on the road!

https://youtu.be/TiR3n9HUnsQ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 10:03:40.70

>>799
全然意味がわからないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 10:05:17.73

>>799
この書き込み正規デラに報告しときますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 10:09:22.47

>>799
証拠もなしに世界で２万台以上売れて日本の形式認定取得してる車種を
「危険」「乗れない」と不特定多数に
発信したらどうなるんですかね〜
VWグループ相手ですよ〜
興味あるわ〜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 22:38:38.29

プロテクションフィルムはやはりCARO？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 23:03:09.23

ソフト99、アクティブガレージ、XPEL JAPAN、S&COMPANY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 23:15:17.83

新車の納車の時の傷チェックはみんなしてるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 23:50:28.79

>>805
アーネストワークスも良いね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/21(金) 00:10:43.52

レブエルト買ったら３ｍのプロテクションフィルムを自分ではる。1週間くらいかけて。

あとコーティングはどうっすかなあ。
可逆のコートがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/21(金) 09:16:13.85

【クラッシュ！！！】ドライバーは悪くない！　でも降ろしたてのランボルギーニウラカンは20分でお釈迦です！＠ヨークシャー（AUTO BILD JAPAN Web） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/76d74797e1dda5bad63dbb6d72306bf4e766b26a