【HONDA】ZR-V★14

2022/12/31(土) 10:53:21.73

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ホンダの新型SUV ZR-Vを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場でマッタリ行きましょう！

公式
http://www.honda.co.jp/ZR-V/
スペシャルサイト
https://www.honda.co.jp/design/new-suv/

■注意
・荒らし行為やスレ違いレス等にはNG指定&スルー(特にｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
>>950を踏んだ方は次スレを立てて下さい
立てられない場合は別の者が立てる事

※前スレ
【HONDA】ZR-V★13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671668370/

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2023/01/13(金) 23:15:06.30

都合が悪くなると逃げるアホンダ(笑)
売れない格安ゴミSUVは頭も悪いんだよね(爆笑)
まあ叫くしか脳のないバカだからね(大爆笑)

2023/01/13(金) 23:16:08.74

あれ？黙り？

通報！
ip解析！
スルー！

ワンパターンの繰り返しバカンダ

2023/01/13(金) 23:17:05.80

エアロガーニッシュをグレーじゃなくてベルリナかピアノブラックにしたのが出るのかホワイトはグレーとは相性悪いけどブラックなら相性良くなるかもなXグレードっぽくなるけど
ZXグレードか

2023/01/13(金) 23:20:25.65

コンセプトって書いてるなまだ未定か

2023/01/13(金) 23:46:38.97

>>839
俺も収まりの良いフォグライトなら良いなって期待してたけど、やっぱりシールでガッカリした。

2023/01/14(土) 00:31:42.54

ブラックのガーニッシュはオートサロン限定じゃないかなボディ下部ピアノブラックの仕様はマイチェンで出ると予想してる先代ヴェゼルのRSグレードみたいに

2023/01/14(土) 01:39:41.46

オートサロンのコンセプトモデルはeHEVエンブレムもブラックになってるな
優良誤認ってやつ？

2023/01/14(土) 06:02:53.50

さすが格安車
シールで充分という判断
どうせアホンダだから買うだろうってこと

2023/01/14(土) 06:09:26.55

白ボディ買ったからブラックガーニッシュ装着した様子見たい

2023/01/14(土) 06:15:42.04

epowerのHRエンジンは2004年からのエンジンで、古い古いと言われるVプラットファームよりもっと古いし
そりゃ燃費悪いのあたりまえだよね

2023/01/14(土) 06:34:32.12

ホンダってまだ後輪を棒でスリップしないと動かないスリップ4WDなんだね
トルクペダリングではなくブレーキペダリングだし
こんなのを AWDとかいってるンダ

トルクベクタリングはトヨタ日産スバルだよ

ハイブリッドも直結しないとまともに走らない欠陥システム

早く日産マツダみたいにモーターだけで走行できるようになればいいね

BEVを作ると言っててソニーに土下座して作ってもらってるから無理だけど

2023/01/14(土) 06:36:10.33

PHEVの完全下位のhvシステムそれがepowerですよ。
epowerに大型バッテリーと高速域での直結クラッチをのせたのが三菱のPhev。

ルノーも三菱もいらんのよ。というかより複雑でシステム的に優れているものを既に持ってる。

世界中どこをさがしても単純なシリーズhvを
乗用車に搭載してるのは日産だけ。
他社はできないんじゃなくて、しないだけ

2023/01/14(土) 06:45:47.01

>>851
ダイハツ「」

2023/01/14(土) 07:27:46.92

マツダ…

直結ハイブリッドなんて燃費の悪い古いシステムはホンダだけ

2023/01/14(土) 07:28:55.02

欠陥ハイブリッドのリコールを頻発させて変速機をコストカットしただけのi-mmd(笑)=e:HEV(笑)

2023/01/14(土) 07:38:58.29

セレナは電欠になったら原付に煽られるほど鈍亀だったが
新型になって少しはマシになった？？
そもそもイーパワーは半年くらい後だし
しばらくは骨董品のポンコツ2L(400万)で頑張るしかないんだよねえ
他社ならハイブリッドにそこそこの装備載せて400万だけどセレナはもはや詐欺レベル
日産にお布施できる。

正直、新型セレナは宗教のレベル

2023/01/14(土) 07:41:29.84

新型セレナ5ナンバー維持＆e-POWERで勝負!!　元トヨタディーラーマンが思う驚きと不安とは
https://bestcarweb.jp/feature/column/578356?mode=short

これが事実だからねぇ
他社ハイブリッドがボッタクリなだけ

そこそこの装備ってのが載せられるグレードも限定される
あれ？ステップは記事にすらされてない空気www

2023/01/14(土) 07:47:59.60

直結ハイブリッドって何ですか？

2023/01/14(土) 07:57:03.87

マツダ　伝統のロータリーエンジン復活　「ＭＸ－３０ e－ＳＫＹＡＣＴＩＶＲ－ＥＶ」を発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9d0b9e12513bfe3bb6d486fba2957c2e7cda8cb

2023/01/14(土) 08:17:48.60

セレナが価格爆上げ！！まー無理もないよね
1.4Lってセレナ専用でしょ
競合他社にデザインでも装備でも、走行性能でも燃費でも信頼性でも劣るセレナは安さで勝負するしかなかった
桁外れの値引きとインテリジェント自社登録によるブーストで販売台数だけはなんとか数万台を維持してきたが、ここまで値上げしたら当然台数は出ない
したがって一台当たりの価格を上げるしかない
するとますます売れなくなり…の負の循環に入る

繰り返すがセレナの武器は安さしかなかった
プロパイ2で売れるなんて思わないことだ

2023/01/14(土) 08:57:53.68

セレナは良心的な価格でプロパイロットも全車標準装備
e-powerも319万円からで買えます

ホンダゴミハイブリッドは360万円のボッタクリ価格

2023/01/14(土) 09:21:41.53

やっぱe-POWERはおかしいわ

約2400回転て、かなりの加速時か高速道路しか使わんやろ

そんなブンブン回すわけよ。低速でも。電池減ったら容赦なく。

ロッキーがうるさいとか言うやつもおるけど、一見静かちゃんぶってるのがいきなりブンブン言うほうが、よほどやかましいて。
中に乗ってる人は静かだと思い込んでるけど突然エンジンがかかって、音は安っぽいしうるさい
乗りたいとは思わないよねw
ノートやセレナは殺人エンジンだしね。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/tiida/chiebukuro/detail/?qid=14229010614

2023/01/14(土) 10:34:27.71

夢の可変圧縮VCターボは世界が注目してる

加速せず燃費が悪いだけのVTECターボは世界が笑った

2023/01/14(土) 10:37:03.65

ねんがんの　かへんあっしゅくえんじんを　てにいれた。

ようやく発売にこぎ着けたのに、プレスが壊れて生産できませんとか終わってるよ、流石にもう直したかな？

しかし日産のイーパワーは、何故頑なに3気筒エンジンなんだろうね

4気筒エンジン積んだら他社特許に引っかかるのかな？

直結モードを持たないのはコスト要因だったっけ、それもあわせると、トヨタやホンダよりかなりお安く提供できそうなものだけど、おかしいね

2023/01/14(土) 10:40:30.76

近所のスーパーの駐車場で見たんだけど
まだ発売前なのね
なんで置いてあったんだ？

2023/01/14(土) 11:08:35.32

基地外の荒らしの反応してるアホも同類でNGすればスッキリだわ

2023/01/14(土) 11:26:43.56

>>864
目撃情報いくつかあるよ
試乗とか、ホンダ公式カーシェアとか

2023/01/14(土) 11:34:35.04

>>865
正解
反応してる同類は全員NGでいいよ

2023/01/14(土) 11:53:29.38

ホンダ本社に実車がヴェゼルと並んで展示されていたけど、やっぱり内装の仕上げとか車格の違いはハッキリあるね。
当然だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/14(土) 12:08:33.93

国外専用となっている現行CR-Vはもっと豪華な内装や
先進装備・快適装備をしているのかな

2023/01/14(土) 12:39:34.92

やはり内装はチープだよね
これなら他社に流れてるのも当然だよ
Zにしてるのに小型ナビ限定とかアホくさ

2023/01/14(土) 12:46:47.20

日産がこのままVCターボに代わるパワトレを開発できなければ、VCターボと心中する未来しかない
新型になって元々販売が落ちていたローグを6割減、中華エクストレールを8割も減らすなんてとんでもない忌み子やぞ

もう本当に、めちゃくちゃ嫌われてる
VCターボって三重苦じゃん

費用対効果が低い
生産性悪い、
信頼性未知数
手段の目的化。燃費とパワーの両立がVCターボの目的だったのにVCターボに固執した結果アルティマにせよ他の四気筒と大差ない仕上がりになった

2023/01/14(土) 13:05:41.54

これZだと余計な装備が抱き合わせだしXだとダサい
年改でZXグレードを出してくると思うよ
期待通り売れたらだからお前らどんどん買え一人３台くらい買え

2023/01/14(土) 13:08:26.69

キックスを四駆にしたら荷室が20センチも上がるのが日産やw
https://i.imgur.com/aJidJh5.jpg S-suvクラス最大の荷室(日産調べ)
↓
https://i.imgur.com/54OHp0R.jpg クラス最小の荷室。

2023/01/14(土) 14:20:00.34

>>473
後半はどうでものタイヤの話しばっかり。トータルにどうかとか上のクラスのハリヤーとかとの対比も聞きたかったですよ。

2023/01/14(土) 14:21:49.81

タイヤはガチャだからね
ガソリンでもアドバンdbの場合もあるみたいだし

2023/01/14(土) 14:47:14.82

https://youtu.be/JAfdp6dTrzA

ここだとブラックエンブレムを付けた車のリアで、e HEVの所もブラックになってるように見えるんだけどなんで？

2023/01/14(土) 15:02:07.08

>>874
あの人のレビュー、国産車の比較は控えめなんだよな
外車はよくやってるけど
結局仕事でやってる以上、何かを下げて何かを上げるというのは利益が減るからやらないんだよ
あと、タイヤの話なんかどーでもいいんだよな
履き替える時に同じ銘柄のタイヤを入れる奴がどれだけいるのかって話

2023/01/14(土) 16:33:19.05

Zでもフォグライト意外と似合うね

2023/01/14(土) 17:06:03.88

360°いれると9インチってのが痛い
間違いなくマイチェン後は改善されてるな
でもそんな先まで待ってられんしな

2023/01/14(土) 17:10:50.03

でもこれに11インチだとアンマッチだぞ
上に飛び出しすぎで9インチサイズがベストだと思う
取り付け位置下げれるなら11でもいいけど

2023/01/14(土) 17:45:08.17

試乗車の11インチは大き過ぎだった
圧迫感が半端じゃない
9インチが最良サイズだべ

2023/01/14(土) 17:48:09.49

選べても11インチ付ける人は少ないだろうな

2023/01/14(土) 17:50:14.26

横長の11か12にして欲しいわ

2023/01/14(土) 17:53:35.33

ナビは9インチで良いかなぁ
大きすぎると逆にストレス感じそう

2023/01/14(土) 18:05:06.03

11インチと9インチ試乗したけど今の位置だと9の方が良かったよ
11は圧迫感がすごい

2023/01/14(土) 18:09:30.31

>>876
イベント展示用のコンセプトカー
ナンバープレートのとこにかいてあるだろ

2023/01/14(土) 18:13:25.13

ホンダのナビはやっつけ仕事

2023/01/14(土) 18:13:32.25

11インチはハザードボタンあたりまで下げないとデザイン的にあかん
今の取り付けベースのままではゴミ

2023/01/14(土) 18:16:59.21

それこそパナのフローティングナビのように手前に飛び出させて下方向に設置した方がいい
でも社外品は画面裏のセンタースピーカーの場所を潰して箱が鎮座するから選択肢としてありえないしな

2023/01/14(土) 19:00:49.29

ナビいらないからipad外付けさせてくれ
なんとかしてバックカメラと連動して

2023/01/14(土) 19:55:41.66

まともなナビが選べないから吠えてるアホンダ
標準が11インチならベタ褒めしてるバカンダ

年改で格安車がゴミになるんだね

2023/01/14(土) 20:26:45.20

11インチは前の視界遮るよな
あれはダメ

2023/01/14(土) 20:41:12.55

モニタでかいのは歓迎だけど最近の車視界遮るの多すぎて腹立つわ
設置したやつ車乗らないんか？

2023/01/14(土) 21:09:30.20

ワイドで11ならありだけど、16:9アス比で11インチはキツイ。

2023/01/14(土) 21:09:46.64

北米の新型アコードのナビが横長12.3インチで良さげやな

2023/01/14(土) 21:22:52.69

やはり最低12インチは欲しいな

2023/01/14(土) 21:59:21.44

このリアテールの上のダサいパーツは何なんだよ
https://i.imgur.com/CeC1cpi.jpg

2023/01/14(土) 22:04:19.66

社員　小型ナビサイコー
信者　ちっさい

2023/01/14(土) 22:19:09.59

>>897
きっしょ

2023/01/14(土) 22:40:22.44

>>897
無限のリアはださいね…

2023/01/14(土) 22:44:42.95

エクストレール2年間受注停止
アリヤはとっくに受注停止、おそらく100万円以上値上げ！
セレナ現行は終了
キックス死亡
リーフ100万円値上げ

本当に、ノートしかないwww

2023/01/14(土) 23:10:02.56

>>901
だからなんなんだよ
スレに関係ないだろ　バカなのかお前は

2023/01/14(土) 23:17:25.08

エクストレールの記事だったと思うが、エンジンとモーターとインバータを入れるから3気筒なんだとか無理やり擁護してて笑えた

ならばシビックはおろか、フィットはどうなのかと。

必死にホンダを貶めるのはそれが理由か
4発を積めないぎじゅつの日産が悔しいんだねえ

2023/01/14(土) 23:29:54.00

ゴミ車しか売る物がないホンダ(笑)

いや売れてないか(爆笑)

2023/01/14(土) 23:32:11.73

日産自、22年の中国新車販売は22．1％減

　【北京時事】日産自動車 <7201> が6日発表した2022年の中国新車販売台数は前年比22．1％減の104万5197台だった。前年割れは4年連続。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う、生産や販売の混乱が響いた。　

何年か前までは日系自動車メーカーでずうっと一番の販売台数を誇っていたのですがここのところの落ち込みは目を覆うばかりです
長く乗るとトヨタやホンダに比べリセールバリューが悪く、いわゆる下取りが安い状況は日本国内と同じで次の代替えに結びつかないようです。

2023/01/15(日) 01:01:05.01

Zの四駆注文してきた
来年4月納車とか待ってらんねーーーなーーー

2023/01/15(日) 01:34:11.35

待ってられないのに、予約したのか?

2023/01/15(日) 02:05:01.70

そんだけ魅力あったのさ

2023/01/15(日) 02:07:39.69

何故マセラティLEVANTEを真似たのか？

2023/01/15(日) 04:25:42.87

>>897
何かまゆげに見える

2023/01/15(日) 04:44:52.34

中華人はなかなかシビアだからな
基本的に劣ったものは買わない
金を出すならより優れたものを選ぶ

その中国人を侮って三気筒VCターボなんぞを投入した結果が今
完全にソッポ向かれてるにも関わらず、「VCターボが中国で売れないのは車文化が未熟で見栄っ張りだから」などとまたも顧客を下に見た発言を平気でする。
VCターボの後釜は無く、日産の浮上はもはや見込めないな。

2023/01/15(日) 06:01:40.10

>>906
そんなに待つんだ🤔
じゃあマイチェンまでガマンするか

2023/01/15(日) 06:22:00.68

すぐに年改するからね
ナビや外装なんて変わるよ
小型ナビなんて涙目になるね

2023/01/15(日) 06:36:46.41

VCターボは「世界初可変圧縮エンジン」
この肩書が欲しかっただけだろうな

出来上がったのは無駄に構造が複雑で無駄に部品が多く無駄に重く無駄に高コストで普通にうるさく振動も大きいターボエンジン

おそらく、日産破綻の引き金となる

2023/01/15(日) 06:52:43.78

これってCセグだから
格上のハリアーやエクストレイルにCX-5とかと比較するのはお笑い
ライバルはキックスやヤリクロだからボッタクリ価格

問題は格下のフィットベースであるヴェゼルより室内が狭いってところだね

2023/01/15(日) 06:54:47.79

いくら屁理屈並べて擁護したところで、現段階でのVCターボは手段と目的を履き違えたガラクタ。

しかも積めば積むほど売れなくなる悪魔のエンジンやんか

2023/01/15(日) 07:00:40.17

新型GT-R、開発陣を悩ませた騒音問題　心地よいエンジン音、ヒントは「ジャンボジェット機」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0de220c74a4eb098fa7c7ffca3db02c1b0a9c76f

「GT-Rのエンジンとトランスミッションは手作業で組み上げ、入念な確認と調整を行っている。まさに“技術の日産”を体現する究極のスポーツカーだ」

2023/01/15(日) 07:01:37.24

さすが国内唯一のスーパースポーツカーだね

2023/01/15(日) 07:02:59.48

VC エンジンはそもそも日産の公式にこう書いてるが。
＞驚異的な低燃費と圧倒的なハイパワーを同時に実現することができる量産型世界初のエンジンです。
なにと比べて驚異的なんだろね
こういう嘘を日産自体が吐くもんだから信者は同じなんだろね

tちなみに全く同じ土俵の北米ＣＲＶは1.5L直４で１９０ｈｐ　３０ｍｐｇ＝１３ｋｍ/Ｌ
性能的には誤差範囲だ

2023/01/15(日) 07:38:42.31

>>897
無限って死ぬほどダサいな、、、

2023/01/15(日) 07:41:49.84

C25からプラットフォームはキャリーオーバーだから17年目？もう18年目に突入するねwwww
25年目くらいまで戦うのかな？
C25・26はライバルより安いから台数出たけど
C27は古さが隠せなくなって販売台数落としてるのに
C28まで同じってねえ･･･
最上級でも電動リアゲート付いてないのは笑うわ
さすがに舞踏会に行くためのバニティランプはLEDだろと思ったら、そもそも付いてないとか笑わせてくれる

2023/01/15(日) 07:51:35.88

無限というよりホンダがダサい

2023/01/15(日) 08:05:45.34

格安車だからシールで充分でしょ(笑)

2023/01/15(日) 08:38:43.24

峰男は今日も元気です(笑)

2023/01/15(日) 09:50:41.16

VCターボが日産の予想から大きく外れて世界中でコケたので、その開発費の回収もままならない
そしてVCターボは構造が通常エンジンに比べ極めて煩雑で、部品が多い・高級な素材が必要・加工精度も要求され組み立ての手間もかかるとあらゆる面でコストだけは一丁前以上にかかる
そこにきて発揮できる性能は普通のターボエンジンと変わらないと来てる、
要はただ値段が高いだけの凡エンジン

この低性能高額エンジンを積んだ車で開発費を回収するには単価を上げるしかなく、結果ますます売れなくなるという負のスパイラルに自ら突入した愚かな日産

2023/01/15(日) 09:58:43.79

売れすぎて受注停止中ですけど

2023/01/15(日) 11:22:44.75

ZRVは発売中止だね

2023/01/15(日) 11:27:30.81

うちのは12月納車予定で
それまで楽しみに取っておこうと試乗してないんだけど
日に日にちょっと乗ってみたくなった
うーーんモヤモヤする

2023/01/15(日) 11:47:40.62

昨日点検でDに行ったら納車日が1日だけ早くなってた。
1回目は1週間早くなって今回2回目なんだけど、1日とかあるんだなw
7/16→7/9→7/8

2023/01/15(日) 11:59:20.48

製造中止だから予定なんてあってないよ

2023/01/15(日) 12:49:11.95

>>926
マジで？！

2023/01/15(日) 12:56:13.61

ZR-Vは今んとこ遅れる話ないね
なかなか順調で良き

2023/01/15(日) 14:20:50.46

>>931
釣りだよ。騙されちゃダメ。

2023/01/15(日) 14:23:04.22

ただの営業妨害だな

2023/01/15(日) 16:27:49.71

1年以上遅れてるのにのん気なアホンダ

2023/01/15(日) 17:00:57.78

売れてなさそうやな

2023/01/15(日) 17:02:06.13

ごみ○お

2023/01/15(日) 17:15:18.96

売れてたらディーラーで必死になってないでしょ
客も来ないから試乗もされない
所詮はCセグだから対象外なんだよね

2023/01/15(日) 17:29:50.83

エクストレールはもはや売れる見込みは皆無で、数年後に受注が再開したところで買い手はおらず、しがらみ購入やインテリジェント自社登録などで現行エルグランドと同程度の売上となるだろう

セレナも同じ道を辿ることになりそうだな
というか、ハイウエイスターにLEDライトとレーダークルコン(=ボッタクリナビとセット)着けたら結局500万超えそう
車の形状が先代と全く同じ(窓まで同じ)なのでおそらくプラホは流用、オットマンやパワーバックドアすら無い
日産はいよいよ産業廃棄物製造業に業種変更したな
セレナイーパワー、
高速燃費が悪いハイウェイスター(笑)ってそこ笑うところですか？なのに、

睡眠導入剤みたいな名前つけて、さらにお値段マシマシとは、ね

でも、シャシーはキャリーオーバーなんでしょう？