【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS121【STI】

2022/11/27(日) 14:38:50.22

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時はコマンドをコピペして三行にして下さい

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

※前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS120【STI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648523553/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**200** (ﾆｸｸｴW 8728-/58u) · 2023/01/29(日) 17:27:30.76

200なら絶対に私は幸せになれる

2023/01/30(月) 01:27:44.58

>>199
STIのメッシュホースもダメかな？

2023/01/30(月) 01:37:00.19

>>199
山、サーキットでタイムを出したいなら。

2023/01/30(月) 22:17:24.05

丸目GDA用にRAZOのアルミペダルSサイズ買ったんだけど、土台の寸法が合わない...

Lサイズじゃないとだめなのかな？

2023/01/30(月) 22:17:48.64

あ、ちなみにアクセルペダルのみです

2023/01/31(火) 16:30:20.65

そんなゴミを付ける奴とは語れない？

2023/01/31(火) 16:32:09.77

そんなゴミを付ける奴とは語れない。

2023/01/31(火) 18:03:09.31

(´・ω・｀)そんなー

2023/01/31(火) 18:49:23.31

ゴミかは人による

2023/01/31(火) 23:11:51.49

購入した品物の型番もなしに何が聞きたいんだ？

答えようがないだろ

2023/02/03(金) 00:37:22.03

RAZOのアルミペダル　　なつかしい
昔の俺だな
アクセルペダルだけだと、ペダルの高さが変わりH&Tしにくくなるぞ
結論　そんなものは不要

2023/02/03(金) 19:27:25.33

お前らそろそろロッカーカバー点検しろよ。

2023/02/05(日) 00:40:46.41

足元の風量弱いけどどうしたものか

2023/02/05(日) 06:31:05.64

ああ、今年はまた車検だ
今度こそヘッドライトでダメそう
今までは自分で磨いて何とか通ったけど(前回は温情通過)もう次はなさそう

業者に磨きを依頼すると復活するかな？
レンズ磨き業者で車検通過まで保証してるところあるかな？@東京

2023/02/05(日) 09:19:29.63

店に投げればいいじゃん

2023/02/05(日) 10:47:55.36

>>212
オイラも気になってるが、気のせいという事にしてる。もうちょっと風圧を感じてた気がするのよね。

2023/02/05(日) 15:24:18.04

鷹目なら純正のヘッドライトまだ新品あるよ
昨年の年末にウェザーストリップとかルーフモールとか
リテーナモールディングとかカウルトップと併せて交換した
なんだかんだ30万円くらいしたけどね

2023/02/05(日) 15:41:12.33

今朝エンジンかけようとしたら、バッテリー死んでた。100D23Lのカオスで7年使用できたから頑張ってくれたね。
でも、バッテリー下の鉄板が錆びて穴開いてた。拡がらないよう錆落として転換剤塗っといたけど、20年も経てばしょうがないのかな

2023/02/05(日) 20:15:05.51

スポーツ走行や荒い運転した後は100%トレイに溢れてるので
拭くことを推奨します。
硫酸は水と違って蒸発しにくいので、数ヶ月残って腐食が進む

最近の車はトレイに希硫酸が侵さないがPP材が使われてるので、その心配もないはず

2023/02/06(月) 01:11:27.28

ヘッドライトは二年前と比べてもまた厳しくなってるって
現在は完全にロー測定限定になってる
以前はローでダメならハイで測定してた
ローは元々光量が出ないから

バッテリーはボンネット裏も発生ガスで塗装剥がれるよ

2023/02/06(月) 15:18:31.50

プロ目だと光量不足になりやすい気がする

2023/02/06(月) 15:55:19.42

とりあえずハイルーメンのバーナー入れてみたら？

2023/02/06(月) 17:34:03.50

プロジェクターのハゲロンは暗い、HIDはハゲじゃないけど明るいというイメージ

2023/02/15(水) 19:41:54.16

雨よけバイザー割れちゃった

2023/02/22(水) 21:10:26.74

114.3化してる人ってフロントナックル何使ってる？

2023/03/10(金) 10:29:00.86

どなたか氏～
ハイパーマックスのSかGのシェル径とネジピッチわかる人おらんでござるか～

2023/03/10(金) 19:04:47.26

リフレッシュついでに導入を考えてるんだけどSTiのクイックシフトってどう？
まあSTiに限らずブッシュ類リフレッシュ＋クイックシフトでフィーリングが良くなるなら欲しいなぁと

2023/03/17(金) 11:52:58.28

>>226
GDAだけどSTIのクイックシフト良かったよ。
シフト関係のブッシュはリフレッシュの効果わかりやすくて良いよ。

ちなみに物足りなくなって社外のボールベアリングブッシュのシフトレバーに変えたけど、
ミッション内のシャーシャー音が車内に伝わってきてうるさいよ（笑

2023/03/19(日) 09:25:06.72

俺もいつか変えたいなぁと思ってる。

2023/03/26(日) 12:41:36.56

GDBだけど、サクションパイプのタービン接続部分が締め付けバンドと比べて1.3倍くらい脹れてるのだけどこれ普通の状態じゃないよね？
劣化で加吸のたびに膨張収縮してるのかな？
この頃フルブースト時の調子が良くなくて原因探してて見つけたのだけど

ノーマルサクションパイプて幾らかな？

2023/03/28(火) 15:24:16.50

GDB、D型のプロペラシャフトの寸法わかる人いる？
新型車解説書はあるけど整備解説書が手元に無くてわからない…

2023/03/29(水) 09:21:46.03

>>229
似たような症状。純正だとインマニ脱着必須だから、
自分でやるにはめんどくさいし頼むにしても工賃高そう。
TOMEIのシリコンはインマニつけたまま自分でつけれそうだけど・・・。

純正部品は品番さえわかればモノタロウで値段わかると思うけどね。

そろそろみんないろんなホースが劣化や硬化で裂けて
何かしらの漏れとかに悩まされてることじゃない？
自分はエンジン上部にどす黒い茶色の液体がうっすら垂れていたので、
おそらくブローバイホースどこか裂けてんじゃないかなと。

2023/04/06(木) 01:15:43.59

普通に走る分には何も問題感じなくて
全開フルブーストかけると
1.0から上がずぼぼぼぼと調子悪かった
それまでは1.5までシュパーーン！と跳ねあがってたのに

ECUチェックかけても何も出ず
？？？
20万キロなので
燃料系かブースト漏れか等々か
と絶望だったが
新品プラグあったからチェックも兼ねて交換しようとしたら左前気筒だけが真っ黒にかぶっていて
全部交換したら絶好調に戻った

2023/04/06(木) 12:30:40.15

>>224
SVX以外の114.3は全部同じじゃなかったっけ？

>>232
いやいや、かぶった原因探らないとスレ民は納得しないぜ。

**229,232,** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-0kA+) · 2023/04/06(木) 13:07:52.92

>>233
昨日原因探りながら丸１日ブローバイ経路等々を洗浄しながら弄り回してようやく完調した安堵
もうダメなのかなと諦めてたから(デラ原因不明載せかえ見積もり80万コース)
完調したのが新車購入したくらい嬉しくて

コネクタ類も接点復活剤噴いたりしてプラグまでたどり着いた
コイル不良の可能性もあるけど
プラグ自体の状態は四本ともギャップが2mm以上開いて接点はエッジなどなくなり真ん丸になってたから
今後コンディションの変化見て再発なら次はコイルかなと

それにしてもここまでプラグが磨耗したの長い車歴で初めてだよ
web巡るとインプのプラグ磨耗から交換で完調は散見されるから定番トラブル箇所認定かな

**229,232,** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-0kA+) · 2023/04/06(木) 13:21:00.15

今回の不調とは関係なかったけど
ブローバイも各所つまりやすい
グリス状態で詰まっていて、閉塞したパイプ接続部からブローバイが漏れて、エンジン本体のトラブルと見間違う

2023/04/06(木) 13:27:25.67

オイルキャッチも着けてたことあるけどまったく役に立たなかった
タンク内に
何も貯まらない

2023/04/06(木) 17:53:27.95

>>232,234
お疲れ様。
情報ありがとう。GJなレスだよ。

2023/04/08(土) 20:49:38.69

左前あたり段差踏むとギシギシ言うようになった
スタビライザーのブッシュかなぁ

2023/04/09(日) 07:38:04.12

フロントパイプのフランジが崩れてきてるから交換しなきゃなんだけどボルトナット錆びまくってそうでやる気が起きない

2023/04/10(月) 19:14:02.08

ChatGDB

2023/04/11(火) 13:55:06.76

>>240
オマエラハヤクスバルデシンシャカエ

**231** (JP 0Hc1-Ay2p) · 2023/04/11(火) 17:52:23.37

週末にインタークーラー外して漏れているホース探してみた。
結論から言うとブローバイではなく冷却水だった。

場所はスロットル真下、エンジンから垂直に出ているホースの根本。
場所的にDIYでも簡単そうだけど、冷却水だから上流でクリップして漏れないようにして・・
とか考えると、ディーラーにでも頼もうかと・・。

ちなみに漏れてるホースはL字の短いやつ。クリップ入れても部品代1000円いかない。

>>229
たぶんサクションパイプは当時価格7800円くらいだったよ。
年々値上がりしてるから、もう1万超えてるかもしれないけど。
インマニとガソリンのゴムホース部分の間ををくぐってついているから、外すのも取り付けるのも大変そう。
無理やりやるとホースすっぽ抜けてガソリン漏れる。
やっぱ完全にインマニ脱着が必要かなと。

2023/04/17(月) 21:00:48.66

エンジンオイルが汚れてるので交換考えてるけど、皆が普段入れてるオイルの銘柄は何？
ちな前回はディーラーでスバル純正入れた。

2023/04/18(火) 01:41:28.55

>>243
5w-30のスバル純正入れてます。知り合いの元スバルメカニックから「開発も耐久試験もこれ使ってたし」と聞いてからはずっとコレ使ってる

2023/04/18(火) 02:32:20.06

市販車の開発や耐久試験に良いオイル使うわけないでしょ
テスト段階で上級オイル使ってたら、市販されたらトラブル多発だよ
だからまあ純正オイルはその程度と言うことで

2023/04/18(火) 10:53:17.85

関係者です。
オイルは指定オイルがベストです。
日本人はオイルに関して交換距離数なども
洗脳されているので
こっち側としてはありがたいです！(笑)
サーキットも大丈夫です。

2023/04/18(火) 11:59:56.86

自動車メーカー社員で車好き何人も知ってるけど、
当然だけど高級オイル入れてるわ・・・
トヨタが最近出したレーシングオイルは安くてそれ入れてる人も増えてるけど、
水平対向エンジンに合うかは知らん

2023/04/19(水) 17:11:21.65

>>245
耐久試験に純正で耐えれているんだから純正で十分だと思うんだけど。ショートサーキットくらいまでなら純正で十分。

2023/04/19(水) 19:15:25.57

ラプレイヤード使ってるけど２０万キロ走ってオイル漏れなし

2023/04/19(水) 22:50:13.42

メーカー試験の耐久と、我々が考える耐久とでは意味合いが違うんだけどな～。

2023/04/21(金) 17:28:56.25

>>250
具体的に言って欲しいな

2023/04/22(土) 01:27:57.51

250じゃないけど
メーカーの耐久試験て、一気にするだろ
新車状態で数日で何万キロ走破とか　それで問題なしで宣伝

我々の耐久は、毎日少しずつ距離を伸ばし、酷暑もあれば厳寒もある
状況が全く違う

2023/04/22(土) 05:45:54.37

我々っておまえ等一体なに目線なんだよ

2023/04/22(土) 09:08:46.20

宇宙人じゃね？

2023/04/22(土) 12:46:11.50

食品関連とか、オイル、添加剤など液体関連って、闇が深いんだよねーw
日本人、アホかと思うわ

2023/04/22(土) 21:25:35.72

クラッチの戻りが突然悪くなってきた
発進時にジャダー？（ドゥルルって感じの）も出るし
レリーズベアリングが死にかけ？

別件もあって近いうちに車屋には預けるけどGW遠出する予定あるから少しの間でもごまかすか、対処方法あれば教えて～

2023/04/23(日) 16:53:18.40

>>252
>メーカーの耐久試験て、一気にするだろ
>新車状態で数日で何万キロ走破とか　それで問題なしで宣伝

そんな耐久試験してないけど。何処で見聞きしたの？

2023/04/23(日) 16:55:03.23

>>256
レリーズベアリング死にかけで戻りが悪いとかジャダーが出ることはないかと。

2023/04/23(日) 17:23:47.57

>>256
おぺちん逝きそうなんじゃない？

2023/04/23(日) 19:55:24.78

フルード交換しろよ

2023/04/23(日) 20:24:34.89

カストロールのオイルはGDBやGDAに限らずここ数年でかなりブローしてる人出てきてるね
オイルだけが原因と断定出来ないが…

2023/04/24(月) 19:04:36.88

>>258
そうなんですね
前乗ってたレガシィがクラッチ踏んだきり上がってこなくなったときはレリーズだったのでそうかなと
>>259
何だ？と思って調べましたが確かに戻りの悪さに関係しそうな部分ですね
>>260
若干色は悪いのとタンクに沈殿物があったので気になってはいます

発進に難儀するレベルだったので急ぎ車屋に預けてきました
とりあえずは診断を待ちます

2023/04/24(月) 21:17:20.08

おそらくシリンダーの交換でしょうね。

2023/04/25(火) 13:15:34.41

GWの予定

・アッパーマウント交換
・裂けているホース交換
・プラグ交換
・サビている個所にサビ転換塗料塗布

2日はかかりそうかな・・・。
最近右に傾いている気がするんで、サスを左右入れ替えてみようかと。

2023/04/27(木) 20:33:26.08

>>263
車屋に預けてきましたがクラッチオーバーホールが必要とかでなかなかの見積額でした
シリンダーについては何も言ってなかったのでアレ？と思いましたがクラッチも減ってそうだとのことだったのでまあいいかとも思ったり…

2023/04/27(木) 22:48:29.71

エスパーじゃ無いんだから、下ろさないと分からんよ・・

2023/04/27(木) 23:45:32.98

>>265
クラッチ踏む時に、グググッっとか抵抗がある様ならレリーズシリンダーでしょうなあ。
末期症状はクラッチが戻って来なくなる。
なったw

2023/04/27(木) 23:46:35.82

>>265
すんません、経験済みでしたね

2023/04/27(木) 23:53:49.60

エド「知り合いの敏腕ディーラーが買ってきた10万㌔走行GDAは速攻でクラッチ交換したなあ、フラット４エンジン大好きだから別にいいけどね」

2023/04/30(日) 17:51:43.71

>>267
もしかしたら軽めの修理で済むかも？と期待してた分は残念ですが
前回は立ち往生したのでその前に修理に持ち込めたのは幸いでした

2023/05/01(月) 02:27:26.30

冷間始動時エンジンチェックランプ付く
暖気終わって再度エンジンかけ直すと消える
何壊れたかなぁ

2023/05/01(月) 04:06:18.60

>>270
昔の車はレリーズシリンダー自分でOHできたんだけどねー

>>271
可能性高いのはどっちかのO2センサーでしょうねえ

2023/05/01(月) 06:42:53.54

ダイアグコード見ればいいのでは

2023/05/02(火) 20:53:20.41

GGAG 17年目車検マシマシ見積もり48万円
さすがに泣きそう

2023/05/03(水) 00:01:59.57

>>274
俺、E型だけどディーラー見積りで15万円くらいだぞ。

2023/05/03(水) 06:56:09.67

>>274
F型だけど2月の車検12万弱だったぞ

2023/05/03(水) 10:45:19.96

>>271です
長点灯21 短い点灯2
P0134　O2センサー系回路（断線）

22641AA191
23900円

センターパイプ側も一緒にDIYで交換予定

2023/05/03(水) 10:53:41.47

>>274
E型24万キロ、楽天経由、8万でお釣りが来た

2023/05/03(水) 15:17:42.91

G型20万km、節目の整備で46万円

2023/05/03(水) 15:46:11.33

距離か。
>275 の俺のE型、7万6千キロ弱で15万。

2023/05/03(水) 20:09:07.49

何したら車検で40万超えるの？
エンジンのオーバーホールとか？

2023/05/04(木) 04:42:28.92

なおさんといかん所があるからでしょ
何も無ければ10万もかからん
車検通した事ない人が多いのかな

2023/05/04(木) 21:30:16.02

>>274は車検じゃなくて、車検通せる状態への修理費用見積もりと表現するべき。

2023/05/04(木) 21:55:01.64

>>283
車検一回もやったことがない人はわからんだろうけど40万を超える車検代って聞いたら修理代込みってわかるよ
こんな車でも説明が必要？
車検代だけで48万かかるとしたら日本ではないだろうし他の国だと日本より安い気がする

細かい事言うと多分車検通せる状態への修理費用見積もりではなく修理代+車検代で48万だと思うな
どこを修理するのか聞いてみたい

2023/05/05(金) 00:10:42.73

>>284
いやー、お前の普通の感覚と俺の感覚は違うわ～。
ま、普通って感覚は人それぞれだからおいといて、俺も >>274 がどこを修理することになったのか知りたい。
あとどういう使い方してたとかも(サーキットよくいってたとか。ダートラしてたとか)

2023/05/05(金) 06:20:28.09

>>285
えぇ…
まさか修理代抜きの車検代だけで48万かかる事があると思ってんの？
俺が知らないだけ？
一般的に10万前後だと思うけど違うなら俺が間違ってると思うわ

ここは新車のスレでは無いし大体の人は車検受けた経験ぐらいあると思うんだが
とはいえ中古で買ったり車検来る前にガンガン買い替えてるとかいう人にはわからんかもしれんな
でも一回ぐらい車検受けた事があって車検代だけで48万いってしまうなんて思う人がどれたけいるんだろうな
説明が必要とは思えんが、もしわからんとしたら経験が無いか車検の見積もりを出されても詳細を見たことがないか一から十まで全部説明しないとわからんア○ペの可能性ぐらいかな
ここの住人は自分で車検通す人ぐらいいそうなイメージなんだけどね

つか、いきなりお前呼ばわりか…

2023/05/05(金) 07:04:09.65

>>285
友達いなそう

2023/05/05(金) 12:59:28.71

匿名掲示板のお前呼びとか普通じゃね
どんだけプライド高いんよネット向いてないぞ

2023/05/05(金) 18:39:30.00

というか2年に一度の車検のタイミングでの修理費で40万すら払えず黙って自分で直す事も出来ない奴が乗れる車じゃないよなもう
デビューからもう既に20年以上経過してますよっていう

2023/05/05(金) 18:41:58.74

stiのパッドとローターあとブレーキOHとかしたらすぐ行くんじゃね？1回見積り出してもろたら目玉飛び出た

2023/05/05(金) 21:33:37.39

>>290
ディーラー？整備工場？

2023/05/05(金) 22:08:06.79

まさかこのスレに「今回の車検代は高かった」とか言うやつなんて居ない・・・よな！？

2023/05/06(土) 03:01:57.20

>>288
板やスレによるわ
ここはもうちょっと大人な感じだと思ってたわ

2023/05/06(土) 03:51:08.19

今回の車検はローターやら色々換えたら30万行っちゃったわ〜

普通に言うと思うがw
厳密には車検のみならほぼ定額だろう
会話として274の「マシマシ」に修理代が入ってると想像するがア○ペだとそこがキチンと説明が無いとわからんのだろうな

2023/05/06(土) 09:20:01.58

>>294
予防整備の交換とか好みのパーツ交換とか、それって修理なん？

2023/05/06(土) 09:59:47.47

>>295
俺に言ってんの？
ここ最近は車検の話しかしてなかったと思うけど
車検だと壊れてる部分は直さないといけないし基準より減ってたら交換しないといけないし、ってだけだよ

2023/05/06(土) 12:21:25.74

>>286
> つか、いきなりお前呼ばわりか…
重箱の隅というか揚げ足取りというか韓国人みたいだな

2023/05/07(日) 00:02:18.11

>>297
いくらなんでもこの程度で韓国人に例えるってのは良くないと思うよw

2023/05/09(火) 00:43:23.22

アスペ言うやつ韓国人言うやつ、どっちも同レベル