ハイオクにしてまでっていうけど、ターボ化するなら耐ノッキングで
必然ハイオクになるでしょう

レギュラーに対してハイオクは11円/Lくらい高いから蛇蝎のごとく嫌う
燃費民がいるが物によってはお得になる
JB23の1〜3型はスズキが上手くセッティングが出来なくて愚図エンジンだったのを
スズキスポーツのスポコンはハイオク仕様になるが燃費が1割以上も上がり
オマケにパワーUPまでして乗り易くなって、乗れば乗るほどお得になるという
オカルトチューンのようなモノだったw
当時はレギュラー90円~100円、ハイオク100円~110円、ハイオクって
レギュラーに対して1割増しくらいだと思ってたけど10円増しだよな