■無能経営■日産(笑)96■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:28:43.90

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者(内田･星野擁護者)･日産信者･日産ガイジ･センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り

初めての方は過去スレを読む事をおススメします

■無能経営■日産(笑)95■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654039679/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:29:43.57

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:33:01.17

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
https://kuruma-news.jp/photo/430989#photo12

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
https://i.imgur.com/dOFuGzB.jpg

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
793
これは日産品質ですわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:36:19.79

ＮＨＫ魔改造の夜
Ｎ産技術陣オールスター参加
↓
結果
２週連続失格､町工場にも負ける

Ｎ産決めポーズ！
https://i.imgur.com/3blJ1OK.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:40:28.29

ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Ｖを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ17万円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Ｖを取り出しているのだww

※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨

インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500＊631＊305　重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)

リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:43:45.20

■ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

｢熱効率50％エンジン？モノができてから言えw｣
｢先代ノート本当に酷すぎて驚いたレンタカーでも避ける車自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車｣

｢新型ノートのシートの裁縫､小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ｣
｢インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど､パネル２枚並べたこれのどこが上質？｣
｢オプションがあまりにも酷い内装外装もコストカット丸出し｣
｢日産が安全装備のこと言ってても全く響かない｣

｢有利子負債が多すぎて大変新興国に注力とか言っても､その結果残るのはこの安っぽい車(新型ノート)｣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:47:20.68

アリアでは特定の条件満たすと充電出力が制限されるらしい(アリアスレより)

広報は正式に回答してるんだけど迷惑かけたって感じではなさそう
まさか起こすやつ居るとはって感じかもね
https://blog.evsmart.net/nissan/ariya/roadtrip-kanagawa-kumamoto/

日産広報部に確認
正式な回答をいただくことができました

簡潔にまとめると､｢バッテリー残量95％以上まで充電し､車両の電源を５分以上オフにしないまま急速充電を行うと､バッテリー保護のプログラムが作動して､最大46kWに出力を制御する｣ということです
95％以上まで充電するのは､最大90kWなどの高出力急速充電器に限ったことではなく､出力50kW以下の急速充電器や､普通充電でも同じとのこと

出力制御といっても46kWなので､90kW以上の高出力急速充電を繰り返す時以外はほとんど関係ありません
また､充電中も車両の電源を５分以上オフにすることがないという使い方も､常に車両の電源をオンにして充電状態をチェックしながら動画撮影を行うような人以外には､ほとんど発生することはない条件と思われます

とはいえ､日産では不便を感じるお客様に向けてソフトウェアの更新を実施する予定ということなので､さらなるアナウンスを待ちましょう

ちなみに営業マンの一部もアリア1000kmチャレンジには疑問を持っている模様
一般客にも納車されてる台数がわずかなのに２台も３台も1000kmチャレンジできるはずがないと

１ヶ月で5000km走らせたことについては｢あり得ない｣と絶句していた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:52:06.44

前スレのハイライト

そんな店舗
日本で最も日産売れないアウェイ地域にピーナッツですよ

本日は日産自動車株式会社の
‎星野副社長にお越し頂きました٩(ˊᗜˋ*)و

‎カメラのモニター越しで恐縮ですが
‎とても気さくでお優しい方でしたよ

‎本当に有意義な時間を頂き
‎本当にありがとうございましたm(_ _)m

https://twitter.com/mikawa_nissan/status/1533741541126246402?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

お客様からの直接意見を聞く気持ちは微塵もない副社長様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:55:17.67

誤解を招くステルス記事w

【５月の新車販売台数ランキング･日産編】
日産車のトップは手堅くノートが奪取！
話題沸騰の新型EV､アリアは何位にランクイン？

https://motor-fan.jp/mf/article/62289/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:58:18.32

ノート、本革ステアリング廃止するのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:59:00.85

密猟禁止

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 19:59:03.68

という訳でテンプレ終わり☆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 20:13:32.07

>>4
顔面血だらけなの？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 20:33:34.75

>>2
どうせツートンやるなら、バンパーの色を塗り分けてはどうだろう。
>1
乙。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 20:39:01.98

おつおつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 20:43:27.51

>>10
装備が他社なみになるように抱き合わせオプション盛っていくとオーラより割高になるとかイミフ状態だったしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 21:05:57.83

>>10
もう貨物車みたいですね。
パッソやブーンですら、上位グレードには革巻きステアリングがつくのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 23:13:52.22

テンプレさんくす
来週は株主総会だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/23(木) 23:36:33.34

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 01:27:35.24

新型ノートが出たときには、

コンパクト全体の質を上げていきたい

なんて言ってたのに、シートもステアリングさえも革を剥がされて、何がしたいのかな？

見えるところまであれこれ削減するのは、以前からのお家芸のようだけど。

さすがは新しいデザインランゲージ、マネーレス・日産・フューチャリズムかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 07:20:24.01

コンセプトの一貫性がない会社だと思ってたけどマイナー前後でコンパクトの質下げてくるとは。その場で考えたんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 07:25:31.61

>>19
プレジデントは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 08:07:32.02

さすがウチダ、ニッコニッコで草

山形日産グループ本社　日産・内田社長が訪問

https://www.netdenjd.com/articles/-/269134

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 08:49:20.70

内田社長佐藤錦土産にもらったのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 09:14:32.25

>>20
コンパクトの質を下げてるよな
オーラ？普通自動車ですよね
小型(コンパクト)自動車ではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 10:28:24.62

>>1
乙です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 10:58:14.52

革張ハンドルって夏の炎天下で効果あるのよねえ
ウレタンハンドルはアツアツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 11:35:56.72

セレナかリーフあたりから採用した白いマップランプ、あれは酷いね。

もちろんキックスや、ノート、そして上質を纏ったオーラも同じやつだけど。

ランプカバーが白くて、さらにスイッチは小さく、角張ってて押しにくい。押したらパチン、パチンとなる。

何をどう考えたら、こんなものができるのか不思議。とにかく安く、電球2つ、というリクエストで作らせたんだろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 11:36:09.22

安いウレタンハンドルは３年もすればツルツルに……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 11:45:56.01

ウレタンハンドルは滑るから…とデイズは本革巻きステアリングのGターボにしたら、これウレタン？と錯覚するぐらいペラペラの革で滑りまくりでござる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 11:56:19.27

低質を纏ったコンパクト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 12:42:49.87

本革ステアリングほしいだと？
だったらオーラ買えよ！

少しでも客から金を出させる方針ということ
次買ってくれるかどうかわからないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 13:21:29.88

日産『シルビア』が初代デザインのBEVで復活!? 2024年発売の可能性

https://i.imgur.com/2E1JwCW.jpg
https://s.response.jp/article/2022/06/23/358922.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 13:25:06.07

ヘリテージ頼りの日産
ヒョンデ（ヒュンダイ）もやってたな初代ポニーベースで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 14:24:46.28

>>33
これより前に、◯◯アウトシリーズのコンセプトカー市販化が先だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 14:34:46.76

離れた日産党もう戻って来ない
ヘリテージで呼び戻すの無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 16:46:23.05

>>34
ポニーはコンセプトモデルを作ってたけど、ニサンはCGレベルだから...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 17:47:51.91

はい
マレリ終わり

マレリ、ADR成立せず　再建計画は維持

マレリ、ADR成立せず　再建計画は維持：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC234JJ0T20C22A6000000/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 18:55:46.83

>>38
中途半端な表現だね
こうやって倒産とはっきり言ってやらんと
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d65a9112ab7dfd306a8bf4c8febf18467fc121c

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:13:56.04

ニチラ～カルソニックが民事再生法か
哀れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:17:03.85

日本ボロボロ
失業者はガソリンテロ部隊へ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:24:43.45

>>40
関東精器～カンセイも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:32:20.08

>>38-39
【さいたま市】マレリ、再建交渉が大詰め　２４日に債権者会議
https://news.yahoo.co.jp/articles/be24cf02b54bc5b15c35935ccd55aefa1a4b41e9
↓
【さいたま市北区】マレリHD、事業再生ＡＤＲを断念…負債１兆円規模で異例の簡易再生手続き申し立て
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220624-OYT1T50216/
【さいたま市北区】マレリHD、民事再生法の適用を申請　負債1.2兆円、戦後最大級に
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S63B2Q6SULFA03T.html
【さいたま市北区】マレリHD、民事再生法の適用申請　負債額１兆円超
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022062400824
【さいたま市】マレリホールディングス(事業持株会社)が事業再生ADR成立を断念、民事再生法申請
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20220624_01.html
【さいたま市北区】マレリHDの法的整理で露呈した“全会一致”の限界
https://www.tsr-net.co.jp/https://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20220624_02.html
【さいたま市北区】マレリグループとの取引先は約4万社民事再生法申請で注目される取引先への影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/77cf574782b42d8d623c96c2e6de50deaf06d7b8
※自動車部品メーカーでは過去最大の倒産(新型コロナ倒産でも過去最大)、負債は歴代9番目の大型倒産(負債総額は約1兆1330億円だが、2020年12月期末時点で1兆1856億2600万円)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:40:53.79

センチュリー愛知だって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:52:30.15

マレリまじか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:55:44.42

>>30
オートバックス等で本革使用のハンドルカバーを買えば解決
ワシは細いウレタンハンドルに被せてるで
ワシは日産派や！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 19:56:03.58

『負け犬プレジデント神奈川』の>>44、

お前がマレリＨＤを助けてやれよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 20:04:52.85

民事再生法適用されると事業継続できるけどなんか制限あるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 20:08:38.81

山形や福島の系列会社もどうなるやら

**名無し募集中。。。** · 2022/06/24(金) 20:37:31.00

予納金を納めなきゃならない負債の額に応じて
融資が受けにくい
担保は取られる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 20:52:12.51

つまりほぼ会社として復活は出来ませんて事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:01:54.42

さすがシナw

だが、同日の会議では中国資本の銀行など一部の金融機関が再建計画に反対の意向を示したもようで、全債権者からの同意が必要となるADRの成立が困難となった。これを受けてマレリは会議で簡易再生手続きへの移行を表明し、同日、東京地裁へ民事再生手続き開始を申し立てた。同日中には再生手続きの開始決定を得られる見通しという。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:04:52.27

現経営陣キープだと終わりだな

民事再生では、裁判所により再生委員が選任されますが、再生委員はあくまでも監督する立場にすぎず、財産を管理する権限は認められていません。そのため、再生会社では現経営陣が主体となって再生委員の監督の下、会社の財産を管理することができます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:10:36.74

【自動車部品メーカーでは過去最大の倒産】関東中心に約4万社のサプライヤーを持つマレリHDが民事再生

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d65a9112ab7dfd306a8bf4c8febf18467fc121c

来週の株主総会でちゃんと影響を聞いてこいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:20:38.21

>>39
>従前より主力得意先である日産自動車の低迷の影響もあり業績は不振が続き

どこかの自動車会社の低迷が影響して倒産したようですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:33:30.98

スーパーGTインパルはマレリ（カルカン）に代わる新しいメインスポンサー探さないとならないか
仮にマレリメインでなくなって継続でもフェンダーに残れる程度かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 21:59:08.21

>>33
また始まった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 22:05:52.30

日産党はすでに大半が鞍替えしもう戻ることはない
残っている人もそろそろ免許返納かデイズシリーズ程度しか買わない
あとR34までのスカイラインを中古で買い部品買う層のみが残っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:07:27.38

自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）は24日、
民事再生法の適用を東京地裁に申請したと発表した。私的整理の一種である
事業再生ADRでの経営再建を目指していたが、この日の債権者集会で全債権者の
同意を得られず、不成立に終わった。

　信用調査会社の帝国データバンクによると、負債総額は約1兆2千億円。製造業の
経営破綻（はたん）では、戦後最大級となる見込み。マレリは「国内外の事業子会社や、
取引先に影響がでることはない」としている。
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S63B2Q6SULFA03T.html?iref=comtop_7_03

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:08:43.05

1兆円超！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:09:47.95

>>59
うちに出入りしてる業者さんの最大の取引先がマレリで
この動向一つで会社が消し飛ぶからマジでやる気ないって言ってたねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:20:38.45

>>54
マニエッティマレリなんて買わなければこんなことにはならなかったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:21:17.18

>>58
それな
うちの勤め先、社長が日産党で入社以来20数年間、
社用車には日産車しか入ってこなかったけど
とうとう去年からトヨタ車に変わったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:38:15.23

>>33
15年くらい同じネタで引っ張ってるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/24(金) 23:42:07.17

パトカー撤退のNISSAN(笑)
【NISSAN】九州最後の「セドリック」パトカー退役へ佐賀県警「CROWN」との双璧も今は昔
https://trafficnews.jp/post/119962

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 00:14:47.21

そういえばNV200バネットタクシーも止めたんだっけ？
先代ノートはタクシーになってたが現行はどうなる？
どっちにしろ当座のタクシー需要はセレナで対応か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 00:59:54.50

スカイラインはおろか、エルグランドもセレナも、そしてADさえも、新しいプラットフォームがないように思うのですが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 06:23:14.69

80 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-1INB)[] 2022/06/24(金) 20:09:53.26 ID:y6WMGcEKr
2016
日産「お金が欲しいなぁ」
KKR「カルソニックを買ってやろうか？」
日産「この金額じゃやだなぁ」
KKR「カルソニックの資産を特別配当にして全部プレゼンするよ」
日産「お主もワルよのぉ」
カルソニック「…資産なくなっちゃった」

2018
フィアット「お金欲しい」
KKKR「マニエッティマレリを8000億円で買うぜ」
フィアット「そりゃすごい、お願いします」
カルソニック「…借金ふえちゃった」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 06:23:46.55

83 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e8f-6tku)[sage] 2022/06/24(金) 20:16:04.37 ID:vQPDL+l50
めっちゃ人辞めたな
俺も辞めたけど

もうまともな物作れんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 06:29:42.75

またタイトルにトヨタ入れてるけど
中身は日産系列やんな

日本：トヨタや日産に自動車部品を供給する大手サプライヤー、供給制約を理由に労働者の自宅待機を実施

https://www.business-humanrights.org/ja/%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%84%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%83%A8%E5%93%81%E3%82%92%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E5%A4%A7%E6%89%8B%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E5%88%B6%E7%B4%84%E3%82%92%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%AB%E5%8A%B4%E5%83%8D%E8%80%85%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%AE%85%E5%BE%85%E6%A9%9F%E3%82%92%E5%AE%9F%E6%96%BD/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 07:06:48.86

>>66
そんな乗り降りし難いタクシー乗りたくないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 07:43:47.66

>>66
NV200タクシーおわりかいな
あれマジで年寄り、通院向けには最悪だったな
出す前にちゃんと検証しろよな

それとノートタクシー
あれ当たるとタクシー料金を半額くらいにしてくれって思う

アクア、フィットタクシーなんか見たことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 07:53:44.70

これ読んでなるほど
記事も情弱だましやんや
結局連鎖倒産防ぐには金融屋だけでなく
そもそもこの事業の受益者の日産が債務補償なりしてやらんと収まりつかないやろ
事業継続はマスト、ただし金は助けないなんてムシガよすぎやろ、さんざん天下りなり送り込んで経営なんて一心同体みたいなもんやし

「マレリのHDだけADR不調、民再申立ってのが肝なんですよ
あくまで持株会社だから一般債権者（取引先など）に負債は無いって言ってるんですよ、この記事は
だから取引先の連鎖倒産は無いみたいな建て付けにしてるんです
でも考えてみてください、親は法的整理、子は私的整理なんて都合のいい処理の方法がまかり通る訳ないですよね？
経緯等鑑みて、メインバンクはブチギレてるでしょうし」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 08:11:31.17

>>72
以前、ラティオのタクシーを見たことがあるけど、あれなんかもうトゥクトゥクみたいなレベルじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 09:23:34.16

前に商用車中心の雑誌でどこの県か失念したがトヨタのベルタをタクシーに使ってた写真を見た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 10:08:12.75

永守が日産の甘い体質を電産に持ち込まれたことをブチ切れ発言を株主総会で語ってたけど
このマレリの顛末はそれを物語ってやがるな

しかしKKR案件ってなんか成功してんのあんの？
パイオニア？東芝？ビクター？
次は日立物流だっけ？
ようやるよ

マレリもみずほがちゃんと監視しとけだよな
銀行もお家騒動でダメそうだけど

昭和体質がみんな駆逐されてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 10:09:46.39

>>75
プラッツのタクシーもあったくらいだしベルタのもググると出てくるよ
今でもプレミオとかアクシオタクシーも見かけるし
ベルタとかのトヨタの小型セダンはフィリピンやインドネシアなんかだと標準タクシー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 11:28:52.56

>>77
東南アジアだとふつうにスズキやダイハツのAセグ車のタクシーあるしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 12:57:27.74

ゴチャゴチャいわんでJPN買っとけ
それが嫌なら中古のコンフォート探せw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 13:18:29.41

トゥクトゥクのあるところは小型車でも充分タクシーになるだろそりゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 15:56:12.45

プレミオ、代車で乗る機会あったけど割と乗った感じ質感も悪くないし装備良いのよね、パワーシートも付いてたし
今はアクアにも付いてるんだっけ

プレミアムコンパクトをアピールするオーラにはもちろん標準なんすよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 16:08:27.96

トゥクトゥクはバーハンドル時代のミゼットをベースに用途に合わせつつ生き延びて来たんだな
4サイクル単気筒やダイハツの軽用エンジン積んだモデルもある
ヨドバシでEVトゥクトゥクの取り扱いしてる
こっちは近代的スタイルのやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 16:11:00.78

プレミオの中期以降でプレミアムグレードみたいなのあった気がした
古のプログレからの受け皿代わりで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 20:21:26.96

マレリ国内拠点の再編は不可避かな？
関東の3工場再編と二本松の子会社をどうするか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 21:04:04.24

まずは日産工場の軒下とかの出店とか撤退して
集中生産しとけだな
カルカンだけが身を削るのもおかしな話やろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 00:58:07.50

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 01:38:04.17

センチュリーウチダワワルクナイー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 06:43:39.42

『負け犬プレジデント神奈川』の>>86

ローレルは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 07:15:09.74

センチュリーハイアット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 07:36:04.59

元町工場

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 08:07:36.40

>>66
NVの二列目って公園のベンチ並だけど、タクシー仕様になってもそのままなの？
なら最悪だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 08:30:19.81

NVはシートも酷いがリーフサスペンションの乗り心地は貨物車そのもの
半額でも乗りたくない代物だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 08:41:45.72

日産、バイオ燃料でレース参戦　エンジン開発に生かす：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC074M90X00C22A6000000/

金で解決してるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 09:10:11.34

>>92
病院の退院の時にそれがきて
マジでキレた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 09:14:07.12

トヨタ「コンフォートは設計も古いし、バリアフリー全盛の今タクシーはワゴン型にしたろ、ベースはシエンタならええか！」
日産「セドリックの金型いい加減ボロすぎて使えんわ作るのやめたろ、タクシー向けはあまり売れないnv200を使って数捌いたろ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 09:53:19.57

某雑誌によるEV･PHEVリセール予想
サクラ･ekクロスEV…Ｃ+
リーフ…Ｅ←
ホンダe…Ｄ
bZ4X･ソルテラ…Ｃ
RAV4 PHV…Ｂ+
アリア…Ｃ-←
アウトランダー…Ｂ
エクリプスクロスPHEV…Ｃ+
(プリウスPHVは新車の在庫が無いため評価不能)

日産ご自慢の電気自動車はトヨタや三菱以下との評価らしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 10:11:47.93

ただでさえEvの中古微妙だし、
日産の中古買う層いるんかな。
買い叩かれて格安で出回れば買うやつ出てくるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 10:12:23.74

NV200のタクシーそんなに良くないの？
商用と乗用で板バネのセッティング吟味したりダンパー見直してるはずだけどダメなんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 10:28:59.28

カルソニックの件
トヨタだったら全力でヘルプ行くやろ
日産にとっても仕入れ先の中では相当規模なはずやろ？

それなのに倒産同日にハッピーフライデーぬかしてるアホいてワロタ

カルソニックの経営陣なんて現経営陣の諸先輩でないんか？

昔、トヨタ系列に外資の手にかかりそうになったとき
トヨタは全力でホワイトナイトしてたのを思い出した

こういう積み重ねが全て結果にでてくる典型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 10:36:05.59

149 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 3f56-LmiH)[sage] 2022/06/26(日) 02:46:06.95 ID:Ofuzz+Iu0
北米のマネジメントさえできてなかったゴミ職制が幅利かせてるってのに
イタリアの会社かってうまくいくわけないやん
残ってるのは押し付けられたゴミ職制とその金魚の糞だけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 10:45:57.43

>>97
インテリジェントしたやつが未使用車で中古車市場に流れてくるからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 12:28:07.47

カミングセンチュリー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 12:32:50.60

アリアがリーフe+の値段を似た条件で下回る事はあり得ないから
中古が出たとしてe+の最安値段より150万は高くても納得出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 12:51:28.83

>>88
路車板にも居る？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 13:03:58.13

EV中古の価値を毀損したのは他ならぬ日産
罪は大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 13:23:32.10

火曜日は株主総会

今年こそイミフなこんな車欲しいーのび太砲とか、
ワシが日産にいた頃は懐古法とか時間の無駄だから頼むからやめてください

代わりにもう少し実になる質問頼む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 13:30:27.71

1 自動車事業の黒字化の目処、赤字の根本原因説明
2 日本事業の大赤字の原因と対策
3 日産にとってのマレリ仕入れ高規模、廃業になった場合のリスク値、日産としての救済案有無
4 日産車体に天下り経営禁止提案が出てるが日産としての考え方、系列サプライヤーが窮地になってるが道義的責任の有無
5 海外撤退、集中と洗濯が出てるがいまもアフリカ、南米、インドとこれまで目処がついてないところへ追加投資が止まらない、これらの経営判断根拠、社外取締役の意見の有無

6 ロシア撤退した場合への経営影響、今後の見込み、ルノー撤退に伴う影響の有無

とりあえずこれ聞いてきてくれ
これだけで今の日産の核心にさわれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 13:43:20.69

またゴロー当ててヨイショさせるんけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 14:54:46.06

>>103
残価設定が180マンとかでしょ？
e+よりちょいマシぐらいの推移になるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 15:30:06.00

車種メーカー板の住人はともかくあまりわからない人だとホンダやマツダよりはいいだろうと思って中古も含め日産買うのかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 15:35:42.00

>>102

で、セドリックは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 16:08:05.14

うるさい株主が噛みつくと思うけどなあ
マレリ絡みは
日産と幹事の株屋はのらりくらり作戦でその場凌いで口先は調子のいいこと言いそうな気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 16:23:08.37

>>98
乗客にも運転手にも不評だから廃番になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 16:27:27.43

>>112
これまでの株主総会に代表質問してきた株主の程度の低さはハンパないぞw
ほとんど引退したジーさんののど自慢、もしくはコミュ障クルマオタ、
あれなら相手する経営陣は楽勝やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 16:35:09.69

どうやったら株主総会で代表質問できるの？
糞質問する株主を雇ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 18:25:03.60

その辺決まってると思う
コイツなら変なこと言わないだろう的な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 18:56:48.15

>>96
これが正しければ俺は今頃リーフの中古に乗ってただろうな
結局リーフの中古は結構するからじゃあ新車にするか、いやだったらアリアにするかでアリア注文したよ
これ補助金無視したリセールだよねきっと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 19:01:09.09

>>116
株主総会の朝に質問したい人は受付並んでたと思う
毎年同じジーさん、コミュ症でてくるけどな

人生の上がりがここで自己主張してるジーさん見てると哀れだなあと感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 19:17:48.74

かつての村上世彰みたいな奴に目をつけられれば株主総会も締まると思うがね
このままだとシャンシャンになるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 19:22:29.12

半分フランスにつかまれてるから
一般株主がキャンキャン騒いでもなぁ
資本の論理やで

メインバンクのみずほがちゃんと睨み効かせろだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 19:35:51.85

>>119
シャンシャンはまだ上野動物園にいるよ
5歳になったんだよ、かわいいｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 19:53:14.90

最近日産車顔がよくなってきたし
いけるんじゃね？
ちょうどcx60からマツダがクソブサなってきたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 20:07:39.69

マツダと日産どっちかに乗らなきゃならないってなったら究極の二択だよな
スズキOEMの軽が許されるならそれにしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 20:12:34.18

普通にマツダ一択だろ
日産はマジで無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 20:50:10.71

環境破壊車しかないマツダとかないわー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 20:57:54.71

ちゃんと国内向けにも新型車出してくるマツダが妬ましいんだろうな日産くんは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 21:14:34.34

マツダはご存知の通り商用車トヨタ軽自動車スズキ各々OEMだし
マツダ縛りあっても悪くないわ
ファミリアバンは日産OEM時代長かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 21:24:31.67

>>125
日産車はZero Emission（だからなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 21:35:28.66

>>123
それを言うなら
ヒュンダイか日産のどちらかを選べ、となった場合だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 21:36:56.72

ヒョンデ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 22:41:55.80

>>122
>>125
この辺の日産君のビビリっぷりからするに、CX60に日産は相当に衝撃を受けたようだな
なんせ新型直6ディーセル、しかも燃費リッター19.6km/L
日産じゃ100年かけても作れない車をポンと出してきたんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 22:50:03.33

事実ブランドイメージは完全にマツダのほうが日産より格上である
ならば誰がわざわざ日産車を選ぶのか？といえば、
それはもちろん半世紀にわたって日産車だけを乗り継いできたお年寄りの方々である
その証拠にｻｸﾗの購入者も70代と60代が大半を占めていた
日産がナンバーツーだといまだに思い込んでいる彼らによってかろうじて日産は支えられているのだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 23:18:19.74

>>132
日産ブランドイメージは完全に復活した。事実、絶好調だし。
あのカモメマークだけは絶対に無理。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 23:27:57.24

>>133
事実を指摘されて妄想で反論する、実に日産君らしい行動だ
そんなにマツダが怖いか？恐ろしいのか？

そうだろうな、勝てないとわかってしまったから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 23:51:47.51

マツダは無いだろ
ディーゼルなんて廃れていくしただのNAエンジンに誰が金を出すのさ
ようやく8ATになったばっかだし
あの形が気に入った人が買うだけでしょ
日産はEVが当分日本メーカーの中では優位を保てるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/26(日) 23:58:25.71

>>135
ははは、日産君の負け惜しみが心地よいな
あとディーゼルはNAじゃなくてターボだよ日産君
もう少しお勉強して出直しておいで
そのIDは一発限りだろうけどね(そういわれると2，3回は書き込んでくる)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:09:58.81

EVで他社に先んじるニサン、干支ひとまわりしてよーうやく軽EVが出てきたけど...

そこそこ売れたら、充電設備の争奪戦になるんじゃない？

充電機待ちのリーフやアリアのユーザーが舌打ちしてたりして。

ま、仲良くやれよとしか言いようがないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:16:21.19

>>136
ガソリン車がNAしか無いってことだよ
ディーゼルなんて日本人の平均的な乗り方じゃDPFが作動しまくって燃費も悪くなるし煤が溜まるって言うしな
マツダのどこがいいのさ?
つい最近まで6ATだったんだぜ
ディーゼルターボはともかくNAなんて走るのか?
SKYACTIVXはフェードアウト寸前だし
それに俺は今回アリアとサクラ買ったけど日産は初めてだぞ
それまで日産の車を欲しいと思ったことは無い
でもだいたい日産の車がある家は複数台全て日産の車ってことが多いような
そういう人に支えられてるんだとは思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:20:17.70

何か最近はマツダ貶めろって指定が入ってるのかな、バイト君には

事実は覆せないのにねえ、ほんとよくやるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:28:10.95

>>139
じゃあ褒めるところって何?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:33:12.60

議長から指令あるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:35:36.26

世良公則がＥＶ車の問題点を指摘「現場の声を聞き多角的に再度検討すべき」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2308f6f497d0b1b397dc17a69e8382f15a5cb8d4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:38:04.59

マツダは下から2番目
三菱の上ってとこだろ
まあ普通は車毎の性能で語ってメーカーで語るのはおかしいかもしれないがマツダはみんな同じような車しか造ってないしいと括りにされるわね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 00:41:32.22

日産の褒めるところはこういう狡い事をバイトにやらせるところ、かな？
褒められた事じゃないけどな、人としても底辺だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 01:09:55.37

そもそも日産に復活するだけのブランドイメージとやらがあったんですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 01:14:38.41

三菱の下が日産だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 01:31:54.68

またアナル内田くんが

ウチダワワルクナイー

マツダワコウセイノウー

って叫んでるのかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 01:33:22.90

>>146
なんせキャラバンすら三菱のディーゼルエンジンだしなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 07:46:18.64

しかもＹＤより性能良く好評。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 07:51:03.77

選択と集中それからアライアンスの活用や！（ドヤ顔）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 07:59:00.66

ディーゼルエンジン開発する能力が日産に無いのと、
三菱は開発に協力はしないけど仕方ないからエンジン供給はしてあげるって事だしね
情けないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 08:37:05.96

技術が悲惨!
悲惨な日惨です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 09:05:25.85

糸括りにされちゃう🧵

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 10:24:44.92

柿の種のレビューを見たが、日産らしい仕事ぶりだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 10:24:58.21

ま今更ディーゼル開発するのもね。

いざ開発してたら、なんで三菱と同じ事やってるのと突っ込まれるし、賢明な判断と思うがね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 11:25:19.87

UDと疎遠になったし
いすゞに対しキャラバン出して小型トラックもらってるのかな？
必要ならどっかから持ってくればいいと算段か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 11:29:58.96

（宣伝）技術の日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 12:47:42.80

いまもZマークにこだわってるアホは世界中てもココだけやろな

ZIPAIR　尾翼の「Z」→幾何学模様に　「ロシア軍象徴」の声で

https://news.yahoo.co.jp/articles/9ff48f2c4183279fe49c8be5840f65f3fa6411d7

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 13:01:31.68

新型Zは3.0ハイパワーツインターボのみ搭載でシボレーカマロV8と同格
超高級というわけではないがかなりの高級スポーツカー
好景気に沸くアメリカで大ヒットが約束されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 13:13:36.09

ガチのスーパースポーツじゃなく、Zみたいなコスパ系スポーツカー買う層は今の物価高で結構厳しいんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 13:13:44.27

ああ、もうアカン

この3年で185万台が消滅、自動車の国内生産が危機的水準に

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/062301071/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 15:50:36.93

>>160
GR86でもどうぞ
Zはコスパ最悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 17:02:00.72

>>161
ここ3年はアレだけど、、
車齢が倍ほどになってるんだから、当然新車の数も減るわ。

んな事は折り込み済で、どこも経営計画立ててんやから、トバシの日経如きがグダグダ抜かすなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 17:03:34.41

自己満足技術の日産だろうよ。
トロイダルＣＶＴなんてゴミにいくら開発費かけたんだよ。
イエスマン揃いのバカ職制が無責任に媚を売りまくった結果だぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 18:17:30.33

きょう大井松田のJAFで見た
https://i.imgur.com/n4z8GFl.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 18:26:35.65

日産さんの痛いところはまだトヨタの次あたりだと思っているところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 18:31:46.86

日産社員も日産信者も、我々のライバルはトヨタしかいないと本気で思い込んでるからな
他は全て格下だと信じている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 18:59:11.16

お家芸の内紛まだかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 19:12:20.30

史上最悪のコロナ破綻追記
【さいたま市北区】ADR申請のマレリホールディングス／民事再生申請　負債１兆ごえ
https://n-seikei.jp/2022/06/post-83932.html
【倒産要約版】マレリホールディングス[さいたま市北区]／民事再生申請　負債１．２兆円
https://n-seikei.jp/2022/06/post-83944.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 19:51:03.52

日産よりエンジン捨ててEV化宣言したホンダの方がヤバいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:00:31.28

でもEVが普及してくと日産が有利になっていくと思うけどな
他がダメすぎる
日産ももっとEVをイケイケで推していくと思ったけど意外とあっさりしてるな
売ろうにもバッテリー供給の問題もあるだろうしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:01:12.94

ん？シビックは新しいエンジン載せてたんじゃなかったっけ？
日産の最新型のエンジンて何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:03:34.61

>>170
日産信者はそう思い込みたいんだなw
バカをひけらかして恥ずかしくない？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:13:22.52

これもひでぇな

人気SUV「なぜ売れ続けた!?」デビュー8年が経過した「エクストレイル」ロングセラーの秘密とは

https://news.yahoo.co.jp/articles/4ea2d5173756f37df1d045319470676b6ba01d8e

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:17:20.20

日産の担当者に聞いたところ、現行型エクストレイルの購入者層は、他社からの乗り換えや新規購入よりも、エクストレイルからの乗り換えの割合がもっとも多いそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:18:05.74

>>171
先行者利益を全く得られなかった日産がどうしたって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:44:33.96

>>171
ＥＶ用バッテリーすら満足に開発できずに、部門ごとゴーンに二束三文でハゲタカファンドに
叩き売られてしまったボンクラ揃いだよね？。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 20:55:13.20

>>171
元日産系｢電池メーカー｣､中国傘下で飛躍なるか
https://toyokeizai.net/articles/-/541770?display=b

>AESCは、日産が2010年に鳴り物入りで発売したEV「リーフ」の初代モデルに電池を供給したことで知られている。しかし2016年、日産は電池事業からの撤退を表明。

でんきじどうしゃをモノにできなくて、電池事業を中華に売っぱらった黒歴史があるからね。

さらに、他のサプライヤーも軒並みお父さんや青色吐息では、競争力のある製品を作るのはほぼ無理でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 21:43:30.66

しかし今の状況じゃホンダはもとよりトヨタさえ周回遅れだからな
敵はテスラくらいか
ただテスラも細かいところ見ちゃうとね...
しばらくは日本のEV市場ははテスラ、日産の2強状態が続くだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 21:55:39.05

>>179
日産はマツダより格下で技術的には三菱におんぶにだっこじゃん？
日産君の心の拠り所である軽いーぶい(笑)を作っているのはどのメーカーだ？
現実見ろよ日産君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 21:57:51.32

>>171
本格的にEVが普及したらトヨタと三菱が抜けてくると思うよ
逆に言って､リーフとノートの技術をなぜデイズに移せない？

そんなんだからダイハツに後発で安いシリーズハイブリッドを出されるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 22:00:26.18

そして日産バッヂ付き三菱製軽いーぶいの顧客年齢層は70代が最も多く次いで60代
つまり「日産はトヨタに次ぐナンバーツー」と思い込んでいる無知な年代だ
おそらく、その軽いーぶいが三菱製などとは知るよしもあるまい
三菱製と知ったら即座にキャンセルだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 22:30:13.10

今週の週刊ダイヤモンドに
日産内の社外取締役の内輪揉めが見開き2ページ書かれてワロタ
明日の株主総会で凸れよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 22:40:30.52

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 22:54:39.77

>>179
信じたくないかもしれんが、
ぎじゅつの日産が販売してるリーフのPDMは豊田自動織機が作ったからね。

新型リーフ向けPDMの開発
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201902270829591894

これを内製、または系列サプライヤーでは賄えないあたりに、日産のおかれた厳しい状況が垣間見えると思わない？作れないんだよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 22:59:22.81

さらにいうと、アリアの発光エンブレムは豊田合成。

光モノすらトヨタ系列のサプライヤー製とは恐れ入る。そりゃマレリがマレリするわけだよ。

【日産アリア】LED発光エンブレムを国内初採用、豊田合成が開発
https://s.response.jp/article/2022/03/31/355777.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/27(月) 23:41:30.52

そりゃぁマレリがマレリになるよな

新生銀、マレリ向け債権で取り立て不能の恐れ

https://news.yahoo.co.jp/articles/6d23c60c9852b62e158a174594798207d032ef42

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 00:35:04.55

>>137
今ですらリーフ同士で充電待ちし合ってるのにアリアとサクラまで出てきたら大変だろうなw
なるようにしかならないし仲良くやるしかないわけだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 01:55:09.68

古い記事だけど、なかなか的確なことが書いてあるように思える。

出揃った新世代プラットフォーム日本のクルマの走りはどう変わった？＜日産スバル編＞
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2371ff184438a8a457a148fcfe4b6be779247df6/

>一方で日産はかつてのような走りに対するこだわりや興味が薄れ、ひたすら開発の合理化を進めており、技術や走りオリエンテッドな姿勢から商品企画ありきというスタンスに変貌している。

まあ、そのまんまでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 02:47:13.26

>>165
日産伝統の電車トレッド！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 03:18:55.06

車の見た目は大事だよ
ホンダはダサくなったら普通車全く売れなくなったし
マツダはカッコよくなった第6世代だかから持ち直したけど
またブサイク寄りに戻しちゃったからここから落目になる
日産は現行リーフあたりから頑張ってる
アリアやオーラはかなりカッコいいしな
サクラもセンス良かったし
顔がよくなると持ち直すもんだから
これから日産の売れ行きは良くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 05:15:49.50

はい次のバカ日産信者さん、どうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 06:26:31.17

俺の親父は日産信者で買う車は日産ばかりだった
なんで日産ばかり買うんだよたまには他のメーカー買ったら？と言っても技術の日産だからって聞く耳持たなかった
それが反面教師となり俺は日産は購入したこと無かったけど今回EV車を選ぶにあたり日産以外の日本メーカーは選択肢がない悲しい状況よ
いつ解決するんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 06:53:59.21

他の５ちゃんねるスレ同様、日産馬鹿信者の巣窟になってきたな

こんなところで販促やるとは、本業不振が深刻なのが理解できる

マレリはどうなるのだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 07:18:59.12

決算発表が近いからバイトさんも大変なんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 07:32:03.26

今すぐEVを選ぶ必要ある？

補助金もらわないと損？
V2Hで云々とか、踊らされてない？

軽EVでさえ200キロから重いのに。
しかも売れ筋のスライドドアや、ロールーフ系はないし。

買うのは勝手だから止めないけど、
電気難民になってそこら中で迷惑かけないでね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 07:44:24.67

>>191
>>193
日産君さあ
軽いーぶい作ってるのは日産じゃなくて三菱なんだが？
ひょっとして知らないの？
さくら(笑)は日産が作ってると思い込んでるお年寄り？

あ、そういや今乗ってる車の自動車税いくら？
払ったばかりだからわかるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 07:46:30.67

国内の日産のシェアを教えて。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/24771?category_id=13&site_domain=default

こりゃまた酷い大本営発表。

まず、軽自動車含むの方のランキングがない。さらに、よくて1割そこらの数字しかとれてない。
野党の支持率か？っていう数字。

日産君はこの2位とか3位とかだけ見て、都合よく勘違いしてるんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 08:08:41.94

数字が読める人ならまずおかしいって気づくレベルなんだけど、信者にそれを求めるのは酷だからね
人としての感性が欠落してるか大幅にズレてるかのどちらかだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/28(火) 08:11:41.22

データ古すぎて草

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/11293?category_id=13&site_domain=default