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【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ101

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa99-gl4G [106.128.140.53])
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2022/05/17(火) 19:49:05.31ID:oXg1CmWAa
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと

【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ100
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650673463/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/05/28(土) 12:19:05.38ID:aEYAjApCa
>>561
おめいろ
2022/05/28(土) 12:50:45.30ID:j7rtsGWE0
シロかぁ
安全運転で楽しいドライブを
2022/05/28(土) 12:54:52.46ID:j7rtsGWE0
機能面で言えば
オートライトあれはやばいな
昔に戻れない　（ハイビーム型には乗ったことがないのでわからんが）
少しの間オートライトの無い車に乗ったのだが
助手席の同僚にライトと何度か注意されてしまった。

ライトを点けるという習慣が無くなってしまってる・・・・・・。
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aae8-Z9nc [61.197.118.173])
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2022/05/28(土) 13:09:10.62ID:D2501F5t0
逆にくもりの日や夕方とかに
相手からの視認性をよくするためライトをつけておく、
というのにウトくなるのはヤバい

ライトの操作がどっち方向にも回って
スモールの回す方向と
普通のライトの回る方向がどっちだったかしばらく迷った

ちょこちょこライト操作する人間には
この操作法は迷う。
昔の車乗ったらどっち回しがライト点灯の操作か戸惑いそう
2022/05/28(土) 13:14:02.88ID:mGL3m6oo0
>>565
今の車はかなり正確に速くライト点灯するしかなり明るいうちからちゃんと点灯することない？
薄暗い曇りでも点くし特に不便に感じないけどなぁ

唯一手動でつけるのって濃霧の時くらいだわ
2022/05/28(土) 13:17:58.27ID:TNuvMEqt0
早くオートライト付けたいなら、感度調整できるから高めにしとけば良いんじゃない
2022/05/28(土) 13:20:03.90ID:n261ZDbx0
センターラインが無いぐらいの道幅の山道を先頭で走る時はライト点けてる
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp93-Xav8 [126.157.56.51])
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2022/05/28(土) 13:26:44.05ID:Yjv8dA1Up
>>563
同じパールホワイトユーザーとしてその余計な一言かなり不快だからやめた方がいいよ
2022/05/28(土) 13:28:30.32ID:WotJh/Ixd
>>567
後期は感度調整できないかも
2022/05/28(土) 13:29:39.93ID:mGL3m6oo0
後期がたはできない
2022/05/28(土) 13:30:26.88ID:WotJh/Ixd
>>547
>>550
そういう感じだよね、ありがとう
自分は85kmあたりにセットしてだいたい左車線走ってるのが性に合ってるかも
2022/05/28(土) 13:34:05.27ID:1yLn2IxYa
短いトンネルが連続する区間でオートライトは素晴らしく便利。
2022/05/28(土) 13:37:02.15ID:BYp1A1Ied
>>561
俺も今日納車だぜ
クロスターでは無いけど同じく白
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-eHKK [125.52.27.74])
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2022/05/28(土) 13:39:25.98ID:7kZy0+nT0
どうでもいい小ネタ
シャークアンテナはめんどくさいからコレにしてみた
https://i.imgur.com/Jk2tTGV.jpg
JDM ショートアンテナ JSA-001 ストレートタイプ 60mm
単なる金属棒でなくて中にヘリカルコイルアンテナが入ってて
純正より短いのってコレくらいしか見つからんかったんだが
受信感度はまあまあ実用範囲内でよかったかも
スペーサーは説明書の図とは逆に細くなっている方を下にすると収まりがいい
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-L+Mk [126.254.233.244])
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2022/05/28(土) 13:41:07.65ID:U6/fBGaBr
>>540
下駄車と言ったろ。
フリードHVとN-WGNも乗ってる。
2022/05/28(土) 13:51:55.56ID:1yLn2IxYa
ご近所走る用にN-WGN欲しいので羨ましい。
駐車場代を考えると購入に踏み切れんが。
2022/05/28(土) 13:54:27.53ID:/XpAcA8X0
(フリードとN-WGNって下駄車的ポジションなのでは...??)
2022/05/28(土) 13:55:21.46ID:ZeSNeQwRM
確かにアンテナも次モデルで変えてほしいところ

・ehev
・全車速ACC
・パドルシフト
・ブレーキホールド（＋電P）
・A／Aダッシュピラー構造
・ステアリングヒーター
・後席エアコン
・シャークアンテナ
・1500wコンセント

あとはオプションでBSMが有ればいいな
メーターは現行タイプみたいなステアリングの上側ならOK
オートハイビームは精度が悪いなら無い方が良い
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-L+Mk [126.254.233.244])
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2022/05/28(土) 14:05:59.82ID:U6/fBGaBr
>>578
庶民だから下駄車はもっと安い軽だよ。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-L+Mk [126.254.233.244])
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2022/05/28(土) 14:06:40.51ID:U6/fBGaBr
自分のはBRZ。
2022/05/28(土) 14:11:00.06ID:WotJh/Ixd
CRZにしろよw
2022/05/28(土) 14:11:15.39ID:bC0uRKD2M
フィットとステップワゴンから想像するに
・パドルシフト ×つかない
・ステアリングヒーター ×つかない
・後席エアコン　×つかない
・1500wコンセント 　×つかない

Aピラーはステップワゴンではフィットとは別のやり方にしてるからこっちになりそうだね〜
2022/05/28(土) 17:49:50.62ID:MCR1E7mh0
1時間くらい運転したらケツが痛いんだけど
クッションとか敷いてる？
2022/05/28(土) 17:50:09.03ID:Wx2ECao90
腰が痛いよ
2022/05/28(土) 19:08:41.64ID:aEYAjApCa
>>584
フリードのシートが合わない人も居るんだなぁ…、と思ったけど万人にあうシートなんてないし、そりゃそうか。
お尻が痛いってことは硬過ぎるんです？
2022/05/28(土) 19:14:37.71ID:cistbZtU0
>>492
2人目生まれて1歳過ぎたくらいまで軽だったけどだんだん公園行くにも荷物多くなってきて狭いと感じるようになったから乗り換えたよ
2022/05/28(土) 19:15:11.57ID:WotJh/Ixd
新車タイヤが硬いんじゃないかな
コンフォート系のタイヤに換えたら腰に振動伝わるの減ったよ
2022/05/28(土) 19:15:44.81ID:AfqUkmPM0
姿勢が悪いんだと思うよ
2022/05/28(土) 19:53:38.86ID:Ta09/twXM
ホンダ次世代運転支援はセンシング360いうんか
なんなら、これつくまでフルモデルチェンジしなくていいわ
現行センシング+全車速対応ACCくらいじゃ、正直魅力感じないし
2022/05/28(土) 20:03:53.99ID:JNsKU9t/0
>>550
結構開いていても、前に割り込まれた途端に急制動がかかるので、逆に一番短くした。
2022/05/28(土) 20:20:12.65ID:MCR1E7mh0
>>586
ホールド感が少なく硬い感じかな？
まぁ納車されてまだ140kmしか走ってないからヘタってきたら良い感じになるのかなw
2022/05/28(土) 21:19:21.23ID:m4V9qvdy0
アクセル踏んでもACCの制御が優先されることってあるのかね。
高速道路をACCで走行中に前車が居なくなったタイミングで
ゆっくり加速する程度にアクセル軽く踏んでたら
ACCが勝手にアクセル開けて焦った。
2022/05/28(土) 23:59:00.64ID:mGL3m6oo0
>>593
絶対に無い
アクセル、ブレーキ、ハンドルは運転者が最優先になる
どんなに前が離れててもアクセル踏めば必ずドライバー側の操作が優先されて勝手に追従なんてしない
2022/05/29(日) 01:25:18.84ID:0TDhQ/IT0
>>594
まだ新しい技術だし絶体は無いんじゃね?
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0354-Xav8 [126.92.63.46])
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2022/05/29(日) 03:13:03.62ID:TiG90uV/0
>>595
そこは絶対じゃないと商品化通るわけない
マニュアル操作より優先してオート操作が入らないようなインターロックは絶対入ってる
これは断言できるよ
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb06-T+t4 [118.240.6.249])
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2022/05/29(日) 04:00:51.08ID:BoeJ0qAl0
エアコン弱くないか？
まじで暑いんだが
運転席に座ってても暑いんだが。
シエンタとかもそうなの？
2022/05/29(日) 04:28:32.27ID:3LEo1dALa
緑の葉っぱボタンをオフにすれば涼しくなるよ
2022/05/29(日) 04:51:56.16ID:X8HNM72t0
それでも2列目は暑いって言われたわ
扇風機でも付けるか…
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-eHKK [125.52.27.74])
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2022/05/29(日) 05:09:44.50ID:LDqAXkJD0
>>599
エアコンの送風口を上向き正面向きにしてみ
後部座席に冷風が回るようになるから
1列目の人も頭頂部が冷やされるから意外と暑くない
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aaba-Xav8 [61.215.246.75])
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2022/05/29(日) 07:49:10.36ID:gPCJb97i0
アイドリングストップしたら冷房から送風になるのかな？
最近アイドリングストップオフにしてる。
2022/05/29(日) 07:56:48.42ID:GBUjCouP0
>>601
蓄熱エバポ積んでるからちゃんと冷えてる風が出る
HVは電動コンプ積んでるから止まらん

弱いのは室内空間が広いからやろな
たしかエアコンのブロアファンのモーターはステップと共通だったはず
新型シエンタは２列目エアコンない代わりにサーキュレーターが付くみたいだしフリードも同じかもな
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-eHKK [125.52.27.74])
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2022/05/29(日) 07:57:29.42ID:LDqAXkJD0
>>601
ガソリン車？アイストしても蓄冷エバポレーターから数分間は冷風が出るよ！
2022/05/29(日) 08:06:40.52ID:y+bSeYGcd
エアコン添加剤入れたら気持ち冷えるようになった
気がする
2022/05/29(日) 08:41:17.99ID:dER0c7BOa
>>592
オートバックスで自分に合ったクッションが無いか探すしかない気もする。
私はクッション使ってる勢ではあるんだけど、姿勢維持を楽にするためなのでアドバイスができない。
2022/05/29(日) 08:43:59.24ID:0TDhQ/IT0
>>596
商品化の時点では絶対でも後々リコールは発生する訳だが
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a76-LhUI [133.155.113.113])
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2022/05/29(日) 08:58:13.40ID:6hyDEzO10
>>606
全てのことに絶対はない、という意味の規模の話じゃないよ
君の理論だと、ブレーキを踏んでも絶対に車が止まるとは言えない
ってことになるかと思うけど、そういうことを言ってんじゃないよ
ACCの機構としては、絶対に運転手の操作が優先される、って話よ
2022/05/29(日) 10:07:18.33ID:uzvMeowAd
>>584
痛くはならないけどちょっと固く感じるので夏場はハニカムゲルクッション、冬はウレタンクッションを使い分けてる
痩せ気味なんでお尻のホールド感も頼りなく感じるね
2022/05/29(日) 10:23:36.13ID:rEHSKa+3M
>>607
このての話はプログラムとか設計の概念分かってないと話通じないからスルーした方がいい
設計上そんな制御はないという理論とバグでそういうこと起きるやろという不毛な言い合いになるだけ

どちらにしてもACC制御に意図してない挙動が万が一にも見られるなら数件で即リコールだし発売６年も経った車では考えにくい
しかもACCなんて新しい技術でもないしからなぁ
LKASやら自動ブレーキでさえかなり成熟しつつあるだろ
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aaba-Xav8 [61.215.246.75])
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2022/05/29(日) 10:49:33.06ID:gPCJb97i0
ガソリン車のガラガラというかビビリ音みたいなの静かにすることできないのかな？
アイドリング時もだけど、脇道を低速で走るときアクセル踏み始めにガラガラと音がして少し走ると静かになりアクセルから足を離すとまたガラガラって音がする。
2022/05/29(日) 11:06:02.61ID:nA2wFiW9a
>>610
それは多分君だけだと思うからディーラーで相談した方がいい
612、 (ﾜｯﾁｮｲW b37b-IRty [14.9.39.0])
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2022/05/29(日) 11:30:40.20ID:2fSlCDC90
610のは、排気系のガタツキなんかがそれっぽい。前車のウイッシュでなったのが似てる。そちらは排気管の腐食によるらしい小穴だった。
2022/05/29(日) 11:33:20.34ID:p+LNgP+d0
工場でミスってディーゼルエンジン載せられてる可能性もある
2022/05/29(日) 11:41:01.53ID:GBUjCouP0
ガソリンは直噴だからガラガラ音は構造上の問題
フリードはかなり押さえ込まれてるけどまあ無くなることはない
諦めろ
2022/05/29(日) 12:21:58.12ID:IhHYpwC60NIKU
>>613
君の脳もミスってアインシュタインの脳が載せられていたらよかったね。
2022/05/29(日) 12:43:05.09ID:a0QAv0MHdNIKU
>>613
ワロタ
2022/05/29(日) 13:19:20.23ID:WQ8hHo+z0NIKU
>>609
この場合は「ゆるく加速くらい踏んでたつもり」で全然踏んでなかったっていうオチでしょね
最高速設定が点滅して消えた状態になっていたかが疑問
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1a76-LhUI [133.155.113.113])
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2022/05/29(日) 14:45:31.12ID:6hyDEzO10NIKU
エアコンの話もしょっちゅう出るから
イーコンをオフして両端吹き出し口を全閉して
中央吹き出し口を上に向けろ、ってのを
テンプレ入れして欲しい
2022/05/29(日) 14:56:19.12ID:k3ulSEiv0NIKU
>>609
>>617
593です。やっぱりそうだよなあ…

今日色々試してたんだけど
ACC50km/h設定で、アクセル踏んで速度を55ｋｍ/ｈに維持している時に
設定を80km/hにするとアクセル操作無視して加速する。
当然最高速度設定は消えた状態。

自分で書いてて思ったけど明らかになんかおかしいな。
次の点検の時にでもディーラーに話してみるわ。
2022/05/29(日) 15:36:36.03ID:HSFzx3t3MNIKU
>>618
猛暑日は辛いな
前席暑いし煩いし
2022/05/29(日) 15:37:01.19ID:fkgjahMEdNIKU
どういう使い方してんのそれ
それなら加速に決まってるやん・・・
2022/05/29(日) 15:37:46.20ID:GBUjCouP0NIKU
>>619
初めの説明と全然違うじゃん
そりゃACC操作で速度再設定するとそっち優先するやろ
運転者が再設定したら運転者の入力が優先されるんだからACCが自動加速するのは当たり前なのでは？
2022/05/29(日) 15:41:42.86ID:49K/7w3+0NIKU
>>619
ブレーキ踏むと解除されるけど、アクセルは踏んでも解除されないから、80km/hに設定してアクセル踏んでて加速してるなら、80km/hまで加速するんじゃないの。
2022/05/29(日) 15:43:31.42ID:GBUjCouP0NIKU
運転者のアクセルブレーキ操作を優先するのではなく運転者の入力を最優先になるんや
2022/05/29(日) 15:56:50.27ID:eV5MCrME0NIKU
アクセル開度が大きい方を優先するんやろね
運転者のアクセル入力が15％として、ACCが20％になってるならACCが優先される
なので踏んでる分より加速するってことが起きる
2022/05/29(日) 16:04:34.31ID:k3ulSEiv0NIKU
>>622
前回のと今回のは全く別な事象よ。
今回のは仕様として正常というのは理解した。

ドライバーが行った操作とはいえ
ACCの設定がドライバーのペダル操作より
優先されるってのは違和感があるが
2022/05/29(日) 16:13:38.48ID:dER0c7BOaNIKU
>>618
それ載せるの良いね。
後席暑い問題が、扇風機の類の以外でマシになる方法があるというのを共有するの価値ある。
2022/05/29(日) 16:47:48.42ID:49K/7w3+0NIKU
>>626
違和感って、あんたがACCを85km/hにセットしたんでしょ。
それに合わせてACCが加速してるときに、あなたがアクセルを踏んでるっていうことは、ACCにしてみたら加速OKってことでしょ。だから、設定速度まで加速するのは当然かと。

ACCの加速が嫌ならブレーキ踏んでACCを解除してから自分で加速すればいいだけのことかと。
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp93-Xav8 [126.157.61.214])
垢版 |
2022/05/29(日) 16:49:52.77ID:J2B3ynNRpNIKU
自分で速度入力して違和感は・・・
2022/05/29(日) 16:55:23.36ID:WQ8hHo+z0NIKU
>>619「85km/hまで加速していいよ！」
フリードちゃん「加速するわ」
>>619「なんで加速してるの！？」
フリードちゃん「！？」
631、 (ﾆｸｸｴW b37b-IRty [14.9.39.0])
垢版 |
2022/05/29(日) 17:01:54.63ID:2fSlCDC90NIKU
>>619 の望んでいるACCの挙動が、なんか訳わからなくなってきた、50kmセットでアクセルを踏んで55kmキープしたら、設定速度の表示は消えている。消えたまま速度アップの数字を30回連打して80kmにセットしたのだな？
次に、アクセルの開度は保ったままなので、設定速度の数字は消えたママ、速度は55km保持を期待した。そう言う事か？

次にこの80km設定でアクセルを踏んでいるから55km保持と言う状態は長続きさせにくそうだよね。
この状態から、アクセルを戻した瞬間に80kmへの加速が起きるのが、あるべき正常動作と言う認識？実際の保持速度を設定速度が超えたところでACCが制御した加速が起きるのが正しいと言う認識？
2022/05/29(日) 17:09:14.33ID:4Zug9SFUdNIKU
ACCよりもLKASが最近気になるときがあるな
トンネル内で白線が片側薄めになってたりするとロストしてしまう
同じ道走ってるんだけど何か変わったのかな
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr93-L+Mk [126.253.176.184])
垢版 |
2022/05/29(日) 17:13:57.73ID:TDKkAnzzrNIKU
前期だけどiDCDのプログラムアップデートしてもらった。
発進後意識してEVのまま加速していく時にEgが掛かり辛くなった様な気がする。
15k迄の加速も幾分早くなった様な。
リセットされて変わったのか？
2022/05/29(日) 17:18:44.93ID:k3ulSEiv0NIKU
>>631
単純にドライバーのペダル操作を最優先にしてほしい。
これに尽きる。

ACCの設定がどうであれ、ドライバーがアクセルを踏んでいたらペダル操作を優先。
そういう意味では、
＞アクセルを戻した瞬間に80kmへの加速が起きるのが、あるべき正常動作。
これが正しいという認識かな。

仕様ならまあ納得する。騒がせて申し訳ない。
2022/05/29(日) 17:31:48.52ID:3jNqm+aadNIKU
>>634
頭悪そう
2022/05/29(日) 17:39:55.15ID:3jNqm+aadNIKU
根本的にクルコンの理解を間違ってるな
事故って迷惑かける前に免許返納をお勧めするレベル

ペダル操作最優先ということはアクセルペダルを絶対に戻せないことになる
少なくとも、戻している瞬間、及び、再度踏み始めた瞬間は急ブレーキがかかるということに他ならない
そんなバカな仕様をこいつは求めているということになる
まあこいつには理解できないのだろうが
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp93-Xav8 [126.157.58.196])
垢版 |
2022/05/29(日) 17:48:50.78ID:wX6Lbe8xpNIKU
>>634
なんというか・・・
アクセルで50kmキープしながら90kmで入力しても50kmが維持されアクセル離れたら90kmまで自動加速
アクセルで50kmキープしながら90kmで入力したらそのまま90kmまで自動加速

自動加速のトリガーは
前者「アクセルが離れる」
後者「90kmが入力される」

「運転者の想定外での自動加速が起きる可能性あるのは？」って聞かれたら流石に自分の言ってることおかしいの分かる？

会話に夢中になって無意識のうちにアクセルが離れたり寝落ちしてアクセルが離れることはあっても会話に夢中になるあまり90km入力することはないよね？
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdca-4OPX [49.98.243.50])
垢版 |
2022/05/29(日) 17:50:13.93ID:sHJ4wLGudNIKU
>>636
アクセルオフだけで急ブレーキかかるほど減速するか？
2022/05/29(日) 17:53:57.43ID:7QYs65RydNIKU
>>638
俺の主張じゃなくて、
>>634によると
「ドライバーのペダル操作を最優先」
だからな

クルコンにはブレーキをかける機能も含まれる
アクセル戻したら急ブレーキですわ
2022/05/29(日) 17:56:00.74ID:k3ulSEiv0NIKU
>>637
そういう仕様のクルコンを今まで使ってたんで
それが正しいと思ってたわ。

どんな形であれ「ドライバーの入力優先」なのね。
2022/05/29(日) 18:16:59.61ID:k3ulSEiv0NIKU
>>636
追従式じゃないクルコンをずっと使ってたから、
クルコンがブレーキをかけるという考えはなかった。

まあ俺もあんたが言ってることは理解できないが
そういうもんだと思うことにするよ。
2022/05/29(日) 18:24:50.32ID:7QYs65RydNIKU
「ドライバーのペダル操作を最優先」
だとしたら
アクセルペダルを戻す間に
開度0.1%などに相当する瞬間がある
ブレーキでなくてもエンジンブレーキ
90キロ設定だろうとなかろうとエンジンブレーキ状態

仕様がどうとかではなく、それは
「ドライバーのペダル操作を最優先」
ではないということ

それはもう単純にクルコンじゃなくてクルコン非使用のペダル操作を意味する
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5328-VdWM [180.60.161.130])
垢版 |
2022/05/29(日) 19:02:24.23ID:gIU0YmPh0NIKU
頭悪いね
2022/05/29(日) 19:31:52.92ID:cEaDKLtMdNIKU
acc中にアクセル踏んだときに
アクセル操作を優先するか
acc動作を優先するかなんて大した問題ではなくて。

メーカーによる考え方もあるし。

一番問題なのは、この車は、こういう設定、設計なんだから
こういう風に使おう。と思えないクソドライバー。

なんでおれの思ってる通りに動かないんだー！ふんがー！って言ってる暇あったら
少しは頭柔らかくすればいいだけ。
時間のムダ。
2022/05/29(日) 19:36:42.97ID:0TDhQ/IT0NIKU
>>644
Aピラーの死角問題もそうだよな車の特性に自分が合わせられないのなら車変えるしかないだろっていう
2022/05/29(日) 19:37:39.02ID:MVhMt7p+0NIKU
フリードってスマホでリモート
エアコン付けれるの？職場の同僚が言ってたんだけど嘘だよね？
2022/05/29(日) 19:45:53.89ID:IsEjSAvQ0NIKU
いろんな人が乗ってる大衆車だから、いろんなレベルな人が意見言うことになるんやろな
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW aae8-Z9nc [61.197.118.173])
垢版 |
2022/05/29(日) 19:50:13.87ID:PqJEAG000NIKU
ACCの設定速度を超えてアクセル踏み込んだら
その分ACCを超えて速度が上がる。
それでアクセル離したらACC設定速度まで減速する。

今のこの仕様がどこのACCでも普通でしょ

設定速度以下の速度でアクセル踏んでたらその速度にしろ、
ってめちゃくちゃ危ない仕様じゃん。
毎時80kmの設定速度でアクセル離してACCしてときに
少しでもアクセル踏んだら急減速が始まってしまう
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2a88-eHKK [125.52.27.74])
垢版 |
2022/05/29(日) 19:59:48.92ID:LDqAXkJD0NIKU
ホンダのACCは
前車に追い付くと自動でブレーキかけるくせに
下り坂で前車がいないと設定速度を超過しても
いっさいブレーキかけないの納得いかん
他社のACCもそうなの？
2022/05/29(日) 20:17:39.74ID:WQ8hHo+z0NIKU
>>649
日産もトヨタもエンブレ以上の減速はしないよ
2022/05/29(日) 20:27:00.24ID:7AgZdavqaNIKU
>>646
リモコンエンジンスターターならエアコンも可能だけどスマホンからは無理じゃね
2022/05/29(日) 20:44:49.14ID:WQ8hHo+z0NIKU
>>646
ヴェゼルやステップワゴンは公式にできるけどフリードは無理
2022/05/29(日) 22:42:55.58ID:bD3HWUrY0NIKU
95km/hで設定してて80km/hで追従してた状況から先行車が居なくなった場合、自動急加速を避ける為ふんわりアクセルを踏む事は有るけど
そのふんわりアクセル中に再設定したこと無かったから、機会が有ったら今度試してみるわ
2022/05/29(日) 22:50:53.53ID:y01XTICwdNIKU
>>646
追加しておくとフィットもできるよ
2022/05/29(日) 23:05:40.68ID:MVhMt7p+0NIKU
>>654
え？エンジンスターターじゃなくてスマホで出来るの？
2022/05/29(日) 23:07:27.38ID:MVhMt7p+0NIKU
あっごめんなさい
フィットが出来るってことね。それは知ってる(o^^o)
フリードができるとか言い張ってたから
私の車が出来る話をしたんだけどね
2022/05/29(日) 23:14:19.76ID:k3ulSEiv0NIKU
>>646
多分これの話。
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200827.html

対応車種は FIT、Honda e、VEZEL、CIVIC、STEP WGN（新型）
だからフリードは対象外。フルモデルチェンジしたら付くのかな？
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW b37b-x/2q [14.10.122.192])
垢版 |
2022/05/29(日) 23:26:47.67ID:jf27dc5s0NIKU
流れ見てないけど質問いいですか。
さっきテールゲートを勢いよく閉めると電子音がピッて鳴るんだけどなんでですかね？
普通の力で閉めると鳴らなかった
あれかな、ドラレコが振動検知して鳴るのかな
2022/05/30(月) 00:16:55.56ID:Q8XjwgCLM
新型シエンタ

どうやらこのデザインに近いらしいね
https://i.imgur.com/GNxbdhX.jpg

https://i.imgur.com/LnmLAIe.jpg
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-nGKn [126.133.229.65])
垢版 |
2022/05/30(月) 00:23:36.26ID:wuLSvQM1r
>>659
現行フリードの勝ちだな
2022/05/30(月) 00:34:32.83ID:nk1/iWPb0
>>659
もう少し何とかならなかったのか
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