■無能経営■日産(笑)94■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/12(木) 16:37:29.94

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者・日産信者・日産ガイジ・センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り。

初めての方は過去スレを読む事をおススメします。
スレにより>>2-以降にテンプレ。

■無能経営■日産(笑)93■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650443985/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 01:12:51.95

リーフで騙された
魔改造の夜を見て、絶望した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 02:25:28.09

>>168
それは日産以外のメーカーには言えるかもしれない事だけどね

日産の場合は言い訳にしか聞こえんよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 02:25:58.96

>>168
及第点も読めないのか
頭日産なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 04:18:06.58

>>168
シャシーが変わってああ良くなったなと思えたのは
ゴルフ７や現行カムリくらいかな
ある程度のレベルにボディ剛性が高くなると人間の感覚ではわからなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 04:34:52.22

>>171
スレ地になるけども
「次第点」というワードは及第点と同意語としてごく一部地域の若い層に使われてる模様

学校とか狭いコミュニティで通用する方言みたいなもので、誤用が一般化した単語というレベルにはないので、
まともな学校や企業で文書に使うとNGになると思います

>>168
「次第点」使ってる人は気を付けてね
本を読まないアホだと思われてますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 06:13:30.90

日産において"そこそこ走る"に該当するのは新型ノートくらい？
つかそんなそこそこで良いとか言ってるから車から経営から全部そこそこの中途半端に陥るのよ
二番じゃダメなんですか？→二番はおろか三番手にすらなれなくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 06:43:16.19

また決算書を読めないクズがなぜかホンダの利益クソとかアホやな
こういう記者も頭日産やな
しかしホンダはリストラしまくっててスゲェな
日産みたいなスペインやらインドネシアといった僻地の少量生産工場の閉鎖とは訳が違うもんな

https://response.jp/article/2022/05/14/357182.html

この数字を見てもわかるとおり、四輪事業より二輪事業のほうが稼いでおり、ホンダは二輪事業に支えられているのだ。当然、営業利益率も大きな差がある。二輪が14.3％なのに対し、四輪は2.5％だ。前年度の1.0％に比べれば、大きな進展だが、乗用車メーカーでは最下位。前年度に赤字を計上した三菱自動車（4.2％）、マツダ（3.3％）、日産自動車（2.9％）より低いのだ。

四輪のモデル数を削減し、英国工場とトルコ工場を閉鎖、そして狭山工場（埼玉県狭山市）での完成車生産をやめるなど、四輪の構造改革を進めているが、まだ道半ばと言っていい。2022年度についても、引き続き構造改革を行っていくが、二輪事業がホンダを支える状況は四輪車の販売台数が12万6000台増えて420万台となっても変わらないだろう。

https://response.jp/article/2022/05/14/357182.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 06:47:58.66

https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/financialresult/FY202203_4Q_financial_result_j.pdf

これのP14,15に4輪、日本事業それぞれ利益でとるのにね、
何を読んで9千億稼ぐホンダの利益が低い！とかのたまうやろ？

アタマ日産？それともこういうのも日産マネー？
ほんと害悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 07:00:39.70

明日は河西発表だけど
ユニプレス、日産車体もこれ見ると酷いな

日産系部品・車体メーカー7社の2021年4～12月期決算、ユニプレスなど4社が当期赤字　車両減産が収益圧迫

https://www.netdenjd.com/articles/-/263011

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 07:13:58.92

>>168
安全性能は付加的な装備だけでなく、シャシーも重要な役割を果たしていることをお忘れなく。

それに魔改造ばかりしてると、
技術の継承が出来なくなってしまうよ。
パワポ書くだけで、サプライヤーに丸投げならいいかもしれんけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 08:46:15.47

センチュリー愛知だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 08:58:05.59

『プレジデント神奈川』の>>179、

　　何か用か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 09:05:20.62

センチュリー現役

プレジデント廃番
シーマ廃番
フーガ廃番
スカイラインHV 廃番
ティアナ廃番

もう日産は過去の栄光も全て消えたポンコツ破綻会社だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 09:10:10.29

鍵を抜いても盗難に遭うハイエース

鍵を挿したままでも盗まれないキャラバン

販売不振でネーミングもNV350を外したり迷走中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 09:33:44.25

>>177
>各社の業績を左右する日産の２１年４～１２月期のグローバル生産台数は、前年同期比７・８％減の２５２万２６９９台だった。とくに７～９月期が同１９・８％減、１０～１２月期が同２１・８％減と大幅に落ち込んだ。
>　これを背景にユニプレス、河西工業、日産車体の３社が営業赤字だった。日産が「週末になると翌週の生産計画を変更する」（サプライヤー）など、生産計画が頻繁に変わることから、サプライヤーに不要なコストが生じ、これが収益悪化の要因になっている。各社はものづくりにおける原価低減活動などを徹底するとともに、固定費の削減を図っている。

生産計画無いんだな。だから公表できない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 09:34:32.72

さて、まだ影も見えない新型セレナ。

シャシーは4世代継承か？
デザイン言語は？
イーパワーは？

4世代継承したら四半世紀、
もうトラバントの領域に達してくる？

デザインは好みの問題もあるが、アリアと同じ言語を使うか？

イーパワーもまだ見ぬVCターボ版は、エクストレイルに載せるのに難儀してるくらいだし、コスト的にも載らないのでは？となるとノートセレナ爆誕？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 09:41:40.89

>>183
でなり生産計画のために無駄なリソース使ってるかと思うとほんとにアホやな
この会社のダメなところの本質的な特徴なんやろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 10:10:37.53

日産が「週末になると翌週の生産計画を変更する」（サプライヤー）など、生産計画が頻繁に変わることから、サプライヤーに不要なコストが生じ、これが収益悪化の要因になっている。
↑
オレが学生の頃にバイトした居酒屋でももうちょいマトモなシフト組めてたよ
マスコミも社会影響を考慮するなら、ここを一番聞くべきじゃんと思うんだけどな
正直、日産自体の体裁整えた決算のツッコミいれてても世の中になんの得もないんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 10:28:51.61

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:02:20.74

セレナにVCターボでエルグランド
あると思います
800万ぐらいしそうだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:06:36.06

次期アルファードには2.4ターボ載る予定の一方、エルグランドは1.5ターボか…まあそもそもエルグランドは確実にフルモデルチェンジされず消えるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:08:18.61

https://youtu.be/FspTxc9RaPs

C25ボロカスだけどC26になっても改良されていかないってのがねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:12:09.22

>>178
それも含めてシャシーの更新の必要は余りないのでは? と思ってて(これも及第点w)、自動ブレーキ関連の充実とか、衝突ではアンダーライドとか斜突の肩抜けとか、後突のシート抜けの方が、今何とかしないといけない問題かと思ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:21:20.04

海外で全く売れないミニバンをピーナツが開発許すわけないやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:22:11.68

>>173
しだいてんの解説サンクス。アップルの変換では全く出ないんだよね orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:28:48.58

変換以前に言葉を知ってたらそんなミスせんだろw
素直に無知でしたとは言えないあたり日産君なんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 11:46:20.36

アルファードは中国で結構売れてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 12:22:31.95

>>193
へー、日産の中では及第点を次第点って言う誤用が通用するんだ？
最終学歴小卒でもそんな言葉使わないと思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 12:29:41.44

>183
馬鹿な親持つと子が苦労する例だな。
他メーカーとの取引拡大したほうがいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 13:31:23.95

>>197
この子供達の経営陣も総じて天下りやからな
マレリのように他に拡大するスキルも素地もないよ

で、それも訴えられていてw
【スクープ】日産の上場子会社に「天下り禁止」の株主提案、東証も親子上場の実態把握へ

https://diamond.jp/articles/-/302982

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 13:34:28.68

日産天下りでググったら
電池会社のAESCもそのまんまで草

天下り、左遷場所されとるw

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002H48ic&qco=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 13:46:24.81

マレリといいAESCといい
一見資本が切れてるのに実態は貴族連合みたいに
連なって園の宴をやっとる

日産内にカイザーローエングラムみたいなの出てこないのかな？崩壊にしか見えてこない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 14:11:11.28

>>191
それでシャシーのあっちこっちに補強板入れたり、スポット増やしたり、果てはサブフレームとっかえたり、って続けるわけ？

20年前のシャシーに。

それこそ無駄な部品と重量が増えるばかり、パワポ上ならなんとでもなるんだろうけど。

もし中の人がそんなこと考えてるようなら、そんなメーカーの製品はタダで貰っても乗りたくないなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 14:31:14.35

変に有能なのが出て来て延命されても困るけどな無能のまま終焉まで行ってもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 14:31:44.62

>>201
中の人もここに来てる⁉︎ 俺はそうじゃないw
今シャシーの開発は、床下バッテリーのをやってるでしょう(推測)。バッテリーが床下にあれば、必然的に強固なものになるし、衝突安全にも良いものになります。

俺は元々シャシー開発は、結局最後は切った貼ったになるものと言う認識です。新規開発！といっても何らかベースがある筈ですしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 15:27:35.80

日産が潰れるのは構わないがサプライヤーで頑張ってる人達が巻き添えになるのは悲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 15:37:32.30

他メーカーがある程度拾うだろうからまあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 15:45:05.06

日本電産に行った前の社長もダメダメらしいね。結局温室育ちは何やっても中途半端ってことか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 16:01:14.03

>>206
誰が行っても永守氏じゃ無理っぽい。何だろねあの人はw

日産出身者が社長に就任した時から、誰もがそうなると思ってたのでは？永守氏が改心してなければ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 16:02:18.66

>>183
トヨタは早めに連絡くれるので助かるみたいな報道がある一方日産はこれか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 16:28:33.86

センチュリー21

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 16:52:54.00

>>204
天下りは逃げ切り世代だからどうでもええけど
プロパーはこれではたまったもんじゃないよな
経営が日産組に牛耳られてるようじゃ、なんにもやってないのと同じだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 17:05:42.80

『プレジデント神奈川』の>>209は

道端でウンコしているのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 17:14:42.83

ジャトコもひどいな

https://syukatsu-kaigi.jp/companies/51115/post_items/10/word_mouths

管理職は半分ぐらいが日産からの天下り
内部からの昇進のハードルは厳しい
特に日産からの天下り管理職はマネジメントが下手
日産で使い物にならないから、...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 17:43:13.73

>>192
ノート……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 17:43:45.48

>>183
この週末に翌週の取りやめとかって下請け法まんまアウトやんと思うけど、日産直接やないからTier1とかに調整弁にしてたらますます悪質やな

受領拒否、支払い遅延、日産車の購入、利用矯正

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 17:44:57.44

>>201
ウッチダ「補強によりボディ剛性が従来のセレナと比べて３０ポイント強くなりました！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 19:23:33.69

しっかし、残クレでわざわざ日産を買う人ってどんな層なんだろう？

やっぱ田舎で日産しか買えない人たちなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 19:26:02.33

むしろ日産車なんて残クレじゃないと下取り値が怖くて買えないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 19:33:15.24

スバルのソルテラのCM始まったな
にさーんはまだ出ていないいーふぉーすアピールしてるけどｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 19:44:49.14

>>215
ポイントの縦線のパワポですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 19:58:51.16

>>218
普通に新しいCMみるとワクワクするよね。
やっとでるか！って感じ。
ソルテラ楽しみだわ。

アリア？
CMしすぎて新鮮味ねーんだわ。
誰に対してアピールしてるのかわからんCMも嫌いだわ。
キムタクがでて喜ぶやつなんかが、買うのかよ。
買わねーよ。キムタク喜ぶおばちゃんなんて買ったとしてもルークスぐらいやろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 20:08:23.34

>>217
リーフとか残クレでも悲惨だけど。
軽しか買えないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 21:44:07.38

e-powerのラジオcmで人間と比べてて笑った
比較対象車にしてやれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 21:55:09.19

日産みたいに5年後価値が0になる車は残クレもお得だろうな
まあその代わりに日産に乗り続けなきゃならないという悪夢が待ってるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 22:43:57.63

>>223
34GT-RやS15シルビアは驚くほど高いけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 22:46:54.67

>>224
スープラ、AE86、セリカGT-FOR、シビック、インテグラ、NSX、ランエボ
日産に限らずどれも高いですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:08:19.67

>>225
NSXは元々の販売数が少ないので論外
確かにホンダのタイプRにしても他社のスポーツカーも値上がりしてるが
34GT-Rの相場は異常

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:10:38.73

>>226
34GT-Rも売れて買ったじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:10:44.76

今の日産車に魅力も価値もないからですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:12:09.83

セレナやノートの値段が爆上がりするわけでもあるまいし
ってか今は日産地獄と言われてるのにwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:17:10.31

>>228
400RやZは古い価値観だが欲しいかも
オーラはちょっと欲しい
他はトヨタ車で良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/15(日) 23:18:32.67

ってか新車価格も倍違うんだけどw
スカイラインベースの車と専用設計のスポーツカーを比較されてもねぇwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 01:00:55.01

オーラほしいとかほざいてる時点でクソバカ信者君やん
醜い人生だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 01:30:19.12

オーラ欲しいな(いいお値段)
↓
これならカロスポorフィットモデューロ買える(実際大差ない)
↓
大幅値引きします！
↓
金利で敵わず負ける
↓
議長､勝てませんよ…
↓
インテリジェントしてでも売りなさい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 01:32:17.65

>>232
コンパクトで高級なフィーリングを味わえる国産車って他にあるのか？
あるならそれでも良いが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 02:32:14.15

コンパクトで高級なフィール？
オーラにそれがあるとでも言いたいの？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 02:44:46.10

カミングセンチュリー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 04:05:33.68

>>234
オーラは車格の割に高額だけど高級ではないよ。
日産のマーケティングにまんまとだまされてんのね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:33:06.01

こだわりの本杢目調シールとかジーンズ貼付けた内装とか耳元で鳴るスピーカーとかプラスチッキーなタイヤハウスとか高級じゃないか
まあこうして騙されている奴みるとCM攻勢も間違いじゃないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:39:07.39

そもそも残クレの5年後の価格て想定なんでしょ？
セレナ120万で設定されてるが
世間相場が100万しかつかない場合て販売店が120万つけてくれるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:44:28.24

日産に乗り換えるの条件に付けるんじゃね
そして始まる日産地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:48:04.93

>>239
車の状態に難癖付けて車の価値を低くしようとする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:48:43.32

そしてまさしくこれね>>240

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 05:52:52.58

ノアヴォク、ステップワゴンは五年後なら買い取り店に持っていった方が残クレの価格より高くなる、セレナは日産で処理してもらわないと……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 06:33:12.53

センチュリーハイアット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 07:49:32.30

>>235
コンパクトカーとは思えない静かさとルノーと共有した新開発のシャシー
十分やろ
ただし街乗り限定な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:02:04.29

それを高級と言っちゃうところが頭日産君なんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:14:35.61

実際5年落ちセレナの査定どんなもん
現状

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:38:44.12

>>245
三十年前のAE100系カローラですら当時無音と言われてたセルシオ並みの室内防音を可能にしてたんだが
トヨタは間違えても高級車とは言わなかったね
しかもオーラって車外は軽トラ見たいな音を鳴らしてる車だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:42:03.82

>>247
ザックリ調べた
こりゃひどいな

https://i.imgur.com/npQZZrO.png
https://i.imgur.com/WsUOS0A.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:46:05.78

>>249
10年落ち・10万キロ以上はもっと酷いよ
CVTやラジエーターファン・エアコンやら爆弾抱えてるからねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:48:01.14

ステップワゴンは2015年式
セレナは2018年式で値段が高いはずの認定中古車
どちらもガソリンでステップワゴンはスパーダ、セレナはハイウェイスターだから新車価格はそれほど変わらないと思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:49:02.31

不人気と言われてるステップワゴンのが７年落ちでこれって調べてビックリしたわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 08:58:37.93

ルノーの日産株売却を否定、内田社長

https://www.nna.jp/news/show/2335873?id=2335873

発行元側が株主の行為を制限してええのか？
てめーらは好き勝手カルカン捨てといてw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 09:28:09.79

小さな高級車、過去にはブレイドとかあったけど、オーリスとはエンジンも違うし内装もかなり変えてあった。

もしオーラが認められるようだと、他社も日本市場はこんなもんでいいんだなと認識してしまいそう。

元々ヤリスやスイフトあたりは海外だと3ナンバーだし。お手軽なプレミアムカーが続出するんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 09:35:28.93

>>254
元々シーマもセドグロのエクステリアの一部、エンジン、追加装備が違うだけやん
それはトヨタでもマジェスタでやっていたこと
何を今さら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 09:43:27.80

>>254
ヤリスやスイフトに遮音材詰め込んで静粛性を高めて内装の質感上げてもプレミアムでは売れないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 09:51:09.45

コンパクトカーで高級感というギャグ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 10:24:50.52

そもそもオーラ単体の台数比率ってでてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 10:26:50.77

5年落ちならディーラー査定100万くらいつけばくらいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 11:22:01.15

>>252
ステップワゴンが売れてない！みたいに言うけど3万台/年くらいは出ててランキング30から外れないくらいには普通に売れてる

で、(トヨタと比較して)売れてないってだけなのでそれなりに玉数はあるはずでリセール悪い言われがちなホンダでこの中古価格は安くない＝ちゃんとユーザーに求められてるんだろね

日産はいつでもお買い得()ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 11:27:49.09

ステップワゴンは3列目収納してフラットになるから
仕事用兼として安い中古は需要があったりする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 11:38:17.78

>>252
セレナは、インテリジェントしすぎて
車の価値が下がってる。

大量に未使用車あるから
新車買う人もへるし、中古車の相場も下がる。

結果としてリセールが悪くなりさらに新車が売れなくなる。

まさに負のスパイラル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:01:48.10

>>262
インテリジェント大量は失敗だよなぁ
先月はインテリジェントの数もかなり減ったし、手詰まりなのかもな

さっさと生産中止して新型に移行すればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:28:41.75

インテリジェントが事実なら、いつかどこかで破綻して、本体に影響するのに、今がよければいい刹那主義か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:30:37.34

東芝みたいなニューエコノミーやってんのかな
タコ足商法

だから国内事業が2千億も赤字になってるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:33:06.21

グプタがレンタカー比率をこれだけ下げました！とか決算報告でドヤってたけど
あれも北米限定で話してそうやしな
足元の国内をちゃんと話せよな

販社以降の商流は本体には関係ないとか、前述の下請け法対策と同じロジックかな

どいつもこいつも現場なんか見てないのかもしれないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:40:48.83

>>265
いいえ、四輪自動車事業のみの一本糞商法です
ちなみに20年前から下痢気味でゴーン逮捕後はずっと血便です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/16(月) 12:42:15.74

>>261
安くないけどね