【MAZDA】CX-60 Vol.14【初秋登場】

2022/04/28(木) 14:50:00.41

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ロングノーズ/ショートデッキのプロポーションや堂々とした車格による力強さの中に、
上質な品格をまとった新たなSUVデザイン。
ゆとりある贅沢な空間を実現したうえで、特別感のある「プレミアムモダン」と
「プレミアムスポーツ」をはじめとするインテリアが個性豊かな世界観を拡張。
「パワフルなエンジンラインナップ」と「エンジン縦置き方式×後輪駆動ベースAWD」を採用した直感で操る楽しさを追求したSUV。
理想的なドライビングポジションを自動調整するドライバー・パーソナライゼーション・システムや
フル液晶メーター、大型ディスプレイを新たに採用したコクピット。

マツダの新しいクロスオーバーSUV
「MAZDA CX-60」初秋登場―――――

MAZDA NEWSROOM新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」の日本仕様を初公開｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202204/220407a.html

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/teaser/
公式PV(フルバージョン)
Introducing the MAZDA CX-60（日本語版）
https://www.youtube.com/watch?v=ic_IYPUMLS0
MAZDA CX-60：PASSION FOR DRIVING（気持ちが昂る走り）
https://www.youtube.com/watch?v=nIs6BRSbZmM

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★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.13【FR】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650449520/

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2022/05/01(日) 14:09:11.49

まぁ技術的進化としてはFFの方が上だと言うことに異論は無かろ

2022/05/01(日) 14:10:05.03

後席重視なら3列のCX-80待つだろうし今後席の狭さを論う意図がわからんね

2022/05/01(日) 14:15:44.50

クルマでいこうのユーティリティチェックでフジトモがやるから参考にすればいい
身長170cmは優に超えてるから

2022/05/01(日) 14:20:24.95

後席の余裕が欲しい奴はミニバンか軽自動車でも買ってろ（笑）

2022/05/01(日) 14:28:24.14

>>296
藤トモの身長は162cm。
ウソはいかん。

2022/05/01(日) 14:29:12.76

>>287
たしかに俺のほうが足が短いのは考慮しとかないといけないな

CX-5の後席にやんわりと不満を感じてるのは俺だけなのかな
かといって3列はいらないし

2022/05/01(日) 14:30:07.13

>>289
相変わらず情報操作しまくるね、アンチは

2022/05/01(日) 14:47:15.99

>>298
自称な　本人を目の前にしたことあるからタッパはよく分かる

2022/05/01(日) 14:50:14.70

黒マツダと白マツダ、両方近くにあるんだけど、
どっちの方が早いとか、情報が多いとかありますか？
系列は一緒で、どちらも同じ直営です。

2022/05/01(日) 14:51:10.45

広々とした車内スペースもラージの提供価値のひとつらしいが
https://i.imgur.com/uAlkjcT.jpg

2022/05/01(日) 14:52:04.91

>>293
ハンドル切れ角めちゃくちゃ小さくなって最小回転半径6.5mくらいになりそう
あと全幅も1950くらいになりそう

2022/05/01(日) 14:52:46.99

狭いの嫌な人はFR買わない。
ハンドリング以外FRの利点無いかもね。

2022/05/01(日) 15:02:03.16

マツダ車選ぶ時点で実用性よりドライバビリティ優先な人の方が多いでしょ
FR楽しいじゃんハンドリングも踏み込んだ時後ろからぐいっと押される感覚も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/01(日) 15:07:37.24

ぼっち乗りメインの俺は後席の広さとか関係ない(´；ω；`)

2022/05/01(日) 15:16:12.77

トーマスにハンドリングなんかはCX-5の方がいいって言われちゃってるけどね
直6モデルだとまた違うのかもだけど

2022/05/01(日) 15:16:43.17

SUVは通勤送迎やカップル用の1～2人乗りやろ
こんな糞狭い車に家族で乗れん

2022/05/01(日) 15:17:54.63

ミニバンありきの人はそう思うでしょうね

2022/05/01(日) 15:22:37.67

>>279
cx-60最小回転半径5.4mだけど？

2022/05/01(日) 15:24:02.78

SUV選んでる時点でハンドリングなんてどうでもいいと思ってしまう。今までのマツダ車と同じで見た目重視で選ぶ車だろ。
FRとかマジでどうでもいい。

2022/05/01(日) 15:30:49.92

ロールがあるかないか、全然変わると思うけどねぇ。
今輸入車のsuv乗っていて、コーナリングもあまりロールがなく安定しているからコーナリング時にストレスあまりないよ。

2022/05/01(日) 15:45:08.29

。

2022/05/01(日) 15:53:24.03

>>246
予想だけど、CX5のFFディーゼル並みと思う。
1680kgだっけかな。
CX5の2.5でも1600kgあるからねえ
それよりかは重いはず

2022/05/01(日) 15:59:22.32

そりゃ脚固めりゃロール減る。
その分乗り心地が悪くなる。
まだGVCある既存車が有利かもね。

2022/05/01(日) 16:27:29.45

>>315
もし1680kgだったら25Sが良いような気がしてきた！

2022/05/01(日) 16:46:54.72

公道試乗レビュー出てきたら結構ゴツゴツって言われそうな感じかな
初期型でスポーティ感出そうとして足回り固くし過ぎるのはマツダの伝統芸かな

2022/05/01(日) 16:48:30.10

>>312
セダンやクーペとSUVの比較なら正論だけど
これがミニバンとSUVの比較だとえらい違いだから

じゃなければクルマは、ミニバンかセダンクーペだけになる

2022/05/01(日) 16:54:30.92

>>318
廉価グレードの18インチが乗り心地ベストかもね。

2022/05/01(日) 16:54:32.71

>>317
315だけど、俺も買うなら25Sかな。
今CX-5のXDだけどディーゼルは3.3で税金上がるしDPFうざいし燃料単価が安いぐらいしか現在の車両の使い方としてはメリットがない
ほぼ通勤と買い物ならガソリンだよね。
MTがあれば直良だが希望薄かな

2022/05/01(日) 16:55:19.97

年次改良で
「後輪ショックアブソーバーのセッティングを換えました」
までがセット

2022/05/01(日) 16:55:25.03

>>282
たくさんありますがトヨタの昔の高級車で考えてますよ。
クラウンとか初代isの日本版とか　中古価格上がってきてるんで
やっぱり新車のかっこいい方にしようかなぁ　
>>311
車幅1800以下の時代なので　５.１とか５.２とかですね。

2022/05/01(日) 16:58:06.96

>>321
トルクは魅力感じなかった？

2022/05/01(日) 17:17:59.80

>>321
全然馬力もトルクも違うんだが
さらに燃費もアップしてるんだが
直6フィーリングで最高なんだが

2022/05/01(日) 17:30:17.81

>>324
315だけど、トルクは凄かった。それも坂道登る時とか。
でもそう頻繁にアクセル煽るわけにもいかないしね
専ら最近はDPF再生を早く終わらせる為にアクセル踏んでる。

>>325
直六のフィーリングは気になる。今まで四気筒しか乗ってなかったし。試乗してどうとるかだね。
他はそこまで。

他車にない魅力はあるけどまず自分の生活と一致するか

2022/05/01(日) 17:37:15.55

18インチのディーゼルモデルがコスパ良さそうだな
ディスプレイも10.25で十分だし
運転の楽しさは何も変わらない

2022/05/01(日) 17:43:33.27

とっくに売ったけど、初期のCX5ディーゼル、たしかにトルクは凄かった
だがキビキビというわけではないし、とにかくDPF関連の不具合多発とか、DPFがいつ始まるか分からない（音とか感覚でしか分からない）のが嫌だった
煤を燃焼させたりDPFさせるため、意味もなく高速を走ったこともあったけど、ウザくなってすぐ売った

2022/05/01(日) 17:47:54.52

直6乗ってるけどゆーほどサイコーとは思わん。ストレス感じずらいから、快適ではある。トランスミッション次第ではcx60はストレス感じるかもね。
特に高速以外で利用頻度たかいとね。　

2022/05/01(日) 17:48:26.65

>>328
お前には小型コンパクトが似合うよ

2022/05/01(日) 18:03:03.62

今BMの直6NA乗ってるけど、次の車はこれの直6ディーゼル一択や。ハイブリッドなんかいらん。x3のm40dは高すぎる

2022/05/01(日) 18:09:38.54

3パターンの見積もり貰ってきた。
シグネチャースタイルが約36万と結構高い。
装備すると下位モデルのお買い得感半減。
悩むなぁ。

2022/05/01(日) 18:17:13.17

>>332
俺もシグネチャースタイルは値段見て諦めた。
たぶん板金屋に出した方がはるかに安く済むんじゃね？

2022/05/01(日) 18:59:30.31

>>332
社外品のエアロが出てから良いのが有れば付ける予定で、とりあえずシグネチャースタイル諦めました。

2022/05/01(日) 19:12:47.99

後々5や8みたいなサイドクロムガーニッシュが出れば多少見た目も良くなるよね。
今回は無しで契約するか。
と言う事で25EXAWD行きます。
しかし納車12月…。

2022/05/01(日) 19:32:44.11

納期12月より遅くなりそうだしどうせ年次改良来るしスルーしようかと思い始めた

2022/05/01(日) 19:42:52.65

AWD専用装備のバックフォグは何処なんだろう

2022/05/01(日) 19:44:19.38

うっかりしてたが、XDSパケってシースルー付き360°ビューモニターはMOPだけど、素の360°ビューは標準装備だっけ？
デラで確認するの忘れた

2022/05/01(日) 20:14:40.22

>>297
それな。
純粋に走りを楽しむためのクルマ。ミニバンや軽を買うような人は乗らない方が幸せになれる

2022/05/01(日) 20:16:40.75

SUVで純粋に走りを楽しめるのか？

2022/05/01(日) 20:19:55.09

自分はシグネチャースタイルを付けた。樹脂がピアノブラックになるのとガーニッシュの両方付くと考えたらありかなと。そして今、楽しみだなぁって満足感がすごい。もう十分元は取った。

2022/05/01(日) 20:25:53.44

純粋な走りならクーペには勝てないけど、子供の乗せやすさとか荷室とかの日常使いの利便性もある程度担保されてて、エンジンも他にはないもの積んでるとなれば、妥協点としてはとてもいい選択肢じゃないか？この車

2022/05/01(日) 20:28:37.31

純粋に走りを楽しむクルマ(キリッ

2022/05/01(日) 20:34:45.86

素直に3シリでも買えよ

2022/05/01(日) 20:52:05.62

>>331
ハイブリッドいらないんだけど、素のディーゼルだとスペックショボいし、タン内装選べないしな。
だから結局買うならハイブリッドのプレミアムスポーツだなぁ。

2022/05/01(日) 20:52:53.14

>>317
25Sでも1750くらいはあると思う

2022/05/01(日) 20:54:03.46

>>340
少なくともミニバンより何十倍は楽しめる

2022/05/01(日) 20:59:29.44

>>340
今どきの都市型SUVってロールもほとんどしないし結構ステアリングもクイックに反応するよ横風にも大して振られないし直進性も高い
純粋にと言われたら疑問だけど結構楽しめる

2022/05/01(日) 21:00:37.97

>>340
それを言えばどのメーカーも同じ
どれだけ高性能なエンジンやサス積もうとSUVやセダンがスポーツカーに敵うわけない
だからスポーツカーも作ってるんだから

2022/05/01(日) 21:00:44.80

普段FRセダン乗ってるからか、SUVの時点で普通の乗用車の乗り心地に感じちゃう
ちょっと前のエルグランドもFRだったけど走り重視だったかなぁ

2022/05/01(日) 21:20:46.25

>>350
FRのエルグランドはミニバンの中では走る方だったと思うよ

2022/05/01(日) 21:22:59.23

あれはバンベースの名残やろなぁ
同時期にプレサージュあったから差別化の意味でFFに出来なかったってのもあるし

2022/05/01(日) 21:40:42.55

箱根でドリフトできるミニバンと言われた
初代MPVもあったな

2022/05/01(日) 21:52:59.57

このスレの何人がナンバープレートを00-60にするだろね

2022/05/01(日) 21:55:53.93

通は30だろ

2022/05/01(日) 21:58:53.76

>>354
私です
60にしました

2022/05/01(日) 22:24:20.76

231馬力か
ランクルのディーゼル何馬力だっけ

2022/05/01(日) 22:25:18.07

16-33

2022/05/01(日) 22:29:13.11

309馬力の700Nmだと

2022/05/01(日) 22:29:21.42

>>357
どうぞ
https://toyota.jp/landcruiser/feature/?padid=from_landcruiser_top_feature_driving_detail#driving

2022/05/01(日) 22:29:21.69

ランクルは309馬力、700Nm、10速ATか

2022/05/01(日) 22:33:39.08

>>361
因みに重さが2560kgだからどうかなぁ

2022/05/01(日) 22:37:34.49

因みにcx-60の素ディーゼルは1900kgらしいから、それでも650kgもの大きな差があるから、
どっちが良いとまでは言えないよね？

2022/05/01(日) 22:41:15.74

やっぱり直6Xだよなぁ

2022/05/01(日) 22:42:14.03

>>363
やっぱり重いな

2022/05/01(日) 22:49:16.78

高速巡航時以外は軽さが正義

2022/05/01(日) 22:57:13.95

SUVのウルスに勝てるスポーツカーなんて数えるほどしかないが

2022/05/01(日) 23:28:13.17

>>366
670キロのワークスか、720キロのワークス4駆が最高だよね！

2022/05/01(日) 23:30:35.77

CX-600っていつ日本のデリバリー始まるの？

2022/05/01(日) 23:41:44.81

>>362
これでパワー不足ならCX-3やCX-30困っちゃうだろ。
半分にしても1280キロでトルク35だぞ！

2022/05/01(日) 23:44:01.70

>>369
100年後位？

2022/05/01(日) 23:49:05.56

>>362
1/3で考えると、850kgの車重に103馬力、トルク23.8kgm
軽自動車に1200ターボ乗せたようなじゃじゃ馬

2022/05/01(日) 23:52:06.84

>>362
4tトラックの4-5L級エンジンも排気量はともかくスペックはその位かそれ以下なわけで、それらの空車時より遥かに軽い2.5t程度余裕だぞ

2022/05/01(日) 23:55:47.49

>>372
ちょうど軽にデミオの1.5D乗せた感じのモンスターくらいの余裕だね！
2560kg、トルク700Nm/1600-2600、10速AT

2022/05/02(月) 00:15:02.55

25日にXD Sパケ 4WD契約したが、納期が12月以降になるって連絡きた。車検に間に合わん勘弁してくれ。後回しにするなら最初から電動化モデルだけの受注にしとけと。

2022/05/02(月) 00:32:33.70

>>354
絶対に誰もできない
00は先頭に使えないからね

2022/05/02(月) 00:39:59.58

>>375
契約おめ！
海外先行で発表したから、国内生産枠の方が少ないんじゃないかな？
少ない枠の中でディーラー試乗車とか小売店とか転売ヤーと色々あるから、1日契約遅れただけで数週間遅れたりとかあるんじゃないか？
車検はディーラーと話ですね。

2022/05/02(月) 00:41:22.25

値引5 MGプレミアムコーティングをサービスっていい方？

2022/05/02(月) 00:47:16.81

>>375
上手く交渉すれば車検～納車まではディーラーから車借りられるかも
俺はそれで3ヶ月くらい借りたことあるべ
なお、担当者は何故か他店へ飛ばされた模様

2022/05/02(月) 01:42:22.53

>>375
25日予約やから受付としては最速日やな
早くに予約する理由は、早く手に入れたいしかないよね
限られた情報だけで契約かわしてるのに12月になりますはあんまりよな
PHEVみたく12月ごろになると案内しておくべきだったな

2022/05/02(月) 01:47:42.35

まあ、別に正式に発売日もアナウンスされてない訳だし、今言われているのはあくまでも予定でしかないから、納期遅延とも言えないし、仕方ないよね。
メーカーからしたら、どうしても早く欲しいならMHEV買えって話しだろうし。

2022/05/02(月) 02:48:13.10

直6Xはよ

2022/05/02(月) 02:50:41.28

>>354
頭悪そう

2022/05/02(月) 04:57:58.84

>>375
契約時はいつ頃納車になるって言われてたの？

2022/05/02(月) 06:51:59.90

>>384
9月中旬

2022/05/02(月) 07:21:02.93

>>378
俺と一緒だな笑
それでエクスクルーシブスポーツ契約したよ

2022/05/02(月) 07:32:26.29

>>378
普通
車両から値引けないので、販売店が捻りだした値引き方法。

2022/05/02(月) 07:55:37.62

>>385
契約時は不確定な見込みで言っていたとしてもたった数日で3ヶ月も延びるのはひどいな

2022/05/02(月) 08:12:14.03

>>349
そのスポーツカーも日本の道では持て余すからね
となると居住性もよく、雪も降るなら車高もある車…SUVに行き着くわけだ。バッテリー載せるのも都合いいし。

究極的には一番中途半端な車でもある。

2022/05/02(月) 08:36:23.44

直６X乗りたいけど直４Xの状況見ると国内は出なそうだな…

2022/05/02(月) 08:50:35.19

>>381
最初からMHEV優先って言わないで契約してから後出しなのは客バカにしてる。XDしか買えない貧乏人は客じゃないのかもしれんが。

2022/05/02(月) 09:16:18.00

>>391
スペックはどんなかな？
280PS/6000
35kgm/3000-6000
15km/Lだったら魅力的！

2022/05/02(月) 09:34:25.00

CX-5と比較
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NKXIAATEh7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NLWYAYGuQu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NIXMAA_P9F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NKXoAIZtwy.jpg