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【TOYOTA】カローラツーリング Part46【COROLLA】

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2021/12/28(火) 10:29:02.91ID:sGMoG0Mv0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして


公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/

前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part44【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632315755/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【TOYOTA】カローラツーリング Part45【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635944535/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/02/17(木) 12:23:40.47ID:G05+S2WlM
>>955
残念ながら、上下前後の空間は軽が圧勝なんだよな
2022/02/17(木) 12:32:21.92ID:EjQ1fY+J0
座面が短いのに騙されちゃうチョロいやついるよね。
2022/02/17(木) 12:32:54.58ID:vTx/Ds9B0
プリウスの方がいいと思うわ
2022/02/17(木) 12:45:30.03ID:v0yRR4eca
パッソの方が後部座席広いよ
価格も安いし良いぞ
2022/02/17(木) 12:49:32.02ID:GPc0PQvYr
まじでVWみたいなゴルフ、パサート、アルテオンとステーションワゴンをちゃんと各社用意してほしい

カロツー……日本仕様で車内空間コンパクトカー以下レベル

シャトル……フォルムミニバン、伸ばしたフィット、荷室は広い、後部座席普通

レヴォーグ…デカい割には中は広くない、走りは良い

そしていずれもパノラマルーフがない
欧州を見習え、ステーションワゴンにはパノラマルーフや

国産ワゴンはどれも正直微妙や

ジェイドの2列仕様は後部座席の広さ、快適さは理想やった
ショボいデジタルメーター、4WDなしが駄目

欧州カロツーのパノラマルーフ+カローラトレック+4WDが理想なんだがなぁ
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-Q4FT)
垢版 |
2022/02/17(木) 14:45:04.73ID:cYWMYGD0d
次のスレ立てろ暇人
2022/02/17(木) 15:01:51.36ID:s2Q++Ogza
命令するな!
2022/02/17(木) 16:31:45.32ID:soPcqZWDd
>>960
企業厚生で購入できるドイツ人以外見向きもしないジャンルだけどな
買う人間が減ってるのは当たり前のこと
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-WdgE)
垢版 |
2022/02/17(木) 17:11:08.43ID:DEkr9qTYM
世界的にSUVへ移行してるからな。
オールロードクワトロすらフェードアウトと言われているし。
それこそステーションワゴンの代名詞たるボルボですら軸足はもうSUVだからな。
やいのやいの言っても増えない選べないの構図は変わらないぞ。
その中でカローラツーリングはDOMモデルとしてかなり健闘してるよな。
2022/02/17(木) 17:27:51.61ID:h+ZmA8BNd
>>960
見習え言われても、欧州メーカーもしくは欧州仕様車にあって日本に無いのは
欧州では需要があっても日本では需要が（生産にいたる程は）無いってだけだから何ともならないよ
欧州仕様に4WDが無いのと同じ事
2022/02/17(木) 19:04:09.34ID:s3vCBvc4d
>>960
いや、壊れやすいのはちょっと。
2022/02/17(木) 19:11:58.72ID:yMsazKf+x
ハゲ、壊れるとか30年前のアメ車の話してんのか。
今の輸入車は本国の価格と変わんないし、壊れるんじゃなくて
消耗品なんだよ。
2022/02/17(木) 19:38:44.54ID:s3vCBvc4d
>>967
まあ、実績が全てだ。
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2021_Japan_Vehicle_Dependability_Study
2022/02/17(木) 19:56:36.65ID:MvwFzvGf0
マツダだとスリリングで毎日楽しいよ
2022/02/17(木) 19:57:19.12ID:X4kqvIRD0
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/sinwa7773?sid=sinwa7773&;b=1&n=100&mode=2&p=カローラツーリング&auccat=&aq=1&oq=karo-r&anchor=1&slider=&sc_i=auc_sug
一台失われたっぽいな。
2022/02/17(木) 20:16:53.29ID:ibxQy+pua
高速とかコーナーとか走ると断然この手の低重心の車のほうが楽しいけど
それなら86行けとか言わないでください
2022/02/17(木) 20:33:36.85ID:Lf23cMv+a
>>960
またアンタか
いい加減に諦めてドイツ車買えばいいだろ
2022/02/17(木) 20:40:50.09ID:EjQ1fY+J0
>>972
買えないから粘着してんだろw!!
2022/02/17(木) 21:31:51.03ID:E1JobPEux
>>968
そういうのまにうけないほうがいいよ。
完成品の出来が悪いんだからこんなもん、うらやましよ。
欧州ではドイツ車が支持されてるのは事実。
あとは製常時の静かさ、ｃｖｔ普段から唸ってるのに
文句は言わないだろ、あれ壊れてるかと思った。
あとはチリの隙間とずれ、リアハッチ8mmはひど過ぎる。
2022/02/17(木) 21:45:39.21ID:EyLVaBNNa
ホンマかhttps://creative311.com/?p=134998&;page=2
2022/02/17(木) 21:55:20.76ID:CerHaVwQ0
よかったね待望のダイナミックフォースエンジン
2022/02/17(木) 21:56:20.21ID:uc3hCKMk0
>>972
いや、自分で買うだけじゃ駄目なんだよ
ステーションワゴンのラインナップで溢れる世界線に変えないと
取り敢えず各社SUVバン、商用車ＳＵＶをだそう。
ステーションワゴンが商用車っぽいってイメージを、SUVに変えないと
2022/02/17(木) 21:59:37.96ID:2S3P+e/ar
３気筒化ww
とことん日本仕様は馬鹿にしていくスタイル
日本仕様は本来俺らがNoを突きつけなきゃいけなかった。海外仕様が当たり前なんだと。
それをしなかった末路がこれか
2022/02/17(木) 22:00:13.55ID:xjyxT4Co0
SUVなんて要らねーよw
ミニバンでもSUVでも乗ってろw
2022/02/17(木) 22:13:08.14ID:X4kqvIRD0
>>975
無いだろ。
フィールダー1.5ガソリンでパワー不足がユーザーからの不満点トップ3だったからスケールアップしたのに。
フィールダー廃止で廉価グレードのみ1.5なら理解できるが。
まさかの1.5ターボ？
2022/02/17(木) 22:25:37.17ID:KBM9E3t5a
>>977
そりゃ無理だ
アンタがなんでそんなにSUVを憎んでいるのかは知らんけど、車内空間の広さではステーションワゴンはSUVに勝てないしユーティリティ的には大差ない
特にステーションワゴンに拘りがない人であればSUVを支持する
残念ながらこれが現実だ
2022/02/17(木) 22:45:38.21ID:ibxQy+pua
まさかのヤリスの方かよ
　　∩_∩
　 ∧∧　|
⊂(_ _⊂ノ　
2022/02/18(金) 00:12:10.89ID:o/gdhfqza
>>978
中国仕様は既に3気筒1.5NAに変わったんで日本独自の話でもない
そもそもカローラで2.0NA積んでる（積んでた）地域の方が少ないので海外仕様が当たり前と主張しても導入されるとは限らんよ
HV何それおいしいの状態の北米等はともかく、多くの地域ではHVに対して廉価さをガソリン車には求めてるので下からのチョイスになりがちなのは普通

>>980
GRヤリスみたいな特殊なのを除けば、ダイナミックフォースは原則ターボはやらない
2022/02/18(金) 00:12:58.28ID:6kPX6RwQr
>>981
子供の頃から家の車はSUVだった。
チャレンジャー、パジェロ。
特にパジェロは免許を取ってから、自分で運転もした。
社会人になって、自分の車はステーションワゴンを選んだ。素晴らしかった。
SUVは、何一つステーションワゴンに勝てていなかった。
私の人生をかけて辿り着いた真理だ。
世の間違った道を正したいと、間違えている人々を救いたいんだ。
2022/02/18(金) 00:17:38.06ID:QV61O1xI0
>>984
余計なお世話だ馬鹿野郎
2022/02/18(金) 00:31:52.70ID:v0NqJz900
1.5Lで3気筒というのも時代が変わったなぁ
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 529e-oh2Q)
垢版 |
2022/02/18(金) 02:03:00.63ID:ZZJvlauX0
アクシオとフィルダーは1年以内に終了じゃないの。
2022/02/18(金) 04:27:07.64ID:QdRz6AsV0
悪路の走破にSUVの必要性は認めるが、そうでない場合、重くてでかくて高価なタイヤはばかばかしい。
おまけにクーペスタイルで後方視界を潰したり積載性を損なったりしたらもう低脳としか思えない。
2022/02/18(金) 05:51:59.61ID:Ec2Naa2ud
雪道をストレス無しに走れれば良いよ。
運転支援系切れば、普通に走れるから・・
SUVだと燃費と大きさがね微妙すぎる。
https://i.imgur.com/1cA9Ybh.jpg
2022/02/18(金) 06:12:56.39ID:VpPlenrFd
1.5L化で燃費向上するんだったらありだろうな
走りの2.0HVより燃費優先の1.8HVの方が日本ではニーズがあるみたいだし
2022/02/18(金) 09:00:37.16ID:8LucdIMuM
お値段据え置きかな？
2022/02/18(金) 10:16:24.38ID:uozYj8lDM
>>988
マツダの悪口はやめるんだ！
2022/02/18(金) 10:34:19.63ID:p9KFY75na
マツダ糞褒め言葉や
2022/02/18(金) 10:58:58.86ID:VpPlenrFd
兄弟車のC-HRのことじゃないんだ
2022/02/18(金) 12:20:06.65ID:2q3Z4asrM
ヤリスくらいの値段になるならありかな
2022/02/18(金) 12:20:31.20ID:e7G9ZTxXa
タイヤ代はそんな変わらんぞ
ランクルとかは別だが
2022/02/18(金) 12:25:02.88ID:SQmu4PYGr
>>988
そのコメントが低能
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-WdgE)
垢版 |
2022/02/18(金) 17:28:06.91ID:ZQXLZ7boM
埋め
2022/02/18(金) 18:09:25.20ID:ryB69n+IM
あの、ちょっとした聞いていいですか？
2022/02/18(金) 18:22:14.91ID:5e5nu0pe0
いいぞ。ただしこのスレでな

【TOYOTA】カローラツーリング Part47【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645176085/
10011001
垢版 |
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