認定の過走行気味の個体って狙い目って事かな
都合よく保証期間内にエアサス壊れてくれればw

エアサス駄目になる前に売るって人はメルセデス降りるの？
下取りだって走ってればそんなに行かないよね？
Cクラスに乗り続けるとしたら、認定の安いヤツ買っても
エアサス全交換した方がまだ出費としては少なくて済みそうだけど。