【HONDA】2代目ヴェゼル Part37【All New VEZEL】

2021/08/21(土) 13:21:50.71

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関連スレ
2代目ヴェゼルオーナー&納車待ち専用 Part11
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【HONDA】2代目ヴェゼル Part36【All New VEZEL】
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2021/09/11(土) 22:55:17.83

>>887
他に白内装、内外装のオレンジ加飾、クリアテールランプ、グリルのトリコロールかな独自装備は

2021/09/11(土) 22:57:25.74

グリルのトリコロール付けてるZはいるみたいだけどクリアテールつけてるZはいないのかな？

2021/09/11(土) 23:09:23.33

>>886
グループ内で達成できてんならなんのもんだもないだろ

2021/09/11(土) 23:09:26.78

>>885
まるで自分は理解してる風で草

2021/09/11(土) 23:29:13.93

>>887
白い内装もPLaYだけ

2021/09/11(土) 23:35:01.82

>>886
そこからどうして国内はトヨタしか買えなくなるんだ？
理解してないだろw

2021/09/11(土) 23:37:35.88

>>888
ツートンカラーはplayの特権

2021/09/11(土) 23:40:13.67

>>894
もう理解してないでいいよバイバイ

2021/09/11(土) 23:53:53.38

いつくるかわからんが次のマイナーチェンジでPLaYに４WDが搭載されたらいいな。
雪国で必須なそれなりに高めの車高と４WDが足りてないせいかPLayとノートシリーズはあんまり見かけない。
いくら人口が少ないからって北国を見捨てないでくれよ。

2021/09/11(土) 23:57:56.45

正しくはグレージュとバーミリオンなんだけど、明らかにメーカーから聞いてるはずの記者やYouTuberが、白内装、オレンジとか言ってるのを観たり聞いたりするとモヤってする。

2021/09/11(土) 23:58:54.18

雪国だから4wdじゃなきゃってのは古いんだよな
モーターは雪道に強い

2021/09/12(日) 00:04:09.88

>>899
バッテリーは寒さに弱い

2021/09/12(日) 00:09:55.15

インサイトもアコードもステップワゴンもオデッセイもeHEVには四駆ないんだから期待すんな。

2021/09/12(日) 06:00:48.93

>>900
そうなんだよな！

2021/09/12(日) 06:30:10.01

すっかり肥大化してしまったCX-5やRAV4に比べると、ヴェゼルは軽自動車に見える。狭い道で重宝しそう。
https://pbs.twimg.com/media/E-_aDqsVIAInsVy?format=jpg&;name=large

2021/09/12(日) 06:51:15.92

>>892
相手したら、喜ぶだけよ
あぼーんを使おう。

2021/09/12(日) 06:56:03.54

>>903
ヴェゼルは確かにコンパクトだけど
広角レンズの歪みが左右の車をより大きく写してますねこれ

2021/09/12(日) 06:58:16.64

CX-5やRAV4のライバルは、CR-Vでゎ？

2021/09/12(日) 07:05:02.43

>>903
これは、広角レンズの効果で画面の端が伸びて見えるだけだよ。

ヴェゼルと軽自動車を比べると車幅は51cmもヴェゼルがデカイから比較対象としては不適切。

ヴェゼルの大きさが日本で使いやすいギリギリのサイズって意味ではその通り。

2021/09/12(日) 07:14:08.52

ヴェゼルはCR-V（CX-5、RAV4）と違って、狭い道のすれ違いで神経を使わなくて済みそう。ドアミラーをｅみたいにカメラに替えてくれたらもう怖いもんなし（高速でも町中でも）。
もう一回り小さいライズ・ロッキークラス（1㍑ターボ）出してくんないかな？（どうせ普段は1人か2人乗りだし…）と思ってたら、こんな情報が！！
https://bestcarweb.jp/news/scoop/90100
今正直、迷ってます！ｗ

2021/09/12(日) 07:19:43.22

>>908
2020秋デビューと書いてるけど
もう過ぎてるね。

2021/09/12(日) 07:41:24.69

>>899
そうそう
除雪車の来ない地域こそ必要になる
関東圏が雪に弱いのは有名だよね
ビル陰の駐車場から車が出せないw

2021/09/12(日) 07:53:39.76

ライズ対抗で出す予定だったけどリソースが無かったんかな
ガソリン車廃止検討してた時期だからHV載せる為に延期しただったなら熱いな

2021/09/12(日) 07:54:06.10

>>903
もしかして広角カメラを定期ネタにしようとしてる？

2021/09/12(日) 08:07:10.65

>>907
軽自動車より315mm幅がデカイに訂正しときます。汗

2021/09/12(日) 09:07:56.47

実際、駐車場でミドルクラスに隣に並ばれてしまうとかなりショボく見えるけどな

2021/09/12(日) 09:26:59.44

>>903
これ、逆にヴェゼルを右端に置いてCX-5を真ん中にした画像も合ったよね、
それをネタにあのお方がCX-5小せぇーと言ってたのを思い出すw

2021/09/12(日) 09:42:09.60

クラウンの横に現行カムリがきたらビビったわ
どっちが高い車かわからんくなる

でもヴェゼルよりデカくなったら逆に嫌なんだよな
不必要

2021/09/12(日) 09:52:01.83

意外だったんだけどヴェゼルはあんまり小回り利かないんだな
一回り大きいミニバンみたいなラインを描くと感じた
もうちょっとだけ小回りできれば何もかも最高なのにね

2021/09/12(日) 09:53:52.59

>>917
そこ弱点だよね、トヨタもそこをついてきてる

2021/09/12(日) 09:59:46.41

小回りさせようとするとさらに車幅広がるんじゃ？

2021/09/12(日) 10:03:44.53

>>914
そりゃないね、ヴェゼルは発売前から大きく見えて、クラスアップしたんじゃないかってデザインで評判だったし。

実際、横幅はゼロクラウンより広いし、高さも最低地上高195mmあってハリアーより高い。

実際街中でヴェゼル見ると、目線の低いセダンから見てるのもあるけど、デカイって思うもんな。

2021/09/12(日) 10:14:24.80

>>917
小回り優先なら、タイヤ替える時に細いタイヤに変えればいい。
実際、215タイヤの16インチは回転半径5.3mだし。
Zでも215/50R18とか、215/55R18にすれば同じ値になるよ。

2021/09/12(日) 10:14:25.23

>>920
薄い色はデカく見えるね。濃い色はそんなに大きく見えない。

2021/09/12(日) 10:15:34.86

>>922
確かに白系は膨張色だから大きく見えるね。

2021/09/12(日) 10:57:13.50

個人的にはヴェゼルはもうちょい小さくあって欲しかったけどなあ

2021/09/12(日) 11:02:53.98

納車が遅くてワクワクする　ワクワクはしないか
>>921
ならない

2021/09/12(日) 11:08:15.20

タイヤ細くしたら最小回転半径減るんか！朗報やんけ！と思ったらならんのかい😡

2021/09/12(日) 11:11:01.51

試乗したけど自分ももう少し小回りきけばなと思った
納期とそこがネックかな
大きく見える外装やグリル内装はバッチリ
個人的には若干予算オーバーなんだけどそれでも買いたいぐらいの車で売れるのも納得

2021/09/12(日) 11:19:11.64

あえて実際って書いてるから机上論とは違うってのを確かめた可能性もある

2021/09/12(日) 11:23:04.03

今のホンダ車はアメ車が日本向けに造られてると思えば小回りの効かなさも許容範囲やろ

2021/09/12(日) 11:45:13.21

>>929
今回、日本で発売されたヴェゼルはアメリカでの販売を考えていないぞ
アメリカ向けの新型ヴェゼル（新型HR-V）は専用の物を用意するとホンダが公表してる

2021/09/12(日) 11:50:52.03

・小回り効かない！
・4wdにサンルーフがない！
・グリルレスは嫌い！
・360°モニターを付けると高い！

→カローラクロスへどうぞ

2021/09/12(日) 12:00:27.09

小回りきかないから車格が上がったと勘違いできるぞ！

2021/09/12(日) 12:01:54.23

・旧世代のゴミ過ぎて使い物にならない欠陥レベルのパワートレイン
・何の目玉も無い平成時代の装備
・クラウンよりでかい1825mmの車幅

それが許容出来るならカローラクロスへどうぞ

2021/09/12(日) 12:06:55.52

買い換えて不満な点
・シートが手動
・シフトが退化
・ウインカーの音がいまいち
・小回りがきかない。印象では昔乗ってたオデッセイに近い
・純正ナビが使い勝手悪い

2021/09/12(日) 12:13:05.08

>>925
計算してごらん。

https://kurukura.jp/media/ejison16M7_02.png

2021/09/12(日) 12:18:25.94

パワーシートじゃないのがマジで残念
あそこだけ妥協するのは意味わからん

2021/09/12(日) 12:24:13.26

ガソリンが直噴からポート噴射にコストダウンされ燃費、馬力、トルクが先代から劣化したのが残念。

北米のヴェゼルは直噴1.8リッター170馬力なのにな。

2021/09/12(日) 12:44:54.42

>>935
各パラメータ教えれ

2021/09/12(日) 12:50:13.84

かじ取り角度わからんと計算できないじゃん…

2021/09/12(日) 12:51:00.84

タイヤハウスに当たらないよう
16インチ車と18インチ車は切れ角が違うんじゃなかったっけか?

2021/09/12(日) 12:52:54.92

パワーシートって要る？あまり意味ない装備ベスト3に常にランクインしてるわ

2021/09/12(日) 12:54:42.20

>>940
だよね

Ｌ：軸距
Tf：かじ取り車輪の輪距
α：外側車輪のかじ取り角度
β：内側車輪のかじ取り角度

タイヤサイズが直接計算式に影響するわけではないよなあこれは

2021/09/12(日) 12:54:46.57

メモリー機能が無いパワーシートは無い方がマシ

2021/09/12(日) 13:49:37.22

>>935
計算じゃねーんだよ
ストッパー外せ

2021/09/12(日) 13:57:38.48

>>941
高速を長時間運転してるとシートポジション変えたいときあんだよね。

そのときに電動だと微調整きく。
手動だと恐る恐るになる

2021/09/12(日) 14:01:58.41

最小回転半径なあ
先代ヴェゼルHVZでRSと同じくらいのサイズのタイヤ履いてたけど問題なかったからマージン大きくとってんだろね
少しもったいない
摺切りしない自分にとってはVGRがあるから基本そんな困らんけどね

2021/09/12(日) 14:11:38.69

>>943
本当、メモリー機能が無いパワーシートの存在価値がわからない。
逆に潔くなくて貧乏臭い。

2021/09/12(日) 14:18:57.52

パワーシートの方が微調整が利く
これは重要

2021/09/12(日) 14:26:41.59

非パワーでも細かすぎるくらいなのに要るんけ…？

2021/09/12(日) 14:29:33.78

>>949
数回使って飽きて終わり

2021/09/12(日) 14:33:08.56

先代がホンダにしては珍しく
このクラスでメモリー付パワーシートを付ける事ができたからね
無くなって残念ではある

2021/09/12(日) 14:35:52.43

>>949
調整しやすい
使って無い奴にはわからんだろうが

2021/09/12(日) 14:37:09.61

>>952
電パと同じで、使い始めたらやめられんのよ
こうして人間は堕落していくんだわ、

2021/09/12(日) 14:48:51.32

走行中足伸ばし気味の体制にしたり普通に戻したり、背もたれ寝かせたりは必須ではないけどできると便利といえば便利だね

2021/09/12(日) 15:00:52.80

先代から切られたのって電動シートと車速連動ロックと他なんかある？

2021/09/12(日) 15:08:12.27

大したことでは無いけど後ろの席のリクライニング機能もオミットされたと思う
初代はあったよね？

2021/09/12(日) 16:16:57.45

賛否あるだろうけどシフトも普通になったよね
旧型にあったやつはマイチェンで徐々に実装しそうな気がするんだよね
納期が長いなら納車後すぐマイチェンが来そうで迷うよね
後席のアームレストもなんか嫌やし

2021/09/12(日) 16:20:33.65

マイチェンでフィットはグリル有り、BSM搭載

ヴェゼルは電動シート、耳たぶレス、Zにもパノラマ、ツートーンきそうだな。

2021/09/12(日) 16:28:05.45

>>958
パノラマは量産しにくそうだからＺへの搭載はない気がするけど。着けたらplayの利点がなくなるし

2021/09/12(日) 16:36:53.05

>>959
パノラマはカロクロや他社が量産できるんだからオプションでzにも搭載してくるでしょ。
それかplayにも四駆つけれるようにするか

2021/09/12(日) 16:41:54.54

ホンダの生産力的にPlayの受注は今が限界やろ
Playに何かつけて注文増えても困るし
ZをPlayに寄せて注文増えても困るし
なんもせんのちゃう？

2021/09/12(日) 16:42:26.38

>>935
よくわからんから答えだけおせーて🤗

2021/09/12(日) 16:58:01.85

>>957
レバーの事を指してるのならしばらく難しいかも。
確かに復活して欲しいけど、ホンダに限らず独特なシフトレバーは全体的に高齢者やペーパードライバーの誤操作の原因と目をつけられてそう。

2021/09/12(日) 17:02:31.24

>>961
Zにツートーン加えたら人気でそう

2021/09/12(日) 17:23:43.01

>>964
売れ行きが落ち着いてきたら、マイチェンで出るやろ
白に黒屋根とか赤に黒屋根

2021/09/12(日) 17:27:44.59

>>960
トヨタは車種多くて他車種のものを使いまわしできたからこそだと思うレクサスNXのパノラマルーフを流用してるっぽい
ヴェゼルのパノラマルーフは専用だから同じような量産は中々難しそう

2021/09/12(日) 17:51:58.23

実燃費悪すぎ

2021/09/12(日) 18:13:08.47

>>963
トヨタは色々言われながらもハイブリッド車のシフトは相変わらず独特なアレなんだよな
なんでだろ

2021/09/12(日) 18:23:04.07

ＺにパノラマつけられるようにしたらPLaYとの差が無くなるね。内装くらい？

2021/09/12(日) 18:23:52.17

だいたいガラスルーフは量産に向いてない

2021/09/12(日) 18:45:31.56

>>967
いくつなん？
俺のZだと22キロになってる

2021/09/12(日) 18:48:18.24

実燃費悪いマンって
加速と減速が絶望的に下手なだけだから
相手せんでええで

2021/09/12(日) 18:57:18.08

そうなんだ
俺ホンダコネクトディスプレー付けてないから分からないんだけど22キロだとヴェゼル全体で言うと何位くらいなのか気になるわ

2021/09/12(日) 19:38:03.77

燃費気にした走りしかできないヤツの方が相手しなくていいわ

2021/09/12(日) 19:56:41.62

そういえば現行のガソリンの燃費はどうなんやろ
例の同じ排気量のダイナミックフォースエンジンのSUVは燃費悪いみたいだが
先代は非HVでも燃費良かった

2021/09/12(日) 20:27:01.46

ダイナミックなんとかって書いてるやつ同一人物だろ
他のスレにもいる

2021/09/12(日) 20:34:32.75

Gディフューザーシステム確認

2021/09/12(日) 20:57:43.09

>>969
そもそもPLaYは特別仕様なんで次のMCで消えてもおかしくはないからね
PLaY消えたらZにパノラマルーフ載るだろね

2021/09/12(日) 21:56:47.90

>>978
PLaYが特別仕様というのはどこかで書かれていたの

2021/09/12(日) 22:08:41.46

>>979
特別仕様じゃないのならZにパノラマルーフやツートンカラー設定してもいいと思わない？

2021/09/12(日) 22:16:51.71

>>980
思わないです

2021/09/12(日) 22:19:06.86

>>980
ユーザー目線で言えばPLaY自体存在せずパノラマルーフも内装もツートンカラーもZのオプションにすれば自由に組み合わせられて良いのだけどホンダの工場の制約上無理なんじゃないのかな
PLaYは実用よりも楽しむことに振ったグレードなんだと思ってるけど

2021/09/12(日) 22:25:30.84

>>980
別に？

2021/09/12(日) 23:03:24.06

>>979
メーカーから明確には呼ばれて無いけど、Zに対して変更されたり、削られた装備もある事から「特別仕様車」的なポジションとして紹介や説明している媒体が多い。

2021/09/12(日) 23:04:48.33

具体的に5媒体くらい

2021/09/13(月) 02:50:24.29

playでサンシェード外したらどうしてんの？

2021/09/13(月) 04:48:48.11

>>986
ケースに入れてトランクにしまっておくんじゃ無いの

2021/09/13(月) 05:12:01.63

カロクロ室内をフラットにするのに金かかるのワロタ