多分アウトバーンのアクセル全開最高速巡航を考慮してエンジンクリアランスが大きいから
だと思う
ちなみに自分も欧州的オイルが好き、40度の動粘度が高いやつでかつ0W-40前後あたりが好き
そうなると先も書いた通り粘度指数はそれほど高くないオイルが多い気がするわ

ちなみにトヨタ純正オイル各種は粘度指数は結構高い（どれも200位）
つまり40度でシャバシャバ、100度でシャバシャバなんだろうね
シャバシャバでも油膜が切れないのが最新の技術なんだろうけど

GRオイルの0W30は（というかスープラ専用のGRオイル以外の全てのGRオイルは）GRスープラには
使用できないとなってるね
多分BMWのエンジンだからだと思う、おそらく40度での動粘度が高くないとダメだと予想

純正もGRオイルも同年度やベースオイルが全部非公表なのでわからんけど
ただGRオイルは5000km以内の交換推薦、多分シャバシャバなので過走行には強くないかもね
サーキット走行や競技ではレスポンスやパワー上がりそうだけど、過走行にはどうかな
この辺は色々レビューが出てくるかもしれないね