【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part23

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2021/02/24(水) 20:31:58.19ID:yDgu5ilt0
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/
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2021/03/13(土) 19:50:57.60ID:LCpkoJn40
×　GTヤリス
〇　GRヤリス
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-xjD7)
垢版 |
2021/03/13(土) 22:04:57.42ID:b6bBqcxX0
>>936
センサー4ヶとセットアップ機器でおいくら万円くらい？
2021/03/13(土) 22:46:48.69ID:66pTpYBSd
RZHP納車されて1週間乗り回したけどMTがかなり久しぶりで、ふと油断してるとクラッチペダルの踏み込みが甘くなってシフトチェンジする時ギャギャギャッて何回か鳴らしてしまって凹む…ポジションが悪いんなぁ
あと3速から2速が入りにくい
みなさんは？
2021/03/13(土) 22:59:21.17ID:ryG0P5Ufa
繋がりにくい箇所はないあと今まで乗ったMT車で言うととても乗りやすい部類だと思うみんなクラッチストッパーこぞってつけてる理由がわからんwヒルアシストだけキャンセルしたい
2021/03/13(土) 23:19:37.93ID:9uSQmjTK0
>>940
自分のポジションだとシートが前寄りになって膝周りが窮屈だから、少しでもシートを後ろに下げられるようにクラッチストッパーを入れた。

理由なんて人それぞれ。
2021/03/13(土) 23:23:15.72ID:ryG0P5Ufa
クラッチペダルを厚くする選択したらいいのにって思う
2021/03/13(土) 23:44:34.31ID:hvUR3j+u0
>>939
当て嵌まらない場合もあるが、MT初心者がスポーツカー乗る傾向として、基本に忠実にシートを立て過ぎてる場合ある
確かにサーキット行くなら必要なんだけど、慣れるまでは足優先で、力の入る角度にシートを調整してみては
常にしっかり踏めてて、間違いないクラッチ操作ができてれば、シフトの方が多少渋くても気にならないはず
（サーキット勢でしたら話違ってくるので無視して）
2021/03/14(日) 00:13:23.24ID:lfWnA6++a
iMTあればノークラッチシフトも余裕じゃね?と思って試してみたら、
クラッチ踏まないとiMTは反応しなかったのね……

>>939
俺も3→2速は苦手
ミスって4速に入ることがちょくちょくあって、エンジンガクガクさせてる
あとまだリバースがなれなくて切り返しでもたつく
2021/03/14(日) 00:39:01.91ID:23PopX4/d
3→2はダブルクラッチでいれてる
2021/03/14(日) 00:39:46.69ID:cw0IfBtx0
シンクロ付きでダブルクラッチは草
2021/03/14(日) 00:45:43.62ID:WSOo2aUPd
なるほど
やっぱりシフト関係は皆さん何かしら苦労してるんですなw
これ以上ミッションをギャリギャリいわせないためにも鍛練あるのみ…
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2c3-yXjj)
垢版 |
2021/03/14(日) 01:09:27.28ID:zj27Xm490
いやいや、このクルマのミッションはめちゃめちゃ入りやすいし、感触もいいっしょ。
2021/03/14(日) 01:13:24.02ID:6/oWNFAq0
>>946
そうか？自分はこの車じゃやってないが
前車では入りにくい時有ったのでやってたな、
半年くらいしたらアタリがついたのか普通にはいるようになった
2021/03/14(日) 01:20:01.99ID:6/oWNFAq0
>>948
自分のは悪くないけど
MTの当たり外れというか個体毎の差は結構あるんでは
86なんか個体でかなり違うなと思った、まぁアレはスバルだが

それで当たり外れそれぞれ一台しか乗ってない人が語ると論争になるからやめとけ
2021/03/14(日) 02:51:34.69ID:u88zDXhca
入りにくいことはないけど
タブクラ使うとスコンと入ってシンクロに優しそうだからシフトダウンの時は使ってる
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Dt8Q)
垢版 |
2021/03/14(日) 03:07:40.63ID:Eg12XPwYa
>>885
普段戦闘機にでも乗ってるの？
2021/03/14(日) 06:25:36.54ID:8cB44ovp0
コペンローブからの乗り換えで
まだ試乗しただけだけど
シフト位置も入りもなかなか良かったよ
コペンはギア入らなくてクラッチ踏み直したりギアが弾かれることもあったから
2021/03/14(日) 08:49:28.90ID:3y0iLQoZ0
前にも１速に入りづらいって人がかなり多く居たな。その時にダブルクラッチ薦められてた
うちのは一番初期、２→３速が少し渋かったけど足さえしっかりやってれば入れにくいことはなかった
2021/03/14(日) 08:56:40.74ID:aFOxczS30
>>938
１個2500円のセンサー4個+TS501で3万円くらいだったね
センサーIDをクローン出来る所とその内、別でも使うかなと考えて購入
モノタロウで純正センサーが6000円/個だから少し高かった
2021/03/14(日) 09:04:14.90ID:aFOxczS30
>>939
ギヤ入りに関して現在走行距離4000ｋｍを越えたくらいだが
各ギヤともかなり軽く入いるようになったぞｗ　初めは「ゴクッ」って感じが
「コクン」って感じ、ギヤ鳴りはゲートにしっかり入るまで我慢してから
クラッチを繋げとしか言えないが頑張れ！
2021/03/14(日) 09:11:31.97ID:hhX+LdrL0
クラッチストッパー付ける付けないは足の長さに関係してそうだな
というか足の短さか
2021/03/14(日) 09:18:00.94ID:1xh1ojGOa
ギヤ鳴りはクラッチ切って入れようとするときになるんじゃない
うちのはのそうだ稀に鳴る

昔ショップで聞いたのはフリクションの少ないトランスミッションは
クラッチ切っても惰性でインプットシャフトの回転が落ちるのに時間がかかるから
少し間を開けてゲートに入れるか硬めのオイルで対策できるらしい
2021/03/14(日) 09:21:00.40ID:aFOxczS30
>>940
俺も最初は踏み切らないように調整すれば良いじゃんと考えていたが
椅子脚キャップ製ストッパーを付けたら、まぁ楽ｗｗ
始動時に足首を伸ばしてもう一踏みしなくて良いのもgood
ヒルスタートは出初めの頃みたく発進時になかなか解除されない訳でも
ないからあっても良いでしょ
2021/03/14(日) 09:31:22.07ID:8zV4YuoS0
昔から切れるとこまでしかクラッチ踏まないスタイルだったからストッパーの必要性がいまいち分からん
付けりゃそんなに楽になるのか
2021/03/14(日) 09:46:16.78ID:rSQBCOc70
ワイも
エボがかなり上でつながる車だったから
踏み切る習慣がない
2021/03/14(日) 09:58:45.43ID:aFOxczS30
>>960
＞切れるとこまでしかクラッチ踏まないスタイル
俺もそうだったけど、クラッチが切れる位置と始動時に
クラッチスタートのスイッチボタンを押すまで踏み込む位置が
シート位置で１〜２ノッチ分違うから足首を伸ばしてヨッと
踏まないといけない
前のFN2とかはそんな事なかった
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 023a-tSKm)
垢版 |
2021/03/14(日) 10:40:34.27ID:EBV0H7Zj0
モータージャーナリストの試乗はみんな広報チューン車？
モリゾウさんも「自分で仕上げろ」とか言ってたし？
2021/03/14(日) 10:49:34.30ID:4LNS2s+Ed
>>963
広報チューン車の意味分かってる？？
2021/03/14(日) 11:00:16.81ID:Z/o0I9qMd
「ということにしたい」系の中でも酷すぎるな
2021/03/14(日) 11:06:29.97ID:Q7vnwKbha
広報チューンという言葉を知ったばかりで使いたいんでしょ
2021/03/14(日) 11:13:06.46ID:9G94rUbQ0
>>951
ｉＭＴで自動で回転合わせしてくれるんじゃないの？
2021/03/14(日) 11:17:52.72ID:ti02w7P50
昔、警察車両チューンとかもあったな
リミッター付きのパトカーで追えるワケが無いだろ！みたいな
2021/03/14(日) 11:18:30.16ID:IGcjSdjx0
広報チューンって言葉はドリキンのR33事件を勉強してから使え。
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-0mJK)
垢版 |
2021/03/14(日) 11:19:46.77ID:jyb6MNvTr
そんなのないだろ
2021/03/14(日) 11:24:45.63ID:r5ZpjUC80
>>955 >>938
maxi TPMS padなら7000円くらい。センサーと合わせて1.7万でレプリカセンサー作れる。

また、aliexpress には純正センサー42607−12040が安くでてる。それがほんとに純正品なら取り付けて初期化すればそのまま使えるはず。これは自分でやったこと無いけど某SNSで成功事例の報告があった気がする。
2021/03/14(日) 13:30:50.55ID:aFOxczS30Pi
>>971
知ってるｗ
安くしやろうと思えば俺が買った頃でも2万円くらいでできたが
なんとなくTS501がちょうど良い機能かなと思った
純正センサーもプログラマブルなんけ？去年の夏時点ではその辺が
ハッキリしなかったのとAUTEL製で統一したかったので938の組み合わせになった
2021/03/14(日) 13:40:33.51ID:BSFBj9MqHPi
最初にtpms padとか紹介した人だけど、更新止まってるみたいなのでTS508とかそれ以上新しいやつがいいかもしれない。
知らんけどw
2021/03/14(日) 14:52:57.25ID:r5ZpjUC80Pi
>>972
トヨタ純正なら最初から別のIDが振られていて、取り付けて車体側でTPMSをリセットすれば、5キロほど走行すると通信が確立する。はず。

パッドもAUTEL社の純正品だよ。レプリカ作るだけならパッドで十分。カムリを選べば機能する。
2021/03/14(日) 14:54:35.11ID:8cB44ovp0Pi
2月13日契約だけど
納期前倒しの連絡きた
5月初旬→4月中旬
納期変更はGRヤリスだけらしい
お迎え準備前倒しじゃ
2021/03/14(日) 14:54:45.25ID:XQvWRMQQMPi
クラッチ踏み切らない人、結構居るのかな
俺は踏み切った状態でシートの位置調整して、運転中も同じ感じで踏み切るから
クラッチストッパー入れて快適になった
2021/03/14(日) 15:46:06.13ID:IPceSvAndPi
今日初めて赤のGRヤリス見たわ
黒納車待ちだがいい色だなーアレ
2021/03/14(日) 15:57:30.54ID:cw0IfBtx0Pi
赤いいよなー
2021/03/14(日) 15:57:38.98ID:5is1Z8vEMPi
>>975
グレードとOPは？
2021/03/14(日) 16:02:02.10ID:8cB44ovp0Pi
>>979
rc
エアコン、ICスプレー
カーペット、ETC
2021/03/14(日) 16:02:29.87ID:RAjTQ6Ia0Pi
>>975
同じ頃に契約だけど、うちのも早くならないかな
グレードやOPは俺も知りたい
2021/03/14(日) 16:03:13.62ID:RAjTQ6Ia0Pi
>>980
ありがとう
OPほとんど一緒で草
2021/03/14(日) 16:05:59.20ID:8cB44ovp0Pi
>>982
そりゃそうだろ
あとはLSDつけるかつけないかと18インチにするかしないかぐらいだし
2021/03/14(日) 16:10:47.48ID:4nsADoVvdPi
18インチオプション付けない人もいるんだね
4万でブレーキ大きくなるし
小回り効くようになるし
ダートラ屋さん以外18インチにするんだと思ってた
2021/03/14(日) 16:18:18.64ID:8cB44ovp0Pi
>>984
ホイール、タイヤの選択肢増えるし
18インチのスタッドレス高いし
2021/03/14(日) 16:56:57.21ID:aFOxczS30Pi
>>974
やっぱり純正はIDの振り直しできんのやろ
初期化って書いてたのは車両への認識やり直しの事ね・・
同じIDセットで夏用、冬用を同じにしたかっただけなんよ
OBD経由でなんかできたり面白そうかなと考えてしまってねｗ
2021/03/14(日) 17:03:25.32ID:4S8SAMjXMPi
>>984
ローター交換高くつきそう...
どれぐらい変わるんだろうか？
2021/03/14(日) 17:52:02.92ID:g9/64DQFaPi
なんでディーラーで聞かないの、、、？
2021/03/14(日) 17:54:20.21ID:3mRNb+CXaPi
お金が有ればラリー仕様のホイールとタイヤ履きたいけど
そんな金はないから18インチで妥協かな
2021/03/14(日) 17:55:40.75ID:4nsADoVvdPi
アドビックス製のブレーキだし
どうせディクセルとかからも出るだろうし
ローター代は気にしなくていいんじゃないかな
スタッドレス代はアレだけど
2021/03/14(日) 18:13:33.85ID:3y0iLQoZ0Pi
径の小さいホイールは転がりの軽さも魅力。乗り心地とかは重い方が良い場合もあるけど、軽快さは不可逆
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 012b-HDcL)
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2021/03/14(日) 21:09:58.28ID:tsFbi6Vn0Pi
1stのルーフだけ羨ましいわ
何で通常のモデルはあんな偽物みたいなラッピングにしたんだろう
2021/03/14(日) 21:37:02.01ID:yHIjM9oB0Pi
>>992
塗装が間に合わないから
2021/03/14(日) 21:48:10.17ID:uVaBDRmJaPi
>>991
タイヤが重くなるから実は思ってるほど差は無いけどな
2021/03/14(日) 22:05:29.34ID:3R052E+E0
>>992
いっそのことボディと同じ色がよかった
2021/03/14(日) 22:27:38.61ID:4nsADoVvd
ボディ同色塗装とか黒塗装も選べるようにしたらいいのにね
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-yXjj)
垢版 |
2021/03/14(日) 22:49:02.24ID:haY7MfoN0
だから…下地処理がクソ面倒だから塗装しないでフィルムにしたの
ボディ同色にしたらマーブルより確実に手間かるんだからお値段もエゲツなくなるでしょ
なんせマーブルですらボコボコな仕上がりなんだから…
2021/03/14(日) 22:56:00.09ID:3y0iLQoZ0
>>994
実際に計るとむしろ想像以上に違った
タイヤが重いのは前提だけど、サイドウォール分しか増えないからなんかね
2021/03/14(日) 22:58:45.25ID:3y0iLQoZ0
一覧に無かったから次スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615730267/
2021/03/14(日) 23:04:08.85ID:yHIjM9oB0
アルミっつってもジュラルミンだし
インチ変えたらそりゃ変わるよ
10011001
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