【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 46【S212】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/01(日) 18:36:38.03

W212, S212 Eクラスを語りましょう。

前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 45【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589659502/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 11:35:59.33

>>760
なるほど
足元までコネクタ来てるなら楽だと思ったが元から引き直すかな。
>>761
タイヤは新品です。19インチなのでサスが負けてるかと思ったがどうもコントロールアームのブッシュが怪しいようです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 12:25:34.62

俺もスカッフイルミつけたいけど工賃とか高いのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 13:08:59.42

カプラーオンだけで行けたら工賃は大したことないと思うよ
配線来てるんならだけど
ちなみにパーツリストには2種類ある
A2186800035がMercedes Benzって光るやつ
A2186802335がMercedes Sportって光るやつ
とりあえず買って自分で付けてみるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 21:07:48.95

ありがとう！

配線来てるかどうかってどうやって見分けるんですか？？

あと自分でやるってなったら内張剥がすんでしょうか？だとしたら無理かもです笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 21:20:41.51

>>765
配線来てるかどうかは内装外さないと分からん
内装といってもキックパネルとスカッフプレートだけだな
簡単だけどこの説明で意味わからんなら素直にディーラーへ行こう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 19:08:24.99

前期では配線来ていて、スカッフイルミを後付けでつけてもらったけど、後期では配線来てないってことでオプションにも無かったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 11:55:39.58

近所のヤナセでW213後期 E200試乗してきた
MBUXの音声認識はNTG5と比べてまぁまぁだが、レスポンス悪いね
音声重視でハードキーが削減されているので、かえって使いづらい
タッチパッドのみでロータリーダイヤル無くなってるし
ステアリングスイッチはゴチャゴチャで論外
1500cc BSGは思ってたより悪くないがストレス溜まりそう

E53の試乗車何処にあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/27(火) 07:25:42.34

>>768
感想同じだ　E300　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/27(火) 08:59:41.41

1500ならもっとモーターを強くしてハイブリッド化した方がマシだな。400deなら速そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/27(火) 16:11:01.14

ISG、リコールのリコール来た
いつ止まるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/29(木) 13:24:04.05

220ブルーテックワゴンのリアディフューザーとマフラーカッターって63のやつに交換するのは簡単？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/29(木) 16:41:07.43

>>772
バンパー脱着が出来るスキルがあるのなら簡単

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 00:03:27.48

S212後期最終を手に入れてから5年経った
車検のついでにタイヤとか一新したんだが、長く乗るためにあと何やればいいだろう？
とりあえずリフレッシュ用に150万の予算取ってあるんだが何かお勧めある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 01:28:05.40

>>774
距離にもよるけど、5年じゃ替えるところないだろ。。。
10年行ったら、サス、ブッシュ、燃料周り、オイル漏れ、各種センサー類、ATとかで勝手に150万ぐらい掛かると思うけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 06:37:27.24

>>775
距離は65000ぐらい
そろそろブッシュ関係は換えたほうがいいのかなと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 13:58:54.63

212はATも壊れんのかよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 20:22:10.45

>>776
65,000だと、オイル漏れあたりは来そうだな。
あとは、一部アーム類は音が出たり、グリス漏れたりしてないか見たほうが良いかな…
ATFも未交換なら一回やった方がいい距離だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 20:24:17.26

なるほど
ロアアームやスタビリンク、ショックとアッパーマウントあたりを全とっかえしてみるか
オイル漏れってマグネットセンサーのとこ？ならディーゼルは無関係か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 20:29:39.63

>>777
前期の7G-TRONICは、典型的なウィークポイントあるし、バルブボディにトルコンとかは壊れると思うよ。
後期が壊れないかと言ったら、、、壊れそうだけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 20:30:35.88

>>779
v6ディーゼルはよくオイル漏れしてるけど、220dかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/05(水) 20:46:13.88

>>781
220です
直4ディーゼルに関してはあまりトラブル聞かないので大丈夫かと
NOXセンサーは定番なので壊れたら即交換します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/06(木) 17:51:43.77

>>782
NOx以外だとアドブルーヒーターぐらいかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/06(木) 20:54:59.79

ntg5.1でcarplayコーティングされてる方いますか？

有線での接続になるのでしょうか？

またワイヤレスは可能でしょうか？

費用も教えていただけるとありがたいでしさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/06(木) 21:38:19.32

>>784
ファームウェアアップデートしただけでアクティベートしてない
川崎のコーディング屋ではやってくれなかった
もちろんディーラーもセダンはやってくれない
クーペはスマートフォンインテグレーションパッケージ適用してくれる

手順
NTG5s1最新ファームウェアHigh_CY15_9以降にアップデート
アップデート費用@ヤナセ 4,554円
適当にBluetoothが途切れるとか自宅忘れると言えばアップデートしてくれる

中華ドングル安いのあるが不安
評判よいのは、ここら辺
アクティベーションドングル
https://www.ebay.com/itm/MERCEDES-COMAND-Audio20-CarPlay-Android-Auto-OBD-unlock-activator-2016-2019-cars-/262451909947?redirect=mobile

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/06(木) 22:29:27.69

>>785
なるほどですね。
クーペ限定でしょうか？
当方ワゴンですが、ダメなんですかね？
ディーラーでその金額ならかなりお得かと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 00:01:16.43

カンブリア宮殿でメルセデスベンツ日本やってたけど…観ててウンザリした。
金太郎相変わらず自信満々だな…。
輸入車種選定とか改悪ばっかしてAとCはかりバンバン売れてウハウハなんだろうがな…。
安物の販促ばっかやって既存の客が欲しい車はどんどんディスコンにしやがって。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 02:08:43.03

>>787
結局、台数出るモデルで、オプション絞って、文字通りの金太郎飴みたいな車しかないからね〜。
Eクラスぐらい、もう少し内装とか、外装とかオプション選べれば良いのにね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 03:35:16.10

>>786
何故か知らんがMBJはW212、S212へのSIPを適用不可にしている
ヤナセとシュテルンのサービスに何度も確認したがやってくれない

https://www.stern-setagaya.co.jp/newslist/8770
https://www.ancar.jp/channel/16862/

USBパネルは非交換でもいけるらしい
この話題を扱っている海外フォーラム
https://mbworld.org/forums/e-class-w212/717576-android-auto-2016-w212-8.html

国内でアクティベーションやってくれそうな非ディーラー
関東エリア
https://www.tuc-hq.com/archives/11015
大阪エリア
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/9423438.html

ディーラーで適用してもらった方いませんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 03:39:23.69

内容にそれほど興味がないが、>>789は書き込みへのアプローチが素晴らしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 09:08:28.42

書き込みに対してストレートに賛辞を送れる>>790も素晴らしいと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 12:16:08.06

あとOffice mもやってくれるっぽいね～

W212はナビが小さいのが悔やまれるとこだね
10インチのAndroidナビつけてる人いない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 12:17:25.40

>>787
先日Aのセダンに南鮮タイヤ付いてるの見てうんざりしました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/07(金) 21:29:57.29

ｗ213も承認タイヤで付いてんじゃん。
某評論家がパターンが粗くてロードノイズがヒドイと言っていた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 09:30:13.94

>>789
ご親切にありがとうございます。

インストールするにしても、有線での使用となりそうでしたので、思案中です。

また使うにしてもマップだけになりそうですので。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 09:45:40.79

>>789
後期最終のS212だけど、シュテルンで車検の時にその話したらダメ元でも良ければインストールしてみましょうかとは言われたな
ただ使えなくても代金は発生するってのと、実際にはAppleCarPlayがどれだけ便利なのか何も知らない俺にとって本当に必要？というので保留にしてる
ディーラーでもなぜセダンとワゴンは対象外なのか詳しくは分かってないみたいで頼めばやってくれそうな所はあるんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 11:38:36.83

>>796
NTG5s1のファームウェアアップデート4,554円はオススメします
NTG5.5相当に改善します
具体的には
UIメニューの改善
音声ガイダンスがテキパキ
マップのズームエフェクト
メモリカードからの音楽再生時の曲間が短くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 20:16:18.11

>>797
ちなみに現時点のファームバージョンはどうやって確認できるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 21:31:46.83

>>798
以前のCOMANDはバージョンチェックできたけど、NTG5はXentryが必須なのかな

Engineering modeは hungup+7+9
Menu 11が出てくればCarPlay対応版

https://i.imgur.com/Z9jEsRc.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/08(土) 22:05:34.57

>>799
おおサンクス
明日やってみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 18:49:58.61

>>799
メニューに11ある場合あの中華のOBDに繋ぐやつでAppleCarPlayができるようになるってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 19:43:54.10

w212e350ワゴン後期は後部エアサスですか？
購入を考えていますがどんなかんじでしようか？
14年式10万キロになります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 19:59:19.61

>>802
グレード問わずリアはエアサス。
10万キロだと、普通に一回壊れて治してるか、奇跡的に壊れてないならすぐ壊れそう。どっちにしても消耗品だよ。
あちこち来る距離数だから、色々やってあるなら買いだと思うし、何もやってないなら恐怖でしか無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 20:12:15.60

>>801
アクティベーションすればAndroidAutoとCarPlay対応になります
W205 NTG5.2もSIP適用不可になってますがいけます

https://youtu.be/U5jndmf_Mos

https://mbenzcoder.com/

https://mhhauto.com/Thread-Apple-Carplay-Android-Auto-NTG5-1-5s1-firmware-and-configuration-required?page=6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 20:15:43.14

>>803
ありがとうございます。
やっぱエアサス交換とか二本で30万コースですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 21:24:22.51

50万高い認定中古にしる
50万くらい簡単に元が取れるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 22:10:05.38

>>806
それが事実になるかどうかも運のうちだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 22:25:11.52

中華は論外としてArnottなら持ちそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 22:34:58.03

運で儲けた気になりたければ
もっと安いのにしたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 22:59:17.01

>>809
いや、簡単に元が取れるは言い過ぎだろって意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/10(月) 23:19:59.93

やっぱなんだかんだ桁違いの維持費かかりそうですね、若干無理して買うつもりでしたが一旦様子見にしときます。
普通に維持出来る人が羨ましいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 11:03:21.39

>>805
それだけで収まればむしろラッキーですよ。早期発見で。
エアポンプ、エアブロック、車高センサーあたりも制御に噛んでいるので、そこまで行ったら…

大体7〜8万キロあたりから急にゴム、プラあたりが一気に壊れ始めるし、10万キロだと足回りのブッシュやダンパーも変えてなければ交換時期なところ。オイル漏れとかカムマグネットの定番ポイント、燃料ポンプとかの消耗品、エアコン、ATあたりも不具合が出やすい時期だね。

少なくとも、カツカツで買ったら終わる。
買いたいなら、3〜4万キロで予算内のベンツ見つけて、出来れば認定か、カーセンサーアフター保証付きで乗るならまぁ低リスクかなと。そして、7.8万キロで売る。年1万キロ乗っても4年ぐらいは乗れるでしょ。
私も50万高い低走行買いますね。結果的に安い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 16:14:31.90

>>812
年間維持費50～60マン程度覚悟みたいな感じですか。。。
それなら乗り出し革あり屋根あり3.5で280万出すなら400弱の現行モデルの方がいいですね。
デザインは212が好きなんですが。
あと2年程度貯蓄して考えた方が良さげですね。＿|￣|○

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 16:23:10.73

そだねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 19:12:11.70

>>796
ディーラーならインストール出来る、出来ないくらいは分かるはずですよね。

実際インストールしてもどの程度使うかは自分でも謎なんでまあ、ついでにできればくらいですかね。

自分も後期最終、シュテルンでお世話になってますので、次のオイル交換時にでも聞いてみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 19:15:08.73

>>797
その金額ならアリですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 20:10:14.20

>>813
500あれば、213の6気筒も見えてくるけど、あれは4輪エアサスでもっと怖いんだよなぁ。
212のワゴン、3.5万キロで買って今5万キロだけど、2年半ぐらい乗って故障ゼロだし、300万ぐらいで買ってるから結構良い時期だったかも。

214が出た後に、213後期あたりを狙うのが本当は1番お得だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 21:00:26.60

>>817
2年半故障ゼロとかもあるんですか？！
それはよっぽどラッキーな感じですか？それとも距離の問題でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 21:25:49.01

エアサスはシリンダーのゴム劣化漏れより、配管部分の漏れが多いと聞いたけど
エアバルブに異物引っかかるとアウトでしょ
高温多湿な環境だと水分で錆びとかありえる
ゴム劣化は道路の舗装状況が影響しそう

トヨタのソアラやクラウンはエアシリンダー交換1本10万だったが、メルセデスは純正で40万だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/11(火) 21:28:44.42

>>819
40万…
桁違いな金額ですね、故障タイミングは国産車のオルタネーター寿命位の感じで必ずほぼ来る感じですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/12(水) 09:51:47.77

互換部品でこんな感じ
http://www.m-benz.co.jp/service_04.php

S212はリアのみなので消耗品としては安いほうかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/12(水) 11:27:54.36

やっぱベンツ乗ってる人は金持ちなんですね…
年収500弱じゃ維持するの無理な気がしてきました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/12(水) 20:38:13.23

>>818
元々Eクラスは、量販車種なのでそんなに故障無いですよ。Cもですけどね。あとは、後期モデルだったというのも大きいかと。購入直後にディーラーに持ち込んで色々見てもらいましたが、前オーナーも故障申告が見られなかったらしいので、新車からゼロだったのではって感じですね。
1番は距離と年式じゃないですかね。これは調子の良い正常な個体でも絶対やってきますし。
私のもオイルの滲みは見られてきてるので、そろそろやってきたかって感じですけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/12(水) 20:38:55.31

>>822
独身実家暮らしならいけるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/12(水) 21:47:22.15

>>822
前期の350ブルーテックのセダンはメルケア中にコマンドのダイヤルを交換した以外に故障無いよ。
ワゴンとの違いはリアのエアサスくらいだろうけど、学生時代に乗っていたE36の318isクーペよりも維持費はかかってないなー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 00:26:38.72

コレの前の211が世代的なダメさとSBC抱えてたから当時の悪評が未だ残ってるよね。あと国産に比べて消耗品多くて高いのが重なって維持困難なイメージが更に強まってるような。
本当に厄介な故障が出始めるにはまだ年式浅いし恐れ過ぎなくても良いんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 01:09:58.49

まあビビらせて自分とこの中古車買って欲しい屋さんの書き込みだと思って横目してた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 07:15:55.30

>>822
ちょっとぐらい背伸びしてでも乗ることをオススメします
Lマークとは別次元の走り、懐が深い安心感を得られます
王冠マーク5世代乗り継いで愛想をつかして、W210から3世代乗り継いでますがもうTマークには戻れない

止まる曲がるの性能が高級な実用車です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 09:08:36.06

最近のレクサスの方が212よりも動的な質は上だけどな
味付けはかなり違うからこっちの味の方が好きだってのなら同意だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 10:07:05.88

同時期のGSと比べてどうですか？
あっちのぱっと見のいいところはナビがデカイところですかね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 10:43:00.25

>>830
シャーシとエンジンが旧すぎ
ブレーキフィールがトヨタ
顔とお尻がブサイク
内装がチャチ
安全装備が・・・

褒める点が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 11:02:17.69

>>830
最終モデルならHVで低燃費、壊れないし良いんじゃね？
500km超の移動多いとか飛ばし気味じゃなきゃ合ってると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 13:17:49.14

212同時期のGSは魅力無いわな（Fモデル除く）
832の言うように最終型HVや最新型のISとかはかなり良いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 17:37:13.98

>>830
ナビとか快適装備重視ならGSのほうがいいね。静かだし。212のコマンドシステムはお話にならない。基本性能の高さや安全性なら212だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/14(金) 16:11:44.85

昔からの憧れだったので、とりあえず購入してみる事にしました！
状態はわからないので、常に予備資金置きながらやってみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/14(金) 16:43:17.48

218のM276NAだけど3年落ち4万キロで買って4年ノントラブルでいま7万キロ。
今月車検だけど、今年は交換部品が沢山出るんかなあ。
新車から無交換のファンベルトとテンショナ、プーリーは交換として、
カムマグネットとかカム角のセンサーも換えた方がいいよなあ。
某整備屋のつべ見る限り、M276でもecuにオイル滲んでくるんだっけ…
そんなの210とかの時代の話かと思ってたわ。
ああ30万円で済むかしらｗ
子供産まれたばっかなのにｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/14(金) 16:53:32.17

2013年式350ブルーテックワゴン
4年落ち3.5万kmで購入して4年で今10万km手前
飛び石でフロントガラス交換した事故と、消耗品のブレーキローター＆パッドの交換した以外は故障も大きな出費もない。
これからだって言うヤツは居るだろが、よっぽど運が悪くなけりゃ維持費にビビる必要ないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/14(金) 22:29:28.44

218って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/14(金) 23:26:05.52

>>838
W218はCLSだろうね。中身はW212とほとんど同じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/15(土) 00:19:30.61

壊れてから対処すればよし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/15(土) 12:24:07.18

>>836
ここからでしょ。7万キロならそう壊れないし。
某整備屋が言う通りなら、オイル回ってる可能性はあるかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/15(土) 18:00:07.11

ディーラーだったり外車専門の大きなショップだと車検の基本費用だけで何マンも取られて、かつガンガン外車価格で交換費用乗せられるの当たり前だけど、
オートバックスとかガススタの車検に出したらいくらくらいかかるのかは正直気になるところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/15(土) 18:18:30.62

>>842
自分はユーザー車検

タイヤは外してブレーキはみるし、下もカメラで見てる
オイルエレメントやワイパーなんかは自分で変えてるがベルトやパッド交換は店に頼むしその他異常があっても店に頼むが点検は自分でしてる(昔から)

なんでもかんでもタイミングを車検のときに合わせる気もないので車検のときに特別お金がかかるイメージないわ
とりあえず重量税と自賠責払いに行くような感覚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 00:23:43.68

>>842
車検館は、法令の範囲内ならユーザの言う通りにやってくれる
次の6ヶ月点検も無料だし

次回車検までに乗換予定ならそれで十分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 02:23:53.06

>>835
802氏ですか？
S212 E350 MY2014 走行10万km
初メルセデスにはチャレンジャーかと・・・違ったらゴメン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 12:59:31.53

>>845
初ベンツです。
とりあえずなんとかなりそうなので決めました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 15:16:28.94

テレビが音声だけで映像が砂嵐になっちゃったんだけど何が原因ですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 16:54:21.50

>>845
販売店保証半年付きなので様子見ながらeクラスデビューしてみるつもりです。
本日仮契約して来ました。
現在マークx乗りですので違いが良くも悪くも楽しみです。
何かわからない事が有れば顔出しますので新参ですがよろしくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 18:05:02.16

>>848
契約おめでとーん！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 19:23:17.32

>>848
知り合いがG's乗ってますが、良いクルマですね

整備記録と定番消耗品の交換状況は確認しておいた方が良いと思います
M276はウィークポイントが少ないです
7G-Tronic PlusはATF交換状況を要確認です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/16(日) 20:32:27.06

>>848
おめ！良い色買ったな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/17(月) 14:46:58.61

皆さんありがとうございます。
皆さんの情報のおかげで色々心構えや下準備も出来て購入する事が出来ました。
新参者ですがこれからも宜しくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/17(月) 21:44:39.44

セダンもワゴンも今が買い時だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/17(月) 22:55:00.35

車検とメンテナンスは別物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 00:16:22.45

平常整備で車検を通ったのがメルセデス
それ以上のおまけはいらないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 00:22:56.84

>>854
うん、おれもそう思って自分でやってる
自分でできることが毎年の１つずつだけ増えたらいいなって感じで、車のメンテは楽しい
車検なんか通って当たりまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 00:24:22.43

日本車にはかなわんかもしれんが、アメ車に比べてメルセデスはセルフメンテナンスに優しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 01:36:44.63

この車は年一でオイル交換だけしてれば大丈夫？
ディーラーで一年点検とかした方がいいと思うけど
あんまり金掛けたくないから
まだ2万キロのディーゼルなんだけどさ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 07:51:11.63

中古車の場合、まずスタートラインが違う
センサー類いつ交換したか、バッテリーいつ交換したかなど

そんで車検時に2年以内に壊れそうなものを予想して先に交換しておく考え方でやって年間3000km走行くらいならそれで大丈夫かな

1年点検、外部に出さないなら自分できちんと(普段から)見ておかないと
普段からボンネット開けないような人なら一年点検は店に出した方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 14:26:45.03

>>859
W212後期の250AVGに6年ちょい乗ってるけどさ、ディーラーからはボンネットは基本的に開けなくていいですと言われてるよ？
毎年、点検はディーラーにお任せしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/18(火) 14:32:43.76

>>860
それはそのディーラーの自身の表れ
しっかり予備整備してくれてると思う