【2代目】NEW MINI Part46 -R55,R56,R57,R58,R59

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 09:09:25.61

2代目BMW製MINI（2007年～）のスレッドです。

＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59

＜前スレ＞
【2代目】NEW MINI Part45 -R55,R56,R57,R58,R59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556191205/

**169** · 2020/04/27(月) 11:38:29.27

>>191
エンジン代と30万ぐらい言ってた

**169** · 2020/04/27(月) 11:42:48.28

中古エンジンだと一切保証ないし
一年もたたないうちに同じ事象が起きないとも限らない
それでなくても7年乗ってるからブレーキやらなんやら交換も居るし
他も壊れる可能性あるし
なので廃車にする

**169** · 2020/04/27(月) 14:58:35.57

パーツ取りしようと思うけど需要あるところあります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/27(月) 22:18:34.32

7年落ちなら特に取るとこ無い。
この2年くらいで新品にしたパーツがあれば別。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 02:07:42.62

そうですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 13:24:38.43

とはいえ外せる部分はかなり外してきた
ミラーカバー
リアビューミラー（線引きちぎり）
標準付属の工具　コンプレッサー？
エンブレム前後
ヘッドレスト4個
フロアマット4枚
サイドスカットル

もし欲しい人いたらタダは無理だけど捨て値で譲ります。
またヤフオクにも出そうと思うので意見欲しい

ワンオーナー
後ろなんかほぼ載せてない
非喫煙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 13:29:31.53

肘掛け付いてたら結構高値になるで
ディーラーオプションのじゃなく工場オプションのほうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 13:32:14.94

メッキリング付きのメーターなら欲しいなあ
R57後期でオープンメーターがメーター一体で付いてるんだが邪魔でしょうがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 13:58:07.24

>>199
そんないいメーターはついてないや
肘掛もない

でもセンターメーターとタコメーターは外して持って帰る予定
ディーラーで外そうとしたら知らないと言って
ドライバー？も貸してくれなかったから。

これ外すの市販の道具でできますかね？
https://i.imgur.com/6XO3HOe.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:03:02.50

ディーラーの人間非常に鬱陶しがってたなあ
とはいえお前のところで先月車検したところなんだから
これぐらいは気を使えよって思う
俺がもう次乗り換えないってわかっててやってんだろうけど

ミニは素晴らしい車だし
ミニの設計者とかデザイナーとか
ミニを作ってる人たちも素晴らしいと思う
ただ
ミニを日本で売ってる人間が素晴らしいわけではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:08:44.09

>>201
まあその通りだね
ミニを素敵と思うのとディーラーをそう思うのとは別
ディーラーの営業マンとかサービスはクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:43:24.90

>>200
ストレートかアストロ、なければカー用品店とかホムセン行って、
いじり留め付きトルクスレンチのセットくれっつっといで
BMWの内装触りたいっつったらテキトーに見繕ってくれるかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:44:22.81

どの車でも大概そうだがトルクスドライバーが必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:49:38.60

>>204
そのドライバーは結構高い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 14:56:05.44

やっすい工具セットなら2～3000あれば買える。隙間に入れるならオフセットが別に必要かもしれんけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 15:01:38.19

ありがとう
メーターばらすのは後ろのこのネジ2つ外すだけかな？
センターメーターの外し方も調べてるけどよくわからん
外せないなら潰して帰ってこようと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 16:52:47.64

タコメーターは2つだけ。センターは忘れた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 20:10:07.13

これは参考にならないか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/297490/car/362906/768484/note.aspx

私もMINIMAX取り付けでメーター外したことがあるがなかなか大変だった

**209** · 2020/04/28(火) 20:46:01.35

PCの中にMINIMAXを入れたときの取説があった。
(1) 運転席側アンダーカバーを外す（ビス3本で固定）
(2) タコメーターを外す（裏側2本のT-25トルクスネジで固定）
(3) 運転席側ダッシュ化粧パネルを外す
(4) スピードメーター横のエアコン吹出回(運転席側)を固定しているビス2本を外す
(5) スピードメーター横(運転席側)のエアコン吹出口を浮かせ、前面のビス2本および底面側ビス2本を外し、クラッシュパッドを外す
(6) 助手席側の開閉式ダッシュパネル(小物入れ)を開き、エアコン吹き出し口横のメクラブタを外す
　　※小物入れじゃないときはフック固定なので引っぺがす
(7) ビス2本を外す
(8) 助手席側クラッシュパッド底面のビス3本を外す
(9) クラッシュパッドをずらし(コレは完全には外れない）、センターメータ固定のビス2本を外す
(10)センターメーター上部のグリルの一番手前側左右2カ所はカバー式で外れるので外す。で、奥にビスがあるので外す

**209** · 2020/04/28(火) 20:46:56.46

(11)スピードメーターカバーを手前に引いて外す。天面ハザードスイッチコネクタはダッシュボード上に置いておく。
(12)エアコンやPWトグルスイッチ横、サイドバネル左右接合部の溝に内張り剥がしなどを差し入れて手前に引いて外す
(13)左右4本のビスを外す
(14)シフトレバー奥の突き当たりのL字パネルを外す
(15)突き当たりのT30トルクスビスを外す
(16)センターパネルを手前に引いてずらす
(17)センターパネル裏のエアコン用コネクタ・集中スイッチ用コネクタを外す
(18)オーディオユニットを固定している左右2本のT20トルクスビスを外す
(19)センターメーター背部上面のT20トルクスビスを外す
(20)スピードメーター背画左側の黒いコネクタを外し、次にユニット裏側の4本のビスを外す

→これでやっと外れる。参考までに･･･

**209** · 2020/04/28(火) 20:48:53.03

(4)、吹出回じゃなくて「吹出口」ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/28(火) 20:51:24.94

とても丁寧にありがとう
どっかのディーラーにも見習って欲しい
やってみるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/29(水) 06:46:53.00

標準付属の工具は欲しいかも。

中古でR56を買ったら歯抜けだったんだ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/29(水) 07:07:04.26

自分も含めメーター外し勢=MINIMAX勢だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/29(水) 09:12:27.87

>>214
標準の工具って言ってもプラマイドライバーとT30トルクスドライバーくらいでは？
結局はあれこれ必要になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/08(金) 05:47:36.77

第三世代の中古も少しずつこなれてきてるし玉数も増えてるね
買い替えたりするの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/08(金) 08:22:13.85

3ナンバー化したらもう流石に興味が無くなった。次迷うけどFIATとかになりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/08(金) 12:43:33.99

3化もそうだけど個人的にはフロントオーバーハングが長くなったのが何か駄目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/08(金) 13:25:07.37

それは衝突安全性の確保からしゃーなしなんやろなあ
デザイナーも悩んだと思うよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 00:31:16.09

3代目はMTが無いグレードがあるのがなぁ・・・
JCWコンバチとかマニアックなの乗り続けすぎた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/10(日) 21:45:14.13

F型で一番ミニっぽいのはONEのMTだけど全体的にファミリーカーになってるし、ターゲットもそこだからもう対象外。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 01:49:45.43

そもそも値段が違いすぎる
コンバーチブル見てきたけどクーパーで550万乗り出しだったし高いなーって思ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 02:06:45.32

可愛い見た目に気持ちやんちゃな
走りが良かったのに
今はちょっと小洒落た普通の良い車

代車で借りた時、値段が上がった割に
3、5doorの内装は統一感が無くて
よく見るとチープだなと思いました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 07:41:17.52

あのゴテゴテ近未来な内装はミニにあってないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 07:45:32.27

ナビはいいなーって思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/11(月) 11:49:10.66

うちのは50周年記念車だからもう10年目かー。
ブリティッシュグリーンの60周年記念車を見かけてしみじみ思ったよ。
10年間故障もなく走ってくれてありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/12(火) 23:02:31.71

夏に向けてオイル交換したった
上抜きでフィルター交換無しだと30分
事前暖機とか後片付けとか含めると何だかんだ1時間以上になるけど
フィルター交換も上から出来るし2代目はいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/12(火) 23:25:11.90

上抜きでフィルター交換しないとか無意味だしオイルの無駄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/13(水) 00:37:20.97

んな事あるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/15(金) 10:46:08.13

上抜きしてから、ドレン外した事あるけど、大して抜けないんだよね。
それ分かってから、ずっと上抜きしてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/16(土) 20:02:07.30

ワイ横着者オイル交換はしないで添加剤入れて誤魔化す
荒れそうだからブランド言わんけど明らかに調子上がるぞ
車検前だけ交換してるもう７年位

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/16(土) 22:46:40.60

>>232
2年で10,000Km位なら大丈夫じゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/16(土) 23:10:19.72

うーむ。。。
https://i.imgur.com/3hjsphf.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 06:49:05.74

オイル交換スパン長くしてエンジン痛めた話は聞くが逆は無いからな
高価なエンジンを交換ケチって痛めるリスクを負う意味は分からんわ
エンジン調子が良いとかオイルが劣化で水みたいにサラサラになってるんじゃないのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 09:05:31.27

ディーラーは次の新車を買ってもらうために、オイル交換スパンを長めに言っている

…て思うようにしている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 10:57:28.47

古くなればそもそもオイル食いで2年持たないからなぁ。スラッジや鉄粉除去の意味合いでも交換サイクルは短めに越したことはない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 11:46:14.32

>>235
スパンという言葉はもともと「短い」という意味を含むから、「長いスパン」というのはおかしい
「長いターム」とかにしよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 12:00:51.56

めんどくさい奴って言われるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 12:29:42.79

>>238
スパンに短いなんて意味は含んでないと思うが？
どこかの辞書に載ってるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 12:31:34.80

最終型のコンバーチブル見てると第三世代の初期と同じくらいの価格ついてるのあるね
ちょい割高な気がしちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 12:42:12.70

>>238
タームってのも違和感あるな
インターバルとかピリオドの方が英語ではスッキリする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 14:47:58.06

>>240
ネイティブに聞いてみな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 15:27:38.76

>>243
何処にも無いよな。そんな意味ないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 17:29:45.56

スパン［2］【span】
① 梁（はり）・小屋組み・アーチ・橋などの、支点間の距離。梁間（はりま）。支間。径間。わたり。
② 飛行機の、翼端から翼端までの長さ。翼幅。
③ 時間的な間隔。期間。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 18:44:06.87

人の揚げ足取ろうとしたら無知晒したって事か。恥ずかしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 20:18:43.83

今日はドライブがてらガソリン入れたけどさ少し高くなってたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/17(日) 22:24:48.76

明日からまた上がるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/19(火) 17:25:01.60

r56壊れるとこ以外は凄い好きなんだけど、皆どれくらい乗ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/19(火) 17:35:49.07

mini next小平って評判どうですか？
中古見に行きたいのですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/19(火) 19:49:49.77

>>250
あんま売る気ないよあそこ
店員のやる気無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 16:28:08.71

>>249
7年乗ってるがどこも壊れてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 16:58:26.06

08年モデルだけどこの前水漏れ直した五万円7.5万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 17:12:58.94

08年式9万キロ

水漏れ
オイル漏れ×2
イグニッションコイル交換
カギ抜けない

ぐらいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 20:37:21.54

11年MC後クーパーS 7.5万キロ
サーモハウジング 6.8万キロ 5万円
燃ポン 7.3万キロ 20万円

立て続けに来やがって燃ポン痛かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 20:59:23.54

致命的な故障はミッションブローがあったが、あとは予防交換で早めにやってるから特にない。
その代わり足回りやドラシャ等も手を入れてる分お金は掛けてるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 21:38:59.74

ネンポンそんなにするんかー
そこ壊れたら乗り換えだなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 22:13:14.99

燃ポンって燃料ポンプ？高圧ポンプでなくて？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 22:53:26.80

ごめん高圧ポンプ、後期型は高いらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 22:56:10.88

MINIに限らずBMWの純正部品の値上げが酷いんだよねぇ
高圧ポンプも以前は13万くらいだったはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/20(水) 23:18:28.45

高圧ポンプは部品番号確認して海外から買えば安く上がる。
交換工賃は高くないから、部品持ち込みで修理受け付けてくれる工場に頼むといい。
3年くらい前に実際にそうしたけど、トータルで12万ぐらいだったと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/21(木) 08:36:18.17

それでも1回の交換修理に10万超えは痛いよなー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 13:44:35.88

同じR型でも、ヘッドライトがすごく黄ばんでるのを見かける
自分のは後期なのだが今のところクリアーなまま
自分のもいずれ黄ばむのか、それとも前期と後期で材質が違うのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 13:50:16.98

前期乗ってるけど、たまにライトクリーナーで磨くだけでピカピカですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 15:56:43.04

>>263
うちも後期で8年経つけどピカピカ。
同時期に買ったCX-5は磨かないとすぐに白濁としてくるから材質の違いなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 16:53:11.09

2008年式のは青空駐車だし曇ってるなー
まあ仕方ないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 18:03:54.23

黄ばんだライトは虫除けスプレーで解決

らしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 21:37:09.43

>>263
後期クラブマンに6年乗っていたがヘッドライトはまったく黄ばんだりせず売る時までキレイだった
カーポート駐車なので青空よりマシだがヘッドライトに太陽光は当たる環境
ひょっとして時期というより納入サプライヤーの違いとかかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/24(日) 23:05:15.55

プラ製のライトは、洗車機のブラシで傷が付くのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/25(月) 07:10:39.68

今やガラス製なんて皆無っしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/25(月) 10:27:18.96

ヘッドライトウォッシャーにガラコとか入れてると
黄ばみやすいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/29(金) 11:42:01.12

2007年初期型黄ばんでたから一度ケミカル系で落とした。一年位でまた黄ばんで来たから今度は磨いてみようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/29(金) 13:10:19.19

流石に13年目突入じゃもうヘッドライトの黄ばみはどうにもならんから社外品に換えた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/29(金) 18:02:17.78

こんなんあるよ

https://youtu.be/7aljWPvjBYI

**154** · 2020/05/31(日) 00:47:43.37

>>158
ディーラーに聞いたらあっさりと
キーのトランクボタン押せば開きますと

押したら確かに開いた
今までドアロック解除　→　ナンバープレート上辺りのボタン手で押して開ける
ってやって開けてたけど　キーのトランクボタンだけで開くのを知らずに乗ってた・・・・
ちなみにどのみちボタンの接触不調状態なので修理するつもりだけど
モール部と一体で　まるごと交換でも1万程度とのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 22:40:59.79

13年目迎えて街乗りでカタログ数値超える燃費が出せるとは思わなんだ。
メンテきっちりやってて良かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/31(日) 23:41:02.57

歳とってゆったり運転になっただけなんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 00:05:19.45

きっちり回しながら乗るタイプだからそれは無い。夏向けに硬めのオイルに換えた上だから尚素晴らしい。

**881** · 2020/06/01(月) 00:16:54.67

きっちり回しながら運転してカタログ超えならある意味異常では？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 00:21:26.95

読解力無さそう。てか車乗ったこと無さそう。

**881** · 2020/06/01(月) 00:31:17.52

すまんな。言いたい事は解ってる。
ただ、13年たってカタログ燃費超えはメンテのおかげはあるかもしれんが、気のせいかたまたまだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 00:40:39.62

高速乗るとか今回だけならそりゃ何かの誤差と思うかもしれんが。
外出自粛のこのご時世で通勤のみで連続で上回ってりゃ偶々でもない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 00:51:26.77

ウチの家族用10系アルファードも10年超えだがカタログ値のチョイ下くらいは出せてる。
まぁそもそもあの時期の車のカタログ値は10・15モードで実際よりいい数字で出るから
そこまで伸びることはほぼ無いんだがね。

**881** · 2020/06/01(月) 01:13:30.95

色々言ったが、通勤のみでしかも連続でなら素直にすごいな。満タン測定？？
自粛で道がすいてたのもあると思うけど単純に乗り方もかなり丁寧なんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 03:50:54.42

r57s後期で2000以上回さんようにして乗っても11-12くらいやなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 03:54:50.39

ちな先月、高速ノンストップで最高記録16.3いったくらいのコンディション
よくわからんがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 04:03:36.70

>>278
歳とっても回すタイプなのほんと車マニアなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 04:19:55.19

回すと言っても超高回転で最大トルク発生する車じゃない限り、レッドゾーンまでの半分回せば調子の維持には十分効果があるから3500～4000でいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 11:14:12.25

R59 ATだが13くらい行くな。
都市部で通勤使ってる割に燃費良くてびっくりしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/02(火) 20:12:09.88

今更ですがクラブマンの2014くら位のヤツをほしくなったのですが先輩方どうですか？
故障やトラブルのご教授お願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/03(水) 18:08:30.24

トラブル系はこのスレの上から100辺りまで読めば大方書いてある。
あとは信頼出来るショップで購入。