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【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/30(土) 07:52:40.48ID:8jbjsAYj0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ

【PEUGEOT】308統合スレ Part18【プジョー】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564054208/
2019/12/29(日) 19:32:49.06ID:3lrBDkAF0
>>225
1.5と同じでかなり燃費重視のエンジンみたいだよ！
プジョー2.0とは全然性格が違う
2019/12/29(日) 22:09:20.17ID:NvtTtkdP0
>>223
2.0のモデルはまとめられているものがありました
https://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=mc_markey

前期の新古車を乗っている者ですが
一番の面白ポイントは
純正なのにトランクのカバー下がサブウーファー。
2019/12/29(日) 23:29:54.43ID:3lrBDkAF0
>>227
そう間違いなく308GTは前期の方が良いよ
そのサブウーハーがほんと神
ルックスは後期の方がかっこいいしシフトレバーもスイッチ式になってハイセンスだと思うけどね
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 06:16:08.12ID:t/5PE1oZ0
>>228
後期型に後付けできるから、中古で見付けたら即買いした方がいいよ。
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 08:44:37.78ID:5S1zZ/W90
>>221
それ、プジョー総合板でも時々話題になる全モデル共通のブレーキ特性。208も508もSUVも...
その症状がこの冬突然消えたのです。喜ばしいのだけど不可解。
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 12:38:57.89ID:xVRJ/5b60
>>230
プジョー車全般に言える症状なんですか？
307の時には無かったから、プラットホームが変わってからの車種になる感じか…
とにかく止まる時が不快でならない。
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 15:00:11.95ID:5S1zZ/W90
>>231
ブレーキローターとパッドの食いつきが良いので、停止直前の微速コントロールが難しいというのが総合板の通説です。
簡易な対処策は、停止前にニュートラルに入れてクリーピングの前進力を殺す
抜本策はディクセルのタイプMあたりのパッドに交換する（ただし国産車のような平凡な効き味になる）
といったところがポピュラーなようです。
2019/12/30(月) 16:06:00.97ID:ozC1RdXF0
でも向こうの車の運転見てるとこういうブレーキのほうが良いんだろうなと思うわ
あいつら停止線のギリギリで一気にブレーキかけて止まるからな
日本人とは全然違うわ
2019/12/30(月) 16:12:42.26ID:UNSz3WwW0
フランスはバス電車しか乗ってねぇから判らないけど、ドイツもそうだったな。
日本みたいにルールに曖昧さが無くダメなものはダメって感じ。
高速でもABS効かせるくらいで減速するｗ
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 16:20:14.37ID:xVRJ/5b60
そっかぁ…
ブレーキセッティングはお国柄って感じの味付けと思わないとダメなのか…
2019/12/30(月) 17:01:29.88ID:KbSJ21Qt0
ブレーキの最後の食いつきは、まあ、慣れたつうか、微妙にカックンなるけど、そんなもんだと諦めている。
ちょっと配慮したいゲストを乗せたときは、Nに入れて止まることもあるけど、発進時にD入れ忘れたりする。
2019/12/30(月) 19:08:52.63ID:1NDpxZsL0
国産車のグニャーって感じのフィーリングが気持ち悪く感じるなら
慣れた証だと思う
2019/12/30(月) 20:10:35.95ID:GGmVlCMo0
全然カッくんブレーキじゃないどちらかというと甘いけど今まで軽しか乗ったことない人たちなのかな
ブレンボ製の車とかトヨタの車には乗ったことないのか
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 20:13:01.08ID:5S1zZ/W90
>>236
うんうん、D忘れあるある 笑
EU圏の車は高速制動重視だから、ディスクもパッドもガンガン削ってガツンと効かせるコンセプト。でもってホイール真っ黒(^^;
2019/12/31(火) 00:30:22.89ID:c+4CAq+30
>>238
カックンじゃないブレーキング知らないんだろうな。静止寸前のあの特有の挙動わからないなら黙ってていいよ。
2019/12/31(火) 00:56:39.92ID:CEJm9LMg0
特有なら知らんわ
2019/12/31(火) 01:25:24.21ID:8vynQuhV0
ateのローターとパットでもカックン無くなるよ。ダストも出ないし
2019/12/31(火) 01:34:03.58ID:Js18vAGY0
>>238
自分がマイノリティ側だということを理解しよう
2019/12/31(火) 02:14:48.34ID:c+4CAq+30
>>229
サブウーハー後付けできる？

DENONのついたモデルに乗っているけど、めちゃ良い。
欠点はラゲッジ床下のトノカバー収納スペースにウーハーが出っ張っていて、トノカバー収納できない。
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 05:30:31.92ID:hPYL3Y3s0
>>238
308の止まる寸前の独特な制御を知らないなんて幸せだね。
止まる寸前、クリープが強くなる感じ。
2019/12/31(火) 08:26:13.63ID:m+JS0/RK0
走行距離の少ない試乗車に乗ると
やっぱりカックンさせてしまう
プジョーだけでなくルーテシアもこんな感じだったけどなぁ
2019/12/31(火) 11:30:38.26ID:NhQa8PsK0
T9前期308swだけどブレーキ全くカックンしないけどな
たまたま外れの車両かブレーキ下手糞なだけじゃないの
2019/12/31(火) 11:34:32.64ID:Js18vAGY0
わからん奴にはほんとにわからんだろな
下手と言われるのが辛いわ
いくら停止のコンマ5秒前にブレーキ戻しても必ずカックンになる
他の車なら当然なヌルッと停止させれるのにプジョーだけはダメ
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 12:57:33.08ID:Tbn2cQrn0
一定の踏力で減速して停止の瞬間にフッと緩める一発停車ならカックンしないけど、渋滞等の微速で発進と停止を繰り返す状況だと非常に扱いにくく、雑に踏めばカックン、丁寧に踏めばクリープに抗するグググ音が発生。
高速からの減速は良いタッチなので、そう言う性格のブレーキと割り切って付き合っている。
2019/12/31(火) 13:42:41.99ID:uPJMbbtt0
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰだけはって…

どんだけの車種乗ったのか聞いてみたい
2019/12/31(火) 14:36:53.45ID:Js18vAGY0
>>250
いや確かに前の前に乗ってたホンダのエリシオンも超カックンブレーキだったのでプジョーだけというのは言い過ぎだった
2019/12/31(火) 15:58:54.46ID:Ha7o073C0
カックンの表現が良くないよな。
トヨタに代表されるブレーキアシストの踏んですぐカックンをカックンブレーキ
プジョーのは停止直前のヨッコラショブレーキ

ヨッコラショブレーキは自分はプジョーで初めての経験かな？
トヨタのCVTはもう少し速度が出ている時(5km/h割ったあたり)にヨッコラショになるが
停止する時はノーズが上がらないように調整できる。

プジョーでは上手くいった試しが無い。
2019/12/31(火) 16:27:09.11ID:c+4CAq+30
前にも書いたけど、感覚的には、ATのロックアップが最後まで切れてなくて、強めのトルクで駆動され続けてる感じ（本当の制御がどうなってるのか知らん）。
止まる寸前にもトルクが残っているので、ブレーキの踏力を抜くといつまでも止まらない。
254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 18:44:55.56ID:hPYL3Y3s0
>>249
>>250
まさにその表現が合ってると思うよ。
でも、なんでスポーツモードにすると、その現象が無くなるのか不思議。
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 18:46:15.25ID:hPYL3Y3s0
ごめん、>>250じゃなくて>>249と>>253な。
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 19:49:17.57ID:Tbn2cQrn0
>>254
スポーツモードだとなくなるのか。
今度試してみます。
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 20:15:45.98ID:hPYL3Y3s0
>>256
たぶん、アイドリングストップの制御が関係してるのかと…
アイドリングストップ時って時速3kmぐらいでエンジンが止まるから、その時は普通に止まるんだけど、エコ・ノーマルモード時でアイドリングストップが効いてない時は止まる寸前にカックンってなる。
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 20:18:35.00ID:hPYL3Y3s0
でも、アイドリングストップを任意で切ってもカックンってなるから、カックンってならないのはスポーツモード時のみなのかも。
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 21:39:38.78ID:Tbn2cQrn0
うちのバッテリー弱ってるからデフォでアイストオフ
でも停止時カックンは常時オン。
2019/12/31(火) 21:54:25.37ID:hB2NFy7M0
安いんだから仕方がない
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 22:09:11.97ID:tBBJi6Kt0
そうなんだね。
新508オーナーもカックンで悩んでるけどね。
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 22:22:12.26ID:hPYL3Y3s0
>>260
508も同じ症状が出てるみたいだけど、それも安いって言うのか？
2019/12/31(火) 22:55:36.10ID:7Y1rdLR50
俺は308GTすごい頑張って買ったんだ！頑張ったんだぞ！
2020/01/01(水) 00:21:37.41ID:z8aCC0sU0
>>262
508のグレードなら他メーカーならもっと高いのでは
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 00:47:11.92ID:fxhuTr090
208〜508まで同じ癖を抱えてるので、価格差・グレード差でなくプジョーの設計思想・セッティングのコンセプトということでしょう。
2020/01/01(水) 01:58:45.43ID:YD/kKqwL0
>>262
Dセグメントで400万前半から買えるんだから安く作ってるのは間違い無いだろ
2020/01/01(水) 11:17:29.79ID:lYCK7AU70
大衆車メーカーにそんな細かい完成度求めてもね
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 12:47:25.90ID:3vMtz+KX0
>>267
寛大だな。
俺は値段が高かろうが安かろうが、ブレーキ性能は大事だと思う。
2020/01/01(水) 13:18:31.95ID:zJExFcAJ0
別に性能悪いワケじゃない志那
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 16:09:55.65ID:+fUuF7K50
制動力は良い志那
2020/01/01(水) 20:47:47.11ID:hsqy/MIM0
カックン感じるのは多分進む止まるよりノーズダイブとその反動のが大きいと思われ
今のプジョーのサスセッティングで十分な制動力を維持したら、微速領域はどうしてもああなっちゃうんじゃないかな
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 21:34:37.79ID:+fUuF7K50
あけおめ〜
今年も正しいブレーキ操作で家内安全交通安全！
2020/01/02(木) 16:02:21.28ID:3yHYtTRb0
スポーティな味付けのクルマはみんなこんな感じだよブレーキは。
トヨタとかなまくらなやつは止まり際にぬるっとなるけど。
2020/01/02(木) 16:15:38.49ID:JvsebI5G0
>>273
残念だけどゴルフGTIはもっとヌルッと停まれるよ
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/02(木) 17:42:10.98ID:Wnmvevsx0
>>274
それな。
メガーヌも日本車に近い止まり方だった。
プジョーだけなんだよな、この止まり方は…
2020/01/02(木) 18:29:57.17ID:3yHYtTRb0
ゴルフとメガーヌはそんな感じなのか
2020/01/02(木) 18:34:20.14ID:CTztKv+C0
だから
だけとか決めつけは
2020/01/02(木) 19:15:37.95ID:4XtM1ghk0
308アリュールも同じブレーキ感覚なのに何を根拠にスポーティな車はみんなそうとか言えたんだ
2020/01/02(木) 21:55:18.43ID:5xAOXpJT0
前車ポロGTIもスルッと止まれた。おかげでカミサンから運転下手なったと言われる始末。
2020/01/02(木) 22:29:25.75ID:VA9iaGWz0
>>257
3km/hでエンジン止まる？
ウチのはどんなに緩やかに減速してても、完全停止してからでないととまらない。
308SW1.6D (T9後期)
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/02(木) 23:31:22.06ID:Wnmvevsx0
>>280
完全停止の前にエンジンが止まるよ。
2020/01/03(金) 01:24:51.82ID:E1jTo6G40
>>273
３尻Mスポもカックンしないよ
2020/01/03(金) 01:26:42.88ID:E1jTo6G40
つか、gtiならともかくアリュールやGTでスポーティーってちょっと勘違いしてないかw
笑ったわ
2020/01/03(金) 01:29:29.83ID:zfj3hfOf0
>>281
うちのは、完全停車後0.5秒後にエンジン停止する
2020/01/03(金) 04:06:31.86ID:zCPr5CK10
>>284
だよね。
停止前の3km/hでエンジン止まるのはどの車種？
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/03(金) 07:57:49.20ID:LbdB0FUY0
>>285
俺のはGT後期。
人がのんびり歩くくらいの速さでエンジンが停止するよ。
2020/01/04(土) 02:46:50.72ID:KKkoPlmF0
最近エンジンかけるとき、メーター中央の画面にeconomy mode（うろ覚え）みたいな表示が一瞬出ることがあるんだけど、なんだろう？
2020/01/04(土) 06:54:45.26ID:zlKExulV0
取説！
2020/01/05(日) 00:32:34.93ID:KiWJ1/vm0
カーグラ尺が短いわりに高評価だったな
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 00:45:10.57ID:rKkpozsu0
>>289
観るの忘れた(T ^ T)
2020/01/05(日) 19:50:13.08ID:cdyJ/+4X0
教えて下さい、営業時間外になってしまったのでお聞きします
ディーラーのお店によるか分かりませんが修理費用のクレジットカードの支払いは出来ますか？
2020/01/05(日) 19:57:00.64ID:XbeQJNDp0
>>291
もちろん出来るよ
2020/01/05(日) 21:02:54.07ID:xKY2SWDK0
>>292
どうもです
2020/01/05(日) 21:07:34.36ID:9mDwFXNp0
なぜ出来ないと思うしw
2020/01/05(日) 21:12:27.48ID:XbeQJNDp0
>>289
録画見たよ
松任谷「308が1番好きかもw」
爺「遅いなw僕は一年前の回の時にそう思ってたw」
意訳
そんな会話にニヤけたw
2020/01/05(日) 22:12:31.14ID:SICe93CU0
車の修理代となると数十万じゃん
手数料馬鹿にならないよ
実際数年前ある都内寺でカード断られたことある
2020/01/05(日) 23:02:50.00ID:3Uiz9n6T0
この車ってどこ壊れるの？
現行の8ATでは不動になるようなトラブルはなさそうだけど
2020/01/05(日) 23:16:57.20ID:O+4/5gSx0
>>297
206、307、308とcc3代乗り続けてるけど不動は1度も無いな、307でイグコイル寿命でガックンした位なのと
ウインドスイッチくらいだった
2020/01/05(日) 23:25:47.37ID:IPr2HafU0
T7では、エンジンブロックのシールシールかオイルにじみと、エアコン故障、ATエラー３速固定なんかが大きいトラブルだったわ
T９は大丈夫であってほしい
2020/01/05(日) 23:34:44.33ID:9mDwFXNp0
T9も対策パーツ化されてないものは
シールからオイル漏れあるよ
2020/01/05(日) 23:42:38.74ID:O+4/5gSx0
ま、細かいトラブルは輸入車全般有るんちゃう、仕事でフィールダーのハイブリ使ってて5年目で
18万キロトラブル無いけどツマランからね
2020/01/06(月) 00:50:00.85ID:zQqzQIgP0
業務用車両にまでうっすらトラブル期待するよう訓練されてしまったか
プジョーの闇は深いな
2020/01/06(月) 08:26:10.97ID:zOrDZhk/0
いつも快適だと思って走ってたのが突然ププーってなって始動しなくなる、その時が怖いよね
色んな人が乗るようになって来たのでそういうケースを想定すると怖い、どんな車でもトラブルは出て来るかも知れないが
プジョーは快適なんだけど突然トラブる
2020/01/06(月) 08:33:36.95ID:zOrDZhk/0
プジョーカードってあるんだ
ETCカードが格好いいな、ETCカードってずっと機械に閉まったままになるけれども
2020/01/06(月) 09:29:48.83ID:AH39SMbd0
>>303
それはプジョーに限ったことではないよ
2020/01/06(月) 12:54:04.65ID:6BCS/0ZZ0
3速固定などの不動に至らないトラブルを、エンジンの
かけ直しで発生しなくなったよ〜とか言って知ったかぶりで
放置してたりすると、ある日突然動かなくなる
2020/01/06(月) 13:04:41.06ID:eFin3ZF80
兆候あるやん
2020/01/06(月) 13:12:57.48ID:yijIMApS0
3速固定は暖気が終わる頃には出なくなったもんだ
2020/01/06(月) 23:14:29.00ID:h2S8vFiH0
ライトをオートにしてると車降りた後に知らん人からライト点いてますよって言われることがある
親切で言ってくれてるから勝手に消えるんですよって答えるけど、頻繁にあるとちょっと面倒くさい
2020/01/06(月) 23:30:44.21ID:Z5ajvFSh0
一般人なら判るが駐車場の誘導にバックライト片方切れてますよと指摘されたら腹立つわ
2020/01/06(月) 23:31:28.61ID:5YQL9qmZ0
それオフに出来るよ
2020/01/06(月) 23:44:07.05ID:SkqKstCk0
え？
2020/01/07(火) 00:38:45.56ID:2W9/4AvM0
>>309
オートライトの機能じゃなくて、フォローミーホーム
2020/01/07(火) 22:43:36.69ID:Ku0K86v+0
運転中に何かエラー出た
と思ったらマイプジョーアプリにバッテリー故障って表示されてる
これって交換時期ってこと？
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/07(火) 23:03:16.63ID:sGglIoaN0
>>314
車両のエラーをアプリに転送する機能はないと思うけど...

my peugeotアプリサイト
https://www.peugeot.co.jp/mypeugeot-app.html
2020/01/07(火) 23:20:37.84ID:Ku0K86v+0
>>315
アプリ上で「バッテリー故障 1月7日 22:05から」って表示されてんだよね
ちょうど車のディスプレイに出た時間とも合う
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/08(水) 07:33:26.59ID:tCERdFop0
>>316
なるほど
寺で不具合が再現されない人には朗報の機能だね！
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 07:35:22.95ID:tCERdFop0
あ、ECUにログが残ってるから関係ないか(^^;
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/08(水) 18:48:13.21ID:ZoPMPFOJ0
T9 前期型の方が加速がいいって本当？
2020/01/08(水) 19:13:20.74ID:EX/huMgQ0
トランスミッションが少し軽いし
ライオンが檻の外だからな
2020/01/08(水) 22:07:34.45ID:Ho+6PoU40
たまたま寝転んでみたら車中泊向きだった！ プジョー「308SW」はSUV以上に快適!!
https://kakakumag.com/car/?id=14890
2020/01/08(水) 22:29:00.32ID:hrRtaxiL0
>>320
上手い！
2020/01/08(水) 22:50:13.75ID:KPRyVNYw0
>>321
ラゲッジ長さがかなりあるから
大人の男性でもいける
2020/01/08(水) 23:36:07.70ID:oLbx4WpJ0
308swにしとけば良かった(´・ω・｀)
2020/01/08(水) 23:54:17.29ID:xWVV0jNV0
在庫はけの提灯記事か
車中泊に適した車なんて沢山あるだろうにｗ
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