【HONDA】S2000 Part128【AP1 AP2】

2019/11/09(土) 18:16:46.74

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スレ立て時は一行目に
!extend:default:vvvvv:1000:512をコピペしてください
スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。

S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000　wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565756641/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10)

2019/12/06(金) 20:47:57.12

>>269
盗難防止になるのか知らんけど目立たないのは確か。

慣れたら装着も脱着も大した手間になんないし。

2019/12/07(土) 01:07:12.06

>>339
3年ぐらい通勤普段使いしてたけど最小回転半径がセルシオとかビッグセダン以上に小回り効かないから狭いスーパーとか取り回しに苦労するぐらいか

2019/12/07(土) 01:11:36.32

除雪後の凍結路は意外と大丈夫

2019/12/07(土) 14:25:18.30

>>341
それ。案外小回り効かないんだよねw

2019/12/07(土) 14:46:36.92

アクセルターン！

2019/12/07(土) 17:09:29.65

スタッドレス買おうか悩むなぁ。楽しそうだなぁ。

2019/12/07(土) 18:41:10.18

>>339
独身なら余裕、ソースは俺
なお彼女も居ない模様

2019/12/07(土) 18:56:48.71

>>343
そうそう
結構コンパクトだし余裕っしょ思ってると頭振り切れないっつうｗ

2019/12/07(土) 21:10:14.92

でも先っちょさえ入っちゃえばあとはスルッと行けるだろ

2019/12/07(土) 23:43:39.86

雪道のFRは面白いよ。コレクターなら他にいるはずだから気にするな！楽しいよ。

2019/12/07(土) 23:48:06.84

雪道はMRのが面白いぞ

2019/12/08(日) 00:12:26.88

楽しそうだけど後々まで来る塩カルがなあ

2019/12/08(日) 00:55:52.98

やっぱ売るときのこと考たりするよね。錆びてたら査定は落ちる。

2019/12/08(日) 07:31:41.31

今走ってきたらたしかに右足に冷気くるね
くるぶし出る靴下だとわかる

2019/12/08(日) 08:13:19.91

昨日屋根開けて走ったけど確かに右足が寒かったな

2019/12/08(日) 08:32:27.09

すみっこ暮らしのイベント整理券列に子供の身代わりで並んで
１日終わるぜ毎週乗れない

2019/12/08(日) 10:45:00.44

チョイ乗りだと右が寒い。
長距離だと左が熱い。ってか、右を気にする余裕がなくなってくる。

2019/12/08(日) 12:10:18.75

>>341
>>346
レスありがとうございます。
因みにタイヤの履き替えはどうされてますか？
のらないですよねー

2019/12/08(日) 12:58:35.95

>>334
ATR-K sport
送料込みで1本1万切るよ。割と食うらしいから練習には良いかも　

2019/12/08(日) 17:17:20.35

>>357
ホイールごとなら自分でやれば良いんじゃね？

どうしても運ばなければならない時は助手席外せば2本は乗るよ

2019/12/08(日) 21:48:32.08

みなさんフロントとリアタイヤどちらが先に減りますか？

2019/12/08(日) 22:17:30.21

フロントから減るなんてことがあるのか（汗

2019/12/08(日) 22:33:51.13

街乗りタイヤはフロントのイン側が偏摩耗する
キャンバーとトーによるもんだと思うけど

ハイペースで走る場合の摩耗は場所次第じゃない？

2019/12/09(月) 00:23:40.36

リヤの方が減るな。
AP2
サイズは純正
銘柄はネオバ

2019/12/09(月) 12:46:48.68

キャンバー
フロント　1.5
リヤ　2
月2回程度峠で全開で帰路往復190キロ
年間5000程度で全体的にリヤが若干早く綺麗に減る

2019/12/10(火) 12:28:23.88

360です
町乗りとたまにサーキットで使用しているのですが、微妙にフロントのが減りが早くて…。
キャンバーはF3.0 R3.0程です。

2019/12/10(火) 12:29:48.18

街乗りで三度はさすがに
ゆるキャンにしないと

2019/12/10(火) 16:49:20.39

キャンバー3度つけてトータルトー0なら、それは減ってるというより削ってる感じ。ひどい片減りでしょ。
そういうアライメントならあきらめろ。

2019/12/10(火) 19:29:27.74

トータルトー0なら、ってどういう意味？

減りが早いのと偏磨耗は別だよね

ネガキャン3度つけたらもちろん偏磨耗するだろうけど、
トーインにしようがなんだろうが、削れるもんは削れることに変わりなく
内側のショルダーの減りが遅くなるなんてことはないと思ってんだけど。

2019/12/10(火) 20:33:43.66

>>368
タイヤを斜めにして転がしてみたら？
真っ直ぐ転がらないでしょ？

2019/12/10(火) 21:54:24.35

その手の説明よく見るけど理屈が意味不明だよね
次に来る説明はトーアウトにして内側に転がろうとする力を打ち消す、でしょ。
もうホント、誰が言い出したのか知らないけどアホかと。

そもそも「トータルトー0なら」が意味不明なのに、追加で奇天烈理論持ってこられるとまさにカオス
会話にならないのでこれについてはもうレス禁止ね>>367

2019/12/10(火) 22:30:23.49

トータルトーは左右足してって事だけど
そんな常識的な事も分からないのに教えてくれた人を批判ですか？

2019/12/11(水) 00:18:55.26

>>365
フロント内側の偏摩耗嫌ってトーをイン寄りにしてない？

キャンバー起こせばいいのはごもっともだが
サーキットだと3.0度くらいは欲しいよね
その状態からトーアウトにすれば抵抗は打ち消し合うけど、
さらに内側が削れてかない？
逆にトーインにすると外側を削ってく方向だから全体的に減ってく傾向で合ってる？

2019/12/11(水) 07:56:44.49

キャンバー0でトーアウトにすると内側、インにすると外側が削れるんですか？

2019/12/11(水) 09:11:40.66

傾向としてはそうだよ

2019/12/11(水) 22:13:56.18

>>372
おっしゃる通りトーはイン寄りにしています。
全体的というよりは内側がかなり偏摩耗しますね…。

2019/12/11(水) 23:47:17.87

流れぶったぎってスミマセン。
下記のタイヤ使った事ある方いますか？
s2000にはイマイチかな。
・ネクセン4G
・プロクセススポーツ
・FK510
・ハンコックRS-4
･ネオバad08rs

用途は街乗りと峠のドライブです。
でもウェットグリップはほしい。。

2019/12/12(木) 01:14:40.03

老婆心ながら、タイヤケチるくらいなら、
身の丈に合った車に乗りかえたら？

2019/12/12(木) 01:37:24.04

その中に無いけどパイロットスポーツ4絶対的なグリップ言われると無理だけどウェットとのバランスが良いと思う

2019/12/12(木) 05:54:22.91

>>375
使い方に対してキャンバー付き過ぎなんだよ

2019/12/12(木) 06:30:47.48

タイヤ代きびしいけどハイグリはきたいときはインチダウンすればいいよ。16インチめちゃ安いよ。

2019/12/12(木) 07:03:22.80

>>376
山でハンコックrs4使ってるけどコスパはかなりいいと思う
a052と比べて少し劣る位のグリップ
温まり遅いらしいけど山なら気にならないし

2019/12/12(木) 07:13:38.55

老婆心ながらというか、ただマウント取りたいだけ

2019/12/12(木) 07:25:27.96

俺もタイヤ、付け加えるならブレーキをケチりたくない人ですわ。

2019/12/12(木) 08:48:13.54

ブレーキをケチるって具体的にどういうこと？

2019/12/12(木) 09:12:43.88

自分の走りにあったパッドを付けない。

**372** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-cv87) · 2019/12/12(木) 09:55:02.95

>>375
キャンバー維持したままだと思ってる以上にトーインに振らないと偏摩耗は解消しないよ。

例として、うちのS2000のリアはキャンバー4.0度でトータルトーイン6～7ミリ程度で気になるほどの偏摩耗はしない。
逆に言えばそのくらいトーインにしないと偏摩耗しちゃうってこと。
これはキャンバーとトーの関係だけで考えればフロントでもリアでも一緒。

だけどこの車のフロントでそんなトーインにする人はよっぽどいないでしょう？
それやると今度は全体的な減りとフィールの問題が出てくるジレンマがあるからね。

どのメリットを取って、それに付随するデメリットを受け入れるか。
難しいよ。

2019/12/12(木) 09:57:08.71

ペラペラになるまで使う

パットだけど今ディクセルのタイプZを使ってるんだけどキワミのビックローターに前後交換したんだわ
対フェードせいと制動力は文句ないんだけど踏んでからのコントロール制が敏感すぎるのとABSの作動が直ぐに作動するようになっちゃった
おススメのパット有りますかね？タイヤサイズは純正です

2019/12/12(木) 10:18:05.42

>>377
レスありがとうございます。
因みに今お使いの銘柄は何ですか？
>>378
のっている感じはいかがですか。
実際雨には強いですか？
ライフとかどうなんかなー
>>381
インプレありがとうございます。
参考になります。
雨とかはどうですか？

2019/12/12(木) 11:06:49.19

タイヤ、atr-k sportsとアクセレラ651が安すぎて惹かれてしまう。

2019/12/12(木) 11:14:43.46

ちなみにサイズは255/40R17

2019/12/12(木) 12:31:10.78

>>387
直ぐABSって事は面圧、グリップ低い証拠
タイヤショボイの履いてるんじゃないか？

2019/12/12(木) 12:57:35.89

タイヤやブレーキなんて用途に合わせて好きなの使え

2019/12/12(木) 13:28:02.75

使いたい好きなパーツの価格と自分の財布の中身が不釣り合いだった場合に事件が起きる。

2019/12/12(木) 15:29:06.31

>>388
貧乏なので、いまはZ3一択
S2000を安全に楽しむなら、国産だと最低このランクだと思っているけど

>>392
用途に合っていないのを買って事故を起こす奴いるからね

2019/12/12(木) 15:50:15.32

この流れで、スタッドレスなら何？
純正16インチBBSメルカリで買ってみた、4万円

2019/12/12(木) 15:51:15.88

>>391
71R
タイヤはこのままで行きたい
ノーマルローターの時はABSは比較的に我慢してくれていたので、できたらビックローターで走ってる人の意見ほしいな

2019/12/12(木) 15:54:50.82

タイヤすらケチる子って当然ダンパーやブッシュもやばい。
こうやって消耗品けちって全損する個体が2日に1台。

2019/12/12(木) 16:04:56.20

>>396

キワミって知らなかったからググったけど、前後320か
うちは300と303ミリだけど同じパッドだと225-255でも明らかにリア優勢(ABSの介入が早い)でリアのパッドを2グレードぐらい落として対応した。それでもまだリアつっぱるような感じがしてしっくりこない。

2019/12/12(木) 17:29:13.86

3月でAP1-100降りるわ
10年間ありがとう
次はゴルフGTIのTCR

2019/12/12(木) 17:46:06.57

>>394
レスありがとうございます。
普段乗りされていますか？

2019/12/12(木) 19:41:10.27

>>396
ディクセルタイプZがけっこう強めなイメージだから制動屋の551+が合うかな。
前323ミリ、後ろ314ミリで使ってる
俺は前後255幅タイヤだから純正サイズだと調整が必要かもしれないけど、551+を基準に試してみて

2019/12/12(木) 19:45:44.37

>>387
エンドレスはCCR-gとタイプRとYスポーツの３種類を使ってみたけどタイプRはコントロールの巾が広くて扱いやすかったな
今はMX72使ってるけど車種が変わったのでパッド自体の性能が分からない

https://i.imgur.com/Ectdb6V.jpg
https://i.imgur.com/3ag4GaG.jpg

2019/12/12(木) 19:57:56.40

晴れならSタイヤ一択　
それ以下のタイヤ履いてるコジキオーナーのクセに他人に対して、やれタイヤをケチるだの安全だの宣ってるのはほんと草

これくらい大きく出れる奴いない？

2019/12/12(木) 19:58:00.54

>>395
スタッドレスの場合、S2000だからコレ！っていう選び方は難しいと思いますよ。
それよりも使い方(氷上性能、雪上性能、速度レンジ、価格)に合わせて選ぶのが大事じゃないかな。
でもなんとなくS2000にはミュシュランxiceが一番「っぽい」気はしますね。

都民の自分は価格でピレリのメトリコ。保険で履かせてるだけなんですが、不満はありませんよ。

**387** (ﾃﾞｰﾝﾁｯ cf4b-GBjH) · 2019/12/12(木) 20:03:27.82

情報ありがとう　S2の重量バランスを考えたら純正より後ろを強化するのは間違ったスタンスじゃないと思う
元にタイムも上がったしね　ただ単純に制動力があがって早くなったのかバランスが改善されて早くなったのかはよくわからんｗ
現状で前後のどちらがさきにABS効き始めてるかは考えてなかったのでもう少し調査してみます　ありがとう～

あ後ろ寄りにローターでかくすると街乗りの停止したときにカックンってなりにくくて良いね

2019/12/12(木) 20:58:08.64

>>400
礼儀正しい人なのね
私は普段使いしていないけど、サーキット軽く行ったりして２年くらいで交換している
通勤などの距離が長く１年で交換というレベルなら、通勤車を別にした方が良いと個人的には思う
仮に２年で交換ならＺ３なら10万円だから月々4000円
S2000乗るなら、これくらいの出費は仕方ないかと
ちなみにZN6の86も乗っているけど、86ならセカンドグレードで十分かと思う

2019/12/12(木) 21:25:12.43

やっちまったな

https://i.imgur.com/gt3dTt1.jpg

2019/12/12(木) 21:37:58.85

>>406
Ｓは新参なので経験者のインプレ貰えると助かります。
ディーラーでは(なぜか)DZ102をすすめられたので、疑問に思って色々調べていますが、実際のオーナーの方の意見を伺えればと。

今のタイヤがそろそろ終わりそうなので、普段乗りしている方の意見をきいてみようと思いました。
確かに月割りで考えれば、ハイグリップ系でも
誤差みたいなもんですね。

2019/12/12(木) 21:59:16.67

以前はDZ102でしたけど低めでバランスの良い感じでした。PS4に変えたらグリップ感が段違いですね

2019/12/12(木) 22:14:51.94

DZ102履いたことあるけどちょっとグリップするエコタイヤ

2019/12/12(木) 22:18:29.23

>>407
NBとつるんでたのかな？

2019/12/12(木) 22:43:39.80

高速道路乗らない（乗っても制限速度以下）、ワインディング走らないなら
DZ102でも良いと思うけど
VTEC入れたいとか、軽快なハンドリングを楽しみたいなら危険だよ
マツダや日産のようなFRが得意な会社ならそこまでタイヤに依存しないけど、
S2はタイヤ次第と言われているし、私も痛感している

>>407
さすが、純正ボンネット
カーボンボンネットだったらどうなったんだろう

2019/12/13(金) 00:37:55.89

>>395
スタッドレスこそ高いに越したことはないと思いますよー
1ヒットで差額なんて簡単にとんでいくので。
ブリかヨコハマがやっぱり良いと思います。なんだかんだいわれてますが。

どっちも使いましたが、他のメーカーよりは頭２つ位抜けていると思います。

2019/12/13(金) 20:19:04.77

この車で冬も走っていたのは遠い昔だけど、楽しかった思い出と悲しかった思い出が共存してる。

2019/12/13(金) 20:30:10.79

>>414
聞こうか？(。ｰ`ωｰ´)

2019/12/13(金) 21:32:12.38

>>415
えーw 特に思い出深いのは小雪舞うスキー場へのブラックアイスバーンな峠道をオープンで走った時。完璧に凍っていたほうがスタッドレスは食うから意外に走れた。
スキー場ついて幌閉めたらビニール粉々になったよね。

2019/12/13(金) 21:45:44.82

>>416
地味に切ないｗ

2019/12/13(金) 22:23:48.72

事故った話かと思ったら違ってたw

2019/12/13(金) 23:32:18.87

ガラス幌なら真冬のめっちゃ寒い日でも開閉して大丈夫？

2019/12/13(金) 23:38:55.72

塩ビの幌にダメージが入るよ。クロス生地にしてからは冬も開閉出来てストレスフリーになったわ

2019/12/14(土) 00:02:49.21

そんな私は71R

2019/12/14(土) 00:27:17.18

ジャッキアップして車体が微妙に傾いてるとき
ドア開けるのってアウト？

2019/12/14(土) 01:54:12.48

開けようが開けまいがボディ剛性なんて変わらないからなドアのヒンジの劣化は感じそう

2019/12/14(土) 05:19:02.87

パッドをエンドレスsssにしてみた
気のせいくらい良い
今日はドライブだ

2019/12/14(土) 07:23:15.16

誰かタイプSの運転席シート、不要ならヤフオクかメルカリに出してくれ。
程度が良いもので4万円、ほとんど使っていない極上品なら5万円で買うから。

2019/12/14(土) 09:42:11.10

漏らしたんか

2019/12/14(土) 09:43:08.44

type Sは表皮以外はap2みんな同じですよね
type Sへのこだわりは何でしょう？

2019/12/14(土) 09:43:37.77

ああtype Sオーナーさんか

2019/12/14(土) 10:19:15.99

バケットに変えたとき手放すと車を売る時に困るよな最近はフルノーマル方が値段つくし。
邪魔だけど俺は押し入れに２脚締まってあるw

2019/12/14(土) 10:37:54.70

>>386

んん？トーアウトの間違いだよね？？

リアトーアウトなんてする人いないと思うけど
キャンバスラストでトーイン側にCF出るから、偏摩耗を嫌うならトーイン弱めるとかだと思ってたんだけど。

自分はリヤキャンバ3度、トータルトーin10’ぐらい

2019/12/14(土) 12:16:45.35

>>429
レカロに変えたいんだが純正シートの置き場所がないんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 12:17:57.55

>>431
ホームレス？

2019/12/14(土) 12:26:45.37

>>431
左右フルバケレカロに変えると車の動きが変わるぞ

赤革→RSG 15㎏位軽くなるから
更にハンドルを変えて手前に持ってくると腕があがらす峠が更に楽しくなるw

2019/12/14(土) 12:29:09.79

>>431
純正は売ればいいじゃん

2019/12/14(土) 12:33:48.01

まだ漏らしてないわw
譲って貰ったタイプS、フルバケが入っていて純正に戻したいんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 13:05:41.04

>>435
まだ漏らしてないわw
いつ漏らす予定なの？

2019/12/14(土) 14:23:47.11

>>433
ほんとにシート交換して15キロも軽くなる？
純正シートもけっこう軽くて15キロ前後。
RSGが本体5キロ、レールもそれ以上に重かった記憶があるのだが、どういう仕組みで軽くなるの？

2019/12/14(土) 16:28:28.25

２脚交換しても10kgも軽くならなかったような

2019/12/14(土) 17:08:15.11

>>406
なんでオレのが上がってるんだバカたれ(>_<)