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【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part28【電気自動車】

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2020/06/03(水) 20:17:36.53ID:TpvbTN8QM
>>199
素直にディーラーに問い合わせた方が良いよ
あとでどうなったか報告お願いします
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f6a-wajr [183.76.6.155])
垢版 |
2020/06/04(木) 00:31:08.89ID:RGya4dui0
>>199
それ、私がバッテリー無償交換になったパターンと似てますね。
恐らく、リコールは出てないけど、潜在的にMが抱えている不具合ではないかと思います。
私のケースでは頼んでもないのに、いきなり無償交換になりました。
ちなみにバッテリー計測すると105%でたりしてたので、無償交換の要件は満たしていなかったのにもかかわらず。
結果、バッテリー新品に変わったのでよかったのですが、こっそりリコール？
バッテリーセルではなく、それらをコントロールする内包する基板か何かの不具合だと思います。
他にも何例か無償交換になった方の書き込み見たことあります。
もし、199さんが該当でなかったらすみません。
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f6a-wajr [183.76.6.155])
垢版 |
2020/06/04(木) 00:39:46.15ID:RGya4dui0
どなたか、Mで caniOn + OBDLink LX 使ってるかたおられますか？
最近使い始めようと思ったのですが、ONとSTARTの位置にキーを回すと車両がエラーを起こして、表示ランプ類ほぼ全点灯 して、車両が起動せず動かせなくなります。
OBDLink LXを取り外すと何事もなかったように復活します。
キーOFFの位置だとcaniOnでいくつかのパラメーターは参照できました。
caniOnは150、OBDLink LXは最新ファームで、Androidは10です。
昔の書き込みでは使えてる方はいたと思いますが、最近の情報が見つけられなくて。。
caniOnでは OBDLink LXを推奨しているようですが、 OBDLink LXの方ではEVはノンサポートのようです。
どなたかわかるかたいらっしゃったら、ご教授お願いします。
ちなみに他のガソリン車に 当該OBDLink LXを取り付けたところ、 OBDLinkアプリでは正常に使えていたようなので、 OBDLink LXの故障ではなさそうです。
2020/06/06(土) 07:44:27.90ID:M2WTdRdKr0606
>>202
MでcaniOn + OBDLink MXなら使ってる
車両がエラー起こすことも無いです。
Batt Tempやセル状態なんかは見れないし、パワーメーターも実際とは合わないぐらいかな
2020/06/06(土) 12:50:31.28ID:wYLRDMBB00606
駆動バッテリー
自費交換された方いますか？
中古で買って、ブッシュ、ブレーキ、タイヤと手を入れ、残ったのが残量60％台のバッテリー。
ディーラーで聞くと95万円くらいと言われています。
自費交換の話、見聞きしたこと無いんですよね。
自費交換依頼すると、期間切れていても保証効きました！とかってなるんでしょうか？
2020/06/06(土) 13:35:43.68ID:/+cxUDxkr0606
>>204
そういう状況になったら箱替えする方が良いかも
60%台なら普通充電で街乗りは使えるけど、急速はすぐ電流落ちて厳しいだろうなぁ
2020/06/06(土) 13:43:07.73ID:1qRKhwd3M0606
高く売れると踏んでんだろうか
バッテリー容量保証でバッテリー交換間もないミーブ中古が良く流通している
それに買い替えたらどうかな？バッテリーそのものも改良されて劣化しにくくなってるだろうし
でも今年から来年にかけてEV色々出そうだからそれまで我慢して乗って
今は貯金しとくのが得策かもね
2020/06/06(土) 15:23:06.46ID:wYLRDMBB00606
204です。
中古で買ったのが今年に入ってからなので、しばらくは様子見しようと思います。
確かに急速はまともに入りません。
20kW充電器だから余裕かと思ったら、10分もしないで普通充電と変わらない速度にまで落ちます。
長距離は他のクルマに任せて、通勤専用車として頑張ってもらおうと思います。
208199 (ﾜｯﾁｮｲ 3f6c-W1/T [117.58.150.38])
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2020/06/13(土) 13:55:36.89ID:Emb7uKzV0
車載充電器リコールでしたわ。
春先にディーラー行ってチェックしてもらってその時はOKだったが。
2020/06/25(木) 23:14:48.34ID:QOV+vlCW0
アイミーブのベースグレードが安いので購入しようと思うのだけど
GかMにした方が無難？
片道10kmの通勤にしか使わないんだけど
2020/06/26(金) 02:13:23.83ID:oUj48Rz3M
往復20の通勤しか使わないなら、どちらでも好きな方で良いですよ。
2020/06/26(金) 06:36:10.72ID:2/cLNkWu0
ありがとう！
ベースグレードのバッテリーが劣化してたとしても
20kmも走れないという事はないと思っていい？
2020/06/26(金) 06:53:28.94ID:g27aY19V0
バッテリー80%で冬に暖房つけると40数キロってとこだったなあ
実際は10切ったら充電スタンド探ししなきゃならんので実質30のイメージだった
エアコン無しだと75キロくらいは走れるのになんでこんなに違うんかなって思ってた
あと高速使うと1.5倍のスピードでバッテリー減ったなあ
飛ばしすぎなのかも知れんけど、あのモーターのキュイーーーンって音が聞きたくてw
バッテリーもっと持つやつが今後出るならぜひ買いたいな
軽自動車の快適性を削いでいる原因はエンジンの振動だったって分かったのは車好きとして目から鱗だったな
2020/06/26(金) 06:55:32.55ID:g27aY19V0
あ、夏のクーラーはそんなにバッテリーに影響なくて、60数キロ走れたよ
2020/06/26(金) 08:01:58.89ID:2/cLNkWu0
ありがとう
って事は防寒対策だけしとけば通年で使えそうね
実際に安いベースグレードって何％なのかわからないけど
もし60％台だと暖房つけて30km
実走行20kmとしたらギリギリセーフかなw
2020/06/26(金) 08:08:13.02ID:g27aY19V0
>>214
シートヒーターがついてる車があるからそれがいい
数は少ないけど
まぁ後付でもいいが
2020/06/26(金) 09:03:20.28ID:kktg8EDaa
>>215
シートヒーターは付いてなさそうなので
後付け物色します！
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 826c-GTad [117.58.150.38])
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2020/07/01(水) 21:53:37.50ID:0yliqmoO0
アイミーブでノリノリドライブした結果、うわああああああああああああ

ttps://uploader.cc/s/1zn58mkyusxfqipt52ask6y2jec6y0f188ferr4ztswnsvqvzabz4vk7fmhzjo7y.mov
2020/07/01(水) 21:59:54.49ID:O+lptIKYa
>>217
うわーこういうやついるんだ
2020/07/01(水) 22:17:38.01ID:iztCY4i80
見れねー!！
2020/07/02(木) 00:29:28.37ID:AyAed5TV0
>>217
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8954-aJWz [220.54.50.207])
垢版 |
2020/07/03(金) 09:47:30.60ID:cWqPhsbT0
中央分離帯に沢山矢印はあったが、規制標識はあったのか？
規制標識がなければ初見だとやる場合もあるだろうな。
2020/07/03(金) 10:08:37.93ID:5tK6UqNS0
え？なに？
どっちが悪いの？　撮影車の走ってた車線が追い越し車線？　対向車線じゃないだろ…？
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e6a-40sW [183.76.115.173])
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2020/07/10(金) 10:48:30.75ID:TNnotZXt0
i-MiEVの中古えらい値上がりだね。
特にMとか100万近いのもある
2020/07/14(火) 17:31:55.89ID:MC5uErBV0
ttps://www.drive-drive.jp/movie?mid=11680
もう一度うｐ
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6a-JV/9 [183.76.105.178])
垢版 |
2020/07/30(木) 16:08:16.52ID:jgv784ZS0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62003620Y0A720C2XA0000/
2020/07/30(木) 23:53:31.07ID:bbzBWI/c0
遅杉だろ
2020/07/30(木) 23:55:58.00ID:zvWUTJKf0
2023年度www
その前に他社に軽ベースのEV出されて死ぬだろうなwww
2020/08/02(日) 01:53:04.39ID:ZeU0pTnp0
2021年三菱自動車が無くなると予想
2020/08/28(金) 21:40:53.89ID:WjxnixiG0
ホンダｅって微妙すぎね？
2020/08/29(土) 05:51:54.44ID:RSdDS81V0
あの横一面のモニターは一見かっこいいし便利そうだけど、慣れたら鬱陶しいと見た
あと価格がコミコミ500万近いのも高すぎる
もっとシンプルで安いのがいい
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ade2-qc2B [218.217.221.93])
垢版 |
2020/09/18(金) 20:47:59.59ID:4u7Ip3Hk0
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091801071&;g=eco
>　三菱自動車が、世界初の量産電気自動車（ＥＶ）として発売した「アイミーブ」の生産を２０２０年度にも
>打ち切ることが１８日、分かった。０９年に販売を始め、世界５０カ国以上で展開してきたが、近年は競合製品に
>性能が劣り低迷していた。

ご愁傷様で～す・・・・
2020/09/18(金) 21:22:44.54ID:R0TOcV5N0
生産終了か。普通車になって買う理由が無くなったもんな。
あと電気自動車って技術革新とか無いのか全く安くならなかったのもアレだったな。
それに三菱だしなあw
2020/09/18(金) 21:53:14.68ID:D3o117PKr
ま、普通車ならリーフ買うわな
2020/09/19(土) 14:13:09.68ID:i38fGTUsd
せめて200キロ走ってくれれば買った…
和歌山市から新宮市まで150キロあるんじゃよ
2020/09/20(日) 14:03:19.00ID:l8jTuqKsM
生産中止は仕方ないが部品の供給はなるべく長く続けてくれ
iと共有してない部品は中古も含めてタマ無さそうだし
2020/09/22(火) 20:22:57.96ID:QRB0F/Zi0
生産終了したら部品の値段も上がるのかな？
駆動用バッテリー安くなったら自費交換しようと思っているんだけど、80万からは下がらないのだろうか？
バッテリー交換を現実的ではない値段にしているのは、買い替えを促すのが目的だったりして。
2020/09/22(火) 21:16:33.39ID:cJ2oAz3CM
そりゃ買い換えてもらわないと会社の儲けは無いからね…
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-G89y [220.54.50.207 [上級国民]])
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2020/09/27(日) 11:27:01.56ID:LHhSOqlB0
Mの東芝の電池って自分で替える場合はいくら？
2020/09/28(月) 15:31:22.79ID:UH3RGVn00
>>236
＞買い替えを促すのが目的

ないないｗ
そもそも自動車のエネルギー源としては全く貧弱なLiI電池なんだが、
製造コストは希少資源の採取精製から始まって糞たっかいから仕方ないんだよ
2020/09/28(月) 18:22:20.35ID:X9LMoRIsa
対して石油は地面掘るだけで出てくるしちょっと精錬するだけですぐ使えるからな
こんなに簡素で済む
だから石油は発見されてからエネルギー界の王として君臨し続けてるわだし
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 166a-j0Cu [183.76.115.86])
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2020/10/09(金) 17:28:53.53ID:kBlIh3tL0
またリコール出たなー
2020/10/09(金) 21:35:02.66ID:MXLjtISx0
電動エアコンコンプレッサー無償交換。
普通に使っていても劣化しそうな部品だから、替えてくれるならありがたい。
2020/10/10(土) 00:08:19.43ID:IuzfYKDF0
ちょうどエアコン全開運転時にコンプレッサーから異音がする様になってたからラッキー
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 166a-QFIw [183.76.105.178])
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2020/10/10(土) 01:45:24.91ID:Ao6CVTKU0
キャンペーンとこっそりも入れたら11回目くらいだなw
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ MM16-MFCi [133.106.41.181])
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2020/10/10(土) 13:41:26.53ID:dDW+sW1VM1010
ウチのベースグレードはメインバッテリー、エアポンプを交換してる。
エアコンコンプレッサー交換したら残る大物はインバーターくらいか。
2020/10/14(水) 12:38:44.48ID:yEydM+m6r
中古で買った車をディーラーへ持ち込めば、リコール対応してくれますか？
2020/10/14(水) 14:35:06.70ID:WwejqHZPa
してくれる。
リコール対応は保証期間や購入形態関係無くメーカーの義務だから
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-nAXI [133.106.53.58])
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2020/10/14(水) 14:37:30.10ID:05ka+M3iM
>>246
リコールはどの様に入手したかは関係ない。

だからといって持ち込んですぐに修理してくれるとは限らない、ディーラーに相談するしかない。
2020/10/14(水) 19:11:34.28ID:lC2u7S6h0
リコール、前回のエアポンプのときは、部品の準備が整うまで3ヶ月強待つこともあったから、事前に電話して確認したほうがいい。
2020/10/14(水) 22:00:03.57ID:94rbEOAxM
こちらの中古を検討しているのですが、購入前にここだけは必ず確認しておけ
というような注意事項はありますでしょうか。
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-nAXI [133.106.53.58])
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2020/10/14(水) 23:29:15.44ID:05ka+M3iM
>>250
グレードによる
2020/10/15(木) 01:30:51.65ID:gs0H4Sx1M
>>250
長く乗る予定が無いかほんとの買い物用なら

Mグレードを選ぶ事



長く乗るなら

1. シートヒーター付き
2. 暖房がヒートポンプに変わった2013年11月以降のモデル
3. 電池の保証が残ってる登録10年以内のモデル

を選ぶ事
2020/10/15(木) 16:15:22.70ID:Ld1EFibHM
色々コメント頂きありがとうございました。電池保証は8年になったみたいです。メーカーホームページで確認しました。
2020/10/15(木) 16:35:06.14ID:WYh4APi40
>>253
そうなんや
じゃあ8年以内のやつで。でもタマ的に厳しいかな。
2020/10/15(木) 16:47:54.08ID:WYh4APi40
車的にはダッシュボードの異音が出やすいと言うか、他が静かなんで気になる事があるかな
2020/10/15(木) 21:53:26.84ID:BHnI/tDe0
グローブボックスからの異音には手を焼いたわ。価格が高い車なんだから、軽とはいえもう少しまともに作って欲しかったぜ。
2020/10/31(土) 17:36:31.56ID:JpBmx1hP0HLWN
リコールでエアコンが新品になったと考えれば得した気分やね
あと10年乗りたい
2020/11/05(木) 16:03:30.35ID:6NSdpLVUM
9万キロのIMIEV-M購入して、先日普通充電したら航続距離115km表示になりました。
ほとんどバッテリー劣化してませんね。
2020/11/05(木) 16:15:56.69ID:6NSdpLVUM
9万キロのIMIEV-M購入して、先日普通充電したら航続距離115km表示になりました。
ほとんどバッテリー劣化してません！
2020/11/05(木) 16:18:30.93ID:6NSdpLVUM
エラーが出て再書き込みしたら被ってました。すみません。。。
2020/11/10(火) 03:53:34.57ID:hqZLIG42M
ええよﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
2020/11/17(火) 08:08:17.02ID:chN1JQKx0
ワイみたいな野良中古車もリコール修理でありがてえ…(´・ω・`)
ちな３５０００キロのＭ。
ショールーム入ったら前にあったフリードリンク機なくなり
ディーラーマンの接客も心なしか余裕なしな感じ。まあしゃーない。
2020/11/24(火) 18:40:09.08ID:7rLueU2IM
私も野良中古Mです。リコールありがたいですよね、エクリプスクロスの展示車あったのですが、もう少しフロントグリルが大人しければ、いいなぁと待ちぼうけてました。
2020/12/03(木) 18:23:47.75ID:UFlfpGr5a
10年前のベースグレードだが、キーひねってもREADY点かずに走行不能になってしまった。
ディーラー持ってったら、まだ詳しいことはわからんがバッテリーの可能性が高いらしい。気に入ってたんだが廃車しかないかもしれん。
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b70b-xj8K [133.32.232.99])
垢版 |
2020/12/03(木) 22:59:49.24ID:00+jSjgT0
>>264
是非、続報をお願いします
2020/12/06(日) 10:33:34.12ID:Ov23XrFw0
2010年登録ベースグレード、走行距離4万

ディーラーから連絡来た。やはりバッテリー故障らしい。修理費の見積もり98万
さすがに修理代98万は出せんわ…
2020/12/06(日) 12:54:33.29ID:8cieBMOKM
やっぱMしか選んじゃいけないクルマだよなぁ
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b70b-xj8K [133.32.232.99])
垢版 |
2020/12/06(日) 14:10:24.34ID:GrrUs/ZH0
>>266
報告おつ
98万ですか…
5年の特別保証も8年の修理サポートも対象外だし、容量低下じゃなければ10年のバッテリー保証も対象外か…
もう2020も終わろうとしてるから、そもそも10年越えてるかもしれないけど…

俺なら乗り換えだな
2020/12/13(日) 09:25:43.33ID:slWbqttZ0
バッテリー容量70％切ったけど、４ヵ月前に８年経過していたという…
無料測定券来たときに「そろそろ８年かもな。調べとこ」と思ってたのに放置してた自分が悪いんだけど…
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92f-t6eo [182.171.135.117])
垢版 |
2020/12/13(日) 23:05:21.66ID:wJTtxfoF0
まぁしょうがないね。
例外を認めちゃうとキリがないからな。
2020/12/14(月) 21:45:32.25ID:XNuviwTG0
うちの中古で買った10年落ちのGなんて、8年目を前にした測定で68.4%。
何故か交換しないまま乗り続けて売却、現在うちにやってきています。
今世話になっている三菱ディーラーに過去の履歴見てもらったらしっかり記録が残っていて、どうして変えなかったんだろうと首を傾げてました。
2020/12/14(月) 22:13:26.80ID:ArP4OYr7M
>>271
ディーラー行くのめんどくせーからとか。
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92f-t6eo [182.171.135.117])
垢版 |
2020/12/15(火) 23:09:29.04ID:hWKK0VNY0
>>272
そもそも電池測定はディーラーに行かないとできないのに？

恐らくディーラーの担当者が容量保証の事を理解してなかったんではないかと。
私がバッテリー容量保証交換を依頼したディーラーは交換作業自体初めてだって言ってたくらい珍しいらしい。
2020/12/16(水) 11:41:15.06ID:hnjayfeL0
電気ひざ掛けおすすめ
2020/12/19(土) 21:42:51.05ID:D0u2ik3W0
私は一人用のホットカーペットをインバーターを介して使っています。
短時間使用が主なので、数十秒で即暖なのはありがたい。
2020/12/20(日) 00:16:32.98ID:l/SxyzDE0
普通に後付けのシートヒーター使ってるわ
アクセサリーソケットから電源取るタイプで、運転席助手席合わせても消費電力80Wくらい
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 112b-cb46 [220.100.2.11])
垢版 |
2020/12/25(金) 13:54:59.24ID:Uj9RCKgV0XMAS
アマゾンに売ってるシートヒーターって怪しいの多いよね
どれを選べば良いのやら・・・
2020/12/25(金) 16:12:55.00ID:L40LXlM70XMAS
>>277
Amazonで「sojoy シート」で出てくるやつ。
全く壊れず3シーズン目突入。
スイッチがボタン式で暖かさが3段階あってそれぞれ違う色のLEDが光って分かりやすい
何故かシートカバーと書いてあるが、シートヒーターだよ
2020/12/25(金) 18:15:02.30ID:L40LXlM70XMAS
噂のトヨタ製 電動超小型モビリティ来たな

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1297/703/amp.index.html
2020/12/26(土) 18:27:49.03ID:XcXQOTE60
スレ違い
2020/12/28(月) 09:00:30.89ID:vun+3aNDr
アイミーブの補助バッテリーへメインバッテリーから充電が行われているかどうか調べる方法はどのような方法がありますか？
にさん日前からウインカー点けるとルームランプが暗くなったりしはじめて、バッテリーへ充電していないのかな？とおもいまして。
2020/12/28(月) 09:05:14.67ID:gHTBDGIN0
>>281
ガソリンからバッテリーへ充電できないのでそれと同じだよ
2020/12/28(月) 10:25:51.97ID:o8qEJ+HI0
>>281
テスターで電圧測るか、電圧表示機能付きのアクセサリーソケットグッズ挿しといてリアルタイムで電圧監視するか。
走行時にも電圧上がらないなら充電システムにトラブル発生してる可能性がある。
2020/12/28(月) 12:24:42.89ID:LhPyv5db0
>>281
補機バッテリーへの充電が行われていないと、走行用バッテリーの余力があっても、補機バッテリーの電力がなくなった時点で走行中でも突然停止するよ(実体験あり)。リコール対策されているから、確認されたし。
2020/12/28(月) 14:28:38.88ID:BfcampT5r
テスター買ってきてみます。
リコールはエアバッグと、割と新しめのエアコンのコンプレッサーのリコールを出しているので、それより古いリコールは、対象車両だとしたら済んでいるのかと思いますので、バッテリーへたっているだけかなー？
とりあえず、テスターで圧を確認してみます。
2020/12/28(月) 20:18:13.23ID:LhPyv5db0
>>285
充電できなくなる不具合のリコールはわりと新しいよ。
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC187
2020/12/28(月) 22:33:36.12ID:2wp8GGK30
今日仕事納めで早く帰れたので、テスター買う前にディーラーへ行ってきました。
そこで調べてもらったら、バッテリーがへたっているので取り替えればオーケーらしいです。
一度、走行中に車マークの中に！マークが点いている黄色いランプがついて車が止まってしまったの手巣が、走行中にもバッテリーって、電圧下がるんですね。
勉強になりました。
2020/12/30(水) 22:48:57.60ID:dhYDdp7d0
>>278
ありがとう、参考ななります。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-Jh9r [121.112.22.157])
垢版 |
2021/01/04(月) 23:07:24.94ID:TBno6zN+0
俺の、ワイパー後ろに付いてないです
2021/01/05(火) 06:49:39.53ID:T5V28DyE0
後ろのワイパーなんかいらん。みんな取ってでべそにしてるじゃん。あれなら最初から無い方がスッキリして良い
2021/01/05(火) 11:19:31.82ID:bssA/dnx0
いや使えよ
2021/01/05(火) 19:02:55.80ID:YUYbXD1G0
後ろにもドラレコ付けてる自分にはワイパー必須
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-Jh9r [121.112.22.157])
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2021/01/06(水) 03:40:10.42ID:eTpT3Oz60
Mの後ろのワイパーは、オプションっだったの？
2021/01/06(水) 12:40:09.15ID:ur45rUagr
>>293
yes
Mは色々と装備省かれた（オプション化）けど
リアワイパーもその１つ

スペック表引っ張り出してみた
https://web.archive.org/web/20110821015741/http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/spec/spe_01.html#functionable
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-pXLa [150.66.88.204])
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2021/01/06(水) 13:32:48.93ID:zPQmx+fXM
>>231
ベースとGは同じだと思ってたけど、微妙に違うんだな。
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-Jh9r [121.112.22.157])
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2021/01/06(水) 17:35:27.37ID:eTpT3Oz60
>>294
安いのね、わかったです
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-Jh9r [121.112.22.157])
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2021/01/07(木) 19:59:57.93ID:9EglYspH0
電気自動車は、電欠になったらレッカーなの？
2021/01/07(木) 21:08:00.36ID:AVtF0UlUa
>>297
週に1台は電欠レッカーしてるってJAF隊員が言ってた
2021/01/07(木) 22:04:02.08ID:EUb8SrIY0
自分はＪＡＦに世話になったのは壊れたブロック塀に乗り上げてしまったときだけ。
あとは三菱の充電カードに付帯してるサービスで２回電欠で使った。
2021/01/08(金) 07:41:55.75ID:edOAyKGT0
問題は電欠警告が出てから充電できるところまでたどり着けないことだよね。
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-nmwP [133.106.206.144])
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2021/01/08(金) 11:16:35.57ID:aoEKhfE6M
>>300
警告出る前に調べるべきだし、地域差もあるだろ。

警告出てからワタワタしてるようなやつはEVに向いてない。
2021/01/08(金) 22:38:45.21ID:htJNa3t90
https://kuruma-news.jp/post/332760
2021/01/08(金) 22:39:16.16ID:htJNa3t90
秋に日産が軽EV出すって↑
2021/01/09(土) 19:35:48.10ID:3I+7uAt0M
センスのかけらもないdayzの外観だろうね
imievのデザインで出して欲しい
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-zMe3 [121.112.22.157])
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2021/01/11(月) 01:08:02.52ID:9UsHxT6T0
あんたらのフロントワイパーはどうなってるの？
２本なの？１本なの？
なんであんな形してるの？
どういう動きするの？
2021/01/11(月) 19:16:15.94ID:VyWd4Ib9M
でも今度出るdayzはevじゃないと思うんだよなぁ
ハイブリッドのような気がする
以前4気筒と3気筒の新型の部品作ってるって聞いたから4気筒はノートハイブリッドで3気筒は今度のdayzなんじゃないかと
2021/01/16(土) 13:55:00.68ID:4Za7carz0
急速充電口が開かなくなった(ﾟДﾟ ||)
レバーを引いた状態で固定しておいて手でなんとか開けられて事なきを得たけど焦ったわ

中のバネのようなパーツがプラ製で経年劣化なのか折れてたけど
これアイミーブの持病みたいなものなのね
ガソリンアイも同じ構造だけど開ける頻度が高い分劣化も進みやすいのかな
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd2f-b6Ib [182.171.135.117])
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2021/01/16(土) 15:33:23.47ID:VIdnCiS50
>>307
俺も中古で買って1年後普通側、2年後に急速側が折れた。
あのクリップ設計した奴マジで頭悪い。

開かなくて困ったら充電口の隙間に充電カード差し込んでからレバー引くと開くよ。2人居ればレバー引いたまま磁石で引っ張れば開く。
安い上に左右同じパーツなので予備をグローブボックスに入れておくことをオススメします。
2021/01/16(土) 20:37:25.66ID:G6jLHznk0
漏れ、次に乗るＥＶではヒーター全開でヌクヌク運転するんだ…。
ちなＭ中期、非ヒートポンプ(´・ω・`)
2021/01/16(土) 21:44:59.39ID:4Za7carz0
>>308
アドバイスありがとう
さっき充電カード挿し込み法を試して上手く開いたw
部品もディーラーで安く買えるのが分かったから
予備もストックしておくことにする
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd2f-b6Ib [182.171.135.117])
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2021/01/17(日) 04:20:24.53ID:Ec8Myb2P0
>>310
お役に立ててなによりです。

あのクリップ、ディーラーの人がアウトランダーでも同じの使ってるって言ってたから多分三菱全車使ってる。
EVは開ける頻度が高いから劣化して折れるんだろうね。
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb55-p24c [121.112.22.157])
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2021/01/18(月) 02:11:48.98ID:Ws/cAXPC0
M買いたいんだけど、買わない方がいい車なの？
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd2f-b6Ib [182.171.135.117])
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2021/01/18(月) 02:33:52.83ID:7/z+gc3O0
>>312
買いたければ買えばいい。
何でそう思うのか。
2021/01/18(月) 13:24:51.44ID:aJIPczLbr
年式と値段によるよね。
Mだと急速充電付いてないのもあるからそこは注意
2021/01/18(月) 13:51:28.90ID:wXs/Ww+IM
急速充電付いてたほうがいいよな
他の車種だと無理な20kw急速充電器が実用になるのこれだけだし
2021/01/18(月) 18:25:55.64ID:Lr7UzfcNM
20kWでもリーフもアウトランダーもプリウスも来るよ
無料の話だけど
2021/01/20(水) 03:23:22.50ID:H6R/nxG6a
>>309
imievの航続距離なんて元から大したことないんだから
非ヒートポンプでも全開ガンガン掛けて走ろうぜ
あるいは携行型FFヒーターが1万くらいで売ってるから今話題の雪道立ち往生の保険兼ねて導入してみては？
燃料灯油で1時間で0.1~0.3L程度の消費量でゆくぬくだぞ
2021/01/20(水) 16:28:26.61ID:QcxFawhQ0
ポータブルバッテリーに小型電気ストーブを繋いでる
足元中央の謎空間がちょうど電気ストーブを置くのに良い
2021/01/20(水) 18:52:13.12ID:2UngBQ3V0
>>312
Ｍ買ってオモシロＥＶ生活送ろうぜ！
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-b6Ib [133.106.55.143])
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2021/01/21(木) 10:18:05.98ID:oN7QrBTRM
>>318
足元中央スペースの無いグレードだからウラヤマ。
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c514-g1s+ [118.240.130.110])
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2021/01/24(日) 08:45:02.56ID:8KRAMZdu0
セカンドカーのM海苔です。初軽オーナー。

先日リコール修理は新車のガソリン軽が代車。インパネとか液晶あり今風でいい感じ。
でも、普段使い下道0～40km加速のかったるさに閉口。（CVTって慣れないと酔う？）
右折で軽が溜まるケース多々ってのがわかったような気がする。

デメリット多すぎだけど、改めて良さを体感して当分乗ることを決意したよ。
2021/01/27(水) 02:32:01.29ID:Hf0nNysj0
低走行距離のMが欲しいけど、故障しやすさとか、修理費用とか気になっています。
電気自動車は初めての購入になるので、その辺だけがさっぱりかりません。

教えてください！。
2021/01/27(水) 08:50:46.27ID:m+RHTe0Q0
買えば分かる
どうせ激安だし人柱になる覚悟がなきゃ止めとけ
2021/01/27(水) 08:56:47.12ID:K/2hYRNEr
>>322
Mはバッテリー耐久性が高いから、低走行にこだわらなくてもよいかと。最近Mはバッテリー耐久性が良いことから、値段高い傾向ですし。
自分のMは9万キロですが、いまのところ故障は無いですよ。
2021/01/27(水) 19:57:44.74ID:QqMaijo70
Mも、充電制御ができなくなってバッテリーアッセン交換とかあるようです。
バッテリーは劣化していないのに、ユニット内にある制御基盤が壊れての交換はもったいないけど現状では対策が無いようです。
中古故、故障が出る出ないは賭けでしょうね。
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c514-4tpR [118.240.130.110])
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2021/01/28(木) 08:20:25.50ID:h4+bPy/w0
M値上がりしたよね。
リース上がり出まくってた時期なんか上玉低走行距離が50万円位で買えたのに。
EV看板車リーフのバッテリー劣化悪評でEV全般評価低かったから。

次の軽EVは距離多少アップでいいからバッテリー劣化しない車だと嬉しいね。
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 5100-tVkq [218.45.165.166])
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2021/01/29(金) 22:12:46.60ID:ZTsUfPo/0NIKU
自分のMはユニット内にある制御基盤が壊れて謎の無償交換だったよ。
測定は105%だったのに、全然容量分使えなくなってしまって。
最初80数万の仮見積もりだしてきたけど、頼んでもないのに無償に。
こっそりリコールだと思ってる。ありがたいから大人しくしてるけど。
2021/01/29(金) 22:51:41.37ID:jPqHKjz9MNIKU
>>327
ユニットおニューでラッキーやん。
2021/01/30(土) 03:23:14.32ID:NN7DjdoG0
>>327
おいM買おうと思ってるのに、怖いこと言うなよ
無償で直してくれるのかな？
2021/01/30(土) 03:35:46.11ID:NN7DjdoG0
じっさい、電気自動車がカーセンサーとGooの3年保証に入れるか聞いたら、
モーター以外ならＯＫだそうだ・・・。
なんでや！！！
2021/01/30(土) 07:18:38.50ID:QKH8fyyS0
ワイちゃんの中古Ｍ、リコールで中身がどんどん更新されホクホク。
お得やん！って言ってる漏れは少数派かな？(´・ω・`)
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f914-kyke [118.240.130.110])
垢版 |
2021/01/30(土) 09:40:18.17ID:MZ0Pp2FJ0
電動車買うつもりの方、Mでいいんじゃね。多分M乗ってる人大半気に入ってるよ。
色々しょぼいが、地味にいい所あるんだ。

この先の技術革新で全てを得るバッテリーが出る可能性も高いが、現状、電気オンリー車の
新車出てもSCiBのような表の数字上インパクト出せないバッテリー積む可能性低そうだし。

所有前は見落としがちになる充電だけど、冬の夜マイナス気温でも東電スマートPの短い深夜時間帯でOK。
家庭用200V普通充電3時間ちょっとでほぼ満タン。月会費要の会員入ってないが今の所問題なし。
M、どうせバッテリーヘタる前に車の方が壊れるだろしスマホ感覚で充電しまくっちゃえ。
2021/01/30(土) 18:38:52.96ID:fG/nl5mfM
Mの白だけど、雨ざらしでチョーキングが酷くなってきた
塗装面もザラザラした質感で艶が…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9988-fP9/ [124.215.118.109])
垢版 |
2021/01/30(土) 19:58:17.75ID:E0ua2NQ+0
>>333
ラッピングしちゃえば？
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/special/wrapping/index.html
2021/01/30(土) 22:03:16.59ID:7Y5JuxkBM
プラスチックコンパウンドで表面を削る。
2021/02/04(木) 05:39:54.14ID:7QkPLOkq0
アイミーブじゃないけど15年青空駐車無洗車でそうなったけど買取に出す当日に安物のコンパウンド入りワックス掛けたらソコソコ復活したよ
2021/02/04(木) 07:31:41.93ID:nA3IwUND0
電気自動車スレで話題になってたSCIBのアイミーブの質問なんですが電池が冷えてる時や熱くなってる時に50kwの急速充電器だと最大充電出力ってそれぞれ何kwくらい出るんですか？
2021/02/04(木) 08:42:46.36ID:1FpmfIcc0
>>337
125A流れる充電器として暑くても寒くても125A（セル電圧が低いのでkWでいうとフルには出ない）
暑すぎたり寒すぎたりすると流せる電流が落ち始めるのが早くなる
（といってもSOC 90%前後が80%前後になるだけだけど）


あっちのスレで
>513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-merL [133.123.43.158]) [] ：2021/02/03(水) 19:11:11.59 ID:nhUW8bN60 (1/3) [PC]
>東芝のSCiBのことを話しても死んだ子の年を数えるようなもんだ

と言われているとおり、SCiBのi-MiEV Mは生産終了済み
それどころか、i-MiEV全体が生産終了だけどな。
2021/02/04(木) 09:46:29.31ID:zG1Gy0hzr
アイ・ミーブ ３月３１日生産終了　三菱自水島製造 １２年の歴史に幕
ttps://www.sanyonews.jp/article/1096738

＞三菱自は３月末での生産終了を認めた上で、
＞「日産自動車と共同で進める新型ＥＶの開発に注力したい」としている。
＞新型ＥＶは２３年度までに投入するとみられ、同製作所での生産に向け、
＞約８０億円を投じて設備改修が行われている。
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-fP9/ [133.106.158.138])
垢版 |
2021/02/04(木) 14:34:47.04ID:kTmowJw0M
アイミーブ買うなら今のうちだな
2021/02/04(木) 14:44:31.31ID:8y075A1CM
いや、新車は買わんでしょ…
さすがに…
2021/02/04(木) 20:20:46.23ID:UN2hSKQKM
三菱愛
2021/02/07(日) 16:24:22.00ID:4X2ALuEKd
i-miev用のKittyちゃんシールって買えるの？
Kittyバージョンの所有者のみリペア用として購入可？
344327 (ﾜｯﾁｮｲ f51a-5e/0 [116.70.209.209])
垢版 |
2021/02/07(日) 17:12:56.84ID:hvix+qj50
ちなみにMのバッテリー交換されたとき、バッテリーの仕様が変わったらしくて、形状も変わったらしく、サポートステーも丸ごと交換で、バッテリーの型番も変わっていた。以後良好だけど、満充電時に表示される走行距離は少し短くなった。ただし、実走行としては変わりがないので、不便はしてない。（実態に合った表示になったとも言える）不具合対策されたことで型番も更新したんだろうな。
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb28-6qHG [153.129.167.139])
垢版 |
2021/02/07(日) 23:11:31.79ID:51A+ASIG0
>>322です
私が買うには維持が怖くてミーブは避けることにしました
けどこの形が好きなので、アイを購入することにしました

さよなら＾＾
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed00-5e/0 [218.45.165.166])
垢版 |
2021/02/09(火) 14:34:08.49ID:z060O4qs0
>>345
何も起きなかった場合は、アイの方が維持費等は高くつくとおもう。
今存在するアイは古いガソリン車だから。
乗り潰す覚悟という意味ではどちらも同じだし。
i-MiEVはリコール10個くらいでてるから、主要部品が新しいものも多いと思う。
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb28-6qHG [153.129.167.139])
垢版 |
2021/02/09(火) 20:58:27.77ID:L3C1rTbl0
返信ありがとう、君だけだよ＾＾

（アイにした理由は）
車体が安く低走行があること
いじって遊べること
ミッションで遊べること
可変4WDがあったこと
修理が安いこと

最もな理由は、修理費が怖かったから・・・
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-vaDw [133.106.55.28])
垢版 |
2021/02/10(水) 01:16:52.74ID:uFqFaiK5M
>>347
最後のさよならで釣りかと思ったけど違うのね。

正直修理費は気にしなくても良かったと思うけどね。
たいしたメンテナンスも無しに10万km超えたけど、壊れる気配ないよ。

ただ、変速機無いし4駆でもないからガソリンアイの方が合ってるかもね。

スタイリングに関しては好みだけど、俺は今でも通じる秀逸なデザインだと思ってる。
349346 (ﾜｯﾁｮｲ ed00-5e/0 [218.45.165.166])
垢版 |
2021/02/10(水) 14:29:22.73ID:XOIvMJvP0
ガソリン車の場合は低走行は重要だけど、
EVは車体がバイブレーションしないから、
あまり低走行は重要ではないと思う。

バッテリーは一般的に走行に比例するけども、
Mの場合はそれが例外的にかなり少ない。
アイ決定なら低走行に越したことはないね。

EVの場合は、エンジンに相当する部分がバッテリーという考え方でいいと思う。
大きいディーラーの整備士がi-MiEVのモーターを修理したことは
ココでは今まで一度も無いって言ってたのが印象的だった。
あと、ブレーキパッドも全然減らないらしい。（回生ブレーキがあるので）

そもそもだけど、形が同じなだけで、全く似て非なるものなので
（一度代車でアイを乗った時は違いすぎてびっくりした）、
あまり比較に持ち出されることは少なくて、
同じ中古なら、初代リーフやプリウスを比較に出す人が多いね。
それですら個人的には比較対象にもならないと思うので、
i-MiEVは唯一無二の車両かなと思います。
i-MiEVの中で迷う人も多いですね。

結果的にだけど、私のi-MiEVはお金をかけずに
主要部品が新しくなっていってる。。
リコール、サービスキャンペーン、しれっと無償とかで。
2021/02/10(水) 15:14:44.53ID:X65jYltRr
2009～2012あたりのは残容量によるバッテリー保証がすでに効かない車齢になっているのでその辺は注意。
MのSCiBはバッテリーの劣化は少ないけどBMUが突然死する不具合がある（これは運を天に任せるしかないけど）

ガソリンアイは・・・5chのスレでおかしなのがいるからNAだとバカにされるぐらいかな。

ガソリン・MiEV共通の問題としては、タイヤ周りが一番問題。（前後異サイズなので）
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a514-YdrO [118.240.130.110])
垢版 |
2021/02/10(水) 18:31:56.11ID:2ejHT+Up0
マツダ信者ではないが、NAロドスタFD並みにi系のデザインは今でもぶっ飛びで最高だよ。
車に限らず、相棒は本能的に気に入ったのを選ぶことが重要だよね。自分の為に。

そうそう、i mievで面食らったこと、「段差乗り越えるとき、MT並みにリニア」
これ、多分EV乗ってる人、分かってくれるんだろうなぁ、、、過去MT乗りのEV乗りなら特に。
デザイン、フィーリングetc、、、理屈やスペックじゃない、楽しさがあるよねi miev。

車好きのオッサンでした。では。
2021/02/11(木) 00:38:42.41ID:8zNjAqc1M
i-MiEVで初めてコーナーを攻めた時
あれ？なんか懐かしい！と思ってよく考えてみたら
以前、乗ってた初代ビートによく似た挙動だった。
モーターより思い電池が車体中央にあるから
MRに近い走行特性なのだろう。
おもしろい車だったけど、乗り心地に耐えきれず
現行リーフに乗り換えちゃったけど
リーフもコーナーは得意で結構遊べるよ。
2021/02/11(木) 02:20:11.55ID:c1Bf6vMs0
アイミーブのデザインとハンドリングとサイズが最高
あのデザインで300km走れる後継が出てくれないと成仏できない
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-wdIu [61.205.82.20])
垢版 |
2021/02/11(木) 06:26:44.78ID:GN/ffVoaM
デイズみたいなダサい見た目の後継車になるのかねえ？
2021/02/11(木) 06:52:11.39ID:3WRDYHRV0
軽規格リアエンジンの専用プラットホームなんて当分三菱には開発できんでしょう
EVにはそのほうが合理的だが数が見込めない軽EVに求めるのは酷
既存車のエンジン外してモーター付けるリーフ方式のFFでしょう
2021/02/11(木) 12:43:41.46ID:EIbk4KBz0
というかimievで東芝バッテリーで容量倍にしてくれるだけでいい
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a514-YdrO [118.240.130.110])
垢版 |
2021/02/11(木) 19:08:17.83ID:I0MGT/ig0
>>352

俺も恥ずかしながら、NA8ロードスター思い出した。過去6年乗ってたんだ。
ぶっちゃけエコとか興味なく、200Ⅴ設備あったからガソリン代安そうって理由で送迎用に選んだんだけどね。

納車してすぐ、ちょっとゆるやかな交差点曲がる時に記憶が蘇った。「？」って。i系、見た目ノッポでドラポジ高いんだけどね。
一般車のエンジンより下に配置されてるバッテリー、相当重いんだろう。簡単に容量上げられないんだろうな。本当、低重心だよ。
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 252f-vaDw [182.171.135.117])
垢版 |
2021/02/11(木) 23:48:28.55ID:aZO7puxy0
>>356
容量が20AHから23AHに増えたセルが販売されてる。
倍ではないけど、マイチェンでコレ載せてほしかったな。
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Bgy7 [61.205.94.84])
垢版 |
2021/02/12(金) 18:30:10.65ID:uEwf0GiVM
後部座席の形した追加バッテリー出せば売れるかな…
2021/02/24(水) 03:02:02.37ID:TWt5Z4t/d
中古高いな。
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-80GN [124.215.118.109])
垢版 |
2021/02/24(水) 20:38:27.10ID:xRxxZbCG0
このくらいなら普通じゃないかな
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/907021022400501374002.html
2021/02/25(木) 02:33:54.67ID:PIddfWasM
>>361
ぶったまげ！
三年前に同じくらいの走行距離で14年式M
色は地味で小傷も多少あったか乗り出し60万で買ったな。
個人の中古業者だったけど車自体はオークションから落とした
ワンオーナーカーだったこともあり
電池残存率105%で2年3万km乗って手放すまで不具合もなく
売値も50万だったし経済性は文句なかった。
ちなみに手放す直前の検査でも105%だった。
今年発売の新型軽EVも
まさかのSCiB採用だったら
バッテリー冷却機能なくて20kWhくらいでも
リーフX相当のグレードで200万だったら買う気にねれる。
でもEVとはいっても所詮は軽なので
e-powerノート以上のプライスつけたら販売厳しいだろうな。
もしもリーフと同じ電池で冷却機能付けて200万だと
しばらく人柱の様子見だな。
リーフ同様冷却機能無しだと30kWhあって
たとえ200万円以下であっても買う気はしない。
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-6R+C [49.98.151.225])
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2021/03/02(火) 12:39:49.48ID:5RogqeFZd
ガソリンメインカー有/自宅200V充電前提/自宅以外では充電しない/往復40kmの通勤のみ/冬場は後付けヒーター運用/で購入を検討していて2013年以降のMがいいのかなーと考えているのですがM以外のグレードはやめた方がいいでしょうか？

アドバイスをお願いしますm(*_ _)m
2021/03/02(火) 13:31:49.93ID:6+flDveZ0
>>363
その条件だと普通に100万以上しそうだからアルトとかミライース買った方がよくね
2021/03/02(火) 13:40:11.41ID:28fMixpQM
>>363
その用途だと電池交換していないベースグレードじゃなければ何でも良さそう。
ガレージが有るのか知らないけど、ソリッドの色だけは辞めといた方がいいとは思う。

俺はMで年間5000キロ程、通勤往復10キロと近くへの買い物用途で車はまだまだ使えるけど、塗装がヤレれてきてみすぼらしくなってきたので乗り換え検討中
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-6R+C [49.98.151.225])
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2021/03/02(火) 14:40:14.92ID:5RogqeFZd
M高いですよね…
電池交換済かどうかは記録簿見るしかないですよね？
交換済の安いGかあれば…とも思いましたがMの評価がいいのでMなら安心して長く乗れそうかなーと
2021/03/02(火) 14:50:32.78ID:6+flDveZ0
>>366
電池交換済の個体なんて殆どないぞ
よっぽど新しもの好きじゃなきゃほんとにアルトとかをおすすめするよ
三菱のディーラーも糞みたいな店多いし
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-6R+C [49.98.151.225])
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2021/03/02(火) 15:09:27.81ID:5RogqeFZd
>>367
100万のM買って10年乗るのとアルト買って10年乗った場合のコスト差…どっちがお得なのでしょう
2021/03/02(火) 16:48:47.11ID:Hx+AqO9wr
>>368
ザッと計算してみた。

日々使う走行距離として
40km×200日×10年=80000km

アルト
1リットル当たり130円、20km/1リットルとして1kmあたり6.5円
燃料費　6.5*80000=520000円
i-MiEV
1kw/hあたり26円、1kwあたり8km走るとして1kmあたり3.25円
電気代　3.25*8000=260000円

燃料代差額 26万円

アルトの届け出済み未走行車　78万円
i-MiEVの中古　　　　　　　100万円
100-78=22万円

燃料費も電気代もずっとこのままでは無いと思うけど、上がるときは
どちらも一緒に上がるのでほぼ互角だとは思う。
2021/03/02(火) 16:52:04.86ID:Hx+AqO9wr
車検や整備の費用は別ね
ガソリン車はオイル交換とかエアフィルター等の交換が必要。
i-MiEVは充電忘れて急速充電で高額な充電費用払って充電するようなことがあればこの辺も変わってくる
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b7b-6R+C [14.8.33.129])
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2021/03/02(火) 20:06:22.95ID:JBIwzsk40
>>369
ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
深夜だと電気料金が安くなる契約を東電と交わしているのですがその場合はもう少し安くなる感じでしょうか
(直近の明細がないので今月末まで単価が分からないです)

2012年以前のMにして購入価格を抑えるか…
2021/03/02(火) 20:15:16.78ID:AJAfcp5/a
MiEVベースグレード売ってN-BOXに乗り換えたけど、MiEVのトルク感と静粛性、低重心からくる走りの質の高さは軽としては飛び抜けてたなと思う。
それ以外の所はN-BOXの圧勝なんだけどw
2021/03/02(火) 20:20:22.49ID:6+flDveZ0
オイルとエアフィルターの料金以外はガソリン車と同じだから微々たる物
走行距離に制限がある車の中古とそんな制限はなくて燃料入れればいくらでも走れる新車のどっちが良いかよく考えた方がいい
車としての出来もアルトやミライースの方が上よ。自動ブレーキも付いてるし
i-MiEVは見た目こそ未来的だけど車内のよく分からんきしみ音とか異音が物凄く多い
あとはタイヤが特殊サイズでタイヤの種類もホイールもあんまり選択の幅がない。インチダウンも不可能
ttp://ev-real.com/i-miev-studless
当然アルトやミライースはそんなの選び放題で何不自由ない
これくらいどうでもいいくらいじゃないと買うと後悔する車だよ
2021/03/02(火) 20:27:10.03ID:AJAfcp5/a
>>373
うちのは軋み音とか異音一切無かったよ
個体差じゃない？

ミライースとかアルトの方が良い車ってのは、安全装備と暖房面除けば無いかなあ。
そのあたりのは走り始めた瞬間に安い車って感じるから。
2021/03/02(火) 20:29:53.76ID:6+flDveZ0
>>372
俺も初期型ベースグレードからムーヴに乗り換えたけど、あの振動の無さと静粛性は忘れられない
でもバッテリーが83%まで劣化してて冬場に暖房入れると40数キロしか走れないのは本当に不便だった
ムーヴはいくらでも走れるけどまた電気自動車に乗りたいと思って日産の軽EVを待ってる
駐車場が狭くて軽しか入らんので
2021/03/02(火) 20:31:12.97ID:6+flDveZ0
>>374
三菱車特有の華奢さが無いんだよ他社の軽は
なんて言ったらいいか分かんないけど
2021/03/02(火) 20:31:57.41ID:AJAfcp5/a
>>375
同じだ
うちはバッテリー69％だったから冬場は近所の足にしか使えなかった。
新型EV軽でスライドドア付きの奴が出たらまた戻って来ようと思う。
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b7b-6R+C [14.8.33.129])
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2021/03/02(火) 20:59:30.07ID:JBIwzsk40
もし買うならやはりM一択ですかね
バッテリー交換したてのベースグレードとめぐり合えたら幸せになれるんでしょうけど…

アルトかぁーアイミーヴのデザインが好きなんですよね
通勤で1人しか乗らないので極寒とかは耐える覚悟はあります
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-mIj3 [124.215.118.109])
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2021/03/02(火) 22:57:53.05ID:yWq3LwVr0
>>378
電気やめてガソリン車買うならアイの中古でよくね？
M660ターボ乗ってるけど快適だよ
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 2b7b-6R+C [14.8.33.129])
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2021/03/03(水) 06:50:44.28ID:eUd/GwPF00303
さんに試算していただいたのをベースに
よりリアルな電気料金＆通勤距離とブラックな出勤日数で再計算してみました

年間の日曜日53回／年間祝日17日として
365-53-17=295日
※休日もちょこちょこ乗るので300日とする

日々使う走行距離
35km×300日×10年=105000km

ライフ(現所有)
1リットル当たり130円、14km/1リットルとして1kmあたり9.2円
燃料費　9.2*105000= 966,000円(10年)

アルト
1リットル当たり130円、20km/1リットルとして1kmあたり6.5円
燃料費　6.5*105000= 682,500円(10年)

i-MiEV
1kw/hあたり21円、1kwあたり8km走るとして1kmあたり2.62円
電気代　2.62*105000=275,100円(10年)

【各車両を10年所有した合計費用】
ライフ (現所有なので乗り換えない場合)
燃料代966,000+車両代0=966,000円
アルト
燃料代682,500+車両代78万=1,462,500円
i-MiEV
電気代275,100+車両代100万=1,275,100円

という結果になりました
ここで質問なのですが5万km前後のMを購入したとしてここから10年、15万kmまでバッテリーは生きていてくれるでしょうか？
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 2314-P3YT [118.240.130.110])
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2021/03/03(水) 08:13:42.98ID:lIcnINdA00303
ベースグレード、B未交換（らしい）で残存47％35万km超乗ってる人もいるよ。
初のまともな故障が24万kmだったそうな。

確率論だけど、Ⅿなら年式関わらずもっと行けるんじゃね。
382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ MM16-bUiZ [133.106.224.62])
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2021/03/03(水) 18:25:21.76ID:cqifAeOhM0303
35万キロか～ウチの個体は塗装がもたないだろうな。

赤白だけど全塗装考えないといけないくらい。
2021/03/03(水) 19:03:22.40ID:U5YJjTbW00303
年300日越えてないからブラックとは言わんな
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 2314-bcE5 [118.240.130.110])
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2021/03/03(水) 19:05:58.17ID:lIcnINdA00303
あと、内装キシキシ、ステアリングコトコト、これ、持病だよ。正直、あるよ、個体差とはいえ。

この道に進んだ者、気にしちゃだめ。三菱だし。おれ、ガソリン車はトヨタだけど16万km超えても全くないからね。

数年したら各メーカーから素晴らしい電気自動車出るんだろうけど、まぁ、5年はi-mievのⅯ買うのがトータル安いよ。
迷ってる間に、5年歳とってると思えば、決断しちゃうのもいいんじゃね。
2021/03/03(水) 19:35:36.87ID:bes/l3Ui00303
Mで100%切ってる個体って…さすがにあるのかな
2021/03/03(水) 20:35:09.26ID:I7tL+d9WM0303
Mで9万キロですが、満充電127kmとか出ます。全く劣化の兆候無しですね。
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 2b7b-6R+C [14.8.33.129])
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2021/03/03(水) 21:01:54.90ID:eUd/GwPF00303
皆様アドバイスありがとうございますm(_ _)m
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf32-WTD6 [183.180.168.96])
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2021/03/08(月) 15:45:17.67ID:fHTik9EM0
Mの場合はバッテリー測定値は大概105%でるけど、バッテリーセルより、バッテリーが内包する基盤がダメになっていくパターンの方が多い。
いきなり逝ってしまう。
たぶん、事前にわかる方法は無いと思うけど。。（分解目視以外）
2021/03/10(水) 16:51:14.39ID:Zi3MQjBV0
お前らきたぞ

実質200万円以下のEV軽自動車、日産と三菱自動車が2022年にも発売へ https://response.jp/article/2021/03/10/343823.html
2021/03/10(水) 20:49:19.31ID:WemjxeALM
>>389
車両価格は220-230万くらいか。
軽いから電費は10km/kWh以上あるから
電池容量は20kWh＋αだろうな。
トヨタのシニアカーもどきよりはいいかもしれんが
価格で釣るならSグレードで198万くらいにしなきゃだな。
2021/03/10(水) 22:40:42.16ID:oePHsn3vd
>>389
中古買うのやめた。
コレが出るまで待つ。
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-f3CI [124.215.118.109])
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2021/03/11(木) 02:14:27.66ID:58LRLbG90
>>391
どうせガッカリデザインだぜ
優れたデザインのアイミーブ買っとけばいいのに
2021/03/11(木) 03:33:09.43ID:WGJd7Lmd0
デザインは優れてるけど三菱車特有の華奢な安っぽさがあるな
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 576d-+XrI [182.171.172.170])
垢版 |
2021/03/11(木) 19:23:21.74ID:+N/LxW3S0
保証交換されたLEV50Nでも年間3%弱劣化していくのな。
2021/03/22(月) 14:36:57.31ID:gnl0G+2hM
https://www.webcartop.jp/2021/03/673952/

新型SCiB採用してくればこの記事のとおりだがな
2021/03/22(月) 17:31:57.00ID:wn+sHB2i0
それにしても雑な記事だな。
CARTOP系のライターでも下の方の奴なんじゃないか？
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f14-c98N [118.240.130.110])
垢版 |
2021/03/23(火) 18:56:28.22ID:G7c92ZU90
SCiBなら新型買いだな。デザインダサくてもFFでも、どうでもいいよ。劣化しないなら。
バッテリー名やメーカーどうでもいいが、現Ⅿ型に匹敵するバッテリーなら最高。

それ以外なら新型いらね。どうせ用途片道10km以内だし。
今のスマホみたいに帰ってきたらコネクタ指すよ。「劣化」ってのを気にするのが一番嫌。
2021/03/23(火) 20:01:35.08ID:6vdNbru80
まあどっちにしろ制御回路の方が弱いんだけどな・・・

これから改善されていくのかな
2021/03/27(土) 21:43:54.34ID:8xbXju7Ed
テスラのバッテリーの方が劣化ないらしいじゃん。
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6d-3y3u [182.171.172.170])
垢版 |
2021/03/27(土) 21:51:54.36ID:RQZKXA1/0
テスラのバッテリーも何種類もあるけどな。

てか何世代も設計が新しいのに同じなわけないだろ。
2021/03/28(日) 10:21:05.48ID:wcjLxHbvM
むしろ代替わりしないで劣化しない東芝の電池すげーわ
もっと容量増し増しでアップデートしたら状況が違ったかもしれん…
2021/03/28(日) 12:02:25.95ID:q4RweRBh0
ほんとそれな。
SCiB第2世代でせめて15kwhくらいの積んで、モーターフルパワーのバージョンが有れば今からでも新車で買いたいくらい。
2021/03/28(日) 13:44:18.73ID:14W8be2da
15万走行で急速充電しか使わないミニキャブscibだが90%以上充電しなくなった
2021/04/03(土) 10:56:36.06ID:RdYqBiI9M
Mを中古で買ってはや6年走行距離は13万km超えた
バッテリー7万キロの時無償交換したとはいえ他は全然不具合出ないもんな
6年の間長距離用にガソリン車2台買い替えたけどMは手放す気になれないね
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-OJBH [133.106.49.33])
垢版 |
2021/04/03(土) 11:51:18.24ID:3/XvRMjfM
i-mievはデビューが10年早かったよなぁ。

今の技術で作ればもう少し評価が違ったと思うんだが。
2021/04/03(土) 13:28:27.26ID:1OdDDKEfM
10年早かったから世界初の量産電気自動車という栄誉が手に入れられたんだけどな。
2021/04/03(土) 15:31:45.76ID:fFxYPv1v0
それに今出してたら間違いなくあの最高のデザインでは出て来なかったけどな
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b632-eWep [183.180.168.96])
垢版 |
2021/04/14(水) 11:03:55.34ID:69wl8Z5f0
>>401
セルの構造は変わってないかもしれないけど、M用の交換バッテリーは型番も変わっていたよ。バッテリー形状も変わったとかで、バッテリーを受けるステーごと交換になった。

恐らく398で指摘されている制御回路を改善したものだと思うけど。
2021/04/17(土) 00:17:36.21ID:VWkPpHCV0
タイヤ代ホントばかにならんから買って9年目にしてようやくインチダウンしようと思うけど、前後同サイズの 165/65R14 4.5J +45 でok？
2021/04/17(土) 05:15:47.01ID:QRXGn3Nx0
EVは車重がありアクセル踏んだ瞬間のトルクが大きいからタイヤへの負担はガス車より過酷
3割くらい減りが早いとか
2021/04/17(土) 10:43:47.02ID:5q7i8wc+M
>>409
5.5J-15 +45に155/60R15履いてるけど、ホイールは余裕だけどタイヤのサイドウォールとショックアブソーバーのすき間は数mmしかない、当たってはないけど。

165はたぶん無理。
2021/04/17(土) 11:13:29.86ID:VWkPpHCV0
>>410
ホントホント
で、また安モン買うからすぐ減る、の悪循環
2021/04/17(土) 13:04:56.76ID:5q7i8wc+M
>>410
i-MiEV乗ってないのになんでこのスレにいるんだ？
2021/04/17(土) 13:19:33.06ID:VWkPpHCV0
>>411
確かに165で計算するとそれより5mmサイドウォールが内側にくるので厳しいね
一度付けてみてダメなら5mmのスペーサーで逃げるか、最悪155に変えるかだね
2021/04/17(土) 14:09:42.43ID:HhOICum3M
>>409
交換費用込みで3万くらいでいけるけど
もっと安くしたいの？
2021/04/17(土) 14:31:10.13ID:CyYTHbS/M
>>414
155の通しにするとリアが心配になる。
リアがバーストした時に余ってた純正サイズのフロント用を応急措置で使ったことはあるけど、常用はお勧めできないな。

i-MiEVのフロントはとにかく寿命短いから、安いアジアンタイヤをこまめに交換するか、裏組するかだね。
なんにしても安く変えてくれるショップを見つけた方がいい。
2021/04/18(日) 16:37:50.35ID:Cp4ARzJ+0
>>415
そうね、新品はそれほど変わらんね
ただ、中古になるとリッターカーの鉄っチン付きとかが出てくるんで、だいぶ変わってくるかと
2021/04/18(日) 16:38:13.65ID:Cp4ARzJ+0
>>416
裏組ってなに？
2021/04/18(日) 19:38:42.96ID:7hdzZNtV0
>>418
今使ってるタイヤのイン、アウトを逆に入れ換えて組み直す事。

イン、アウトが指定されてるタイヤではやらない方がいい。
2021/04/19(月) 03:28:37.31ID:yaFp/cHuM
>>419
なるほどね

だけど安く嵌め換えやってくれる店が無いんで、自分でやろっかなぁと思うけど、ハードル高そうやねw
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-BmBB [106.128.116.94])
垢版 |
2021/05/07(金) 19:01:16.11ID:9sE9lIsla
ディーラーではアイミーブは終わった車として
片づけている。
進化したバッテリーに載せ替えれば
航続距離なんて幾らでも伸ばせるのに。
近い将来には高性能バッテリーを単体で
売るメーカーが出てくると思うけど。
2021/05/11(火) 09:09:31.24ID:3jRRJZZL0
純正でバッテリーの世代をアップデートして欲しいけどね
そういう事してくれたら三菱を見直すんだけどなぁ
2021/05/11(火) 10:30:17.84ID:1UrhhtzHM
>>422
大丈夫だ！
全固体ができたらやってくれるって
2021/05/23(日) 22:10:06.76ID:nVFLNC420
TwitterでアンメルツがEVsmartに噛みついてる
どうしようもねぇな、この老害は。
2021/05/24(月) 18:59:13.79ID:XyLAN6Fyd
>>424
どっちもどっち
EVsmartもテスラの広告塔と成り下がって内燃機関迫害すればいいとしかおもってなさそうだし
2021/05/25(火) 11:08:02.02ID:85vA5m6c0
そもそもEVスマートってテスラオーナーズクラブの会長が趣味で始めたんだから公平を装っててもテスラ教徒だし
2021/05/30(日) 18:42:32.68ID:YuRj3e8zM
Mの電池は東芝SCiBで劣化が少ないらしいですが、長年乗られた方で劣化とか故障の経験がある方おられますか？
2021/05/31(月) 00:52:50.56ID:+RkMt9/p0
不具合報告ならこのスレで何度か出てるね
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMa6-9plA [133.106.56.10])
垢版 |
2021/06/01(火) 22:32:00.65ID:BMQ7QSrjM
>>427

何度かここで書き込みしていますが、
Mのバッテリーは計測すると105%の個体が多いです。
つまり、活性化で新品時より容量が微増するくらいの勢いです。
また短いサイクルの繰り返し充電も得意です。
8万kmあたりで不具合が出て、なぜか無償交換になりました。
恐らく制御基盤に不具合があったのだと思います。
不良直前でも105%だったので、セルそのものは元気でした。
他にも、セルは元気だけど、基盤部品がダメになった方はよく見ます。
2021/06/02(水) 05:49:42.91ID:QyVNdnveM
>>429
詳しい説明ありがとうございます。
ベースグレードとかでは劣化で走行距離がかなり短くなってるものが多いですが、Mの東芝電池は劣化しにくいのは事実みたいですね。
基盤故障はベースグレードでもあり得ると思います。
中古車でMの価格が高いのも、バッテリーに価値があるからですね。
2021/06/02(水) 18:45:18.06ID:yY37/4cz0
ちなみに劣化が少ないだけでなく、回生電力の吸込み性能も高いから、バッテリー容量の割に長い距離走れてしまうという特徴もあるんです。
2021/06/02(水) 20:32:34.13ID:p0i6ZHmU0
これだけ劣化しにくい電池なら
電池以外が劣化して動かなくなったMｂｩらサルベージｂｵて、
バャbテリーでも作ｂ黷ﾈいものかな
2021/06/02(水) 21:49:34.09ID:5W+QSHBY0
というか、G乗りからすると、そのMの素晴らしいバッテリーをGに載せられるキットとかを世に出してくれ
2021/06/21(月) 03:41:58.82ID:moke1h1p0
>>212だけどまた軽の電気自動車出たら欲しい
早く出して
2021/06/21(月) 11:10:59.95ID:5HIWZPCy0
>>434
高っかーい日産のを待って買うか
安っすーい二人乗りのトヨタのを今すぐ買うか…だろw
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf14-AWpu [118.240.130.110])
垢版 |
2021/06/21(月) 17:55:06.49ID:XBAk7och0
最近あらゆる旧車異常に高いな。何でもかんでも値上がり。でも買う輩がいるから上がっちゃう。
Mも旧車と考えればいいのか、、、
2021/06/21(月) 22:30:41.02ID:5HIWZPCy0
>>436
アホ
2021/06/22(火) 00:18:43.68ID:zMaHDx6AM
>>435
日産の奴は補助金入れたら200万円切る予定だぞ
おもちゃみたいなトヨタの買うくらいなら日産一択だろ
2021/06/22(火) 02:31:10.33ID:0SaCKoHw0
>>438
そんな予定あてにならんし、>434が早く！って言ったから教えてやったんだよボケ
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yxvV [133.106.185.159])
垢版 |
2021/06/23(水) 10:13:19.98ID:Z0DFifOVM
家庭の事情（乗車定員足りない）で、もうすぐMを手放します。
めちゃくちゃいい車だけど。。
バッテリー新品交換して2年未満。基盤対策バッテリー更新済み。
11万キロだけど、度重なるリコールで主要部品は殆ど更新されてる。
いくらくらいで売れるだろう。。
オフィシャル（Earth）ラッピングだけど。
2021/06/23(水) 15:01:57.66ID:D+Kx3q7u0
>>440
バッテリー変えて何キロ走ったの？
2021/06/23(水) 17:12:55.47ID:990IWxyA0
>>440
色々交換してあっても年式と総走行距離、修復歴が査定のメインになるから多分そんなに値段付かないと思う。

ヤフオクならそこそこ上がりそうだが。
2021/06/23(水) 17:26:36.56ID:+fGPPNbi0
iMiEVの特にMモデルなら今はヤフオクの方がかなり高く売れるな
こないだも程度の悪そうなMが50万超えてたわ
2021/06/23(水) 17:54:39.81ID:JZNC5Dh1M
>>440
Goo鑑定だっけ
ネット上で完結して買取業者から電話が来ない査定ページあった筈
2021/06/24(木) 01:17:50.91ID:O4FepLhm0
>>426
そういう構図だったのか。今更知ったわ…
安川の生業はweb屋だが、EVを上手くマネタイズしてるな。ようやりおるわ。
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2388-3VIs [27.95.63.60 [上級国民]])
垢版 |
2021/06/29(火) 15:13:47.75ID:erZV/JEZ0NIKU
名前がダサい
2021/06/29(火) 15:28:40.30ID:reXZt1UE0NIKU
Mはバッテリー劣化しにくいらしいけどバッテリー交換する必要ある車もあるんだね
2021/06/30(水) 12:24:04.75ID:EhVF258L0
これの200v充電器って、100vでも充電できる？
もちろんコンセントを改造してだけど
2021/06/30(水) 14:26:07.06ID:m15A7GGea
日本語でどうぞ
2021/06/30(水) 16:50:54.20ID:0vAjbzhEM
>>448
純正の200V電源用の充電ケーブルのプラグを100V用プラグに改造、変換して100V電源で充電って意味なら出来ない。
純正の200Ｖ用充電器は100Vに対応してない。
基盤を弄れる技術があるならできると思うが…
2021/06/30(水) 20:57:21.13ID:4cBzlreK0
>>450
なるほど、やはりそうは簡単に問屋は卸してくれんかw
実は3台目のEV買って、容量不足をボルト下げて対応しようと思ったけど甘かったかw

>>449
日本語、もっと勉強しとけよw
2021/06/30(水) 21:34:13.11ID:+jWchdO4M
>>451
所持してるEV1台目と2台目は何？
2021/06/30(水) 22:02:34.39ID:m15A7GGea
>>451
「コンセント」は壁側に付いてる差し込まれる方な
お前が言ってるのは「プラグ」の事

それを含めて意味が通る様に書き直せって言ったんだよ
優しい>>450が拾ってくれただけなのに調子に乗るなボケ
2021/07/01(木) 00:49:41.52ID:bpef7O0M0
>>453
ふん、そんなことだと思ったわ
改造するのはプラグじゃなくて壁側の「コンセント」の配線だから、間違ってはない
>>450が普通、勘違いしてマウント取ったつもりの恥ずかしいお前はクソカスだわw
2021/07/01(木) 02:37:20.74ID:sjbrBCRQ0
>>448
三菱純正の200V充電ケーブルはプラグ形状やコンセント形状「だけ」を合わせて
100Vに繋いでも充電不可

うちでは日産リーフ純正200V充電ケーブルを使って
形状を合わせて100Vに繋げてアイミーブに充電出来てる（但しアース接続必須）
通常は街の急速充電器にお世話になってるけど
たまに気が向いたらやってる
2021/07/01(木) 04:45:16.79ID:Ex6LIDdg0
>>455
なんか三菱だけできないのかな
調べたらトヨタもできるみたいだし…

で、よくよく考えたらうちのは、昔三菱純正がぶっ壊れてトヨタのにしたんでイケそうだわ
2021/07/01(木) 19:40:56.01ID:/hQySEmq0
チャデモじゃなくて、普通充電の差し込み口って他メーカーのでも使えるんだ！
初めて知った…
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-iyCa [163.49.201.181])
垢版 |
2021/07/11(日) 12:52:34.62ID:4Id3MLCLM
>>448
アマゾンの2万くらいの充電器なら、普通の100Vプラグ形状で、100-240Vまでいけるモノがある。一晩くらいはかかってしまうだろうけど、夜のうちには充電できるだろうね。
2021/07/11(日) 16:58:58.18ID:bjYMwA+Hr
高電圧ユニットが壊れると専用の特殊工具の取り寄せで1か月以上も待たされるのってあり得ないよなぁ
2021/08/06(金) 22:21:38.75ID:z0hcfMCU0
三菱アイ
赤色
船橋583あ624
リアガラスに白の楕円形ステッカー

イジメを楽しむためにあおり運転をしている車両
特定車両を狙って後を付けあおり運転をしていた
2021/08/06(金) 23:12:05.92ID:Dv//WnDF0
>>460
こんなところに書き込んでないで
とっとと警察通報しろや
2021/08/11(水) 20:10:58.67ID:+A7Cqh7E0
来年出すEVの新車とこれとを検討ちう
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Y37M [61.205.105.166])
垢版 |
2021/08/11(水) 20:25:24.32ID:2KVz1oKxM
>>462
新古車が買えるうちにアイミーブ買っとくべき
2021/08/12(木) 09:36:05.59ID:9HLxSakV0
新古ってディーラーにあるのか？
2021/08/12(木) 21:48:41.10ID:UUv6cMAq0
そもそも新古ってあるの？ネットで探してるけど中古しか見ない
2021/08/12(木) 22:25:45.99ID:LDswRnc90
中古だって高年式の条件良いやつは弾数少ないし、Mグレードに至っては最終型は皆無。
もう新型に期待するしかない。
SCiB搭載グレード欲しいけど、出してくれるかな。
2021/08/26(木) 02:14:51.33ID:m7CjXGzF0
>>448
初期型なら充電ケーブルに制御回路入ってないからコネクタ変えるだけで100V充電できたけど、やらないほうがいい
1500Wの電力を10時間も吸い続けるのでコンセントの発熱がヤヴァイ
後期型はプリウスPHV用のケーブル買えばできるらしいね

初期型はMode1で、後期型はMode2のケーブルを使う
https://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/103927/~/mode3%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%84%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%82%82%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%E3%80%82
2021/09/16(木) 09:31:48.71ID:KRSRXBsV0
>>465
こういう車ですよ。
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/toyota/yaris-cross/?sort=CarInspectionRemain&;sort_order=-1
「新古車」という言葉は通称で、販売ではつかちゃいけない言葉ですわ。
「登録済み未使用車」、が一般的かな。
2021/09/16(木) 09:58:01.82ID:F9GmIuPN0
>>468
ヤリクロ、しかも悪徳業者クソネクステージばっか
結局アイミーブは無いんか
2021/09/27(月) 03:16:10.74ID:qIQrjgnVr
i-MiEVの普通車が何台か中古である（カーセンサー
軽自動車の方と比べて普通車はメリットないよね
勿論高年式だが総額200万円超えてるし
2021/09/27(月) 07:38:34.23ID:sF1Yy/tHM
今更200万越えIMIEV買うくらいなら、来年出ると言われてる新型EVを待つだろうな
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a33d-Y48E [120.51.119.157])
垢版 |
2021/09/27(月) 15:22:53.95ID:1BjdaGsN0
軽ならM一択？
2021/09/28(火) 02:17:30.72ID:sNkffFp+0
昨日嫁が乗ってる2012.2月新車購入のGがカマ掘られた
距離は約13万km
最近はバッテリーもイマイチで満充電で走れるのは90kmほど
足もだいぶヤレている
修理代見積もりは約30万円らしい

どうするのがベストだろうか…
2021/09/28(火) 04:01:52.46ID:g4fsWhCX0
満充電90kmだとSOH70%前後くらいか。
各部の劣化あるなら30万もらって買い換えでしょ。
2021/09/28(火) 08:35:42.44ID:8WEBgD8YM
微妙なところだね…
他に興味が有る車が有れば、30万貰って乗り換えかな
事故する前で同程度の車両で業者の買い取りいくらくらいかな？
30万有るんかな？
2021/09/28(火) 09:18:16.90ID:aV1t/JLp0
ディーラーが融通の効くところならバッテリー一式も事故で壊れた事にして貰って、保険でバッテリー交換って手も有るけどね。
2021/09/28(火) 09:41:22.69ID:Gymyn4i6M
アイミーブMの中古に買い替えだろ
2021/09/28(火) 09:44:44.45ID:VxsuspCjM
仮に事故によってバッテリーも破損したと言う事にしても車両の評価額以上は保険会社は出さないでしょ
バッテリー交換費用が100万として修理費計130万
もうじき10年で約13万キロ走行で130万の評価額が有るとは思えないけどね…
それに事故によるものじゃ無いのに交換修理って詐欺の疑いが濃厚だし、保険料が上がるから他のユーザーが迷惑
そんな考えが浮かぶゴミクズ野郎は車乗るなよ
2021/09/28(火) 10:14:52.63ID:aV1t/JLp0
最初の1行は同意。

でもこんな昔から普通に使われて来た慣習とも言えるやり方にそれだけキレ散らかせられるのは凄いな。
親から余程いい子に育てられたんだな。
2021/09/28(火) 16:22:52.49ID:sNkffFp+0
>>478
もちろんそんなことは知ってる
ただ30万だけじゃ足りないので嵩上げをってことだ
2021/09/28(火) 21:11:22.76ID:0O6X6gJC0
充電カードなにかひとつもつなら500円の三菱のやつでしょうか
なにかおすすめありますか
基本自家充電で遠出はしませんがたまに大阪～鈴鹿往復したいのです
2021/09/29(水) 00:05:44.23ID:nPxwNZp70
>>481
三菱車持ってるなら三菱のカード一択でしょ。
困った時のレッカーサービスも付いてる。
2021/09/29(水) 04:23:40.59ID:5K3tcdU9M
>>481
エコQ電は？月々費用がいらないから、普段使わないならこれしか無いかと
カード無しのアプリ登録もあるよ
2021/09/29(水) 06:14:39.02ID:c3SBqT150
>>482
やはりそうですか
保険としてはいっておこうかな
>>483
こちらも興味あります

コンビニや地方スーパー、高速道路のSAなど使える場所は同じと思っていて大丈夫ですか
2021/09/29(水) 06:46:13.27ID:c3SBqT150
計算してみたら三菱の急速充電ならば家より安いのではないでしょうか
30分なにしてようという感じですが
2021/09/29(水) 07:48:50.18ID:I1SHW1dxa
>>485
どう運用しようとしてるのか分からんけど家で充電できない奴が買うべきじゃないよ
外だけの充電で運用とか不便すぎて想像を絶するわ
たまに外で充電するのも不便なのに
2021/09/29(水) 08:19:50.89ID:c3SBqT150
>>486
家の充電は可能なのですがコスト計算したら三菱の急速安いなあと思いまして
計算間違いかな
あんまり頻回に充電しないほうがいいのかなと思ってますがその理解は間違っていますでしょうか
2021/09/29(水) 08:48:50.37ID:Mu5aPKKlM
>>487
計算式を上げてみなさい
2021/09/29(水) 19:30:49.92ID:NGT4pHHLMNIKU
>>487
私も計算したことありますが、家充電が深夜電力契約じゃなければ三菱急速の方が少し安くなるはず。
ただし、65%位から電流絞るので途中で止めた方がいいですね。
三菱急速でもたまに35kw機や50kw機があるのでコレなら結構安くなるはず。
2021/09/29(水) 20:34:56.10ID:bjXhQk7r0NIKU
なんだ、深夜には勝てんのか
2021/09/30(木) 11:43:41.70ID:Y99BXsfRM
>>484
GOGOEVというアプリがあるので、対応充電器検索できますよ。
2021/09/30(木) 20:06:51.39ID:w01hkbqf0
>>491
ありがとうございます
これで三菱のやつでフィルターすればいいのですね
思ったよりたくさんありました
2021/09/30(木) 20:29:23.43ID:38zZqK5i0
深夜電力は今新たに契約出来ない
うちも電気代試算したら自宅充電よりも三菱急速充電のほうが安いと出て
急速充電しまくり

ただしMグレード以外だとバッテリーを劣化させる諸刃の剣
2021/09/30(木) 20:49:26.66ID:N1tpQZL90
>>493
できるできないなんて聞いてない
結局深夜よか高いんだよな
2021/10/01(金) 03:04:39.03ID:aegUfyEfM
計算上三菱QCで125A充電可能なら深夜電力より安くなるな
俺はプレミアム会員に入ってはいるが自宅に充電器は付けてない
それで平均月2千km走ってる
だが半径20分以内に無料充電スポットが5箇所あるから
三菱QCもたまにしか使ってないが
この3年くらいで無料充電スポットが4箇所くらい減ったので
近い将来は自宅充電器が必要になるかもな
意外と外部の普通充電器は月十回以上利用しているしな
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3cf-7rRF [58.190.219.22])
垢版 |
2021/10/01(金) 08:33:50.38ID:SciXtMGV0
外部の普通充電器は充電時間決まってるの？
30分とか
2021/10/01(金) 11:10:13.67ID:MWx5DYHm0
>>496
決まってない。いくらでも充電していい
ただ2時間くらいで15キロくらいしか充電出来なかったような
2021/10/01(金) 11:32:21.14ID:Sws5pOI5M
>>496
場所によって違う。
1時間の所もあれば3時間のもあるし、無制限のもある。
トヨタディーラーは1時間だけどコインパーキング代わりに使いやすい。
2021/10/01(金) 12:18:12.46ID:Ru2kG2bHM
>>495
米子？
2021/10/03(日) 07:31:11.28ID:KUrUzlENr
山越してみた
電欠の恐怖はあるもののトルクがあるのとコーナーの安定感がすごいのでびっくりするくらい運転が楽だった
10年落ちの軽とは思えない出来
高速道路乗るとみるみるうちに航続可能距離が減っていくのも勉強になった
2021/10/03(日) 08:01:24.74ID:37x1Q6EM0
高速道路使うと本当に減るよね
80kmくらいまでは電費良い感触はあるんだけど、100km辺りではモリモリ減っていく
速度と電費のグラフでもあれば参考になるんだけど
2021/10/03(日) 08:17:05.81ID:KUrUzlENr
>>501
やはりそうでしたか
充電器探しながらの日帰り旅行
ゲーム感覚で楽しかったです
飲食店に充電器あると充電時間の有効活用できるんだけどなあと思ったり
2021/10/03(日) 08:27:32.98ID:KUrUzlENr
コーナーでタイヤがくいついてる感じはないんだけどロールしないでするっと曲がる感じがなんともいえない
とにかく謎の安心感がある
RWDだから？低重心だから？トルクがあるから？よくわからないのですが新鮮な感覚
2021/10/04(月) 22:14:37.28ID:t8Rh6TUop
>>473
フレームが曲がって真っ直ぐ走らないから、中古で良いので探してくれと頼む。同じ車種でよろしくお願い申し上げます。と丁寧に頼む
2021/10/05(火) 00:56:31.75ID:qq6q9ow/0
>>504
そもそも、フレーム無いだろw
2021/10/05(火) 01:07:42.18ID:Z/KlFRZa0
無いのか？じゃあヒンジが曲がったっーことで。
2021/10/05(火) 03:05:20.92ID:qq6q9ow/0
>>506
リア左右のタイヤとフェンダーとの隙見たら差があったんでリアメンバーがイッてるみたいだか、修復できるそうな
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07cf-l7Kw [58.190.219.22])
垢版 |
2021/10/13(水) 01:40:56.80ID:G1QQaRI90
全塗装するとしたら何色がいいかな？
2021/10/13(水) 05:13:42.91ID:AkBVd1sBM
好きな色にすりゃ良いと思うが…
どこまでを想定してるかによるなぁ
本当の外側の雨で濡れる範囲だけ塗装なら同じ色がオススメ
ドアやハッチ、ボンネット開けた時に違和感ありあり
2021/10/13(水) 12:05:09.38ID:EzbLtD31M
>>508
軍艦色つや消し
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07cf-l7Kw [58.190.219.22])
垢版 |
2021/10/14(木) 00:27:41.68ID:LFf0Sfpm0
軍艦色は渋いな
ホワイトパールツートンなのだが、
とりあえず青い部分だけ白く塗るかな
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-t+rR [122.100.29.108])
垢版 |
2021/10/14(木) 01:41:34.79ID:i/ETXFi1M
NECレーザープリンタみたいな配色のヤツね

https://jpn.nec.com/printer/laser/monochrome/lineup/images/v3_img_lu_8600.png
2021/10/14(木) 07:18:54.92ID:VG3BHzdy0
これほど的確な表現を見たのは久々
2021/10/16(土) 21:44:10.19ID:U3D2xm0JM
IMIEVを手放すなら最高のタイミングかもしれんと思ってる
新型がでたら値落ちする一方だよね
2021/10/16(土) 22:11:35.19ID:smm4BzMzM
卒FITが増えてきて太陽光発電は売電するより自家消費に回そうと目が向いてるのかもね
蓄電池とかV2Hに関心が高まってる
最近MIEVの中古価格跳ねあがってるのは
据付の蓄電池高いからV2Hに中古の電気自動車繋いで運用してみようと思う人が結構居るのかも
2021/10/17(日) 19:42:26.58ID:bA0jg/QB0
冬の暖房と夏のクーラーはどちらが電費に影響しますか？
2021/10/17(日) 19:59:36.86ID:LnLsST6hM
暖房だよ
2021/10/17(日) 20:01:18.64ID:LnLsST6hM
あっ…
ヒートポンプエアコンが付いたグレードは分かんない
電気を熱に変えるタイプのグレードは暖房の方が電費が悪い
2021/10/17(日) 20:42:41.73ID:bA0jg/QB0
そうですか
100km表示だったとき暖房つけたらどんくらいになりますか
2021/10/17(日) 20:54:36.90ID:bA0jg/QB0
皆様冬はどのようにのりきるのですか
2021/10/18(月) 00:00:10.53ID:pJaMY4fy0
襟巻き厚着手袋膝掛け
2021/10/18(月) 00:31:05.08ID:Z929yhpH0
襟巻き最強
それでも寒いならひざ掛け
最終手段で暖房や
2021/10/18(月) 06:32:47.99ID:CjDbRS6R0
過酷ですね
2021/10/18(月) 09:21:05.10ID:pJaMY4fy0
>>523
なぁに、外歩くまんまのカッコウに膝掛け使うだけなんで、なんも苦痛でもないがな
2021/10/18(月) 12:37:28.06ID:BSIw+wUbr
オープンカーのような思想ですね
シートヒーターがついてるようですがこれも使うと電費が悪くなるのでしょうか
2021/10/18(月) 14:56:14.44ID:KAdgWoMp0
>>525
シートヒーターくらいじゃ気になる程は悪化しない。
2021/10/18(月) 15:23:49.95ID:pJaMY4fy0
シートヒーターあったな
強弱も調整できんポンコツだけどなw

秋葉原あたりで可変抵抗買ってきてかませれば調整できると思うんだけど、どんなの買えばいいんだろか
2021/10/18(月) 18:30:51.06ID:CjDbRS6R0
>>526
ありがとうございます

冬は中長距離はお休みかなあ
2021/10/18(月) 19:01:34.35ID:Gd7Kfs+1M
そもそもIMIEVは中長距離走らせるタイプでは無いです…
2021/10/18(月) 19:18:33.34ID:OXUdg8FqM
シティコミューターだよなぁ！w
2021/10/18(月) 19:57:28.26ID:CjDbRS6R0
そうだね、ありがとう
2021/10/18(月) 21:20:36.48ID:jb4lGocM0
今さらなんだけどシフトBとかで減速した時ブレーキランプ付く？
乗ってる分にはわからんので
2021/10/18(月) 22:33:20.33ID:pJaMY4fy0
G感知して点灯するようなハイテク機能はついてないw
2021/10/18(月) 23:19:05.60ID:jb4lGocM0
そうなんだ… サンクス
2021/10/20(水) 00:20:13.04ID:GeOQyAuJM
末期モデルだと強い減速でブレーキランプ点くんじゃなかったっけ
ハンドルにパドル付いてるやつ
2021/10/20(水) 00:46:01.54ID:g4Vgztd50
あー、法規制が入った後のはそうかもしれんわ
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1714-Avck [118.240.130.110])
垢版 |
2021/10/20(水) 10:15:37.92ID:nCFTUTfp0
確かに、リコールお願いしたディーラーから「M型値上がりしてるから売りませんか」って電話かかってきた。

気に入ってるから断ったけど、ウチの1万km台だし売るなら今かもか。
新型、さすがにＲＲではないよね。
2021/10/20(水) 10:49:02.77ID:g4Vgztd50
>>537
オレ、ディーラーより1万高く買うわ！
2021/10/20(水) 11:01:48.22ID:azNagptDM
>>537
だいたいの買取金額とか聞きました？
かなり気になる…
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1714-Avck [118.240.130.110])
垢版 |
2021/10/20(水) 12:22:38.03ID:nCFTUTfp0
いや、テレアポ上、一回話聞くと今後何かと新車購入とか車検とか電話頻繁来ると思って、、、
気になったけどスルーしちゃった。
2021/10/20(水) 12:45:04.52ID:mfg4JhWV0
>>532-536
>>1の取扱説明書で記述を確認した
P.2-2・回生ブレーキの効きが強いときは、ブレーキペダルを踏んでいなくても制動灯が点灯します。
P.9-9・セレクターレバーや回生レベルセレクターを操作して強い回生ブレーキが発生したときは、ブレーキランプが点灯します。

ウィキぺにもまとめてあったわ
2014年10月9日改良モデルかららしい
2021/10/20(水) 18:25:16.65ID:Y4LagKyg0
売りませんか、って今買い換えるなら代わりに何売ろうとしてるんだろ
2021/10/24(日) 11:31:39.21ID:hNHu3uDKa
>>520
日に50km程度しか乗らなく、暖房使ってもバッテリーが間に合うなら暖房バリバリかけてる
その日持つならいいや、って
パネルヒーターで足元直接温めたりはしてるけど

保険に携行FFヒーターも積んでる
2021/10/24(日) 16:45:24.39ID:obs3o2r3r
>>543
FFヒーターいいなあ
換気どうしてますか？
排気必要ですよね？
消費電力はどれくらいですか
2021/10/25(月) 13:04:56.28ID:dGEPyvutM
Mievでジムカーナやったことある人居ないですか？
なんか良さそうな気がするのは自分だけ？
2021/10/26(火) 10:02:57.03ID:xLV1jSmwa
>>544
よくある車に取り付けるタイプじゃなくてボストンバッグみたいな取っ手のついてる可搬型FFヒーターよ、キャンプ用とかで売ってる安いやつ
給排気はダクトホースで使う時は車外に置いて窓から引っ張ってるw
消費電力は2~30w程度
燃料は灯油
ちなみに何年も経つけど動作確認で１度しか使ったことありませんw
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777b-ht4a [14.8.33.129])
垢版 |
2021/11/01(月) 23:49:28.08ID:I984a74E0
i-MiEVの購入を考えてるのですがベースグレードは論外でM一択でしょうか？
ガソリン車も所有で往復30kmの通勤のみの使用で冬でも暖房ナシの覚悟はできてます
自宅でフル充電した時の電気代も教えていただけると幸甚に存じます
2021/11/02(火) 01:00:55.77ID:koGuQ8Iz0
>>547
EV充電の電気代計算は簡単
Mはバッテリー容量10.5kWたっだっけか？
で、それに家庭の時間あたりの電気代をかけるだけよ
例えば25円なら、10.5 x 25 = 262.5円よ
2021/11/02(火) 07:11:48.93ID:wyJLBUmN0
往復30kmくらいなら一番安い初期のでもいけるんじゃない？
ただシートヒーターありのほうがいいと思うけど
関西済なら生駒にめちゃくちゃ在庫もってるお店あるよ

初期30万前後
中期60万前後　シートヒーターなど
後期100万前後　ヒートポンプなど

初期でもメーターで90kmくらいはいけるでしょ
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd92-ht4a [1.66.100.52])
垢版 |
2021/11/02(火) 08:07:53.10ID:k7z8IPoWd
御二方ありがとうございます
i-MiEVにする事で燃料代がかなり抑えられそうですね
Mのバッテリーは耐久性が高く人気だと思いますがベースグレードのバッテリーの耐久性が気になります
初期型5万キロ以下の場合ここから何年くらい持つか心配です
見聞きした情報でも結構ですので参考までに目安をご存知でしたら教えて頂きたいです
2021/11/02(火) 08:49:32.34ID:Ox+vxyqIM
知り合いが初期のベースグレード買って1週間も経たないうちにバッテリー警告灯？がついてディーラーでチェックしたら要交換と判断された。
現状引き渡しだったみたいで補償もなし。
店で買うなら走行何キロ保証とか3ヶ月補償とか最低限有ることをお勧めします。
個人的に初期型はお勧めしない。
GとかXなら良いんじゃないかな？
2021/11/02(火) 08:53:13.06ID:Ox+vxyqIM
シートヒーターはネットで買っても問題ない気がする。
もしくはポータブルの電気膝掛けとか…
ポータブルの電気膝掛けはデスクワークでも使えるから悪くない
純正がよければ付いてるの買うしかないけど…
2021/11/02(火) 10:47:57.35ID:aY8GQbdI0
初期型乗ってたけど後付けシートヒーターと足元にヒーターマット敷いて、暖房は必要最小限にしてた。
これでも冬場のバイクよりは遥かに快適だから不満は無かったよ。
2021/11/02(火) 12:26:54.63ID:q5KFCFcQr
>>553
ヒーターマットというのはどういうものですか
2021/11/02(火) 15:26:21.86ID:aY8GQbdI0
>>554
こんな感じの座面だけのシートヒーター
これをマジックテープでずれない様に固定してた。

DC12v車専用 クイックヒーターシングルクッション 『ヒーターボア』ブラック　（約45×45cm）
https://item.rakuten.co.jp/sp-shop/10006195/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share
2021/11/02(火) 19:21:13.84ID:wyJLBUmN0
>>555
頭いいですね
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777b-ht4a [14.8.33.129])
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2021/11/02(火) 19:24:00.65ID:mE40xghB0
>>551
ありがとうございます
お店選び重要ですね…
探してみますm(_ _)m
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777b-ht4a [14.8.33.129])
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2021/11/04(木) 19:32:04.77ID:W7y9tKQe0
Gとベースグレードの違いはシートヒーターの有無だけでバッテリーや回生ブレーキ等の主要部分は同じでしょうか？
2021/11/04(木) 21:53:05.52ID:YsTzAunP0
>>558
ベース→Gの変更点は
ブレーキペダル連動回生ブレーキ装備
ブレーキキャリパー変更
ドアミラー大型化
助手席ドア鍵穴新設
カーナビ標準装備

でも、ベースグレードは企業に納入された個体が多くて、本来設定の無い車体色があったり、個体差が大きい。
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777b-iVTp [14.8.33.129])
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2021/11/04(木) 23:44:43.72ID:W7y9tKQe0
>>559
ありがとうございます
通勤だけなのでベースにするかGにするか悩んでます

自宅で充電する際外壁にある傘(？)の付いてる屋外用コンセントから充電したいのですが充電プラグは挿さるでしょうか？
充電ケーブルが普通のコンセントよりゴツそうなので傘の部分に干渉してちゃんと挿ささるか心配なのですが自宅で100V充電されてる方いますか？
2021/11/05(金) 01:06:23.20ID:md8KTJEq0
>>560
私はベースですが外充電運用で、100V充電は補助的に使います。傘の付いている屋外用コンセントで充電できています。

ベースとGでは普通充電のケーブルも違います。
ベース用の充電ケーブルはただの電線ですので100Vも200Vも充電可能。
Gはケーブルに制御箱が付いてますので標準で付属している200V用のケーブルでは100V充電はできません。

とはいえ、自宅充電運用で100Vでは時間がかかりすぎるので200Vコンセントを設置した方がいいと思います。
2021/11/05(金) 03:28:58.82ID:SiKgG63dM
>>560
一般住宅の外壁にある傘が付いてるコンセントは
あくまで浄化槽や庭池循環ポンプなど用であって
EVの充電のような長時間大電流を流す用途は想定されてない
（配線の銅線が太くないケースが多い）
物理的には刺さって充電もできるだろうけど
緊急時に一時的に短時間だけ使用ならまだしも
最大電流(100V15A(1500W))での長時間常用使用は全くおすすめできない
配線が発熱して最悪の場合発火→火事になる恐れも
メーカーも「EV充電用以外のコンセントは絶対に使用しないでください」って言ってるのはそのせい

非純正充電ケーブルでアンペア数を絞ってならその心配は減るけど
今度は100Vだとただでさえ長くなる充電時間が更に掛かることに
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Fxki [49.97.97.214])
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2021/11/05(金) 08:11:18.82ID:Fb8gOXHRd
>>561
詳しくありがとうございます

i-MiEVの電気代を計算してみたのですが
【満充電料金】10.5x12.25=128.625円
【航続可能距離】10.5×6.5(kmとして)=68.25km
【1kmあたり単価】
128.625÷68.25km=約1.884円
ですよね？

充電設備に投資しても元が取れそうなので見積りとってみます
ケーブルが5mだと駐車位置と駐車向きも考えなきゃですね
2021/11/05(金) 10:02:07.04ID:/Jj1Szyf0
自宅の充電器はトヨタホームブランドのEVH1っていう壁掛けタイプ使ってる
これだとガソリンスタンドでノズルを挿すのと同じ感覚でいけて
面倒をほぼ感じないのがいい
なので付属でついてきた充電器は未だに一度も使ったことない

充電器の設置場所が家のブレーカーから遠いと
200Vひっぱってくる工賃もそこそこかかるね
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Fxki [49.97.97.214])
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2021/11/05(金) 10:49:40.36ID:Fb8gOXHRd
>>564
EVH1カッコよくて便利そうですね！
トヨタホームブランドの情報ありがとうございます

ところでベースグレードのバッテリーは100Vと200Vどちらで充電するのがバッテリー負担が少ないでしょうか？

7:30に自宅出発で18時頃に帰宅するので帰宅したら100Vで朝までゆっくり充電(23以降12.25円で充電)をしようと思っているのですが
2021/11/05(金) 13:20:50.36ID:f5WPwWGDM
>>563
10.5kwhはMグレードですね。
ベース,G,Xは16kwhです。

充電時はロスが約20%発生しますので、16×0.8×12.25=約156.8円

電費ももう少し良いですので航続可能距離も16×7.5=120km位ではないかと。

バッテリーの劣化度(SOHといいます)によって走行可能距離は減少しますが、充電量も同じ様に減少しますのでコスト計算上は156.8÷120=1.30円/kmで変わりません。
ショッピングモールなどに無料充電器があったりするとさらにやすくなりますね。

駐車位置と駐車向きもそうですが車が変わればコネクターの位置も変わりますので難しいですよね。
リーフはフロント中央、i-MiEVは右後、モデル3は左後…
2021/11/05(金) 13:28:39.72ID:f5WPwWGDM
>>565
バッテリーの負担は100vも200vもほぼ変わらないと思います。

1時間あたり100vなら7%、200vなら14%くらい充電できます。
100vだと一晩で満充電は無理ですね。
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-Fxki [14.8.33.129])
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2021/11/05(金) 19:03:52.27ID:U3SbxIVN0
>>566
ご丁寧にコスト再計算までいていただいてありがとうございます
バッテリーへのダメージはあまり気にしないでよさそうなので200Vにしようと思います
2021/11/11(木) 22:15:26.95ID:9tGku5Jir
鍵なくしちゃったんですがこの車はイモビついてるのでしょうか
鍵屋に連絡すべきかディーラーなのか思案中です
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-VD6h [14.11.208.192])
垢版 |
2021/11/11(木) 22:24:31.62ID:CrSOGQOe0
ガソリンモデルのスレは無いのかね
2021/11/11(木) 22:35:26.48ID:mltCP4AbM
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1631369545/
2021/11/12(金) 00:06:59.51ID:McmKZFgj0
>>569
ディーラーの方がいいよ
三菱車は電子制御が凝ってるからおかしなことになりそう
2021/11/12(金) 06:27:41.64ID:VFCcRQuW0
>>572
ありがとう
鍵の番号もわからないしなにも情報ないけどそれでも鍵つくれるのですか
2021/11/12(金) 07:14:12.81ID:McmKZFgj0
>>573
運転席側のキーシリンダーに刻印がある
2021/11/12(金) 07:16:20.32ID:Hs6AMXXKM
2011年式Mだけど、イモビなんか付いてんのかな？
金属のみの鍵で解錠、始動出来るけど…
年式グレードによるかもね
ディーラーに連絡しとけば間違いないかな…
どちらにせよ解錠は鍵屋が来るだろうけど
2021/11/12(金) 11:12:19.93ID:VFCcRQuW0
うちの奥さん結婚して約10年
もうなくすの三回目なんだけど、、、
トヨタで二回（別車種）
今回アイミーブ
2021/11/12(金) 11:34:09.23ID:CFYRpF3u0
>>576
そういう人間にはキーホルダーなんかじゃだめだぞ
カマボコの板付けさせんと
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-7Zth [1.75.245.102])
垢版 |
2021/11/12(金) 13:11:26.66ID:HwPQi7vBd
充電設備を屋根のない外壁に取り付ける予定なのですが雨の日でも充電しても大丈夫でしょうか？
発電気自動車でそこだけが心配
2021/11/12(金) 13:25:04.05ID:Hs6AMXXKM
結構な暴風雨じゃなければ問題にはならないかな
そんな中でもQCやったこと有るけど
2021/11/12(金) 14:26:24.95ID:VFCcRQuW0
>>577
こな画面妻にみせておきます
とりあえず鍵屋でつくってもらった鍵に大きいクマのキーホルダーつけました
イモビはついていると三菱でいわれましたが多分ついてないです
普通の鍵でreadyになりました
2021/11/12(金) 15:16:05.84ID:CFYRpF3u0
発電気自動車……MIRAIのことか？w
2021/11/12(金) 15:18:16.89ID:CFYRpF3u0
>>580
あと、なんだ、あの、Apple がこの前出した探せる奴…ま、アレは高いんで他の安いの買って付けるのもいいかも
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-7Zth [1.75.245.104])
垢版 |
2021/11/12(金) 15:29:43.07ID:9f+gRNWDd
>>579
ありがとうございます
皆さんも雨でも自宅充電してるのですね
初電気自動車です…
2021/11/12(金) 15:32:17.83ID:VFCcRQuW0
>>582
そう
tileを買ってみます
とりあえず鍵作成15000円で済みました
助かったー
2021/11/17(水) 12:46:10.42ID:FcbmDt670
ここの会社しらべたら3回もリコール隠しをしてるんだね
よくこんな会社の車買って命預けれるね

死んでから後悔できないよ？
安物買いの銭失い
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-BUmM [122.100.27.226])
垢版 |
2021/11/17(水) 13:50:54.16ID:d/ZsvGQHM
>>585
わざわざ書き込みにくる
昔から居る莫迦
2021/11/17(水) 14:55:18.26ID:2sz9+TlLa
>>586
レス古事記の相手しないの
2021/11/18(木) 00:26:36.20ID:vm6vCUUN0
古事記にもそう書いてある
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sdba-Vebh [49.97.98.151])
垢版 |
2021/11/20(土) 12:25:07.97ID:LrGuX8I3dHAPPY
i-MiEVやリーフに付属されてる純正充電ケーブル長ってみんな5mなの？
2021/11/20(土) 12:42:59.74ID:GCfwZa97MHAPPY
ミーブに20年近く乗ってますがバッテリーが全く劣化しません。三菱のバッテリーってすごいですよね。
2021/11/20(土) 15:33:11.20ID:p9/XPgMrMHAPPY
20年前にはまだ発表もされてないよ
俺も最近まで乗ってた
初年度登録から10年近く経ってたし、今のEV熱で手放したけど、本当に維持費安かった
来年発表のEVにも期待してる
次は日産で買うかもしれんが…
2021/11/20(土) 15:41:47.03ID:/WsmcFyMMHAPPY
劣化しない電池なら三菱ではなく東芝だが。
三菱により近いGSユアサは日産なみにオンボロだった。
来年発売の三菱新型軽は日産が開発主導したこともありアウトランダーPHEVと共用のAESCを採用する。
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 8b54-iAR7 [126.92.5.71])
垢版 |
2021/11/20(土) 20:07:32.71ID:3ayoi26h0HAPPY
購入を検討しています。
ベースとGのバッテリーは同じでしょうか？
2021/11/20(土) 21:57:19.07ID:AfSdlcPp0HAPPY
>>593
LEV50という同じ物です。XからはLEV50Nになります。
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b54-iAR7 [126.92.5.71])
垢版 |
2021/11/21(日) 03:20:37.00ID:2UJVMTAa0
ありがとうございます。
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3314-0EZc [118.240.130.110])
垢版 |
2021/11/25(木) 18:46:54.40ID:og8tkj5t0
ベースかG悩んでる方、M一択だと思います。

次の軽EV、距離等諸々性能は確実に上がると思いますが、電池の耐久性がいまいちならMの東芝バッテリーは今後手に入らない代物に。

少々の価格差でM外すなら、こんな旧車買わず新型待って買う方が無難かなと、、、

個人的見解、失礼致しました！
2021/11/25(木) 20:36:18.51ID:O8n5FewA0
ガソリン高騰してるから
Mグレードが結構うらまやしい
通勤用とかになんて最適なんだろうなぁ
2021/11/25(木) 21:37:48.52ID:rr79fFrja
最適だけど乗り心地は悪いよ
寒さ対策もいろいろ工夫が必要
2021/11/25(木) 21:39:50.16ID:PLYX0fAC0
電気自動車って所以外は糞みたいな車だよ
2021/11/25(木) 23:24:16.74ID:Eh8WyHt+0
それでいいだろ
2021/11/26(金) 14:22:26.45ID:kBMflW5rM
>>596
安いM買って急速充電コネクタが無いことに気づくに１票
2021/11/26(金) 20:21:11.41ID:T8xNSB0e0
>>601
それウソだよな
2021/11/26(金) 23:42:37.51ID:xSdjjK0c0
>>602
Mの急速ポートはメーカーオプションだよ？
2021/11/27(土) 02:25:38.78ID:zfjd2vDk0
>>603
ほー、そりゃしらなんだわ
G乗りだけどな
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f114-ZQOw [118.240.130.110])
垢版 |
2021/11/27(土) 08:05:37.22ID:lNV6suEC0
中古のM、急速ない方を探すのが難しい位、ほぼ新車時につけてるみたい。

ただ、未だ急速使ったことない。外で充電しないからだけど。
容量少ないし吸収速いから200V普通充電１時間でもまぁまぁメーター増えるよ。
2021/11/27(土) 09:04:52.22ID:3lX9usch0
Mに急速充電はバッテリー特性を最大限使えるので、自分的には必須です。東芝バッテリーは耐久性が高く、10年急速充電を常用してもほとんど劣化無しでした。
また内部抵抗が低いので充電時間が短いので、充電中車から離れられないくらいすぐ終わります。
充電器の性能にもよりますが、長くても20分くらいでほぼ満タンになってましたよ。
2021/11/28(日) 14:56:30.30ID:TPNCBcbKM
俺のMもそろそろ15万km走行超えるしバッテリー壊れる気配ないとは言え見た目は塗装も含めてボロボロだぁ

次もEVにしたいけど何買えばいいのかなぁ
2021/11/28(日) 20:22:12.37ID:4cj4EIypp
>>607
ボディ外装はともかく
ライトは今はＵＶ硬化のアクリルコート剤で綺麗になるよ
2021/11/29(月) 02:37:53.87ID:VxeBx0MC0
>>607
うち13万km Gより上がいるとは…
2021/12/01(水) 14:46:26.98ID:xdV6NXdK0
このパワステって油圧？電動？
あと、冷却装置、ファンベルトってあるっけ？
2021/12/01(水) 19:38:35.70ID:ymAGZ1g5M
少し考えればわかりそうなもんだが…
2021/12/01(水) 19:50:50.31ID:DJbv7queM
>>611
クズは聞かれてないってわからんのだなw
2021/12/02(木) 01:02:36.51ID:1gL6gGZRa
>>610
パワステは電動油圧式

バッテリーは液冷だからそれを冷やすためのラジエーターとファンが付いてるが、ダイレクトドライブだからファンベルトは無い
充電コネクターを挿すと一瞬だけファンが回る音がするがそのファンの音

モーターを冷やすためのクーラントは車検毎に交換する必要がある
2021/12/02(木) 03:06:21.90ID:RaXXvRCH0
>>613
Thanks！
要はユーザー車検で聞いたのだが、そのモーターを冷やすためのクーラントなんて、ずっとユーザー車検なんで、替えたことないし、存在すら知らんかった…
2021/12/04(土) 16:03:03.55ID:aPCUg/gsM
>>613-614
Mにはバッテリー冷却装置ないよ。
たまにファンが回る音するけど、インバーターか何かの冷却ファンらしい。
2021/12/04(土) 16:13:37.78ID:Oyi5NAES0
>>615
あ、そうなんだ
自分のはGで、最近メーターのコーションランプが点いたり消えたりするんで、それ疑って昨日注入口見たら適量あったんで別に不具合をまた探さんと…
2021/12/04(土) 17:30:09.45ID:r7KzSPq2a
>>615
613だけど全部失礼な物言いする奴に対するネタ回答だから真に受けないで
2021/12/05(日) 15:53:50.32ID:a2Q2e2LWd
>>614
エンジン車みたいに熱は出ないので何ヶ月に一回、量と色を確認しておけば良いと思うよ。

>>615
ちなみに、
イグニション時に時々音がするのは、DC/DCコンバータ（車載200V充電器と補機用12Vコンバータ）、メインモータインバータ、メインモータの３種用の冷却水用のポンプの動作音
ブレーキ踏んだときに時々音がするのは、ブレーキ負圧電動ポンプの音
あとは、エアコンのコンデンサファンの音ぐらい。

>>616
コーションランプが着くのは車載充電器の故障もあり得るからディーラーで診てもらった方が良いと思う。
2021/12/06(月) 18:12:18.46ID:ZIF92RF2M
>>618

> >>615
> ちなみに、
> イグニション時に時々音がするのは、DC/DCコンバータ（車載200V充電器と補機用12Vコンバータ）、メインモータインバータ、メインモータの３種用の冷却水用のポンプの動作音

iのラジエーターを転用して水冷化してるようですが、ポンプというよりラジエーターファンの音に聴こえるのですが？
2021/12/14(火) 17:34:24.32ID:PoG19Oc/0
EVだから終始静かなのかと思いきやいろんな音がするよね
「ﾃｨｳﾝ」「ｲｰｰｰｰ」「ﾓｰｰｰｰ」慣れたけど
2021/12/14(火) 18:23:29.78ID:Lb90giHo0
>>620
グレードによってはヘッドライトの高さ調整のカタカタカタって音も聞こえる。
2021/12/17(金) 01:35:28.34ID:wCO77Jy20
>>620
エアコンつけたまま外に出たらガソリン車より凄い音してて驚く
2021/12/17(金) 11:24:32.43ID:MCkGjnFF0
後付シートヒーターと電気ひざ掛け
オススメとても暖かいです。
2021/12/18(土) 16:24:38.84ID:ctE07B6MH
トヨタの軽ＥＶコンセプトのマイクロＢＯＸを見てると全体のフォルムは
アイミーブっぽい。あのままで出るわけはないが。
2021/12/18(土) 17:16:59.97ID:O32a78qA0
新型アウトランダーPHEVのTVCMにアイミーブが出てきた！
ちょっと嬉しいw
2022/01/06(木) 11:11:51.18ID:nDbX4Tfsr
三菱自動車が軽電気自動車｢ミニキャブ・ミーブ」の生産販売を再開へ [844481327]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641428498/1
2022/01/06(木) 14:54:30.94ID:Na6MKkx00
>>626
スレチ
2022/01/08(土) 15:57:21.43ID:lC1Vz0Eu0
>>625
やっぱりカッコいいし可愛いし良デザインだとしみじみ思う
電池容量が上がるならRVRくらいの大きさでもいいからあのデザインでまた出してほしい
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