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【MAZDA】マツダCX-30 Vol.4【SKYACTIV】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/08/18(日) 20:30:43.74ID:o+OfOtgAd
2019年3月5日ジュネーブモーターショー発表
マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。

◆公式プレサイト
https://www.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre_2nd/

◆ニュースリリース
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html

★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.1【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551838875/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.2【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553250136/
【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560134192/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】(実質4)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560134241/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/08/18(日) 20:36:45.92ID:Viorpd7l0
2だったら売れない
2019/08/18(日) 21:04:16.58ID:R8E9O25r0
3だったら売れる
2019/08/18(日) 21:10:32.99ID:AjOqgAa20
4だったら宝くじが当たる
2019/08/18(日) 21:24:36.33ID:bOwJUbre0
>>4
おめでとう
2019/08/18(日) 21:26:36.71ID:NS+XaEKq0
6ならMAZDA6が貰える
2019/08/18(日) 22:12:55.17ID:N251EyJm0
いちおつ

>>980か>>990さん、
このスレは実質5スレ目なので、次スレタイはVol.6でお願いします
2019/08/19(月) 12:25:00.31ID:ldyELEQEM
スレの番号なんかどうでもいいわ
2019/08/19(月) 13:02:13.28ID:E5nWYfehd
おまそおま中
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-FJXI [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/19(月) 13:19:43.78ID:8/X/PCz+H
布の白っぽい内装（グレージュ？）の詳細な画像や動画あるとこ
知らないでしょうか？

白シートがいいんですけど、ネイビーのダッシュボードが良いので。
LパケとPROACTIVEで悩む…
2019/08/19(月) 14:21:39.89ID:KkWfyV+d0
ここが新しい樹脂スレね(´・ω・｀)
2019/08/19(月) 18:34:58.75ID:waTw3362a
>>10
ディーラーが研修ぼちぼち行ってるから
持ち帰れないけどカタログはちらっと見えるよ
2019/08/19(月) 18:43:56.86ID:IbsGX2J70
万が一の流失を恐れてか、資料の車名が文字化けしてたのはちょっと面白かった。
CX-ёъみたいな感じで
2019/08/19(月) 20:04:13.79ID:w/RmnsDqd
樹脂7：金属3の割合でできてるってマジですか？
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8262-uRkl [125.193.148.64])
垢版 |
2019/08/19(月) 20:29:49.24ID:2L3MJyNd0
ディーラーで簡易カタログは見たけど
写真が小さくて良く見えなかったので
どこかに動画ないですかねえ～
2019/08/19(月) 20:46:52.34ID:FQTXgiZx0
樹脂部分キモすぎワロタ
デザインチームどうした
2019/08/19(月) 20:51:15.07ID:HPpGEMdX0
次期日産ジュークって競合車種？
樹脂の使い方はあっちの方が巧みなイメージ
2019/08/19(月) 21:02:47.74ID:HPa37cD00
樹脂部分の主張が強いからホワイトは商用車みたいになるだろうな
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf54-lxcD [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/19(月) 21:13:13.19ID:CWR+56Wk0
CX-3はカッコいいのに、CX-30はカッコ悪い
同じような樹脂なのに何が違うんだろ
2019/08/19(月) 21:21:52.76ID:Qz0odBq30
>>19
それはあるな。
CX-3では気になったことないけど、よく見ると結構分厚いんだよな。

チーフデザイナーもブラックアウト狙いとか言うもんだから
見えたら駄目なデザインになってるのかな。
2019/08/19(月) 21:27:02.88ID:CqtNc8aq0
>>20
夜とか、モーターショーならブラックアウトさせられるけど昼間は隠しようがないわな
CX-3のように年改でセンター部分はシルバーの加飾をしつつ毎年上下2cmづつ縮めて商品力を維持する商法でいくつもりかな
2019/08/19(月) 21:28:33.45ID:wFmcS27X0
公式の薄暗い写真はすごく格好いいけど
モーターショーのライトアップされた写真だと樹脂によって誤魔化されていた小太りなボディ形状が丸分かり
樹脂は劣化して白くなるから数年後には酷い姿になっていそう
2019/08/19(月) 21:33:49.23ID:CqtNc8aq0
>>22
X仕様へ誘導する為に光沢ブラック樹脂塗装の特別仕様が後から追加で用意されたりしてな
2019/08/19(月) 21:39:36.09ID:MjDkDbwg0
後から追加はガチでありそうなんだよなｗ

>>22
マツダの公式写真はほんと巧いと思うわ。カメラマンが凄いのか、加工してるのか知らんけど
2019/08/19(月) 21:52:54.82ID:LKvcb780a
>>24
マツダのカタログ画像はめちゃくちゃ加工されてるから実車とは別物と思ったほうが良い
MAZDA3とかなんて3cmぐらいローダウンされてるから実車を見たときに更に違和感がある
2019/08/19(月) 22:02:04.25ID:IbsGX2J70
CX-3もCX-5も樹脂パネルは細いけどあるわけで
劣化してるやつってそんなに走ってる？
2019/08/19(月) 22:34:46.20ID:s49C/Yph0
>>26
あるわけないじゃん
バカの言うこと真に受けないで
2019/08/19(月) 22:40:55.66ID:bcHlGGeF0
初代cx-5を7年乗ってても白くなったりしてないわ
普通に洗車する以外は特に何もしてないし駐車場も露天だ
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8262-uRkl [125.193.148.64])
垢版 |
2019/08/19(月) 23:07:18.64ID:2L3MJyNd0
ここで樹脂ガーって荒らしてるのは
価格.comのおりどパルってやつと同一人物？
あおり運転ばりにタチ悪いですね。
2019/08/19(月) 23:12:42.91ID:3DoPXRuf0
2.2のディーゼル積むかなあ。
年次改良まで待つかcx -5にするか悩む
2019/08/19(月) 23:20:12.50ID:E+vx1Q7t0
>>17
全体的なデザインの時点で論外
2019/08/20(火) 00:47:35.96ID:XipM4oFqa
内装ブラックってあるのかなー
普通でいいんだよな
2019/08/20(火) 00:52:11.30ID:UltcJ4gZ0
ネイビー・ダッシュボードとブラウン・ダッシュボードのグレード分けってどうなってるんだろ？
2019/08/20(火) 01:30:20.40ID:6zCORIRz0
今、ふっと年次改良で多段ATとか言う想像が頭に浮かんだ…
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf54-lxcD [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/20(火) 05:45:55.70ID:NZd7+UAh0
>>33

ブラウンはLパケ専用
2019/08/20(火) 06:32:12.55ID:LYaV185nd
>>32
ダッシュボードやアームレストに黒はないよ
布シート（黒かグレージュ）ならダッシュボード等は紺
革シート（黒か白）ならダッシュボード等は茶色
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c268-1nFc [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/20(火) 07:08:14.33ID:o5i246Yt0
グレージュ+ネイビーが、一番クールでカッコいいぞ。
2019/08/20(火) 07:22:50.63ID:OwyqBypRa
布シートより皮シートの方が、子供が飲み物こぼした時に拭きやすいかな？
2019/08/20(火) 07:25:30.28ID:UltcJ4gZ0
>>35
ありがとう。
2019/08/20(火) 07:50:55.43ID:6zCORIRz0
ブレーキの感覚もMazda3と同じかな
あのブレーキ慣れるまで結構キツそうなんだよなあ
2019/08/20(火) 09:11:09.04ID:5YFqihZad
>>37
グレージュ（グレーとベージュの間）はその名の通り暖色系が入ってるから、
寒色系のネイビーとは微妙に合わない気もする
https://pbs.twimg.com/media/EBYKQFWU0AAwg_Z.jpg
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c268-1nFc [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/20(火) 09:51:51.70ID:o5i246Yt0
>>41
うむ？ 確かに。
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-FJXI [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/20(火) 09:54:20.39ID:xYB8KwaYH
>>41
画像ありがとうございます。
この画像のソースはどこですか？ツイッター？

確かに微妙かもですね。
レザーだと夏暑そう…
2019/08/20(火) 10:06:09.69ID:LDTTdtYM0
黒内装が基本で青の差し色があるのに、さらにベージュｗ

3色になるといきなりチンドン屋感が出る。(服でもね）
2019/08/20(火) 10:18:21.08ID:UltcJ4gZ0
>>41
そうなのかもしれないが、こういう例もあるということで。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2018-e-class_cabriolet/1600x1200/wallpaper_4a.htm
2019/08/20(火) 10:23:43.04ID:UltcJ4gZ0
>>41
レクサスUXはネイビーダッシュボードに寒色系のライトグレーシート組み合わせてる。
https://carvel.xyz/lexus-ux-interior
2019/08/20(火) 10:36:53.69ID:LDTTdtYM0
>>46
う～ん、俺からするとコレもダサいｗ
2019/08/20(火) 10:50:43.58ID:eOoYsoRt0
なんだレクサスの後追いか
2019/08/20(火) 11:55:50.37ID:AVPf6Lvya
>>46
新幹線笑
2019/08/20(火) 12:08:56.59ID:72C/84dqa
こういう色合いが突き詰めるといいのかもしれん。
黒系だとこの時期熱くなりそうだし。
2019/08/20(火) 12:11:05.18ID:72C/84dqa
>>17
どっちかというとCX-3が対抗車種なんだろうけど、なくなるかもって言われてるな。
2019/08/20(火) 12:50:35.03ID:aYAZ7PcR0
今乗ってるのが白本革シートで、皺と剥がれと色移りで二度とマツダの白シートは選ばないと心に決めたが
色には慣れて、黒は暗すぎに思えるようになっちまった。グレーやアルカンターラ系があると嬉しいな
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-FJXI [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/20(火) 13:21:07.53ID:xYB8KwaYH
>>52
やっぱり白革はやめた方がいいですか？
2019/08/20(火) 13:29:24.04ID:o5i246Yt0
>>46
何これ！
コバルトとか言うツートンカラーのセンスは酷いな。

ダッシュボードは、30と似たようなコンセプトでデザインされてるが、30の方が上手い。
ナビが大きいのは少し裏山。
2019/08/20(火) 13:57:21.68ID:cE+aNpckM
>>54
ナビはもう大きくならんよ
開発者が大きいナビは運転の邪魔だって言ったから
大きいナビは運転手の為にならないってさ
2019/08/20(火) 14:29:39.08ID:K8u7xq7kd
>>55
まあ確かに画面が大きくなりすぎると視界に納めるのが大変になる、てのはある
プリウスの縦長画面とかヤバいぞ、あれはいくらなんでもやり過ぎでは…
2019/08/20(火) 14:37:26.54ID:KUoHa/Ved
メルセデスのAクラスは液晶2つ並んでるけど、
ナビ表示する方の液晶はハンドルが邪魔して右下の方は見えないからねw
デカけりゃいいってもんじゃないけど、BMWの横長液晶はよくできてると思うよ
2019/08/20(火) 14:49:20.89ID:6zCORIRz0
新アウトバックもスゲえデカいよな
車格がデカいから、あんまり違和感は無いが…
2019/08/20(火) 15:37:16.18ID:hiqLfksFM
>>55
その昔は7インチが最適( ・`д・´)ｷﾘｯ って言ってたけどね
2019/08/20(火) 16:30:58.73ID:umEV/O/Y0
>>59
それなｗ

何にせよ、CX-30がマツダのドル箱であるのは間違いないから
本気で力入れて、買った後のオーナーが満足し続けられる車として出して欲しい
2019/08/20(火) 16:39:19.65ID:IOfSbXzNd
つか画面のタッチパネルとかいらんし、そんなに大きくする必要もないよな。
マツダ3のあれぐらいがちょうどいい。
2019/08/20(火) 16:41:03.98ID:D3AyhrK1a
>>52
GHアテンザの25EX？
2019/08/20(火) 17:11:59.30ID:zM3C6uPSd
>>59
その人間工学云々は画面の高さ（縦サイズ）の話でしょ
>>46のレクサスの10.25インチワイド（8:3）は旧マツコネ7インチ（5:3）とちょうど同じ高さ（約91mm）だからこのサイズまではOKだよ
Mazda3やCX-30の8.8インチワイドは旧マツコネ7インチより縦が小さい

アテンザの商品改良で5:3のまま8インチにしちゃったのはさすがにどうかと思ったけどね
2019/08/20(火) 18:05:53.53ID:DgegUlnf0
https://i.imgur.com/IQuztJ0.jpg
CX4カッコよくなったな 旧⇔新
2019/08/20(火) 18:07:55.74ID:HkTMe6brM
どんどんイカツくなるね
オラオラな感じ
2019/08/20(火) 18:09:37.10ID:6zCORIRz0
ライトがLEDになって少ない投光面積で明るさを稼げるようになったからか、どんどん細目になって、それに合うように顔つきから丸みが無くなっていく感じだな
初代CX-5とか今から見るとグリルはもちろん、全体的に丸っこい
2019/08/20(火) 18:31:59.85ID:pggEk6p4M
cx-30見積もり取ってcx-5とも迷いながらいたけど5はどうしてもぼってり感が気になって購買欲湧かなくなりそしてついにxv契約する事になった。
2019/08/20(火) 18:44:17.23ID:+kF41UzO0
CVTやが
2019/08/20(火) 19:11:53.60ID:zGbiUwaA0
>>67
中身インプレッサやで、ええんか？
2019/08/20(火) 19:13:16.11ID:pggEk6p4M
>>69
インプレッサよりマイルドな乗り味みたいだよ。
自分的に後部座席はこのクラスでxvが一番だと思うからそこが決め手かな。
あとは飽きのこなそうなデザイン
2019/08/20(火) 19:14:29.88ID:6zCORIRz0
XVとはXmodeのついたインプであり、CX-30とはオフロード・トランクション・コントロールのついたMazda3である。
2019/08/20(火) 20:11:33.34ID:zGbiUwaA0
by ニーチェ
2019/08/20(火) 20:24:04.76ID:yfhCfM1o0
Xの雲行きが怪しい事を考えると
次の年改ではXDも早々にエンジンをカプセル化してきそうだな
2019/08/20(火) 20:41:00.32ID:bs1GC/oy0
Xは手放し絶賛してた人らがちゃんと購入して欲しい。マツダの為にも自分を嘘にしない為にも

>>65
CX-5やアテンザとかもそうだけど、高級路線シフトって言いながら
実際はオラオラ系に変化してるよな
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c268-1nFc [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/20(火) 20:48:46.20ID:o5i246Yt0
>>64
お～！ 良いやんけ。
これで中国のマツダ車販売が上向くと嬉しい。
でも、日産のシルフィが1番の売れ筋の国やから、期待できないかな？
2019/08/20(火) 20:52:56.14ID:4SXyx23Da
マツダ車にしちゃ年間5万台もはけてるので、売れてるほうみたい。
道路事情考えると、シルフィよりこっちのほうが実用性たかそうではある。
2019/08/20(火) 21:00:50.49ID:IOfSbXzNd
>>70
糞ダサイ車を買ってご苦労様だな。
もう来なくていいよ。
2019/08/20(火) 21:33:58.25ID:yfhCfM1o0
>>77
こら糞ガキ！他人の車を馬鹿にすんじゃねーぞ
それにダサさで言えばMAZDAもスバルもどんぐりの背比べって事を自覚しろ
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8262-JyYf [125.193.148.64])
垢版 |
2019/08/20(火) 21:45:32.81ID:fuu6iY+m0
XVのデザインは昭和のガンダム。
XV気に入った人とは感性が絶対に合わないから
早く違うスレに行って下さいね。
迷惑です。
2019/08/20(火) 21:54:12.28ID:MlQuLmJ00
>>78
じゃあどの車がかっこいいの？同じ価格帯でね
2019/08/20(火) 21:57:12.35ID:+kF41UzO0
>>80
ない
2019/08/20(火) 21:57:46.32ID:yfhCfM1o0
>>80
価格とか言ってる時点でダサいわw
2019/08/20(火) 22:14:58.13ID:axEQgVc6M
スバルは連邦、マツダはジオンだよね
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8262-T03r [125.193.148.64])
垢版 |
2019/08/20(火) 22:34:22.52ID:fuu6iY+m0
>>67
内装のオレンジのラインとかのセンスが…

万人受け（おじさん）すると思いますけど
マツダとは根本的にベクトルが違うと思います。
スバルはいい道具ですね。軽と同じ。
眺めててもうっとりはしない。
2019/08/20(火) 22:44:28.23ID:MlQuLmJ00
>>82
同じ価格帯の大衆車で比べないと意味ないだろ
早く言えよ
2019/08/20(火) 22:48:21.07ID:YZhpu9WX0
>>78
MAZDA3の内装よりかっこいい車いってみ
バカみたいな高級車じゃなくてな笑
2019/08/20(火) 23:00:25.43ID:6zCORIRz0
試乗車とまでは言わないから、せめて展示車ぐらいは今月中にお目にかかりたいが……正式発表が9月とか言う話だし無理だろうなあ
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-mgVi [106.128.48.89])
垢版 |
2019/08/20(火) 23:14:16.80ID:A4akClkBa
樹脂部分が公式で塗装できるなら一気に購入意欲が進むんだけどどうかなあ
2019/08/20(火) 23:37:36.52ID:CCFT3dmIM
>>83
スバルがヘリック共和国でマツダがゼネバス帝国だ
2019/08/20(火) 23:40:10.23ID:gawkcwFM0
>>77
他の車を簡単に貶すその幼稚さなんとかならんのか
2019/08/20(火) 23:41:42.03ID:gawkcwFM0
>>85
ガキじゃないんだからやめなよみっともない
2019/08/20(火) 23:50:46.48ID:3a905KclM
インパネの作風は結構違う
好みの問題なんだろうけど
2019/08/21(水) 00:13:56.37ID:rwRWRs/z0
>>83
赤くて三倍高いだけじゃねーか！
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b7b-mgVi [106.73.11.160])
垢版 |
2019/08/21(水) 00:18:14.78ID:/dLcngny0
マイチェンで樹脂部分細くなってレーンキープアシスト付いて完璧な車になると思いたい
2019/08/21(水) 00:28:14.22ID:6g+sLOub0
>>94
それなら今の車検通して普通に待っちゃうわ
2019/08/21(水) 00:32:02.67ID:Hy4XpWWE0
>>90
わざわざここに報告しにくるほうがガキだと思うが。
それ相応にあしらっただけやで。
2019/08/21(水) 00:39:28.44ID:k6SgVpgB0
>>96
同レベル
2019/08/21(水) 00:41:43.46ID:f0pDhN+y0
同レベル以下 ただのガキ
2019/08/21(水) 07:55:42.01ID:D/jrHt2Ha
マツダ信者は他車批判しかできないのか
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c268-1nFc [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/21(水) 07:58:25.89ID:rc0aH72V0
360度モニターって、走行中も使えるんかね？
2019/08/21(水) 07:58:46.64ID:skwjpXVSM
悪いものに悪いといって何が悪いんだよ
2019/08/21(水) 08:00:08.58ID:HrjPBfx+M
>>101
マツダの技術者からして他社の車叩きやってんだもん
似たもん同士が集まるんだろマツダって
キッツいわ
2019/08/21(水) 08:03:22.13ID:tUn7Cx/nM
>>77
わざわざくだらないレスして頂きありがとう。
あなたのセンスはさぞ素晴らしいんでしょうね
2019/08/21(水) 08:09:18.61ID:tUn7Cx/nM
>>84
わざわざレスするとあなたと同じレベルになるので嫌だけど、人の買った車にわざわざケチつけるのは捻くれてると思うよ。
おじさん的なセンスとか別に何言おうが勝手だけど好きで選んだから関係のないことだ
2019/08/21(水) 08:52:34.75ID:J4bs2f0C0
樹脂そのままで発売なん？
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-FJXI [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/21(水) 10:05:03.50ID:3iB7t/yOH
>>104
だからＸＶにケチつけてるわけじゃなくて、
ＸＶが気にいって購入してもう関係ないんだからこのレスに
もう来るなって言ってるの。不愉快なんで。

ってはっきり言わないと分からない？２度とレスしないでください。
2019/08/21(水) 10:24:30.13ID:P6R0Az8lM
>>106
狭量な人間だな
2019/08/21(水) 10:36:04.40ID:duM/+hK/M
別にオーナー専用スレでもないんだけどな
2019/08/21(水) 10:44:18.01ID:jWHFIAG80
喧嘩して不愉快まきちらすなら、オーナー専用の隔離スレ作って引き籠って欲しい
2019/08/21(水) 11:44:21.25ID:+vhQKCemM
対立煽りに構ってんなよ
2019/08/21(水) 12:31:49.90ID:ViNx55dtd
ここはCX-30を語るスレであって、
発売する前から比較して他所のメーカーの車を買ったとわざわざ報告しに来るところではない
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FF22-KmrD [49.106.188.241])
垢版 |
2019/08/21(水) 13:54:44.90ID:Ct6JmKBUF
>>106
お前みたいな度量の狭い人間がマツダオーナーだと思われると迷惑なんだよ。
2019/08/21(水) 14:11:35.59ID:MufOGLcL0
スバルとマツダは立ち位置が近いよな、ボディや内装は頑張るんだけどエンジン開発等はこだわりあるように見せて
実はショボいなど似てる点が多い、企業業績はマツダの方がかなり悪いらしいけど
2019/08/21(水) 14:38:47.28ID:P6R0Az8lM
>>111
比較した結果、どういう観点でその人が他車を選んだのかという情報はありがたいけどね。
オーナー専用スレじゃなく、この車に興味のある連中が集まってるだけなんだから。
2019/08/21(水) 15:24:36.15ID:/CrS4TCb0
>>113
言い返そうと思ったけど、冷静になってみるとその通りだったわ
Xが謳い文句と別物になってなかったら、自慢できたんだがなぁ
2019/08/21(水) 15:26:05.00ID:IuQ5d5tcM
>>106
面白いくらい心狭い人だね。
少なくともxvスレには他車貶すような人はいないよ。
自分もマツダオーナーだったけどあなたみたいな人がいるのが残念
2019/08/21(水) 15:31:48.29ID:IuQ5d5tcM
>>113
外車から乗り換える人はスバルとマツダが多いって聞いたよ
2019/08/21(水) 15:32:40.07ID:hAsfcboPM
スバルって内装頑張ってるのか？
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-m73o [182.251.29.224])
垢版 |
2019/08/21(水) 16:50:37.35ID:3ZvsJfXoa
スバルのインパネ周りはダサい
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-m73o [182.251.29.224])
垢版 |
2019/08/21(水) 16:54:15.57ID:3ZvsJfXoa
この数年のエクステリアで
いちばんかっこ悪いと思うのはホンダ
2019/08/21(水) 17:26:40.52ID:9rhS/u6W0
着座位置って cx-3よりも1センチくらい高くなる？
2019/08/21(水) 17:45:14.31ID:CAXT2B9Nd
滑らかなレビュー
https://kakakumag.com/car/?id=14255
2019/08/21(水) 17:52:59.10ID:CAXT2B9Nd
非力なんだろうな。2.2Dがあればおもしろそう
2019/08/21(水) 18:16:44.94ID:OvGkGokaM
>>122
ラージ商品群が登場したら何を超えたと言うんだろうな
2019/08/21(水) 18:34:57.95ID:YywvjBkdr
>>122
先月の滑らかな焼き直しじゃないか

7/15河口まなぶ「1クラス上のCX-5を超えたかもしれない」
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190712-20105371-carview/


ここ2ヶ月くらい、マツダの記事は数ヶ月～数年前に見た焼き直しが多い気が
2019/08/21(水) 19:12:34.87ID:Wn33N56C0
評論家も褒めるところが無くて大変だな
2019/08/21(水) 19:30:17.85ID:ViNx55dtd
>>114
乗りもせずに比較して決めること自体がアホだと思わんの？
2019/08/21(水) 19:32:24.23ID:pU+QQuabM
>>127
それは予算範囲内の車種全部試乗しろってこと？草
2019/08/21(水) 19:36:29.02ID:JAyiH3Fbd
>>128
バカなの？
今発売すらもしてないんだが…
2019/08/21(水) 19:37:48.09ID:JAyiH3Fbd
>>128
つーか比較するなら試乗して確かめるのは当たり前だろ…
乗りもしないで決めつけるなんてバカのすることだよ。
2019/08/21(水) 20:08:48.11ID:pU+QQuabM
>>129
文脈読んで

>>130
CX30の予算で買える車種いくつあると思ってるの？
全部試乗ってどんだけひま？

あれ程度の候補に絞り込むなら、その絞り込みが比較とは言わんの？
2019/08/21(水) 20:21:13.46ID:BPgexziur
>>125
滑らかでスムーズな褒め方の変化。


「1クラス上の『CX−5』を超えたかもしれない」とさえいえるレベルです。
https://kuruma-news.jp/post/159033

「1クラス上のCX-5を超えたかもしれない」
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190712-20105371-carview/

「CX-5をも超えたかも」と思えるほどに明確な出来のよさがあった
https://kakakumag.com/car/?id=14255
2019/08/21(水) 20:31:07.24ID:gSSkPcVU0
来年ならCX-5にも新マツコネくるよね
そしたらどっちか迷うな
2019/08/21(水) 20:36:06.08ID:OvGkGokaM
新マツコネの緊急通報装置使って煽り運転の通報祭りが起こりそうだな
2019/08/21(水) 21:00:12.60ID:3jcOmT6M0
>>134
確かに。
高速レーンキープがあればずっと左を悠々と疲れず行けるんだろうけどね。
後方視界悪いしタイミング悪く出てしまうと煽られそうだね。
2019/08/21(水) 21:52:58.31ID:taao6SG90
ドラレコもそのうち法定保安装置に含まれるようになりそうだな。
2019/08/21(水) 22:52:52.26ID:wm8V7CI60
マツダ関係ないけどこの流れでドラレコが大流行すればいいな
今までなら未解決になるような事件や事故の証拠が通りすがりの一般車両に記録されるようになるもんな
2019/08/21(水) 23:00:32.13ID:f0pDhN+y0
マツダ推奨のドラレコって運転席側の視点で録画出来る機種用意されてたっけ？

されてないなら取り付けても女にガラケーで撮影されながら禿げ爺に5発ボコられて泣き寝入りじゃね？
2019/08/21(水) 23:30:34.33ID:6QGL09fmM
>>127
思わないね。
乗らなくてもわかる部分で判断することもあるわけだし。
人それぞれの価値観や観点があって参考になる。
君の言い分だと全てに試乗しないと何も判断できなくなる。
2019/08/21(水) 23:47:14.97ID:Hy4XpWWE0
>>139
見た目だけで惚れたんなら買う人はいるだろうさ。
しかし"比較"する時点でその場に出てないCX-30を見ただけで解るなんてお前すごい頭してんな。
2019/08/22(木) 07:15:15.50ID:25xrj/W1a
>>138
ない
2019/08/22(木) 08:43:35.94ID:n8+P+hUzM
>>140
視野が狭いな
2019/08/22(木) 08:45:25.17ID:n8+P+hUzM
頭の悪いやつは自分の価値観以外を全て貶すよな
2019/08/22(木) 09:16:40.28ID:wQT/aWA1d
>>121
1ヶ月ほど前にも書いたけど、ヒップポイント（地面からの座面の高さ）はCX-3とほぼ同じだよ。

CX-30：600mm
CX-3：602mm
XV：599mm
ヴェゼル：660mm

出典：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1197304.html
https://clicccar.com/2017/04/26/467234/2/
https://s.response.jp/article/2015/03/23/247222.html
（これらは恐らくシートリフターを下げた状態の数値だと思うけど、詳細な測定条件は不明）

マツダはシートリフターの稼働範囲が広めだから、高めが好みなら上げたらいい。
でも、逆に低いのが好みの場合、座高低めの人が一番下の状態で座るとマツコネ画面の下端が欠けちゃうかもね。
たぶん、あの（Mazda3よりも深い）窪みは適正なドラポジをとらせるためのマツダの策略だと思う。
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcb-UyWG [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/22(木) 09:17:26.63ID:jTPNKyH9H
>>138
CX-30のオプションからドラレコがまともになったらしく
十分使えるレベルになったって担当営業が言ってました。
機種の詳細は覚えてないのですが…
2019/08/22(木) 09:43:58.21ID:xio1rNxO0
いや、ディーラー営業は新型に対して、どんなモノでもそういう言い方するぞ。
先代アクセラの時も現行3の時も、マツコネがまともになりました、着座位置がマトモになりました
って全く同じ宣伝してたからな。あれは呆れた。それを信じるのはまさに、鵜呑み
2019/08/22(木) 09:47:39.37ID:7pgjDbAH0
>>146
だったら今回のCX-30からようやくまともなAWDになってMAZDAのAWDの弱点を克服しましたっていうのも鵜呑みにしちゃいかんのか？
2019/08/22(木) 09:53:15.56ID:pbkXqz0/0
マツダのAWDってもともとそんなに評価悪くないから、モードセレクタついたらかなり期待してもいいんじゃないかと思うけど
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcb-UyWG [210.171.214.70])
垢版 |
2019/08/22(木) 10:25:30.96ID:jTPNKyH9H
>>146
ドラレコなのでETCと同じレベルの完全社外品の話です。
ケンウッドかどこかの最近のもの（以前は旧機種？）に
なったというレベルなのでもちろん社外品の方が安いし良いことは確かです。

マツコネとかＡＷＤは社外品ってわけにはいかないので
ちょっと違う話ですね。
マツダのＡＷＤは何度か経験あるけど、滑りやすいつるつるガタガタ
の雪道でも安定して走行できると思いますよ。アクセラ最終型です。
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-sqlg [36.11.224.7])
垢版 |
2019/08/22(木) 11:05:41.97ID:E1HihQSiM
ドラレコはケンウッド製の前後カメラってどっかで見たな
2019/08/22(木) 11:06:18.10ID:TAPvpdAX0
>>146
この言い方、先代乗っている人の気分がマックス下がるから嫌い
2019/08/22(木) 11:57:38.47ID:/Tx1aq1Da
いうて先代と変わりませんとか言われたら誰が買うねん笑
2019/08/22(木) 12:04:20.29ID:pbkXqz0/0
マトモになりましたって言ったら、現行が不良品みたいな感じに聞こえるからさすがにカチンと来るなｗ
+αで出来ることが増えました、とか。マイナスから基準になったんじゃなくて、プラスからさらに倍率ドンみたいなトークの方が個人的には嬉しい。
2019/08/22(木) 12:13:52.19ID:7pgjDbAH0
問題はメーカー自体の口の軽さ
不必要に顧客を煽りすぎる。わざわざ言わなくても良い事まで言う。だから顧客満足度が下がる。

1年に1回の改良でも全車種でかんがえると数ヶ月に1回のペースで新しい機能が実装される。その度に「ここまでやったらアテンザオーナー悔しがりますよね」「CX-8を食ってますね」「最近買った方には申し訳ないですね」こんな事を頻繁に聞かされてりゃファンはたまらんわな
2019/08/22(木) 12:16:59.35ID:0T5PvbV1a
>>154
ファンも不安になるな
2019/08/22(木) 12:23:56.41ID:pbkXqz0/0
下手すると、Xの納車時期に次の更改が来てもおかしくないからなあ…
2019/08/22(木) 12:55:56.82ID:VWCLdPlr0
>>154
アクセラなんてほんとひどい言われようなんだよな
新しい物がいいのは当たり前なんだからそれでも大人として言い方があるだろうに
2019/08/22(木) 13:05:21.36ID:6LeVIpl+M
>>157
そんなメーカーが言う愛車ってなんだろうな
2019/08/22(木) 14:54:09.15ID:spvQkdTK0
>>156
CX-3がそうだったよ。
2017年7月にガソリン20S追加。
翌年5月ビックマイナーチェンジで、
1年もしないうちに旧型になっちまった。
2019/08/22(木) 15:00:50.04ID:xyNNb0r4d
アクセラも1.5Dは短命だった気がするw
2019/08/22(木) 17:06:45.78ID:SErZ6jxV0
1回目の改良とか追加まで待ったほうがいいな
2019/08/22(木) 18:06:58.13ID:hLvImwfX0
>>154
俺も昨年買ったパナソニックのスティック掃除機が新型になり100g軽量化されて落ち込んでいるところ。
2019/08/22(木) 18:20:37.78ID:ayTwYVO/0
>>149
マツコネの中はパナに変わって良くなった松田３のスレで見たよ
2019/08/22(木) 18:34:21.10ID:Zczk1ohmM
買った後はあまりその製品について調べたりしない事だ
2019/08/22(木) 18:36:30.37ID:Vo0revui0
パナに変わったのはだいぶ前だぞ。デミオがFMCして間もなくだったような記憶がある
でも、前のが酷すぎただけで、パナに変わって、レスポンスの悪さ以外は最廉価モデルナビにやっと並んだかな、程度
相変わらずフリーズはするし、立ち上がりは更に悪くなったんだよ。あえてそこ無視してる人多いけどね

でも、よっぽど改善要望が多かったからか、マツコネ２になったら一部のレスポンス以外はかなり改善された感じ
試乗と友人の話なんでフリーズ具合は不明。やっぱ悪い所は悪いと訴えないと、いつまで経っても改善してくれないからね。発信せんと
2019/08/22(木) 18:43:10.94ID:VHE8AgMqa
現行のマツコネ2は友人の使ってるとこ見てて問題ないみたいだからcx30勢安心していいと思う
2019/08/22(木) 18:45:24.83ID:hLvImwfX0
>>163
案内音声がトヨタ系と同じだから、パナ、デンソー、アイシンAW系のエンジンなんだろね。
2019/08/22(木) 18:48:45.80ID:hLvImwfX0
>>150
そりゃ朗報。
Mazda3純正は前方カメラのみのデンソーテン製だもんな。
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/accessories/detail/BP270-63/
2019/08/22(木) 21:28:04.34ID:4D1phZsF0
>>155
審議
2019/08/22(木) 22:46:48.94ID:YkUzclYE0
>>162
たかが一円玉百枚ぶん
2019/08/22(木) 22:51:26.49ID:jT695vCd0
cx-5 と検討してる人いる？
2019/08/22(木) 23:10:22.14ID:S9EVxL0k0
マツダの新型ＳＵＶ　ＣＸ－３０　来月２０日国内発表　広島（HOME広島ホームテレビ）
https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20190822013922
2019/08/22(木) 23:13:52.19ID:7pgjDbAH0
遅せぇーよ
2019/08/22(木) 23:15:18.27ID:4RvnhECf0
もう見積もりも予約も取れるのに、なんでこんなに引っ張る
2019/08/22(木) 23:28:27.37ID:GUUxlYmU0
ドル箱だからだよ
三菱のエクリプスクロスと立場が同じ。他がパッとしない中で確実に売れるモデルを、派手に大々的に発表する
発表が豪華だと、モノ自体もすごい気になるのが日本人だし、商売として正解
2019/08/22(木) 23:33:43.86ID:CnadAW/n0
>>161
高速レーンキープ搭載待ちだけど
ファントゥドライブを感じにくい条件しかつけなあとか言ってたからなぁ。

ついたファントゥドライブ劣化したことになり
公式にクソ車認定というジレンマ
2019/08/22(木) 23:38:17.66ID:89Irttma0
俺の車、レーンキープついてないんだけど、
ぶっちゃけ必要だとは思わんな…
2019/08/22(木) 23:46:40.74ID:jsAIgw/50
こういう趣味性の高い車って、初見の興奮した勢いで買う人が多いと思うけど、焦らしすぎて冷めてしまったな
11月発売だと、ジュークとかT-Crossとも時期が被ってるし、東京モーターショーの新モデルに話題性が持っていかれるに決まってる
みんなも冷静に検討した方がいいよ
2019/08/22(木) 23:47:51.38ID:tlo+DntZ0
レーンキープよりも2.2のディーゼルが欲しいな
それまで待つよ
2019/08/22(木) 23:48:33.96ID:p+1cu/Yu0
内装が好きだから買う俺には関係ない話だわ
2019/08/23(金) 00:02:41.21ID:rdk1X6w70
年次改良でシートベンチレーション、後席シートヒーター、後席アームレスト USB充電、リクライニング、エクステリア樹脂デザイン変更、新色追加、レーントレース

このあたりやってきそうで怖い
2019/08/23(金) 00:05:24.70ID:cwsfIJh90
>>181
ベンチレーションはサイズ的に厳しいみたいだから当分無理だぞ
2019/08/23(金) 00:31:46.95ID:0XSDlUG+0
新型ジューク出るのか
値段的にはCX-30よりは安いだろうし、また迷いそう・・・
2019/08/23(金) 00:41:04.21ID:+kf3aPz50
>>183
狭いぞ暗いぞ怖いぞ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df1c-xtlw [115.163.219.151])
垢版 |
2019/08/23(金) 01:10:09.90ID:PqeFzHw70
>>183
日本では来年出るでしょ。
カモフラージュしたプロトタイプにイギリスのジャーナリストを試乗させてるが、身長180cmの大人4人が余裕で乗れるそうだ。ホイールベースもヴェゼルとほぼ同寸だし、CX30とは恭子するだろうね。
https://autoc-one.jp/news/5005038/
2019/08/23(金) 01:10:23.69ID:2UkF27hXM
偽技の日産ってだけで無いわ。。
2019/08/23(金) 01:20:45.77ID:v7kIU4Zi0
>>177
最近のACC時の中央維持のやつはもう完全に自動運転
高速の疲労度まるで違うよ
2019/08/23(金) 01:55:21.06ID:5SkTCpaY0
>>187
そうか？
こないだ名古屋から長野まで行ったか全く疲れなかったがな。
要るとは到底思えん。
2019/08/23(金) 07:31:03.03ID:tEXuA1F8M
使った事無いやつが語るものではない
2019/08/23(金) 07:50:25.83ID:Tq4TZaOb0
カレー食ったことないやつが
カレー要らないと言っても何の参考にもならん。
2019/08/23(金) 08:14:11.32ID:xgSpF+HZM
アイサイト付いてる車だからほぼ自撮り運転
レーンキープないのはキツイな
2019/08/23(金) 08:24:35.74ID:kpvMT+u70
CX-30レーンキープ付いてないの？　軽にもあるのにありえないでしょ
2019/08/23(金) 08:25:36.94ID:G1RUDzgaa
>>192
たぶん付いてるよ55km/h以下でしか作動しない役立たずが
2019/08/23(金) 08:28:48.65ID:ol06hsuyM
>>193
ワロタ、嫌がらせかよw
2019/08/23(金) 08:33:12.42ID:fsZ7g3dmM
マジで25Gか2.2D積んで…
買うからさ～
2019/08/23(金) 08:35:33.62ID:0XSDlUG+0
>>184
現行はCX-3みたいな感じなのかな

>>185
欧州でデザインされてるみたいね。とりあえずジューク見てからCX-30の購入も判断するよ
2019/08/23(金) 08:42:04.73ID:/rhwhUPW0
見積もりも予約も取れないDあるんだよ
だから発表が遅くなるのは助かる
こんなに早い段階で目つけてたのに一般の人より発注遅くなったらかなわんで

北関東マツダとかな
2019/08/23(金) 11:58:00.41ID:KPgJNq8+0
>>190
カレーは飲み物です
2019/08/23(金) 11:59:26.61ID:4Utnb190M
>>197
なんで？
予約出来ないっておかしくね？
2019/08/23(金) 12:02:12.15ID:33xOlej50
>>193
今北産業だけど、Mazda3についている55km/h以下の渋滞時ACC+ステアリングアシストはついていて、
60km/h以上のレーンキープアシスト（センタートレースあり）の方はついてないってこと？
2019/08/23(金) 12:27:15.33ID:LXtYnEPa0
CX-30ではアリに戻ってるかもね
なぜかカットされただけで、元々はついてたし
2019/08/23(金) 12:38:40.06ID:4eA7H6Kir
>>200
高速は車線中央維持が消滅して、
白線ピンボールだけになった。

低速のCTSは前車追従なので、右左折や車線変更等されると未知数
2019/08/23(金) 12:41:11.99ID:G1RUDzgaa
>>202
マツダの事だからCX-30からは改良され高速対応になりました！とか言ってMAZDA3初期オーナーを激怒させそう
2019/08/23(金) 12:46:55.53ID:fXs+afWkd
そもそもマツダにセンタートレースなんてあったか？
2019/08/23(金) 12:53:17.20ID:G1RUDzgaa
>>204
普通にあったよ
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-9WLl [118.2.30.243])
垢版 |
2019/08/23(金) 13:17:42.92ID:A8F4vmfu0
性能は良くなかったけどあるだけマシだった！
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-9WLl [118.2.30.243])
垢版 |
2019/08/23(金) 13:35:48.65ID:A8F4vmfu0
レーンキープアシスト有ると無しでは高速での安心感と快適性が全く違う。
2019/08/23(金) 17:41:27.05ID:fXs+afWkd
センタートレースがなんだかよく知らんけど、レーンキープは今まで通りのがついてるっしょ
ピンボール式の
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-9WLl [118.2.30.243])
垢版 |
2019/08/23(金) 18:09:22.54ID:A8F4vmfu0
そう！そのピンボール式だけになったのよ
今まであったライントレース無しの。
2019/08/23(金) 18:13:05.43ID:Tq4TZaOb0
>>204
上位のアテンザやCX-5,8はもちろん
実質先代のアクセラ後期にもあったし
下位のデミオMCしたマツダ2にまでついた。
2019/08/23(金) 18:20:13.41ID:rPoBAqK9M
>>188
そりゃ260km程度だもの、疲れないでしょ
2019/08/23(金) 18:23:46.80ID:pKSNtMHPd
>>208
旧世代車種にはもう少しマシなLAS「早い」モードが付いてるけど、
Mazda3とCX-30のLASは旧世代で言うところの「遅い」相当（＝ピンボール）だけ

まあ大方、CTSとの共存に問題があったとかの理由で一旦削ったんだろうね（「走る喜び」云々の言い訳は完全に蛇足だった）
CTSの速度範囲が広がる形で復活し、来年のラージ商品群第1弾で初採用、スモールには2年後の商品改良で追加と予想
2019/08/23(金) 18:27:10.98ID:8yfZZ8o60
>>208
マツダは介入が早いを選択しても所詮ピンボールじゃない
ずっと介入するわけじゃないんでしょ
2019/08/23(金) 18:55:51.68ID:fXs+afWkd
>>213
そうそう、俺はそれを言ってる
早いでアシスト強いにしたところで所詮ピンボールだし
2019/08/23(金) 19:30:59.32ID:G1RUDzgaa
>>214
ちゃんと両手でステアリング握ってるか？
2019/08/23(金) 19:38:33.76ID:33xOlej50
すまん、LKAのライントレース（早い）を選べるのはMazda2やった。（いわゆるセンタートレース）
Mazda3は（遅い）の方だけ、つまり逸脱警報だけやった。
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/safety/i-activsense2/
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/safety/i-activsense2/
2019/08/23(金) 19:41:19.32ID:33xOlej50
>>212
あ、解説してくれてた。
すごくわかりやすかったです！
2019/08/23(金) 19:46:41.31ID:8yfZZ8o60
>>216
警報だけでなくステアリング支援もあるけどね
だが高速レーンキープ必須ならマツダでなく他メーカーの方が性能がいいど思う
2019/08/23(金) 20:00:06.69ID:33xOlej50
>>198
アキバにあるな。
2019/08/23(金) 20:15:04.04ID:5jfpZ8SC0
ファントゥドライブとかわけわからん言い訳するくらいなら従前どおりにマツコネでオンオフ選べるようにすればよかったんだよなぁ
2019/08/23(金) 20:18:40.03ID:8yfZZ8o60
>>215
ちゃんと両手で握るならレーンキープなくてもいいのでは
2019/08/23(金) 20:54:37.18ID:2Eee4zGZ0
確かに。手放しで運転できるぐらいじゃなきゃな
2019/08/23(金) 21:08:24.92ID:dCKcjjiyd
やっちゃえMAZDA
2019/08/23(金) 21:27:53.44ID:RkI5HQK/0
25Gか2.2D求める声ちょくちょく聞くな
1.5Dのみで発売して蹴躓いたCX-3の時と同じ展開になりそう
だったら後にエンジン追加あるかもね多分CX-30は思ったより売れないだろうから
2019/08/23(金) 21:28:56.02ID:A2yPHOiB0
それに対応するエンジンが今はないんだから仕方なくね？
2019/08/23(金) 21:43:40.60ID:dRPDX/nk0
>>224
海外じゃ2.0Gが出てたからなぁ
cx-30は2.5G積んでないし、追加はないんじゃね？
2019/08/23(金) 21:45:55.88ID:33xOlej50
Xよさそうだけど高いよね。
2019/08/23(金) 22:15:14.72ID:0l4OzFu30
>>218
スレ見てるとカロスポもピンボールっぽいみたいね
2019/08/23(金) 22:26:50.68ID:qjnUpOVn0
レーンキープって基本的にカウンターハンドルだから大小はあれどピンボールでしょ?
2019/08/23(金) 22:32:15.42ID:KD5E8mAr0
>>227
買ってくれ。良いと思える人が買わないと次に繋がらない
街に溢れるCX-30の中で、Xは確実に希少種になる利点もあるぞ！
2019/08/23(金) 22:48:15.39ID:rdk1X6w70
X専用仕様の特典がホイールとXのロゴだけってのが販促の無能さを物語る
2019/08/23(金) 23:22:09.31ID:8rY9vWrw0
>>192
軽自動車についてる程度のレーンキープなら、無くてもよいわ。ベンツレベルなら欲しいが。
2019/08/24(土) 00:18:10.40ID:CnO7Lw+M0
>>231
そのホイールmazda3にあるような、
CX-30専用のBBS鍛造ホイールでプラス30万とかなら納得するんだけど
2019/08/24(土) 02:16:59.39ID:DHIS2iq7a
>>228
トヨタのレーンキープとマツダのレーンキープは雲泥の差
マツダのは使い物にならない
2019/08/24(土) 04:30:08.81ID:k2xYhRAL0
>>234
具体的に
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-oohL [49.106.188.109])
垢版 |
2019/08/24(土) 08:08:44.74ID:eh4BWov0F
>>45
スゲー
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-oohL [49.106.188.109])
垢版 |
2019/08/24(土) 08:18:33.23ID:eh4BWov0F
>>194
MTの作動条件見てみてwww
2019/08/24(土) 12:01:15.85ID:KyzeCmDI0
>>235
マツダはレーンキープというよりもラインに近づいたら
はみ出ないように制御する簡易な機能だからトヨタのLTAとは根本的に違う
https://i.imgur.com/CyL3knb.jpg
https://i.imgur.com/TGIl0UT.jpg
2019/08/24(土) 12:15:24.35ID:MkJ7FKgpM
スバルアイサイトのレーンキープは凄いよな
2019/08/24(土) 12:32:04.94ID:+fwk0zru0
エンジン・ミッションのショボさを補うための武器がスバルはアイサイトであり、マツダはBe a driverなのですｗ
2019/08/24(土) 13:05:52.06ID:mDvEJlpm0
>>226
MAZDA3には25Gあるから積もうと思えば積めるのでは？
2019/08/24(土) 13:51:26.03ID:b7dkoXf00
cx-30全然売れてないらしい。
立体駐車場サイズなんて今更誰も求めてないし、
そのサイズの癖に値段が高過ぎる。
立体駐車場サイズで一番高い国産車と言えるだろう。
2019/08/24(土) 13:51:33.60ID:nX9jXBoC0
>>241
積もうと思わないってことでしょ
ただ2.2Dは要望多そうだからやりそう
2019/08/24(土) 13:54:21.86ID:v7wkI2vp0
えっ？CX-30もう売ってるの？
てっきり予約受付だけやってるのかと思った
2019/08/24(土) 13:54:37.03ID:b7dkoXf00
2.2Dを積むと値段はスカイX相当になる。
2019/08/24(土) 14:15:11.29ID:fynufhNK0
>>242
だってまだ売ってないじゃん
2019/08/24(土) 14:26:43.70ID:2wQBvO3uM
>>230
いやあんだけ躓いてんだから様子見かな…
人柱にはねぇ…
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e788-lwBh [124.209.181.94])
垢版 |
2019/08/24(土) 14:32:25.30ID:gvCe/d1i0
>>242
そういう嘘はよくないよ？
2019/08/24(土) 14:39:07.92ID:Ma0IuYitM
発売前だから確かに売れてないな
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 877d-1ZQe [112.68.249.221])
垢版 |
2019/08/24(土) 14:45:32.38ID:5vfA3+MH0
>>227
どこが良さそうなのか教えてほしい
コストが高い割にはパワーも無いし燃費も悪い、ガソリンもハイオクだし、煤が溜まるから1週間に一度の高負荷走行を強いられる
なんか良いことある？
2019/08/24(土) 14:54:26.40ID:b7dkoXf00
予約も全然いないって意味だって
2019/08/24(土) 15:02:30.04ID:Ma0IuYitM
mazda3でスカイXが予定通り出て好評だったら良かったのに
2019/08/24(土) 15:05:07.81ID:HQ6mI43lM
>>242
都会は立駐だらけだぜ田舎モン
2019/08/24(土) 15:06:53.45ID:Ri/gpLTQ0
早く実車みたい
2019/08/24(土) 15:34:17.71ID:kXnagndoM
どこのメーカーでも1,550mmを気にして造ってる
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190824-10439431-carview/
2019/08/24(土) 15:43:02.95ID:nX9jXBoC0
あとはエンジンとミッションさえ良ければ相当売れると思うんだけどね
2019/08/24(土) 16:31:07.04ID:lCnJLzfDd
うちのディーラーではCX-30の問い合わせはCX-8の予約時と同等かそれ以上と言ってたな
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df68-63tu [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/24(土) 16:56:56.24ID:t1rWtbxv0
おれは、8月初旬に契約書捺印したけど、これは予約なのか？
11月登録で、12月納車と言われたが。
ちなみに、20sツーリング チタフラ。
2019/08/24(土) 17:06:59.52ID:JL4ci5FS0
>>257
それってまずくね？
最上位の車種と同程度って客の興味あまり高くないってことじゃん
明らかに安い車なのに…
2019/08/24(土) 17:11:56.52ID:+fwk0zru0
XってDPF再生みたく微粒子燃焼とかやらされるのか、もしそうならクソなんだが
2019/08/24(土) 17:26:38.26ID:xMzzaRzK0
これから各メーカーがコンパクトSUV出してくるみたいだし
販売台数的には厳しいだろうね
販売的にもまさにSUV界のMAZDA3となると思う
2019/08/24(土) 17:32:06.56ID:n6eDQ9oO0
いや絶対売れに売れまくるぞ。今のマツダで一般消費者に購入させる商品魅力あるのこれとCX-5だけだし
2019/08/24(土) 17:40:18.68ID:Bmd2S2FI0
>>260
ディーゼルみたいに溜めてから燃やすんじゃなくて
20km/h以上で走行中に、アクセル離したタイミングで少しずつ燃やしてる
毎日通勤渋滞だとか10～30分以下のチョイ乗りを続けてるとファルターが詰まる
2019/08/24(土) 17:47:13.65ID:vpsy5r6Ad
トーションビーム？
マツダ３+５０キログラムなら鈍亀にならぬことを期待
2019/08/24(土) 17:54:11.72ID:W9UZedFl0
>>257
その程度はまずいな
正直RAV4ぐらいの引きは必要だろうに
2019/08/24(土) 19:00:19.25ID:OUeK2jfmd
>>262
マツダから選ばないとならない呪いにでもかかってるのか？
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df1c-xtlw [115.163.219.151])
垢版 |
2019/08/24(土) 19:19:28.61ID:Nibun1hr0
>>242
スバルXVのe-boxer付きアドバンスの方が高いだろ。車両本体、ナビ無しで290万弱だぞ。
2019/08/24(土) 19:20:36.03ID:vpsy5r6Ad
>>266
ほかのメーカーのデザインが好きだはない
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87bf-oZtw [58.183.112.89])
垢版 |
2019/08/24(土) 19:25:27.34ID:7EpZ0/Hz0
スバルのステアリングアシスト体験してきたけどすごいよかった。
ただ、マツダの言わんとすることも分かった気がする。
20秒くらいハンドルから手を離すと警告が鳴るから結局自分で運転した方が早いってなる。
20秒ごとに手を離したりつけたりするのは煩わしい。
2019/08/24(土) 19:29:01.36ID:oV6+LpnZ0
ここでXV持ち上げるやつは荒らしだからNGしとき。
そもそも発売してないものと比較してどうするのか…
2019/08/24(土) 19:38:12.62ID:vpc/u9Rsa
>>269
は？ステアリングから手を離すとか何言ってんだアシストの意味わからないのか？
2019/08/24(土) 19:42:40.71ID:Zmr/cINM0
>>269
普通はずっと軽くハンドル握っとくんだけど
2019/08/24(土) 19:51:35.51ID:oV6+LpnZ0
そもそも20秒も離すバカいんのか
2019/08/24(土) 19:54:24.43ID:vpc/u9Rsa
>>273
説明書とか読まない(読んでも理解できない)タイプなんだろうね
2019/08/24(土) 19:57:42.37ID:tFJcMUJz0
スカイラインでも買えばいいのに
2019/08/24(土) 20:10:41.43ID:hsftUp2E0
逝っちゃえ！日産！！
2019/08/24(土) 20:32:13.40ID:zM0R89bP0
点検時に資料を見させてもらいました
CX-30の純正ドラレコが前後2カメラで本体はビルトインのカメラがセパレート型
1カメラモデルがあるかはよくわかりませんが
2019/08/24(土) 20:33:55.18ID:xq+uwTlz0
迷ってcx-5にしました
2019/08/24(土) 20:56:11.80ID:Ri/gpLTQ0
>>278
おめ
グレード、色は？
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-oohL [49.97.111.69])
垢版 |
2019/08/24(土) 20:57:21.82ID:Ov8UenHAd
>>277
おいくら？
2019/08/24(土) 21:16:09.32ID:n6eDQ9oO0
>>266
いや興味あるのは普通にそういう人ばっかだろ。マツダ好きなんだからマツダの中で比較して選ぶ
友人知人もそういう選び方だしな
マジな話、他社なんて、比較して劣ってる所を探す対象であって、購入対象じゃないぞ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-2l6c [126.35.2.51])
垢版 |
2019/08/24(土) 21:21:47.70ID:hfl2LIdIp
XVもいい車だけど雪国とか田舎向けなんだよな。
都会で毎日のように乗るような車じゃない。
2019/08/24(土) 21:27:51.31ID:yu+nuSH3a
良い色買ったな。
2019/08/24(土) 21:51:36.64ID:xMzzaRzK0
>>281
マツダ車のスレにはこういう人が多いから全く話が噛み合わないのも当然
2019/08/24(土) 21:56:09.94ID:jA4+7s2h0
>>277
ワンカメもあるよ。値段はそんなに変わってなかった気がする。
2019/08/24(土) 22:02:16.03ID:eFXxznrZ0
281みたいのは、ツダオタなるキャラを演じてアンチに噛みつかせて荒らしたいだけだと思ってるんだけど、もしかして本気の人だったりするのかな。
2019/08/24(土) 22:02:33.59ID:LVprOH+10
>>245
CX-5は2.0Gと2.2Dの価格差は約30万なんだが
CX-30は1.8Dの時点でだいぶ高いから参考にならないか
Xもそうだが1.8Dも割高だな
2019/08/24(土) 22:03:06.23ID:Ri/gpLTQ0
https://youtu.be/jWCXLS2Yl1g
2019/08/24(土) 22:04:33.14ID:jA4+7s2h0
30，2.0Gと1.8Dで二七万ぐらい差があるんだよなあ……
2.2Dならまだしも1.8Dでこの差は大きすぎな気がする
2019/08/24(土) 22:07:42.55ID:Ri/gpLTQ0
2.0Tくらいあればベター
2019/08/24(土) 22:38:39.15ID:ZEYNg1LN0
>>242
受注溜まってないのか・・・
やっぱり燃費がわるいのと後部座席が狭いのと
分厚い樹脂が原因か
2019/08/24(土) 22:42:13.51ID:dCivpgesd
>>291
単純にマツダだから売れてないだけ
トヨタマーク付いてればバカ売れする
2019/08/24(土) 22:42:20.59ID:k3D1Kd980
>>291
そもそも一般世間の関心のなさだと思うぞ

フィットやジュークの新型ならまだしも
全くの新機種のコレを知ってる人は多少なり
自分で情報拾いにいくようなマニアくらいだろ
2019/08/24(土) 22:52:03.53ID:jA4+7s2h0
公式サイトでも出てなければパンフも無いし、いつ発売かもはっきりしない
なんてものを今の時点で予約するなんて、完全に狙い撃ちのユーザーしかいないんじゃなかろうか
2019/08/24(土) 23:01:57.15ID:5u0yy49/0
>>269
免許返納かな…
2019/08/24(土) 23:07:30.30ID:ZEYNg1LN0
どの車も白が一番売れるのに肝心の白がダサさ際立つためか全く見当たらない
グレーとか赤ばっかし

白の時樹脂がどう見えるか見ようにも無いから北朝鮮みたいに情報統制でもしてるのかって怖さがあるね
2019/08/24(土) 23:11:20.40ID:EYSzGUGca
>>292
トヨタでも売れない車は売れない
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df62-TegS [125.193.148.64])
垢版 |
2019/08/24(土) 23:12:21.16ID:6S6lqmXb0
白です。
http://k-honblog.com/archives/30112659.html
2019/08/24(土) 23:16:01.72ID:7lyS2qnqM
Cセグなのに高級路線でいったブレイドとかはトヨタだけど盛大に爆死したしな

あれ、この路線なにかと被るな
2019/08/24(土) 23:18:20.87ID:v7wkI2vp0
>>298
むしろ白の方が赤よりカッコよく見える気がする
2019/08/24(土) 23:20:47.52ID:t1H3Nd+C0
>>298
白でも悪くない

むしろ黒の方が樹脂の幅広さを強く意識させられる
2019/08/24(土) 23:26:05.02ID:jA4+7s2h0
マツダのsuvは全般的に白のがスッキリして見えるね
2019/08/24(土) 23:31:01.97ID:v7wkI2vp0
最近はキャラクターラインの無い車が他メーカーでもちらほら見かけるように（特に欧州）なって、評論家も今のトレンドと言うようになってきた

それを鑑みるに、今後ボールドな樹脂パーツのSUV車が増えてきて街中では当たり前に見慣れるデザインになる可能性は十分にある。
2019/08/24(土) 23:32:33.42ID:ZEYNg1LN0
>>298
>>300-301
しっててか？捏造はよくないな
その画像は太い樹脂を細くしたらどうなるかって比較用に加工して樹脂部分を細くした画像
2019/08/24(土) 23:34:19.15ID:eFXxznrZ0
>>299
ブレイドの試乗に行ったら、高級を謳いながら外装も内装もオモチャっぽくてプラスチッキーで、トヨタのセンスに呆れ果てたのを覚えてる。
2019/08/24(土) 23:35:11.35ID:v7wkI2vp0
>>304
？ 頭大丈夫？
2019/08/24(土) 23:36:02.56ID:ZEYNg1LN0
>>298
おっと勘違いそのブログは本物の画像だと思うｗ
2019/08/24(土) 23:38:37.17ID:ZEYNg1LN0
>>298
ここで樹脂を細くしたらどう見えるか比較のために加工してる
http://k-honblog.com/archives/28519723.html
2019/08/24(土) 23:42:10.43ID:v7wkI2vp0
>>301
白は膨張色だから樹脂の太さも相まってサイズ以上に大きく見える。

レッカーからバックして降りてる動画のリアが顔に見えてキモかわいい。日本のナンバーをつけると印象も変わるんだろうけど。
2019/08/24(土) 23:45:08.02ID:t1H3Nd+C0
>>304
画像じゃなくて動画見て言ってんだよ

動画って知ってるか？
動画も誰かがわざわざ樹脂を薄く編集したのか？
2019/08/24(土) 23:47:32.88ID:ZEYNg1LN0
>>310
動画は弄ってないと思うが
バックしてるとテールランプが目で横線の口があって、
人面魚か何か別の生き物に見えてきて萎えた
2019/08/24(土) 23:47:35.66ID:t1H3Nd+C0
>>307
すまん
脊髄反射してしまった

いずれにせよ動画で受ける雰囲気からも後ろの席は広くはなさそうだ
2019/08/24(土) 23:55:49.75ID:v7wkI2vp0
>>312
MAZDA3に比べて座面が高いのと足入れスペースにも高さがあって足入れにゆとりがあるようなので下手したらセダンよりもゆったり座れるんじゃないかと期待してる
2019/08/25(日) 00:05:21.12ID:WluKopk80
動画はどうかな(ﾟДﾟ)
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff2b-ppCp [113.197.244.204])
垢版 |
2019/08/25(日) 00:06:36.86ID:mpXTXIED0
体の大きい欧州勢で狭いって話は聞こえてこないので、特段広くなくても日本人サイズならまあ普通以上の広さは期待していいんじゃないかな
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/25(日) 03:33:12.06ID:yISjvDnQ0
Dラーではマツダ３より座面を短くしてごまかしてるって言ってたな
2019/08/25(日) 06:19:09.48ID:K5U3BXsR0
>>316
それで見た目だけは誤魔化せても、座ったらすぐにバレない？
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e79c-NICG [220.102.140.90])
垢版 |
2019/08/25(日) 06:46:29.68ID:KVbGUx5C0
>>317
バレるよ
昔プラド見に行って座ったら、腿の半分迄しか座面が無くて止めた
2019/08/25(日) 08:29:20.10ID:tvLjM2ll0
>>313
CX-30は現代のセダンっていう人もいるしね。
座面高いんで高齢の親も乗り降りしやすそう。
2019/08/25(日) 09:18:03.52ID:uxlCuQHM0
今時居住性や乗降性でセダン選ぶ人はいないでしょ
セダンは４ドアのスポーツカーか伝統的なフォーマルとして生き残るしか道がない
2019/08/25(日) 09:22:43.38ID:2XWtJfh4a
そら予約も溜まってるはずないよ
予約できないDあるもん
税率にシステムが対応出来てなくて見積書出せない&発注かけられないらしいから
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-PlB+ [106.128.126.108])
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2019/08/25(日) 09:23:17.40ID:RlpK+s6Qa
会社の役員車はセダン多いけどお爺ちゃんの社長とかには乗り降りきついのかな
2019/08/25(日) 09:24:27.66ID:xSBPb25Y0
背が低いからcx-5だと少し乗り降りがしんどい
2019/08/25(日) 09:34:23.60ID:xqxM6A260
>>323
CX-5やCX-8は乗るのはそうでもないけど降りるときに片足付けた後、ふくらはぎが擦れるのが不快。座面が確実に擦れるからレザーシートが傷みやすい。

逆にセダンだと低くて慣れてない人は頭をぶつけそうになる人もいるけど、許容範囲

CX-30はまだ乗ってないけど理想的でジャストっぽい

いわゆるフィットやノートのようなコンパクトカーと全高が同じだからこのぐらいが最も乗り降りしやすいんだろね
2019/08/25(日) 09:37:16.06ID:xSBPb25Y0
>>324
ヴェゼルくらいがベターなような
2019/08/25(日) 09:44:10.51ID:2XWtJfh4a
>>324
すげえ分かる！
5も8もたまに助手席乗るんだけど気を付けて降りる感じが気になる
2019/08/25(日) 09:58:24.74ID:A42LYRrs0
雪が降る前に発売するかな
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df68-63tu [203.133.194.106])
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2019/08/25(日) 10:23:07.58ID:r+5QkCo00
>>288
全体的には、非常に良い車だって評価してるよね？
日本の工場で作られているので、品質も問題ないって。
2019/08/25(日) 10:30:32.47ID:xqxM6A260
動画で現行型CX-5乗りがMAZDA3の方がロードノイズが大きくて気になると言っていた。

CX-30は同じSUVなのでその点が良くなっていると嬉しい
2019/08/25(日) 14:35:20.58ID:u0vn7m64M
>>322
後突安全性はセダンが一番ですからね
2019/08/25(日) 15:04:07.60ID:tvLjM2ll0
>>328
広東語わかるのか！ 尊敬～
2019/08/25(日) 15:20:16.64ID:YySW30Obd
>>331
英語の字幕ついてるんじゃね？
2019/08/25(日) 15:20:18.42ID:mpXTXIED0
普通に字幕つくじゃん？
2019/08/25(日) 18:03:16.10ID:7R2QO6xx0
CX-30ってソニックシルバーが意外と似合いそう
樹脂の太さからこれまでのCXシリーズとマッチする色が違うというか
2019/08/25(日) 18:06:17.87ID:d5a/Lj5PM
嵌頓方形だろ？
2019/08/25(日) 19:06:39.16ID:04coTSEFF
そう言えば、CX-30にもmazda3みたいなBBS鍛造ホイールとエアロを出すみたいだよ
まだ開発途中だから発売は来年と言ってたな
2019/08/25(日) 19:18:02.90ID:xqxM6A260
>>336
樹脂が短くなるエアロとかだったらビビリ音
2019/08/25(日) 19:29:07.94ID:r+5QkCo00
立体駐車って、幅と高さの制限は分かるが、長さもサイズ4395に抑える必要があるの？
XVは、4465やし、UXも4495ある。
100増やして、後席のスペースに当てたら、敵無しなのに。
2019/08/25(日) 19:34:00.30ID:xqxM6A260
>>338
そしたら次に出す高額CX-5が売れなくなるからMAZDAにとって都合が悪い
2019/08/25(日) 19:55:03.15ID:AyM+PO100
不完全な部分を残しておくのが今のマツダのトレンドだからなあ
mazda3なんか年次改良のネタが豊富すぎてもう…ｗ
2019/08/25(日) 20:02:35.46ID:o7l6oSJpa
長さ4.4mって取り回しがきくサイズの標準値とされてるね。
実際自分も、ファミリアセダン(4.4ｍ）から長いペルソナに乗り換えた時、
城下町のまがりくねった道では気を遣わなくてはいけなくなった。このとき次の車は4.4m以下だなって
思った。
2019/08/25(日) 20:11:16.33ID:o7l6oSJpa
ちなみに今の車の幅は1780だけどこれ以上大きくなると駐車場とか入れにくくなると思っていたし、
高さは立体駐車場に入れることほぼないが年寄りの乗り降りを考えるとヒップポイント600mmって
いうのも合理的。30のサイズって最大公約数を調査して決めてると思う。
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6738-l7vs [182.166.236.218])
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2019/08/25(日) 20:19:35.02ID:1D8xWhnA0
>>336
シグネチャースタイルはあるみたいやね。
メッキ加飾がエアロ下部に有りそうだったが。
来年春に販売予定。
2019/08/25(日) 21:54:30.56ID:IQkBwcxY0
不完全な部分を残すのは国産メーカーどこも一緒だろ
計画的陳腐化ってやつ
2019/08/25(日) 22:22:28.96ID:05L1Reuz0
https://i.imgur.com/HJuovZq.jpg
この辺の色はあまり出回ってなかったよね
2019/08/25(日) 22:29:25.80ID:xqxM6A260
>>345
意外とシルバー格好いいな
黒は予定調和
期待してたディープクリスタルが残念すぎる
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df1c-xtlw [115.163.219.151])
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2019/08/25(日) 22:29:42.04ID:OjPcE/IV0
>>341
大変、失礼いたしますが後期高齢者の方でいらっしゃいますか。
2019/08/25(日) 22:40:52.07ID:IQkBwcxY0
青微妙だね…
逆に樹脂目立たせた方がメリハリあって新鮮
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8743-1nXe [122.20.174.238])
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2019/08/25(日) 22:45:37.77ID:z6ROpIrj0
一台で済ませようとする人にはかなり需要ありそうでヒットしそうな予感
自分は二台持てるからマツダ3とCX-8ですが
2019/08/25(日) 22:47:00.93ID:xSBPb25Y0
セラメタなかったっけ？
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7b7-LWMi [116.70.156.117])
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2019/08/25(日) 23:04:47.43ID:SHhYvi7D0
>>338
ヨーロッパで実用車売るには4400以下の方が売れるっていう考え方がある
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 877d-ww85 [58.191.15.220])
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2019/08/25(日) 23:08:04.47ID:qEi/zCdY0
>>346
全く同じ事思った。
ディープクリスタルブルーで考えてたけど、
何かパッとしない感じ…
まぁ、実物見てからやけど
ソニックシルバーか
ポリメタルグレーかな…
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saab-LWMi [106.154.132.10])
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2019/08/25(日) 23:13:15.14ID:o7l6oSJpa
>>347
マツダ3の前のアクセラの前はファミリアって呼ばれてたんだよ。つい15，6年前の話だけど・・・
2019/08/25(日) 23:13:19.47ID:7R2QO6xx0
>>345
おおっ ソニックシルバーが一番カッコいい
2019/08/25(日) 23:17:44.73ID:I8uU4cIu0
cx-5 ke乗りなんだけどミナトのドライなんとかって煤取りっていくらくらいするの？
2019/08/25(日) 23:26:07.81ID:xqxM6A260
樹脂部分に光が当たり光沢が出るのが良くない気がする。ツヤなしアーマオールを使うかツヤなし塗装でいい感じになるかもしれない。
2019/08/25(日) 23:36:48.71ID:NIOEMz1x0
>>345
結局真っ黒か紺色しかないんだな・・・
2019/08/25(日) 23:37:24.11ID:diENs5110
>>345-346
カッコいいかどうかはチーフデザイナーの狙い通り（？）に
樹脂が「ブラックアウト」されているか否か
で決まっているのでは？

つまり樹脂見えてしまうとボディ色関係なくクッソださくなる説
2019/08/25(日) 23:51:30.38ID:4JsVXGapa
樹脂は普通に見えてるやん(´・ω・`)
2019/08/26(月) 01:02:26.67ID:KpgmU4f+0
>>332-333
失礼しました！
2019/08/26(月) 07:23:06.57ID:zc2acZo50
>>345
真ん中は、チタフラじゃぁないの？
2019/08/26(月) 08:48:33.95ID:ZldFg08Fd
>>361
黒じゃないか？

このデザインはあれだな
明るい色を積極的に選ばせるデザインにもなってるのかもしれない
白赤灰を今以上に選んでもらったらマツダとしてはウハウハだろ
2019/08/26(月) 09:03:34.31ID:vXCi8TAy0
ブラックマイカじゃね？
CX-30はソリッドカラー無くなって、全部マイカになったから黒でもメタルっぽい。
2019/08/26(月) 09:27:46.08ID:s671CsJk0
MAZDA3の紺色はカッコいいけど30は微妙だな
やっぱ樹脂効果？
期待してなかったシルバーが案外悪くない
2019/08/26(月) 09:43:18.64ID:vXCi8TAy0
CX-30の場合は樹脂部分とボディ部分で反射率が当然変わるので、同色系だと急にボディがくすんだような印象になって逆に悪目立ちする気がする
静止画だと撮り方によってごまかし聞くけど、動画だとこの辺違和感大きく見えそう
2019/08/26(月) 10:00:43.29ID:rok6Uco50
>>263
月に二、三回も遠出やワインディング流すことすらしないやつがスカイＸ買う意味がないから問題ないね
2019/08/26(月) 10:42:46.59ID:1A6z0MAt0
>>345
ディープクリスタルブルーは映り具合のせいなのかちょっと合わんな
樹脂の部分に光があたってると安っぽくみえるのかな？
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/26(月) 10:54:37.45ID:9Ayt/mH+0
淡色のほうが良いな
白かシルバーかな
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-qPJ3 [1.66.102.204])
垢版 |
2019/08/26(月) 11:06:14.20ID:bdIThWypd
>>355
調子悪いの？KFだけどやろうかなと思ってる。
2019/08/26(月) 11:56:34.86ID:PBOoyCrwM
>>369
KE13年式9万キロだけど全くもって快調
ちょうどバルブスプリングのリコールでDに入荷したんだけどリコールの内容をググったら何故かそこのブログが上の方に出てきたからさ
もし調子悪くなったら検討するかーくらいの気持ちだけど金額次第かな
10万オーバーならやらないと思う
2019/08/26(月) 12:06:52.33ID:SPBmSFUp0
>>367
旧cx-5はいわずもがな、現CX-5やCX-8も樹脂劣化で白っぽいと極端に安っぽく
というかオーナーがだらしなく見える

買ったらマメに手入れすべき。そんな劣化しねぇよ！ってレスがあるが、現にコンビニでよく見る新CX-5が色褪せてるのばっかなんだよなぁ・・・
2019/08/26(月) 12:26:14.70ID:ErSdl6rs0
>>353
ペルソナは四半世紀前でしょう
2019/08/26(月) 19:27:59.96ID:zc2acZo50
>>371
脳内変換で、白く見えてんやろ。
俺のアクセラ、五年経過だか、手入れしないで全く劣化してない。
顕微鏡で見ればしてるやろうけど。
2019/08/26(月) 19:35:50.07ID:ibYnkIb30
cx-5の座面の高さってこんなに低いんだ
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/336/~/地面から座面までの高さは？
2019/08/26(月) 19:47:47.55ID:/bB72erC0
うちの6年目のCX-5は白いな
SUVは傷に強いけど白化しやすい樹脂使ってるかもね
2019/08/26(月) 19:51:06.18ID:j9SKiga1a
>>373
緩やかに変化するから気が付いてないだけで間違いなく白化してるぞ
何のメンテもしてないなら雨ざらしの未塗装樹脂が白化しないとかまず無いよ
2019/08/26(月) 20:02:31.26ID:tGBNBNWB0
>>367
ディープクリスタルは、なんか新車なのにgooやカーセンサーの写真かよって言いたくなる。もしくは100万円台で買えるリッターカーのエントリーモデル並みの質感
2019/08/26(月) 20:06:02.94ID:BJ9LiQgXd
俺の4年目のCX-3はまだ黒いままだな。
もちろん雨ざらしでノーメンテ。

ぶっちゃけ前の世代の樹脂が違うんじゃね？
2019/08/26(月) 20:15:41.10ID:7upZRDsj0
>>376
結局それな。自分のは常に見てるから気付かないだけ
１回新車と見比べてショック受けてから、２液の樹脂復活剤を塗って維持してるんだが、けっこう高いんだコレが
2019/08/26(月) 20:58:41.58ID:dR72QeLA0
cx-5のディープクリスタルブルーはかっこいいのに
cx-30は残念だな
やっぱ樹脂部の影響か
写真写りが悪かっただけか
2019/08/26(月) 21:14:54.49ID:tGBNBNWB0
面積がデカ過ぎるな
後々樹脂復活剤をムラ無く塗るのは時間がめちゃくちゃかかって大変そう… 何か良い方法は無いものか
アクセラみたくXは特別仕様で艶ありバンパーとかそういうオチはないのかな
2019/08/26(月) 21:44:49.90ID:4nJ+sYNz0
>>374
フレアクロースオーバーが気になった、、、
2019/08/26(月) 21:47:23.17ID:WGBmtB0N0
樹脂の発覚なんてメラミンスポンジで余裕で取れるのに
2019/08/26(月) 21:47:43.16ID:WGBmtB0N0
☓発覚
○白化
2019/08/26(月) 21:50:04.22ID:vXCi8TAy0
https://kurashi-no.jp/I0014593

アウトって書いてあるで
2019/08/26(月) 22:13:25.34ID:xlM+FnLp0
>>345
シャーシとボディが上手くハメ込めてないプラモデルみたい
2019/08/26(月) 22:28:06.38ID:afFjbA9w0
プラモデルで思い出したが、前にどっかでCX-30のこと
車プラモのボディをシャシーから外して持ち上げてる途中～みたいな比喩してて
なるほどなーと思った。正確に思い出せず伝わりにくいかｗ
2019/08/26(月) 22:30:35.69ID:vXCi8TAy0
またタイヤサイズが特殊とか。
スタッドレスで困るからやめて欲しいんだよなあ。
2019/08/26(月) 23:01:24.55ID:/bB72erC0
>>387
違和感はそれかw　ボディだけ浮いてる感があってなんか不自然なんだよね
>>308のちょっと樹脂減らしたやつが凄くカッコいいんだけどこれじゃダメだったのかな
2019/08/26(月) 23:04:07.49ID:ibYnkIb30
ポリメタ、マシングレー、シルバーには合ってるような
2019/08/26(月) 23:36:27.35ID:SfmKeLO/0
柔らか専用タイヤで乗り味をよく見せる手口だろ、詐欺みたいなもんだよな
2019/08/27(火) 00:01:34.35ID:/tllrnkQ0
やっぱサンルーフはXのみの装備なのかな
2019/08/27(火) 00:03:54.16ID:7WDpCZ1+0
朗らか専用タイヤでみんなゴキゲン
2019/08/27(火) 00:22:50.25ID:9CKX1B720
ポリメタって海外試乗動画のサムネイルでは水色がかって見えるけど
実際はとことんグレーだよね。
例えばこれ。
https://youtu.be/vuEgfmBXHFA
2019/08/27(火) 01:19:48.02ID:ZhXl10le0
グレーを撮るのって結構難しくて
ホワイトバランスや色温度の設定が悪いとすぐに色付いちゃうからね
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-qPJ3 [49.98.161.111])
垢版 |
2019/08/27(火) 06:02:41.10ID:KTWqetIFd
>>382
スズキ車なんて気にするなよ。
2019/08/27(火) 06:29:55.68ID:KHAsETeZ0
>>391
公道だとマツダ3は専用タイヤで空気圧1割も抜くまでの書かれようが酷い。
a driver以外ここまでボロクソだとファミリーカーとして不安になるな。
https://motor-fan.jp/article/10011150?page=2

ドライバーである私は、相変わらず運転が楽しい。
しかし、後席、そして助手席の同乗者からは、
「乗り心地が悪い。跳ねる」というコンプレインが。
たしかに、乗り心地はイマイチだ。
事前の説明や取材で説明されていたのとは違うじゃないか！
という思いが募る。

そう。乗り心地が悪いのだ。
路面の悪い市街地、そして第三京浜道路と、
路面が悪いところでの突き上げがきつい。
事前の試乗会では路面のよいテストコースでの走行だったので、
気づかなかったが、これがちょっと許容できない。
2019/08/27(火) 07:21:28.12ID:yU9okrtm0
空気圧下げたらいきなり良くなったって書いてあるから、なんかセッティングの感覚がオカシイんじゃないかって気がするな
2019/08/27(火) 11:28:43.26ID:MiWRiv8hM
なぜか赤が似合わない
2019/08/27(火) 14:36:52.70ID:uuXl5yZ50
マツダからCX-30の内見会の招待メール来たな
9/20で東京とか
俺は愛知在住なので、レポートよろしく(⌒l´・▲・｀l⌒)
2019/08/27(火) 14:44:02.55ID:MEDT+zbj0
空気圧下げて良くなるなら

世の中からマルチリンク、ダブルウィッシュボーンなんて無くなるってｗ


自称車ジャーナリストが大好きな欧州車からもなｗ
2019/08/27(火) 17:38:26.21ID:6dYESxwWa
https://i.imgur.com/FZjlB4V.jpg
https://i.imgur.com/PwxR2W4.jpg
ソニックシルバー
2019/08/27(火) 17:52:37.68ID:Z5WgojwEd
デミオから乗り換えようか悩む
2019/08/27(火) 18:13:44.42ID:jVTlI3Pb0
>>402
うーん、いいな
今回の樹脂が一番似合う
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-qPJ3 [49.98.156.235])
垢版 |
2019/08/27(火) 18:57:38.37ID:drIANYRMd
>>402
商用車ぽくていいね！プロボックスみたいなカラーだな
2019/08/27(火) 19:02:27.25ID:NFQBTWns0
今日マツダ３の後ろ走ってたけど小さいしなんかかっこ悪いな
前からはいいんだけど
2019/08/27(火) 19:53:02.15ID:kKhCMa3v0
デミオもそうだけどあの顔にコンパクトボディはアンバランスすぎるんだよな
2019/08/27(火) 20:04:48.77ID:bsuBSpXH0
デミオ（MC前）もMAZDA3も、顔はほんと正統派でいいと思う
嫁は3は没個性的って言うけど、俺は先代アクセラや先代CX-4の目つき悪いデブ顔より遥かにいいなと
2019/08/27(火) 20:46:13.77ID:FJ8kaKjg0
ホクロみたいな穴は何？
2019/08/27(火) 20:52:40.21ID:w/Zs1A/G0
>>401
サスの形式はともかく、タイヤの空気圧を0.2も下げれば
間違いなく乗り心地や操舵性は変化するよ。

自分は月に1回、季節の変わり目なら2回ほど調整するけど、
半年に一回だけって人も多いと思う。
411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e747-rPVV [220.111.166.56])
垢版 |
2019/08/27(火) 21:14:01.53ID:rc3cpBwE0
ソニックシルバー品があるね
https://www.instagram.com/p/B1oM3SVC1Wx/?igshid=1wbefwn8almt6
2019/08/27(火) 21:31:33.62ID:6rnTwLzHd
>>411
そのMACEDAっていうオランダのディーラー？のサイトに行くとソニックシルバーの車両の360度写真が見れるね
https://www.maceda.nl/voorraad/mazda/cx-30/2-0-122-pk-comfort-prive-lease-475-278036407/
読み込みに少し時間がかかるけど、しばらく待ってると自由に動かせるようになる
ライト点灯させたりドア開けたりもできて面白い
2019/08/27(火) 21:37:15.60ID:Dbu6+r8W0
タイヤが小さく見えるし
ホイールハウスの隙間が大きく見えるし
妙に腰高に見えるし（上部が流麗なデザインだけに余計に）

何度見ても慣れない
やっぱり変
2019/08/27(火) 21:40:43.44ID:mkUW6ltS0
>>411
一枚目リフトアップしてるのかと思った
2019/08/27(火) 21:46:54.58ID:kqGCCQBM0
フロントはシャープで格好いいのに
リアは目がﾋﾞﾛｰﾝってなってるのが変
2019/08/27(火) 21:51:30.44ID:ET9LZrQE0
>>411
うん、この色を第一候補にすっか。
2019/08/27(火) 22:04:22.94ID:9neYLCEo0
ソウルレッドの現物見たけど写真より全然よく見えたよ
2019/08/27(火) 22:09:14.54ID:ps6dee0W0
車高はcx-3と同じ位
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e747-rPVV [220.111.166.56])
垢版 |
2019/08/27(火) 22:09:26.87ID:rc3cpBwE0
>>412
全色見たいわ、やるね
内装もよく見れたし満足
2019/08/27(火) 22:18:42.63ID:yU9okrtm0
海外では展示車もう来てるのか
いいなあ
2019/08/28(水) 08:29:07.47ID:eYIeLVYb0
>>417
全く逆の感想だわ。実物は写真と違って、ホイールハウスやボディの樹脂の更に下の空間が、めちゃ目立ってたんだが
なんか縦に三階層に見えた。伝わるかわからんけど
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/28(水) 08:42:14.30ID:7vVRgWYm0
窓面積が異常に少ないけど、座ったらどんな感じに見えるのかな

床面下げて空間確保したとか書いてあったけど、
窓枠底辺が上がりすぎてて150cmの嫁が座ったら外見えなそう
2019/08/28(水) 08:54:52.17ID:VFLVwmO20
>>421
実車、もう国内に入ってきてるの？
2019/08/28(水) 09:07:37.14ID:puhnLIiA0
マツダのCG美化で実物と違うのは常識なんだから
今更、信者でもないやつが騙されたりしねぇよ
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/28(水) 09:49:25.51ID:7vVRgWYm0
>>421

タイヤハウスの空間が広すぎるって事？
2019/08/28(水) 12:35:40.48ID:x/oZ7R5id
>>424
CGって美化できるもんなのか？
むしろ実物のほうが良く見えるもんだと思うが。
2019/08/28(水) 12:36:36.50ID:m7PGLHiMM
>>422
兄弟車のMAZDA3はフロントめちゃくちゃ見易いから心配いらない
2019/08/28(水) 14:14:32.32ID:3J3oDubuM
bl乗ってるけどmazda3は車両感覚掴みやすいというか試乗した時にすぐ馴染んだ。
30も扱いやすいんじゃないかね
2019/08/28(水) 14:26:55.75ID:JFnj6Vpt0
>>426
マツダが公式写真で
実物より車高を落としてる
明暗差を大きくしてる・黒ベタ増やしてる
発色を良くしてる・コントラストも上げてる
のは確実

そんなの、みんなやってるしｨ！という意見に惑わされないように。他は関係ない
2019/08/28(水) 14:28:44.39ID:VFLVwmO20
試乗動画で判断したらいいんじゃね？
2019/08/28(水) 14:36:10.49ID:EenR49FIp
上の海外のサイトの奴もタイヤハウスの隙間を感じさせない為なのか何故か若干上から見下ろした360度表示になってるな
2019/08/28(水) 14:37:39.86ID:EenR49FIp
あっでもちゃんと角度調整できるのな
2019/08/28(水) 15:37:09.78ID:TdnJrAsVM
>>429
そんなの車に限らず製品写真はそういうもんだろ
2019/08/28(水) 16:00:32.53ID:67GmKtz0d
マツダ3との大きさ比較画像見たけど、フロントのタイヤ中心からaピラーの始まりとbピラー付近まで大きさ同じだな。
ホイールベースは7センチ短くなってるから、後席が犠牲になってる可能性大
2019/08/28(水) 16:07:41.90ID:Ufz6xhJVa
白も良いな
http://k-honblog.com/archives/30147358.html
2019/08/28(水) 16:09:43.94ID:VFLVwmO20
>>434
高さでレッグスペース作ってると思うよ
高い椅子に座ればそれだけ前に足を投げ出さなくてもちゃんと座れるわけで
2019/08/28(水) 16:35:28.21ID:8viYcdmcM
デミオもそんな感じだし
2019/08/28(水) 16:58:57.45ID:UrY7Nn1o0
>>435
リアのコーナーセンサーだけど、位置おかしくない？
樹脂についていない
2019/08/28(水) 17:02:09.19ID:r3gHGCA50
>>438
そこ樹脂やで
2019/08/28(水) 19:14:42.22ID:mYGzHQVKd
>>434
その画像どこにある？
見てみたい。
2019/08/28(水) 19:15:23.88ID:x/oZ7R5id
>>434
動画見れば解るけど、100mm高い分マツダ3より頭上のスペースに余裕あるぞ。
あとCピラーにも窓がある分閉塞感も少ない。
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
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2019/08/28(水) 19:24:16.49ID:7vVRgWYm0
あー・・・やっぱ白にするかな
2019/08/28(水) 19:46:17.30ID:3OCr5tzl0
ポリメタ一択でしょ、ＪＫ
2019/08/28(水) 19:50:57.78ID:9e4HWSeyd
>>440
https://motor-fan.jp/article/10011219

>>434
後席ドア後端ラインの位置から考えて、CX-30はMazda3よりも後席が後輪車軸に被さる配置になっているはず。
車高が上がったことによってこのレイアウトが可能になる。
あと、CX-30のほうがフロアからの座面高が高いから運転手の膝が曲がり、
ドラポジを合わせたときの前席位置がMazda3よりも少し前になると思われる。
ホイールベースの差から単純に想像されるほど後席は犠牲になってないと思うよ。
2019/08/28(水) 20:07:26.93ID:x/oZ7R5id
>>444
というか改めてみたらCX-30はマツダ3よりフロントが短いな。
Aピラーもやや立ってるし、後ろの窓も少し大きそうだな。
2019/08/28(水) 20:27:19.53ID:cAsMIb0b0
mazda3よりもシフト周りのデザインが好き
2019/08/28(水) 20:28:15.79ID:VFLVwmO20
室内容積を確保するために全体的に起こしたデザインになってる感じ
基本マツダ3ベースだけど、乗った印象はかなり違うかもしんないね
2019/08/28(水) 20:58:58.13ID:A1Xe6i+s0
特にフロントが一回り短くなってるから更に乗り回しがしやすそう
2019/08/28(水) 21:03:08.15ID:GjmJSinBa
ｃｘ３０もフロアがバス見帯に振動するって言われてたなｗ

鈴木直也
「公道を走ると路面の段差や歪みでぶるぶる振動してチープ感が顔を出す。シャシーもハンドリングも悪い。CX３からの乗り換えとしてマツダ３はナシ」
2019/08/28(水) 21:24:54.79ID:cqg2cNpZ0
https://www.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre_2nd/
ここって公開されてましたっけ？今日から？
2019/08/28(水) 21:36:19.87ID:VFLVwmO20
mazda3 発売時に入れ替わりで公開されてたと思うよ
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-03G3 [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/28(水) 22:05:12.32ID:7vVRgWYm0
３０待ってたけど、しっくりこないので３か５を買うか迷ってる人いる？
悩んで決めれないから誰か背中押してくれ
2019/08/28(水) 22:08:44.37ID:UrY7Nn1o0
>>452
30と5で悩んでる。
3は眼中になし
2019/08/28(水) 22:12:41.36ID:VFLVwmO20
とりあえず、30にはオフロードトランクションアシストってのがつくらしい
次のCX-5にもつくらしいけど
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df36-oj8E [219.175.190.151])
垢版 |
2019/08/28(水) 22:14:54.74ID:7Xr+4qK00
>>454
>オフロードトランクションアシスト
トラクションじゃね
2019/08/28(水) 22:16:27.02ID:VFLVwmO20
ん？　ああ、ごめん。
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-lP1I [126.117.221.167])
垢版 |
2019/08/28(水) 22:27:34.11ID:jtMB9lWN0
2020登場予定の次世代ディーゼルが気になる
458sage (ﾜｯﾁｮｲWW 074b-Took [202.70.231.51])
垢版 |
2019/08/28(水) 22:31:52.60ID:IBz+ZPwW0
>>452
わかる、やっぱり3の美しさは完成されてるよね
あっ引き留めてるねスマン
2019/08/28(水) 22:37:46.41ID:ngLkpJ7t0
>>452
今だと5もホントお得だしSUVとして完成されてるしねー
あっ引き留めてるねスマソ
2019/08/28(水) 22:43:48.83ID:DyGEMN4IM
あるよ、あ、いるよ。
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf81-oZtw [175.28.135.249])
垢版 |
2019/08/28(水) 23:42:03.13ID:uRNukE6h0
>>299
ガーン
俺22でブレイド買って、その後ゴルフ→cx-5→今cx30検討中
ブレイドもパワーあるし、内装もぼちぼちでいい車だったよん
2019/08/28(水) 23:52:02.04ID:Q0PBSE/Ba
>>449
3の美しさと内装のバーガンディに一目惚れしたけど、ユーティリティ考えたら30なんだよなぁ・・・それに色々動画見てたら見た目も好きになってきた、3ほどじゃないけど

まだ、20代だし赤内装なんて今のうちと思ったり・・・
cx30レザー行くからいいけどプロアクまでのブルーを基本とした色合いってどうなん？
青って安っぽくない？実物見ないとなんともだけどさ！
2019/08/28(水) 23:53:00.71ID:Q0PBSE/Ba
なんか変なやつにアンカーつけちゃった笑

なんにせよ9月の発表待ちかー
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6268-bbMy [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/29(木) 07:13:43.53ID:j9iznQIn0
>>453
俺も、30と5で悩んだが、同じ日に3と5を試乗して、5に決めた。
決め手は、インテリアデザインとマツコネ。
外観は5の方が大きくて高級感が有って好きなんだが、常に見ている内装の方を優先した。
ハンドリングも3の方が楽しかったのもあるが、これはsuvの30ではどうなのか分からない。
2019/08/29(木) 07:25:33.50ID:sloiG7h+M
>>464
結局何買ったの？
2019/08/29(木) 07:30:32.59ID:RFdpV37pM
推敲とかしないんですかね
2019/08/29(木) 07:35:08.81ID:pp6wBES/0
推敲とかプロかよｗ
2019/08/29(木) 07:36:37.36ID:1HGDEle3a
>>464
何回読んでも混乱するわこれ
2019/08/29(木) 07:58:27.25ID:aFO1vHF0a
>>467
推敲がプロ？じゃあ世の中プロだらけだなw
2019/08/29(木) 08:06:24.64ID:FqhGz6Qtd
>>465
20Sプロ ツーリング ff
Mオプション 360度

早く実車が見たいが、内覧会は東京かよ。
2019/08/29(木) 08:08:46.09ID:TDjFlnADd
30が来たらすぐ買い換えるのか？
2019/08/29(木) 08:36:01.74ID:FqhGz6Qtd
>>468
ごめん！
間違ってるわ。
買ったのは、30です。
2019/08/29(木) 08:39:27.26ID:kUWSgOYNM
>>472
IDぐらい変えようぜ
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/29(木) 08:40:38.30ID:8h666G4j0
３と３と５と３０
迷って決められん
ややこし
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/29(木) 09:22:18.62ID:8h666G4j0
https://www.maceda.nl/voorraad/mazda/cx-30/2-0-122-pk-comfort-leer-pakket-581282842/

ソウルレッドクリスタル　360°見れるサイト
2019/08/29(木) 09:36:11.25ID:Hou3uqxPM
>>464
これは分かりにくいわ。
買ったのはCX30で、試乗したのはマツダ3とCX5だろうけど。
2019/08/29(木) 12:05:10.97ID:5yOsnqi90NIKU
>>465
５だろ
2019/08/29(木) 12:14:25.88ID:xFrTNb7sMNIKU
3てまっさんかよ
CX-3かと思ってたわ
2019/08/29(木) 12:28:27.63ID:eLx/+2O/MNIKU
マッサン、CX3、3シリーズ、モデル3とか紛らわしすぎる
2019/08/29(木) 12:33:58.17ID:pp6wBES/0NIKU
確かに。各社マツダのパクリは止めてもらいたいものだ
2019/08/29(木) 12:42:56.88ID:bK+o7XlR0NIKU
最初に5に決めた！って書いてあるのに
「外観は5の方が大きくて高級感が有って好きなんだが、常に見ている内装の方を優先した。」
で分からなくなる
2019/08/29(木) 12:55:10.03ID:YkfJN4nm0NIKU
>>464
結局5に決めたってとこが30に決めたの間違いってことだよね
2019/08/29(木) 13:42:31.18ID:lKucFySt0NIKU
>>464が決めたのはMAZDA3で、>>472はなりすまし
とすれば辻褄が合う
2019/08/29(木) 13:43:45.00ID:XCurSvAQ0NIKU
https://i.imgur.com/Ixmv8dP.jpg
2019/08/29(木) 14:27:31.50ID:YkfJN4nm0NIKU
>>484
俺は黒契約したんだけどかっこいいね
良かった
2019/08/29(木) 16:49:24.33ID:FClJbhPq0NIKU
フェンダーの樹脂が目立たないと格好良く見えるってことだな
2019/08/29(木) 17:03:05.05ID:rwdOA8thaNIKU
結局デイライトは下のウインカー併用部分が光るだけじゃなくてリング状にも光るの？
2019/08/29(木) 17:04:27.84ID:Nsn331vWMNIKU
リングの横の点が光る
2019/08/29(木) 17:38:12.77ID:PQeIPZoTMNIKU
>>484
かっけえな！
2019/08/29(木) 17:44:49.84ID:sloiG7h+MNIKU
XDLパケ4駆が330万って見たけど5と同じ価格なんだね
2019/08/29(木) 17:50:20.54ID:pp6wBES/0NIKU
今はね。次期CX-5は乗り出し400万～らしいから
2019/08/29(木) 17:54:16.38ID:aFO1vHF0aNIKU
>>491
もしそうなったらマツダ終了のお知らせだな
2019/08/29(木) 17:55:32.66ID:IIw0BtqA0NIKU
３０にするみんなは今何乗ってるの?
2019/08/29(木) 17:56:16.26ID:KiC3ZWcK0NIKU
XDは免税入るから価格よりも実質一〇万ぐらい安くなるんだよなあ
2019/08/29(木) 18:03:24.89ID:TDjFlnADdNIKU
>>493
CX-3
2019/08/29(木) 18:04:19.24ID:paKaGG3FdNIKU
>>493
インプレッサ
2019/08/29(木) 19:07:15.65ID:JuYrXjahMNIKU
代車で借りた5が見晴らし良くてサイズの割りに運転しやすかったけどCX‐30良さそうだな
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 6268-bbMy [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/29(木) 21:43:59.83ID:j9iznQIn0NIKU
チタフラ

https://i.imgur.com/ZFwpCHY.jpg


https://i.imgur.com/Ggx87hi.jpg
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Safa-pwbQ [111.239.176.223])
垢版 |
2019/08/29(木) 22:00:10.62ID:QDV1fT8PaNIKU
>>484
うーむ、アクセラみたいに日本ナンバーがデザインの邪魔しそう
2019/08/29(木) 22:22:22.39ID:KiC3ZWcK0222222
もうちょっと緑かかったブラウンと思ってたけど、直球のブラウンだなあ
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/08/29(木) 22:25:35.39ID:8h666G4j0NIKU
チタフラ　樹脂と合わない
色を変更して白で再契約だな
2019/08/29(木) 22:40:54.01ID:AxwzfH020NIKU
新マツコネやコマンダー周りのデザインをみたら、Mazda3以前の物は買えなくなった
2019/08/29(木) 22:42:41.79ID:Yuve8lB20NIKU
幅広樹脂とのバランスで地味な色は似合わないみたい
っていうか根本的に樹脂が問題
2019/08/29(木) 23:11:47.44ID:bNxUb5JjaNIKU
>>498
チタニウムふ
フラーやさに、でーじどー
2019/08/30(金) 01:07:08.05ID:PC5/2N9va
白だと下が黒でパトカー色になるんだ名ｗ
マツダが白を隠したがるのも無理はない
2019/08/30(金) 01:35:10.60ID:4Zez3gU+d
白はＡＤバンやプロボックスみたいな扱い
2019/08/30(金) 06:36:50.19ID:RKsb1gnQ0
樹脂に合うか合わないかで色を選ぶ
2019/08/30(金) 07:06:57.94ID:KiCLQooM0
>>491
FR化して全長10cm伸びてそれで収まるといいけどね
2019/08/30(金) 07:58:19.67ID:2zxPRaxX0
車中泊出来るサイズじゃなさそう
2019/08/30(金) 08:15:45.93ID:8Hk8Lnlb0
>>508
参考になるのが、FRのSUVで、3.7Lエンジン積むスカイラインクロスオーバーが400万～
だからそのレスの読みは正しいと思う

他スカイラインだと2.5L版は100万くらい下がるが、CX-5の2.5Lが300万～はちょっと考えにくい
なので新CX-5は排気量が大きく違う分、快適・安全装備盛り盛りで400万くらいなら、割高感はまだ少ない
2019/08/30(金) 13:23:18.66ID:8DR2zbM5d
ディーゼルって乗った事ないんだけど、やはりトラック音なの？
2019/08/30(金) 13:33:20.18ID:+YhuNSxQ0
CX-30はわかんないけど、マツダ3の場合だと車内ではほとんどわからない。
2019/08/30(金) 13:36:58.66ID:YILiD7CU0
>>511
そう思って聞くとトラック音に聞こえると思う
いくら静かになったと言われてもガソリンエンジンとは音の質が違うので心配なら現車に試乗してから決めた方が良いよ
2019/08/30(金) 13:51:11.52ID:8DR2zbM5d
>>512
>>513
ありがとう
昔よりは静かになったという話だけど、低速だと煩いとか経年でかなり煩くなるとか聞くのでどうなのかなと
気になる程度なのかは個人差もあるだろうし試乗してみないと分からないね
2019/08/30(金) 14:45:23.42ID:wf9fGIrm0
>>511
マツダ３もだけどベンツのディールと違ってマツダのディーゼルは煩い
静音とかは全くない思った方がいい
2019/08/30(金) 14:47:03.88ID:wf9fGIrm0
>>511
追加
同じマツダでもマツダ３はさらに煩い
アテンザやCX-8の方がディーゼル音は静か

価格相応と思った方がいい
2019/08/30(金) 16:44:22.52ID:ExVt4xXU0
正直常乗用ディーゼルは全部ゴミ
耐久性もガソリンNA以下
不正で流行っただけ
2019/08/30(金) 17:07:10.01ID:12GXl8h60
>>511
1.8Dだが、アイドリング音は思い切りトラックと同じカランカランカランというもの。
でも音が凄く小さくて、ガソリンエンジンのようなアイドリング時のこもった低音がなく
カラカラと乾いた高音しかしないので住宅街での朝夜のアイドリングも迷惑にならない。

俺は1.8Dでの加速が欲しくて踏み込んだ時のエンジン音が大好き。
アクセルをグッと踏み込むと低負荷時のガラガラガラからグワグワグワという
低音に変わり、2500rpm以上はブロロロロロという低音の効いた唸りをあげる。
ガソリンエンジンの軽やかな音ではなくディーゼルエンジンの無骨で力強い唸りが
好みであれば、非常に耳に心地よい音だと思う。

機械の駆動音とかが好きな人にはディーゼルエンジンの音は好みなんじゃないかな。
2019/08/30(金) 18:23:52.27ID:UReJrVkA0
>>484
cx-30かマツダ3かわからん
2019/08/30(金) 18:24:13.91ID:VCOS5STv0
>>516
無視されてて草
2019/08/30(金) 18:24:37.92ID:VCOS5STv0
>>519
そりゃ記憶力ないだけだろ
2019/08/30(金) 18:29:02.85ID:UReJrVkA0
下マツダ3


https://i.imgur.com/ZMG4EJV.jpg
2019/08/30(金) 18:30:05.38ID:36wGKTye0
>>521
立体認識能力が欠如している女脳。
俺のカミさんがそう。

デミオからアテンザ、CX-8まで、マツダ車は全部一緒。
大きい小さい・背が高い低いしか識別できないｗ
2019/08/30(金) 20:37:02.25ID:mPht5mrD0
AKBが全員一緒に見えるのと同じだろ
興味のないものは見分けが付かない
2019/08/30(金) 20:41:07.12ID:qYfUEdvb0
EUNOS500もキャラクターラインないけど、あの頃のマツダデザインに回帰してる感もあるな。
2019/08/30(金) 20:44:01.69ID:mbqmMAMY0
ENEOSに見えた
2019/08/30(金) 20:51:44.01ID:qYfUEdvb0
EUNOS 500 と Mazda 3
https://i.imgur.com/f6gzhlf.jpg
2019/08/30(金) 21:14:43.43ID:UD8+Xc5L0
３０はあと１０cm全長あると最強だったのにな
2019/08/30(金) 21:32:20.38ID:mPht5mrD0
年次改良をお待ちください
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6268-bbMy [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/30(金) 21:40:14.53ID:1l7JdP+l0
>>528

俺もそう思ったけど、そうすると重くなり燃費が悪くなり、パワーウェイトレシオも悪くなるんだよね。
コストも当然上がるし、販売価格にも影響してくる。
車作りって難しいね。
2019/08/30(金) 21:47:24.66ID:nME/PAgqM
これ開発する費用でcx-5にマツコネ2を搭載したほうが売れたんじゃないかな
2019/08/30(金) 21:49:32.45ID:muYr5CSgd
>>528
そうすると（次期型は大きくなるだろうけど）現行CX-5との差が5cmしかなくなっちゃうんだよな。
一時的に併売するとは言っても実質的にCX-3（DK）の後継でDMってことだろうし、
欧州のBCセグメントSUVの主流サイズを考えると4400mm以下に抑えたのは妥当だと思う。
2019/08/30(金) 21:49:56.10ID:gVxBcDap0
デミオとCX8が同じに見えるなら眼科に行くか免許を返納しなきゃいけないレベル
2019/08/30(金) 21:50:58.04ID:ANeSIOU40
>>528
俺はその大きさなら注文してなかった
2019/08/30(金) 22:04:04.96ID:UReJrVkA0
さてさて

https://i.imgur.com/jbQutg8.jpg
2019/08/30(金) 22:45:18.75ID:kpafq0tsd
まぁCX-30はマツダ3ベースだし、同じように見えてもしょうがない。
それに同じように見えたとしてもそこまでイラつくことはないかな。
2019/08/31(土) 00:43:35.89ID:vztte9Xy0
フロントのウインカーはMAZDA3やアテンザみたいにヘッドライトの上に線状にしてほしかったな
バンパーの位置じゃ周りからの視認性も悪すぎ
2019/08/31(土) 02:27:58.07ID:e9GgeqMn0
>>527
マツダ3はグリル閉じた方がいいんじゃないか？
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6268-bbMy [203.133.194.106])
垢版 |
2019/08/31(土) 07:37:17.20ID:muPO6YUg0
バックドアの自動開閉やけど、これって運転席にも開けるボタンあるのかな？
後ろまで行ってボタン押すと開くまで時間がかかるので、降りる前に押して、移動した方が便利と思うんだよね。
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bcb-1+NU [202.151.109.203])
垢版 |
2019/08/31(土) 07:45:54.72ID:FqVE+CFC0
>>539
当然あるだろ。キーにも開閉ボタンないとだめだし、開閉位置の設定と記録も出来ないと利便性でないのがパワーバックドアだから、そこはさすがにやってないといけない部分。
というか出来ないパワーバックドアを知らない。
ハリアー、RAV4なんかは開閉がクソ遅くて論外だが、フォレスター、CRVは5秒で開閉するし手動より利便性ある。
2019/08/31(土) 07:46:05.56ID:GyBRiiti0
燃費どれくらいだろうか？
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 175a-P92x [220.102.156.211])
垢版 |
2019/08/31(土) 08:32:35.81ID:grNFkmX00
>>535
違うじゃん
2019/08/31(土) 08:33:06.50ID:5SaqdDdt0
>>541
Mazda3より若干悪いって感じだと思う
それより良くなる要素ないし
2019/08/31(土) 09:18:26.16ID:GyBRiiti0
こんな感じか？

マッサン 1360 15.6

サーティ 1410 15.2？

セクス5 1520 14.6
2019/08/31(土) 09:50:39.06ID:rwt2YtITd
>>542
何がどう違うのか具体的に教えてよ
2019/08/31(土) 11:04:25.95ID:bYserVvPa
>>535
こうされるとわからんな。
というかそこは良いも悪いもあえて同じにしてる部分だからなぁ
2019/08/31(土) 11:51:25.66ID:0HNGZFqQ0
そもそもマツダ3もCX-30もフロントは良いデザインだし、気にならないレベルだよね。
ベースは同じなんだし、今更言及する話ではないな。
2019/08/31(土) 13:38:41.59ID:pwfWpNU5d
俺レベルのマツダ上級者になるとシグネチャーウィング単体の一部（目頭や目尻）だけでも判別できるぜ！
2019/08/31(土) 14:30:00.82ID:0OqEXMIGa
>>548
マジかcx-30とmatda3の違いがシグネチャの両端の切れとボンネット側の切れ込み
有無しかわからねーぜ
2019/08/31(土) 15:02:28.76ID:wKAvudmId
>>549

それだけ分かりゃぁ上等。
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7d-9ZNr [58.191.15.220])
垢版 |
2019/08/31(土) 17:13:13.39ID:Isbr4W7J0
見積もってきた。
20s FFプロアクティブツーリングセレクションに
360°アラウンドビューモニター付けて
オプション何も無しでコミコミで302万。
黒マツダは値引きゼロ回答でした。
まぁ、今回は交渉するつもり無かったけど。
cx-30用のオプションのカタログも出来てたよ。
10月24日発売。
実物の展示や試乗もそれ以降やって。

cx-8の年次改良が10月にあってマツコネ2が
載るかどうかは不明とのことでした。
2019/08/31(土) 17:31:22.00ID:m/icV1gCM
>>551
年次改良10月かー思ってたより早いね
マツコネ2待ってるんだけどマツダ6にも載らなかったし無理だろうな
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bcb-1+NU [202.151.109.203])
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2019/08/31(土) 17:55:45.05ID:FqVE+CFC0
>>551
値引きあるCX-520sと価格変わらないな。
今更旧マツコネってだけで5は論外だが
2019/08/31(土) 17:59:47.26ID:J53lSd+L0
>>553
cx-5 20sプロアクティブ
360° etc ドラレコ前後

289万
2019/08/31(土) 18:10:11.55ID:Yb8QJCAL0
CX‐5も良いけど音漏れしにくいオーディオとflac読めるマツコネ2が魅力的だね
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7d-9ZNr [58.191.15.220])
垢版 |
2019/08/31(土) 18:16:08.47ID:Isbr4W7J0
>>552
どっちみち10月にならんと
cx-30の実車見れないからそれまで待つんやけど、
cx-8にもしマツコネ2が載ったら
cx-5も年次改良で載るんやろな〜
迷うな〜
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7d-9ZNr [58.191.15.220])
垢版 |
2019/08/31(土) 18:22:32.27ID:Isbr4W7J0
>>553
黒マツダの営業は
「MAZDA3とcx-30は値引き出来ない」って言うてたから
本社とかから値引きを止められてる感じ。
販売開始されたらオートザム系とか個人経営でMAZDA車を
取り扱ってるところで相見積もり頑張るわ〜
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bcb-1+NU [202.151.109.203])
垢版 |
2019/08/31(土) 18:25:33.64ID:FqVE+CFC0
>>557
残クレなら更に上乗せしてくれるようだよCX-5なら。
あと二言目には誰か紹介してくれって
2019/08/31(土) 18:29:35.71ID:v9IxJ92x0
値引き無しで誰も買わずに機会損失
最も台数出してナンボのクラスでこんなアホな売り方するマツダにシビれる憧れる

さらにはフラグシップモデルはこぞって旧型
マツコネ強制、殆ど手を加えずに名前はしっかりMAZDA6と名乗る

来年はこの2台オンリーで勝負する気ならどえらい肝っ玉座ってる会社だわ
2019/08/31(土) 18:38:27.54ID:ZhRMmL8h0
>>556
次のCX-5からついでにオフロード・トラクション・アシスト乗るらしいよ？
本体値引きは難しいのでオプションと下取りに色つけるパターンが多いみたいね
2019/08/31(土) 18:43:15.29ID:zuBi5PDyM
xってRAV4hv、CX5xdより高くて草
しかもこれらより加速も燃費も劣るんじゃないか

誰が買うねん
2019/08/31(土) 18:59:41.23ID:AnhHqSVu0
>>561
意識高い系の馬鹿が買うんだよ
2019/08/31(土) 19:14:16.16ID:w6yZlrVM0
>>561
つ【具無しラーメン1200円】
2019/08/31(土) 19:28:51.23ID:fj/KI12I0
>>561
販売比率数%じゃないかな…(最初だけそこそこ出るかもしれんが)
マツダは30%予想らしいけど
2019/08/31(土) 20:07:18.87ID:vsr9sccrM
>>409
色気のためのセクシーボクロ

>>559
下取りに影響出るから、昔みたいにもう値引きで買うような貧乏人は相手にしない方向でしょ
2019/08/31(土) 20:44:00.73ID:lKcLo7090
>>540
マツダ３はできない
バックドアから開閉するだけ
RAV4みたいに位置の記憶もできない
2019/08/31(土) 20:44:26.52ID:lKcLo7090
>>566
×マツダ３→〇CX30
2019/08/31(土) 20:55:54.21ID:DcJFKTFFM
>>535
これだけでも見分けつくでしょ。
樹脂部分見えてるし。
2019/08/31(土) 20:57:22.79ID:v9IxJ92x0
>>566
>>567
マジで？
せっかく買う気でいたのに一気に興醒めした
中途半端なもん付けんなよな
なら乗り換えは遥か先になりそうだわ
2019/08/31(土) 22:00:46.56ID:pRxycgix0
↑ただのMAZDAアンチ
2019/08/31(土) 22:02:33.60ID:ts7xC6uN0
ラージ群にマツコネ2載せるにしてもポン付けじゃ様にならないのでダッシュボード周りもいじらなきゃならないだろうし
何よりCX8なんかにはマツダ3と同じサイズって訳にはいかないんじゃまいか？一回り大きくする必要あろう
2019/08/31(土) 22:04:44.63ID:v9IxJ92x0
>>570
現在アテンザセダン中期の後期乗りですが何か？
2019/08/31(土) 22:27:42.46ID:e9GgeqMn0
>>572
美人とブスの真ん中のちょっと上！
みたいな表現やめなっし(´･ω^*)
2019/08/31(土) 22:49:07.71ID:pRxycgix0
>>572
アンチ｢俺様が選んだメーカーだから俺様が嫌な仕様はすべて糞！｣
2019/08/31(土) 23:18:02.25ID:yYjl4Xf+0
マジでリヤゲートの位置記憶出来ないの？
駐車場の天井低いから困るわ
2019/08/31(土) 23:20:57.85ID:ZhRMmL8h0
>>575
ディーラーに聞くのが良いかと
まだディーラーでもわかんないかもだが
2019/08/31(土) 23:27:16.93ID:v9IxJ92x0
>>575
それ！ アクセラスポーツで難儀したからアテンザセダンに乗り換えた。マンションの立駐の中で急にリアから荷物を取り出したい時に天井にぶつかるのは困る。

手で支えながら重たい荷物を取ろうにもスペースが狭すぎて困る。高さ固定なかったら全然意味ない。正直フラグシップをうたう癖してアテンザセダンもワゴンも自動でないのがイラっとする。
2019/08/31(土) 23:29:28.91ID:vztte9Xy0
カーナビって縦方向に画面がでかいといいのに
ちょっと横長過ぎて小さく感じるなぁ
CX-8とかには大きい画面になるのかな
2019/08/31(土) 23:45:38.34ID:7SWneyngd
>>566-567
断言してるけどどこの情報？

オランダのCX-30の説明書には運転席のボタンで開閉できると書いてある
キーのボタンによる開閉もできると書いてある
停止位置の記憶はできなそう
2019/08/31(土) 23:48:45.95ID:6LJG+mtR0
VEZEL相手には分が悪いな
2019/08/31(土) 23:50:34.73ID:Bcgtx/N60
>>579
電動で、停止位置の記憶ができないって，最悪じゃない？
それなら逆に手動の方が使い勝手がいい場合もありそうな気も
2019/08/31(土) 23:53:57.86ID:v9IxJ92x0
>>581
メモリー出来ない自動ほど糞なものはない。

電動シートもメモリーがないなら時間がかかるだけのゴミでしかない。

軽自動車はその手動を利点に変えて大きく前後に手早くスライドさせたり真っ平らにしたり跳ね上げたり後ろからでも動かせたりと自由自在。
2019/08/31(土) 23:59:27.70ID:Ghw/4zMN0
運転席からの自動あるんかい
ならいいや
2019/09/01(日) 00:07:28.90ID:pimgyIcW0
CX-5でも全開位置調整ついてんだからついてるだろ
2019/09/01(日) 00:19:42.42ID:4ZO6Dfu10
Mazda3ベースつってもやっぱ結構違いはあるねえ
2019/09/01(日) 00:44:18.44ID:Sd611SHr0
樹脂部とリアバンパーとのつなぎめがなんとも不細工


https://i.imgur.com/MsnvVbs.jpg
2019/09/01(日) 06:16:29.28ID:ahfONIDl0
国沢も高過ぎると言ってるが実際に高すぎる。
cx-5のディーゼルの方と値段に差が無いって何よ。
値引きのあるcx-5の方が実際は安いんじゃ無いの？
2019/09/01(日) 06:55:20.04ID:j9uoouUq0
CX5が安すぎるんだよ
2019/09/01(日) 06:59:51.91ID:o7pFUmeS0
>>587
初代2.2Dはとっても258万円はお買い得でしたよね！
初のフルスカイアクティブ、ガス2Lは220万円くらいでしたっけ
2019/09/01(日) 07:08:56.92ID:+WMWYhv9M
>>587
第六世代の今のCX5と比べても意味ないでょ
ラージカテゴリになる次期CX5のベース価格を50万以上げるから
2019/09/01(日) 07:30:45.35ID:AaJAQydC0
>>590
>次期CX5のベース価格
4気筒が50-60万、6気筒G/Dは100万アップでしょ？　
6気筒Xは当然もっと上がる。
2019/09/01(日) 08:04:38.53ID:ygzP3PNxd
CX5が値上げしたからってCX30が安くなる訳じゃないからな
両方売れなくなるだけだわ
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-1+NU [49.98.168.87])
垢版 |
2019/09/01(日) 08:15:43.64ID:QERZoMvpd
安心していい。
マツダ全般すでに売れてない。
2019/09/01(日) 08:41:33.20ID:YJDy2MaCM
トヨタが手ぐすね引いて待ってるぞ
2019/09/01(日) 08:44:07.36ID:Iza0vWBP0
マツダのボディとトヨタのエンジン、もしかして最強じゃね？
マツダのエンジンとトヨタのボディ、もしかして最弱じゃね？
2019/09/01(日) 08:50:23.11ID:svOVoiOK0
契約してきた
オプション有無とか穴が開くほど表見たから聞きたい人いたら聞いてちょ
値段はさすがに覚えきれないけど有無はわかると思う
まだ未発表のオプションもある

本体値引きはほとんど無し（5なら2～30万引けるって言われた）
シグネチャースタイルもあったけどまだ内容は未定っぽい
ホイールはBBS鋳造見当たらなかったがブラック16万とポリッシュ20万はある
3と同じグレーがかったホイールはX専用
Xの納車は来年になりそう

現段階で30予約しても納車11月になるっぽい（10月生産）
2019/09/01(日) 09:01:25.80ID:rXiyWNaW0
Xも対して性能変わんないのに
めちゃ高いな
2019/09/01(日) 09:04:19.53ID:kjWg3X8m0
>>596
5なら増税間に合う？
2019/09/01(日) 09:10:28.40ID:4ZO6Dfu10
おお、オメ
タイヤの情報なんか聞いた？
インチダウンめっちゃ制限あるみたいなんだが
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 175a-P92x [220.102.156.211])
垢版 |
2019/09/01(日) 09:45:39.92ID:CzbNElrm0
>>542
あ？フロントでしか判断できないのか？フェンダーの樹脂パーツ見ろよガイジ
2019/09/01(日) 09:56:21.45ID:Iza0vWBP0
>>596
まずは何を契約してきたかを教えてもらおうか
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f9d-Y2mB [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/01(日) 10:03:16.95ID:9rx8E8jj0
欲しかったのだがねえ
特に新エンジンのスカイアクティブXにはとても魅力を感じていたのだが
ディーラーで詳しく聞けば聞くほどメリットが曖昧となり
最近ではハイオク仕様になるとの情報まで
これでは価格にあまりに見合わない
なのであきらめることにしたよ
2019/09/01(日) 10:28:57.11ID:j9uoouUq0
買わない理由探し
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f9d-Y2mB [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/01(日) 10:32:30.17ID:9rx8E8jj0
つまりはマツダの壮大な社会実験に参加できる名誉を買いたい
そのような人柱、献身的で高潔な精神に富んだ富裕層向けの商品なのだろうねえ、このクルマは
2019/09/01(日) 10:38:52.53ID:j9uoouUq0
そこまで無理して買う必要ないでしょ
2019/09/01(日) 10:44:26.99ID:exfkfGgY0
普通に気に入ったら買う、気に入ったら買わないだけでしょ…
気に入らなかったことにそこまで壮大な理由はいらないと思う。
買ってる人はただ気に入ったから買ってるだけでしょ

固い乗り味が好きな人もいればフワフワが好きな人もいるし
2019/09/01(日) 10:45:18.63ID:pzskzPDk0
>>577
フラッグシップっていいながらボンネットはダンパーじゃない時点で諦めた
2019/09/01(日) 10:52:26.51ID:ygzP3PNxd
この価格帯はRAV4に殺されそう
CX30はともかくCX5が潰されたらヤバいな
2019/09/01(日) 11:13:37.21ID:GEnV0wSb0
5の位置に、4を持ってくるんじゃぁないか？
今、前後のデザインを大幅に変えてる様やから、マツコネ2を乗せて、cx40として5の20万高くらいで。
2019/09/01(日) 11:15:40.72ID:4ZO6Dfu10
次のCX-5はCX-60とかになってMazda6のSUVになりそうな気も
2019/09/01(日) 11:25:56.01ID:vvsUYo3x0
>>608
RAV4ねぇ…スペック比では確かに安い気もするが、割とでかいのに見た目からしてペラペラだからな
日本であれが売れるってことがデフレを象徴しているように思える
2019/09/01(日) 11:26:32.31ID:h8qx8Pat0
RAV4がかなり安いからな
RAV4と比べるとどうしても割高感でちゃう
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 021c-/R5A [115.163.219.151])
垢版 |
2019/09/01(日) 11:32:41.09ID:Jt6r/YAv0
RAV4は米国でもかなり売れてる。車はデザイン性だけで売れるわけじゃないってことだ。
2019/09/01(日) 11:37:32.34ID:4ZO6Dfu10
RAV4はあの価格は確かにすごいからなあ
CX-5値上がりしちゃうとつらそう
2019/09/01(日) 12:16:18.08ID:YPM1M/ird
>>609
現在のCX-5の位置に来るのはアラバマ新工場で生産する新型SUVじゃないのかな。
3列シートという噂も一部であるけど、スモールプラットフォームだからそこまで大きくはできない気がする。
北米マツダの毛籠氏が「コンパクト」（北米的な意味）と言ってたから、CX-5の穴を埋めるCX-5サイズのお手頃SUVが妥当だと思う。
北米専売で日本には入ってこないみたいだけどね。
2019/09/01(日) 12:30:22.01ID:kgQuzD/Ua
FRを本気でやるならCX-7復活させるべきだな
大黒柱のCX-5は今のコスパ路線のままで行かないとマツダ自体が大爆死するぞ
2019/09/01(日) 12:49:25.49ID:51fwdBd7d
>>578
ナビは大きさではなく、見易い位置にあるかどうかが大切。

実際にマツダ3に、乗ってみてみろよ、すぐ実感するがな。
2019/09/01(日) 12:50:53.24ID:51fwdBd7d
値段云々は他のライバル車の値段を見てから言った方がいいよ。
今の世代全般高くなってる。
2019/09/01(日) 12:55:49.24ID:Gmv6VYGjM
>>618
CX30 239万-371万
CHR　229万-284万
XV 213万-282万

あれ？
2019/09/01(日) 12:58:01.45ID:51fwdBd7d
もしかしてX買うつもりなの？
2019/09/01(日) 12:58:12.30ID:4ZO6Dfu10
XVは新世代じゃないと思うが
2019/09/01(日) 12:58:20.40ID:Git4265Ha
売れ筋グレードを同じ装備にしてみなよ
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f9d-Y2mB [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/01(日) 12:59:03.02ID:9rx8E8jj0
>>617
いやあタントの9インチは非常に見やすくて助かるよ
バックとか
2019/09/01(日) 12:59:25.90ID:4ZO6Dfu10
XVの2.0は9月の年改で全部MHVになるから、値段はいまより二〇万ぐらいは高くなるんじゃないかな
2019/09/01(日) 13:00:02.74ID:51fwdBd7d
>>623
マツダ3には乗ったの？
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f9d-Y2mB [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/01(日) 13:03:38.11ID:9rx8E8jj0
>>625
もちろん
ああバックに支障はなかったさ
ただね、モニターは、近くて大きい方が見易いという当たり前が出来てるかどうかだねえ
2019/09/01(日) 13:05:30.62ID:0KDeV7L+0
別にMAZDA3のナビ見やすいし問題ねぇよ
2019/09/01(日) 13:06:44.57ID:51fwdBd7d
>>626
乗ってないな、明らかに。
乗っていればマツダ3のナビがかなり近く見易い位置にあるのは解るのに。
すぐバレバレの嘘をつくのはやめような。
2019/09/01(日) 13:16:34.20ID:j9uoouUq0
正直、mazda3よりcx30のほうがデザインが上だと感じる
特にcx30はボンネットのうねりが効いてる
ただ内装はmazda3の水平基調の方がいい
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1754-sfLo [220.27.18.25])
垢版 |
2019/09/01(日) 13:20:33.94ID:hXcmRRr80
やっぱ－ＣＸ－８＝これにするか・・・

トルクが、エグイ。ワロタ
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f9d-Y2mB [222.149.180.47])
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2019/09/01(日) 13:20:51.38ID:9rx8E8jj0
>>628
いやね、比較対象がタントでなければ、評価も違っただろうがね
新型タントの9インチナビとの比較では、MAZDA3のナビは、遠くて小さくて見難い
2019/09/01(日) 13:24:35.51ID:j9uoouUq0
ナビとの距離が近い遠いとか笑うしかない(笑)
2019/09/01(日) 13:29:51.18ID:msx89qB00
真面目な話、ナビってデカければいいってもんではない
1度に見える範囲というか情報量は限られるから、マツダ3のナビの大きさでも十分って言える
ただ助手席で運転中にナビ操作できないとかテレビが見れないとかそれが問題だよね
もちろんナビ自体選べるようなればいんだけどあの位置にあること考えるとデザイン上からもムリだよね
2019/09/01(日) 13:31:10.23ID:0KDeV7L+0
それはキャンセラーでいけるから問題ないってかそれはどこも一緒では
2019/09/01(日) 13:31:50.60ID:j9uoouUq0
ここCX-30のスレだし
タント比較とか意味わからんぜ？
2019/09/01(日) 13:33:48.93ID:4ZO6Dfu10
視線移動のことを考えると、本当はナビとかカメラ映像ってセンターがベストとは思えないんだよなあ
場所があそこしか無いといえば、確かにそうなんだけど
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1754-sfLo [220.27.18.25])
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2019/09/01(日) 13:36:51.35ID:hXcmRRr80
いやあ－－－ＣＸ－８－－試乗したけど、

とてもじゃあないけど、アクセル全開する気にならないわ。笑

さっすが、マツダ
2019/09/01(日) 14:28:59.02ID:xKkMqnOGa
>>598
もう30にしか興味なかったから5が納車間に合うかについては聞かなかったすまん

>>601
2.0G 2WD paだよ

>>599
16インチのホイールもディーラー資料には載ってた
海外のカタログのと同じ型だったはず
いくら下がるかはわからんけど
2019/09/01(日) 14:29:51.29ID:I7zT8lodd
>>637
cx-5 はどんな？車重が軽いし
2019/09/01(日) 14:32:55.01ID:xKkMqnOGa
このスレってお年寄り多いからな～
俺はナビでかい必要ないと思ったよ
UIが優れてればスマホサイズで十分だし、テレビ全く見ないからな
2019/09/01(日) 15:17:01.31ID:jsiOtzoRF
田舎ならナビが小さくても良いのだろうけど都会はそうはいかないからな
モニターは大は小を兼ねるから大きいに越した事はない
2019/09/01(日) 15:28:58.62ID:51fwdBd7d
>>641
俺、それなりの都会住みだが、そんなにサイズは要らねぇぞCX-3のサイズでも十分すぎるぐらい。
2019/09/01(日) 15:30:14.36ID:51fwdBd7d
あと小さいっていうけど、実際マツダ3に乗った感じだとCX-3のそれよりは一回り大きく感じるがな。
2019/09/01(日) 16:37:06.97ID:Iza0vWBP0
>>638
値引き入れて乗り出し310万ってとこか？
2019/09/01(日) 17:19:59.44ID:nuUC5RZY0
>>641
日本で3番目か4番目の都市部だけど正直ナビに限ればスマホ画面で十分だわ
意味不明な田舎ディスりはみっともないからやめとけよ
2019/09/01(日) 17:45:56.68ID:xBBvpx460
>>641
旧マツコネでも都市部走るのに不都合なんてなかったわ
使う人間が低スペックなだけじゃないの
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srff-GUTH [126.208.147.149])
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2019/09/01(日) 18:39:07.98ID:Ld3+3o9cr
かっこええなー
https://youtu.be/v8fzTkLNMoI

2.2ディーゼルがあればいいのにな
2019/09/01(日) 19:06:07.62ID:NPqgkNBF0
>>607
ボンネットダンパーはディーラーオプションで後付け出来る仕様。

別にしょっちゅう開けるでもなく無くても良いという考えの人間が多いから欲しい奴だけ後から付ける。その分安くする。今までのMAZDAはそういう潔さが好感触だったが今は真逆。
2019/09/01(日) 20:04:56.43ID:pimgyIcW0
>>644
大体それくらい
値引きはまじで無かった
下取りアップとか諸々込みで6万くらい引いてもらった感じだな

ちなみにシートヒーターとかは無し
2019/09/01(日) 20:11:50.93ID:pimgyIcW0
納車楽しみすぎてゲロ吐きそう
ポリメタでインテリアがネイビーってお手軽クラスのセットのはずなのにかっちょいい

シートの色グレージュとすげえ悩んだよ
2019/09/01(日) 20:31:21.11ID:Ub/njy1Md
>>599
インチダウンのメーカーオプションは素の20Sグレードでしか選べない模様
2019/09/01(日) 20:37:08.46ID:66p63nMp0
>>629
はげ同意！
Mazda3内装の30があれば理想型
2019/09/01(日) 20:38:45.89ID:66p63nMp0
>>636
視線の先が道路の真ん中に来てくれるといいけど、
ガラス投影の速度表示とかはかなり良い
2019/09/01(日) 21:15:15.59ID:Sd611SHr0
リアバンパーと樹脂部の
この繋ぎ目もうちょっとどうにかならんかったのかな
隙間ある？


https://i.imgur.com/b4oitG9.jpg
2019/09/01(日) 21:38:57.23ID:pimgyIcW0
言われなければ気にしないで済んだのに(涙)
2019/09/01(日) 21:55:28.70ID:Gy17zNwy0
>>647
ほんとにそう！
2019/09/01(日) 22:19:35.62ID:msx89qB00
>>647
かっこいいけど、こう見るとやっぱり後部座席は狭そうだね
2019/09/01(日) 22:23:36.67ID:4ZO6Dfu10
後部座席は前席のレイアウトで狭くも広くも見せかけられるから、実際に自分でシートセッティングするまではアテにならんと思う
2019/09/02(月) 10:30:54.34ID:3RyA+9E50
https://i.imgur.com/5BymG0s.jpg
何かカッコよく見えるけど車高低いだけ？
2019/09/02(月) 10:33:36.88ID:dKWRmpGea
>>659
縦横匕がつぶれてない？
2019/09/02(月) 10:58:19.82ID:kcPyb+pj0
まなぶの動画だと後部座席はわりと余裕あるように見えるけど、前席のポジション次第なんかな
https://www.youtube.com/watch?v=-7kweGOZz8o&;feature=youtu.be&t=300
2019/09/02(月) 11:07:21.93ID:3EP/jy9BM
>>661
身長167cmの昭和体型だからお察し
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
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2019/09/02(月) 11:41:44.24ID:RygkO3520
>>650

シートどっち選んだの？
2019/09/02(月) 11:56:43.82ID:ynl9zH54M
>>659
CX-4かな？
2019/09/02(月) 12:16:39.90ID:4Fwkkd2cr
次期cx-5の想定ライバルって何？
値段はハリアーより50万は高くなるんでしょ？
X3やXC60がライバル？
2019/09/02(月) 12:29:31.26ID:qwi9jkzBa
>>663
ブラックのファブリックシートにしたよ
海外だと外装ポリメタで内装グレージュが結構あってかっこいいんだけど…
ネイビーを目立たせるためにはブラックかな～みたいな
2019/09/02(月) 13:19:51.31ID:Ob7F8STY0
後ろにママチャリって載らないかなぁ？
2019/09/02(月) 13:32:50.31ID:NPLUaf8J0
まぁ分解したら乗るだろ
2019/09/02(月) 14:15:44.20ID:/mx3qpaVr
日曜D行ったら
CX-5と8がもうすぐMCで新マツコのるらしい。
迷う要素増えてきた。
2019/09/02(月) 14:18:05.51ID:AKLiakB80
CX30を見てしまうとCX5も8も古臭く見えてしまうからなぁ
MCまで小改良するにしてもつらいところ
2019/09/02(月) 14:47:40.35ID:4Fwkkd2cr
MCで新顔になって内装も装備もマツダ3並になってお値段そのままのcx-5一択です
2019/09/02(月) 15:00:39.63ID:xLr33uKxM
もれなく+20万になります
2019/09/02(月) 15:29:54.08ID:ApsJz1FMM
>>669
新マツコとはマツコネ2のこと？
画面でかくなりましたってだけでなく？
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-1+NU [1.75.249.55])
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2019/09/02(月) 15:41:23.32ID:N53iIavid
>>669
そうなんだ
だから大幅値引きで推してくるのか
CX30より安いし、パワーバックドアまともだしリアシートも30より広い、ラゲッジも広い。
新マツコ搭載MCになると値引きゼロになるだろうな。
それにしてもMCのたびに値上がりしてるから売れないんだろうな
2019/09/02(月) 17:53:31.25ID:UWA1zQEN0
買ったら10年は乗りたいから見た目に妥協はしないよ
だから樹脂を早く減らしてください
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
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2019/09/02(月) 19:01:00.04ID:RygkO3520
絶対信じないだろうが・・・・
CX-30　OP無しの本体値引き30万出た
いろいろ条件が重なった結果

やり方によっては他のDでも出るのかな


>>575

記憶出来ますよ
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-1+NU [1.75.249.141])
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2019/09/02(月) 19:01:31.19ID:NWNC3ds+d
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00000029-rps-bus_all
やっぱ売れてないな。新型出したのにすぐさまマイナスか
2019/09/02(月) 19:24:57.52ID:At9QXjDE0
>>676
うそだろ…
2019/09/02(月) 19:30:04.69ID:vwKngkck0
キャンセルオーダーを運良くゲットとかじゃない限りとても信じられぬ…
2019/09/02(月) 19:34:15.44ID:xmQ7F3ned
>>676
下取り増額入れたりしてないよね？
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
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2019/09/02(月) 19:37:52.35ID:RygkO3520
下取りは調整してもらってる
どこへ行ってもほぼ同じ下取り金額提示の車
それ+30万ちょい引きで調整
2019/09/02(月) 21:00:02.34ID:YxCqqnL90
アイポイントの高さってどうなんだろう？
車高1540mmと低いのが木になる
2019/09/02(月) 21:02:31.10ID:vwKngkck0
スバルのXVが参考になるんじゃない？　
たぶん、あんな感じだと思う
2019/09/02(月) 21:04:44.53ID:3mY2tXrAd
>>682
CX-3と変わらないんでね？多分
2019/09/02(月) 21:10:46.71ID:PFw9gPhGa
>>681
なんだよ社員割じゃねーか
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a236-7UDj [219.175.190.151])
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2019/09/02(月) 21:10:52.81ID:jITRtbRM0
CX-3もコーナーで結構頭振られる
確かに全高1550だけど
重心高のせい？
タイヤのせい？
サスのせい？
2019/09/02(月) 21:34:16.71ID:YxCqqnL90
>>683
前のモデルのxv乗ったことありました。
乗り降りはしやすかったが、高さがあんまり感じられなかったような記憶
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-xhUe [1.75.198.50])
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2019/09/02(月) 22:19:06.44ID:4O4bR9yYd
>>671
さすがにない
2019/09/02(月) 22:39:20.50ID:jvKpFxwKx
>>676
X氏かな
2019/09/03(火) 00:03:07.81ID:G5N8P4Kv0
>>671
内装は現行CX-5の方がいいし
価格に関してはマツダ3がマットとかサイドバイザーとか純正部品が意味もなく価格上がってるから
今後は価格を吊り上げる方針だと思う
今のCX-5が最もお買い得
2019/09/03(火) 00:08:48.25ID:G5N8P4Kv0
マツダ3みたいにルームランプのスイッチ周りの天井がペコペコへっこむのかな・・・
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3da-cmxz [210.198.223.246])
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2019/09/03(火) 00:41:53.40ID:sTZPYV4L0
気になってチェックしたらマジで天井ペコペコでワロタ
2019/09/03(火) 01:30:13.36ID:BZYyu5vr0
>>690
いや流石に内装はマツダ3のがいいだろ
2019/09/03(火) 07:44:34.23ID:ik/ShDdG0
>>690
MAZDA3のがいいと思うけど
インパネ回りなんか誰でも思うよ
2019/09/03(火) 07:58:05.09ID:rIm3oSm2a
>>693
そうか？ダッシュボードとか色を真っ黒にして誤魔化してるけどよく見るとシボの入り方とか安っぽかったぞ
あと全体的にソフトパッド多用してるけどあれの質感そこまで良いか？
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/03(火) 08:29:52.68ID:sb2DwDeg0
>>695には悪いが、俺もMAZDA3に1票かな

でも天井ペコペコと聞いて５の勝ち！
2019/09/03(火) 08:41:58.02ID:icOCjz0KM
内装はMazda3の方が明らかに上だよな
2019/09/03(火) 10:11:09.16ID:UMUzF14+0
さすがにこちらでは高速での車線中央維持はできるように戻ってるよね？
2019/09/03(火) 10:19:06.16ID:RBzV5ZEFr
>>698
走る喜びを追求して機能削りました！って言い訳しちゃったから今更戻せないんじゃない？
戻したらMazda3ユーザーキレそうw
2019/09/03(火) 10:35:51.93ID:QpBiWCn4d
>>695
そういうところなんて見ねぇよ。
普通は使い勝手だろ。
2019/09/03(火) 12:15:51.57ID:j2ZIeJlmd
>>690
cx-5は、メーターフードのモッコリが、受け付けない。
オプションは、確かに高くなっている。
カメラクリーナーなんて、3倍くらい。
2019/09/03(火) 12:26:06.29ID:3ahE56owM
>>700
内装の話なのに、使い勝手とはこれ如何に
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0688-wVGT [121.107.101.151])
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2019/09/03(火) 12:27:55.55ID:quZx8Rdd0
CX-5 はエアコン吹き出し口が安っぽくて残念
2019/09/03(火) 13:57:00.61ID:UMUzF14+0
>>699
SUVだから快適性を優先しました！じゃダメ？
2019/09/03(火) 14:02:26.92ID:50Obm/pda
MAZDA3は趣味カーって言い切ってるから30にのせてきてもおかしくはないね
2019/09/03(火) 14:15:52.32ID:+rlsAoRUM
XVはほぼ自動運転できるのにな
ハイブリッドだし
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fac-cIlq [222.147.163.58])
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2019/09/03(火) 14:17:42.54ID:hoyDjGcL0
XVは運転つまらん車だしな
2019/09/03(火) 14:23:40.24ID:nZvblmCIM
デザインで相手にならない
2019/09/03(火) 14:26:14.52ID:d6ss41Zt0
自動運転とハイブリッドがいいなら、マツダは選択外というだけだな
色んなメーカーがあるんだから、好きなの選べばよろし
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fac-cIlq [222.147.163.58])
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2019/09/03(火) 14:28:48.75ID:hoyDjGcL0
スバルのハイブリッドもないだろw
燃費も動力性能も糞だし

ただ重く鈍くなって価格が高くなるだけの地雷グレード
2019/09/03(火) 14:44:15.37ID:GOO/C0sIM
>>638
paを選んだ理由を聞きたい
2019/09/03(火) 18:29:42.21ID:DcGNPjTXM
MAZDA3はアクセラより高くなって内装良くなったけど、狭くなったし乗り降りしづらい。
アクセラサイズそのままが良かったのに中途半端に小さくしちゃったよね。
CX-30も同じだよね多分…。
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
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2019/09/03(火) 19:04:51.37ID:sb2DwDeg0
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165085/SortID=22873563/ImageID=3260756/

レッド　すごくかっこいい

けど、ライト下のウィングにベタ雪積もるだろこれ
バンパーのウィンカーの細さも冬の視認性が不安

デザイン優先だから我慢やね
2019/09/03(火) 19:26:12.05ID:dF3sHkFH0
ライトの前に雪つきそう、は確かに気になるな

完全に、主であるロービームの前にも雪棚がせり出してる形だから、
さすがにウイング内部にヒーター入ってるはずだと信じたいが・・・
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sde2-1+NU [1.66.101.32])
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2019/09/03(火) 20:30:37.36ID:EdlLh0iId
>>714
ヘッドライトウォッシャーじゃだめなのか
2019/09/03(火) 20:45:03.78ID:dZcpqaO30
任意でできないウォッシャーだけじゃあ不安なんだよなあ…
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a236-7UDj [219.175.190.151])
垢版 |
2019/09/03(火) 21:28:31.95ID:Kx5y3Rar0
バンパーはフォグじゃね？
2019/09/03(火) 21:38:29.70ID:6Coyh3Hr0
>>717
そこがウインカーなのよ
他車からの視認性は悪そう
2019/09/03(火) 21:42:46.86ID:zaU9x9Wza
正直ウィンカーがあんな下の方のあるのって視認性悪くて危なくない？なんでMazda3と同じにしなかったんだろか
2019/09/03(火) 21:48:48.43ID:Wh1yuHw00
なかなかいいデザインじゃぁないの。

世界的には、手強い競合。

https://wheels.iconmagazine.it/prove/primo-contatto/kia-xceed-pregi-difetti
2019/09/03(火) 21:59:25.96ID:cmCKAgov0
>>719
ちょっと危険なくらいの方が美しいだろ
2019/09/03(火) 22:06:54.85ID:QpBiWCn4d
>>720
チョンは消えろ
2019/09/03(火) 22:08:28.56ID:QpBiWCn4d
>>719
ドアミラーにもウィンカーついてね？
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:21.96ID:sb2DwDeg0
>>717

https://youtu.be/dT2TuvvHQgo?t=25

動画はアウディのだけど、こんなイメージ
2019/09/03(火) 22:10:54.78ID:sYiZMlaHa
30万値引きとかマジ？
広島？
2019/09/03(火) 22:27:43.24ID:6/SXs94X0
2.0の乗り味どーなんだろ？
あまりインパクトに残らないレビューが多いが
2019/09/03(火) 22:59:21.37ID:0sNhuW8M0
>>722
レイシストは消えろ
2019/09/03(火) 23:09:23.53ID:sUyEq32s0
白はよっぽどダサいんだな
ひたすら隠されてる感じ
でも白が一番造形の良し悪しが分かるのに・・・
2019/09/03(火) 23:10:59.70ID:sUyEq32s0
>>694
内装もCX-5の方がいい
乗り心地もCX-5の方が断然いい
2019/09/03(火) 23:12:15.75ID:QpBiWCn4d
>>729
内装はともかく乗り心地は試したのか？
2019/09/03(火) 23:14:09.97ID:QpBiWCn4d
>>736
そもそも今の時点でレビューは参考にならないよ、30は。
2019/09/03(火) 23:16:06.93ID:hePBHASO0
内装は合皮の質感とか本杢など使ってるCX-5の方が上かな
まあマツダ3は価格相応って感じ
2019/09/03(火) 23:22:48.71ID:BZYyu5vr0
内装って皮で優劣つけるもんじゃないだろ
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srff-cIlq [126.200.118.138])
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2019/09/04(水) 00:36:13.75ID:cF47Rykdr
>>731
欧州仕様122psのレビューばかりだもんね
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MwvW [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/04(水) 08:12:57.50ID:n7sQSXhs0
>>731

まなぶのレビューじゃ参考にならんよね
国沢先生に乗ってもらいましょ
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srff-GUTH [126.200.118.138])
垢版 |
2019/09/04(水) 09:21:58.52ID:cF47Rykdr
国沢はスバルの競合車は全て叩きまくる

BRZ・ロードスターの時はマツダそのものを犯罪者のごとく叩きまくってたなw
2019/09/04(水) 09:27:32.15ID:eVrTHo4j0
ワーゲン大好き雉沢くん
2019/09/04(水) 09:32:49.49ID:EMwn/ItWd
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1205153.html
CX-30と直接関係あるかはわからんが面白い記事を見つけたので
EVのプロトタイプのガワに選ばれたらしいが、マットブラック塗装は樹脂と相性がいいね
2019/09/04(水) 09:50:38.75ID:sE+mLycrd
まだまだSUVブームだからEVもSUVで出してくるかもしれんね
主力のCX5あたりで
2019/09/04(水) 10:28:12.11ID:NmSRTs3F0
https://www.youtube.com/watch?v=nSyrShKaEWY&;feature=youtu.be&fbclid=IwAR1eDb-JqHQTh8Sewf7R-Kpyv_y0rkYKMI-VpfBeX7AnLnvvV3edow14XFw

e-TPVマツダ発表したみたいね。テストカーはCX-30ベース。
販売時は新ボディになるみたいだけど。
2019/09/04(水) 10:31:15.99ID:pMFIxiDY0
EUは技術障壁にしてたディーゼルの不正が発覚して、既に域内メーカーに内燃エンジンの
競争力なんて無い事がわかったから、その火消しと新たな技術障壁としてEVの導入を急いでる
EUで商売するにはEVを出すしか無いから、日本のメーカーもEU仕様はEVがメインになるよ
日本は余った夜間電力でEVを充電する、って計画が事故で頓挫したから眉唾感あるけど、
EUとEUが売り込む/売り込まれる新興国でEVが成功したら両方やるのは無駄だから舵を切る
しかない　既にゆでガエルになって死ぬかどうかの瀬戸際状態
自動運転しかり、この先5年10年がヤマよ

ただこのままいくと他社が開発した部品を組むだけの家電と同じ産業になるから、そうなると
自動車産業なんて人件費の安い国に粗方全部取られて終わる
EUにはそんなヘマしないって方策があるんだろうけど、日本の経営陣はヘボだからな…
2019/09/04(水) 11:10:08.82ID:y9Em5VbBM
PHEVタイプの発電用ロタリ縦型やね
バッテリーパックが水冷じゃないぽいのが気になる
10kwh位の電池と100psぐらいのシングルロータリー希望
電池は次世代SCiBでおk
2019/09/04(水) 11:37:14.50ID:gtCmG/Io0
営業資料のシグネチャースタイル見た人いる？
2019/09/04(水) 11:45:46.28ID:vmGe1v/Xd
EVは自動車メーカーより電機メーカー次第かな
バッテリーの性能が上がらないとどうにもならないし
PHVの生産コストが下げられれば、しばらくはPHVが主流になりそう
2019/09/04(水) 12:11:38.93ID:Rg3GJPbwM
新型ジュークは7速DCTだって　うらやま
国内仕様は、クソCVTかもだけど
2019/09/04(水) 12:16:36.62ID:NRw5RGq5M
>>738
今度は「c-30を超えた」かよ
2019/09/04(水) 12:22:54.72ID:fMNRZCAuH
>>745
国内やらないらしいよ
2019/09/04(水) 12:25:16.17ID:NmSRTs3F0
どこの国産メーカーも日本はおま国仕様ばっかでツライのう
2019/09/04(水) 14:12:31.42ID:7GaGaR590
思うけど新型買うより
新型から2～3年の車が一番コスパ良いし安心だね
2019/09/04(水) 14:15:24.65ID:vmGe1v/Xd
外装に拘らないならFMC前の最終型が一番良い
性能的には完成しているし値引き幅も大きい
2019/09/04(水) 15:48:05.53ID:y9Em5VbBM
>>742
バッテリー水冷式やった。
温度管理できる。これ大事
2019/09/04(水) 16:28:40.79ID:b8DhStn40
>>742
今仕様じゃプリウスPHVより安くならないし
ホンダのクラリティ―PHEVより安ければ御の字
OPT付ければ500万円コースだろうし売れるとは思えないね
2019/09/04(水) 16:50:42.60ID:ECmzXlma0
プリウス、クラリティ、アウトランダーのようなパラレル駆動の仕組みはない発電専用の構造だから、
価格帯としては日産のePower搭載モデルとそう大きくはかわらないんじゃないかな。
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Safa-CJuN [111.107.174.16])
垢版 |
2019/09/04(水) 17:22:08.41ID:Hwmee0rqa
>>745
変速ショックの大きさが日本では受けないだろう。
2019/09/04(水) 17:26:29.60ID:RhVfGVh10
とっととトヨタのハイブリッドもらえよ
2019/09/04(水) 17:47:52.94ID:ZxAv0+6od
>>755
もらったけど売れなかったじゃん！
アクセラHVは車自体の出来はとてもよかったんだけどなあ…
2019/09/04(水) 17:51:26.88ID:RhVfGVh10
>>756
知らなかったです。
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8706-bizS [118.240.6.249])
垢版 |
2019/09/04(水) 18:07:01.57ID:ChOQblky0
30のスカイアクティブxかcx-5 どっちがいいか悩んでいる。
2019/09/04(水) 18:21:16.29ID:IcbUoEMD0
トランクスルーがなかったのは痛い
2019/09/04(水) 18:53:59.11ID:gpxCaJcha
>>758
そこで迷うなら
メインの乗車人数が2人までなら30それ以上なら5でいいと思うけど
2019/09/04(水) 18:55:50.70ID:3s1KA10I0
>>759
後席が倒れるハッチバックでトランクスルーの意味はあるんかい？
って2BOXだからトランクは存在しないｗ
2019/09/04(水) 19:19:11.04ID:Rvs1iLKL0
？？？
2019/09/04(水) 19:47:34.62ID:/39sGm7GM
>>756
載せる車両を間違えただけです
CX系に載せればワンチャンあったかも
2019/09/04(水) 19:56:36.56ID:mAZn93Gk0
>>763
あえてマツダを選んでおいてトヨタのパワートレーンを選ぶ人ってそういないと思う。エンジンはSKY-Gとはいえ…
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-f3Lm [49.98.138.91])
垢版 |
2019/09/04(水) 20:19:13.84ID:N/t9wTrcd
PHVなんだ⁉
2019/09/04(水) 21:04:42.62ID:ZpO5Ip5T0
>>745
普通のCVTだったら確かに要らん
2019/09/04(水) 21:47:14.90ID:VTfRH/qIM
>>746
車体が重くなると乗り心地良くなる、という
2019/09/04(水) 21:48:09.73ID:RhVfGVh10
cx-5を超えた
これは売れる

マツダから言わされてるのかね
2019/09/04(水) 22:04:32.60ID:lkBS0rald
>>761
759はアクセラハイブリッドのこと言っていると思われ
2019/09/04(水) 22:07:23.56ID:UWnx8A9l0
>>768
提灯記者河口まなぶによると「

CX-30はマツダ3を超えたがCX-5は超えていない」
2019/09/04(水) 22:35:02.85ID:RhVfGVh10
なら cx-5 にしようかな
2019/09/05(木) 00:51:17.86ID:AMRv9g2k0
>>771
自分が納得出来る買物すればいいんじゃね？
2019/09/05(木) 02:44:14.18ID:Bcxe0Kw6d
>>659の改変前の元画像見つけた
ドイツのディーラーのインスタ
https://www.instagram.com/p/B16CnHqI8DB/
白の写真はちょっと珍しいね

>>659と重ねて比較してみたら、車高を下げてホイールとシグネチャーウィングを暗くしただけで、車体はそのままみたい（横に引き伸ばしたりはしていない）
どうでもいいけど、こんなに車高落としたらウィンカーの下縁の地上高が35cm切って車検通らなそう
2019/09/05(木) 03:37:59.90ID:LvZxC3to0
うーん、やっぱ白はないかなぁ…
グレー系かシルバー系のが良さそう。
2019/09/05(木) 06:24:52.94ID:Tb7OJ6Xq0
プロボックスやん
2019/09/05(木) 06:57:20.65ID:jDqOL56YM
>>775
プロボックスSUVが出たら最強かも。
元々何となくレンジローバーっぽいし。
2019/09/05(木) 07:44:46.18ID:BzQCV1Naa
>>768
逆だろう。
売れているサイズがCX-30クラスだから、落ち目のC-HRにとってもVESELにとっても脅威だろう。
顧客を根こそぎ奪っていきかねないんだから。
2019/09/05(木) 07:53:32.28ID:Nkyv9t5iF
>>773　ライト周りも樹脂で固めたくなる
2019/09/05(木) 08:11:33.41ID:p8DJVjVV0
マツダ内では絶対に「一番の売れ筋」になるし、今のCX-5以上に街で見かける車になることは確実

だが冷静に考えて見ると、もともと「マツダで」という選び方をする人に
激売れするだけで、他の一般層に届く感じはしない
もしも、CH-Rとかを喰ったら大業績だけど、積み重ねた過去の
信頼度が直結する販売数で、逆転とか並ぶとかはありえない気が…
2019/09/05(木) 08:30:05.83ID:AMRv9g2k0
ハイブリッドが無いからなあ
それだけでイメージ戦略としてはキツイ
2019/09/05(木) 08:58:57.28ID:0cArZBUup
ボディ全部樹脂モデルでたらバカ売れ
2019/09/05(木) 09:30:37.09ID:5yj4sz230
>>773
ボディと白のシンプルさに樹脂部分の個性がうまくアクセントになっていて調和がうまくバランスされているように感じる

この白はMAZDA3なんかよりよっぽどいい
2019/09/05(木) 09:46:32.21ID:e7dBhSPn0
うむ、一番危惧されていた白が意外といいんだよね
2019/09/05(木) 10:13:13.00ID:rgbZdj290
待って待って
こんなに情報解禁されてるのにまだpart4だか5の車種がCH-R並みに売れるとは到底…
2019/09/05(木) 10:21:58.70ID:aaXZ/bTu0
発売されてからが本番でしょ
納車報告すらできないんだからまだ妄想段階
2019/09/05(木) 10:47:26.73ID:xuo9c62wd
そもそも日本仕様のCX-30のレビューもないしな。
2019/09/05(木) 11:51:34.02ID:H4K2WFXJ0
誤解してる人はいないとと思うけど、人や荷物でサスペンションが若干沈んだ状態が
本来設定されてる車高だから、写真撮る時に重り載せて沈ませるのは当たり前の事だよ
2019/09/05(木) 11:56:53.03ID:kjlNLnK40
もう少しマツダ
2019/09/05(木) 12:00:24.43ID:NYF+I4E3d
>>787
突然何の話？？？
1週間前の>>429へのレス？
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-KF/g [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/05(木) 12:02:48.68ID:Owo00i/W0
46店舗展開の〇〇マツダ　CX-30の予約数　１台　（９月４日現在）
営業マンが教えてくれた
まだまだ様子見なのかね
2019/09/05(木) 12:09:16.16ID:W6iRQAyk0
まだ正式に発表してないしな
2019/09/05(木) 12:22:16.55ID:hLbMqYKbM
サイドの樹脂パネルが一直線なのがイマイチ
太くてもいいから先代CX5みたいに変化が欲しかった
2019/09/05(木) 12:27:46.65ID:rgbZdj290
北海道マツダか
全国でもまだ100人もおらんかもしれんねー
2019/09/05(木) 13:53:57.67ID:I1SXqD0x0
CX-30でクリーンサイドシルが採用されてることが不思議に思ってしまう
2019/09/05(木) 14:16:33.44ID:9NX+ECyIa
ディーラーも焦ってんのか知らんが10月頭に実車入るから見に来てくれと連絡来たわ

しかし年次改良待ちたい…
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-e47m [210.171.214.70])
垢版 |
2019/09/05(木) 15:09:39.29ID:Jldz+yrcH
>>795
9/20発表だから普通のスケジュールなのでは？

9/21,22に実車見れる特別展示会あるってＤＭ来ましたよ。
2019/09/05(木) 15:40:07.56ID:AMRv9g2k0
というか発表前に普通は大々的に案内出来ないわな
個人的に電話とかはしてくるけど
2019/09/05(木) 15:48:03.19ID:q4WqH5dKa
>>796
スケジュールは言われて見れは普通だね。
2019/09/05(木) 17:48:27.51ID:fdr1cBFfd
1、2年待てば間違いなく8ATになるしXか売れなかったら2.2Dも出るかもだ
車検通したばかりだしのんびり待つわ
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-srox [220.108.138.4])
垢版 |
2019/09/05(木) 18:42:18.78ID:PSuJcr0y0
「厳正なる抽選の結果、
残念ながら「落選」となりましたことをご連絡させていただきます。
ご期待に沿えず、誠に申し訳ございません。」

CX-3オーナーで、来年買い換え予定の客をこのような扱いでは末路が見えたな
308の1.5D+8ATにするわ
2019/09/05(木) 18:51:45.55ID:6VUXy9L80
>>800
さよ～なら～ｗ
2019/09/05(木) 18:51:54.36ID:wMSnhdRip
実は俺も先日CX3を車検に持ち込んだが新型マツダ3を展示してても何一つ声かけてくんないのな
去年黒マツダに変わった店舗なんだが
前は点検に持ち込んでも待ってる間にアクセラの後期入りましたよ、待ってる間適当に乗ってきてもらっていいですよって鍵渡してくれたりだったのに
お高く止まり過ぎやろほんま
2019/09/05(木) 18:58:26.35ID:WZ97KHX+0
優先順位の問題でしょ
暇ならどうぞだし試乗予約入ってたかもしれん
2019/09/05(木) 19:37:52.55ID:py6LCa8D0
>>800
厳正に抽選したことがよくわかった
2019/09/05(木) 19:42:11.52ID:OgPEgbLV0
その程度でイラついてる人間がプジョーなんて買ったら故障の連発でストレス死するぞw
2019/09/05(木) 19:43:27.93ID:AxmUHuYv0
C-HRも10月MCか
2019/09/05(木) 19:44:11.08ID:AxmUHuYv0
>>773
どうしてもパトカーのカラーパターンと重なる
2019/09/05(木) 19:57:46.46ID:AMRv9g2k0
>>800
後悔の無いように好きなの買えばよろし
2019/09/05(木) 20:03:42.80ID:4Hmc5SQ70
>>803
優先順位っても平日の夕方で客は最初から最後まで俺一人だけよ、店員3人以上いたが皆カウンターの向こうでパソコンかちゃかちゃ
手持ち無沙汰でマツダ3のドア開けて覗き込んだりしたが中に座る気にもなれずやめたわ
なんか乗ったら勝手に触らないで下さいって言われそうなぐらいの雰囲気だったもんな
もちろん何も言われてないし。言われなかったと思うけどそのぐらいの空気感だったわ
2019/09/05(木) 20:14:41.78ID:xuo9c62wd
俺的には買い換えるタイミングが来年夏以降になるけど、どうなるかな…
2019/09/05(木) 20:17:10.82ID:aaXZ/bTu0
いい大人が自分で試乗させて下さいも言えないとか
2019/09/05(木) 20:22:22.04ID:AxmUHuYv0
>>779
一般の人はCX-3かCX-5かCx30かCX8か分からないから心配するな
2019/09/05(木) 20:24:22.69ID:xuo9c62wd
>>812
そもそも名前ではなく、サイズで決めるものだろ。
2019/09/05(木) 20:48:18.18ID:AFWMEe380
>>811
な、何か怖いじゃないですか…
2019/09/05(木) 21:08:16.18ID:rgbZdj290
ディーラーをひとくくりにするなよ～
セールスの意識の問題だろ

俺なんか金も無い中古マツダオーナーだけど
新担当はいくたび新型車乗せようとしてくるし
6月くらいに3推されて拒否りまくってたらその時点でもう実はじきに30くるから絶対買って！ってやられて今日契約だよ
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-srox [220.108.138.4])
垢版 |
2019/09/05(木) 21:23:19.30ID:PSuJcr0y0
スカイアクティブがヒットしていい気になり
混迷路線を歩みは始めたと見ているが
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b9d-E1rc [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/05(木) 21:30:15.75ID:/5xREQyw0
>>815
おめでとう
なんかすっごい知り合いのディーラーさんと同じ空気w
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-1f40 [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/05(木) 21:54:09.70ID:FaxXOlns0
今回出したプロトタイプのEVだけど、馬力やトルクはNAの2.0と同じくらいだけど、販売価格はくらいで出すつもりなんやろう？
2019/09/05(木) 22:00:27.54ID:IKagE/GrM
>>815
結局あなた買っちゃってるから、
その人やり手のセールスマンだな
2019/09/05(木) 22:02:02.97ID:30CZwiWVM
馬力トルクからしたらCセグが限度やな
2019/09/05(木) 22:07:10.86ID:xSOQq/wNr
そんな積極的な担当が羨ましい。
俺はユーカーランドで買って点検は新車オンリーの店舗だから、
どちらも片手間に相手されてるのかユーカーランドからも新車ディーラーからも営業されない（泣）
2019/09/05(木) 23:01:15.38ID:hPuWfzjL0
マイルドハイブリッドは欧州仕様として、ieloopって廃止されてる？
2019/09/05(木) 23:15:24.73ID:JrbvHddK0
>>813
≪一般人≫
パッと見比較しないと大きさも分からない
見た目もほぼ一緒
名前？デミオか？
2019/09/06(金) 00:00:40.27ID:xcYK6olC0
>>823
デミオとか言ってる時点でアンチだな、お前
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-KF/g [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/06(金) 00:35:59.34ID:qwJ3TS030
マッツー
2019/09/06(金) 06:27:15.58ID:tos7Sa230
ポリメタルグレー
https://youtu.be/qoDxLaqD5cI
2019/09/06(金) 08:36:13.83ID:3Sr0Y78GM
>>826
コメントのGorgeous look but slow porkでワロタ
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-e47m [210.171.214.70])
垢版 |
2019/09/06(金) 09:19:11.16ID:p0kATQmYH
マツダが新型ＥＶ出展　来月の東京モーターショーで世界初公開
「関係者によると、新型ＥＶはスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た小型車という。」

ＳＵＶっぽい見た目？初代デミオの復活か？
2019/09/06(金) 09:22:03.87ID:2VbqP8my0
CX-3の後継だったりして
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-kUle [220.96.159.34])
垢版 |
2019/09/06(金) 09:59:03.55ID:W0bYUWXHM
>>827
日本語訳「飛ばねぇ豚 はただの豚だ」。
見てないけどslowpokeではないの？
2019/09/06(金) 10:22:24.07ID:98TU+pO40
俺はスピードは求めんよ
合流で苦労しないくらいの低速トルクがあればいい
2019/09/06(金) 10:28:32.64ID:3Sr0Y78GM
>>830
ごめん、手打ちしたらスペルミスしてました
pokeで合ってます！
2019/09/06(金) 11:12:13.65ID:koSjjUZbd
>>832
単語知らなかっただけだろ
見栄張るなpork野郎
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-wxDY [110.165.200.215])
垢版 |
2019/09/06(金) 15:22:19.00ID:baqBjHlaM
CR-V(RE3)買ったときは、9月のホテルでの内覧会に招待してくれたよ
2019/09/06(金) 15:36:35.31ID:wH+0SvJux
>>790
北海道マツダなら予約してる一人っていうのは俺のことだ
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-AJSK [182.251.28.62])
垢版 |
2019/09/06(金) 16:15:27.35ID:L8s3mOyha
「カッコいいけど遅い」だな
2019/09/06(金) 16:38:18.68ID:2VbqP8my0
動画には走ってるシーンないから、カコイイケド静止画だけじゃんって感じじゃなかろうか
それとも海外だからもう試乗始まってて、それを踏まえてなんかな
つってもSUVでぎゅんぎゅん加速を求めるってのも考えづらいが
2019/09/06(金) 16:48:13.76ID:hPm7NGVCr
>>830
ゴージャスな見た目のヤドン
https://m.bulbapedia.bulbagarden.net/wiki/Slowpoke_(Pok%C3%A9mon)


つまりヤドキングか
2019/09/06(金) 16:49:46.93ID:Rh2YiW460
エンジンとミッション安く仕上げてエクステリアとインテリアは金かけるやり方だから当然こうなる
2019/09/06(金) 17:03:01.95ID:2JSEB8bD0
今のマツダは金がかかるところには金かけないで小手先で誤魔化して高級車モドキを作ってる感じ
2019/09/06(金) 17:41:14.82ID:Q1yPR7m1d
マツダも似たようなデザインばかりでさすがに飽きてきたな
長く引き継ぐのは構わないけど、車種ごとにデザインは変えようぜ
2019/09/06(金) 17:47:01.48ID:DpUmRL1PM
そのくせロードスターだけは「あれも魂動デザインの一つの形」みたいな言い逃れで違う顔面を許したのはなんでやろね
2019/09/06(金) 17:50:13.12ID:2VbqP8my0
車種毎にバラバラのデザインしてたら、「あ、マツダの車だ」って街で認知されにくいからじゃないかなあ
ロードスターはマツダの代名詞みたいな車だから一つだけデザイン違っても、「あ、マツダだ」って認知してもらえるから顔が違っても問題無い
けど、他の車種はみんな同じ顔にして「あ、マツダの車走ってる」ってやらないと絶対数で少ないからボリュームで負ける
2019/09/06(金) 19:13:34.52ID:2b/Td4sX0
てことは全てロードスター顔にすれば解決
2019/09/06(金) 20:14:21.47ID:WTnyqB4e0
欧州車もそうだが飽きる飽きないの前に見ただけでどのメーカーかわかってもらえた方がいいってことかな
車ごとにデザインが全く違うとしたらいくら興味をひけてもほとんどの人間はメーカーまでは分からないだろうからな
2019/09/06(金) 23:25:17.01ID:nTqWF3vp0
シトロエンのカバオくん

http://img.over-blog-kiwi.com/0/66/67/30/201308/ob_c56d67_french-cars-in-america-usa-canada-citroen-c-cactu.jpg
2019/09/06(金) 23:40:06.62ID:WcqkYjT40
>>840
そうなんだよ
強みを捨てたのよ
2019/09/06(金) 23:43:22.84ID:xcYK6olC0
>>846
うわぁ…死んでも乗りたくないレベル
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-1f40 [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/07(土) 06:15:17.70ID:26Z/upW60
>>846
ジュークに似ている。
ヨーロッパでは、ジュークも結構よく見たけどな。
2019/09/07(土) 06:34:16.71ID:fZDJSP6V0
つや消しいいな
https://youtu.be/Z5j9s3AupJk
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞW FFcf-PaJ/ [118.103.63.154])
垢版 |
2019/09/07(土) 07:20:46.58ID:ca5HIr/nF
>>828
東京モーターショーで新型発表しても大丈夫なの？
だ～れも来ないのな。

中国でやった方がいいのに。
2019/09/07(土) 08:58:30.50ID:hS6Why8m0
>>851
>だ～れも来ないのな。
提携辞めましょう！株はダメです！
とうるさいトヨタ関係者や金融関係を少し黙らせるのに
とても大事なイベント。
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-PaJ/ [1.75.8.157])
垢版 |
2019/09/07(土) 09:43:15.90ID:wdrBDwgWd
>>852
でも、ベンツしかいないよ。

外国から見に来る人はいいけど。
日本に住んでる人に意味ある？

今年で終わるんじゃない？
2019/09/07(土) 09:54:51.10ID:W/KZRObc0
cx-30がcx-5より優っている点を教えてください！
2019/09/07(土) 10:01:39.58ID:tYrrHn9A0
>>854
軽い。
取り回しがいい。
立体駐車場に入る。
乗り降りがしやすい。
マツコネ2。
バックカメラの画質が良い。
ガソリンMTが選べる。
MAZDAの弱点を補った新AWD。
2019/09/07(土) 10:42:48.16ID:bTawnofkM
>>854
ほぼないよ
2019/09/07(土) 10:51:19.05ID:W/KZRObc0
>>855
マツコネ2は羨ましいかも
あと乗り心地と静粛性が気になるけど、国内レビューはまだまだ先だよね。
2019/09/07(土) 11:02:03.93ID:zv522HUW0
レビューはmerio待ちになるか
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-0C4R [126.255.172.234])
垢版 |
2019/09/07(土) 11:05:34.08ID:jNChP69ir
メリオよりこっちの方が有益じゃね？

https://www.youtube.com/channel/UCo-IxAGzOl1xfstHIIlvXZA
2019/09/07(土) 11:06:14.53ID:B0mM1Srf0
>>854
一回り小さいから乗り回しがしやすい
2019/09/07(土) 11:15:21.09ID:4L+uKH3Gd
俺もCX-30を選ぶ最大の理由はサイズだな
CX-5は最初から選択肢にも挙がらない
2019/09/07(土) 11:33:51.16ID:ErJL/Keq0
つーか見ないようにしないと幸せになれない
高い買い物の選択には、盲信や恋盲目ができる方が幸せになれる
2019/09/07(土) 11:45:39.95ID:zv522HUW0
アバタもエクボの精神よっ
2019/09/07(土) 12:50:20.40ID:U/622S9sd
>>861
CX-5は1人乗りだとちょっと持てあます感があったからなぁ…良い車だとは思ったけど。
2019/09/07(土) 12:53:25.13ID:hJLXFyyO0
>>854
低速レーンキープ
MTでは時速30～55の大幅な範囲ステアリングアシストしてもらえる
2019/09/07(土) 13:59:54.00ID:XyOV7rJU0
絶対に売れませんこの車
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b9d-E1rc [222.149.180.47])
垢版 |
2019/09/07(土) 14:04:50.88ID:ZKesyQbs0
それは朗報 大幅値引きが期待できますね
2019/09/07(土) 14:23:21.20ID:mpJ0uGJ1d
まあ、ファミリー層をターゲットにしているみたいだけどファミリーならCX5買うよね
値段ほとんど変わらんし
2019/09/07(土) 14:26:32.52ID:wNH78iXd0
>>854
ない
サイズが小さいのはメリット、デメリットあるしな・・・
2019/09/07(土) 14:28:46.47ID:wNH78iXd0
>>829
普通にCX-3の後継
2019/09/07(土) 15:04:20.14ID:U/622S9sd
開発者はあれ言ってるけど、サイズ的にどう見てもCX-3の後継だわな。
元々CX-3がライバルと比べて小さかったし。
2019/09/07(土) 15:53:38.50ID:+B819CT5d
>>871
>>829と>>870は、>>828の新型小型SUV（EV以外にエンジン車も作るとの噂）のことを言ってるんだと思う
もしこの小型SUVの全長が4200弱とかなら、CX-3の後継はCX-30とこれ（CX-20？）に分離と考えるのが妥当かな
もっと言うと、この小型SUVがMazda2後継を兼ねる気がしなくもない
2019/09/07(土) 16:25:03.22ID:DQ0Sx8E+F
>>872
そもそもデミオは最初は小型コンパクトじゃなかったもんな。
小型コンパクトSUVになってもおかしくはないか。
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-kUle [153.147.109.215])
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2019/09/07(土) 17:06:25.97ID:lWktSdQkM
>>873
初代は小型ステーションワゴンだったね。
ルーフレールが付いてたし背も低くなかったからSUVっぽさもあったかも。
今の荷室を犠牲にしてしまうマツダ車とは対極的だった。
あんな車もあるといいね。
CX-30は少しだけは回帰してる？
2019/09/07(土) 17:25:41.08ID:C34Lno58d
というか実用性に振った車そのものが久々な気が
2019/09/07(土) 18:31:13.14ID:mpJ0uGJ1d
実用性というには程遠いと思うが
あくまでCX3よりはマシになったと言うだけで
2019/09/07(土) 19:01:45.32ID:fcQjkLdL0
これで実用性に振ってるとか
マツダ車ばかり見てて感覚がおかしくなってるんじゃないか
2019/09/07(土) 19:18:08.06ID:IoIP3HDd0
MAZDAの中でってことくらいMAZDAのスレでしゃべってるんだから分かりそうなもんだが
2019/09/07(土) 19:24:16.61ID:5jZm93f90
カラクリ開発者の憤怒だろ！？

オートフリートップとかユーテリテーには
並々ならぬ情熱を注いだ昔も在ったのに

無惨にも打ち砕いてくれたからな！アハハ
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-wxDY [220.108.138.4])
垢版 |
2019/09/07(土) 20:14:37.03ID:T5YqhTN60
　マツダ地獄は有名だが
もはやマツダ迷路のような気がする
2019/09/07(土) 22:22:11.05ID:xEYD1Hnx0
マツダ迷路は今に始まったことじゃない
2019/09/07(土) 22:52:44.89ID:8kQoP4Rx0
>>878
他人に伝わらない言い方を棚にあげるのもどうかと思うが
2019/09/07(土) 23:00:52.56ID:IoIP3HDd0
>>882
久々な気がって
文面から読み取れないお前がおかしいからね
しかもそのレスした人間じゃないからな、俺
2019/09/07(土) 23:08:27.35ID:8kQoP4Rx0
>>883
思った通りのレスで笑ったｗ
君と同じで『伝わらなかった』のは俺じゃないのよ。

ただ、不特定多数の人が見ているところで、明らかに言葉を省いた言い方をしてるのを『読み取れない方がおかしい』と言うのは伝える側の問題を無視した擁護だから横槍を入れたまで。
2019/09/07(土) 23:46:41.36ID:IIEXUbjM0
>>884
いちいちしょーもない横槍入れんでよろしい
2019/09/08(日) 00:15:14.27ID:enwZ0E6j0
>>885
お前もな
2019/09/08(日) 04:00:02.33ID:JuqWuWfy0
cx-30はスカイアクティブXくらいしかこれといって取り柄ないよね。
後ろ席も狭そうだしリクライニングできないみたいだし。
Cx- 5にスカイアクティブX載せてくれないかな。
2019/09/08(日) 07:36:21.43ID:R4DhiZ28d
真逆だろ
Xはただのアドバルーン
むしろ内外装のデザイン、質感、静粛性こそ見るべきところ
2019/09/08(日) 07:37:19.33ID:r97RsFXW0
cx-30はマツダ3ベースだっけ？
マツダ3の脚が固くて跳ねると評価が悪いみたいだけど車高を上げたcx-30はどうなるんだろう？
2019/09/08(日) 08:14:38.02ID:SybV347V0
Xを歓迎してた人はちゃんと自分がXを選んで買ってほしい
ただでさえX開発に使われた莫大なムダ金が、俺らの支払いに上乗せされてんだから
2019/09/08(日) 08:20:00.38ID:6316mkQpd
>>889
実際に確認しないとなんとも言えないが、CX-30の方が重たいのとタイヤの扁平率が55設定なのでmazda3よりは落ち着く要素は多いはず
2019/09/08(日) 08:54:55.05ID:L4VdWO0+0
>>891
あとストロークも大きくなるし、サスはだいぶ調整してこれるかな
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-9/Ol [163.49.204.100])
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2019/09/08(日) 09:53:42.83ID:skCXsd9XM
>>850 あの色、ホントに似合うよね。グロスブラックのホイールだからこそ、でもある。

正直、今まで見たどの市販マツダ車よりも、あの色が似合ってた。

あと、ハッキリと分かったことがある。
30は、ホイールのサイズとデザインを大型かつスポーティーにして、かつ
「クラディングの幅を狭く控えめにする」と、元の完成度の高いプロポーションが見違えてアピールされ、超カッコ良くなる。

しかし、現状はこれの真逆をやっているのではないか？　

デザイナーの能力と見識を、心底、疑う。マツダ、堕ちたな、ドアホがデザインして台無しにしやがった。
2019/09/08(日) 09:58:54.41ID:R4DhiZ28d
デミオとCX3ってどれくらい違うの？
それで多少予測はできそう
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-9/Ol [163.49.204.100])
垢版 |
2019/09/08(日) 10:07:13.11ID:skCXsd9XM
ああ、分かった、話しは極めて単純シンプルだわ。

「Cx-4でとっくに実証済みのデザイン手法」じゃん。

ホイールのサイズとデザインを大型かつスポーティーにして、かつ 「クラディングの幅を狭く控えめに」したら、まんま全幅の狭いCx-4だよ。

デザイナーがバカになった理由も分かった、
「強引に目先の変わったの作ろうとして、基本を見失った」からだ。

基本から離反すればするほど、一瞬だけ目先はよくなるが、やっぱダメになるのを忘れたか？　または功を焦るよう強いられたか、、、
2019/09/08(日) 10:10:16.85ID:yMvV6NUH0
>>894
大径ホイール化(14・15→18インチ) と
車重増のダブルパンチでCX-3の方が評判悪い。

MAZDA3とCX-30のホイール径は一緒だから、
車重増のシングルパンチでどうなるか？
2019/09/08(日) 10:48:37.39ID:L4VdWO0+0
>>893
マツダ3と横幅を同じにした時点でタイヤを
大きくすることを諦めた感

車体が浮いているように見えるのは
このためか
2019/09/08(日) 10:51:54.35ID:vNIKTUgU0
ロードノイズや乗り心地が犠牲になるなら今のままでいい
2019/09/08(日) 10:57:55.08ID:XSDD85tCd
>>894
デミオとCX-3は200kg差
Mazda3とCX-30は50kg差

Mazda3とCX-30は同時開発だしホイールベースも違うし、
デミオシャシーを200kg増のボディ（バネ下重量も大幅増）に無理やり流用したCX-3と同列に語るのはかわいそう
2019/09/08(日) 11:17:29.94ID:XSDD85tCd
>>897
調べたら幅215の18インチだと一般に扁平率55までしか作られてないみたいね
225なら225/60R18があるから215/55R18に比べて直径33mm拡大できるけど、これだとはみ出しが厳しかったのかな
トレッド狭めて内側に入れたら切れ角が確保できず最小回転半径が大きくなって実用性を売りにしにくくなるしね
2019/09/08(日) 11:19:55.87ID:SybV347V0
まぁ発売前だからな
リアルに市販されてる（実際比較した人も多い）デミオとCX-3の話にはるのは仕方ないし、当然でもある

それだけ、CX-3の足は酷かった。なぜアレが発売初期、良いクルマであるかのように紹介されてたか未だにわからん
試乗して確かめたなら、シャシに対して明らかに不相応だしサスも対応できてないとわかるもの。車好きなマツダ好きなら尚更
2019/09/08(日) 12:08:30.29ID:SEvc8MEy0
試乗でどんな運転してるのやら
川口まなぶがゴルフをゆっくり50m真っ直ぐ走らせただけで
「これはキテます。ゴルフ最高」と叫んだように
物凄い感性の持ち主なのか
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/08(日) 12:38:34.28ID:KI6z6WUM0
cx-3は、曲がりなりにもSUVだからな。
何でもかんでも峠を攻めたくなる者から見たら、頼りない足回りに感じるが、ちょっとお洒落な奥さんの
買い物車としてみたら、よく出来ているよ。

ただ、全体の質感は所詮デミオなので、コストパフォーマンスは悪い。
最初から1.5で、安く出してれば、もっと評価されてたと思う。
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-KF/g [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/08(日) 14:23:00.09ID:OWwr6gDh0
>>893

正にそれ！
2019/09/08(日) 14:45:18.38ID:2r0uQpYUd
>>901
初期型だけどそんなにひどいのか？
俺のはそんなに酷くは感じないんだが、後期で劣化したのか？
2019/09/08(日) 14:51:35.57ID:ryXcHqu30
>>901
まぁそのCX-3乗りに足回りとシャシーを酷評されてるのがマツダ3だがな
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-KF/g [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/08(日) 16:16:30.68ID:OWwr6gDh0
日産JUKE見たらCX-30の樹脂がどーにも野暮ったく見えてきた
8月に契約したんだがキャンセルしてJUKEもいいな
サイドの樹脂をごまかせるDオプションのガーニッシュとか無いのかな
2019/09/08(日) 16:22:55.01ID:2a4yIIZx0
>>907
JUKEは日本発売無いってよ。
2019/09/08(日) 16:25:39.30ID:L4VdWO0+0
>>907
一～三本くらい真横に線を張り付けたいな
あのグラッディング
2019/09/08(日) 16:42:57.70ID:1tLxPBKI0
寿司屋のカウンターの平板くっ付けたみたいなあの樹脂デザインはあり得ないわ
早期にデザインの変更入るのは確実だな
太過ぎるフェンダーモールも変更してほしいけどこっちは変更難しそうだな
2019/09/08(日) 17:38:21.59ID:4jQPXQUA0
何故あんなにぶっとくしたのか理解できない…。
まさか、本当に悪路を走る想定なのか。
2019/09/08(日) 18:00:35.57ID:DjqBAk89M
ドア一体型サイドシルを採用してるから悪路走る想定はしてると思ってたんだけどこれサイドシル違うな…

樹脂パーツはドア下のところはサイドアンダースカートつければ大分誤魔化せるようになるんだろうけど
ホイールアーチの樹脂はどうしようもないな…
2019/09/08(日) 18:04:31.42ID:vNIKTUgU0
樹っ脂たぁべたいっ
2019/09/08(日) 18:09:37.11ID:Es2uMCGX0
あの太さがいいだよ
SUVとしての主張とラグジュアリーデザインとしての細い車体デザインの融合だぜ
2019/09/08(日) 18:29:08.80ID:1tLxPBKI0
>>914
どんな修行を積めばそんな風に見えるようになるのか教えていただきたい
2019/09/08(日) 18:30:32.81ID:zTme5N8Aa
あの樹脂なかったら5でいいわ
なんも面白くないし

てかSUV風の街乗り車の時点で
車ヲタには向いてない
時計スレでファッションブランドの腕時計はクソ叩かれるけど実際街では使ってる人が多いっていうのと同じ

CXが狙う客層はヲタじゃないんだよ
かっこよければエンジンだのシャシーだのはわりとどうでもいい層
2019/09/08(日) 18:42:47.12ID:Es2uMCGX0
>>915
他のSUVに行けばいいだけの事
2019/09/08(日) 18:48:14.35ID:Es2uMCGX0
CX-30はMazda3のSUV版と同時に
CX-3デザインとしての側面もある
デザインの評判が良かったCX-3の太いフェンダーを取り入れるのも自然な事
2019/09/08(日) 18:48:21.57ID:QuiHfemfM
>>915
普通にそうにしか見えないし、どう考えてもそういう主張だろう。
2019/09/08(日) 19:01:20.29ID:59P/brBe0
>>915
見慣れるだけさ

車体が薄く見えて良い

ただ、肉眼で見ないことには最終判断はできないけどね
2019/09/08(日) 19:36:34.24ID:vNIKTUgU0
>>918
CX-3の美点はそこじゃない
2019/09/08(日) 21:32:27.05ID:d3gRWj7xM
今日、ディーラーに行ったけど、展示無いんだな。３はあったが。
2019/09/08(日) 21:32:55.14ID:2r0uQpYUd
>>920
だな。
実際に見るのは印象も違うからね。
はやく実物が見たい。
2019/09/08(日) 22:12:52.62ID:Cl+pg4M40
>>922
俺は予約しに黒マツダ行ったが展示車が来月入るのでみてからの予約をお勧めしますとやんわり予約断られたわ
cx3からの買いかえなんだが北関東マツダ 売る気あんのか？
2019/09/08(日) 22:15:46.39ID:p09UPnJja
>>924
むしろ良心的じゃねぇか
2019/09/08(日) 22:17:39.96ID:CD6XksM50
樹脂なんてかざりです。偉い人にはそれが分からんのですよ
2019/09/08(日) 22:32:54.52ID:vNIKTUgU0
>>926
ひょっとして樹脂パーツ全部もぎ取って乗る気ですか？
2019/09/08(日) 22:41:08.91ID:NyKNsFcGd
来年遅れて発売されるという噂のディーラーオプションのエアロ？ガーニッシュ？（フロント、サイド、リア）の詳細って9/20の時点で発表されるのかな？
このサイドガーニッシュの出来がCX-30の購入に踏み切るかどうかの判断に大きく影響しそうなんだが・・・
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f63-qs1I [211.7.232.37])
垢版 |
2019/09/08(日) 23:12:40.23ID:sZthsXq40
アクセサリーカタログ1ページ目にポリメタルグレーの車体にエアロ組んでる写真あった。
斜め上からの構図だったが…スゲーカッコ良かった
2019/09/09(月) 00:11:40.47ID:0SNkMznO0
まさか、樹脂の上から更に貼るタイプじゃないよな？
2019/09/09(月) 00:12:42.95ID:JCDvIgPI0
この変な樹脂があるためマツダ社にも取締役から「白色は絶対見せるな！」通ったしが出てるぐらいだしな
白色がダメとなるとネズミ色とか暗い色に限定される
2019/09/09(月) 00:21:12.77ID:CJD90tDG0
樹脂の厚みはエアロ装着前提のデザインだったりしてな
2019/09/09(月) 00:30:13.38ID:EsW2O2Mq0
同じくらい太そうだけど気にならないCX-3と見比べて
フェンダー側の平坦部も悪い気がしてきた。

CX-30は樹脂の外の「額縁」も太い。
CX-3は樹脂が太くて額縁は細い。
CX-5は樹脂が細くて額縁は太い。

太いベゼルが二重にあって野暮ったい説
2019/09/09(月) 01:06:43.24ID:Z2VtR4Eu0
誰か樹脂専のスレ作って
2019/09/09(月) 06:42:08.66ID:3gkAGG6T0
昔クラスのイジメっ子が「樹脂！樹脂！」言いながらイジメられっ子殴ってた
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f63-qs1I [211.7.232.37])
垢版 |
2019/09/09(月) 07:32:06.76ID:neo1SPCO0
サーフ185Ｗ(3000㏄ディーゼルターボ)からちょっと小さめのディーゼル車へ乗り換え検討中
ＣＸ-5見に行ったんやけどＣＸ-30の発表が近いと知らされ「どうすっかなぁ」って迷ってます

これってディーゼル2200ないんですね…アクセラにあったと思うんですけど…残念
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/09(月) 07:34:36.75ID:hE1gSbg90
マツダ、みんな同じで個性が無いと言っときながら、ちょっと樹脂を大きくすると寄ってたかって袋叩きかよ。
2019/09/09(月) 07:51:57.50ID:XlPhU+AHd
似たようなデザインで樹脂だけ大きくしても個性とは言えないだろw
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7b-P+nY [106.73.11.160])
垢版 |
2019/09/09(月) 07:55:20.81ID:TkLoTiXH0
個性が無いって言ってる人はフロントデザインの事を言ってると思う
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/09(月) 08:11:58.82ID:hE1gSbg90
cクラスSUVで、この大きさの樹脂の車はないんだろう？
サイドから見てすぐに30と判別出来るんなら、立派な個性じゃん。
2019/09/09(月) 08:12:24.87ID:RZJ847Oc0
樹脂最初太いな～って思ってたけど、細く加工してる画像をみてもしっくりこない。
樹脂があるからクーペぽくスラッとなるからそれで良いと思う
多分実車見たらわかると思う
2019/09/09(月) 08:14:06.16ID:RdlGkBmW0
真横から見ると太いなーと思うが角度がつくとそうでもない
要するに見る角度が変わっていく動いてる時重視のデザイン
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/09(月) 08:14:15.47ID:hE1gSbg90
でもまあ、これと言って話題の 無い時期やし、樹脂で盛り上がるのいいか。
2019/09/09(月) 08:20:00.28ID:4HCau4320
トーションで盛り上がるか樹脂で盛り上がるか…
2019/09/09(月) 08:34:57.54ID:fCA5z46OM
>>935
あり得ない話でもない
2019/09/09(月) 08:36:30.18ID:fCA5z46OM
>>940
否定されるから「ほらよ、これでいいだろ？」と適当に出されたものを更に否定することの何が悪いのか
2019/09/09(月) 08:42:02.19ID:c1IsigN3M
サッコプレート「…」
2019/09/09(月) 08:43:41.81ID:U5GOZOoO0
>>902
あいつはゴルフに限らず全ての車を褒めちぎるから
ある意味広報文筆商売人の鑑ではある
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-KF/g [126.131.116.87])
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2019/09/09(月) 08:48:07.56ID:3tKezGuH0
EU圏ではCX-30だが
日本ではCX-14になるらしい
2019/09/09(月) 10:13:51.30ID:vsWlmDx800909
https://i.imgur.com/DTQNDTf.jpg

まぁみんなコレ見て落ち着けって
2019/09/09(月) 10:16:27.84ID:RZJ847Oc00909
>>950
バグってる
2019/09/09(月) 10:30:13.28ID:frmaTFHma0909
>>950
何かForzaで適当に貼り付けた感じｄｑな
2019/09/09(月) 10:32:15.23ID:TRVhO3+Ta0909
>>950
バクってる
2019/09/09(月) 11:33:14.55ID:iq/xQ/Hna0909
カクタスもC3も好き。
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Sacf-AJSK [182.251.23.111])
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2019/09/09(月) 12:25:59.73ID:QIBZ0UH/a0909
X はハイオク専用なんだろ
その時点で候補から脱落だ
2019/09/09(月) 12:29:24.52ID:OaC6ubgid0909
メインは20sかDのどれかだろうしね
2019/09/09(月) 12:35:51.12ID:fCA5z46OM0909
>>950
これ「も」ダサい
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
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2019/09/09(月) 12:36:58.51ID:hE1gSbg900909
Lパケ用のホーンとスタートスイッチのシルバーリングだけを取り寄せできるんだろうか？
2019/09/09(月) 12:47:47.08ID:SYVWvgZFH0909
>>935
デュクシデュクシの聞き間違いだな
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW cb54-t3fw [60.140.130.182])
垢版 |
2019/09/09(月) 13:17:06.88ID:BHpbN2oA00909
cx30のボディサイズは丁度ええなー欲しい
cx5乗ってるが最近病院通いで駐車場が狭くてかなりストレスを感じる
競合は次期ヴェゼルだろうな
2019/09/09(月) 14:27:21.50ID:vRVRaGFFa0909
>>960
やっぱりCX-5でかいか
30待つか
2019/09/09(月) 15:16:20.35ID:nHiHBqvMr0909
CX-5でも中はあまり広くないんだよな
CX-30でどのくらい窮屈になるか気になるところ
2019/09/09(月) 15:30:10.55ID:KswzkBif00909
多分サイズ的には最も売れる線（）だから後は燃費、後部座席、価格　だな
特に価格、燃費が大事

価格、燃費が良ければRAV4のようにデカくても売れる
マツダの場合燃費は諦めるとして価格がどうかだな
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 0H8f-e47m [210.171.214.70])
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2019/09/09(月) 15:32:44.91ID:UowRFZKPH0909
先週末国内のどこかで実車の内見会なかったっけ？
見てきた人報告お願いします！特に後部座席の広さについて。
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭT Sa3f-fUZA [111.239.163.244])
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2019/09/09(月) 15:35:26.80ID:MBujVFcca0909
>>964
自家用車の平均乗車人数は2人を切っている。

7～8人乗り乗用車は2005年から減少傾向にある。
アンケートの結果では、自家用車を5人以上で利用している割合は3.9%と少ない。

1～2人での利用が約75%を占めている。
後席はほとんど利用されないことが分かっている。

また、用途別の利用人数を見ると、「通勤・通学」、「ちょっとした買い物」といった
日常用途において、1人での利用が多い。
日常生活において頻度の高い用途であるため、
より乗車定員の少ない2人乗りのパーソナルモビリティが今後普及する可能性がある。

後席は本当に必要だろうか。
2019/09/09(月) 15:52:10.28ID:TyxjAB5300909
>>964
C-HRと同じぐらい
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 0H8f-e47m [210.171.214.70])
垢版 |
2019/09/09(月) 15:55:25.50ID:UowRFZKPH0909
>>966
C-HRの広さを知らないのですいません。
大人４人はなんとか座れそうですか？
Mazda3は１７０センチの大人が座ると膝前がやはり狭いのと
低いため、乗り降りがしにくいので候補から外してます。
2019/09/09(月) 16:12:38.74ID:TyxjAB5300909
>>967
座ろうと思えば座れる
2019/09/09(月) 16:15:46.88ID:MQPDVtmnx0909
C-HRの後席は窓が小さく、後席に座ると「閉じ込められた」という閉塞感が凄い。
2019/09/09(月) 16:20:21.94ID:RdlGkBmW00909
>>967
ホイールベースがmazda3より小さいので、膝前に関しては同等かそれ以下だろうね
ただし、高さがあるのでそんなに膝を前に出さなくてもすむレイアウトになってる可能性はある
そこまで気になるなら展示車来るまで待った方がいい
2019/09/09(月) 16:27:45.64ID:pvAHd6P/M0909
>>970
>膝前に関しては同等か
設計者ががんばって、後席の膝前はMAZDA3より増やしたそうだよ。
170cm 4人=日本なら男4人だけど、家族ならなかなかそうならない。
私の家庭なら、嫁・娘が160cm以下なので全然余裕かな、になる。
男4人でスキーとか山とかゴルフに行くなら、まぁあるか。
(ゴルフバッグ4人分は無理らしい)
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 0H8f-e47m [210.171.214.70])
垢版 |
2019/09/09(月) 16:29:52.99ID:UowRFZKPH0909
>>970
もちろん待つつもりです。
そこで展示車見てきた人の感想が知りたいでのすが…
国内で展示会あったような気がしてたので。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
垢版 |
2019/09/09(月) 16:47:45.51ID:hE1gSbg900909
>>963
価格は、mazda3 の10万円高。
重量増えてる分の材料代と、パワーリフトゲート、後席用ベンチレーターのプラスと考えると
安いのでは？
元のmazda3 を高いと感じてるなら話しは別だが。
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭWW 9f68-lUrA [203.133.194.106])
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2019/09/09(月) 16:51:53.31ID:hE1gSbg900909
>>965
ほんとそれ。

後席のレザーシートなんてほとんど新品のまま廃車されてるわけで、勿体ない話しや。
2019/09/09(月) 17:21:09.34ID:uRKtkicwM0909
>>950
Ｃ４カクタスの最終型は見た目が普通になってカッコイイぞ
2019/09/09(月) 17:30:23.14ID:7FCZgrbTa0909
chrより広いやろ
2019/09/09(月) 18:26:07.43ID:DDDGBgcj00909
マツダ3より全長が短いのに後部座席が広いのは不安要素
運転席が窮屈になっていなければいいけど
フィットは後部座席は広いかわりに前席の足元が高身長には窮屈だった
2019/09/09(月) 18:46:03.42ID:OaC6ubgid0909
>>977
？
高さのこと忘れてないか？
2019/09/09(月) 18:50:01.54ID:NBKkn/EL00909
マツダ３の全長ではだめだったのかな?
2019/09/09(月) 18:59:38.75ID:MHfH4tvPd0909
CX-5も同クラスのSUVと比べると全長は短めなんだよな、何か理由があるのかな
2019/09/09(月) 19:55:32.81ID:pCTq3awh00909
>>969
くらいよせまいよこわいよー
2019/09/09(月) 20:02:27.24ID:k/odhZLvd0909
CX3があまにも狭いから買うのやめてしまったけどCX30も居住性は大差ないよな
結局、小さめの車が欲しい人にとってはCX5くらいがちょうど良い広さなのだわ
2019/09/09(月) 20:02:29.74ID:QgGPCQR/00909
>>981
面倒かい？
2019/09/09(月) 20:14:52.09ID:DTlKBH2000909
>>979
使い勝手を考えて4400mm以下にするのを拘ったから。
2019/09/09(月) 20:15:23.91ID:BbmL7sefd0909
ここは実質Vol.5なので次スレはVol.6でお願いします
2019/09/09(月) 20:15:43.93ID:DTlKBH2000909
>>982
乗ってないのに断言できるの？
言っておくけどCX-5は一人で乗るにはまだ広い。
2019/09/09(月) 20:19:29.06ID:BPhBHA7aa0909
ミゼット最強説？
2019/09/09(月) 20:37:55.45ID:4Eyj9GvFd0909
>>983
面堂だろ
2019/09/09(月) 20:49:30.86ID:ia00m42Vd0909
新型ジュークのほうがカッコいいな
2019/09/09(月) 20:52:04.70ID:BPhBHA7aa0909
眼科か脳神経かへゴー
2019/09/09(月) 20:53:46.26ID:/hiqKUzcM0909
いや世の中にはデブ専とかブス専とかいるからね
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ ab54-KF/g [126.131.116.87])
垢版 |
2019/09/09(月) 20:53:48.40ID:3tKezGuH00909
>>989

それは認める
2019/09/09(月) 20:59:41.66ID:Z2VtR4Eu00909
じゃあ樹脂専もいるな
2019/09/09(月) 21:08:06.37ID:ZIhMy4SNr0909
>>965
25%が使うやん。

というか世間の75%が子無し夫婦以下ってデータは本当なの？
通勤週5で家族は週1みたいな統計の嘘使ってない？
2019/09/09(月) 21:14:48.36ID:GUxXYAZv00909
>>989
好みは人それぞれだね。
現行も新型もジュークは不細工すぎて…。
こっちのがまだマシ。

樹脂パーツさえもう少し何とかしてくれたらなあ…。
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW fb7b-E0hF [106.73.195.2])
垢版 |
2019/09/09(月) 21:20:55.17ID:z82Pg15R00909
グレーや黒なら樹脂は目立ちにくいのかな
とりあえず実車を早く見たい
2019/09/09(月) 21:27:48.90ID:ZIhMy4SNr0909
>>929
カタログ見たけど、樹脂真っ暗で見えない時だけカッコよくなる現象だな。

エアロはよくある前中後のアンダー3点セット
下に水平な銀色線ひく感じでタイヤ周りは無いね
2019/09/09(月) 21:31:00.23ID:j/ZA0BV/00909
樹脂目立たせたほうがかっこいいって
2019/09/09(月) 21:35:39.46ID:kCPn6QpS00909
日産デュアリスも極太だよ
2019/09/09(月) 21:38:52.13ID:Z2VtR4Eu00909
>>996
むしろパールの方がメリハリが効いてカッコ良く見えるんだが
マシングレーだと中途半端に見える
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