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パジェロオーナースレ 43年目

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2019/07/28(日) 21:33:08.02ID:nCJ64I/C0
いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ 42年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558078288/
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 21:46:52.80ID:bDL2rsEF0
>>1
乙。パジェロオーナースレ、略してパジェオナース！
2019/07/28(日) 22:01:23.64ID:y/4Pu1Vc0
>>1乙
パジェロエボリューションの限定再販(エンジンだけでも可)はよはよ定期便
2019/07/28(日) 23:32:48.40ID:Vo+NGRiA0
1乙
ベストカー読んで来たがラングラーアゲアゲのパジェロダメ出しの記事だったな、案の定。
でも水野氏のコメントは半分せいかい、半分見当違いだと思ったわ。
日産がダメになるのも当たり前だわ。
2019/07/29(月) 01:20:17.65ID:SSokw9MC0
もう売るんでしょ日本でも
https://youtu.be/H1AH6qq-QSI
2019/07/29(月) 01:23:05.22ID:BySG7/Jx0
水野は自分の関わってた奴だけ持ち上げて後は糞味噌に貶す依怙贔屓の評論家モドキじゃん。あんな奴の意見有り難がる奴の気がしれんわ
2019/07/29(月) 10:08:36.08ID:HUS9FGJo0
水野さんってゴーンGT-Rの人か
日産辞めてから迷走してる感あるね
2019/07/29(月) 13:24:41.86ID:trwd0yqk0
マツダ党は水野が嫌いなんだっけ

てかスポーツカー作ってた人にクロカン系の車がわかるのかね
2019/07/29(月) 19:45:26.88ID:7iJQampV0
クロカンの方が好きみたいなこと書いてるな。
2019/07/29(月) 21:47:48.06ID:s2EUEad/0
水野氏曰く「今は極端に一つの性能に特化したものか、経済合理性を追求したものしか選ばれなくなっている。
ジムニーやラングラーは前者で軽自動車は後者である。
そんな中、パジェロは出た頃はオールマイティだったが今となっては中途半端。
それが売れなくなった原因だ。」

というが、今巷で人気のSUVなんかそれこそ性能特化型ではなくオールマイティ狙いそのものに思うんだが。
その人気はどう説明するんだろう。
2019/07/29(月) 23:23:54.45ID:aWfdpYJS0
自分が出した車が売れない原因も分かってないんじゃね
2019/07/29(月) 23:27:20.26ID:ZbGwSDwo0
>>5
スレ違いだからチャレンジャースレでも立ててそっちでやれ
2019/07/29(月) 23:35:34.03ID:OrpftlQt0
あと1ヶ月余りで国内向け製造終了
スレもパジェロ自体の話題が減ってきたな
2019/07/30(火) 00:31:41.22ID:5LGLo33F0
そろそろ三菱マークの新型日産パト○ールがアップしはじめてるのでは？
2019/07/30(火) 07:13:45.14ID:Rq4Z2zcA0
だせえー
2019/07/30(火) 08:18:59.65ID:vIWlUaGP0
この間の、パジェロ生産終了はなんだったのさ。
2019/07/30(火) 08:36:32.34ID:h+cHAKMl0
>>16
現行のままだと基準に合わなくなるのと。売れてないし三菱の業績から時期パジェロの開発辞めちゃたから
2019/07/30(火) 09:40:06.72ID:g8EWMX8D0
簡潔に書いてある
https://www.webcg.net/articles/-/41242
過ぎし過去に捕らわれない
パジェロスポーツ来年発売！（されたらいいな）
2019/07/30(火) 12:37:49.56ID:RV7fEpBI0
当時のV6 3000でも追い越し車線をぶっ飛ばせるほどパワフルではなかったと思う

そしてほとんど大半を占めていたと思われる4D56は我慢を強いられながら走行車線や登坂車線を走っていた
2019/07/30(火) 21:29:53.30ID:bKXjNnP+0
パジェロでひーこら走ってる脇から1KZ積んだハイラックスとZD30積んだサファリにぶっちぎられた黒歴史
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 04:13:59.61ID:NdrJQuU00
18日から2代目パジェロのエンジン掛けてない(´･ω･`)
2019/07/31(水) 06:54:46.40ID:vuqSeWW90
で？
2019/07/31(水) 07:06:33.02ID:40x5o8tD0
売れ
2019/07/31(水) 07:56:16.03ID:Xzq3mK5U0
>>21
エンジン脂肪フラグですね
さあパジェロエボのリビルドエンジン買って換装するんだ
2019/07/31(水) 20:03:08.08ID:Qm197Gqy0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00163359-kurumans-bus_all
こんな話もあるんだね。あまり大きく無くて4独じゃないから3代目以降のパジェロが不満だった人は良かったね
2019/07/31(水) 20:33:15.59ID:78hTYzPd0
降って湧いたように復活の噂とか、マジでもウソでもトヨタは商売上手だよなあ
こういう所嫌う人はとことん嫌いそう。俺は頼もしく感じるけど
2019/07/31(水) 20:40:51.07ID:ZbiaAnUr0
MMCに戻せば売れる
2019/07/31(水) 21:05:11.45ID:78hTYzPd0
しかし70が復活して需要総ざらいして、それをただ指くわえて見守るだけの三菱と日産だとは思いたくないがなあ…

具体的に言えばパジェロスポーツでもいいから国内に入れて？
2019/07/31(水) 21:41:37.60ID:Qm197Gqy0
>>28
パジェロスポーツって実際入ったとしてバカ売れしないと思うから。毎年500台限定で一番高いのだけ持ってきて販売とかのが安定して売れそうな気がする。日産はどうなんだろうねえここの所思いっきりコケたし国内のラインナップからSUVも縮小してるし
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 22:25:05.55ID:MQ8BZuUQ0
>>28
70ディーゼルの復活の噂
これにはそそられる...宅の駐車スペース1台分しかない。
困った
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 23:04:51.59ID:+nNvV+Pc0
>>24
実際にやってた人はいるみたいだけどね

ただしベースはガソリン車
2019/07/31(水) 23:05:52.12ID:9jUg5kEp0
三菱パジェロ、寂しい終幕の理由　ＲＶブーム一転、響いた自責点　３台乗り継ぐ熱烈ファンは復活望む
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000001-withnews-bus_all
＞「初代パジェロぐらいの手ごろな大きさで、角ばったデザインの本格クロカン四駆を出してほしい」
2019/07/31(水) 23:06:56.62ID:IhwhP4X+0
パジェロスポーツはヨーロッパで閉め出されつつあるディーゼル１本だから売れないね
世界中で電動化が叫ばれ始めてるのにイニシアティブなさ過ぎ
2019/07/31(水) 23:40:48.76ID:1FAs40kV0
まあでも世界中のあらゆる道をロングラン可能な電動四駆はまだまだ実現できないだろうから
ガソリン車もディーゼル車も無くならないだろうね
2019/08/01(木) 00:19:38.02ID:qg8zis3q0
もし、70ディーゼルMTが販売されたら興味はあるが、
フルタイム4WDではないんだよなあ。
パジェロスポーツは、リヤデザインが気に入らん。
2019/08/01(木) 00:52:25.63ID:8RKm5r8w0
パジスポPHEVを出せば良いんだよ
タイで生産してる限り出来ないだろうけど
2019/08/01(木) 01:44:19.28ID:XDNcdZGH0
ランクル70は作り続けているから再販できるけどパジェロはな
2019/08/01(木) 01:47:15.39ID:XICigzs10
パジェロスポーツはもし日本で販売する場合は日本名チャレンジャースポーツかな？
2019/08/01(木) 02:26:06.70ID:Xj87dh380
パジェロを付けないと売れるわけないだろ
2019/08/01(木) 02:42:11.88ID:x6YeELiS0
トライトンワゴン
2019/08/01(木) 03:15:04.16ID:o1fxwCjb0
>>39
パジェロ製造で作らないとパジェロじゃないだろ
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 03:31:41.04ID:L4+2Bt1v0
今日というか日付またいだので昨日ですが、パジェロ乗ったらクーラーがまったく効きませんでした(；´･ω･`)

治ったはずのサンルーフも、ギィーーーッと大きな音が鳴るだけで開きません(´･ω･`)

昨日はデラ休みだったので今日電話します(´･ω･`)ションボリ
2019/08/01(木) 04:12:40.02ID:bf57yMF/0
屋根をとっぱらって幌車にすればクーラー不要でエコな風で夏暖房冬冷房
2019/08/01(木) 07:07:41.78ID:LT5kq4Xk0
また70復活かよw
2019/08/01(木) 08:14:12.11ID:8JzSSnNj0
70はバン扱いだし、パートタイムだからいらんわ。パジェスポかラングラーのヂーゼルの方を待ち望みたい。
2019/08/01(木) 09:36:33.90ID:PjF2tQrI0
クーラー修理10万　
どこから漏れてるのか探すのに時間がかかるんだろうな
場所によっちゃクイッって増し締めでOKなところもあるだろに
2019/08/01(木) 10:09:12.20ID:5RNGi7ib0
電装屋に直で持ち込んだほうが安いぞ
電装屋で１０万て言われたんなら１０万や
2019/08/01(木) 11:54:16.47ID:urt4hRGT0
22万㌔でコンプレッサー逝った
2019/08/01(木) 12:35:15.94ID:XDNcdZGH0
26年目の俺
数年前にガスが抜けてエアコンが殆ど効かなくなっていたが
ガス補充用のホースとエアコンオイルとエアコンガス買って自分で補充してから快調
ガス継ぎ足しで凌ぐつもりがその後抜ける気配なし
経年でオイルが枯れてシール効果が落ちていたのだろうか
2019/08/01(木) 14:37:34.28ID:PjF2tQrI0
>>47
その電装屋とやらがどういったところかわからず、結局Ｄに頼んだ
2019/08/01(木) 14:46:54.93ID:PjF2tQrI0
今、ググってわかったけどその時は焦ってて時間がなかったし
今度は近所に良さそうな所があるのでそこへ頼むわ
2019/08/01(木) 19:04:15.67ID:Bu2dkcB60
>>42
うちのパジェロもクーラー効かないと思ったらコネクタ抜けてただけでした(´・ω・`)
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 20:20:12.33ID:L4+2Bt1v0
>>42
皆さんありがとうございます(´･ω･`)∩
明日デラ点検予約しました。
コネクタ抜け？かガス抜けだといいのですが(´･ω･`；)

サンルーフも今日開きました(｀・ω・´)！！
ゴムが暑さでガラスに張り付いていたのですかね、、
開け切った時と閉め切った時にすぐにボタン離さないとギィーーーッと鳴るのは仕様ですかお(´･ω･`)？
閉めすギィーーーッて事かなw
2019/08/01(木) 21:22:51.15ID:2BTpOCEE0
ギヤの歯が欠けてるんじゃね？もうすぐ動かなくなる
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 23:31:30.36ID:L4+2Bt1v0
そんな(´･ω･`)

2代目パジェロ平成4年のガスはR12ですか？
先月デボネアVのエアコン修理を電話でですが、R12用ガスと、注入する機械？が無いですと断られたので心配(´･ω･`)
2019/08/01(木) 23:54:41.57ID:XDNcdZGH0
1993年07月の中期モデルからR134a
それ以前はR12
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/02(金) 04:07:04.01ID:ta2tHPFi0
>>56
ありがとうございます(´･ω･`)
2019/08/03(土) 05:10:55.52ID:WEVWFOgr0
パジェロの白って
白ってよりアイボリーっぽいな
なんかくすんで見えるけど人気色なの？
もうちょっと透き通るような爽やかな白色がよかったな残念‥
やっぱり黒かシルバーが無難か
2019/08/03(土) 08:20:05.90ID:2ODJAWo60
>>58
黒は無いわ
DQN専用色
2019/08/03(土) 08:37:26.02ID:/I+kkFB00
近年、軽や小型までもがパールホワイトを設定してるから安っぽいイメージになっちゃったな。
アルピンホワイトとかの純白がプレミアムに感じる今日このごろ。
2019/08/03(土) 10:28:07.39ID:VBmrd++b0
まわりを見回したら黒色の車ばっかり
そんなにみんなと同じ色の車に乗りたいのかねw
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 10:54:16.75ID:9m8D7AD40
>>58
前のexceedがパールホワイトんで、爺臭いんで消去法で黒のSUPER EXCEED にした。DQNとか言われても消去法なんだから仕方ない。
おいら的には、濃いめのガンメタかクールなホワイト希望なんだけど、何で爺臭いカラーリングなのか、訳解らないです。
2019/08/03(土) 11:36:59.56ID:xujzYHqm0
濃いグレーがあれば最高だった。
イギリス仕様で見たな。
2019/08/03(土) 13:28:23.32ID:L4FoK0qu0
Twitterやインスタ見るとDQNパジェロは、大体ブラックだな…
2019/08/03(土) 13:31:25.98ID:UXRemCwD0
>>62
過去ログでも話出たけどガンメタ欲しいよな
2019/08/03(土) 14:10:36.32ID:2ODJAWo60
黒はヤクザとかチンピラとか政治家とか悪人の選ぶ色だから
あおり運転とか飲酒暴走の黒率の高さも異常
普通の人は黒を絶対に避ける
2019/08/03(土) 14:16:11.16ID:2ODJAWo60
>>61
低学歴の多い職種とか交友関係だと黒率が高くなる
まわり黒ばかりはDQN宣言に等しい
2019/08/03(土) 14:28:39.67ID:WDiYYP1s0
普段運転していて見かけるおかしな運転する奴も大抵は黒だよね
2019/08/03(土) 15:03:52.21ID:7b1C2Jbp0
パールホワイトは太陽光の下では黄ばんで見えることもある
2019/08/03(土) 15:09:52.55ID:4vo1I64y0
3ウェイ2トーンのワイ、高見の見物
2019/08/03(土) 15:42:54.01ID:PPLV+9W40
自分や家族の乗る車に視認性の悪い色を選ぶ選択肢が無いだろう
保険会社の調査でも黒や青の事故率が高く
色彩学的にも収縮色は危険と言われている
今のパジェロだと白か銀か3WAYしか選択肢がない
2019/08/03(土) 15:46:09.35ID:IjRld6fJ0
好きな色に乗れ
2019/08/03(土) 17:00:15.36ID:xujzYHqm0
雪国では白は事故率高いんじゃ？
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 18:23:00.90ID:9m8D7AD40
>>63
昔のスカGの鮫色(グレー系)っぽいガンメタ希望
2019/08/03(土) 18:26:04.17ID:BE7dknoC0
>>73
白は元から事故率が高い
但し社用車とかで白の利用が多いからで合って色に起因する事故ではない
雪道は意外と白くなく泥はねで茶色かったり路面が見えて黒い事が多いし
窓部分が黒っぽく見えるので雪に紛れる事は少ない
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 18:30:04.94ID:9m8D7AD40
>>74
3wayは選択枠に元から入って無いわ～
なんかアメリカ爺のイメージだわ～
シルバーは商用車、パールホワイトは光の加減で肌色...
やっぱり、消去法で黒しか無いわ～
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 18:37:01.23ID:6JIXTF650
このシステムで型式認定の手続きを経ずに
輸入車を年間5000台売れる。

https://s.response.jp/article/2013/04/12/195844.amp.html
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 18:54:58.69ID:9m8D7AD40
>>76
DQNとかは他の奴の運転仕方、パジェロならそんなに悪いイメージは無い。
常にピカピカチュウにしておけば、それなりに上品、んでも、メンテがすげぇ大変、汚れや小キズがすげぇ目立つ。
洗車のウォータースポットも目立つ。
おいらは洗車は始めにルーフ、拭き取り、ボンネット、拭き取り、その他、拭き取りの手順...
ともかくめちゃくちゃ手間が掛かる。
2019/08/03(土) 18:59:57.39ID:H/v5LFHw0
黒を選ぶ奴は頭がおかしいのは分かるわ
俺の住んでる賃貸住宅の駐車場で1台だけ黒い車がいるが
駐車場や共有部を勝手に物置にしたり朝5時から洗濯機を動かしたり子供がしょっちゅう奇声を上げる超迷惑家族だわ
2019/08/03(土) 19:10:38.52ID:aSDIKOB60
黒の大きい車ってもろ街宣左翼みたいで最悪だよ

https://i.imgur.com/XAuvtZw.jpg
https://i.imgur.com/DsDAPaN.jpg
2019/08/03(土) 19:34:23.45ID:4vo1I64y0
パジェロの街宣車なんてあったんだｗ
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 20:01:27.14ID:qdM5L6uE0
現行にはワントーンのワインレッド？赤？もあったけど無くなったの(´⊙ω⊙`)？
2019/08/03(土) 20:21:21.91ID:HXODCO5A0
>>79
俺と同じとこに住んでるの？
全く同じだ
2019/08/03(土) 23:21:00.46ID:2VVZq9oF0
凱旋左翼でなくて右翼でね？
2019/08/03(土) 23:54:58.63ID:Zz4uZAIV0
V75の３５００なんだけど、キーひねったらセルのリレー？がｶﾂカツカツって鳴ってセルが回らずに電源が落ちる時があるんだけど
セルが不良なんかな、バッテリーはパナのカオスで変えてすぐでもこの症状出てた
2019/08/04(日) 00:28:37.99ID:Agx66MOJ0
>>83
心理学的に黒を選ぶ人の特徴なんだよ
反社会的とか自己中とか空気が読めないとか
黒い車に乗る奴は高確率で「アホ、DQN、893もどき」
これでさらにナンバーがぞろ目とかだと最悪な
2019/08/04(日) 00:40:22.69ID:AzvNoJ4X0
>>86
絵に書いたようなアルファードで見たわ
8888のゾロ目で自光式ナンバー
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 01:13:55.30ID:R5wCVDdc0
>>87

それはたぶん中国人の白タク。
あいつらはとにかくゾロ目好きで、
目立ちたがりの見栄っ張りの大声の馬鹿。
さすがに在日DQNでも、今はそこまでやらん。
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 05:48:07.26ID:kOQvVvCP0
炎天下の青空駐車なので、ボンネットのクリアが少しハゲてる(´･ω･`)・・・
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 07:26:13.35ID:lfkpcACR0
俺の頭頂部もハゲてるから、ハゲは友好の証だな。

このままだとそこだけ余計痛んで縞模様になっちゃうから
クリアやり直した方がいいかも。
2019/08/04(日) 09:18:02.21ID:mJ6D/Tco0
>>90
お前の頭皮もクリア吹き直さないのとな
2019/08/04(日) 10:19:28.59ID:tXQHEOwN0
ものすごぅくテカってそう
2019/08/04(日) 10:23:54.36ID:VO7Pn7LS0
このハゲーーーーーー！！！！！！！！
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 12:28:43.80ID:LBABS0gg0
ハゲってまるで劣ってるかのような扱いだけど！実際には！進化した！人類の！姿！なんだよな！
俺たち新人類！！！
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 12:35:26.48ID:A305kbtM0
俺の亀頭なら顔が映るほどテカってるぞ。
2019/08/04(日) 16:39:06.06ID:5MuG/EwZ0
>>85
ごめんな　みんなアホで
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 17:54:28.55ID:Lw/oda580
現行パジェロのフロントって他のオーナーはみんな気に入ってんの？
誤魔化し程度に一昨年からつけてたバグガードが最近割れて外したんだけど顔だけがやっぱり惜しく感じる
2019/08/04(日) 18:17:38.10ID:4BqiWHjv0
>>97
4代目も何回も顔変わってるから割と初期の俺はメッキが嫌だったから純正のメッシュグリルにしてる。
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 18:40:09.52ID:Lw/oda580
>>98
確かにグリルも選択肢には入るなぁ
角ばってた２世代目とか昔のクロカン四駆と比べてしまうとどうしても顔だけが気に入らんのよなぁ
この際ダミーでもいいからボンネット上の吸気口のキットとか欲しいわほんと
2019/08/04(日) 19:39:07.35ID:px/N+ILr0
２代目が角張ってるなら４代目はもっと角張ってるだろ
2019/08/04(日) 19:55:15.04ID:fzRhJxmz0
畑で倉庫にしてる抹消初代興せるかな？
2019/08/04(日) 20:07:30.66ID:Agx66MOJ0
>>97
のっぺり顔だよな
3代目まではバンパーがあってメリハリがあった
横から見ると3代目までが猫顔だとすると4代目はのっぺりドラえもん顔
2019/08/04(日) 23:10:51.51ID:lgR+TtoY0
>>101
抹消したらダメだろ
2019/08/05(月) 00:17:22.71ID:QfmyGtbv0
>>85
バッテリー端子しっかりネジ締めた？
2019/08/05(月) 00:44:44.92ID:L2jR+JD/0
デザインの他にも
現行モデルのフォグって降雪時の使い勝手はどうなの？
2019/08/05(月) 10:30:19.06ID:2Y+Pj4zM0
>>101
抹消の種類は？
一時抹消なら復活できるけど永久抹消は人間の死亡届だから無理
2019/08/05(月) 13:27:01.64ID:eNvzCMUd0
>>106
車が存在してるなら一時抹消だよ
解体して鉄くずにならないと永久抹消できないからね

書類あって車検通せる状況なら問題なくいける
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 14:15:17.79ID:sm/GCCsC0
オンロードとオフロードで車高を10センチくらい上下させてるかな。
パジェロにも電制エアサス付けて欲しかった。

https://www.autocar.jp/news/2019/08/05/397061/

三菱とローバーが協業してくれんかな。
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 14:38:47.18ID:sm/GCCsC0
リアウインドウを持たない商用車仕様？
これレース用だったりしないの？
パジェロエボリューションIIもバン登録で良かったのに。

https://www.autocar.jp/news/2019/07/31/395125/
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 15:20:23.06ID:q9tcjW/Z0
来年車検で現行パジェロ買い替えようと思っているんだけど、
次の車は何がいい？
パジェロみたいな車がいいなと。
2019/08/05(月) 15:41:16.87ID:qklUlaM00
現行からの買い替えならパジェロスポーツでしょ
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 15:52:04.30ID:q9tcjW/Z0
>>111
パジェロスポーツとか来年出ないでしょう。
プラド、ランクルは論外でそれ以外にないですかね涙
2019/08/05(月) 16:12:13.21ID:99ptmpKZ0
パジェロスポーツがマイナーチェンジしたのは国内販売も考えてのことでしょう。
パジェロをやめちゃってるのにスポーツを売らなければ何やってるんだと思うけど。
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 16:27:29.33ID:q9tcjW/Z0
>>113
ここ見ると日本では販売なしと書いてあるように思えるんだけど。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5743791
2019/08/05(月) 16:36:00.79ID:AmV+iq7E0
４Ｎ１５が、国内の排ガス規制に対応してないみたいだね
対応させて売ったとしても、トヨタ車しか売れない日本市場では開発費を回収できないという判断でしょう
2019/08/05(月) 18:22:57.49ID:VQ+sXM9/0
パジェロスポーツって3.8だか3.5だかのV6ガソリンの設定もあった気がするけど。ディーゼルがダメならそっち入れる可能性はあるんじゃないの？
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 19:04:38.49ID:sm/GCCsC0
増岡さん引退するんだってさ。

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1564999016/
2019/08/05(月) 20:00:06.21ID:1V/mOYUq0
イギリスでユーロ6に対応して販売してるのに
日本の規制にマッチできないとは考えにくいが
だいたいトライトンもパジェロスポーツも今は尿素SCRついてるし
2019/08/05(月) 20:03:08.15ID:aT+mQ8Cg0
もはや現代の厳しい規制にはAdBlueは必須だな。
ユーロ6dはポスト新長期を越える基準なんだそうだ。
2019/08/05(月) 23:35:06.21ID:g8w5GTLn0
ヨーロッパで売ることが可能ならそのまま日本に持って来ても問題はない
自動ブレーキも付いてるんだし
2019/08/06(火) 00:03:14.59ID:WA5CgF6B0
パジェロスポーツはパジェロの代わりにならないから
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 00:15:37.99ID:x9gchnAv0
リアサスがトラックの流用のリジッドじゃ、
パジェロが進化してきた道を思い切り逆行。

パジェロエボリューションみたいに
フレームにダブルウィッシュボーンを生やしたら良いのに。
ってこないだも書いたぞw

そしてそれをベースに新型スペースギアを！
2019/08/06(火) 05:08:19.52ID:E2lq8ww/0
>>55
R12
2019/08/06(火) 05:11:05.62ID:E2lq8ww/0
>>98
メッシュってダサいよな
2019/08/06(火) 05:13:59.83ID:E2lq8ww/0
>>122
リヤサスをリジッドにしたら思いっきり時代に逆行なんだろ？
フレーム車にしてサスアーム付けるのも時代に逆行じゃね？
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 06:49:58.75ID:1xZDoJxj0
>>123
ありがとうございます(´･ω･`)∩

とりあえず代替フロンを入手したので、車屋さんに入れてもらいます(´･ω･`)ノ
2019/08/06(火) 11:48:51.55ID:W2LcrI4o0
昨日世界○○見えの再現VTRで派手に燃やされてたな古いパジェロ
2019/08/06(火) 13:52:21.87ID:WA5CgF6B0
>>126
何缶買った？
R-12の車両は使用量も多いからな
デュアルエアコン装備車で1200～1300g
通常の200g缶で6～7缶

ちなみにR134aだと
デュアルエアコン車でエンジンによって変わるが850～1050g
2019/08/06(火) 14:42:19.14ID:V5RjfyZn0
>>126
代替フロンを入手したってR134か？
R12にR134はダメだぞ
2019/08/06(火) 19:02:22.41ID:3LO4p3TE0
>>129
レトロフィットキット買ったんじゃない？
2019/08/06(火) 19:46:22.41ID:E2lq8ww/0
>>126
うちにR12有るのに
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 21:55:49.62ID:1xZDoJxj0
>>126です。
みなさん、ありがとうございます(´･ω･`)∩
コールド12というのを6缶ヤフーショッピングで購入しました(´･ω･`)ノ
1本100グラムでした。
2019/08/06(火) 22:00:35.29ID:WA5CgF6B0
>>132
足りなくね？
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 02:59:06.22ID:0AhWF+0d0
部落エディション

https://www.youtube.com/watch?v=vox9R1J6cRk
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 19:51:50.66ID:JKJLS0Xu0
>>133
車屋さんにあったR12使いかけ1本と、代替コールド12は2本で足りたみたいです(´･ω･`)∩

ハンドル握る手に当たる風で、手がかじかむくらい冷えました(´⊙ω⊙`)ノ

今度は助手席側ドアミラーが、開かなくなりましたw
閉じるボタン押すまで、延々とウイーンて鳴いてます(´･ω･`)
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 19:53:38.62ID:JKJLS0Xu0
ついでに、暑くて暴走しているのか、ラジオは電源落ちずに鳴りっぱなしなのにアンテナが勝手に伸びたり縮んだりしますん(´･ω･`)

修復車だけど、死んでないよね(´⊙ω⊙`)
2019/08/07(水) 20:00:28.38ID:wBVy2EB00
>>135
顔文字　キモいんじゃ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

延々とウイーンって、バイブじゃね？
2019/08/07(水) 20:47:31.80ID:T957i9290
v9系初期パジェロ乗りなんですが、2012年頃の中期顔にしたいです

グリルとバンパー交換だけで大丈夫ですか？
フェンダーの所はそのままで大丈夫でしょうか？

分かる方いましたら教えて下さい！
2019/08/07(水) 21:21:47.55ID:YFOq8lV10
(???д???)?(?????)?
顔文字むずかしいな・・・

>>136
失礼だがそろそろネタで書いてると思ってるぞ

二代目2.5ディーゼルに10年乗ってたけどレザーシートが破れて
バイザー固定部分が壊れたくらいで後は普通に乗れてたけどなあ
2019/08/07(水) 22:02:50.26ID:z84tOSOu0
>>138
グリルとバンパーを換えれば中期でも後期にでもできる
2019/08/07(水) 22:18:19.85ID:SMeczTOc0
中期顔ってどんなんだっけ？
2019/08/07(水) 22:30:58.04ID:4kSyPUC70
後期以外はグリルの見た目が多少変わるくらいで大きく変わらない
バンパーも中期は初期と微妙に違うだけ
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 22:49:22.40ID:JKJLS0Xu0
>>139
4年式なので、今や27年落ちですからね(´･ω･`；)

ルーフサイド両側に凹みがあるの最近気付いたり、なかなかお金がかかる車両を購入してしまいました。。
2019/08/07(水) 22:54:59.60ID:SMeczTOc0
あー、グリルの左右に梁の付いた奴か
初期型が一番だど思うけどねぇ
ライトとグリルの繋がるデザインて初期型だけだもん
2019/08/07(水) 22:57:37.26ID:1PboneZ60
YouTubeのくるまchannelに、パジェロファイナルエディションの動画出たぞ

レビューしてるユーチューバーが言ってる内容が所々あやふやだがw
2019/08/07(水) 23:22:55.83ID:T957i9290
>>140
ありがとうございます！頑張ります

>>141
フロントバンパーのナンバー横の無塗装の所がなくなってるやつです


JAOSのLED付きフロントエアロが付けたくてバンパー交換考えてます
2019/08/08(木) 09:32:05.13ID:oonqwvCm0
報道によると、パジェロの後継モデルは、
日産パトロール（かつての日産サファリの後継）の次世代型とプラットフォームを共有する、
あるいは同アライアンスで新規開発するピックアップトラックのシャシーがベースになると言われている。
三菱L200の次世代型となるこのピックアップトラックの開発は、三菱の主導で行われている。

https://www.autocar.jp/news/2019/08/07/397798/
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 10:00:03.27ID:zBE/Cysx0
>>127

右後ろがパンクしたから左後ろも空気抜いたとかアホな事してたけど、
ss4の二代目パジェロで前後の回転差が有る状態で四駆に入れたら、
センターのビスカスが発熱してマジで火災になる。
日本でも前後異径タイヤのチョロQ状態でパジェロが燃えた事がある。
同じサイズの別銘柄のタイヤでもビスカスが熱膨張して張り付いて
走行不能になったりトランスファー切り替え不可能になる（経験者）。

ただし再現映像で使われていたのはパジェロだったけど、
実際はパジェロだったかは不明。

最新のSS4IIは遊星ギアが前後異径タイヤの
回転数の差を吸収してくれるのかな？
知らんけど。
2019/08/08(木) 12:10:53.88ID:FaRJ5LWO0
パトロールとフレームが共有になったら車体がまったく別物じゃなくなるかも。
台数が売れる車種じゃないからキャビン部分は共有でボンネットとリアのデザインだけ変えるだけになるかもな。
2019/08/08(木) 12:36:23.10ID:IdJsf6iM0
>>148
トランスファーをH４にすると前後の回転差はベベルギヤでも遊星ギヤでも吸収するよ。
パジェロの場合、ビスカスはベベルギヤにも遊星ギヤにも付いてるから
常時回転差を出してると燃えちゃうんだろう。

別銘柄を履くそんなばか、本当に居るんだな。
2019/08/08(木) 12:36:49.27ID:IdJsf6iM0
H4じゃなく、４Hだった。
2019/08/08(木) 12:58:23.83ID:p2W+PBah0
>>147
目新しさは無いけど、結局これしか有り得ない路線だね。こういう感じで5代目出すなら、スポーツはスポーツとして入れるんだろうね。ただいまの２００より幅があるなんてことは勘弁。
2019/08/08(木) 13:49:28.48ID:Tt9wbFWW0
まぁそうなるわな
2019/08/08(木) 15:02:06.89ID:I0r9UoKU0
>>152
パトロールと共有になると幅1900mm超えるのは確実
現行パトロールは1995mmあるから2m超えもありかも
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 17:36:44.27ID:qC5uaf620
ランクル200より大きくなったら困る(´･ω･`)
2019/08/08(木) 17:50:48.86ID:qZISBVZF0
パトロールと共有でで前後ホーシング化、８ATスーパーセレクト4WD-Ⅲ搭載、トラコンに各種電制装備
これ来たらハナホジで乗り換えられる
2019/08/08(木) 18:35:06.96ID:bIo1c9zn0
パトロールってY61もまだあるけど現行のY62は4独だしパジェロとプラットホーム共用で開発って事はビルトインモノコックになって結局の所一回り大きくなってラグジュアリー度が増した4代目パジェロになるんじゃないの？
2019/08/08(木) 19:00:52.76ID:KKUzUfvI0
それもうランクルに勝てないじゃん
2019/08/08(木) 19:07:07.14ID:CNlPDO3x0
5代目が出たとしても幅が広がって値段も高くなるだけだから買える車じゃなくなるわw
2019/08/08(木) 19:45:49.84ID:bIo1c9zn0
>>158
世界的に見ればランクルには元々負けてるからなあパジェロが勝てたのは2代目の国内販売くらいでしょ。
でもまあランクルも300が出たら似たような構成になる可能性もあるしパジェロはこれからだから意外といい勝負するかもね
2019/08/08(木) 20:03:35.50ID:qWhjITTA0
もうこれ以上醜態をさらさないでほしいわ
只でさえ4代目で4代目が最悪だったのにこれ以上初代2代目の栄光を傷つけないでほしい
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 20:22:57.55ID:i0ktBjlD0
パジェロをパジェロたらしめてんのはなにかっていうか、パジェロの定義ってなんなのかとか、人によって変わるのは当然として
ラダーフレームあり
背面タイヤあり(リアドア横開き)
四駆あり
パジェロ製造
ディーゼル設定あり
俺のイメージはこんなとこなんだけど
よくも悪くも世の中が一時的にでもディーゼルを敬遠したことがパジェロのターニングポイントでしょ
当時から初代、スノーアスリート、四代目ロングとディーゼルだけ乗ってきたけどガソリン車ならお洒落な高級ランクルでいいし、パジェロには快適なトラックみたいなイメージを期待してしまうじゃん
日産と兄弟車になったら何の住み分けも出来ずにランクルに食われそう
2019/08/08(木) 20:34:20.54ID:bIo1c9zn0
>>162
パジェロは完全に富裕層向けにシフトして今までパジェロが担ってた層向けにパジェロスポーツを当てるんじゃないかなあと予想。フレームだしリアはリジットだし4代目より少し小さめだから3代目4代目が不満だった人は絶対に買うんだろうし
2019/08/08(木) 20:48:53.46ID:XJnXP12u0
>>163
チャレンジャーはいらねえ
2019/08/08(木) 21:26:53.87ID:zktYKver0
3200ccで売り続けたアホ経営者のせいで廃れただけ。
手抜きすんなよ馬鹿って言いたい。
ドイツ勢はちゃんと自動車専用設計のエンジンを載せてるわ。トラック流用をそのまんまとかほんとマヌケの真髄だわ。
2019/08/08(木) 21:34:21.00ID:XJnXP12u0
>>165
もうディーゼルが時代遅れ
2019/08/08(木) 21:36:17.31ID:SKqC6a1Q0
規制地域外の俺様には時代遅れになればなるほど有利なんだよなぁ
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 22:22:08.74ID:MIk8Fli60
伸びとるから荒れとんのかと思いきや、そうでもなかった
2019/08/08(木) 22:34:56.90ID:H010fjNW0
>>165
トラックも自動車
2019/08/08(木) 22:43:21.88ID:GUO70n500
昔のスレでトラック流用の話出たときに調べたけど、ふそうに3．2搭載車見つからなかった。
2019/08/08(木) 23:03:30.15ID:jbg6Jcgg0
スープラで共同開発した与太さんとBM
BMのクロカンは与太のOEMってか？
2019/08/08(木) 23:34:52.57ID:8hR3kIU80
>>163
パジェスポショートが出れば買うよ
長いのはいらん
2019/08/09(金) 00:04:02.96ID:Q1fR/BpO0
下品な最近の三菱顔ならどんな車でも買わんわ
2019/08/09(金) 00:14:25.11ID:ArknPWcS0
そうですか。
2019/08/09(金) 00:17:01.46ID:+WOrh91a0
ふそうに4M42っていう3.0のDあるのに
2019/08/09(金) 01:50:26.18ID:TbH7dtFD0
ここ最近のディーゼルって黒煙こそ出なくなったけど、排気はガソリンより汚れてるからなあ
2019/08/09(金) 01:56:42.67ID:ArknPWcS0
そうか？
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 03:35:21.00ID:cOUo5Bd+0
ボンネットのハゲ、黒樹脂用復活剤でごまかせるか試そう(´･ω･`)∩
2019/08/10(土) 10:41:06.79ID:wj6Slf1o0
>>178
ダメだと思う
俺はディーラーで再塗装してもらったよ
2019/08/10(土) 12:43:59.78ID:crxYqOKy0
(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂ (´･ω･`)　＜誰がハゲやねん！！！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　彡⌒ミ-=3　ﾍﾟｼｯ
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 12:47:56.89ID:NplByIKC0
パジェロに追いつけず進化を止めたランクルに
パジェロが今さら合わせる必要は全く無いけど
ディフェンダーがパジェロのコンセプトをパクリ、
追い付き追い越して行った。

20年前後前にはクロカン四駆から大型ミニバンに客が移り、
ディーゼル規制＋石油高騰で大型クロカン壊滅。

最近になってクリーンディーゼルで大型RV 復権してきたけど、
ミニバンの快適性を知った層はクロカン四駆になかなか戻って来ない。
だったらクロカン四駆が多彩なシートアレンジなどミニバン的要素を持てば良い。
しかしアウトランダーベースのデリカじゃ、
クロカン四駆経験者には中途半端な軟弱車。
パジェロベースのデリカなら有り。
これを出されると他社は困るから、ネット工作員は叩こうとする。
　　↓
2019/08/10(土) 12:48:17.69ID:5+ZmnW7W0
>>179
まぁ、外注なんだろ
今はディーラーで塗装はしないっしょ
2019/08/10(土) 12:59:05.12ID:yol6pHtP0
パジェロベースのデリカ？パジェロがもう無いのに？
2019/08/10(土) 16:33:01.15ID:SLWgGIyH0
>>183
設計図はあるでしょうがよ
2019/08/10(土) 16:38:29.07ID:yol6pHtP0
設計図あるのかよ
有った所で実車何台も潰したり試験したりで乗り越えなければならないハードルだらけやんけ
それで売れる需要がどれだけあるんだ？
そんな需要があったらパジェロが終売になってねーから。
2019/08/10(土) 19:48:39.23ID:3cyve9N10
そう考えるとスペースギアは至高だった
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 23:40:01.25ID:cOUo5Bd+0
ロングのロイヤルとかいいよね(´･ω･`)∩
2019/08/11(日) 10:17:38.50ID:hht3cAke0
スペースギアのまん丸の車体が好きじゃないw
2019/08/11(日) 16:59:47.14ID:PLeXDPNS0
スペギってこのイメージなんだよなｗ
https://i.imgur.com/5Oun7sP.jpg
2019/08/11(日) 18:03:49.55ID:1oGIWnfZ0
デリカのディーゼルってD5以前は黒煙デリカって揶揄されてたイメージ。
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 22:20:54.70ID:0Jcbdbi20
>>188
アリンコ
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 05:02:36.48ID:Czu02bYN0
>>190

同世代の車だと、トヨタ車の黒煙の方が数段酷かったね。
そして1KZの盛大な欠陥隠しw
2019/08/12(月) 06:30:54.70ID:uYjTEGoO0
三菱と日産ってイメージだけどな
特に4D56とTD27なんて欠陥エンジン呼ばわりのひでえ扱いだったぞ
当時の過去ログ漁ってみろよ。ほんの20年前だぞ？知らんのか。
2019/08/12(月) 08:29:18.43ID:jI6pL8Tk0
GDIにクソさで負けたトヨタwwww
2019/08/12(月) 12:51:59.48ID:cXNUSvOH0
負け組同士組んで次はVWと提携でもするんだろうか？
トゥアレグとパジェロとサファリくっつけねーと売れないでしょ。
2019/08/12(月) 14:56:14.42ID:AJMd74cn0
>>195
カイエンとトゥアレグでウハウハでっせ。
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 15:08:25.85ID:d2RHK9kQ0
ウチの2代目 神(´･ω･`)∩
2019/08/12(月) 23:08:49.88ID:0pP2KE3u0
パジェロが負けてプラドが勝ったんだし、プラドOEMでパジェロ出せば？w
2019/08/12(月) 23:44:19.33ID:pJV+6ApV0
>>195
盛れば売れると思ってる馬鹿のせいで売れなくなったのに学習しない奴
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 00:45:39.07ID:AEXhjdLc0
昨日お盆で出かけてる最中、運転席・助手席シートの土台？がサッビサビなのを発見しました(´･ω･`；)
2019/08/13(火) 00:48:59.52ID:Peev2M+E0
>>200
で？

海水にやられたんだろ！
2019/08/13(火) 01:11:40.36ID:NQRftDnk0
降雪地帯で乗られてた中古車にはよくある話

外じゃなくて中も錆びるからねえ
2019/08/13(火) 04:57:22.40ID:w6TFidSh0
>>198
本体のプラドよりネームバリューで売れるまであるな…
2019/08/13(火) 07:10:24.47ID:aoDjTP4e0
>>200
あぶねえから乗んな
2019/08/13(火) 07:35:15.72ID:YqYeowYP0
8ヶ月くらいそのネタ続けてるけど、フィクションなのはみんな気付いてるけどこの暑さの中でも続けられるとイライラしてくるからやめろ
2019/08/13(火) 09:13:48.84ID:bY8xQuhf0
恐らくフロア全体に錆が回ってますご臨終ですﾁｰﾝ!
2019/08/13(火) 20:44:44.38ID:rZ7nUYFp0
あの台風で塩水被ったんだろ　返品しろとあれほど・・

そんなおまいに　ほれ　つhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/paintbook/ka-hg-01.html
2019/08/13(火) 22:13:40.69ID:RQYy5spY0
台風の時ウインドウ割れたって言ってなかったっけ？
その時水が内部に入りまくりなんでは。
2019/08/13(火) 22:43:34.96ID:Peev2M+E0
今日、4代目ディーゼルのオートマを見た
結構、ガラガラうるさいんだな。
しかも、そのパジェロがオートマでエンジン音がオートマ独特の回転数で音が出るからダサいな。
オートマでマフラー替えてダサいのと同じ
2019/08/13(火) 22:48:12.82ID:w6TFidSh0
20年前から来たんですか？
2019/08/14(水) 00:13:45.29ID:uER/W3lq0
>>209
4気筒はガソリンでもディーゼルでも雑な振動と音だからね。
こればっかりはどうにもならん。
2019/08/14(水) 08:43:21.31ID:ybHn2a7h0
乗ってる分には昔のシボレーブレイザーみたいで
緩い感じがイイ
2019/08/14(水) 10:18:40.29ID:vXMSF0eS0
おいらの四駆の選択肢には乗用車みたいなトラックも入っているんで...
んでも、下りでエンジンブレーキ掛けてもエンジンが唸るだけでドンドン加速していくのはこわひ...
まあ、それなりのブレーキ付いてるけどね...
2019/08/14(水) 10:20:18.15ID:Fuln40Gc0
三代目も四代目もディーゼルはオートマしか無いよ
2019/08/14(水) 10:23:05.09ID:eIIZxWFH0
>>214
オートマ用に調整しちゃったから仕方がない
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 10:25:01.73ID:vXMSF0eS0
>>213
あっ、下りでエンジンブレーキって言うのはマニュアルモードの2速なんだけど
思いきって1速とはアリなのか？
恐くて出来ない...
2019/08/14(水) 10:28:24.62ID:fqr7aOQ50
>>213
ディーゼルとATの組み合わせはそういうの多いよ
特に4AT系は滑らせてるからエンブレ利かんとかザラ
なんど排気ブレーキが欲しくなったか
2019/08/14(水) 11:56:42.67ID:uXIXLKgr0
>>213
そう！わいもトラックみたいな乗用車？乗用車みたいなトラックが理想や。
普通の人に言ってもなかなかわかってもらえない。
2019/08/14(水) 12:43:00.61ID:RgQRGUa20
2速じゃ速すぎるが1速じゃ遅すぎる
そんな山の下り道おもいだしたw
2019/08/14(水) 13:36:09.89ID:XoAU0AOZ0
>>218 じゃあハイラックス飼えばいいじゃん
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 15:52:11.56ID:vXMSF0eS0
>>219
うん、それそれ！
峠の下り、それも長めの下りでドンドン車間が詰まって行く...
煽るつもり無いのに...
んで、こんなところでブレーキ踏んだら下手くそと思われると悩む場面が有る。
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 17:06:30.46ID:vXMSF0eS0
>>221
言われる前に書いておく...
下手くそでごめんなさい！
2019/08/14(水) 17:25:22.29ID:uXIXLKgr0
>>220
ハイラックスも考えたことありますが。
ハイラックスよりトライトンがいいですね。顔とサイズ的に。
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 20:34:47.43ID:KUIRDAJn0
ストラーダもいいお(´･ω･`)
2019/08/14(水) 20:54:12.35ID:IywwJA+60
ば～かども
スピード落とすためのブレーキだろ
前後ベンチレーティッドは伊達じゃ無いわい
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 07:19:02.67ID:zzGH4NTc0
ガレージ欲しい(´･ω･`)
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 08:56:54.91ID:MBxjmZoq0
ガレージがないなら、建てればいいじゃない
2019/08/15(木) 09:45:36.75ID:tMX5j2x70
ガレージリバブ
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 14:12:13.97ID:vEv3qZxr0
パジェロってもう復活しないのかな？
パジェロ好きが今から買える他の車って何になる？
ランドクルーザー？
2019/08/16(金) 15:04:05.28ID:JPf3bWAh0
中古のパジェロ
2019/08/16(金) 15:35:30.60ID:IUnnXGfp0
もしパジェロの次買うなら…プラドになるのかなあ。
プラドはオンロードでの走りがパジェロよりダメそう。
2019/08/16(金) 15:50:05.87ID:TWTFh6cr0
>>231
逆にオフロード走行をほとんどしないなら乗用車ベースのSUVでよくない？走れるのはパジェロ程度にはオフロード走行出来るしオンロードは元が元だけにパジェロより快適だし。俺はもう少し子供が大きくなったら嫁の車を少し大きくして俺はジムニーかな。
2019/08/16(金) 16:11:59.34ID:IUnnXGfp0
パジェロ程度にオフロード走れるSUVってどんなのある？
2019/08/16(金) 16:30:09.49ID:QmLgTVNi0
>>229
そのうちパジェロスポーツが出るでしょ。
次期パジェロがあってもデカくて高くなるからオレは買えんわw
2019/08/16(金) 16:35:35.41ID:1/+9eIQV0
>>233
フォレスターとかは？
2019/08/16(金) 17:23:49.19ID:qL2UQBPP0
こないだFE納車されて
それを買う前にプラドも試乗したが
やっぱり後輪がリジットだなーって感じの乗り心地だった
乗り心地も固かった

ディーゼルの静かさや内装の仕上げとか装備の充実度はさすがトヨタという感じだったが
あとはフェンダーから勃起してるミラーがやたらと振動しててブルブル音を立ててるのが気になった
パジェロもフェンダーから勃起してるが振動してないし音も立てない
2019/08/16(金) 18:03:50.11ID:rXAZnqb20
パジェロクラシックと銘打って初代ショートを最新装備で出してくれ
2019/08/16(金) 18:19:10.69ID:Rk33cnDQ0
今の三菱には一切期待できないからなぁ
デリカみたいな変顔にならずに終わってある意味良かった
2019/08/16(金) 18:19:51.00ID:Zr08Z+OY0
後ろがへにゃって感じで尻をふる

走りはプラドを２代目だと思って乗るとそんなもんか
2019/08/16(金) 19:15:23.45ID:TWTFh6cr0
>>233
https://www.youtube.com/watch?v=W8iAfl412Fw&;feature=shareパジェロでおなじみのアレをデリカとクロスでやってる。フォレスターhttps://youtu.be/G_MXCHZS0KQ
2019/08/16(金) 19:35:30.71ID:g8nLXVC70
デリカやクロスは45度が限度らしいが
前進ならパジェロは増岡ドライブで60度まで大丈夫だったって
バックだと後輪が浮きだしたから止めたらしい
2019/08/16(金) 20:02:13.18ID:9qXy49CF0
増岡ドライブ外れちゃったから残念
パジェロ（国内版）は絶版になったけど
この手のイベントは定期的にあると
嬉しいな
2019/08/16(金) 20:31:12.11ID:sKK1BY9o0
>>235
昔のはデフロックないし今のはスタンバイ式だから論外じゃないかね。
2019/08/16(金) 21:05:22.73ID:Q4g1iD4F0
それを言い出したら結局は……
2019/08/16(金) 21:20:47.00ID:sKK1BY9o0
4独がネック？
モーグルは1輪でもグリップできていればどうにかなるから、ジムニーがリジットだったとしてもブレーキLSDのヘボ装備じゃまだパジェロの方が上だわ。
2019/08/16(金) 21:21:36.51ID:sKK1BY9o0
無論砂漠やダートじゃリジットはフワフワした亀だし。
2019/08/16(金) 22:57:30.16ID:CnuliN5Q0
>>245
ならねえよ
２ｔ近いボディが地面にくっついてて、1輪でトラクション掛かると？
ウインチじゃないとダメだね、1輪だけの接地なら
2019/08/16(金) 23:58:52.78ID:qL2UQBPP0
>>242
運良く当たったので5月末にイベント行ったよ
その時に60度の話が出た

増岡同乗ドライブはかなりセーブしてたんだろうが
30度くらいの坂を猛スピードで下るし
車が横転するんじゃないかと思うくらいまで片輪上げるしでヒヤヒヤだった

また来年もやって欲しいよね
2019/08/17(土) 08:01:03.03ID:DaJglori0
>>248
パジェロはローレンジもあるし極限の走破性ならパジェロのが上だろうけど個人的には普段使いの快適性とか使い易さ求めて乗用車ベースのSUVに乗り換えは否定しない次期パジェロは出るとしても更に大型化するだろうしね
2019/08/17(土) 11:35:30.59ID:icpaRkU40
もしかして、パジェロはタイヤの減りが早い？
2019/08/17(土) 13:59:17.32ID:p9i6Tp4o0
>>249
さすがにこれ以上大型化すると
家の駐車場を拡幅しないといけないな
今でも助手席側は、乗り込めないし
2019/08/17(土) 16:08:56.70ID:DaJglori0
>>251
少し前に次期パジェロは日産パトロールと共用って記事が出てたからこれが本当ならサイズは全長5m以上全幅2m以上値段もランクル200以上で下手したら1番高いのはレクサスLX並みもあり得ると思う。
2019/08/17(土) 17:06:46.06ID:7rDz+Mb80
パトロールのバッヂエンジニアリングねー。コスト最少だけど売上も最低だろうね。

フレームの場合、フレキシブルにサイズ対応して別ボディ載せて作り分けとか検討の余地無いのかな？
2019/08/17(土) 17:53:55.74ID:Siyi9a2R0
パトロールは長さ5170幅1995
これに合わせてフレームを設計してるから長さや幅を狭めるのは難しい
2019/08/17(土) 18:13:30.42ID:7rDz+Mb80
>>254
新規で設計するときにだよ
2019/08/17(土) 18:15:02.66ID:YN0zyaTE0
長さ4200mm幅1750ｍｍぐらいが日本ではちょうどいい
対人保護規制とアプローチアングルの整合は2代目のグラウンドクリアランスコントロール機能を強化し20㎝リフトアップで両立させるといい
街乗りしかしない人にはこの機能外して安く売ればいいし
2019/08/17(土) 18:35:06.81ID:5PJWXHH30
RAV4ですら1,865あるのに・・・
2019/08/17(土) 18:35:15.84ID:nuHgUCx80
>>255
新規で設計するにしても小さくなることはないから。
2019/08/17(土) 18:49:57.38ID:ah6y+dtf0
>>256
RVRがそれくらいだからちょうどいいでしょw
2019/08/17(土) 19:41:16.97ID:bpNf99pM0
パジェロイオとはなんだったのか
2019/08/17(土) 19:51:11.55ID:Re5DhyEp0
ぶっちゃけ他の車がどうたらなんてどうでも良いんだよ
パジェロがいかにパジェロたるかが重要
262233
垢版 |
2019/08/17(土) 20:14:37.59ID:2cPMeL3F0
>>235
>>240
フォレスターは、ポテンシャルはあると思うんだがいかんせんデザインとドライブトレーンが…
DセグのSUVでは4WD性能は1、2位を争うレベルだと思いますが。

アウトランダーのガソリンモデルも4WD性能は良さそうですが、進化させてない感じがもったいない。

CX-5はMT羨ましいが4WDはそこまで駆動強度ないと聞くし。
RAV4もデザインと4WD容量へぼいし。
エクストレイルは昔の形の路線の方が良かった。
CR-Vは論外。
なかなかいいと思えるのがないです。
2019/08/17(土) 21:38:19.89ID:Ln5vTXvU0
アウトランダーも発売されて7年
ベースをエクストレイルと共用してモデルチェンジするのも遠くない
2019/08/17(土) 22:28:06.90ID:7rDz+Mb80
>>258
いやそういうことではなくて、モノコックにはいま例は出せないけど、長さや幅を変更できる物があるから、経済性を崩さず成立できると言える。フレームではどうなのかってこと。

それはパトロールのサイズでは全く違う商品と捉えてしまう人が多くて結局売れないと思うから。
歴史があるブランド同士なのに、違うクラスと統合なんて悪手すぎる。

だからってＬ型のサイズにしろとか５ナンバーにしろとか言いたいのではないです。
2019/08/17(土) 23:21:37.26ID:VfVEPYWU0
>>260
RAV4初代が決定的だったと思うけど結局あのクラスは乗用車ベースの車で良いっていう判断だったんでは？三菱はもちろんの事エスクードとか他メーカーもみんな乗用車ベースになってるし
2019/08/18(日) 00:23:57.86ID:MyK9JhP/0
ロッキー＆ブリザードも消えて久しいしな
2019/08/18(日) 00:29:07.57ID:3egMHkjI0
現状ランクルかジムニーの2択ではな・・
中間サイズのクロカン車出せば売れると思うんだがなぁ・・
2019/08/18(日) 00:50:24.36ID:yeeAWeWi0
>>267
逆に言うとみんな買わないから無くなった訳で。日本でなら乗用車ベースのSUVで大方の需要は賄えるし日本国内でガチなクロカンするならジムニーサイズが有利だし世界的にはランクルサイズで不満は無いって事でしょ。
2019/08/18(日) 02:30:20.84ID:3egMHkjI0
小さすぎてパワーの無いジムニーなんかいらん
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 04:34:06.60ID:+5ogkgUH0
個人の感想です
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 09:22:14.18ID:FIm2b+Da0
ジムニーサイズじゃないと日本の山や川の道に入れなくない？
パジェロが復活するにしても小型化したものを一種は欲しい。
2019/08/18(日) 09:38:18.77ID:esUx/BxI0
生産中止になったからって今乗ってる車が乗れなくなるわけじゃない
今乗ってる自分たちの車を大事に乗ればいいだけだ
2019/08/18(日) 10:27:21.29ID:XkWh49xq0
世界で言えばパジェロは普通のサイズ。
コンパクトなSUV作るとなるとベースはミラージュだわなw
2019/08/18(日) 11:19:04.27ID:e0r65N/U0
もうジムニーシエラとジムニーOEMして
新型パジェロと新型パジェロミニにすればよくね
2019/08/18(日) 11:51:12.86ID:B0QE6euv0
ジムニーシエラに4N14載せたら最強じゃね？
2019/08/18(日) 13:14:45.77ID:esUx/BxI0
ミニバンの居住性を享受してしまった顧客はもう小さい車には戻ってこないよ
2019/08/18(日) 13:23:04.79ID:7oy+iefR0
国内にもDI-Dのアウトランダー出してくれたらそれでいいんだけどな
エクリプスは荷室が狭いぞ
遠くないうちにパジェロスポーツが出ると考えたらすべて合点がいく訳だが
2019/08/18(日) 13:51:44.89ID:DZ4MrnLx0
新型ジムニー爆売れ！
っていってたけど街中で全然みかけんぞ
スズキの生産ラインの割には売れたって意味だったの？
2019/08/18(日) 14:19:26.38ID:rcAlnSMN0
月販2000台くらい
2019/08/18(日) 14:25:52.73ID:CXqsyE+Z0
受注分をパジェロ製造に少しまわせばいいのに
2019/08/18(日) 19:20:40.83ID:xpfHfQDO0
>>278
旧型は月千台くらいだったのが2千台になった
販売台数が倍
爆売れだw
2019/08/18(日) 20:43:35.29ID:f/ANDOgo0
>>279
オフロード車にしてはバク売れだわ。
クソ使いにくいパートタイムなのに。
2019/08/18(日) 21:45:07.62ID:MyK9JhP/0
ジムニーは燃費悪いから、そこがネックでパスする購買層もいるだろう
現実的にはハスラーのほうがメリット大だと判断するわな一般的には
2019/08/18(日) 22:28:37.88ID:Zhfy+2PS0
ジムニーはホントの荒地は良いけど・・・
みんな４WDの機構とかどうでもいいんだよあの形がいいと
雨やみぞれの道であの感じに何度助けられた事か・・・
やっぱりなかなか手放せないなぁ・・・
2019/08/18(日) 23:15:19.02ID:KjuQxBIg0
>>278
田舎では頻繁に見ます。身近にはいないので憶測だけど、１人１台ある環境で特に泥遊びしないけどジムニーやパジェロミニを通勤車にしてる人多くて、そういうところにいってるのではと。大は小を、でミニバンやタント買う人は選べないかと。
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 04:58:08.77ID:aU+GxHUY0
ジープ系のデザインした車が無いからあのデザインしてるだけで価値があるんだよ。
最近はつり目の韓国人みたいな車ばっかりだからなぁ～

ベンツGクラス
ジープラングラー
ジムニー
この3種類しかない…
2019/08/19(月) 06:30:56.76ID:RP5XaCyx0
>>286
今は素材の進化で色々な形を作れる様になったのも大きいと思う。クラシカルな外観だと似たり寄ったりになるし。まあある形が人気出ると結局似た様な車になるけど
2019/08/19(月) 06:47:32.66ID:CQJl2EpA0
そうやな
https://car-topic.com/wp-content/uploads/2017/06/lan3-620x339.jpg
2019/08/19(月) 12:51:10.02ID:RtMry0yN0
これは丸パクリ
2019/08/19(月) 13:02:18.92ID:w7Wpr4g70
昔の丸目だと山猫っぽくてかわいい
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 02:54:50.58ID:/CU0tNWU0
>>247　1輪だけの接地なら

凄いバランス感覚だね。
俺は二輪でもウイリ―は維持できないわ。
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 03:02:03.12ID:/CU0tNWU0
>>285

大都市近郊の田舎道ならよく通るけど、
いまだにパジェロミニは凄く多いよ。
ジムニーより多いし、たまにテリオスキッドも見る。
軽で深雪もいけるクルマってマジで需要多いみたい。
ハスラーに総取りされないうちに新型パジェロミニを出さないと。
2019/08/20(火) 09:09:28.26ID:uznAHFqf0
>>291
１輪接地で亀の子なんだろ！
読解力無い奴だな
2019/08/20(火) 11:34:10.37ID:PBHSrFS70
【日米名門4WD比較!!】本物なのかそれとも見せかけか??　パジェロ&ラングラーを天才エンジニアはどう見る
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/85977
2019/08/20(火) 13:21:22.08ID:kK9REcG70
>>59
黒のv98に乗ってる俺に謝れw
2019/08/20(火) 13:25:37.14ID:kK9REcG70
>>267
たしかに中間サイズのプラドはかなり売れてるな
2019/08/20(火) 13:44:29.67ID:tNmmSQtw0
>>296
つかランクル200は高すぎる
2019/08/20(火) 13:52:06.13ID:uB9j8Ohh0
>>294
パジェロ糞味噌だな
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 14:10:24.12ID:ZYt+s11i0
この先どうなろうと背面タイヤの設定がない車をパジェロとは認めんぞ俺は
トヨタのジープモドキ、パジェロモドキなんぞ後ろから見たら金玉みたいにスペアタイヤぶら下げてみっともないったらありゃしない
2019/08/20(火) 15:50:27.01ID:s5iGGI7K0
>>298
方向性が違うのを比較してもな
2代目と勝負すべき
2019/08/20(火) 18:29:53.17ID:gtSMhVOe0
評論家なんてこんなもんだ
ロックも雪も走ってなさそう

これで金がもらえるのか　裏山　ってより表に出ろ！だわ
2019/08/20(火) 18:43:48.24ID:A7yZHVp00
>>299
これ
2019/08/20(火) 20:44:07.69ID:KWImHfq00
>>299
背面キャリアが付けられない背面タイヤなんぞゴミ同然だわ。
４代目はそれも含めてクソ。
2019/08/20(火) 21:44:33.14ID:kkDg0fXE0
三代目のリアドアを四代目に付ければいいんジャマイカ？
ポン付けできるかはしらんけどｽﾏｿ
2019/08/20(火) 22:19:23.71ID:F5oroo9X0
三菱は昔みたくライセンスでジープを作った方が良くね
2019/08/20(火) 23:08:02.46ID:t0V6zPdC0
塗装を自衛隊色にするだけでよくね？
2019/08/20(火) 23:20:04.70ID:s5iGGI7K0
>>305
それだと輸出ができない
初代パジェロを作ったのも輸出目的があったから
2019/08/21(水) 00:47:28.20ID:KEPJ7E+s0
新型ジムニーの試乗記で
高速は四駆の方が安定性がいいので四駆に入れたら嫌な振動が出た、
駆動系の精度が甘いなんていうアホな事言ってる評論家もいたから
2019/08/21(水) 00:58:00.73ID:icawCXGU0
直結４駆で高速！！？？　このアホは！
2019/08/21(水) 01:06:18.03ID:d7NRta1l0
そりゃ嫌な振動出るわな！
2019/08/21(水) 01:10:47.80ID:kjBvcURD0
横風強い時は直結でも4駆にしたほうが安定するよ
軽トラではなおさら効果高い
2019/08/21(水) 07:09:16.05ID:4Z4CujTr0
4LLで通常走行してそう
2019/08/21(水) 07:27:43.83ID:oElBto+w0
4HLCもだけど交差点とか90度近く曲がる場所じゃなければ乾燥した舗装路で4L入れてもタイトコーナーブレーキング起きないからたまに入れて動作確認する俺はおかしいのかな。
2019/08/21(水) 08:55:38.29ID:B5Lxbc4I0
高い脱出性能を実現するだけでなく、シンプルな構造によって高い信頼性を確保。
過酷な環境を走るからこそ、ジムニーはパートタイム4WDを採用し続けてきました。
2019/08/21(水) 18:58:18.62ID:nEKOyfCR0
>>313
ハンドルを思い切りきって45度曲がれば？
何度曲がるかじゃねぇんだよ急な角度か緩やかかなんだよ。
タイトコーナブレーキング現象は起きてるけど、小さくて気付いてないんだぞ。
2019/08/21(水) 20:52:28.42ID:gFZPJICB0
>>313
貴殿の様な顧客を見過ごして来た結果が今の三菱の現状です・・・
残念です
2019/08/21(水) 23:30:00.18ID:EwM12U9F0
>>308
軽い直結４駆なのにｗ
タイトコーナーブレーキで100km/hでレーンチェンジすると横転するかもね。
2019/08/22(木) 11:30:46.83ID:iEZe3crl0
国内向けパジェロを製造できるのも来週いっぱい。
もしかしたらオーダー分は作り終わってて国内向けの製造は終了してるのかも。
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 12:39:39.58ID:7lLHWgQn0
パジェロロングに当てはまる、歩行者脚部保護基準の適用時期は、「平成31年（令和1年）8月24日以降の製作車」。
2019/08/22(木) 12:54:51.99ID:vKQ3SR+G0
頭部保護法じゃなくて脚部ってのあるんだ
2019/08/22(木) 12:59:55.71ID:ra6jUzeH0
24日以降新基準ってことは作れるのは明日までか
もう国内向けは終わってるんだろうな
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 09:26:14.61ID:YgWnR2ZQ0
今日完成する国内向け最終生産車は
何台あるんでしょう？
最後の車は地元へ寄付するんだろうなぁ。
2019/08/23(金) 16:16:03.54ID:Wy75Q/Gl0
国内向けの生産はとっくに終わってるでしょ。
毎日数台ずつ国内向けを作ってるわけじゃないだろうし。
もしかしたら国内向けは先月で終了してるかもしれない。
2019/08/23(金) 17:03:28.57ID:0YfWYRo20
>>295
この間、高速道のサービスエリアで休憩したときに障害者スペースが見える位置に停車したが
障害者でもないのに止めるキチガイが悉く黒い車で笑ったわ
2019/08/23(金) 18:50:02.03ID:e/PaRG7R0
>>322
ショートは寄贈してたんじゃなかったかな
ロングも同様に寄贈するでしょ
2019/08/23(金) 21:27:54.05ID:QD9aSQ+J0
V78Wのシートカバー探してるんですけどなかなかないです。
2列目が分割じゃない古いタイプです。
2019/08/23(金) 21:50:03.36ID:N6MmVCCm0
>>324
脳味噌が障害なんだろうなぁ、そういうやつ
2019/08/24(土) 04:32:57.20ID:vuQYqrhj0
>>326
業者にフルオーダーで作って貰えば？
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 15:49:21.17ID:42IZ8Nbo0
シートカバーはどうにでもなるけどパジェロ用品が少ないってのはわかる
口ではダサいだの頭悪いだの言いつつも見た目を十人十色に出来たりあらゆるメーカーが競ってパーツ出したりしてるいわゆる人気車種が正直羨ましい
2019/08/24(土) 15:54:06.16ID:QH46No5C0
>>327
そういう奴ってチンピラ崩れで何故か黒い車に乗りたがる
2019/08/24(土) 17:30:22.69ID:IyMaUFCU0
パジェロまいつのまにかプラドに凄まじい差をつけられたな…
2019/08/24(土) 17:39:52.50ID:MONBeQKr0
あんなに色が選べるのに黒とたまに白しか走っていない・・・
スレを見ると残価設定の説明が詳しくしてある感じ

やっぱり三菱で４７０萬払うって凄い事なんだなと改めて思う
2019/08/24(土) 17:44:52.48ID:LyUlAP9X0
三菱ってミッション車1台も作ってないんだな。
エクリプスとかに設定すればいいのにね。
2019/08/24(土) 17:50:27.68ID:HpujFEGl0
>>332
6色だけだろう
黒は論外、赤と茶は夜間の視認性が悪いので避ける
残るは白と銀とツートン
2019/08/24(土) 17:53:21.78ID:O4WvpHWE0
プラドは不倫ｶｰｾｸｽのイメージしかない
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 18:25:18.70ID:oz5TYY760
>>334
白は光の具合でアイボリー
シルバーは商用車
ツートンはアメリカン爺の年式遅れのピックアップ

結局、選べない
2019/08/24(土) 18:31:03.17ID:kNb9HVty0
>>333
トライトンやパジェロスポーツのマニュアル車、作るのやめちゃったの？
2019/08/24(土) 18:40:56.31ID:LyUlAP9X0
>>337
そんなんホームページに載ってないだろ。
339233
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2019/08/24(土) 18:46:37.77ID:VIQUNybL0
白は雪国での視認性が悪い。
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 18:46:43.15ID:Tk4fqW7u0
色は黒白の2択だろう
というかそれくらいしか見かけない
2019/08/24(土) 18:48:02.93ID:VnG7tbja0
俺の三代目は青銀のツートン
2019/08/24(土) 19:04:52.78ID:kfhUf2gp0
>>333
ミッション車なんて恥ずかしい言い方するんじゃないよ
2019/08/24(土) 19:06:23.38ID:QH46No5C0
>>339
道路近くの雪は汚れているし窓が黒っぽく見えるので雪に溶け込むことはまずないよ
2019/08/24(土) 19:17:58.78ID:QWxgr+gQ0
パジェロは3ウェイ2トーン一択だぜ
オッサン臭いけどな
2019/08/24(土) 19:37:02.40ID:NSolAu4s0
スーパーセレクトが面白いのにMTつくるの変じゃん
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 19:39:08.30ID:LY0dLwnP0
ジープラングラー
ジムニー
このあたりが好きな人が今の三菱から買うなら何がいい？
2019/08/24(土) 19:47:45.57ID:kqBa+rWt0
>>345
２代目から現行の数年前までSS4のＭＴあったんだけど。
2019/08/24(土) 19:48:30.10ID:MD3z4XTX0
>>346
無い
2019/08/24(土) 19:49:05.73ID:LyUlAP9X0
最近の若いのはミッション乗れないからもう出ないのかなぁ…
2019/08/24(土) 20:07:37.26ID:MXlfNfed0
>>349
だからマニュアルをミッションって言うのやめろよw
2019/08/24(土) 20:58:51.29ID:kouWvMGH0
別に乗ろうと思えば乗るでしょ、バイク乗りもトラック乗りも居るんだから
俺ですら観光バス転がしてんだから若いのはMT乗れないなんてのは言いがかりも良いところ
無いモノは乗れない、それだけの話だろ。世代間対立に持ち込むのは不毛だ
2019/08/24(土) 21:25:36.73ID:fTPgGd3i0
オートマチックトランスミッションが乗れない若者がいるんです？
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 21:29:29.51ID:3YZH7o9J0
パジェロミニの最終モデルを金緑ツートンに塗ってパジェロと並べたい(´･ω･`)∩
2019/08/24(土) 21:43:00.09ID:ObsYAAmX0
俺は３ウェイが嫌で銀単色を選んだ
２代目の塗り分けの２ウェイな２トーンだったら良かったのにな
2019/08/24(土) 21:57:18.52ID:vuQYqrhj0
>>349
マツダみたいに積極的にMT設定してる会社もあるから結局はメーカーの心意気じゃないの？三菱も海外仕様ではMTあるし結局コスト的に見合わないなら日本では出してないってだけで。
2019/08/24(土) 22:11:56.03ID:LyUlAP9X0
トルコン限定とかいう免許を作ってから変な運転する奴が増えた。最初の車はミッションにするべき。
2019/08/24(土) 22:17:35.62ID:RfgzWNRW0
>>350
ミッション車は関西の方言
奴らマクドとかと一緒で意地になって使おうとする
2019/08/24(土) 22:23:34.67ID:8KPn8yi60
ミッション車やトルコン車って昭和臭くてダサw
2019/08/24(土) 23:07:11.97ID:MXlfNfed0
>>357
そうなんだ
クソダサいな
勉強になりました
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 23:15:22.80ID:3YZH7o9J0
しかし、ミッスとは言わずミスドと言う不思議(´･ω･`)∩
2019/08/24(土) 23:17:05.60ID:5EUqP15F0
こんなとこでも関西蔑視か・・
なんか必死だな
2019/08/24(土) 23:29:31.23ID:RfgzWNRW0
>>360
マックはマクドナルド自身がメニューのビックマック等で使ってる
ミスドもミスタードーナツがミスドブレンドコーヒー等のメニューで使ってる

>>361
空気読まずに関西ごり押しだから嫌われる
2019/08/25(日) 00:06:12.09ID:F/IDyIWw0
必死だな・・
2019/08/25(日) 00:11:31.52ID:vihWiu480
修理見積り次第では
買い換え検討しないとな･･･
パジェロ大好きだから
程度のいい中古になるか
2019/08/25(日) 01:43:43.48ID:cZ5aVSyC0
>>344
マニュアル車じゃないのバレバレ
2019/08/25(日) 01:44:16.17ID:cZ5aVSyC0
>>345
何言ってるのか判らない
2019/08/25(日) 01:45:55.73ID:cZ5aVSyC0
>>338
は？
お前さん、アホか？
5MTも6MTも作ってるぞ。
HPに書いて無くってもな
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 01:58:48.84ID:aRJmUYYa0
メーカーには在庫ないけど、販社にはまだ在庫があるみたいね。
欲しい人は本当に最後のチャンス。
2019/08/25(日) 02:37:04.17ID:VAUD+4Ar0
来月になったらプレミアム付くかな？
2019/08/25(日) 08:01:21.26ID:QpXOVbyL0
それは無い
2019/08/25(日) 09:56:55.27ID:9UeEYc/b0
30年先ならわからないけどファイナルだからってプレ値が付くことはまったくないw
2019/08/25(日) 10:14:21.69ID:qO+2Zyns0
ランエボのファイナルはいい値付いてるのに
パジェロのはただのお買い得仕様だからな…
2019/08/25(日) 10:39:34.80ID:m3818Uj50
パジェロもランエボみたいにドリフトできるの？
2019/08/25(日) 11:12:29.93ID:FhyELO3e0
>>357
標準語のことを一生懸命東京弁と言い張ってるのと一緒か。
2019/08/25(日) 11:19:55.91ID:0XZoeWcd0
パジェロファイナルは見た目が標準車となんにも変わらないし。
ジープのファイナルみたいにいままでにない色があれば値打ちがあったんだけどなあ。
2019/08/25(日) 12:49:08.18ID:qO+2Zyns0
>>373
FRモードにしてダートなら滑らせやすいからできるでしょ
2019/08/25(日) 14:11:45.51ID:DwIi1j/A0
リアディファレンシャルロックな
2019/08/25(日) 14:26:34.25ID:qVcDyaB00
>>375
その辺がパジェロの現状って事でしょ。何か新しい事すると金かかるからコストカットつつ最後に特別仕様車作ってくれただけでも感謝しないと。下手したらショートの時みたいにさらっと終了もありえたし
2019/08/25(日) 14:37:55.13ID:VAUD+4Ar0
ファイナルエディションは売り切ったのかな。大余りだとかすがに悲しいww
2019/08/25(日) 17:20:25.41ID:qETVmAOz0
年間700台しか売れなかったものをいくらファイナルだからって3ヶ月で700台を売り切るのは無理があるんじゃないか

オレは7年目の車検だったからファイナル専用色が出てたら買い換えるつもりだったけどやめたわ
グリルしか見た目が変わらないんだものw
381233
垢版 |
2019/08/25(日) 18:03:57.21ID:WzTMGo8l0
次は何に乗るんですか？
2019/08/25(日) 18:04:31.59ID:WzTMGo8l0
名前欄は前のが残ってたw無視してください。
2019/08/25(日) 18:56:22.47ID:YjyC7ZTF0
とりあえず車検受けたから2年先に考えるわ
パジェロスポーツが出てるかな
2019/08/25(日) 19:52:48.76ID:x8MnLsX40
この前コンビニで店から出てきたら、隣にサファリの最終型がいて、駐車場5枠くらい空いてたのにご丁寧に隣に停められてた。

サファリの車幅で停められると地味にドアが開けにくかったんだけど、超絶不人気車同士固まりたかったのかな？と理解したら心が落ち着いたわw
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 20:00:23.31ID:/Lf3l0K70
店の扉の近くだったか、日陰だったとか？
2019/08/25(日) 21:06:38.40ID:VAUD+4Ar0
さすがにサファリと一緒にされるのは嫌だな。パジェロ乗りより
2019/08/25(日) 21:28:41.80ID:qVcDyaB00
>>386
方向性が違う車だからね。最終型サファリはちょっと乗った事あるけど走破性もラグジュアリー度もパジェロじゃ敵わないよ。でもそのサファリと次期パジェロは一緒になるみたいだけどね
2019/08/25(日) 22:45:44.54ID:MzIRMax10
パトロールも来年で10年
数年先にはモデルチェンジするでしょう
そこでフレームを次期パジェロと共用だろうな
幅が2mになってるだろうけどw
2019/08/25(日) 23:08:46.00ID:DwIi1j/A0
パトロールとパジェロ同じシャシなら開発は三菱主導
さすがに2ｍにはならんわな
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 23:25:58.70ID:ihZOAW9G0
国内向けは9日に最終号車がラインアウトしたよ
ファイナルエディション買ってくれた人にはもう届いたのかな
大事に乗ってくれたら嬉しい
ありがとう
2019/08/26(月) 00:16:31.05ID:SEwdEW6O0
>>390
700台売れたの？
関係者が責任とって買ったのかな。
2019/08/26(月) 00:26:47.93ID:dB3TN8V90
DPF交換(3個)で100万コースと言われ
買い換えを決意
登録済み未使用車でもファイナルエディションまだあるなら欲しいな
なきゃ、高年式のパジェロを探すか
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 00:34:06.30ID:mUPiC5wg0
>>391
まだプールに置いてあるのかな？そこまでは知らない
とにかく今は海外向けしか流れてないよ
愛好家の方にしか売れない車種だろうからそんなすぐ捌けないのかもね
2019/08/26(月) 00:47:48.21ID:HDPIiby/0
>>392
DPFが駄目になる乗り方ならクリーンディーゼルは止めた方がよくね
2019/08/26(月) 00:57:12.91ID:dB3TN8V90
>>394
そんなデタラメな乗り方はしていないと思うけど
毎日の通勤で往復60㎞位(渋滞はほとんど回避)
点検･整備も定期的にやってた
走行距離は10年で27.5万キロ
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 01:03:46.18ID:pfupV7z/0
ヤフオクに極上車が(´⊙ω⊙`)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m348389580
2019/08/26(月) 01:11:57.69ID:zDks2aIy0
外観は好きだけど内装はさすがに年代を感じるね、デザインが。
2019/08/26(月) 01:18:28.77ID:HDPIiby/0
>>395
駄目じゃね
片道30kmじゃDPF再生を考えると微妙な距離
エンジンが十分に暖まってからDPF再生が開始されてその後10～20km必要
DPF再生が上手くいかずカーボンが蓄積して交換が必要な状態になったのだろう
2019/08/26(月) 01:26:35.02ID:2E+y42bL0
片道3kmの通勤に使ってる俺ヤバいな
週末は沢山走ろう
2019/08/26(月) 01:44:11.42ID:HDPIiby/0
>>399
停止始動を繰り返す配送トラックのDPFとかかなりヤバくて問題になってるらしい
2019/08/26(月) 03:23:39.93ID:dkNzl1m60
>>400
エルフの2～4トンとか酷いらしいな
2019/08/26(月) 04:41:26.96ID:LNicdXt80
>>396 フジカーはひでー目にあった。
2019/08/26(月) 06:55:50.41ID:7YtzGdZC0
>>396
プラモデルだろこれ
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 07:12:44.58ID:kbIpa0tt0
>>403
トヨタってこと？

なんつってwww(≧∀≦)
2019/08/26(月) 07:56:45.55ID:B5HLSi3y0
>>404
意味がわからないけどトヨタが憎くてたまらないって事だけはなんとなく伝わってくるよw
2019/08/26(月) 08:26:57.31ID:6h4yT5pu0
>>395
通勤するときに毎日ほとんど回転上げずにダラダラ走ってるんじゃない？
2019/08/26(月) 10:39:00.85ID:dB3TN8V90
>>398
>>406
通勤は、渋滞回避の為に行きは高速使ってるよ
運転すること自体が好きだから
休みの日は結構な距離走ったりしてる
逆に質問なんだけど、日常使いも含めて
具体的にどういう乗り方したらよかったんかな？
2019/08/26(月) 11:07:33.74ID:e9qfbLuL0
>>392
ファイナルエディションが欲しければ近隣のディーラーにまず聞いてみれば？

中古サイト見るとファイナルエディションは4台出てる
色も白、黒、ツートンもある
2019/08/26(月) 11:35:25.23ID:0MgwLL6C0
>>407
クリーンディーゼルの欠陥だからガソリン車に乗れ
2019/08/26(月) 12:20:06.48ID:zy3rzYYt0
>>389
現行パトロールは1995あるぞ。
チェンジして狭くなることはないし。
シャーシを共有するなら同じ幅になるでしょう。
411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 12:25:11.57ID:2pAwXWAf0
>>405
ちゃう
プラモデル→プラモ→プラド
ていうボケ
2019/08/26(月) 12:35:06.86ID:0MgwLL6C0
>>410
でかい車はいらんよ
普段から何入れてるのかでかい鞄を持ち歩く奴居るだろう
あれと同じでダサいから
2019/08/26(月) 12:59:12.79ID:la7MgzNi0
>>412
パジェロもパトロールと同じでクラス的にランクル200とかレンジローバーあたりと競合する車種にランクを上げるんだと思う。それで日本国内にはパジェロスポーツ入れてランクル200とプラドみたいな関係にするんじゃない？
2019/08/26(月) 13:12:31.08ID:3y+NTQUI0
>>395
走行距離２７万キロかいｗ
そりゃ仕方無いな。
2019/08/26(月) 13:57:11.45ID:BIyVEoEk0
ゼロベースでフレームにするってことだから、ボディ別なら車幅作り分けも出来るんじゃないかな？２車の間ではさほどコストダウンにならないかもしれないが、ここからグループの３L級を兄弟にしていけば解消できるだろうし、ブランド作りもしやすそう。

逆にただマーク付け替えましたじゃ、合わせても最終サファリ以下もありうると思う。
2019/08/26(月) 14:44:25.59ID:uZOy3+530
ゼロベースでもパトロールの車格を落とすことはないから全長5170mm幅1995mmは維持するだろう。
それを今のパジェロの全長4900mm幅1875mmのサイズに縮めるのは不可能だと思う。
パジェロの4900mmはスペアタイヤ込みだから車体はもっと短いし。
2019/08/26(月) 14:45:14.76ID:Dwd4YIvv0
単純にパトロールNISMO(新型パジェロﾗﾘｰｱｰﾄ？)を国内仕様で出せばよくね？
2019/08/26(月) 14:52:41.58ID:tnK+hRGh0
DPFを3個交換で100万コースって、高いんだな...

現行のSuper exceed が、額面500万...
NoX 処理の部品交換で新車時車両価格の1/5って？
まあ、27万kmって言うのも有るけど、これって単に装置の交換時期って事なの？
寺の人は、何て言っているのでしょうか？
処で10年、27万Kmで、他にどんな故障とか部品交換しましたか？

宅は、もう直ぐ2年、今3万Km位、2台目だけど
取り敢えず、後10年はこのまま乗りそうなんで,,,
2019/08/26(月) 14:58:14.58ID:g+RNDfj00
>>416
別に車格は大きさで決まる訳じゃないから
ただ肥大化して車格が上がるとか思ってるならパジェロが売れなくなるのも分かるわ
2019/08/26(月) 15:04:27.90ID:dB3TN8V90
>>418
ディーラからは
仕事中に電話があったから
簡単に聞いただけで詳しくはまだきいてない
数日前の夜に出先で不具合が出て
JAFで自宅まで運んでもらって
次の日にディーラーに取りに来てもらって入庫
自分はその日は県外での研修があったから立ち会えなくて、車はまだディーラーにある状態
家に帰れば整備記録とか明細見れば
過去の修理とか思い出すけどね
今、パッと思い出せるのは
ホースからのオイル漏れとか
フロントのキャリパー交換とかかな
どちらも20万キロ越えてからの症状
2019/08/26(月) 16:48:39.72ID:BIyVEoEk0
ラダーフレームって縦や横のパーツ入れ替えてサイズ違いに対応出来ないのかな？部品そのもののコストより、開発費が大幅に浮くと思うんだが？パジェロとパトロールにどれだけ共通点がある？感情論ではなく、ちゃんと乗り換え検討対象になるものにしてくれないと。
2019/08/26(月) 18:13:47.26ID:hDD66AvG0
>>421
物理的には出来るだろうけど強度計算を最初からやり直しになるから膨大な経費がかかる。
開発費を節約するなら共通にすることが一番。

パジェロと同等のクラスだったディスカバリーでも現行は幅が2000になってる。
次期パジェロがあるとしたら幅が広くなることがあっても狭くなることはない。
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 18:24:58.19ID:tnK+hRGh0
>>420
ホースはパワーステアリングかな？
大昔乗っていた車でオイル漏れ、激重になった。パワステ付いてない車を運転したこと有るけど、それって爺だわ
キャリパーもですか？
取り敢えず20万Km コースを想定して乗って行きます。どうも有り難う御座います。
2019/08/26(月) 18:45:20.02ID:BIyVEoEk0
>>422
うんそれを始めから折り込んで汎用性持たせられないかと。長さ方向はトラックで出来てるんだけど…
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 23:42:57.09ID:pfupV7z/0
>>402
そうなの(´･ω･`)！？
全車屋内保管で、古いクルマの極上車ばかり並んでるのかと思いました(´･ω･`)∩
2019/08/27(火) 11:26:00.88ID:UC1kyuFz0
>>425
屋内保管ってことは、雨漏りがバレない車ってこと
2019/08/27(火) 12:13:41.47ID:GLLlyw4I0
>>423
モノコックになってから色々な物が突然壊れる様になった
2代目まではエンジンはラダーフレームにマウントされていて
その他の物の多くはボディ側に取り付けられていたのでエンジンの振動が直接伝わらなかったが
モノコックになってからエンジンの振動が直接伝わって
特にディーゼルのエンジンルーム内の物が壊れやすい
2019/08/27(火) 12:15:34.90ID:UA35eDYv0
そんなこと言ったら今の車のほとんどは色んなとこが突然壊れるわ
2019/08/27(火) 12:33:56.76ID:0pd4TtG90
スゲートンデモ理論が出てきたな。
2019/08/27(火) 12:54:04.35ID:QAYfmqmT0
2代目に乗ってたときの4M40の突然のエンストにはまいったな
交差点の真ん中でエンストするんだもの
さすがに交差点の真ん中はかんべんしてほしいw
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 13:00:37.57ID:lrdq5Fb80
>>427
話、半分聞いておきます。
おいら的には共振の方が怖い、振動なんて基本剛に設計した方が押さえられる。
設計や確認も楽天だと思う。
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 13:08:14.58ID:lrdq5Fb80
>>431
30年程前に会社のホストで汎用有限要素法構造解析プログラム:SAP4をライセンス買取りで転がしたり、FFTアナライザで振動測定したしたこと有るおいらが言ってみる。
2019/08/27(火) 13:16:54.48ID:GLLlyw4I0
いやこれがマジだから
ディーゼルエンジンの振動を舐めちゃいかん
普通は磨耗とか腐食とか劣化が原因になるが
2019/08/27(火) 13:19:48.93ID:GLLlyw4I0
いやこれがマジだから
ディーゼルエンジンの振動を舐めちゃいかん
普通は磨耗とか腐食とか劣化が原因になるが
振動による緩みや疲労にによる故障が確実に増えた
何でこんな物がというものが壊れる
2019/08/27(火) 13:24:34.78ID:Qrw7rBQH0
>>434
具体的に何が壊れたの？
自分の車と比較してみたいから教えて
2019/08/27(火) 13:30:26.01ID:alWDZ5mx0
んじゃ90年代までは普通にあった他のモノコックのディーゼル乗用車も、ガソリン仕様に比べて壊れやすかったってことだな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 14:02:59.11ID:lrdq5Fb80
まあ、部品の加工精度が悪いと表面の僅かな傷から、錆が発生したり、亀裂が更に大きくなったりするけど、車の部品ってそんなに精度悪いの？車の設計したこと無いんで...

昔、ビックリ･ホーンで左右にロールを一定の間隔で繰り返すと転けるとか、アメリカでリコール騒ぎになったのは、フレームの捻れ剛性が関係(共振)しているように思う。
2019/08/27(火) 15:03:33.00ID:HkkNyUm80
共振設計はさすがにしとると思うんやが…
ビルトインモノコックであっても、エンジンマウント等を適正化しつつ、
耐久試験で部品劣化問題ないかはみてると思うんだがなあ。
ちな、とある自動車部品の開発職です。
2019/08/27(火) 15:28:28.15ID:G5OGFLSq0
一次振動、二次振動、慣性偶力。
直４エンジンはどれも酷いレベルだから
ドイツ勢は直４ディーゼルを高額車に載せない。音もチープ。
2019/08/27(火) 16:13:55.91ID:zQLlyaBm0
日産が90年代くらいまで使ってたRD28だっけ？
あれは珍しい直6ディーゼルで音もあの時代にしては静かだった記憶がある
2019/08/27(火) 16:24:48.93ID:zDznA4bE0
ドイツ勢がV6から直6になってきたし
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 17:44:18.01ID:lrdq5Fb80
>>439
振動(応力振幅)は少ない方が良いのは当たり前...
重要部品が普通の繰返しとかで疲労破壊？
何年後でも壊れないように抑えてると思う。

それから、燃料パイプなんかは、共振や温度とか固定部とボディーの相対変位も考慮してると思う。

んでも、車だから先に書いたように部品に傷有る部分や応力が集中する部分に錆が発生したりして急にポキンとかは有るかもだけど...
エンジンの回転数だってアイドリングやシフトチェンジの多い辺りや、低地走行で多い辺りを押さえて共振避けても、すべての回転数を避けるなんて無理だし...まっ、一瞬共振領域に入るなんてことは有るだろうし...

んで、パジェロのディーゼルでエンジンルームの何が壊れるの？
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 18:02:08.50ID:lrdq5Fb80
>>442
あぁ～、確かにディーゼルだと振動が大きいから、部品の応力振幅は大きいと思うけど、共振とか熱とか部品精度は、ガソリン車と変わらないと思うって言いたかったような...
んで、現行パジェロDID で、突然壊れる部品教えて下さいませ～
おいら、オーナなんでそんなこと言われると心配
2019/08/27(火) 18:12:18.01ID:UC1kyuFz0
>>430
クラッチ操作が下手なん？
ディーゼルでエンストってなかなかないぞ
2019/08/27(火) 18:15:37.68ID:UC1kyuFz0
>>442
>>443
IDが被ってるの？
.　　　 |
　　 　 |　彡⌒ミ
　　　＼ (´･ω･`)
　　　 　(|　　|)::::
　　　　 　(γ　/::::::
　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　 ＼
2019/08/27(火) 18:39:48.83ID:zDznA4bE0
ネンポンでも壊れたんじゃ無いか
おいらも有ったな　4M40で交差点で止まってるとき
ネンポン交換したわな
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 18:41:55.02ID:lrdq5Fb80
>>445
上手く言えないから焦ってる。
ゴメン、もう一度
確かにディーゼルだと振動が大きいから、応力振幅も大きい。少ない方が良いのは当たり前。
でも、それは通常疲労破壊が発生するレベルなの？それなりに抑えてると思う。
そうじゃなければ、設計ミス...

他に車の設計にはいくら考慮しても、考慮しきれない部分(すべての回転数領域での共振とか、部品精度とかが起因する予想が難しい破壊)も有るけど...
それらはディーゼルエンジン特有の物じゃない。

それにおいらは、嫌みじゃないけと、生産終了になるような、枯れている車を選んだ。(新型デリカ様のことは知らん)

んで、ディーゼルエンジンのパジェロのエンジンルームの何が突然壊れるの？
出尽くし感を期待してたんで教えて下さいませ。
2019/08/27(火) 19:11:41.17ID:hOjpVPob0
明らかに振動で壊れた物は外れて落下したホーンと割れたヒューズボックスだな
エアコンリレーが2回逝ったのも多分振動
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 19:34:21.20ID:lrdq5Fb80
>>448
どうもです。
5年位前に買った現行パジェロのホーンのお皿みたいな部品の表面は3年目に錆が出た。黒い塗装みたいな表面だった。もしそれなら、錆で壊れて落ちた？
ステーの部分が破損したなら振動臭いかな？

因みに、2年前の2台目のホーンの表面は青竹色の様なメッキになっていた。んでも、ボッシュのラリーストラーダに変えた。

樹脂の部品は振動臭いですね。壊れちゃうのか...こらぁ～
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 19:44:26.03ID:BIwG5sfR0
v98 GR 2011年式
31万km走ったから言うけど豪雪地住み
仕事柄、山とか川とか毎日のように行って
せっかちなんでガタガタいわせて走っちゃうけど、
振動で壊れたなんてものはなかった。
15万キロの時にアクスルスロットルとかっての交換した。
29万でDPFのランプつくようになって
都度ディーラーで強制燃焼。
31万キロで強制燃焼もならなくなって
買い換え納車待ち。

かなり当たりだったのかな。
2019/08/27(火) 20:57:10.30ID:zDznA4bE0
３１万㌔か　素晴らしい！！
ってNEXCOとかのパトロール並だな
2019/08/27(火) 21:12:55.31ID:rDm536se0
8年で31万キロだとすると、年4万キロ弱って事ですか。
凄いですな。
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 21:36:49.31ID:BIwG5sfR0
納車後すぐに震災きて仕事やボランティアで
１年で6万km走った。333333kmまで乗りたかった。
DPFのマフラー交換は見積り30万円で直すか迷ったけど、他も壊れ始めそうだし買い替え決めた。
買える値段の欲しい車はパジェロしかなくて
ファイナルエディション納車待ち。
プラドはなんか好きじゃない。
具体的な理由はない。

思い出したけど、シートのへたり補修で8万かかった。
2019/08/27(火) 23:00:38.80ID:AzvEN0J70
>>453
またDPFが逝くのに阿呆だな
2019/08/28(水) 00:39:34.83ID:KHz9ulPX0
触媒って洗浄して再利用できないの？
途上国の輸出車とかどうしてるんだろ？
そもそも付いてないのか乗り潰して終わりなのか
2019/08/28(水) 00:51:45.30ID:GQ5fPrue0
30万キロ走ってくれれば十分だろう
DPFが持たなかっただけでエンジンはまだまだいけただろうし
2019/08/28(水) 00:53:33.58ID:+5j2rU3V0
>>444
燃料噴射ポンプの不良でオイルスラッジの混じった燃料を吸ってエンスト。
4M40の持病みたいなもの。
2019/08/28(水) 02:25:06.50ID:1kAtD51D0
こんなところでもちゃんと舗装されてるんだな
むかしはこんなとこランクルとかで走ってたような道なのに
2019/08/28(水) 07:20:26.12ID:SYroLrgk0
なんだこいつ
夢の中か？
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 07:42:54.70ID:mGafoKyo0
>>454
>>454
仕事の都合上、国産限定7人乗り
震災の経験から軽油車で、
600以下って言うと他に競合車種無いから
パジェロになるよね。
仕事&遊び用なんで高いの買えないし❗
家族用にアルファードHVGF
奥様用にリーフ10万台記念
あるけど、自分が乗りたいのはパジェロ
2019/08/28(水) 07:47:15.34ID:oDKRr5aA0
>>460
距離走るから、やっぱディーゼルだよねぇ
普段電車通勤で週末レジャー位なら
ガソリンでもいいんだろうが･･･
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 10:27:01.00ID:yBhQiM1+0
処でニュースを視ていたら、駐車場の車、10台以上が屋根まで水没...
大変だな...
宅はなだらかな丘陵地を馴らした様な場所なんで水は出ないと思うけど...

エンジンルームのフィルタの口と穴のマフラーをサランラップかなんかで、何重にもぐるぐる巻きにして、輪ゴムで止めれば被害は最小限にとか思うけど？
ダメなのか？
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 11:32:30.70ID:yBhQiM1+0
>>462
その前に高台に車を移動しろとか言われそうだけど

交換済みの古くなったフィルタを壊して、空気が通らないように内側のパンチメダルをシリコンかなんなで固めて、ヤバそうなら蓋の代わりにフィルタ交換とか？
まっ、それをやるために命は落としたく無いけど
2019/08/28(水) 12:00:43.65ID:QgvMPglB0
まず電子機器アウトでしょ
あと匂いで廃車らしい
2019/08/28(水) 12:17:55.27ID:yBhQiM1+0
連投スマホ
砂漠でDPF とか言われて動かなくなったらどうするんだ！
死んじゃうぞ‼
きっと基盤にDPF 関係の機能検知をキャンセルするディプススイッチとか付いているに一票...

おせぇ～て、三菱の人～
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 12:40:18.54ID:yBhQiM1+0
>>464
そう、廃車にはするんだろうけど、災害の直後に足が無くなるのは流石に困る。
ともかくエンジン系統が無事なら動かせないかな？と思ってみました。

DPF で動かなくなるのも気になるんだけど

三菱の人は、世界の何処でも動くようにランプとかも敢えてLED にしないし、キーだって古いタイプを使い続けてます。って言ってました。

今、砂漠の真ん中でDPF 警告でエンジン掛からないって電話貰ったら、コールセンターの人はなんて答えるんだろう？
2019/08/28(水) 13:33:19.59ID:ucEopydp0
付着した雪が溶けるからテールランプは電球だし
ヘッドライトもディスチャージなんだろうな
なのにLEDに替えて開発者の意向を無視してる俺

とはいえキーの件とかもそれは建前で
実際は開発費がありましぇんだと思うがｗ
2019/08/28(水) 13:43:44.60ID:Bxu0RRUi0
>>467
だねw
費用だよね

ランクル100も出た当初は同じように球交換が簡単壊れないので…って言ってハロゲンだったけど中期からHIDになった

エアコンスイッチも丸ダイヤルの方が荒れ地走行中でも操作できるとか言って古臭かったのに中期からはボタン式に…

100前期買った時は中期出て悔しかった

そして今は昔から変わらないパジェロでまぁまぁ満足中
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 13:56:55.81ID:mGafoKyo0
>>465
>>466
何度もなってるけど
DPFのランプついててもエンジンかかるし
走ることは出来てる。
ディーラーに行くのはだいたい週末だったから
月曜から放置して走りまくってた。
まぁ、砂漠じゃないし、修理工場でも
DPF強制燃焼位してくれるから、気にしたもんでもない。

自分で強制燃焼出来るようになってれば
良かったとは思う。
2019/08/28(水) 14:11:42.16ID:yBhQiM1+0
多分そうなんだろうけど...

おパジェロ様は、過酷な環境や僻地での利用を想定して設計されています。

例えば、吸気、排気系に気密性を持たせた状態で、水に5時間浸けた後、脱水機にかけて日陰ほし、その後フィルタとバッテリーを交換すればエンジンが掛かります。
とか、言って欲しい妄想
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:03:01.62ID:yBhQiM1+0
>>469
エンジン掛かるんですね...良かった！
アドブルーが切れて、エンジン切ると、エンジン掛からない車が有るみたいなんで...
心配になってしまった。
2019/08/28(水) 15:04:39.45ID:k/yum0H80
>>467
物理キーのお陰でパジェロは盗難されないんやで。
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:20:43.61ID:vScp8fTA0
3代目パジェロが世界初のイモビライザー標準装備車。
それまではパジェロが盗難数ダントツ一位だった。
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:22:12.21ID:vScp8fTA0
ちなみに3代目パジェロは、
ハイロー切り替えHIDの世界初搭載車。
2019/08/28(水) 15:43:46.84ID:QgvMPglB0
アドブルー切れの緊急時は水でも動いたんジャマイカ　あくまで緊急時
確証は無い
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:51:15.79ID:yBhQiM1+0
>>472
ひとつ、納得すると次の疑問が...
私、あまりに詳しくないけど、そんなんですか？
あの鍵の信号はコピーして別の鍵に登録出来ますよね？
ただ、イモビの方までは、コピーした鍵を登録するのは出来ない。

問題は、コピーしたキーで解錠した時、セキュリティアラーム系がどうなるか？
だと思うんだけど...
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:57:50.90ID:yBhQiM1+0
>>476
あっ、鍵が一時的でも他人の手に渡るとか？
車の側で怪しい受信機を弄っている奴がいるとか？
が前提の話だけど
2019/08/28(水) 16:22:59.81ID:K1aCep6w0
輸出用には3.8のガソリンもあるはずだから砂漠の特に産油国なんかはガソリン車のが売れてるんじゃない？
2019/08/28(水) 16:27:35.31ID:QgvMPglB0
昨今の鍵屋はイモビもコピーしてくれる
2019/08/28(水) 16:33:24.91ID:uLyO7ug00
まあ物理キーだからリレーアタックは喰らわないな
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 17:05:24.54ID:yBhQiM1+0
>>479
オリジナルの鍵IDをイモビに登録するんじゃ無くて、それもコピーですか？
それは酷いですね...
まっ、リレーアタックは無いのは安心だけど
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 18:38:02.67ID:vScp8fTA0
ディフェンダーがリークされてる。
これが新型パジェロなら納得なんだけどなー。

https://www.zigwheels.com/news-features/news/2020-land-rover-defender-leaked-without-camouflage/34964/%3fis_amp=1
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 18:41:42.39ID:vScp8fTA0
300PS / 650Nmの3L直6ディーゼルかー。
いいなー。
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 19:06:00.91ID:yBhQiM1+0
>>483
当然、エンジン振動は少ない...
よく分からないですが、エンジンブレーキとかも筒の数が増えると効くんですか？
それともAT固有のミッションの滑り具合のセッティングが支配的なんですか？
2019/08/28(水) 19:06:28.54ID:1RD8Tibu0
これがカモフラージュを取ったディフェンダーなの？
もっとエッジを効かしてシャープにすればいいのに。
なんか小太りのオッサンみたいに見えるわw

ディスカバリーのほうがシャープでカッコいいけどな。

オレはこれがパジェロだったらいらない。
2019/08/28(水) 19:34:35.27ID:QI6GNC/g0
3リッターで直6とか低速トルク無さそうだなあ…。
2019/08/28(水) 19:54:21.40ID:GQ5fPrue0
レーシングランサーが使ってた6G72ベースのV6ディーゼルをパジェロが搭載するのを見たかった
レーシングランサーが短命に終わったからVディーゼルも志半ばで終わっちゃった感じ
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 20:00:39.02ID:W/J/SMXl0
高野山に登っていく自衛隊パジェロとすれ違った
2019/08/28(水) 20:55:14.39ID:QgvMPglB0
>>481
出先で鍵を無くしてレスキュー依頼
車からデータ拾ってイモビデータ取り込んでなんだわ
びっくり！！　ポポポン！！ポン！！
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 21:07:44.24ID:BXO5PKS10
>>487

6G74じゃなかった？

パジェロはラリーからのフィードバックで
ボンネットの短さも特徴としてるので、
直6よりV6ディーゼルの方が向いてる。
2019/08/28(水) 21:41:09.65ID:JsMKWQDY0
パジェロは3.2Dで190PS450Nmしかないのに3.0Dで300PS650Nmにカリカリにチューンしたエンジンで耐久性は大丈夫なんだろうか？
舗装路だけならいいだろうけど砂漠とかの不整地で使われることが多いだろうに
2019/08/28(水) 22:31:43.14ID:fxbaNXib0
>>486
何回転で650Nm出てるかわからないけどディーゼルなら2000～3000回転くらいだろう。
1500回転回ってたら500Nmは出てるぞ。
2019/08/28(水) 22:36:50.15ID:DKCPVek80
>>491
ラリーの17日間くらい持てばいいから大丈夫なんじゃね
とはいえパリダカを走破した車は一般ユーザーが30万キロくらい走った位の負荷がかかってると増岡さんが言っていた
それでも3代目ベースで出たときのパジェロのボディは亀裂1つ入ってなかったと
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 22:45:12.48ID:yBhQiM1+0
>>489
えぇ～！
その車は鍵が掛かって、セキュリティが有効になっていて...
取り敢えず、アラーム鳴らして開けたんですか？
2019/08/29(木) 00:04:17.78ID:Q/rh+TE10
>>493
なに言ってるんだ
ディフェンダーの市販車が300PS650Nmのディーゼルを載せるんだぞ
2019/08/29(木) 00:28:43.07ID:y5MvthIz0
3Lで300ps/650Nmは嘘くさい
最早ガソリンの立場ないじゃん
2019/08/29(木) 01:16:26.24ID:Awrlzmin0
昔トルク60kg・mおじさんがパジェロスレにいたが他車で夢が現実になったなw
2019/08/29(木) 03:09:25.79ID:Xu422qRR0
>>496
ベンツの古くからあるV6ディーゼルですら258psの63.2kgだよ。

最新はスペック上げて直6にしてSクラスとゲレンデに搭載してる。
もはやハイオクターボ車の立場無しだわ。
2019/08/29(木) 08:46:33.32ID:hslRGvXb0
>>496
ヨーロッパの技術を低く見てはいけない。
日本ではできないスペックを簡単に出す。
2019/08/29(木) 09:09:03.91ID:8vqMq+bA0
アウディのディーゼル91kgm とかスゲーんだろな
2019/08/29(木) 11:06:44.18ID:mFw1N1RC0
エボの3.5でも280PS35.5kgmしかないのにディーゼルエンジンのスペックだからなw
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:38:18.48ID:tF6oF1fs0
>>485
カバみたいな感じ...正直、イマイチ
でも、カバって大人しそうで結構狂暴で危険...
んでも、何故か国産のカバが良いと思ってしまう...
2019/08/29(木) 11:51:24.37ID:HspnmpT10
日本勢がハイブリッドという子供だましにコストかけまくった結果、ここまで技術に差が出ましたとさ。

街乗りなんてどうでもよいのだよ。
長距離を快適にパワフルにという層にはディーゼルは最高に良いエンジン。
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 12:08:40.70ID:tF6oF1fs0
>>503
わざわざ、国産のカバの板で言う前に、先ずは子供の騙しの車のスレで...なんちゃって
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 12:13:10.74ID:tF6oF1fs0
>>504
おパジェロ様は、カバの中でも絶滅危惧種なんだぞ...って言ってみる。
2019/08/29(木) 14:47:51.36ID:k1x1qnKj0
しっかし
中古の球数少ないよなぁ
全然見つからない･･･
2019/08/29(木) 14:54:31.67ID:AtZrLjoS0
>>501
エボはまあ20年前のスペックだからねえ。4代目でエボあったら450馬力トルク60kgくらいのが出てたんじゃない？
2019/08/29(木) 15:19:52.99ID:2vmUf/4m0
またトルク馬鹿か
2019/08/29(木) 20:39:27.66ID:27id2Oi30
>>506
何を探してる？
2019/08/29(木) 21:48:36.08ID:9xsxNJQr0
>>509
いや、上で27.5万キロで買い換えをって
書いた者なんだけど
5～6年位までの落ちで、走行距離が4万以下の
ディーゼルエクシードで見てるんだけど
自分の住んでる地域だと全然ないんだよねー
東京･神奈川や大阪･兵庫には希望通りの物が何台もあるからさ
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 22:27:33.69ID:NTUmExkM0
レーシングランサーはリストラクターで制限されてこのスペック。
ラリーじゃトップエンドは不要だろうね。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC
2019/08/30(金) 00:17:14.60ID:lxXNYKvl0
レーシングランサーは不運な車だった
初日から不運なトラブル続出で思うように力を発揮出来ず一年で三菱がラリー活動終了
2019/08/30(金) 07:00:39.07ID:AbKpieKi0
>>510
車屋行って相談してみれば？ネットに出る前の車とかある場合もあるし他地域の店の車でも引っ張って来れたりするよ
2019/08/30(金) 08:08:12.50ID:xyJCzcez0
>>513
既にディーラーでは相談済なんだけど
他地域の系列店から引っ張るには
そっちがわの店舗の同意がいるみたいで
あんまし乗り気じゃなさそうだったんだよね
まぁ、本当に見つからなければ
改めてお願いしようとは思ってるけど
2019/08/30(金) 09:24:18.98ID:NiZG9++S0
>>514
系列店じゃなくてどこかの中古店で買ってくるから後の面倒を見てくれるかではダメなのか？
オレはネットで探した中古店で買ってきた。
車検整備なしで売ってくれますか？って聞いたらいいってことだったから仮ナンバー付けて500kmを回送してきたわw
2019/08/30(金) 12:43:31.63ID:kNibo6130
>>514
それあるね
俺も2012年の3800ccスーパーエクシードのサンルーフ付きで探してもらってるけどかれこれ2年出てこない

他の三菱ディーラーから業販でひっぱるには双方の同意と、売り主の言い値らしいからうまいこといかない
2019/08/30(金) 14:11:41.72ID:c323A1fh0
根本的に3.8スーエク自体が少ないのにサンルーフ付きで3.8末期の2012年に限定したらまず出ないわな
出てくるのはほとんど宝くじレベルだと思うw
3.0MTを探すのも同レベルだと思う
2019/08/30(金) 15:37:13.39ID:RJ0+qIeu0
3.8はほぼ間違い無く海外へ出されちゃってるんじゃないかな？日本ではディーゼル出てからはディーゼル嫌いな人くらいしか買ってないだろうし。海外は3.8を継続して販売してる地域もあるから高く売れるだろうしね
2019/08/30(金) 16:13:44.34ID:kNibo6130
>>517
その通りですw
3.8の中期型にして探して貰っても見つからないです
2019/08/30(金) 16:31:47.93ID:xyJCzcez0
>>515
その手もあるね
グーネットで希望条件で検索すると
ほとんど系列ディーラーのがヒットしたから
なら、引っ張れるならお願いしたいなって
相談したの
現地まで行くのは全然苦だとは思わないしね
(流石に北海道や九州はきついがw)
2019/08/30(金) 16:51:37.87ID:gU46LNgm0
3800は4代目が発売された2006年から2012年まで。
ディーゼルが2008年後半(実質2009年から)に発売されるまではそこそこ売れてたけどそれ以降は爆減してる。

現在中古屋の店頭になくて手に入れようと思ったらオークション代行に頼んで出品されたら即落札してもらうしかないかも。
2019/08/30(金) 16:57:33.84ID:XRoIjRAM0
落札して引っ張ってきてもらったら必ず買わなきゃいけないのはリスクだが、
業販オークション見てればレアな仕様も結構出てくるよ
市場に出回らず輸出されるのも出てくるからね
2019/08/30(金) 17:17:40.62ID:8flDdS+U0
オークション代行もいきなり落札したから買えはないから心配することはない
ヤフオクといっしょで何日か見定める日にちがある
業者も希望の車種が出品されたら入札するかどうかお伺いがくるし出せる金額も確認する
落札してからのキャンセルはダメだけど
2019/08/30(金) 18:40:08.59ID:1D4XPYpj0
3.8なんて非国民扱いだもんね
2019/08/30(金) 23:43:59.16ID:E90thL7X0
ガソリンは3.8がベストなんだけどな。
3.0は高速の上り坂でパワー不足。
2019/08/31(土) 01:17:25.56ID:aYTN2WN/0
ここがアメリカとかアラブだったら3800ガソリン買ってたわ。
ドロドロ良い音するし。
でも日本じゃシーキビ。
2019/08/31(土) 08:30:40.67ID:136oMPQ30
オイラのドリルで日本を産油国してやんよ
2019/08/31(土) 08:50:51.17ID:46bhbleZ0
>>527
ドリルちんぽでどうやって産油国に？
2019/08/31(土) 10:25:58.59ID:n/DwTQQh0
2年前に俺の3800壊したトラック許さん

20年乗るつもりで3800消滅の情報入手して07年の3800から12年の3800へ入れ替えたのに

あの事故からずっと探してるけど見つからない
悔しいです
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 11:33:05.29ID:O61r6LzM0
神様が、
「別の車に乗り換えるべし」
って言ってんだよ

なんつってwww
2019/08/31(土) 11:59:26.55ID:46bhbleZ0
>>529
どうしても欲しくて金がいくらかかっても良いなら
http://www.habtoormotors.com/mitsubishi/pajero/pajero-performance/
この辺から買って個人で逆輸入って手もなくはないと思うけどまあ一般的ではないね
2019/08/31(土) 12:36:46.96ID:n/DwTQQh0
いい個体があれば金額問わず買う予定ではいるけど、さすがに個人輸入まではちょっと厳しいっす

あの事故さえなければ今でもパジェロ乗ってたのに…
2019/08/31(土) 12:37:59.76ID:136oMPQ30
選択肢は
気長に待つコース
並行輸入一千万円コース
エンジンスワップニコイチコース
あきらめてディーゼルコース
いがいとよりどりみどり
2019/08/31(土) 13:07:35.25ID:AkRxflKl0
>>529 もうこれにしちゃえよw
三菱ジープ　J54A　本物の防衛庁使用　フラットフェンダー　ナローボデー　個人出品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c753230791
2019/08/31(土) 13:20:57.32ID:46bhbleZ0
>>534
快適さも考えてパジェロを選ぶ人間には一番対極っぽいのにwコレなら軽トラのが快適でしょエアコンもATもあるし
2019/08/31(土) 13:32:10.35ID:2+cI6KjZ0
>>534
通称自衛隊パジェロなら
グーネットにあるね
東京のショップで2台
ベースは2800ディーゼル
2019/08/31(土) 16:00:52.19ID:AlaH/OcL0
グーネットのCMの女の子可愛いなぁ
誰だか知らんけど
2019/08/31(土) 16:41:43.73ID:83ApCkH/0
六花のことか？
2019/08/31(土) 18:17:20.66ID:5+nI+rxt0
六花の雪　好きだな
2019/08/31(土) 18:31:33.05ID:n/DwTQQh0
あ、俺あのときパジェロと一緒に潰れちゃったんだった
忘れてた
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 20:05:48.02ID:35gO3f7N0
>>540
早く成仏しろ。
2019/08/31(土) 20:51:10.44ID:aiyPWSqn0
>>540
じゃあずっと乗ってるじゃん
2019/08/31(土) 21:29:46.28ID:DZW+KC8i0
>>540
お盆終わったんだからはよ戻れよ
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 02:43:20.55ID:ZdBwiURA0
星を撮影しに行ってた3代目の方も戻ってきてたかな(´；ω；`)
2019/09/01(日) 12:50:39.60ID:FY9d0mWE0
ついに公式サイトから消えた…
2019/09/01(日) 12:57:17.77ID:YXsEBoS+0
https://forbesjapan.com/articles/detail/22682/1/1/1
三菱もはっちゃけろ！！
2019/09/01(日) 14:07:13.53ID:ywzlFhPp0
ジャダ－勘弁して。
2019/09/01(日) 14:53:05.96ID:5fWRjxQg0
>>546
下品なのはやめてくれ
2019/09/01(日) 20:05:40.33ID:aYEjw2+60
ランサーパジェロエボリューション2020はよ
2019/09/02(月) 12:27:20.89ID:ngZRwtUD0
リアのほうからｷｼｷｼﾐｼﾐｼｷﾞｼｷﾞｼ聞こえるんだけどこんな症状の方います？（ｖ93ｗ）
2019/09/02(月) 13:22:58.98ID:mK9SmCgU0
今頃からファイナルエディション残ってませんかって買いに行く人間はいないかなw
2019/09/02(月) 13:44:21.13ID:7ioZOPLK0
>>550
リアからだとハイマウントストップランプの周辺が音を立ててたってのを見た事がある
2019/09/02(月) 14:44:13.27ID:mv7+h2Vi0
>>550
色々なところから聞こえるよ。うちはv88だけど。
うちはインパネ、運転側の窓が特に酷い。
2019/09/02(月) 15:49:46.06ID:olS8j0aa0
>>550
リアじゃなくてインパネからガタピシ音鳴ってたけどショックからオイル漏れてて車検でショック交換したら直ったから気になるならそこ自体が原因か分からないので一回詳しく調べてみた方が良いと思う
2019/09/02(月) 16:49:47.12ID:siUYJaqd0
インパネをバラして樹脂と樹脂が接触する部分にくまなく不織布テープ貼っていったらだいぶ静かになったわ
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 21:30:56.74ID:wNQKCDPA0
>>553
私もv88。こんなもんだと諦めてたけど、やはりみんなそうなんだ。
557550
垢版 |
2019/09/02(月) 22:22:14.53ID:m1fMfcco0
皆さん悩まされてますね
私はリア周りの可能性のある部分すべてにフェルト素材のシールを貼って対処してある程度解消しました
ここ数週間はあまりに酷かったんでノイローゼになるかと思うくらい乗るたび鬱だった
それと比例してパジェロ愛は増していったｗ
2019/09/02(月) 22:33:19.80ID:4lIiUUo80
そしてパジェロの中で夜な夜なｷﾞｼｷﾞｼ
2019/09/03(火) 02:00:47.06ID:90wfttxY0
シフトレバーのとこのスライドするカバーが特に酷く音を立てるので
一度バラして樹脂と接触する部分に薄いフェルト貼ると静かになった
2019/09/03(火) 07:08:53.65ID:tcH3yhj+0
わかりました
2019/09/03(火) 11:43:10.82ID:Axc3RNhX0
テフロン系スプレーしゅわーで解決だろ
2019/09/03(火) 13:26:38.19ID:88OIHP5E0
バブルの頃の車はインパネの継ぎ目とか
軋み音やカタカタ音が出そうな部分にはまんべんなくフェルト貼ってあったのに今の車はほとんど貼られていない
2019/09/03(火) 14:35:21.17ID:do1T9pgX0
初代発売時は内装なんか鉄板むき出しだったんだがなぁ・・
2019/09/04(水) 00:43:04.37ID:n9it+7aN0
俺のV98も、室内温度がマイナスになり始めるとキシキシ聞こえてくるよ。
もう4年くらい放置してる。
2019/09/05(木) 03:36:36.47ID:xpwY0vaw0
妖怪内張りキシキシあらわる

でも何げにサイドエアバック付近がキシキシしてたら恐い
2019/09/05(木) 18:51:17.78ID:Zl0M4MKt0
LDA-V98W SUPER EXCEED のサイドモールのボディー色のテープについて

洗車していて何気に見たら、モールのテープの貼り方が、大分テープを伸ばしながら貼った見たいで、モールのテープを貼る凹より長めにはみ出している。3～5mm 位はみ出していて、その端が接着力が無くなって浮いてきてる。未だ新車で2年目だけど、こんなんで大丈夫？
なんか捲れて剥がれて来そうな予感...

他の人は大丈夫ですか？

因みにおいらのは不思議と内装のきしみ音は殆ど無いです。
2019/09/05(木) 18:53:38.11ID:8sA40snd0
>>566
モール剥がしちゃうか新品ストックしときなさい
2019/09/05(木) 19:19:53.00ID:+j+xzZdS0
【パジェロ製造株式会社】「パジェロの町」岐阜県坂祝町、国内向け生産終了波紋
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567678667/
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 20:07:00.77ID:OXC/wiYH0
>567
取り敢えず、凹からはみ出している部分のテープをカッターで切って、捲れてこないようにしてみる。
サイドモールについては外れだったのかな？
2019/09/05(木) 20:25:55.17ID:wln/AVoS0
自分のFEもメッキのモールをオプションで貼ってもらったが
左右で明らかに貼ってある位置が違うので文句言って貼り直してもらう

リアスポイラーも付ける時にゲートに穴開けするんだが
貫通した時に勢い余ってボディーに当てたのか傷ついてるしムカつく工員の多いディーラーだ
2019/09/05(木) 23:02:34.40ID:1eA6Llvn0
哀れを誘いますね
2019/09/06(金) 01:32:43.77ID:ysjQSSfe0
雨の日に窓閉まってるのに開いてるみたいに外の音が聞こえるんだよね。ドアのガタツキなんて放置プレイで
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 06:22:57.18ID:xrQPGce80
>>139

> 撮るときにカメラの煩わしいことをあまり考えなくてもいいって意味です

>>566

> LDA-V98W SUPER EXCEED のサイドモールのボディー色のテープについて
>
> 洗車していて何気に見たら、モールのテープの貼り方が、大分テープを伸ばしながら貼った見たいで、モールのテープを貼る凹より長めにはみ出している。3～5mm 位はみ出していて、その端が接着力が無くなって浮いてきてる。未だ新車で2年目だけど、こんなんで大丈夫？
> なんか捲れて剥がれて来そうな予感...
>
> 他の人は大丈夫ですか？
>
> 因みにおいらのは不思議と内装のきしみ音は殆ど無いです。


それもしかして黒いテープ？
それだったら黒いのは保護テープなので下にはメッキのモールがあるよ
間違っていたらごめん
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:34:48.71ID:ng4y3+lX0
>>573
そう、メッキのモール上に貼って有る黒のテープ、あれって保護テープ？
カタログのパールには、白いの貼って有るように見えるけど...
暇な時、寺に行ってそれとなく端が浮いてるって言ってみる。

おいらはメッキがイマイチで、購入の時にサイドミラーカバー、ドアノブ、モールはボディー同色(EXCEED)に代えてって言ったら出来ないって言われた。
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:39:53.62ID:ng4y3+lX0
>>574
代えてって言うのは工場で作る時に...
後買い、交換でドアミラーカバーは換えた。
2019/09/06(金) 10:35:55.56ID:/jAd0MB30
京急の事故、
俺のは三代目パジェロロングだが
それでもあんな道入りたくないな
2019/09/06(金) 10:47:37.63ID:Np/ZU/k60
>>576
パジェロなら全然余裕で通れる道だよ。つかもっと狭い所沢山あるでしょ山だとこれで両側藪とか片方崖とかだし
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:04:02.46ID:IlyGV/S90
>>577
おいおい、山とかなら仕方ないけど...
街中は出来れば避けて通りたいと思う。
まっ、リアデフロックに4LLcで、線路ぐらいは乗り越えられそうだけど
2019/09/06(金) 13:32:40.97ID:trhyBBBJ0
東京住みならパジェロはないわぁ
この間用があっていったらまぁ狭い事道が。
ちな名古屋住み
2019/09/06(金) 23:02:07.53ID:IrjA/tug0
>>577
運転が下手なんだよ。
ほっといてやれよ
2019/09/06(金) 23:02:58.89ID:IrjA/tug0
>>578
どんだけ下手なんだ
あの道なら、パジェロクラスの幅では余裕だぞ！
2019/09/06(金) 23:16:18.06ID:FN9tDGUx0
上手い下手じゃなくて
通らなくでいいのなら
避けたい道って意味じゃね？
2019/09/06(金) 23:41:33.54ID:httlH3xF0
>>578
線路乗り越え程度じゃ2Hでも余裕だぞ
2019/09/07(土) 09:45:42.55ID:IkzGNAb00
あの手の曲がり角で車がガンガン通るところだと右折で踏み切り内に入れないよな。
2019/09/07(土) 13:37:13.33ID:OTaoSP3F0
トライトンの国内導入まだー？
2019/09/07(土) 18:35:24.15ID:i7XJUWJW0
>>582
あの道なら避けなくっても良いくらいだぜ。


通らなくで？
通らなくてだよ、日本語はまだまだ難しいようですね
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 20:51:55.70ID:udy+2vvB0
>>574
自分のスーエクは、点検の時に剥がすの忘れてしまい申し訳ありませんって言われた
車受け取って洗車していて気づいていたけどツートンには黒の方が似合うので剥がさなくて良いと営業に言ったよ
なのでまだうちのは黒いモールのまま
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 21:24:13.70ID:gtLQFxDy0
>>587
保護テープなんですね...
尼で貼れそうな保護テープを探したけど見つからなくて
うぅ～ん、メッキがあまり好きじゃないので
･剥がれてきたらテープを剥がして、ラバースプレーかなんかで黒くヌル
･いっそ、モールごと撤去
かな？
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 21:34:25.45ID:gtLQFxDy0
>>588
モールの凹に合わせて切っておいてくれたなら、浮いてこないで、末長く貼ったままにしておけたのにって言ってみる。
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 22:42:24.93ID:gtLQFxDy0
>>589
やっぱ、テープを貼るのが一番楽...
テープならこの辺か？
3M プラスチックテープ 19mm 190 黒

後は、ハーネステープかバーテープかな？
2019/09/09(月) 18:52:22.06ID:Td6iThTX0
ショートのミッション狙ってるんだが全然出てこないな。
2019/09/09(月) 19:41:57.29ID:pACpqYwH0
>>591
面白いと思ってやってんの？
2019/09/09(月) 20:52:43.37ID:ytkGaEiM0
来年車検なんだけど、買い換えどうすればいい？
プラド、ランクル以外で。
2019/09/09(月) 22:03:07.99ID:DjId+2Sq0
パジェロ新古車　高年式中古車があるやん
2019/09/09(月) 22:23:38.07ID:sgdRsbUe0
きれいさっぱり忘れてアウトランダーだよねー
なぜあれをフルラインナップしないのか・・・・

でもラングラーの２ドア買うと思うんだ
2019/09/09(月) 22:48:36.15ID:DjId+2Sq0
ラングラー　・　　・　　・　　・
後悔の顔が浮かぶ
2019/09/09(月) 22:51:18.68ID:EdhaSPpL0
ハイラックス
2019/09/09(月) 22:52:57.91ID:DjId+2Sq0
現行のサス知ってたらあとはみんなトラックや
2019/09/09(月) 23:19:49.96ID:bjbQsh6C0
>>591
ロングにショートのミッション載せ替えるとなんか効果あるの？
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 23:29:04.90ID:rUT+TEut0
>>596
ジープラングラー、アカンの？
ラングラーのスポーツタイプ（短いやつ）を購入検討してるんだけど
2019/09/10(火) 01:25:38.66ID:UpnU+A6V0
ここは新型イヴォークか三菱エロスの二択だな
2019/09/10(火) 01:31:55.83ID:SRgk/fVB0
パジェロスポーツにパジェロのガワ載せて出して
2019/09/10(火) 05:14:23.67ID:GeZjRgRj0
>>600
走らない曲がらない　だから覚悟しないと。
2019/09/10(火) 08:35:55.44ID:+q2r5+zc0
>>593
パジェロ一択
2019/09/10(火) 08:57:37.46ID:T62L4gnS0
>>602
パジェロのガワが基準適合しないから終了したんだろw
2019/09/10(火) 09:56:14.24ID:UpnU+A6V0
単純に新型デリカやRVRみたいにダイナミックシールド顔にすれば保安基準適合して生き残れたんじゃね？
まあ採算とれないから一旦終了させたんだろうけど
2019/09/10(火) 13:20:33.01ID:N3Y18SvM0
その辺は必ずやる項目だったけど、その前にモノコックを新規に起こす予算が無かったか、回収できる確信が持てなくて、中途半端な更新は止めよう、となったんではと想像してる。
2019/09/10(火) 13:37:01.50ID:liHQUMSv0
今回大幅に顔を変えて海外仕様も同一にして売ってくなら
投資しても回収できるのではないかと思うが、
それをしなかったってことはパジェロは今のまま小改良を繰り返し販売できる地域では売れるまで売って
販売できなくなったらそこで終了って予定なんだと思う
2019/09/10(火) 13:58:37.83ID:Y6WdeN4T0
みっともない顔にされる前に終わって心の底から良かったと思うわ
2019/09/10(火) 14:02:06.73ID:dJ9t46L70
>>602
2代目のボディでいいよな
2019/09/10(火) 14:25:00.27ID:8kompzH30
>>608
多分現行パジェロのカバーする範囲はパジェロスポーツで置き換えて最近言われてる様に日産パトロールと部品共用化してパジェロはワンランク上のフラッグシップにするんじゃない？
2019/09/10(火) 14:30:49.08ID:Y6WdeN4T0
>>611
爆死したチャレンジャー再投入とか国内で売れないサイズのパトロールとか120％無いから
2019/09/10(火) 15:07:03.84ID:wnfFd6W70
アマゾンプライムでやってた車ぶつけ合う番組だと
ラングラーとか一発でハブのあたりぶっこわれて走行不能になってたな
中古のパジェロも出ててガンガンぶつかり合ってたけど
まったく走行に支障なしだった。
アメ車って見かけほど頑丈ではないんだと思ったわ
2019/09/10(火) 15:09:43.36ID:wnfFd6W70
この前、崖下に転落して亡くなった方のパジェロも
車体は原形とどめてた
中の人が転落のＧに耐えられなかったようだが
2019/09/10(火) 15:10:17.49ID:V0tadwZh0
ラングラーはイタシャじゃないか
フィアットに兄弟車あったよね
2019/09/10(火) 18:03:19.24ID:hDNpYNZ60
二日目の停電に耐えきれず、娘の住まい(八千代市)に移動...八千代市のみなさま、お世話になります。
県内、ガソリン売り切れ続出...
おいらはDID 、余裕の移動、あんがとパジェロ
んでも、アイドリングは煩くて、流石に車の中では涼めなかった。
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 18:42:11.19ID:hDNpYNZ60
>>616
まあ、家が水没した訳でもないし...
停電ぐらい、なんくるないけど...
やっぱ、暑い、南部では、断水のところも
ガンガレ、ちぃーば君と言ってみる。
2019/09/10(火) 18:44:02.26ID:CLQZV3/S0
>>614
転落はGの問題じゃないよ
回転して落ちると全身打撲するから
2019/09/10(火) 18:44:23.79ID:V0tadwZh0
停電長引きそうだね
1週間で復旧したら驚異的速さと言えるだろ
2019/09/10(火) 19:05:26.92ID:sW+7sAeO0
ウチは太陽光と蓄電池があるから停電しても問題ナシ。
断水もしてるけど井戸がある。
近くのスーパーの食料品がつきてるから明日の休みは遠征して買い出しだわw
2019/09/10(火) 19:16:00.62ID:WtspWNb30
>>609
ほんまこれに尽きる
2019/09/10(火) 19:48:32.59ID:39HE/oPk0
>>621
ぶっちゃけ終わりはもっと早くて良かったな
パジェロの販売終了がニュースになったときの多くの人の反応が

「えっ！、まだ売ってたの？」

だったから

そうすればファイナルエディションももっと違う物になっていただろう
2019/09/10(火) 19:49:24.73ID:SRgk/fVB0
>>618
4点式ベルトにヘルメット被ってれば助かったかもね
2019/09/10(火) 19:54:40.51ID:pJRbeKLq0
ラリードライバーが横転しても無傷なのはベルトとヘルメットだからな
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 19:55:20.21ID:1hM20ju50
ウチの2代目タソ、さっき1ヶ月ぶりに洗車しました(´･ω･`)∩@洗車機

エンジンかけてすぐ、停止状態なのにタコメーターが0～1000回転をフワンフワン動いてた(´･ω･`)
暑さであちこち傷んでるかなー
2019/09/10(火) 19:57:15.85ID:V0tadwZh0
基本は横に転がすな
ハンドル切って前から落ちていく
これだけでも十分　死なずに済む
2019/09/10(火) 20:08:21.92ID:c6YbKGDd0
転落した人はバックで後輪を落とした瞬間から回転し始めてるからまっすぐ落ちるのは難しい。
2019/09/10(火) 20:27:03.50ID:Y6WdeN4T0
縦横以前に落ちるなよ
2019/09/10(火) 20:39:17.30ID:T8RFKhfJ0
夜間に星峠で無灯火で動く時点で自殺志願者そのもの
2019/09/10(火) 21:07:19.53ID:V0tadwZh0
不思議子乗せれは荒れてませんね
パジェロを選ぶ人は自分で見る目のある賢い人達ってことでよこざんすか
2019/09/10(火) 23:46:32.36ID:5pVhp4fR0
ディフェンダーが発表された。
ロングは長さが5ｍ、幅が2ｍを超えてきた。
次期パジェロ、パトロールが統合されたら確実にこのサイズに近いだろうな。
2019/09/11(水) 00:09:41.40ID:8AhBIoNY0
>>631
ディフェンダー買えば
パジェロはもう終わったんだよ
お前みたいな馬鹿のせいでな
2019/09/11(水) 06:50:22.78ID:gQZ2B5lq0
>>624
首が耐えられない。
プロドライバーって横Gに対応するためにアメフト選手なみの首の太さやで。
2019/09/11(水) 07:46:24.45ID:xi27S0t70
>>632
結局よく売れるのはそのくらいのサイズでも問題無い国だから売れてる場所に合わせてるだけでしょ。だからパジェロもそうなると思うよ
2019/09/11(水) 08:59:25.65ID:8AhBIoNY0
>>634
馬鹿すぎる
2019/09/11(水) 09:23:28.53ID:xi27S0t70
>>635
でも残念ながら世の中バカばっかりだから賢い貴方の賢いやり方は賢い貴方ぐらいしか欲しがる人がいないの
2019/09/11(水) 13:48:13.82ID:8AhBIoNY0
>>636
阿呆すぎる
ただでさえニッチな車を更にニッチにして商売になるとでも思っているの
2019/09/11(水) 14:00:15.86ID:vZ/6A5gI0
こういう場合、評論家がよく書いてるのは、本来のモデルを廃止しても販売サイドから名前を残してくれと要請されて近い車を化粧直しして後継車にしたんだ、とか。どんだけアホな販売関係者なのかと。
2019/09/11(水) 14:36:55.03ID:+gGGGzkw0
>>631
カッコいいなーアレ！
パジェロもこんな感じがいいね！サイズ感も言うことなし！
ただ、5mは超えないで欲しいなーフェリーが高くなる
2019/09/11(水) 16:08:18.04ID:GJto2UXx0
ディフェンダーのサイズはランクル200より大きいからなぁ。
日本で乗るにはちょっとデカすぎるわw
2019/09/11(水) 16:21:28.65ID:y8kHDuIS0
ディフェンダー買うならキャンターかランクルトゥルーピー買うわ。。。
2019/09/11(水) 16:41:25.37ID:xi27S0t70
>>637
賢い人なのに言ってる事が賢く無いですよ？クロカン四駆なんて日本では元々ニッチな市場でしょ？だから日産とかいすゞは日本市場からパジェロより遥か前に撤退してるしそんなニッチな市場で売るより売れてる国の要望に合わせて開発するのは普通では？
2019/09/11(水) 17:32:50.84ID:8AhBIoNY0
>>642
本当に阿呆すぎ
只でさえ三菱は広告費以下の開発費しかないのに
売れないニッチな車にかける金なんてない
そもそももうパジェロはもう終わったんだよ
2019/09/11(水) 18:11:09.28ID:5OJXIzkA0
ランエボもパジェロも次はEVかな？
2019/09/11(水) 18:23:27.91ID:xi27S0t70
>>643
賢い人にお願いがあるんだけど阿保過ぎな俺を含めた大多数の人間に分かるように具体的な数字を示して欲しいのですが？開発費と広告費の額で良いですから？賢い人なら分かるでしょ？まさか分からないなんて事無いですよね？
2019/09/11(水) 18:27:04.24ID:8AhBIoNY0
>>645
ググる知恵も無いとは阿呆すぎて呆れるな
2019/09/11(水) 18:55:49.66ID:xi27S0t70
>>646
なんだ賢いのかと思ったらグクれで済まして具体的な数学を示せないチンカス以下の人だったのね。
2019/09/11(水) 19:04:26.79ID:NYeGVDK10
現行ランクル200の肉厚感よ
2019/09/11(水) 19:21:38.43ID:gQZ2B5lq0
ディフェンダー期待してたけど6気筒ディーゼルじゃないんかい。残念。
しばらくパジェロで粘るか。
2019/09/11(水) 19:32:01.72ID:T+Hjucph0
>>616
お前うるさいだけじゃ無く、臭いぞ
2019/09/11(水) 21:27:03.95ID:oYZuDvD60
>>647
ググれば株主向けの資料が幾らでも見つかるだろう
その程度も出来無い馬鹿だからデカけりゃ良いとか阿呆な事言うのだろうな
2019/09/11(水) 22:41:02.77ID:jSJ6qxXB0
毎度の勘違い野郎なんだろう
きっと海外の道は広いとでも思っているのだろうな
欧州なんかはむしろ日本より狭い位なのに
古い町は自動車の無い時代の馬車道を元にしているから道が狭い
だからパリとか一方通行だらけだ
道が広いのは米国と豪州位
何故米国専売モデルを日本で売るとデカいか考えろ
2019/09/12(木) 03:52:15.30ID:H8X7W5QE0
それ以前にパトロールと統合という情報に確かな根拠がある訳じゃないし、突然パジェロがでかくなるのが当然なら、パトロールがパジェロサイズで出てくることも有りうる。こんな哀しい妄想で空気悪くなんのは止めようや。
2019/09/12(木) 09:09:43.99ID:I4lAso0u0
サイズダウンするわけないだろ
新型になったディフェンダーとかディスカバリーの大きさ見てみろよ
2019/09/12(木) 12:29:33.82ID:frv8f1WS0
現実的に考えてサイズダウンして新車で出る事なんて希だから、今と同等か肥大化して出るだろうね

私はおっきいのが好きだからガソリンで4000cc越えてきてランクルサイズになることは賛成かな

中心部に行くときは軽自動車乗ってけばいいしさ
2019/09/12(木) 12:35:44.15ID:Va1WG7DZ0
いまからパリ出発してダカールに向かいます
2019/09/12(木) 13:09:23.03ID:Cz4NgLLG0
>>654
傾きかけている自動車メーカーが何だって
2019/09/12(木) 13:12:05.86ID:Cz4NgLLG0
>>655
ならランクル買えば
パジェロ顔のランクルやサファリが欲しいならランクルやサファリ買って改造すればいい
2019/09/12(木) 14:19:04.19ID:Pgtps1xY0
>>655
新しいディフェンダーはダウンサイジングして2000ターボと3000ターボみたいだからパジェロも次あるならガソリンは同じくらいのターボになるんじゃない？
2019/09/12(木) 14:22:51.37ID:C1auovbv0
クロカン車は巨大サイズのランクルか超小型のジムニーしか選択肢が無い
中小型サイズの本格クロカン車って狙い目だと思うんだがな
ランクル70系をカタログモデルで復活という噂もあるし
作業車のベースになる中小型クロカン車が無くて業界も困ってるし
2019/09/12(木) 15:59:05.99ID:frv8f1WS0
>>658
パジェロじゃないと意味がない
ランクルはランクルでパジェロはパジェロだよ

>>659
ターボって回転数上げないとタービン回らないけど、岩場や砂浜のスタート時ってトルク出るのかなぁ？
古い人間なんでダウンサイジングターボ乗ったことないからわからない
2019/09/12(木) 16:16:11.47ID:Cz4NgLLG0
>>661
名前だけがパジェロの別な車じゃそれこそ意味がない
2019/09/12(木) 17:36:43.70ID:wfDwv2Vr0
現行を死ぬまで大事に乗ろうぜ
2019/09/12(木) 18:06:00.14ID:IwX0FwA00
>>662
それ言ったら初代と4代目は名前だけ同じで全く違う車にならない？
2019/09/12(木) 18:16:30.13ID:Pgtps1xY0
>>660
どんな作業をする為の作業車かは知らないけどハイラックスとか2トン車の四駆でも事足りるんじゃないの？いすゞだったと思うけど林業家の要望に応えてオーダー受けてくれたとかってなんかで見たし。
2019/09/12(木) 18:25:16.83ID:ZvGHq3zH0
>>660
どこの業界が困ってるの？
以前の公団なんかの公用車もエクストレイルやプラドやランクルで間に合ってるけど。
70が再販されてもMTしかないから公用車に採用することはないし。
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 21:41:47.08ID:AkASC4Bx0
>>663
ソダネ～！
おいらのパジェロは新しいのが出ない限り、新型
まっ、最終型とも言うけど
2019/09/12(木) 22:51:11.14ID:C1auovbv0
https://toyokeizai.net/articles/-/235437
近年は自然災害が多くなっており、小型オフロード消防車が必要だという結論に達し、まずベース車の選定を始めた。
その結果選ばれたのが、川崎重工業が北米などの海外向けに生産している多用途4輪車「ミュール（MULE）」である。
モリタが候補に挙げた十数車種の中には、ジムニーも入っていた。しかし積載能力が小さいことがネックだったという。
最大の問題は、このミュールが日本の公道を走れないことである。
2019/09/12(木) 22:54:48.77ID:wfDwv2Vr0
やっぱウニモグでしょ
2019/09/12(木) 23:03:33.21ID:MRs9EXKR0
>>669
ウニモグは楽しいけど高速や街中は不便だぞ
2019/09/12(木) 23:05:57.65ID:Cz4NgLLG0
>>664
だから爆死しただろう
2019/09/13(金) 07:28:57.70ID:eWarF/0y0
>>661
どうせトルコン積んだオートマだろ
気にするな
2019/09/13(金) 07:29:38.17ID:eWarF/0y0
>>666
JRで使ってるのを見たぞ
2019/09/13(金) 08:29:59.34ID:bAkXIGdB0
>>671
2代目がバカ売れした時と比較してるのかもしれないけどパジェロの国内販売数は車の出来よりも三菱の不祥事とか四駆ブームが終わったとかのパジェロを取り巻く環境の違いの方がデカい気がするけど
2019/09/13(金) 12:50:10.55ID:e/0Ee2q40
>>674
そもそも四駆ブームを作ったのが初代2代目だから
2019/09/13(金) 15:55:54.69ID:JlihBmfb0
ブームは何れ終わる。あるものが一時的に盛んになること。
2019/09/13(金) 16:42:13.74ID:Yf6kG55z0
クロカンしない庶民はパジェロのオーバースペックなんかいらないって気付いたんだよw
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 20:50:27.68ID:fkhtJoOH0
V75、今日も５００キロ走破してきた。やっと６８０００キロ
ちょっとも疲れてない。すごい車だ
スカイラインで同じルートはクタクタなのに
2019/09/13(金) 22:41:08.10ID:cmv9+N5j0
>>678
それはスカイラインがクタクタだからじゃね？
2019/09/13(金) 23:13:48.23ID:WlzhzwZS0
長距離が苦にならないのは同じ　おらも
2019/09/13(金) 23:45:26.09ID:1sYmqOn40
ただなあ、テレスコピックがあれば。
ハンドル遠くて回すのちと力がいる。
2019/09/14(土) 08:16:54.88ID:/LXGF06Y0
V75で68000てすくなくね？
休日用だったんだろうか
2019/09/14(土) 09:10:59.91ID:tMDO1IC20
>>682
中古なら公用車か企業で持ってた車の可能性もあるね。
2019/09/14(土) 09:58:03.05ID:bwRtjgei0
>>677
クロカンはしないがアオカンはよくやるよ
もうすぐ恒例の紅葉フェスタアオカンだよ
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 10:26:25.12ID:Kv/TIFqn0
>>675
だから何なんだ？
2019/09/14(土) 12:18:57.58ID:bsbUR7YH0
どうだ偉いだろ　エッヘン　なのだが何か？
2019/09/14(土) 13:10:02.86ID:vhYRR4h20
初代2代目はブームを作るくらい凄い車だった
ブームだから売れたんじゃなくパジェロが売れたからブームになった
順番が逆なんだよ
2019/09/14(土) 16:07:57.24ID:2UmzAy1d0
>>681
そんなに遠いかな
俺は175cmで平均身長くらいのチビだが違和感ないよ
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 17:29:24.05ID:ijhaw0dJ0
>>682
バスボート引っ張るのに新車で買って３年でバス釣り飽きてその時点で５００００キロ乗ったけど
それからは家族でとか親戚乗せてとか用途で今の走行距離
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 19:32:10.70ID:axE1c1zS0
>>688
その平均身長は半島の人かな？
2019/09/14(土) 20:18:25.35ID:TQRZXRJV0
>>688
681ですが私は167cm、何より手が短いのです…
でも日本人男性の平均身長は171cmらしいので、あなたはチビではありませんよ。
2019/09/14(土) 20:45:51.88ID:Q7uZ386c0
MTだとハンドル近すぎるんだが
2019/09/14(土) 22:44:17.58ID:VcseEEoq0
まっ、程よいポジションにすると左膝がATS やオートハイビームのスイッチに当たる。ハイビームにしたらオートになっているハズがOFFとかになっているのはザラ。
おいらは手は長い方だけど、もっと足が長いなんちゃって...182cm
2019/09/14(土) 23:17:56.92ID:WLP1h51Y0
MTをシフトダウンする時3速から2速が
入れにくいw
2019/09/15(日) 07:58:29.82ID:b135Hwkm0
>>692
そう？
俺はちょうど良いよ。
>>693
俺は183cmで股下95cmチン長18cmだけど
当たらないよ。
2019/09/15(日) 07:59:28.28ID:b135Hwkm0
>>694
それは、シフトを動かす腕が？
シンクロへたってる感じで？
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 08:25:41.06ID:Nz/w5lPz0
>>695
18って平常時？それともエレクトした時？
2019/09/15(日) 08:34:40.98ID:j1RzvyLo0
>>695
ははあ！おみそれいたしました！！
2019/09/15(日) 09:41:09.90ID:1QMaVbm20
>>696
腕がw
今まで何種類かのMTに乗ってるけどシフトレバーの位置がしっくりこないのかシフトダウンがやりにくい
2019/09/15(日) 09:57:06.47ID:pGkZyt6/0
わいのいく三菱ディーラーが閑古鳥で経営心配なんでなんか買ってあげたいけど、
おすすめディーラーオプションある？
マッドフラップは装着済みです。
2019/09/15(日) 10:24:03.18ID:55S1LuCZ0
>>700
自分もパジェロから買い換えようとおもうけど、三菱には買う車ないよな。
2019/09/15(日) 13:20:09.41ID:s9liPl+R0
>>700
カーテン付けてる
2019/09/15(日) 14:12:08.72ID:n077Rv5E0
自動ブレーキの動画でトヨタ・スバル・日産とか出てくるけど
三菱を見たことがないよな。開発やってないのかできないのか
2019/09/15(日) 16:02:18.07ID:OYB3JMHR0
>>703
デリカとかクロスとか最近発売の車には普通についてるよ。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 16:04:28.24ID:Nz/w5lPz0
デリカが最近ならパジェ老も最近じゃね？
2019/09/15(日) 22:13:19.22ID:mixDIxi50
>>702
シックやん
2019/09/15(日) 22:22:11.19ID:s9liPl+R0
>>706
運転席のシート倒して仮眠したりする時に
カーテン重宝してるよー
2019/09/17(火) 05:21:14.68ID:KwijnlQL0
ファイナルエディションの在庫どこかにあるかな？
2019/09/17(火) 07:32:41.89ID:VIV+p2hH0
未使用車がカーセンサーやグーみるとけっこう出てるよ
2019/09/17(火) 08:13:57.62ID:0hzo6MUd0
>>708
いまごろ何で言うの？
2019/09/17(火) 17:34:48.00ID:rRtui/sz0
在庫のFE車体色がパールばかりでﾜﾛﾀ
2019/09/17(火) 19:05:02.01ID:y4AM73AC0
フジテレビニュースに出た...
宅の近所...
パジェロは重いから気を付けないとって言っても、何処が陥没するかなんて分からない..-

実は6年程前に800mm位離れた別の交差点でプチ陥没有った。

https://twitter.com/Dragonfly_ymd/status/1173874364380409857?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/17(火) 19:05:54.66ID:lBla/EBL0
>>711
他の色は多分欲しくて買った人が発注時に指定して売れると思って寺が予測して発注してた分が余っただけじゃない？
2019/09/17(火) 19:12:38.92ID:lJAQwY8X0
>>712
パジェロは重いって言っても普通に街中で見かける車なら多分2トン車のが台数も多いしパジェロより重いと思うけど。つかパジェロならこの状況なら電制付きなら出れそうだしダメでも最悪デフロック入れれば出れる気がする
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:17:42.88ID:y4AM73AC0
>>714
パジェロなら出んだろうけど、落ちた車の車のフロントフェンダー部分はぼこぼこになっていた。
2019/09/17(火) 20:10:54.26ID:NwUADYj40
>>708
素直にディフェンダー買え
2019/09/17(火) 20:11:13.72ID:Yjk6V6zH0
>>711
パール、黒、3ウェイ、シルバーの4色展開なんだけど
シルバー一色のは見ないね
ほとんどがパールか黒
たまに3ウェイ

ファイナルエディションじゃなくてもシルバー一色のパジェロってほとんど見たことないわ
2019/09/17(火) 21:11:07.94ID:0hzo6MUd0
>>716
倍の値段するだろw
2019/09/18(水) 09:30:54.01ID:j/o1ut5B0
2m超えるようなディフェンダーに乗るのはありえんw
2019/09/18(水) 13:27:23.33ID:mF845vip0
>>717
俺もシルバーだけどウチの近所はシルバー意外と多いかも。その他の単色もそれなりに見るけど3ウェイツートンはあまり見ない
2019/09/18(水) 13:31:37.67ID:Dk5LUOF70
3ウェイはパールよりさらに高い有料色だからな
二代目大好きだった人でないとあまり選ばないと思う
2019/09/18(水) 15:18:25.05ID:QuLQqkJz0
2代目がグリーンの3ウェイ2トーンで、それが4代目で復活したので嬉しくて同じ色にしてしまった。
昔話スレも良いね。
2019/09/18(水) 16:44:11.46ID:TVq4sEL40
初代の下黒ツートンに赤ストライプ入りが好きです
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201904/24114357458_ee2c_o.jpg
2019/09/18(水) 18:46:37.58ID:cOH0B5XU0
>>723
ターボワゴンってデカールも
いい味出してるんだよなぁ
2019/09/18(水) 21:18:28.56ID:nwPHE1eO0
バブルの頃の車は16VALVEとか4WDとか
TWINCAMとかTURBOとか排気量を誇らしげに表記するのが流行ってたな

それはそうと
二代目のオバフェンモデルのエクシードでも2トーンやモノトーンが特注で選べたとか
XRやVRでも特注で3ウェイが選べたとか聞いたが本当のところどうなんだろう
2019/09/18(水) 21:50:21.66ID:1onRIeIh0
さすがに低グレードで3ウェイは無理なんじゃ
それやったらエクシード以上買った人が怒るわなw
2019/09/18(水) 23:48:19.64ID:S1CFZRAn0
>>723
それの白のロング乗ってたわ
2019/09/19(木) 07:06:04.70ID:2LwEFWiP0
ファイナルエディションと同じ値段かそれ以下でプラドが出てるよね。眼が移りそうだわ。
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 07:15:39.23ID:sEyqc0vE0
パジェロイオみたいに小型のやつも欲しいな。
パジェロミニとイオで軽と小型車で展開してくれれば…
2019/09/19(木) 08:03:40.67ID:T/78LYl50
>>729
都市部はイオが丁度良いのだろうな
ディーラーに車を預けた帰りに近所をぶらつきつつ駐車場をみていたらイオが2台も居たわ
ジムニーが最新含む4台、プラド新旧2台、パジェロミニ1台、エスクード1台、そしてパジェロは0台
まあ販売止めるわな
2019/09/19(木) 09:00:57.76ID:yu8s6f5N0
軽自動車ならともかく今の状態でイオみたいな5ナンバークラスで新型は無理でしょ
ミニもekワゴンがベースだし
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 09:24:16.81ID:HgSpQUwT0
ジムニーの人気みたらあの形状は需要があると思う。
特に最近はつり目の車ばっかりで個性ないから
2019/09/19(木) 09:31:57.52ID:OtF5ZnFl0
ジムニーの爆売れを指をくわえて見てるなんて・・・攻めが無いよねえ
販社は売れて売れてしょうがない商品を渇望してるだろうに
国内のマーケティングは関心無いんかな
2019/09/19(木) 09:44:59.95ID:OtF5ZnFl0
パジェロミニは衝突安全と故障しやすいATの改良、外板の意匠替え、サポカー対応させて
パワートレインは基本キャリーオーバーで再販すればいいのに
それだと開発費掛からなくていいし新型ジムニーの需要の2割は少なくともかっさらえるはず
2019/09/19(木) 09:53:12.04ID:TsymxwrE0
ジムニー爆売れって8月は2千台弱NBOXの1/9
どこが爆売れなんだw
シエラだって千台そこそこ
フレーム付きの同等の対抗車を作っても商売にならんよ
2019/09/19(木) 10:14:00.64ID:4XQ4NFl20
>>735
ジムニー工場の生産能力もあって未だにバックオーダーをかなり抱えてるみたいだから登録台数以上に待ってる客はいる状況みたいだから爆売れと言えなくもないとは思うけど同じ土俵で2匹目のドジョウ狙ってもコケるのは同意。ekベースでハスラー的なの出した方が売れると思う
2019/09/19(木) 10:14:38.52ID:10+34nnJ0
ジムニーはニッチな市場の車にしては爆売れなだけで
全体としてみれば普通レベル
2019/09/19(木) 10:24:02.07ID:OtF5ZnFl0
このジャンルとしては爆売れ
Nボと相対比較してどうすんの？
2019/09/19(木) 10:26:06.14ID:OtF5ZnFl0
これで最後
軽枠超えたアイミーブなんて国内は1桁だぞ
良く売るよと思う
以上
2019/09/19(木) 12:25:12.79ID:lm2/IRo60
下手にキムチ臭いチョン目フェイスにされるくらいなら終売で良かった
2019/09/19(木) 12:45:22.86ID:nCehIkq+0
ジムニーがバックオーダーがあるって言っても生産能力を5倍にして月産1万台にしたらたった2ヶ月で終わるわなw
初期オーダーが終われば前みたいに月1000台くらいに落ち着く。
軽トラのキャリイでも月4000台以上あるんだからたいした台数じゃない。
2019/09/19(木) 12:45:53.68ID:M6K6upjx0
>>740
それは激しく同意
2019/09/19(木) 12:47:15.17ID:M6K6upjx0
>>741
月1000台ってパジェロ1年分より多いわけだろ
2019/09/19(木) 13:04:07.79ID:rG6Fg5+30
残念だけどパジェロに信用を含めて商品力がないから売れなかったのは事実
対抗のプラドは月に2千台とか売れてる
2019/09/19(木) 14:51:12.77ID:mmv09LRz0
初代三菱パジェロのすごさ

＞このパジェロが１９８２年にデビューしたときは、私は本当に衝撃をうけた。その驚き、衝撃が、エスクードの開発へとつながっている。パジェロが無ければ、エスクードは思いつかなかった。
＞しかし、三菱はパジェロの良さに気が付かず、３代目はモノコックボデイーにしてしまい、４代目でもその誤りに気が付かずモノコックを継続、ユーザーの支持を失い、パジェロのマーケットは壊滅した。
＞パジェロは、惜しいことをしたと本当に思う。
＞しかし、『パジェロの失敗した理由』を、三菱の人は誰も気がついていない。これは、本当に不思議なことだ。
＞パジェロの消滅に心を痛めるのは、私一人ではないと思う。

URL入れると書き込みロックされるので本文はタイトルでググってくれ
2019/09/19(木) 15:32:10.82ID:l0Bm/21x0
モノコックボディが～なんて言ってるのはクロカンバカだけw
いまやディフェンダーでもモノコックボディだ
2019/09/19(木) 18:28:42.70ID:QWuAELDU0
モノコックにラダーフレーム一体化　素晴らしいアイデアだった

要するにカタログだけを見ているパンピーにその良さが伝わらなかった
>>745の言ってる「私」もパンピーレベル
2019/09/19(木) 18:42:13.04ID:U3m+qrUV0
>>745
エスクードの開発に携わった人なら逆に3代目以降のパジェロを支持しそうなのになあ。エスクードも結局パジェロと同じ様な構造になって今ではフレームもない乗用車ベースのSUVになってるんだし
2019/09/19(木) 18:48:35.09ID:RJGMkIl00
マジ？
2019/09/19(木) 19:22:07.66ID:HLcU6jBb0
ドア閉めた時の剛性感が凄い
前に乗ってたRVRが軽に感じた

機密もいいから意識して強く閉めないと半ドアになってしまう
2019/09/19(木) 20:27:24.21ID:ec9pycG+0
ディーゼル4年目。騒音と振動が激しくなってきた。二代目みたいに黒煙吐かないだけましか。。
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 21:47:41.43ID:xkSdkIB20
昔話で盛り上がって楽しいか？
2019/09/19(木) 21:54:12.67ID:FZCql9ot0
>>752
楽しくないけど、他社メーカーの車種の話よりかはましかなって程度かと思う
2019/09/19(木) 23:06:02.58ID:GypxzcpM0
またいつもの2代目に嫉妬する4代目乗りかよ
2019/09/19(木) 23:14:25.27ID:mmv09LRz0
昔話じゃなくて今も2代目に乗ってるんだけどね
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 01:04:19.60ID:XDLY6sEq0
デザインは大事だな。
ジムニーの需要考えたらパジェロミニやパジェロイオは需要ある。
2019/09/20(金) 08:12:08.65ID:I3zKZ5te0
自称二代目がどんなに凄くても、リペアパーツの専門店など無いし...
日本には、そんな文化は根付いていない、有っても極々一部の車...
余程じゃなければ今から買う車じゃないし...
何れは(取り敢えず10～15年後)4代目も後を追うし...
まっ、大事に乗ってください...
2019/09/20(金) 09:34:27.99ID:3msUQUjB0
まだ初代に乗っている猛者いるかな？
素直に尊敬するよ。
2019/09/20(金) 10:36:49.24ID:qcxTYZ8p0
旧車は樹脂部品がヤバいが最近3Dプリンタが進歩してきたので期待している
2019/09/20(金) 11:02:07.32ID:I3zKZ5te0
そう言えば嫁に買った二代目のその後は？
最近、カキコ無いけど？
2019/09/20(金) 21:05:58.65ID:I3zKZ5te0
処でヒュンダイのエンジン、GDI とかってきいたけど？
あちらは要らないとか言わない？
2019/09/20(金) 21:35:59.72ID:NGECxcYF0
ヒュンデはEVで突っ走るからGDIイラネ
ただ電気自動車に使う大容量半導体やキャパシタは日本にしか無いニダ
2019/09/20(金) 21:42:05.27ID:BO+dx2c40
三菱もKの法則で没落した
2019/09/21(土) 04:13:18.41ID:TYL2cggl0
VR4の時のギャランモデルを伝授してエンジンも向こうで作り、初代パジェロも。あれにはVR4乗ってた私は驚いた。デリカも。全部？
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:47:07.44ID:jtGXCoy10
>>762
また日本が、技術移転してくれるから大丈夫だニダ...って思ってるのか？
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:54:02.42ID:jtGXCoy10
>>765
当然、三菱自動車もステッカー貰える企業ですよね⁉
2019/09/21(土) 06:02:12.77ID:EoFV6bFy0
あのステッカー名前がいいよねチョンボムステコ。
2019/09/21(土) 07:14:06.13ID:AMZNAhWY0
一方の日本では
GDI倶楽部w
2019/09/21(土) 07:26:58.88ID:HJ/QF6uc0
V8DIDツインターボパジェロールはよ
2019/09/21(土) 07:57:56.87ID:EoFV6bFy0
>>769
なんかランクルでもランドローバーみたいにダウンサイジングするみたいだから必然的に大排気量になりそうなソレはないと思うよ。つか日本向けは出ても下手したらPHEVだけとかもありえそうだし
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 08:12:04.14ID:jmd3BECU0
駐車場の枠が小さくなっている。幅もそうだが長さが短くなって背面タイヤはもうハミ出している
2019/09/21(土) 09:16:52.38ID:0GO36zHe0
他の車とプラットフォームを共用せずに、独自の開発で5年以内に復活してほしいな

海外での人気を考えて大型化が避けられないとしても、現行でもなかなか大きい訳だし、サイズは最大でも現行に留めてほしいな。
2019/09/21(土) 09:28:36.19ID:l8+s8TF/0
ディフェンダーやディスカバリーでも2m超えてるのになんで2m以下にして格下を強調する必要がある？
2019/09/21(土) 10:06:00.16ID:Y9s3vu3n0
>>773
大きければ格が上がるとでも思っているの？
チンピラレベルの思考回路だな
2019/09/21(土) 11:25:27.54ID:tUC3+bbZ0
>>774
格より売れる国々で好まれる仕様にするのが普通では？多分三菱的にはパジェロをワンクラス上のクラスで名実共にフラッグシップにして現行パジェロの範囲はパジェロスポーツとアウトランダーでカバーするんじゃないのかなと思う
2019/09/21(土) 12:00:15.33ID:Fb7CSJME0
>>773
こういう考えの人ってホントにいるんだね・・・
2019/09/21(土) 12:12:52.79ID:HJ/QF6uc0
日本車の平均サイズが小さいだけで
外国車SUVなんてパジェロよりデカくても街中にたくさん走ってるから問題無い
大きさ自体は特に気にならない
2019/09/21(土) 12:26:54.20ID:oz3oFToq0
日産も大分傾いて落日を迎えそうなのにパジェロの新規開発なんてないから

夢見るのも大概にせえｗ
2019/09/21(土) 13:49:00.01ID:ds0cAZHs0
あー、わいに資金力があれば三菱買収→パジェロ、パジェロイオ・ミニの復活、
デリカPHEV、ミニデリカ、トライトン、パジェロスポーツの日本導入、ランエボ復活、と4WDとPHEV技術を核にして
雪国、アウトドア災害時にも対応できる売りを持ったメーカーとして売り出していくのに。
2019/09/21(土) 14:40:25.48ID:/a5sGzSG0
>>779
たぶん社員はともかく経営陣が頭が固くてついて来れないと思うぞ
2019/09/21(土) 14:48:58.90ID:VouVMSbQ0
デザインをぐだぐだにするのも老害役員だろ
2019/09/21(土) 19:10:25.23ID:U2HBD4Wi0
>>776
あんたは日本の5ナンバーとかが世界基準と思ってないかw
2019/09/21(土) 21:59:36.91ID:Bjn7DwyH0
いろんな大きさがあって選択肢があるべきなのに5ナンバークラスのがすっぽり抜けちゃってるのが現状
2019/09/21(土) 23:09:28.37ID:0GO36zHe0
将来モデルチェンジがあるなら、
全長4700以内
全幅1800以内
全高1850くらい

で十分
2019/09/22(日) 03:11:12.83ID:EAWn+Wip0
>>784
それはパジェロスポーツのサイズとほとんど同じだろw
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 09:50:24.21ID:35656CJI0
パジェロスポーツ欲しいね
アジアからの船便なら、すぐやれそうなのにもったいないよね
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 11:40:51.98ID:FjLVUYJC0
>>767
調べたら三菱自動車入って無いわ
三菱関係は三菱化学、商事、重工業、伸銅、製鉄、倉庫、電機、マテリアル
教育関係の1万7千円以上の資材、機材だから、無いのかな？
まっ、小学生や中学生が貼るんだから、三菱の車を見たら貼るよなぁ～
その時はヒュンダイの車にも貼れって教えて上げないと。
しかし、法律まで作って、ステコ準備して、実際にやったらWTO違反に気づいて慌てて止めるって...なんだよって言いたくなる。
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 11:55:33.60ID:G3eq22r70
>>787
あっ、俺は大きくなっても、小さくなってもどちらでも構わないけど
ただ、四駆でロングツーリング(車中泊を含む)が楽しく出来ればOK！
2019/09/22(日) 14:15:52.80ID:wz2+m+xM0
スーパーセレクトはあってほしいな
2019/09/22(日) 16:22:31.32ID:iQhLCI9u0
次期パジェロがあってもでっかく高くなっちゃって買える車じゃなくなる
パジェロスポーツを出して欲しいわ
2019/09/22(日) 17:26:45.58ID:vZE4GSYT0
今以上にデカくなったらアメ車買うだろう
特に海外はアメ車にアレルギーがないからな
2019/09/22(日) 18:08:31.42ID:HzcwBfqN0
はあ？
2019/09/22(日) 18:23:03.63ID:aPpXE4XF0
アメ車も右ハンドル仕様を作れば日本でももっと売れたんだろうけど
仮に大きくなっても日本撤退されたらメンテに支障が出るから国産がいいわ
2019/09/22(日) 18:28:19.94ID:HzcwBfqN0
アメ車が何でアメリカで売れないのか考えてみれば　　あ！考えてもわからんか　調べてみろ
2019/09/22(日) 18:40:09.94ID:YVs5+Xue0
>>793
フォードなんか一時期エクスプローラで右ハンドルで尚且つウインカーとかのスイッチも日本に合わせた仕様作ってたけど次の代から左オンリーに戻して今じゃ撤退しちゃったからね。アメ車は三菱と同じでイメージで売れないんだと思う
2019/09/22(日) 19:00:50.92ID:aPpXE4XF0
スバルが北米専用のアセントの右ハンドルで日本に導入するならまじでいいなと思うなあ
三菱もパジェロスポーツを導入したらいいのに
自動車メーカーの本拠国でラインナップが絞られてるって悲しいわ
欧州メーカーは現地ではエンジンも駆動方式もトランスミッションもボディサイズも色々選べるのに
2019/09/22(日) 19:38:57.42ID:N3AlXVRc0
スバルアセントはいずれ持ってくるかもな
サイズは幅が1930mmで大きいけど値段がそんなに高くないみたいだし
CX-8くらいの値段ならそこそこ売れるんじゃない
2019/09/22(日) 19:43:08.10ID:trDsUR6X0
>>793
フォードとかGMとかオーストラリアに工場あったのだから右ハンドルあるんじゃねえの
2019/09/22(日) 20:26:12.69ID:ScUAlQ6K0
エクスプローラは右ハンドルを設定しても2mもあったら日本じゃ売れんよw
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 20:39:31.66ID:p3sMLg9c0
アメ車で唯一気を吐いてるのがラングラー
2019/09/22(日) 21:00:25.52ID:aPpXE4XF0
2ｍでも全然平気だよ2トントラック以下なら日本中どこでもほぼ行ける
それに最近の若い人は”自分の理想”と合致したら高くても迷いなく買うんだよね
自分で稼ぐ力が無くても親から立派な家を建ててもらったり高いくるまをポイと買ってもらえたりするんだよ
もう昭和の日本じゃないから
2019/09/22(日) 21:09:38.67ID:tgcHy2hT0
>>793
グランドチェロキーは右ハンにもダイムラークライスラー時代にベンツと共同開発したスーパースペックのディーゼルを出してるけど日本にだけは輸入してないな。
2019/09/22(日) 21:12:20.27ID:KnDk7bna0
現車オーナーはほぼ、ディーゼルだよね。うちは、振動と騒音ががまん出来なくなってきた。みんなはどう？
2019/09/22(日) 21:28:45.91ID:6rYL3UvW0
年式、走行距離、普段の使い方、メンテ状況は？
2019/09/22(日) 21:40:16.50ID:HzcwBfqN0
振動てぇのが理解出来ない
騒音はオイルで
2019/09/22(日) 21:52:07.72ID:KnDk7bna0
>>804
4年目、6万キロ、通勤、ディラーにお任せ。よろしく！
2019/09/22(日) 22:41:59.51ID:hoVmjEha0
>>806
かなり上で書いた
10年27.5万キロ(今も通勤で増え続けてる)の者だけど
我慢できなくなるってレベルじゃないかな
っていうか寧ろ心地よい感じ
そりゃ、連れの乗ってるミニバン等と比べりゃ劣るのかも知れないが
ちなみに、オイル交換は3000～4000㎞毎にやってたよ
今でもエンジンは絶好調だし
エアコンもガンガンに効くよ
2019/09/23(月) 01:06:58.08ID:Ib5vpqOe0
>>803
希少3.0MTですw
2019/09/23(月) 01:46:16.86ID:n6lqVrB10
MT GR/VR-I マンセー！
2019/09/23(月) 06:40:10.35ID:bsWIdc6m0
>>807
30万キロは猛者ですね。新車の時と比べて、振動と騒音がひどくなったが、走行性能は問題なし。オイル交換は5,000～8,000ごとかな。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 07:07:54.34ID:pzjMtMdI0
ガソリンもディーゼルも振動が気になるときには
オイルとエレメント交換したときに
有機モリブデンの添加剤入れるとワンチャン改善されるかも。
あとは、エンジンマウントとか締結部品関係交換。
2019/09/23(月) 07:39:41.47ID:3vYHyKgf0
急に振動が気になるようになったならマウントかもね。前から気になってたならディーゼル特有のものだと思うからハイブリッドかEVに乗り換えないと問題は解決しないと思う。
2019/09/23(月) 10:53:26.23ID:LVfG3EP+0
EVパジェロに買い換えたい。売ってないかな～
2019/09/23(月) 11:33:52.99ID:FSGU+5iG0
作っちゃえ
4輪独立駆動で
2019/09/23(月) 11:57:39.40ID:LVfG3EP+0
ステラのモーターをパジェロのボディに乗せ変えるだけの簡単な作業ww
2019/09/23(月) 18:50:27.07ID:TndTBkHs0
年末の車検までに4代目ロングのMTに乗り換えたいと思って最近中古サイト見てるけどいつも3-4台出てたのに今1台もない。
MTってそんなに少ないんだろうか？
2019/09/23(月) 19:34:26.87ID:mrDtP/ep0
>>6
>>815
テスラかなw
2019/09/23(月) 20:08:08.39ID:3vYHyKgf0
>>816
６年くらい前に生産中止になってるしATが大多数で販売数が少ないのもあるけど乗ってる人はあえて買った人が多いから手放さないでしょ
2019/09/23(月) 20:21:32.61ID:FSGU+5iG0
ステラケミファ　フッ化水素作ってますが呼んだ？
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 22:16:34.10ID:IkeMua0W0
>>813

https://item.rakuten.co.jp/rc-champ/4950344586028/?gclid=CjwKCAjw2qHsBRAGEiwAMbPoDC_vAwuNspYYfmXL19htVArdA-PsoWIN_WwMQOwNG9TcVCtU7S3nzBoCVmQQAvD_BwE&;scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868
2019/09/24(火) 00:00:05.86ID:pLM+k0p80
>>820
安いような高いような。。。
2019/09/24(火) 00:02:36.64ID:LHFH319P0
>>820
発売当時は欲しかったなぁ
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 09:21:04.66ID:ZqWB3Mji0
V98はフロント４POTキャリパーになってんやね
V75にポン付けできんやろか
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 18:22:26.80ID:i07Y/1ae0
>>819
呼んでないけど、取り敢えず在日系社員には気を付けるんだな...
まっ、居ればなんだけど...
2019/09/24(火) 21:08:44.75ID:FzWbhCYu0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00180475-kurumans-bus_all日産の新型パトロールらしいけど。パジェロも大きさはともかくこのくらいのスペックのガソリンエンジン欲しかったなあ
2019/09/24(火) 22:14:48.65ID:mim0o51/0
>>825
三菱はイマイチ大排気量ガソリンエンジンというイメージじゃないんだよなぁ
どちらかと言えばターボエンジンの印象が強い
GTOみたくツインターボにアクティブエアロとかアクティブエキゾーストとか
一見して無駄なギミックを満載にしてほしかったな
2019/09/25(水) 10:40:40.72ID:pA8Zi9M70
日産三菱が同じ会社になったからにはパトロールと同じものを出してもしょうがないし
だけどヨーロッパのSUVはパジェロクラスだと幅2mが当たり前になってきてるからなあ
2019/09/25(水) 10:50:34.85ID:OelzVnFY0
原点回帰すればいいだけ
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1134860.jpg
2019/09/25(水) 11:23:35.50ID:VhNDrp3H0
>>827
ヨーロッパは道が狭いから2ｍクラスが当たり前とか無いから
2019/09/25(水) 11:25:15.57ID:RLIGlNd20
>>827
ゲレンデとラングラーがそこまで大型じゃないので、オフロード車としてはあのくらいがベターなサイズなんじゃなかろうか。
シティ派のSUVはヲラつけるサイズ感が求められるのでデカくていいんだろうけど。
2019/09/25(水) 12:02:26.80ID:Vv2OP2+p0
新型パジェロールNismoに期待大
2019/09/25(水) 12:52:48.57ID:MK+EvDq00
>>829
だからヨーロッパでも本当に必要な層にはジムニーが人気な訳で大きいサイズの車は新興国の富裕層向けって感じじゃない？SUVに限らず高級セダンとかスーパーカーなんかも同じでしょ
2019/09/25(水) 13:06:58.59ID:Vv2OP2+p0
セカンドカーとしての需要ならジムニーよりクロスビーだろ
2019/09/25(水) 13:10:49.27ID:g/OkDDwe0
ジムニーが人気なのはオフロードを走るおもちゃで人気なだけ。
4人が荷物満載してキャンプに行くのには使わないから。
2019/09/25(水) 13:27:29.33ID:tXaYEoRt0
>>830
今時ストリートビューで世界中の道が見れるけど
パリなんか道が狭くて写ってる乗用車はコンパクトカーが多い
ヨーロッパの古都は何処も似たようなもの
シティ派こそコンパクトな車両を求めていると思うよ
2019/09/25(水) 13:28:31.40ID:MK+EvDq00
>>834
別にキャンプ行くだけなら四駆じゃなくても行けるしなあ。そういう人達は必要な層ではないと思うけど本当に必要な層ってのは日常的に未舗装を使うような人達一部マニアに売れてるのも否定はしないけど
2019/09/25(水) 13:28:37.66ID:Vv2OP2+p0
ジムニー狭すぎ
せめてシエラが軽規格ボディを脱却してくれないと
2019/09/25(水) 16:09:43.30ID:fTkknLJV0
>>835
狭いって言うけどフランス車で言ったらコンパクトクラスのプジョー308は1805mmあってクラウンより広い。
ルノーカングーは日本で言えばプロボックスみたいな商用車。
長さはほとんど同じだけど幅はパジェロに近い1830mmもあるぞw
2019/09/25(水) 16:22:34.89ID:tXaYEoRt0
>>838
ストリートビュー見た？
屁理屈は実際の現状を見てから言えよ
2019/09/25(水) 16:35:28.10ID:adW/+HfI0
道が狭くても日本みたに軽自動車規格があるわけじゃないし5ナンバー規格より大きい車ばっかりなのは確かだろ
パリの住民はデカイ車に乗ってるんだw
2019/09/25(水) 18:46:35.34ID:DwWIr3Ll0
場所を明確に示さないで狭いって言われてもなあ普通に日本の古くからの都市部とか山道と同程度の広さなら幅2メートルくらいなら多少狭くても通れるし対向車とすれ違いも出来るでしょそもそもアホみたく狭い場所は分かってれば行かないだろうし
2019/09/25(水) 19:54:21.00ID:XGgrssts0
なんか知らんが下らない議論だよな。
パジェロはミニカーじゃなくて、それなりに大きいクラスにカテゴライズされてるんだからパジェロに小ささを求めるのが全くの的外れだって理解出来んのかなw
万が一三菱が小さいパジェロを作ることがあったとしてもそれはパジェロではない別の車だ。
2019/09/25(水) 21:38:15.88ID:UF8zCS/q0
実寸はさほど変わらないランクルとパジェロだけど、たいていの人はサイズの等級が明確に違うもの同士と認識するよね。ここを安易に飛び越えると、マーケティング的に大失敗するのでは。
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 21:39:39.89ID:x7RdPIGU0
>>833

ジムニーじゃ車中泊がきつい。
クロスビーはトーションビーム。
軽縛りならハスラーが良いかもよ。
背面タイヤでリフトアップしてATタイヤ履けば
なかなかイケてると思う。
性能とか装備とか全然知らんけど。
とにかく三菱がハスラーよりもデリカかパジェロっぽいの早く出せ。
2019/09/25(水) 21:43:46.25ID:3DN8GQdS0
相変わらずチンピラは頭が悪いなぁ
2019/09/25(水) 21:47:20.85ID:1q4q9apH0
もうさプラドでいいじゃない・・・・
変な意地は止める事にしましたです・・・
2019/09/25(水) 22:12:53.56ID:8OCAwF0b0
ずっとパジェロ一筋だから
他の車種なんて知らね
今の大きさで乗りやすいし
国内では残念ながら新車での販売は終えてしまったが
来月バトンタッチするパジェロも大事に楽しく乗り続けよう

みんなも好きで乗ってるんなら
それでいいじゃん
2019/09/25(水) 23:31:13.20ID:OelzVnFY0
>>842-843
3代目出た時、「こんなデカイのパジェロじゃない！」「こんなにデカイならランクルにする」
って意見が多かった。
2019/09/26(木) 00:06:03.39ID:EpC9PgQb0
>>848
2代目乗りが敬遠した車
2019/09/26(木) 08:49:16.40ID:fQ24M+cX0
>>848
大きくなったとは言え元々ナローボディー乗ってる人のが少なかったし後期と比べれば10センチ程度大きくなっただけだから大きさ云々はミニバンとか他の車に乗り換える理由だっただけじゃないの？
2019/09/26(木) 12:54:19.39ID:2QkRxPBU0
3代目くらいからミニバンブームになっていったからなあ
みんな値段が同じならミニバンにいったわな
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 19:54:03.20ID:QhcofBQV0
パジェロに限らず、子供二人目出来るとミニバンにする家が多いんだってな
それでも四駆に拘るとデリカになる。
パジェロ→デリカの人は結構いるんじゃないか
2019/09/26(木) 20:16:30.01ID:dE8mWXKC0
子供が1人で乗り降りできるようになるとスライドドアが必須になる
2019/09/26(木) 20:16:47.87ID:ETDIYoGA0
>>852
パジェロも大きいって言っても室内空間は１つ下のクラスのミニバンのが広いし3列目まで人乗る事考えたらそっち買うよね。子供の友達乗せたりも出来るし
2019/09/26(木) 22:57:00.70ID:NbgZeEtG0
>>854
それに加えて三菱のリコール騒ぎだからな
2019/09/26(木) 23:02:17.25ID:NbgZeEtG0
そういえばディーラーの担当の方が退職して別の人になった。
販売も苦しいんだろうな
2019/09/26(木) 23:35:40.26ID:DQSFzZ5C0
>>856
俺の営業担当だった人は
春の異動で他店舗の中古車(クリーンカー)に異動になった
2019/09/27(金) 07:07:14.06ID:y3p9NjoD0
そう
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 08:04:25.25ID:4TQY/3Rx0
雪まだかよー今年は某スカイライン入り浸りだたのしみー
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 21:20:22.59ID:qCHt47E50
>>857
おいらは、一応一台目を買った営業所に営業担当居るけど...
元々は整備の所長が近所で、その人との流れで買ったから、その整備の人の移動に合わせて移動先の営業所に車を持ち込んでいる。
って言うか6カ月点検の時にその人が通勤に使っている。
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 21:32:36.27ID:qCHt47E50
>>860
あっ、異動...
ちなみに家は、直線距離で200m位離れている。
2019/09/28(土) 21:36:53.04ID:b/FPCVua0
同じ町内だったら実質身内だし仲良くやっとけばまあ悪い風にはならんよね
羨ましいわ
2019/09/28(土) 22:38:27.76ID:Tbjs6nCt0
うちは担当者3人変わったあげくディーラー自体が無くなったよ
2019/09/28(土) 23:22:55.52ID:uqo9fnxt0
イオの3ドア欲しいな～
どっかに出物無いかな
2019/09/28(土) 23:27:41.29ID:wis34xqm0
>>864
大阪の別々のクリーンカーで2台出てる
三菱自動車のサイトから中古車検索で見れば
直ぐにわかるかと
2019/09/29(日) 13:18:51.38ID:aNHk49IQ0
イオもいいけどエボの極上車出ないかな‥海外で限定再販並行輸入でもいい
2019/09/29(日) 15:13:48.43ID:WuHJxTuW0
エボの量産型が３，４代目ショートだからそっち買った方が幸せになると思う
2019/09/29(日) 17:44:46.94ID:mFzZtAQP0
4代目ショートの3.8Lとか変態すぎて惚れるわ。
極めとるやん。
惜しむらくはMTがあれば。
2019/09/29(日) 18:24:07.11ID:a8CtWI7x0
エボリューション＝ガンダム
3代目4代目＝ジム

何よりエンジンがしょぼいしいらねー
2019/09/29(日) 18:59:18.78ID:PtnmeN6l0
>>869
ジムええやんw
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 19:59:56.00ID:Jg8cg6zH0
シャーシ性能は3.4代目の方がいいだろうが
エンジンはやっぱエボだな
2019/09/29(日) 20:07:20.36ID:k66L07Vj0
3代目以降もハイスペックなガソリンエンジン欲しかったよね。大排気量NAでも3リッターターボでも良かったけど
2019/09/29(日) 20:20:26.01ID:a8CtWI7x0
>>871
シャーシ性能は誤解だろう
2019/09/30(月) 08:17:38.52ID:yug7SJSa0
>>867
3.8のマニュアル車が出てれば最高だったんだがな
車は、やっぱりマニュアルで乗りたいからな。
2019/09/30(月) 09:14:33.11ID:JZV6GgrV0
>>873
オンロード性能とオフロード性能を両立した素晴らしい足回りだと思うよ。
従来型では街乗りの乗り心地、限界値、安定性全てにおいて性能が低い。
その上でオフロード性能はさほど犠牲になってないから
確実に3代目以降の方が上。
更にトラクションコントロールが装備されて以降は負けるところがなくなった。
2019/09/30(月) 09:27:37.62ID:BgkJwnP10
>>874
3.8のマニュアルがあっても売れないだろうな
パジェロの中で1%もないだろうw
2019/09/30(月) 09:27:45.89ID:olEeQPM50
>>875
シャーシ性能が足まわりに置き換わっていて明らかに誤解しているよね
2019/09/30(月) 10:13:23.99ID:JZV6GgrV0
>>877
シャシ全体で言っても、ビルトインフレームになって剛性が上がってオンロード性能は確実に向上した。
オフロードではヨレとかユルさも必要とされるしボディ形状を自由に変えられるメリットなども有るが、足が確実に動けば問題ないし、剛性が大きく上がるメリットには敵わない。
トランスファーも容量、性能ともにアップしている。
1～2と3～4世代を比較すれば1～2のフロントサスが独立である時点で3～4の方が全ての面で上なのは間違いない。

フロントもリジッドだったのであればオフロード性能のほんの一部であるロッククロール性能の点のみにおいてはメリットがあったかも知れんがそんなに狭量な車はパジェロではない。
リヤのみがリジッドであったりフレーム独立ボディであるメリットなどはたかが知れていて、オフロード全般で活きるボディやトランスファー、足廻りの構造であるのは3代目以降であると思う。
2019/09/30(月) 11:03:33.24ID:dJsklyJv0
３，４代目が２代目に劣るのは、４独による短足化と巨大化
求める方向が違うから比べても無駄
2019/09/30(月) 12:56:04.52ID:qNOvrSmI0
ショート欲しいんだけどコストとパフォーマンスのバランスに優れたベストバイはどのモデルになるのか…
ちなみに首都圏在住なのであまり古いモデルは登録できないんだけど何か良いのあります？
2019/09/30(月) 13:05:09.25ID:MPQ0tZTL0
>>878
シャーシ性能とか言ってたのが支離滅裂になってるし
結論を要約するとクロスオーバー最高っていう
2019/09/30(月) 14:15:35.08ID:1Q1H0BYG0
>>880
将来的に売る事考えたら多分値下がりはしないエボ一択だと思うけど首都圏で登録どうこうって事はディーゼルだと思うから4代目の程度の良いの探すのが一番良いんじゃない？
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 15:04:37.35ID:nOSSI04S0
ノーマルの初代や二代目なんてちょっと脚が浮いただけで空転して前に進めなくなるぞ
三代目の初期もそう
2019/09/30(月) 18:27:56.24ID:BgkJwnP10
デフロックのない機械仕掛けではちょっとしたことで進めなくなるな
これだけは新しい電気仕掛けには及ばないw
2019/09/30(月) 18:48:35.25ID:yug7SJSa0
>>878

オフロード全般というよりはフラットダート全般に活きるだろうね
なにせ、バネレートが高すぎて縮まないんだよ。
2代目までのリジッドの方が　柔らかくコシがあり自由長が長いバネを組めたからなぁ
2019/09/30(月) 20:18:11.27ID:QZJXZips0
初代2代目＝長嶋茂雄
3代目4代目＝長嶋一茂

一茂も野球選手としては一流だったが茂雄に比べると凡庸だった
3代目4代目も媚びすぎて凡庸になってしまった
2019/09/30(月) 23:28:53.20ID:tY5IaTfI0
>>880
最終型だと思いますよ・・・
DかGですがMT拘り無いなら３Lは非力かもそれとブレーキが
今一つ頼りないかもと個人的にはDがお勧めですが
３・８の音もなかなか好きです
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 23:57:47.25ID:TtIFrit80
改造前提なら後輪リジットでフレームボディの初代二代目の方が自由度が高くて良い。
ほぼノーマルで乗るなら三代目四代目の方が完成されてて良いと思う。
2019/10/01(火) 00:44:21.14ID:kpK6MmzG0
>>876
浪漫の話だよ
俺も買わんけど
2019/10/01(火) 05:00:33.80ID:9446mefl0
>>889
免許がAT限定だと乗れないから仕方ないよね
2019/10/01(火) 06:19:05.99ID:E2NAJ1sD0
>>876
3.8のオートマと3.0のマニュアルを選べるなら3.0のマニュアルだな。
わざわざオートマ選びたくない。
2019/10/01(火) 08:59:12.92ID:9446mefl0
まあショートなら軽い分低回転でのトルクの細さも気にならないだろうしね
2019/10/01(火) 11:29:56.51ID:pdeXye8B0
いつも思うけど、ここの住人はやはりプラドスレと違って
クソどうでもいい事に拘ったり単純に楽しんでなかったり
マニュアルに拘ったりやたら車に文句つけたりと、いわゆるキモオタ気質のやつが多いのなw
スバルオタクと同じ匂いがしてあまりにも気持ち悪いな。
同じパジェロに乗ってる人間と思われたくないな、勘弁してほしいわ。
2019/10/01(火) 11:32:25.75ID:ZZBJ7dsM0
プラドもランクルもDQNと妥協した貧乏人がうじゃうじゃ居て喧嘩っ早いだけだろ
2019/10/01(火) 12:24:11.31ID:cVN8aZY10
>>893
ブーメランだなｗ
2019/10/01(火) 12:44:40.93ID:LmsTsf8O0
プラドスレなんてリセールの話とグレード間、ランクル200とのマウント取り合いしかしとらんでw
2019/10/01(火) 12:59:49.22ID:Fz3p/qxQ0
プラドなんぞ興味ないからスレがどうのなんぞ知らん
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 13:34:53.17ID:/OZ9Kbi20
オタクで何が悪いのかさっぱりわからん
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 14:01:00.28ID:9KxsOTRn0
その辺はライトユーザー中心のトヨタと
オタク気質のユーザーが多いスバルマツダ三菱の差だろ
2019/10/01(火) 14:49:15.68ID:e4EGxtyk0
>>893
マイナー車の宿命だろう。
プラドはリセールバリューとかヲラつきたいとかいう、こだわりの無い奴も混じってるわけだから。
2019/10/01(火) 15:23:35.03ID:hHByeW4M0
ランクル200はディーゼルの限定車が出たら買い換え対象になるんだけどな
現行ディーゼルの並行輸入右ハンドルは魅力的‥値段もLXよりゴイスーだけどね
2019/10/01(火) 16:16:43.64ID:k1SS6l6x0
>>900
旧型パジェロに乗ってるのは多いけど、旧型プラドに乗ってるのは皆無じゃねえか？
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 16:37:12.63ID:Hl1OoIZS0
現行は結構見るけど、９０～１２０のプラドは１日走り回ってもまー見ないな
７０系は現行並に見るけど今だけでしょうね。９０・１２０は潰されてんだろなあ
2019/10/01(火) 18:21:15.25ID:Mn2kw/mA0
>>903
多分少し前のは海外へ輸出されてるでしょトヨタの四駆は海外で高額で売れるから残価設定ローンの残価設定が他車種に比べて高い訳だし
2019/10/01(火) 18:29:08.24ID:TERWZ/750
いつの間にか現行5年で15万走ってた
来年末の検査で終わりかなと思う
こういう車もうプラドしか国産では新車の用意が無い
そんなに乗り味違わないとなれば買わざる得ないんだよなぁ
乗った事無いからなんともだけどね・・・

驚くべきはディーゼルの最安グレード価格の安さ・・・
2019/10/01(火) 19:44:27.83ID:f6X5NTGM0
>>903
海外で引っ張りだこなのに潰されるわけないじゃんw
2019/10/01(火) 22:09:20.91ID:ZZBJ7dsM0
ぶっちゃけプラドじゃなくてハイラックス見た方が色々共通点有るぞ
2019/10/01(火) 23:49:23.74ID:uXGrQtA10
トヨタの四駆はぶつかってもバラバラの部品になって海外へ行くからな
輸出された90や120は今でもほとんど現役だよw
2019/10/02(水) 00:51:22.02ID:E0JXKxsG0
そうじゃなくて、プラドスレとパジェロスレの内容の違いについてだろ
2019/10/02(水) 00:56:45.94ID:SlVacyzF0
ここはパジェロスレ
プラドはスレ違いだし興味もない
いい加減空気嫁や
2019/10/02(水) 01:04:48.88ID:501LxKyZ0
>>910
同感
もっと言えばオーナースレ
2019/10/02(水) 06:40:11.09ID:n9TeHStI0
パジェロ自体今後が不明だしプラドは元々パジェロ人気でトヨタが出した車だしパジェロスレでプラドの話題するなは個人的には無いと思うけどなあ
2019/10/02(水) 07:02:09.97ID:BMmkaRKz0
>>911
オーナースレなのにその車種に対する批判ばかりという謎スレねwww
しかも乗った上での批判ならまだしも、乗らずに批判っていう最低なスレww
2019/10/02(水) 09:01:02.53ID:MaerzJvO0
>>912
プラドの話はプラドスレでやれ
プラドスレで相手にされないからってパジェロスレ荒らすなや
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 09:36:49.49ID:3/krMS990
パジェロスポーツ出ますか？
2019/10/02(水) 12:19:23.38ID:n9TeHStI0
>>914
MTのGRを9年ほど乗ってますが？
>>915
パジェロとは似て非なる車だからパジェロ以外の話題を出すとパジェロ原理主義者に嵐認定されちゃいますよ。
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 13:36:46.76ID:yR/3Txbu0
プラドなんて二代目パジェロのコンセプトとデザイン丸パクリの車だから胸糞悪い

トヨタの悪しき手法の代表例
2019/10/02(水) 15:00:58.06ID:Kus9PMkq0
>>916
MTのGRを9年乗ってたら何なの
パジェロスレでスレ違いなプラドの話をする事が許されるとでも思ってんの
マジで頭おかしいわ
2019/10/02(水) 15:32:50.00ID:0ELQJwbP0
>>917
プラドの悪口は言わない方がいいよ
残念だけどパジェロは販売で負けて国内販売終了したのは事実だから
パジェロスポーツを持って来てパジェロの名前を継続してくれたらいいんだけどな
2019/10/02(水) 15:51:12.89ID:I8Sy7GSc0
>>917
プラドは本格的なラダーフレームを頑固に守り通してインフラの整ってない世界の僻地で大活躍。
一方我らがパジェロはオンロードの快適性向上の為に本来のヘビーデューティさを失い女子供が喜ぶ軟派仕様へ転換。
私をスキーへなんちゃらいう軽薄な時代背景をバックにバラエティ番組の景品として大活躍。

時を経て現代、プラドはクロカン四駆の代名詞、パジェロは鳴かず飛ばずで廃盤。これが現実。
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 15:55:29.24ID:tlpa2Qy90
プラドじゃなくてランクルな
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 16:02:45.67ID:GWwwPWW10
>>919
>>920
トヨタに後出しジャンケンでパクられて廃盤にならなかった車種なんてあるか？
ストリームしかり、エルグランドも鳴かず飛ばずだからそのうちなくなるだろう。
ヴェゼルもどうなるか。
デリカもトヨタに同じようなの出されたら売れなくなって廃盤なるぜ。
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 16:18:28.09ID:lvNn2fa/0
プラドがクロカンの代名詞？
それだけは無いな、どう見ても街乗りクロカンだろ？
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 16:25:27.60ID:yq6KH29T0
デリカはニッチな市場でウケてるだけで販売台数的にはさほど多くなく旨みがないからトヨタは参入してこない
デリカが月に10,000台売れるような事態になればすぐさま潰しにかかってくるだろう
2019/10/02(水) 16:41:35.76ID:E0JXKxsG0
だから今は中小型クロカン車がニッチ市場になっとるんだよ
https://uaz.riesen.co.jp/product/uaz-hunter-classic
こういう日本にはベストサイズの超マイナークロカン車が輸入販売されるくらい
初代二代目コンセプトで継続していればパジェロが消滅することもなかっただろうに
2019/10/02(水) 17:00:56.48ID:26Kxjy1Y0
>>925
その車が何台売れてるんだよｗｗｗ
2019/10/02(水) 17:22:00.13ID:IQ0+1foJ0
ニッチというよりネタか人と被りたくない人が買う車じゃ？
俺ならレネゲードのトレイルホーク買うわ
2019/10/02(水) 18:35:56.85ID:7VMslGRW0
>>923
あの外観で実は超本格的な四駆ってとこがいいんだよ
2019/10/02(水) 18:54:42.72ID:mpk6axK90
>>925
2代目までを継続してたら日本で売れたかもしれないけど世界でそっぽを向かれて結局終了してたわなw
2019/10/02(水) 19:18:29.39ID:UQ7ju68U0
>>929
日本でも売れるわけないww
2019/10/02(水) 20:17:48.39ID:ORByqAXn0
結局椅子取りゲームに負けたんだよ。
一部の本職的な需要を除いて、趣味で過剰不要を買う車種だから、開発費を回収し続けられるモデルは限られてくる。
その中で販売モンスターのトヨタ車を向こうに回してよくやったんだよパジェロは。
どんなパジェロだったかは関係無かったかんじゃないかな。
2019/10/02(水) 21:36:29.42ID:yZ9gRmOj0
ぶっちゃけレゲネード買う位ならシエラ買って弄り倒すわ
2019/10/02(水) 22:48:37.77ID:vFmnfUuA0
>>926
年間10台とかのレベルだと思うw
2019/10/02(水) 23:54:05.41ID:E0JXKxsG0
>>929
ところがだな、英語圏で史上最高のパジェロの投票募って見たら
https://www.ranker.com/list/best-mitsubishi-pajeros/ranker-cars
なんと1位は2代目ナローロングという結果
ワイドではなくナローだ
10位内に初代2代目が７種ということで、パジェロ・モンテロに何を求められているのかがわかる
2019/10/03(木) 00:00:42.57ID:7PLyuPtf0
こんなくだらん投票なんの役にもたたんw
2019/10/03(木) 00:30:44.23ID:L2ZkBiPP0
ヨーロッパは道狭いからな
2019/10/03(木) 07:08:02.18ID:NXMa5nuf0
うちはヨーロッパだった！？
2019/10/03(木) 09:01:28.15ID:ocil85NV0
山の中で走るクロカンだと、やっぱりナローが良いんだよね。
樹脂のオーバーフェンダーって邪魔。
鉄板だと自家製板金をしやすいのよ
2019/10/03(木) 09:15:54.88ID:JdGk9lZh0
俺の３代目２位じゃん！思い知ったかおまいら
2019/10/03(木) 23:37:24.95ID:XiEX8I8X0
三菱 マイテック コンセプト 登場！ 未来のパジェロ・Jトップか!?
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191003-mitsubishi-mi-tech-concept-news

なんだよ・・
見出しで期待して見たら4WDでオープンカーって共通点だけじゃねえか・・・
4輪ハブモーターで最低地上高500ｍｍとかのクロカン車くらい出せよ
2019/10/03(木) 23:52:24.37ID:L2ZkBiPP0
2代目はええなぁ
https://media.gqjapan.jp/photos/5d94c93d6c61b90008f01600/master/w_1536%2cc_limit/PAJERO19910122PAJ043.jpg
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 00:18:16.18ID:DYly0JyH0
あの頃はバブルで、三菱も飛ぶ鳥を落とす勢いだったから開発費も潤沢だった
それを今と比べるのは酷だ
2019/10/04(金) 21:14:58.66ID:3n+17Hnr0
いすゞのように潔く乗用車撤退すべきだ
三菱の車名を残す方がいつまでも害だ
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 21:47:42.95ID:DYly0JyH0
でもあの時のいすゞと違い海外では売れてるからね
2019/10/05(土) 01:27:46.93ID:hNrDQU0Y0
>>943
アンチいらねー
2019/10/05(土) 05:48:42.78ID:5h4HZuhP0
ジムニーデカすぎだから
新型パジェロミニはダウンサイジングしてハイラックスかトライトンの後ろに積めるくらいの大きさにして欲しいな
2019/10/05(土) 06:35:07.10ID:M7AGaO9s0
バギーでも買ってろ
2019/10/05(土) 14:11:33.33ID:wqG0oM+S0
>>946
いや「パジェロ」自体がいらない　三菱がお呼びでない
2019/10/05(土) 17:27:19.21ID:P+kUpa5I0
菱形のエンブレムは嫌いでもパジェロは大好物デス
2019/10/05(土) 17:33:34.86ID:7kPFugZx0
プラドで走ってみたが2代目テイストだった
追従クルコンは良いが
足はやっぱり４代目
2019/10/05(土) 17:35:35.21ID:8jk8ui1H0
プラドの方がオンロードの走りは良くない？
乗り心地は？
2019/10/05(土) 18:03:16.84ID:jdiXEM8N0
>>950
足回りが2代目と同じ構成だからそう感じても不思議じゃないと思う
>>951
個人的な感想だとプラドの方が柔らかく感じるからソフトな乗り心地が良いならプラドのが良いかも知れないけどプラドの試乗車は沢山あるからトヨタ行って自分で確かめてみる方が良いと思う。
2019/10/05(土) 19:03:42.56ID:06y1OqYE0
>>952
951ですが、私もプラドの方が乗り心地が柔らかいと感じたもので。
リヤリジッドとはいえ、トヨタ足だから柔らかいのかなと思いました。
走りは短距離試乗なのでそこまで把握できなかったです。
2019/10/05(土) 19:51:31.20ID:jdiXEM8N0
>>953
クロカン四駆ではないけどトヨタでも足回りが固めでしっかりした車もあるのでプラドがそういうセッティングなんだと思いますよ。パジェロは4独だからプラドより固め感じと合わせてコーナリングでしっかり踏ん張る感じがします。
2019/10/05(土) 20:31:54.36ID:1tLLjP4H0
バネレートが全然違うだろう
2019/10/05(土) 21:08:47.68ID:7kPFugZx0
高速での安定感安心感は　　　　ぱじぇろ＞＞＞プラド　
ワインディング山道　安定感　　　パジェロ＞＞＞プラド
山道の加速立ち上がり　　　　　　パジェロ＞＞プラド
プラドはガソリンだったので　加速の立ち上がりは物足りなかった

乗り心地　　　　　　　　　　　　　　パジェロ＜＜プラド
パジェロはフレームとボディが一体なのでお尻にゴツゴツ来る

これもヨコハマ（標準）からミシュランに換えたとき少し乗り心地良くなった　でもお尻にゴツゴツ

プラドはフレームにゴムを挟んでボディを乗っけてるので当たりは柔らかいかな
やっぱりプラド電機周りは最新としても機械はパジェロ２代目テイスト

２代目懐かしむならプラド
足にこだわるならパジェロ　今のうちに　って事で　数時間のインプでした
2019/10/05(土) 21:14:45.49ID:sqHVLl5w0
別に4代目の足が良いとは思わんなぁ
単純にサスペンション形式の違いが差として出てくるが
FF車とFR車の乗り味の差みたいなもので特長に合わせた運転をするだけ
パジェロは4独にしたせいでロールセンターが低くなりロールが大きくなったのを固くしてごまかした感じじゃね
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 21:47:56.16ID:QV8veo/s0
タイヤの差は大きいよ
安物のライン装着の17インチから
ちゃんとした18インチタイヤに変えたらゴツゴツ感増すどころか乗り心地良くなった
2019/10/05(土) 22:19:46.85ID:Y+G5EnwK0
パジェロの硬さはビークロス以来の異常なレベル。トヨタが柔らかい訳では無い。
2019/10/05(土) 22:56:39.23ID:+gNGIr/m0
昔ランクル80が出た当初、コーナーで車体が傾くってクレームが出た
で、マイチェンでサスが硬くされたけど、今度はクロカンする人からクレーム
こういう車はほとんど街乗り連中しか乗ってないってわかった事件だった
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 23:04:36.82ID:b6cJM0oE0
先輩方
三代目が欲しいのですが
良いところ、悪いところ
400文字以上で頭の悪いオイラに分かり易いように教えてくれ
2019/10/06(日) 00:05:54.72ID:qaRzcQ2s0
自分が好きならいいんじゃない。
オレは3代目は車の性能以前にデザインがだめだ。
2019/10/06(日) 00:41:28.73ID:PulI1V3b0
>>960
今思えば2代目の3段可変ショックが以外と良かったよな
2019/10/06(日) 00:43:35.04ID:f8mzlPMA0
>>961
もう、そういう冷やかしとかやめようよ
400文字以上でとか面白いと思って言ってるの？
本当に3代目が好きなら買えばいいよ良いところ･悪いところは人それぞれ
2019/10/06(日) 11:18:00.41ID:08hIAJHu0
2代目ナローロングの後に78プラドを所有してた時に感じたのは高速安定性が異常に悪く100キロ超えたあたりからどこに飛んでいくかわからん感じだったのとハンドルを持つ手が痺れるくらいブレてた。バランスは何度か取り直したが無意味だった。
現行プラドは現行パジェロに乗ってる最近に友達のを長距離乗る機会が有ったが、路面の段差を越えた時とかのリヤサスのバタバタ感が明らかにパジェロとは違った。
現行パジェロはスッと越える。
2019/10/06(日) 11:24:04.73ID:08hIAJHu0
78プラドの時に思ったのは、やっぱりフロントは独立の方が良いんだなあ。
現行で感じたのはやっぱりリヤも独立の方が良いんだなあ、という事。

オフロードに関しても釣りをするので石や泥の河原に入る事が多いが、現行パジェロが一番安心して走れる。ちょっと空転してもすぐトラクションコントロールが効いて難なく脱出する。
78プラドは空転だらけですぐバックをせざるを得なくなってた。
2019/10/06(日) 11:28:43.93ID:08hIAJHu0
78プラドの時はパジェロってすごかったんだなーって思ったが、現行パジェロはそれとも次元の違う安心感がある。トラクションコントロールはホントに凄い。現行プラドもさぞ凄いんだろうなと思う。
トラクションコントロールや3点デフロックがある車に対して、それらがない車は絶対に叶わないなと思う。
しかしデフロックが怖いのはドライブシャフトに負担がかかりすぎる事。
多分ブレーキ系トラクションコントロールこそ現代の理想のシステムではなかろうか。
2019/10/06(日) 11:53:57.35ID:sKu1fAEP0
>>961
とかく大きいだのラダーフレームじゃないから駄目とか四独だから駄目とか言われとるけど
乗ってみれば問題ないことがよくわかるよ
欠点はパジェロ特有ではないが古いから税金とか高くなる
純正ナビの融通のきかなさくらいかな
うちは純正mmcs取っ払って中華ナビ付けたけどw
2019/10/06(日) 12:29:13.24ID:BszQZ3wz0
地図はスマホナビがいつも最新
2019/10/06(日) 14:51:52.14ID:sKu1fAEP0
>>969
中華ナビもアンドロイドなのでヤフーとかグーグルナビとかだよ
もちろんスマホとBluetoothでつながるしハンズフリーで電話も受けられる
古いmmcsだとこの辺どうしようもないんだよね
2019/10/06(日) 15:13:52.43ID:fAfPFOym0
三代目のショート探してるんだけど全然出てこないな！
四代目は高すぎて手が届かないし困った
2019/10/06(日) 15:17:31.85ID:mWAFDZCd0
今時車で渡れる河川なんてあんのか
2019/10/06(日) 15:28:50.01ID:G1usvKB20
4代目のショートが高いって予算はいくらなの？
2019/10/06(日) 17:06:16.51ID:3h15mTga0
>>973
だよねw
買ってからタイヤ代とかで泣き見ることになるんでないかな？心配になるほど予算低そう
2019/10/06(日) 21:01:52.93ID:3DNymtOR0
>>972
北海道で数カ所有った。
狩勝の山の中で渡ったけど、水深２０ｃｍ位だった。

本州で橋を架けるほどじゃない流れがあるところとかは林道を走ってると有るかな。
四国とかだと沈下橋が・・・。
ちょっと違うけどね

デフが水の中に入るくらい深いとこ渡河したときは
デフオイルとトランスミッションとトランスファーのオイルの交換にブレーキのメンテナンスとかしてください。
2019/10/06(日) 21:11:29.13ID:Q2nLFNwn0
>>971
３，４年くらい前まではけっこうあったんだけどな
ロシアに持ってかれたんじゃない？
2019/10/06(日) 23:43:46.24ID:ZL9umP2V0
>>963
今でも乗ってるけど街乗りはM固定だな、Sだとふらつきすぎる。
ガレ場だと路面追随が良くなるけど揺り戻しがきついな
Hでワインディング山道走るのは気持ちいい
2019/10/06(日) 23:53:54.53ID:si8+8XZy0
>>977
路面が少し荒れているところでSにすると明らかに伝わる振動が減るよね
2019/10/07(月) 07:08:02.34ID:c/hJhKav0
>>977
ショックアブソーバー、交換してる？
それ、とっくに抜けきってるでしょ？
2019/10/07(月) 22:01:59.75ID:m5WZ5+CM0
現行14万走ったけどショック新品に交換したら見違えるかな？
2019/10/07(月) 22:34:11.27ID:UdwmKHjb0
>>979
最初はそんなに変わらんだろと思ってたけど、モードごとでかなり違うので気に入った
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/038/654/055/06b6f03037.jpg
Sモードはほんとにフカフカ
2019/10/07(月) 23:19:32.98ID:tSx3sMwq0
>>980
何年式？
14万kmはそろそろ変えどきだと思うけど

誰か次スレたのむぞ
2019/10/07(月) 23:39:31.94ID:+6jkEBFX0
新品ショックアブソーバー、2代目は出てこないよねぇ
2019/10/08(火) 01:13:15.55ID:OAeBK5+z0
カヤバでもビルでもいいやん
てか２２年２代目に乗ってたけどショック抜けた感じなかったんだよね

あ！今日初代ショート見かけた。赤のピンストライプが懐かしい
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 07:44:55.64ID:EiwBUr+Y0
次スレたてたよ

パジェロオーナースレ 44年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570488247/
2019/10/08(火) 08:03:14.88ID:KMVhOK4J0
しかし何でグランドクリアランスコントロールとか可変ショック辞めちゃったんだろうなあ。三菱が色々持ってるAYCとかの電制と組み合わせればレンジローバー以上のオンロード性能とオフロード性能を両立した変態車ができそうだったのに。
2019/10/08(火) 08:55:12.04ID:bh+TunQj0
>>985
乙です
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 09:51:36.75ID:K+VK/mDP0
>>986
故障が多かったんじゃないかね？
2019/10/08(火) 11:16:09.54ID:jy/58Y4H0
GCCの方式は福祉車両で車高を下げるメカに使われている
https://www.youtube.com/watch?v=R4NXaffCphI
>>988
油圧機器だからたしかに故障は多いようだ
https://www.fukushisyaryou.jp/article/13827910.html
うちのGCCも車高上がらない症状でポンプ交換した
初期不良扱いで無料だったけどその後は問題ない

亀の子状態になった時に有効な機能だけど、デフロックよりも使わないから一般には無駄な装備
バブル期だから搭載できたんだろうな
2019/10/08(火) 13:02:29.87ID:FtEuFrm00
>>984
不感症なんだろ！
スッカスカに抜けてるぞ、それ
2019/10/09(水) 20:51:00.45ID:KvPIMmFD0
いや抜けてねえ
抜ければふわふわになるはずだ
2019/10/09(水) 22:25:08.82ID:VD2B2ggH0
>>991
あほか
2019/10/09(水) 22:43:13.20ID:P/qQwJIb0
スッカスカに抜けてる状態を体験したことある
一般道でいやにふらつくなと思ったが、高速走っててレーンチェンジした時は横揺れが収まらず死ぬかと思った
帰ってフロントサス回り見てみたら、整備に出したディーラーがダンパー取り付けボルトを付けるの忘れていやがった
2019/10/10(木) 07:28:42.71ID:TnWswCEf0
アブソーバー無しだと、走ってると楽しいよね。
2019/10/10(木) 11:14:20.38ID:GdB2nCtX0
三菱は嫌い‥でもパジェロ好きだ
2019/10/10(木) 11:19:59.48ID:GdB2nCtX0
初代も二代目も
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 11:21:50.11ID:GdB2nCtX0
三代目も四代目も
2019/10/10(木) 11:23:16.06ID:GdB2nCtX0
好きです！だから
2019/10/10(木) 11:25:25.90ID:GdB2nCtX0
結婚してください






パジェロエボ子さん
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 11:27:50.71ID:GdB2nCtX0
ごめんなさい
10011001
垢版 |
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