【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.62【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.59【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556557864/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.60【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558495588/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.61【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560948499/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>564
ランニングコストだと5000キロでオイル交換必須だけどディーゼルがお得
5年で乗り換える前提だけど
5年以内ならもし不具合発生しても保証きくし 軽油\108/Lなのでガソリン代全く気にせず乗り回してるわ
ディーゼルにして良かった >>564
車検までのパックデメンテに入れとけばいいんじゃない？
自分は25Tにした
コスパとはちょっと違うけど、
日々5分程度のチョイノリの影響や真冬にスキー行ったとき、軽油は現地で調達した方がいいとか余計な気を使わなくて済むし >>566
逆だよ
年間1.5-2万キロくらいは走らないとディーゼルの価格差額分は取り戻せない
燃料が安いから気兼ねなく乗るんじゃなくて、価格に関係なく常に乗り回す必要がある人が
ディーゼルを選ぶべき
日本人の平均年間走行距離はどんどん短くなってもはや7千キロあたり
この倍は走らないと計算上は損になる
かといって用もないのに走ってたらただの燃料の無駄遣いだし
用事を無理に作るってのも本末転倒 >>569
25TとXDの比較だぞ？なに言ってんだ 俺も最初は30万近い車両価格差をペイできないと思ってたけど値段見るとそうじゃないんだよな
>>569… 25tの価格設定が根本的におかしいんだよ。
意味不明としか言いようのないぼったくり価格。
又はディーゼルの叩き売り安売り価格設定。 仮に25Sか20Sとの比較だとしてもそもそも動力性能が違うのに費用にしか目がいかないならおとなしく安い方を買っとけとしか >>570
自動車取得税と重量税が免税になるのでディーゼルの方が10万円以上安く買える >>532
そう？
四月に納車されたCX-5だけど、ブルーミラー見にくいなぁ失敗したかなーと、感じてる。
青味がきつすぎて、鏡っつうか青い板見てるみたいだ。 cx-30良さげに見えてきたけど、トーションだよな スペオタには辛いよな。
俺もドラムブレーキは許せない性分だから困ってるw >>563
増税後に売れ行きが落ちタイミングでするだろうね、しばらく先だろう >>569
週末しか使わないから年間5000キロくらいしか走らんが、
子育て世代だから用事を無理に作るのも良いかなーと思ってディーゼルにしたよ
何よりトルクに惚れたから別に元は取れなくていいかなー
下取りはディーゼルの方が良いって聞いたけどどうなん？ >>580
クリーンディーゼルとか直噴とかはちょっと普通のディーゼルと違う
DPFとかエンジンオイルの交換頻度などのメンテナンスが余計についてくる
燃費など軽油なのでそこだけはガソリンよりいい
あとトルクもほぼ倍ある
よく試乗して年間かかるランニングコストも算出してもらった方がいい 通勤メインだけど年間8,000キロ。
ディーゼルのトルクに惚れてるけどガソリンでもいい距離なんだわ シート白にしようか迷ってるんですけど、綺麗に使ってもやっぱり汚れ目立ってきますか？ >>584
俺Ｌパケ白だが今んとこ汚れないぞ
革シートクリーナー的なオートバックスにあるシートタイプの奴でたまに拭くくらいできれい
基本革は掃除しやすい
よくGパン映りがーとかあるけど拭き取れる
年数たてばわからんがｗ
革シートクリーナー
https://www.autobacs.com/img/goods/C/4975759020592.jpg てかこの車はあくまでも2.2Dあっての物種でなけりゃ選ばれない。基本的に2.2D一択。
ターボのガソリンなんて魅了ないし。 >>586
50万安けりゃ意味はあった。
距離を走らない人には最適だから。
でもディーゼルと同価格の時点でアウト。 同じく迷ってるけどソウルレッドは汚れ目立ちやすいんだろうか？ >>576
嫌なら戻せよ。
納車したときに元々ついていたミラーももらったでしょ？
ブルーはオクに出品すれば誰か買ってくれるよ。
俺はブルー付けたらもうオリジナルには戻せないわ。
親水加工してあるから雨のも見易いし夜間の後続車のライトも眩しく無いからね。 >>581
なるほどコストはあまり気にしてなかった、ありがとう！ >>590
迷ったけど5年で売る予定だから白にした
長く乗る予定なら好きな色にしたけど >>595
リセール考えて、五年間好きでもない色で我慢できる貧乏性に乾杯！ cx5ならリセール込みでも赤じゃないの？変わったの？
8は確かに白だけどね >>596
悲しいな その思考
新車くらい好きな色買ったよ俺 >>597
ケチなんですよ
パールか黒しか乗ったことないw >>606
全然問題なし。
2.0プロアクに自分で好きな色のシートかぶせるだけで快適すぐる スカイXもとんだがっかりエンジンだったし、暫くは2.2Dを楽しんだ方が良さそうだ。 ベンチレーション、BOSE欲しいから特別仕様に…
うーむ、、 >>609
ベンチレーションが欲しいのなら特別仕様車一択でしょ
自分Lパケ乗りだけど、今の季節はマジでシートが暑いよ >>610
プロアクティブのファブリックのシートも好きなんです。 例年の異常な暑さも考慮するとベンチレーション機能は必須ですかね >>604
CX5のソウルレッドは高リセールですよ >>614
予算いけるならベンチレーションは必須も必須よ
cx5のboseもいいと思うよ！！ ベンチレーションは異常な暑さには効力無いよ。
尻から背中にかけて汗ばんできたら有効なだけ。つまり、冬でもつかうことかがある。
日射病になった車でベンチレーション稼働させても温風だよ。
エアコンは必須だがベンチはあれば、より快適というていど 先日リアドアにドアパンチ受けたソウルレッドですが、ディーラーで詳細見積もりではなくざっくり診てもらい、やっぱりキズ周辺だけではなくパネル1枚塗り直ししないと目立つんだそうで10万コースだそう。
ついでに上っ面を磨いてもらってあまり目立たなくなったのでそれでもういいやというところ。
なのですが、相手(マンション駐車場お隣さん)方の保険屋から電話もらったので特に直さない＆費用もいらないと伝えたのだけど、直す直さないは別として相当額をお支払いしますので現車確認させてと言われてそれ待ちです。
が、ここでお金貰うということは相手方は保険使う訳で等級下がったりするわけですよね？
その上、米粒以下のキズをそのままにしっぱなしのうちのクルマが今後も目に付くのは、駐車場お隣同士というだけの繋がりとはいえ申し訳ない >>617
真夏でも尻から背中にかけて汗ばむなんて無いんだけど、どゆこと？
エアコンは常にエコモードで25度設定、アイドリングストップ中はエアコンを切って送風にしてる
CX5 のエアコンはエコモードにしててもアイドリングストップ中、10秒くらいで再始動するから
そんな短時間のアイドリングストップなら、ストップしない方が燃料消費量少なくて済むっつーの
でも送風にしとくと1分くらいはストップし続ける
話は変わるが、エアコンのエコモードがなにやってるかをちゃんと説明しないのもウザいよなあ
走行負荷が上がるとコンプレッサー切り離すとかやってんの？
やってないだろうなあ
アイドリングストップ時間もエコモードにしてても伸びないくらいだし
何もやってない気すらする >>618
もらわなきゃだめよ
直す直さないはまさに別。
損害賠償は受けるべき。 >>618
気持ち悪い
申し訳ないんじゃなくてギスギスするんじゃないかって怯えてんだろ？ >>621
あはははは
お金なら多分お前が逆立ちしても勝てないくらい持ってるよ
化石燃料の消費を減らそうとするのはそういう問題じゃない >>623
物損は金で解決するのが原則。
人身はそうはいかない。
もらってあげる方が親切なのだ 好きな色がないか、迷って決められないとかでリセール高いのに決めるのはありっちゃありだけど、
好きな色あるけどリセール考えて諦めて違うのにした、とかいうのはバカ
まして、他人の選択に対して、そんな色選んじゃつてリセール安いよとか指摘するのは愚の骨頂
男は黙って「いい色買ったな！」 >>624
マツダ買って
金持ち自慢(爆)
やはり、燃費ケチケチ爺さん（嘲笑 もしかして加害者は等級プロテクト特約してる？(笑) >>617
ベンチレーションが温風てどういうこと？
うちのCX-5はベンチレーション使っても温風が出ることなんてあり得ないし、
この季節は昼夜問わずベンチレーション使ってて、風がメチャクチャ気持ちいいんけど 走り良し、運転ラクラク、おまけに燃料費激安
山梨→名古屋の中央道ほぼ法定速度巡行エアコンガンガンで18.2km/L出た
https://i.imgur.com/f7Thvkb.jpg
もう笑いが止まらん >>629
日射病にかかった車で
これを理解できていない >>617
そもそもベンチレーションって
空気を吐き出してるんではなく
吸い込んでるんだよね >>632
CX-5でシートベンチレーション使ったことないでしょw
そもそも風を吸い込んでるのに、日射病だの温風だのどう関係あるわけ？ >>630
すごい！やっぱディーゼルにしておくべきか >>634
ベンチ使ってますけど(笑)
おまえにとっては初めてのベンチだろうけど(嘲笑 >>627
何を食って育つとそこまで卑屈な生き物になるんだ？
まあなんだ、色々と頑張れ >>636
だから、どう日射病と温風と関係してるのか教えてくれよw
使ったことあるなら関連性が説明できるだろ？
マツダのベンチレーションはBMW6シリよりも吸い出しが強力だから気持ちいいんだわ
BMWのは設定温度以上だと自動でベンチレーション作動する便利機能もあるけど、
如何せん吸い込みが弱い >>611
燃費計で街乗り11遠乗りで14だから実燃費は街乗り10遠乗り13ぐらいかね
常時エアコン25度で >>626
それそれ
何でもいいときは白にしてるな
次は赤も検討してみるかなー 20s買おうと思うけど
パックDEメンテ
いるかな？ >>642
自分で出来る人かな？
俺もだけど、自分で出来るなら必要ないでしょ >>617
この車のベンチレーション使ったことがないのがバレバレ >>642
たとえディーゼルでもあんなもん要らんよ
量販店でもどこでもオイル交換はできる
量販店でのオイル交換料金と単純に比較してみるといい
ディーラーは量販店ほど効率よく動かないから
オイル交換ごときで予約入れろなどと寝ぼけたこと抜かすところまである始末
しかも2週間先まで埋まってますとか
やる気あんのかこいつら（笑） 今回初めてディーゼル買ったからディーラー以外で点検させていいもんかわからんから聞いてる ガソリンならパックでメンテとかは値引きに入れてもらえないならなくて良いでしょ。ただ購入したら終わりじゃなくて法定一年点検とか受けた方がいいし。まあ受けなくても何ら問題ないけど。 >>650
笑つけても誰も君がマウントとれてると思ってないし恥ずかしいからはずした方が身のためだよ
リアルでは誰も注意してくれる人いないかな？ >>592
もらえるのか？
DOPでつけたらんだけど、ミラーなんてもらわなかったぞ？ DoP付けるのに取り外した純正品は、
納車の時に車の中に置いといてくれてると思うんだけど
勝手にディーラーが処分したとかはマズいよ >>647
やって欲しいなら都度金払って頼めばいいだろ、なんちゃらパックなんか必要ない
別にディーラーでなくて町工場でもカー用品店でも、どこでもやってくれるし
俺は自分でやるけど
>>648
CX5ってのはディーラーでなけりゃまともに整備もできないような、おかしげなクルマなのか？
ぼくは何となくそう思う(ｷﾘｯとかいう、迷信みたいな話か？
迷信ではないというなら具体的な根拠を示してくれ
たかが400マンそこらの乗用車がディーラー以外では満足に整備できないという根拠を >>655
暑くて頭おかしくなったのなら黙ってて。 点検パックは点検のたびにお金ちょーだいと言うと機嫌が悪くなる嫁持ってる人には有用。
車検ごとに機嫌悪くなるけど。 >>646
面倒だから高くてもディーラーでいいかな パックdeメンテと同じサービスを量販店でしてもらって劇的に安くなるの？
内容的に高くもないと思って付けたな >>659
座布団みたいなベッドはいらんだろ
>>661
10万
あとオプションなどで諸々引いてもらっても15万だったな俺 車両本体価格
最初で16万
最大で23万
オプション10%〜20% ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
