アクセルオンオフのエンジンの揺れって馬鹿にならんのだぜ？
割れたエンジンマウントなんて挙動変化が遅れる＆大きくなる＆トラクション逃げるで走りの一体感を大きく損なう
体感的には暴れる車になる

セダンはCVTで変速ショック無いからその分乗り心地に振って柔らかくしてるんじゃないかな？
ちょっとSモードで走って確認してくる