【smart】スマート・smart【総合スレ】26台目
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smartについて語る、総合スレです
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smart 〜open your mind.〜
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中古車サイトで未使用登録車のいいのを見つけたんだけど、
メルセデスのディーラーなんだよね
ちょっと気軽に見に行けないw >>665
未使用車なんて確認しなくても、テレホンショッピングーで買えばええやん。 最強ペア─アビガンとトシリズマブ
アビガン……ウイルスを絶滅する
トシリズマブ……死に至る肺の過度な免疫反応を抑える
アビガンとトシリズマブで、コロナウイルスもまったく怖くない スマロー、ドライブ旅行に使うとリッター20いくでござる
おっさん二人と荷物積んでもこの燃費・・・エコカー減税適用するべきじゃないかね クロスブレードも、リッター20前後だね。
451ブラバス は、リッター13くらい。
もう少し伸びてくれると嬉しいけど、楽しいから燃費は気にしない。 今乗ってる車両変えずに載せ替えてEV化してほしい
新しいの買う気にならん カラーコードのEALって市販されてない色なの？
店員に聞いてもわからないっつってたけど 本当に浮いた？伸び側ストロークそれなりにあるけど浮くって相当やで
どうせ浮いた気がしただけだろ アマゾンで適当に買ったAKEEYOってブランドの安物
・電源がシガソケもしくはUSB
・リアカメラつけないもしくは貼りつけるだけタイプ
この2つの条件さえクリアしてればあとは配線隠しが主な作業なので何買ってもやるこたあおなじだよ ワイのスマート
カラーコードがEB2とEAL
EB2はあるけど、EALっていうタッチアップペンがどこ探してもないんだけど、近い色のカラーコード誰か教えて 純正無いの？
無くてもホルツなら色番号から調合してスプレーかタッチアップペンに入れてくれる ホルツのMINIMIXってサービス？ なんか色作ってもらえるなんかがあって
それが地元のオートバックスも対応？してるみたいだった
明日さっそく聞きに行ってくるわ
まじさんきゅー クロスブレードは車じゃない、か
たしかにそうだよな
俺のバイク装備がフルに役に立つ乗り物だよな
フルフェイスヘルメットもかぶっちゃうぜ スマートにこもって本を読んでいる
この手狭な車の居心地の良さ・・・・
雨の音がプタプタ、ツタツタと心地良い
オープンルーフからはポタリ、ポタリと >>687
こういうやつええ意味で大物っぽくてエエな。ポタリと。漫画の浮浪雲を思いました。 453のタコメ時計ってどうやって時刻合わせするんだっけ… >>1
公式サイトのコンテンツがどんどん削除されていくな(´・ω:;.:... ツイナミックにはDSGのようなジャダーはないんでしょうか？ 乾式クラッチの宿命みたいなもんだからあるよ
そのなかでもボロクソのDSGは群を抜いて悪いから有名なだけ
スマンゴは採用してるメーカーが違うから取りあえずは安心ってところじゃないの 451、なんか、アライメント狂ったのか、高速走ると真っ直ぐ走る感覚が希薄で怖い。
アライメント調整って結構高いけど、サイトスリップ調整だと安上がりで対応できるのかな…？
新車から35000越えてまさかのサスへたり？ >>696
オイラの451はスピードを出すとビシッと安定する。
ちな50,000キロ
ところで
ホイールのバランスは？ >>697
そうなんですよビシッと直進安定するのが素敵なのに、この車。
アスファルトめくれた深めの段差での衝撃の後なんで、やっぱ調整必須やね 一応、替えのタイヤホイールを付け替えてみても変なら
サスなどを疑うべき
ホイールの取付や歪みの可能性もあるし 街で見かけるたびこいつ欲しくなるわ
最近ほのかに街中に増えてきてない？この子ら 451のアクリルのグラスルーフって、太陽光の下で見上げると細かいクラックみたいな傷がキラキラと見えるけど対策は出来ないよね？新品交換は高いんだろうなぁ… ほぼ衝動買いで453フォーツークーペターボ買ってしまった 新車でも２００万そこそこで買えるしな。。セカンドカーサードカーの遊び用にもってこいだわ 取り立てて増えてはいないんじゃね？
自分が気になったから、目につくだけとか？？ >>704
コーティング剤ですね。
ウォータースポットも酷いから、先ずは週末に洗車から頑張るか。ボディは綺麗なんだけどなぁ。
重くても良いから、ガラスなら良かったのに。 >>706
プレクサスは一応、プラ製品のキズ埋め効果高いから
頭の隅に入れておくと良いよ 451の高速での直進性の高さは
ほぼ標準タイヤのコンチネンタルCPC3の性能に依存している
そもそも極端に短いホイールベースの欠点を補う為にCPC使用を前提にして設計されている 452の継続車検やって来たよ！
何の問題もなく1時間で終わった。 >>711
オイラのはコンチじゃないブリジストンB250 453の純正オーディオ、音楽は有線接続でiPhone繋いで、電話来た時だけBluetoothって設定出来ますか？ んー、Bluetooth接続時に有線接続してもBluetoothのままなんですよ smart451クーペmhd
足回りのアライメントデータとかって何処かで手に入る？？ >>716
自己解決
あれだ、みんカラに調整後の数値あったから参考にします >>717
そもそも451 までは、トーイン（直進性優先）かトーアウト（クイックハンドリング優先）の調整しかできないんじゃないかな。。。 基本的にフロントはトーアウト気味
リアは鬼トーイン気味だと言われました。
フロントは調整可能、リアは…できなくはないけど、やりたくないと言われました。 基本はフロント0〜トーインやろ
サーキットとか走り重視ならトーアウトになるだろうけど
フロントトーアウトとか神経質な感じになるよ あくまで日本車に比べたらという、言葉不足でした。
フロントの回答性を良くしてる反面、リア側は直進生重視
外車のアライメントは面白いなあと整備の人談 オイラのは標準でノーアウトだったのでトーインに調整してもらった。 うぇーーーーい
今日もロードスターがかっこかわE！
バリアスコートでつやっつや
出かけらんないから車内も掃除した！
ドラレコの配線もひきなおした！！！でかけてえええええ！！！！
明日は雨だね てっきりトーイン（桐蔭）とノーアウトをかけてるのかと思ったけどw 今日、クロスブレードが車検から戻って来た。
天気が良いから、ディーラーから家までの道のりでも楽しかったな。
早く気兼ねなく出掛けられる日が来ると良いんだけどね。 ほんとだねー
クロスブレードで雨の中フルフェイス＋レインスーツ着込んで防水バッグ積み込んでドライブ行くのが楽しいよね >>729
えっ？
YouTubeで、雨の日に乗っている動画は観た事が有るけど本人かな？
自分は、雨の日は極力避けたいなぁ。
顔に当たる雨粒も痛いけど、周りの視線が痛い。 EQって左側にエアインテークがあるけど意味あるのかな
ボディの外装は453の使い回しだから残っただけ、みたいな悲しい話はやめてー なにかしら外気取り込みしてるんじゃない？
冷却に必要なのかも知れないし 中古で試乗車購入しましたが、もう少し音改善
したくて。
453フォーフォーにおすすめなフロントスピーカー
を教えて下さい。 >>736
社外キットで2DINナビを装着したので、
スピーカーです。 >>734
バッテリーは冷却せずに逆に温めているよ コンパクトなのがいい
部屋も狭いのが落ち着く
前世は猫系統なのか？ ひさしぶりにドライブいったけど、エンジンチェックランプが点灯したからびびって帰ってきちゃった
点検してもらったけど、通信エラーとのこと
どっかカプラかなんか外れかかってんのかなー 今無職だからユニット交換とかになるなら手放すことも考えなくちゃならんわ バッテリー端子外れかかってるか接触悪くなってない？ 症状としてはねー
・走行中、急にエンジンチェックが点灯、アクセル踏んでても効かなくなる
・アクセルを緩めると1秒ほどで消灯
・舵角センサー検知ではないか？とのショップの診断（機械は通してない）、旋回中の速度上昇を抑えるセーフティがあるらしい
・しかし、発症したのは直線やゆるやかな曲がり程度の道（だからこそエラーなのかも？）
・ためしにがたがた道に突っ込んでみたがとくに発症しなかった
>>748
ただの接触不良ならもっと頻発してもおかしくないと思うからバッテリーはない、と思うんだけど
そもそも最近チェックしてなかったから確認するわ
伝送はまずバッテリーからだよな基本だよなわすれてたまじさんきゅー 外車専門の整備工場のおっさんに聞いたら
「なんともなくても警告出るのは普通だよｗ 天下のメルセデスもメカの信頼性はマツダ日産の足元にもおよばねえｗｗｗ」
っていってたけど、ほんとかい？
バイクだとKTMとかトライアンフとかカワサキ以下の精度だけど 輸入車って、パーツの信頼性があまりないにもかかわらずやたら電子化するよね。壊れた事はないけど451のリヤハッチとか。 ベンベはドイツの車の中では壊れる方だね
3台乗り継いだが、電装なんか壊れてて当たり前
良いことだとは思わんが、ランプついてもビビらなくなるくらいキモが座る様になるよ 警告灯がちょいちょい点灯するのは案外バッテリー交換で治ったりする ブラバスのパドルシフトってすぐ飽きる？
あれついてるやつ乗ってみたい >>756
自分は、オートマモードで走れるのにマニュアルモードでパドルをカチャカチャやる事は無いな。
普通のMT車なら良いけど、元々オートマで乗ってるからパドルだけじゃシフトアップを忘れてしまう。
タコメーターも見にくいしね。 エンジンチェックつくんすけどで相談させてもらったんですけど、
やっぱりちょいちょいエンジンチェックついてアクセル効かなくなる症状が止まりません
これはどこが修理になって、費用はいくらくらいかかるもんなんでしょうか >>756
スマートのパドル付きに乗ってる
ブラバスじゃなくて一時期あったターボ
パドルは殆ど使わないよ
マニュアルでシフトチェンジする必要がないし、今どのギヤを使っているのか意識しなくてもいい車だから
他の車で、シフトチェンジしないとスムーズに走れないのに、シフトレバー無しで、パドルのみ
パドルのみだと、旋回中にシフトチェンジは慣れないと無理
どっちのパドルがシフトアップなのか混乱する
って困ったのがいるんで、そっちを比較するとスマートは天国です >>756
すまん
飽きるか、って話ね
別に面白いとも便利だとも思わなかった
積極的に使いたいとか、使って面白いと感じてから
つまらなくなって飽きる、って流れだと思うんだけど
最初に使わない方が良さそうに感じたので ふとおもったんだけど、悪路検知でエンジンチェックランプついて加速できないように制御が入るって可能性ある？
そういう機能はないっすかね
故障で修理っすかねやっぱり そもそも現時点でどこのギアに入ってるのか表示してくれる画面はあるのでしょうか なんかホントにオーナーか？ってコメントばがりだな。
恐らく妄想オーナーかジジイか…。 >>761
450,451,453とか型式書かないと誰も答えようがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
