【smart】スマート・smart【総合スレ】26台目
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smartについて語る、総合スレです
※違法軽登録車・オフネタ・ステマお断り
smart 〜open your mind.〜
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※前スレ
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【smart】スマート・smart【総合スレ】25台目
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>382
w
ロードノイズうるさくて嫌なんだけど、コンパクトで小回りがきいて、走りが良い。
タイヤかえればいいのかなぁ 新車なら3年間はメルケアがあるから心配ないけど
正規ディーラーの整備から離れてた451や450の野良中古なら覚悟しといた方がいいな >>383
ブラバスなら違うタイヤなんぞ存在しないぞw 3気筒のトゥインゴかスマートか
2気筒のパンダイージーか
それが問題だ 質問なんですが、寺の坊主をしておりまして、フォーツーブラバスを中古で検討しているのですが、この車で法事にこられると印象悪いですかね?
こういうご時世なんでどうなんだろって心配しております >>388
派手な車だと、檀家さんに、贅沢しやがって!ってならんの?
コムスとかなら好印象な悪寒
エコエコ全面だしてたら貧乏くさくない そりゃ印象悪いだろうな
ただでさえ目立つ車だから
法事などではネタミ話好きだからな
女性からはコンパクトカーとして可愛く見えるし
男性からは外車かよってクソ坊主がって思われる そんなにクルマに興味のない人達には
ただのコンパクトカーにしか見えないよw うちの坊主もフォーツー乗ってる。
檀家の家の都合とか、お墓の前とか駐車スペースが限られた所も多いからなんだろうなくらいにしか思わないよ。 いじらなければただの小さい車
黒なら目立たないし良いのでは 坊主は、白物軽4駆が、好感度抜群。
プライベートでブラバス乗れば良いのでは。 小さいながらブラバスはやっぱり独特のオラオラ感があると思う
タイヤやホイールにマフラーと音
更に黒色だとDQNのカスタム軽と区別がつかない老人もいるかもしれない
ただ基本的にフォーツーは好感度が高いのは乗っている人間ならみんなわかってるはず
特に中高年の男受けがいい
色も黒ではない白やシルバーだと更に謙虚さも出て反感を買うことはまずないだろう ◎25年 スマ-ト フォ-ツ- エレクトリックドライブ 100%電気自動車 車検 令和2年7月 走行68300` メモリーナビ&地デジ 美車 即乗OK!!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c787521156
このスマートが気になる。
V2Hの電池としても使えそう。 普通に目立つよ
信号待ちで歩行者から見られるし
駐車場などで、
あんまり見ない車だよねとか
どこの車とか、小さいから運転楽?などと
何回声かけられた事か
コンビニで散歩中の園児に
回り囲まれたりしたし 昔からアウトドアスポーツが趣味で山奥の村や海辺の集落に入って行く事が多いけどスマートは警戒されないという点で秀逸
スマートがきっかけで集落のおっちゃんと仲良くなって色々と助かった事も多い
ただボディーカラーは黒ではないが そんなに気になるなら、
451ならホイールとヘッドライトを変えれば見た目は控えめになる。ただマフラー音がうるさい。
と、言う事で451ブラバスのEVがよろしいのでは?
ただブラバスというブランド名を知ってる人は男でも数パーセントぐらいの認知度しかない気がする。
それよりもやたらと燃費聞かれるので、世間の目はエコカーという認識しかないよ。 三気筒のトゥインゴかスマートか
二気筒のパンダイージーか
それが問題だ 三気筒のトゥインゴよりもスマートかな。
なんてったってベンツEクラスと同等の衝突安全性のトリディオンセルだからな。
でも、現行でファイナル最終の、二気筒のツインエアーも気になる。 衝突の破壊による吸収がすくないから
単純には比較出来ない
相手の車側を利用し
スマートは弾き飛ばされ
転がる事で力を逃がしてる 388の坊主です。やはり悪目立ちすると言う意見がありますよね。
大人しくムーヴやワゴンR辺りを検討してみます。プライベートは他に2台あるので、これ以上は嫁さんがうるさいので難しいです。
皆さんありがとうございました。 うちの近所の坊主はスマートだけどなあ
というか坊主のスマート率高いぞ?
坊主御用達ってビッグスクーター、スマート、N-ONEって感じだわ
地域によって違うんだろうけどさ 坊主の隠しガレージにはレクサスの黒セダンとBMのSUVが止まりがち 熱心な檀家を囲ってるかどうかじゃね?
高校の同級生で寺の息子が2人居るけど、
1人は結構良さそうな暮らしでもう1人は結構大変そう… >>411
色々みたいね。
金銭的な違いもあるみたいだし、檀家さんの強さなんかもマチマチみたいだし。 ロードスターのタイヤなんかいいのない?
安くてグリップ良くて耐久のあるやつ! 185/55r15?だっけ?ロドスタ。選びたい放題やん。
スポーツコンフォートタイプ選んだらええやん。
ルマン5とか、エナジーセーバー4とか。
安けりゃいいならアジアン ブラバスの205/40r17でも選びたい放題やん。 >>421
純正品の、横浜Sドライブなら有るんじゃない?
他メーカーは無いけど。 スマートは、
適合タイヤを探すのも、
ホイールを探すのも、
大変ですね。。。 RRなのが唯一の魅力だけど
ルノーツゥインゴとどっちが走りが良いの? 朝の小さめのショッピングモール駐車場でいろんな人の運転を眺めているが……怖い……怖すぎる。半分くらいがどこか危なっかしい人なんだけど 小さいからヒット率低いかなと思いつつぶつけられて割れたら嫌だなあ 958カイエンに乗ってますが、遠くに止めるか高級車の隣にする事。これでドアパンチ、当て逃げは防げますよ。 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580112794/l50
では、
「スマートフォーフォーとプラットフォームが共用だから、トゥインゴもトリディオンセーフティセルだ!」「違うでしょ(笑)」
論争が勃発しておりますが、スマート通の方、識者の方のご教授をお願い致します。 兄弟車じゃなかったら興味すらない車の事なんてどうでもいい >>430 しらんがな。じゃあスルーでOKですよ(笑) >>431 興味がなくて、どうでもいい ならスルーでOKなんですが。。。(笑) ちなみにですね、
スマートフォーフォーのプラットフォームは、ルノートゥインゴのプラットフォームなんですね。
そのプラットフォームの上に、スマート特有のトリディオンセーフティセルを溶接してモノコックとしているんです。
スマートのほうが日本導入が早かったので、プラットフォームはスマート製と勘違いしている方も居たりします。
先代フォーフォーの時も、三菱コルトのプラットフォームを供給されて、その上にトリディオンセルを載せてるだけなんです。
だから、先代の時も、三菱コルトとスマートはプラットフォームが共通だから、コルトもトリディオンセルだ!
ベンツEクラスと同じ衝突安全性だ!と勘違いする方が多かった。まあクルマメディア業界人でも勘違いしている人が多かったので、
そのような勘違いを誘発するような、記事が出回ったのがそもそもの原因なんですけどね。 >>404 まさにおっしゃるとおりです。確かに強固なトリディオンセルにより、
兄弟車のトゥインゴよりはキャビン空間は潰れませんが、潰れない分の衝突エネルギーは、
他に行くわけで、ノーズの小ささ、外板が樹脂ということを考えると、恐らくキャビン内の人体は
相当の衝突エネルギーを受けて、激しく衝突方向に瞬間移動する。
つまり強固なトリディオンセルのせいで、ハンドルやダッシュボード、フロントガラスに人体は衝突する。
救急隊員が駆けつけてドアを開けると他の車両よりは簡単に開くのは、強固なトリディオンセルのお蔭なのですが。。。 そして、衝突安全テストの★の数は、スマートフォーフォーとルノートゥインゴは同じ。
つまり、強固でつまり重い、トリディオンセルの優位性は、何なのかご存知の方いらっしゃいますか?? https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580112794/176
176名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー MMcb-sz+3 [163.49.215.55])2020/02/02(日) 13:28:56.49ID:QgMri+xOM0202
スマートのスレに基地外送り込んでんじゃねぇよ引き取れ
とか 言っちゃってる人へ
顔が見えない事を良い事に、そう言ってマウント取ってるつもりでしょうが、
それって、全部、自己投影、つまり、自己紹介ですよ
→ 心理学 投影 で検索
→ 5ch荒らし = 発達障害 二次障害 で検索
さあ、今日から人生やり直し。まずは自分が発達障害で二次障害だという自覚から本当の人生が始まる。 設計上、限界があるわけで
乗り続ければ劣化する
外野が説いても意味がなく
どっちもどっち、やるだけ無駄
安全運転や危機回避運転を考えた方がいい うぃいいい〜はっはっはー
スマート納車!
ETC取り付けはイエローハットとかオートバックスでいいのかな!
中古で買ったからディーラーは敷居が高いよ!
自分でもとりつけられたらいいんだけど、セットアップにどうせ店いかなくちゃいけないんだよね? って上の方のレスに書いてあるね
ついでにオーディオも取り付けてもらうぜ トリディオンセーフティセルのメリットは、
・強固なロールバーを入れた時のように、シャーシ剛性がアップする。
・そのことにより、走行性がワンランクアップする。
・それにより、安全性もワンランク高まる。
・足回りのチューニング次第で、乗り心地が良くなる。
>救急隊員が駆けつけてドアを開けると他の車両よりは簡単に開くのは、強固なトリディオンセルのお蔭なのですが。。
・万が一の時に、身体が車体に挟まれて救助が遅れて死亡する率が低くなる。
・横転、回転しても、キャビン空間は守られる。 三気筒でもトゥインゴよりもスマートの距離少ない中古車が
市場に多く排出されているのが気になるのですが、
やはり、スマートの強固なトリディオンセル&樹脂パネルの組み合わせが、
樹脂パネルを激しく振動させてしまうというネガを強調してしまうのが原因?
知り合いのスマートに乗った事があるのですが、乗り込む時、開いた樹脂パネルのドアが、
アイドリングで激しく振動してたのがとても印象的でした。
さらに信号待ちでの、三気筒特有の細かいアイドリング信号がなんとも。。。 思った以上に不便だったで手放す人多いからな小さい車は 10円パンチやられた
他人の車に故意に傷つけるってどういう神経してるのか >>442
低速でのぎこちなさ、ロードノイズ。
最小回転半径は小さく、走行安定性は良い。高速道路もストレスなかった。
ヤナセで車を買う人間には耐えられないかも。 スマートはフォーツーだろうとKだろうとフォーフォーだろうとロードスターだろうと洒落で買うもんだ
愛嬌愛嬌 それを心地よいバイヴレーションと表現するんだ
つまり愛嬌(短所とは認めない >>439
通販で問題ない
取り付けだって大して難しくないよ。オーディオつけれるなら、作業難易度はその1/5くらいですぜ(笑) >>446-448 ですよね。スマートが好き、それで充分ですよね。
むしろ重箱の隅をつつくよりも、欠点すら愛嬌というほうが、愛情深い ですよね。 >>444 それですね。逆にその個体は買いですね。何か機械的な不具合があるだけじゃないわけですし。 前にエンジンがないので、クラッシャブルゾーンが大きいのはメリットでしょ。
最近の日本の軽もエンジンが脱落して力を逃すようになって来たらしいですが? フォーフォーとかトゥインゴの車体に500の上側をかぶせてなんちゃってRRにできないものかな
現行もRR踏襲してたら即買いだったのに・・・ まあ、兄弟車のトゥインゴとスマートで、どっちが安全かといえば、スマートなことだけは確かだ。
さらに、キャビンが強固だから、操安性もワンランク上なわけだし、タイヤサイズもワンランク上だし、
それだけ危険回避能力も高いということだし。ただ、安全性を重視するなら、俺ならランクルに乗るけど。 確認したらトリディオンセーフティセルの名称を使えないだけで
トゥインゴ も強度同じだってさ残念 >>456 その確認したというソースを示して言わないと。。。
衝突安全テストって複雑で、キャビンフレームが違う車でも、評価は同じなんてことあるから。。。
つまり、トリディオンセーフティセルなんて、重くて不格好なだけで、衝突安全性にまったく貢献してない っ言ってる事態になるよ。。。 >>重くて不格好なだけで、衝突安全性にまったく貢献してない
どこにそう理解する要素があるんだ? あまり頭良くないのかな?
>>評価は同じなんてこと
なら同強度でしょ?
>>言ってる事態
どういう事態になるのか説明してくれ
「トリディオンセーフティセルと同強度ということではなく、
構造体として同じと思っていいってこと」だそうだ 自分の知識をさらけ出したいだろな
外野が駄弁ってもまったく意味の無いのに >>458 ソースを示して言わないと信憑性がないよ。
衝突安全テストって複雑で、キャビンフレームが違う車でも、兄弟車で評価は同じなんてことあるから。。。
つまり、トリディオンセーフティセルなんて、重くて不格好なだけで、衝突安全性にまったく貢献してないって
言ってる事になるよ。。。って心配しているだけだよ。
とにかく、ソースを示して。え?ないの?? なんで「キャビンフレームが違う車でも、兄弟車で評価は同じ」だと
「重くて不格好なだけで、衝突安全性にまったく貢献してない」
ってことになんだ? 頭沸いてんなw 氏んでろよ
質問に答えてもいねえし お前こそ違う根拠示せ クソ野郎 >>462 横槍なんですが、スマート社のトリディオンセーフティセルとは、
フロアパネルつまりプラットフォームの上に溶接されてモノコックフレームとした、
ボディー外板も兼ねた銀色の部分、つまりキャビンフレームの事なんですね。
つまり、見た目からして、スマートフォーフォーと兄弟車であるトゥインゴは、まったく別物のキャビンフレームが乗っかってるわけです。
なのに、衝突安全テストの評価は同じ、なわけです。
つまり、トゥインゴも形状が違うトリディオンセルだ!という間違った主張とその主張の理由が
衝突安全性が同じだから!と言う事はつまり、
トリディオンセルは、
衝突安全性にもまったく貢献してない、見た目も不格好 な無用の長物※だから他社に類似採用例がない
ということになるのです。
ちなみに、こちらの客観的事実に、あなたがおっしゃった暴言の数々、
>頭沸いてんなw(自己紹介・自己投影)
>氏んでろよ (自己紹介・自己投影)
>質問に答えてもいねえし →答えてます。あなたはソースを示してないですが。。。
>お前こそ違う根拠示せ →違う根拠は示せません。トゥインゴはトリディオンセルではないから。
>クソ野郎 (自己紹介・自己投影)
全部あなた自身の自己紹介・自己投影です。→ 心理学 投影 で検索
ご存知ない?じゃあ今日まであなたの妄想が原因で争いが絶えない悲惨な人生だったでしょうね。。。
だから、激しい精神疾患を患っているわけですが。。。
今日から人生やり直しですね!
どうぞお大事に。 ちなみに、、、
激しい勘違い、激しい思い込み、激しい被害妄想の原因はなに??
→ 発達障害 二次障害 虐待 で検索
つまり、激しい勘違い、激しい思い込み、激しい被害妄想で社会不適応なのは、毒親からの虐待。
その結果
→ 反抗朝鮮性障害 で検索
荒らし = 反抗朝鮮性障害
医学的事実でした〜www >>464
ソースを示して言わないと。。。
>>衝突安全性にもまったく貢献してない、見た目も不格好 な無用の長物
>>だから、激しい精神疾患を患っているわけですが。。。
激しい勘違い、激しい思い込み、激しい被害妄想の原因はなに??
→ 発達障害 二次障害 虐待 で検索
つまり、激しい勘違い、激しい思い込み、激しい被害妄想で社会不適応なのは、毒親からの虐待。
その結果
→ 反抗朝鮮性障害 で検索
荒らし = 反抗朝鮮性障害
医学的事実でした〜www >>言ってる事態
どういう事態になるのか早く説明してくれ
>>まったく別物のキャビンフレームが乗っかってる
>>違う根拠は示せません。トゥインゴはトリディオンセルではないから。
材質、形状、溶接等の差異データ出せよ。とにかく、ソースを示して。え?ないの??
>>じゃあ今日まであなたの妄想が原因で争いが絶えない悲惨な人生だったでしょうね。。。
だから、激しい精神疾患を患っているわけですが。。。
全部あなた自身の自己紹介・自己投影です。 セルが個性的で格好良いんじゃないか
ま、主観での感想ですが ちなみに初代フォーフォーのナマズみたいなフロントマスクが大好き
これも賛同者はいないなw >>471
いや初代が一番カッコいいよ
デザイン的にも一番尖ってるしね 勘違い、思い込みで、荒らしをしている人が、わかるように説明してみた。
>>456
>確認したらトリディオンセーフティセルの名称を使えないだけで → 名称だけじゃなく見た目からして違うから。確認したというソースは?
>トゥインゴ も強度同じだってさ残念 → 確かに衝突安全評価は同じだね。だから強度が一緒だと想像して言ってるんですね。
>>458
>「トリディオンセーフティセルと同強度ということではなく、
構造体として同じと思っていいってこと」だそうだ
→トリディオンセルは、キャビン(構造体)という意味で同じと思っていいけど、トゥインゴのキャビン(構造体)は、トゥインゴ独自のキャビン(構造体)
同強度 というのは、衝突安全評価が同じ という事を言ってる。
つまり、トゥインゴは、トリディオンセル(キャビン・構造体)と、
・同強度の
・構造体として同じキャビンが、共通プラットフォームの上に溶接されてモノコックフレームとなっている。
・つまり、トゥインゴのキャビン・構造体は、トリディオンセルとは別物の、トゥインゴ独自のキャビン・構造体。
これが正解。
スマート本社、ルノー本社に聞けば、同じ事を言うよ。 勘違い、思い込みで、荒らしをしている人が もう荒らしをしませんように申し上げます。
つまり、荒らしさんが思い込んでる
>トゥインゴも形状が違うトリディオンセルだ!
という間違った主張とその主張の理由が
>衝突安全性が同じだから!
と言う事が、間違い、もしくは勘違い。
スマート、ルノー本社ともに、
・トゥインゴも形状が違うトリディオンセルだ!
とは一言も言ってない。
荒らしが収まりますように。 つまり、
・スマートの売りであるキャビン・構造体である、トリディオンセルと、
・トゥインゴの別に売りでもないキャビン・構造体(名無し)も、
衝突安全性は同じ。
売りであるキャビン = 別に売りでもないキャビン
と言えるわけです。
だから、他社が真似したり別形状で採用しない わけなんですね。
だって、普通にキャビン作ればいいわけですから。
荒らしが収まりますように。 >>475
横槍ってのは本人がするもんじゃなくて第三者がするもんだバカ
いつになったらソース出すんだよ。お前が言い出したんだろ早くしろ >>475
当事者が横やりって中卒かよ
>>つまり、トゥインゴは、トリディオンセル(キャビン・構造体)と、
・同強度の
・構造体として同じキャビンが、共通プラットフォームの上に溶接されてモノコックフレームとなっている。
お前自分で正解書いてんじゃないか
トゥインゴと違うっていうデータソース出せないんだったら二度とここに書き込むなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています