【4G63】ランエボ スレッド 188【GSR・RS・GT】
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○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 187【GSR・RS・GT】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1554473027/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>178
ついこないだACD全点灯しました、再発です、夏のボーナスが消えそうです。
初耳です、一応まだ大丈夫です。
2，3か月前に交換しました、サポート毎だったので高かったです。 >>178
プロペラシャフトマウントをリジッド化
リアデフマウントをウレタンに
どちらもレイル製で解決です >>188
スープラも良いしタイプRも良いけど1番好きな車じゃないんだ・・・。ごめんね。 タイプRの見た目は好きだから
5人乗り4WDが出たら乗り替え考えるわ 水平対向の低重心()を無くしている車なんか欲しくないわな いやいや、これから出る新型だからw
まだどうなるか分からんでしょ EJが嫌ならFAならOKなん？
FA20ならブローしないと？ >>201
スバルはどうか知らんけど
デーラーはちとヤバいかも。
リコールの対応に忙しいくせに
中途半端に車がバンバン売れて？るから
買った後のサービス等が色々と
雑なんだよね。
エンジンオイルの交換ごときで
数ヶ月前から予約が必要って。
三菱のデーラーじゃ有り得ないよ。 友人がVAB C型買って霧降の下り運転させてもらったけどオプションのタワーバーも何もない素ボディなのに剛性感が段違い
唯一気になったのはエボよりパワステの味付けがレーシーなのにステアリング操作初期の応答性が鈍感な気がした
切りはじめにエボより一気に深めに切らなきゃ上手く曲がらない
ステアリングギアレシオは13:1でCT系と変わらないからオーバーハングに出てるエンジンのせいでヨーが大きいのが影響してるかなって印象
全体のコントロール性は慣れてるかかエボのがいいな
キャラクター付けの為にあえてクイックでスポーティな設定にしてるのかも
エボXは乗ったことないから知らん そりゃCTより15年近く新しい車だから剛性は良くなきゃな
欲しいとは思わないけど ボディ剛性はVABよりCZの方が高い
そしてVABはCZほど曲がらない
CZはオンザレール
慣れるまでが大変 現行のプリウスの助手席ですら鋼鉄のバスタブに漬かってるみたいな剛性感あったしね
サイドシルがアホみたいに厚いし
跨ぐの大変なぐらい >>204
出してくれてるだけでも有り難く
思わなきゃいけない時代になったのかな
本気で、またスポーツに乗り替えるなら
スバルやだのホンダやだのなんて
言ってらんないかも。
今後エボと名の付く乗り物が出ても
それを俺はエボとは思えないよ。
と、エボ歴23年のちゃん乙は思います。 に黒いフェルトを敷いたらガラスへの
反射が減って快適だ ctなんですけど最近ステアリングを90度以上回して戻す時に運転席側の足元からゴキッて嫌な音がする
最近頻度が増してきた
ステアリングギアボックスぽいんだけど交換するとなると工賃いくらだろう 雨の日に走ってみな
もし音が消えるようならラックではない ID変わってる？>>217です
リビルトギアボックスassy2万であるけど工賃5万か......うわぁタイロッドのガタであればいいなぁ左側は交換歴あるっぽいし
仮にメンバー下ろすならエンジンマウント交換とリジカラ挿入もやりたいけどついでにできるものってある？ ジャッキアップしてステアリング動かしてじっくり観察してみたらどうだろうか
足下ゴキゴキはシャフトが外に出て行くところに注油したらなおることもある >>215
無論、女子更衣室のロッカーの中ですら剛性を感じている >>217
自分のCTも最近ゴキ音するようになった。
違うのはフルに回したときに鳴る
そのまま使い続けるのはまずいよね 俺のもゴキ音するけど、直線で120キロオーバーからステアリングにシミー出るのってそれのせいもあるかな バランスウエイトって、サーキットで180とか出したりして走ってたりすると飛んで無くなったりしますかね？ ドライブレコーダーとか防犯カメラとか
付けてますか？ ドラレコ付けてる
ついでにピッチングウェッジと金属バット積んでる >>231
それ職質で見つかると署まで連行待ったなしだぞ
悪いことはいわないからやめとけ
めんどくさくなるぞ ダクトテープとインシュロックと針金はマストアイテム 車にエロ本は注意されますかね
家に置けないんです。愛蔵品です。 >>232
打ちっ放しとバッセン行くのに積んでねーと意味ねーだろ >>233
インシュロックって言い方は電気屋さんだよな
普通タイラップって言うもの
>>235
ちゃんとバッグとかケースに入れとけばまぁなんとかなるが、両方剥き身のダイレクトトランクだと間違いなくヤバい
つうか両方入ってる時点でアウトだか貴殿の人相次第かな >>231
ピッチングウェッジ？なんすかそれ？
初耳だな。
ちとGoogってくる。 剥き身だとマイナスドライバーでも事案になるからな
プラスなら平気な謎 >>236
どのメーカー使ってるか次第なのかもだけど、普通は結束バンドでしょ。 >>230
ドラレコつけてる。役に立ったことはない。
ついでにラゲッジの敷板下物入にキャンプ用に枝切り鋸＆7寸鉈セットが積みっぱなしなんだが。。。 うちの会社は屋外の場合はメーカー指定、品番指定
パンドウィットかヘラマンタイトンの耐候性のあるものに限定
あと、長さ15センチメートル以上・先端の幅が0.5センチメートル以上のマイナスドライバーは
グローブボックスに裸で置いていても、工具箱に隠して(？)おいていても捕まる可能性は有るよ
職質は警官の機嫌を損ねないことが重要 盗難とかイタズラ等が
怖くないんですか？もしされたら
まず犯人捕まらないでしょうし
やられ損の逃げ得じゃないですか。
そんなの悔しくないの？
捕まらないのは仕方ないとしても
防犯だけはしとくべきでないの？ ガレージに入れてるし無問題
パナのドアホン連携のカメラもあるしな 盗難か〜、地方でアパート住まいの青空駐車だから怖いな… viperとGPS付けてるわ
盗まれるときは盗まれるんだろうが ずっと田舎のアパート青空駐車だけど、盗難もイタズラも特に気にしてない。 >>249
特に気にしてないって
何か被害に遭った事あるんですか？ >>252
特に対策してないって意味です、被害にもあった事ない。 盗難対策なんて金の無駄
何十万かけて盗まれるまでの時間稼ぎするなんて金持ちやね 月1.7万のシャッター付き車庫借りた方が精神的に楽 でも、もし対策無しで盗まれたら悔しいからさ
おまじないなのはわかってるよ 対策なんて破られるけどそれでも如何に面倒くさいと思わせられるかが重要 確かGPSの発信器つけるサービスあるから、あれをみえない GPSのジャマーなら持ってたよ > チャイナ製のドライブレコーダー
カーナビは無茶苦茶、テレビ・FMも妨害、どうやって使うんだアレ・・・ マンション駐車場だがハンドルロックとユピテル。ドアが空いたら部屋でアラームが知らせてくれる。
警棒もって30秒で駆けつけ足や腕を殴り骨折させる程度にする予定。頭殴ったら多分死ぬ >>264
悪いことはいわん、まずは警察に通報せえ ユピテルもカーセキュリティあるのか
初めて知ったわ >>264
なぜ相手が素手かつ1対1を想定してるのか理解出来ない・・・ 30秒で駆けつけられるってどんな低層マンションなんだw >>264
盗まれた直後の愛車で轢き殺されたエボオーナーを思い出させるレスだな。 殺すのは流石にマズいだろうけど
ボコるのも許されないの？
てか現行犯なら普通ボコるでしょ。 窃盗犯と山奥まで一緒にドライブして
現地解散した話は聞いたことあるなw >>271
ヤンキー相手でも想定してるの？
今時相手はプロ集団だろう。 プロ集団だったら見つかった瞬間さっさと逃げるわ
元特殊部隊で素手とかで暗殺する方向のプロだったら別なのかも知れないけどw エボのため自分が死ぬか相手を殺すかの命の駆け引きするまでは出来ないな。
他の守るべきもの失うものが多すぎる。指くわえ盗まれるの眺めてるだけってのも悔しいが仕方ない >>276
＞エボのため自分が死ぬか相手を殺すか
擦りむくとか打撲とか怪我するのさえも嫌だな でも唯一無二だぜ
他のクルマとはオーラが違うｗ
いや割とマジで プロの窃盗犯なら諦めるけど素人のDQN数人だったらボコボコにしたい
プロは美しい手際で無駄なく最低限の破壊でササッと盗んでいくんだろうけど素人は無駄に傷つけたり壊したりしながら盗んでいくんだろうと考えるとムカついて仕方ない いいタマがいつまでも残ってると思ってる池沼がいて草 >>284
まるで今乗られてるエボのコンディションが良いような言い方だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
