【量産V6】Mercedes-AMG 43/53 【4MATIC】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/02(木) 22:06:47.84

スレ立ての際は本文一行目にこれを入力
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前スレ
【量産V6】新世代Mercedes-AMG 43 【4MATIC】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505683822/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/02(木) 22:40:08.01

１ゲト　スレ立てオツ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/02(木) 23:34:48.03

43と53に限定してくれたんだね。ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 00:03:16.09

シートベンチレーター欲しいとなると、Cじゃ設定なし？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 03:35:23.11

>>4
Eクラスなら「AMGにだけ」オプションで装着可能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 16:53:54.53

>>5
E400とE450もオプションあるよ。
Cは63でも無いのかぁ。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 19:12:10.07

>>6
ここってC 63の話もしていいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 21:02:33.76

>>6
ここはAMG以外は目に入らない人ばっかでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 22:00:15.73

63は統合すると荒れるけど、単独スレは過疎って落ちるという何とも微妙な住人層
厳密に分けても不便だし、延々続くのでもない限り話してても全く気にしないけど
荒らしが湧きそうな建前上は招かれざる客って位置づけがよさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 22:39:06.53

AMGに憧れていつかは乗りたいと考えてましたが、10日ほど借りた結果AMGは疲れるという結論に至りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 00:16:39.09

>>10
63じゃなければ疲れない気がするけどなぁ…
乗り心地わるかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 00:39:15.16

>>10
めっちゃ速い車が欲しいと思ったら普通はスーパーカーと乗用車の二台持ちにしなくちゃいけないんだよ
それが612馬力のE 63 S ステーションワゴンならファミリーカーも兼ねて一台でいいわけよ
だからAMGは素晴らしいのさ。疲れるだって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 02:42:57.78

疲れるというのは慣れてないからじゃないかな
足が少し硬いのは当然としても、扁平タイヤやらで気を使うし、ノーマルに比べりゃ一回りでかい車に乗ってる感じになるからねえ
高速とかでは逆に小さく感じるだろうけれど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 09:47:25.77

E63が疲れるのは小回りがクソ悪いのもあるんじゃないか
回転半径S63と同じだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 10:59:40.52

C63Sだけどさあ、ちょっと踏みすぎると一瞬で吹っ飛んでいっちゃうし、間違いなく疲れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 14:17:46.02

>>11
c43ですね。自分のEに乗った時はホッとしました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 20:44:39.88

C43 coupéを買おうと思ってだけど、CLA35見たらこちらでも良いかなと思ってきた。
700万円代ならこっちでも良いかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/07(火) 01:03:40.14

そら新しいの買った方が良いだろ
今時FFベースでも良く曲がるし安全だし
ベンツのは特に悪くはないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/07(火) 07:31:40.24

>>17
CLA35確かによさそうですね。
オートカーによると600～な雰囲気ですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/07(火) 17:10:46.75

たしかにＣ63とか借りたけど疲れるっていうのはあながち間違いじゃないなと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 18:14:53.58

ついにＡＭＧが６００万円代で買えてしまう時代になったか・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 22:11:33.23

>>21
昔は、63と65しか無かったのが、いまや53ライン43ライン、FF系は45と35まで出来たんだから、昔ながらのAMG63はむしろ値上がりな気も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 10:53:40.49

cla45乗ったらエンジンの音や加速が全く違ってチューンドカーみたいだった43買うより45が良かったかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 11:20:05.49

45はブリッブリだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 11:23:15.41

43と45があれほど違うとは驚きでしたね
43はジェントルで速い車ですが、あれはレースカーというか走り屋の改造車みたいでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 11:27:25.99

45は遊びでもう一台行けるなら欲しいね
たまに乗るとある意味ストレス解消になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 12:39:01.44

遊びでもう一台なら欲しいですね
やっぱりあのエンジン音は近所迷惑だし嫁が怒る気がするね
でもパワー的には大差無いのに何であんなチューンドカーみたいな感じになるんだろ？
2リッターで無理してるから逆に迫力があるのかな？こっちは3リットルで余裕があるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 16:50:08.25

たしかに車の格ではＣ４３が絶対的に上になるがＡ４５は気になる存在

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 16:54:31.94

>>027
C43とA45ってそんなに音違うんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 17:08:22.89

>>29
Ａ４５、コールドスタート時は本当に暴走族みたいなエンジン音になるよ　ほぼ改造車だね
近所から絶対に変な眼で見られると思う
そういう意味でもＣ４３の方がエレガント、パワーは同じだし車の格もｃクラスで上だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 18:51:49.53

またその流れかよ…
荒れんだからやめればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 19:10:48.41

AMGのスレ追い出されても何も学ばない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 19:27:04.59

車格気にするならCクラスでも43でもないでしょ
つか63、65のコールドスタートは雷落ちたみたいな音するしそれが本来のAMG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 19:41:25.81

ここは量産エンジンの本格的な手組AMGじゃないスレだから！
そこんとこ兄さんヨロシコ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 20:06:46.08

43/53ってスレタイに書いてあるんだから
A、CLA、GLAの話が出てくるのはおかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 20:08:23.19

>>35
そうだよ。
別のスレでやってくれだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 21:24:44.86

>>33
63や65の話なら他スレでやれよ
単にA45とC43なら車格はC43が上って話で63や65の話じゃないんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 21:30:58.27

53はパフォーマンスエグゾーストが付いてなくても結構破裂音がするけど付いてたらどんな音がするんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 22:14:30.58

でもさ63、65のスレってないよね
そもそもエアプじゃなくて本当に乗ってるやつ少ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/10(金) 23:27:36.97

43より63のがよく見る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 01:59:05.85

>>37
45との比較はよくて63と65はダメなのか🤔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 05:07:59.50

>>40
43と63なら63が良いに決まってるし
43と45なら数字は45が上だがAとCの違いから43がヒエラルキーというかステータス的には上になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 05:09:28.94

>>41
ていうか普通に63乗りが専用スレ立てればいいだけの話では？
そのスレには43乗りや53乗りは行かないからオーナー同士思う存分語り合えるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 07:53:30.00

ベビーamg45スレ見に行ったら
車格は45より43が上だと悔しそうに書いてたわ（笑）

0901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d7c7-doof) 2019/05/11 03:46:40
35の記事見てきたけど内装凄く良くなってるな
ゴルフも末期モデルだしA3(RS3)も末期モデルだし45出る頃には選択肢増えてるかな？

つか43スレの人達45叩きに忙しすぎだろ
車格なんぞそっちのが上でいいから関わらないでほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 08:07:39.34

所詮はAクラスとCLAだからね
そんなもんに俺は興味ないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 08:39:19.44

>>42
エアオーナーの話だったので43より63のが走ってる数多いって話ですよ
ステータスの話はまったくしてませんし興味すらないですね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 19:17:00.13

自分の乗ってる車の他のオーナーがこんな感じで他車種叩いてばかりだと悲しいな。
車が好きじゃないんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 21:48:12.20

>>44
逆じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 09:34:05.39

E53検討してて静粛性とバホバホ性が楽しめると聞いたんだがほんとかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 19:16:19.76

無理無理。静粛性を求めるならAMGはなし。
静粛性と官能的な排気音は両立しない。
BMW系のなんちゃって排気音をスピーカーから流すのは良く出来ている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 23:53:58.43

>>49
バルブ開くと音すごいけど、エンジン止まってる時は静かだしなぁ。ISGだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/14(火) 03:08:41.53

43は比較的静かだけどAMGって排気音製作する部署があるくらいだしね
量産エンジンだしどこまで力入れるか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/14(火) 06:37:44.24

>>33
雷w
現行はまだ抑えてきた印象がありますが、エディション507はえげつない爆音ですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/14(火) 08:03:15.67

43/53も音の大きさ変わらんよ。
スポーティー好みなら良い選択かと思う。
だがしかし・・・・
E53ならE43にするかな。ISGならGT4ドア43かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/15(水) 14:44:48.80

C43買ったぜ
登録済未使用車だけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 08:29:51.78

おめ
いずれにしても安い買い物じゃないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 18:31:51.37

Ｃ43とＥ43ならどちらがおすすめですか？
家族４人で乗ります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 19:29:27.72

>>57
EクラスのAMG以外がおすすめ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 20:17:05.09

C43は二人で乗る車ですよ。
GT4ドアの43が良いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 20:48:43.13

>>58
直４でもですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 20:49:25.46

>>59
予算オーバーですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 22:11:18.26

>>57
Eクラスって53と63だけじゃなかったっけ？43あったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 22:17:09.63

>>62
43ありますよ。販売終了になったので、中古しかありませんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:22:29.23

C43って言ってもクーペとセダンとワゴンがあるんだから2人で乗る車ってのは理解出来ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:29:56.26

>>64
Ｄセグですしね。乗れないことはないけど、Ｅセグに比べると狭いでしょうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:30:40.34

>>60
ここの皆はエンジンにうるさいけど
ディーゼルじゃなかったら全然十分大丈夫だと思う。
４人で乗るってことは家族でしょ？
狭いのはしんどいし、AMGは乗り心地悪いからゆったりした気持ちにならないよ。
せいぜい同モデルと並んだときに優越感があるだけ。
しょーもない見栄で高い方を買わなくて良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:55:57.39

>>66
AMGってそんなに乗り心地悪いんだ。
エンジン音とか加速がいいとかで、AMGに憧れてましたが。
メルセデスなら乗り心地も高級感も大事ですしね。
ファミリーカーとしても、スポーツセダンとしても使えて、お得なイメージでしたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:56:36.47

Cクラスって言ってもクラウンよりでかいんだから4人は余裕だろ
相撲部屋でも経営してるんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 00:01:17.07

>>68
クラウンよりでかいんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 00:08:22.40

C43は以前はC450って名前で通常ラインナップにあったくらいだから乗り心地はそんなに悪くないですよ。
メルセデスが通常ラインナップとAMGの間を埋めるモデルって事で販売してましたしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 00:12:50.69

>>69
日本の道路事情とか立駐入れるように、クラウンは意地でも1800を超えないようにしてるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 07:43:00.69

おれ1845だったっけ、そのくらいの乗ってるけど
日本の道路事情で困ったことなんか1度もないよ
高級外車が買えない人に向けた自己正当化の材料というだけではないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 07:52:57.03

兄の当時5ナンバーのステップワゴンで浅草行った時にコインパーキング入れたら5ナンバーなのに降りるのギリギリだった
割と駐車場は選ぶ時はあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 07:56:28.40

>>67
お得という観点だと、650iや750iはV8で、
パソコンでECUを書き換えすれば簡単に300km/h出るようにできるから、
安くて高性能で乗り心地もいいという意味でオススメ。

BMWが気に入ればの話だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 08:00:42.26

>>74
試乗してみたら変わるかもしれませんが、インテリアでいえばメルセデス一択ですね。
コンセプトが違うんでしょうが、高級感あるのはやはりメルセデスな気がします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 10:26:32.93

メルセデスAMG、2021年から全モデルを電動化
https://clicccar.com/2019/05/16/815576/

ついに来たかCO2ぶちまけるガソリンエンジンがいよいよ終わるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 10:30:49.00

電動化ってHV化だからV8は続くぞ
ただ次のC63は直6HVの4WDという話は見たな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 10:38:05.99

そりゃマイルドハイブリッドでEV化ではないにせよ
純粋なガソリンエンジンはもう最後だから63のリセールは今後上がりそう
43/53がどうなるかは次のエンジン次第かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 00:44:36.63

みなさんは43と53どちらのオーナーさん？
選んだ理由があれば、教えて欲しいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 06:59:44.72

MY17のC43オーナー購入時には53無かったしね。
室内はとても狭いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 07:23:01.13

　　　　　, イナ=--'''´　|ノ　　）ノ_l／_,.へ　　ﾄ､ }
　　　　　人{､y=＝＝=､､　　　　　ﾉ,,,ﾞ二ヽ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く　　　（cﾄ}　' ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､　ﾉ　 ..`ｰ-─‐'　"　　　（　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　　　　　　丶.　　 .! ,)
　 ! { (　{　）´::::::::　　　　　　　　 _,.ﾉ　　 |'　　　　もっと殴ってくれ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 07:36:17.11

>>80
でも運転楽しいでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 11:42:14.48

>>82
V6ツインターボは最高ですよ！
4人だと驚く程狭いけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 16:51:32.32

>>83
いいなー早く欲しい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 17:59:30.18

>>84
クーペよりもセダンが楽しい気がする（気のせいだろうけど）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 19:36:32.27

>>78
63のリセール上がるなんて無いよ。NA最後も大して変わらなかったぐらいだからな。
ポルシェとかとはちょっと違うな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 10:35:54.36

今後のモデルが直6のサメ顔になるなら、現行のＥ43か53が欲しいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 11:05:20.47

日本のタクシーの幅1700しかないだろ

C63は1850

15センチも広いのに狭く感じる
もちろんボディ厚みが違いますわね

タクシーは横からぶつかられたら即死だがベンツは無傷

ボディ剛性が違う
あんま狭い狭い不満たれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 11:16:12.57

>>86
63のリセールが上がるなんて絶対無いよねｗ
そもそも63ってリセールめちゃくちゃ悪いもんだしリセール気にして乗る車じゃないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 13:51:15.33

素晴らしいシートのおかげでC63の体感はC43
より狭いですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 15:20:45.15

>>88
AMGのオーバーフェンダーは別にしても、標準ボディと比較しても11cm違うもんね。
日本専用のクラウンしか出来ない芸当だな。カムリは超でかいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 17:33:01.88

>>79
43と63なら分かりますが、
単純ですが、43ならベタ踏みできる。63はできるところが無いですかね。高速でもＳプラスならあっという間に異次元の世界です。
乗りこなしたいならば43で十分だと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 17:53:52.82

>>92
確かにね
v6で充分な気がします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 19:49:20.32

>>92
そんな63もGTRの前では赤子同然だからねえ
ニスモまでいかなくともベースモデルにも惨敗だからね
上には上がいるもんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 20:44:33.48

高速だと先に踏んだほうが先行してる間に前が詰まってリセットになる
改造車で高級GTに下剋上！って実際は中々難しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 21:21:05.54

まあ、AMGっていわばベンツをベースにした改造車みたいなもんかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 22:48:43.40

>>94
実際にはそんな事にならないんじゃない？
パワーは年式によるけど、GTRよりあるし、0-400の速さは4WDのゼロ発進がだいぶ貢献してるから、中間加速だとギア比とか場合によっては変わらないんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 23:01:04.54

43/53のスレで何を言ってるんだ
W126なんかの昔はともかく、今のAMGは各モデルのバリエーションの一つ
アルピナもホワイトボディ貰ってるし、改造車呼ばわりしていいのはBRABUSやRUFあたり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 04:49:49.73

ていうか63の話題はスレチですよ
定期的に63の名前を出してくる人は自重してね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 05:10:39.91

>>94
０→100加速
E63s 3.5秒
GTRピュアエディション 3.1秒
GTRニスモ 2.7秒

確かにそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 09:02:03.61

120→200だとどうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 09:51:43.24

あの速さであの価格ならGTRはすごく魅力的だけどほしいかと言われたらやはり違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 12:30:26.40

100→200はE63Sが7.2s、GTRが7.5s
苦手な中間加速でもE63Sに迫るのは大したものだよ
乗る気はしないけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 15:32:41.55

次期GTRはハイブリッドで750馬力らしいよ
ますます差がついちゃうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:34:10.77

どこでそんな踏めるねん
43使い切るほうがストレスないわ
まぁそのシチュすらあんまないけど

億円 · 2019/05/20(月) 19:26:53.63

AMG43ワゴンとセダンの高速走行時の安定感は違う？
クラウン3.5RSadvance乗ってるけどトランク狭くて次はEクラスワゴンにしたい。
SUVみたいに重心高いのが嫌だからワゴンかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 20:09:58.93

c43で石岡までEモードで燃費見てみました。

https://i.imgur.com/2f7iPV1.jpg

なかなかやるね
ところでスタートボーナスって意味わからんかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 20:25:28.72

Eクラスワゴン長くない？

億円 · 2019/05/20(月) 20:32:14.83

セダンより長いんかな？

億円 · 2019/05/20(月) 20:36:40.07

AMG同士なら殆ど全長同じよ。
420PS有るけどハイオクリッター8.7だと実際は6くらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 21:04:43.15

>>103
それGTRの方はベースモデルの方では？
ニスモなら７秒楽に切るよ
最上位モデル同士で比べなきゃフェアじゃないでしょ

億円 · 2019/05/20(月) 21:48:38.78

>>103
直線番長？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 21:53:07.49

>>94を受けてだろうからベースグレードの話じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 23:34:01.35

>>101
そこ知りたいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 23:38:22.06

>>94
GTRが好きならそっちの板でAMGをけなせよ。
ここではすべてにおいてAMGが一番だからよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 03:56:43.16

>>115
63もスレチですよ
今後63の話題は禁止で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 09:55:34.37

>>106
ほとんど変わらないよ。
空力的にワゴンの方が不利だけど、そんなもんだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 09:56:43.11

>>107
燃費いいな…3Lなのが良いのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 12:45:19.54

>>116
なるほど、63の話をされたくないからGTRで荒らしたのか

億円 · 2019/05/21(火) 13:50:34.19

>>117
ワゴンのほうが300kgちかく重たいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 20:55:58.22

>>119
63の専用スレ立ててお仲間と思う存分語り合おうとは思わないのですか？
荒らしてるのは君の方では？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 00:42:50.01

>>120
そんなバカなw
70キロぐらいだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 11:09:06.73

C43をディーラーで任意保険入ろうと見積もりだしてもらったら、
車両料率9て高杉だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:29:13.63

先週まさにその話したわAMGはだいたい8でCがいま9らしい
SUVだと7が多いとか言ってたがいずれにしても高い（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 05:12:41.59

>>124
事故多すぎだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 14:27:29.01

M3/M4とかも9だからジジイどもが運転下手なんだろw
意外とGT-Rは7なんだよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 16:17:42.70

GTRはサーキットで走る人がメインだからとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 01:22:56.97

>>127
4WDでアクセル全開でも何も起こらないってのはあるかも。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 03:21:46.41

普通に安全考えれば、純正でカップタイヤは論外だけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 13:56:47.05

E400乗りですが、仲間に入れてもらえますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 15:26:47.35

>>130
どうぞどうぞ。
中にはすぐスレチと言う細かい方もいらっしゃいますがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 15:54:17.24

ありがとうございます
デチューン版の弟分ですが、お手柔らかにw

以前に前方を走っていたSLC43の心地よいエキゾーストに魅了されて、M272からM276BiTurboに乗り替えました
維持費安めでご近所迷惑にならないのでE400にしましたが、やはりE43のブリッピングは羨ましいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 21:25:43.78

BI turbo はスムースでいいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 11:22:39.50

C43のナビ更新はいつかなw
2017とかいい加減古いんでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 01:05:44.64

皇居周辺でドアンダーで二車線吹っ飛ぶC43発見
下手くそすぎてワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 21:46:50.12

0-100 2.9sの車乗ってますが、こないだgle？かな
これの43amgというのに何故か絡まれましたので軽くいなしておきました

ブォンブォンうるせえ割にとても遅く、雑魚は身の程をわきまえて欲しいと思いました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 21:52:21.00

一回ぶっ飛ばして突き放す→アクセル加減して並ばせる→また突き放す→アクセル緩めてもう一回並ばせる→また追い抜く

こんな感じで遊んでやりました

一生懸命アクセルふかしてプォンプォン泣き喚くわりに全然速さが伴わないので、無駄なプォンプォンだと思いました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 22:38:06.20

>>130
やはりココはスレチでしょう
E400持ちですが、こちら(W213)でお待ちしています
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556116983/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 22:40:25.43

C43とか値崩れしすぎて安いから
DQNが買うんだろうな

億円 · 2019/06/02(日) 22:45:46.35

e53AMGのワゴンとセダンで高速道路を走ったときの安定感ってかなり違いますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 23:28:33.75

>>138
あっちのスレだと、6発以上は老害扱いされるからねぇ
ましてやBiturbo乗りは変人扱いw
このスレの方がしっくりくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 08:29:43.28

>>140
ほぼ同じだろ。

億円 · 2019/06/03(月) 08:38:22.05

SUVに乗ってて重心の高さに懲りてセダンにしたけどトランク狭くて(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 13:45:43.19

>>143
遊びゴコロあるーの軽自動車はどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 13:59:08.68

>>143
どんくらいの高さ？GLCでも腰高？

億円 · 2019/06/03(月) 14:22:52.44

GLCもいいけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 17:04:45.93

53に試乗した時、スポーツモードに入れてマフラーからパンパン音させてたら
こんなクルマ絶対ダメって嫁に怒られたんだけどどうすればいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 19:17:25.40

>>147
時と場合によってスポーツモード使い分けないと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 21:45:17.23

>147
奥さん載せてスポーツモード試すバカは買わなくていいかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 23:05:24.37

エコモードで大人しく走っときゃいいのに
奥さんは何一つ興味がないマフラーの音を、
旦那の独りよがりで聞かされたわけだw

億円 · 2019/06/03(月) 23:16:32.91

>>150
だよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 01:08:31.49

うちの嫁は気にしないみたい
他人お車がうるさいと厳しいけれど
ただしgが掛かる運転は論外っすな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 03:35:42.93

E53の直6+ISGっていずれ次期Cでおりてくるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 21:45:47.49

>>153
降りてこない気がするなぁ。直6載るかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 21:53:51.83

>>153
直4＋マイルドハイブリッドかPHEV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 10:55:59.50

日本仕様のE43は210でリミッターだったけどE53は250でリミッターになったんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 12:20:03.05

43のスポーツモードのパンパン音、53のスポーツモードのパンパン音って音ほとんど一緒よね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 20:27:05.23

43後期乗ってるけどブリッピング殆ど音しないよ、E53試乗してきてスポプラにして、ブースト入れてアクセルオフさせるとパンパン言う、43はほとんど聞こえないレベル。音期待してるなら43は話にならない。45乗ってた時の方がよっぽど煩くて良かった。

リミッターどこまでかわからないけど、コースで270までは出ましたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 20:57:55.07

>>147
カブリオレにすればオケ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 21:59:26.72

>>158
了解！
音重視なら53＞45＞43ってことか
43がアフターバーナーみたいなパンパン音しないってのは意外だったな。
なら43シリーズの魅力って全く無いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 22:22:18.55

手組みAMGと差別化なんてしないで43 53にもAMGパフォーマンスエグゾーストを付けてくれないかな
GT53には唯一設定があるけど高くて買えねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 22:36:27.33

>>160
シフトダウンの時はよく聞こえる、
前期43

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 22:52:30.01

いや音重視なら45>53>43だよ
45はやんちゃな爆音、コールドスタート、ブリッピングは抜群に煩い、53は普通にブリッピングしても大して煩くない、ブースト入れてアクセルオフが一番煩い、43は前期はブリッピングしたけど後期はほぼ静かって感じです。

おっしゃる通りAMGパフォーマンスエグゾーストが着いてればどれもいい音なのにね、43の後期の本国動画みるとかなりいい音してるし。
45は最初からAMGパフォーマンスエグゾースト付いてるからあんだけ煩いんだね
43に後付けできないか検討中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 22:56:07.01

C43はすぐ欲しかったから後期予約始まった途端に試乗なしで買ったけど走りに対しては後悔。というか音？勿論人によって何を求めるか違うと思うけど。シートもパフォーマンスシート選べたら最高だったんだけど…
自分は内外装は気に入ってる、音とシートに不満ですね
試乗してみるのが一番ですよ、人の感覚はそれぞれ違いますので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 01:26:23.35

音にこだわってる人へメルセデスを勧めないなあ

マセラティやアルファの乾いた伸びのいい音
BMWインライン6は吹け上がりに奏上する金属音でアドレナリン噴き出るw

メルセデスAMGは野太いガラガラ音

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 02:29:01.49

AMGのブリッピング音はミスファイアリングじゃないよね？
ミスファイアリングだと触媒の寿命縮まるらしいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 05:54:35.29

むしろ音に拘ってるエキゾースト音を専門に制作するチームがあるのがAMGなんだが
でも言いたくないけど手組の本来のAMGの65、63、45と比べると43、53はそこは手抜かれてる感じはあるな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 06:20:58.11

元クアドリフォリオ乗りだけどアルファは43と変わらないくらい大人しいよ。
勿論クアドリフォリオでも色々あるけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 06:35:49.69

GLC43乗りだけど15000キロから音質が変わり20000キロ
を超えると勇ましい音に現在変化している。真のAMG音質
とは別次元だけど、V6の伸びやかな咆哮は43特有で好み。
兄のマカンGTSよりは勇ましく快音響かせてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 11:35:27.37

C450AMG→C43 7速左Hのみ→C43 9速左右H
この次が後期モデルになるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 11:41:08.09

>>170
フェイスリフトされたモデルが後期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 11:41:12.16

去年フェイスリフトしたのが後期モデルでしょ
来年か再来年はフルモデルチェンジかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:12:52.02

C43の７速ってあるの？
C450はメルセデス・ベンツ
C43からはメルセデスAMG
C43、7速があると仮定するのなら。
前期C43　7G
中期C43　9G
後期C43　9G　現行モデル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:36:04.74

GT43ってパフォーマンスエグゾーストついてないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:40:01.16

7速は無いよ
C43に名前が変わるのと同時に9速になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:40:28.16

>>174
付いてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:41:27.87

>>174
付いてないというかオプション設定もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:47:52.98

>>173
>>175

７速ありますよ。
っていうか自分のがそれ。
多分半年くらい売ってたんじゃないですか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 13:59:06.76

>>178
本当だ、今までC43は全て9速だと思ってた。
16年4月にC450からC43になり同年8月に9速になったんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 14:28:17.37

ではこれでコンプリートだな。
前期C43　7G （数ヶ月）
中期C43　9G
後期C43　9G　現行モデル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 14:37:13.58

中期なんて表現いるかな
フェイスリフトを挟んで前期後期とだけ区別すればいいんじゃない？
モデルイヤーで区別するのが一番分かりやすいけど日本だとこの概念がない人が多くて話が通じない

因みにモデルイヤーだとこうなる
C43 7速 MY16
C43 9速 MY17～18
C43フェイスリフト MY19

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 14:38:23.40

>>174
え、ついてないんか
パフォーマンスエグゾースト付いてんの53、63Sだけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 15:48:06.05

フェイスリフト後の43はミッション9速だけど新しくなってAMGスピードシフトTCTって言うのになった。今このミッション乗せてるのはC43と53シリーズだったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 16:00:09.18

>>182
53もセットオプションでしかつけれない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 17:22:10.50

GT43にはAMGエグゾーストシステムだけだから
バルブはついてないのね。

そこまで音に拘りあるわけじゃないけど、
４３はバーゲンプライスだからしょうがないですね。

それより認可が６月におりないと、７月納車は無理ですかねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 21:05:49.39

バフォエグゾーストの試乗はGTしか選択肢がない、
それでも53を買う勇気元気きもちいいいああ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 17:09:32.55

AMG所有したことないからわからないんだけど普通のベンツと比較してどれくらい維持費がかかるもんなんですか？ざっくりとした質問ですみません。
63や63Sはガチのスポーツカーだから高そうですけど43なら普通のベンツとあまり変わらないって認識で大丈夫ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 18:38:57.33

メルケア期間は同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 21:10:19.53

>>187
まあ、燃費が悪くなるからガソリン代が増えるくらいかなあ
あとタイヤの減り具合は乗り方によって変わるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 01:27:18.31

>>189
へー。ガソリン代くらいしか基本変わってこないんか
E63Sちょっと考えてみようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 12:19:38.69

本体が高いだけで別にAMGだけ維持費用が高くはならんと思うけど。
BMWでもMモデルが特別整備に費用かかるなんて聞いたことない。
ただタイヤ一つとっても扁平で大口径でモノ自体が高い。
そういう消耗品の高さはある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 13:15:39.04

>>190
消耗品が桁違いに高いよ。新車で3年で売るなら誤差かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 15:02:26.84

63だけメルケアの延長不可なんだよな
つまり凄い金持ち以外は3年過ぎて乗ってはいけない車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 15:08:23.02

でも延長メルケアって、そんな大したもんじゃなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 15:29:53.61

少なくとも延長した2年間は故障しても無料で直してくれるし消耗品も無料交換
ベンツは3年ぐらいならちょっとやそっとじゃ壊れないが3年過ぎたぐらいからは個体差もあるがどうなるか分からない
保証もない状態であちこち壊れたら金がいくらあっても足りないよ
それに売る時期が遅れれば遅れるほどリセールは二束三文のガラクタと化す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 00:01:23.84

バンパーが１,５倍
タイヤ２倍
ブレーキ関連３倍
オイル、ベルト関連２倍

って感じじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 00:34:33.73

メルケア入ってる間は変わらない
中古で買うにしても新車保証継承でないとメルケア使えなくてお金かかるかも。
消耗品はメルケア対象外だけど、乗ってて今までそんなお金かからなかったよ、オイルがまあまあ高いくらい
んで、早めに売る車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 10:20:15.11

C43なんだけど、減速時の変速ショック大きくない？
停止した瞬間に2速から1速に落ちるんだけど、
ブレーキ弱めに踏んでゆっくり止まった時にショックで前にちょっと動くんだよね、、、
少し強めにブレーキ踏めば殆どショック出ないんだけど、その代わりカックン気味になるし
皆さんのも同じような感じなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 11:31:06.23

自分のはS+にしないかぎりは1速まで落ちないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 11:33:53.71

ディーラーいってリセットしてもらえば治ると思う
3→4でショックでかかった時それで直してもらったら治ったから多分同じかな？と